Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
AUTOMOTRIZ
MODALIDAD DE TITULACIN
Opcin VI: Por Trabajo Profesional
E. Gonzlez
-1-
Agradecimientos
Mi mas sincero agradecimiento a las personas que mas quiero, mi esposa Carolina, mis
hijos Brenda Natalia y Luis Enrique por el aliento que me dan para ser consistente con la
espiral virtuosa de la mejora continua en lo personal, familiar y profesional.
A mis padres, que dieron su mximo esfuerzo para que llegara a ser una persona de bien.
Mis hermanos, con los cuales siempre hemos tenidos una gran comunin para alcanzar
los anhelos de nuestros padres.
Doy las gracias a mis extraordinarios compaeros y amigos que tuve en el curso de mi
primera experiencia profesional en la gran empresa automotriz donde se realiza el
presente proyecto, fueron 26 aos de gratas y enriquecedoras experiencias.
Tambin quiero agradecer el jurado de lujo que tuve la suerte de tener, sus guas y
comentarios enriquecieron mi experiencia profesional. Nunca me hubiera imaginado
contar con tanto talento reunido en un solo equipo.
E. Gonzlez
-2-
INDICE
1. Objetivo
2. Introduccin
3. Caractersticas de la Carga
16
5. Diagnstico Energtico
20
25
7. Resultados y Conclusiones
30
34
36
37
39
41
43
45
15. Bibliografa
46
E. Gonzlez
-3-
1 OBJETIVO
El objetivo de ste proyecto fue el de encontrar las reas de oportunidad para reducir el
consumo de energa en el proceso de ensamble de vehculos en una Planta Automotriz.
A travs del anlisis detallado del consumo de energa elctrica se sustentaron las
actividades que finalmente se establecieron en el programa de ahorro de energa que se
adopt.
Finalmente, al implantar dicho programa se obtuvo el beneficio de reducir el costo de
produccin generado por el consumo de energa elctrica por unidad producida.
A partir de ste proyecto, el complejo industrial ubicado en Cuernavaca, Morelos ha sido
reconocido mundialmente por ser el que ha tenido y mantiene el mejor ndice energtico
de todas las plantas de Nissan Motors.
2 INTRODUCCION
Para el ensamble de un vehculo intervienen diversos factores en donde resalta el
consumo de energa elctrica, adems, su proceso es demandante de grandes cantidades
de mano de obra. Con estas dos caractersticas fcilmente se puede tener un rea de
oportunidad para reducir los costos de fabricacin.
El complejo industrial deba trabajar fuertemente para lograr el cumplimiento de sus
principales objetivos los cuales son: Calidad, Costo y el Cumplimiento al volumen de
produccin.
A pesar que el costo de la energa consumida durante el proceso de ensamble es mnimo
comparada con los costos de la mano de obra o materiales (menor del 1%), cuando ste
factor se integra a los costos de mantenimiento, dicho presupuesto cobra una gran
relevancia ya que alcanza un impacto hasta del 30%.
La reduccin del costo de produccin es el objetivo principal y sistemticamente se hace
imprescindible implantar acciones que conlleven a la reduccin del costo de los
energticos por unidad de produccin, para poder alcanzar este objetivo se requiere de
contar con un plan de acciones, de aqu que en este complejo manufacturero se
implement lo que se denomino el Plan de Ahorro de Energa.
E. Gonzlez
-4-
3 CARACTERSTICAS DE LA CARGA
Planta Cuernavaca tiene una capacidad de 132,000 vehculos por ao en dos turnos de
produccin. sta ubicada en la Ciudad del Valle de Cuernavaca (CIVAC) en Jiutepec,
Morelos. Su principal actividad es el ensamble de automviles y camiones ligeros,
maquinado de partes, ensamble de motores y produccin de accesorios automotrices.
Consta de 4 naves industriales, en la Planta No. 1 se ensamblan los automviles, en la
Planta No. 2 se manufactura los camiones ligeros, en la Planta No. 3 se pintan los chassis
para los camiones ligeros, y se hace el maquinado y ensamble de motores (tipo J),
finalmente en la Planta No. 4 se producen las defensas de plstico, ste proceso incluye la
inyeccin del plstico para formar la defensa y la pintura de la misma.
El complejo industrial tiene una alimentacin de CFE a una tensin de 23 kV, tarifa HM,
registrando una demanda mxima de 8,265 kW, un consumo promedio mensual de
3064,629 kWh.
Cuenta con una plantilla laboral de 2,630 empleados.
