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UNIVERSIDAD NACIONAL

PEDRO RUIZ GALLO


Facultad de Ingeniera Civil,
Sistemas y Arquitectura
Escuela Profesional de Ingeniera Civil
INFORME DE ENSAYO DE LABORATORIO N 3:
EQUIPO DE PERDIDAS DE CARGAS LOCALES
Asignatura

Docente de Laboratorio :

Alumno

Mecnica de Fluidos - II
Ing. Wilmer Zelada Zamora
Alarcn carrasco Deivis carlos
Estela coronel Elder
Goicochea Aguilar joselito

pimentel, mayo del 2,016

1.- INTRODUCCION
Es muy importante la diversidad actual de sistemas de transporte de fluidos
se componen de tuberas y accesorios que tienen una extensa aplicacin
como en las plantas qumicas y refineras parecen un laberinto en tuberas,
lo mismo que pasa con las plantas de produccin de energa que contienen
mltiples tuberas y accesorios para transportar los fluidos que intervienen
en los procesos de conversin de energa. Los sistemas de suministro de
agua a las ciudades y de saneamiento consisten en muchos kilmetros de
tubera. Muchas maquinas estn controladas por sistemas hidrulicos
donde el fluido de control se transporta en mangueras o tubos adheridas
con accesorios.
En estructuras largas, la perdida de cargas locales y por friccion es muy
importante, por lo que es un objeto de constante estudio terico
experimental para obtener resultados tcnicos aplicables.

2.-OBJETIVOS
El objetivo de esta prctica es:

El objeto del presente informe es intentar facilitar el clculo de las


prdidas de carga en un circuito hidrulico

Poner de manifiesto las perdidas de carga y los caracteres de una


corriente que circula por un sistema hidraulico en los que existen
cambios de seccion, de direccion y valvulas.

Comparar el factor obtenido en laboratorio con diversas teoras


aplicadas en la obtencin de perdidas de carga locales.

Ver la importancia y significacin de las prdidas de cargas locales


y su significacin en los accesorios.

3.- MARCO TEORICO


PRDIDA DE CARGAS LOCALES

Dichas prdidas de cargas locales o aisladas tienen un valor, cada una de


ellas, que depender del tipo de obstculo, del dimetro del tubo y de la
velocidad del agua. Son valores muy variables para cada una, pues
depender tambin, del estado del mecanismo o accesorios de que se trate,
de la abertura en el caso de las vlvulas, etc. Normalmente se expresan,
dichas resistencias, en valores absolutos, (kg/cm o metros de columna de
agua), o en valores equivalentes de metros de tubera de igual dimetro.

PRDIDA EN UNA EXPANSIN SBITA

Un ensanchamiento sbito en la tubera provoca un incremento en la presin


de P1 a P2 y un decrecimiento en la velocidad de V1 a V2 (figura 1).

Figura 1. Prdida en una expansin sbita.

Separacin y turbulencia ocurre cuando el flujo sale del tubo ms pequeo y las
condiciones normales del flujo no se restablecen hasta una cierta distancia aguas
abajo. Una presin P0 acta en la zona de remolinos y el trabajo experimental ha
demostrado que P0 = P1. Aislando el cuerpo del fluido entre las secciones (1) y (2), las
fuerzas que actan sobre el fluido son las que se muestran en la figura 2.

Figura 2. Volumen de control para una expansin sbita.

Aplicando la ecuacin de conservacin de momentum segn la cual "la fuerza que


acta sobre el fluido en la direccin del flujo es igual al cambio de momentum",
P1 a1 + Po (a2 - a1) - P2 a2 = r Q (V2 - V1)
Como P0 = P1 y Q = a1 V1 = a2 V2 entonces,
(P1 - P2) a2 = r a2 V2 (V2 - V1)
(P1 - P2) = r V2 (V2 - V1)

(1)

Aplicando la ecuacin de Bernoulli entre las secciones (1) y (2),

+ Prdidas
Si el tubo est dispuesto horizontalmente z1 = z2, entonces:

Prdidas
Sustituyendo P1 - P2 de la ecuacin (1),

Prdidas
(2)
prdidas

Utilizando la ecuacin de continuidad se tiene que a1V1 = a2V2, o sea, V2 = a1V1 /


a2. Sustituyendo V2 en la ecuacin (2), se expresan las prdidas menores (hL) en
trminos de V1,

Y dado que

resulta

K (coeficiente de prdida)
Un caso especial ocurre cuando un tubo descarga en un tanque (figura 3). El rea a1
del tubo es muy pequea comparada con el rea a2 del tanque; entonces,

=1y

Figura 3. Descarga de una tubera en un tanque.

PRDIDA EN UNA CONTRACCIN SBITA

Figura 4. Prdida en una contraccin sbita.

