GAD MUNICIPALIDAD DE AMBATO

ESTUDIO DE SUELO Y DISEO DEL PUENTE SECTOR MALL

DE LOS ANDES

ESTUDIO DEFINITIVO
MEMORIA TCNICA

ANTECEDENTES
El Consultor-Diseador (Consultor) fue invitado, mediante
Proceso de Consultora de Contratacin Directa CDCGADMA-06-2014, a presentar oferta para realizar el diseo
estructural de un viaducto (Proyecto o Viaducto), de dos
carriles vehiculares, a ser implantado en la Avenida Vctor Hugo
sobre la Avenida Atahualpa. La oferta fue aceptada por el GAD
Municipalidad de Ambato, y el correspondiente contrato
suscrito en la ciudad de Ambato el 17 de octubre de 2014.

B.

OBJETIVO

Desarrollar el diseo del proyecto estructural de un viaducto a

ser implantado en la Avenida Vctor Hugo en el sitio mencionado en
el Literal A y cuya
importancia y necesidad se determinan en el
Estudio Vial del rea realizado
por el GAD Municipalidad de
Ambato. El objetivo del Viaducto es
contribuir al mejoramiento
de movilidad en un sector importante de la ciudad en el que se
han concentrado los Centros ms importantes de
Instituciones
Pblicas, Educacionales y Comerciales que, por su naturaleza,
atraen un gran flujo peatonal y vehicular.
Adems de las propiedades tcnicas relacionadas con la
seguridad, funcionalidad y esttica que debe cumplir una estructura
de esta naturaleza, el I. Municipio aadi la de ubicar sendas
jardineras a lo largo de los bordes del
tablero para incorporar en
ellas plantas que contribuyan con sus flores
a una
decoracin
muy agradable y muy propia de la Ciudad de Ambato.
C.

ANTEPROYECTOS

De acuerdo con la estipulacin contractual pertinente el

Consultor present, para que el GAD Municipalidad de
Ambato decida el que deba llevarse a nivel de proyecto
definitivo, dos anteproyectos de igual geometra general, similar
estructura e idntica implantacin,
acompaados de los
respectivos anlisis tcnicos, funcionales y de costo. Fue
aprobada la alternativa segunda por considerarla, desde el
punto de vista arquitectnico, ms apropiada para la topografa
del sitio de emplazamiento.
D.

ASPECTOS TOPOGRFICOS Y GEOMTRICOS GENERALES

La definicin de implantacin del Proyecto, con sus respectivos
diseos horizontal y vertical , se sujetan a las siguientes
consideraciones:
1. En el sitio de emplazamiento del Viaducto, la Av. Victor Hugo
es
prcticamente simtrica con respecto al eje longitudinal
de la Av.
Atahualpa, lo que permite lograr una estructura
tambin simtrica tanto en planta como en elevacin.
2. La geometra vertical del tablero obedece a las pendientes
de la Av. Victor Hugo
y a las condiciones geomtricas estipuladas por las normas correspondientes - de pendientes y
de glibo mnimo entre el intrads de la estructura y la
Av.
Atahualpa. Estas condiciones influyen tambin en la longitud
total del Viaducto.
3. El ancho total del tablero de la estructura alcanza los 9.0 m
para albergar
una
calzada de 7.0 m (dos carriles
vehiculares de 3.5 m cada uno) y, en cada
borde,
una
banqueta y una jardinera de 1.0 m.

E.

ESTUDIO GEOTCNICO
Realizado por la firma Suelos y Muros bajo la direccin y
responsabilidad del Ingeniero Jorge Valverde, estudio del
que se ha extrado la informacin para el clculo y diseo de la
infraestructura (Muros, Cimentaciones).
Nota: Se increment en el informe de suelos el estudio para
disear un tipo de cimentacin indirecta requerida para evitar
que la estructura del colector y/o tnel soporte fuerzas
transmitidas por la estructura del puente.

F.

