Basilio JM PDF

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
SANEAMIENTO Y REASENTAMIENTO DE EDIFICACIONES

AFECTADAS ANTE LA EJECUCIN DE OBRAS EN LA
CARRETERA CATAC HUARI POMABAMBA
TRAMO: SAN MARCOS KM. 78+400 HUARI KM. 110+000
PROYECTO DE TESIS
PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE
INGENIERO CIVIL
PRESENTADO POR
JOSE MANUEL BASILIO VALQUI
LIMA PERU
2007

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
SANEAMIENTO Y REASENTAMIENTO DE EDIFICACIONNES

AFECTADAS ANTE LA EJECUCION DE OBRAS EN LA CARRETERA
CATAC HUARI - POMABAMBA
TRAMO: SAN MARCOS Km. 78+400 HUARI Km. 110+000
DEDICADO:
A mis padres, Ricardo Basilio y
Elen Valqui, por todo su apoyo
para lograr este objetivo.
DEDICATORIA


AGRADECIMIENTOS
Agradecimiento especial para el Ing. Felipe Garca Bedoya Asesor del

presente estudio de Tesis.
Agradecimiento para el Ing. Walter Pineda Snchez jefe del rea de
Saneamiento fsico Legal de Provias Departamental hoy Provias
Descentralizado.
Agradecimiento para el Ing. Jos Caballero Botto Coordinador de
Estudios de la sub. Gerencia de Estudios de Provias Departamental hoy
Provias Descentralizado.
Agradecimiento para el Ing. Csar Alvarado Caldern Especialista en
Estructuras y Obras de Arte de Provias Departamental hoy Provias
Descentralizado.
Agradecimiento para mis amigos y familiares que me apoyaron para llevar
a cavo el presente estudio.
AGRADECIMIENTOS
II


INDICE
DEDICATORIA
...
AGRADECIMIENTOS
II
I. GENERALIDADES
Pg.
1.1 Introduccin
1.2 Problemtica
1.3 Objetivos del Estudio .
1.3.1 Objetivos Generales
1.3.2 Objetivos Especficos .
1.4 Metodologa
1.4.1 Etapa inicial de recopilacin de informacin

existente
1.4.1.1 Entidades Pblicas
1.4.1.2 Estudios Existentes
1.4.1.3 Consultas Pblicas Generales
1.4.1.4 Consultas Pblicas Especficas
1.4.2 Etapa final para el desarrollo del presente

estudio
1.4.2.1 Fase preliminar de gabinete
1.4.2.2 Fase de campo
10
1.4.2.3 Fase final de gabinete
10
1.4.2.4 Fase de implementacin
11
II. EVALUACION DEL TRAMO EXISTENTE

2.1 Ubicacin y Acceso del Proyecto
Pg.
14
14
2.1.2 Accesos
15
2.1.1 Ubicacin
2.2 Descripcin del Tramo Existente
INDICE
16
2.3 Evaluacin del Trazo y Geometra Actual
17
III


III. DESCRIPCION DEL PROYECTO
3.1 Trazo, Topografa y Diseo Vial
Pg.
19
3.1.1 Caractersticas del Trazo Existente
19
3.1.2 Diseo Vial
19
3.1.3 Caractersticas Tcnicas de Diseo
20
3.1.4 Descripcin del Trazo Proyectado
21
3.1.5 Poblados que Atraviesa la Carretera
24
3.2 Estudio de Trafico
25
3.3 Estudio Geolgico
26
3.4 Estudio de Hidrologa y Drenaje
3.5 Estudio de Suelos, Canteras y Fuentes de Agua
IV. MARCO LEGAL
27
28
Pg.
4.1 Normatividad General
31
4.1.1 Constitucin Poltica del Per
31
4.1.2 Ley General de Expropiacin
31
4.1.3 Ley que Facilita la Ejecucin de Obras

Publicas Viales
4.1.4 Ley Orgnica de Municipalidades
33
34
4.1.5 PETT (Proyecto Especial de Titulacin de

Tierras y Catastro Rural
4.2 Normatividad Especfica
35
36
4.2.1 Ministerio de Transportes y Comunicaciones
36
4.2.2 Direccin General de Asuntos Socio Ambiental
36
4.2.3 Aprueban Directrices para la Elaboracin y

Aplicacin de Planes de Compensacin y
Reasentamiento Involuntario para Proyectos de
Infraestructura de Transporte
4.2.4 Provias Departamental
INDICE
37
38
IV


V. ASPECTOS TECNICOS E INFORMACION FISICA DE

LAS AFECTACIONES
Pg.
5.1 Identificacin de las Afectaciones
40
5.2 Afectaciones y Conflicto Social
42
5.3 Caractersticas de las Afectaciones
44
5.4 Fichas de viviendas afectadas
44
VI. PLAN DE REUBICACION DE PREDIOS E INMUEBLES

6.1 Objetivos
6.2 Metas
Pg.
96
96
6.3 Tipos de Afectaciones
97
6.4 Evaluacin del Impacto de Afectaciones
97
6.5 Estrategias
98
....
6.6 Propuesta Tcnica de Construccin y Arquitectura

con Fines Tursticos
98
6.6.1 Antecedentes
98
6.6.2 Comportamiento Ssmico de las Viviendas

no Reforzadas
100
6.6.3 Sistema de Reforzamiento Ssmico de Viviendas

de Adobe
104
6.6.4 Alcances de la Tcnica de Reforzamiento

Planteada y Defectos que Impiden
Aplicarla Directamente
109
VII. PROYECTO DE CONSTRUCCION DE VIVIENDAS DE

ADOBE REFORZADO CON MALLA ELECTROSOLDADA
7.1 Normas de Diseo Sismorresistente en adobe
Pg.
112
7.2 Planteamiento arquitectnico de los mdulos de
INDICE
vivienda
115
7.2.1 Modulo de 40m
116
7.2.2 Modulo de 80m
118
V


7.3 Caractersticas tcnicas de los mdulos planteados
119
7.3.1 Condiciones locales de suelo
119
7.3.2 Sistema Estructural planteado
120
7.3.3 Propiedades de los materiales
121
7.3.4 Parmetros de diseo adoptados
121
7.4 Comportamiento Ssmico de las construcciones

de adobe
7.4.1 Comportamiento ssmico
7.4.2 Fuerzas ssmicas horizontales
122
122
123
7.4.3 Comportamiento del adobe frente a cargas

Verticales
124
7.5 Esfuerzos admisibles
125
7.5.1 Resistencia a la traccin de la unidad
125
7.5.2 Esfuerzo admisible en traccin
126
7.5.3 Resistencia a la compresin de la unidad
126
7.5.4 Esfuerzo admisible en compresin
127
7.5.5 Esfuerzo admisible de compresin por

aplastamiento
7.5.6 Reduccin por esbeltez
127
127
7.5.7 Esfuerzo admisible de corte
128
7.6 Anlisis Estructural del mdulo de 40m

7.6.1 Descripcin
129
129
7.6.2 Clculo de la densidad de muros
129
7.6.3 Clculo de las fuerzas de sismo
130
7.6.3.1 Determinacin del peso total del

mdulo
131
7.6.3.2 Determinacin de las fuerzas

horizontales
131
7.6.4 Determinacin de los desplazamientos y

distorsiones
132
7.6.5 Clculo del centro de rigidez y centro de masas 133

INDICE
VI


7.6.6 Clculo de las fuerzas de diseo
7.6.7 Verificacin de los esfuerzos admisibles

7.7 Anlisis Estructural del mdulo de 80m
7.7.1 Descripcin
134
136
138
138
138
139
7.7.3.1 Determinacin del peso total del

mdulo
140
7.7.3.2 Determinacin de las fuerzas

horizontales
140
7.7.4 Determinacin de los desplazamientos y

distorsiones
141
7.7.5 Clculo del centro de rigidez y centro de masas 142

7.7.6 Clculo de las fuerzas de diseo
7.7.7 Verificacin de los esfuerzos admisibles
143
144
VIII. ESPECIFICACIONES TECNICAS, METRADOS, PRESUPUESTOS

Y PLAN DE CAPACITACION
8.1 Generalidades
8.1.1 Alcance de las Especificaciones
148
148
8.1.2 Especificaciones, Planos y Metrados
148
8.1.3 Consultas
149
8.1.4 Materiales y Mano de obra
149
150
8.1.6 Trabajos
150
8.1.5 Inspeccin
8.2 Especificaciones Tcnicas
151
8.3 Sustento de Metrados
188
8.4 Costos y Presupuestos
197
8.5 Plan de Capacitacin
198
8.5.1 Capacitacin y Supervisin

8.5.2 Donde Construir
INDICE
Pg.
198
199
VII


8.5.3 Recomendaciones para el mantenimiento

de las Viviendas
IX. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

9.1 Conclusiones
9.2 Recomendaciones
X. PLANOS
10.1 Plano de Ubicacin Geogrfica
200
Pg.
202
204
Pg.
207
10.2 Planos de Ubicacin de Predios Afectados
208
10.3 Plano de Secciones Transversales
214
10.4 Planos del Mdulo de Vivienda de 40m
215
10.5 Planos del Mdulo de Vivienda de 80m
219
XI. BIBLIOGRAFIA
223
INDICE
VIII


CAPITULO I
GENERALIDADES
GENERALIDADES
-1-

1.1

INTRODUCCION
El MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MTC, a

travs
del
Proyecto
Especial
de
Infraestructura
de
Transporte
Departamental PROVIAS DEPARTAMENTAL - PVD hoy PROVIAS

DESCENTRALIZADO ha previsto elaborar los Estudios Definitivos de
Ingeniera para el Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera Catac
Huari Pomabamba, Tramo: San Marcos Km. 78+400 Huari Km.
110+000.
Estos estudios de Ingeniera para la rehabilitacin de la carretera no
incluyen los estudios de Vulnerabilidad de las viviendas que se vern
afectadas ante la ejecucin de las obras en la carretera, es por este
motivo que es necesario realizar los estudios generales para la
reubicacin de los predios afectados.
Por lo general, en el interior de nuestro Pas los pobladores desconocen
las limitaciones para construir viviendas cerca de la va principal que
atraviesa un poblado, ellos tienden a construir sus viviendas cerca de la
va principal sin tener en cuenta que en un futuro se realizaran mejoras
y/o ensanchamiento en la va; por tal motivo el presente estudio esta
orientado en dar a conocer stas limitaciones para futuras construcciones
y proponer nuevas tcnicas de construccin con material propio de la
zona como es el adobe.
GENERALIDADES
-2-


La carretera actual presenta una plataforma reducida entre 4.0 y 5.0

metros de ancho, dicha plataforma contiene un lastrado, que lo mantienen
con bacheos peridicos, sin ningn control tcnico.
En los bordes de la carretera se ubican viviendas de tipo rural, que
definen la geometra actual en donde la visibilidad de paso vehicular es
muy reducida, adems se observan terrenos de cultivo al borde de la
plataforma que limitan el ancho de la plataforma actual.
Siendo la prioridad del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte
Departamental (PVD-MTC), efectuar el Mejoramiento y Rehabilitacin de
la Carretera citada desde el poblado de San Marcos Km. 78+400 hasta
Huari Km. 110+000, a nivel de asfaltado con tratamiento superficial
bicapa, se hace necesario complementar este estudio con el de
Saneamiento y Reasentamiento de Edificaciones afectadas ante la
ejecucin de obras en la Carretera.
1.2
PROBLEMTICA
Muchas veces se ha considerado nicamente que las edificaciones son

vulnerables ante algn desastre natural ya sean terremotos, huaycos,
deslizamientos, etc. as como tambin los producidos por el hombre; pero
no se toman en cuenta los daos que se pueden ocasionar a las
viviendas ante la ejecucin de las obras en la red vial.
GENERALIDADES
-3-


La carretera San Marcos-Huari, en toda su longitud se encuentra

construida en corte a media ladera, por estar emplazada en las laderas
media e inferior de los valles de los ros Mosna y Huari, que se
caracterizan por sus terrenos de topografa ondulada y accidentada, con
variaciones significativas de pendientes.
Asimismo, el tramo de la carretera San Marcos-Huari, se caracteriza por
presentar problemas de Geodinmica externa muy severos, en el sector
Puente Bels Km.86+700 hasta el Puente Jaucan Km. 92+100, sector
emplazado en la margen izquierda del ro Mosna.
Segn la informacin recopilada en la parte inicial del estudio se observa
que las caractersticas tcnicas actuales corresponden a una va de
cuarto orden, por cuanto las curvas circulares y las curvas de vuelta
tienen radios menores a los permisibles por la norma de diseo
geomtrico (DG-2001).
El estudio para el mejoramiento de la carretera, ha considerado un lmite
de afectacin de acuerdo a las secciones transversales ms una distancia
de seguridad
mayormente en
zonas de corte;
lo cual implica
la
afectacin de predios privados as como comunidades campesinas a nivel

de terrenos.
Sin embargo, debido a las caractersticas actuales de la ubicacin de los
centros poblados, con un crecimiento urbano desordenado e inadecuado,
se ha originado que no tengan en cuenta una va principal con el ancho
adecuado que atraviese las localidades; en consecuencia surge la
GENERALIDADES
-4-


necesidad de afectar diversos predios (viviendas. cercos perimtricos,

terrenos de cultivos, y otras instalaciones existentes), para dotar a la
nueva carretera de mejores condiciones de transitabilidad y operatividad.
Al respecto, un inadecuado manejo de este problema, puede originar
malestar y hasta oposicin de los habitantes de dichos predios, lo que
puede causar interferencias en la ejecucin del proyecto.
Por tal motivo se debern realizar las coordinaciones respectivas con los
pobladores afectados, en cuanto a la reubicacin de dichos predios y
proceder a la realizacin de un plan de saneamiento y reasentamiento de
los predios afectados.
1.3
OBJETIVOS DEL ESTUDIO
1.3.1 Objetivos Generales:
Identificar y evaluar a lo largo de la zona aledaa al eje de la

carretera proyectada, aquellos predios que sern afectados
directamente por las actividades de construccin de la va.
Aplicar
los
planes
de
compensacin
reasentamiento
involuntario de las propiedades afectadas de acuerdo a lo que

establece la Ley N 27628, Ley que facilita la ejecucin de
obras pblicas viales, las mismas que involucran: viviendas,
cercos perimtricos y otras instalaciones existentes.
GENERALIDADES
-5-


1.3.2 Objetivos Especficos:
Reubicar y construir los predios afectados lejos del rea de

intervencin
directa
de
la
nueva
va;
para
que
en
intervenciones futuras no vuelvan a ser afectados con las obras

que se puedan presentar.
Obras tcnicas y Diseos Arquitectnicos con miras de fines
Tursticos, con la construccin de las nuevas viviendas de
adobe reforzado con malla electrosoldada.
Capacitar a los pobladores del lugar de mejores tcnicas en la
construccin de sus viviendas con adobe, posibilitando el que
futuras y nuevas construcciones sean ms seguras.
Mejorar las condiciones de vida de la poblacin afectada o
mejorar sus condiciones socio-econmicas.
Como parte de la Induccin Social, establecer un conjunto de
medidas correctivas, preventivas y/o de mitigacin para
potenciar los impactos positivos y minimizar los impactos
adversos identificados sobre los componentes de desarraigos,
costumbres y usos, como consecuencia de las actividades que
se ejecutarn.
GENERALIDADES
-6-

1.4

METODOLOGIA:
Para llevar a cabo este estudio de Saneamiento y Reasentamiento y

posterior reubicacin de las viviendas afectadas por la ejecucin de las
obras en la red vial se tomaran en cuenta la informacin recopilada de las
diferentes instituciones que estn relacionados con la ejecucin de los
estudios bsicos de Ingeniera para el Mejoramiento y Rehabilitacin de la
Carretera Catac Huari Pomabamba, Tramo: San Marcos Km. 78+400
Huari Km. 110+000.
1.4.1 Etapa inicial para recopilacin de informacin existente

Las principales fuentes para la toma de datos sern las
siguientes:
1.4.1.1 Entidades Pblicas

Con la finalidad de poseer un amplio conocimiento de la
zona en Estudio se proceder a buscar informacin tcnica
relacionada a sta, en las diferentes Instituciones y
Reparticiones Estatales como:
Instituto Geogrfico Nacional
Ministerio de Agricultura
MTC Lima
INC Lima
GENERALIDADES
-7-


1.4.1.2 Estudios Existentes

Se obtuvieron los siguientes documentos tcnicos que
servirn de referencia genrica, ya que por su antigedad no
se
ajustan a las disposiciones de las nuevas normas del
MTC (DG-2001 y EG-2000) y que servirn para la

elaboracin del presente Estudio.
Expediente
Tcnico
para
la
Rehabilitacin
de
la
Carretera Catac Chavn.

Estudio Definitivo de Ingeniera para el Mejoramiento a
nivel de Asfaltado de la Carretera Catac Chavn San
Marcos Tramo Tnel Kahuish San Marcos.
Estudio de factibilidad de la carretera Catac-HuariPomabamba.
1.4.1.3 Consultas Pblicas Generales

Estas consultas en las localidades de San Marcos y Huari,
fueron realizadas por los especialistas ambientales del MTC
(Direccin General de Asuntos - Socio ambientales) y de
PROVIAS DEPARTAMENTAL; as como de las autoridades
locales: Alcalde Provincial de Huari, Alcalde Distrital de San
Marcos, Agente Municipal, Teniente Gobernador, Regidores,
y representantes de Instituciones Pblicas, Privadas y
pblico en general.
GENERALIDADES
-8-


1.4.1.4 Consultas Pblicas Especficas

Estas consultas se efectuaron a lo largo de la va,
informando a cada uno de los propietarios cuyos bienes
seran afectados, procediendo asimismo a firmar con cada
uno de ellos una Acta de Disposicin de Cesin de
Terrenos; los cuales fueron realizados por especialistas
ambientales del MTC (Direccin General de Asuntos - Socio
ambientales) y de PROVIAS DEPARTAMENTAL.
1.4.2 Etapa final para el desarrollo del presente estudio

La secuencia de trabajo ser estructurada en cuatro etapas
las mismas que se describen a continuacin:
1.4.2.1 Fase Preliminar de Gabinete

Comprende las actividades de recopilacin, procesamiento,
evaluacin y anlisis preliminar de informacin bsica
recopilada en la etapa inicial de los estudios relacionados
con el mbito de influencia de la carretera.
Establecer
los
procedimientos
de
abandono
de
las
instalaciones y de las reas de uso y/o explotacin de

materiales para las obras del proyecto vial.
GENERALIDADES
-9-


1.4.2.2 Fase de Campo

Constituye la segunda etapa y consiste en la inspeccin insitu del rea del proyecto, as como en la recopilacin de
informacin complementaria sobre los diversos tpicos que
comprende aspectos fsicos del rea de influencia del
proyecto para cuyo efecto se desarrollarn las siguientes
actividades:
Reconocimiento de campo de toda el rea de influencia
del tramo vial, para la evaluacin de los predios
afectados.
Reconocimiento sobre el trazo del tramo vial de los
principales problemas existentes vinculados al tema de
afectacin de viviendas.
Censo de las condiciones actuales de cada una de las
propiedades afectadas.
1.4.2.3 Fase Final de Gabinete

La etapa de gabinete comprende principalmente a las tareas
de elaboracin del informe tcnico y digitalizacin de planos
de los mdulos de viviendas asignados a los pobladores
afectados.
En esta etapa sobre la base de la informacin de campo
obtenida se establece la cantidad de predios afectados.
GENERALIDADES
- 10 -


La informacin cartogrfica ser de la carta nacional del IGN

a
escala
1/100000,
los
planos
topogrficos
sern
alcanzados por los encargados de hacer el estudio del

diseo de ingeniera de la carretera.
Posteriormente en base a toda la informacin obtenida, se
procede a la elaboracin del presente estudio.
1.4.2.4 Fase de Implementacin

Esta etapa del estudio esta dirigido y aplicado ntegramente
a los propietarios y familias que habitan en predios ubicados
(afectados) a lo largo de la franja requerida para la
construccin de la carretera. Se inicia una vez que se haya
aprobado el presente estudio
se
cuente
con
la
disponibilidad presupuestal para la ejecucin del mismo.

Se asumirn los gastos de alquiler de viviendas para los
afectados durante el perodo que demande la ejecucin de
la construccin de sus nuevas viviendas.
GENERALIDADES
- 11 -


En el siguiente esquema se muestra la secuencia de trabajo para la

realizacin del presente estudio:
FASE PRELIMINAR DE GABINETE
FASE DE CAMPO
FASE FINAL DE GABINETE
FASE DE IMPLEMENTACION
GENERALIDADES
Recopilacin, de cartas, fotos areas,

Catastros, planos topogrfico, etc.
Anlisis y elaboracin de planos de
informacin para ser verificados en
campo.
Planeamiento de la Etapa de Campo.
Ubicacin e identificacin de las

afectaciones in situ. (Viviendas,
cercos perimetrales, rboles y otros.)
Censo de las condiciones actuales de
cada una de las propiedades
afectadas.
Procesamiento de la informacin
obtenida en las etapas anteriores.
Elaboracin del estudio definitivo para
llevar a cabo la reubicacin de las
viviendas afectadas.
Se refiere al inicio de los trabajos de

implementacin de la compensacin
determinada.
- 12 -


CAPITULO II
EVALUACION DEL TRAMO

EXISTENTE
EVALUACION DEL TRAMO EXISTENTE
- 13 -

2.1

UBICACIN Y ACCESOS DEL PROYECTO
2.1.1 Ubicacin
El tramo San Marcos Km.78+400 - Huari Km.110+000 parte del

Proyecto de la carretera Catac-Huari-Pomabamba se encuentra
localizado en la Regin Ancash, Departamento de Ancash,
Provincia de Huari, Distritos de San Marcos, Huantar y Huari.
El rea de estudio se encuentra ubicada entre los paralelos 9 21' y
9 37' de latitud sur y los meridianos 7702' y 7720' de longitud
oeste.
Las coordenadas UTM del inicio y fin del proyecto son:
PI
Progresiva
COORDENADAS UTM
Norte
Este
00
78+4000
8945838.818
263395.965
444
110+055.736
8965311.642
261450.192
La carretera San Marcos Huari, comprende parte de 2 Rutas del

Sistema Departamental de carreteras:
El tramo San Marcos Pomachaca pertenece a la Ruta 02-105
que se inicia en Catac y llega hasta Llamelln capital de la
Provincia de Antonio Raymondi.
- 14 -


El tramo Pomachaca Huari es parte de la Ruta 02-103, que se

inicia en la Ruta 105 (Pomachaca), recorre el callejn de
Conchucos pasando por San Lus, Piscobamba, Pomabamba y
Siguas para empalmar con la Ruta del Sistema Nacional de
Carreteras N 12. La Ruta 12 se inicia en distrito de Santa a la
altura del Km. 00+000 de la Panamericana Norte, ruta que une
las localidades de Chuquicara, Yuracmarca, Siguas, Puente
San Pedro y Huacrachuco, con proyeccin a la regin San
Martn, provincia de Tocache, distrito de Uchiza.
2.1.2 Accesos
Desde la ciudad de Lima a la zona de ubicacin del Proyecto se

llega por va terrestre mediante la Carretera Panamericana Norte
hasta el Km. 205, para luego continuar a travs de la carretera
Paramonga Huaraz - Caraz, que asciende hasta el Abra de
Conococha ubicada en el Km. 122+400, a una altitud de 4,400
msnm., para luego descender hasta la localidad de Catac
emplazada en el Km. 165 de la Carretera Paramonga-Huaraz. A
partir de este punto se sigue la ruta Catac-Tnel Cahuish-Chavn
de Huantar-San Marcos con una distancia aproximada de 78.40
Km. Hasta el punto de inicio del estudio ubicado en el distrito de
San Marcos.
- 15 -


La distancia real acumulada desde la ciudad de Lima al inicio del

tramo en estudio es de 448,40 Km.
RESUMEN DE DISTANCIAS
Rutas (Lima - San Marcos)
De
A
Lima
Pativilca
Pativilca
Catac
Catac
San Marcos
Distancia Total
2.2
Distancia
Real
205.00
165.00
78.40
448.40
DESCRIPCION DEL TRAMO EXISTENTE
La carretera presenta una plataforma reducida entre 4.0 y 5.0 metros de

ancho, dicha plataforma contiene un lastrado, que lo mantienen con
bacheos peridicos, sin ningn control tcnico.
La carretera discurre en forma paralela al ro Mosna, hasta la localidad de
Pomachaca, hasta este lugar se cruzan tres obras de arte principales, la
primera es un pontn de 7.50 m de ancho por 7.10 m de largo, es de
concreto y se ubica en el Km. 79+500, la segunda obra de arte importante
es el puente Belis de estructura metlica de 30.0 m de largo por 4.0 m de
ancho y la tercera obra de arte importante es el pontn Jaucn ubicado en
el Km. 92+100 el cual tiene un ancho de 5.0 m por 8.80 m de largo.
Pasando el poblado de Pomachaca, la carretera sigue paralelo al ro
Huari, en este sector la carretera cruza dos obras de arte importantes, la
primera es un puente metlico de 25 m de largo por 4 m de ancho
ubicado en el Km. 102+000 y la segunda es el puente Huayochaca Km.
- 16 -


