Mr325kangoo6 PDF

Climatizacin
CALEFACCION
AIRE ACONDICIONADO
MOTORES D7F - E7J - F8Q
ANULA Y SUSTITUYE :
al fascculo n 6 del M.R. 325 Ref. : 77 11 194 264 de JULIO 1997,
a la Nota Tcnica n 2871A Ref. : 77 11 197 149 de DICIEMBRE 1997.
77 11 198 232
FEBRERO 1998
Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento,

han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la
fecha de publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.
Edicin Espaola
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento,
as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorizacin por escrito y previa de RENAULT
RENAULT 1998
DESPIECE
PRO60.5
Climatizacin
Indice
Pginas
61 CALEFACCION
Cuadro de mando
Cables de mando
Filtro de partculas
Grupo motoventilador (GMV)
Radiador
Cajetn repartidor
61-1
61-2
61-3
61-4
61-5
61-6
62 AIRE ACONDICIONADO
Generalidades
Diagnstico - Preliminar
Diagnstico - Ficha XR25
Diagnstico - Interpretacin
de las barras-grficas XR25
Diagnstico - Efectos cliente
Diagnstico - Arbol de localizacin
de averas
Diagnstico - Control anexos
Esquema elctrico
Evaporador
Dispositivo de soplado de aire
Compresor
Condensador
Expansor
Botella deshidratante
Tubos de unin
Mando elctrico
Calculador
62-1
62-3
62-4
62-6
62-18
62-19
62-43
62-44
62-48
62-50
62-51
62-54
62-55
62-56
62-57
62-60
62-61
CALEFACCION
Cuadro de mando
61
Desconectar :
- el conector del cuadro de mando,
- los cables de mando de los brazos de los giradores.
EXTRACCION
Desconectar la batera.
Extraer :
- el cenicero,
- los tornillos de fijacin.
92224S
REPOSICION
Proceder a la inversa de la extraccin.

Verificar el reglaje de los mandos de reparto de
aire y de mezcla de aire (ver "Cables de mando").
12963R
- los dos tornillos de fijacin del cuadro de mando sobre el tablero de bordo.
12963R1
61-1
CALEFACCION
Cables de mando
61
EXTRACCION
REPOSICION
La extraccin de los cables de mando puede efectuarse sin extraer el tablero de bordo.
Acompaar el cable por el emplazamiento del

cuadro de mando.
Extraer :
- el cenicero,
- la caja de mando.
Empujar el mando de la trampilla, para evitar que

el cable salga de su alojamiento.
Colocar los clips de sujecin (E) y (M).
Lado inferior derecho del habitculo

Extraer la grapa de sujecin (E) (segn el cable a
sustituir) :
- del cable de mando de la trampilla caliente/
fro,
o
- del cable del repartidor de aire.
92224R1
Colocar el cuadro completo sin atornillarlo.
Lado inferior derecho

Posicionar el cable en la marca.
Poner el mando del repartidor de aire en la posicin
, el mando de la calefaccin en la posicin de fro mximo (punto azul) y verificar que
las trampillas estn a tope.
98815R
61-2
CALEFACCION
Filtro de partculas
SUSTITUCION
Ver el manual de garanta y mantenimiento del vehculo.
EXTRACCION
Abrir el capot.
Extraer :
- la rejilla de entrada de aire liberando los clips de la tapa de acceso,
- el vierteaguas deflector de agua,
- la tuerca de fijacin (A) del filtro de partculas sobre el soporte.
PRO61.1
REPOSICION

Asegurarse de la correcta colocacin del vierteaguas.
61-3
61
CALEFACCION
Grupo motoventilador (GMV)
EXTRACCION
Extraer :
- los brazos del limpiaparabrisas, empleando el
til Ele. 1294-01,
- la junta superior de la caja de agua, as como la
rejilla de entrada de aire exterior.
Desconectar el conector de alimentacin.
Quitar los tornillos de fijacin del grupo motoventilador.
PRO61.2
Sacar el grupo motoventilador por el lado derecho de la caja de agua.
REPOSICION

Verificar el estado de la junta.
61-4
61
CALEFACCION
Radiador
61
Colocar un deflector y soplar con aire comprimido

el lquido que ha quedado.
EXTRACCION
La extraccin del radiador de calefaccin se efecta despus de haber extrado el dispositivo de soplado de aire, el tablero de bordo y el cajetn de
reparto de aire.
Quitar el tornillo de la brida de las tuberas de la

calefaccin sobre el salpicadero.
Lado habitculo
Lado compartimiento motor
Separar los cuatro clips de sujecin (E) y extraer el
radiador.
Colocar una pinza para Manguitos y desconectar

las abrazaderas rpidas de los Manguitos de calefaccin.
98816R
13084S
REPOSICION
Otra versin de abrazaderas rpidas.

Poner los dos tornillos de fijacin (F) en el cuerpo
del cajetn si hay rotura de los clips.
13085S
61-5
CALEFACCION
Cajetn repartidor
61
Inmovilizar el rotor del contacto giratorio del airbag con cinta adhesiva.
EXTRACCION
Quitar :
- el tornillo del volante,
- el volante tras haber puesto las ruedas rectas.
ATENCION : Seguir las preconizaciones del captulo 88 para la manipulacin de los AIRBAG.
Quitar :
- los tornillos de las semi-coquillas,
12969-1R
Extraer :
- el cenicero,
- los dos tornillos de fijacin del cuadro de mandos de la calefaccin,
- los tornillos de fijacin de la pletina portafusibles (cinco tornillos),
- las tuercas de fijacin del tablero de bordo.
12971R
- la visera y el cuadro de instrumentos,

- el bloque de las manecillas de mando.
12965-1R
Retirar los cableados del tablero de bordo.

Extraer el tablero de bordo.
61-6
CALEFACCION
Cajetn repartidor
61
Colocar un deflector y soplar con aire comprimido

el lquido que ha quedado.
Lado compartimiento motor

Colocar una pinza para Manguitos y desconectar
las abrazaderas rpidas de los Manguitos de calefaccin.
Extraer :
- el tornillo de brida de las tuberas de calefaccin,
- los brazos del limpiaparabrisas empleando el
til Ele. 1294-01,
- la junta superior de la caja de agua, as como la
rejilla de entrada de aire exterior,
- el dispositivo de soplado de aire,
- el tornillo de fijacin del cajetn repartidor.
13084S
Otra versin de abrazaderas rpidas.
13069R3
13085S
61-7
CALEFACCION
Cajetn repartidor
61
En el habitculo
REPOSICION
Extraer :
- el cajetn repartidor,
- el radiador de calefaccin.
Verificar :
- el correcto paso de los cableados por detrs del
tablero de bordo,
- el acoplamiento adecuado de los conductos de
aire para evitar ruidos.
Sustituir el tornillo del volante (tornillo preencolado y par de apriete : 4,5 daN.m).
IMPORTANTE : Antes de conectar el cojn AIRBAG,
es necesario aplicar el proceso de control de funcionamiento del sistema :

Verificar que el testigo AIRBAG del cuadro de
instrumentos est encendido con el contacto
puesto.
Conectar un quemador inerte al conector del
cojen AIRBAG y verificar que el testigo se apague.
Cortar el contacto, conectar el cojin AIRBAG en
el lugar del quemador inerte y fijar el cojn en el
volante.
PRO61.3
Poner el contacto, verificar que el testigo se enciende tres segundos al poner el contacto y despus se apaga y permanece apagado.
Si el testigo no funciona como se indica arriba,
consultar el captulo 88.
61-8
AIRE ACONDICIONADO
Generalidades
62
91096-3R1
62-1
AIRE ACONDICIONADO
Generalidades
A
B
C
D
E
F
Habitculo
Compartimiento motor
Aire exterior
Hacia caja de mezcla de aire
Salpicadero de alero
Aire exterior o reciclado
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Compresor de cilindrada variable