ESTUDIO ESTRUCTURAL

F.1

PLANTEAMIENTO GENERAL

Superestructura
Diseada , en su totalidad, en hormign armado.
. Consiste en un prtico simtrico en las direcciones transversal
y longitudinal.
. El prtico est formado por:
.
Tres tramos continuos de luces 26m-50m-26m,
soportado en cuatro apoyos: Estribos en sus extremos y
en pilas en su interior.
. Tablero constituido por una viga tipo cajn, de 7.0 m de
ancho, de altura variable, de un solo alveolo y nervios
laterales verticales en cada extremo.
. El intrads de la viga describe la siguiente geometra
longitudinal simtrica con respecto al eje transversal
central del Viaducto: 1) Se inicia en los estribos con una
altura de 1.6 m que contina hasta, aproximadamente, el
centro del tramo, punto en el que describe una variacin
parablica hasta alcanzar una altura de 3.2 en el borde de
las pilas; 2) En el tramo central la variacin parablica de
la altura indicada se realiza de 3.2 m a 1.6 m entre el
borde de las pilas y la lnea central de simetra.
. En los tres tramos del tablero, con el objeto de:
Incrementar su capacidad torsional; rigidizar los nervios
de la viga; conseguir eficiencia tanto en la distribucin de
carga dinmicas como en la transmisin de fuerzas
ssmicas a los sistemas sismo resistentes de la estructura,
se han implantado vigas (diafragmas) que conectan los
nervios verticales de la viga cajn.
. La viga cajn se conecta con las pilas y estribos
mediante vigas transversales de igual peralto al de la
viga cajn con lo cual se logra continuidad entre
superestructura e infraestructura para todas las acciones
de fuerza.

Infraestructura
.

Diseada. en su totalidad, en hormign armado

Estribos y Pilas

La concepcin de la infraestructura ha sido decidida por la

magnitud de las cargas gravitacionales permanentes
(peso
propio,
pavimento,
banquetas,
barandillas,
jardineras); cargas vehiculares segn norma emitida por
el MTOP y sobre todo por aplicacin de las normas
pertinentes para estructuras sismo resistentes.

La concepcin mencionada se resume en los detalles

adoptados para lograr lo siguiente:

Mantener la simetra de la estructura total.

Introducir elementos que incrementen la capacidad sismo

resistente:
Estribos conformados por tres paredes, dos paralelas al
eje longitudinal de la estructura
y una transversal
(forman U) con lo cual una importante magnitud de la
fuerza ssmica es absorbida por estos
elementos,
disminuyendo as la magnitud aplicada a las columnas
(pilas).
Pilas constituidas, cada una, por una sola columna tipo
"pared o
diafragma" del ancho de la viga cajn en la
direccin transversal y de espesor variable entre 1.6m al
pie y 3.2m en el borde superior,
dimensiones
que
concuerdan con la geometra vertical del tablero
y que
se lograron como consecuencia de lo anotado en el
prrafo
anterior en relacin a los
estribos .

Cimientos de:
. Estribos.- Placas de un solo espesor.
. Pilas.- Estructura con la siguiente descripcin:
1. El extremo inferior de las columna de cada pila se
conecta, para todos los
efectos de fuerza, con una
placa de hormign armado implantada con sus bordes
paralelamente a los ejes X & Y del Puente, con su cara
superior aproximadamente a 3 m bajo la superficie del
suelo y cuyas dimensiones son 8x8 m en el plano
horizontal y 4 m de espesor.

2. Bajo la placa y conectados a esta se emplazan 4

caissones de hormign armado,
uno en cada rea
esquinera de la placa, distanciados ortogonalmente 5
m, los cuales transmiten a su vez las cargas al suelo.
Estos elementos estn conformados por un fuste de 3.3
m de altura de seccin circular de 2m de dimetro y
una campana en su extremo inferior de 1.6 m de altura
y 3.4 m de dimetro. El extremo superior de los
caissones se incrusta 0.22 m en la placa y su armadura
longitudinal se ancla en la misma. .
Esta estructura, requerida para eliminar la transmisin al
colector o tnel de cargas originadas en el puente, ha sido
concebida y diseada con elementos de geometra y
emplazamiento que aseguren su estabilidad y resistencia
bajo la accin de cargas de gran magnitud.
se han establecido
El escogimiento del tipo de cimentacin fue realizado de
comn
acuerdo con el autor de los estudios geotcnicos.

F.2

CARGAS
Permanentes:
.
.
.

