Sistemas de Arco

HISTORIA
El arco apareci en Mesopotamia, y en la cultura del valle del Indo. Se utiliz en el Antiguo Egipto,
Asiria, Etruria y ms adelante en la Roma Antigua. El arco se utilizaba en edificaciones auxiliares,
estructuras subterrneas y de drenaje; fueron los romanos los primeros en usarlos en edificios
monumentales, aunque se pensaba que los romanos aprendieron su uso de los etruscos. El arco
ha sido usado en algunos puentes en China desde las dinasta Sui y en tumbas desde la dinasta
Han. El denominado arco romano es de forma semicircular y construido a partir de un nmero
impar de dovelas, para que haya una dovela central o clave.

FUNCIONAMIENTO

TIPO DE ARCOS

Medio punto

Herradura

Rebajado
Ojival (apuntado)

Conopial

Carpanel

Tudor
MATERIALES
Tradicionalmente un arco est compuesto por piezas elaboradas con piedra tallada, ladrillo o
adobe, aunque tambin se hace con madera o concreto.
SENSIBILIZACION DEL ESPACIO
Los tipos de espacios generados dependen del sitio en donde se encuentre el arco, y tambin del
tipo de arco que se tiene. Se pueden tener distintas situaciones, por ejemplo; puede ser un portal
o puede ser una bveda de can. Algo caracterstico es que un arco siempre va a cubrir grandes
claros o luces por lo que da la sensacin de amplitud a el espacio en donde se encuentre.

Sistemas de Vigas
Una viga es un elemento constructivo lineal, que trabaja sometido principalmente a esfuerzos de
flexin, compuesto por tensiones de traccin y compresin.
HISTORIA Y MATERIALES
A lo largo de la historia, las vigas se han realizado de diversos materiales; el ms idneo de los
materiales tradicionales ha sido la madera, puesto que puede soportar grandes esfuerzos de
traccin. La madera sin embargo es material ortotrpico que presenta diferentes rigideces y
resistencias segn los esfuerzos aplicados sean paralelos a la fibra de la madera o transversales.
El clculo moderno de elementos de madera requiere bajo solicitaciones complejas un estudio
ms completo que la teora de Navier-Bernouilli, anteriormente expuesta. A partir de la revolucin
industrial, las vigas se fabricaron en acero. El acero tiene la ventaja de ser un material con una
relacin resistencia/peso superior a la del concreto, adems de que puede resistir tanto tracciones
como compresiones mucho ms elevadas. A partir de la segunda mitad del siglo XIX, en
arquitectura, se ha venido usando concreto armado y algo ms tardamente el pretensado y el
postensado.

FUNCIONAMIENTO

Distribucin de cargas

Deformacin

Distribucin de esfuerzos (viga de seccin rectangular)

Sistemas curvos triangulados

Este sistema se caracteriza por su conformacin de superficies curvas por soportes de distintos
materiales. Estos soportes o vigas, estn formados con una sucesin de elementos lineales
triangulados que permitan flexionar la forma de la superficie.
Los sistemas curvos triangulados destacan por la combinacin del elemento en forma de arco y la
estructura aligerada que lo conforma. Esta estructura con un mnimo de peso permite alcanzar
grandes claros con una mxima resistencia.
TIPO DE SISTEMAS CURVOS TRIANGULADOS
Existen tres tipos de sistemas curvos triangulados:
Sistemas Curvos Triangulados de sectores que van formando superficies de simple curvatura, por
ejemplo; superficies cilndricas. La combinacin de estos sectores puede cubrir plantas de forma
triangular, cuadrada, rectangular, hexagonal, octogonal, etc.
Sistemas Curvos Triangulados de sectores que van formando superficies doble curvatura total
negativa, por ejemplo superficies con forma de paraboloide hiperblico. Con la combinacin de
varios sectores se pueden cubrir plantas de forma triangular, cuadrada, rectangular, hexagonal,
octogonal, etc.
Sistemas Curvos Triangulados de sectores que van formando superficies de doble curvatura total
positiva, por ejemplo superficies esfricas. Con estas superficies se pueden cubrir plantas de
variadas formas, pero fundamentalmente para cubrir plantas circulares. Las cpulas geodsicas
son unos de los ms interesantes tipos de superficies de doble curvatura total positiva, stas se
basan en la mutacin de un icosaedro. La principal ventaja de estas cpulas reside en que el
nmero de elementos, figuras, superficies y lados desiguales, se reduce a un mnimo lo que
permite la prefabricacin de estas estructuras.

