Tcnicass de cimentacin

profunda.

Nombre :
Asignatura :
Docente :

Karen Moralez Campusano.

Ingeniera geolgica aplicada.
Luis Nez..

ndice.
Introduccin. ........................................................................................................................................................................... 3
Qu son los pilotes? .......................................................................................................................................................... 4
Casos en que se utilizan los pilotes. ............................................................................................................................. 4
Tipos de pilotes. ................................................................................................................................................................... 6
Pilotes in situ. ........................................................................................................................................................................ 7
Tipos de pilotes in situ segn la norma tecnolgica de edificacin (NTE): ............................................................ 8

CPI-2 : Grupo de pilotes de desplazamiento con azuche.................................................................................. 9

CPI-3: Grupo de pilotes de desplazamiento con tapn de gravas. ................................................................ 11

CPI-4 Grupo de pilotes de extraccin con entubacin recuperable. ............................................................. 12

CPI-5 Grupo se pilotes in situ de extraccin con camisa perdida. ................................................................. 14

CPI-6 Grupo de pilotes perforados sin entubacin con lodos tixotrpicos. .................................................. 16

CPI-7 Grupo de pilotes in situ barrenado sin entubacin. ............................................................................... 17

CPI-8 Grupo de pilotes in situ barrenado y hormigonado por tubo central de barrena. ............................. 19

Esquema resumen de los diferentes tipos de pilotes in situ. ...................................................................................... 20

Ventajas y desventajas de los pilotes in situ. ................................................................................................................ 21
Maquinarias usadas en su construccin. ....................................................................................................................... 22
Conclusin. .......................................................................................................................................................................... 25

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Introduccin.
Al dar comienzo a excavaciones para la ejecucin de una obra nos podemos enfrentar
con diversos problemas para poder encontrar el estrato resistente donde se pretende
cimentar. En este proceso se presenta la necesidad de querer apoyar una carga
aislada sobre un terreno no firme, o bien difcilmente accesible por los mtodos
habituales. Con el fin de dar solucin a este tipo de problemas usaremos los pilotes,
los cuales son conocidos en ingeniera geolgica como un elemento constructivo el
cual se utiliza generalmente en conjuntos, con el propsito de generar un suelo
estable, y resistente para la construccin de posteriores edificaciones como por
ejemplo: puentes, edificios, viviendas, muelles, es decir cualquier tipo de construccin
que requiera el equilibrio sobre la corteza terrestre.
En el presente informe se har un pequeo nfasis sobre los pilotes, explicando en
que consisten, y los casos en que estos son utilizados. Se har una breve clasificacin
de los tipos de pilotes ya sea por su colocacin o bien por el material. Igualmente
profundizaremos en el tema con los pilotes in situ como bien es sabido es uno de los
ms utilizados actualmente, dado que presentan la ventaja de ser bastante
econmicos. De acuerdo a la norma tecnolgica de edificacin (NTE) clasificaremos
los diferentes tipos de pilotes in situ, su forma de ejecucin, las ventajas y desventajas
que estos presentan y la maquinaria que es usada para su construccin.

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Qu son los pilotes?

Son un elemento constructivo de cimentacin profunda de tipo puntual, los cuales son
utilizados en obras. Estos transmiten la carga de una estructura, a un estrato de suelo
o roca que se extiende a varios metros por debajo de la estructura permitiendo
construir en lugares donde las condiciones de los estratos superficiales no son
favorables.

Casos en que se utilizan los pilotes.

Se utilizan con diversos fines, entre los cuales se pueden mencionar:

- Cuando los cimientos estn sometidos a traccin.

- Cuando las cargas transmitidas por estructuras, no se pueden distribuir
adecuadamente en una cimentacin superficial excediendo la capacidad
portante del suelo.
- Cuando el terreno est sometido a grandes variaciones de temperatura por
hinchamientos y retracciones producidas por arcillas expansivas.
- Cuando la edificacin est situada sobre agua o bien con la capa fretica muy
cerca del nivel suelo.

- Para evitar los efectos de la erosin o socavacin en pilas de puentes,

atracaderos o muelles.

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- Para proporcionar un anclaje adecuado a ciertas estructuras, o resistir fuerzas

laterales ya sean de suelo u otro material.

- Para proteger estructuras como por ejemplo plataformas y muelles.