En la figura 1 se muestra la vista area del complejo industrial en referencia.
E. Gonzlez
-5-
E. Gonzlez
-6-
3.2 Definiciones
Demanda: Es la potencia que consume una carga en un intervalo de tiempo y se expresa
por lo general en kW, kVA, o A.
Demanda mxima: Es la demanda medida en kW durante cualquier intervalo de 15
minutos, en el cual el consumo de energa elctrica fue mayor que en cualquier otro
intervalo de 15 minutos en periodo de consumo
Carga instalada: Es la capacidad total en kW conectada a la instalacin elctrica
Factor de Demanda: Es la relacin entre la demanda mxima y la carga total instalada.
Generalmente es menor que 1.
Factor de Utilizacin: Es la relacin entre la demanda mxima y la capacidad nominal
del sistema.
Factor de Carga: Es la relacin entre la demanda promedio de un intervalo de tiempo
dado y la demanda mxima observada en el mismo intervalo. Indica la forma en que se
usa la energa.
Demanda Facturable: Definida por la relacin de demandas en los diferentes periodos
(tarifas horarias):
DF = DP + FRI max(DI - DP,0) + FRB max(DB - DPI,0)
Donde FRI y FRB son los factores de reduccin establecidos en el numeral 7 de la tarifa correspondiente; y DP, DI y DB son las demandas
mximas medidas en los periodos de punta, intermedio y de base, respectivamente
E. Gonzlez
-7-
3
4
Total
SUBESTACIN
1
2
RECT
3
13
5
9
14
4
10
6
7
11
12
8
15
16
CAPACIDAD
KVA
1,500
1,500
750
1,000
2,000
2,000
2,000
1,500
1,000
13,250
2,500
1,500
2,000
2,000
750
8,750
2,500
2,000
26,500
AREA
CF 1, Carroceras
Carroceras, Ensamble
Pintura
Carroceras, Pintura
Pintura
Carroceras, Pintura
Carroceras
Pintura
Fuera de servicio
CF2
Carroceras, Ensamble
Pintura
Carroceras, Pintura
Pintura
Chassis
Defensas
E. Gonzlez
-8-
E. Gonzlez
-9-
2,500,000
2,000,000
V A R I A B L E
1,500,000
1,000,000
F I J O
500,000
0
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
kW
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
E. Gonzlez
- 10 -
N
ov
S
ep
Ju
l
M
ay
M
ar
E
ne
N
ov
S
ep
Ju
l
M
ay
M
ar
E
ne
P U N T A
kWh
2500000
2000000
I N T E R M E D I O
1500000
1000000
500000
0
Ene
B A S E
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Tomando como base la distribucin de las subestaciones que tiene el complejo industrial
(Tabla 1 de la pgina 6) en donde dichas subestaciones alimentan a los diversos procesos,
se obtiene el consumo de energa elctrica por cada planta del complejo tal como se
muestra en el grfico 4, el mayor consumo es en el proceso de ensamble de vehculos con
32%, Planta No. 1, seguido del proceso de ensamble de camiones ligeros (27%), Planta
No.2, y en tercer lugar el consumo que generan las Casas de Fuerza con 19%, donde se
genera el aire comprimido).
Consumo de Energa Elctrica por Planta
1.2
1
12%
10%
0.8
19%
% 0.6
0.2
100%
27%
0.4
32%
0
Planta 1
Planta 2
C. Fuerza
Planta 3
Planta 4
E. Gonzlez
- 11 -
Total
To
ta
l
2
En
1
s
En
ar
r2
C
ar
r1
C
ha
ss
is
C
ef
en
s
as
2
n
Pi
n
Pi
Fz
a
3500000
3000000
2500000
2000000
1500000
1000000
500000
0
1
kWh / Mes
Proceso
Las reas de pintura son la que generan mayor impacto en el consumo de energa
elctrica debido a la gran cantidad de motores trifsicos que tiene instalados y cuya
capacidad oscila entre 1 y 150 hp, estos motores son usados principalmente para el
tratamiento de aire (hmedo y caliente) que se utiliza en el proceso de pintura, as como
en equipos de bombeo de agua utilizados en los pre-tratamientos de limpieza de los
vehculos.
Las Casas de Fuerza tambin tienen alto consumo debido a que existen compresores de
aire comprimido con motores trifsicos cuya capacidad oscila entre 200 ~ 450 hp. El aire
comprimido es utilizado en el proceso de ensamble de las plantas 1 y 2 donde es el
principal fluido que se usa para el funcionamiento de las herramientas neumticas.
