08-Análise de Dimensionamento de Perfis Metálicos

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA
CAMPUS JOINVILLE CEM

ENGENHARIA DE INFRAESTRUTURA
MARCELO PRATTI JUNIOR
ANLISE DE DIMENSIONAMENTO DE PERFS DE COBERTURA METLICA

ESTUDO DE CASO
Joinville, 2015

ESTUDO DE CASO
Trabalho de concluso de curso

apresentado como requisito para obteno
de graduao do curso de Engenharia de
Infraestrutura, na Universidade Federal de
Santa Catarina.
Orientador(a):
Bennack
Joinville, 2015
Prof.
Valria

ESTUDO DE CASO
Trabalho de concluso de curso

apresentado como requisito para obteno
de graduao do curso de Engenharia de
Infraestrutura, na Universidade Federal de
Santa Catarina.
Banca Examinadora
__________________________________________
Prof. Esp. Valria Bennack (Orientadora)
__________________________________________
Prof. Dr. Luciano Senff
__________________________________________
Prof. Ma. Maria Rosane Vilpert Vitali
Joinville, 2015
AGRADECIMENTOS
Primeiramente, agradeo a minha famlia por todo amor, educao e princpios

que me foram passados. Principalmente meus pais por todo apoio e por nunca
medirem esforos para que esse objetivo fosse cumprido.
A professora Valria Bennack pela orientao e toda ateno dispensada.
Aos engenheiros Milton K. Yoshinaga e Silvio M. Loureiro, diretores da empresa
SGE Servios Gerais em Estruturas Metlicas, e todos os funcionrios pela
oportunidade de estgio e por toda ateno e conhecimento que obtive durante o
mesmo.
Por fim, toda gratido aos meus amigos, que tornaram essa jornada mais fcil.
Agradeo por todos os momentos de descontrao, todas as experincias e
aprendizados compartilhados. Desejo todo o sucesso pessoal e profissional para
todos.
Obrigado a todos.
RESUMO
Sabe-se que, para obter um bom resultado em uma obra, independente do

material utilizado, indispensvel um planejamento que contenha todas as etapas,
assim como todas as normas e conceitos a serem seguidas em cada uma delas.
Indispensvel tambm a elaborao de um projeto que aborde todas as variveis e
possibilidades existentes para o caso, pois necessrio saber empregar corretamente
o material para a finalidade de uso. Neste trabalho, o objeto de estudo ser uma
cobertura em estrutura metlica para galpo, apresentando a correta utilizao de
normas e critrios de coberturas em cada uma das etapas de sua concepo. Para
alcanar o objetivo, sero utilizadas pesquisas onde possvel conceituar o material
ao estrutural, suas propriedades, vantagens e desvantagens na construo civil,
alm de definir quais as funes das partes integrantes de uma cobertura, parmetros
de planejamento, fabricao e montagem. Posteriormente, ser usado um projeto
como base para estudo de caso, analisando resultados obtidos no dimensionamento
baseado na teoria e os que foram obtidos atravs da utilizao de softwares de clculo
estrutural.
PALAVRAS CHAVE: Ao; Cobertura; Estrutura Metlica; Dimensionamento.
ABSTRACT
It is known that, to get good results at a construction, no matter the material it is

being used, it is essential a plan that contains all the steps, as well as, the rules and
concepts to be followed. It is also essential to elaborate a project that contains all
existing variables and possibilities for the case, because it is necessary to know how
to handle properly the material for the purpose of the use. In this paper the study object
is a steel structure roof for a shed, presenting the correct utilization of norms and
criteria of roofs in each of the conception phase. To achieve the goal, researches
where it is possible to determine the structural steel, its properties, pros and cons of its
use on civil construction will be used, in addition to defining the function of the
components of a roof, planning parameters, manufacture and mounting. Finally, a
project will be used as a study of case, analyzing the results obtained in dimensioning
based in theory, and the ones obtained utilizing structural calculus softwares.
KEY WORDS: steel, roof, steel structure, dimensioning.
LISTA FIGURAS
Figura 1 Principais matrias primas do ao. .................................................. 3

Figura 2 - Curva tenso-deformao ................................................................ 8
Figura 3 Diagrama convencional , dos aos .......................................... 10
Figura 4 - Variedade de formas de perfis metlicos ....................................... 14
Figura 5 - Variados tipos de barras ................................................................. 16
Figura 6 - Perfis laminados ............................................................................. 19
Figura 7 - Perfis soldados ............................................................................... 20
Figura 8 - Dimenses de perfil soldado .......................................................... 20
Figura 9 - Perfis formados a frio ..................................................................... 21
Figura 10 - Tipos de tubos .............................................................................. 22
Figura 11 - Estruturas metlicas de armazenagem e de obra de arte ............ 23
Figura 12 - Estruturas metlicas de edifcio .................................................... 24
Figura 13 - Galpo metlico em prtico de alma cheia ................................... 25
Figura 14 - Galpo metlico com tesoura treliada ........................................ 25
Figura 15 - Elementos de galpo .................................................................... 26
Figura 16 - Tipos de chubadores .................................................................... 27
Figura 17 - Placas de base ............................................................................. 28
Figura 18 - Colunas metlicas ........................................................................ 28
Figura 19 - Vigas metlicas ............................................................................ 29
Figura 20 - Tesouras metlicas ...................................................................... 30
Figura 21 - Teras metlicas .......................................................................... 30
Figura 22 - Elementos de ligao ................................................................... 31
Figura 23 - Meios de ligao ........................................................................... 32
Figura 24 - Chapas de cobertura e fechamento ............................................. 34
Figura 25 - Processos de dobra do ao .......................................................... 39
Figura 26 - Traagem ..................................................................................... 39
Figura 27 - Ferramentas para corte a chamas ................................................ 41
Figura 28 - Mquina de corte a plasma .......................................................... 42
Figura 29 - Mquina de corte a laser .............................................................. 43
Figura 30 - Processos de serramento e torneamento ..................................... 44
Figura 31 - Pr-montagem de fbrica ............................................................. 45
Figura 32 - Limpeza com jato abrasivo ........................................................... 47

Figura 33 - Pintura e galvanizao ................................................................. 47
Figura 34 - Sequncia de montagem .............................................................. 52
Figura 35 - Mapa de isopletas das velocidades bsicas ................................. 56
Figura 36 - Coeficientes de forma aplicados neste estudo ............................. 59
Figura 37 - Coeficientes de forma para telhados ............................................ 60
Figura 38 - Combinaes de cargas do vento crticas .................................... 61
Figura 39 - Decomposio das cargas aplicadas ........................................... 66
Figura 40 - Comprimentos efetivos perfil U enrijecido .................................... 70
Figura 41- Flambagem local da mesa ............................................................ 71
Figura 42- Flambagem local da alma ............................................................. 75
Figura 43 - Flambagem lateral de toro ........................................................ 78
Figura 44 - Disposio dos tirantes ................................................................ 86
Figura 46 - rea de influncia respectiva para cada coluna ........................... 90
Figura 47 - Elementos de contraventamento .................................................. 90
Figura 48 - Cargas permanentes atuantes na viga ......................................... 91
Figura 49 - Componentes do eixo de Y da das cargas atuantes .................... 93
LISTA TABELAS
Tabela 1 - Influncia dos elementos de liga nas propriedades dos aos. ......... 7
Tabela 2 - Chapas grossas ............................................................................. 15
Tabela 3 - Chapas laminadas a quente .......................................................... 15
Tabela 4 - Chapas laminadas a frio ................................................................ 16
Tabela 5 - Bitolas de barras redondas ............................................................ 17
Tabela 6 - Bitolas de barras quadradas .......................................................... 18
Tabela 7 - Bitolas de barra chata .................................................................... 18
Tabela 8 - Tubos redondos ............................................................................. 22
Tabela 9 - Fator rugosidade (S2) .................................................................... 57
Tabela 10 - Coeficientes de presso e forma para paredes ........................... 58
Tabela 11 - Sobrecarga mxima para telhas .................................................. 63
Tabela 12 - Caractersticas do conjunto de cantoneiras ................................. 88
SUMRIO
INTRODUO ............................................................................................ 1
1.1
OBJETIVOS ......................................................................................... 1
1.1.1 OBJETIVO ESPECFICO .................................................................................. 2
1.2
JUSTIFICATIVA ................................................................................... 2
1.3
MTODO.............................................................................................. 2
CONCEITOS GERAIS DO AO ................................................................. 3

2.1
TIPOS DE AO ESTRUTURAL ........................................................... 4
2.1.1 AO-CARBONO ............................................................................................ 4

2.1.2 AO DE BAIXA-LIGA ..................................................................................... 5
2.2
PROPRIEDADES MECNICAS ........................................................... 7
2.2.1 CONSTANTES FSICAS DO AO..................................................................... 9

2.2.2 DUCTILIDADE E FRAGILIDADE ...................................................................... 9
2.2.3 RESILINCIA E TENACIDADE ....................................................................... 10
2.2.4 FADIGA ....................................................................................................... 11
3
VANTAGENS E DESVANTAGENS DE ESTRUTURAS EM AO ............ 12

3.1
VANTAGENS ..................................................................................... 12
3.2
DESVANTAGENS .............................................................................. 13
PRODUTOS DE AO ESTRUTURAL ...................................................... 14

4.1
CHAPAS............................................................................................. 14
4.2
BARRAS............................................................................................. 16
4.3
PERFIS LAMINADOS ........................................................................ 19
4.4
PERFIS SOLDADOS.......................................................................... 19
4.5
PERFIS FORMADOS A FRIO ............................................................ 21
4.6
TUBOS ............................................................................................... 21
ESTRUTURAS METLICAS .................................................................... 23
5.1
GALPO METLICO ......................................................................... 24
5.1.1 CHUMBADORES ......................................................................................... 27

5.1.2 PLACAS DE BASE ........................................................................................ 27
5.1.3 COLUNAS ................................................................................................... 28
5.1.4 VIGAS ......................................................................................................... 29
5.1.5 TESOURAS .................................................................................................. 29
5.1.6 TERAS ....................................................................................................... 30
5.1.7 LIGAES ................................................................................................... 31
5.1.8 CONTRAVENTAMENTOS ............................................................................ 33
5.1.9 CHAPAS DE FECHAMENTO E COBERTURA ................................................. 33
6
ETAPAS DE EXECUO ......................................................................... 35

6.1
PROJETO .......................................................................................... 35
6.1.1 ANTEPROJETO ............................................................................................ 35

6.1.2 PROJETO BSICO........................................................................................ 36
6.1.3 DESENHOS DE FABRICAO ...................................................................... 36
6.1.4 DIAGRAMA DE MONTAGEM ...................................................................... 37
6.2
PROCESSOS DE FABRICAO ...................................................... 37
6.2.1 SUPRIMENTO ............................................................................................. 38

6.2.2 DOBRAMENTO, CALANDRAGEM E PR-DEFORMAO ............................ 38
6.2.3 TRAAGEM ................................................................................................ 39
6.2.4 CORTES....................................................................................................... 40
6.2.5 FURAO ................................................................................................... 43
6.2.6 USINAGEM ................................................................................................. 44
6.2.7 PR-MONTAGEM DE FABRICA ................................................................... 44
6.2.8 CONTROLE DE QUALIDADE ........................................................................ 45
6.2.9 LIMPEZA E PROTEO ............................................................................... 46
6.3
PROCESSOS DE MONTAGEM ......................................................... 48
6.3.1 EQUIPAMENTOS ........................................................................................ 48

6.3.2 ESCOLHA DO PROCESSO ............................................................................ 49
6.3.3 ARMAZENAMENTO .................................................................................... 50
6.3.4 LIGAES EM CAMPO ............................................................................... 50
6.3.5 SEQUNCIA DE MONTAGEM ..................................................................... 51
7
ESTUDO DE CASO DIMENSIONAMENTO DE COBERTURA ............. 53

7.1
CARACTERSTICAS DO GALPO .................................................... 53
7.2
CARGAS ATUANTES NA ESTRUTURA ........................................... 54
7.2.1 CARGAS PERMANENTES (CP) ..................................................................... 54

7.2.2 CARGAS ACIDENTAIS (CA) .......................................................................... 54
7.2.3 CARGAS DEVIDO AO VENTO (CV) .............................................................. 55
7.3
COMBINAO DE CARGAS ............................................................. 62
7.4
DIMENSIONAMENTO DE TELHAS ................................................... 63
7.5
DIMENSIONAMENTO DAS TERAS ................................................ 65
7.5.1 FLAMBAGEM LOCAL DA MESA .................................................................. 71

7.5.2 FLAMBAGEM LOCAL DA ALMA .................................................................. 75
7.5.3 FLAMBAGEM LATERAL COM TORO ....................................................... 78
7.5.4 CISALHAMENTO ......................................................................................... 80
7.5.5 FLECHA ....................................................................................................... 82
7.6
DIMENSIONAMENTO DOS TIRANTES ............................................ 83
7.7
DIMENSIONAMENTO DE CONTRAVENTAMENTO ......................... 86
7.8
DIMENSIONAMENTO DE VIGAS DE COBERTURA......................... 91
7.8.1 ESFORO FLETOR ....................................................................................... 92

7.8.2 ESFORO DE COMPRESSO ..................................................................... 102
7.8.3 ESFOROS COMBINADOS ........................................................................ 107
CONCLUSO ......................................................................................... 108
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ............................................................. 110

REFERNCIAS DE IMAGENS E TABELAS ................................................ 112
ANEXO A PLANTAS DE COBERTURA METLICA ................................. 114
...................................................................................................................... 115
...................................................................................................................... 116
...................................................................................................................... 117
...................................................................................................................... 118
ANEXO B CATLOGOS DE PERFS DE AO ......................................... 119
...................................................................................................................... 120
...................................................................................................................... 121
...................................................................................................................... 122
123
...................................................................................................................... 124
INTRODUO
A indstria de estruturas metlicas, amplamente difundida em pases como

Estados Unidos, Reino Unido e Alemanha h dcadas, vem apresentando um
expressivo crescimento no Brasil nos ltimos anos. O consumo de ao destinado s
estruturas metlicas passou de 324 mil toneladas em 2002 para 1,6 milho de
toneladas em 2009, segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica
(IBGE), e os desembolsos do BNDES destinados s empresas do setor saltaram de
cerca de R$ 6 milhes em 2001 para mais de R$ 156 milhes em 2010.
O uso de estruturas metlicas atinge em 2015 cerca de 15% do setor de
edificaes no pas, pretendendo atingir 20% das construes nos prximos 5 anos,
de acordo com o Centro Brasileiro de Construo em Ao (CBCA).
Percebe-se cada vez mais que as indstrias buscam mtodos mais vantajosos
devido exigncia de grandes construes. A produo das estruturas nas
instalaes da indstria possibilita processos de produo mais eficientes e racionais,
com grande variabilidade de formas, trabalhadores especializados, repetio de
tarefas, controle de qualidade, alm de deixar o canteiro de obras livre, gerando
construes simplificadas, rpidas e limpas. Com menor tempo de execuo, maior
durabilidade, qualidade, e valores de resistncias garantidas pelo processo de
fabricao, as estruturas metlicas vm ganhando o mercado nacional.
1.1
OBJETIVOS
Este trabalho visa apresentar as principais diretrizes para uma obra de

cobertura de estrutura metlica, apresentando o material utilizado, suas propriedades,
a estrutura e seus componentes, assim como procedimentos de fabricao e
montagem.
1.1.1 OBJETIVO ESPECFICO
Utilizar as normas e mtodos empregados no pas para analisar o

dimensionamento de uma cobertura metlica de um galpo atravs de um projeto
fornecido por uma empresa do ramo.
1.2
JUSTIFICATIVA
Com o crescimento da utilizao de estruturas metlicas no pas, dentre elas o

galpo industrial, o trabalho visa apresentar como o andamento de uma obra deve
prosseguir quanto ao seu planejamento, dimensionamento e execuo; quais os
equipamentos necessrios e os mtodos ideais a serem aplicados, assim como as
dificuldades que podem ser encontradas.
1.3
MTODO
Este trabalho apresenta uma anlise de dimensionamento de cobertura