Peso Propio
Pavimento
Jardineras Completas

g
2.5 KN/m
24

KN/m

Carga Viva (AASHTO 3.6)

Notas:
.
Segn estipulacin del MTOP la carga vehicular de
diseo es la
HS25,
carga que no consta en
las especificaciones AASHTO. El
Consultor, para
cumplir con esta estipulacin, aplica las cargas
AASHTO amplificadas 25%.
Cargas Vehiculares
Cargas aplicadas (convoy) de conformidad con AASHTO 3.6.1.3
.
KN/m),

Camin +

carga uniformemente repartida (9.3

para momentos positivos de tablero

.
0.9(2 Camiones + carga uniformemente repartida)
para mximos
momentos negativos y reacciones
en apoyos interiores.
.
Presencia mltiple, dos carriles Factor m=1
.
Impacto (IM) de carga viva para todos los estados
de carga 33%
Asentamientos Diferenciales
.
H= 15 mm,
cimientos de estribos

aplicado independientemente
y de pilas.

Efectos de dilatacin y contraccin

.

t = 15 C

Acciones Horizontales del Relleno (presiones)

.
.
.
.

Ka : 0.4
: 18KN/m
p : 0.8xKa* *H (reposo)
Para caso de sismo:
Mononobe-Okabe:
psis: 0.8*Kae**H ; Kae= 0.75
Sismo

El Espectro de Respuesta Ssmico se ha determinado siguiendo

las estipulaciones NEC vigente con los valores indicados a
continuacin:

hn

10m

Z
Fa
Fd
Fs

r
Ct

T
Tc
Tl
Sa
Sa
I
R

0.4
1.2
1.4
1.5
2.48
1.5
0.047
0.9
0.44
0.9625
4
1.19
1.19
1.5
2

Regin
2

Tipo Suelo
D

Tipo de estructura
3
Seg
Seg
0<T0Tc
T>Tc

p
E
F.3

0.81
0.85
ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES
La ejecucin material de todos y cada uno de los rubros de obra
que constituyen la estructura del Viaducto (Proyecto) se
realizar, a menos que expresamente se indique lo contrario,
con sujecin obligatoria a las Especificaciones y/o Normas
Tcnicas listadas a continuacin que son parte esencial del
presente
documento.
El
desconocimiento
de
estas
Especificaciones y Normas no ser justificacin para su
incumplimiento.
1.
ESPECIFICACIONES
GENERALES
PARA
LA
CONSTRUCCIN DE CAMINOS Y PUENTES, MOP-001-F2002 o las que las reemplacen, emitidas por la
misma Institucin.
2.
AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICACTIOS,
Edicin Cuarta y
posteriores,
publicada
por
la
Asociacin de Autoridades Americanas
de Carreteras
Estatales y Transporte.
3.
AASHTO
LRFD
BRIDGE
CONSTRUCTION
SPECIFICATIONS, ltima edicin.
4.
CODIGO ECUATORIANO DE LA CONSTRUCCIN,
edicin vigente.
5.
ESPECIFICACIONES PARA DISEO Y CONSTRUCIN
DE ESTRUCTURAS
DE ACERO AISC, ltima edicin.
6.
AMERICAN WELDING SOCIETY AWS Code D2.0

F.4

MATERIALES (Segn MOP-001-F-2002)

.

Hormign para Sub-cimientos:

"Replantillo" (E)

18

MPa
.

Hormign para Hormign Armado:

Caissons:
28 Mpa

Cimientos, Columnas, Estribos y Superestructura

42 MPa

Acero de refuerzo
A615Gr60

.
.
F.5

Acero para Pasamanos sobre

Parapetos de Rechazo

A588

Suelda de cordn continuo AWS-D2.0

ANLISIS, CLCULO, DISEO Y COMPROBACIN

.

Introduccin

Anlisis, clculos, diseo y comprobacin han sido

realizados con el programa CSI Bridge 2014, cuya licencia de
uso tiene el Consultor,
programa dirigido exclusivamente
al estudio de estructuras de Puentes.
.