104+250, este ultimo es de concreto y se encuentra en buen estado de

conservacin.
En los bordes de la carretera se ubican viviendas de tipo rural, que
definen la geometra actual en donde la visibilidad de paso vehicular es
muy reducida, adems se observan terrenos de cultivo al borde de la
plataforma que limitan el ancho de la plataforma actual.
2.3
EVALUACION DEL TRAZO Y GEOMETRIA ACTUAL
La carretera San Marcos-Huari, en toda su longitud se encuentra

construida en corte a media ladera, por estar emplazada en las laderas
media e inferior de los valles de los ros Mosna y Huari, que se
caracterizan por sus terrenos de topografa ondulada y accidentada, con
variaciones significativas de pendientes.
Asimismo, el tramo de la carretera San Marcos-Huari, se caracteriza por
presentar problemas de geodinmica externa muy severos, en el sector
Puente Belis Km.86+700 hasta el Puente Jaucan Km. 92+100, sector
emplazado en la margen izquierda del ro Mosna.
Segn la evaluacin de campo se observa que las caractersticas tcnicas
actuales, corresponden a una va de cuarto orden, por cuanto las curvas
circulares y las curvas de vuelta tienen radios menores a los permisibles
por la norma de diseo geomtrico (DG-2001).
- 17 -


CAPITULO III
DESCRIPCION DEL PROYECTO
- 18 -

3.1

TRAZO, TOPOGRAFIA Y DISEO VIAL
3.1.1 Caractersticas del Trazo Existente
La carretera San Marcos-Huari, se desplaza por terrenos de

topografa ondulada y accidentada en la mayor parte del tramo,
construida en cortes a media ladera, por encontrarse emplazada en
terrenos a media ladera en los valles formados por los ros Mosna y
Huari.
La
carretera
San
Marcos-Huari
presenta
problemas
de
geodinmica externa, en el sector comprendido entre el Puente

Belis Km.86+700 y el Puente Jaucan Km. 92+100, ubicado en la
margen izquierda del ro Mosna.
3.1.2 Diseo Vial
El diseo vial propuesto ha sido desarrollado de acuerdo a las

exigencias de los trminos de referencia en concordancia con las
Normas de Diseo de Carreteras DG-2001, para una carretera de
tercer orden, teniendo en cuenta adems la topografa del terreno.
- 19 -


3.1.3 Caractersticas Tcnicas de Diseo
Clasificacin
Tercera Clase
Vehculos por da
Menor a 400 unid. por da.
Caractersticas
DC
Orografa
Tipo 3
Velocidad directriz
40 Km/h
30 Km/h en tramos crticos.
Ancho de superficie de rodadura :
6.00 m.
Ancho de Bermas
0.75 m a cada lado
Radio Mnimo en curva circular :
Para 40 Km/h
R= 45 m.
Para 30 Km/h
R= 30 m.
Radio mn. en curva de vuelta
24 m
Pendiente Mnima
0.5 %
Pendiente Mxima
9%
Bombeo Transversal
2%
Sobreancho
Segn Normas (DG 2001)
Peraltes
Segn Normas (DG 2001)
Tipo de Superficie de rodadura :
Asfaltada a nivel de
Tratamiento Superficial
Bicapa (TSB)
Cunetas revestidas
Seccin triangular h=0.30

l= 1.00m
- 20 -


Seccin rectangular h=0.40

b=0.30 zona urbana
Taludes de Corte
De acuerdo al estudio
Geolgico
Taludes de Relleno
1:1.5 (V:H)
3.1.4 Descripcin del Trazo Proyectado
El trazo del proyecto ha sido diseado sobre el trazo existente,

adaptndolo a las caractersticas de diseo recomendadas en el
punto anterior.
El estudio de Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera San
Marcos Huari, se inicia en la cuarta cuadra de la calle Grau (Km.
78+400) del distrito de San Marcos, con una geometra que se ha
adecuado al ancho existente de la calles, alcanzando los primeros
50.00 m, Km. 78+400 Km. 78+450, un ancho promedio de 5.5 m.
con el transito de un solo sentido, para luego a partir del Km.
78+460 alcanzar un ancho promedio de 12m, hasta cruzar la zona
urbana de San Marcos.
A partir de esta zona, el trazo contina por una topografa
accidentada, colocando el eje del trazo al centro de la plataforma
actual, mejorando la geometra para una velocidad directriz de 40
Km/h en sectores normales y una velocidad directriz de 30 Km/h en
- 21 -


sectores critico y cruces en zonas urbanas de acuerdo las normas

de diseo de carreteras DG-2001.
En el Km. 79+515 se cruza el pontn Chupa construido sobre el ro
Caras, para luego continuar el trazo en cortes a media ladera, por
terrenos de cultivos en pequeas franjas hasta llegar al centro
poblado de Orcosh Km. 81+500, lugar donde se ha tenido especial
cuidado en las afectaciones a las viviendas. En el diseo
geomtrico se ha utilizado radios mnimos de 30 m. y pendientes
de 9 % en longitudes cortas.
Entre el Km. 83+000 al Km.
84+000, el trazo sigue la va actual, al no haberse reducido el

nmero de curvas horizontales, con el criterio de no ejecutar
grandes volmenes de cortes y desestabilizar los taludes
consolidados.
A partir del Km. 84+000 hasta el puente Belis ubicado en la
progresiva Km. 86+593, el trazo discurre por una topografa
ondulada, por la margen derecha y paralela al ro Mosna, en este
sector el eje del trazo se ha desplazado a la derecha en terrenos
eriazos con la finalidad de evitar la erosin de la calzada.
Entre el Km. 86+593 al Km. 92+000, el trazo cruza por zonas
criticas de geodinmica externa, constituida generalmente por
deslizamientos de gran magnitud, no existiendo la posibilidad de
trazar variantes, por cuanto la falla geolgica (deslizamiento) se
- 22 -


inicia a 300 metros aproximadamente en el talud superior de la

carretera actual, llegando hasta el borde del ro Mosna.
La topografa en este sector varia de ondulada a semi accidentada,
por lo que el trazo sigue el alineamiento de la carretera actual
cruzando el casero de Succha en el Km. 87+700 y el acceso al
distrito de Huantar en el Km. 87+880.
Entre el Km. 92+000 al Km. 96+000, se ha trazado una variante
que se inicia en el
Km. 91+820, con una curva de vuelta ala
derecha para continuar paralela a la margen derecha del ro

Mallas, cruzando en el Km. 92+000 a la margen izquierda del ro
aguas abajo del portn Jaucn, para luego empalmar en la
carretera actual en el Km. 92+090.
Se ha optado por la variante, debido a que cruzando el portn
Jaucn la carretera actual atraviesa un sector encaonado con
taludes de corte semiverticales, y un ancho de plataforma reducido.
Entre el Km. 96+000 al Km. 106+000, el trazo sigue la margen
izquierda del ro Mosna hasta el centro poblado de Pomachaca
(Km. 96+500), en este lugar confluyen los ros Mosna y Huari, para
formar el ro Puchka que a su vez es tributario del ro Maraon.
A partir del poblado de Pomachaca el trazo continua por la margen
derecha del ro Huari, hasta el puente Carmen (Km. 100+202.50),
lugar que se cruza y se continua por la margen izquierda hasta el
puente Huayochaca (Km. 103+800), lugar que se vuelve a cruzar a
- 23 -


la margen derecha, para luego continuar por esta margen hasta el

distrito de Huari.
Entre el Km. 106+000 al Km. 110+000, Es un sector con pendiente
en ascenso hasta la localidad de Huari, en este sector se ha
proyectado el eje por el centro de la plataforma actual a fin de no
afectar las viviendas ubicadas
en ambos mrgenes de la va
existente.
A la altura del Km. 107+700 se ubica al lado izquierdo el Hospital
de Apoyo de Huari, inicindose a partir de este punto la zona
urbana de Huari, continuando el trazo por la Av. Circunvalacin
hasta el Km. 110+000 final del estudio.
3.1.5 Poblados que Atraviesa la Carretera
81+900 82+200
Poblado de Orcosh
82+850 83+780
Poblado de Opayaco
87+800 88+370
Poblado de Succha
90+500 91+000
Poblado de Huranchacra
96+860 97+120
Poblado de Pomachaca
- 24 -


3.2
ESTUDIO DE TRFICO
El estudio de trfico est orientado a proporcionar la informacin bsica

para determinar los indicadores de trfico y repeticin de ejes
equivalentes para la evaluacin econmica y el diseo del pavimento.
La carretera San Marcos - Huari comprende parte de 2 Rutas del Sistema
Departamental de carreteras, El tramo San Marcos Pomachaca
pertenece a la Ruta 02-105 que se inicia en Catac y llega hasta Llamelln
capital de la Provincia de Antonio Raymondi; el tramo Pomachaca Huari
es parte de la Ruta 02-103, que se inicia en la Ruta 105 (Pomachaca),
recorre el callejn de Conchucos
pasando por San Lus, Piscobamba y
Pomabamba para empalmar con la Ruta del Sistema Nacional de

Carreteras N 12. La Ruta 12 une la carretera Panamericana Norte en
Santa, pasa por Chuquicara y se proyecta hasta Uchiza en el
departamento de San Martn.
El estudio, a travs de los trabajos de campo y gabinete tiene los
siguientes alcances:
Determinacin del volumen y composicin del trfico (ndice Medio Diario
promedio anual).
Identificacin de las principales caractersticas de los vehculos tipo
usuarios de la va, as como de la carga transportada y pasajeros.
Captacin
de
informacin
complementaria
para
efectos
de
las
proyecciones de trfico.
- 25 -


Proyecciones de trfico (normal, generado y desviado) por categora de

vehculos tipo.
IMDA AO 2005
3.3
VEHCULO
SAN MARCOSPOMACHACA
POMACHACA-HUARI
BUS
36
15
CAMION 2 EJES
27
25
CAMION 3 EJES
SEMI TRAILER
ESTUDIO GEOLOGICO
El estudio geolgico y geotcnico tiene por finalidad determinar las

condiciones
geolgicas
geotcnicas
que
permita
conocer
las
caractersticas litolgicas por donde se desplaza la va, as como

identificar los fenmenos de geodinmica externa, analizar, evaluar y
proporcionar recomendaciones de solucin a los problemas naturales que
puedan comprometer su construccin y posterior funcionamiento.
El Estudio Geolgico y Geotcnico realizados a lo largo de la va de la
carretera San Marcos-Huari, con la finalidad de localizar sectores crticos
que puedan afectar o comprometer a la carretera, para luego de
estudiarlos dar las soluciones respectivas.
En la evaluacin geolgica geotcnica efectuada al tramo, se detectaron
lugares sometidos a una intensa actividad de geodinmica externa y se
manifiesta con fallas geolgicas y deslizamientos, presentndose en
rocas muy inestables que probablemente en pocas de lluvias se activan,
- 26 -


producindose la desestabilizacin de los taludes que afectan la

plataforma.
Tambin
se
observa
erosin
riberea,
huaycos,
desprendimiento de rocas, derrumbes, etc.
3.4
ESTUDIO DE HIDROLOGIA Y DRENAJE
El estudio de Hidrologa y Drenaje, tiene por objeto definir las

caractersticas hidrulicas de las nuevas estructuras de drenaje
(pontones, alcantarillas, cunetas, sub-drenes,
etc.) que servirn para
descargar cada una de las cuencas que atraviesa la va.

Mediante el estudio Hidrolgico, se ha verificado la capacidad hidrulica
del sistema existente respecto a la demanda hidrolgica, identificndose
11 cuencas en el rea hidrogrfica a lo largo del tramo.
Para cada una de las cuencas se han calculado los caudales mximos,
comprobando la insuficiencia de la capacidad hidrulica de las obras de
arte existentes.
El rea de estudio se encuentra ubicada entre los paralelos 9 21' y 9 37'
de latitud sur y los meridianos 7702' y 7720' de longitud oeste.
Para los diseos de las diferentes obras de drenaje, tambin se
consideraron en cuenta pequeas cuencas que no son posibles de
identificar en las cartas, pero que han sido posibles fijarlas durante la
inspeccin de campo.
- 27 -


Las cuencas muestran superficies cubiertas por vegetacin natural no

muy densa en ciertos tramos y cultivada en otras sobre una topografa
alternada entre laderas empinadas y algo planas en unas pocas.
3.5
ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
El objetivo del estudio de suelos es conocer las caractersticas fsico mecnicas de los materiales que conforman el pavimento y la subrasante;
con el fin de proporcionar la objetividad necesaria para efectuar un diseo
racional y coherente para los requerimientos de trfico y clima, existente
en la carretera San Marcos Huari, ubicada en el departamento de Ancash
y que se encuentra por debajo de los 3,500 msnm.
Los trabajos de exploracin de campo consistieron en la excavacin
manual de calicatas de 1.50 m de profundidad, las calicatas que no
llegaron al 1.5 debido a la napa fretica o presencia de roca o bolonera.
Con las muestras de suelos que se obtuvieron de las excavaciones se
realizaron ensayos de laboratorio de mecnica de suelos, estndar y de
compactacin.
Los ensayos de Abrasin fueron efectuados por la Universidad Nacional
de Ingeniera, los de anlisis qumicos de suelos y aguas fueron
efectuados por la Universidad Nacional Agraria.
- 28 -


Los ensayos estndar realizados fueron:
Anlisis Granulomtrico por Tamizado
ASTM D-421
Lmite Lquido y Lmite Plstico
ASTM D-4318
Contenido de Humedad
ASTM D-2216
Los ensayos de compactacin, consistieron en:
Proctor Modificado
ASTM D-1557
Relacin de Soporte de California (C.B.R.)
ASTM D-1883
En el Tramo se han ubicado 5 canteras, que se encuentran situadas

dentro del tramo de la carretera San Marcos Huari, las mismas que
renen condiciones de; disponibilidad, calidad y volmenes existentes,
para satisfacer los volmenes requeridos para las diversas obras de
rehabilitacin previstas.
As mismo se han ubicado 4 fuentes de agua de torrente continuo, los
mismos que tambin renen condiciones de calidad para ser usadas en
obras de concreto y diferentes obras de pavimentacin.
- 29 -


CAPITULO IV
MARCO LEGAL
MARCO LEGAL
- 30 -


Entre el conjunto de instrumentos legales generales y sectoriales que

conforman el marco normativo sobre el tema de saneamiento fsico legal
se tiene las siguientes:
4.1
NORMATIVIDAD GENERAL
4.1.1 Constitucin Poltica del Per
La Constitucin protege el derecho de propiedad y as lo garantiza

el Estado, pues a nadie puede privarse de su propiedad (Art. 70).
Sin embargo, cuando se requiere desarrollar proyectos de inters
nacional, declarados por Ley, stos podrn expropiar propiedades
para su ejecucin; para lo cual, se deber indemnizar previamente
a las personas y/o familias que resulten afectadas.
Hay accin ante el Poder Judicial para contestar el valor de la
propiedad que el Estado haya sealado en el procedimiento
expropiatorio.
4.1.2 Ley General de Expropiacin
Ley N 27117. Esta Ley en su Art. 2 menciona que la expropiacin

consiste en la transferencia forzosa del derecho de propiedad
MARCO LEGAL
- 31 -


privada, autorizada nicamente por la ley expresa del Congreso a

favor del Estado, a iniciativa del Poder Ejecutivo, Regiones, o
Gobiernos Locales y previo pago en efectivo de la indemnizacin
justipreciada que incluya compensacin por el eventual perjuicio.
El Art. 3 dispone que el nico beneficiado de una expropiacin sea
el Estado.
El Art. 7 menciona que todos los procesos de expropiacin que se
dispongan, al amparo de lo dispuesto en el presente articulo deben
ajustarse a lo establecido en la presente Ley.
El Art. 9 esta referido al trato directo, donde se establecen
mecanismos para acceder al trato directo, as como los respectivos
pasos para enmarcar los acuerdos a la Ley.
El Art. 10 establece la naturaleza del sujeto activo de la
expropiacin.
El Art. 11 la del sujeto pasivo de la expropiacin.
El Art. 15 esta referido a la indemnizacin justipreciada, la misma
que por un lado comprende el valor de tasacin comercial
debidamente actualizado del bien que se expropia y por otro, la
compensacin que el sujeto activo de la expropiacin debe abonar
en caso de acreditarse fehacientemente daos y perjuicios para el
sujeto pasivo originados inmediata, directa y exclusivamente por la
naturaleza forzosa de la transferencia. As tambin dentro de este
mismo Articulo, se menciona que la indemnizacin justipreciada no
MARCO LEGAL
- 32 -


podr ser inferior al valor comercial actualizado, ni exceder de la

estimacin del sujeto pasivo.
El Art. 16 establece que el valor del bien se determinar mediante
tasacin comercial actualizada que ser realizada exclusivamente
por el Consejo Nacional de Tasaciones CONATA.
El Art. 19 referente a la forma de pago, establece que la consigna
de la indemnizacin justipreciada, debidamente actualizada, se
efectuar necesariamente en dinero y en moneda nacional y
dems alcances relacionados a la indemnizacin justipreciada.
4.1.3 Ley que Facilita la Ejecucin de Obras Pblicas Viales
Ley N 27628 esta ley en su Art. 1.- Del procedimiento de

adquisicin, La adquisicin de inmuebles afectados por trazos en
vas pblicas se realizara por trato directo entre la entidad
ejecutora y los propietarios, o conforme
al procedimiento
establecido en la Ley General de Expropiaciones.

El Art. 2.- Del valor de tasacin, el valor de tasaciones para la
adquisicin de inmuebles por trato directo afectados por trazos en
vas publicas ser fijado por el Consejo Nacional de Tasaciones
CONATA, sobre la base del valor comercial actualizado de los
mismos, que ser aprobada mediante resolucin ministerial del
Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin o
MARCO LEGAL
- 33 -


por decreto de Alcalda emitido por la Municipalidad Provincial,

segn corresponda el caso.
El Art. 3.-
Del porcentaje adicional de pago, el precio que se
pagara por todo concepto a los propietarios afectados por trazos en

vas publicas a que se refiere el Articulo 1 de la presente Ley por
trato directo ser el monto del valor comercial actualizado de los
mismos, mas un porcentaje del 10% de dicho valor.
El Art. 4.- Del trato directo a cargo del concesionario, para los
casos
de
concesin
de
infraestructura
vial,
facultase
al
concesionario a efectuar el trato directo para la adquisicin de los

inmuebles afectados por el derecho de va, conforme a lo previsto
en la presente Ley.
4.1.4 Ley Orgnica de Municipalidades (Ley N 23853)
Esta ley norma la organizacin, autonoma, competencia, funciones

y recursos de las municipalidades. Estas instituciones pblicas, son
los rganos del Gobierno Local, que emanan de la voluntad
popular y representan al vecindario, promueven la adecuada
prestacin de los servicios pblicos locales, fomentan el bienestar
de los vecinos y el desarrollo integral y armnico de sus
jurisdicciones
MARCO LEGAL
- 34 -


El Art. 65, se refiere a las funciones especficas que compete a las

Municipalidades en materia de acondicionamiento territorial,
vivienda y seguridad colectiva.
4.1.5 PETT (Proyecto Especial de Titulacin de Tierras y

Catastro Rural)
El Proyecto Especial de Titulacin de Tierras y Catastro Rural, fue

creado por la Octava Disposicin Complementaria de la Ley
Orgnica de Agricultura, con el objeto de titular e inscribir a todos
los predios rsticos afectados por la Reforma Agraria.
El Proyecto Especial de Titulacin de Tierras y Catastro Rural
(PETT), cuenta con personera Jurdica de derecho pblico interno,
autonoma administrativa, tcnica y econmica y cuyo objetivo es
titular y/o perfeccionar la Titulacin para lograr la inscripcin
registral de todos los predios rsticos que fueron adjudicados en
aplicacin del Decreto Ley N 17716, normas complementarias y
conexas. Realizar adems, la titulacin de los predios rurales que
actualmente se encuentran en poder del estado y que ste
adjudique o transfiera con posterioridad a la vigencia del Decreto
Legislativo N 653, del 30 de Julio 1991.
Asimismo, existen otros organismos pblicos descentralizados con
algunas funciones ambientales, como son: el Instituto Nacional de
MARCO LEGAL
- 35 -


Investigacin Agraria (INIA), y el Consejo Nacional de Camlidos

Sudamericanos (CONACS).
4.2
NORMATIVIDAD ESPECFICA
4.2.1 Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Es el organismo rector del sector transportes y comunicaciones que

integra interna y externamente al pas, para lograr un racional
ordenamiento
territorial
vinculando
las
reas
de
recursos,
produccin, mercados y centros poblados; creado por Ley No.

27779, del 23-07-02, que forma parte del Poder Ejecutivo y que
constituye un pliego presupuestal con autonoma administrativa y
econmica, de acuerdo a ley.
4.2.2 Direccin General de Asuntos Socio Ambiental
El D.S. N 041-2002-MTC, del 22 de agosto del 2002, Reglamento

de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, crea la Direccin General de Asuntos Socio
Ambientales. En su Artculo 73 establece que la Direccin General
de Asuntos Socio ambientales se encarga de velar por el
cumplimiento de las normas de conservacin del medio ambiente
MARCO LEGAL
- 36 -


del subsector, con el fin de garantizar el adecuado manejo de los

recursos naturales durante el desarrollo de las obras de
infraestructura de transportes; as como de conducir los procesos
de expropiacin y reubicacin que la misma requiera. Esta
direccin est a cargo de un Director General, quien depende del
Viceministerio de Transportes.
4.2.3 Aprueban Directrices para la Elaboracin y Aplicacin de

Planes de Compensacin y Reasentamiento Involuntario para
Proyectos de Infraestructura de Transporte
Aprueban Directrices para la Elaboracin y Aplicacin de Planes de

Compensacin y Reasentamiento Involuntario para Proyectos de
infraestructura de Transporte.
R.D. N 007-2004-MTC/16. Mediante esta Resolucin se aprueba
el Documento que contiene las Directrices para la Elaboracin y
Aplicacin de Planes de Compensacin y Reasentamiento
Involuntario
(PACRI)
para
Proyectos
de
Infraestructura
de
Transporte, con lo cual se busca asegurar que la poblacin

afectada por un proyecto reciba una compensacin justa y
soluciones adecuadas a la situacin generada por ste. En la
norma se seala que las soluciones a los diversos problemas de la
poblacin objetivo, debern ser manejadas desde las primeras
MARCO LEGAL
- 37 -


etapas de la preparacin del proyecto; es decir, desde la etapa del

Estudio de Factibilidad y en el Estudio Definitivo.
4.2.4 Provias Departamental
Directiva
014-2004-MTC/22
Procedimientos
para
el
saneamiento fsico legal y obtencin del certificado de inexistencia

de restos arqueolgicos CIRA para los proyectos de infraestructura
vial que ejecuta Provas Departamental
Objetivo; Establecer los procedimientos y criterios para las
diferentes etapas que involucran el proceso de Saneamiento Fsico
Legal y la obtencin del Certificado de Inexistencia de Restos
Arqueolgicos (CIRA) en las obras que ejecuta PROVIAS
Departamental.
Finalidad; Lograr que las obras ejecutadas por PROVIAS
Departamental, cuenten con la documentacin de disponibilidad de
predios a ser afectados, los Certificados de Inexistencia de Restos
Arqueolgicos (CIRA) expedidos por el Instituto Nacional de
Cultura (INC) y el informe favorable del Instituto Nacional de
Recursos Naturales (INRENA).
MARCO LEGAL
- 38 -


CAPITULO V
ASPECTOS TECNICOS E
INFORMACION FISICA DE LAS
AFECTACIONES
ASPECTOS TECNICOS E INFORMACION FISICA DE LAS AFECTACIONES
- 39 -

5.1

IDENTIFICACION DE AFECTACIONES
De acuerdo a las caractersticas de la carretera proyectada, que incluye,

entre otros aspectos, la ampliacin de la plataforma donde el corte se da
en toda la longitud de la va, se producirn afectaciones de predios,
ubicados especficamente en ambas mrgenes.
Estas edificaciones en la mayora de los casos son utilizadas ya sea como
vivienda o como establecimientos comerciales (tiendas); e incluyen
construcciones complementarias como hornos domsticos de piedra y
barro.
A continuacin se muestra un cuadro con la relacin de viviendas

afectadas, en el que se puede observar que el mayor nmero de predios
esta en el Poblado de Pomachaca seguido de los Poblado de Opayaco y
Orcosh, el uso comn de los predios es para vivienda:
- 40 -