metlica de galpo, servindo de modelo para similares.
No cotidiano do engenheiro ou projetista, os clculos so simplificados atravs
de sua experincia profissional ou de programas de computador, como softwares de
dimensionamento, que realizam os clculos e escolhas de peas e suas respectivas
dimenses, otimizando assim, o tempo e evitando longas rotinas de clculo.
O trabalho baseado por livros tericos de conceituados autores da rea,
manuais e normas utilizadas no pas. A geometria da estrutura utilizada ser a
fornecida pela empresa que executou o projeto, a qual prefere no ser citada no
trabalho, e os resultados do dimensionamento das peas componentes da estrutura
obtidos atravs dos clculos presentes no trabalho, comparados com os utilizados na
prtica, definidos pelo software utilizado.
CONCEITOS GERAIS DO AO
O ao a mais verstil e importante das ligas metlicas. Segundo Dias (1998)

ao pode ser definido como uma liga composta de aproximadamente 98% de ferro, e
pequenas quantidades de carbono (de 0,002% at 2,00%).
As principais matrias primas envolvidas na fabricao do ao so o minrio de
ferro (Figura 1 a) e o carvo mineral (Figura 1 b). Precisam de um preparo prvio
devido ao fato de no serem encontrados puros na natureza, e os elementos
indesejveis podem diminuir a eficincia do processo da fabricao do ao e no
aumento do consumo de energia. Aps a eliminao das impurezas o ferro liquefeito,
quando recebe adies e forma para determinadas caractersticas desejadas.
Os aos estruturais so aqueles que, devido suas propriedades, so utilizados
em estruturas que suportam e transmitem esforos mecnicos.
Figura 1 Principais matrias primas do ao.
Fonte: Vale [1].
2.1
TIPOS DE AO ESTRUTURAL
De acordo com o Centro Brasileiro da Construo em Ao (CBCA), os principais

requisitos para os aos destinados aplicao estrutural so: elevada tenso de
escoamento,
elevada
tenacidade,
boa
soldabilidade,
homogeneidade,
susceptibilidade de corte por chama sem endurecimento e boa trabalhabilidade em

outras operaes tais como furao e dobramento, sem que se originem fissuras ou
defeitos.
Para maior parte das aplicaes do ao estrutural, a importncia da resistncia
mecnica relativamente pequena, assim como o fator peso. Assim sendo, os aoscarbono comuns, laminados, sem quaisquer tratamentos trmicos, so plenamente
satisfatrios e constituem porcentagem considervel de utilizao.
Em outras aplicaes, entretanto, exigem um material com peso relativamente
baixo e alta resistncia, por estar sujeito a esforos severos e choques repentinos,
alm de resistncia corroso adequada, visto que nas seces mais leves, a perda
de resistncia por ao corrosiva poderia ser fatal. Nestas aplicaes, os aos
indicados so os de baixa-liga, ou tambm conhecidos como aos de alta resistncia.
Ambos os tipos so adequados na construo civil, fazendo necessria uma
comparao econmica, levando em conta a finalidade do uso. O ao-carbono possui
resistncia menor que o ao baixa-liga, porm possui um custo inferior por unidade
de peso.
2.1.1 AO-CARBONO
Conforme a NBR 6215, ao carbono aquele que no contm elementos de

liga, apenas valores residuais de nquel, silcio, entre outros. O aumento na sua
resistncia obtido atravs do acrscimo de carbono, at uma determinada
quantidade, em relao ao ferro. Este acrscimo tambm resulta em outras
modificaes de propriedades, como a reduo da ductilidade (capacidade de se
deformar plasticamente).
Dentre os aos-carbono, padronizados pela ASTM (Sociedade Americana de

Testes e Materiais), pela ABNT (Associao Brasileira de Normas e Tcnicas) ou EN
(Normas Europeias), podemos destacar os tipos:
ASTM-A7: o ao mais utilizado nos Estados Unidos at 1960, substitudo

posteriormente pelo A36;
ASTM-A36: o ao estrutural mais utilizado e conhecido;
MR250: ao com propriedades semelhantes ao A36, especificado pela

ABNT;
ASTM-A307: ao utilizado para fabricao de parafusos comuns;
ASTM-A325: ao utilizado para fabricao de parafusos de alta resistncia;
S235: ao com propriedades semelhantes ao A36, especificado pela EN.
2.1.2 AO DE BAIXA-LIGA
De acordo com o Centro Brasileiro de Contruo em Ao, aos de baixa-liga

so aqueles com adio intencional de pequenos teores (1,5% - 5,0%) de outros
elementos de liga como cromo, chumbo, cobre, silcio, nquel, mangans, vandio,
entre outros, em combinaes especficas. Segundo o CBCA, so utilizados toda vez
que se deseja: aumentar a resistncia mecnica permitindo um acrscimo da carga
unitria da estrutura ou permitindo uma diminuio proporcional da seo; melhorar a
resistncia ao choque e o limite de fadiga; melhora de resistncia corroso
atmosfrica; elevar a relao do limite de escoamento para o limite de resistncia
trao, sem perda aprecivel da ductilidade.
Os efeitos de dois ou mais elementos utilizados simultaneamente difere dos
efeitos de adies isoladas. Dentre alguns elementos de liga e caractersticas geradas
(que sero apresentadas no prximo tpico), constam os principais na lista a seguir:
Carbono (C): Aumentar o teor de carbono a maneira mais econmica para

obter aumento da resistncia mecnica nos aos. Por outro lado, prejudica
sensivelmente a ductilidade e a tenacidade.
Cobre (Cu): Aumenta a resistncia corroso atmosfrica e a resistncia

fadiga. Por outro lado reduz discretamente a ductilidade, tenacidade e a
soldabilidade.
Cromo (Cr): Aumenta a resistncia mecnica abraso e corroso

atmosfrica, assim como o desempenho em temperaturas elevadas. Porm
reduz a soldabilidade.
Enxofre (S): Citado apenas para que seja controlado, pois extremamente
prejudicial ao ao. Reduz a soldabilidade e a ductilidade, especialmente
para dobramento transversal.
Fsforo (P): Aumenta a resistncia corroso e a dureza. Por outro lado

reduz a ductilidade e a soldabilidade.
Mangans (Mn): Aumentar o teor de mangans uma forma segura de

aumentar a resistncia fadiga e o limite de escoamento. Prejudica a
ductilidade, porm menos que o carbono. Reduz tambm a soldabilidade e
a resistncia corroso.
Molibdnio (Mo): Aumenta a resistncia corroso atmosfrica, a

soldabilidade e o limite de escoamento, alm do comportamento em
temperaturas elevadas.
Nquel (Ni): Aumenta a resistncia mecnica e corroso, assim como a

tenacidade. Reduz a soldabilidade.
Nibio (Nb): Eleva a resistncia mecnica e soldabilidade. Porm reduz a

ductilidade.
Silcio (Si): Usado como desoxidante do ao. Melhora a resistncia

mecnica e a corroso. Porm reduz a soldabilidade.
Titnio (Ti): Aumenta o limite de resistncia, resistncia abraso e o

desempenho em altas temperaturas.
Vandio (V): Aumenta o limite de resistncia sem prejudicar a soldagem e

a tenacidade.
Tabela 1 - Influncia dos elementos de liga nas propriedades dos aos.

Propriedade/elemento
Resistncia mecnica
Ductilidade
Tenacidade
Soldabilidade
Resistncia corroso
C
+
-
Mn
+
-
Si
+
S
-
P
+
Cu
Ti
+
Cr
+
+
Nb
+
+
Ni
+
V
+
+
+
Fonte: DIAS, 1998.
Onde (+) caracteriza efeitos positivos e (-) os efeitos negativos da liga.

Os principais tipos de ao baixa-liga so:
ASTM A572/Grau 50: ao de alta resistncia mais utilizado na fabricao de

perfis;
AR 350: ao com propriedades semelhantes ao A572, especificado pela

ABNT;
ASTM A588: ao muito utilizado quando necessria uma maior resistncia

corroso atmosfrica;
AR 350 COR: ao com propriedades semelhantes ao A588, especificado

pela ABNT;
2.2
PROPRIEDADES MECNICAS
Para se compreender o comportamento do ao, essencial que o profissional

conhea as propriedades do ao em uma determinada situao.
A curva tenso-deformao uma descrio grfica do comportamento
mecnico de um material. Demonstra a relao entre uma carga ou fora que esteja
sendo aplicada () e a deformao resultante da mesma ().
Figura 2 - Curva tenso-deformao
Fonte: Editado pelo autor, 2015.
Atravs do comportamento representado no grfico, pode-se destacar pontos

importantes, que fornecem informaes sobre as propriedades do material.
I.
Regime elstico: tambm conhecido como elasticidade, a capacidade que

o material possui de se deformar quando submetido a aes externas e
retornar ao seu estado inicial aps o descarregamento, no apresentando
deformaes residuais;
II.
Limite de Elasticidade: o regime elstico se mantm at determinado valor

de tenso aplicada, chamado de limite de elasticidade. Aps esse valor o
material apresenta um comportamento plstico.
III.
Regime plstico: ou simplesmente plasticidade a capacidade que o

material possui de se deformar quando submetido a aes externas e no
retornar ao seu estado inicial quando descarregado, sofrendo deformaes
residuais, resultado de deslocamento relativo entre os tomos do material;
IV.
Limite de Resistncia: o valor mximo de tenso que um material suporta.
V.
Ruptura: aps ultrapassar o limite de resistncia o material sofre acelerada

reduo da seo transversal e queda brusca em sua resistncia at entrar
em colapso e romper.
2.2.1 CONSTANTES FSICAS DO AO
Qualquer ao estrutural em temperatura atmosfrica possui algumas

propriedades constantes. Para os clculos deste trabalho, sero utilizados os valores
empregados pela NBR 8800:
Mdulo de elasticidade: a razo entre tenso exercida e a deformao

sofrida pelo material (E = 200000 MPa ~ 205000 MPa);
Mdulo de elasticidade transversal: (G = 77000 MPa ~ 80000MPa);
Coeficiente de Poisson: relao entre deformao transversal e longitudinal

devido direo de aplicao da carga (
= 0,3);
Coeficiente de dilatao trmica: variao de unidade de comprimento por

grau de temperatura ( = 1,2x10^-5/C);
Massa especifica: razo entre a massa e o volume de um material ( = 7,85

t/m).
2.2.2 DUCTILIDADE E FRAGILIDADE
De acordo com Pfeil e Pfeil (2009), ductilidade a capacidade do material de

se deformar plasticamente quando sujeito a cargas elevadas. muito importante, pois
as grandes deformaes servem como aviso prvio de ruptura, sem que haja colapso
imediato.
A ductilidade pode ser medida pela deformao unitria residual aps a ruptura
do material, em comparao a sua medida inicial.
Um material pouco dctil considerado frgil, isto , um material que se rompe
bruscamente, sem aviso prvio. O seu comportamento analisado atravs da
iniciao da fratura, quando o material perde sua ductilidade devido a uma tenso, e
pela propagao dessa fratura.
uma propriedade do material, ser mais ou menos dctil, como podemos ver
na Figura 3, se compararmos o ao A36 e o A325 (o ao A325 possui um limite de
resistncia maior, porm um regime plstico menor, o que o torna menos dctil, ou
10
mais frgil, do que o ao A36). Porm, existem fatores que podem alterar, ou
intensificar, essas propriedades, como baixas temperaturas e efeitos trmicos locais,
como soldas.
Figura 3 Diagrama convencional , dos aos ASTM A36, A242, A325 e A490.
Fonte: PFEIL e PFEIL, 2009.
2.2.3 RESILINCIA E TENACIDADE
De acordo com Pfeil e Pfeil (2009), ambas as propriedades se relacionam com

a capacidade de absorver energia mecnica.
Resilincia energia mecnica total que o material pode absorver em
deformaes elsticas, consequentemente, a quantidade de energia que o material
consegue restituir.
11
Tenacidade a energia mecnica total que o material pode absorver em

deformaes elsticas e plsticas at sua ruptura, isto , energia necessria para
romper o material.
2.2.4 FADIGA
Fadiga o efeito de ruptura em tenses inferiores s consideradas resistentes

em ensaios estticos, que ocorre em peas sujeitas a esforos repetitivos.
A partir do momento que surge uma trinca no material, todo sistema fica
instvel, pois a seo restante no capaz de suportar a carga aplicada. Assim, o
estudo do efeito da fadiga muito importante na concepo de estruturas, visto que
ela a maior causa individual de falhas em metais, sendo responsvel por
aproximadamente 90% de todas as falhas metlicas.
12
VANTAGENS E DESVANTAGENS DE ESTRUTURAS EM AO
Com o desenvolvimento da construo civil, os mtodos de construo so

avaliados e comparados entre si, definindo quais os melhores critrios para cada
situao. Como acontece com todos os materiais, o uso do ao para estruturas traz
algumas vantagens e desvantagens.
A definio dos melhores critrios depende do desempenho estrutural,
viabilidade econmica e do tempo disponvel, tornado necessria uma avaliao e
comparao destas situaes e da finalidade da estrutura para decidir qual ser o
material ideal a ser utilizado na ocasio.
3.1
VANTAGENS
Podemos citar como principais vantagens da utilizao do ao estrutural:
Alta resistncia do material permite aos elementos estruturais suportar

grandes esforos. Podem-se assumir valores maiores de solicitao, ou
dimenses de elementos menores comparados com estruturas de outros
materiais;
As estruturas metlicas no geral so mais leves, pois utilizam menos

elementos e possuem maiores vos, mesmo com massa especifica alta em
relao aos outros materiais. Isso gera uma economia no custo das
fundaes;
O processo de fabricao proporciona um material homogneo, com

propriedades fsicas e mecnicas definidas e constantes, oferecendo
segurana. Este processo tambm proporciona uma padronizao de
trabalho, otimizando o tempo de fabricao;
Conjuntos
de
elementos
podem
ser
pr-montados
na
indstria,
planejadamente e de forma mecanizada, o que evita erros, e reduz tempo

de construo no canteiro, reduzindo assim, tempo e custo total da obra;
Apresenta possibilidade de substituio de componentes da estrutura com

facilidade, o que viabiliza eventuais ampliaes, manutenes ou reforo;
13
O material estocado, ou mesmo sobra de outra estrutura, pode facilmente

ser trabalhado e reaproveitado, diminuindo perdas de materiais. Pode-se
tambm reciclar o material gerado com cortes e furos;
Compatvel
com
componentes
outros
sistemas
construtivos
industrializados, mesmo constitudos de outro material.
3.2
DESVANTAGENS
Podemos citar como principais desvantagens da utilizao do ao estrutural:
A principal desvantagem da estrutura metlica o custo elevado em relao

a estruturas realizadas com outros materiais;
Necessidade de mo-de-obra e equipamentos especializados para

fabricao e montagem;
Limitao na variedade e disponibilidade de perfis estruturais, tornando

necessrio, com antecedncia, verificar com fornecedores disponibilidade
do material para no prejudicar o cronograma;
Necessidade de tratamento superficial contra oxidao devido ao contato

com ar ou gua. J existem aos de alta resistncia corroso, como citado
anteriormente, porm estes possuem um preo maior;
Limitao de fabricao e montagem em fbrica devido a necessidade de

transporte at o local da montagem final. Tanto os tamanhos das peas que
sero transportadas, quanto a quantidade de viagens necessrias para
transportar toda a estrutura interferem no custo com o transporte.
14
PRODUTOS DE AO ESTRUTURAL
As peas de ao estrutural podem ser encontradas no mercado sob diversas

formas (Figura 4), com a finalidade de cumprir objetivos diferentes. As principais
formas so:
Figura 4 - Variedade de formas de perfis metlicos
Fonte: PFEIL e PFEIL, 2009.
4.1
CHAPAS
Chapas so laminados planos, com uma das dimenses (espessura) muito

menor que as demais (largura e comprimento). Encontram-se no mercado
disponibilizado das seguintes formas:
Chapas grossas: com espessura superior a 5,0 mm, comercializadas com

as dimenses padro, como mostra a Tabela 2. Usadas para formao de
estruturas metlicas em geral;
15
Tabela 2 - Chapas grossas
Fonte: Catlogo de Aos Planos Gerdau.
Chapas laminadas a quente: com espessura entre 1,2 mm a 5,0 mm,

fornecidas previamente cortadas ou em forma de bobinas. Usadas em perfis
de chapa dobrada e estruturas de cobertura como vigas e teras.
Comercializada com dimenses padro mostradas na Tabela 3;
Tabela 3 - Chapas laminadas a quente
Chapas laminadas a frio: com espessura padro de 0,3 mm a 3,0 mm,

fornecidas previamente cortadas ou em forma de bobinas. Usadas em
16
calhas, rufos e batentes. Comercializada com dimenses padro mostradas

