Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

03-35 E44, Centralina EMS S8

Connessione
Motori da 9, 13 e 16 litri con XPI o GAS
Applicabile ai motori con monoblocco di 2 generazione.

b200000\b208300\b208312

Pin
centralina
A1/1

Funzione
Comando dell'iniettore.

Tipo di
segnale
Segnale di
tensione a
impulsi

Origine/destinazione
9 litri: iniettore XPI, (V143).
13 litri: iniettore XPI,
(V144).
16 litri: iniettore XPI,

19/10/2012

Scania CV

1 of 10

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

(V142).
A1/2

Comando dell'iniettore.

Segnale di
tensione a
impulsi

9 litri: iniettore XPI, (V146).

13 litri: iniettore XPI,
(V145).
16 litri: iniettore XPI,
(V143).

A1/3

Comando dell'iniettore.

Segnale di
tensione a
impulsi

13 litri: iniettore XPI,

(V146).

Segnale di
tensione a
impulsi

16 litri: iniettore XPI,

(V148).

A1/4

Comando dell'iniettore.

A1/5
A1/6

Non utilizzato.
Collegamento a massa, iniettore Massa

16 litri: iniettore XPI,

(V145).

9 litri: iniettore XPI, (V143).

13 litri: iniettore XPI,
(V144).
16 litri: iniettore XPI,
(V142).

A1/7

Collegamento a massa, iniettore Massa

9 litri: iniettore XPI, (V146).

13 litri: iniettore XPI,
(V145).
16 litri: iniettore XPI,
(V143).

A1/8

Collegamento a massa, iniettore Massa

A1/9

Collegamento a massa, iniettore Massa

A1/10

Non utilizzato.

A2/1

Non utilizzato.

A2/2

Massa, sensore contropressione Massa

gas di scarico.
Alimentazione di tensione,
+5V
sensore di contropressione gas
di scarico.
Massa, sensore pressione
Massa

A2/3

A2/4

19/10/2012

Scania CV

13 litri: iniettore XPI,

(V146).
16 litri: iniettore XPI,
(V145).
16 litri: iniettore XPI,
(V148).

Sensore contropressione gas

di scarico, (T125).
Sensore contropressione gas
di scarico, (T125).
Sensore pressione

2 of 10

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

carburante.

carburante, (T111).

A2/5

Alimentazione di tensione,
+5V
sensore di pressione carburante.

Sensore pressione
carburante, (T111).

A2/6

Non utilizzato.

A2/7

Segnale sensore contropressione Segnale di

gas di scarico.
entrata
analogico

A2/8
A2/9

Non utilizzato.
Non utilizzato.

A2/10

Segnale sensore pressione

carburante.

Segnale di
entrata
analogico

Sensore pressione
carburante, (T111).

A3/1

Comando.

Segnale di
uscita digitale

Blocco valvole, (V107).

A3/2

Segnale, sensore posizione

albero a camme.

Frequenza,
segnale di
entrata

Sensore posizione albero a

camme, (T135).

A3/3

Segnale, sensore posizione

albero a camme.

Frequenza,
segnale di
entrata

Sensore posizione albero a

camme, (T135).

A3/4

Segnale dal sensore regime

motore 2.

Frequenza,
segnale di
entrata

Sensore regime motore 2

(T75).

A3/5

Segnale dal sensore regime

motore 2.

Frequenza,
segnale di
entrata

Sensore regime motore 2

(T75).

A3/6

Massa, valvola di bypass.

Massa

Blocco valvole, (V107).

A3/7

Massa, regolatore di flusso

dell'aria EGR.

Massa

Blocco valvole, (V107).

A3/8

Comando regolatore flusso aria Segnale di

EGR.
uscita PWM
Massa
Collegamento a massa
regolatore di flusso aria freno
motore.
Comando del regolatore di
Segnale di
flusso aria freno motore.
uscita PWM

A3/9

A3/10
A4/1
A4/2

19/10/2012

Non utilizzato.
Massa.

Massa

Scania CV

Sensore contropressione gas

di scarico, (T125).

Blocco valvole, (V107).

Blocco valvole, (V107).

Blocco valvole, (V107).

13 litri: Blocco valvole,

(V107).

3 of 10

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

A4/3

Comando valvola a farfalla.