El flujo a travs de una contraccin sbita usualmente involucra la formacin de una


vena contracta en el tubo pequeo, aguas abajo del cambio de seccin. La prdida
total de energa en una contraccin sbita se debe a dos prdidas menores
separadamente. stas son causadas por:
1. La convergencia de las lneas de corriente del tubo aguas arriba a la seccin
de la vena contracta.
2. La divergencia de las lneas de corriente de la seccin de la vena contracta al
tubo aguas abajo.

El proceso de convertir carga de presin en carga de velocidad es bastante


eficaz, de ah que la prdida de carga de la seccin (1) hasta la vena contracta
(seccin de mayor contraccin en el chorro) sea pequea comparada con la
prdida de la seccin de la vena contracta hasta la seccin (2), donde una
carga de velocidad se vuelve a convertir en carga de presin. Por esto una
estimacin satisfactoria de la prdida total hL , puede establecerse
considerando nicamente la prdida debida a la expansin de las lneas de
corriente. De la ecuacin (2),

Para la vena contracta, ac = Cc a2 donde Cc es el coeficiente de contraccin.


Por continuidad,
ac Vc = a2 V2 Vc = (a2 V2)/ ac
Sustituyendo ac en la ecuacin anterior
Vc = (a2 V2) / (Cc a2) Vc = V2 / Cc
Entonces,

Y dado que

resulta:

Un caso especial ocurre en el flujo que entra a una tubera proveniente de un


tanque. Como la prdida de energa depende del valor del coeficiente de
contraccin Cc, pueden hacerse varias modificaciones en la forma de la
entrada al tubo para reducir las prdidas. Por ejemplo una entrada de boca
campana reduce considerablemente el coeficiente de prdidas K. (figura 5)

Figura 5. Salida de una tubera de un tanque.

Curvaturas, vlvulas, secciones asimtricas, etc.


Es difcil desarrollar expresiones analticas exactas para determinar la prdida
de energa en codos, vlvulas, etc. Por lo tanto la prdida de energa se
expresa simplemente de la forma

Donde:
K = coeficiente de prdida
V = velocidad del flujo en el tubo aguas abajo del disturbio

4.-EQUIPO EMPLEADO
Banco Hidraulico FME 00, Equipo de Perdida de Cargas Locales FME 05,
cronometro (no suministrado) y probeta.
EL BANCO HIDRULICO (FME 00)

Este sistema modular ha sido desarrollado para investigar experimentalmente


los muchos y diferentes aspectos de la teora hidrulica.
La parte superior del Banco incorpora un canal abierto con canales laterales
que sirven de apoyo al accesorio que se est ensayando.
El tanque de medicin volumtrica est escalonado, permitiendo medir
caudales altos o bajos. Un deflector de amortiguacin reduce la turbulencia y
un vaso comunicante exterior con escala marcada ofrece una indicacin
instantnea del nivel de agua. El suministro incluye un cilindro medidor para la
medicin de caudales muy pequeos.
Al abrir la vlvula de vaciado el volumen de agua medido vuelve al depsito
situado en la base del banco para su reciclado. Un rebosadero integrado en el
tanque volumtrico evita derramamientos. El agua es trada desde el depsito
por una bomba centrfuga, y una vlvula de control en by-pass montada en el
panel frontal regula el caudal. Un acoplamiento rpido de tuberas fcil de usar
situado en la parte superior del banco permite cambiar rpidamente de
accesorio sin necesidad de utilizar herramientas.

PRDIDAS DE CARGA LOCALES (FME 05)

DESCRIPCION
Este accesorio del Banco de servicios comunes permite demostrar prdidas en
diferentes curvas, contraccin sbita, expansin sbita y una vlvula de control
tpica.
El equipo est montado en un marco independiente que sujeta los tubos de
prueba y la instrumentacin.
Se incorporan para su estudio los siguientes acoplamientos tpicos: codo de
inglete, codo de 90, curvas (radio grande y pequeo), contraccin sbita y
expansin sbita.
Todos llevan instrumentacin con puntos de muestreo de presin aguas arriba
y aguas abajo. Estos puntos estn conectados a multimanmetro de 12 tubos
de agua, montados en el marco.
Para controlar el caudal se utiliza una vlvula de compuerta. Otra vlvula de
compuerta est conectada a puntos de muestreo de presin aguas arriba y
aguas abajo, conectados a su vez a un indicador diferencial situado en el borde
del marco.
La unidad se coloca en la superficie de trabajo del Banco de hidrulica, que
tambin sirve como fuente del suministro de agua.

5.- INSTALACION DEL EQUIPO

Situar el Banco Hidraulico.


