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Ingeniera Industrial
DISEO DE SISTEMAS
PRODUCTIVOS
TEORA DE LOCALIZACIN
Ing. Edwin Alberto Garavito Hernndez
Ingeniera Industrial
TEORA DE LOCALIZACIN
OBJETIVOS
Definir la importancia de las decisiones estratgicas a
nivel de ubicacin geogrfica de instalaciones fsicas
para la generacin de valor agregado.
Analizar los factores que afectan las decisiones de
localizacin.
Estudiar algunos mtodos usados para la solucin del
problema de localizacin.
TEORA DE LOCALIZACIN
ALGO DE HISTORIA:
Von Thnen: El estado aislado (1826).
J. Wolpert: Modelos comportamentales en la localizacin de la
actividad agraria (1964).
Henshal: equilibrio espacial
Von Neumman: Juegos
Hgerstrand: Difusin
Alfred Weber: Localizacin industrial isodapana- Min{Ct}
Christaller: distribucin de centros comerciales en jerarquas
Escalonadas
Rolph (1929), Proudfoot (1937) y Ratcliff (1949): comercio minorista
intraurbano
B. Berry y Garrison (1958): teora de las actividades terciarias
Rushton: organizacin de los lugares centrales a lo largo de un
continuo
Walter Isard: Costos de transporte
LOCALIZACION DE LA PLANTA
Preguntas frecuentes:
1. Qu tipo de instalaciones se
necesitan?
2. Qu tamao han de tener?
3. Dnde deben estar ubicadas?
4. Cul debe ser la distribucin interna
de los elementos?
77
DECISIONES DE LOCALIZACIN
2
3
1
Bucaramanga
6
UBICACIN DE INSTALACIONES
ENTRADAS
Valores paramtricos
MODELO
CRITERIOS
ALGORITMO
SALIDAS
Decisin.
Medidas de eficacia
ENFOQUE DE PROYECTO
Parmetros
Factores - variables
Criterios de evaluacin
ENFOQUE CUANTITATIVO
Trayectorias
Costos
Restricciones
Modelo / criterio
9
18
PROBLEMAS TPICOS
DE UBICACIN:
1) UBICAR 1 SOLO
ELEMENTO
VARIABLES DE ENTRADA
* DEMANDA
* UBICACIN DE LOS CLIENTES
2) UBICAR 1 a 1 VARIOS
ELEMENTOS
3) UBICAR SIMULTANEO
VARIOS ELEMENTOS DE
DIFERENTE TIPO
10
MODELO:
Minimizar
,
Minimizar
Diseo de Sistemas Productivos
Ing. Edwin Alberto Garavito Hernndez
Ing. Industrial UIS - 2012
1111
CLIENTE
1
2
3
4
5
5
-40
50
150
75
CONSUMO
(Tn/semana)
30
15
20
20
40
12
Funcin objetivo:
Minimizar
13
CLIENTE
1
2
3
4
5
5
-40
50
150
75
CONSUMO
(Tn/semana)
30
15
20
20
40
14
BIDIMENSIONAL
Tipos de trayectorias
Rectangular
Ejemplo: Montacargas que realiza trayectos rectilneos en la
planta
Euclideana o rectilnea
Ejemplo:Un segmento de banda transportadora recta que
comunica dos estaciones.
Trayectoria de flujo
Ejemplo: Un vehculo con sistema de manejo automtico, un
vehculo siguiendo la red de la trayectoria de transporte.
15
BIDIMENSIONAL
UBICACIN DE UNA PLANTA CON TRAYECTORIA
RECTANGULAR, RELACIN LINEAL C-D
, ! Ubicacin de la planta nueva
" , #
16
BIDIMENSIONAL
UBICACIN DE UNA PLANTA CON TRAYECTORIA RECTANGULAR, RELACIN
LINEAL C-D
ai
bi
wi
10
20
25
20
25
17
BIDIMENSIONAL
UBICACIN DE UNA PLANTA CON TRAYECTORIA
EUCLIDIANA, RELACIN CUADRTICA C-D
El costo es proporcional al cuadrado de la distancia recorrida.
Funcin objetivo:
,-./ , !
+ ! #
Optimizando:
#
0
18
BIDIMENSIONAL
UBICACIN DE UNA PLANTA CON TRAYECTORIA
EUCLIDIANA, RELACIN CUADRTICA C-D
Ejercicio:
mquina
ai
bi
wi
10
20
25
20
25
19
BIDIMENSIONAL
UBICACIN DE UNA PLANTA CON TRAYECTORIA EUCLIDIANA, RELACIN
LINEAL C-D
,-./ , !
