UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERIA MECNICA

DEPARTAMENTO ACADEMICO DE CIENCIAS DE INGENIERA

LABORATORIO DE ING. MECANICA I

INFORME DE LABORATORIO 3:
Mediciones de potencia y velocidad
DOCENTE
Ing. Lpez arroyo, Jorge
GRUPO 2
AYMARA AMAYA HENRY

20142038B

FERNANDEZ OLIVERA HANS

20140353H

MOGOLLON ACOSTA PAOLO

20144008C

PAUCAR CHARIARSE, JOSE

20140201C

SILVA ALEGRE CLAUDIO

20142083H

PEA CASO RAUL DANTE

20051337G

2016

NDICE

Tabla de contenido
1.

2.

COMPRESORES DE AIRE EN DOS ETAPAS.......................................................3

1.

OBJETIVOS........................................................................................................3

2.

FUNDAMENTO TERICO..................................................................................3

3.

EQUIPOS Y MATERIALES DE LA PRIMERA EXPERIENCIA............................6

4.

CALCULOS Y RESULTADOS.............................................................................9

5.

OBSERVACIONES...........................................................................................12

6.

CONCLUSIONES..............................................................................................13
TURBINA PELTON...............................................................................................14
1.

OBJETIVO.....................................................................................................14

2.

INTRODUCCION TERICA..........................................................................14

3.

MATERIALES Y EQUIPOS............................................................................16

4.

CALCULOS Y RESULTADOS........................................................................19

5.

OBSERVACIONES........................................................................................20

6.

CONCLUSIONES..........................................................................................20

1. COMPRESORES DE AIRE EN DOS ETAPAS

1. OBJETIVOS

Conocer los diferentes tipos de potencia y la medicin entre ellos.

Determinar la potencia indicada, al eje y potencia elctrica del compresor de
alta presin.
Conocer el funcionamiento de los de los equipos de medicin utilizados
Calcular la eficiencia mecnica del compresor en alta presin

2. FUNDAMENTO TERICO
Los compresores de dos etapas tienen como caracterstica principal la compresin del
aire del aire en dos etapas. En la 1era etapa (de baja presin) se comprime hasta una
Pi = 2-3 bar; y en la segunda (de alta presin), se comprime hasta una presin de 8
bar. Pueden ser refrigerados por aire y por agua, el refrigerador intermedio (entre
etapas) puede actuar a base de un ventilador o en virtud de una corriente de agua a
travs del mismo.
POTENCIA ELCTRICA
La potencia elctrica es la relacin de paso de energa de un flujo por unidad de
tiempo; es decir, la cantidad de energa entregada o absorbida por un elemento en un
momento determinado. La unidad en el Sistema Internacional de Unidades es
el vatio (watt). Para corriente continua se tiene la siguiente frmula:

Pelec =V . I
Donde:

Pelec : Potencia elctrica(W )

V :Voltaje (V )

I :Crorriente elctrica( A)

POTENCIA AL EJE
La potencia entregada por las turbinas y los motores se llama potencia en el eje.
Tambin se usa este trmino para indicar la potencia de entrada en el eje de
compresores, ventiladores y bombas.
La potencia entregada al eje de una turbina por el vapor o el gas, por intermedio de las
ruedas o paletas, se conoce como potencia interna. A causa de las prdidas por
friccin, parte de la potencia interna se pierde. Por lo tanto, la potencia entregada por
la turbina (potencia en el eje) es menor que la potencia interna.

Peje =T . =

T . RPM .2
60

Donde:

Peje : Potencia aleje (W )

T :Torque (N . m)
RPM :Velocidad angular (rpm)

:Velocidad angular

( rads )

POTENCIA INDICADA
La potencia desarrollada por la mquina no es la misma que se le da debido a las
prdidas que se suscitan durante su funcionamiento. En la transmisin de la potencia

una parte de ella se pierde inevitablemente a causa de la friccin. La potencia indicada

es la potencia entregada a la cara del pistn o por ella.
A continuacin se muestra la expresin que usaremos.