Modelos Matemticos

Este trabajo se ha efectuado con un modelo matemtico

tridimensional
que
puede analizar, disear y
comprobar la superestructura
representada por elementos
barra o placa o slidos, lo cual
permite un mejor anlisis de
ciertos componentes estructurales y, por
ende, un diseo
ms ajustado a las solicitaciones reales.
El diseo y comprobacin del Tablero en la direccin
longitudinal, se ha realizado con solicitaciones generadas:
. Momentos flectores, momentos de Torsin, fuerzas
verticales de
Corte y fuerzas Axiales.
. Entre uno de los estribos y el eje vertical central de
simetra.
. En 40 secciones transversales.
. Por cada una de las cargas aplicadas y
combinaciones estipuladas por la Norma AASHTO.

sus

El diseo de columnas y placas ha realizado tambin para

el mismo tipo de solicitaciones aplicadas al Tablero.
.

Estados de Carga y Combinaciones de Carga

A cada definicin de carga corresponde un estado de

carga que es
resuelto por el Programa. Igualmente, el
Programa realiza las diferentes
combinaciones de estados
de carga para diseo de acuerdo a la Norma AASHTO y a los
estados lmites escogidos para el diseo.

En el presente caso el diseo se ha realizado para los

estados lmite:
.
.
.

Resistencia ("Strength I)
Servicio I
Evento Extremo I (incluye sismo)

G.

ESPECIFICACIONES TCNICAS PARTICULARES

G.1

PREMISAS
.

G.2

Las Especificaciones Generales (Literal H.3) son parte

esencial de estas Especificaciones Particulares.

PLANOS
DE
TALLER
ESPECIFICACIONES

SUS

CORRESPONDIENTES

El
Constructor deber, obligatoriamente, realizar
Planos de Taller sujetos a las especificaciones indicadas a
continuacin, para los rubros de trabajo citados ms
adelante. El costo de la elaboracin de planos de taller
deber incluirse en los rubros pertinentes
Los Planos de
condiciones:

Taller

deben

cumplir

las

siguientes

. Sern dibujados en formato ISO A1 (594*840 mm) o ISO

A3
(297*420mm). Fiscalizacin podr determinar otro
formato segn las
caractersticas del contenido del
plano.
. Las escalas utilizadas permitirn: 1) Fcil interpretacin
y lectura del
contenido del dibujo; 2) Precisar posibles
interferencias entre
armaduras
o de estas
con
instalaciones (i.e. tuberas).
. Se basarn en las medidas y especificaciones aqu
estipuladas, en los
Planos de Ingeniera y en lo
requerido para una buena prctica de construccin.
. Llevarn ttulo, nombre del contenido, numeracin
consecutiva;
nombre del dibujante; nombre y firma
del ingeniero responsable, por
parte del Constructor,
del
contenido del Plano;
firma del ingeniero
Fiscalizador; lugar y fecha.
. Sern presentados a Fiscalizacin, en original y dos
copias, para su revisin y aprobacin, no menos de 15
das antes de iniciar la ejecucin del rubro de obra
correspondiente.
. El Constructor
y Fiscalizacin mantendrn un
archivo completo de
los Planos de Taller.

. La aceptacin y aprobacin de estos Planos no limita ni

transfiere la
responsabilidad
contractual
del
Constructor.
Requerirn Planos de Taller, obligatoriamente,
siguientes trabajos (rubros de obra):

los

Excavacin
.

A criterio de Fiscalizacin, apuntalamiento y ademes de

cualquier excavacin.

Encofrado: Obra Falsa, Estructura de Rigidez de Moldes,

Moldes
.

Estructura de soporte u obra falsa para ejecutar la

obra de hormign:
a. Tablero: 1) Ser calculada, diseada y construida en
acero para soportar su peso propio, el peso del tablero de
hormign armado, una sobre carga
de 2.5 KN/m por
las operaciones de colocacin del hormign y fuerzas
laterales ocasionadas por excentricidad temporal durante
la secuencia de incorporacin del hormign o por sismo.
No se podr incorporar a la estructura del Viaducto, para
apoyar o sujetar la obra falsa, elementos, temporales o
definitivos, que no consten en los Planos de Ingeniera.
El Constructor deber tomar en cuenta para el diseo de
la obra falsa requerida para:
. Tablero Tramo Central de 50 m: Clculo y diseo de
una estructura
de obra
falsa de una longitud que
permita el flujo normal vehicular por la Av.
Atahualpa
sin interrupciones. Esta obra falsa podr ser retirada una
vez que toda la
superestructura est terminada,
que el
hormign de esta
haya alcanzado
la
resistencia mnima especificada
(42
MPa)y,
con
autorizacin expresa de Fiscalizacin.
b. Elementos Verticales: Sern diseados en acero o
madera para
soportar las fuerzas generadas por
el hormign considerado como
lquido.
Columnas de pilas: Sern diseadas para: 1) Fuerzas
generadas por la Inclinacin de las
columnas;
2)
Permanencia en sitio de la obra falsa
hasta
la
terminacin de toda la superestructura y que el hormign
de esta haya alcanzado la resistencia mnima
especificada (42 MPa).