na Tabela 4:
Tabela 4 - Chapas laminadas a frio
4.2
BARRAS
Elementos que possuem uma dimenso (comprimento) muito maior que as

outras duas (da seo transversal). Encontra-se no mercado disponibilizado nas
seguintes formas:
Figura 5 - Variados tipos de barras
Fonte: Carbonix [2].
17
Barra redonda: como diz o nome, a barra que possui seo transversal
redonda. Disponibilizadas em um amplo nmero de bitolas e em sua maioria
em barras de 12 m (Tabela 5). Utilizadas normalmente como tirantes,
contraventamentos, chumbadores e parafusos. Sendo d o dimetro da
seo transversal
Tabela 5 - Bitolas de barras redondas
Fonte: Gerdau [3].
Barra quadrada: barra com seo transversal quadrada, normalmente com

comprimento definido de 12 m (Tabela 6), oferecendo menor perda de
material e facilitando o clculo da matria-prima. Sendo h o tamanho do
lado da seo transversal.
18
Tabela 6 - Bitolas de barras quadradas
Fonte: Gerdau [4].
Barra chata: barra com seo transversal retangular possui superfcies lisas,
sem cantos vivos. Sendo e a altura e l a largura da seo transversal,
como mostra a Tabela 7.
Tabela 7 - Bitolas de barra chata
Fonte: Gerdau [5].
19
4.3
PERFIS LAMINADOS
Elementos que apresentam grande eficincia estrutural, fabricados quente

nas usinas siderrgicas. So os mais econmicos entre os perfis, pois dispensam
trabalhos adicionais como dobras ou soldagens. Existem vrias dimenses e pesos
padronizados, porm o engenheiro ou projetista fica restrito a essas dimenses se
optar por usar esse tipo de perfil. Caso contrrio pode optar por perfis formados a frio
(dobrados ou perfis soldados).
Figura 6 - Perfis laminados
Fonte: CHAMBERLAIN, FICANHA e FABEANE, 2013.
4.4
PERFIS SOLDADOS
Perfil constitudo por chapas de ao estrutural, unidas por soldagem, de forma

a suprirem as limitaes impostas pelos perfis laminados e atender as necessidades
do comprador, desde que respeitem as relaes altura/largura prevista na norma NBR
5884.
20
Figura 7 - Perfis soldados
De acordo com a norma, as principais relaes altura/largura (d/bf) so:
Figura 8 - Dimenses de perfil soldado
Fonte: Portal Metlica [6].
Srie CS: para colunas, com relao (d/bf) = 1;
Srie CVS, para colunas e vigas, com relao 1 < (d/bf) 1,5;
Srie VC: para vigas, com relao 1,5 < (d/bf) 4;
Srie PS: para perfis soldados que no estejam nas sries anteriores.
21
4.5
PERFIS FORMADOS A FRIO
Perfis padronizados com algumas formas como L (cantoneira), U, Z, e suas

respectivas variveis, podem oferecer grande liberdade de criao, seguindo alguns
critrios, como raios mnimos para evitar formao de fissuras. Tambm conhecidos
como perfis de chapa dobrada, por ser esse o processo de gerao das formas dos
perfis.
Figura 9 - Perfis formados a frio
Fonte: Perfitassi Perfis Metlicos [7].
4.6
TUBOS
Produtos ocos, de seo retangular (sendo a quadrada uma variante desta) ou

redonda. Podem ser produzidos soldando chapas dobradas, sendo chamados de
tubos com costura, ou atravs de laminadores como os perfis, chamados tubos sem
costura. Encontrados em diversos valores de dimetro entre 6,3mm at 250mm e
com vrias espessuras para cada dimetro, como mostra o exemplo da Tabela 8.
22
Figura 10 - Tipos de tubos
Fonte: Manuteno e Suprimentos [8].
Tabela 8 - Tubos redondos
Fonte: Catlogo Tubos Oliveira.
23
ESTRUTURAS METLICAS
Segundo Dias (1998), existe uma variedade de tipos de estruturas que podem
ser realizadas com ao estrutural. Podemos citar estruturas metlicas nos seguintes
tipos:
Estruturas de armazenagem;
Estruturas de edifcios de mltiplos andares;
Estruturas de galpes;
Estruturas de obras de arte;
Estruturas espaciais;
Estruturas estaiadas ou tencionadas.
Estruturas reticuladas;
Estruturas tubulares;
Figura 11 - Estruturas metlicas de armazenagem e de obra de arte
Fonte: SA Gondolas [9]; Flickriver [10].
24
Figura 12 - Estruturas metlicas de edifcio
Fonte: SGE [11].
Neste trabalho ser enfatizada a estrutura de galpes. Galpes so espaos

amplos sob a mesma cobertura, geralmente destinados utilizao comercial,
industrial ou agrcola.
Os galpes metlicos mostram-se especialmente indicados nos casos onde h
necessidade de grandes vos, dispondo de uma rea livre para trabalho ou
maquinrio maior, alm da disponibilidade de adaptaes, ampliaes, reformas e
mudana de ocupao de edifcios.
O sistema de galpes metlicos perfeitamente compatvel com qualquer tipo
de material de fechamento, tanto vertical como horizontal, admitindo desde os mais
convencionais como tijolos e blocos, componentes pr-moldados at fechamento
metlico.
5.1
GALPO METLICO
Neste subitem do captulo 5 so apresentados e comentados os principais

elementos integrantes de um galpo com estrutura de ao. Esse tipo de estrutura pode
apresentar vrias concepes, variando a quantidade de guas de telhado (conceito
que diz respeito ao nmero de planos inclinados que possui um telhado, cada direo
25
joga a gua da chuva que cai sobre ele para um lado), tipo de vigas de cobertura, ser
ou no geminado, tipo de trelia dos elementos, o fato de conter viga de rolamento ou
no, dentre outros.
Figura 13 - Galpo metlico em prtico de alma cheia
Figura 14 - Galpo metlico com tesoura treliada
26
De acordo com o Centro Brasileiro de Construo em Ao, o tipo mais comum

de galpo apresenta apenas um vo transversal, viga de rolamento e cobertura com
duas guas.
Figura 15 - Elementos de galpo
27
5.1.1 CHUMBADORES
Chumbador um sistema de fixao, utilizado para prender algo em uma

superfcie. Podem ser do tipo mecnico ou qumico, que diferem no sistema utilizado
para manter a fixao.
Em estruturas de galpes, o tipo usualmente utilizado o mecnico. Consiste
em barras de ao trabalhadas que tem a funo de fixar a base das colunas nas
fundaes, normalmente feitas de concreto. As barras so posicionadas antes da
concretagem da fundao, e ficam fixadas na estrutura aps o endurecimento do
concreto, garantindo a fixao da estrutura metlica.
Figura 16 - Tipos de chubadores
Fonte: Patison [12].
5.1.2 PLACAS DE BASE
Segundo Bellei (2010), as placas de base so responsveis por fixar os

chumbadores s colunas, alm de atender e transmitir esforos provenientes da
estrutura para os chumbadores e fundao.
28
Figura 17 - Placas de base
Fonte: MARCON, Construmetal 2015.
5.1.3 COLUNAS
Colunas so elementos ou conjuntos verticais destinados a receber esforos

das estruturas correspondentes das vigas, piso, cobertura, sobrecargas e etc, e
transferi-los para outros elementos como as fundaes. So dimensionados de forma
a resistir principalmente compresso e flambagem.
Figura 18 - Colunas metlicas
Fonte: Prefeitura de Dourado [13].
29
5.1.4 VIGAS
Vigas so elementos ou conjuntos destinados a receber esforos de estruturas

como lajes, sobrecargas, coberturas entre outros, e transmiti-los para elementos como
as colunas. Em estruturas de cobertura de galpes metlicos, so classificadas como
teras ou tesouras.
Figura 19 - Vigas metlicas
Fonte: Portal Metlica [14].
5.1.5 TESOURAS
Tesouras so estruturas planas, formada por um ou mais componentes a fim

de criar uma estrutura rgida, normalmente de forma triangular. So as vigas principais
da estrutura de cobertura, recebendo as cargas do peso prprio, das teras, vento,
cobertura, e sobrecargas como gua da chuva. Essa estrutura capaz de suportar
grandes cargas ou vos, sem auxlio de paredes internas.
30
Figura 20 - Tesouras metlicas
Fonte: Serralheria JM Kurten [15].
5.1.6 TERAS
De acordo com Pfeil e Pfeil (2009) teras so vigas horizontais, colocadas

perpendicularmente s tesouras com a finalidade de dar suporte s chapas de
cobertura. So dimensionadas para suportar seu peso prprio, a ao dos ventos,
estrutura de cobrimento e eventuais sobrecargas.
Figura 21 - Teras metlicas
Fonte: ConstruEficincia [16].
31
5.1.7 LIGAES
De acordo com a NBR 8800, as ligaes em estruturas metlicas so

compostas pelos elementos de ligao e os meios de ligao.
ELEMENTOS DE LIGAO
Elementos de ligao so peas utilizadas para unir dois ou mais elementos de

uma estrutura, possibilitando que os esforos de uma pea sejam transmitidos de
forma correta e segura para a prxima.
Figura 22 - Elementos de ligao
Fonte: MARCON, Construmetal 2015.
Caso no sejam executados da maneira correta podem gerar esforos

secundrios, no previstos no dimensionamento, e comprometer a estrutura. Entre os
cuidados que devem ser tomados podemos citar o formato do elemento,
posicionamento de furos e de soldas, assim como localizao no conjunto.
32
MEIOS DE LIGAO
Meios de ligao so os elementos que promovem a unio entre as partes da

estrutura. Em estruturas metlicas os meios de ligao so principalmente as soldas
e os parafusos.
As ligaes soldadas resultam em peas e estruturas mais leves e com ligaes
mais simples, gerando economia de material. Porm esse meio de ligao requer
cuidados como profissionais especializados, proteo contra intempries e
equipamentos especficos para garantir a qualidade do trabalho. Por isso so
preferencialmente realizadas nas instalaes da indstria, e posteriormente
encaminhadas at o canteiro de obras, o que inviabiliza peas com dimenses muito
grandes.
As ligaes parafusadas so utilizadas para as montagens em campo,
facilitando o servio do trabalhador. Possibilita a desmontagem caso necessrio, e o
transporte de peas separadas. Existe tambm a vantagem em relao retrao do
material, que por no ser um elemento nico e rgido, permite certa maleabilidade.
Figura 23 - Meios de ligao
Fonte: Multiplus Softwares Tcnicos [17].
33
5.1.8 CONTRAVENTAMENTOS
Segundo Bellei (2010), contraventamentos so peas utilizadas para garantir a

estabilidade do conjunto durante sua montagem e vida til.
Quando se projeta uma estrutura, as maiores cargas so as verticais, de peso
prprio e sobrecargas. Em edificaes altas ou construdas com elementos estruturais
esbeltos, como em estruturas metlicas, os efeitos de vento ou de outras cargas
horizontais eventuais tornam-se considerveis e devem ser resistidas pelo
contraventamento.
So classificados como contraventamentos horizontais e verticais, segundo
seu posicionamento e funo na estrutura.
CONTRAVENTAMENTO HORIZONTAL
Geralmente encontrados no plano das teras, tesouras ou vigas. Funcionam,

como dito, para garantir estabilidade, distribuindo cargas de ventos ou impactos
ocasionais, como por exemplo, a movimentao de uma ponte rolante.
CONTRAVENTAMENTO VERTICAL
J os contraventamentos verticais encontram-se no plano das colunas. So

responsveis pela transmisso das cargas de ventos e ocasionais at as fundaes,
alm de garantir estabilidade.
5.1.9 CHAPAS DE FECHAMENTO E COBERTURA
Chapas que envolvem a estrutura, a fim de proteger a estrutura e interior de

intempries como ventos, chuvas e em alguns casos fornecer isolamento trmico.
34
Normalmente so utilizadas chapas de ao galvanizado ou alumnio, por serem

materiais leves e resistentes que podem receber tratamento ou pintura para evitar
patologias. Possuem tambm uma boa comunicao com a estrutura, facilitando a
montagem.
Figura 24 - Chapas de cobertura e fechamento
Fonte: Freire Rosa Engenharia [18].
35
6.1
ETAPAS DE EXECUO
PROJETO
6.1.1 ANTEPROJETO
Trata-se da primeira etapa da obra que se deseja realizar. Normalmente esta

etapa executada por arquitetos, projetistas ou engenheiros que tenham
conhecimento no tipo de obra a ser concebida.
Consiste no levantamento da infraestrutura que a obra necessitar,
quantificao do tempo e oramento do projeto, com a finalidade de criar um plano
para que o gestor possa conduzir o progresso da equipe e da obra.
Determinam-se os objetivos do projeto;
Lista-se a maioria do trabalho que precisa ser feito para atingir esses
objetivos;
Identificam-se os recursos necessrios para executar cada elemento de

cada tarefa;
Definem-se as dependncias entre tarefas;
Cria-se um cronograma do projeto;
Estipula-se um custo final para obra.
Conforme Dias (1998), importante que o projeto de estrutura em ao comece

a ser pensado com os conceitos inerentes ao material. Tambm relevante analisar
as possibilidades de padronizao das peas, pois como todo sistema industrializado,
a repetio torna o processo mais barato. Outro ponto importante decidir se a
estrutura ficar aparente ou revestida, j que expor o ao pode influenciar na
necessidade de proteo contra corroso e fogo.
36
6.1.2 PROJETO BSICO
Neste ponto se inicia o desenvolvimento dos projetos estruturais, visando

adaptar o projeto arquitetnico concepo estrutural mais adequada. Atravs de
criteriosos clculos, o dimensionamento da estrutura proporciona ao cliente ganhos
como: rapidez na execuo da obra, economia de investimentos em materiais
excedentes.
So definidos os esforos atuantes, tipos de perfis a serem empregados, os
comprimentos e caractersticas geomtricas das sees transversais e longitudinais
do galpo, tipos de ligaes, esforos atuantes em pontos importantes da estrutura,
quantidade estimada de ao, entre outros, como veremos detalhadamente no captulo
7, atravs de um estudo de caso.
Ao final, so elaborados desenhos com representao da definio estrutural
de acordo com o nvel desejado de detalhes.
6.1.3 DESENHOS DE FABRICAO
Depois de planejamento adequado e definido o projeto bsico, iniciada a

elaborao dos desenhos de fabricao. Por questo de confiabilidade, todo desenho
de detalhe elaborado, ou pelo menos verificado, por um projetista experiente antes
de ser enviado para aprovao ou fabricao.
O desenho de fabricao tem por finalidade detalhar as peas da estrutura e
suas ligaes a fim de facilitar a visualizao e, por consequncia, a fabricao das
mesmas.
Tambm conhecido por desenho de detalhe ou croqui, os desenhos de
fabricao devem mostrar ao operrio todas as informaes para fabricao da pea
como comprimentos das peas, localizaes de dobras, chanfros, furos, parafusos,
soldas e etc. para que sejam realizados da forma mais econmica e correta possvel.
37
Segundo Dias (1998), nesta etapa, toda pea recebe uma determinada marca
de identificao, que vai aparecer tambm no diagrama de montagem, para que possa
ser identificada na montagem final.
6.1.4 DIAGRAMA DE MONTAGEM
Assim como os desenhos de fabricao, os diagramas de montagem so

representaes grficas das peas da estrutura, mas por sua vez, no so
representadas individualmente e sim montadas no conjunto ou na estrutura que
formaro.
So disponibilizados para a empresa ou equipe encarregada pela montagem,
com as marcas de identificao das peas, seu posicionamento, elementos e meios
de ligao, entre outros, o que ajuda na escolha do mtodo de montagem, na
sequncia de operaes, equipamentos que sero necessrios e os tempos
necessrios para cada ao.
6.2
PROCESSOS DE FABRICAO
Segundo Bellei (2010) a montagem no campo obter o resultado satisfatrio

caso haja compatibilidade rigorosa das dimenses de peas e furaes com as
medidas indicadas nos croquis, dentro das tolerncias previstas em normas alm da
determinao dos melhores procedimentos de fabricao para os elementos
estruturais, acompanhamento de sua evoluo na oficina e correo dos processos
quando necessrio.
As etapas de fabricao sofrem algumas variaes de fabricante para
fabricante, as principais esto abordadas a seguir.
38
6.2.1 SUPRIMENTO
So elaboradas listas de materiais em funo dos desenhos de projeto,

