TITULO DE INVESTIGACIN

SERVICIO DE REPARACIN DEL MOTOR 2.5L DURATORQ-TDCI (WL)

DIESEL VEHCULO MAZADA BT50

NOMBRE DE LOS INTEGRANTES DEL GRUPO

JERRY GABRIEL MORENO GORTAIRE .
CARRERA:
MECNICA DE INYECCIN A DIESEL
CICLO:
TERCERO
ASIGNATURA:
MOTORES 1
NOMBRE DEL DOCENTE:
Ing. DANILO ARELLANO

CALIFICAION

______________

EXPOSICION

______________

PRACTICA

_______________

INFORME TCNICO
ASUNTO:

INFORME TCNICO

VEHICULO:

MAZDA BT50

KILOMETRAJE:

179.556 KM

PLACA:

---------

FECHA:

12/07/2016
HISTORIAL DEL SERVICIO

TITULO DE INFORME
Servicio de reparacin del Motor 2.5L DURATORQ-TDCI (WL) DIESEL
VEHCULO MAZADA BT50.
DESCRIPCIN DE FALLA
El vehculo recalent por motivos de que el termostato se pego y
cerr el flujo de agua dentro del motor haciendo que la culata tienda
a torcerse y su junta se sople por el recalentamiento excesivo que
mantuvo, a su vez el motor sufri una sobre revolucin a ms de
8.000 rpm dando como resultado la fundicin de los pistones y rings
haciendo que los cojinetes de biela se sobre giren en los muones del
cigeal por lo que el cigeal tubo un desgaste en sus muones
EVALUACIN Y ANLISIS TCNICO DE LAS FALLA
Durante la inspeccin tcnica dio como resultado las siguientes
averas:

Junta de culata soplada

Torcedura de culata
Pistones y rings fundidos
Cojinetes de bielas se sobregiraron
Desgaste de muon de biela

PIEZAS ENVIADAS A LA RECTIFICADORA

Para reparar este motor se mando a la rectificadora las siguientes
piezas para su debida comprobacin de medidas y previo rectificacin

Encamisar block De estndar a 0.20mm

Rectificar cigeal De estndar a 0.20mm
Culata rectificar 0.05mm

LISTADO DE REPUESTOS PARA REPARAR MOTOR

1 culata

1 juego de vlvulas (admisin y escape)

1 juego de caucho de vlvulas

1 empaque de culata

1 juego de rings

1 juego de cojinetes de biela medidas 0.20mm

1 juego de cojinetes de embancada medidas 0.20

8L de aceite para motor granulado API CF-4 o ACEA B1/B3/B5

Viscosidad (SAE) 5W-30

1 filtro de aceite

1 kit de distribucin

1 Bomba de aceite

1 Bomba de agua

1 Termostato

1 kit de embrague

1 juego de axial de cigeal (medialunas)

1 Juego de pistones

2 tubo de silicn

1 Lbr de waipe

1 juego de empaquetadura

FICHA TCNICA DEL MOTOR 2.5L DURATORQ-TDCI (WL) DIESEL

SISTEMA DE LUBRICACIN

SISTEMA DE REFRIGERACIN

SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE

SISTEMA DE ALIMENTACIN

SISTEMA DE EMISIONES

SISTEMA DE CARGA

SISTEMA DE ARRANQUE

SISTEMA DE CONTROL

HERRAMIENTAS USADAS PARA EL DESMONTAJE Y REPARO DEL

MOTOR

2 llave mixta 3/8

2 llave mixta 11/16

2 llave mixta

1 llave 12 mm

1 llave de corona

1 llave mixta 7/8

1 arco cierra

1 playo

1 pinzas

1 espatula de mango de madera

1 ratche de

1 dado 14 mm exagonal

1 dado 17mm

1 dado 22mm hexagonal

1 dado hexagonal

1 suples de corto 1 de largo

1 suple de largo 17 3/16 de largo

1 suple de 3/8 corto 1^3/4 de largo
1 nodo universal De
1 faja para recoger rings
1 prensa para resortes de vlvulas mediana
1 desarmador plano
desarmado estrella
1 mango deslizante 3/8
1 palanca de fuerza de
1 torquimetro
1 extractor tipo cono regulable

1 martillo de 2 Lbs
1 juego de galgas en milmetro
Plumilla de 2.5 kg
Prensa hidrulica

INSTRUCCIONES PARA DESMONTAJE Y DESPIECE DE EL MOTOR

1. Desconectar borne de batiras
2. Desmontar cubierta de motor
3. Desconectar sensores del motor
4. Sacar aceite del motor por medio de el tapn de el Carter
5. Desconectar caeras de bomba de inyeccin
6. Desconectar enchufes de los inyectores
7. Desconectar mangueras de retorno de los inyectores
8. Sacar caeras que conectan riel comn a inyectores
9. Desmontar riel comn
10.