Conectar el tubo de entrada con la boquilla de impulsion del Banco, e introducir
en el tanque volumetrico el extremo del tubo de salida situado aguas debajo de
la valvula de control.
En el circuito hidraulico del equipo se hallan instalados en serie, para poderlos
comparar rectamente, una sucesion de elementos singulares que provocan
prdidas de cargas localizadas en el lugar en donde se encuentran situados, a
saber:
Un cambio gradual de direccion, en forma de codo largo.
Un esnanchamiento brusco de seccion.
Un estrechamiento brusco de seccion.
Un cambio gradual de direccion, en forma de codo medio.
Un cambio brusco de direccion, en forma de codo cort(a 90).
Una valvula tipo compuerta.
Un cambio brusco de direccion en forma de codo en inglete.
El caudal que circula se regula con la valvula de control de salida.
Se han establecido varias tomas de presion estatica, que se encuentran
conectadas a los 12 tubos manometricos existentes en el panel. Estos tubos
mano manometricos estan comunicados por su parte superior a un colector,
que lleva en uno de los extremos los elementos necesarios para conectar una
valvula antirretorno con enchufes rapidos.
Mediante una bomba manual de aire conectada a la valvula antirretorno, se
puede presurizar el sistema con el objeto de medir diferencias de presiones
cuando la presion estatica es elevada. Con la bomba manual se puede ajustar
adecuadamente los niveles iniciales de los manometros para efectuar el
ensayo, mediante la presurizacion con aire a traves de dicha bomba. En caso
de querer sacar aire de los tubos manometricos, habr que desconectar el tubo
de nylon del enchufe rpido del colector, hasta que el agua se situe en el nivel
deseado.
Existe una pieza estranguladora, destinada a interrumpir la circulacion por los
finos conductos de tomas de presion correspondientes a la codo en inglete, que
debe utilizarse cuando se precise experimentar con la valvula de compuerta.

En la parte inferior del panel estan instalados 2 manmetros, con el objeto de


leer las presiones de entrada y salida de la valvula de compuerta, lo que
permitir obtener las perdiadas de carga en dicha valvul.
6.-PROCEDIMIENTO
Montar el aparato sobre el Banco Hidraulico.
Conectar el tubo de entrada del aprato a la impulsion del Banco, y empalmar un
conducto flexible a la salida de aquel, para que pueda desaguar en el tanque
volumetrico.
Abrir completamente la vlvula de control de salida del aparato y la vlvula de
compuerta.
Poner en marcha la bomba y abrir la vlvula de control del suministro de Banco
para permitir que el agua circule por el interior del aparato evacuando todas las
bolsas o burbujas de aire que existan.
A continuacin, y una vez comprobado que el aire ha sido desalojado, cerrar la
vlvula de control de salida y desconectar, con cuidado, la vlvula antirretorno
hasta conseguir que los finos conductos de tomas de presin y los tubos
manomtricos del panel estn llenos de agua.
Durante el ensayo se pueden ajustar a voluntad los niveles de los tubos
manomtricos, presurizando lentamente agua con ayuda de la bomba manual
si se desea bajarlos, retirando aire, a traves de la vlvula antirretorno, si se
quiere subirlo.
Abrir ligeramente la vlvula de control de salida. Tomar las lecturas indicadas
en los tubos manomtricos y determinar el caudal de agua, anotando todos
esos valores.
De forma escalonada, en sucesivas atapas, ajustar la vlvula de control de
salida en distintoss grado de apertura e ir anotando, como se ha indicado en el
parrafo anterior, todas las lecturas correspondientes. Cuando se halla
alcanzado la mxima apertura de la vlvula, repetir el proceso anterior
actuando la vlvula en sentido contrario hasta que sta quede totalmente
cerrada.
Una vez llegado a ste punto se proceder a la segunda parte del ensayo con
el fin de determinar el valor de la constante k para la vvula de compuerta.

Utilizando la pinza, estrangular los conductos de las tomas de presin que


corresponden al codo en forma de inglete.
Abrir al mximo posible la vlvula de control de salida y abrir totalmente la
vlvula de compuerta. En sucesivas etapas, proceder al cierre de dicha vlvula
anotando las lecturas manomtricas y determinando el caudal correspondiente
a cada etapa. Una vez efectuadas varias medidas, repetir el proceso actuando
sobre la vlvula de compuerta ern sentido contrario hasta que, en varia etapas,
se encuentre de nuevo totalmente abierta.
7.-DATOS
CUADRO N01

ENSANCHAMIENTO
Dimetro(m)

0.01905

ESTRECHAMIENTO
Dimetro(m)

0.01270

CODO LARGO
Dimetro(m)

0.01270

CODO CORTO
Dimetro(m)

0.01270

CODO 90
Dimetro(m)

0.01270

INGLETE
Longitud(m)