- Para aumentar las fuerzas resistivas a estructuras a fin de contrarrestar los
momentos de volcadura o fuerzas de deslizamiento por ejemplo: muros de
contencin, edificios cerca de taludes.
- Para transmitir las cargas de edificios a mayor profundidad, hasta los estratos de
suelos ms resistentes.

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Tipos de pilotes.
De acuerdo al material tenemos:
De madera:
Los pilotes de madera son troncos de rboles cuya corteza y ramas fueron
cortadas cuidadosamente, y para calificar como pilotes la madera debe estar
sana, recta y sin defectos.
La longitud mxima generalmente es de entre 10 y 20 metros.
De acero:
Este tipo de pilotes son generalmente a base de tubos o de perfiles H
laminados. Los a base de tubos se hincan en el terreno con sus extremos
cerrados o abiertos.
De concreto:
Este tipo de pilotes se clasifica en dos categoras:
- Pilotes prefabricados.
- Pilotes colocados in situ.

Por su colocacin tenemos:

Hincados.
Colocados.
In situ.

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Pilotes in situ.
Se dice que los pilotes son in situ cuando la ejecucin completa se efecta en su lugar
de emplazamiento definitivo.
Son un elemento constructivo, el cual consiste en realizar una perforacin en el
suelo,, la cual una vez finalizada se le colocara un armado en su interior y
posteriormente ser rellenada con hormign.
La funcin de los pilotes in situ es transmitir los esfuerzos de las estructuras
superiores
periores a las capas profundas del terreno dotadas de caractersticas portantes
adecuadas. Igualmente tambin son utilizados como medio de contencin, al ser
capaces de absorber empujes laterales, permitiendo la excavacin de stanos ,
contencin de taludess , sin riesgo para el personal de la obra, calles, edificios etc.

Esquema pilotes in situ.

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Tipos de pilotes in situ segn la norma tecnolgica de edificacin (NTE):

CPI-2 : Grupo de pilotes de desplazamiento con azuche.
CPI-3: Grupo de pilotes de desplazamiento con tapn de gravas .

CPI-4: Grupo de pilotes de extraccin con entubacin recuperable.

CPI-5: Grupo de pilotes in situ de extraccin con camisa perdida.

CPI-6: Grupo de pilotes perforados sin entubacin con lodos tixotrpicos.

CPI-7: Grupo de pilotes in situ barrenado sin entubacin.

CPI-8: Grupo de pilotes in situ barrenado y hormigonado por tubo central de

barrena.

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 CPI-2 : Grupo de pilotes de desplazamiento con azuche.

Pilotaje de poca profundidad, el cual trabaja por punta apoyndose en rocas o
capas duras del terreno despus de haber atravesado las capas blandas.
Igualmente trabaja por fuste y punta en terrenos granulares flojos, medios
o en terrenos de capas alternadas coherentes y granulares que tenga alguna
consistencia.

Proceso de creacin CPI-2:

- Hincado de tubera hueca con azuche en punta de forma cnica , el cual se
realiza mediante el golpeo directo de una maza de acero, o mediante golpeo de
martillo sobre la cabeza de la tubera hasta llegar al rechazo.
Se realiza el acondicionamiento de la masa generalmente por el aire.
El pilote se clava hasta la capa firme y mediante un numero de golpes
necesarios para alcanzar una penetracin determinada se puede comprobar la
capacidad portante del suelo.
Igualmente existen muchas frmulas las cuales han de permitir calcular de
manera aproximada la capacidad de carga del pilote.
- Una vez terminada la hinca, se introduce la armadura hasta el fondo del pilote, y
se hormigona la tubera clavada, siendo este de consistencia fluida.

- Finalmente, utilizando un dispositivo de conexin entre la cabeza de la tubera y

masa de la hinca, se extrae la tubera. Durante el proceso de extraccin se
pierde el azuche, por tanto es necesario que la boca inferior de la tubera quede
embebida un mnimo de dos dimetros en el hormign, con el propsito de
evitar que se corte el pilote.

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Tambin durante dicho proceso de extraccin el golpe de la maza produce un

movimiento alternativo de ascenso y descenso de la tubera el cual permite la
vibracin del hormign.

Esquema ejecucin CPI-2

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 CPI-3: Grupo de pilotes de desplazamiento con tapn de gravas.