Desmontar motor de arranque

11.

Desmontar alternador

12.

Desmontar compresor de aire acondicionado

13.

Aflojar bases del motor

14.

Sacar el agua por medio del tapn que se encuentra en la parte

inferior del radiador

15.

Desconectar mangueras del radiador

16.

Desmontar ventilador

17.

Desmontar radiador

18.

Aflojar pernos que unen el motor con caja de cambio

19.

aflojar y retirar corta fuego que une el turbo con el escape

20.

desmontar sistema de escape

21.

Sacar filtro de aceite

22.

Desconectar brida

23.

Tubo de la varilla indicadora

24.

Manguito del radiador

25.

Caja del termostato

INSTRUCCIONES PARA DESMONTAR CULATA

1. Retirar tapa protectora de distribucin
2. Poner punto muerto superior a la distribucin
3. Aflojar y retirar tapa vlvula
4. Desmontar inyectores
5. Aflojar y retirar rulemanes templadores de la distribucin
6. Retirar banda de distribucin
7. Retirar placa de estanqueidad
8. Aflojar poleas de las rbol de levas (recordar modo de ubicacin de cada
pin)
9. Aflojar cojinetes de rbol de distribucin
10.Retirar rbol de leva
11.Aflojar y retirar base de rbol de leva

12.

Aflojar pernos de la culata como manda el manual

13.

Retirar junta de culata

DESPIECE DE LA CULATA

1. Retirar contactos de los pre calentadores

2. Aflojar y retirar la admisin de la culata
3. Aflojar y Retirar tomas de agua
4. Aflojar y Retirar pre calentadores
5. Aflojar y retirar balancines
6. Recoger resortes y retirar cuas de vlvula
7. Desmontar vlvulas

DESMONTAJE DE PARTES EN LA ZONA DELANTERA DEL MOTOR

1. Desmontar bomba de agua

2. Retirar dmper del cigeal
3. Quitar tapa de distribucin de piones
4. Desmontar bomba de inyeccin
5. Poner punto muerto superior de piones de distribucin
6. Desmontar piones de distribucin
7. Desmontar barras balanceadoras

DESMONTAJE DE PARTES EN LA ZONA POSTERIOR DEL MOTOR

1. Desmontar plato de embrague
2. Retirar disco de embrague
3. Desmontar volante de doble masa
4. Retirar placa tubular
5. Retirar cubierta trasera de retenedor de cigeal

DESMONTAJE DE PARTES EN LA ZONA INFERIOR DEL MOTOR

1. Desmontar Carter de aceite
2. Desmontar colador de aceite
3. Desmontar bomba de aceite
4. Desmontar caeras para el flujo de aceite

DESMONTAJE DE PARTES EN LA ZONA INTERNA DEL MOTOR

1. Aflojar y desmontar Tapa del cojinete de brazos de biela (marcar
posicin en que salen)
2. Deslizar brazos de biela hacia la parte superior del motor y
proceder a sacar la cabeza del pistn (marcar posicin en que
salen)
3. Aflojar y desmontar tapa de cojinetes de bancadas
4. Aflojar y desmontar cigeal

INSTRUCCIONES PARA EN ENSAMBLE Y MONTAJE DEL MOTOR

EMSAMBLE DE PIEZAS INTERNAS DEL MOTOR

1. Colocar pistones previamente armados y en la posicin que se

saco
2. Colocar cigeal previamente acoplado
3. Colocar juego axial del cigeal
4. Apriete tapa de cojinetes de biela (Par de apriete de 46,5 a 51,5
Nm {de 4,8 a 5,2 kgfm, de 34,3 a 37,9 ftlbf}.)

5. Apriete tapa de los cojinetes de embancada Par de apriete de 46,5

a 51,5 Nm {de 4,8 a 5,2 kgfm, de 34,3 a 37,9 ftlbf}.

6. Dar par apriete en secuencia recomendada

8. Colocar barras balanceadoras

ENSAMBLE DE PARTE INFERIOR DEL MOTOR

1. Colocar ductos de flujo de aceite
2. Colocar bomba de aceite
3. Colocar colador de aceite
4. Colocar Carter

ENSAMBLE DE PARTES EN LA ZONA POSTERIOR DEL MOTOR

1. Colocar reten de cigeal

2. colocar cubierta de reten de cigeal
3. Colocar placa tubular
4. Colocar volante de doble maza en el orden indicado

5. Par apriete 151.3 a161.1 Nm {de 15.43 a 16.42 kgfm, de 111.6 a

118.8 ftlbf}.