Condensador
Captador de presin
Vlvula de alta presin
Expansor
Evaporador
Vlvula de baja presin
Motoventilador de climatizacin
Motoventilador de refrigeracin
Radiador motor
Lquido a alta presin
Vapor a baja presin
Vapor a alta presin
Ingredientes :
-
Aceite para compresor
Fluido refrigerante
R134a : 650 g 35
Compresor
SANDEN SP 10 : 135 cm3 15
SANDEN SD 7V 16
62-2
62
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
Diagnstico - Preliminar
62
INSTAURACION DEL DIALOGO MALETA XR25 / CAJETIN DE CONTROL DE CLIMATIZACION
Conectar la maleta XR25 a la toma de diagnstico.
Selector ISO en S8
Entrar D17
n.61
PRECAUCION :
Durante los controles con el multmetro, evitar utilizar en los conectores un palpador cuyas dimensiones
pudieran deteriorar los clips y provocar un mal contacto.
BORRADO MEMORIA :
Tras la reparacin del sistema anti-arranque, entrar G0** en el teclado de la maleta XR25 para proceder al
borrado del fallo memorizado.
c11010.0
62-3
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62
PRESENTACION DE LA FICHA XR25 N 61
FI41761
c11010.0
62-4
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
62
REPRESENTACION DE LAS BARRAS-GRAFICAS
REPRESENTACION DE LOS FALLOS (siempre sobre fondo coloreado)
Si encendida, seala un fallo en el producto diagnosticado, el texto asociado define el fallo.
REPRESENTACION DE LOS ESTADOS (siempre sobre fondo blanco)

Se enciende cuando se ha establecido el dilogo con el calculador del producto, si permanece
apagada :
- el cdigo no existe,
- hay un fallo del til, del calculador, o de la lnea.
Motor parado, contacto puesto, sin accin del operario

Las barras-grficas de estado en la ficha son representadas en el estado donde deben encontrarse con el
motor parado, contacto puesto, sin accin del operario.
- Si en la ficha, la BG est representada
la maleta debe dar como informacin
bien
o bien
Motor girando
Se apaga cuando ya no se realiza la funcin o la condicin precisada en la ficha.
Encendida cuando se realiza la funcin o la condicin precisada en la ficha.
c11010.0
62-5
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
Diagnstico - Interpretacin de las barras-grficas XR25
Barra-grfica 1 izquierda encendida
62
Ficha n 61
FALLO CALCULADOR
CONSIGNAS
Sin
Cambiar el cajetn de control del aire acondicionado
TRAS LA
REPARACION
Entrar G0** en la maleta XR25.

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.
c11010.0
62-6
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
62
Barra-grfica 1 derecha apagada
Ficha n 61
COMUNICACION MALETA XR25 / CAJETIN DE CONTROL
CONSIGNAS
Sin
Antes de establecer la comunicacin entre la maleta XR25 y el cajetn de control, verificar que se ha
puesto el contacto.
Asegurarse de que la maleta XR25 no es la causa del fallo tratando de comunicar con un calculador en
otro vehculo.
Verificar que el interface ISO se encuentra efectivamente en posicin S8, que utiliza la ltima versin de
la casette XR25 y el cdigo de acceso correcto (D 17).
Verificar la tensin de la batera (U > 10,5 voltios). Recargar la batera si es necesario.
Verificar que los conectores del cajetn de control estn bien encajados.
Verificar que el cajetn de control del aire acondicionado est correctamente alimentado :
- masa en la va 4 del conector de 15 vas rojo
- + APC en la va 1 del conector de 30 vas azul
- + APC en la va 6 del conector de 15 vas rojo
- + SER en la va 5 del conector de 15 vas rojo
Verificar que la toma de diagnstico est correctamente alimentada :
va K
va L
va 6
va 3
del conector de 30 vas azul del cajetn

de control del aire acondicionado
Si sigue sin haber dilogo entre la maleta XR25 y el cajetn de control, cambiar el cajetn de control del
aire acondicionado.
TRAS LA
REPARACION
Puede iniciar el diagnstico.

c11010.0
62-7
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
62
Ficha n 61
CAPTADOR DE FLUIDO REFRIGERANTE

Ayuda XR 25 :
CONSIGNAS
*02
: 2 def = nivel bajo

1 def = nivel alto
Sin
Nivel bajo
Verificar que el conector del captador del fluido refrigerante est correctamente encajado.
Si es necesario, encajar convenientemente el conector.
Verificar la continuidad y el aislamiento con respecto a la masa del cableado elctrico, entre las vas A, B y
C del captador y las vas 9, 10 y 11 del conector de 30 vas del cajetn de control del aire acondicionado.
(captador alimentado en 5 V).
Reparar el cableado elctrico defectuoso.
Conectar la maleta XR25 y hacer un # 16. Medir la presin del fluido refrigerante. La presin baja debe
ser inferior o igual a 2 bares.
Es as?
SI
NO
TRAS LA
REPARACION
Cambiar el captador de presin del fluido refrigerante.
Rehacer la carga del fluido refrigerante.

c11010.0
62-8
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
62
CONTINUACION
Nivel alto
Verificar que el conector del captador del fluido refrigerante est correctamente encajado.
Si es necesario, encajar convenientemente el conector.
Verificar el estado del cableado elctrico entre las vas A, B y C del captador y las vas 9, 10 y 11 del
conector de 30 vas del cajetn de control del aire acondicionado (captador alimentado con 5 V).
Conectar la maleta XR25 y hacer un # 16. Medir la presin del fluido refrigerante. La presin alta debe ser
inferior o igual a 28 bares.
Es as?
SI
NO
TRAS LA
REPARACION
Cambiar el captador de fluido refrigerante.

c11010.0
62-9
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
62
Ficha n 61
MANDO COMPRESOR
Ayuda XR25 :
CONSIGNAS
C.O.
C.C.1
circuito abierto
corto-circuito al 12 voltios
Antes de desmontar nada, entrar G0** en la maleta XR25 y relanzar el sistema.
Hacer G21* con la maleta XR25 para solicitar el compresor.

Se activa el compresor?
SI
Con la maleta XR25, controlar la presin del circuito (# 16).

A una temperatura ambiente de 20 C aproximadamente, se debe medir una
presin comprendida entre 2 y 28 bares.
Se tiene una presin comprendida entre estos valores?
SI
Cambiar el embrague.
NO
Rehacer la carga del circuito refrigerante.

Reparar el circuito si es necesario.
Si la barra-grfica 4 izquierda permanece encendida fija, cambiar el
embrague.
Si la barra-grfica 4 izquierda permanece todava encendida fija,
cambiar el compresor.
NO
TRAS LA
REPARACION
Ver estudio de la Barra-grfica 4 izquierda encendida, CONTINUACION 1.

c11010.0
62-10
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
62
CONTINUACION 1
Verificar la presencia de la tensin de 12 voltios en la va 1 del conector del embrague.

Se tienen 12 voltios?
SI
Verificar el estado de la masa del compresor.

