Sei sulla pagina 1di 6

Nombre: Guillermo Arturo Quito Llave

Fecha: 30/08/16
Materia: Problemas de Ingeniera Qumica 1
TAREAS
1: Cul es la diferencia entre desarrollo tecnolgico e investigacin cientfica?
R. Para mucha gente que no est en contacto directo con la investigacin cientfica o el
desarrollo tecnolgico, existen confusiones sobre lo que son estos dos campos de la
actividad humana. Los inventos novedosos y tiles al estilo de los automviles, la
televisin, la computadora personal, la comunicacin inalmbrica, etc. no son
descubrimientos cientficos, son obra del desarrollo tecnolgico.
Cuando se afirma que El desarrollo tecnolgico depende de la investigacin cientfica, si
bien es cierto que en muchos casos as es, eso no quiere decir que sea un proceso integrado,
es decir, que el mismo grupo de personas que desarrolla una teora cientfica sea el mismo
que desarrolla las miradas de aplicaciones tecnolgicas que de ella se desprenden.

Incluso cuando un descubrimiento cientfico es divulgado (por ejemplo, la teora de la


relatividad), un ejrcito de cientficos y tecnlogos se lanzan a la tarea de disear
experimentos prcticos para comprobar las predicciones de esos descubrimientos. En este
proceso de intentar comprobar las teoras de moda, usualmente se fuerza el ingenio de
muchos grupos de investigacin para desarrollar artefactos, instalaciones e instrumentos
destinados a poner en la prctica dichas predicciones. Aqu el desarrollo de tcnicas es muy
importante. (1)

2: Qu es Globalizacin?
R. La globalizacin es un fenmeno inevitable en la historia humana que ha
acercado el mundo a travs del intercambio de bienes y productos,
informacin, conocimientos y cultura.

En las ltimas dcadas, esta integracin mundial ha cobrado velocidad de forma


espectacular debido a los avances sin precedentes en la tecnologa, las comunicaciones, la
ciencia, el transporte y la industria.
Si bien la globalizacin es a la vez un catalizador y una consecuencia del progreso humano,
es tambin un proceso catico que requiere ajustes y plantea desafos y problemas
importantes.

En qu me afecta?
La globalizacin ha desencadenado uno de los debates ms intensos de la ltima dcada.
Cuando la gente critica los efectos de la globalizacin, suele referirse a la integracin
econmica. La integracin econmica se produce cuando los pases reducen los obstculos,
como los aranceles de importacin, y abren su economa a la inversin y al comercio con el
resto del mundo. Los detractores se quejan de que las disparidades que se producen en el
sistema comercial mundial de hoy perjudican a los pases en desarrollo. (2)
3: Usted est de acuerdo con la entrega del PROSOL a los campesinos?
R. Si, estoy de acuerdo con la entrega del PROSOL puesto que todos debemos
beneficiarnos con el dinero de nuestro pueblo y de nuestros recursos, adems es una buena
forma en la que el gobierno incentiva a los campesinos a mejorar la produccin agrcola y
ganadera del departamento, de esta manera el departamento se auto sostienen en los temas
de la canasta familiar, haciendo que los precios no se eleven y no tengamos que traer
productos agrcolas de otros departamentos o del pas vecino Argentina. Pero es verdad que
los campesinos no han estado haciendo buen uso de este Proyecto Solidario, ya que los
mismos abusan con el tema de la entrega de dicho incentivo llegando a ser recibido por
familias de seis, siete personas, lo cual est mal, y sin contar los casos fantasmas en los
que el beneficiado fallece y sin embargo se sigue acreditando el bono a la familia.
Todo esto est mal, yo pienso que se debera hacer una nueva reprogramacin del PROSOL
en la que se reduzca el monto del bono, o mejor an, se haga seguimiento a las familias
para ver el mejoramiento en los proyectos presentados ante la gobernacin, ya que como
hay personas inescrupulosas, pues tambin hay personas buenas que han sacado un muy
buen provecho al bono incentivo mejorando notablemente las actividades que realizan, y en
base a esto decidir si la familia puede seguir recibiendo el apoyo con el mismo monto con
el que se le entregaba, o reducir dicho monto dependiente la situacin, porque el dinero que
se les entrega es de todos, y no debe ser usado para sus propios beneficios.
4: Cmo se transporta el gas en barcos?
R. El transporte de gas se realiza mediante los Buques de transporte de GNL (Gasero o
Metanero)
Un gasero o metanero es un buque construido expresamente y dedicado al transporte de gas
natural licuado, conocido por LNG, sus siglas en ingls (liquefied natural gas), desde los
yacimientos en los pases productores de gas natural a las plantas regacificadoras de los
pases consumidores. Las caractersticas tecnolgicas de estos barcos son muy sofisticadas,
ya que el gas debe mantenerse a una temperatura de -160C.