Estructura de Rigidez de Moldes:

Ser calculada, diseada y construida en acero o madera

para resistir
el peso del hormign fluido
con
deformaciones mximas de 3 mm.
.

Moldes:
Todas las superficies de hormign, incluidas las placas de
los estribos, que se muestran a la vista sern ejecutadas
con lminas metlicas o madera contrachapada sin uso
anterior, con un espesor que, en funcin de la rigidez de
la estructura de moldes, garantice la geometra de la
seccin transversal del elemento de hormign. En los
planos de taller constarn: 1) Material y espesores de las
lminas; 2) Para viga cajn, muro frontal de estribos y
superficies
de
columnas
perpendiculares
al
eje
longitudinal del Viaducto, la disposicin de las lminas
ser establecida de tal manera que las huellas que
marcan en el hormign las uniones de unas con otras
sean simtricas con respecto al eje longitudinal del Puente
e iguales para toda la estructura. En muros laterales de
estribos y accesos, el patrn de disposicin de
las
lminas ser igual en todos estos elementos; 3No se
aceptarn, para superficies vistas, moldes construidos con
otro tipo de elementos tales como duelas, media duela,
tablas u otros similares.
Para evitar que la superficie de hormign se adhiera a la
superficie del molde, esta ser recubierta con material
producido para el efecto, previamente aprobado por
Fiscalizacin. El material deber: 1) No alterar las
propiedades y apariencia del hormign; 2) Permitir una
fcil remocin del cofre sin causar desperfectos en este y
en el hormign. Antes de iniciar la incorporacin del
hormign, el Constructor limpiar la armadura para
asegurar que en su superficie no haya vestigio de aceite.
Los moldes para superficies no aparentes, como es el caso
de los requeridos para formar los alveolos de la viga
cajn y las superficies de muros y estribos en contacto
con el relleno posterior, podrn ser realizados con otros
elementos debidamente aprobados por Fiscalizacin.

Armadura Pasiva (Acero de Refuerzo)

.

Corte y Figuracin de Armadura.

Basndose en las "Planillas de Acero de Refuerzo"

constantes en los Planos de Ingeniera, el Constructor
elaborar los planos y planillas de corte y figuracin
tomando en cuenta lo estipulado en las Especificaciones
AASHTO LRFD de Diseo.
.
Ganchos y dobleces: Seccin 5, numeral 5.10.2
.
Longitud de desarrollo y traslapos: Seccin 5.11
.

Conexiones de Infraestructura con Tablero.

Debido a la concurrencia de armadura en estos sitios, el
Constructor elaborar Planos de Taller que le permitan
precisar
posibles
interferencias
entre
armaduras,
interferencias que sern evitadas mediante pequeos
desplazamientos de la armadura y planificando un orden
de incorporacin de esta a la obra.

Juntas de Construccin (AASHTO LRFD 5.8.4)

.

El Constructor desarrollar un proceso y secuencia

constructivas de la estructura en el que se determine
claramente los sitios y tipo de juntas de construccin
previstas. Estas juntas sern realizadas con los
consiguientes
clculos
y
cumpliendo
las
Especificaciones AASHTO en cuanto a posicin y a los
detalles de las juntas: 1) Determinacin tanto de la
armadura adicional de corte que cruce la junta como del
grado de rugosidad de las superficies de la junta para
asegurar una trabazn efectiva; 2) Juntas en elementos
verticales sern horizontales, juntas en elementos
horizontales sern verticales; 3) Las verticales sern
conformadas con uso de encofrado preparado con
suficiente antelacin y que formen las rugosidades
requeridas; 4) Antes de continuar con la colocacin del
hormign la superficie del hormign fraguado se limpiar
con un cepillo de cerdas metlicas y agua de tal manera
que se retire todo material suelto y/o extrao al trabajo
que se realiza, y se la cubrir con un material pegante,
previamente aprobado por Fiscalizacin, fabricado para
el efecto. Todos los detalles y especificaciones previstas
constarn en los Planos de Taller.
Preferentemente,
las
juntas
de
construccin
perpendiculares al eje longitudinal del Viaducto de cada
uno de los elementos que integran la viga Cajn pueden
localizarse en los ejes de las pilas aplicando lo pertinente
indicado en el prrafo anterior , para lo cual, el hormign
de cada elemento debe incorporarse en forma continua
sin interrupciones.