La masa del compresor est en buen estado?
SI
Verificar la continuidad y la ausencia de corto-circuito del cableado

elctrico entre el embrague y el compresor.
Si el cableado elctrico est defectuoso, repararlo.
Si el cableado elctrico est en buen estado, cambiar el compresor.
NO
NO
Reparar la masa del compresor.
Verificar la continuidad y la ausencia de corto-circuito del cableado elctrico

entre la va 1 del embrague y las vas 2 y 17 del conector de 30 vas del cajetn de
control del aire acondicionado.
Reparar el cableado elctrico si es necesario.
Para los vehculos de gasolina :
Utilizar la ficha XR25 correspondiente al vehculo.
Con el motor girando, hacer funcionar el A.A. y despus verificar en la ficha XR25
si la barra-grfica de estado "Compresin autorizada o prohibida" est
encendida.
La barra-grfica est encendida?
TRAS LA
REPARACION
SI
Verificar y reparar el cableado elctrico.
NO
Ver estudio de la barra-grfica 4 G encendida, continuacin 2.

c11010.0
62-11
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
62
CONTINUACION 2
Para los vehculos de gasolina :

Utilizar la ficha XR25 de inyeccin correspondiente al vehculo.
Con el motor girando, hacer funcionar el A.A. y despus verificar en la ficha XR25 si la barra-grfica de
estado "Autorizacin A.A." est encendida.
La barra-grfica est encendida?
SI
NO
Hay un problema en el lado de la inyeccin.

Consultar el diagnstico de la inyeccin correspondiente al vehculo.
Verificar la continuidad y la ausencia de corto-circuito del cableado elctrico.

Reparar si es necesario.
Verificar la presencia de la tensin de 12 voltios en las vas 2 y 17 del conector de
30 vas del cajetn de control del aire acondicionado.
Se tienen 12 voltios?
SI
Hay un problema en el lado de la inyeccin.

Consultar el diagnstico de la inyeccin correspondiente al vehculo.
NO
Verificar si el captador de temperatura del evaporador est bien colocado.

Controlar su valor hmmico : desconectar el captador de temperatura del evaporador y medir la resistencia de sus bornes. Se debe
medir una resistencia comprendida entre 90 ohmios y 13,7 kohmios.
Si el captador de temperatura del evaporador est en buen estado,
cambiar el cajetn de control del aire acondicionado.
Si el captador de temperatura del evaporador est en mal estado,
cambiarlo.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-12
KKANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
Barra-grfica 4 derecha encendida
62
Ficha n 61
MOTOR RECICLAJE DE AIRE
CONSIGNAS
Este fallo slo aparece en la maleta XR25 cuando se ha solicitado el reciclaje del
aire.
Verificar el estado del motor de mando de la trampilla de reciclaje del aire.

En el conector del motor, medir la resistencia entre las dos vas.
Cambiar el motor de reciclaje si es necesario.
Verificar el estado del cableado elctrico entre las vas :
cuadro de
mando
A2
conector de 15 vas rojo del cajetn de control

del aire acondicionado
Verificar la continuidad y el aislamiento con respecto a la masa y al 12 voltios del cableado elctrico entre
las vas :
conector del motor
de reciclaje del aire
B2
B3
conector de 30 vas azul del cajetn de control

del aire acondicionado
27
26

Si el incidente persiste, cambiar el cajetn de control del aire acondicionado.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-13
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
62

Ficha n 61
MANDO G.M.V. (2)

Ayuda XR25 :
CONSIGNAS
C.O.
C.C.1
circuito abierto
Verificar que el aire acondicionado ha sido efectivamente solicitado.

Verificar que la barra-grfica 6D est apagada, si no tratar primero la 6D.
Si la barra-grfica 6G permanece encendida, se puede comenzar el diagnstico.
Verificar el estado de la masa del G.M.V. (2) (el rel es activado por un 0 voltios).
Reparar la masa del G.M.V. si es necesario.
Conectar la maleta XR25 y hacer un # 16. Verificar que la presin del fluido refrigerante es aproximadamente de 20 bares.
Si ste no fuera el caso, rehacer la carga del fluido refrigerante (el control del G.M.V. de refrigeracin
depende de la presin del fluido refrigerante).
Verificar el estado del cableado entre el rel del G.M.V. (2) y la va 10 del calculador de inyeccin.
Repararlo si es necesario.
Verificar el estado de funcionamiento del rel tecleando G23* en la maleta XR25.
Se debe escuchar sonar el G.M.V.
Se escucha sonar el G.M.V.?
SI
Verificar la continuidad y el aislamiento con respecto al 12 voltios del cableado

elctrico entre la va F2 y la va 23 del conector de 30 vas del cajetn de control
del aire acondicionado.
NO
TRAS LA
REPARACION
Cambiar el rel del G.M.V. (2)

c11010.0
62-14
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62
Barra-grfica 6 derecha encendida
Ficha n 61
MANDO G.M.V. (1)

Ayuda XR25 :
CONSIGNAS
C.O.
C.C.1
circuito abierto
Verificar que el aire acondicionado ha sido efectivamente solicitado.

Si la barra-grfica 6D permanece encendida, puede comenzar el diagnstico.
Verificar que el aire acondicionado est activado.

El G.M.V. (1) es activado al poner en marcha el aire acondicionado.
Verificar el estado de la masa del G.M.V. (1) (el rel es activado por un 0 voltios).
Reparar la masa del G.M.V. si es necesario.
Conectar la maleta XR25 y hacer un #16. Verificar que la presin del fluido refrigerante es aproximadamente de 10 bares.
Si ste no fuera el caso, rehacer la carga del fluido refrigerante (el control del G.M.V. de refrigeracin
depende de la presin del fluido refrigerante).
Verificar el estado de funcionamiento del rel tecleando G22* en la maleta XR25. Se debe escuchar sonar
el G.M.V.
Se escucha sonar el G.M.V.?
SI
Verificar la continuidad y el aislamiento con respecto al 12 voltios del cableado

elctrico entre la va M2 y la va 22 del conector de 30 vas del cajetn de control
del aire acondicionado.
NO
TRAS LA
REPARACION
Cambiar el rel del G.M.V. (1).

c11010.0
62-15
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
62

Barra-grfica 7 izquierda encendido incorrecto
Ficha n 61
+ 12 ACC
CONSIGNAS
Esta barra-grfica est encendida fuera de la fase de arranque.

Si no est encendida, el compresor y los GMV no sern activados.
Verificar el estado del fusible + SERV.

Verificar el estado del cableado elctrico entre la va A26 de la caja de fusibles y la va B1 del cuadro de
mando del aire acondicionado.
Reparar el cableado defectuoso si es necesario.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-16
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62

13
Ficha n 61
AIRE ACONDICIONADO PROHIBIDO POR LA INYECCION
CONSIGNAS
Esta barra-grfica debe estar apagada cuando gira el motor.

Si est encendida, se puede hacer el diagnstico.
Verificar en primer lugar que el aire acondicionado ha sido efectivamente solicitado (demanda en el
cuadro de mando).
Verificar la continuidad del cableado elctrico entre la va 5 del calculador de inyeccin y la va 13 del
conector de 30 vas del cajetn de control del aire acondicionado (informacin P.A.).
Verificar la continuidad del cableado elctrico entre :
- la va 51 del calculador de inyeccin y la va 18 del conector de 30 vas del calculador A.A. para los
motores D7F y E7J,
- la va 19 del calculador de inyeccin y la va 18 del conector de 30 vas del calculador A.A. para los
motores F8Q.
Si el problema persiste, verificar el diagnstico de la inyeccin, ya que se trata de un problema ligado a la
inyeccin.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-17
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
Diagnstico - Efectos cliente
62
Problema de reparto de aire
ALP 1
Problema de caudal de aire
ALP 2
Falta de eficacia de la calefaccin
ALP 3
No hay calefaccin
ALP 4
Exceso de calefaccin
ALP 5
Calefaccin insufiente en las plazas traseras
ALP 6
Falta de eficacia de deshielo/desempaado
ALP 7
Falta de eficacia de la ventilacin
ALP 8
EL VENTILADOR DEL HABITACULO NO FUNCIONA
ALP 9
MOLESTIAS EN EL HABITACULO
Dureza de los mandos
ALP 10
LA TRAMPILLA DE RECICLAJE NO FUNCIONA
ALP 11
PROBLEMAS DE AIRE ACONDICIONADO
No hay fro
ALP 12
Demasiado fro
ALP 13
Falta de eficacia
ALP 14
EL GRUPO MOTOVENTILADOR DE REFRIGERACION NO FUNCIONA
ALP 15
c11010.0
62-18
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
Diagnstico - Arbol de Localizacin de Averas
ALP 1
62
PROBLEMAS DE REPARTO DE AIRE
Antes de toda intervencin, verificar que el cliente utiliza correctamente su aire

acondicionado.
Aire acondicionado no regulado.
CONSIGNAS
Poner el ventilador del habitculo a fondo,

mando de temperatura en calor o fro mximo y accionar el mando
de reparto de aire.
Verificar la concordancia entre la seleccin
y la salida de aire.
Es correcta?
El reparto del aire es correcto.