En las reas de carroceras principalmente se tienen una gran cantidad de punteadoras
bifsicas para hacer la operacin de soldadura por resistencia, cada punto de soldadura
se genera en 2~4 ciclos con una corriente muy alta. Para el consumo de energa elctrica
su aportacin es poca comparada con las reas de pintura.
En resumen, las principales cargas del complejo son motores trifsicos (70%), equipos de
soldadura por resistencia (27%) y los equipos de alumbrado principalmente compuestos
por lmparas fluorescentes (3%).
E. Gonzlez
- 12 -
POTENCIA
APARENTE (Total)
<KVA>
POTENCIA
REACTIVA
<KVAR>
Los equipos consumen potencia activa la cual es la que realmente realiza el trabajo y es
medida en kW
POTENCIA ACTIVA
COS
= FACTOR DE POTENCIA =
(POTENCIA ACTIVA)
+ (POTENCIA REACTIVA)
Una carga que consume la mayor potencia reactiva y el factor de potencia ms bajo es el
peor fenmeno elctrico que puede suceder en una instalacin industrial.
Para una potencia consumida constante, el factor de potencia ms bajo, la potencia
aparente ser ms alta y as tambin ms alta la cantidad de corriente de la red.
Los principales problemas de un bajo factor de potencia son:
Para el usuario:
Para compensar un bajo factor de potencia se tiene que generar potencia reactiva la cual
es proporcionada por los capacitores*.
*Capacitor: Dispositivo elctrico que sirve para compensar el factor de potencia atrasado.
E. Gonzlez
- 13 -
Para determinar la capacidad del capacitor se puede hacer por clculos simples (triangulo
de potencia) o a travs de tablas o nomogramas disponibles en el mercado.
Los capacitores para compensar el factor de potencia pueden ser instalados en varios
puntos de la red de distribucin de una planta. Hay cuatro tipos de instalaciones:
Compensacin individual
Compensacin en grupo
Compensacin central
Compensacin combinada
Planta Cuernavaca cuenta con banco de capacitores para la compensacin del factor de
potencia instalados en forma individual en cargas inductivas grandes (mayor a 150 hp),
compensacin en grupo en los Centros de Control de motores cuya capacidad total es
mayor a los 300 hp y la compensacin central (subestaciones de distribucin).
Los principales puntos que hay que cuidar son: las reas de pintura (por su gran cantidad
de motores), las casas de fuerza (por tener los motores de mayor capacidad) y las reas de
carroceras por su gran cantidad de soldadoras por resistencia.
En la tabla 2 se indican las capacidades de los bancos de capacitares para compensar el
factor de potencia instalados en forma centralizada en cada subestacin.
Ao 1998
PLANTA
SUBESTACIN
CAPACIDAD
KVA
1
2
RECT
3
13
5
9
14
4
10
6
7
11
12
8
15
1500
1500
750
1000
2000
2000
2000
1500
1000
2500
1500
2000
2000
750
2500
2000
3
4
AREA
CF 1, Carroceras
Carroceras, Ensamble
Pintura
Carroceras, Pintura
Pintura
Carroceras, Pintura
Carroceras
Pintura
Fuera de servicio
CF2
Carroceras, Ensamble
Pintura
Carroceras, Pintura
Pintura
Chassis
Defensas
Total
CAPACITORES
KVAR
MANUALES
AUTOMATICOS
160
0
80
0
0
0
160
0
440
240
280
0
200
0
200
0
0
0
240
0
200
0
240
280
400
0
0
0
80
240
200
0
2880
760
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
E. Gonzlez
- 14 -
Dic
% MULTA ~ BONIFICACIN
Bonificacin por FP
3.00%
$14,000.00
1.00%
(99)
(100)
(98)
(97)
(96)
(95)
(94)
(93)
(92)
(91)
(90)
(89)
(88)
(87)
(86)
(85)
(84)
(83)
(82)
(81)
$12,000.00
(80)
-1.00%
$10,000.00
-3.00%
$8,000.00
-5.00%
$6,000.00
-7.00%
$4,000.00
$2,000.00
-9.00%
Factor de Potencia
MULTA
$Ene
BONIFICACION
Feb
Mar
Grfico 7
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Grfico 8
Por las razones explicadas anteriormente CFE requiere que el factor de potencia sea tan
aproximado a 1.0 como le sea posible, pero en el caso de que su factor de potencia
durante cualquier periodo de facturacin tenga un promedio menor de 0.90 atrasado, se
tendr que pagar un porcentaje de recargo del monto de la facturacin tal como est
establecido en la Ley del Servicio Pblico de Energa Elctrica. En el caso de que el
factor de potencia tenga un valor igual o superior de 0.90, se obtendr una bonificacin
que resulta de aplicar a la factura el porcentaje de bonificacin segn la formula que
tambin se seala.