permitindo providenciar com antecedncia a quantidade de material necessrio, seja
pela verificao do estoque disponvel, seja pela sua aquisio junto aos
fornecedores, para no ocasionar nenhum atraso na fabricao das peas estruturais
e consequentemente na entrega da estrutura.
Ao receber materiais, estes devem ser inspecionados de acordo com as
normas vigentes quanto as suas caractersticas, qualidade e tolerncia.
6.2.2 DOBRAMENTO, CALANDRAGEM E PR-DEFORMAO
O dobramento das peas pode ser realizado a frio ou a quente. Para os

materiais que sofrerem dobramento a frio deve-se levar em conta a resistncia do
material ao dobramento, ngulo e raio de dobramento, seo reta do material. Quando
houver necessidade da aplicao de calor ao material para execuo de dobramento,
a temperatura no dever ultrapassar os valores fornecidos pelos fabricantes ou por
normas tcnicas vigentes.
Calandragem o processo de conformao pelo qual se d forma a chapas
e/ou laminados de metal, pela passagem entre rolos, conferindo-lhes assim curvatura,
espessura constante e um acabamento de qualidade. No momento de ser utilizada,
devem ser consideradas as mesmas recomendaes adotadas no dobramento.
A pr-deformao uma operao realizada com o objetivo de evitar a
deformao provocada pelo aquecimento imposto pea.
39
Figura 25 - Processos de dobra do ao
Fonte: Incase [19].
6.2.3 TRAAGEM
A traagem executada antes de se proceder operao de usinagem, e

consiste em marcar na pea os seus contornos e tambm inseres de retas (centro
dos furos). Para traar, o profissional utiliza ferramentas e instrumentos adequados
como o riscador, a ferramenta mais bsica da traagem, que uma espcie de estilete
com pontas temperadas e aguadas, para que risque o metal da pea a ser trabalhada
e o traado possa ser claramente visvel.
Figura 26 - Traagem
Fonte: Dirio do Ao [20].
40
6.2.4 CORTES
Os processos usuais de corte para construo metlica so basicamente

executados a calor ou mecnico. A escolha do mtodo depende da complexidade do
trabalho, tipo de material utilizado ou etapa da fabricao em que ser realizado.
Podem ser executados cortes automaticamente atravs de informaes via
computador. Alguns fabricantes utilizam mquinas de controle numrico via
computador, CNC (com comando numrico computadorizado), o que elimina a
necessidade de gabaritos em tamanho natural e possveis erros de mo-de-obra.
CORTE A CHAMA
Conhecido como Oxicorte, o corte a chamas o processo de separao de

metais utilizando-se calor e uma violenta reao de oxidao com oxignio puro. O
processo consiste em aplicar uma chama de aquecimento ao metal at o mesmo
atingir seu ponto de ignio. Neste instante aplica-se um jato de oxignio puro nesta
rea provocando a formao de xidos lquidos do metal. Esta reao altamente
exotrmica, gerando calor que sustentar o prprio processo na sequncia. A
velocidade mecnica do jato de oxignio puro promove a remoo do metal lquido
separando assim a base metlica em duas partes.
Os defeitos mais comuns so provocados pela chama de pr-aquecimento
inadequada; velocidade de corte irregular; superfcie da chapa com ferrugem;
distncia do bico chapa fora de especificao e bico de corte sujo ou danificado.
A capacidade do corte ir depender da dimenso dos equipamentos e das
regulagens de presso e vazo necessrias para a gerao de calor e extrao dos
xidos durante o corte. O processo pode ser manual ou mecanizado por kits portteis
ou mquinas de grande porte.
41
Figura 27 - Ferramentas para corte a chamas
Fonte: Harris Brastak [21]; MRT Busmar [22].
CORTE A PLASMA
Hoje o corte a plasma o processo de corte com maior crescimento na

indstria, como excelente ferramenta para o corte de metais, em virtude da velocidade
e preciso do corte.
O processo utiliza um arco transferido, confinado, para cortar metais. Este arco
estabelecido por uma corrente direta, na qual o eletrodo conectado ao polo
negativo e a pea de trabalho no positivo. Uma descarga de alta voltagem eleva
consideravelmente o nvel de energia, transformando o gs aquecido em gs plasma
atingindo temperaturas superiores a 15000C. O calor do arco confinado
concentrado em uma rea especifica da pea atingindo seu ponto de fuso. As
partculas fundidas so continuamente removidas pelo jato de plasma para produzir o
corte.
O processo de corte a plasma pode ser manual ou mecanizado, dependendo
do material, espessura e nvel de produo.
42
Figura 28 - Mquina de corte a plasma
Fonte: Tetraparts [23].
CORTE A LASER
O laser (light amplification by stimulated emission of radiation) trata-se de um

feixe de luz (que energia luminosa concentrada em um raio nico) que pode ser
criado em diversos meios fsico-qumicos.
No processo ocorre a estimulao radioativa da luz, que amplificada,
produzindo um potente feixe de luz. Ao ser aplicado, esse feixe ir alterar a
composio molecular da superfcie do material a ser trabalhado, possibilitando,
ento, o corte perfeito dessa superfcie.
Dentre as muitas vantagens oferecidas, importante destacar que o corte a
laser permite que as peas sejam cortadas com preciso, e quando controlados por
computadores pode realizar o processo em uma s operao, poupando numerosas
etapas em diversas mquinas que trabalham atravs de tcnicas tradicionais.
43
Figura 29 - Mquina de corte a laser
Fonte: Nottable Metal Works [24].
6.2.5 FURAO
As especificaes utilizadas para definies das ligaes parafusadas so

determinadas na NBR 8800.
Os furos podem ser efetuados com broca ou puno. Cerca de 80% dos furos
so feitos por broca, que uma forma de usinagem, sendo relevante a velocidade de
rotao da broca, velocidade de avano, tipo de material, etc. Nos casos da furao
puncionada, deve ser levada em conta a capacidade do equipamento, espessura da
chapa, dimetro do furo e folga entre puno e matriz.
Assim como nos cortes, tambm podem ser realizados atravs de CNC
(controle numrico computadorizado), isto , controle da mquina por computador por
meio de uma lista pr-programada de movimentos.
44
6.2.6 USINAGEM
Usinagem todo processo mecnico onde a pea a matria-prima de um

processo de cavaco, na prtica isto significa submeter uma pea ao de uma
ferramenta, visando conferi-la forma, dimenses ou acabamento. Cavaco a poro
irregular de material da pea retirada pela ferramenta.
Existem vrios processos de usinagem, entre eles serramento, aplainamento,
torneamento, fresagem, brochamento, eletroeroso, jato abrasivo, entre outros.
Figura 30 - Processos de serramento e torneamento
Fonte: Usinagem Goto e Goto [25]; Monterini [26].
6.2.7 PR-MONTAGEM DE FABRICA
Segundo Bellei (2010) a pr-montagem deve ser executada de forma que as

dimenses das peas estejam de acordo com os desenhos de fabricao, dentro das
tolerncias previstas nas normas utilizadas.
Nessa etapa possvel constatar que as peas esto nas quantidades exatas,
com os trabalhos necessrios realizados e arranjados de maneira correta. Caso algum
erro seja constatado, este pode ser facilmente e rapidamente corrigido, evitando a
45
ocorrncia de imprecises que seriam desastrosos para a montagem de campo, e de

grandes atrasos no cronograma.
A parafusagem das conexes na oficina feita com chaves manuais ou de
impacto. A maioria das conexes contm parafusos usados, empregados apenas para
garantir a pr-montagem. No so os mesmos parafusos enviados para a montagem
final para evitar algum dano ao parafuso que ser utilizado.
A estrutura normalmente desmontada para as prximas etapas, e permanece
assim para facilitar o transporte para o local da montagem final.
Figura 31 - Pr-montagem de fbrica
Fonte: O autor, 2015.
6.2.8 CONTROLE DE QUALIDADE
O trabalho executado dentro de uma fbrica de estruturas metlicas est sujeito

a diferentes mtodos de inspeo executados pelo prprio fabricante a fim de evitar
erros e gastos. A inspeo executada por funcionrio qualificado e certificado para
exercer a funo e atua paralelamente s fases do processo de fabricao. Em uma
fbrica so realizadas geralmente inspees como qualidade do ao que ser
46
utilizado, dimensionamento das peas e dos trabalhos realizados nas mesmas,

qualidade das soldas efetuadas, entre outros.
o responsvel pelo controle de qualidade que aprova ou no o trabalho de
uma etapa para que esse possa seguir para a prxima, por exemplo, s depois de
aprovada a pr-montagem, a estrutura pode ser desmontada e enviada para limpeza
e proteo.
6.2.9 LIMPEZA E PROTEO
A limpeza da superfcie metlica constitui etapa importantssima do processo e

est diretamente ligada ao bom desempenho do sistema de proteo. Ela realizada
com dois objetivos.
O primeiro e principal a remoo de todos os materiais que possam impedir
o contato direto da tinta ou revestimento com o ao. Podem ser ps, gorduras, leos,
ferrugem, cascas de laminao, resduos de tintas e principalmente partes oxidadas.
O segundo fornecer rugosidade superficial ao substrato, contribuindo para o
aumento da aderncia do material de proteo.
Dentre os processos de limpeza empregados podemos citar alguns como
solventes aplicados com panos; raspagem com escovas, raspadeiras ou lixadeiras;
limpeza com chamas; mas o mais utilizado na indstria a limpeza com jato abrasivo.
Este mtodo o mais aplicado e eficiente na preparao das superfcies, pois
cumpre bem os dois objetivos da etapa, retirando as impurezas da pea, e removendo
uma casca de laminao, com possveis oxidaes, gerando assim a rugosidade
necessria. utilizado um bico de jato ligado a um reservatrio de areia ou granalha
que pulverizada sobre a superfcie metlica, em alta velocidade, por uma tubulao
de ar comprimido e um tubo malevel.
47
Figura 32 - Limpeza com jato abrasivo
Fonte: Aprieto Jateamento e Pintura Industrial [27].
A tcnica de proteo pode ser efetuada atravs da galvanizao (zincagem

por imerso a quente) e/ou pintura, que funcionam basicamente da mesma maneira:
impedindo o contato do material-base (ao), com o meio corrosivo.
As estruturas que no recebem devidas protees sofrero danos por corroso
durante o transporte, estocagem e montagem, antes mesmo de sua utilizao,
reduzindo assim o tempo til da mesma.
Figura 33 - Pintura e galvanizao
Fonte: Momsteel [28]; InfoEscola [29].
48
6.3
PROCESSOS DE MONTAGEM
Bellei (2010) cita que uma montagem bem elaborada requer principalmente um
bom planejamento. As montagens de estruturas metlicas se caracterizam pela
rapidez, preciso, adaptabilidade, confiabilidade e limpeza.
Segundo o CBCA (Centro Brasileiro de Construo de Ao), o planejamento da
obra origina-se de uma listagem de todas as atividades necessrias a execuo da
obra, a comear pelas mais gerais. Cada atividade principal poder ser subdividida
em atividades menores, e assim cria-se um segundo nvel, e assim por diante, at que
se tenham detalhes suficientes, porm sem superficialidade e exagero.
Na maioria dos casos, deve-se haver um estudo para a melhor definio do
processo de montagem, levando em conta os equipamentos que sero utilizados, o
acesso obra, s condies topogrficas, locais e o prazo, para assim encontrar a
soluo mais vivel e econmica. Todas as consideraes contidas no planejamento
de montagem devem ser levadas ao conhecimento dos montadores, juntos com os
respectivos diagramas de montagem, para que se inicie o desenvolvimento das
atividades.
6.3.1 EQUIPAMENTOS
Um bom planejamento de montagem envolve o conhecimento das funes e

limitaes das ferramentas e equipamentos disponveis para a realizao da tarefa.
Fica sob a responsabilidade do engenheiro definir os equipamentos mais adequados
e os sistemas de montagem que sero utilizados, visando solues mais viveis e
econmicas possveis.
Para a montagem de estruturas so utilizados equipamentos mecnicos e
manuais que possibilitam movimentao das peas e sua fixao. Podemos citar:
Equipamentos de iamento: utilizados para deslocar peas verticalmente,

levando a pea posio desejada. Os tipos mais comuns so gruas e
guindastes;
49
Equipamentos de movimentao horizontal: utilizado para movimentaes

horizontais, como entrega do material at o canteiro de obras, e
desejavelmente, ao alcance do equipamento de iamento, evitando
remanejamento. Caminhes e reboques so os mais usuais;
Ferramentas eltricas: so aquelas que utilizam corrente eltrica para

funcionar. Nos casos onde no h disponibilidade de energia eltrica, podese usar geradores para atender necessidade, porm uma alternativa
mais
cara.
Mquinas
de
torque,
parafusadeiras,
furadeiras
esmerilhadeiras so algumas ferramentas que podem entrar nesse grupo;
Ferramentas pneumticas: As ferramentas pneumticas so aquelas que

funcionam por meio de ar comprimido, que gerado por compressores que
coletam o ar do ambiente de forma mecnica e aumentam sua presso.
Esto entre esse tipo de ferramentas as mquinas de torque, furadeiras,
esmerilhadeiras, guinchos entre outros;
Ferramentas manuais: Ferramentas que no necessitam de uma fonte de

energia. Na montagem podemos citar o prumo, chaves de boca, talhas,
nvel, entre outros.
6.3.2 ESCOLHA DO PROCESSO
A escolha do processo de montagem visa sempre cumprir as definies para o

oramento, planejamento e prazo da obra. Deve-se levar em considerao os
equipamentos
disponveis,
condies
topogrficas
locais,
quantidade
de
trabalhadores necessrios, acesso obra e o tempo para cumprir cada tarefa.

importante estar atento a vrios fatores que podem influenciar na escolha do
processo que ser usado, como: ao porte da obra, para que gastos desproporcionais
ou mo de obra excedente no ocorram; horrios permitidos para trnsito de
equipamentos de carga e descarga; espao fsico disponvel para estocagem de
peas; condies climticas; edificaes prximas, entre outros. Assim como
informaes sobre a estrutura: tipo de ligaes em campo; utilizao de almas cheias
ou treliadas; quais as peas mais pesadas; quais as peas mais longas; quantidade
total de peas, etc.
50
6.3.3 ARMAZENAMENTO
De acordo com Dias (1998) a armazenagem est diretamente ligada com a

movimentao ou transporte de carga. Um mtodo adequado de armazenagem
permite diminuir os custos de operao e acelera o ritmo dos trabalhos.
primordial manter responsveis pela armazenagem, atualizados com a
situao das peas e com a evoluo da obra. Eles podem prever necessidades de
mudana do local de armazenagem, evitando grandes deslocamentos de
maquinrios; organizar as peas de forma que, as que sero continuamente utilizadas,
sejam facilmente localizadas; evitar falta de peas e assim a paralisao da
montagem; garantir a integridade do material, evitando deteriorao ou tenses
indesejadas dos materiais.
6.3.4 LIGAES EM CAMPO
O processo de parafusagem muito utilizado na montagem de campo devido

a sua facilidade de execuo. Segundo Bellei (2010) de extrema importncia que o
montador qualificado conhea as consideraes de utilizao do parafuso, para que
d o aperto ou torque adequado especificado por normas tcnicas.
Os furos destinados a parafusos no devem ter folgas no definidas
previamente ou serem alargados em campo. Os parafusos no podem apresentar
qualquer matria estranha que possa prejudicar o perfeito assentamento. Caso haja
erros grosseiros de concordncia o material dever ser rejeitado e devolvido a
fabricao.
As execues de soldas so preferencialmente realizadas nas fbricas, devido
ao maior controle de qualidade. Quando necessrio que ocorra na obra, as ligaes
devem ser totalmente limpas e isentas de qualquer impureza, leo ou graxa. Devem
ser especificadas em projeto nos diagramas de montagem, onde estaro
estabelecidos a localizao das conexes soldas, o tamanho ou tipo de eletrodo, o
tipo de junta, necessidade de pr-aquecimento, etc.
51
6.3.5 SEQUNCIA DE MONTAGEM
Para iniciar as atividades de montagem da estrutura, a movimentao de terra

