La tabla 5.1 muestra K=1 y la Figura 5.

4 muestra tambin

=6.8

por la ecuacin (5.2) tenemos:

umax =0.2835 10 6.8=1.93 mm
Y por lo que la aceleracin mxima es:
2 3.17

u max = 2 umax =

Comparamos esto con el requisito de que:

|u max||0.5 f |
|0.5 f |
0.78 0.89m s

Y por lo que consideramos aceptable el puente de la figura 5.1, con la

amplitud 1,93 mm y 3,17 Hz de frecuencia, podemos ver que el
peatn se sentir incmodo y probablemente va a cambiar el paso
para evitar esta frecuencia de la carga.
La discusin anterior, junto con la Seccin 2.d revela por qu,
histricamente, los soldados se les deca romper el paso al cruzar un
puente delgado - por desgracia para algunos, es ms probable que
este conocimiento no proviene de ningn anlisis dinmico; ms bien,
la experiencia amarga.

c) Amortiguamiento en Estructuras
La importancia de amortiguacin debera ser evidente por estas
alturas; un ligero aumento reduce significativamente el DAF en la
resonancia, la ecuacin (2.47). Se alude en la Seccin 1 que la
naturaleza exacta de amortiguacin no es realmente entendida, pero
que tiene ha mostrar que nuestra suposicin de amortiguamiento
viscoso lineal se aplica a la mayora de estructuras - una excepcin
notable es la interaccin suelo-estructura en la cual alternativos
modelos de amortiguacin deben ser asumidas. La tabla 5.3 da
algunos valores tpicos de amortiguacin en prctica. Es notable que
los propios materiales tienen muy baja amortiguacin y por lo tanto:

Los materiales en contacto y la preparacin superficial.

La fuerza normal a travs de la interfaz.
Cualquier deformacin plstica en la articulacin.
Frotar o rozamiento de la articulacin cuando no se aprieta
Tipo de Estructura

Amortiguacin
(%)
Acero
0.03 0.15
Material
de Concreto
0.15 1.0

Cable
de
acero
amortiguacin
0.4 2.0
completamente
en
0.2 1.0
Puentes
0.3 1.6
acero
Construccin mixta
0.3 1.6
Concreto armado vs
concreto
premezclado
Chimeneas
Acero
0.3 0.8
Concreto
0.5 1
Mstiles de acero y torres
0.3 2.9
Edificios de una planta y de mltiples plantas
0.7 2.9
Casas de uno o dos pisos
1.0 5.0
Tabla 5.4: Valores recomendados del amortiguacin.
Cuando las vibraciones o DAF es inaceptable, que no es aceptable en
general a los detalles articulados, tendrn una mayor amortiguacin
por lo dems normal - simplemente hay demasiadas variables a
considerar. Dependiendo de la cantidad de amortiguacin adicional

necesaria, uno podra esperar a que la estructura se construya y

luego medir la amortiguacin, readaptacin, dispositivos de
aislamiento de vibraciones segn se requiera. O, si la amortiguacin
adicional requerida es significativo, el diseo de un dispositivo de
aislamiento de las vibraciones puede ser integral a la estructura.

Los dispositivos que se pueden instalar varan; y algunos son:

Amortiguadores de masa sintonizada (TMDS): una masa
relativamente pequea se une al sistema principal y es
'sintonizado' al vibrar a la misma frecuencia, pero para oponerse
al sistema principal.
Amortiguadores Chapoteadores: Se utiliza un gran tanque de
agua - el movimiento se opone al chapoteo, sistema de
movimiento primario debido a los efectos inerciales;
Amortiguadores de columna liquida: Dos columnas de lquido,
unidos por sus bases, pero a lados opuestos del chapoteo del
sistema primario, de esta manera habr mayor control a
oponerse al sistema de movimiento primario.
Estos son los enfoques asumidos en muchos edificios modernos,
sobre todo en Japn y otras zonas de terremotos. El edificio Citicorp
en Nueva York (que es famoso por otras razones tambin) y el edificio
John Hancock en Boston fueron de los primeros en utilizar TTM. En el
edificio John Hancock un bloque de concreto de aproximadamente
300 toneladas situadas en la planta 54 se asienta sobre una fina
capa de aceite. Cuando el edificio balancea los efectos de la inercia
del bloque, significa que se mueve en la direccin opuesta al de la
influencia y as se opone al movimiento (dependen en gran medida de
la falta de friccin). Esto es absolutamente un sistema elemental en
comparacin con los sistemas modernos que tienen accionadores
controlados por el ordenador, que al obtener informacin de los
acelermetros en el edificio y mover el bloque de una adecuada
cantidad.