RELACION DE VIVIENDAS AFECTADAS

N
Progresiva
Identificacin del Propietario
Lado
Sector
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
79+530
79+720
80+690
80+700
80+960
80+970
81+800
81+940
81+990
82+015
82+030
82+120
82+170
82+180
82+400
83+010
83+450
83+455
83+470
83+630
83+685
83+690
83+710
83+740
84+100
87+980
88+025
89+185
96+880
96+885
96+915
96+940
96+960
96+965
96+970
97+010
97+030
97+040
97+100
97+130
97+170
97+180
97+220
97+670
98+415
98+490
98+500
103+890
104+025
105+880
Ruben Garay
Rosa Maria Ticlo Guerra
Reyna Reao Garca
Glicerio Mauricio Rodriguez
Mario Loarte Reyes
Zocimo Isidoro Ascencios Vargas
Austragilda Veramendi Loarte
Alejandrina Jara Garay
Agustin Laguna Garay
Asteria Garay Osorio de Herrera
Jacinto Trujillo Laguna
Isabel Trujillo de Salazar
Dolora Lena Garay
Paulina Muoz Calixto
Rosa alarcn de Fernandez
Juan Toledo Morales
Barbara Dionisia Herrera Morales
Victoriana Flavia Anaya Rubina
Marcos Alejandro Garay Loarte
Juana Aponte Zorrilla
Teofilo Chavez Fernal
Juana Lopez De Herrera
Herrera Salazar Cirila Anatolia
Anacleta Hidalgo Malqui de Marzano
Claudia Mallqui Blas
Dula Rubina Quesada
Maria Rivera Minaya de Quiones
Isabela Aguirre de Asencios
Cancion Luis Bazan Robles
Fidelia Cirila Arellano Minaya
Magdalena Bazan Flores
Liborio Bazan Garay
Consuelo Robles Minaya
Reynaldina Espinoza y Cabrera
Narcisa Esperanza Arellano Minaya
Raul Felix Arellano Minaya
Josefina Espinoza Espinoza
Humberto Malaquias Asencios Reyes
Antonio Bajonero Asencios
Jesus Tiliria Ichiparra
Luis Infantes Estelitas
Juliana Montes Cueva
Luis German Cadillo Vidal
Gregorio Reynoso Cisneros
Derecho
Derecho
Derecho
Izquierdo
Derecho
Izquierdo
Derecho
Derecho
Derecho
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Derecho
Derecho
Izquierdo
Derecho
Derecho
Derecho
Derecho
Derecho
Izquierdo
Izquierdo
Derecho
Derecho
Derecho
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Derecho
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Derecho
Derecho
Derecho
Izquierdo
Izquierdo
Derecho
Izquierdo
Izquierdo
Derecho
Derecho
Derecho
San Marcos
San Marcos
San Marcos
San Marcos
San Marcos
San Marcos
Orcosh
Orcosh
Orcosh
Orcosh
Orcosh
Orcosh
Orcosh
Orcosh
Orcosh
Opayaco
Opayaco
Opayaco
Opayaco
Opayaco
Opayaco
Opayaco
Opayaco
Opayaco
Opayaco
Succha
Succha
Succha
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Pomachaca
Huayochaca
Ulia
Ulia
- 41 -

5.2

AFECTACIONES Y CONFLICTO SOCIAL
El estudio para el mejoramiento de la carretera, ha considerado un lmite

de afectacin de acuerdo a las secciones transversales ms una distancia
de seguridad mayormente en zonas de corte; y lo cual implica la
afectacin de predios privados as como comunidades campesinas a nivel
de terrenos.
Sin embargo, debido a las caractersticas actuales de la ubicacin de los
centros poblados, con un crecimiento urbano desordenado e inadecuado,
se ha originado que no tengan en cuenta una va principal con el ancho
adecuado que atraviese las localidades; en consecuencia surge la
necesidad de afectar diversos predios (viviendas, cercos perimtricos,
terrenos de cultivos y otras instalaciones existentes), para dotar a la
nueva carretera de mejores condiciones de transitabilidad y operatividad.
Al respecto, un inadecuado manejo de este problema, puede originar
malestar y hasta oposicin de los habitantes de dichos predios, lo que
puede causar interferencias en la ejecucin del proyecto.
Por otro lado se debern realizar las coordinaciones respectivas con los
pobladores afectados, en cuanto a la reubicacin de dichos predios y
proceder a la realizacin de un plan de saneamiento y reasentamiento de
los predios afectados.
En el siguiente cuadro se presenta un listado de las viviendas que sern
afectados por el proceso constructivo de la carretera proyectada:
- 42 -


CARACTERISTICAS DE LOS PREDIOS AFECTADOS

Descripcin del Predio
N
Progresiva
Identificacin del Propietario
Lado
79+530
Ruben Garay
Derecho
79+720
Derecho
80+690
Reyna Reao Garca
Derecho
4
5
80+700
80+960

Izquierdo
Derecho
80+970
Mario Loarte Reyes
Izquierdo
81+800
Zocimo Isidoro Ascencios Vargas
Derecho
81+940
Austragilda Veramendi Loarte
Derecho
81+990
Derecho
10
82+015
Izquierdo
11
82+030
Izquierdo
12
13
14
15
82+120
82+170
82+180
82+400
Asteria Garay Osorio de Herrera

Dolora Lena Garay
Izquierdo
Derecho
Derecho
Izquierdo
16
83+010
Derecho
17
83+450
Rosa alarcn de Fernandez
Derecho
18
83+455
Juan Toledo Morales
Derecho
19
83+470
Barbara Dionisia Herrera Morales
Derecho
20
83+630
Victoriana Flavia Anaya Rubina
Derecho
21
83+685
Marcos Alejandro Garay Loarte
Izquierdo
22
83+690
Izquierdo
23
83+710
Teofilo Chavez Fernal
Derecho
24
25
26
27
28
83+740
84+100
87+980
88+025
89+185
Juana Lopez De Herrera

Herrera Salazar Cirila Anatolia
Anacleta Hidalgo Malqui
Dula Rubina Quesada
Derecho
Derecho
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
29
96+880
Maria Rivera Minaya de Quiones
Izquierdo
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
96+885
96+915
96+940
96+960
96+965
96+970
97+010
97+030
97+040
97+100
97+130
97+170
97+180
97+220
97+670
98+415
98+490
98+500
103+890
104+025
105+880

Cancion Luis Bazan Robles
Magdalena Bazan Flores
Liborio Bazan Garay
Reynaldina Espinoza y Cabrera
Narcisa Esperanza Arellano Minaya
Raul Felix Arellano Minaya
Humberto Malaquias Asencios
Antonio Bajonero Asencios
Jesus Tiliria Ichiparra
Luis German Cadillo Vidal
Gregorio Reynoso Cisneros
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Derecho
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Derecho
Derecho
Derecho
Izquierdo
Izquierdo
Derecho
Izquierdo
Izquierdo
Derecho
Derecho
Derecho
Dimensiones
LxA
8.30 x
8.30 x
4.70 x
3.00 x
8.90 x
10.00 x
9.50 x
7.65 x
6.20 x
6.00 x
5.00 x
8.50 x
3.00 x
11.00 x
5.20
7.00 x
9.80 x
3.80 x
8.50 x
3.50 x
2.80 x
7.50 x
6.00 x
7.00 x
7.00 x
7.50 x
5.30 x
3.60 x
7.30 x
6.00 x
6.00 x
8.00 x
4.20 x
9.80 x
6.50 x
4.00 x
7.00 x
3.30 x
5.00 x
8.40 x
9.50 x
6.50 x
4.50 x
9.50 x
4.50 x
6.60 x
4.90 x
6.10 x
5.90 x
7.00 x
14.50 x
12.05 x
8.50 x
16.20 x
8.35 x
6.90 x
9.30 x
3.30 x
6.00 x
6.00 x
10.00 x
8.70 x
6.50 x
4.30 x
7.40 x
7.00 x
7.50 x
8.50 x
(m)
Pisos
3.30
1
3.50
2
2.70
1
2.10
1
4.50
1
4.00
1
4.20
2
4.40
1
5.10
1
3.80
1
5.10
1
4.60
2
4.20
1
4.20
1
4.20
1
4.20
1
5.10
1
2.90
2
7.00
1
4.00
1
2.40
1
5.50
2
6.50
2
5.50
2
4.40
1
6.20
1
4.20
1
2.90
1
5.50
1
4.50
1
5.00
1
4.00
2
4.00
1
4.00
2
5.00
2
3.90
1
4.80
2
3.50
1
5.10
1
4.70
1
4.20
2
4.00
1
8.50
2
8.50
1
8.50
2
4.00
2
3.50
1
4.00
2
6.00
2
5.50
2
4.40
1
6.00
1
4.50
2
4.20
1
4.60
2
4.60
2
4.20
2
5.20
2
5.80
2
5.80
2
4.00
2
8.70
1
4.80
2
4.30
2
8.50
1
11.00
1
5.50
2
9.00
1
Area m
Area m
Total
27.39
Afectada
26.35
77.09
43.55
80.05
25.16
79.80
33.66
22.19
33.66
79.92
44.16
78.20
64.85
80.64
45.10
29.40
29.40
72.02
51.26
80.22
50.26
82.50
78.00
77.00
30.80
42.65
60.28
50.45
26.15
79.20
48.65
67.15
33.27
30.00
20.80
80.80
67.45
78.40
64.88
80.60
64.55
78.75
44.78
64.98
28.60
79.80
26.00
76.50
80.75
76.50
39.83
7.80
23.50
32.40
27.60
69.95
21.30
48.80
70.80
77.00
63.80
72.30
76.50
68.04
76.82
63.48
78.12
34.32
69.60
69.60
80.00
75.69
62.40
36.98
62.90
77.00
82.50
76.50
19.40
39.00
34.70
19.25
44.80
72.70
33.25
61.75
37.85
74.20
24.35
28.45
49.40
51.20
30.25
51.80
36.98
17.60
7.75
33.80
23.74
- 43 -

5.3

CARACTERISTICAS DE LAS AFECTACIONES
Las caractersticas de las viviendas que sern afectados por encontrarse

dentro de la seccin de la va, reas adyacentes de obras y en el derecho
de va del trazo de la carretera, corresponden a viviendas y/o comercios
menores. En las construcciones predomina el uso de materiales de la
zona, advirtindose el uso de tapiales para las paredes, los pisos son de
tierra apisonada y en menor grado de concreto pulido.
Los techos son de vigas y soleras de madera con cobertura de teja de
arcilla cocida en su mayora y con coberturas de calamina en menor
escala.
Se puede apreciar adems que un nmero menor de las viviendas
cuentan con acabados tales como tarrajeados con barro y cal, trabajos de
pintura y otros.
5.4
FICHAS DE VIVIENDAS AFECTADAS
En las pginas siguientes se presentan las fichas de afectaciones de los

predios incluidos en el presente estudio, en ellas se indica la ubicacin,
nombre del propietario, porcentaje de afectacin.
- 44 -


FICHA TECNICA N 01
DESCRIPCION DEL PREDIO

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Rubn Garay
Ancash
Huari
San Marcos
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 79+530
Derecho
26.35 m - 96%
27.40 m - 100%
40.00 m - 100%
MEDIDAS DE MITIGACION
Se est considerando la construccin de una nueva
edificacin para la vivienda del poblador afectado.
El modulo asignado ser de 40.00 m, el cual contar
con los criterio bsicos de Ingeniera pasa su
construccin.
- 45 -


FICHA TECNICA N 02

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ancash
Huari
San Marcos
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 79+720
Derecho
43.55 m - 70%
77.00 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 46 -


FICHA TECNICA N 03

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Reina Reao Garca

Ancash
Huari
San Marcos
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 80+690
Derecho
25.16 m - 31%
80.00 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 47 -


FICHA TECNICA N 04

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Glicerio Mauricio Rodrguez

Ancash
Huari
San Marcos
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 80+700
Izquierdo
22.20 m - 28%
79.80 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 48 -


FICHA TECNICA N 05

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Glicerio Mauricio Rodrguez

Ancash
Huari
San Marcos
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 80+960
Derecho
33.70 m - 100%
33.70 m - 100%
40.00 m - 100%
construccin.
- 49 -


FICHA TECNICA N 06

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Mario Loarte Reyes

Ancash
Huari
San Marcos
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 80+970
Izquierdo
44.20 m - 55%
79.90 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 50 -


FICHA TECNICA N 07

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Zocimo Ascencios Vargas

Ancash
Huari
Orcosh
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 81+800
Derecho
64.85 m - 83%
78.20 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 51 -


FICHA TECNICA N 08

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Austragilda Veramendi
Ancash
Huari
Orcosh
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 81+940
Derecho
45.10 m - 56%
80.60 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 52 -


FICHA TECNICA N 09

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ancash
Huari
Orcosh
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 81+990
Derecho
29.40 m - 100%
29.40 m - 100%
40.00 m - 100%
construccin.
- 53 -


FICHA TECNICA N 10

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Agustn Laguna Garay

Ancash
Huari
Orcosh
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 82+015
Izquierdo
51.30 m - 71%
72.20 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 54 -


FICHA TECNICA N 11

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Agustn Laguna Garay

Ancash
Huari
Orcosh
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 82+030
Izquierdo
50.26 m - 63%
80.20 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 55 -


FICHA TECNICA N 12

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Asteria Garay Osorio

Ancash
Huari
Orcosh
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 82+120
Izquierdo
42.65 m - 52%
82.50 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 56 -


FICHA TECNICA N 13

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ancash
Huari
Orcosh
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 82+170
Derecho
60.28 m - 77%
78.00 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 57 -


FICHA TECNICA N 14

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ancash
Huari
Orcosh
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 82+180
Derecho
50.45 m - 66%
77.00 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 58 -


FICHA TECNICA N 15

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Dolora Lena Garay

Ancash
Huari
Orcosh
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 82+400
Izquierdo
26.15 m - 85%
30.80 m - 100%
40.00 m - 100%
construccin.
- 59 -


FICHA TECNICA N 16

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ancash
Huari
Opayaco
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 83+010
Derecho
48.65 m - 61%
79.20 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 60 -


FICHA TECNICA N 17

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Rosa Alarcn de Fernndez

Ancash
Huari
Opayaco
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 83+450
Derecho
33.27 m - 50%
67.15 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 61 -


FICHA TECNICA N 18

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Juan Toledo Morales

Ancash
Huari
Opayaco
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 83+455
Derecho
20.80 m - 70%
30.00 m - 100%
40.00 m - 100%
construccin.
- 62 -


FICHA TECNICA N 19

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Dionisia Herrera Morales

Ancash
Huari
Opayaco
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 83+470
Derecho
67.45 m - 83%
80.80 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 63 -


FICHA TECNICA N 20

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Victoriana Anaya Rubina

Ancash
Huari
Opayaco
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 83+630
Derecho
64.88 m - 83%
78.40 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 64 -


FICHA TECNICA N 21

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Marcos Garay Loarte

Ancash
Huari
Opayaco
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 83+685
Izquierdo
64.55 m - 80%
80.60 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 65 -


FICHA TECNICA N 22

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ancash
Huari
Opayaco
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 83+690
Izquierdo
44.78 m - 57%
78.75 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 66 -


FICHA TECNICA N 23

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Teofilo Chvez Fernal

Ancash
Huari
Opayaco
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 83+710
Derecho
28.60 m - 44%
65.00 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 67 -


FICHA TECNICA N 24

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Juana Lpez de Herrera

Ancash
Huari
Opayaco
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 83+740
Derecho
39.80 m - 50%
79.80 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 68 -


FICHA TECNICA N 25

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Herrera Salazar Cirila

Ancash
Huari
Opayaco
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 84+100
Derecho
7.80 m - 30%
26.00 m - 100%
40.00 m - 100%
construccin.
- 69 -


FICHA TECNICA N 26

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Anacleta Hidalgo Mallqui

Ancash
Huari
Succha
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 87+980
Izquierdo
23.50 m - 31%
76.50 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 70 -


FICHA TECNICA N 27

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ancash
Huari
Succha
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 88+025
Izquierdo
32.40 m - 40%
80.75 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 71 -


FICHA TECNICA N 28

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Dula Rubina Quesada

Ancash
Huari
Succha
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 89+185
Izquierdo
27.60 m - 36%
76.50 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 72 -


FICHA TECNICA N 29

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Maria Minaya de Quinez

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 96+880
Izquierdo
21.30 m - 31%
70.00 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 73 -


FICHA TECNICA N 30

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 96+885
Izquierdo
19.40 m - 40%
48.80 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 74 -


FICHA TECNICA N 31

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Lus Bazan Robles

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 96+915
Izquierdo
39.00 m - 55%
70.80 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 75 -


FICHA TECNICA N 32

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 96+940
Izquierdo
35.00 m - 45%
77.00 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 76 -


FICHA TECNICA N 33

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Magdalena Bazn Flores

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 96+960
Izquierdo
19.25 m - 30%
63.80 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 77 -


FICHA TECNICA N 34

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Liborio Bazn Garay

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 96+965
Izquierdo
44.80 m - 62%
72.30 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 78 -


FICHA TECNICA N 35

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 96+970
Izquierdo
72.70 m - 95%
76.50 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 79 -


FICHA TECNICA N 36

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Reynaldina Espinosa
Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 97+010
Derecho
33.25 m - 49%
68.00 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 80 -


FICHA TECNICA N 37

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Narcisa Esperanza Arellano

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 97+030
Izquierdo
61.75 m - 80%
76.80 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 81 -


FICHA TECNICA N 38

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Ral Arellano Minaya

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 97+040
Izquierdo
37.85 m - 60%
63.50 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 82 -


FICHA TECNICA N 39

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Josefina Espinosa Espinosa

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 97+100
Izquierdo
74.20 m - 95%
78.10 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 83 -


FICHA TECNICA N 40

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 97+130
Derecho
24.35 m - 71%
34.30 m - 100%
40.00 m - 100%
construccin.
- 84 -


FICHA TECNICA N 41

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 97+170
Derecho
28.45 m - 41%
69.60 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 85 -


FICHA TECNICA N 42

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 97+180
Derecho
49.40 m - 71%
69.60 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 86 -


FICHA TECNICA N 43

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Humberto Malaquias
Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 97+220
Izquierdo
51.20 m - 64%
80.00 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 87 -


FICHA TECNICA N 44

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Antonio Bajonero Ascencios

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 97+670
Izquierdo
30.25 m - 40%
75.70 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 88 -


FICHA TECNICA N 45

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Jess Tiliria Ichiparra

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 98+415
Derecho
51.80 m - 83%
62.40 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 89 -


FICHA TECNICA N 46

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Lus Infantes Estelitas

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 98+490
Izquierdo
37.00 m - 100%
37.00 m - 100%
40.00 m - 100%
construccin.
- 90 -


FICHA TECNICA N 47

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Lus Infantes Estelitas

Ancash
Huari
Pomachaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 98+500
Izquierdo
17.60 m - 28%
62.90 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 91 -


FICHA TECNICA N 48

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ancash
Huari
Huayochaca
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 103+890
Derecho
7.75 m - 10%
77.00 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 92 -


FICHA TECNICA N 49

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Germn Cadillo Vidal

Ancash
Huari
Ulia
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 104+025
Derecho
33.80 m - 41%
82.00 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 93 -


FICHA TECNICA N 50

Propietario
Departamento
Provincia
Poblado
Carretera
Tramo
Progresiva
Lado
rea Afectada
rea Construida
rea a Construir
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Gregorio Reinoso Cisneros

Ancash
Huari
Ulia
San Marcos Huari
Km. 78+400 Km. 110+000
Km. 105+880
Derecho
23.75 m - 31%
76.50 m - 100%
80.00 m - 100%
construccin.
- 94 -


CAPITULO VI
PLAN DE REUBICACION DE
PREDIOS E INMUEBLES
PLAN DE REUBICACION DE PREDIOS E INMUEBLES
- 95 -


6.1
OBJETIVOS
Mejorar las condiciones de vida de la poblacin afectada y

preservar sus condiciones socio econmicas.
Viabilizar la ejecucin de las obras.
Realizar un proceso transparente y consensual.
Reestablecer la infraestructura complementaria afectada.
Elevar el nivel de desarrollo humano de los afectados.
Satisfacer los requerimientos de la poblacin afectada.
Implementar alternativas econmicas de compensacin.
6.2
METAS
Saneamiento fsico legal de las propiedades afectadas.

Firmas
de
actas
de
compromiso
con
cada
afectado,
determinndose la autorizacin de intervencin de su propiedad

por parte de la unidad ejecutora.
Elaborar las minutas de compra venta de acuerdo al trato directo
Ley N 27628 Ley que facilita la ejecucin de obras pblicas viales
y/o la Ley N 27117 Ley General de Expropiacin.
- 96 -

6.3

TIPOS DE AFECTACIN
Prdida total de la vivienda y del lote de terreno.- se propone

reasentamiento integral fuera del lote.
Prdida total de la vivienda y parte del lote de terreno (rea
remanente).- se propone reasentamiento in-situ.
Prdida
de
perimtricos
infraestructura
de
tapial,
complementaria
hornos
como
domsticos,
se
cercos
propone
reconstruccin de la misma.
En el presente caso, para la totalidad de afectaciones se ha
considerado reasentamiento in situ.
6.4
EVALUACION DEL IMPACTO DE AFECTACIONES
La evaluacin de los impactos se ha llevado a cabo en base a los grados

de afectacin (alto, medio y bajo) que mide la relacin porcentual del rea
afectada respecto al rea total del predio.
NIVEL DE
AFECTACION
CANTIDAD
OBSERVACION
Alto
14
Se considera nivel de afectacin alto, cuando el rea afectada representa mas

del 75% del rea total (remanente inviable)
Medio
27
Se considera nivel de afectacin medio, cuando el rea afectada representa

entre el 35% y 75% del rea total (remanente viable segn el caso)
Bajo
Se considera nivel de afectacin bajo, cuando el rea afectada representa hasta

el 35% del rea total (remanente viable)
Total
50
Del cuadro se puede apreciar que las afectaciones de vivienda en su

mayor parte se encuentran en la categora de media y baja, en estos
- 97 -


casos el reasentamiento se efecta debido a que las viviendas quedarn

debilitadas al efectuarse la demolicin de parte de ellas, debido a la
precariedad de las construcciones.
6.5
ESTRATEGIA
Es importante indicar que el proceso de afectacin de predios e

inmuebles, no es esttico, por lo que existe mecanismos variables tanto
en los trabajos de campo como en gabinete, prueba de ello son los
diferentes cambios que sufre el proyecto durante el proceso constructivo
de la obra, aunque se estima que estos deben ser mnimos.
Sin embargo, teniendo en consideracin lo antes indicado, el proyecto
deber estar preparado para asumir los diferentes cambios que pudieran
suscitarse durante el proceso de implementacin.
6.6
PROPUESTAS
TCNICAS
DE
CONSTRUCCION
ARQUITECTURA CON FINES TURISTICOS
6.6.1 Antecedentes
En muchos pases en vas de desarrollo la alternativa de vivienda

mas comn para sus pobladores es la construccin con tierra pues
el material es tradicional, abundante y barato. La construccin de
- 98 -


viviendas de tierra en estos pases es mayormente informal, con

poca o ninguna asesora tcnica. En las zonas ssmicas donde se
construye con tierra cada vez que ocurre un terremoto colapsan
muchas
construcciones
de
adobe,
causando
considerables
perdidas econmicas y lamentables prdidas de vida.