deve estar pronta assim como a execuo das fundaes j dimensionadas e
posicionadas de acordo com os clculos estruturais e os desenhos de montagem.
A principal preocupao durante a montagem manter a estabilidade da
estrutura. Muitas estruturas desmoronam devido a falta do entendimento das
exigncias de estabilidade. As tenses podem ser invertidas durante a montagem e
comprometerem a estabilidade da estrutura, podendo lev-la ao colapso.
Como j mencionado, em construes de constituio linear como os galpes,
a estabilidade longitudinal feita pelos contraventamentos verticais e a estabilidade
no plano horizontal pelos contraventamentos dos planos das teras ou das tesouras.
Porm, antes que estejam montados, a estabilidade da estrutura dever ser garantida
com a utilizao de estais provisrios. importante garantir que os estais no fiquem
em posio sujeitos a choques de veculos e equipamentos, o que poderia levar a
estrutura runa. Em colunas de grande altura, devero ser utilizados elementos
provisrios, at que as estruturas sejam interligadas, propiciando o travamento e
estabilidade.
Segundo Bellei (2010) talvez seja necessrio aplicar contraflechas durante o
processo de montagem, isto ocorre geralmente em trelias ou vigas de rolamento que
excedam vos de 20 metros. Contraflecha o deslocamento vertical intencional
aplicado nas vigas, por meio do escoramento, contrrio ao sentido da flecha formando,
assim, uma 'barriga invertida' no elemento estrutural que retorna posio horizontal
aps a retirada do escoramento.
Segue um roteiro de montagem como forma de garantir a estabilidade da
estrutura:
I.
Montagem das colunas do vo de contraventamento;
II.
Montagem dos contraventamentos verticais;
III.
Montagem das vigas de interligao entre as colunas;
IV.
Montagem da tesoura entre as colunas do primeiro eixo;
V.
Estaiamento dessa tesoura;
52
VI.
Montagem da segunda tesoura;
VII.
Interligao da primeira e segunda tesouras com as teras de cobertura;
VIII.
Montagem dos contraventamentos do plano de cobertura;
IX.
Remoo dos estais, montagem dos demais eixos repetindo a seguinte

sequencia no vo vizinho.
Figura 34 - Sequncia de montagem
53
ESTUDO DE CASO DIMENSIONAMENTO DE COBERTURA
O estudo de caso apresenta uma anlise de dimensionamento de perfis

metlicos, utilizados em cobertura de galpes para uso gerais, servindo como modelo
de clculo para as instalaes com caractersticas semelhantes.
Como dito anteriormente, o trabalho apresenta rotinas de clculo, que no
cotidiano do projetista, so simplificadas atravs de suas experincias anteriores ou
de processos automatizados.
Este trabalho foi baseado nas normas NBR 8800 e NBR 6123, e segue o
Sistema Internacional de Unidades (SI) de medidas.
Sero dimensionados os perfis das telhas, teras, tirantes, contraventamentos
e vigas de cobertura.
7.1
CARACTERSTICAS DO GALPO
Ser considerado para estudo de caso um galpo projetado para a regio

central do estado do Paran, cujo projeto encontra-se no Anexo A, com as seguintes
caractersticas:
Galpo com uma gua, com inclinao do telhado de 3;
Viga principal em alma cheia;
Vo transversal com 5,76 m;
Vo longitudinal com 6,25 m;
Galpo sem ponte rolante;
Altura de 5 m;
Comprimento total do edifcio 12,5 m;
Materiais utilizados: telhas trapezoidais com altura de onda 40 mm e 0,65

mm de espessura de ao galvanizado; ao A 572-G50 nas vigas principais;
e ao A-36 para os outros componentes.
54
A escolha do projeto levou em considerao o tipo de galpo. Foi escolhido um

diferente do modelo bsico e mais utilizado, facilmente encontrado em exemplos e
estudo de casos.
Nem todas as informaes contidas no trabalho esto disponveis nos projetos
fornecidos, de forma que foram obtidas atravs de consulta ao memorial descritivo
disponibilizado pelos responsveis pela obra.
7.2
CARGAS ATUANTES NA ESTRUTURA
De acordo com a NBR 8800, Anexo B, as cargas atuantes na estrutura do

galpo so: cargas permanentes, cargas acidentais e cargas devido ao vento.
7.2.1 CARGAS PERMANENTES (CP)
Formada pelo peso prprio dos elementos constituintes da estrutura que est
sendo analisada, incluindo peso de materiais de acabamento, equipamentos e
instalaes permanentes suportados pela mesma.
Segundo Bellei (2010), a carga permanente uma carga vertical, e deve ser
avaliada por partes, medida que se dimensionam as peas.
No caso estudado no existem equipamentos ou instalaes suportadas pela
estrutura, sendo o peso prprio composto apenas pelo peso dos componentes da
cobertura.
7.2.2 CARGAS ACIDENTAIS (CA)
So cargas uniformemente distribudas atuando sobre a projeo horizontal da

cobertura. A prtica usual por projetistas ou empresas, em galpes de pequeno e
55
mdio porte, de adotar sobrecargas de 0,15 kN/m para cobrir o acumulo de poeira,
sujeira ou gua das chuvas.
A NBR 8800 prev uma sobrecarga mnima de 0,25 kN/m para coberturas, que
ser utilizada no estudo de caso.
7.2.3 CARGAS DEVIDO AO VENTO (CV)
A ao do vento nas estruturas metlicas uma das mais importantes a

considerar, principalmente se no houver aes de ponte rolante, devido ao fato de
ser uma estrutura relativamente leve. O descuido na avaliao dessas cargas pode
colocar toda estrutura em colapso.
A ao do vento sobre estrutura ser calculada de acordo com a NBR 6123,
que apresenta os seguintes conceitos:
Velocidade bsica do vento (V0): velocidade de uma rajada de trs

segundos de durao ultrapassada em mdia uma vez em cada 50 anos,
que representa a vida til de uma edificao. O valor determinado atravs
do grfico das isopletas da velocidade bsica com intervalos de 5m/s
(Figura 35). Para o estudo de caso, o valor adotado foi de V0 = 42 m/s. Valor
obtido por interpolao, correspondente a regio central do Paran;
56
Figura 35 - Mapa de isopletas das velocidades bsicas
Fonte: NBR 6123:1988.
Fator topogrfico (S1): fator que considera as grandes variaes na

superfcie do terreno como aceleraes encontradas perto de colinas ou
protees conferidas por vales profundos. No projeto o valor adotado foi S 1=
1, correspondente a terreno plano ou fracamente acidentado;
Fator rugosidade (S2): o fator rugosidade considera o efeito de trs

parmetros combinados. Os efeitos so as condies da vizinhana da
construo, a altura acima do terreno que se encontra e as dimenses da
edificao. Considerando as caractersticas da obra utilizada no estudo,
57
adotou-se S2 = 0,74 (Categoria V - terrenos cobertos por obstculos

numerosos, grandes, altos e pouco espaados; Altura de 5 metros; Classe
A - toda edificao na qual a maior dimenso no exceda 20 m;
Tabela 9 - Fator rugosidade (S2)
Fonte: NBR 6123:1988.
Fator estatstico (S3): considera o grau de segurana requerido e a

probabilidade de 63% da velocidade bsica seja igualada ou excedida
durante a vida til da edificao.
Por se tratar de uma edificao e
instalao industrial com baixo fator de ocupao, estipula-se S3 = 0,95. J

para os elementos de vedao (telhas), o valor S3 = 0,88.
Presso dinmica (q): corresponde a velocidade do vento, em condies

normais de presso e temperatura, adequada ao local onde a estrutura ser
construda:
= 0,613. (0 . 1 . 2 . 3 )2
Assim teremos para presso dinmica atuante nas paredes (q1) e na
cobertura (q2):
58
1 = 0,613. (42.1.0,74.0,95)2
1 = 534,4 2
2 = 0,613. (42.1.0,74.0,88)2
2 = 458,5 2
Coeficientes de presso e forma (Cpe e Ce) externos para paredes:

coeficiente utilizado para determinar a fora do vento sobre um elemento.
determinado pela tabela 4 da NBR6123, atravs de valores prdeterminados para diferentes dimenses da edificao.
Tabela 10 - Coeficientes de presso e forma para paredes
Fonte: NBR 6123:1988.
Neste estudo temos h/b = 0,87 e a/b = 2,17. Logo teremos para Ce:
59
Figura 36 - Coeficientes de forma aplicados neste estudo
E valor de Cpe mdio = -1,1, o qual ser usado para os clculos de

dimensionamento das vigas principais por ser o valor mais nocivo. Seria
importante para o clculo das vigas, contraventamento e fechamento lateral,
caso fossem parte do estudo.
Coeficientes de presso externo e interno (Cpe e Cpi) e forma (Ce) para

telhados: a fora do vento depende da diferena de presso nas faces
interna e externa que gera na edificao. Os valores dos coeficientes e local
onde atuam so dados pela tabela 5 da NBR 6123, diferenciando-os de
acordo com as caractersticas da estrutura. Empregando as informaes do
galpo utilizado no estudo teremos:
60
Figura 37 - Coeficientes de forma para telhados
E valor de Cpe mdio = -2,0, o qual ser usado para os clculos de

dimensionamento das telhas, teras, tirantes, contraventamentos e vigas
principais por ser o valor mais nocivo.
O valor do coeficiente de presso interno definido no item 6.2.5.b da NBR

6123, sendo Cpi= -0,3 ou Cpi = 0 (mais nocivo).
Combinaes de situaes de vento so usadas para determinar as cargas

atuantes possveis. A norma NBR 6123 considera que o vento no atua em duas
61
direes simultaneamente, isto , ou teremos o vento incidindo a 90 ou a 0, e cada

um desses pode gerar um coeficiente de presso interna de 0 ou -0,3:
I.
Cpe (90)+ Cpi (0);
II.
Cpe (90)+ Cpi (-0,3);
III.
Cpe (0)+ Cpi (0);
IV.
Cpe (0)+ Cpi (-0,3).
Os casos extremos acontecero nas combinaes I com efeito de suco e IV

com efeito de sobrepresso, como mostra a Figura 38:
Figura 38 - Combinaes de cargas do vento crticas
Fonte: Elaborado pelo autor, 2015.
Embora os valores extremos aconteam somente em parte da cobertura, o

dimensionamento feito para evitar qualquer tipo de dano, utilizando esses valores
para estrutura como um todo.
Com isso sero testados os coeficientes de presso extremos Cp1= (-2,0) e Cp2=
(0,1) nos clculos para dimensionamento dos componentes da cobertura e Cp3= (-1,1)
para as paredes. Onde Cp o coeficiente de presso resultante da diferena entre os
coeficientes externo e interno. Sendo Cp1 para vento de suco e Cp2 para vento de
sobrepresso atuantes na cobertura e Cp3 o coeficiente atuante nas paredes.
Calculando as cargas devido ao vento teremos:
Para ventos de suco na cobertura:
62
1 = 2 . 1 = 458,5 . (2,0) = 917 /
Para ventos de sobrepresso na cobertura:

2 = 2 . 2 = 458,5 . (0,1) = 45,85 /
Para ventos nas paredes:

3 = 1 . 3 = 534,4 . (1,1) = 587,84 /
7.3
COMBINAO DE CARGAS
De acordo com a NBR 8800, um carregamento definido pela combinao das

aes que tm probabilidade no despreziveis de atuarem simultaneamente sobre a
estrutura. Essas combinaes devem ser feitas de forma que possam ser
determinadas todas as possibilidades, com seus efeitos mais desfavorveis.
Em cada combinao devem estar presentes aes permanentes, ao
varivel que est sendo considerada principal e demais aes varivies consideradas
secundrias, com seus valores reduzidos de combinao.
Aplica-se a seguinte expresso:
= ( . , ) + 1 . 1, + ( . 0 . , )
=1
=2
Onde:
FGi, k representa valores caractersticos a cargas permanentes;
FQ1, k representa a carga varivel considerada principal na combinao;
FQj, k representa valores caractersticos das cargas variveis secundrias;
g coeficiente de ponderao de cargas permanentes;
q coeficeinte de ponderao de cargas variveis;
0 fator de combinao de cargas variveis.
63
Para estruturas metlicas, a norma NBR 8800 estipula o valor do coeficiente de

ponderao de cargas permanentes (g) igual a 1,25 ou 1,00 (valor favorvel a
segurana da estrutura); valor do coeficiente de ponderao de carga variaveis (q)
da sobrecarga igual a 1,5 e do vento igual a 1,4; valor do fator de combinao de
cargas variaveis (0) da sobrecarga igual a 0,7 e do vento igual a 0,6.
7.4
DIMENSIONAMENTO DE TELHAS
So basicamente chapas que cobrem a estrutura, protegendo-a de intempries.

Existe uma variedade muito grande de perfis no mercado, com variaes entre cada
fabricante, sendo necessrio consultar catlogos nos fornecedores desejados para
determinar as caractersticas exatas das telhas que sero aplicas na estrutura.
Tabela 11 - Sobrecarga mxima para telhas
Fonte: BELLEI, 2010.
No projeto foram estipulados pelo projetista o tipo de telha e sua espessura,

restando apenas determinar o espaamento entre os apoios e determinar se sero
resistentes ao esforo do vento. O tipo de telha utilizado foi o de ao galvanizado com
40 mm de altura e 0,65 mm de espessura, sem determinar um fornecedor especfico.
64
Bellei (2010) oferece em seus anexos o catlogo de telhas do fabricante

METFORM (Anexo B), o qual ser utilizado para os clculos.
Utilizando o valor disponibilizado no anexo, peso da telha de 63,7 N/m, e
aplicando os dados j conhecidos nas combinaes de cargas possveis, teremos:
CP+CA= 1,25 . 63,7 + 1,5 . 250 = 454,63 N/m;
CP+CV1 = 1,0 . 63,7 + 1,4 . (-917) = -1220,1 N/m;
CP+CV2 = 1,25 . 63,7 + 1,4 . 45,85 = 143,82 N/m;
CP+CA+CV1 =1,0. 63,7+ 1,5. 250+ 1,4. 0,6 .(-917)= -331,58 N/m;
CP+CA+CV2 =1,25. 63,7+ 1,5. 250+ 1,4. 0,6. 45,86= 493,15 N/m;
CP+CV1+CA =1,0. 63,7+ 1,4. (-917)+ 1.5. 0,7 . 250 = -957,6 N/m;
CP+CV2+CA =1,25. 63,7+ 1,4. 45,85+ 1,5. 0,7. 250= 406,31 N/m.
Onde CP a componente da carga permanente; CA a componente da carga

acidental; CV1 a componente do vento de suco e CV2 do vento de sobrepresso.
Pode-se notar que para os ventos de suco, o coeficiente de ponderao de
cargas permanentes foi considerado igual a 1,0, pelo fato do valor ser favorvel ao
dimensionamento de um elemento mais resistente, e assim favorvel segurana da
estrutura.
Os resultados de carga mais relevantes foram 1220,1 N/m para o vento de
suco, e 493,15 N/m para o vento de sobrepresso. Como o mdulo do primeiro
maior, solicitando uma maior resistncia, ser o utilizado para o dimensionamento das
telhas.
De acordo com o catlogo, a telha especificada pelo projetista suportaria a
carga solicitada com quatro apoios e espaamento de 2,5 m entre eles (1420 N/m),
ou ento trs apoios com espaamento de 2,25 m (1400 N/m).
Foram empregadas 15 telhas com 6,42m de comprimento cada. Considerando
que cada uma, de acordo com a especificao do fornecedor possui 980 mm de
largura, o que apresenta no total, largura excedente. Isso acontece devido
sobreposio de telhas que deve existir para a fixao das mesmas.
65
7.5
DIMENSIONAMENTO DAS TERAS
Como j citado anteriormente, as teras so vigas colocadas nas coberturas

com a finalidade de suportar e fixar as telhas. Esto normalmente sujeitas s
solicitaes de flexo dupla, devido inclinao das coberturas. Devido a essa
inclinao, comum utilizao de tirantes intermedirios (um tirante para vos de 5m
a 6 m e dois tirantes para vos maiores) com a finalidade de diminuir o tamanho do
vo no sentido de menor inrcia.
Para o dimensionamento, os pesos prprios de todos elementos devem ser
considerados. No incio do dimensionamento no se tem conhecimento de quais os
perfis que sero utilizados e seus respectivos pesos. Na prtica adota-se um valor de
40 N/m a 60 N/m para o peso prprio (teras e tirantes). Para este estudo de caso
ser usado o valor intermedirio de 50 N/m. Os valores utilizados para o
dimensionamento das telhas continuam os mesmos.
Multiplicando as cargas atuantes pelo espaamento entre as teras, tem-se:
Carga permanente (CP): 63,7+ 50= 113,7 . 1,55 = 172,82 N/m;
Carga acidental (CA): 250 . 1,55 = 380 N/m;
Carga do vento de suco (CV1): (-917) . 1,55 = 1393,84 N/m;
Carga do vento de sobrepresso (CV2): 45,8 . 1,55 = 69,62 N/m.
Como as cargas permanente e acidental atuam no sentido vertical, acabam