. V
Pind = P

Donde:

Pind : Potencia indicada(W )

Presin media indicada( Pa)

P:

m3
V : Volumen desplazado por unidad de tiempo
s

( )

Para el clculo de la presin media indicada, nos apoyaremos en el laboratorio con un

indicador de diagrama, el cual nos permitir obtener una grfica del ciclo
termodinmico del compresor de baja presin.

= A .K
P
L

Donde:

A : rea del diagrama obtenido ( m2 )

K :Constante delresorte

( Pam )

L: Longitud del diagrama(m)

3. EQUIPOS Y MATERIALES DE LA PRIMERA EXPERIENCIA

DATOS TCNICOS DEL COMPRESOR DE AIRE DOS ETAPAS
Se cont con un compresor de aire marca BROOMWADE con las
caractersticas que se indican en la tabla. Fuente Manual de Laboratorio de Ingeniera
Mecnica III.

1era Etapa
(baja presin)

2da Etapa
(alta presin)

Carrera

101,6 mm

101,6 mm

Dimetro interior

101,6 mm

76,2 mm

Volumen de
desplazamiento
Volumen muerto

1,647 litros

0,463 litros

29,5 cm3

28,2 cm3

Presin mxima

10,3 bar

13,8 bar

3:1

3:1

0,98

0,98

300-500 RPM

300-500 RPM

Nmero de cilindros

Relacin de velocidades,
motor-compresor
Eficiencia de la
transmisin
Rango de velocidades

En la imagen se aprecia un
sistema de compresin por
dos
etapas, en el lado
izquierdo se observa al de
baja presin y al derecho al
de alta presin el cual ha
sido
utilizado
en
los
clculos.

TABLERO CONTROL
Un tablero elctrico donde se encuentra el circuito de arranque del motor, as como
ampermetros (marca HOBUT, rango 0-50 A, aprox. 1 A) y voltmetros (marca HOBUT,
rango 0-350 V, aprox. 10 V) para medir voltajes y corrientes consumidos por cada una
de las etapas del compresor.

PLANMETRO
Permite calcular el rea interior de un diagrama al cual ha de recorrer uno de los
extremos del planmetro, en nuestro caso, una grfica de presin vs desplazamiento.

DINAMMETRO
Instrumento capaz de medir las cargas aplicadas en funcin a la deformacin de un
resorte, se usar para poder medir la fuerza en unidades kg-f, para la primera parte
(marca SALTER, rango 0-30 kg, aprox. 0,1 kg), este estar situado en un extremo del
motor elctrico para poder hallar el torque.

TACMETRO
Instrumento capaz de medir las revoluciones promedio por minuto.

Usado para medir las revoluciones en

el reductor

4. CALCULOS Y RESULTADOS
MEDICIN DE POTENCIA EN UN COMPRESOR
Datos y clculos realizados

Presin manomtrica del aire al ingreso del compresor:

0.97 cm H 2 O

Presin manomtrica a la salida del compresor de baja:

2.2

Dimetro del agujero en la caja de ingreso de aire:

Brazo para el motor del compresor de baja:

Constante K del resorte:

rea obtenida del indicador de diagrama:

72

Kg
cm2

3.195 cm

32 cm

lb
pulg

Voltaje
(V)

Corriente
(A)

Velocidad
angular
Inicial (rpm)

80
118
171

9.0
10.0
10.5

493
770
1172

cm 2

Velocidad
angular
reducida
(rpm)
164.7
257.6
387.0

Carga Dinammetro
(Kg-f)
3,60
3.90
3.95

Comparando las relaciones de velocidades angulares obtenidas por el tacmetro

digital y el contador de revoluciones.
N

Velocidad
angular
Inicial (rpm)

493

Velocidad
angular
reducida
(rpm)
164.7

RELACIO
N
CALCUL
ADA
2.993
9

RELACI
ON
TEORIC
A
3.000

ERROR
RELATI
VO
0.223

2
3

770
1172

257.6
387

2.989
3.028

3.000
3.000

0.362
0.947

CALCULO DE LA POTENCIA ELCTRICA:

Pelec =V . I
N

1
2
3

80
118
171

9
10
10.5

POTEN
CIA
ELECTR
ICA
720
1180
1795.5

CLCULO DE LA POTENCIA AL EJE:

Teniendo como dato el brazo en el cual ha sido medida la fuerza utilizando el
dinammetro podemos calcular el torque generado y por ende se obtendr la potencia
al eje:

d=32 cm

T =F . d
Peje =T .
N

1
2
3

Velocidad
angular
Inicial (rpm)
493
770
1172

Carga Dinamm
etro
3.6
3.9
3.95

TORQU
E

POTENCIA
AL EJE

11.301
12.243
12.400

583.441
987.195
1521.852

Ahora obtendremos la eficiencia.