Frmula de Recargo:
Porcentaje de Recargo = 3/5 x (( 90 / FP ) - 1 ) x 100
Frmula de Bonificacin:
Porcentaje de Bonificacin = 1/4 x ( 1 - ( 90 / FP ) ) x 100
* Las frmulas de recargo y bonificacin son establecidas en el Diario Oficial de la Federacin (DOF) a
travs de un acuerdo celebrado el 10 de noviembre de 1991.
E. Gonzlez
- 15 -
$ / Unidad
$182.60
$135.57
$113.36
$67.00
$66.30
93
94
95
96
97
Ao
Grfico 9 Costo de la energa elctrica por unidad producida Planta Civac (95~98)
iva
c
'9
8
'9
7
Ci
va
c
'9
6
C
iva
c
'9
5
iva
c
C
Ag
ua
sc
al
ie
nt
es
Ky
us
hu
a
ur
ay
am
M
O
pp
am
600
500
400
300
200
100
0
To
ch
ig
i
Kwh/Unidad
Planta
E. Gonzlez
- 16 -
Cancelar lo innecesario
Eliminar equipos
E. Gonzlez
- 17 -
Modificacin de procesos
- 18 -
calentamiento y enfriamiento de los hornos de secado de las reas de pintura, los cuales
requieren de la operacin de ventiladores para recircular aire. El consumo estimado es de
6,600 kWh y la demanda no se consideraba debido a que la demanda durante la
produccin es mayor.
Tipo D: El pico de la demanda generado por la operacin del complejo industrial en el
periodo intermedio.
Tipo E: El pico de la demanda generada por la operacin del complejo industrial durante
el horario punta.
O B J E T I V O S
P
L
A
N
T
A
C
I
V
A
C
PRESUPUESTO
2002
PROYECCIN
2000 - 2003
CIERRE AO 2000
-------------------------
493,031
--------------------------
488,945
--------------------------
2 0 0 2
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGT
SEPT
OCT
NOV
520,961
518,138
528,577
503,278
493,199
501,037
503,802
500,716
499,073
484,874
499,734
550,062
DIC
488,945
488,152
485,492
485,492
485,125
480,850
480,810
480,643
480,584
479,500
479,500
479,500
293
322
322
302
273
285
289
290
292
294
315
361
4,086
509,921
493,031
508,295
1,626
488,945
4086
REAL $ / UNIDAD
304
254
281
258
DIFERENCIA $ / UNIDAD
50
23
ITEM
A O
CIERRE AO 2001
QU ?
QUIN ?
CMO ?
DESCRIPCIN DE LA ACTIVIDAD
DEPARTAMENTOS
INVOLUCRADOS
CUNDO ?
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGT
SEPT
OCT
NOV
DIC
Emisin
04-Dec-01
Revis
No. de revisin
Fecha
DNDE ?
CUNTO?
LUGAR DE LA ACTIVIDAD
AHORRO EN KCAL
ACTIVIDADES BSICAS
( ESTABALECER EL ESTANDAR)
ENERGAS
27
SALA DE CAPACITACIN
--------------------------
ENERGAS
31
SALA DE CAPACITACIN
--------------------------
31
MANTTO., PRODUCCIN,
PROCESOS Y ENERGAS
15
EN CADA PROCESO
--------------------------
MANTTO., PRODUCCIN,
PROCESOS Y ENERGAS
15
EN CADA REA
--------------------------
FUNCIONARIOS
RESPONSABLE DE CADA
REA
II
ACTIVIDADES ESPECIALES
( CANCELAR Y REDUCIR)
EN CADA PROCESO
28
31
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGT
SEPT
OCT
NOV
10,261,579
EN CADA REA
2,565,395
EN CADA REA
12,826,973
DIC
CARROCERIAS (PLANTAS 1 Y 2 )
1
MANTTO., PRODUCCIN,
PROCESOS Y ENERGAS
MANTTO., PRODUCCIN,
PROCESOS Y ENERGAS
15
CARROCERIAS P - 1 Y 2
779,532
MANTTO., PRODUCCIN,
PROCESOS Y ENERGAS
15
CARROCERIAS P - 1 Y 2
1,032,000
15
MANTTO., PRODUCCIN,
PROCESOS Y ENERGAS
MANTTO., PRODUCCIN,
PROCESOS Y ENERGAS
TORRES DE ENFRIAMIENTO
CARROCERIAS
30
31
E. Gonzlez
- 19 -
4,749,264
CARROCERIAS P - 1 Y 2
129,000
CARROCERIAS P - 1 Y 2
34,401,000
5. DIAGNSTICO ENRGETICO
5.1. OBJETIVO GENERAL
5.2. ANTECEDENTES
Conforme se avanzaba en la deteccin de oportunidades de ahorro se fue investigando las
mejores prcticas enfocadas principalmente al uso de la energa elctrica en los procesos
productivos, pero faltaba el anlisis especifico del consumo de energa de los equipos por
lo que se procedi a ejecutar un diagnstico energtico de 2 nivel, el cual se desarrollo
en 12 semanas.
