3.

24 ARMAZENAGEM DA ESCAVADEIRA
GERAL
No necessria conservao especial para perodos de
armazenamento de at 30 dias, caso a unidade seja guardada em local
protegido. Quando a escavadeira tiver de ser guardada por 30 dias ou
mais, siga o procedimento descrito abaixo.
OBSERVAO
A descrio abaixo inclui equipamentos especiais que talvez no
estejam instalados em sua mquina.

3.24.1 PREPARANDO PARA A ARMAZENAGEM

1. Limpe completamente a escavadeira, lubrifique todos os pontos de
acordo com o mapa de lubrificao. Transporte a mquina para um local
protegido ou cubra-a com um toldo. Retraia o mximo possvel todos os
cilindros hidrulicos. Cubra de graxa os mbolos de pisto que
estiverem expostos.
2. Consulte os procedimentos de armazenamento para o motor no
Manual de Operao e Manuteno do Motor.
3. Abastea o sistema de arrefecimento com anticongelante e
refrigerante. Observe as instrues no Manual do Motor.
4. D manuteno no limpador de ar do motor.
5. Drene a condensao do tanque de combustvel e abastea o tanque
de combustvel com uma mistura de 90% de combustvel diesel e 10%
de leo de proteo, como por exemplo, Shell
Ensis 20.
6. Lacre a entrada de ar do motor, sada de exausto, componentes
eltricos, ventilao do tanque de combustvel e filtro do reservatrio de
leo hidrulico para impedir a entrada de poeira e umidade.
7. Remova as baterias e guarde-as em local frio e seco (0 a 10 C) para
minimizar a autodescarga. Certifique-se de que as baterias estejam com
carga total. Nunca deixe que sua carga fique abaixo de .
8. Solte todas as correias de acionamento.
9. Repinte as reas cuja pintura estiver danificada usando tinta de boa
qualidade. Engraxe todas as superfcies mecnicas no pintadas com
graxa de qualidade para impedir ferrugem.
10. Drene a condensao do reservatrio de leo. Se necessrio,
acrescente leo hidrulico.
11. Afixe uma etiqueta no painel de instrumentos para indicar que
trabalho foi executado.

21

3.24.2 UM MS DE MANUTENO REPETITIVA

1. Faa a manuteno do motor de acordo com o manual do motor.
2. Verifique o nvel do refrigerante e se h vazamentos no sistema de
arrefecimento.
3. Verifique todos os nveis de leo de acordo com o mapa de
lubrificao.
4. Drene a condensao do tanque de combustvel e do reservatrio de
leo hidrulico.
5. Deixe o ar condicionado funcionando por aproximadamente hora.

3.24.3 SEIS MESES DE MANUTENO REPETITIVA

1. Execute os passos 1 a 4 da manuteno repetitiva de um ms.
2. Lubrifique a escavadeira de acordo com o mapa de lubrificao
(lubrificao manual apenas).
3. Encha completamente o tanque de combustvel.
4. Verifique se h vazamentos no sistema hidrulico e em todas as
caixas de engrenagens. Se necessrio, abastea as unidades com o
lubrificante especificado.
Repinte as superfcies cuja pintura esteja danificada.
5. Prepare o motor para operao de acordo com o manual do motor.
Ajuste todas as correias de acionamento. Instale baterias com carga
total. Certifique-se de que o alternador esteja ligado corretamente.
6. Remova as tampas da entrada de ar do motor, sada de exausto,
componentes eltricos, ventilao do tanque de combustvel e
respiradouros do reservatrio hidrulico.
7. D partida no motor e deixe-o funcionando em ponto morto por alguns
minutos para permitir a distribuio do leo lubrificante. NO aumente a
velocidade do motor enquanto no alcanar a temperatura e presso
normais do leo.
8. Acione a unidade de aquecimento e ar condicionado.
9. Acione o sistema central de lubrificao e o sistema de lubrificao do
mecanismo do anel de giro. Verifique os se foi executada a lubrificao
dos pontos de lubrificao respectivos.
10. Execute vrios ciclos completos de funcionamento com equipamento
de escavao.
11. Pare o motor, observe o perodo de arrefecimento. Instale todas as
tampas que foram removidas, segundo o passo 6. D manuteno no
motor segundo o manual do motor. Lubrifique todas as superfcies
mecnicas. Remova as baterias e armazene-as conforme descrito em
"Preparando para Armazenamento. Solte todas as correias de
acionamento. Encha o tanque de combustvel.

22

3.24.4 PREPARANDO PARA OPERAO

1. Remova a graxa de todas as superfcies mecnicas no pintadas
(mbolos de pisto).
2. Instale baterias com carga total.
3. Remova todas as tampas.
4. Abastea o tanque de combustvel com um combustvel diesel
aprovado.
5. Verifique se h vazamentos, ligaes soltas e o nvel de refrigerante
do sistema de arrefecimento. Verifique a proporo da mistura de
anticongelante (consulte o manual do motor para ver detalhes).
6. D manuteno no motor de acordo com o manual do motor. Ajuste
todas as correias de acionamento Verifique se o alternador est ligado
corretamente.
7. Execute a manuteno de acordo com o manual de lubrificao e
manuteno da escavadeira.
8. D partida no motor e deixe-o funcionando em ponto morto at que
sejam alcanadas a temperatura e presso normais do leo. NO
submeta a escavadeira a esforo enquanto os valores normais no
estiverem indicados.
9. Se o motor estiver falhando ou se houver perda de potncia, verifique
se h algum problema no sistema de combustvel ou peas soltas.
10. Execute vrios ciclos completos de funcionamento. Verifique o
funcionamento dos equipamentos especiais (sistema central de
lubrificao, sistema de lubrificao do pinho do rolamento de giro,
sistema de deteco e combate a incndio, etc.)