N

POTEN
CIA
ELECTR
ICA
720

1180

POTENC
IA AL
EJE

eficien
cia

583.4411
06
987.1949
75

81.033

10

83.661

1795.5

1521.851
62

84.759

CLCULO DE LA POTENCIA ENTREGADA:

Siendo n=0,98 la eficiencia mecnica de la transmisin.

Pent =n . P eje
N

POTENCIA EN
EL EJE DEL
MOTOR
ELECTRICO
583.441

987.195

1521.852

0.9
8
0.9
8
0.9
8

POTENCIA EN
EL EJE DEL
COMPRSOR
571.772284
967.451075
1491.41459

CLCULO DE LA POTENCIA INDICADA:

Primero calculamos la presin media indicada.

K=72

lbs
=19 544 201,6 Pa / m
pulg

=K.A
P
L
Ahora calculamos el volumen desplazado por unidad de tiempo.

.angular)
( V . desplaz . ) (V
V =
d m3 / s
R.V .
Dnde:

V. desplaz.

: Volumen de desplazamiento (litros)

V. angular

: Velocidad angular (rpm)

R.V.

: Relacin de velocidades (3:1)

Finalmente calculamos la potencia indicada.

11

 . V =
Pind = P

N A (cm2)

L (cm)

V (RPM)

Pmedia

2.8

4.4

164.7

12.437

4.5

257.6

13.029

3.1

4.48

387

13.524

1
2
3

POTENCIA
EN EL EJE
DEL
COMPRESOR
(W)
571.7722837
967.4510751
1491.414588

Vd
4.5
2
7.0
7
10.
6

Potenci
a
indicad
a (W)

n%

562.283
921.320
1436.64
8

98.340
95.232
96.328

Potencia
indicada
562.283
921.320
1436.648

5. OBSERVACIONES

La aumentar ya sea el amperaje o la tensin aplicada aumentan los

parmetros como rpm, potencia y torque

En el caso de clculos de la potencia elctrica. En realidad se est
calculando la potencia aparente ya que faltara el factor del potencia

12

6. CONCLUSIONES

No toda la potencia que entrega el motor elctrico se mantiene hasta la

salida del compresor, esto debido a la eficiencia del acoplamiento entre

ambas mquinas
Uno de los puntos ms importantes es la comparacin entre la potencia

elctrica y la potencia del compresor

La eficiencia global es del orden del 80% lo que se podra considerar un
poco baja, en comparacin con las eficiencias de los motores elctricos

de estos ltimos aos ya que bordean el 94%

Esta prdidas suceden gracias al poco mantenimiento que se les da a

los motores y a los compresores

Vale decir que estos clculos estn basados en el valor de una
constante, el cual no se ha medido actualmente

13

2. TURBINA PELTON
1. OBJETIVO
Conocer en forma objetiva el funcionamiento de una Turbina Pelton.
Para diferentes caudales observar la variacin en los diferentes
parmetros.
Analizar la variacin de las diferentes eficiencias de la turbina Pelton a
fin de proporcionar conocimiento sobre cuando sera mayor y cuando
ser menor la eficiencia.

2. INTRODUCCION TERICA
Las turbinas Pelton, se

conocen como turbinas de presin por ser esta

constante en la zona del rodete, de chorro libre de impulsin o de admisin

parcial por ser atacada por el agua solo una parte de la periferia del rodete. As
mismo entran en la clasificacin de turbinas tangenciales y de turbinas de
accin.