Sistemas planos triangulados

Una de las caractersticas principales de este sistema es que resiste notablemente la accin de
las distintas cargas de servicio en relacin a su peso propio. Esta ventaja permite su aplicacin en
espacios de grandes claros.

HISTORIA Y TIPOS DE PLANOS TRIANGULADOS

De acuerdo con el uso y disposicin de las cargas conviene una u otra tipologa o disposicin de
montantes verticales y diagonales. Algunas de las tipologas ms usadas se conocen por el
nombre propio de las personas que las patentaron o estudiaron en detalle por ver primera.
En las celosas horizontales con cargas gravitatorias verticales generalmente el cordn superior
(conjunto de barras horizontales o inclinadas situadas ms arriba) est sometido a esfuerzos de
compresin, mientras que el cordn inferior est sometido a esfuerzos de traccin. En cambio, los
montantes y las diagonales presentan ms variabilidad. Segn la inclinacin de las diagonales a
uno u otro lado pueden estar todas traccionadas, todas comprimidas, con compresiones y
tracciones alternas, o con una distribucin de esfuerzos an ms compleja. El esfuerzo de los
montantes a su vez suele ser contrario al de las diagonales adyacentes, aunque esto no es una
regla general.
Celosa Long: Este tipo de celosa debe su nombre a Stephen H. Long (1784-1864), y tiene su
origen hacia 1835. Los cordones superior e inferior horizontales se unen mediante montantes
verticales todos ellos arriostrados por diagonales dobles.

Celosa Howe: fue patentada en 1840 por William Howe, aunque ya haba sido usada con
anterioridad. Se us mucho en el diseo de celosas de madera, est compuesta por montantes
verticales entre el cordn superior e inferior. Las diagonales se unen en sus extremos donde
coincide un montante con el cordn superior o inferior (formando 's). Con esa disposicin las
diagonales estn sometidas a compresin, mientras que los montantes trabajan a traccin.
Esta tipologa no constituye un buen diseo si toda la celosa es del mismo material.
Histricamente se us mucho en la construccin de los primeros puentes de ferrocarril. Con la
disposicin Howe se lograba que los elementos verticales que eran metlicos y ms cortos
estuviera traccionados, mientras que las diagonales ms largas estaban comprimidas, lo cual era
econmico puesto que los elementos metlicos eran ms caros y con la disposicin Howe se
minimizaba su longitud.

Celosa Pratt: Originalmente fue diseada por Thomas y Caleb Pratt en 1844, representa la
adaptacin de las celosas al uso ms generalizado de un nuevo material de construccin de la
poca: el acero. A diferencia de una celosa Howe, aqu las barras estn inclinadas en sentido
contrario (ahora forman V's), de manera que las diagonales estn sometidas a traccin mientras
que las barras verticales estn comprimidas. Eso representa ventajas si toda la celosa es de
acero, ya que los elementos traccionados no presentan problemas de pandeo aunque sean largos
mientras que los sometidos a compresin si pueden presentar pandeo, lo que obliga a hacerlos
de mayor espesor. Puesto que el efecto del pandeo es proporcional a la longitud de las barras
interesa que los elementos ms cortos sean los que sufren la compresin. La celosa Pratt puede
presentar variaciones, normalmente consistentes en barras suplementarias que van desde las
diagonales hasta el cordn superior, dichas barras son usadas para reducir la longitud efectiva de
pandeo.

La celosa Warren: fue patentada por los ingleses James Warren y Willboughby Monzoni en
1848. El rasgo caracterstico de este tipo de celosas es que forman una serie de tringulos
issceles (o equilteros), de manera que todas las diagonales tienen la misma longitud.
Tpicamente en una celosa de este tipo y con cargas aplicadas verticales en sus nudos
superiores, las diagonales presentan alternativamente compresin y traccin. Esto, que es
desfavorable desde el punto de vista resistente, presenta en cambio una ventaja constructiva. Si
las cargas son variables sobre la parte superior de la celosa (como por ejemplo en una pasarela)
la celosa presenta resistencia similar para diversas configuraciones de carga.

La celosa Vierendeel: en honor al ingeniero belga A. Vierendeel, tiene como caractersticas

principales las uniones obligatoriamente rgidas y la ausencia de diagonales inclinadas. De esta
manera, en una celosa Vierendeel, no aparecen formas triangulares como en la mayora de
celosas, sino una serie de marcos rectangulares. Se trata por tanto de una celosa empleada en
edificacin por el aprovechamiento de sus aperturas.