atuando nos dois planos dos eixos da tera, devido inclinao do telhado. Com isso
tem-se flexo composta, tornando necessrio decompor as cargas para que os
clculos sejam feitos para cada eixo. A carga do vento considerada como atuando
perpendicularmente com o plano das telhas.
66
Figura 39 - Decomposio das cargas aplicadas
Onde:
Cy representa a carga no eixo y;
Cx representa a carga no eixo x;
a inclinao da cobertura.
Como a inclinao () de 3 tem-se para o eixo de maior inrcia (x):
CPy = 172,82 . cos 3 = 172,58 N/m;
CAy = 380 . cos 3 = 379,5 N/m;
CV1y = -1393,84 N/m;
CV2y = 69,62 N/m.
Aplicando a combinao de cargas:
CP+CA = 1,25. 172,58 + 1,5. 379,5 = 785,67 N/m;
CP+CV1 = 1,0. 172,58 + 1,4. (-1393,84) = -1778,8N/m;
CP+CV2 = 1,25. 172,58 + 1,4. 69,62 = 313,19 N/m;
CP+CA+CV1 = 1,0. 172,58 + 1,5. 379,5 + 1,4. 0,6.(-1393,84)= -429,0 N/m;
67
CP+CA+CV2 = 1,25. 172,58 + 1,5. 379,5 + 1,4. 0,6. 69,62 = 843,46 N/m;
CP+CV1+CA = 1,0. 172,58+ 1,4.(-1393,84)+ 1,5. 0,7. 379,5= -1380,3N/m;
CP+CV2+CA = 1,25. 172,58 + 1,4. 69,62 + 1,5. 0,7. 379,5 = 711,67 N/m.
Realizando o mesmo procedimento para o eixo de menor inrcia (y), tem-se:
CPX = 172,82 . sen 3 = 9,05 N/m;
CAX = 380 . sen 3 = 19,9 N/m;
CV1X = 0 N/m;
CV2X = 0 N/m.
Aplicando a combinao de cargas:
CP+CA = 1,25. 9,05 + 1,5. 19,9 = 41,16 N/m;
CP+CV1 = 1,25. 9,05 + 1,4. 0 = 11,31 N/m;
CP+CV2 = 1,25. 9,05 + 1,4. 0 = 11,31 N/m;
CP+CA+CV1 = 1,25. 9,05 + 1,5. 19,9 + 1,4. 0,6. 0 = 41,16 N/m;
CP+CA+CV2 = 1,25. 9,05 + 1,5. 19,9 + 1,4. 0,6. 0 = 41,16 N/m;
CP+CV1+CA = 1,25. 9,05 + 1,4. 0 + 1,5. 0,7. 19,9 = 32,2 N/m;
CP+CV2+CA = 1,25. 9,05 + 1,4. 0 + 1,5. 0,7. 19,9 = 32,2 N/m.
O projeto original da empresa especifica teras de perfil U enrijecido de ao A36. O perfil escolhido simtrico em relao ao eixo de maior inrcia, tornando
indiferente o sinal do esforo, j o eixo de menor inrcia s possui valores positivos, o
que nos permite desconsiderar clculos para ventos de sobrepresso, pois o perfil
escolhido para ventos de suco j ser capaz de suportar suas solicitaes.
Conforme o projeto, as teras so vigas biapoiadas e devido ao comprimento
maior que 6 m, com duas linhas de tirantes. Sabendo dessas informaes e
determinados quais sero os esforos mximos (-1778,8 N/m para o eixo de maior
inrcia e 41,16 N/m para o eixo de menor inrcia), podemos calcular o momento
mximo e a fora cortante mxima em cada eixo:
68
Mx = (Cy . Lx)/8 = (-1778,8 . 6,25)/8 = -8685,55 N.m;
My = (Cx . Ly)/8 = (41,16 . 2,08)/8 = 22,26 N.m;
V = (Cy . Lx)/2 = (-1778,8 . 6,25)/2 = -5558,75 N.
Onde:
Mx representa o momento mximo em torno do eixo x;
My representa o momento mximo em torno do eixo y;
Cy representa a carga no eixo y;
Cx representa a carga no eixo x;
V representa a fora cortante;
Lx representa o comprimento de flambagem no eixo x;
Ly representa o comprimento de flambagem no eixo y.
A norma NBR 8800 no cobre o dimensionamento de perfis metlicos de chapa

fina formados a frio, ento ser utilizada a forma usual, o mtodo das tenses
admissveis. Neste mtodo, o dimensionamento considerado satisfatrio quando a
mxima tenso solicitante em cada seo inferior a uma tenso resistente reduzida
por um coeficiente de segurana, sendo essa tenso resistente suficiente para evitar
qualquer tipo de ruptura, flambagem, plastificao ou perda de equilbrio.
O que difere o mtodo das tenses admissveis do mtodo dos estados limites,
utilizado pela NBR 8800, que o primeiro considera apenas um nico coeficiente de
segurana para expressar todas as incertezas, independentemente de sua origem.
Alm de no considerar reservas de resistncia e redistribuio de momentos fletores
existentes aps o incio da plastificao do elemento, sendo assim um mtodo mais
conservador.
A mxima tenso de flexo no mtodo das tenses admissveis dada por:
69
Onde:
fbx a mxima tenso de flexo em relao ao eixo x;
Mx o momento em torno do eixo x;
Wef o mdulo resistente elstico efetivo;
F a tenso bsica de projeto (limite de escoamento do ao multiplicado

por um fator de segurana igual a 0,6).
O ao A-36 possui limite de escoamento fy = 250MPa ou 25 kN/cm.

Como calculado anteriormente, o momento mximo nas teras igual Mx = 8685,55 N.m ou -868,55 kN.cm. A converso importante, pois as tabelas comerciais
de perfis so apresentadas com os valores em centmetros.
Segundo o Centro Brasileiro de Construes em ao, para que no exista
flambagem, devido combinao dos momentos fletores em ambos os eixos os
critrios abaixo devem ser atendidos:
Para carregamentos sem vento:

+
<1

Para carregamentos com vento:

+
< 1,33

Utilizando a tabela de perfis U enrijecido (Anexo B ), o perfil selecionado foi o

perfil U200x75x25x2,66:
d = 200 mm;
b = 75 mm;
t = 2,66 mm;
70
Ix = 605 cm4;
W x = 60,57 cm;
rx = 7,83 cm;
Iy = 71,7 cm4;
Wy = 13,54 cm;
ry = 2,7 cm.
necessrio verificar se o perfil suporta a tenses de flexo atuantes em quatro

situaes: flambagem local da alma, flambagem local da mesa, flambagem lateral com
toro e ruptura por cisalhamento. Por serem perfis formados por dobras, necessrio
determinar qual a rea efetiva do componente analisado que est sendo submetida
ao esforo. Caso ultrapasse os valores limites da relao entre o comprimento do
elemento e a espessura do elemento, significar que a dobra compromete certo
comprimento, diminuindo a rea que ser realmente resistente aos esforos, como
mostra a Figura 40:
Figura 40 - Comprimentos efetivos perfil U enrijecido
Fonte: Editado pelo autor, 2015
Onde:
h representa a altura efetiva da alma;
w representa a largura efetiva da mesa;
r representa o raio de dobradura;
71
tw representa a espessura da alma;
tf representa a espessura da mesa;
b representa a largura total da seo;
d representa altura total da seo.
Como se tem uma nica espessura para toda seo transversal, isto ,
espessura da alma igual a espessura da mesa, tratam-se ambas como t. Para efeito
de clculo, considera-se o raio da dobra igual a espessura (r = t).
7.5.1 FLAMBAGEM LOCAL DA MESA
Flambagem a perda de estabilidade de um corpo devido ao aparecimento de

deformaes levando-o rapidamente ao estado de ruptura. A deformao altera a
caracterstica do elemento e como foi projetado para suportar os esforos.
Em peas flexionadas, uma das partes do elemento que pode sofrer com o
efeito da flambagem a mesa. Torna-se necessrio verificar se a mesa do perfil
escolhido suporta as cargas solicitadas.
Figura 41- Flambagem local da mesa
Fonte: JAVARONI, GONALVEZ. 2002
72
Verificando a largura til da mesa em perfis enrijecidos:
Em relao ao eixo x:
142
( ) =

( )( )
Onde:
w representa a largura efetiva da mesa;
F a tenso bsica de projeto (limite de escoamento do ao multiplicado

por um fator de segurana igual a 0,6).
Se a condio for verdadeira, pode-se considerar b = w, logo W xef = W x, isto ,

a largura da mesa igual ao valor efetivo da largura que ser utilizada nos clculos
como suportando os esforos.
A mxima tenso de flexo ser:
=
= 0,6 .
Com o perfil escolhido:
75 4 . 2,66
( )=
= 24,19
2,66
142
142
( ) =
=
= 36,66

25 .0,6
868,55
( ) ( ) =
= 14,34

60,57
73
Caso a relao largura espessura seja maior que o valor limite, b<w, tornando
necessria escolha de outro perfil.
Neste caso, trata-se de uma flexo dupla, o que faz indispensvel a anlise dos
esforos de ambos os eixos, sendo o procedimento para o sentido de menor inrcia
sempre o seguinte:
Em relao ao eixo y:
=
. ( 2 )
Onde:
o ndice de esbeltez;
Wy o mdulo resistente elstico em relao ao eixo y;
Lx o comprimento de flambagem e, relao ao eixo x;
b a largura total da seo;
Ix o momento de inrcia em relao ao eixo x.
Se:
3,55 . . (
3,55 . . (
) ; = 0,6 .
) 17,8 . . ( ) ; = 0,67. (
) .
53,3 . .
17,8 . . ( ) ; = 5,92 . . ( )
Onde:
Cb o coeficiente de equivalncia de momentos na flexo;
E o mdulo de elasticidade;
fy a resistncia ao escoamento do ao.
74
A tenso mxima atuante de flexo ser:

=
Sendo:
fby a mxima tenso de flexo em relao ao eixo y;
My o momento em torno do eixo y;
Wy o mdulo resistente elstico efetivo em relao ao eixo y;
Como se trata de viga simples biapoiada teremos Cb = 1. Assim, para o perfil

escolhido:
=
13,54 . (625)
= 2331,26
605
7,5 . ( 2 )
1
3,55 .20500 . ( ) = 2911
25
22,26
3,55 . . ( ) ; =
= 1,64 15
13,54
Para que no exista flambagem local na mesa, devido combinao dos

momentos fletores em ambos eixos, tratando-se de um carregamento com vento de
suco:

+
< 1,33

14,34 1,64
+
= 1,07 < 1,33
15
15
75
7.5.2 FLAMBAGEM LOCAL DA ALMA
Outra parte do elemento que pode sofrer perda de estabilidade alma.

Fazendo necessria a verificao.
Figura 42- Flambagem local da alma
Fonte: LIMA, SILVA e S, 2004.
Em relao ao eixo x:
Assim como na flambagem local da mesa, necessrio verificar se a relao

elemento/espessura supera o valor limite, que nesse caso igual a 150:
(
) 150
Caso seja verdadeiro:

= [1,21 0,00041 . (
) . ] . 0,6 . 0,6 .
. ( )
76
Onde:
tw representa a espessura da alma;
d representa altura total da seo;
Mx o momento em torno do eixo x;
W x o mdulo resistente elstico efetivo em relao ao eixo x;
Para o estudo de caso:
200 4 . 2,66
( )=(
) = 71,2 < 150
2,66
Assim:
= [1,21 0,00041 . (71,2) . 25] . 0,6 . 25 = 15,96 > 15
Adota-se o menor dos valores, = 15, ento:

=
868,55
= 13,58
200
60,57 . (189,36)
Em relao ao eixo y, como j calculado para flambagem local da mesa:

=
. ( 2 )
Se:
3,55 . . (
) ; = 0,6 .
77
3,55 . . (
) 17,8 . . ( ) ; = 0,67. (
) .
53,3 . .
17,8 . . ( ) ; = 5,92 . . ( )

=
Como se trata de viga simples biapoiada teremos Cb = 1. Assim, para o perfil

escolhido:
=
13,54 . (625)
= 2331,26
605
7,5 . ( 2 )
1
3,55 .20500 . ( ) = 2911
25
22,26
3,55 . . ( ) ; =
= 1,64 15
13,54
Para que no exista flambagem local na alma, devido combinao dos

suco:

+
< 1,33

13,58 1,64
+
= 1,015 < 1,33
15
15
78
7.5.3 FLAMBAGEM LATERAL COM TORO
A flambagem lateral com toro por sua vez acontece por perda de equilbrio
no plano principal de flexo, ocasionando descolamentos laterais e rotao de toro
no elemento.
Figura 43 - Flambagem lateral de toro
Fonte: JAVARONI e GONALVEZ, 2002.
Em relao ao eixo x:
=
. ( 2 )
Onde:
o ndice de esbeltez;
W x o mdulo resistente elstico em relao ao eixo x;
Ly o comprimento de flambagem e, relao ao eixo y;
d representa altura total da seo;
Iy o momento de inrcia em relao ao eixo y.
79
Se:
3,55 . . (
3,55 . . (
) ; = 0,6 .
) 17,8 . . ( ) ; = 0,67. (
) .
53,3 . .
17,8 . . ( ) ; = 5,92 . . ( )
Sendo:
Cb o coeficiente de equivalncia de momentos na flexo;

=
Assim:
=
3,55 . . (
60,57 . (208,3)
= 3665,36
71,7
20 . ( 2 )
1
) = 3,55 . 20500 . ( ) = 2911
25
1
17,8 . . ( ) = 17,8 . 20500 . ( ) = 14596
25
Logo:
3,55 . . (
) 17,8 . . ( ) ; = 0,67. (
) .
53,3 . .
80
252
= 0,67. 25 (
) . 3665,36 = 14,65
53,3 . 20500 . 1
=
868,55
= 14,34 <
60,57
Para que no exista flambagem lateral com toro, devido combinao dos
suco:

+
< 1,33

Utilizando os valores para o eixo y j calculados:

14,34 1,64
+
= 1,09 < 1,33
14,65
15
7.5.4 CISALHAMENTO
Nas anlises anteriores constata-se que no ocorrer flambagem devido s

foras de flexo. Essas foras podem tambm causar ruptura por cisalhamento, logo,
torna-se necessrio realizar a verificao para este caso:
=
Onde:
( ) 136 .
= 0,4 .
81
( . )
136 .
( ) 197 .
= 54,7 .
0,4 .
( )
10760 .
( ) 197 .
=
0,4 .
2
( )
Sendo:
fv a tenso mxima de cisalhamento;
V o esforo cortante;
Fv a tenso bsica de cisalhamento;
kv o coeficiente de flambagem local por cisalhamento;
Quando no houver enrijecedores transversais kv = 5,34. Logo:
200 4 .2,66
( )=
= 71,19
2,66
136 .
197 .
5,34
= 136 .
= 62,85
25
5,34
= 197 .
= 91,05
25
Tem-se ento:
( . )
136 .
( ) 197 .
= 54,7 .
0,4 .
( )
82
= 54,7 .
( . )
(5,34 . 25)
= 54,7 .
= 8,88 /
71,19
( )
5.56
=
= 0,11 /
.
18,94 .0,266
Para que no exista ruptura por cisalhamento:

2
2
( ) + ( ) < 1,0
13,58 2
0,11 2
) +(
) = 0,82 < 1,0
15
8,88
Como o responsvel pela ruptura por cisalhamento a flambagem local da

alma, os valores fbx e Fbx so os referentes mesma.
7.5.5 FLECHA
Para finalizar a verificao do elemento, de acordo com o anexo C da NBR