La colocacin del hormign de las columnas de pilas

deber realizarse en forma continua desde la cara
superior de la viga de cimentacin hasta la superficie
inferior del tablero.
Elementos de Acero Estructural (Pasamano)
.

G.3

Despiezo. Cada uno de sus componentes ser dibujado

con el detalle de la
geometra de los cortes a ser
realizados en perfiles o lminas de acero para que una vez
integrados
y
soldados
formen
el
elemento
correspondiente con la geometra estipulada en los Planos
de Ingeniera. No se aceptarn uniones, en el caso de la
barandilla: 1) En los elementos horizontales, entre
soportes verticales; 2) En los elementos verticales en toda
su altura.
Placa de Anclaje. El Plano de Taller, a ms del dibujo del
despiezo de sus componentes, contendr el detalle del
mecanismo que el Constructor instalar para asegurar
que la placa se mantenga fija en su ubicacin durante las
operaciones de hormigonado del tablero.

PLANOS DE OBRA CONSTRUIDA ("AS BUILT")

El Constructor elaborar Planos de Obra Construida en los
que consten: 1) Posicin real de la armadura de refuerzo
incorporada a la obra; 2) Posicin y longitud de traslapos; 3)
Ubicacin de juntas de construccin; 4) Posicin de ductos,
tubera o de cualquier instalacin de servicios pblicos
colocados en la estructura por requerimiento del GAD
Municipalidad de Ambato. A la conclusin de la construccin
estos planos sern entregados al GAD Municipalidad de
Ambato

G.4

CONDICIONES GENERALES DE PAGO

Los precios unitarios y/o globales del Contrato de Construccin
incluirn los costos de los siguientes componentes y/o trabajos:
.
.
.
.

Instalacin y retiro, una vez concluida la obra, de servicios

temporales - energa elctrica, iluminacin, telfono,
agua, desaloje de aguas servidas y aguas lluvias.
Valor de los consumos de los referidos servicios.
Instalacin y remosin de Construcciones temporales oficina de Residente, bodega, duchas, servicios higinicos,
patio para preparacin de los componentes de obra.
Preparacin del rea de terreno para implantacin del
Viaducto:

.
Costos de guardiana, primas de seguro, garantas
exigidas en el
Contrato.
.
Diseo de hormigones, incluyendo tomas de muestras del
hormign a ser incorporado a la obra, sus ensayos e
informes.
.
Curado del hormign de acuerdo con ASHTO LRFD (de
construccin)
.
Planos de taller y de obra construida.
.
Todos los materiales que componen el rubro de obra as
como los auxiliares y consumibles. En el caso del
hormign se incluye tambin el costo de aditivos (ver
"Complemento de Especificaciones).
.
Toda la mano de obra que necesariamente deber ser
calificada para ejecutar el rubro de trabajo asignado.
.
Subcontratos
debidamente
autorizados
por
GAD
Municipalidad de Ambato.
.
Proteccin de las de estructuras existentes en sitio como
son bordillos, postes, iluminacin y similares.
.
Toda la maquinaria requerida para la ejecucin de la obra,
maquinaria que deber ser instalada cumpliendo normas
de seguridad de personas, vegetacin, instalaciones y
obras existentes en las avenidas Vctor Hugo y Atahualpa.
El tipo y capacidad de la maquinaria estar de acuerdo
con el volumen y tipo de obra a ser realizado y con las
condiciones ambientales del sitio.
.
El personal tcnico requerido para planificar, dirigir,
organizar, coordinar y controlar todas las labores, directas
e indirectas, relacionadas con la construccin del
Viaducto.
.
En general, todos los elementos necesarios para fabricar,
montar,
incorporar y curar toda la obra y para protegerla
hasta la entrega recepcin
al
GAD
Municipalidad
de
Ambato.
G.5

MAQUINARIA Y PROCEDIMIENTO GENERAL

Excavacin para implantacin del Viaducto ( Cimientos )
1.
Ser la apropiada, en cuanto al tipo y dimensiones, para
realizar la excavacin sin poner en peligro la estabilidad de
taludes, la integridad de las construcciones existentes y sin
producir ninguna interferencia al trnsito que circula por las
Avenidas Vctor Hugo y Atahualpa, salvo el
caso
que
el
Constructor disponga de la respectiva aprobacin del GAD
Municipalidad de Ambato.
2.