0.02540

h1
(mm.c.a)
h2
(mm.c.a)
h1
(mm.c.a)
h2
(mm.c.a)
h1
(mm.c.a)
h2
(mm.c.a)
h1
(mm.c.a)
h2
(mm.c.a)
h1
(mm.c.a)
h2
(mm.c.a)
h1
(mm.c.a)
h2
(mm.c.a)

448

419

388

329

212

449

421

392

334

216

449

420

391

332

215

448

415

383

323

207

448

419

388

328

211

448

416

384

322

207

447

415

383

321

203

446

413

381

319

200

445

411

378

314

195

441

407

370

307

184

421

364

315

237

104

417

355

305

224

84

650
7.74

940
7.67

960
6.53

995
5.73

CUADRO N02
volumen
tiempo

(ml)
(s)

VALVULA

o
o
o
o

Presion1= 0.93
Presion2= 0.82
Volumen = 740 ml
Tiempo = 4.15 s

835
4.32

7.-CALCULOS

83.979
ENSANCHAMIENTO
Dimetro

0.01905

ESTRECHAMIENTO
Dimetro

0.01270

CODO LARGO
Dimetro

0.01270

CODO CORTO
Dimetro

0.01270

CODO 90
Dimetro

0.01270

INGLETE
Longitud

0.02540

h1
(mm.c.a
)
h2
(mm.c.a
)
h1
(mm.c.a
)
h2
(mm.c.a
)
h1
(mm.c.a
)
h2
(mm.c.a
)
h1
(mm.c.a
)
h2
(mm.c.a
)
h1
(mm.c.a
)
h2
(mm.c.a
)
h1
(mm.c.a
)
h2
(mm.c.a
)

CAUDAL (m3/s)*10^-6
122.555
147.014
173.647

193.287

448

419

388

329

212

449

421

392

334

216 0.00028502

449

420

391

332

215

448

415

383

323

207 0.00012668

448

419

388

328

211

448

416

384

322

207 0.00012668

447

415

383

321

203 0.00012668

446

413

381

319

200

445

411

378

314

195

441

407

370

307

184 0.00012668

421

364

315

237

104

417

355

305

224

ENSANCHAMIENTO
h (m)
v (m/s)
v2/2g (m)
K

0.001
0.29464
0.00442
0.22601

0.002
0.42998
0.00942
0.21224

K prom.
ESTRECHAMIENTO

AREA (m2)

0.004
0.51580
0.01356
0.29499

0.005
0.60924
0.01892
0.26430

0.23364

0.004
0.67814
0.02344
0.17065

84 0.00064516

h (m)
v (m/s)
v2/2g (m)
K

0.001
0.66294
0.02240
0.04464

0.005
0.96746
0.04771
0.10481

K prom.

0.008
1.16054
0.06865
0.11654

0.009
1.37078
0.09577
0.09397

0.008
1.52582
0.11866
0.06742

0.08548

CODO LARGO
h (m)
v (m/s)
v2/2g (m)
K

0
0.66294
0.02240
0.00000

-0.003
0.96746
0.04771
0.06289

K prom.

-0.004
1.16054
0.06865
0.05827

-0.006
1.37078
0.09577
0.06265

-0.004
1.52582
0.11866
0.03371

0.04350

CODO CORTO
h (m)
v (m/s)
v2/2g (m)
K

-0.001
0.66294
0.02240
0.04464

-0.002
0.96746
0.04771
0.04192

K prom.

-0.002
1.16054
0.06865
0.02913

-0.002
1.37078
0.09577
0.02088

-0.003
1.52582
0.11866
0.02528

0.03237

CODO 90
h (m)
v (m/s)
v2/2g (m)
K

0.004
0.66294
0.02240
0.17857

0.004
0.96746
0.04771
0.08385

K prom.

0.008
1.16054
0.06865
0.11654

0.007
1.37078
0.09577
0.07309

0.011
1.52582
0.11866
0.09270

0.10895

INGLETE
h (m)
v (m/s)
v2/2g (m)
K

0.004
0.13017
0.00086
4.63183

0.009
0.18996
0.00184
4.89344

K prom.

0.01
0.22787
0.00265
3.77847

0.013
0.26915
0.00369
3.52081

4.23927

0.02
0.29960
0.00457
4.37178

8.-CONCLUSIONES
El valor del Ensanchamiento calculado es 0.23364, valor que se
aproxima al valor esperado cuyo valor es 0,3.
El valor del Estrechamiento calculado es 0.08548, valor que se aproxima
al valor esperado cuyo valor es 0,1.
El valor del Codo Largo calculado es 0.04350, valor que se aproxima al
valor esperado cuyo valor es 0,04.
El valor del Codo Corto calculado es 0.03237, valor que no se aproxima
al valor esperado cuyo valor es 0,09.
El valor del Codo 90 calculado es 0.10895, valor que se aproxima al
valor esperado cuyo valor es 0,11.

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