5.3. ETAPAS DEL DIAGNSTICO ENERGTICO
E. Gonzlez
- 20 -
% Cons um o de Ene r ga
por Pr oce s o
Aux
19%
Pin 1
24%
Def ens as
12%
Car 1
6%
Ens 1
3%
Chass is
10%
Ens 2
2%
Pin 2
19%
Car 2
5%
- 21 -
Acometida CFE
23 KV
TABLERO 1
Punto de Medicin
Punto de Medicin
( (
Alimentador interno
23 KV
Punto de Medicin
s
(
(
( ( (
( ( ( ( ( (
(
23000/440 VOLTS
2500 KVA
M
M
TABLERO 2
( ( ( ( ( ( ( (
Subestacin
Centro de Carga
Carga
Esquema de la instalacin elctrica
Demanda
kW
Consumo
kWh/mes
Indice Enrgetico
kWh/Unidad
Pintura P1
Pintura P2
Casa de Fuerza 1
Casa de Fuerza 2
Iluminacin
Resto (Estimado)
TOTAL
1,642
1,277
392
425
0
4,327
8,063
913,272
664,198
244,704
235,965
13,109
993,377
3,064,625
77.0
56.0
21.0
20.0
1.1
194.0
369.1
E. Gonzlez
- 22 -
E. Gonzlez
- 23 -
Medida
Sistemas de Bombeo
Control de Operacin
de Equipo
Sistemas de Monitoreo
de Energa
Control de Operacin
de Pozos
Sistemas de Aire
Comprimido
Concientizacin
Control operacin T. de
Enfriamiento
Procedimientos de
Operacin de Equipos
TOTAL
Ahorros Estimados
kW
kWh/Ao
250.0
1,041,250
0.0
312,375
150.0
624,750
81.0
100.0
416,500
50.0
208,250
0.0
50.0
681.0
83,300
208,250
2,894,675
25
30
3
1
1
1
1
62
Tabla 6
E. Gonzlez
- 24 -
Inversin
Recuperacin
% Ahorro Vs
Facturacin
Aos
999,396.00 $ 211,788.00
3.33
$ 193,717.45
0.91
0.0
204,048.00 $
30,505.20
3.73
21,588.04
0.71
74.0
611,196.00 $ 114,537.24
1.8
$ 167,025.40
1.46
0.12
kW
Sistemas de Bombeo
Control de Operacin
de Equipo
Sistemas de Monitoreo
de Energa
Control de Operacin
de Pozos
Sistemas de Aire
Comprimido
Concientizacin
Control operacin T. de
Enfriamiento
Procedimientos de
Operacin de Equipos
TOTAL
199.3
143.1
kWh/Ao
$/Ao
0.00 $
44,760.72
0.69
0.0
130,884.00 $
18,716.64
0.31
31.7
244,752.00 $
46,512.84
0.73
0.0
70,680.00 $
10,560.00
0.18
47.6
354,060.00 $
67,831.32
1.06
2,615,016.00 $ 545,211.96
11.83
$ 401,496.89
495.7
5,286.00
13,880.00
-
E. Gonzlez
- 25 -
1.31
0
0.74
E. Gonzlez
- 26 -
E. Gonzlez
- 27 -
*Metodologa para solucionar problemas a travs de hacer girar el circulo PDCA (Plan, Do, Check, Action)
del Dr Deming.