Caissones (Pilares en Pozos) Detalles en Plano de

Ingeniera E-02

El Constructor observar el siguiente proceso y/o mtodo

constructivo para ejecucin de los caissones:

2.1

Excavacin Pozos

.
.

Ser realizada con equipo manual.

Se ejecutar en etapas sucesivas de alturas indicadas en
el Plano E-02.
Concluida la excavacin de cada etapa se proceder
inmediatamente a revestir el talud perimetral con la
geometra segn consta en el referido Plano.
La excavacin para la siguiente etapa se realizar una vez
que el hormign del revestimiento de la etapa anterior
haya fraguado totalmente.
Una vez realizada la excavacin y revestimiento del pozo
hasta el nivel inferior del fuste del caisson, se proceder
con la excavacin manual para ensanchar el fondo del
pozo y formar la campana estipulada en el plano E-02.

.
.
.

2.2

Armadura

La "canastilla" formada por la armadura longitudinal y

transversal del caisson ser realizada en el taller de la
obra y colocada en sitio con ayuda de una gra.

2.3

Verificacin de Capacidad Portante del Suelo

.
Estar con lo estipulado en el Literal H: Verificacin de
Capacidad
Portante del Suelo.

Fabricacin del Hormign

No se aceptar fabricacin de hormign a pie de obra, excepto
el requerido para el recubrimiento estipulado en el numeral 2.1,
previa aprobacin de Fiscalizacin.
Todo el hormign estructural ser preparado en centrales
mezcladoras, debidamente autorizadas y certificadas por
autoridad pertinente, que dispongan de dosificacin al peso y
control de la cantidad de agua en la mezcla. El hormign deber
cumplir con las caractersticas estipuladas en este documento
y con las especificaciones constantes en los documentos que
forman las Especificaciones Generales (literal F.3)
G.6

ACEPCIONES DE CODIGO (ESPECIFICACIONES)

MOP-001-F-2002

ACTIVIDAD

CAPTUL SECCIONES
OS

MOVIMIENTO DE TIERRAS
.Excavacin
sin
clasificar
( Plataforma)
.- Excavacin y Relleno Estructuras
ESTRUCTURAS
.- Hormign Estructural
.- Acero de Refuerzo
.- Acero Estructural
.- Pintura para estructuras
DRENAJE
.- Drenes
.- Material Filtrante
PAVIMENTO
.- Hormign Asfltico
.- Asfalto para Imprimacin
M A
CAPTULO 800

300
303-2.01.1
307
500
503
504
505
507
600
604 (3A)
606-1 (2)
400
405 5b
405 1(1)
E

TTULO
de Cemento 800

Hormign
Portland
Generalidades
Fabricacin del Hormign
Mezclado y Transporte
Curado del Hormign
Proteccin del Hormign
Resistencia
y
otros
requisitos
MATERIAL
Cemento Portland
Agregados para Hormign
Agua para Hormign y
Mortero
Aditivos
Acero de Refuerzo

S:

SECCIN

801-1
801-2
801.-3
801-4
801-5
801-6
SECCIN
802
803
804
805
807

ESTRUCTURAS-CAPTULO 500
HORMIGN ESTRUCTURAL
TTULO
SECCIN
Descripcin
503-1
Clasificacin y muestras de 503.a.6