Segnale di
uscita PWM
Massa

13 litri: Blocco valvole,

(V107).
Sensore di posizione della
valvola EGR, (T124).

A4/4

Collegamento a massa sensore

di posizione della valvola EGR.

A4/5

Alimentazione di tensione,
sensore di posizione della
valvola EGR.

+5V

Sensore di posizione della

valvola EGR, (T124).

A4/6

Da bus CAN a VGT, M30,

M42.

CAN High

Comunicazione CAN a E44.

A4/7

Da bus CAN a VGT, M30.

CAN Low

Comunicazione CAN a E44.

A4/8
A4/9

Non utilizzato.
Non utilizzato.

A4/10

Segnale dal sensore di posizione Segnale di

della valvola EGR.
entrata
analogico

Sensore di posizione della

valvola EGR, (T124).

A5/1

Comando valvola wastegate.

Segnale di
uscita PWM

Blocco valvole, (V107).

A5/2

Non utilizzato.

A5/3
A5/4

Non utilizzato.
Segnale dal sensore regime
motore 1.

Sensore regime motore,

(T74).

A5/5

Segnale dal sensore regime

motore 1.

Frequenza,
segnale di
entrata
Frequenza,
segnale di
entrata

A5/6

Massa a comando valvola

wastegate.

Massa

Blocco valvole, (V107).

A5/7
A5/8

Non utilizzato.
Non utilizzato.

A5/9

Non utilizzato.

A5/10
A6/1

Non utilizzato.
Collegamento a massa del
sensore di giri della pompa
liquido di raffreddamento.

Massa

Sensore di giri della pompa

liquido di raffreddamento,
(V124).

A6/2

Tensione di alimentazione per

sensore di giri della pompa
liquido di raffreddamento.

+12V

Sensore di giri della pompa

liquido di raffreddamento,
(V124).

A6/3

Alimentazione di tensione,
sensore temperatura e flusso

+24V

Sensore temperatura e flusso

aria aspirata, (T126).

19/10/2012

Scania CV

Sensore regime motore,

(T74).

4 of 10

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

aria aspirata.
A6/4

Collegamento a massa, sensore Massa

posizione dell'acceleratore
pneumatico.

Sensore posizione
dell'acceleratore pneumatico,
(T162).

A6/5

Alimentazione di tensione,
sensore posizione
dell'acceleratore pneumatico.

+5V

Sensore posizione
dell'acceleratore pneumatico,
(T162).

A6/6

Segnale, sensore di giri della

pompa liquido di
raffreddamento.

Segnale di
entrata PWM

Sensore di giri della pompa

liquido di raffreddamento,
(V124).

A6/7
A6/8

Non utilizzato.
Collegamento a massa sensore Massa
temperatura e flusso aria
aspirata.
Segnale dal sensore temperatura Segnale di
e flusso aria aspirata.
entrata
analogico

A6/9

A6/10

Segnale, sensore posizione

dell'acceleratore pneumatico.

A7/1

Non utilizzato.

A7/2
A7/3
A7/4

A7/5

A7/6

A7/7

A7/8

19/10/2012

Sensore temperatura e flusso

aria aspirata, (T126).
Sensore temperatura e flusso
aria aspirata, (T126).

Segnale di
entrata
analogico

Sensore posizione
dell'acceleratore pneumatico,
(T162).

Collegamento a massa,
pressostato olio.

Massa

Pressostato olio, (T5).

Alimentazione di tensione,
pressostato olio.
Collegamento a massa
dell'elettrovalvola della pompa
liquido di raffreddamento.
Comando dell'elettrovalvola
della pompa liquido di
raffreddamento.
Collegamento a massa sensore
temperatura e flusso aria
aspirata.
Alimentazione di tensione a e
dal sensore temperatura e flusso
aria aspirata.
Segnale, pressostato olio.

+5V

Pressostato olio, (T5).

Massa

Elettrovalvola della pompa

liquido di raffreddamento,
(V124).
Elettrovalvola della pompa
liquido di raffreddamento,
(V124).
Sensore temperatura e flusso
aria aspirata, (T126).