Pilotaje el cual trabaja por fuste en terrenos de compacidad media, o en terrenos
con capas alternadas coherentes y granulares de alguna consistencia.

Proceso de creacin CPI-3:

- Se comienza realizando una perforacin, la cual se realiza por una tubera de
acero que tiene una boca inferior cerrada con un tapn de gravas.
- La maza golpea por la parte interior de la tubera sobre el tapn de gravas para
arrastrar la entubacin hasta la cota requerida (capa firme ), donde el tapn de
gravas queda perdido y forma una base ensanchada en la punta del pilote.
- Se coloca la armadura en la entubacin .Finalmente comienza el hormigonado
(deber tener una consistencia 0) , y a la vez se extraer la entubacin de
manera que siempre quede un mnimo de dos dimetros de hormign dentro de
ella.
Esquema ejecucin CPI-3

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 CPI-4 Grupo de pilotes de extraccin con entubacin recuperable.

En este tipo de pilotes el sostenimiento de las paredes de la perforacin se
realiza mediante entubacin recuperable.
La entubacin en terrenos blandos y medios se realiza mediante el uso de
barrenas de hlice cortas, y en el caso de terrenos ms duros se hace necesaria
la inclusin en la barrena de dientes con punta de widia. En terrenos los cuales
son muy competentes y en rocas se utilizara una corona circular con puntas de
widia.
Uso habitual:
- Como pilotaje de poca profundidad, trabajando por punta y apoyado en roca.
- Como pilotaje trabajando por fuste en terreno coherente de consistencia firme ,
prcticamente homogneo.

Proceso de creacin CPI-4:

- Se comienza excavando el terreno, utilizando una camisa la cual evita que se
derrumbe la excavacin. Una vez alcanzada la profundidad deseada se realiza
la limpieza del fondo de la excavacin mediante el uso de cazo (bucket).
- Terminada la limpieza se procede a introducir la armadura de acero, y para
garantizar el recubrimiento mnimo de la misma se levanta veinte centmetros
sobre el fondo de la excavacin y se colocan separados para su correcto
concentrado.

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- Luego se comienza con el hormigonado mediante tubo tremie, el cual se utiliza

para verter correctamente el hormign dentro de la perforacin evitando
segregaciones y exudaciones.
Este tubo se introduce por dentro de la armadura hasta llegar al fondo de la
perforacin.
- Finalmente se comienza a bombear el hormign el cual debe ser de consistencia
fluida, y a medida que se va avanzando la fase de hormigonado se va subiendo
de manera simultnea el tubo tremie, teniendo siempre la precaucin de tenerlo
unos dos metros introducido en el hormign fresco. A la vez se va extrayendo la
tubera de sostenimiento, la cual se debe mantener siempre por debajo del nivel
del hormign fresco, as se consigue evitar cortes en el hormigonado por el
desprendimiento de las paredes de la perforacin.
Al alcanzar el hormign la cota de la rasante del terreno se finaliza el
hormigonado.
Esquema proceso de ejecucin CPI-4

1-Excavacin con cazo

o mediante tubera
metlica recuperable.

2-Se coloca la
armadura.

3-Se hormigona con

tubo tremie.

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4-Extraccion
simultanea de la
tubera.

5-Pilote
terminado.

 CPI-5 Grupo se pilotes in situ de extraccin con camisa perdida.

Se ejecuta con el mismo sistema de pilote in situ de extraccin recuperable, a
diferencia que en este tipo de pilote la camisa metlica no se extrae, ya que
queda unida de forma definitiva al pilote.
Uso habitual:
- Este tipo de pilote trabaja por punta apoyndose en roca o capas duras del
terreno y siempre que se atraviesen capas de terreno incoherente fino, en
presencia de agua , o exista flujo de agua y en algunas circunstancias con capas
de terreno coherente blando, cuando existan capas que sean agresivas al
hormign fresco.
Con el fin de proteger un tramo de los pilotes expuestos a la accin de un
terreno agresivo al hormign fresco o a un flujo de agua, se utilizara la camisa.
La longitud del tubo que constituye la camisa ser tal que suspendida desde la
boca de la perforacin profundice dos dimetros por debajo de la capa peligrosa.