8800, necessria a verificao da flecha admissvel. Para efeito de carga a flecha
admissvel para vigas biapoiadas suportando elementos de cobertura 1/180 do vo,
sendo calculada de acordo com a equao:
=
5 . . 4
384 . .
Onde:
a flecha;
C a carga aplicada;
L o comprimento de flambagem;
I o momento de inrcia;
E o mdulo de elasticidade.
83
Assim:
625
=
= 3,47
180 180
5 . 0,0178 . 6254
=
= 2,85 < 3,47
384 .20500 .605
O perfil U200x75x25x2,66 cumpre todos os critrios, podendo assim ser

utilizado.
7.6
DIMENSIONAMENTO DOS TIRANTES
Os tirantes so barras colocadas entre apoios das teras, para diminuir o vo

entre elas, no sentido de menor inrcia, isto , no sentido mais fraco do perfil da tera.
Segundo Bellei (2010) utiliza-se uma linha de tirante para distncias de 5 m a
6 m, e duas para vos maiores. No estudo de caso os vos so de 6,25 m, o que
justifica o uso de duas linhas de tirantes.
comum utilizar tirantes de barras redondas com 16 mm de dimetro para
galpes mdios e grandes, e 12,5 mm de dimetro para galpes pequenos, para
ficarem coerentes com o dimetro dos parafusos, mesmo que no seja necessrio.
As foras solicitadas para essas peas so normalmente muito pequenas, porm as
peas so cruciais para estabilidade e segurana das estruturas metlicas por se
tratar de componentes leves e muito suscetveis s foras do vento.
De acordo com o item 5.2.2 da NBR 8800, a fora de trao resistente de um
elemento deve ser o menor valor entre o escoamento da seo bruta e a ruptura da
seo lquida:
Escoamento da seo bruta:

, =
.
1
84
Ruptura da seo lquida:

, =
.
2
Onde:
= 0,75 .
. 2
4
Nt,Rd a fora resistente de trao;
Ag a rea bruta da seo transversal;
Ae a rea lquida da seo transversal;
Abe a rea lquida referente seo com rosca;
fy o limite de escoamento do ao;
fu o limite de ruptura do ao;
a1 coeficiente de ponderao de escoamento;
a2 coeficiente de ponderao de ruptura.
D o dimetro;
Para o estudo, usando o dimetro mnimo para galpes pequenos, com ao A36 (fu = 400 N/mm; 2 = 1,35), teremos:
Para escoamento da seo bruta:
. 12,52
. 250
.
4
=
=
= 27,89 kN
1
1,1
Para ruptura da seo lquida:

= 0,75 .
. 12,52
= 92,04
4
85
, =
92,04 . 400
= 27,27
1,35
Portanto, a resistncia a trao da barra redonda de 27,27 kN, pois a menor

entre as duas.
Analisando disposio empregada para os tirantes (figura 44), pode-se definir
a rea efetiva de cada elemento, isso , a rea da qual cada tirante vai suportar
cargas. Lembrando que no eixo de menor inrcia apenas a carga do peso prprio e
carga acidental geram esforos:
,1 = ( ) . (1,25 . + 1,5 . ). 3
Logo:
,1 = (2,08 . 1,55) . [1,25 . (63,42 + 50) + 1,5 .250]. 3
,1 = 86,98
A Figura 44 tambm apresenta, que embora as duas linhas de tirantes flexveis

de barra redonda sejam suficientes para suportar os esforos solicitados, o projetista
por experincia profissional acrescenta tirantes rgidos e tirantes inclinados, por
questo de precauo.
86
Figura 44 - Disposio dos tirantes
Fonte: Elaborado pelo autor
Onde:
7.7
T1 so os tirantes flexveis;
T2 so os tirantes inclinados;
T3 so os tirantes rgidos.
DIMENSIONAMENTO DE CONTRAVENTAMENTO
Os contraventamentos, alm de estabelecer a devida rigidez do conjunto,

devem atuar como distribuidores das cargas do vento sobre a estrutura.
Existe uma srie de maneiras de se dispor esses elementos, mas geralmente
so colocados de forma que possam resistir diretamente ao vento incidente nos
tapamentos frontais, dando apoio s colunas. Deste modo, as cargas atuantes no
contraventamento da cobertura so reaes de apoio da coluna que recebe a carga
do vento.
87
A rigidez do plano obtida por elementos dispostos em forma de X, o que

gera solicitaes de trao para algumas peas e compresso para outras. A
simplificao e majorao de segurana que se faz desconsiderar a existncia dos
elementos
diagonais
comprimidos
para
os
clculos,
seguindo
ento
dimensionamento tradicional para peas tracionadas.

No projeto, o contraventamento est situado no plano das vigas principais, o
que as torna parte do sistema, transferindo cargas para esses elementos. Este tipo de
disposio livra as teras de qualquer esforo de compresso ou trao, sendo
solicitadas apenas por flexo, como foram dimensionadas. Neste tpico sero
apresentados os dimensionados dos elementos diagonais. Os esforos transmitidos
para as vigas sero tratados no dimensionamento das mesmas.
O item 5.2.8.1 da NBR 8800 especifica que o ndice de esbeltez de peas
tracionadas no deve ultrapassar 300:
=
300
Onde:
o limite de esbeltez;
L o comprimento do vo livre;
r o raio de girao.
No Anexo A apresentado o esquema das peas, os elementos sero ligados

entre si no centro do X, o que gera um travamento no eixo x da seo transversal da
pea, e assim uma diminuio no comprimento de flambagem nesse sentido, mas no
interfere no comprimento de flambagem no eixo y, logo:
(6252 + 6062 )
435,3
= 435,3
= 1,45
2
300
= (6252 + 6062 ) = 870,6
870,6
= 2,9
300
88
O projeto estabelece que sejam usados pares de cantoneiras de abas iguais

para o contraventamento. Existem tabelas que fornecem caractersticas prcalculadas sobre esse conjunto:
Tabela 12 - Caractersticas do conjunto de cantoneiras
Fonte: BELLEI, 2010.
Para que os raios de girao do eixo x e do eixo y sejam superiores ao

necessrio, podemos escolher cantoneiras de 51x51x4,8 mm com espaamento de
9,5 mm, ou cantoneiras de 51x51x9,5 mm com espaamento de 6,3 mm, ou at
cantoneiras de 64x64x6,4 mm sem espaamento. No dimensionamento utilizou-se o
ltimo caso por questes de se tratar de um perfil mais robusto e que o conjunto ficar
mais resistente independente do espaamento que for utilizado.
Da mesma forma que calculado para o dimensionamento dos tirantes, para a
fora de trao resistente teremos:
Escoamento da seo bruta:

, =
.
1
89
Ruptura da seo lquida:

, =
.
2
Onde:
Nt,Rd a fora resistente de trao;
Ae a rea lquida da seo transversal;
fy o limite de escoamento do ao;
fu o limite de ruptura do ao;
a1 coeficiente de ponderao de escoamento;
a2 coeficiente de ponderao de ruptura.
Como mencionado, o projeto em estudo no apresenta nenhuma especificao

sobre o tipo de ligaes que ser utilizado, logo, os clculos sero realizados com a
rea bruta do perfil. Assim, a fora resistente para escoamento da seo bruta ser:
, =
15,34 .25
= 348,64
1,1
O vento atuar sobre toda a face do galpo em que incide. A carga gerada ser
transmitida para as colunas de acordo com as relativas reas de influncia. A coluna
por sua vez transmitir metade desse esforo para a fundao, e metade para os
contraventamentos.
90
Figura 45 - rea de influncia respectiva para cada coluna
No valor referente altura acrescentou-se aos 5 m do galpo mais 1,1 m de

fechamento lateral passante desse valor, que tambm receber a carga do vento e
transmitir para as colunas. Multiplicando a carga de vento ao seu fator ponderao
tem-se os seguintes esforos em cada coluna:
Figura 46 - Elementos de contraventamento
91
Beirais: F1= F3= 1,4. CV3. Ai1 = 1,4 . (587,84) . (3,125 . 6,1) = 15687,98 ;
Central: F2 = 1,4 . CV2 . Ai2 = 1,4 . (587,84). (6,25 .6,1) = 31375,96 .
Resolvendo pelo mtodo de Cremona, a fora de trao solicitante na diagonal

tracionada Nt,Sd= 22583,73N (22,6kN)< Nt,Rd, logo, o par de cantoneiras 64x64x6,4
suporta os esforos.
7.8
DIMENSIONAMENTO DE VIGAS DE COBERTURA
As vigas de cobertura tm a funo de sustentar todos os elementos de

cobertura, fechamento e efeitos da ao dos ventos e transmitir essas cargas s
colunas. Podem ser encontradas em alma cheia ou sistemas reticulados.
O projeto utiliza vigas em perfil de alma cheia. Este tipo de vigas tem sido muito
utilizado devido variedade de perfis oferecidos no mercado, podendo ser laminados,
soldados ou vazados.
Para o dimensionamento da viga necessrio levar em considerao todos os
esforos solicitantes. Considera-se para os clculos a viga central, uma vez que ela
recebe o carregamento das teras e contraventamentos de ambos os lados da
cobertura, sendo assim a mais carregada.
Figura 47 - Cargas permanentes atuantes na viga
92
Os componentes da carga acidental e do vento incidente no telhado continuam

os mesmos j calculados anteriormente. Vale lembrar que todos esses esforos esto
sendo aplicados nas telhas, teras, tirantes, contraventamentos e ento nas vigas, e
esto sob uma inclinao de 3, fazendo com que a viga principal seja solicitada com
foras de flexo, cisalhantes e axial de compresso.
7.8.1 ESFORO FLETOR
O esforo fletor solicitado na viga principal gerado pelos componentes do eixo

de maior inrcia da viga. Esses componentes so o peso prprio, cargas acidentais e
carga de ventos. So aplicados na viga pelas teras e contraventamento.
Compondo o peso prprio teremos:
Telhas: 15 unidades com 6,43 m de comprimento (62,43 N/m);
Teras: 10 unidades com 6,77 m de comprimento (76,03 N/m);
Tirantes flexveis: 8 unidades com 1,62 m de comprimento (9,71 N/m);
Tirantes inclinados: 8 unidades com 2,49 m de comprimento (9,71 N/m);
Tirantes rgidos: 8 unidades com 1,6 m de comprimento (46,6 N/m);
Contraventamento: 8 pares com 4,3 m de comprimento (119,7 N/m);
Viga: peso estipulado (320 N/m).
Logo, decompondo as cargas na viga principal (Figura 48) tm-se os

respectivos componentes atuando no eixo y (Figura 49):
93
Figura 48 - Componentes do eixo de Y da das cargas atuantes
Sendo:
P1= 2154,34 N;
P2= 3550,82 N;
P3= 3435,42 N;
P4= 3550,82 N;
P5= 2154,37 N;
P8= 649,98 N;
P9= 649,98 N;
q= 391,86 N/m.
Gerando as reaes:
Ra= 8814,61 N;
Rb= 9815,54 N.
Realizando os clculos necessrios, encontram-se os valores de momento

mximo e fora cortante:
Vmax= 8763,67 N;
Mmax= 10992,47 N.
94
De acordo com a NBR 8800, para um elemento ser resistente a uma fora
fletora, deve ser resistente s flambagens e ao cisalhamento que essa fora pode
causar:
Flambagem local da alma:
Parmetro de esbeltez:
=
Parmetro de esbeltez correspondente plastificao:
= 3,76 . ( )
Parmetro de esbeltez correspondente ao escoamento:
= 5,7 . ( )
Segundo a norma, se:

=
< < =
. [ ( ) .
]
1

1
95
Sendo :
= .
Onde:
p o limite de esbeltez correspondente plastificao;
r o limite de esbeltez correspondente ao escoamento;
h a altura da seo transversal;
t a espessura do elemento;
fy a resistncia ao escoamento do ao;
Mrd o momento fletor solicitante;
Mpl o momento fletor de plastificao;
Mr o momento fletor correspondente ao incio do escoamento;
Z o modulo de resistncia plastico;
Cb o coeficiente de equivalncia de momentos na flexo.
Para o estudo:
=
190
=
= 32,76
5,8
20500
= 3,76 . ( ) = 3,76 . (
) = 91,65
34,5
= . = 190,6 . 34,5 = 6575,7 .
=
6575,7
=
= 5977,91 .
1
1,1
96
Flambagem local da mesa:
=
= 0,83 . ( )
= 5,7 . (
Seguindo a norma, se:

=
< < =
. [ ( ) .
]
1

1
1
1
Sendo :
= .
=
0,69 . .
Onde:
Mcr o momento fletor de flambagem elstica;
Wc o mdulo de resistncia elastico do lado comprimido da seo.
97
Aplicando:
=
= 7,85
20500
= 0,83 . ( ) = 0,83 . (
) = 9,26
34,5
= . = 190,6 . 34,5 = 6575,7 .
=
6575,7
= 5977,9 .
1,1
Flambagem lateral com toro
=
= 1,76 . ( )
1,38 . .
. .
. 1 + 1 + (
27 . .
)
De acordo com a norma, se:

=
< < =
. [ ( ) .
]
1

1
98
1
1
Onde :
= .
. . .
.
.
. (1 + 0,039 .
)

= (0,7 . ) .
=
. ( )
4
12,5 .
3,0
2,5 . + 3 . + 4 . + 3 .
Lb o comprimento de flambagem;
ry o raio de girao em relao ao eixo principal de inrcia;
Iy o momento de inercia;
J a constante de toro da seo tranversal;
Mrd o momento fletor solicitante;
Mpl o momento fletor de plastificao;
Mr o momento fletor correspondente ao incio do escoamento;
Z o modulo de resistncia plastico;
Cb o coeficiente de equivalncia de momentos na flexo.
Cw a constante do empenamento da seo transversal;
99
Mcr o momento fletor de flambagem elstica;
Wc o mdulo de resistncia elastico do lado comprimido da seo.
d a altura total da seo tranversal;
tf a espessura da mesa;
Ma momento no primeiro quarto do comprimento;
Mb o momento na metade do comprimento;
Mc o momento no terceiro quarto do comprimento.
Aplicando:
=
151,5
=
= 70,79
2,14
20500
= 1,76 . ( ) = 1,76 . (
) = 42,9
34,5
( ) . (0,7 . 34,5) . 166,1

=
= 0,049
.
20500 . 4,02
1,38 . .
. .
. 1 + 1 + (
27 . .
)=
1,38 . 116,1 .4,02

27 . 11098 . 0,0027
. 1 + 1 + (
) = 138,27
2,14 .4,02 .0,049
116,1
< < =
. [ ( ) .
]
1

1
12,5 . 10992,5
2,5 . 10992,5 + 3 .8252,33 + 4 . 10799,07 + 3 . 7810,42
= 1,156
= . = 190,6 .34,5 = 6575,7 .
100
= (0,7 . ) . = 0,7 .34,5 .166,1 = 4011,32 .

=
1,156
70,79 42,9
. [6575,7 (6575,7 4011,32) .
]
1,1
138,27 42,9
= 6122,36 .
6575,7
=
= 5977,91 .
1
1,1
Por se tratar do menor valor, adota-se Mrd = 5977,91 kN.cm.

O menor valor entre flambagem local de mesa, flambagem local de alma e
flambagem lateral com rotao, utilizado para o dimensionamento:
= 5977,91 . > = 1099,25 .
Como o valor do momento resistente maior que o solicitado, o perfil escolhido

suporta os esforos e no sofrer flambagens.
Cisalhamento:
O esforo fletor tambm gera uma fora cortante, que de acordo com a NBR
8800:
Parametro de esbeltez:
=
Parametro de esbeltez correspondente plastificao:
= 1,1 . (
.
)
101
Parametro de esbeltez correspondente ao escoamento:
= 1,37. (
.
)
Se:
=
< < = [
.
]
. 1
2
= 1,24 . ( ) .
Onde:
= .
= 0,6 . .
kv o coeficiente de flambagem local por cisalhamento;
Vrd a fora cortante resistente;
Vpl a fora cortante plastificao da alma por cisalhamento;
tw a espessura da alma;
d a altura total da seo transversal;
h a altura efetiva da alma;
a1 a resistncia ao escoamento do ao;
Aw a rea da alma.
102
Para o estudo, onde kv = 5,0 para almas sem enrijecedores transversais:

=
= 1,1 . (
= 32,76
.
5 . 20500
) = 1,1 . (
) = 59,96
34,5
= . = 20,3 .0,58 = 11,77

= 0,6 . . = 0,6 .11,77 .34,5 = 243,72
=
243,72
=
= 221,57
1
1,1
= 221,57 > = 8,77
Como o valor da fora cortante resistente maior que a solicitada, o perfil

escolhido suporta os esforos e no sofrer cisalhamento.
7.8.2 ESFORO DE COMPRESSO
As vigas principais recebem do sistema de contraventamento esforos de

compresso que devem ser analisadas. De acordo com a NBR 8800:
Verificao da esbeltez local
( ) ( )
( ) = 1,49 .