Por ejemplo en los terremotos de Huaraz (Per) de 1970 y en el de
Bam (Irn) del 2003, decenas de miles de personas perecieron
trgicamente, aplastadas por sus viviendas de tierra.
La dcada para la Reduccin de los Desastres Naturales (19902000) declarada por Naciones Unidas, propici el desarrollo de un
proyecto de investigacin con la participacin del Centro Regional
de Sismologa para Amrica del Sur (CERESIS) y la Pontificia
Universidad Catlica del Per (PUCP) y el financiamiento de la
Cooperacin Tcnica Alemana (GTZ). En sntesis, se buscaba dar
solucin
prctica
al
problema
del
colapso
sbito
de
las
construcciones tradicionales de adobe durante los terremotos, que

muchas veces ocasionaban prdidas humanas y materiales. Uno
de los objetivos importantes era dotar a la vivienda de adobe con la
resistencia ssmica suficiente para que, ante un terremoto, los
pobladores pudieran salir de sus casas antes del colapso.
El problema se centr en las viviendas tradicionales de adobe
existentes, que en el Per suman casi 2 millones segn el Censo
Nacional de Vivienda de 1993.
- 99 -


Dichas viviendas tienen una serie de deficiencias que las hacen

especialmente
vulnerables:
materiales
de
baja
capacidad
resistente, ausencia de refuerzos ssmicos, muros y techos de

construccin deficiente, mano de obra no calificada, falta de
mantenimiento, entre otras.
6.6.2 Comportamiento
Ssmico
de
las
Viviendas
no
Reforzadas
Conocer el comportamiento ssmico de las viviendas de adobe

existentes es de suma importancia, porque esto nos permite ubicar
las zonas crticas que debern reforzarse.
En los diversos terremotos ocurridos en el Per, las viviendas de
adobe han demostrado tener un mal comportamiento, colapsando
en forma muy rpida, incluso ante los sismos moderados, lo que
generalmente provoca la muerte de sus ocupantes y grandes
prdidas econmicas.
Este comportamiento frgil se debe a la falta de refuerzo que
permita controlar el tamao de las grietas, las que producen una
prdida sbita de la rigidez lateral (K), convirtindose la vivienda en
un sistema muy flexible y con gran masa (M), lo cual genera el
colapso, ya que las fuerzas ssmicas (f) se incrementan
notablemente. (Ver Fig.)
- 100 -


En la siguiente figura se muestra las grietas (GI a G3) que

inicialmente se forman en estas construcciones. Estas grietas se
deben principalmente a las fuerzas ssmicas actuantes en la
direccin perpendicular al plano de los muros.
La grieta GI, se produce en la base del tringulo superior que
conforma al tmpano (utilizado para formar los techos a dos aguas
en la Sierra del Per), el cual termina desplomndose por los
empujes que genera la viga cumbrera (tronco de eucalipto u otro).
- 101 -


Ante la ausencia de una viga solera que controle los grandes

desplazamientos laterales en la zona central superior del muro, y
porque generalmente los muros de arriostre se encuentran muy
distanciados, se forma la grieta G2, trabajando la pared como una
especie de losa arriostrada en 3 bordes, con el borde superior libre.
La grieta G3, se forma por desgarramiento vertical entre las
paredes perpendiculares, y se debe a la mala transferencia de las
fuerzas ssmicas entre esos muros, por la ausencia de vigas
soleras y columnas de confinamiento, capaces de absorber las
tracciones que se desarrollan en el encuentro entre los muros.
(Ver Fig.)
Este desgarramiento vertical resulta muy peligroso, porque se

pierde la accin de arriostramiento quedando la pared como un
elemento en voladizo (isosttico), y, de continuar el movimiento
- 102 -


ssmico, la pared termina volcndose, principalmente hacia el

exterior, debido a que rebota al chocar contra la pared transversal
(arriostre).
Tal como se observa en la Figura anterior, tanto la grieta G2 como
la G3, corren de arriba hacia abajo y presentan una mayor abertura
en la zona superior del muro, puesto que esa es la regin de mayor
deformacin.
Otro tipo de falla que se presenta en los muros es por fuerza
cortante coplanar. Esta falla se caracteriza por adoptar una forma
escalonada a travs de las juntas verticales y horizontales G4 y se
debe a la poca adherencia que se desarrolla entre el mortero de
barro y el adobe. Por lo general, la falla por corte ocurre despus
de haberse presentado las grietas G2 y G3.
(Ver Fig.)
- 103 -


En la siguiente figura correspondiente a una vivienda de adobe no

reforzada, ubicada en Nazca, puede notarse la presencia de las
grietas G2, G3 y G5, ante la accin de un sismo moderado ocurrido
el 12 de noviembre de 1996.
6.6.3 Sistemas de Reforzamiento Ssmico de Viviendas de

Adobe
El terremoto de Huaraz en 1970 (Mw 7,8) caus la muerte de

alrededor de 70 000 personas, casi la mitad de ellas sepultadas
bajo los escombros de sus casas adobe. Esta tragedia tuvo gran
repercusin en Per porque despert la necesidad de investigar el
comportamiento
ssmico
de
las
construcciones
de
adobe.
Inicialmente, la investigacin fue orientada hacia el estudio

experimental de alternativas de refuerzo estructural usando
- 104 -


materiales
rurales.
Estas
primeras
investigaciones
fueron
realizadas sobre una plataforma inclinable sobre la cual se

ensayaron mdulos de adobe a escala natural. La fuerza ssmica
fue representada por la componente lateral del peso de los
mdulos.
Luego de pruebas con diversos tipos de refuerzo, se escogi un
sistema de refuerzo interno de caa que aument sustancialmente
la resistencia de los mdulos de adobe. Este sistema consisti en
una malla de caas verticales ancladas en el cimiento, unidas a
tiras de caa chancada colocadas dentro del mortero cada cuatro
hiladas de mampostera.
Para comprobar la efectividad del refuerzo interno de caa se

realizaron ensayos de simulacin ssmica en mdulos de adobe a
escala natural. El refuerzo interior de caa unido a una viga solera
(o viga collar) de madera en la parte superior de los muros result
- 105 -


ser muy efectivo, pues proporcion mayor resistencia a los muros

por un efecto de interaccin entre la caa y la mampostera de
adobe (dos materiales compatibles) y adems mantuvo juntos a los
pedazos de muros, an luego de la fisuracin severa. Durante los
movimientos ssmicos ms intensos, el refuerzo interno de caa fue
crucial para impedir la separacin de los muros en las esquinas y
as mantener la integridad de la estructura.
Los estudios experimentales han demostrado que para que el

refuerzo interno sea efectivo, debe ser continuo en todo el muro.
De esta forma, los pedazos de muro formados luego del
agrietamiento del muro debido a la accin ssmica, no se caern.
Por lo tanto, el objetivo principal del refuerzo interno no es
solamente aumentar la resistencia de los muros, sino ms bien es
mantener la integridad de los muros agrietados durante y luego de
un terremoto.
- 106 -


El uso de la malla interna de caa tiene, sin embargo, varios

inconvenientes que son independientes de su eficacia como
refuerzo ssmico:
1) Para construir muros de adobe reforzados con malla interna de
caa se requiere un esfuerzo manual considerablemente mayor al
necesario para construir muros de adobe tradicionales, sin
refuerzo.
2) La caa no est disponible en todas las zonas donde se
construye con tierra. Adems, en muchas reas donde se produce
caa es muy difcil obtener la cantidad requerida para programas
masivos de construccin o de reconstruccin de viviendas.
3) No puede usarse en viviendas existentes.
4) Los pobladores se resisten a usar espontneamente tcnicas
diferentes a las tradicionales, aunque hayan recibido material
tcnico y entrenamiento.
En 1996 se inici un proyecto experimental para desarrollar

tcnicas simples de refuerzo de construcciones existentes de
adobe. Se hicieron una serie de ensayos en muros de adobe y
mdulos a escala de un piso, probando distintos tipos de refuerzo:
como tablas de madera, soga, malla de alambre del tipo gallinero y
malla electrosoldada.
- 107 -


Se concluy que para viviendas existentes de un piso se poda

lograr el objetivo reforzando los puntos ms dbiles, que son las
esquinas o encuentros entre muros, as como la parte superior de
los muros, clavando franjas de malla electrosoldada en forma
vertical y horizontal (simulando un prtico de columnas y vigas) en
ambas caras del muro, interconectadas con alambre #8 y luego
tarrajeadas con mortero de cemento: arena 1:4.
Este sistema tiene la ventaja de que puede usarse tanto para
viviendas nuevas como para viviendas existentes. Despus de
ensayos dinmicos de cuatro mdulos de vivienda a escala natural,
esta solucin fue aplicada para el refuerzo de viviendas de adobe
existentes en diferentes regiones del Per.
- 108 -


En la segunda etapa se buscaron zonas con abundancia de

construcciones de adobe en seis departamentos del Per: Tacna,
Moquegua, Ica, Ancash, La Libertad y Cusco, en las que se
seleccionaron veinte viviendas a las que se aplic el sistema de
reforzamiento. Esta etapa se cumpli entre setiembre de 1998 y
enero de 1999.
Ms adelante, el sistema se aplic similarmente en otros pases
andinos: Chile, Bolivia, Ecuador y Venezuela.
El terremoto del 23 de junio del 2001 (magnitud Ms=7.9) produjo
daos importantes, en especial en las construcciones tradicionales
de adobe ubicadas en la zona sur del Per. En cambio, las seis
viviendas reforzadas con el sistema propuesto en este trabajo: 3 en
Moquegua, 2 en Tacna y una en Arica (Chile) soportaron el
terremoto y sus rplicas sin sufrir ningn dao, mientras que
viviendas vecinas tuvieron fuertes daos y sus muros colapsaron,
dejando desprotegidos a sus moradores.
6.6.4 Alcances de la Tcnica de Reforzamiento Planteada y

Defectos que Impiden Aplicarla Directamente
No todas las viviendas pueden reforzarse con la tcnica de

enmallado propuesto, por que ella pueden tener otros defectos que
hacen que el reforzamiento no surta efecto, a no ser que se
- 109 -


adicione otras tcnicas de reforzamiento que encareceran la

solucin planteada. Entre estos defectos sus posibles soluciones
se tienen:
a. Viviendas con la base de los muros socavada por la humedad o
la intemperie. En este caso, habra que apuntalar previamente el
techo y reforzar la base de los muros con concreto, construyendo
una especie de calzadura, para despus proceder con el
enmallado.
b. Vivienda con los techos en mal estado (apolillados, etc.). En este
caso, habra que desmontar el techo existente, por lo que se podra
colocar una viga solera de concreto armado, enmallando
verticalmente slo el encuentro entre las paredes ortogonales, para
posteriormente construir un techo nuevo.
c. Vivienda con grietas (Gl @ G5) que tienen un espesor mayor
que 3 mm. En este caso, habra que profundizar la grieta, limpiarla,
humedecerla y rellanarla con mortero 1:4 compactado a presin
manual, para posteriormente enmallar los muros. Cabe indicar que
si el desplome del muro supera 1 cm., debe eliminarse esa pared y
construirse otra, utilizando esta vez un mortero de cemento en las
juntas entre adobes; para conectar la pared nueva con la antigua,
se recomienda emplear una columna de concreto armado.
- 110 -


CAPITULO VII
PROYECTO DE CONSTRUCCION
DE VIVIENDAS DE ADOBE
REFORZADO CON MALLA
ELECTROSOLDADA
PROYECTO DE CONSTRUCCION DE VIVIENDAS DE ADOBE CON MALLA ELECTROSOLDADA
- 111 -

7.1

NORMAS DE DISEO SISMORRESISTENTE EN ADOBE
Las normas de diseo sismorresistente son documentos legales que

contienen especificaciones tcnicas para el diseo estructural de
edificaciones en reas ssmicas.
En forma muy resumida, la filosofa de diseo sismorresistente
convencional es que las edificaciones no deben sufrir daos durante
sismos leves, que los daos sean reparables durante sismos moderados
y que la estructura no colapse durante sismos fuertes.
En el caso de las construcciones con tierra, que por su material son
dbiles y frgiles, la filosofa de diseo sismorresistente debe ser
adaptada aceptando la ocurrencia de mayor fisuracin en sismos
moderados. Asimismo, la norma de adobe deber conservar el celo por
garantizar la proteccin de la vida de los ocupantes, al evitar la ocurrencia
de colapsos durante sismos moderados y fuertes, mediante la colocacin
indispensable de refuerzos.
Los refuerzos ssmicos tienen como objetivo evitar el colapso de los
muros de adobe, a mantener su integridad an luego de que se haya
fisurado en grandes pedazos independientes.
Los refuerzos deben tener una capacidad de traccin y una configuracin
continua suficientes para lograr este objetivo.
- 112 -


En el Per, otra de las reacciones a la tragedia del sismo de Huaraz de

1970 fue la preocupacin normativa. Adems de la aprobacin de la
Norma Ssmica Peruana, se realizaron intentos y propuestas para la
elaboracin de un cdigo de Adobe (Vargas 1980). Luego, la Norma
Adobe, Cdigo E-080 fue aprobada en 1985 como componente integral
del Reglamento Nacional de Construcciones (ININVI 1987).
La Norma Peruana actual (MTC 2000) est redactada siguiendo un
esquema tpico. Se presenta primero una declaracin de alcances,
requisitos
generales
definiciones
del
repertorio
de
elementos
estructurales (adobe, mortero, muros, vigas, etc.). Luego se describe el

comportamiento ssmico de las edificaciones de adobe y se especifica el
clculo de la fuerza ssmica de diseo; se presentan a continuacin
especificaciones para el dimensionamiento de los sistemas estructurales y
la clasificacin de los morteros. Finalmente, se definen los esfuerzos
admisibles de la mampostera y se dan especificaciones para el diseo de
los muros de adobe.
La
Norma
especifica
que
las
construcciones
de
adobe
sean
dimensionadas por mtodos racionales basados en los principios de la

mecnica y con criterios de comportamiento elstico. Sin embargo,
recomienda la colocacin de refuerzos en muros esbeltos para mejorar su
comportamiento en el rango inelstico.
La excitacin ssmica est representada por una fuerza lateral H que
depende de la sismicidad de la zona, del tipo de suelo, del peso de la
- 113 -


estructura y del uso que se le dar a la edificacin. H se calcula con la

expresin H = SUCP. El coeficiente C es el porcentaje del peso que debe
ser aplicado lateralmente para simular la fuerza ssmica, y depende de la
zona del territorio nacional donde se encuentra ubicada la edificacin.
Las observaciones de daos en sismos pasados indican que las
construcciones de adobe ubicadas en suelos blandos han tenido una
intensidad de daos considerablemente mayor que el de las ubicadas en
suelos firmes. Parecera adecuado entonces incrementar el coeficiente de
suelo S para las construcciones de adobe sobre suelo intermedio y
proscribir la construccin con tierra en suelos blandos.
En la zona de mayor sismicidad no est permitida la construccin de
edificaciones de adobe de dos pisos. Estas se permiten nicamente en
las zonas de menor peligro ssmico, siempre y cuando el segundo piso
est construido con un material ms liviano como la quincha, tal como
ocurri con la Ordenanza Real luego del catastrfico terremoto que
destruy Lima y Callao en 1746.
Entre las recomendaciones generales que da la norma para un buen
comportamiento ssmico estn: las viviendas de adobe deben tener
suficiente longitud de muros en las dos direcciones principales, la planta
ser lo ms simtrica posible, los vanos sern pequeos y centrados.
La cimentacin, al igual que el sobrecimiento, debe estar construida con
concreto ciclpeo o con albailera de piedra.
- 114 -


7.2
PLANTEAMIENTO ARQUITECTONICO DE LOS MODULOS DE

VIVIENDA
Teniendo en cuenta el uso generalizado del adobe en las construcciones

tradicionales de la zona y considerando que la poblacin del lugar
continuar haciendo uso de este material por ser de fcil acceso y bajo
costo, se ha concebido la construccin de mdulos de vivienda de adobe
reforzado, que recogiendo lo mejor de la tradicin constructiva local,
incorpora elementos nuevos e innovadores, como la utilizacin de malla
electrosoldada como refuerzo para incrementar su resistencia a los
sismos.
Previa evaluacin de la tipologa de las viviendas y su vulnerabilidad se
establecieron los siguientes criterios para la concepcin del mdulo de
vivienda:
Tcnicos;
Seguridad
estructural
que
permita
disminuir
la
vulnerabilidad de la vivienda ante movimientos ssmicos.

Autoconstruccin; La tecnologa aplicada deber ser utilizada
por los propios pobladores.
Culturales; Respeto a los patrones culturales, costumbres,
construcciones y materiales tradicionales de la poblacin.
Hacinamiento;
Contribuir
solucionar
el
problema
de
hacinamiento de la familia.
- 115 -


Replicabilidad; Transferencia de una tecnologa que pueda ser

replicada por la poblacin, utilizando materiales y mano de obra
local.
La propuesta arquitectnica para los mdulos de viviendas asignados a

los pobladores que se vern afectados ante la ejecucin de obras en la
red vial ser tomada en base a los mdulos planteados por SencicoArequipa luego del terremoto del 23 de junio del 2001.
Las viviendas se proyectarn ntegramente en adobe, habindose
aplicado criterios sismo resistentes en su diseo, cindose a la Norma
Tcnica Nacional de Edificacin E.080, que regula las edificaciones de
adobe y todas las normas pertinentes contenidas en el Reglamento
Nacional de Construcciones en lo que respecta a diseo, seguridad,
salubridad e higiene, procedimientos constructivos y materiales.
Se determin 2 tipos de mdulos de viviendas bsicas para los
pobladores que se vern afectados, los cuales sern de 40 y 80m;
asignndose de esta manera mdulos tpicos que trataran de satisfacer
las necesidades habitacionales y de seguridad integral de los pobladores.
7.2.1 Modulo de 40m

Este mdulo se concibi de modo que pueda adaptarse a
los diferentes terrenos y que en las futuras etapas de la
vivienda podan hacerse replicas de este mdulo.
- 116 -


Del levantamiento de campo y de las mediciones efectuadas

en gabinete se pudo determinar el nmero de viviendas que
se vern afectadas y cuantas de estas cumplen con el rea
del modulo planteado de 40m.
De un total de 50 predios afectados se pudo determinar que
8 viviendas cumplen con las medidas y distribuciones para el
mdulo de 40m.
Se describe a continuacin la arquitectura planteada para
este modulo:
El mdulo es de 3 ambientes con unos 40.50m de

rea techada, incluye la puerta principal y ventanas
metlicas, techo de viguetas de madera y cobertura
de calamina.
Los ambientes sern para la cocina, sala y dormitorio
con un rea aproximada de 8.64m, 8.64m y 10.08m
respectivamente.
El cimiento y sobrecimiento sern de concreto
ciclpeo.
- 117 -


7.2.2 Modulo de 80m
Este modulo se concibi de modo que pueda adaptarse a

los diferentes terrenos y que en las futuras etapas de la
vivienda podan hacerse replicas de este mdulo.
Del levantamiento de campo y de las mediciones efectuadas
en gabinete se pudo determinar el nmero de viviendas que
se vern afectadas y cuantas de estas cumplen con el rea
del modulo planteado de 80m.
Se pudo determinar que 42 viviendas cumplen con las
medidas y distribuciones para el mdulo de 80m.
Se describe a continuacin la arquitectura planteada para
este modulo:
El mdulo es de 5 ambientes con unos 80.60m de
rea techada, incluye la puerta principal y ventanas
metlicas, techo de viguetas de madera y cobertura
de calamina.
Los ambientes sern para el almacn, la cocina, 2
dormitorios y sala comedor; los tres primeros
ambientes con un rea aproximada de 9.60m, y la
sala comedor con 20.40m.
El cimiento y sobrecimiento sern de concreto
ciclpeo.
- 118 -


7.3
CARACTERSTICAS
TCNICAS
DE
LOS
MDULOS
PLANTEADOS
El adobe, por sus cualidades trmicas, se adapta muy bien a las

condiciones climatolgicas del lugar, las viviendas de adobe son frescas
de da y abrigadas de noche; adems, al hacer uso de materiales locales,
otorga a estas construcciones caractersticas ambientales adecuadas.
Los mdulos de vivienda con adobe reforzado han sido concebidos como
parte inicial de un proyecto que tendr un crecimiento progresivo.
En las localidades que cuentan con agua y desage; las redes
domiciliarias principales de agua y desage pasan por las reas libres del
lote, de manera que las estructuras del mdulo no resulten afectadas.
7.3.1 Condiciones locales de suelo
Conforme lo establece la norma tcnica de adobe, no se

debe construir en suelos que tengan una capacidad portante
inferior a 1.50 Kg/cm2.
Es importante tambin que los suelos no tengan nivel
fretico alto y que la presencia de sulfatos y cloruros sea
baja. Bajo estas condiciones se recomienda el uso de
Cemento Prtland Tipo I.
- 119 -


7.3.2 Sistema Estructural planteado
La propuesta estructural planteada para el diseo de los

mdulos de vivienda de adobe reforzado considera una
cimentacin convencional conformada por cimientos corridos
y sobrecimientos.
La vivienda es regular, simple y simtrica. Los ambientes
son cuadrados, cortos, siendo el adobe su unidad modular.
Se cuid que el largo, as como la relacin altura/ancho de
los muros fueran los apropiados (esbeltez), con la finalidad
de evitar el uso obligatorio de refuerzos adicionales que
pueden generar dificultades a los beneficiarios en su
elaboracin.
Los muros de abobe sern reforzados con mallas de acero
electrosoldada en las esquinas, interiores y exteriores;
viguetas, travesaos y correas de madera
Como cobertura se utiliz calamina galvanizada, lo cual
permiti disminuir el peso del techo, que al distribuirse
uniformemente sobre los muros, disminuye la generacin de
fuerzas horizontales de consideracin en los muros, ante un
evento ssmico.
La capacidad portante a considerar no debe ser menor de
1,50 kg/cm.
- 120 -


7.3.3 Propiedades de los materiales

Dentro de las principales caractersticas de los materiales
que conforman los mdulos de viviendas tenemos los
siguientes:
Adobe
Densidad
0.163 ton/m
Peso especfico
1.600 ton/m
Elasticidad
4332.32 ton/m
Densidad
0.50 ton/m
Peso especfico
0.60 ton/m
Elasticidad
900000 ton/m
Madera
7.3.4 Parmetros de diseo adoptados

Cimiento: concreto C:H = 1:10 + 30% piedra grande.
Sobrecimiento: concreto C:H = 1:8 + 25% piedra mediana
Cemento: cemento Prtland tipo I
Unidad de albailera: adobe de 0.38m x 0.38m x 0.08m.,
elaborado con suelo adecuado y con paja que no debe
exceder el 1% de peso del suelo seco.
Juntas: 1.5 cm.
Profundidad de cimentacin: 0.70 m.
Capacidad mnima admisible: 1.50 kg/cm
- 121 -

7.4

COMPORTAMIENTO SISMICO DE LAS CONSTRUCCIONES DE

ADOBE
7.4.1 Comportamiento ssmico
Las fallas de las estructuras de adobe no reforzadas,

debidas a los sismos, son frgiles. Usualmente la poca
resistencia a la traccin de la albailera produce la falla del
amarre de los muros en las esquinas, empezando por la
parte superior, esto a su vez asla los muros unos de otros y
conduce a una perdida de estabilidad lateral, produciendo el
desplome del mismo fuera de su plano.
Tpicamente se observan fisuracin con eventos de
intensidad VI en la escala de Mercalli Modificada, amplias
rajaduras y colapso parcial con intensidad VII y colapso
general con intensidad VIII.
Las construcciones de adobe deben cumplir con las
siguientes caractersticas generales de configuracin.
Suficiente densidad de muros en ambas direcciones.
Tener una planta que tienda a ser simtrica,
preferentemente cuadrada.
Los vanos deben ser pequeos y de preferencia
centrados.
- 122 -


Dependiendo de la esbeltez de los muros, se definir

un sistema de refuerzo que asegure un amarre de las
esquinas y encuentros.
7.4.2 Fuerzas Ssmicas Horizontales
La
fuerza
ssmica
horizontal
en
la
base
para
las
edificaciones de adobe se determinara con la siguiente

expresin:
H = SUCP
Donde:
S
Factor de suelo (Tabla 1)
Factor de uso (Tabla 2)
Coeficiente ssmico (Tabla 3)
Peso total de la edificacin, incluyendo la

carga muerta y el 50% de la carga viva.
TABLA 1
Tipo
Descripcin
Factor S
Rocas o suelos muy resistentes con capacidad

portante admisible 3.0Kg/cm
1.0
II
Suelos intermedios o blandos con capacidad

portante admisible 1.0Kg/cm
1.2
- 123 -


TABLA 2
Tipo de Edificaciones
Factor U
Colegios, postas medicas, locales comunales,

locales pblicos
1.3
Viviendas y otras edificaciones comunes
1.0
7.4.3 Comportamiento del adobe frente a cargas verticales
Usualmente la resistencia de la albailera a cargas

verticales no presenta problemas para soportar las cargas
de uno o dos pisos. Se debe mencionar sin embargo que los
elementos que conforman los entrepisos o techos de estas
edificaciones, deben estar adecuadamente fijados al muro
mediante la viga collar o solera.
TABLA 3
Zona
Ssmica
Coeficiente
Ssmico C
0.20
0.15
0.10
- 124 -


ZONAS SISMICAS
7.5
ESFUERZOS ADMISIBLES
Los ensayos para la obtencin de los esfuerzos admisibles de diseo

consideraran la variabilidad de los materiales a usarse.
Para fines de diseo se considerara los siguientes esfuerzos admisibles:
7.5.1 Resistencia a la traccin de la unidad

Entre las principales caractersticas tenemos:
La resistencia a la traccin es bajsima.
Las resistencias tpicas a la traccin por flexin estn
en el rango entre 25Kpa (0.25 Kg/cm) y 0.1Mpa
(1.0Kg/cm).
- 125 -


En algunos ensayos a traccin pura se han reportado

resistencias del orden de 3.5Kpa (0.036 Kg/cm).
7.5.2 Esfuerzo admisible en traccin

Para mampostera de adobe, segn la norma E-080:
El esfuerzo mximo admisible en condiciones de
servicio para la traccin producida por la flexin
(cargas normales al plano del muro) es de 39Kpa
(0.40 Kg/cm).
No se considera la resistencia a la traccin para
soportar acciones de membrana.
7.5.3 Resistencia a la compresin de la unidad

La resistencia a la compresin de la unidad se determinara
ensayando cubos labrados cuya arista ser igual a la menor
dimensin de la unidad de adobe, sus caractersticas son:
La tpica resistencia a compresin en pilas de adobe
con mortero (fm) es del orden de 1Mpa (10 Kg/cm).
En la literatura se indican resistencias en el rango
entre 0.5 Mpa (5 Kg/cm) y 2Mpa (20 Kg/cm).
La resistencia se incrementa al emplear morteros con
cemento y/o un pequeo porcentaje de asfaltos.
- 126 -


7.5.4 Esfuerzo admisible en compresin

La resistencia a la compresin de la albailera podr
determinarse por:
El esfuerzo mximo admisible, en condiciones de
servicio, se obtiene como:
fm = 0.4 f e f 'm
f e Es un factor de reduccin por esbeltez
Si no se hacen ensayos para determinar fm con los
materiales y la tecnologa a usar en obra, puede
suponerse:
f m= 0.2Mpa (2Kg/cm)
7.5.5 Esfuerzo admisible de compresin por aplastamiento

El esfuerzo admisible de compresin por aplastamiento ser:
1.25 fm
7.5.6 Reduccin por esbeltez

Definiendo la esbeltez como:
K h
t
Se establece el lmite:
o =
E
6 f 'm
- 127 -


Si < o se tiene que:

f e = 0.5 o
Mientras que si > o :
f e = 1 0.5
o
7.5.7 Esfuerzo admisible de corte

Los resultados de corte directo se ajustan a la
expresin:
= + f
Los valores de y f dependen sobre todo de la
calidad del mortero.
La adherencia vara entre 25Kpa (0.25 Kg/cm) y
0.2Mpa (2 Kg/cm).
El coeficiente de friccin, f, est en el rango de 0.50 a
1.00.
Segn la norma E080, el esfuerzo de corte admisible
puede determinarse como:
vm = 0.4 f 't
Siendo f 't , el esfuerzo ultimo obtenido en ensayos de
compresin diagonal.
- 128 -


Cuando no se realizan ensayos, puede suponerse

que:
v m = 25Kpa = 0.25Kg/cm
7.6
ANALISIS ESTRUCTURAL DEL MODULO DE 40m

7.6.1 Descripcin
El anlisis estructural del presente mdulo se llevara a cavo
a travs de varias verificaciones propias de la albailera, las
cuales nos darn la seguridad para adoptar el mdulo
propuesto; se describe a continuacin las verificaciones
realizadas al modulo de 40m.

