1) DESCRIBE LAS PRINCIPALES CARACTERISTICAS DEL GAS NATURAL

Segn los estudios realizados y las pruebas hechas, un vehculo que utiliza gas
natural genera ahorro en mantenimiento e incrementa la vida til de algunos
componentes como bujas, sistemas de escape, carburadores, y aceites
lubricantes11. Tambin es cierto que al convertir el vehculo a GNV se pierde un
poco de potencia, sin embargo esta prdida es ligera y se manifiesta al momento
del arranque o en pendientes pronunciadas.
2)analiziz
6-15 (taxi)(gasolina 45 diesel 42 gas 2)
servicio publico (disel)(21-34)
trasponrte turistico y de personal (44 autorizado 56 sin autporizacion)
En lo que respecta a vehculos de carga, la informacin disponible para Lima
Metropolitana al 08/05/09, se muestra en las Tablas 24 y 25, donde se observa qu
e
la cantidad de unidades registradas asciende a 7,767 y el combustible de mayor
uso es el diesel.
3)proyeccion del parque automotor con gas natural (datos)
del total de unidades convertidas al 2009, el 77% se
realiz con financiamiento, mientras que el 23% sin financiamiento.
Asimismo aproximadamente el 70% de vehculos convertidos por mes, corresponde
a taxis; la figura 12 muestra la cantidad de vehculos particulares y de taxis a G
NV a
diciembre del 2009
4)ANLISIS DE LA FACTIBILIDAD DE
CONVERSIN DEL PARQUE AUTOMOTOR DE LIMA
Y CALLAO A GAS NATURAL
No todos los automviles pueden convertirse a gas natural, esto depender
bsicamente del tipo de motor que tengan. Asimismo es importante que el
automvil que se pretenda transformar est en buenas condiciones de
funcionamiento, especialmente en el encendido e instalacin elctrica
Un auto con motor gasolinero s podr convertirse a GNV, ya que slo deber
adquirir el tanque de almacenamiento de gas natural, de esta forma se tendr un
sistema dual que permitir utilizar gasolina y gas natural. Un auto con GLP no pod
r
transformarse debido a que las condiciones de trabajo de cada equipo son
diferentes, por ejemplo, mientras que en los cilindros de vehculos convertidos pa
ra
usar GLP, ste es almacenado a 7 bar de presin; en los vehculos convertidos
para usar GNV ste es almacenado a 200 bar de presin, adicionalmente todos los
dems componentes del equipo completo de conversin estn diseados para
diferentes presiones de trabajo.
5)IMPACTOS AMBIENTALES
Y ECONMICOS
La conversin gradual del parque automotor de Lima y Callao hacia un combustible
ms limpio y econmico como el GNV, sin duda tiene un impacto positivo tanto
ambiental como econmico, ya que el gas natural es ms barato que el resto de
combustibles y es ms limpio.
CAPTULO 6: ESTRATEGIA PARA LA CONVERSIN
DEL PARQUE AUTOMOTOR A GAS NATURAL
ESTRATEGIA PARA LA CONVERSIN DEL PARQUE
AUTOMOTOR A GAS NATURAL
7.1 Conclusiones
De acuerdo a la evaluacin econmica, en el escenario de vehculos privados
se observa que el valor presente neto es negativo lo que significa que no es
beneficioso desde el punto de vista del dueo del vehculo, esto debido a que
la cantidad de kilmetros que recorre diariamente es poco significativa.

Sin embargo, para los escenarios de taxis independientes, taxis de empresa y

el escenarios donde son evaluados en conjunto los vehculos privados, taxis
independientes y de empresa, se concluye que s es beneficioso desde el
punto de vista del taxista y de las empresas de taxis, ya que el ahorro que se
genera es significativamente mayor que el costo de conversin del total de las
unidades, esto debido a la cantidad de kilmetros que recorre
7.2 Recomendaciones
Se recomienda que tanto el Estado como la Municipalidad de Lima y Callao le
den una mayor importancia a la renovacin del parque automotor, el cual es
muy antiguo , para ello se sugiere ofrecer incentivos econmicos para aquellas
empresas que renueven su flota con unidades a gas natural vehicular.

PARQUE AUTOMOTRIZ EN LIMA - CALLAO

Venta de vehculos
Calidad del aire en Lima - Callao
* Contaminantes Gaseos os
EFECTOS SOBRE LA SALUD PARTCULAS SUSPENDIDAS RESPIRABLES
VENTAS DE COMBUSTIBLES AUTOMOTOR EN ESTACIONES DE SERVICIOS DE LOS DISTRITOS DE
LAS PROVINCIAS DE LIMA Y CALLAO- 2012