Segnale di
uscita PWM
Massa

+5V/Segnale di Sensore temperatura e flusso

entrata
aria aspirata, (T126).
analogico
Segnale di
Pressostato olio, (T5).
entrata
analogico

Scania CV

5 of 10

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

A7/9

Alimentazione di tensione a e
+5V/Segnale di Sensore temperatura liquido
segnale dal sensore temperatura entrata
di raffreddamento, (T33).
liquido raffreddamento.
analogico

A7/10

Collegamento a massa, sensore Massa

temperatura liquido di
raffreddamento.

Sensore temperatura liquido

di raffreddamento, (T33).

B1/1

Comando dell'iniettore.

9 litri: iniettore XPI, (V142).

B1/2

Comando dell'iniettore.

Segnale di
tensione a
impulsi

Segnale di
tensione a
impulsi

13 litri: iniettore XPI,

(V141).
16 litri: iniettore XPI,
(V141).
9 litri: iniettore XPI, (V144).
13 litri: iniettore XPI,
(V142).
16 litri: iniettore XPI,
(V144).

B1/3

Comando dell'iniettore.

Segnale di
tensione a
impulsi

9 litri: iniettore XPI, (V145).

13 litri: iniettore XPI,
(V143).
16 litri: iniettore XPI,
(V146).

B1/4

Comando dell'iniettore.

B1/5
B1/6

Non utilizzato
Collegamento a massa
dell'iniettore.

Segnale di
tensione a
impulsi

16 litri: iniettore XPI,

(V147).

Massa

9 litri: iniettore XPI, (V142).

13 litri: iniettore XPI,
(V141).
16 litri: iniettore XPI,
(V141).

B1/7

Collegamento a massa
dell'iniettore.

Massa

9 litri: iniettore XPI, (V144).

13 litri: iniettore XPI,
(V142).
16 litri: iniettore XPI,
(V144).

B1/8

19/10/2012

Collegamento a massa
dell'iniettore.

Massa

9 litri: iniettore XPI, (V145).

13 litri: iniettore XPI,
(V143).

Scania CV

6 of 10

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

B1/9

Collegamento a massa
dell'iniettore.

B1/10
B2/1

Non utilizzato.
Non utilizzato.

B2/2

Non utilizzato.

B2/3

Non utilizzato.

B2/4

Collegamento a massa sensore Massa

pressione aria di alimentazione.

Sensore pressione aria di

alimentazione, (T122).

B2/5

Sensore pressione aria di

alimentazione, (T122).

B2/6

Alimentazione di tensione,
sensore pressione aria di
alimentazione.
Non utilizzato.

B2/7

Non utilizzato.

B2/8

Collegamento a massa, sensore Massa

temperatura aria di
alimentazione.

B2/9

+5V/Segnale di Sensore temperatura aria di

Alimentazione di tensione a e
alimentazione, (T121).
segnale dal sensore temperatura entrata
analogico
aria di alimentazione.

B2/10

Segnale, sensore pressione aria Segnale di

di alimentazione.
entrata
analogico

Sensore pressione aria di

alimentazione, (T122).

B3/1

Alimentazione di tensione 2,
centralina.

+24V

P2.

B3/2

Collegamento a massa 2,
centralina.
Segnale tramite blocchetto di
avviamento.

Massa

G15.

+24V

U15.

Collegamento a massa,
motorino elettrico per
turbocompressore a geometria
variabile, M30.
Non utilizzato.

Massa

G15.

B3/6

Alimentazione di tensione 1,
centralina.

+24V

P2.

B3/7

Collegamento a massa 1,
centralina.

Massa

G15.

B3/3
B3/4

B3/5

19/10/2012

Massa

16 litri: iniettore XPI,

(V146).
16 litri: iniettore XPI,
(V147).

+5V

Scania CV

Sensore temperatura aria di

alimentazione, (T121).

7 of 10

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

B3/8

Alimentazione di tensione,
motorino elettrico per
turbocompressore a geometria
variabile.

+24V

P2.

B3/9
B3/10

Bus CAN rosso.

Bus CAN rosso.

CAN High
CAN Low

CAN rosso.
CAN rosso.

B4/1

Disinserimento alternatore.

Solo ADR.

B4/2

Solo ADR.
Non utilizzato.

Segnale di
uscita PWM

B4/3

Non utilizzato.

B4/4
B4/5

Non utilizzato.
Non utilizzato.

B4/6
B4/7

Non utilizzato.
Comunicazione CAN interna.

CAN High

EEC3, (E67).
GCS, (E88).