+ ! #
1
BIDIMENSIONAL
UBICACIN DE UNA PLANTA CON TRAYECTORIA RECTANGULAR, RELACIN
CUADRTICA C-D
20
trayectora
Relacin costo distancia
Euclidiana/rectilnea
Lineal
2
Cuadrtica
2
Rectangular
+ ! #
1
2 + ! #
+ ! #
2 + ! #
10
21
BIDIMENSIONAL
trayectora
UNIDIMENSIONAL
Lineal
Mediana simple
Euclidiana/rectilnea
Rectangular
simulacin
Mediana simple
Centroide en x o
en y
Centroide (x,y)
Simulacin
Mt. Computac
22
Casos especiales.
Una compaa productora de combustible desea ubicar una instalacin
intermedia holding entre su refinera principal (ubicada en la coordenada
325,75) y sus principales distribuidores. En la tabla siguiente se encuentra
la informacin de coordenadas y ubicacin de los distribuidores, as como
la cantidad de combustible despachado. (Usar mtodo de centroide)
Chase, Aquilano, Jacobs 8 ed. P 357
DISTRIBUIDOR
Xi
Yi
Di
Distr1
25
450
450
Distr2
350
400
350
Distr3
450
350
450
Distr3
400
150
250
11
23
LOCALIZACIN DISCRETA
Caso1. Discretizacin por vectores independientes.
X: [x1, x2, , xp]
Y: [y1, y2, , yq]
y3
y2
y1
x1
x2
xp
(x4, y4)
(x2, y2)
(x3, y3)
24
BIDIMENSIONAL
VARIAS INSTALACINES
12
25
Caso continuo
MTODO DE COMBINACIN POR COBERTURA Y
ABARCAMIENTO
Ubicar dos plantas que atienden las necesidades de cuatro
clientes ubicados en las coordenadas y con las demandas
presentadas en la siguiente tabla.
CLIENTEi
Xi
Yi
Di
1
2
60
20
150
20
100
100
10
20
50
30
60
60
26
Caso discreto
MTODO HEURSTICO DE ARDALAN
Desde el
barrio
Millas a la clnica
C
Poblacin
barrio (miles)
11
12
10
1,1
10
1,4
10
20
0,7
9,5
12
1,0
11
C
D
Ponderacin
relativa
13
27
Pasos
Desde el barrio
Millas a la clnica
B
C
121
88
0
112
140
0
84
108
345
308
A
0
123,2
112
114
349,2
A
B
C
D
Totales
D
132
78,4
126
0
336,4
28
Millas a la clnica
C
A
B
C
D
0
112
0
108
88
0
0
84
88
112
0
108
88
78,4
0
0
Totales
220
172
308
166,4
14
29
Ej: Se
Cliente
Tiempo al lugar
Demanda
50
150
200
300
100
6
7
7!
6!
687 !
= 10
30
Pasos
1. Se calcula el costo total de asignar toda la demanda a un cliente
Cliente
Tiempo al lugar
1
500
300
200
800
500
350
150
250
100
300
750
300
150
400
200
1600
400
600
900
600
1200
1200
Clientes
A
B
C
D
E
Total
1&2
300
150
300
200
600
1550
1&3
200
100
0
400
900
1600
3&5
200
100
0
600
1200
2100
4&5
500
300
0
400
0
1200
15
31
, , . . - ?9@;?- :9; 9 ; + -9
9 9 +
0 , 0 , . . 0- ?9@;?- :9; 09 0; + -9
9 09 #
32
CASO CONTINUO
MTODO DE LA MEDIANA SIMPLE
Mquina
1
2
3
4
F1
F2
Coordenadas
x
y
10
15
8
20
4
7
15
9
a1
b1
a2
b2
Cantidad de viajes
inst. 1
inst. 2
10
8
4
6
6
12
0
30
9
9
-
16
33
Viajes
Acumulado
viajes
Mquina
3
2
1
4
x
4
8
10
15
inst. 1
6
4
10
0
Acumulado
viajes
6
10
20
20
Mquina
1
4
3
2
y
7
9
15
20
inst. 1
6
0
10
4
6
6
16
20
Viajes
Viajes
Acumulado
viajes
Mquina
3
2
F1
1
4
x
4
8
8
10
15
inst. 2
8
6
9
12
30
8
14
23
35
65
Acumulado
viajes
y
7
9
15
15
20
Mquina
3
4
1
F1
2
inst. 2
12
30
8
9
6
12
42
50
59
65
34
Acumulado
viajes
Mquina
inst. 1
Acumulado
viajes
10
10
19
F2
15
10
10
29
15
10
25
15
29
20
29
Viajes
Mquina
inst. 1
F2
Viajes
Acumulado
viajes
Mquina
inst. 2
Acumulado
viajes
12
12
12
12
18
30
42
10
26
F1
51
F1
10
35
15
59
15
30
65
20
65
Mquina
inst. 2
17
35
,-./ - , !
