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Resumen
El siguiente informe de laboratorio de
Control de emisiones atmosfricas se
basa la evaluacin de las emisiones
producidas por vehculos con motores
de combustin, esto con la intencin de
mejorar la calidad de las personas de
los
diferentes
establecimientos
industriales que se encuentran en su
jurisdiccin.
Al
realizar
estas
mediciones se deben cumplir ciertos
parmetros establecidos como hacer
una verificacin vehicular, donde
incluye una prueba de revisin del
humo, prueba de marcha en crucero y
lenta en vacio, para as posteriormente
realizar el muestreo utilizando como
instrumento de medicin el bacharach.
Regularmente los gases que se miden
en el estado de Morelos son:
hidrocarburos, monxido de carbono,
oxgeno y bixido de carbono, por lo
que, con base a la normativa estipulada
para el control de emisiones producidas
por fuentes fijas, se establece los
lmites
permisibles
para
cada
contaminante
estipulado
por
la
autoridad ambiental, lo cual es
necesario apoyar la gestin del control
de la contaminacin atmosfrica,
establecer acciones a desarrollar para
lograr la descontaminacin de reas
contaminadas.
Los
resultados
obtenidos
sern
comparados con lo establecido por la
resolucin 910 de 2008, teniendo en
cuenta que los valores estipulados en
la norma son para evaluar la calidad
Evaluacin de emisiones de gases y
humo vehiculares.
Palabras claves
1. Introduccin
El presente informe dar a conocer en
forma explcita los procedimientos
analticos sobre la determinacin de
emisiones
de
gases
y
humo
vehiculares.
En la sociedad actual es importante
este tipo de temtica, ya que el exceso
de gases o humo pueden altera las
condiciones normales del ambiente y
puede afectar negativamente a la
calidad de vida. Por lo que, la prctica
se realzar en el parqueadero de la
Universidad de la Costa, en donde se
busca evaluar las emisiones de gases y
humo producido por automviles.
Asimismo, se realizarn los clculos
requeridos con base a la normativa
establecida por la autoridad ambiental;
de igual manera se presenta el
procedimiento que se sigui en la
prctica y posteriormente los clculos
necesarios con el respetivo anlisis de
los resultados obtenidos, por ltimo la
conclusin final.
2. Objetivos
Objetivo General
Evaluar las emisiones producidas por
vehculos con motores de combustin.
Objetivos Especficos
3. Marco Terico
Fuentes mviles emisoras generan
diferentes contaminantes atmosfricos
tales como el (COx, NOx, SO2, PM10
y COV) los cuales afectan directamente
la salud humana, animal y las plantas.
En los humanos Produce daos
perjudiciales en el sistema respiratorio,
lo ojos y la piel. Causa perjuicios al
sistema nervioso y cardiovascular,
disminuye el flujo de oxgeno en la
sangre,
disminuye
la
capacidad
pulmonar y fsica, genera dolores de
cabeza.
Los xidos de nitrgeno son liberados
al aire desde el escape de vehculos
motorizados
(sobre
todo disel y
de mezcla
pobre),
de
la combustin del carbn, petrleo o ga
s natural, y durante procesos tales
como
la soldadura
por
arco, galvanoplastia,
grabado
de
metales y detonacin de dinamita.
Tambin
son
producidos
comercialmente al hacer reaccionar
el cido
ntrico con
metales
o
con celulosa.
Los xidos de nitrgeno, una vez
liberados al aire por las combustiones
(NOx) forman, a travs de reacciones
fotoqumicas,
contaminantes
secundarios, por ejemplo el PAN
(nitrato de peroxiacetilo), formando
el esmog fotoqumico o niebla tipo Los
ngeles, tpica de las zonas con gran
concentracin de vehculos de motor.
Las reacciones producidas en la
atmsfera por estos compuestos son
muy
complejas,
e
intervienen
radicales OH, O3 NO, y otros
Los xidos de azufre son un grupo de
gases compuestos por trixido de
4. Desarrollo Experimental
Materiales, insumos y reactivos
Equipo
medidor
BACHARACH
de
gases
Procedimiento
1. realizar una prueba de revisin
visual del humo, teniendo dos
condiciones con las cuales no se
puede realizar la experiencia:
1. si el humo es negro por el escape al
momento de acelerar el motor a
2500 250 rpm, si ocurre eso indica
exceso de gasolina, el motor
requiere afinacin no se puede.
2. Si el humo es azul por el escape al
momento de acelerar el motor a
3. Se
3. Despus
de
25
segundos
consecutivos
bajo
estas
condiciones de operacin, se
determinan las lecturas promedio
que aparezcan en el analizador
durante los siguientes 5 segundos y
registrar estos valores. Esta prueba
no debe durar ms de un minuto.
4. Clculos y anlisis
Datos del carro
Carro: Aveo emotion full 1.6
RESULTADO DE LA PRUEBA DE
EMISIONES
ELEMENTO
O2
CO
Eff
CO2
T- stk
T- Air
EA
CO (0)
NO
NO2
NOX
SO2
NO (0)
NO2 (0)
NOX (0)
SO2 (0)
Tabla2.
Datos
bacharach.
NORMATIVA
VALOR
7.0 %
5 ppm
88.8 %
7.9 %
67 c
29.3 c
44.6 %
7 ppm
102 ppm
***
107 ppm
***
153 ppm
***
161 ppm
***
arrojados
por
el
Pargrafo
Primero:
Cuando
la
concentracin de O2 exceda el 5% o la
concentracin de CO2 sea inferior al 7%,
se entender que existe dilucin de la
muestra y el vehculo automotor deber ser
rechazado.
Pargrafo Segundo: A partir de los
vehculos
ao
modelo
2010,
los
comercializadores
representantes
de
marca,
importadores,
fabricantes
o
ensambladores de dichos vehculos
debern garantizar una emisin mxima
permisible equivalente al 80% del valor
establecido en la Tabla 1 para los vehculos
con ao modelo 1998 y posterior.
Anlisis