Explicar eventualmente al cliente de nuevo el
funcionamiento del sistema.
Verificar el reglaje del cable de mando de la

trampilla de reparto de aire.
no
Verificar visualmente o al tacto, en el lado

derecho del cajetn de reparto de aire, que la
accin de maniobra del mando provoca el
desplazamiento de los piones y de la
palanca.
Hay desplazamiento?
En el caso de un problema de ventilacin,

verificar los conductos de ventilacin y
los aireadores.
no
Si el incidente persiste,
extraer el cajetn de reparto de aire y verificar
las trampillas de reparto.
Reparar o cambiar el grupo.
Verificar la conexin del cable

en el cajetn de reparto de aire
y el cuadro de mando
as como el estado del cable y su sujecin.
Es correcto?
no
Cambiar el cable de mando o reparar la

conexin del cable (grapa)
o cambiar la pieza defectuosa
(cuadro o cajetn de reparto).
A
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-19
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62
ALP 1
CONTINUACION
Verificar en el cajetn de reparto de aire

y en el cuadro de mando,
el estado de la cinemtica
(piones, palancas, ...).
Es correcto?
no
Reparar si es posible,
si no cambiar el cajetn de reparto
o el cuadro de mando.
s
Extraer el cajetn de reparto de aire y verificar
las trampillas de reparto.
Reparar o cambiar el grupo.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-20
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
ALP 2
62
PROBLEMA DE CAUDAL DE AIRE

acondicionado.
CONSIGNAS
El ventilador del habitculo funciona?
no
Ver ALP 9
s
Verificar el circuito de entrada de aire, rejilla
de alero, filtro de partculas, para-lluvia.
Es correcto?
no
Reparar, limpiar
o cambiar el filtro de partculas.
no
Fin de diagnstico
Ver ALP 1
s
Verificar que el circuito de extraccin de aire
no est taponado.
El incidente persiste?
s
Es un problema de reparto de aire
en el habitculo?
no
Extraer el radiador de calefaccin.
Debe estar taponado, limpiarlo o cambiarlo
(vlido nicamente para los vehculos que
han circulado sin el filtro de partculas).
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-21
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
ALP 3
62
FALTA DE EFICACIA DE LA CALEFACCION

acondicionado.
CONSIGNAS
Hacer una prueba rutera para comprobar

la queja del cliente.
La prueba es satisfactoria?
Aconsejar al cliente para que utilice su

calefaccin de forma ptima
(ejemplo: no poner el grupo motoventilador
a fondo al arrancar en fro, sino hacerlo
progresivamente).
no
Verificar visualmente que al accionar el
mando se provoca el desplazamiento de la
trampilla de mezcla.
Hay desplazamiento de la trampilla?
no
Ver ALP 1.
s
Verificar visualmente que el
recorrido de la trampilla sea completo.
Es as?
no
Rehacer el reglaje del cable de mando (cable

que activa los piones a la derecha del cajetn
de reparto del aire).
s
Verificar el circuito de refrigeracin
(llenado y purga correcta), la higiene del
circuito, (tubos, conexiones, conformidad del
circuito...).
no
Fin de diagnstico.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-22
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62
ALP 3
CONTINUACION
Con el motor fro, desmontar el termostato

de agua del motor y verificar que no est
bloqueado en posicin abierta.
Est bien?
no
Cambiar el termostato
no
Fin de diagnstico
no
Fin de diagnstico
s
Verificar que no haya entrada de aire fro
parsito en el habitculo
(juntas, pasa-cables, cables...).
s
Verificar las entradas (filtro de partculas)
y las salidas de aire.
Las entradas o las salidas de aire
parcialmente taponadas reducen el
caudal de aire de la calefaccin
admitido en el habitculo.
s
El radiador de calefaccin
debe estar obstruido.
Desmontar el radiador, limpiarlo
o cambiarlo (vlido nicamente para los
vehculos que hayan circulado sin el filtro de
partculas).
TRAS LA
REPARACION
Verificar la correcta conexin de los elementos desconectados.

c11010.0
62-23
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
ALP 4
62
NO HAY CALEFACCION

acondicionado.
CONSIGNAS
Es un problema de caudal de aire?
Ver ALP 2
no
Fin de diagnstico
no
Ver ALP 1
no
Fin de diagnstico
no
Verificar el nivel de agua del circuito de
refrigeracin.
NOTA : un nivel de agua demasiado bajo
puede descebar el circuito en las condiciones
de circulacin en baja carga y al ralent.
s
Verificar visualmente que la accin de
maniobra del mando provoca el
desplazamiento de la trampilla de mezcla.
Hay desplazamiento?
s
Verificar el circuito del agua de refrigeracin.
NOTA : un montaje de un refrigerador de
aceite, agua, aire no previsto por la Direccin

de Estudios y mal conectado, puede reducir o
incluso anular el caudal de agua en el radiador de calefaccin.
Reparar el circuito del agua si es necesario.
s
Desmontar el radiador de calefaccin.
Limpiarlo o cambiarlo si es necesario.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-24
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
ALP 5
62
EXCESO DE CALEFACCION

acondicionado.
CONSIGNAS
Verificar visualmente que la accin de

maniobra del mando provoca el
desplazamiento de la trampilla de mezcla.
Hay desplazamiento?
no
Ver ALP 1.
s
Verificar que el recorrido de la trampilla
sea completo.
El recorrido es completo?
no
Rehacer el reglaje del cable

(a la derecha del cajetn de
reparto de aire).
s
Verificar el funcionamiento
de la trampilla de reciclaje.
Est bloqueada en reciclaje?
Ver ALP 11
no
Verificar el funcionamiento
del termostato de agua del motor.
Cambiar el termostato si es necesario.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-25
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
ALP 6
62
CALEFACCION INSUFICIENTE EN LAS PLAZAS TRASERAS
Ninguna
CONSIGNAS
Verificar si las entradas de aire en la parte

trasera de la consola central no estn
taponadas (alfombrilla,...)
Es correcto?
no
Liberar las salidas de aire.
s
Extraer la consola central y
verificar si el empalme y la estanquidad entre
el cajetn de reparto de aire y el conducto de
calefaccin en las plazas traseras son
correctos.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-26
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
ALP 7
62
FALTA DE EFICACIA DEL DESHIELO / DESEMPAADO
Verificar la limpieza de los cristales en el interior.
CONSIGNAS
Verificar que las extracciones de aire

no estn taponadas.
no
Fin de diagnstico
no
Fin de diagnstico
Ver ALP 1
Ver ALP 2
Ver ALP 3
s
Asegurarse de que no haya fugas de agua en
el habitculo, lo que provocara un fuerte
aumento de la tasa higromtrica y una
disminucin de la eficacia del deshielo.
Buscar la fuga y reparar.
s
Es un problema de reparto de aire?
no
no
Es un problema de eficacia de calefaccin?
no
Verificar que la trampilla de reciclaje no est
bloqueada en aire reciclado (ver ALP 11).
Reparar si es necesario?
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-27
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
ALP 8
62
FALTA DE EFICACIA DE LA VENTILACION
Ninguna.
CONSIGNAS
Ver ALP 2.
Ver ALP 1.
Fin de diagnstico.
no
Es un problema de reparto de aire?
no
Verificar que el recorrido de la trampilla
de mezcla sea completo.
Es as?
no
Rehacer el reglaje del cable.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-28
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
ALP 9
62
EL VENTILADOR DEL HABITACULO NO FUNCIONA

acondicionado.
CONSIGNAS
Verificar los fusibles +BAT, +SERV,

+PILOTO.
no
Cambiar el o los fusibles defectuosos.
no
Fin de diagnstico.
no
Cambiar el cuadro de mando.
no
Reparar el cableado elctrico

defectuoso.
Los fusibles estn en buen estado?