2 :9; 9 ; + !9 !;
?9?;?-
+2
9
9
9
+ !9 #
36
Ejercicio
coordenadas
MQUINA i
1
2
3
4
, 12 A A7
ai
0
15
25
40
+ 10 A 0
G A : 14A 6A7 45 0
bi
10
0
30
15
7
w1i
10
6
0
0
+ 6 A 15
+ 2 A7 15
w2i
0
2
16
8
7
+ 16 A7 25
+ 8 A7 40
18
37
MQUINA i
1
2
3
4
x1
y1
x2
y2
(x1-x2)2
110,25
coordenadas
ai
bi
0
10
15
0
25
30
40
15
13,50
11,96
24,00
19,57
(y1-y2)2
57,89
Funcin objetivo
w2i
0
2
16
8
9650,2
v12
12
3838
FACTORES
SELECCION
Econmicos
Culturales
Ambientales
Polticos
De mercado
De recursos
ALTERNATIVAS
Necesidad
Conveniencia
Criterios generales
MODELO DE
EVALUACION
Establecer
importancia
relativa
Definir
criterios y
escalas de
evaluacin
Recoleccin y
anlisis de
informacin
Unificar
escalas
DECISIN Y
DOCUMENTACION
19
39
PARMETROS:
Mnimos requerimientos para el funcionamiento, sin los
cuales una alternativa de localizacin no puede ser
considerada dentro del conjunto factible.
FACTORES:
Elementos que permiten comparar las alternativas que
se consideran dentro del conjunto factible. Permiten
discriminar.
40
FUENTES DE ABASTECIMIENTO
Por la necesidad de asegurarse el abastecimiento.
Productos o insumos perecederos (tiempo)
Por razones de transporte (Entradas Vs. Salidas) - Costos.
LOS MERCADOS
Costos, Servicio, Obsolescencia, competencia.
LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
Costos, disponibilidad, calidad, servicio.
FUERZA LABORAL
Costos, disponibilidad, competencias
SERVICIOS BSICOS (pblicos)
Costos, disponibilidad, Calidad
CALIDAD DE VIDA
Educacin, costo de la vida, ofertas culturales y de ocio, delincuencia criminalidad, sanidad adecuada, transporte pblico, clima, .
20
41
4242
21
4343
4444
MATRIZ PARA ESTABLECER CORRELACIONES
A
N
O
M
B
R
E
T
O
T
A
L
2
NOMBRE 1
P
O
R
C
E
N
T
A
J
E
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
22
4545
INFLUENCIA
X
ZONA DE PODER
ZONA DE CONFLICTO
Influencia
Influencia
Dependencia
Dependencia
ZONA DE SALIDA
ZONA SUELTA
Influencia
Influencia
Dependencia
Dependencia
DEPENDENCIA
4646
NOMBRE DEL PROCESO:
FECHA:
DECIS.
FINAL
A
B
C
D
E
F
G
H
A
TOT.
PRIOR.
A
B
C
D
E
F
G
H
23
4747
Factores
Inversin
Costo anual
de
explotacin
Impacto
ambiental
Comunicaciones
90
11
Insignificante
Autopista
110
Moderado
Autopista
Aeropuerto Int.
Puerto
100
Fuerte
Ferrocarril
Carretera
95
10
Bajo
Autopista
Aeropuerto
Alternativas
4848
24
4949
COMUNICACIONES:
NIVEL
PTOS
INFRAESTRUCTURA
Nulo
Insignificante
Bajo
Moderado
Fuerte
100
75
50
25
0
PTOS.
Autopista
Aeropuerto
Ferrocarril
carretera
Puerto
40
20
15
15
10
5050
Factores
Inversin
Costo anual
de
explotacin
100
90
70
100
50
100
50
67
20
40
75
33
75
80
Alternativas
Impacto
Comunicacin
ambiental
25
5151
LOCALIZACIN DE SERVICIOS
5252
Diferencia Clave
26
FIN
27