El
clculo
preliminar
dimensionamiento
de
a
la
nivel
vivienda
de
es
anteproyecto
la
denominada
verificacin de la densidad de muros. Este procedimiento es

sumamente simple y consiste en hallar la densidad de muros
de cada piso, la cual se define como la relacin del rea de
los muros al rea de la planta del piso en estudio. La
relacin debe examinarse rigurosamente en las direcciones
vertical y horizontal. No se consideran aquellos muros cuya
longitud es menor a 30 cm.
- 129 -


Clculo de la Densidad de Muros en la direccion X

Atotal = 40.50 m
max =
10%
Elemento Material
Pared
Pared
Pared
Pared
Pared
Pared
Pared
Pared
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
t = espesor del muro

e = espesor efectivo
Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AD
2AD
2AD
2AD
L
(m)
2.20
1.60
1.80
1.20
1.00
1.60
1.80
1.20
t
(m)
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
e
(m)
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
A
(m)
0.84
0.61
0.68
0.46
0.38
0.61
0.68
0.46
Amuro= 4.71 m
Amuro
% > 10%
Atotal
11.63%
>
10.00%
Ok
Clculo de la Densidad de Muros en la direccion Y

Elemento Material
Pared
Pared
Pared
Pared
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Muro
A12
B12
C12
D12
L
(m)
4.40
3.20
3.20
4.40
t
(m)
0.40
0.40
0.40
0.40
e
(m)
0.38
0.38
0.38
0.38
A
(m)
1.67
1.22
1.22
1.67
Amuro= 5.78 m
Amuro
% > 10%
Atotal
14.26%
>
10.00%
Ok

El clculo de las fuerzas de sismo lo realizaremos
determinando en primer lugar el peso total del mdulo
propuesto; con el cual hallaremos la fuerza horizontal
actuante en la vivienda, adems del peso debemos
- 130 -


determinar algunos factores caractersticos de la zona en

donde se va a construir la vivienda.
7.6.3.1 Determinacin del peso total del mdulo

Para determinar el peso del modulo realizaremos el
siguiente metrado de cargas actuantes:
Determinacin del peso del Mdulo de 40m
Cobertura
Muros
Elemento
1AD
1AD
1AD
1AD
2AD
2AD
2AD
2AD
A12
B12
C12
D12
Vigas de 3" x 6"
Collarn de 16"x4"
Viguetas de 2"x2"
Calamina
Cant.
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4
2
4
11
1
Ancho
(m)
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.075
0.40
0.40
0.05
6.35
Peso =
Alto
(m)
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.40
1.40
1.40
1.40
0.15
0.10
0.10
0.05
0.003
Peso
Largo
(m) (Ton/m (m)

1.80
1.60
1.38
1.60
1.60
1.23
1.80
1.60
1.38
0.80
1.60
0.61
0.60
1.60
0.46
1.60
1.60
1.23
1.80
1.60
1.38
0.80
1.60
0.61
4.40
1.60
3.94
2.80
1.60
2.51
2.80
1.60
2.51
4.40
1.60
3.94
6.30
0.60
0.17
9.20
0.60
0.44
4.40
0.60
0.42
10.00
0.60
0.17
10.00
1.00
0.19
22.59 Ton
7.6.3.2 Determinacin de las fuerzas horizontales

Para determinar las fuerzas horizontales realizaremos lo
siguiente:
- 131 -


S = Factor de Suelo
U = Factor de uso e importancia
C = Coeficiente de Amplificacin Ssmica
P = Peso total de la edificacin
H = SUCP
S=
U=
C=
1.2
1.0
0.2
Suelo Intermedio "S2"

Edificacin Comn
Zona 3
H = 5.42 Ton
7.6.4 Determinacin de los Desplazamientos y Distorsiones

El clculo de estos valores nos permitir saber cuanto se
desplaza la estructura en ambas direcciones al ser sometido
a la fuerza horizontal debido al sismo.
Clculo de los Desplazamientos en la direccin X

V = 5420.74 Kg
Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AD
2AD
2AD
2AD
K=
L
(cm)
220.00
160.00
180.00
120.00
100.00
160.00
180.00
120.00
E = 433.23 Kg/cm
e
(cm)
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
Ee
h
(cm)
240.00
240.00
240.00
240.00
240.00
240.00
240.00
240.00
Kx
(Kg/cm)
1944.62
914.60
1221.14
433.23
263.42
914.60
1221.14
433.23
0.26
0.12
0.17
0.06
0.04
0.12
0.17
0.06
Vi
(Kg)
1434.97
674.90
901.10
319.69
194.38
674.90
901.10
319.69
7346.00
5420.74
Vi
= 0.74 cm
K x
Desplazamiento
h
h
4 + 3
L

L
Distorsion =
0.003 < 0.005
- 132 -


Clculo de los Desplazamientos en la direccin Y

Muro
A12
B12
C12
D12
K=
L
(cm)
440.00
320.00
320.00
440.00
e
(cm)
38.00
38.00
38.00
38.00
Ee
h
(cm)
280.00
280.00
280.00
280.00
Ky
(Kg/cm)
5599.80
3103.45
3103.45
5599.80
0.32
0.18
0.18
0.32
Vi
(Kg)
1743.89
966.48
966.48
1743.89
17406.49
5420.74
Vi
= 0.31 cm
K y
Desplazamiento
h
h
4 + 3
L
L
Distorsion =
0.001 < 0.005
7.6.5 Clculo del Centro de Rigidez y Centro de Masas

Estos dos valores son muy importantes, mientras mas cerca
estn ambos la estructura no sentir demasiado el sismo.
Clculo del Centro de Rigidez en la Direccin Y
Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AD
2AD
2AD
2AD
Kx
(Kg/cm)
1944.62
914.60
1221.14
433.23
263.42
914.60
1221.14
433.23
Xi
(cm)
110.00
300.00
590.00
860.00
50.00
300.00
590.00
860.00
Yi
(cm)
20.00
20.00
20.00
20.00
420.00
420.00
420.00
420.00
7346.00
Ycr =
Kx * Yi
(Kg)
38892.45
18292.02
24422.86
8664.64
110637.20
384132.37
512880.04
181957.44
1279879.02
K x Yi
= 174.2 cm
K x
Clculo del Centro de Rigidez en la Direccin X

Muro
A12
B12
C12
D12
Ky
(Kg/cm)
5599.80
3103.45
3103.45
5599.80
Xi
(cm)
20.00
300.00
580.00
900.00
Yi
(cm)
220.00
280.00
280.00
220.00
17406.49
X cr =
K y X i
K y
Kx * Yi
(Kg)
111995.95
931034.07
1799999.20
5039817.86
7882847.09
452.9 cm
- 133 -


Clculo del Centro de Masa en la Direccin X
adobe= 1600 Kg/m

Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AD
2AD
2AD
2AD
Area
(m)
0.84
0.61
0.68
0.46
0.38
0.61
0.68
0.46
X cm =
h
(m)
2.40
2.40
2.40
2.40
2.40
2.40
2.40
2.40
P X i
=
P
Peso = Area h adobe

Xi
(cm)
110.0
300.0
590.0
860.0
50.0
300.0
590.0
860.0
Yi
(cm)
20.0
20.0
20.0
20.0
420.0
420.0
420.0
420.0
Peso
(kg)
3210.24
2334.72
2626.56
1751.04
1459.20
2334.72
2626.56
1751.04
P * Xi
(Kg-cm)
353126.40
700416.00
1549670.40
1505894.40
72960.00
700416.00
1549670.40
1505894.40
18094.08 7938048.00
438.71 cm
Clculo del Centro de Masa en la Direccin Y

Muro
A12
B12
C12
D12
Area
(m)
1.67
1.22
1.22
1.67
Ycm =
h
(m)
2.80
2.80
2.80
2.80
Xi
(cm)
20.0
300.0
580.0
900.0
Yi
(cm)
220.0
280.0
280.0
220.0
P Yi
= 245.26 cm
P
Peso
(kg)
7490.56
5447.68
5447.68
7490.56
P * Yi
(Kg-cm)
1647923.20
1525350.40
1525350.40
1647923.20
25876.48 6346547.20
7.6.6 Clculo de las Fuerzas de Diseo

Estas fuerzas son las que actan directamente en los muros
de adobe, es la suma de la fuerza cortante por torsin y la
fuerza cortante directa:
- 134 -


Clculo de la Fuerza de Diseo en la Direccin X

V= 5420.74 Kg
Xcr = 452.87 cm
Ycr = 174.23 cm
Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AD
2AD
2AD
2AD
Yi
(cm)
20.00
20.00
20.00
20.00
420.00
420.00
420.00
420.00
Vt =
Kx
(Kg/cm)
1944.62
914.60
1221.14
433.23
263.42
914.60
1221.14
433.23
K d Mt x
Kd 2
d = Yi Ycr
Xcm = 438.71 cm
Ycm = 245.26 cm
d
(cm)
154.23
154.23
154.23
154.23
245.77
245.77
245.77
245.77
Vt
(Kg)
268.58
126.32
168.66
59.83
57.98
201.30
268.76
95.35
Kd2
(Kg-cm)
46255396
21754980
29046484
10304990
15911691
55245390
73761702
26168869
278449502
Vi
(Kg)
1434.97
674.90
901.10
319.69
194.38
674.90
901.10
319.69
Vd
(Kg)
1703.55
801.22
1069.76
379.52
252.36
876.19
1169.86
415.04
Vd = Vt + Vi
Clculo de la Fuerza de Diseo en la Direccin Y

Muro
A12
B12
C12
D12
Xi
(cm)
20.00
300.00
580.00
900.00
Vt =
Ky
(Kg/cm)
5599.80
3103.45
3103.45
5599.80
K d Mt y
Kd
d
Kd2
Vt
Vi
(cm)
(Kg-cm)
(Kg)
(Kg)
432.87 1049261879 407.32 1743.89
152.87 72523572 79.72 966.48
127.13 50159366 66.30 966.48
447.13 1119549385 420.75 1743.89
2291494201
Vd
(Kg)
2151.22
1046.20
1032.78
2164.64
Vd = Vt + Vi
Determinacin de las Excentricidades en Planta

Excentricidad Terica
ex = X cr X cm =
14.16 cm
e y = Ycr Ycm =
71.04 cm
Excentricidad Accidental
ex = 5% Lx =
46.00 cm
e y = 5% L y =
22.00 cm
Momentos Torsores
Mt x = V max (ex ) =
249353.86 Kg-cm
Mt y = V max (e y ) =
385062.25 Kg-cm
- 135 -


7.6.7 Verificacin de los Esfuerzos Admisibles

Los esfuerzos admisibles se determinaran teniendo en
cuenta la carga que recibe cada muro; estas fuerzas son
axiales y de corte, para los que se realizara las siguientes
verificaciones:
Verificacin del Esfuerzo Admisible a la Compresin en la Direccin X

Wd = 0.034 Ton/m
Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AD
2AD
2AD
2AD
L
(m)
2.20
1.60
1.80
1.20
1.00
1.60
1.80
1.20
e
(m)
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
fa =
Area
2
(m )
0.84
0.61
0.68
0.46
0.38
0.61
0.68
0.46
B
(m)
1.80
1.80
1.80
1.80
1.80
1.80
1.80
1.80
Peso
10 4
Area
Peso
Cobertura
271.74
197.63
222.34
148.22
123.52
197.63
222.34
148.22
Peso
Muro
3210.24
2334.72
2626.56
1751.04
1459.20
2334.72
2626.56
1751.04
S ( f a < f adm Ok )
Peso
(Kg)
3481.98
2532.35
2848.90
1899.26
1582.72
2532.35
2848.90
1899.26
f adm
fa
(Kg/cm) (Kg/cm)
0.417
2.00
0.417
2.00
0.417
2.00
0.417
2.00
0.417
2.00
0.417
2.00
0.417
2.00
0.417
2.00
Obs:
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Verificacin del Esfuerzo Admisible a la Compresin en la Direccin Y

Muro
L
(m)
e
(m)
Area
2
(m )
B
(m)
Peso
Cobertura
Peso
Muro
Peso total
A12
B12
C12
D12
4.40
3.20
3.20
4.40
0.38
0.38
0.38
0.38
1.67
1.22
1.22
1.67
1.20
2.40
2.60
1.40
362.33
527.02
570.94
422.71
7490.56
5447.68
5447.68
7490.56
7852.89
5974.70
6018.62
7913.27
f adm
fa
(Kg/cm) (Kg/cm)
0.47
0.49
0.49
0.47
2.00
2.00
2.00
2.00
Obs:
Ok
Ok
Ok
Ok
- 136 -


Verificacin del Esfuerzo Admisible al Corte en la Direccin X
act =
Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AD
2AD
2AD
2AD
L
(m)
2.20
1.60
1.80
1.20
1.00
1.60
1.80
1.20
e
(m)
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
S ( act < adm Ok )
Vd
10 4
Area
Area
2
(m )
0.84
0.61
0.68
0.46
0.38
0.61
0.68
0.46
B
(m)
1.80
1.80
1.80
1.80
1.80
1.80
1.80
1.80
adm
act
Vd
Obs:
2
2
(Kg)
(Kg/cm ) (Kg/cm )
1703.55
0.204
2.50
Ok
801.22
0.132
2.50
Ok
1069.76
0.156
2.50
Ok
379.52
0.083
2.50
Ok
252.36
0.066
2.50
Ok
876.19
0.144
2.50
Ok
1169.86
0.171
2.50
Ok
415.04
0.091
2.50
Ok
Verificacin del Esfuerzo Admisible al Corte en la Direccin Y

Muro
A12
B12
C12
D12
L
(m)
4.40
3.20
3.20
4.40
e
(m)
0.38
0.38
0.38
0.38
Area
2
(m )
1.67
1.22
1.22
1.67
B
(m)
1.20
2.40
2.60
1.40
act
adm
Vd
Obs:
2
2
(Kg)
(Kg/cm ) (Kg/cm )
2151.22
0.129
2.50
Ok
1046.20
0.086
2.50
Ok
1032.78
0.085
2.50
Ok
2164.64
0.129
2.50
Ok
Verificacin de la Flexin Admisible en la Direccin X
My
I
Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AD
2AD
2AD
2AD
M
M
f a y f a + y
I
+
I <1
=
1.25 f adm
f adm
M L
2 I
L
(m)
2.20
1.60
1.80
1.20
1.00
1.60
1.80
1.20
f act
e
I
(cm4)
(m)
(Kg)
0.38 33718667 1434.97
0.38 12970667 674.90
0.38 18468000 901.10
0.38 5472000 319.69
0.38 3166667 194.38
0.38 12970667 674.90
0.38 18468000 901.10
0.38 5472000 319.69
h
(m)
2.40
2.40
2.40
2.40
2.40
2.40
2.40
2.40
faadm= 2.0 Kg/cm

1.25faadm= 2.5 Kg/cm
S ( < 1 Ok )
My/I
M
fa
fa-(My/I) fa+(My/I)
(kg-m) (Kg/cm) (Kg/cm2) (Kg/cm2) (Kg/cm2)
3443.93 0.417
1.124
-0.71
1.54
1619.76 0.417
0.999
-0.58
1.42
2162.65 0.417
1.054
-0.64
1.47
767.25
0.417
0.841
-0.42
1.26
466.52
0.417
0.737
-0.32
1.15
1619.76 0.417
0.999
-0.58
1.42
2162.65 0.417
1.054
-0.64
1.47
767.25
0.417
0.841
-0.42
1.26
Obs:
0.26
0.27
0.27
0.29
0.30
0.27
0.27
0.29
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Verificacin de la Flexin Admisible en la Direccin Y

Muro
A12
B12
C12
D12
L
(m)
4.40
3.20
3.20
4.40
e
(m)
0.38
0.38
0.38
0.38
(cm4)
269749333
103765333
103765333
269749333
f act
(Kg)
1743.89
966.48
966.48
1743.89
h
(m)
2.80
2.80
2.80
2.80
My/I
M
fa
fa-(My/I) fa+(My/I)
Obs:
(kg-m) (Kg/cm) (Kg/cm2) (Kg/cm2) (Kg/cm2)
4882.90 0.470
0.398
0.07
0.87
0.38 Ok
2706.13 0.491
0.417
0.07
0.91
0.40 Ok
2706.13 0.495
0.417
0.08
0.91
0.40 Ok
4882.90 0.473
0.398
0.08
0.87
0.39 Ok
- 137 -


7.7
ANALISIS ESTRUCTURAL DEL MODULO DE 80m

7.7.1 Descripcin
El anlisis estructural del presente mdulo se llevara a cavo
a travs de varias verificaciones propias de la albailera, las
cuales nos darn la seguridad para adoptar el mdulo
propuesto; se describe a continuacin las verificaciones
realizadas al modulo de 80m.

El
clculo
preliminar
dimensionamiento
de
a
la
nivel
vivienda
de
es
anteproyecto
la
denominada
verificacin de la densidad de muros. Este procedimiento es

sumamente simple y consiste en hallar la densidad de muros
de cada piso, la cual se define como la relacin del rea de
los muros al rea de la planta del piso en estudio. La
relacin debe examinarse rigurosamente en las direcciones
vertical y horizontal. No se consideran aquellos muros cuya
longitud es menor a 30 cm.
Cada muro ser identificado en base a los ejes ms
cercanos entre los extremos del muro y el eje donde se
encuentra el muro. As tendremos en cada muro su longitud
y el espesor efectivo del muro (descontando el tarrajeo).
- 138 -


Clculo de la Densidad de Muros en la direccion X

Atotal = 80.60 m
max =
10%
Elemento Material
Pared
Pared
Pared
Pared
Pared
Pared
Pared
Pared
Pared
Pared
Pared
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
t = espesor del muro

e = espesor efectivo
Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AB
2BC
2CD
3AD
3AD
3AD
3AD
Amuro
% > 10%
Atotal
L
(m)
1.40
2.40
2.40
1.40
2.60
2.60
2.80
1.40
2.40
2.40
1.40
t
(m)
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
e
(m)
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
A
(m)
0.53
0.91
0.91
0.53
0.99
0.99
1.06
0.53
0.91
0.91
0.53
Amuro= 8.82 m
10.94%
>
10.00%
Ok
Clculo de la Densidad de Muros en la direccion Y

Elemento Material
Pared
Pared
Pared
Pared
Pared
Pared
Pared
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Adobe
Muro
A12
A23
B12
B23
C23
D12
D23
Amuro
% > 10%
Atotal
L
(m)
3.60
3.60
2.60
3.80
3.80
3.60
3.60
t
(m)
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
e
(m)
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
A
(m)
1.37
1.37
0.99
1.44
1.44
1.37
1.37
Amuro= 9.35 m
11.60%
>
10.00%
Ok

El clculo de las fuerzas de sismo lo realizaremos
determinando en primer lugar el peso total del mdulo
propuesto; con el cual hallaremos la fuerza horizontal
actuante en la vivienda, adems del peso debemos
- 139 -


determinar algunos factores caractersticos de la zona en

donde se va a construir la vivienda.
7.7.3.1 Determinacin del peso total del mdulo

Para determinar el peso del modulo realizaremos el
siguiente metrado de cargas actuantes:
Determinacin del peso del Mdulo de 80m
Cobertura
Muros
Elemento
1AD
1AD
1AD
1AD
2AB
2BC
2CD
3AD
3AD
3AD
3AD
A12
A23
B12
B23
C23
D12
D23
V.P. de 3" x 6"
V.C.D. de 16"x4"
Viguetas de 2"x2"
Calamina
Cant.
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4
4
3
1
15
1
Ancho
(m)
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.075
0.40
0.40
0.40
0.05
9.35
Peso =
Alto
(m)
1.20
1.20
1.20
1.20
1.85
1.85
1.85
1.20
1.20
1.20
1.20
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
0.15
0.10
0.10
0.10
0.05
0.003
Largo
Peso
(m) (Ton/m) (m)

1.00
1.60
0.77
2.40
1.60
1.84
2.40
1.60
1.84
1.00
1.60
0.77
2.60
1.60
3.08
2.60
1.60
3.08
2.40
1.60
2.84
1.00
1.60
0.77
2.40
1.60
1.84
2.40
1.60
1.84
1.00
1.60
0.77
3.60
1.60
3.46
3.60
1.60
3.46
2.20
1.60
2.11
3.00
1.60
2.88
3.40
1.60
3.26
3.60
1.60
3.46
3.60
1.60
3.46
9.25
0.60
0.25
11.20
0.60
1.08
7.20
0.60
0.52
3.80
0.60
0.09
12.00
0.60
0.27
12.00
1.00
0.34
44.06 Ton
7.7.3.2 Determinacin de las fuerzas horizontales

Para determinar las fuerzas horizontales realizaremos lo
siguiente:
- 140 -


S = Factor de Suelo
U = Factor de uso e importancia
C = Coeficiente de Amplificacin Ssmica
P = Peso total de la edificacin
H = SUCP
S=
U=
C=
1.2
1.0
0.2
Suelo Intermedio "S2"

Edificacin Comn
Zona 3
H = 10.58 Ton
7.7.4 Determinacin de los Desplazamientos y Distorsiones

El clculo de estos valores nos permitir saber cuanto se
desplaza la estructura en ambas direcciones al ser sometido
a la fuerza horizontal debido al sismo.
Clculo de los Desplazamientos en la direccin X

V = 10575.44 Kg
Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AB
2BC
2CD
3AD
3AD
3AD
3AD
L
(cm)
140.00
240.00
240.00
140.00
260.00
260.00
280.00
140.00
240.00
240.00
140.00
E = 433.23 Kg/cm
e
(cm)
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
h
(cm)
240.00
240.00
240.00
240.00
370.00
370.00
370.00
240.00
240.00
240.00
240.00
Kx
(Kg/cm)
650.85
2351.83
2351.83
650.85
1042.15
1042.15
1247.74
650.85
2351.83
2351.83
650.85
15342.75
K =
Ee
Desplazamiento
h
h
4 + 3
L

L
Distorsion =
%
0.04
0.15
0.15
0.04
0.07
0.07
0.08
0.04
0.15
0.15
0.04
Vi
(Kg)
448.62
1621.07
1621.07
448.62
718.33
718.33
860.04
448.62
1621.07
1621.07
448.62
10575.44
Vi
= 0.69 cm
K x
0.003 < 0.005
- 141 -


Clculo de los Desplazamientos en la direccin Y

Muro
A12
A23
B12
B23
C23
D12
D23
L
(cm)
360.00
360.00
260.00
380.00
380.00
360.00
360.00
e
(cm)
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
h
(cm)
300.00
300.00
300.00
300.00
300.00
300.00
300.00
Ky
(Kg/cm)
3419.20
3419.20
1713.76
3796.22
3796.22
3419.20
3419.20
%
0.15
0.15
0.07
0.17
0.17
0.15
0.15
22982.99
K =
Ee
Desplazamiento
h
h
4 + 3
L
L
Distorsion =
Vi
(Kg)
1573.32
1573.32
788.57
1746.80
1746.80
1573.32
1573.32
10575.44
Vi
=
K y
0.46 cm
0.002 < 0.005
7.7.5 Clculo del Centro de Rigidez y Centro de Masas

Estos dos valores son muy importantes, mientras mas cerca
estn ambos la estructura no sentir demasiado el sismo; se
debe tratar por lo general que la distribucin de muros sean
equidistantes de tal modo que no se genere demasiada
excentricidad entre el centro de rigidez y el centro de masas.
Clculo del Centro de Rigidez en la Direccin Y
Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AB
2BC
2CD
3AD
3AD
3AD
3AD
Kx
(Kg/cm)
650.85
2351.83
2351.83
650.85
1042.15
1042.15
1247.74
650.85
2351.83
2351.83
650.85
Xi
(cm)
70.00
380.00
740.00
1050.00
250.00
510.00
980.00
70.00
380.00
740.00
1050.00
Yi
(cm)
20.00
20.00
20.00
20.00
360.00
360.00
360.00
700.00
700.00
700.00
700.00
15342.75
Ycr =
Kx * Yi
(Kg)
13016.93
47036.62
47036.62
13016.93
375173.47
375173.47
449188.03
455592.68
1646281.60
1646281.60
455592.68
5523390.64
K x Yi
= 360.00 cm
K x
- 142 -


Clculo del Centro de Rigidez en la Direccin X

Muro
A12
A23
B12
B23
C23
D12
D23
Ky
(Kg/cm)
3419.20
3419.20
1713.76
3796.22
3796.22
3419.20
3419.20
Xi
(cm)
20.00
20.00
380.00
380.00
740.00
1100.00
1100.00
Yi
(cm)
180.00
540.00
130.00
530.00
530.00
180.00
540.00
22982.99
X cr =
K y X i
K y
Kx * Yi
(Kg)
68384.00
68384.00
651227.03
1442562.21
2809200.09
3761120.27
3761120.27
12561997.9
= 546.58 cm
7.7.6 Clculo de las Fuerzas de Diseo