23

3.25 SOLUO DE PROBLEMAS

GERAL
As tabelas a seguir relacionam vrios dos problemas mais comuns encontrados durante o
funcionamento. Alguns dos defeitos podem se dever falta de cuidado no manuseio ou
operao, manuteno inadequada ou uso de leos lubrificantes que no so os especificados.
A coluna Causa Provvel foi elaborada de maneira tal a sugerir a causa de uma determinada
falha. Para reparos que exijam conhecimentos e ferramentas especializadas, consulte o pessoal
da oficina autorizada.

3.25.1 MOTOR
Problema

Causa Provvel do Problema

Tanque de combustvel vazio ou filtro entupido
Ar ou entupimento no sistema de injeo de
combustvel
Filtros de combustvel no lacrados
adequadamente
Defeito no sistema de controle de velocidade do
motor
Aditivo de partida a frio, recipiente de fluido
vazio
Entupimento dos filtros de combustvel
Ar no sistema de combustvel
Defeito no controlador de velocidade do motor

Motor no d partida

Funcionamento
irregular do motor
Superaquecimento
do motor

Motor no alcana
potncia total

Perda da presso do
leo

Abastecimento de refrigerante insuficiente

Correia de acionamento solta
Passagens do refrigerante no sistema de
arrefecimento obstrudas por sujeira
Passagens de ar do resfriador obstrudas por
sujeira
Tubo exaustor ou abafador obstrudos
Defeito no termostato
Limpador de ar obstrudo
Filtros de combustvel entupidos
Tubo exaustor ou abafador obstrudos
Sistema de controle de velocidade do motor
ajustado incorretamente
Vlvula(s) com defeito
Dutos de combustvel obstrudos
Turboalimentador com defeito ou inativo
Filtro(s) de leo entupidos
Nvel baixo do leo
leo de m qualidade
Pressostato do leo com defeito
Obstruo na tela do filtro da bomba de leo
Sujeira na vlvula de regulagem
Virabrequim, haste de conexo ou rolamento(s)
do eixo do comando de vlvulas com desgaste
excessivo

OBSERVAO
Consulte o manual do motor para obter informaes mais detalhadas.

24

3.25.2 SISTEMA HIDRULICO

Problema

Causa Provvel do Problema

leo hidrulico fora da temperatura operacional
Velocidade muito baixa do motor
Nvel baixo de leo no reservatrio
Obstrues nos dutos
Defeito no circuito de arrefecimento, sistema de
controle de bombas e/ou circuito piloto de controle
Vazamento interno (blocos de comando, vlvulas ou
unidades eltricas geradoras);
Dutos de presso dobrados ou enrolados
Movimento lento do carretel.
Defeito ou desajuste na vlvula de alvio
Cilindros gastos
Defeito na bomba hidrulica
Baixo nvel de leo
Viscosidade ou tipo de leo incorretos
Resfriador de leo obstrudo por sujeira
Ventilador do resfriador de leo com defeito ou com
velocidade errada
Circuito de arrefecimento com defeito
Sistema de controle de bombas com defeito
Movimento lento do carretel
Vazamento interno (blocos de comando, vlvulas ou
unidades eltricas geradoras)
Desgaste em componentes da bomba
Condies de trabalho (alta temperatura dos materiais
manuseados)
mbolo do pisto dobrado
Pisto agarrando
Dimetro interno do tubo do rolo parcialmente
aumentado ou riscado
Ar no circuito de controle
leo frio demais
Carretel da vlvula agarrando, molas de centralizao
com defeito
Sistema de controle da bomba e/ou motor com defeito
Vlvula do circuito eltrico com defeito
Lubrificao insuficiente do mecanismo do anel de
giro e/ou da conexo de giro
Parafusos soltos na conexo de giro
Desgaste do pinho de acionamento
Desgaste dos rolamentos do mecanismo de giro
Desgaste do pinho-sol ou pinhes planetrios
Defeito nas vlvulas do circuito de alta presso
Vlvulas anticavitao agarrando
Ar no sistema hidrulico
leo de m qualidade
Excesso de desvio de leo pelas vlvulas de alvio
Mangueiras de presso muito torcidas ou enroladas
Obstruo do fluxo de leo devido a corpo estranho
Entupimento do respiradouro do reservatrio
Vlvula de alvio mal ajustada

Mau desempenho do
sistema hidrulico

Temperatura
excessiva do leo

Movimento abrupto
dos rolos
motorizados

Rudo ao girar

Excesso de (espuma)
bolhas no leo

25

3.25.3 COMANDOS FINAIS E MECANISMO DE GIRO

Lubrificante incorreto ou nvel de leo muito baixo

Rolamentos gastos ou danificados
Dentes do pinho-sol excessivamente gastos ou
danificados
Desgaste nos rolamentos dos pinhes planetrios

Rudo durante
funcionamento

3.25.4 ESTEIRAS DA ESCAVADEIRA

Desgaste excessivo
da esteira
Desgaste excessivo
da roda motriz da
correia

Tenso errada da esteira

Rolete inferior da esteira solto ou fora de alinhamento
Sapatas da esteira soltas
Elos da esteira agarrados
Desgaste do acionamento da roda motriz
Tenso errada da esteira
Elos da esteira (pinos/furos) com desgaste excessivo
Roda motriz, roletes e rodas-guia fora de alinhamento

26