Sistemas laminares plegados, prismticos y piramidales

DESCRIPCION
El plegado de un elemento superficial a los efectos de incrementar su momento de inercia.
El requisito previo para materializar un plegado es que el material y espesores adoptados tengan
la suficiente resistencia superficial para tomar esfuerzos axiles de traccin y compresin, y
esfuerzos tangenciales de corte.
El mecanismo del plegado consiste en una racional distribucin del material en la seccin de
manera que se logre una estructura con un gran momento de inercia con un bajo peso propio y a
la vez una importante disminucin de costos y esfuerzos en los materiales.
El aumento de inercia permite absorber fuertes momentos en estructuras flexionadas y asegurar
estabilidad al pandeo en estructuras comprimidas.

MATERIALES
Materiales para claros cubiertos con plegados.
* En Acero: luces de 20 a 60 m. con espesores de 2 a 4 mm.
* En Fibrocemento: luces de 7 m. con espesor de 8 mm.
* En Aluminio: luces de 15 a 35 m. con espesores de 3 a 8 mm.
* En madera: luces de 10 a 25 m. con espesores de 1/2'' a 1''
* En PRFV: luces de 20 m. con espesores de 4 mm.
TIPOS DE SISTEMAS LAMINARES
Se clasifican de 2 maneras:
Por analoga estructural:
a) Losa.
b) Viga.
c) Prtico.
d) Bveda o Arco.
e) Cpula.
Por forma:
a) De aristas paralelas o prismticas.
b) de Aristas no paralelas o piramidales (o semipiramidales)

FUNCIONAMIENTO
El comportamiento estructural de una estructura plegada vara de acuerdo a la posicin de las
cargas que inciden en el sistema.
a) LOSA: Cargas perpendiculares al plano medio de la lmina, a > separacin entre apoyos <
capacidad resistente.
b) VIGA: Cargas coincidentes con el plano medio, a > dimensin en la direccin de la carga
(altura de la viga) > capacidad resistente.
Inclinando la superficie hacia la direccin de la fuerza actuante por medio del plegado o curvado
es posible conciliar la oposicin entre una eficacia horizontal para cubrir espacios y una eficacia
vertical en la resistencia frente a fuerzas gravitatorias.
El mecanismo de trasmisin de cargas de un plegado se basa en una accin longitudinal o de
viga entre apoyos del mismo y en una accin transversal o de losa entre aristas del plegado.
El ngulo entre las caras de un plegado deber estar entre 35 y 150, siendo ms convenientes
los valores entre 40 y 60 en cuyo caso se podr despreciar el efecto de deformacin de las
aristas debido a la gran rigidez que en este caso tiene el plegado.

Sistemas de transmisin para cargas gravitacionales

INTRODUCCION
Los elementos estructurales verticales con aquellos cuya dimensin vertical es sustancialmente
mayor que si mnima dimensin horizontal y se encuentran erguidos libremente o soportados por
los elementos estructurales verticales o fijados a ellos, o anclados solamente a las losas de
entrepiso.
Incluyen fachadas, muros no estructurales, particiones, recubrimiento de muros, enchapes,
decoracin arquitectnica, ventanas, puertas, y ductos verticales de servicio.
HISTORIA
La verticalidad en la arquitectura del mundo nace en el siglo XIX; la combinacin del hierro y del
concreto, y de los avances tecnolgicos como la invencin del la bombilla elctrica y el elevador
hicieron posible que nuestros edificios tocaran el cielo; de esta forma se introdujo la revolucin
tcnica ms grande de la historia arquitectnica de la humanidad: se pudo sustituir la
construccin maciza por la construccin de entramados, que hacia posible erigir edificios de
cualquier altura y extensin con piezas prefabricadas y en un tiempo mnimo. En nuestros
tiempos no ha cambiado mucho el sistema estructural para los edificios verticales, solo se han
complementado con tecnologa de punta que hacen ms fcil y complaciente su elevacin.
Una carga es una fuerza o accin y un esfuerzo es una reaccin a esa carga, por lo tanto en una
estructura podemos encontrar fuerzas y esfuerzos horizontales, verticales e inclinados, de
acuerdo al plano o punto de la estructura donde se presenten. La fsica elemental nos dice: que
para el equilibrio en una estructura, a cada accin se opone una reaccin igual y contraria; de
esta forma es que los elementos estructurales estn sometidos a fuerzas y esfuerzos; el anlisis y
estudio de estos factores produce un Calculo Estructural.