Estas fuerzas son las que actan directamente en los muros
de adobe, es la suma de la fuerza cortante por torsin y la
fuerza cortante directa:
Clculo de la Fuerza de Diseo en la Direccin X
V= 10575.44 Kg
Xcr = 546.58 cm
Ycr = 360.00 cm
Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AB
2BC
2CD
3AD
3AD
3AD
3AD
Yi
(cm)
20.00
20.00
20.00
20.00
360.00
360.00
360.00
700.00
700.00
700.00
700.00
Vt =
Kx
(Kg/cm)
650.85
2351.83
2351.83
650.85
1042.15
1042.15
1247.74
650.85
2351.83
2351.83
650.85
K d Mt x
Kd 2
d = Yi Ycr
Xcm = 573.44 cm
Ycm = 388.21 cm
d
(cm)
340.00
340.00
340.00
340.00
0.00
0.00
0.00
340.00
340.00
340.00
340.00
Vt
(Kg)
94.39
341.07
341.07
94.39
0.00
0.00
0.00
94.39
341.07
341.07
94.39
Kd2
(Kg-cm)
75237877
271871647
271871647
75237877
0.00
0.00
0.00
75237877
271871647
271871647
75237877
1388438098
Vi
(Kg)
448.62
1621.07
1621.07
448.62
718.33
718.33
860.04
448.62
1621.07
1621.07
448.62
Vd
(Kg)
543.00
1962.14
1962.14
543.00
718.33
718.33
860.04
543.00
1962.14
1962.14
543.00
Vd = Vt + Vi
- 143 -


Clculo de la Fuerza de Diseo en la Direccin Y

Muro
A12
A23
B12
B23
C23
D12
D23
Xi
(cm)
20.00
20.00
380.00
380.00
740.00
1100.00
1100.00
Vt =
Ky
(Kg/cm)
3419.20
3419.20
1713.76
3796.22
3796.22
3419.20
3419.20
d
(cm)
526.58
526.58
166.58
166.58
193.42
553.42
553.42
K d Mt y
Kd
Kd2
(Kg-cm)
948091123
948091123
47553720
105338379
142024202
1047218385
1047218385
Vt
(Kg)
159.95
159.95
25.36
56.18
65.23
168.10
168.10
Vi
(Kg)
1573.32
1573.32
788.57
1746.80
1746.80
1573.32
1573.32
4285535318
Vd
(Kg)
1733.27
1733.27
813.93
1802.98
1812.03
1741.42
1741.42
Vd = Vt + Vi
Determinacin de las Excentricidades en Planta

Excentricidad Terica
ex = X cr X cm =
e y = Ycr Ycm =
26.86 cm
28.21 cm
Excentricidad Accidental
ex = 5% Lx =
56.00 cm
e y = 5% L y =
36.00 cm
Momentos Torsores
Mt x = V max (ex ) =
592224.86 Kg-cm
Mt y = V max (e y ) =
380715.98 Kg-cm
7.7.7 Verificacin de los Esfuerzos Admisibles

Los esfuerzos admisibles se determinaran teniendo en
cuenta la carga que recibe cada muro; para los que se
realizara las siguientes verificaciones:
- 144 -


Verificacin del Esfuerzo Admisible a la Compresin en la Direccin X

Wd =
Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AB
2BC
2CD
3AD
3AD
3AD
3AD
0.032 Ton/m
L
(m)
1.40
2.40
2.40
1.40
2.60
2.60
2.80
1.40
2.40
2.40
1.40
e
(m)
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
fa =
Area
(m2)
0.53
0.91
0.91
0.53
0.99
0.99
1.06
0.53
0.91
0.91
0.53
B
(m)
1.50
1.50
1.50
1.50
3.00
3.00
3.00
1.50
1.50
1.50
1.50
Peso
10 4
Area
Peso
Cobertura
132.42
227.00
227.00
132.42
491.84
491.84
529.67
132.42
227.00
227.00
132.42
Peso
Muro
2042.88
3502.08
3502.08
2042.88
5848.96
5848.96
6298.88
2042.88
3502.08
3502.08
2042.88
S ( f a < f adm Ok )
Peso
(Kg)
2175.30
3729.08
3729.08
2175.30
6340.80
6340.80
6828.55
2175.30
3729.08
3729.08
2175.30
f adm
fa
(Kg/cm) (Kg/cm)
0.409
2.00
0.409
2.00
0.409
2.00
0.409
2.00
0.642
2.00
0.642
2.00
0.642
2.00
0.409
2.00
0.409
2.00
0.409
2.00
0.409
2.00
Obs:
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Verificacin del Esfuerzo Admisible a la Compresin en la Direccin Y

Muro
L
(m)
e
(m)
Area
(m2)
B
(m)
Peso
Cobertura
Peso
Muro
Peso total
A12
A23
B12
B23
C23
D12
D23
3.60
3.60
2.60
3.80
3.80
3.60
3.60
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
1.37
1.37
0.99
1.44
1.44
1.37
1.37
1.60
1.60
5.00
3.20
3.20
3.40
1.60
363.20
363.20
819.73
766.76
766.76
771.80
363.20
6566.40
6566.40
4742.40
6931.20
6931.20
6566.40
6566.40
6929.60
6929.60
5562.13
7697.96
7697.96
7338.20
6929.60
f adm
fa
(Kg/cm) (Kg/cm)
0.51
0.51
0.56
0.53
0.53
0.54
0.51
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
Obs:
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Verificacin del Esfuerzo Admisible al Corte en la Direccin X
act =
Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AB
2BC
2CD
3AD
3AD
3AD
3AD
L
(m)
1.40
2.40
2.40
1.40
2.60
2.60
2.80
1.40
2.40
2.40
1.40
e
(m)
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
Vd
10 4
Area
Area
(m2)
0.53
0.91
0.91
0.53
0.99
0.99
1.06
0.53
0.91
0.91
0.53
B
(m)
1.50
1.50
1.50
1.50
3.00
3.00
3.00
1.50
1.50
1.50
1.50
S ( act < adm Ok )

adm
act
Vd
Obs:
2
(Kg)
(Kg/cm ) (Kg/cm2)
543.00
0.102
2.50
Ok
1962.14
0.215
2.50
Ok
1962.14
0.215
2.50
Ok
543.00
0.102
2.50
Ok
718.33
0.073
2.50
Ok
718.33
0.073
2.50
Ok
860.04
0.081
2.50
Ok
543.00
0.102
2.50
Ok
1962.14
0.215
2.50
Ok
1962.14
0.215
2.50
Ok
543.00
0.102
2.50
Ok
- 145 -


Verificacin del Esfuerzo Admisible al Corte en la Direccin Y

Muro
A12
A23
B12
B23
C23
D12
D23
L
(m)
3.60
3.60
2.60
3.80
3.80
3.60
3.60
e
(m)
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
Area
(m2)
1.37
1.37
0.99
1.44
1.44
1.37
1.37
B
(m)
1.60
1.60
5.00
3.20
3.20
3.40
1.60
act
adm
Vd
Obs:
2
(Kg)
(Kg/cm ) (Kg/cm2)
1733.27
0.127
2.50
Ok
1733.27
0.127
2.50
Ok
813.93
0.082
2.50
Ok
1802.98
0.125
2.50
Ok
1812.03
0.125
2.50
Ok
1741.42
0.127
2.50
Ok
1741.42
0.127
2.50
Ok
Verificacin de la Flexin Admisible en la Direccin X
M
M
f a y f a + y
I +
I <1
=
1.25 f adm
f adm
My M L
=
2 I
I
Muro
1AD
1AD
1AD
1AD
2AB
2BC
2CD
3AD
3AD
3AD
3AD
L
(m)
1.40
2.40
2.40
1.40
2.60
2.60
2.80
1.40
2.40
2.40
1.40
e
4
I
(cm )
(m)
0.38 8689333
0.38 43776000
0.38 43776000
0.38 8689333
0.38 55657333
0.38 55657333
0.38 69514667
0.38 8689333
0.38 43776000
0.38 43776000
0.38 8689333
f act
(Kg)
448.62
1621.07
1621.07
448.62
718.33
718.33
860.04
448.62
1621.07
1621.07
448.62
h
(m)
2.40
2.40
2.40
2.40
3.70
3.70
3.70
2.40
2.40
2.40
2.40
My/I
fa
M
(kg-m) (Kg/cm) (Kg/cm2)
1076.68
0.409
0.867
3890.57
0.409
1.066
3890.57
0.409
1.066
1076.68
0.409
0.867
2657.83
0.642
0.621
2657.83
0.642
0.621
3182.17
0.642
0.641
1076.68
0.409
0.867
3890.57
0.409
1.066
3890.57
0.409
1.066
1076.68
0.409
0.867
faadm= 2.0 Kg/cm

1.25faadm= 2.5 Kg/cm
S ( < 1 Ok )
fa-(My/I) fa+(My/I)
(Kg/cm2) (Kg/cm2)
-0.46
1.28
-0.66
1.48
-0.66
1.48
-0.46
1.28
0.02
1.26
0.02
1.26
0.00
1.28
-0.46
1.28
-0.66
1.48
-0.66
1.48
-0.46
1.28
Obs:
0.28
0.26
0.26
0.28
0.52
0.52
0.51
0.28
0.26
0.26
0.28
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Obs:
0.40
0.40
0.45
0.42
0.42
0.43
0.40
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Verificacin de la Flexin Admisible en la Direccin Y

Muro
A12
A23
B12
B23
C23
D12
D23
L
(m)
3.60
3.60
2.60
3.80
3.80
3.60
3.60
e
(m)
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
0.38
(cm )
147744000
147744000
55657333
173761333
173761333
147744000
147744000
f act
(Kg)
1573.32
1573.32
788.57
1746.80
1746.80
1573.32
1573.32
h
(m)
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
My/I
fa
M
(kg-m) (Kg/cm) (Kg/cm2)
4719.96
0.507
0.575
4719.96
0.507
0.575
2365.71
0.563
0.553
5240.40
0.533
0.573
5240.40
0.533
0.573
4719.96
0.536
0.575
4719.96
0.507
0.575
fa-(My/I) fa+(My/I)
(Kg/cm2) (Kg/cm2)
-0.07
1.08
-0.07
1.08
0.01
1.12
-0.04
1.11
-0.04
1.11
-0.04
1.11
-0.07
1.08
- 146 -


CAPITULO VIII
ESPECIFICACIONES TECNICAS,
METRADOS, PRESUPUESTO Y
PLAN DE CAPACITACION
ESPECIFICACIONES TECNICAS, METRADOS, PRESUPUESTOS Y PLAN DE CAPACITACION
- 147 -

8.1

GENERALIDADES
8.1.1 Alcance de las Especificaciones

Las presentes Especificaciones describen los trabajos que
debern realizarse para llevar a cavo el Reasentamiento de
Viviendas afectadas por la ejecucin de obras en la
Carretera Catac Huari - Pomabamba; tramo San Marcos
Km. 78+400 Huari Km. 110+000.
8.1.2 Especificaciones, Planos y Metrados

En caso de existir divergencias entre los documentos del
proyecto:
Los planos tienen validez sobre las Especificaciones
Tcnicas, Metrados y Presupuestos.
Las Especificaciones Tcnicas tienen validez sobre
Metrados y Presupuestos.
Los Metrados tienen validez sobre los Presupuestos.
Los metrados son referenciales y la omisin parcial o total
de una partida dispensara al Constructor de su ejecucin, si
esta prevista en los planos y/o las Especificaciones
Tcnicas.
- 148 -


Las especificaciones Tcnicas se complementan con los

planos y metrados respectivos en forma tal que los trabajos
se ejecuten en su totalidad, aunque estos figuren en uno de
sus documentos.
Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente
mostrados en las Especificaciones Tcnicas, Planos y
Metrados pero necesarios para que los trabajos sean
incluidos por el ejecutor, dentro de los alcances, de igual
manera que si hubiesen mostrado en los documentos
mencionados.
8.1.3 Consultas
Todos las consultas relativas a la construccin sern
efectuados por el Ejecutor al supervisor.
8.1.4 Materiales y Mano de Obra

Todos los materiales o artculos suministrados para los
trabajos que cubren estas especificaciones, debern ser
nuevos, de primer uso, de utilizacin actual en el Mercado
Nacional.
- 149 -


8.1.5 Inspeccin
La conformidad, as como, los requerimientos tcnicoarquitectnicos
especificados
para
el
proyecto,
los
materiales y la mano de obra empleada, estar sujeta a la

Inspeccin de la Entidad responsable del Proyecto.
Los trabajos mal ejecutados debern ser satisfactoriamente
corregidos y el material rechazado deber ser reemplazado
por otro aprobado.
Los materiales deben ser guardados en forma adecuada
sobre todo siguiendo las indicaciones dadas por el
fabricante o manuales de instalaciones.
El
ejecutor
deber
suministrar
todas
las
facilidades
razonables, mano de obra y materiales adecuados para la

inspeccin y pruebas que sean necesarias.
8.1.6 Trabajos
Cualquier cambio durante la ejecucin que obligue a
modificar el proyecto original ser el resultado de consulta
con la Entidad responsable del Proyecto mediante la
presentacin de un plano original con la modificacin
propuesta. Este plano deber ser presentado por el Ejecutor
al Supervisor para conformidad y aprobacin final.
- 150 -

8.2

ESPECIFICACIONES TECNICAS
La numeracin correlativa de las Especificaciones Tcnicas se describe a

continuacin y deben necesariamente coincidir con la numeracin descrita
en los sustentos de metrados y en el presupuesto del proyecto.
01.00 TRABAJOS PRELIMINARES

01.01 Demolicin de Muros y Eliminacin de Mat. Demolido
Descripcin
Esta partida consiste en la demolicin de viviendas y muros
de adobe afectados por el trazo actual de la carretera, se
proceder a eliminar todo el material demolido en forma
manual, que posibilite el inicio de los trabajo.
Medicin
La unidad de medida ser por metro cbico (m) de la
partida ejecutada.
Pago
El pago se efectuar de acuerdo al costo unitario de la
partida correspondiente existente en la hoja de presupuesto,
el cual incluye la mano de obra y herramientas.
- 151 -


01.02 Limpieza de Terreno Manual

Descripcin
Se proceder a la limpieza preliminar del terreno retirando
todo elemento o maleza que imposibilite el inicio de los
trabajos.
Medicin
La unidad de medida ser por metro cuadrado (m) de la
partida ejecutada.
Pago
01.03 Trazo y Replanteo

Descripcin
El trazo y replanteo consiste en materializar sobre el terreno,
en determinacin precisa y exacta, tanto cuanto sea posible,
los ejes de la construccin, las dimensiones de algunos de
sus elementos y sus niveles: as como definir sus linderos y
establecer marcas y seales fijas de referencia, con carcter
permanente uas, y otros auxiliares con carcter temporal.
El Proyecto someter los replanteos a la aprobacin del
Supervisor antes de dar comienzo a los trabajos.
- 152 -


Materiales
Los materiales a utilizarse sern los necesarios; tales como
cintas metlicas y de tela de 25 a 50 m., cordeles, plomadas
de albail, reglas de madera, escantillones, estacas,
cerchas, comba, martillo, serrucho, punzn y otros; cal, yeso
tiza, etc.
Preparacin del sitio
Es recomendable emparejar el terreno antes del replanteo.
Se habilitarn las estacas y cerchas que fueren necesarias.
En las cerchas de madera se har una muesca en el
contorno superior, y cuyo vrtice coincidir con el plomo del
eje. Se evitarn los clavos para sealar los ejes, pues el
espesor de stos y la vuelta del cordel les originan un
desplazamiento en el eje que conducir a errores.
El replanteo podr hacerse antes o despus de la nivelacin
en bruto del terreno; segn convenga. En todo caso antes y
despus de las excavaciones que a cimientos se refieren.
Los ejes de la construccin (Ejes de los muros y
cimentacin) y tambin los niveles, debern materializarse
sobre el terreno en forma segura y permanente, mediante
cerchas, o estacas.
Posteriormente se materializarn sobre el terreno en forma
precisa, aunque no permanente, los ejes de muros de la
- 153 -


planta
baja
otros
elementos.
As,
se
continuar
sucesivamente, de tal forma que si hubiere otro piso,

conforme vayan terminndose, irn replantendose sobre
ellos los siguientes.
Terminada la excavacin, se volvern a tender los cordeles
y se proyectar mediante la plomada los ejes sobre el fondo
de ella o subcimiento bien allanado.
La nivelacin, en una excavacin puede llevarse al fondo
con un escantilln.
Terminado el replanteo y antes de proceder al encofrado, se
volver a comprobar, tanto los ejes, como las dimensiones y
los niveles.
En pisos superiores se trasladarn los ejes y se llevar el
nivel de las columnas y pisos ya vaciados
Medicin
partida ejecutada.
Pago
- 154 -


02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01 Refine, Nivelacin y Compactacin de Terreno
Descripcin
Se llevarn a cabo las operaciones de refine, nivelacin y
compactacin, en la zona de la obra.
Se prestar particular atencin al hecho de que, tratndose
de que los trabajos se realizan en una zona rural, no deber
apilarse
excedentes
en
forma
tal
que
ocasionen
innecesarias interrupciones durante la ejecucin de los

trabajos.
El destino final de los materiales excedentes, ser elegido
de acuerdo con las disposiciones y necesidades, previa
aprobacin del Supervisor.
Medicin
partida ejecutada.
Pago
- 155 -


02.02 Excavacin Manual de Zanjas hasta h=1.00 m

Descripcin
Todas las excavaciones debern efectuarse de acuerdo con
los niveles de excavacin y las dimensiones mostradas en
los Planos. Si por razn debidamente justificada el Ejecutor
estima conveniente variar las dimensiones de la excavacin,
deber solicitar autorizacin escrita al Supervisor, pero el
exceso de la excavacin correr por cuenta de l. Se
ejecutar la excavacin para alcanzar los niveles y formas
de cimentacin de las estructuras del Proyecto y que se
encuentren de acuerdo a las lneas rasantes y/o elevaciones
indicadas en los Planos.
Las dimensiones de las excavaciones sern tales, que
permitan colocar en todo su ancho y largo las estructuras
correspondientes.
Medicin
partida ejecutada.
Pago
- 156 -


02.03 Eliminacin de Material Excedente de Excavacin

Descripcin
Consiste
en
la
eliminacin
de
material
excedente
determinado despus de haber efectuado las partidas de

excavaciones, nivelacin y rellenos de la obra, as como la
eliminacin de desperdicios de obra, como residuos de
barro, adobes y basuras producidos durante la ejecucin de
muros y viviendas.
Medicin
partida ejecutada.
Pago
02.04 Refine y Nivelacin del Terreno Normal

Descripcin
Esta partida comprende la seleccin de tierra, la cual servir
para la construccin del piso en los diferentes ambientes, se
realizar el apisonado para que el nuevo suelo quede bien
compactado. Este material deber ser zarandeado.
- 157 -


Medicin
partida ejecutada.
Pago
03.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

Generalidades
Las presentes especificaciones se complementaran con el
ANEXO N1.2 concreto ciclpeo y armado del R.N.C. y las
Normas Tcnicas Vigentes.
Materiales
Comprende el suministro, preparacin y almacenaje de los
materiales para concreto y morteros a emplearse en obra.
Cemento
Ser de tipo Prtland Standard Clase 1, indicada por el
ASTM; material fresco sin terrones o endurecidos, cemento
en bolsa de 42.50kg.; Debiendo ser utilizado en el mismo
orden de entrada o llegada al almacn. El ambiente como
depsito ser seco y ventilado.
- 158 -


Agregado Fino
Se refiere a las arenas constituidas por fragmentos de roca
limpia, dura y compacta de una dimensin mxima de 3/16
(4.3mmm); libre de partculas de yeso, sales, salinas
materiales orgnicos.
Agregado Grueso
Se refiere a la piedra o grava rota o chancada, constituido
por fragmentos de roca limpia de grano duro y compacto,
limpio de polvo, materia orgnica o barro sin pelculas de
sustancias extraas y no escamosas.
Se dar preferencia a piedras procedentes de roca de
granito, piedra caliza dura, basalto, etc.
Agua
El agua para la preparacin del concreto o mortero, ser
fresca, limpia, de buen sabor y color, libre de turbidez y de
materias orgnicas, lcalis, cidos, sales y otras impurezas.
Almacenamiento
Se
almacenara
de
manera
que
sea
deteriorado
perjudicado por el clima (humedad ambiental, lluvia, etc.), o

el agua libre pueda correr por el mismo, de preferencia el
almacn debe ser un lugar techado, libre de humedad y
contaminacin.
- 159 -


03.01 Cimientos Corridos, Concreto Ciclpeo 1:10 + 30% P.G.

Descripcin
Los cimientos sern de concreto simple con una proporcin
1:10 de cemento-hormign a la que se aadir no ms de
30% de piedra grande de tamao mximo de 8" y con no
ms de 5 galones de agua por bolsa de cemento; el cual se
verter en las zanjas en forma contina.
Previamente debe haberse regado, tanto las paredes como
el fondo, primero se verter una capa de por lo menos 10cm.
de espesor, pudiendo agregarse luego las piedras, se
procurar que las piedras grandes no se junten unas con
otras.
La parte superior de los cimientos debe quedar plana y
rugosa. Las dimensiones sern las indicadas en los Planos.
El concreto podr vaciarse directamente a la zanja sin
encofrado, siempre que le permita la estabilidad del talud.
Medicin
partida ejecutada.
Pago
La forma de pago se efectuara por m de concreto vaciado.
- 160 -


03.02 Sobrecimientos, Concreto Ciclpeo 1:8 + 25% P.M.

Descripcin
Los sobrecimientos sern de concreto simple con una
proporcin 1:8 de cemento-hormign a la que se aadir no
ms de 25% de piedra mediana, del ancho del muro y se
llenara hasta alcanzar los niveles especificados en el diseo,
las que se rayaran con clavo para la adherencia con el
muro; deber cuidarse que las formas del encofrado sean
resistentes a la presin del concreto, luego del encofrado
sern curadas por espacio de 7 das.
Medicin
partida ejecutada.
Pago
La forma de pago se efectuara por m de concreto vaciado.
03.03 Encofrado y Desencofrado de Sobrecimiento

Descripcin
No se permitir cargas que excedan el lmite, para el cual
fueron diseados los encofrados; asimismo no se permitir
la omisin de los puntales, salvo que est prevista la normal
resistencia sin la presencia del mismo.
- 161 -


Esto deber demostrarse previamente por medio de

ensayos de probeta y de anlisis estructural que justifique la
accin.
El desencofrado deber hacerse gradualmente, estando
prohibido
las
acciones
de
golpes,
forzar
causar
trepidacin. Los encofrados y puntales deben permanecer

hasta que el concreto adquiera la resistencia suficiente para
soportar con seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de
deflexiones permanentes no previstas, as como para resistir
daos mecnicos tales como resquebrajaduras, fracturas,
hendiduras o grietas.
Medicin
partida ejecutada.
Pago
El pago se realizar por m de encofrado ejecutado en el
que est incluido el costo de mano de obra, materiales y
herramientas.
- 162 -


04.00 MUROS Y TABIQUES

04.01 Muros de Adobe Reforzado
Seleccin de Suelos Apropiados
La tierra para fabricar adobes debe de estar formada por 25
a 45% de limos y arcillas y el resto de arena. La proporcin
mxima de arcilla ser del 15 a 17%. La tierra no debe ser
de cultivo.
Antes de la fabricacin de adobes con la tierra seleccionada
debern realizarse algunas pruebas in situ como:
a) Prueba Granulomtrica (Prueba de la Botella); Sirve
para
determinar
la
proporcin
de
los
componentes
principales (arenas, limos y arcillas) de la tierra, que consiste

en llenar con tierra tamizada (tamiz N 4) en una botella de
boca ancha de un litro de capacidad, hasta la mitad de su
altura. Llenar la parte restante con agua limpia y agitar
vigorosamente la botella hasta que todas las partculas de
tierra estn en suspensin. Poner la botella sobre la mesa y
esperar que todas las partculas de arena reposen
inmediatamente al fondo, mientras que el resto de partculas
de limo y arcilla reposaran durante algunas horas.
Finalmente medir las capas para determinar la proporcin de
arena y limos con arcilla, en la que se recomienda que la
- 163 -


cantidad de arena flucte entre 1.5 a 3 veces la cantidad de

limos y arcilla.
b) Prueba de Plasticidad (Prueba del Rollo); Sirve para
determinar la calidad de la tierra y nos permite saber si esta
arcillosa, arenosa o arcillo-arenosa, prueba que consiste en
formar con tierra humedecida un rollo de 1.5 cm. De
dimetro, suspenderlo en el aire y medir la longitud del
extremo que se rompe, resultando arenosa de 0 a 5 cm.
(tierra inadecuada), arcillo-arenosa de 5 a 15cm. (tierra
adecuada) y arcillosa de 15 a mas (tierra inadecuada)
c) Prueba de Resistencia (Prueba del Disco); Consiste en
amasar tierra hmeda y elaborar 5 discos de 3 cm. De
dimetro por 1.5 cm. De espesor, dejarlos secar 48 horas y
luego tratar de romperlos, si se aplastase fcilmente son d
baja resistencia (inadecuada) si se aplasta con dificultad o
se rompe con un sonido seco tiene mediana o alta
resistencia (adecuada).
Dimensionamiento del Adobe
En vista de que las dimensiones del adobe son variadas
solo es conveniente destacar sobre este tema algunas
recomendaciones de carcter general.
La longitud del adobe no deber ser mayor que el
doble de su ancho ms el espesor de una junta que
- 164 -


pega. Tanto la longitud como el ancho tendrn una

dimensin mxima de 40 cm. En el caso especifico
del expediente 38 cm. X 38 cm.
La altura no deber ser mayor a 10 cm. Para el
expediente 08 cm.
La relacin entre la longitud y la altura debe ser
aproximadamente de 4 a 1 para permitir un traslape
horizontal en proporcin de 2 en 1, lo cual brinda
seguridad ante el efecto de corte producido por los
sismos.
Preparacin del Barro
Remojar el suelo y retirar las piedras mayores de
5mm u otros elementos extraos.
Mantener el suelo en reposo hmedo durante las 24
horas lo cual facilitara al mezclado.
Mezclado
Agregar al barro la cantidad de agua necesaria y
realizar el mezclado con lampa y rastrillo o con los
pies, pisando y caminando enrgicamente.
Agregar a la mezcla materias inertes compuestas de
fibras de paja o pasto seco con una proporcin del
20% en volumen. En caso de utilizar asfalto como
estabilizador incorporarlo a la mezcla antes de la paja
- 165 -


y mezclarlo adecuadamente hasta que desaparezcan

las manchas de asfalto.
Antes de realizar el moldeo, se recomienda verificar la
humedad correcta de la mezcla mediante la siguiente
prueba:
Tomar un puado de la mezcla y formar una bola,
dejarla caer al suelo desde una altura de un metro y si
se rompe en pocos pedazos grandes hay suficiente
agua; si se aplasta sin romperse hay demasiada
agua; y si se pulveriza en muchos pedazos pequeos
falta agua.
Moldeo
El moldeo puede ser el tradicional, utilizando moldes sin
fondo vaciando la mezcla en el molde directamente sobre el
tendal, o tambin utilizando moldes con fondo, que permite
producir adobes mas uniformes, ms resistentes y de mejor
presentacin.
El fondo del molde debe hacerse con un acabado, rugoso y
con ranuras de aproximadamente 2mm en los extremos. Los
moldes sern de madera cepillada de buena calidad, puede
prolongarse su vida til protegiendo los bordes con suncho
metlico.
- 166 -