Proceso de creacin CPI-5:

- Se introduce una entubacin como sostenimiento de las paredes de la

excavacin la cual se mantiene permanente (camisa perdida).
Alcanzada la profundidad deseada se realiza la limpieza del fondo de la
excavacin mediante el uso de un cazo bucket.
- Luego de realizada la limpieza se introduce la armadura de acero con ayuda de
gra, y para garantizar el recubrimiento mnimo necesario de esta se levanta 20
cm sobre el fondo de la excavacin y se colocan separadores para un centrado
correcto.

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- Posteriormente a la colocacin de la armadura se comienza con el hormigonado

mediante tubo tremie, el cual se introduce por dentro de la armadura hasta
has
alcanzar el fondo de la perforacin
perforacin.
- Luego se comienza a bombear el hormign, el cual debe ser de consistencia
fluida. Conforme avanza la fase de hormigonado se sube simultneamente el
tubo tremie, teniendo la precaucin de mantenerlo unos dos metros introducido
i
en el hormign fresco.
- Finalmente cuando el hormign alcanza la cota de la rasante del terreno se
concluye el hormigonado.

Esquema proceso de ejecucin CPI

CPI-5

1-entubacion mediante
tubera metlica
recuperable.

2- Colocacin de la
armadura.

3-Hormigonado
mediante tubo tremie.

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4-Pilote
Pilote terminado.

 CPI-6 Grupo de pilotes perforados sin entubacin con lodos tixotrpicos.

Pilote de extraccin, en el que la estabilidad de la excavacin se confa a la
accin de lodos tixotrpicos.
Su uso habitual es trabajar como pilotaje por punta, apoyado en rocas o capas
duras del terreno. Cuando se atraviesan capas blandas que se mantengan sin
desprendimientos por efecto de lodos.
Proceso de creacin CPI-6:
- Se comienza perforando el terreno usando bentonita para proteger el
derrumbamiento de las capas blandas.
- Una vez acabada la perforacin, se introduce la armadura.
- Finalmente se realiza el hormigonado utilizando tubera tremie hasta el fondo de
la perforacin. La tubera se debe ir subiendo a medida que se va
hormigonando. Durante el hormigonado se debe controlar las caractersticas de
los lodos de bentonita con el fin de evitar contaminaciones en el hormign.
Esquema ejecucin CPI-6

1-Perforacin

2-Cambio de lodo
contaminado y limpieza
del fondo del pilotaje.

3-Colocacion de
la armadura.

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4-Hormigonado
mediante tubo tremie y
recuperacin del lodo.

5-Pilote
terminado.

 CPI-7 Grupo de pilotes in situ barrenado sin entubacin.

Pilotaje que usualmente trabaja por punta, apoyado en la capa de terreno
coherente duro. Tambin este tipo de pilote trabaja por fuste en terreno
coherente de consistencia firme prcticamente homogneo o coherente de
consistencia media en el que no se produzcan desprendimientos de las paredes.
En este tipo de pilotes debido a las caractersticas del terreno no se hace
necesario ningn tipo de sostenimiento.
La excavacin en terrenos blandos y medios se realiza mediante barrenas de
hlices cortas, mientras que en terrenos ms duros se hace necesaria la
inclusin en la barrena de dientes con puntas de widia

Proceso de creacin CPI-7:

- Se comienza la perforacin mediante barrena hasta alcanzar la cota deseda.

- Alcanzada la profundidad deseada se debe realizar la limpieza del fondo de la
excavacin mediante el uso de cazo (bucket).
- Finalizada la limpieza se introduce la armadura de acero, y para garantizar su
recubrimiento minimo necesario se debe levantar veinte centmetros sobre el
fondo de la excavacin y se colocaran separadores para su correcto
concentrado.
- Luego se comienza con el hormigonado mediante tubo tremie, el cual se utiliza
para verter correctamente el hormign dentro de la perforacin evitando
segregaciones y exudaciones.
Este tubo se introduce por dentro de la armadura hasta llegar al fondo de la
perforacin.
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- Finalmente se bombea hormign, el cual debe ser de consistencia fluida. Y a

medida que avanza la fase de hormigonado se debe subir simultneamente el
tubo tremie teniendo siempre en cuenta de mantenerlo unos dos metros
introducido en el hormign fresco.
Al alcanzar el hormign la cota rasante del terreno se finaliza el hormigonado.

Esquema proceso de creacin CPI-7

1-Perforacin
mediante barrena.

2-Limpieza del
fondo con cazo

3- Colocacin
de la armadura.