s
Verificar las conexiones entre los fusibles
y el conector del cuadro de instrumentos.
s
Con el contacto puesto, con el aire
acondicionado solicitado, poner la ventilacin
en las diferentes velocidades y verificar la
presencia del 12 V en las vas del conector
del cuadro de mando :
- B5 en posicin 1,
- B4 en posicin 2,
- B2 en posicin 3,
- B3 en posicin 4.
Hay 12 V?
s
Verificar el estado del cableado elctrico
entre :
B2
A2
cuadro de
B3
A1
cajetn de
mando
B4
C4
resistencias
B5
C1
El cableado est en buen estado?
s
A
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-29
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62
ALP 9
CONTINUACION
A
Alimentar el GMV en 0 y 12 V.
El GMV gira?
no
Cambiar el GMV.
s
entre el GMV y las vas A1 y A2 del cajetn de
resistencias del conector lado GMV.
no
Reparar el cableado elctrico.
s
Cambiar el cajetn de resistencias.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-30
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62
DUREZA DE LOS MANDOS

(molestias en el habitculo)
ALP 10
Ninguna.
CONSIGNAS
Verificar el recorrido del cable de mando.

Suprimir las eventuales tensiones sobre dicho
cable :
- pliegues,
- cable pisado por abrazaderas de plstico.
Cambiar el cable si es necesario.
no
Fin de diagnstico.
s
Soltar el cable del lado del grupo
y verificar la dureza de maniobra de cada
elemento, botn de mando y mando de la
trampilla en el cajetn
de reparto de aire.
Es correcto?
no
Cambiar el cuadro de mando o reparar la

cinemtica de la trampilla o cambiar el cajetn
de reparto de aire.
s
Cambiar el cable de mando de la trampilla.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-31
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
ALP 11
62
LA TRAMPILLA DE RECICLAJE NO FUNCIONA

acondicionado.
CONSIGNAS
Verificar ante todo el estado de los fusibles

+BAT, +SERV, +APC.
Cambiarlos si es necesario.

entre :
cuadro
conector de
de
A2
3
15 vas del
mando
calculador
no
Reparar el cableado defectuoso.
s
Con el contacto puesto y reciclaje del aire
solicitado, verificar la presencia del 12 V en la
va A2 del cuadro de mando.
Hay 12 V?
no
Verificar el aislamiento y la continuidad del

cableado elctrico entre :
conector de
26
B3
conector
30 vas azul
cajetn
calculador
27
B2
resistencias
no
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-32
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62
ALP 11
CONTINUACION
Verificar el cableado elctrico entre el motor

de reciclaje y el cajetn de resistencias.
Es correcto?
no

defectuoso.
no
Fin de diagnstico.
s
Verificar que la pionera de mando
de la trampilla de reciclaje est en buen
estado y que la trampilla no est bloqueada.
s
Cambiar el motor de reciclaje.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-33
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
62

No hay fro
ALP 12

El ventilador del habitculo funciona.
CONSIGNAS
Con la climatizacin solicitada,

verificar la presencia de una tensin
en la va A1 del cuadro de mando.
Es correcto?
no
no
Reparar el cableado.
no
Reparar el cableado.
no
Cambiar el compresor.
s
Verificar las conexiones entre la va A1 del
cuadro de mando y la va 2
del calculador del aire acondicionado.
s
Verificar el cableado elctrico entre :
calculador
2
1
aire
compresor
acondicionado 17
1
s
Con la maleta XR25, hacer un G21*
(mando del embrague del compresor).
Se activa el compresor?
s
Cambiar el calculador de
aire acondicionado.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-34
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62

No hay fro
ALP 12A

El ventilador del habitculo funciona.
CONSIGNAS
Verificar que la barra-grfica 13G est

apagada. Se trata de la prohibicin de
climatizacin por parte de la inyeccin o de la
caja de transmisiones automticas.
Estas barra-grficas estn apagadas?
Ver el tratamiento de la barra-grfica 13G.
no
no

defectuoso.
no
Con la maleta XR25 medir las presiones del
circuito refrigerante haciendo un #16 con
los manmetros de presiones.
Es preciso que :
- alta presin
< a 28 bares,
- baja presin
> a 2 bares.
Es correcto?
s
Verificar las conexiones entre :
calculador
9
A
captador
aire
presin
acondicionado 10
B
fluido
s
Cambiar el captador de presin.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-35
AIRE ACONDICIONADO
KANGOO
T. TIPOS
62

Exceso de fro
ALP 13

acondicionado.
CONSIGNAS
El GMV permanece activado?

(normal si alta presin a 20 bares)
Verificar las presiones del circuito

refrigerante con la maleta XR25 los
manmetros de presin.
El GMV est activado si la alta presin es 20
bares y parado si la presin es 15 bares.
Si las presiones son correctas, cambiar
el captador de presin, si no, rehacer
la carga del circuito refrigerante.
no
Ver ALP 11.
no
Ver ALP 1.
no
Rehacer el reglaje del cable.
no
Verificar que la trampilla de reciclaje no
permanece en posicin aire reciclado.
Accionar el botn de mando
y verificar que la trampilla se mueve.
Se mueve?
s
Verificar que al accionar el mando de la
calefaccin se provoca el desplazamiento de
la trampilla.
Hay desplazamiento?
s
Verificar visualmente que el recorrido
de la trampilla sea completo.
Es as?
s
Cambiar el GMV.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-36
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62

Falta de eficacia
ALP 14

acondicionado.
CONSIGNAS
Verificar que el compresor cicla,

con el aire acondicionado activado,
ventilacin del habitculo al mximo en
reciclaje, motor girando al ralent.
El compresor cicla?
no
Ver ALP 14A.
no
Fin de diagnstico.
no
Ver ALP 11.
no
Fin de diagnstico.
Ver el ALP 2 o el ALP 9.
s
Verificar la tensin de la correa del
compresor, el entrehierro del embrague
y su estado. Tensar la correa o
cambiar el embrague
del compresor.
s
Asegrese de que la trampilla de reciclaje
est en posicin reciclaje en aire
acondicionado reciclado. Es correcto?
s
Verificar que el recorrido de la trampilla sea
completo, rehacer el reglaje del cable si es
necesario. El incidente persiste?
s
no
A
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-37
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62
ALP 14
CONTINUACION
Con el vehculo parado, motor girando

al ralent, aire acondicionado al
mximo, medir la presin del
circuito refrigerante.
Si la presin es > a 28 bares, hay :
exceso de fluido,
o el funcionamiento del GMV es anormal,
o el condensador est sucio,
o el motor calienta demasiado.
La presin es < a 28 bares?
no
no
Ver ALP 15.
s
Verificar la limpieza del cableado
del condensador.
Limpiar o cambiar el condensador.
Si el incidente persiste, verificar el

funcionamiento del GMV de refrigeracin en
velocidad rpida
(ventilacin y aire acondicionado al mximo).
Debe estar :
- activado si alta presin
a 20 bares
- parado si alta presin
a 15 bares
El funcionamiento del GMV es normal?
s
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-38
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62