B4/8

Comunicazione CAN interna.

CAN Low

EEC3, (E67).
GCS, (E88).

B4/9

Non utilizzato.

B4/10
B5/1

Non utilizzato.
Comando motorino di
avviamento.

B5/2

Non utilizzato.

B5/3

Segnale dall'alternatore.

Segnale di
Alternatore, (P3).
entrata digitale

B5/4

Segnale dall'alternatore.

Segnale di
Autobus: Alternatore,
entrata digitale (P500).

B5/5

Segnale, sensore di giri della

ventola.
Non utilizzato.

Segnale di
entrata PWM

Sensore di giri della ventola,

(T123).

Massa

B5/9

Collegamento a massa, valvola

dosatrice del carburante.
Comando valvola dosatrice del
carburante.
Comando alternatore 1.

Valvola dosatrice del

carburante, (V120).
Valvola dosatrice del
carburante, (V120).
Alternatore, (P3).

B5/10

Comando alternatore 2.

Segnale di
uscita PWM

B5/6
B5/7
B5/8

19/10/2012

Segnale di
uscita digitale

Segnale di
uscita PWM
Segnale di
uscita PWM

Scania CV

Motorino di avviamento
(rel) M1.

Autobus: Alternatore,
(P500).

8 of 10

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

B6/1

Comando dell'elettrovalvola
ventola.

Segnale di
uscita PWM

Elettrovalvola ventola,
(T123).
Autobus: Pompa idraulica
(V119).

B6/2

Alimentazione di tensione,
sensore livello olio.

B6/3

Comando bobina di
Segnale di
accoppiamento per compressore uscita digitale
AC.

Bobina di accoppiamento per

compressore AC, (V2).

B6/4

Collegamento a massa bobina di Massa

accoppiamento per compressore
AC.

Bobina di accoppiamento per

compressore AC, (V2).

B6/5

Tensione di alimentazione per

sensore di giri ventola.
Collegamento a massa
dell'elettrovalvola ventola.

Sensore di giri della ventola,

(T123).
Elettrovalvola ventola,
(T123).

B6/6

+5V

+12V
Massa

Sensore livello olio (T110).

Autobus: Pompa idraulica

(V119).
B6/7

Collegamento a massa sensore

livello olio.

Massa

Sensore livello olio, (T110).

B6/8

Segnale, sensore livello olio.

Segnale di
entrata
analogico

Sensore livello olio, (T110).

B6/9

Collegamento a massa del

sensore di giri ventola.
Non utilizzato.

Massa

Sensore di giri della ventola,

(T123).

B6/10
B7/1

Segnale, sensore velocit turbo. Frequenza,

segnale di
entrata

Sensore velocit turbo,

(T120).

B7/2

Alimentazione di tensione,
motorino elettrico per
turbocompressore a geometria
variabile.

Motorino elettrico per

turbocompressore a
geometria variabile, (M30).

B7/3
B7/4

Non utilizzato.
Collegamento a massa, sensore Massa
pressione differenziale per il
filtro antiparticolato e sensore
pressione intercooler.

EEV: sensore pressione

differenziale per il filtro
antiparticolato, (T141).

Tensione di alimentazione,

EEV: sensore pressione

B7/5

19/10/2012

+24V

+5V

Scania CV

Euro 6: sensore pressione

intercooler, (T166).

9 of 10

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

sensore pressione differenziale

per il filtro antiparticolato e
sensore pressione intercooler.

differenziale per il filtro

antiparticolato, (T141).

B7/6

Segnale, sensore velocit turbo. Frequenza,

segnale di
entrata

Sensore velocit turbo,

(T120).

B7/7

Collegamento a massa,
motorino elettrico per
turbocompressore a geometria
variabile.

Motorino elettrico per

turbocompressore a
geometria variabile, (M30).

B7/8

Non utilizzato.

B7/9

Non utilizzato.

B7/10

Segnale di
entrata
Veicoli con solo EEV: segnale, analogico
sensore pressione differenziale
per il filtro antiparticolato.

19/10/2012

Euro 6: sensore pressione

intercooler, (T166).

Massa

Segnale, sensore pressione

intercooler.

Scania CV

Euro 6: sensore pressione

intercooler, (T166).
EEV: sensore pressione
differenziale per il filtro
antiparticolato, (T141).

10 of 10