Se considera que el primer transporte de GNL a larga distancia se realiz en 1959, cuando
el buque de carga reconvertido en gasero, el Methane Pioneer, cargando cinco tanques
prismticos de aluminio de 7.000 barriles de capacidad con soportes de madera balsa y
aislamiento de madera contra enchapada y uretano, transport una carga de GNL desde
Lake Charles en Louisiana hasta Canvey Island en el Reino Unido. Esto demostr que
grandes cantidades de gas natural licuado podan ser transportadas de manera segura a
travs de los mares.
Qatar est trabajando con los mayores buques actuales de 260.000 m3. Se trata de buques
de elevadas prestaciones: velocidad de 19-20 nudos, alta potencia propulsora (35.00040.000 CV), ritmos de carga muy elevados (menos de un da), y habitualmente consumen
para su movilidad el propio gas que se evapora en sus tanques de carga (boil off) en
combinacin con fuel oil.
En funcin del aislamiento de los tanques, estos buques pueden ser de dos tipos:
Metaneros de membrana, llamados as porque sus tanques disponen de una membrana de
acero corrugado y expandible. A simple vista se distinguen porque en su cubierta sobresale
una gran estructura, normalmente prismtica.

Metaneros Kvaerner Moss, que incorporan varios depsitos construidos en una aleacin
de aluminio y de forma esfrica que destacan sobre la cubierta.

Uno de los problemas que presentan este tipo de buques, es que debido a la baja gravedad
especfica de la carga, tienen un calado reducido en comparacin con otras embarcaciones
de similares caractersticas; hay que agregar el efecto de superficie libre producido por la
carga contenida en los tanques; estos efectos requieren una especial atencin debido a que
afectan directamente la estabilidad del buque. (3)
5: Entre Venezuela y Cuba existido una red inalmbrica, como ha sucedido esto?
R. Todo comenz en 1996, cuando Cuba se conect por primera vez por va satelital, ms
lenta y con un ancho de banda menor que una universidad pblica de Nueva York. La
prensa oficial acusa del atraso tecnolgico al embargo comercial de Washington, que
supuestamente no permite acoplarse a los cables submarinos propiedad de compaas
estadounidenses que circundan en la Isla. Ya se sabe que Cuba y Estados Unidos an
continan en Guerra Fra. Y en una guerra, el primer damnificado es la verdad.
Segn el funcionario de ETECSA, algunas empresas norteamericanas enclavadas en la
Florida recibieron en 2010 autorizacin del gobierno de Obama para negociar con La
Habana la reactivacin de un viejo cable submarino inactivo.
"El proyecto era viable. Costaba 18 millones de dlares y [facilitara] un ancho de banda
acorde a nuestros requerimientos. Pero el Gobierno prefiri apostar por la llamada
soberana digital y disearon un proyecto conjunto con Venezuela, llamado ALBA 1".
A un costo de 70 millones de dlares, el cable submarino enlaza la ciudad morocha de La
Guaira con el poblado oriental de Siboney, en Santiago de Cuba. Hay un ramal que llega
hasta Kingston, Jamaica.

De ALBA 1 no se tuvo noticias hasta el 4 de junio de 2013, tras la autorizacin


gubernamental de abrir nuevas salas de internet. Ahora no hay dudas de que el famoso
cable mejora ostensiblemente la velocidad de conexin. (4)
5: Investigar los beneficios y afecciones de la globalizacin para Bolivia.
Beneficios

Aumenta las relaciones


diplomticas entre las
naciones vecinas.

Facilita la circulacin de
mercanca y tecnologa,
beneficiando a zonas que
antes tenan difcil acceso a
stas.

El intercambio cultural se
facilita y enriquece.

El ndice de pobreza en el
pas disminuye.

Afecciones

Prdida progresiva de tasas,


aduanas y otros impuestos
extranjeros, que a largo
plazo podra suponer fuertes
problemas que afectaran a
nuestro pas en va de
desarrollo.
Las mayores inversiones y,
por ende el beneficio,
dependen de las empresas
de los pases ms poderosos,
lo que no ayuda al
crecimiento de los pases en
vas de desarrollo pero no
emergentes.
El crecimiento que promete
el mercado globalizado slo
beneficia a los pases con
materias primas de inters.
Gran parte de frica, muchos
pases de Amrica, como
Bolivia.
Refuerza un sistema de
negocio que no respeta el
desarrollo sostenible.

Bibliografa:
1: https://ahuramazdah.wordpress.com/2008/02/14/investigacion-cientifica-y-desarrollotecnologico/

2: http://www.un.org/es/aboutun/booklet/globalization.shtml
3: http://maquinasdebarcos.blogspot.com/2014/07/buques-de-transporte-de-gasnatural.html
4: http://www.diariodecuba.com/cuba/1394035685_7463.html