Falta de eficacia
ALP 14A

acondicionado.
CONSIGNAS
Con el aire acondicionado y la ventilacin al

mximo, motor girando al ralent,
verificar que el compresor cicla.
El compresor cicla?
Ver ALP 14.
no
Verificar el cableado entre el calculador de

climatizacin y el embrague del compresor.
no
Conectar la maleta XR25 y hacer un G21*
(mando directo del compresor).
El compresor cicla?
s
cambiar el compresor.
Verificar la presin del circuito refrigerante.
El compresor debe activarse para :
- baja presin
a 2 bares,
- alta presin
a 28 bares.
Es correcto?
no
no

defectuoso.
s
Verificar el cableado elctrico :
calculador
9
1
conector
aire
10
4
captador de
acondicionado 11
3
presin
y entre el conector y el captador.
s
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-39
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62

Falta de eficacia
ALP 14B

acondicionado.
CONSIGNAS
Verificar el funcionamiento del GMV.

Conectar la maleta XR25 y hacer un G22*
y un G23* (mando directo del GMV).
El GMV funciona a velocidad
rpida y lenta?
no
Verificar el cableado elctrico

entre las vas 22 y 23 del calculador
de climatizacin y el GMV.
cambiar el GMV.
Verificar la presin del circuito refrigerante.

El GMV debe estar :
- activado para una presin a 10 bares,
- parado para una presin
a 20 bares.
Es as?
no
no
Reparar el cableado defectuoso.
s
calculador
9
1
conector
aire
10
4
captador de
acondicionado 11
5
presin
y entre el conector y el captador.
s
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-40
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62
EL MOTOVENTILADOR DE REFRIGERACION NO FUNCIONA
ALP 15

El compresor funciona.
CONSIGNAS
Verificar el estado de los fusibles.

Cambiarlos si es necesario.
Verificar la continuidad y el aislamiento con

respecto al 12 voltios del cableado elctrico
entre :
calculador
22
F2
rel velociaire
dad lenta
acondi23
M2
rel velocicionado
dad rpida
no

defectuoso.
no
Cambiar el o los rels defectuosos.
no
Reparar.
s
Verificar la presencia del 12 voltios en la va 5
de los rels de velocidad lenta y rpida.
Es as?
s
Verificar que el GMV est correctamente
alimentado en 12 voltios y en 0 voltios.
Es as?
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-41
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
62
ALP 15
CONTINUACION
Con el aire acondicionado solicitado y con la

ventilacin al mximo, controlar la presin
del circuito refrigerante con la maleta XR25
haciendo un #16.
- El motoventilador se activa a velocidad lenta para una presin 10 bares,
- El motoventilador se activa a velocidad rpida para una presin 20 bares.
Los valores de presin son correctos?
no
no

defectuoso.
s
calculador
9
1
conector
de clima10
4
intermedio
tizacin
11
3
y entre :
conector
1
A
captador
intermedio
4
C
de
3
B
presin
s
cambiar el motoventilador.
TRAS LA
REPARACION

c11010.0
62-42
KANGOO
T. TIPOS
AIRE ACONDICIONADO
Diagnstico - Control anexos
62
MODO DE MANDO G--*
Para utilizar esta funcin, teclear G en la maleta XR25 y despus el nmero del mando elegido seguido de
un asterisco.
G21* : mando del embrague del compresor
G22* : mando de la velocidad lenta del motoventilador
G23* : mando de la velocidad rpida del motoventilador
G24* : mando del motor de reciclaje
G13* : fin de diagnstico
MODO DE MANDO #
# 08 : velocidad del grupo motoventilador

# 15 : rgimen motor
# 16 : presin del fluido refrigerante en el circuito
c11010.0
62-43
MOTOR D7F
AIRE ACONDICIONADO
Esquema elctrico
62
PRO13781
62-44
MOTOR F8Q
AIRE ACONDICIONADO
Esquema elctrico
62
PRO13948
62-45
MOTOR E7J
AIRE ACONDICIONADO
Esquema elctrico
62
PRO14441
62-46
AIRE ACONDICIONADO
Esquema elctrico
MOTORES
D7F/F8Q y E7J
120
Calculador de inyeccin
171
Embrague aire acondicionado
206
Manocontacto de mando de aire
225
Toma de diagnstico
234
Rel grupo motoventilador
236
Rel bomba de carburante
248
Termocontacto grupo motoventilador
260
Caja de fusibles
319
Cuadro de mando del aire acondicionado
320
Grupo motoventilador base/Aire acondicionado
419
Cajetn de control del aire acondicionado
466
Cajetn de shunts
597
Caja de fusibles del motor
700
Rel GMV de refrigeracin (velocidad lenta)
R67 Parte delantera motor/Motor

NB : Sonda evaporador (segn montaje)
62-47
62
AIRE ACONDICIONADO
Evaporador
Extraer :
- los brazos del limpiaparabrisas,
- la rejilla de entrada del aire,
- los seis tornillos (A) de sujecin de la chapa de
cierre (2) de la caja de agua y extraerla,
- el protector del evaporador en la caja de agua.
PARES DE APRIETE (en daN.m)
Tornillos del expansor sobre evaporador

Tuerca de sujecin de los tubos de unin
sobre expansor
Tornillos sujecin del tubo de unin del
expansor sobre botella deshidratante
Tornillos sujecin tubo de unin del
condensador sobre botella deshidratante
Tornillos sujecin tubo de unin compresor
sobre condensador
Tornillos sujecin tubos de unin
sobre compresor
Tornillos de sujecin compresor
Captador de presin del circuito
62
0,6
0,8
0,8
Desconectar los conectores elctricos (4) y los hilos

de masa (5).
1,2
Extraer el manguito intermedio (6) entre el cajetn

evaporador y el grupo motoventilador de calefaccin.
0,8
2,1
2,1
0,8
EXTRACCION
Vaciar el circuito refrigerante R134a mediante la
estacin de carga.
Desconectar los tubos de unin de R134a (tornillos
1) en el expansor.
Instalar los tapones en los tubos y en el expansor.
13826R
13831R
62-48
AIRE ACONDICIONADO
Evaporador
Separar el tablero de bordo extrayendo:
- los seis tornillos de fijacin de la columna de direccin,
- las cuatro tuercas laterales de sujecin del tablero de bordo as como los dos tornillos colocados detrs del conjunto del cenicero.
NOTA : tomar la precaucin de proteger con unos
paos las partes del tablero de bordo susceptibles

de ser daadas.
Extraer las dos fijaciones del cajetn evaporador situadas detrs del tablero de bordo lado pasajero.
Extraer el cajetn.
Sacar con precaucin el evaporador del cajetn.
REPOSICION
Verificar que los tubos del cableado no estn en

contacto (riesgo de ruidos).
Operar en el sentido inverso a la extraccin.
Apretar la tuerca de sujecin (tubos de unin en el
expansor) a 0,8 daN.m (atencin al estado de las
juntas).
NOTA : al colocar el tablero de bordo, verificar :
- el correcto posicionamiento del cableado elctrico,

- la correcta colocacin de las canalizaciones de
flujo de aire (por ejemplo guantera).
Hacer el vaco y despus efectuar el llenado del
circuito con refrigerantes R134a mediante la estacin de carga.
IMPORTANTE
Al sustituir el evaporador, aadir 30 ml de aceite

P.A.G. SP 10 en el circuito
Utilizar este mismo aceite para montar las juntas,
vigilando su correcto posicionamiento.
62-49
62
AIRE ACONDICIONADO
Dispositivo de soplado de aire
EXTRACCION
La sustitucin del dispositivo de soplado de aire

slo se puede efectuar tras la extraccin del evaporador (ver captulo "Evaporador").
Extraer los dos tornillos de fijacin del grupo de
motoventilador de calefaccin.
Extraer dicho grupo.
REPOSICION
El montaje no presenta particularidades.