E. Gonzlez
- 28 -
6.6. CAPACITACIN
E. Gonzlez
- 29 -
7. RESULTADOS Y CONCLUSIONES
7.1. RESULTADOS
Con las medidas implantadas se logr la reduccin del ndice energtico de 418.65
kWh/Unidad registrado en 1997, a 376.42 kWh/Unidad en 1998, lo que signific una
reduccin del 10.08%. El Programa de Ahorro de Energa contino dando resultados
mostrando una reduccin en el consumo de energa por unidad producida logrando el
mejor en el ao 2000 y mantenindolo hasta la fecha, ver grfica 13.
Consumo de Energa por Vehculo
600.00
kWh/Vehculo
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
93
94
95
96
97
98
99
00
01
02
03
04
05
06
07
08
kWh/Vehculo 528.8 516.2 490.0 447.9 418.6 376.3 348.6 276.3 285.0 282.0 280.0 283.0 263.4 270.2 277.3 291.3
Ao
A pesar del constante incremento del costo de la energa, se logr atenuar el incremento
en el costo de la energa ($) por unidad producida tal como se observa en la grfica 14.
Costo de Energa Elec. / Unidad
'93 ~ '02
$210.00
$194.11 $199.37
$190.00
$170.00
$ / Unidad
$190.63
$176.70
$182.60
$165.24
$150.00
$135.57
$130.00
$113.36
$110.00
$90.00
$67.00
$70.00
$66.30
$50.00
93
94
95
96
97
98
99
00
01
02
Ao
E. Gonzlez
- 30 -
kCal/Ud
95
96
97
98
99
00
01
02
03
04
05
06
07
08
Ao
Tambin se pudo mejorar la cultura del ahorro, ya que a partir de ste reconocimiento se
desencaden una serie de actividades encaminadas a reducir otros ndeces de
productividad y ambientales como:
Dentro de los mayores beneficios obtenidos a travs de las acciones del Programa de
Ahorro de Energa fue el de haber impulsado la cultura de ahorro entre todo el personal,
ya que Planta Cuernavaca contina siendo la planta con mejor ndice energtico de todas
las plantas de NISSAN en el mundo, ver grfico 16.
E. Gonzlez
- 31 -
La coordinacin de las actividades del plan de ahorro de energa con los responsables de
su ejecucin se hizo en el mejor de los ambientes ya que se cont con la participacin
total para el logro de los objetivos.
Fue una gran experiencia el haber planeado, implantado, controlado y mejorado el
Programa de Ahorro de Energa ya que se excedi en el cumplimiento de los objetivos
establecidos y fue un orgullo el obtener reconocimientos internos, nacionales e
E. Gonzlez
- 32 -
$1.40
$1.06
$/kWh
$1.20
$0.85
$1.00
$0.80
$0.40
$0.44
$0.20
$0.60
$0.23
$0.30
$0.20
$1.19
$0.96
$0.62
$0.57
$0.60
$1.21
$0.68
$0.52
$0.21
$93
94
95
96
97
98
99
00
01
02
03
04
05
06
Ao
Grfico 17 Incremento anual del costo del kWh para el complejo industrial.
E. Gonzlez
- 33 -
07
08
8 Anexo 1
Clculo de un banco de capacitores de un Centro de Control de Motores de un rea
del proceso de Pintura de la Planta 1.
El figura 6 muestra la localizacin del banco de capacitares a instalar.
s
Acometida CFE
23 KV
CCM Fosfato P1
Tablero BT
( (
Alimentador interno
23 KV
Banco de Capacitores
(
s
(
(
( ( (
( ( ( ( ( (
23000/440 VOLTS
2500 KVA
M
M
Subestacin
La siguiente tabla 8 resume los datos de placa de los motores en operacin en el rea
indicada, tambin se indican las mediciones de campo y posteriormente se indica el
clculo respectivo.
CCM Fosfato Planta 1
Clave
F-002
F-102
F-201
F-301
F-402
F-501
F-601
F-702
F-802
F-902
F-1002
F-1101
Volt
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
Datos de Placa
Amp
Fases
hp
86
3
75
143
3
125
74
3
60
38.5
3
30
32
3
25
32
3
25
62
3
50
32
3
25
38.5
3
30
32
3
25
32
3
25
32
3
25
RPM
3545
3560
1770
1755
1755
1755
1780
1755
1755
1755
1755
1755
Volt
445
442
442
442
444
444
446
449
449
441
442
442
444
Amp
67
132
60
19
20
29
35
20
30
24
28
20
484
Mediciones en Campo
kW
RPM
FP
45.9
3395
0.8888
88.5
3550
0.8758
39
1750
0.8490
12.7
1790
0.8731
12.81
1790
0.8329
19.5
1750
0.8744
21.57
1750
0.7942
13.35
1760
0.8583
20.7
1750
0.8872
16.26
1745
0.8870
18.78
1760
0.8761
12.84
1760
0.8386
321.91 2045.8
0.8613
f.p.=
kW / kVA 321.91
=
/ 372.21 = 0.8648
Bajo Factor de Potencia
Cos O = kW / kVA
Si queremos un Factor de potencia de 0.92
kVA=
kVAR requeridos:
kVAR = 321.91 kW X 0.17 = 54.72 kVAR
0.17 se Obtiene de la tabla 9
Del Catalago del fabricante de bancos de capacitores:
Podemos seleccionar el capacitores de 50 kVAR o uno mayor (60 kVAR)
E. Gonzlez
- 34 -
Temp
52
62
60
60
50
68
60
48
72
55
65
60
Tabla para encontrar el factor de potencia deseado a partir del factor de potencia
actual.