( ) ( )
103
( )
= 0,56 .
= .
Onde:
h representa a altura da alma;
tw representa espessura da alma;
E representa o mdulo de elsticidade do ao;
fy representa a resistncia ao escoamento do ao;
bf representa a largura da mesa;
Q representa o fator de reduo associado a flambagem local;
Qs,a representa fator de reduo;
Aplicando:
(
190
)=
= 32,76
5,8
20500
) = 1,49 .
= 36,32

34,5
( ) ( )
= 1
51
( )=
= 7,85
6,5
( )
20500
= 0,56 .
= 13,65
34,5
104
( ) ( )
= 1
= . = 1
Determinao carga de flambagem
Para o eixo x:
2 . .
=
( . )
Para o eixo y:
=
2 . .
( . )
Para o eixo z:
=
1
2 . .
.(
+ . )
0 ( . )
Onde:
0 = . . 0 . 0
Sendo:
Nex,y,z as foras normais de flambagem elstica por flexo em relao aos

eixo x, y e z respectivamente;
E o mdulo de elasticidade do ao;
Cw a constante do empenamento da seo transversal;
K o coeficiente de flambagem de barras comprimidas;
Lx,y,z o comprimento de flambagem em relao aos eixos x, y e z

respectivamente;
105
Ix,y os momentos de inrcia do eixo em relao aos eixos x e y;
G o mdulo de elasticidade transversal;
J a constante de toro;
r0 o raio de girao polar da seo em relao ao eixo de toro;
rx,y os raios de girao polar da seo em relao aos eixos x e y;
x0 a coordenada do centro de toro na direo do eixo x;
y0 a coordenada do centro de toro na direo do eixo y.
Aplicando:
=
2 . . 2 . 1686 .20500
=
= 848,66 ;
( . )2
(1 . 634)2
2 . .
2 . 116 .20500
=
=
= 1022,55 ;
(1 . 151,5)
( . )
0 = . . 0 . 0 = 8,19 + 2,14 = 71,66

=
1
2 . .
1
2 . 11098 .20500
.(
+ . ) =
.(
+ 7800 .4,02)
(1 . 151,5)
71,66
0 ( . )
= 1802,77 ;
O valor da carga definido como o menor dos trs valores, Ne= 848,66kN.
Esforo resistente compresso

. .
0 =
Se
0 1,5 = 0,6580
106
0 > 1,5 =
0,877
0 2
. . .
1
Onde:
Nrd a fora resistente;
0 o ndice de esbeltez reduzido;
Q o fator de reduo associado flambagem local;
Ne a fora normal de flambagem elstica por flexo;
a1 o coeficiente de ponderao do escoamento;
o fator de reduo associado resistencia compresso.
Aplicando:
. .
1 . 25,1 . 34,5
0 =
=
= 1,01
848,66
2
0 1,5 = 0,6581,01 = 0,652

=
0,652 .1 .25,1 . 34,5

= 513,27
1,1
De acordo com os clculos do contraventamento, a fora solicitante de

compresso igual Nsd = 14,42 kN, logo o perfil escolhido suportar as foras de
compresso.
= 513,27 > = 14,42
107
7.8.3 ESFOROS COMBINADOS
Segundo a NBR 8800, elementos que so submetidos a mais de um tipo de

esforo devem, alm de resistentes a cada tipo de esforo individualmente, resistir s
aes das foras combinadas. No caso da viga principal, tem-se esforos de
compresso e flexo, logo necessrio verificar a resistncia:
Se:
9 , ,
0,2
+ .[
+
] 1,0
8 , ,
, ,
< 0,2
+[
+
] 1,0
2 .
, ,
Onde:
Nsd a fora axial de solicitante;
Nrd a fora axial resistente;
Mx,y sd so os momentos fletores solicitantes;
Mx,y rd so os momentos fletores resistentes.
Aplicando:
14,42
=
= 0,028
513,27
, ,
< 0,2
+[
+
]
2 .
, ,
, ,
14,42
1099,25 0,0
+[
+
]=
+[
+
] = 0,198 < 1
2 .
, ,
2 .513,27
5977,91 0,0
O perfil escolhido suporta todos esforos e combinaes solicitadas.
108
CONCLUSO
Aps finalizar a anlise de todos os componentes da cobertura pode-se fazer

algumas observaes levando em conta o dimensionamento utilizado pelos
projetistas. No projeto foram utilizados cinco apoios para as telhas, e espaamento de
1,55 m entre os apoios. Considerando o catlogo do Anexo B possvel verificar que
configurao capaz de suportar os esforos, com margem de folga, isto ,
superdimensionamento. Embora a margem seja grande, prtica comum devido
experincia dos projetistas, adotar telhas trapezoidais com altura de 40 mm e 0,65
mm de espessura para coberturas, trabalhando-se com vos de 1,5 a 2 m.
No caso dos tirantes o arranjo utilizado e tipo de perfis componentes variam
bastante, pois vo depender da experincia e preferncia do engenheiro ou projetista.
No projeto estudado foram utilizados dois tipos de perfis, cantoneira de abas iguais,
chamada de tirante rgido, e barras redondas em duas configuraes, perpendicular
s teras chamadas tirantes flexveis, e diagonalmente chamadas tirantes inclinadas.
A experincia citada, pois embora as cargas solicitadas no sejam grandes em
relao s resistentes, sabe-se que importante cobrir imprevistos que podem gerar
deformaes e colapso da estrutura por se tratar de peas muito suscetveis a colapso
quando se trata de aes do vento. Foram usados assim valores considerados
mnimos para o tipo de construo.
O perfil utilizado para as teras no galpo foi exatamente o mesmo perfil
encontrado na anlise realizada baseando-se no dimensionamento de perfil U
enrijecido (U 200x75x25x2,66).
O sistema de contraventamento foi formado atravs de pares de cantoneiras
(2L 64x64x6,4), com espaamento de 8 mm, o que garante a integridade da estrutura
com certo superdimensionamento ou maior fator de segurana. No clculo do estudo
de caso, por falta de informaes sobre as ligaes entre as cantoneiras, adotou-se o
valor mais cauteloso, encontrando a mesma bitola para o perfil, porm com
espaamento zero entre as cantoneiras. Lembrando que, com o espaamento, o
conjunto torna-se mais resistente, como mostra a tabela no Anexo B.
109
Nas vigas, como em alguns outros componentes, o perfil escolhido

superdimensionado (W200x22,5). Pode-se perceber que existe certa folga nas
resistncias do perfil, dando oportunidade de diminuir a bitola, gerando economia. O
perfil encontrado na anlise foi W200x19,3.
Para os casos em que os perfis foram superdimensionandos existe a
possibilidade de os fatores de segurana utilizados pelos responsveis da obra terem
sido maiores do que os costumeiramente utilizados nos clculos, especificados por
normas. Outra possbilidade de que os engenheiros e projetistas podem ter levado
em considerao outras informaes, possveis alteraes de uso futuro ou
ampliaes, ou outros parmetros solicitados pelo contratante no apresentados no
projeto, gerando algumas divergencias em relao aos valores estipulados e utilizados
nos clculos.
110
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
PFEIL, W; PFEIL, M. Estruturas de ao: Dimensionamento Prtico de

Acordo com a NBR 8800:2008. 8. ed. Rio de Janeiro, 2009.
BELLEI I. H. Edifcios Industriais em Ao. 6. ed. So Paulo, 2010.
DIAS, L. A. M. Estruturas de ao: Conceitos, tcnicas e linguagem. 6. ed.

So Paulo, 1998.
CHAMBERLAIN, Z; FICANHA, R; FABEANE, R. Projeto e Clculo de

Estruturas de Ao: Edifcio Industrial Detalhado. Rio de Janeiro, 2013.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 8800: Projeto

de Estruturas de Ao e de Estruturas Mistas de Ao e Concreto de
Edifcios. Rio de Janeiro, 2008.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6123: Foras

Devidas ao Vento em Edificaes. Rio de Janeiro, 1988.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6215:

Produtos Siderrgicos. Rio de Janeiro, 2011.
CENTRO BRASILEIRO DE CONSTRUO EM AO. Galpes para usos

gerais. Rio de Janeiro, 2003.
CENTRO
DE
FORMAO
PROFISSIONAL
DA
INDSTRIA
METALRGICA E METALMECNICA. Traagem.
MARCON, E. Clculo de ligaes em estrutura metlica: Aplicaes e

recomendaes normativas. Apresentado em Construmetal 2012.
111
JAVARONI, C. E; GONALVEZ, R. M. Perfis de ao formados a frio

submetidos flexo: Anlise terico-experimental. So Carlos, 2002.
LIMA, L; SILVA, J; S, L. Uma ferramenta grfica para o ensino e projeto

de estruturas de ao na faculdade engenharia da UERJ. Rio de Janeiro,
2004.
112
REFERNCIAS DE IMAGENS E TABELAS
[1] Em: http://www.vale.com/brasil/PT/business/mining/Paginas/default.aspx,

(acesso em agosto 2015);
[2]
Em:
http://www.carbinox.com.br/produtos.asp?categoria=1&linha=3,
(acesso em novembro 2015);

[3] Em: http://www.gerdau.com/br/pt/produtos/barra-redonda-gerdau, (acesso
em agosto 2015);
[4]
Em:
http://www.gerdau.com/br/pt/produtos/barra-quadrada-gerdau,
(acesso em agosto 2015);

[5] Em: http://www.gerdau.com/br/pt/produtos/barra-chata-gerdau, (acesso em
agosto 2015);
[6] Em: http://wwwo.metalica.com.br/perfl-soldado, (acesso setembro 2015);
[7] Em: http://www.perfitassi.com.br/produtos.php, (acesso setembro 2015);
[8] Em: http://www.manutencaoesuprimentos.com.br/conteudo/3646-tipos-detubulacoes-de-aco-inoxidavel/, (acesso setembro 2015);
[9] Em: http://sagondolas.com.br/, (acesso setembro 2015);
[10] Em: http://www.flickriver.com/photos/tags/pontemet%C3%A1lica/, (acesso
setembro 2015);
[11]
Em:
http://www.sgeem.com.br/galeria-de-fotos-ptbr.asp#,
(acesso
novembro 2015);
[12] Em: http://patison.com.br/chumbadores, (acesso outubro 2015);
[13] Em: http://www.dourado.sp.gov.br/Noticia/Default.aspx?IDNoticia=959,
(acesso outubro 2015);
[14] Em: http://wwwo.metalica.com.br/images/stories/Id72.jpg, (acesso outubro
2015);
113
[15] Em: http://www.serralheriajmkurten.com.br/estruturas-metalicas/, (acesso

outubro 2015);
[16] Em: http://www.construeficiencia.com.br/uploads/2011/06/estruturametalica-mji.jpg, (acesso novembro 2015);
[17] Em: http://www.multiplus.com/Software/metalicas3d/Novidades_Metalicas2012.htm, (acesso outubro 2015);
[18] Em: http://www.freirerosa.com.br/glr_fotos.php?id=3, (acesso outubro
2015);
[19] Em: http://www.incase.com.br/servicos.php, (acesso outubro 2015);
[20] Em: http://diariodoaco.com.br/img/imprensa/highslide/I015415.jpg,
[21] Em: http://www.harris-brastak.com.br/, (acesso outubro 2015);
[22] Em: http://www.mrtbusmar.com.br/fotos/servicos_oxicorte-01.jpg, (acesso
outubro 2015);
[23]
Em:
http://www.tetrapartsps.com.br/servicos/corte-a-plasma,
(acesso
outubro 2015);
[24]
Em:
http://nottable.com.br/loja/wp-content/uploads/2013/11/banerprint-
corte-plasma-metales.jpg, (acesso outubro 2015);

[25] Em: http://www.usinagemgotoegoto.com.br/, (acesso outubro 2015);
[26] Em: http://monterini.com.br/area-de-atuacao/, (acesso outubro 2015);
[27] Em: http://www.aprietojato.com/e-possivel-realizar-jateamento-com-agua/,
[28]
Em:
http://www.momsteel.com.pt/dinamico/conteudo/trat-pil-vig-2.jpg,

[29] Em: http://www.infoescola.com/quimica/galvanizacao/, (acesso outubro
2015);
114
ANEXO A PLANTAS DE COBERTURA METLICA
115
116
117
118
119
ANEXO B CATLOGOS DE PERFS DE AO
120
121
122
123
124

08-Análise de Dimensionamento de Perfis Metálicos

Caricato da

Informazioni sul documento

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

08-Análise de Dimensionamento de Perfis Metálicos

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA

CAMPUS JOINVILLE CEM

MARCELO PRATTI JUNIOR

ANLISE DE DIMENSIONAMENTO DE PERFS DE COBERTURA METLICA

MARCELO PRATTI JUNIOR

ANLISE DE DIMENSIONAMENTO DE PERFS DE COBERTURA METLICA

Trabalho de concluso de curso

MARCELO PRATTI JUNIOR

ANLISE DE DIMENSIONAMENTO DE PERFS DE COBERTURA METLICA

Trabalho de concluso de curso

Primeiramente, agradeo a minha famlia por todo amor, educao e princpios

Sabe-se que, para obter um bom resultado em uma obra, independente do

PALAVRAS CHAVE: Ao; Cobertura; Estrutura Metlica; Dimensionamento.

It is known that, to get good results at a construction, no matter the material it is

KEY WORDS: steel, roof, steel structure, dimensioning.

Figura 1 Principais matrias primas do ao. .................................................. 3

Figura 32 - Limpeza com jato abrasivo ........................................................... 47

1.1.1 OBJETIVO ESPECFICO .................................................................................. 2

CONCEITOS GERAIS DO AO ................................................................. 3

TIPOS DE AO ESTRUTURAL ........................................................... 4

2.1.1 AO-CARBONO ............................................................................................ 4

PROPRIEDADES MECNICAS ........................................................... 7

2.2.1 CONSTANTES FSICAS DO AO..................................................................... 9

VANTAGENS E DESVANTAGENS DE ESTRUTURAS EM AO ............ 12

PRODUTOS DE AO ESTRUTURAL ...................................................... 14

PERFIS LAMINADOS ........................................................................ 19

PERFIS FORMADOS A FRIO ............................................................ 21

ESTRUTURAS METLICAS .................................................................... 23

GALPO METLICO ......................................................................... 24

5.1.1 CHUMBADORES ......................................................................................... 27

ETAPAS DE EXECUO ......................................................................... 35

6.1.1 ANTEPROJETO ............................................................................................ 35

PROCESSOS DE FABRICAO ...................................................... 37

6.2.1 SUPRIMENTO ............................................................................................. 38

PROCESSOS DE MONTAGEM ......................................................... 48

6.3.1 EQUIPAMENTOS ........................................................................................ 48

ESTUDO DE CASO DIMENSIONAMENTO DE COBERTURA ............. 53

CARACTERSTICAS DO GALPO .................................................... 53

CARGAS ATUANTES NA ESTRUTURA ........................................... 54

7.2.1 CARGAS PERMANENTES (CP) ..................................................................... 54

COMBINAO DE CARGAS ............................................................. 62

DIMENSIONAMENTO DE TELHAS ................................................... 63

DIMENSIONAMENTO DAS TERAS ................................................ 65

7.5.1 FLAMBAGEM LOCAL DA MESA .................................................................. 71

DIMENSIONAMENTO DOS TIRANTES ............................................ 83

DIMENSIONAMENTO DE CONTRAVENTAMENTO ......................... 86

DIMENSIONAMENTO DE VIGAS DE COBERTURA......................... 91

7.8.1 ESFORO FLETOR ....................................................................................... 92

CONCLUSO ......................................................................................... 108

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ............................................................. 110

A indstria de estruturas metlicas, amplamente difundida em pases como

Este trabalho visa apresentar as principais diretrizes para uma obra de

1.1.1 OBJETIVO ESPECFICO

Utilizar as normas e mtodos empregados no pas para analisar o

Com o crescimento da utilizao de estruturas metlicas no pas, dentre elas o

Este trabalho apresenta uma anlise de dimensionamento de cobertura

O ao a mais verstil e importante das ligas metlicas. Segundo Dias (1998)

Figura 1 Principais matrias primas do ao.

Fonte: Vale [1].

De acordo com o Centro Brasileiro da Construo em Ao (CBCA), os principais

susceptibilidade de corte por chama sem endurecimento e boa trabalhabilidade em

Conforme a NBR 6215, ao carbono aquele que no contm elementos de

Dentre os aos-carbono, padronizados pela ASTM (Sociedade Americana de

ASTM-A7: o ao mais utilizado nos Estados Unidos at 1960, substitudo