6. Colocar disco de embrague

7. Colocar plato de embrague

ENSAMBLE DE PIEZAS EN LA ZONA DELANTERA DEL MOTOR

1. Colocar bomba de agua

2. Colocar tapa trasera de los piones
3. Colocar piones con su respectivo punto muerto superior
4. Colocar bomba de inyeccin
5. Colocar tapa delantera de piones
6. Colocar polea del cigeal

ENSAMBLAJE DE CULATA

1. Colocar vlvulas
2. Coloca cauchos de valvulas
3. Colocar resortes y cuas de seguridad
4. Colocar balancines
5. Colocar la admisin de la culata
6. Colocar tomas de agua
7. Colocar pre calentador
8. Colocar contactos del pre calentador

INSTRUCCIONES PARA DAR PAR APRIETE A LA CULATA

1. Colocar junta de culata
2. Colocar los pernos en la culata

Longitud estndar de la marca W del perno de la culata: de

101,2 a 101,8 mm {de 3,985 a 4,007 in} Longitud
mxima: 102,5 mm

{4,035 in}.Longitud estndar de la marca N del perno de la

culata: de 113,2 a 13,8 mm {de 4,457 a 4,480 in}
Longitud mxima: 114,5 mm {4,508 in}.

Longitud estndar de la marca I del perno de la culata: de

149,0 a 150,0 mm {de 5,866 a 5,905 in} Longitud

mxima: 150,5 mm {5,925 in}.

3. Dar par apriete a los pernos de la culata

Apriete los pernos en dos o tres pasos en la secuencia que se

indica en la ilustracin.

Par de apriete 29 Nm {3,0 kgfm, 21 ftlbf}.

Vuelva a apretar los pernos en la secuencia que se indica en

la ilustracin hasta apretarlos todos a 29 Nm {3,0 kgfm,
2,1ftlbf}.

Marque con pintura las cabezas de todos los pernos.

Tome las marcas como referencia y apriete los pernos

girndolos de 90 a 105 en la secuencia indicada

Luego apriete los pernos otros 90105.

Luego apriete los pernos otros 90105.

Aplique adhesivo a la rosca del perno A.

Apriete los pernos A.

Par de apriete 17,619,6 Nm {1,81,9 kgfm, 1314

ftlbf}.

INTRUCCIONES PARA PONER PIEZAS EN LA CULATA

1. Colocar base de rbol de leva

2. Colocar rbol de leva
3. Colocar cojinetes de rbol de distribucin
4. Colocar poleas de las rbol de levas (recordar modo de ubicacin de
cada pin)
5. Colocar placa de estanqueidad

6. Colocar rulemanes templadores de la distribucin

7. Poner punto muerto superior a la distribucin

8. Dar giro al motor y Calibrar vlvulas

holgura de vlvula de admisin 0.10-0, 16 mm

{0.0040-0.0062in}

holgura de vlvulas escape 0.17-0.23 mm {0.0067

0.0090 in}

9. Poner tapa protectora de la distribucin

10.

Colocar tapa vlvula

11.

Colocar inyectores

INSTRUCCIONES PARA MONTAJE DE EL MOTOR

1. Colocar Caja del termostato

2. Colocar Manguito del radiador
3. Colocar Tubo de la varilla indicadora
4. Conectar brida dele escape
5. Colocar filtro de aceite
6. Colocar sistema de escape
7. colocar corta fuego que une el turbo con el escape
8. colocar pernos que unen el motor con caja de cambio
9. conectar radiador
10.

Poner ventilador

11.

Conectar mangueras del radiador

12.

Suministrar el agua por medio del tapn que se encuentra en la

parte inferior del radiador

13.

Ajustar

bases
14.

del motor
Colocar

compresor de aire acondicionado

15.

Colocar alternador

16.

Colocar motor de arranque

17.

Colocar riel comn

18.

Poner caeras que conectan riel comn a inyectores

19.

Colocar mangueras de retorno de los inyectores

20.

Colocar enchufes de los inyectores

21.

Colocar caeras de bomba de inyeccin

22.

Poner aceite del motor por medio de el tapn de el Carter

23.

Conectar sensores del motor

24.

Colocar cubierta de motor

25.

Conectar borne de batiras

26.

Prender y hacer respectiva prueba de manejo

RECOMENDACINES

En la inspeccin y reparacin que se realizo al vehculo vale

recomendar que se tenga mantenimiento preventivo constante al
vehculo bajo el kilometraje que manda el manual del propietario
para no tener este tipo de problemas

Percatarse de la temperatura del vehculo constantemente, ya que

este tipo de vehculo en la seccin de temperatura del tacmetro
no advierte del cambio brusco de temperatura que puede pasar de
90 Celsius (temperatura normal) a una temperatura excesiva de
150 Celsius (ebullicin) sin que tenga un pitillo o advertencia del
problema que se esta creando