Tabla 9
Tabla 10
E. Gonzlez
- 35 -
9 Anexo 2
Ejemplo de clculo de la bonificacin por factor de potencia mayor a 0.90
Frmula de Bonificacin:
Porcentaje de Bonificacin = 1/4 x ( 1 - ( 90 / FP ) ) x 100
Del recibo de consumo de energa elctrica mensual (diciembre 2004):
Consumo de Energa Total: 2621,523 kWh
Consumo de Energa Reactiva Total: 610,136 kVAR
Factor de Potencia: 0.9740
Consumo:
Base:
Intermedia:
Punta:
Demanda:
Base:
Intermedia:
Punta:
Facturacin:
$ 221,956.09
$ 1137,415.17
$ 786,275.34
5,340 kWb
8,076 kWi
6,262 kWp
kWf= kWp + 0.30 X (kWi kWp)
kWf = 6,262 + 0.30 X (8,076 6,262)
= 6,807 kW X 108.90 $/kW = $
741,282.30
$ 2886,928.91
Bonificacin:
X (1-(90/FP))*100
X (1 - (90/97.40)) X 100
X (1 0.9240) X 100 = 1.8993 =~ 1.9%
= $ 2886,928.91 X 1.9% =
$ 54851.65
198,245.40
IVA
424,811.59
Total a pagar
$ 3455,134.25
Para razones de clculo interno de la empresa se obtiene el costo del kWh Nissan:
kWh NMex = $2832,077.26 / 2621,523 kWh = 1.0803 $ / kWh NMex (Dic 04)
E. Gonzlez
- 36 -
10. ANEXO 3
EQUIPO DE MEDICIN POWER LOGIC SERIE 3000
(Instalado en las subestaciones 23,000 / 440 V)
E. Gonzlez
- 37 -
E. Gonzlez
- 38 -
11. ANEXO 4
ANALIZADOR DE REDES POWERSLIGHT PS300
E. Gonzlez
- 39 -
E. Gonzlez
- 40 -
12 Anexo 5
Clculo de Ahorro de Energa Elctrica de un Equipo de Bombeo
sobredimensionado
Nombre del equipo: Bombas de la etapa 1 del rea de fosfato
Proceso: Pintura Planta 1
Equipo actual: 2 Bombas centrfugas con motor de 75 hp.
Antecedentes:
En la etapa 1 denominada prelimpieza del rea de fosfato del proceso de pintura de la
Planta 1 (Sedn), cuenta con 2 bombas de 75 hp de las cuales slo una opera y la otra esta
en stand-by. El tiempo de operacin es de 18,5 horas por da productivo (2.5 h en horario
base, 12 h en horario intermedio y 4 h en horario punta), al mes se laboran 21 das
promedio.
sta operacin consta de un sistema de aspersin con un flujo terico de 91 m3/h a un
rango presin de aspersin de 2.0 ~ 2.4 kg/cm2.
Volts
Amp
hp
RPM
Fases
FS
Datos de Placa
440
88
75
3545
3
1
Volts
Amp
hp
RPM
FP
Temp
Mediciones
445
67
61.5
3395
0.89
52 C
Demanda:
Consumo:
Costo:
Costo:
Ahorro:
E. Gonzlez
$12,887.15
$2,718.80
4.74 meses
- 41 -
E. Gonzlez
- 42 -
13 ANEXO 6
PARTICIPACIN EN EL PREMIO NACIONAL DE AHORRO DE ENERGA
(8. Certamen 1998)
CFE a partir del 1991, constituye el Premio Nacional de Ahorro de Energa Elctrica con
el fin de dar un reconocimiento pblico a los usuarios que hayan destacado durante el ao
en sus programas de ahorro.