Diseo
Materiales
503.2
Dosificacin, mezclado
503.3
Transporte y Pruebas de 503.3
Hormign
Calidad del Hormign
503.a.8
Pruebas
503.3.03
Revenimientos Requeridos
503.a.7
Procedimientos de Trabajo
503.4
Obra Falsa y Encofrados
503.4.01
Vaciado
y
juntas
de 503.4.02
Construccin
Colocacin del Hormign
503.a
Vigas,
losas,
zapatas, 503-4.02-1.2
columnas, muros
Tolerancias
503.4.05
Acabados
503-4.06
ACERO DE REFUERZO
Descripcin
504.1
Materiales
504.2
Procedimiento de Trabajo
504.3
Ensayos y Tolerancias
504.4

TERRAPLENADO CAPTULO 300

ACTIVIDAD
SECCIN
Descripcin
305-1.01
Procedimiento de Trabajo
305-1.02
Generalidades
305-1.02.1
Colocacin
305-1.02.2
Compactacin
305-1.02.3

NOTA: Cualquier otro Captulo o Seccin de MOP-001-F-2002,

que no
conste en los cuadros anteriores y que pueda
ser pertinente para la construccin del Puente, a criterio
de Fiscalizacin, el Constructor deber acatarla.

H.

PROCESO CONSTRUCTIVO

A ms de lo estipulado en los literales anteriores, el

Constructor deber observar
las
siguientes
condiciones
relacionadas con el proceso de construccin del
Viaducto.

Fiscalizacin tendr la responsabilidad de exigir el cumplimiento

de tales condiciones.
No se mencionan actividades y secuencias que son evidentes
en la ejecucin de
una estructura de hormign armado.

Infraestructura
Cimentaciones
Verificacin de Capacidad Portante del Suelo
Una vez que la excavacin haya llegado al nivel de
implantacin de los
cimientos, el Constructor, por medio
de un ingeniero o compaa especialista en estudios de suelos,
comprobar la capacidad portante del suelo. Dependiendo del
resultado, Fiscalizacin tomar las medidas apropiadas
dispuestas en
MOP-001-F-2002 numeral 307-2.01.
Excavacin y Relleno
.
.

.
.

Excavacin, acopio de material y desalojo sern

realizados con equipo
previamente aprobado por
Fiscalizacin.
Cada cimiento ser hormigonado en un proceso continuo,
utilizando encofrado para formar las caras exteriores
verticales del elemento. No se permitir colocar el
hormign contra la superficie vertical de las excavaciones,
excepto la campana de los caissones.
Una vez incorporado el hormign se proceder con el
proceso de curado.
El relleno sobre la estructura o en sus caras laterales ser
realizado con material acopiado o importado, y
compactado segn las especificaciones de MOP-001-F
capitulo 300.
Pilas, Estribos y Superestructura
De acuerdo con lo que se estipula en el documento
COMPLEMENTO DE ESPECIFICACIONES el Constructor
presentar con todo detalle - clculos, planos, etc. -el
proceso constructivo, planos de taller y todos los
elementos requeridos para ejecutar la obra de acuerdo
con los Planos de Ingeniera, en los que deber cumplir
con
las
siguientes
condiciones
generales
pero
fundamentales:

.
.
.

El hormigonado de cada caisson, placa de cimentacin y

columnas en ejes C'C y D'D ser realizado en forma
continua.
Igualmente se proceder con columnas y muros de cada
estribo.
El proceso constructivo del Tablero deber ser planificado
por un Profesional (Ingeniero Estructural), tomando en
cuenta que la construccin de la viga cajn (Tablero)
deber observar una metodologa, un proceso y una
secuencia compatibles con la condicin de continuidad
estructural de este elemento
El proceso de curado se iniciar a partir del fraguado del
hormign. Las
superficies
sern
cubiertas
por
membranas que eviten el prdida de humedad.

LA OBRA FALSA TANTO PARA LA EJECUCN DE LAS

COLUMNAS DE LA PILAS EN EJES C'C Y DD' COMO PARA
LA EJECUCIN DE TODO EL TABLERO NO PODR SER
RETIRADA ANTES DE QUE LA CONSTRUCCIN DE ESTOS
ELEMENTOS HAYA SIDO CONCLUIDA DE ACUERDO CON
EL
PROCESO
DE
EJECUCIN
APROBADO
POR
FISCALIZACIN Y SU HORMIGN HAYA ALCANZADO
UNA RESISTENCIA NO MENOR A LA ESPECIFICADA.

Ingeniero Rodrigo Salguero Isch

de 2015
CONSULTOR DISEADOR

Quito, 05 de febrero