CICLO RANKINE

El ciclo Rankine opera con vapor, y es el utilizado en las centrales

termoelctricas. Consiste en calentar agua en una caldera hasta evaporarla y
elevar la presin del vapor, que se hace incidir sobre los labes de una turbina,
donde pierde presin produciendo energa cintica. Prosigue el ciclo hacia un
condensador donde el fluido se lica, para posteriormente introducirlo en una
bomba que de nuevo aumentar la presin, y ser de nuevo introducido en la
caldera.

La representacin en diagrama p-V de ciclos en los que el fluido se vaporiza,

presentan una diferencia con respecto a los ciclos de gas, ya que aparece una
campana, llamada de cambio de fase.
A la izquierda corresponde al estado lquido, en el que prcticamente no hay
modificaciones de volumen, cuando se aumenta su temperatura o su presin.
Por ello las isotermas son prcticamente verticales.
A la derecha corresponde al estado vapor, aqu el fluido se comporta como un
gas, y por ello las isotermas son muy parecidas a las de los gases ideales.
Dentro de la campana, el fluido se est evaporando, y las isotermas son
horizontales. Esto es as porqu dada una presin, el calor que se le aporta al
fluido no se emplea en elevar la temperatura, sino en su evaporacin.

CICLO DIESEL
El ciclo de diesel es un motor de encendido por compresin (en lugar de
encendido por chispa). El combustible atomizado se inyecta en el cilindro en
p2(alta presin) cuando la compresin se completa, y hay encendido sin una
chispa. En la figura se muestra un ciclo idealizado de motor diesel.

Diagrama p-v.- Ciclo ideal Diesel

El ciclo diesel es el ciclo ideal para motores de encendido por compresin. La
buja es sustituida por un inyector de combustible en los motores diesel. En este
motor se asume que la adicin de calor se produce durante un proceso a presin
constante que se inicia con el pistn en el punto muerto superior.
El ciclo de aire estndar diesel consiste de la siguiente secuencia de procesos
internos reversibles:
1. Compresin isentrpica
2. Adicin de calor a presin constante
3. Expansin isentrpica
Rechazo de calor de volumen constante

CICLO OTTO
El motor de gasolina es un motor alternativo, de combustin interna, con
encendido por chispa, de cuatro tiempos, que convierte la energa qumica
que contiene el combustible en energa cintica.
El proceso se inicia con la mezcla homognea de gasolina y aire fuera de la
cmara de combustin en un elemento llamado carburador. La mezcla
obtenida se hace llegar a dicha cmara, donde es comprimida. La combustin
se inicia por un sistema de encendido externo al motor (buja) de control
temporizado. En el interior del cilindro se inflama y quema la mezcla de aire y
gasolina. El calor generado por la combustin provoca un incremento en la
presin de los gases, previamente comprimidos originando un trabajo
mecnico a travs del pistn, la biela y el cigeal. Los gases quemados son
expulsados por el tubo de escape y son sustituidos por una nueva porcin de

Imagen 7. laplace. Copyright

mezcla tras cada carrera de combustin, todo ello se produce segn el
principio de los cuatro tiempos.
Un ciclo Otto es una aproximacin terica al comportamiento de un motor de
encendido por buja o de explosin. Se representa en un diagrama p-V como en
la figura adjunta. Siendo sus fases las siguientes:
Admisin (1). El pistn desciende con la vlvula de admisin abierta,
aumentando la cantidad de mezcla (aire y combustible) en la cmara.
(Expansin a presin constante puesto que al estar la vlvula abierta la
presin es igual a la exterior). E-A.

Compresin (2). El pistn asciende comprimiendo la mezcla, ambas

vlvulas permanecen cerradas (Comprensin adiabtica). A-B.

Combustin. Con el pistn en el punto muerto superior, salta la chispa de

la buja, que inicia la combustin de la mezcla a volumen prcticamente
constante (ya que al pistn no le ha dado tiempo a bajar). B-C.

Expansin (3). Debido a la combustin se produce un ascenso brusco de

temperatura que empuja al pistn hacia abajo, realizando trabajo sobre l,
las vlvulas continan cerradas. (Expansin adiabtica). C-D.

Escape (4). Se abre la vlvula de escape y el gas sale al exterior, empujado

por el pistn a una temperatura mayor que la inicial, siendo sustituido por la
misma cantidad de mezcla fra en la siguiente admisin. El sistema es
realmente abierto, pues intercambia masa con el exterior. No obstante, dado
que la cantidad de aire que sale y la que entra es la misma podemos, desde el
punto de vista del balance energtico, suponer que es el mismo aire, que se
ha enfriado. Este enfriamiento ocurre en dos fases. Cuando el pistn se

encuentra en el punto muerto

aproximadamente constante D-A.

inferior,

el

volumen

permanece

Cuando el pistn empuja el aire hacia el exterior, con la vlvula abierta, AE, cerrando el ciclo.
Para que se produzca un ciclo ha debido haber dos subidas y dos bajadas del
pistn, por lo que recibe el nombre de motor de cuatro tiempos y el cigeal
ha necesitado dar dos vueltas para completar un ciclo.
Observando el ciclo Otto ideal, podemos considerar despreciables los
procesos de admisin y de escape a presin constante A-E y E-A, puesto que
son idnticos en la grfica y de sentido opuesto, por lo que el calor y el
trabajo intercambiados entre ellos se anulan mutuamente.

CICLO BRAYTON
CICLO TERMODINAMICO DE LAS TURBINAS DE GAS
El modelo termodinmico de las turbinas de gas se fundamenta en el ciclo de
Brayton, a pesar de que se generaliza como ciclo termodinmico, en realidad el
fluido de trabajo no cumple un ciclo completo en las turbinas de gas ya que este
finaliza en un estado diferente al que tena cuando inici los procesos, se podra
decir que es un ciclo abierto. Las turbinas de gas de ciclo abierto simple utilizan
una cmara de combustin interna para suministrar calor al fluido de trabajo y
las turbinas de gas de ciclo cerrado simple utilizan un proceso de transferencia
para agregar o remover calor del fluido de trabajo.
El ciclo bsico de Brayton en condiciones ideales est compuesto por cuatro
procesos:
1-2. Compresin isentrpica en un compresor.
2-3. Adicin de calor al fluido de trabajo a presin constante en un
intercambiador de calor o una cmara de combustin.
3-4. Expansin isentrpica en una turbina.
4-1. Remocin de calor del fluido de trabajo a presin constante en un
intercambiador de calor o en la atmsfera.

En el ciclo Brayton, el trabajo neto realizado por unidad de masa es la diferencia

entre el trabajo obtenido en la expansin y el trabajo invertido en la compresin,
esdecir:
Wnet = Wt - Wc
Para un gas ideal, el trabajo neto puede escribirse como:
Wnet = Wt - Wc

Y el calor de adicin por unidad de masa ser:

Al igual que en el ciclo Ranking, la eficiencia trmica del ciclo Brayton es la

relacin entre el trabajo neto desarrollado y el calor adicionado:
ter = Wnet / qA
La eficiencia trmica del ciclo Brayton para un gas ideal puede escribirse como:

En la figura se muestra una representacin esquemtica del ciclo Brayton.