Para la fabricacin de los moldes debe considerarse el

encogimiento del adobe durante el secado, el cual puede
determinarse con adobes de prueba, de tal manera que el
adobe corresponda a las dimensiones previstas en el
diseo.
El moldeo se efecta de la siguiente manera:
Lavar el molde y esparcir arena fina en sus caras
interiores antes de cada uso.
Formar una bola con el barro y tirarla con fuerza al
molde. Esta deber ser suficientemente grande para
llenar toda la capacidad del molde, por que no
debern hacerse rellenos posteriores.
Para cortar los excesos de mezcla y emparejar la
superficie utilizar una regla de madera.
Desmoldar con suaves sacudidas verticales.
Si al retirar el molde el adobe se deforma o se comba
es por que el barro tiene mucho agua. Si el adobe se
raja o se quiebra es por que el barro esta muy seco.
Secado y Almacenamiento
Para el secado de los adobes, utilizar una superficie
horizontal, limpia y libre de impurezas orgnicas o sales,
Este tendal deber poder albergar la produccin de una
- 167 -


semana, tendr que ser techada en pocas muy calurosas o

lluviosas.
Espolvorear arena fina sobre toda la superficie del tendal
para evitar que se peguen los adobes.
Control de Calidad
Si a las cuatro semanas el adobe de prueba presenta grietas
o deformaciones, se debe agregar paja al barro.
Si a las cuatro semanas el adobe de prueba no resiste el
peso de un hombre, debe agregar arcilla al barro.
Medicin
partida ejecutada.
Pago
04.02 Malla Electrosoldada

Refuerzos
Las construcciones de adobe sern reforzadas para resistir
adecuadamente las solicitaciones ssmicas, el refuerzo en
los muros ser horizontal y vertical.
- 168 -


Los muros sern reforzados en esquinas y en

encuentros
en
"T",
con
el
sistema
de
malla
electrosoldada y conectores permitiendo que la

construccin
sea
ms
resistente
frente
los
movimientos ssmicos.
La malla ser de un ancho de 90 cm. y sern
separadas y cortadas de acuerdo a los grficos de los
planos respectivos y se doblaran en la parte superior
en 10 cm. asegurndola con clavos y/o fijndolas con
las mechas de la viga collar.
Para el encuentro de 2 piezas estas tendrn un
traslape de 10 cm. para garantizar la efectividad del
sistema.
Las mallas sern colocadas y fijadas con chapas
corrientes y/o con trozos de calamina cortada,
asegurando las mismos con clavos de 2" a cada 30
cm. aproximadamente
Al colocar la segunda malla, esta se debe montar
sobre la de abajo en 10 cm.
Para la colocacin de la malla, se dejar libre el
sobrecimiento, pudiendo utilizarse mechas vaciadas
en
el
sobrecimiento,
solo
en
esquinas
en
- 169 -


encuentros en "T", de esta manera la malla ser una

sola pieza y los muros estarn bien amarrados.
CONECTORES:
Para
asegurar
la
malla
electrosoldada, se utilizarn conectores con alambre

N 8 y los aseguraremos con remaches de lata y
clavos de 2". Estos conectores atravesarn el muro
para asegurar la malla en ambas caras.
Medicin
La unidad de medida ser por metro lineal (ml) de la partida
ejecutada.
Pago
05.00 ESTRUCTURAS DE MADERA Y COBERTURAS

05.01 Vigas Principales de 3 x 6
Materiales
La madera
Se tomara en cuenta las propiedades los aspectos propios
que presentan la madera natural ligno celuloso.
La madera aserrada deber estar secada a un contenido de
humedad en equilibrio con el medio ambiente donde va a
- 170 -


ser instalada y en ningn caso exceder de un contenido de

humedad de 17% (Norma ITINTEC 251.104).
En cualquier proceso de secado de la madera empleado, se
evitara la aparicin de defectos, para que no altere las
propiedades mecnicas.
La madera si no es naturalmente durable o siendo durable
posee parte de albura, debe ser tratada con preservante
aplicado con mtodo adecuado, que garantice su efectividad
y permanencia (ITINTEC 251.019 Y 251.020)
Madera aserrada de uso Estructural
Se denomina as a la madera escuadra cuya funcin es
bsicamente resistente.
Debe pertenecer a algunos de los grupos definidos para
madera estructural segn la Norma Tcnica de Edificaciones
E.101.
Podr
utilizarse
otras
especies
siguiendo
lo
especificado en esta norma.

Toda pieza de madera cuya funcin es resistente deber ser
de calidad estructural segn la Norma ITINTEC 251.104.
La pieza deber ser habilitada con las dimensiones
requeridas segn al Norma ITINTEC 251.103.
Particularidades de Diseo con Madera
Para efectos de diseo la madera se considerar como un
material homogneo e isotropito. Por consiguiente las
- 171 -


propiedades
mecnicas
se
especificaran
para
las
direcciones paralelas a las fibras y direccin perpendicular a

la fibra.
Las especies de madera adecuadas para el diseo usando
esta Norma son las que aparecen en el Registro del ININVI
de acuerdo a la Norma Tcnica de Edificaciones E.101 y
que ha sido clasificadas en tres grupos de acuerdo a sus
caractersticas estructurales: A, B y C.
Para
la
construccin
con
elementos
de
madera,
especialmente prefabricados o dimensionados desde el

momento de su habilitado, debe tomarse en cuenta criterios
de
coordinacin
modular,
buscando
relacionar
las
dimensiones de pieza, paneles u otros componentes

constructivos.
Mtodos de diseo
El diseo de los elementos de madera en conformidad con
al Norma E.010 deber hacerse para cargas de servicio,
usando el mtodo de esfuerzos admisibles.
Los esfuerzos admisibles sern exclusivamente aplicables a
madera estructural que cumple con la Norma ITINTEC
251.104.
Los elementos estructurales debern de disearse teniendo
en cuenta criterios de resistencia, rigidez y estabilidad.
- 172 -


Esfuerzos Admisibles
Los esfuerzos admisibles usados en el diseo de elementos
de madera para cada grupo estructural, son los que se
consignan en la Norma Tcnica de Edificaciones E.010.
ESFUERZOS ADMISIBLES Mpa (Kg/Cm)
Traccin Compresin Compresin
Grupo Flexin
Paralela
Paralela
Perpendicular
A
20.6 (210) 14.2 (145) 14.2 (145)
3.9 (40)
B
14.7 (150) 10.3 (105) 10.8 (110)
2.7 (28)
C
9.8 (100) 7.3 (75)
7.8 (80)
1.5 (15)
Corte
1.5 (15)
1.2 (12)
0.8 (8)
Para el caso de diseo de viguetas, correas, entablados,

etc. donde exista una accin en conjunto garantizada, estos
esfuerzos pueden incrementarse en un 10%.
MODULO DE ELASTICIDAD Mpa (Kg/cm)
Grupo
E min
E prom
A
9316 (95000) 12148 (130000)
B
7355 (75000) 9806 (100000)
C
5394 (55000)
8826 (90000)
Toda la estructura ser de madera nacional, esta estructuras

debern estar cuidadosamente anclados en sus apoyos y
arriostrados entre si para evitar su pandeo o movimiento.
Medicin
ejecutada.
Pago
- 173 -


05.02 Vigas collar dintel de 16x4

Este elemento ser de madera, tendr por funcin distribuir
de manera uniforme las cargas de la cobertura, a la vez de
servir de amarre de los muros. Se colocarn una vez
completados los muros hasta la altura indicada en planos.
Esta madera debe ser preferentemente acabada a mquina
y presentar secciones uniformes y sin deformaciones
longitudinales, ni rajaduras, se deben evitar asimismo la
presencia de nodos u ojos que disminuyan su resistencia.
Se debe tener en cuenta adems que este material debe
estar completamente seco, con la finalidad de evitar
deformaciones posteriores.
Medicin
ejecutada.
Pago
05.03 Viguetas de 2 x 2
Elementos de madera que irn apoyados y fijados mediante
clavos sobre las vigas principales, que servirn de apoyo
- 174 -


para la cobertura, adems sern espaciados de acuerdo a

las dimensiones y caractersticas de la cobertura; las
secciones de estos elementos se encuentran especificadas
en los planos de detalles.
Se debe tener en cuenta adems que este material debe
estar completamente seco, con la finalidad de evitar
deformaciones posteriores.
Medicin
ejecutada.
Pago
05.04 Cobertura de calamina Galvanizada (1.83x0.83x0.003m)

La cobertura que se empleara ser del tipo liviana, en la que
se emplearan planchas galvanizadas (1.83x0.83x0.003m) de
fabricacin nacional; las que Irn fijadas de acuerdo a las
especificaciones del fabricante, mediante el empleo de
tirafones de x 5, a la vez que se tendr cuidado en el
alineamiento as como en el empalme correcto entre ellas.
- 175 -


Medicin
partida ejecutada.
Pago
06.00 REBOQUES, ENLUCIDOS Y MOLDURAS

06.01 Enlucidos de Yeso sobre Muros de Adobe
06.02 Derrame de vanos con yeso
Descripcin
El volteo de las aristas se realizara en forma redondeada en
el contorno de vanos, puertas y ventanas.
Esta seccin comprende trabajos de acabado de muro,
salvo indicacin, en parapetos interiores, aleros, salientes,
derrames de vano entrantes, etc.
Todos los revoques y vestiduras sern terminados con
nitidez en superficies planas y ajustando los perfiles a las
medidas terminadas indicadas en los planos.
La mano de obra y los materiales necesarios debern ser
tales que garanticen la buena ejecucin de los revoques de
acuerdo al proyecto arquitectnico.
- 176 -


El revoque deber ejecutarse previa limpieza y humedecido

de las superficies donde debe ser aplicado.
Mortero de Yeso para Enlucido de Superficie de Adobes
Estas
mezclas
se
preparan
en
batan
de
madera,
perfectamente limpias de todo residuo anterior.

El tarrajeo se har con cinta de la misma mezcla
perfectamente alineada y aplanada, indicando las mezclas,
paleteando con fuerza y presionando contra el parapeto
para evitar vacos interiores y obtener una capa compactada
y bien adherida. Este ser de no menos de 1 cm. ni mayor a
2.5 cm. dependiente de la uniformidad de los adobes.
La superficie a obtener ser plana, sin resquebrajaduras a
los efectos de textura.
Los tubos empotrados de las instalaciones debern
colocarse a ms tardar al terminar el tarrajeo; luego, se
resanara la superficie dejndola perfectamente al ras sin
que ninguna deformidad marque el lugar en que se ha
picado la pared para este trabajo.
La arena para el mortero deber ser limpia, exenta de sales
nocivas y de material orgnico, as mismo no deber tener
arcilla con exceso de 4%.
- 177 -


Medicin
partida ejecutada.
Norma de Medicin: Se computarn todas las reas netas a
vestir o revocar.
Pago
07.00 PISOS Y PAVIMENTOS

Descripcin
Comprende la construccin de acabados de todos los pisos,
de acuerdo al cuadro de acabados.
Antes de iniciar la colocacin de los pisos se cuidara de la
nivelacin el falso piso, las que debe quedar completamente
limpio para facilitar la buena adherencia de los acabados.
07.01 Falso piso de Concreto 1:10 Cemento-Hormign

Se empleara concreto 1:10 Cemento: hormign (en obra: 01
bolsa de cemento y 05 carretillas de hormign) de 4 de
espesor y arena fina para el acabado final con una pasta de
c:a 1:2, para piso de concreto pulido.
- 178 -


Se humedecer abundante el terreno y se apisonara bien,

debiendo posteriormente nivelar y emparejar, se colocaran
reglas adecuadas a fin de asegurar una superficie plana y
nivelada segn los niveles indicados en los planos.
Una vez vaciada la mezcla sobre el rea de trabajo, con
regla de madera deber emparejar y apisonarla, logrando
as una superficie compactada, plana nivelada y rugosa.
Despus del endurecimiento inicial, se proceder a vaciar el
piso pasta.
La superficie se terminara con paleta de madera y cuidando
que quede completamente a nivel con una contextura
spera para recibir el acabado.
Los falsos pisos se ejecutaran en lo posible tan pronto se
terminen los sobrecimientos.
Medicin
partida ejecutada.
Pago
- 179 -


07.02 Piso de Concreto Pulido 2 cm.

Es una capa conformada con mezcla de cemento con arena
en proporcin de 1:2 y de un espesor de 2 cm. que se
aplicara directamente sobre el falso piso. El acabado variara
segn los diferentes tratamientos que se le den.
Su acabado ser con paleta metlica, espolvorendose
polvo de cemento superficialmente hasta obtener un
acabado pulido y liso.
En caso de su coloreado se aadir a la mezcla (proporcin
1:4) un colorante ocre de calidad reconocida con una pureza
de 75% y una proporcin de 2Kg. de ocre por bolsa de
cemento. Su acabado ser llano y liso, en algunos casos se
usar bruas con la que formara cuadros.
Los pisos a colocarse en los diversos ambientes sern los
indicados en los planos y sus niveles terminados, aclarar los
que indiquen los planos.
Medicin
partida ejecutada.
Pago
- 180 -


08.00 CONTRAZOCALOS
Descripcin
Los contrazcalos se colocaran en los ambientes que se
sealan en el cuadro de acabados, del material y altura
indicada.
08.01 Contrazcalos de Cemento h=0.30 m

08.02 Contrazcalos de Cemento h=0.20 m
Los contrazcalos de cemento consistirn en revoques,
ejecutado con mortero de cemento y arena en proporcin
1:3 y tendr la altura y espesor indicado en los planos.
Se ejecutaran donde los planos indiquen, irn separados de
los revoques de los muros por una brua. Se construirn
aplomados con los muros. Para su construccin se seguirn
las mismas especificaciones que para los revoques en lo
que se refiere al tarrajeo pulido.
Medicin
ejecutada.
Pago
- 181 -


09.00 CARPINTERIA DE MADERA

Descripcin
Esta especificacin se refiere a la ejecucin de puertas,
muebles y otros elementos de carpintera que en los planos
se indican de madera.
En general, salvo que en los planos o en las presentes
especificaciones no se indique otra cosa, toda la carpintera
a ejecutarse ser hecha con madera tornillo. La madera ser
de primera calidad, seleccionada, seca, derecha, sin
rajaduras, partes blandas o cualquier otra imperfeccin que
pueda afectar su resistencia o malograr su apariencia.
Todos los elementos se ceirn a los cortes, detalle y
medida especificados en los planos de carpintera de
madera.
Los elementos de madera sern cuidadosamente protegidos
para que no reciban golpes, abolladuras o manchas hasta el
trmino de la produccin. Ser responsabilidad del Ejecutor
cambiar aquellas piezas que haya sido daada por accin
de sus operarios o implementos y los que por cualquier
accin no alcancen el acabado de la calidad especificada.
- 182 -


09.01 Puerta apanelada E = 1 1/4

Los marcos se aseguraran al muro con tornillos de 3 que
sobrepasaran al marco hacia los tacos previamente
colocados en el muro.
Estos tornillos ingresaran 1/2 hacia adentro del marco a fin
de esconder la cabeza, tapndose luego esta con un tarugo
al filo de la madera y lijado. Se colocara un tornillo a cada
0.50 m, con el objeto de que este brinde las mximas
seguridades.
El acabado debe ser de ptima calidad, guardndose el
Supervisor el derecho de rechazar las unidades que
presenten fallas y no cumplan con los requisitos exigidos.
Se tendr en cuenta las indicaciones de movimiento o
sentido en que abren las puertas, as como los detalles
correspondientes, en el momento de colocar los marcos y la
puerta.
Medicin
partida ejecutada.
Pago
- 183 -


10.00 CARPINTERIA METALICA

10.01 Ventana Metlica
La carpintera metlica ser a base de perfiles simples de
fierro (ngulos, tees y platinas) en ventanas. Para otros
elementos se detalla en los planos respectivos.
Toda la carpintera metlica se entregara durante la
produccin, perfectamente pulida sin irregularidades, los
puntos de soldadura y empalmes deben ser esmerilados
hasta presentar una superficie uniforme, con una mano de
pintura anticorrosivo despus de su colocacin y antes de
aplicar la pintura de acabado consistente en dos manos de
pintura de leo.
Los empalmes deben ser precisos evitando juntas con
defecto de cortes, tanto en 45 como en 90.
Las batientes llevaran sus respectivas manijas de bronce,
stas deben ser de buena calidad y estarn debidamente
aseguradas para cerrar o abrir fcilmente.
Medicin
La unidad de medida ser por metro cuadrado (m).
Pago
- 184 -


11.00 CERRAJERIA
La presente especificacin se refiere a los elementos de
cerrajera para las puertas y ventanas en general.
Lo incluido en estas especificaciones son: cerraduras,
bisagras, picaportes, topes, etc.
11.01 Cerraduras
Las cerraduras exteriores sern cerraduras de embutir de
tambor con llave sin perilla mientras que las interiores sern
cilndricas, tipo GOAL o similar con mecanismo de acero,
sistema de cinco pines, dos perillas y escudos no
ornamentales.
Los materiales que forman todas las partes de la cerradura
sern de acero inoxidable pulido, satinado y resistente a
condicin atmosfrica.
Todas las piezas sern elaboradas con el material mas
adecuado, conforme a las funciones y esfuerzos a que
estarn sometidas.
Las cerraduras en funcin de los ambientes tendrn las
siguientes caractersticas generales:
Puerta principal; sin perilla, con tambor, abre
nicamente con llave.
- 185 -


Puerta interior; perilla simple libre, se abre con llave

cuando el botn interior ha sido accionado.
Puerta de baos; perilla siempre libre, excepto si se
oprime
el
botn
de
seguridad
interior.
Lleva
perforacin de emergencia para abrir con llave o

similar.
Puerta de pase; perilla siempre libre, se fija con llave.
Las llaves de todas las cerraduras sern entregadas en su

tablero, identificndose cada una de ellas con anillos que
lleven el nombre o el nmero del ambiente al que
pertenecen.
Todas las cerraduras sern amaestradas de acuerdo a las
indicaciones
que
proporcionen
el
Supervisor,
se
suministraran 3 llaves maestras.

Medicin
La unidad de medida ser por unidad (Und) de la partida
ejecutada.
Pago
- 186 -


11.02 Bisagras
Sern de tipo pesado, capuchinas, e acero aluminizado de
primera calidad.
Se colocara por cada hoja de puerta tres unidades de
bisagras con las siguientes dimensiones:
Bisagra de 4x4 para puerta iguales o mayores a
0.90mt. de ancho.
Bisagra de 3 para puertas mayores a 0.60mt. y
menores a 0.90mt. de ancho.
Bisagra de 3x3 para puertas iguales o menores de
0.60mt. de ancho.
Medicin
La unidad de medida ser por unidad (Und) de la partida
ejecutada.
Pago
12.00 VIDRIOS
Este capitulo se refiere a la adquisicin y colocacin de
todos los materiales, labor e implementos relacionados con
las superficies vidriadas.
- 187 -


Se
colocaran
ventanas,
mamparas,
puertas
otros
elementos o sitios que se indiquen en los planos y se

instalaran en lo posible despus de terminados los trabajos
del ambiente. Se usaran vidrios transparentes e impresos o
translucidos.
Proceso de colocacin
Antes de culminar la capacitacin produccin y mientras no
se haga entrega de ella, habiendo sido ya colocados los
vidrios, sern estos marcados o pintados con una lechada
de cal, para evitar impactos o roturas por el personal.
Todos los vidrios sern lavados a la terminacin del trabajo,
limpindolos de toda mancha.
Medicin
La unidad de medida ser por pie cuadrado (p).
Pago
8.3
SUSTENTO DE METRADOS
A continuacin se describen los metrados correspondientes a los mdulos

de 40 y 80m, los cuales nos determinaran el presupuesto final del
proyecto de reconstruccin de los predios afectados.
- 188 -


MODULO DE VIVIENDA DE 40m
ITEM
DESCRIPCION
LARGO
(m)
UNID.
CANT.
1.01.00 Demolicin de muros y eliminacin de Mat. Demolido
1.02.00 Limpieza de terreno manual
10.00
1.03.00 Trazo y replanteo
2.01.00 Refine, nivelacin y compactacin de terreno
2.02.00 Excavacin Manual de Zanjas hasta h=1.00 m

Eje 1-1 entre A-D
Eje 2-2 entre A-D
Eje A-A entre 1-2
Eje B-B entre 1-2
Eje C-C entre 1-2
Eje D-D entre 1-2
2.03.00 Eliminacin de Material Excedente de Excavacin

Eje 1-1 entre A-D
Eje 2-2 entre A-D
Eje A-A entre 1-2
Eje B-B entre 1-2
Eje C-C entre 1-2
Eje D-D entre 1-2
ANCHO ALTURA
PARCIAL
(m)
(m)
TOTAL
1.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES

1.00
1.00
5.00
50.00
50.00
10.00
5.00
50.00
50.00
10.00
5.00
50.00
50.00
1
1
1
1
1
1
9.40
9.40
3.40
3.40
3.40
3.40
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
4.51
4.51
1.63
1.63
1.63
1.63
1
1
1
1
1
1
9.40
9.40
3.40
3.40
3.40
3.40
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
4.51
4.51
1.63
1.63
1.63
1.63
15.55
18.66
2.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
15.55
18.66
Esponjamiento 20%
2.04.00 Refine y Nivelacin del Terreno Normal
9.20
4.40
40.48
1
1
1
1
1
1
9.40
9.40
3.40
3.40
3.40
3.40
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
3.95
3.95
1.43
1.43
1.43
1.43
1
1
1
1
1
1
-1
-2
9.20
9.20
3.60
3.60
3.60
3.60
1.2
0.8
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
1.66
1.66
0.65
0.65
0.65
0.65
-0.22
-0.29
2
2
2
2
2
2
-2
-4
9.20
9.20
3.60
3.60
3.60
3.60
1.2
0.8
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
8.28
8.28
3.24
3.24
3.24
3.24
-1.08
-1.44
1
-1
-1
1
-3
1
0.5
1
0.5
1
9.20
1.20
1.20
9.20
1.20
4.40
4.40
3.20
4.40
3.20
2.55
1.20
2.30
2.55
1.20
2.40
0.80
2.40
0.80
2.40
23.46
-1.44
-2.76
23.46
-4.32
10.56
1.76
7.68
1.76
7.68
40.48
3.00.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

3.01.00 Cimientos Corridos, Concreto 1:10 + 30% P.G.
Eje 1-1 entre A-D
Eje 2-2 entre A-D
Eje A-A entre 1-2
Eje B-B entre 1-2
Eje C-C entre 1-2
Eje D-D entre 1-2
3.02.00 Sobrecimientos, Concreto 1:8 + 25% P.M.