14

FUNCIONAMIENTO DE LA TURBINA PELTON

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
La energa potencial gravitatoria del agua embalsada energa de presin,
se convierte, prcticamente sin perdidas, en energa cintica, al salir el agua a
travs del inyector en forma de chorros, a una velocidad que corresponde a
toda la altura del salto til, se dispone de la mxima energa cintica en el
momento en que el agua incide tangencialmente sobre el rodete, empujando a
los alabes, y as obtenindose el trabajo mecnico deseado.
Las formas cncavas que los alabes muestran, hacen cambiar la
direccin del chorro de agua, saliendo este, ya sin energa apreciable, por los
bordes laterales, sin ninguna incidencia posterior sobre los alabes, De este

15

modo el chorro de agua transmite su energa cintica al rodete, donde queda

transformada en energa mecnica.
La vlvula de aguja, gobernada por el regulador de velocidad, cierra mas o
menos el orificio de salida de la tobera o inyector, consiguiendo modificar el
caudal de agua que fluye por esta, al objeto de mantener constante la
velocidad del rodete, evitndose embalamiento o reduccin del numero de
revoluciones del mismo, por disminucin o aumento respectivamente de la
carga solicitada al generador.
La arista que divide al alabe en dos partes simtricas, corta al chorro de
agua, seccionndolo en dos en dos lminas de fluido, tericamente del mismo
caudal, precipitndose cada una hacia la concavidad correspondiente. Tal
disposicin permite contrarrestar mutuamente los empujes axiales que se
originan en el rodete, equilibrando presiones sobre el mismo.

3. MATERIALES Y EQUIPOS
TURBINA PELTON

16

Marca Armfield Hydraulic Engineering, England.

Tipo Pelton simple MK2

Serie 2061 61

Altura 175 pies <> 53m

Velocidad max 1160rpm
Potencia 5BHP
MOTOBOMBA
MOTOR
o Motor trifsico
Meuman
o Tipo 215DD1881 BB
n P424701
o Potencia 7.5HP
o Velocidad 3600rpm
o Factor de servicio
1.15
BOMBA
o Bomba Sigmund pumps Ltd.
o Tipo N - NL3
o Serie 147304

17

MANOMETROS
o Chalinco
o Rango 0 40mH2O
o Aproximacion 1mH2O
TACOMETRO
o Smith
o Rango 0 2500rpm
o Aproximacin 50rpm

DINAMOMETRO
o Rebure
o Rango 0- 100kg
o
Aproximacin 1kg
REGLA METALICA
Longitud maxima 30cm
VERTEDERO

18

o
o
o
o

Weirs triangular
Escala 0 30cm
Aproximacin 1mm
Cd 0.6
= 90

4. CALCULOS Y RESULTADOS
TABLA N 01. Datos obtenidos en la turbina pelton
FOCOS

RPM

F (kg)

1200

1120

6.3

1092

6.76

1072

7.1

10

1064

7.2

Torque
(Nm)
7.47522
9.418777
2
10.10649
744
10.61481
24
10.76431
68

Potenci
a
939.3638
49
1104.691
89
1155.718
13
1191.614
36
1199.379
76

TABLA N02. Datos obtenidos y clculo de la potencia

H lin
(cm)
7.35

Presion
(psi)
60

Q
(m3/s)
0.00207
387

h agua
(m)
42.1853

GRAFICAS F vs W

19

Densidad
(kg/m3)
1000

Potenci
a
858.245
926

F vs N
8
6

Fuerza (N)

4
2
0
1040

1060

1080

1100

1120

1140

1160

1180

1200

1220

N (RPM)

Torque vs N
12
10
8

Torque (N.m)

6
4
2
0
1040 1060 1080 1100 1120 1140 1160 1180 1200 1220

N (RPM)

GRAFICA TORQUE VS W

5. OBSERVACIONES

Observamos que a medida que se intentan encender mayor cantidad de

bombillas, estas empiezan a irradiar menor cantidad de lux

A medida que se aumenta la carga elctrica disminuye la carga en el eje

de salida del generador sncrono

Sin embargo al aumentar la carga elctrica, aumenta el torque y la
fuerza

20

6. CONCLUSIONES

Si al aumentar la carga elctrica todos los elementos no trabajan a su

plena carga es porque se est sobrepasando la potencia que el

generador puede suministrar y esto genera un sobrecalentamiento

La potencia de salida al eje ms la elctrica es la potencia suministrada
por la turbina

21