Objetivos:

Elaborar un programa de gestin de mantenimiento de camiones elctrico

fuera de carretera con el fin de mejorar tiempos de trabajos en taller.
Ahorrar costos y tiempo de mantenimientos preventivos.
Incrementar la disponibilidad de los camiones.
Minimizar costos en mantenimiento con un adecuado programa de cambio
de repuestos de alta rotacin.

 Alcance del proyecto:

El producto final del trabajo de aplicacin es la
implementacin de una programa de gestin de
mantenimiento de camiones elctricos fuera de carretera
de mandos finales DC 730E de Komatsu, esto permitir
realizar un mantenimiento adecuado de los equipos para
mejorar la disponibilidad y minimizar paradas de los
mismos entre mantenimientos.

Mejorar disponibilidad de los camiones elctricos fuera de carretera

de mandos finales DC 730E de Komatsu.
Realizacin de un adecuado plan de mantenimiento con el fin de
ahorrar costos en manutencin.
Alargar vida til de componentes mayores mediante una adecuada
evaluacin de estos.
Reduccin de costos mediante un adecuado programa de
reemplazo de repuestos de alta rotacin.
Menores gastos por tonelada como beneficio del sistema de
propulsin elctrico.
Realizar un adecuado programa de cambio de componentes
mayores como resultado de las pruebas de diagnostico de estos.

El programa de mantenimiento de camiones 730E tocara solo el

sistema de propulsin elctrico, no tocara el mantenimiento
mecnico ni del sistema de 24 voltios.
No entrara en detalles del funcionamiento de los principales
componentes del sistema de propulsin.

Definicin de costos por Mantenimiento Correctivo (cambio de

componentes mayores).

Definicin de costos por mantenimiento preventivo.

Los siguientes costos son tomados de datos de un mantenimiento preventivo

realizado; la cantidad tomada para la cantidad de cambio de repuestos es
tomado por experiencia.
Descripcin

Costo ( dlares)

Costo usado

Mano de obra 2 tcnicos 5 horas (10 horas hombre)

600

600

Carbones Motores de traccin 24

23.24

92.96

4 unidades

Carbones alternador 6.

30

30

1 unidad

Carbones blowers 16

15

75

5 unidades

Tips Cont. Airles 18

56.25

225

4 unidades

Tips P1, RP1 y 2 (fijos) 3

55

Tips P1, RP1 y 2 (movibles) 6

50

Costo Total

Cantidad usados
generalmente.

1022.96

Reduccin de costos en mantenimiento, esto maximiza beneficios,

incremento de productividad y reduccin de costo por tonelada.
Menor tiempo fuera de servicio.
Menores costos en repuestos de alta rotacin lo que significa
menores costos en mantenimientos.
Menores costos en mantenimiento en comparacin con camiones
de la competencia.

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El mantenimiento elctrico del sistema de propulsin se realizara

cada 250 horas segn indicaciones de Komatsu y General Electric.
Sopleteo de motores de traccin.
Sopleteo de alternador principal.
Sopleteo de motores blowers y grillas.
Sopleteo y limpieza de PSC y gabinete de contactores de rango
extendido.
Evaluacin y cambio de carbones de motores de traccin,
alternador principal y blowers.
Revisin de anillos de alternador y colector de delgas de los
motores de traccin y blowers.
Revisin de tips de contactor.
Descarga y anlisis de datos Statex III y Payloadmeter.

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Las pruebas a componentes

mayores se realizaran segn
indicaciones de manual o anlisis
de wPTU.
- Pruebas a modulo AFSE y
MFSE.
- Pruebas a panel ISO y VMM.
- Pruebas a modulo GFIP.
- Pruebas de caja de carga.
- Pruebas a armaduras de motor
de traccin (PROFILER).
- Pruebas de aislamiento de
maquinas elctricas (Meghado).

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