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4-Hormigonado
con tubo tremie.

5-Pilote
terminado.

 CPI-8 Grupo de pilotes in situ barrenado y hormigonado por tubo central de

barrena.
Pilotaje que usualmente trabaja por punta, apoyado en roca o capas duras de
terreno. Tambin trabaja por fuste y punta en terrenos de compacidad o
consistencia media, o en terrenos de capas alternadas coherentes y granulares
de alguna consistencia.

Proceso de creacin CPI-8:

- Se realiza la perforacin mediante la introduccin de barrena helicoidal de la
misma longitud de la perforacin a realizar.
- Posteriormente se realiza el hormigonado por bombeo a traves del tubo central
de la barrena a la vez que se va extrayendo la misma.
- Colocacin de la armadura.
- Pilote terminado.
Esquema ejecucin CPI-8

1- Perforacin
mediante barrena.

2- Extraccin y hormigonado
simultaneo a travs del tubo de la
barrena.

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3- Pilote hormigonado.

4-Colocacin de la
armadura en el hormign
fresco.

Esquema resumen de los diferentes tipos de pilotes in situ.

Tipologa.
Por desplazamiento.

Por extraccin.

NTE.

Con azuche.

CPI-2

Con tapn de gravas.

CPI-3

Con
Recuperable.
entubacin.
Camisa
perdida.

CPI-4
CPI-5

Caractersticas.
Escasa profundidad.
Transmisin por punta.
Perfora capas duras.

Por fuste y punta.

Suelos compacidad media.
Escasa profundidad.
Generalmente por punta.
Suelos muy agresivos.
Transmisin por punta.

Sin
Lodos
entubacin. tixotrpicos.

CPI-6

Suelos muy blandos.

Transmisin por punta.

Barrenados.

CPI-7

Suelos consistentes.
Gran profundidad.

Barrenados
CPI-8
hormigonados
por tubo
central.

Suelos consistentes.
Gran profundidad.

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Ventajas y desventajas de los pilotes in situ.

Ventajas:
- Bajos costos en su construccin.
- Resistente a esfuerzos de compresin, flexin, corte y traccin.
- Facilidad de ejecucin, debido a su trabajabilidad.
- Poseen alto grado de durabilidad.
- Requiere poco mantenimiento.
- Se pueden instalar en dimetros muy grandes.
- Hay posibilidades de inspeccionar antes de verter el concreto.
- Son fciles de alargar.

Desventajas:
- Si se tienen camisas o tubos delgados, estos pueden daarse durante el
hincado.
- Difcil de empalmar despus del colado y fraguado.
- En suelos blandos los lodos del agujero pueden desplomarse y pueden
comprimir o mezclarse con el concreto.
- No se puede inspeccionar las condiciones del concreto antes de finalizar el
vaciado.

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Maquinarias usadas en su construccin.

- Pilotadora.

- Gra.

- Tubo tremie para el hormigonado.

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- Jaula para almacenar los tramos del tubo tremie.

- Conexin de manguera a barrena.

- Planta de lodos.

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- Camin hormigonera para el abastecimiento del hormign.

- Equipo de soldadura.

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Conclusin.
Se puede concluir en el siguiente informe que:
Si bien existen diferentes mtodos de cimentacin profunda, pero debido a las leyes
de sustentabilidad no podemos utilizar los de madera ya se debe ser amistoso con el
ambiente, por otro lado los pilotes de acero son bastante costosos, por tanto los ms
utilizados a la hora de cimentar son los de concreto ya sean pilotes colocados in situ o
pilotes prefabricados. En el caso de los pilotes in situ a la hora de realizar este mtodo
gracias a dicho informe se pudo comprender que la fase de hormigonado y perforado
son bsicamente tres tales como; realizacin de la perforacin, colocacin de la
armadura, y finalmente la colocacin del hormign. Igualmente tambin se pudo
comprender que deacuerdo a las caractersticas que posea el terreno (estratigrafa,
nivel fretico, etc.) han de condicionar la tipologa y el sistema de perforacin a utilizar
ya sea rotacin en seco, rotacin con entubacin recuperable, con lodos tixotrpicos,
etc. Igualmente se pudo concluir que el mtodo de cimentacin profunda que se
desee utilizar viene fundamentalmente determinado por el terreno a perforar, la
economa de la obra y otros factores que puedan ser influyentes.

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