Aplicativo de la Gua Simplificada Caminos Vecinales- Anlisis Costo Efec

Aplicativo de la Gua Simplificada Caminos Vecinales- Anlisis Costo Efectiv

Presentacin del aplicativo

El presente aplicativo constituye una herramienta que tiene como objetivo orientar de manera p
formulacin y evaluacin de Proyectos de Inversin Pblica (PIP) de caminos vecinales. U
parmetros para la formulacin y evaluacin de PIP's (Anexos SNIP 09 y SNIP 10), as com
referenciales y ha sido creado nicamente con fines didcticos.

Se pone al alcance de los usuarios esta herramienta denominada A

de la Gua Simplificada Caminos Vecinales, que ha sido desglosada en dos documentos excel,
aplicar la metodologa costo beneficio y otra para la metodologa costo efectividad. En este
aplicativo presentado es para PIP's que por su naturaleza utilizan la metodologa costo efectividad

El aplicativo incluye los siguientes anexos: Factor de Correccin para V

Ligeros y Pesados, PBI, Ancho de Calzada Segn Trfico Vehicular, Estructura funcional progr
formatos para la estimacin del trfico vehicular, glosario de trminos. La tasa de crecimiento po
puede ser calculada a partir de los dos ltimos censos del INEI (1993 - 2007).

Aplicativo de la Gua Simplificada Caminos Vecinales- Anlisis Costo Efectividad

1.GENERALIDADES
LEYENDA:

Datos a ingresar

Nombre del Proyecto:

Departamento:
Provincia:
Distrito:
Zona Geogrfica:
Horizonte del Proyecto:

Rehabilitacin del Camino Vecinal Tarucani - Toloyo

Arequipa
Arequipa
San Juan de Tarucani
Sierra
10 aos

1. DETERMINACIN DEL TRNSITO ACTUAL

i) Resumir los conteos de trnsito a nivel del da y tipo de vehculo
Resultados de los conteo de trfico:
Tipo de Vehculo
Lunes
Automovil
25
Camioneta
20
C.R.
8
Micro
0
Bus Grande
0
Camin 2E
2
Camin 3E
0
TOTAL
55

Martes
25
20
8
0
0
2
0
55

Mes:
Mircoles
25
20
8
0
0
2
0
55

Agosto
Jueves
26
21
10
0
0
2
0
59

Viernes
26
21
10
0
0
3
0
60

Sbado
27
22
11
0
0
3
0
63

N de Vehculos/da
64
62
60
58
56
54
52
50
Lunes

Martes

Mircoles

Jueves

Viernes

Sbado

Domingo

Nota: Conteo de 7 das de 24 horas para poyectos de inversin a nivel de perfil.

ii) Determinar los factores de correccin estacional de una estacin de peaje cercano al camino
F.C.E. Vehculos ligeros:
F.C.E. Vehculos pesados:

#REF!
#REF!

Domingo
27
22
11
0
0
3
0
63

Nota: Utilizar los datos del Ministerio de Transportes, ver ANEXO 3

iii) Aplicar la siguiente frmula, para un conteo de 7 das

IMD a =IMD SFC

IMD S =
IMDS =
IMDa =
Vi =
FC =

Donde:

Tipo de Vehculo

Lunes
25
20
8
0
0
2
0
55

Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
TOTAL

Vi
7

ndice Medio Diario Semanal de la Muestra Vehcular Tomada

ndice Medio Anual
Volumen Vehcular diario de cada uno de los das de conteo
Factores de Correccin Estacional
Martes
25
20
8
0
0
2
0
55

Trfico Vehcular en dos Sentidos por Da

Mircoles
Jueves
Viernes
25
26
26
20
21
21
8
10
10
0
0
0
0
0
0
2
2
3
0
0
0
55
59
60

2. ANALISIS DE LA DEMANDA
2.1 Demanda Actual
Trfico Actual por Tipo de Vehculo
Tipo de Vehculo
Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
IMD

IMD
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Distribucin
(%)
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

2.2 Demanda Proyectada

T n=T 0 ( 1+ r )(n1 )
Donde:

Tn =
T0 =
n=
r=

Trnsito proyectado al ao en vehculo por da

Trnsito actual (ao base) en vehculo por da
ao futuro de proyecccin
tasa anual de crecimiento de trnsito

Sbado
27
22
11
0
0
3
0
63

Domingo
27
22
11
0
0
3
0
63

TOTAL
SEMANA
181
146
66
0
0
17
0
410

IMDS
26
21
9
0
0
2
0
59

Tasa de Crecimiento x Regin en %

rvp =
rvc =

#REF!
#REF!

Tasa de Crecimiento Anual de la Poblacin

Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional

(para vehculos de pasajeros)

(para vehculos de carga)

Proyeccin de Trfico - Situacin Sin Proyecto

Tipo de Vehculo
Trfico Normal
Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E

Ao 0
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 1
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 2
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 3
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 4
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 5
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 6
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 7
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 8
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 6
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 7
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 8
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

2.3 Demanda Proyectada "Con Proyecto"

Trfico Generado por Tipo de Proyecto
Tipo de Intervencin
Mejoramiento

% de Trfico
Normal
10

Fuente: Gua Metodolgica Simplicada

Tipo de Vehculo
Trfico Normal
Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
Trfico Generado
Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
IMD TOTAL

Ao 0
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
#REF!

Proyeccin de Trfico - Con Proyecto

Ao 1
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
#REF!

Ao 2
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 3
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 4
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 5
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

minos Vecinales- Anlisis Costo Efectividad

FC

IMDa

#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

(para vehculos de pasajeros)

(para vehculos de carga)

co - Situacin Sin Proyecto

Ao 9
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 10
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 9
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Ao 10
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!

Trfico - Con Proyecto

FORMATO DE CLASIFICACIO

ESTUDIO DE TRAF
TRAMO DE LA CARRETERA

SENTIDO
UBICACIN

DIA

HORA

SENTI
DO

MOTOCARGUERA

MOTOS

MOTO-TAXI

DIAGRA.
VEH.

6.006.15

E
S

3
1

3
1

1
2

6.156.30

E
S

3
5

2
5

3
0

6.306.45

E
S

1
3

1
0

1
2

6.457.00

E
S

3
2

1
1

3
4

7.007.15

E
S

1
0

3
0

0
2

7.157.30

E
S

1
3

2
0

2
4

7.458.00

AUTO

STATION
WAGON

CAMIONETAS
PICK UP

PANEL

BUS
RURAL
Combi

2E

7.458.00
08:008:15:00
a.m.

E
S

4
1

1
3

3
4

E
S

2
2

2
3

5
4

8:459:00

S
E
S

5
5
4

2
4
2

3
7
5

9:159:30

E
S

4
2

5
2

6
5

E
S

0
2

4
6

4
8

8:158:30
8:308:45

E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S

E
S
E
S
E
S
PARCIAL:

63

ENCUESTADOR : ______________________

59

93

JEFE DE BRIGADA : ____________________

FORMATO N 1

DE CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO
ESTACION
S

CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

BUS

CAMION
>=3 E

2E

3E

SEMI TRAYLER
4E

2S1/2S2

2S3

3S1/3S2

TRAYLER
>= 3S3

2T2

2T3

3T2

________________

ING.RESPONS: __________________

SUPERV.MTC : ________________________

ER
>=3T3

51