Tras el montaje del grupo motoventilador de calefaccin y del evaporador, hacer el vaco y despus
efectuar el llenado del circuito refrigerante R134a
mediante la estacin de carga.
IMPORTANTE
Vigilar el correcto posicionamiento de todas las

juntas de estanquidad. Aceitarlas con aceite
P.A.G. SP 10.
62-50
62
MOTOR D7F
AIRE ACONDICIONADO
Compresor
62
EXTRACCION
REPOSICION
Vaciar el circuito de refrigerante R134a.
El compresor, si se sustituye, se suministra lleno de

aceite.
Colocar el compresor en el sentido correcto (tapn
de llenado hacia arriba).
Extraer :
- la correa de arrastre del compresor,
- los dos tubos de unin (A),
- el tornillo (B) de la muleta de sujecin,
- los tres tornillos (C) de sujecin del compresor.
Apretar los tres tornillos (C) (Par de apriete :

2,1 daN.m).
Colocar el tornillo (B) de sujecin de la muleta.
Extraer el compresor.
NOTA : colocar imperativamente los tapones en
Montar los dos tubos de refrigerante R134a (A) en

el compresor (Par de apriete : 2,1 daN.m).
los tubos y en el compresor para evitar la introduccin de humedad en el circuito.
Colocar la correa de arrastre y efectuar su tensin.

circuito de refrigeracin con R134a mediante la
estacin de carga.
NOTA : al volver a colocar los tubos de unin en el
compresor, es imperativo colocar todos los tornillos y efectuar una aproximacin de los mismos
antes del apriete al par. Se trata de asegurar el correcto posicionamiento del tubo para no deteriorarlo a la altura del "ahogador" (1).
Verificar el estado de las juntas y aceitarlas con

aceite P.A.G. SP 10.
IMPORTANTE
Para la sustitucin del compresor, es imperativo

efectuar una correcta puesta a nivel del aceite.
13829R1
62-51
MOTOR F8Q
AIRE ACONDICIONADO
Compresor
62
EXTRACCION
REPOSICION
Con el vehculo en un elevador.
El compresor, en caso de sustitucin, se suministra

lleno de aceite.

Extraer el paragolpes delantero.
Apretar los tres tornillos de sujecin (Par de apriete : 2,1 daN.m).
Por la parte superior, extraer :

- los dos tubos de unin (A),
- la patilla de sujecin (B) del tubo de unin.
Montar los dos tubos de refrigerante R134a (A) en

el compresor (apretar a 2,1 daN.m) as como la patilla (B).
Por debajo del vehculo, quitar los tres tornillos de

sujecin del compresor y sacar este ltimo.

circuito de refrigeracin de R134a mediante la estacin de carga.

compresor es imperativo colocar todos los tornillos y efectuar la aproximacin de los mismos antes del apriete al par. Se trata de asegurar el correcto posicionamiento del tubo para no deteriorarlo a la altura del "ahogador" (1).

IMPORTANTE

13947R
62-52
MOTOR E7J
AIRE ACONDICIONADO
Compresor
62
EXTRACCION
REPOSICION
Con el vehculo en un elevador.
El compresor, en caso de sustitucin, se suministra

lleno de aceite.

Extraer :
- la proteccin bajo motor,
- el paragolpes.
Apretar los tres tornillos de sujecin (Par de apriete : 2,1 daN.m).

Montar los dos tubos de refrigerante R134a (A)
(Par de apriete : 2,1 daN.m) en el compresor.
Por la parte superior, extraer :

- la correa de arrastre de accesorios,
- los dos tubos de unin R134a (A).
Por debajo del vehculo, extraer :

- los tornillos de sujecin del compresor y extraer
este ltimo.

circuito de refrigeracin con R134a mediante la
estacin de carga.
compresor es imperativo colocar todos los tornillos y efectuar la aproximacin de los mismos antes del apriete al par. Se trata de asegurar el correcto posicionamiento del tubo para no deteriorarlo a la altura del "ahogador" (1).

IMPORTANTE

14229R
62-53
AIRE ACONDICIONADO
Condensador
62
Recular el conjunto radiador-condensador al mximo hacia el motor.
EXTRACCION
No es necesario utilizar un elevador.

Vaciar el circuito refrigerante R134a.
Quitar los cuatro tornillos (6) de sujecin del condensador sobre el radiador.
Extraer el condensador con precaucin.
Extraer :
- el deflector de aire de plstico situado en el travesao superior,
- la junta (1),
- el travesao superior (2),
- el tornillo de sujecin (3),
- los dos tubos de refrigerante R134a (4) (colocar
los tapones para evitar la entrada de humedad),
- los dos tornillos superiores de sujecin del radiador.
13828R
REPOSICION
Proceder en el sentido inverso a la extraccin.

Verificar el estado de las juntas.
13830R

circuito de R134a mediante la estacin de carga.
IMPORTANTE
Para la sustitucin del condensador, aadir 30 ml

de aceite P.A.G. SP 10 en el circuito.
NOTA : par de apriete de los tornillos (6) : 0,8
daN.m.
62-54
AIRE ACONDICIONADO
Expansor
SUSTITUCION
Vaciar el circuito de refrigerante R134a mediante

la estacin de carga.
Extraer :
- la tuerca (A) de sujecin de las tuberas de
unin,
- los dos tornillos (B) de sujecin del expansor en
el evaporador.
13826R1
En la reposicin, controlar el buen estado de las

juntas de estanquidad de las tuberas.
Pares de apriete de los tornillos :
- tornillo (A) : 0,8 daN.m,
- tornillo (B) : 0,6 daN.m.
circuito de refrigerante R134a mediante la estacin de carga.
62-55
62
AIRE ACONDICIONADO
62
EXTRACCION
REPOSICION


Verificar el buen estado de las juntas y aceitarlas
con aceite P.A.G. SP 10.
Quitar :
- los dos tornillos superiores de fijacin del radiador,
- los dos tornillos de fijacin de los tubos sobre la
botella deshidratante.

Recular ligeramente el conjunto radiador-condensador.
Al sustituir la botella deshidratante, aadir 15 ml

de aceite P.A.G. SP 10 en el circuito.
A travs del paragolpes, quitar los dos tornillos (1)

que sujetan la botella deshidratante sobre el condensador.
daN.m
NOTA : par de apriete de los tornillos (2) : 1,2
13828R1
Extraer la botella deshidratante por debajo del vehculo.

Colocar unos tapones en cada orificio para evitar
la entrada de humedad en los rganos.
62-56
AIRE ACONDICIONADO
Tubos de unin
62
TUBO DE BAJA PRESION
REPOSICION
EXTRACCION
Quitar el tornillo de fijacin en el expansor.

Colocar unos tapones en el expansor y el tubo.

Al sustituir un tubo, aadir 10 ml de aceite SP 10
, en caso de reventn de un tubo (fuga rpida),
aadir 100 ml.
Quitar el tornillo de fijacin en el compresor.

Colocar unos tapones en el compresor y el tubo.

Aflojar la patilla de sujecin del tubo.