El objetivo fundamental es, por lo tanto, estimular y reconocer a las empresas e
instituciones, para que revisen sus procesos y mtodos de produccin, o bien, los
servicios que ofrecen, con el fin de lograr una mayor eficiencia mediante la aplicacin de
tcnicas y equipos avanzados, as como la utilizacin de sistemas operativos y
organizacionales, orientados a reducir el consumo y demanda de energa elctrica.
A travs de una invitacin de la delegacin regional Centro Sur de la CFE y con el
programa de ahorro de energa fortalecido con las acciones implantadas a partir del
diagnostico energtico, Nissan decide inscribirse en el 8. Certamen del Premio Nacional
de Ahorro de Energa Elctrica.
Las bases del concurso estaban establecidas de la siguiente forma:
Acciones (200 puntos): Medidas especificas o programas dirigidos a la
racionalizacin de la energa.
Diagnostico (100 puntos): Nivel y tipo del diagnostico as como las acciones
recomendadas.
Capacitacin (100 puntos): Nivel, tipo y alcance; estmulos y medidas para
involucrar al personal en el ahorro de energa.
Medicin (100 puntos): Parmetros, equipo y anlisis desarrollados para el
seguimiento de las medidas de ahorro implantadas.
Tecnologa (200 puntos): Desarrollo o adaptaciones tecnolgicas relacionadas con
el uso racional de la energa.
Resultados (300 puntos): Magnitud de los ahorros alcanzados y sus impactos en la
reduccin de los costos.
En este premio adems del diagnstico energtico, se incluyeron los sistemas de
administracin japonesa que se tenan y que fortalecieron el programa de ahorro de
energa.
Las principales medidas de ahorro implantadas fueron:
1. Ejecucin de diagnsticos energticos internos en forma peridica bajo la
metodologa interna del QC Story (Crculo PDCA) con la cual se detectaban las
oportunidades de ahorro de energa.
2. Establecimiento de un comit de Ahorro de Energa, grupo multifuncional con
expertos de todas las reas operativas.
3. Instalacin de bancos de capacitores para mejorar an ms el factor de potencia.
E. Gonzlez
- 43 -
E. Gonzlez
- 44 -
14 GLOSARIO DE TRMINOS
Fosfatizado
Tratamiento que se le da a la carrocera del vehculo. Consiste en una serie de enjuagues
con productos qumicos para hacer la limpieza y la aplicacin de una capa protectora a
base de fosfato de zinc que funciona como anticorrosivo.
Electrofresis
Tratamiento anticorrosivo que consiste en la aplicacin de una capa de pintura que se
logra por inmersin de la carrocera en una tina la cual esta electrificada, la unidad se
polariza con carga negativa y en la tina existen unas membranas con carga positiva.
Punteadora
Equipo que se utiliza para llevar a cabo la soldadura por resistencia de partes metlicas a
travs de puntos los cuales provocan un corto y funden la lmina unindolas entre s.
Diagnstico Energtico
Es el diagnostico tcnico que se le realiza a una instalacin elctrica con el fin de conocer
las condiciones en las que se encuentra operando.
Qc Story
Metodologa empleada para la solucin de problemas, se basa en hacer girar el crculo de
Deming o PDCA (Plan, Do, Check, Action).
Periodos de punta, intermedio y base
Estos periodos se definen en cada una de las regiones tarifaras para distintas temporadas
del ao, como se describe a continuacin.
Del primer domingo de abril al sbado anterior al ltimo domingo de octubre:
Da de la
semana
Base
Intermedio
Punta
6:00 - 20:00
20:00 - 22:00
22:00 - 24:00
sbado
0:00 - 7:00 7:00 - 24:00
domingo y festivo 0:00 - 19:00 19:00 - 24:00
lunes a viernes
0:00 - 6:00
Base
0:00 - 6:00
sbado
0:00 - 8:00
domingo y
festivo
0:00 - 18:00
Intermedio
6:00 - 18:00
22:00 - 24:00
8:00 - 19:00
21:00 - 24:00
Punta
18:00 - 22:00
19:00 - 21:00
18:00 - 24:00
Benchmarking
Es el proceso contnuo y sistemtico de evaluar los productos, servicios o procesos de las
organizaciones que son reconocidas por ser representativas de las mejores prcticas para
efectos de mejora organizacional.
E. Gonzlez
- 45 -
15 BIBLIOGRAFA
E. Gonzlez
- 46 -