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ohm
La lectura en el tster ser una baja de tensin a medida que
calentamos el sensor
TERMISTANCIA COEFICIENTE NEGATIVO(Sube temperatura, baja
resistencia)
Utilizar para la construccin de la herramienta una RESISTENCIA de 1.200
ohm
La lectura en el tster ser inversa a la anterior.
5. Oxigeno
Este sensor est compuesto de 2 sensores de Oxgeno en un mismo
empaque y trabajando en conjunto. Externamente presenta similitudes con
una sonda LAMBDA convencional. El electrodo externo del sensor 1
clula de tensin, esta expuesto a los gases de escape. El electrodo interno
de la clula de tensin est en contacto con la denominada clula de
difusin; est en un espacio cerrado en contacto tambin con el electrodo
externo del sensor # 2 o clula de inyeccin de Oxgeno; el electrodo
interno del sensor # 2 est en contacto con la atmsfera. La cmara de
difusin est aislado de la atmsfera y su contenido de Oxgeno, como
veremos, es controlado por la unidad de comando, a travs de la seal de
control de la clula de inyeccin de Oxgeno. La UC monitorea la tensin de
seal del sensor #1 (seal de clula de tensin); la cual funciona como una
sonda de Zirconio convencional, en el sentido que el voltaje de la seal
refleje la diferencia de concentracin de Oxgeno entre los gases de escape
en el cmara de difusin.
,1 voltios. Todos los motores de combustin interna necesita una Buena
relacion de aire-combustible para funcionar correctamente.
Los motores de gasolina necesitan una proporcin de 14,7 partes de
combustible a una parte del aire. (Motores refrigerados por aire deben
normalmente ser ligeramente ms ricos). Cuando un motor tiene ms
combustible del que necesita, todo el oxgeno en la cabeza del cilindro se
consume y los gases de escape casi no contienen oxgeno. Esto
normalmente hace que el sensor genere un voltaje superior a 0,45 voltios.
Si el motor est funcionando demasiado pobre, todo el combustible se
quema, y el resto de los flujos de oxgeno extra a cabo en el colector de
escape. El sensor de oxgeno detecta el oxgeno extra y su corriente
electrica se reducir a menos de 0,45 voltios .. 0,45 voltios por lo general la
corriente , donde el coche no es ni rico ni pobre, esto es cuando la mezcla
del coche suele ser perfecto.
6. Sensor de Detonacin
Un sensor de pistoneo o detonacin es un dispositivo piezo-elctrico
pequeo, que junto con el PCM, identifica estas detonaciones. El PCM ante
esta circunstancia retrasara el encendido para evitar daos al motor.
que
bajo
ciertas
condiciones
ocurra
una
detonacin
la
cmara
de
combustin.
piezo-elctrico,
la
frecuencia
del
golpeteo
del
motor.