Extraer el tubo de baja presin.
NOTA :
- Tornillos de sujecin de los tubos

sobre compresor :
- Tuerca de sujecin de los tubos
sobre expansor :
- Tornillos de sujecin de los tubos
sobre condensador :
PRO62.4
62-57
2,1 daN.m
0,8 daN.m
0,8 daN.
AIRE ACONDICIONADO
Tubos de unin
62
TUBO DE ALTA PRESION COMPRESORCONDENSADOR
REPOSICION

EXTRACCION
NOTA :
Quitar el tornillo de fijacin en el compresor.
Al volver a colocar este tubo de unin en el compresor, es imperativo colocar todos los tornillos y
efectuar la puesta en contacto de estos tornillos
antes del apriete al par. Se trata de asegurar el correcto posicionamiento del tubo para no deteriorarlo a la altura del "ahogador" (1).
Colocar unos tapones en el compresor y el tubo.

Quitar el tornillo de fijacin en el condensador.
Extraer el tubo.

Colocar unos tapones en el condensador y el tubo.

aadir 100 ml.
PRO62.5
NOTA : es necesario extraer el paragolpes delan-
tero en la versin equipada del motor E7J, para

quitar el tornillo de sujecin del "ahogador" (1).
62-58
AIRE ACONDICIONADO
Tubos de unin
62
TUBO DE ALTA PRESION BOTELLA

DESHIDRATANTE-EXPANSOR
REPOSICION

REPOSICION

Soltar el tubo de sus fijaciones.

Desconectar el conector del captador de presin.

aadir 100 ml.
Quitar el tornillo de fijacin en el expansor.

Colocar unos tapones en el expansor y el tubo.

Quitar el tornillo de fijacin en la botella deshidratante.
NOTA :
Colocar unos tapones en la botella deshidratante

y el tubo.
- Tornillos de sujecin del tubo

sobre botella deshidratante :
- Tuerca de sujecin de los tubos
sobre expansor :
Extraer el tubo.
PRO62.6
62-59
0,8 daN.m
0,8 daN.m
AIRE ACONDICIONADO
Mando elctrico
62
SONDA DEL EVAPORADOR (segn montaje)
CAPTADOR DE PRESION
EXTRACCION
El captador de presin (1) est situado al lado del

condensador en el tubo de alta presin del expansor de la botella deshidratante.
Extraer :
- los brazos del limpiaparabrisas,
- la rejilla de entrada del aire,
- el protector del evaporador en la caja de agua.
Desconectar el conector de la sonda del evaporador as como el del motor de reciclaje del aire.
Sacar el cableado de sus sujeciones.
Extraer la sonda del evaporador.
REPOSICION

Asegurarse de la correcta posicin de la sonda en
su alojamiento en el evaporador.
13827R
RESISTENCIA (2) DE VELOCIDAD GMV 0,28

Toda intervencin en el captador de presin puede hacerse sin vaciar el circuito de refrigerante; va
fijado en una vlvula "SKRADER".
Va fijada en el soporte del motoventilador de refrigeracin del motor.
Par de apriete : 0,8 daN.m.

MOTOR DE RECICLAJE
Este captador de presin est equipado de una
junta de estanquidad, asegurarse en el montaje
de su correcto estado y aceitarla con aceite P.A.G.
SP 10 .
El acceso al motor de reciclaje slo es posible tras

la extraccin del dispositivo de soplado de aire
(ver captulo correspondiente) y por tanto del conjunto evaporador.
62-60
AIRE ACONDICIONADO
Calculador
62
13825R
Conector de 15 vas (A)

Va
Designacin
No utilizada
Informacin funcionamiento AA
Reciclaje on/off
Masa calculador AA
+ 12 V accesorios (fusible GMV)
+ 12 V APC (fusible stop)
No utilizada
No utilizada
No utilizada
10
No utilizada
11
No utilizada
12
No utilizada
13
No utilizada
14
No utilizada
15
No utilizada
62-61
AIRE ACONDICIONADO
Calculador
Conector 30 vas (B)
Va
Designacin
Mando compresor
Informacin diagnstico L
Informacin tensin GMV
No utilizada
Informacin diagnstico K
No utilizada
Informacin PMS
Captador de presin fluido refrigerante
10
Captador de presin fluido refrigerante
11
Seal captador de presin fluido

refrigerante
12
Sonda evaporador (segn montaje)
13
Informacin potencia absorbida (al

activarse el compesor)
14
No utilizada
15
No utilizada
16
17
Mando compresor
18
Informacin corte AA
19
No utilizada
20
Informacin AA ralent acelerado
21
No utilizada
22
Mando velocidad lenta GMV
23
Mando velocidad rpida GMV
24
No utilizada
25
No utilizada
26
Motor reciclaje AA
27
Motor reciclaje AA
28
No utilizada
29
Sonda evaporador (segn montaje)
30
No utilizada
62-62
62

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Climatizacin

MOTORES D7F - E7J - F8Q

Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento,

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Proceder a la inversa de la extraccin.

Acompaar el cable por el emplazamiento del

Empujar el mando de la trampilla, para evitar que

Lado inferior derecho del habitculo

Colocar el cuadro completo sin atornillarlo.

Lado inferior derecho

Ver el manual de garanta y mantenimiento del vehculo.

Proceder a la inversa de la extraccin.

Sacar el grupo motoventilador por el lado derecho de la caja de agua.

Proceder a la inversa de la extraccin.

Colocar un deflector y soplar con aire comprimido

Quitar el tornillo de la brida de las tuberas de la

Colocar una pinza para Manguitos y desconectar

Otra versin de abrazaderas rpidas.

- la visera y el cuadro de instrumentos,

Retirar los cableados del tablero de bordo.

Colocar un deflector y soplar con aire comprimido

Lado compartimiento motor

Otra versin de abrazaderas rpidas.

es necesario aplicar el proceso de control de funcionamiento del sistema :

Compresor de cilindrada variable

Aceite para compresor

SANDEN SP 10 : 135 cm3 15

INSTAURACION DEL DIALOGO MALETA XR25 / CAJETIN DE CONTROL DE CLIMATIZACION

Conectar la maleta XR25 a la toma de diagnstico.

PRESENTACION DE LA FICHA XR25 N 61

REPRESENTACION DE LAS BARRAS-GRAFICAS

REPRESENTACION DE LOS FALLOS (siempre sobre fondo coloreado)

Si encendida, seala un fallo en el producto diagnosticado, el texto asociado define el fallo.

REPRESENTACION DE LOS ESTADOS (siempre sobre fondo blanco)

Motor parado, contacto puesto, sin accin del operario

la maleta debe dar como informacin

- Si en la ficha, la BG est representada

la maleta debe dar como informacin

- Si en la ficha, la BG est representada

la maleta debe dar como informacin

Diagnstico - Interpretacin de las barras-grficas XR25

Barra-grfica 1 izquierda encendida

Cambiar el cajetn de control del aire acondicionado

Entrar G0** en la maleta XR25.

Diagnstico - Interpretacin de las barras-grficas XR25

Barra-grfica 1 derecha apagada

COMUNICACION MALETA XR25 / CAJETIN DE CONTROL

del conector de 30 vas azul del cajetn

Puede iniciar el diagnstico.

Diagnstico - Interpretacin de las barras-grficas XR25

Barra-grfica 2 izquierda encendida

CAPTADOR DE FLUIDO REFRIGERANTE

: 2 def = nivel bajo

Cambiar el captador de presin del fluido refrigerante.

Rehacer la carga del fluido refrigerante.

Entrar G0** en la maleta XR25.

Diagnstico - Interpretacin de las barras-grficas XR25

Cambiar el captador de fluido refrigerante.

Rehacer la carga del fluido refrigerante.

Entrar G0** en la maleta XR25.

Diagnstico - Interpretacin de las barras-grficas XR25

Barra-grfica 4 izquierda encendida

Antes de desmontar nada, entrar G0** en la maleta XR25 y relanzar el sistema.