Eje 1-1 entre A-D
Eje 2-2 entre A-D
Eje A-A entre 1-3
Eje B-B entre 1-3
Eje C-C entre 1-2
Eje D-D entre 1-3
Puerta 1
Puerta 2
3.03.00 Encofrado y Desencofrado de Sobrecimiento

Eje 1-1 entre A-D
Eje 2-2 entre A-D
Eje A-A entre 1-3
Eje B-B entre 1-3
Eje C-C entre 1-2
Eje D-D entre 1-3
Puerta 1
Puerta 2
13.61
5.40
27.00
4.00.00 MUROS Y TABIQUES

4.01.00 Muros de Adobe Reforzado
Eje 1-1 entre A-D
Ventana 1.20 x 1.20 m.
Puerta 1.20 x 2.30 m.
Eje 2-2 entre A-D
Eje A-A entre 1-3
Timpano
Eje B-B entre 1-3
Timpano
Eje C-C entre 2-3
81.92
- 189 -


ITEM
DESCRIPCION
UNID.
Timpano
Eje D-D entre 1-3
Timpano
CANT.
LARGO
(m)
0.5
1
0.5
4.40
4.40
4.40
4
8
2
1.80
1.00
1.40
ANCHO ALTURA
PARCIAL
(m)
(m)
0.80
2.40
0.80
TOTAL
1.76
10.56
1.76
Elaboracin de adobe (38 x 38 x 8 cm)

C : Cantidad de adobe
L : Longitud del adobe colocado
H : Altura del adobe colocado
J : Junta
C=
(L + J )(H + J )
25 Und/m
C= 25Und/m + 81.92m
C = 2,048.00 Und
4.02.00 Malla Electrosoldada
Refuerzo de 1.80m
Refuerzo de 1.50m
Refuerzo de 1.00m
ml
54.00
3
3
3
21.60
24.00
8.40
5.00.00 ESTRUCTURAS DE MADERA Y COBERTURAS

5.01.00 Vigas Principal de 3" x 6"
ml
6.30
25.20
25.20
5.02.00 Vigas collar dintel de 16"x4"
ml
2
4
9.20
4.40
18.40
17.60
36.00
5.03.00 Viguetas de 2"x2"
ml
11
10.00
110.00
110.00
5.04.00 Cobertura de calamina galvanizada 1.83x0.83x0.003m
10.00
63.50
63.50
2
-2
-2
2
-3
1
1
0.5
0.5
2
1
2
1
1
1
0.5
0.5
9.20
1.20
1.20
9.20
1.20
4.40
3.60
4.40
3.60
2.80
3.60
2.80
3.60
4.40
3.60
4.40
3.60
6.35
6.00.00 REBOQUES, ENLUCIDOS Y MOLDURAS

6.01.00 Enlucidos de Yeso sobre Muros de Adobe
Eje 1-1 entre A-D
Puerta 1.20 x 2.30 m.
Eje 2-2 entre A-D
Eje A-A entre 1-3
Timpano
Eje B-B entre 1-3
Timpano
Eje C-C entre 2-3
Timpano
Eje D-D entre 1-3
Timpano
6.02.00 Derrame de vanos con yeso

Eje 1-1 entre A-D
Puerta 1.20 x 2.30 m.
Eje 2-2 entre A-D
Eje B-B entre 1-2
Puerta 0.80 x 2.30 m.
Eje C-C entre 1-2
Puerta 0.80 x 2.30 m.
158.56
2.55
1.20
2.30
2.55
1.20
2.40
2.40
0.80
0.80
2.40
0.80
2.40
0.80
2.40
2.40
0.80
0.80
46.92
-2.88
-5.52
46.92
-4.32
10.56
8.64
1.76
1.44
13.44
2.88
13.44
2.88
10.56
8.64
1.76
1.44
11.92
1
1
4.80
5.80
0.40
0.40
1.92
2.32
4.80
0.40
5.76
2.40
0.40
0.96
2.40
0.40
0.96
1
1
1
2
1
2.80
2.40
2.40
0.80
1.20
3.60
3.60
3.60
0.40
0.40
10.08
8.64
8.64
0.64
0.48
7.00.00 PISOS Y PAVIMENTOS

7.01.00 Falso piso de Concreto 1:10 Cemento-Hormign, e=4"
1 Dormitorio
1 cocina
1 Sala
28.48
- 190 -


ITEM
DESCRIPCION
7.02.00 Piso de Concreto Pulido, e=2cm

1 Dormitorio
1 cocina
1 Sala
UNID.
CANT.
LARGO
(m)
1
1
1
2
1
2.80
2.40
2.40
0.80
1.20
27.20
27.20
2
1
1
5.60
5.20
4.80
11.20
5.20
4.80
1
2
1.20
0.80
2.30
2.30
2.76
3.68
1.20
1.20
5.76
1
2
1
1
1
2
1
2
4
4
4
8
1.20
ANCHO ALTURA
PARCIAL
(m)
(m)
TOTAL
76.88
3.60
3.60
3.60
0.40
0.40
10.08
8.64
8.64
0.64
0.48
8.00.00 CONTRAZOCALOS
8.01.00 Contrazcalos de Cemento h=0.30 m
Exterior
ml

1 Dormitorio
1 cocina
1 Sala
ml
27.20
21.20
9.00.00 CARPINTERIA DE MADERA

9.01.00 Puerta apanelada e=1 1/4
P-1 (1.20x2.30 m)
P-2 (0.80x2.30 m)
6.44
10.00.00 CARPINTERIA METALICA

10.01.00 Ventana metalica
V-1 (1.20x1.20 m)
5.76
11.00.00 CERRAJERIA
11.01.00 Cerraduras para puerta exterior
P-1 (1.20x2.30 m)
P-2 (0.80x2.30 m)
und
11.02.00 Bisagras
P-1 (1.20x2.30 m)
P-2 (0.80x2.30 m)
und
12
12.00.00 VIDRIOS
12.01.00 Vidrio semidoble
V-1 (1.20x1.20 m)
62.00
1.20
1m=10.76426p
5.76
62.00
- 191 -


RESUMEN DE METRADOS
8 MODULOS DE VIVIENDA DE 40m
ITEM
DESCRIPCION
UNID.
CANT.
PARCIAL
TOTAL
1.00.00
TRABAJOS PRELIMINARES
1.01.00
Demolicin de muros y eliminacin de Mat. Demolido
1.00
8.00
1.02.00
Limpieza de terreno manual
50.00
400.00
1.03.00
Trazo y replanteo
50.00
400.00
2.00.00
MOVIMIENTO DE TIERRAS
2.01.00
Refine, nivelacin y compactacin de terreno
50.00
400.00
2.02.00
Excavacin Manual de Zanjas hasta h=1.00 m
15.55
124.42
2.03.00
Eliminacin de Material Excedente de Excavacin
18.66
149.30
2.04.00
Refine y Nivelacin del Terreno Normal
40.48
323.84
3.00.00
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
3.01.00
Cimientos Corridos, Concreto 1:10 + 30% P.G.
13.61
108.86
3.02.00
Sobrecimientos, Concreto 1:8 + 25% P.M.
5.40
43.20
3.03.00
Encofrado y Desencofrado de Sobrecimiento
27.00
216.00
4.00.00
MUROS Y TABIQUES
4.01.00
Muros de Adobe Reforzado
81.92
655.36
4.02.00
Malla Electrosoldada
ml
54.00
432.00
5.00.00
ESTRUCTURAS DE MADERA Y COBERTURAS
5.01.00
Vigas Principal de 3" x 6"
ml
25.20
201.60
5.02.00
Vigas collar dintel de 16"x4"
ml
36.00
288.00
5.03.00
Viguetas de 2"x2"
ml
110.00
880.00
5.04.00
Cobertura de calamina galvanizada 1.83x0.83x0.003m
63.50
508.00
6.00.00
REBOQUES, ENLUCIDOS Y MOLDURAS
6.01.00
Enlucidos de Yeso sobre Muros de Adobe
158.56
1268.48
6.02.00
Derrame de vanos con yeso
11.92
95.36
7.00.00
PISOS Y PAVIMENTOS
7.01.00
Falso piso de Concreto 1:10 Cemento-Hormign, e=4"
28.48
227.84
7.02.00
Piso de Concreto Pulido, e=2cm
76.88
615.04
8.00.00
CONTRAZOCALOS
8.01.00
Contrazcalos de Cemento h=0.30 m
ml
27.20
217.60
8.02.00
ml
21.20
169.60
6.44
51.52
5.76
46.08
und
3.00
24.00
11.02.00 Bisagras
und
12.00
96.00
62.00
496.02
9.00.00
CARPINTERIA DE MADERA
9.01.00
Puerta apanelada e=1 1/4

11.00.00 CERRAJERIA
12.00.00 VIDRIOS
- 192 -


ITEM
DESCRIPCION
LARGO
(m)
UNID.
CANT.
12.00
2.01.00 Refine, nivelacin y compactacin de terreno
2.02.00 Excavacin Manual de Zanjas hasta h=1.00 m

Eje 1-1 entre A-D
Eje 2-2 entre A-D
Eje 3-3 entre A-D
Eje A-A entre 1-3
Eje B-B entre 1-3
Eje C-C entre 1-2
Eje D-D entre 1-3
2.03.00 Eliminacin de Material Excedente de Excavacin

Eje 1-1 entre A-D
Eje 2-2 entre A-D
Eje 3-3 entre A-D
Eje A-A entre 1-3
Eje B-B entre 1-3
Eje C-C entre 1-2
Eje D-D entre 1-3
ANCHO ALTURA
PARCIAL
(m)
(m)
TOTAL

1.00
1.00
8.00
96.00
96.00
12.00
8.00
96.00
96.00
12.00
8.00
96.00
96.00
1
1
1
1
1
1
1
11.40
11.40
11.40
5.60
5.60
2.80
5.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
5.47
5.47
5.47
2.69
2.69
1.34
2.69
1
1
1
1
1
1
1
11.40
11.40
11.40
5.60
5.60
2.80
5.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
5.47
5.47
5.47
2.69
2.69
1.34
2.69
25.82
30.99
25.82
30.99
Esponjamiento 20%
2.04.00 Refine y Nivelacin del Terreno Normal
11.20
7.20
80.64
1
1
1
1
1
1
1
11.40
11.40
11.40
5.60
5.60
2.80
5.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.60
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
0.70
4.79
4.79
4.79
2.35
2.35
1.18
2.35
1
1
1
1
1
1
1
-1
-4
11.20
11.20
11.20
6.00
6.00
3.00
6.00
1.2
0.8
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
2.02
2.02
2.02
1.08
1.08
0.54
1.08
-0.22
-0.58
2
2
2
2
2
2
2
-2
-8
11.20
11.20
11.20
6.00
6.00
3.00
6.00
1.2
0.8
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
0.45
10.08
10.08
10.08
5.40
5.40
2.70
5.40
-1.08
-2.88
1
-2
-1
1
-3
11.20
1.20
1.20
10.80
0.80
2.55
1.20
2.30
3.64
2.30
28.56
-2.88
-2.76
39.31
-5.52
80.64

Eje 1-1 entre A-D
Eje 2-2 entre A-D
Eje 3-3 entre A-D
Eje A-A entre 1-3
Eje B-B entre 1-3
Eje C-C entre 1-2
Eje D-D entre 1-3

Eje 1-1 entre A-D
Eje 2-2 entre A-D
Eje 3-3 entre A-D
Eje A-A entre 1-3
Eje B-B entre 1-3
Eje C-C entre 1-2
Eje D-D entre 1-3
Puerta 1
Puerta 2

Eje 1-1 entre A-D
Eje 2-2 entre A-D
Eje 3-3 entre A-D
Eje A-A entre 1-3
Eje B-B entre 1-3
Eje C-C entre 2-3
Eje D-D entre 1-3
Puerta 1
Puerta 2
22.60
9.04
45.18

Eje 1-1 entre A-D
Puerta 1.20 x 2.30 m.
Eje 2-2 entre A-D
Puerta 0.80 x 2.30 m.
156.63
- 193 -


ITEM
DESCRIPCION
UNID.
Eje 3-3 entre A-D

Eje A-A entre 1-3
Timpano
Eje B-B entre 1-3
Timpano
Eje C-C entre 2-3
Timpano
Eje D-D entre 1-3
Timpano
CANT.
LARGO
(m)
1
-3
1
0.5
1
0.5
1
0.5
1
0.5
11.20
1.20
7.20
7.20
6.40
7.20
3.80
3.80
7.20
7.20
4
14
5
1.80
1.00
1.40
ANCHO ALTURA
PARCIAL
(m)
(m)
2.55
1.20
2.40
1.31
2.40
1.31
2.40
1.31
2.40
1.31
TOTAL
28.56
-4.32
17.28
4.72
15.36
4.72
9.12
2.49
17.28
4.72
Elaboracin de adobe (38 x 38 x 8 cm)

C : Cantidad de adobe
L : Longitud del adobe colocado
H : Altura del adobe colocado
J : Junta
C=
(L + J )(H + J )
25 Und/m
C= 25Und/m + 156.629m
C = 3,915.73 Und
Refuerzo de 1.80m
Refuerzo de 1.50m
Refuerzo de 1.00m
ml
84.60
3
3
3
21.60
42.00
21.00

5.01.00 Vigas Principal de 3" x 6"
ml
9.25
37.00
37.00
5.02.00 Vigas collar dintel de 16"x4"
ml
4
3
1
11.20
7.20
3.80
44.80
21.60
3.80
70.20
5.03.00 Viguetas de 2"x2"
ml
15
12.00
180.00
180.00
5.04.00 Cobertura de calamina galvanizada 1.83x0.83x0.003m
12.00
112.20
112.20
2
-4
-2
2
-6
2
-6
1
1
0.5
0.5
2
1
2
1
1
1
0.5
0.5
10.80
1.20
1.20
10.40
0.80
10.80
1.20
7.20
6.40
7.20
6.40
5.20
6.40
3.40
3.40
7.20
6.00
7.20
6.00
9.35

Eje 1-1 entre A-D
Puerta 1.20 x 2.30 m.
Eje 2-2 entre A-D
Puerta 0.80 x 2.30 m.
Eje 3-3 entre A-D
Eje A-A entre 1-3
Timpano
Eje B-B entre 1-3
Timpano
Eje C-C entre 2-3
Timpano
Eje D-D entre 1-3
Timpano
Eje 1-1 entre A-D
Puerta 1.20 x 2.30 m.
Eje 2-2 entre A-D
Puerta 0.80 x 2.30 m.
Eje 3-3 entre A-D
Eje B-B entre 1-2
Eje C-C entre 1-3
290.90
2.55
1.20
2.30
3.64
2.30
2.55
1.20
2.40
2.40
1.31
1.31
2.40
1.31
2.40
1.31
2.40
2.40
1.31
1.31
55.08
-5.76
-5.52
75.71
-11.04
55.08
-8.64
17.28
15.36
4.72
4.19
24.96
8.38
16.32
4.45
17.28
14.40
4.72
3.93
20.32
2
1
4.80
5.80
0.40
0.40
3.84
2.32
5.40
0.40
6.48
3
1
1
4.80
2.40
2.40
0.40
0.40
0.40
5.76
0.96
0.96
- 194 -


ITEM
DESCRIPCION
UNID.
ANCHO ALTURA
PARCIAL
(m)
(m)
CANT.
LARGO
(m)
2
1
1
1
4
1
3.20
3.20
3.20
6.80
0.80
1.20
3.00
3.00
3.00
3.00
0.40
0.40
19.20
9.60
9.60
20.40
1.28
0.48
2
1
1
1
4
1
3.20
3.20
3.20
6.80
0.80
1.20
3.00
3.00
3.00
3.00
0.40
0.40
19.20
9.60
9.60
20.40
1.28
0.48
36.80
36.80
2
1
1
1
11.60
11.60
11.60
16.00
23.20
11.60
11.60
16.00
1
3
1.20
0.80
2.30
2.30
2.76
5.52
1.20
1.20
7.20
1
3
1
1
1
3
1
3
4
4
4
12
1.20
TOTAL

2 Dormitorios
1 Almacn
1 cocina
1 Sala Comedor

2 Dormitorios
1 Almacn
1 cocina
1 Sala Comedor
60.56
60.56
Exterior
ml

2 Dormitorios
1 Almacn
1 cocina
1 Sala Comedor
ml
36.80
62.40

P-1 (1.20x2.30 m)
P-2 (0.80x2.30 m)
8.28

V-1 (1.20x1.20 m)
7.20
11.00.00 CERRAJERIA
P-1 (1.20x2.30 m)
P-2 (0.80x2.30 m)
und
11.02.00 Bisagras
P-1 (1.20x2.30 m)
P-2 (0.80x2.30 m)
und
16
12.00.00 VIDRIOS
V-1 (1.20x1.20 m)
77.50
1.20
1m=10.76426p
7.20
77.50
- 195 -


RESUMEN DE METRADOS
42 MODULOS DE VIVIENDA DE 80m
ITEM
DESCRIPCION
UNID.
CANT.
PARCIAL
TOTAL
1.00.00
TRABAJOS PRELIMINARES
1.01.00
Demolicin de muros y eliminacin de Mat. Demolido
42
1.00
42.00
1.02.00
Limpieza de terreno manual
42
96.00
4032.00
1.03.00
Trazo y replanteo
42
96.00
4032.00
2.00.00
MOVIMIENTO DE TIERRAS
2.01.00
42
96.00
4032.00
2.02.00
42
25.82
1084.61
2.03.00
42
30.99
1301.53
2.04.00
42
80.64
3386.88
3.00.00
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
3.01.00
Cimientos Corridos, Concreto 1:10 + 30% P.G.
42
22.60
949.03
3.02.00
Sobrecimientos, Concreto 1:8 + 25% P.M.
42
9.04
379.51
3.03.00
Encofrado y Desencofrado de Sobrecimiento
42
45.18
1897.56
4.00.00
MUROS Y TABIQUES
4.01.00
Muros de Adobe Reforzado
42
156.63
6578.42
4.02.00
Malla Electrosoldada
ml
42
84.60
3553.20
5.00.00
ESTRUCTURAS DE MADERA Y COBERTURAS
5.01.00
ml
42
37.00
1554.00
5.02.00
ml
42
70.20
2948.40
5.03.00
Viguetas de 2"x2"
ml
42
180.00
7560.00
5.04.00
42
112.20
4712.40
6.00.00
REBOQUES, ENLUCIDOS Y MOLDURAS
6.01.00
Enlucidos de Yeso sobre Muros de Adobe
42
290.90
12217.97
6.02.00
Derrame de vanos con yeso
42
20.32
853.44
7.00.00
PISOS Y PAVIMENTOS
7.01.00
Falso piso de Concreto 1:10 Cemento-Hormign, e=4"
42
60.56
2543.52
7.02.00
Piso de Concreto Pulido, e=2cm
42
60.56
2543.52
8.00.00
CONTRAZOCALOS
8.01.00
ml
42
36.80
1545.60
8.02.00
ml
42
62.40
2620.80
9.00.00
CARPINTERIA DE MADERA
9.01.00
Puerta apanelada e=1 1/4
42
8.28
347.76
42
7.20
302.40
und
42
4.00
168.00
11.02.00 Bisagras
und
42
16.00
672.00
42
77.50
3255.11

11.00.00 CERRAJERIA
12.00.00 VIDRIOS
- 196 -


PRESUPUESTO
50 MODULOS DE VIVIENDA
ITEM
DESCRIPCION
UNID. METRADO
C.U. ***
PARCIAL
S/.
14,591.20

Glb
m
m
1.00
4,432.00
4,432.00
7,500.00
0.39
1.21
7,500.00
1,728.48
5,362.72
m
m
m
m
4,432.00
1,209.02
1,450.83
3,710.72
1.39
11.74
10.65
1.81
6,160.48
14,193.94
15,451.33
6,716.40
m
m
m
1,057.90
422.71
2,113.56
145.23
173.47
18.55
153,638.24
73,327.85
39,206.54
m
ml
7,233.78
3,985.20
33.01
1.25
238,787.01
4,981.50
ml
ml
ml
m
1,755.60
3,236.40
8,440.00
5,220.40
5.87
32.28
2.17
14.60
10,305.37
104,470.99
18,306.36
76,217.84
m
m
13,486.45
948.80
10.40
7.98
140,259.06
7,571.42
m
m
2,771.36
3,158.56
27.80
13.79
77,043.81
43,556.54
ml
ml
1,763.20
2,790.40
6.10
4.90
10,755.52
13,672.96
399.28
121.94
48,688.20
348.48
88.98
31,007.75
und
und
192.00
768.00
60.31
9.51
11,579.52
7,303.68
3,751.13
5.70
21,381.44
Glb
Glb
Glb
1.00
41.00
1.00
3,500.00
100.00
4,000.00
3,500.00
4,100.00
4,000.00

2.01.00
2.02.00
2.03.00
2.04.00

42,522.15

266,172.62
243,768.51

209,300.56

5.01.00
5.02.00
5.03.00
5.04.00

Viguetas de 2"x2"

147,830.48

120,600.35
24,428.48

48,688.20

31,007.75
11.00.00 CERRAJERIA
11.02.00 Bisagras
18,883.20
12.00.00 VIDRIOS
OTROS
Flete de materiales a obra
Alquiler de viviendas
Mantenimiento y seguridad vial
TOTAL
S/.
21,381.44
11,600.00
COSTO DIRECTO 1,200,774.96

GASTOS GENERALES 25%CD
300,193.74
TOTAL PRESUPUESTO 1,500,968.70
*** Los Costos Unitarios para elaborar el presupuesto final fueron tomados en base a los establecidos por Provias Departamental hoy Provias Descentralizado
- 197 -


8.5
PLAN DE CAPACITACION
El plan de capacitacin comprende la etapa ms importante del proyecto,

ya que de esto depende que los pobladores de la zona empiecen con una
nueva y mejor tcnica de construccin con el material tpico de la zona.
La vivienda que recomendamos construir es de un piso, con habitaciones
cuadradas, de mediano tamao y con una cantidad moderada de huecos
en las paredes para puertas y ventanas, con una altura de las paredes
que no exceda el ancho de la habitacin, estas proporciones hacen que la
vivienda sea mas estable y resistente a los sismos.
No olvidemos que una vivienda de adobe, por ser ms rgida en su
estructura, es ms dbil frente a sismos que otras viviendas de albailera
armada, de concreto, de madera o de quincha.
8.5.1 Capacitacin y Supervisin

Como primera etapa se motivar a la poblacin a tomar
conciencia de la necesidad de corregir los sistemas de
construccin
que
venan
utilizando,
formulando
recomendaciones para superar los problemas estructurales

e introducir mejoras en la distribucin y ventilacin de la
vivienda.
Se capacitar a los maestros de obra seleccionados entre
los miembros de cada comunidad, con la finalidad que
puedan dirigir la autoconstruccin y asumir las futuras
- 198 -


construcciones en sus comunidades, o en poblaciones

vecinas utilizando la tecnologa aplicada.
La capacitacin ser reforzada con reuniones quincenales
en obra, donde adems de evaluar el avance y el estado de
la obra, se brindaron charlas tcnicas y capacitacin a los
pobladores, fuesen o no beneficiarios.
8.5.2 Donde Construir

Para construir una casa de adobe lo primero es conocer muy
bien el terreno, para lo cual se debe tomar en cuenta lo
siguiente:
La casa no debe estar ubicada en zonas peligrosas,
expuesta a la cada de rocas, inundaciones y otros
peligros. No construir sobre cauces de ro o
quebradas aunque estn secas, tampoco sobre
terrazas inestables o laderas de gran pendiente.
El suelo debe ser slido y firme. Evitar construir
viviendas en adobe en suelos blandos o hmedos.
Si el terreno de la ladera cercana es suelto, se debe
construir muros de contencin para evitar posibles
deslizamientos de tierra.
- 199 -


8.5.3 Recomendaciones
para
el
mantenimiento
de
las
viviendas
Se debe tener en cuenta las siguientes recomendaciones:
En ningn caso picar los muros para instalar redes
elctricas y/o sanitarias, colocar los tubos visibles,
fijndolos a los muros con abrazaderas.
Respecto a los revestimientos, si se emplean
morteros a base de cemento debe colocarse
previamente sobre el muro una malla de alambre
galvanizado tipo gallinero para permitir la adherencia.
Para los exteriores de la vivienda se recomienda
aadir goma de tuna al mortero, con lo que se logra
que el tarrajeo sea ms resistente al agua.
Las puertas de madera deben ser barnizadas al
menos una vez al ao. Las ventanas de fierro
igualmente
deben
ser
pintadas
con
pintura
anticorrosiva.
No construir segundo piso de adobe, en caso de ser
necesario construir ambientes de quincha para evitar
el sobrepeso.
En cuanto al material para el techado, ste ser de
viguetas
de
madera
cobertura
de
calamina
galvanizada.
- 200 -


CAPITULO IX
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
- 201 -

9.1

Conclusiones
Del censo realizado en campo se pudo determinar que el nmero
de predios afectados ascienden a un total de 50 unidades de
vivienda, las cuales se encuentran ubicadas en los diferentes
distritos a lo largo del trazo del proyecto.
El incremento del valor comercial de los predios que se ubican a lo
largo del trazo del proyecto conduce al propietario hacia una actitud
de resistencia a la reubicacin y al saneamiento de la propiedad.
La necesidad de evidenciar al poblador las bondades del proyecto
hacen necesario el desarrollar un trabajo de campo a travs de los
cuales se reflejan los beneficios especialmente en la mejora de la
calidad de vida que se han de producir como consecuencia del
traslado.
La ampliacin de la carretera ocasionar la mejora de las
condiciones de accesibilidad, hecho que puede inducir al
crecimiento urbano inadecuado de las poblaciones que se
encuentran adyacentes a la carretera, ocasionando la invasin del
derecho de va respectivo.
La construccin de la carretera implicar la afectacin de
inmuebles, situacin que no generar mayores implicancias socio
ambientales mas all que la costumbrista, pues se establecern
convenios con los propietarios para la construccin de sus nuevos
inmuebles y compensacin por las afectaciones de sus terrenos.
- 202 -


La norma de diseo sismorresistente considerada en el Proyecto y

el sistema constructivo propuesto garantiza la seguridad y
economa de los usuarios.
La verificacin de los esfuerzos y desplazamientos de los mdulos
de 40 y 80m, nos muestran resultados que garantiza el buen
comportamiento de los mdulos ante cargas externas.
La construccin de las nuevas viviendas de adobe bajo la
normatividad tcnica que corresponde, propulsara en la comunidad
la mejora de las viviendas existentes.
La Norma utilizada en el diseo es una herramienta indispensable
para guiar a la comunidad profesional en la construccin de
edificaciones de tierra econmica y segura. La comunidad
profesional tiene la responsabilidad de difundir el conocimiento y de
capacitar a la poblacin para mitigar el riesgo de las viviendas de
tierra en reas ssmicas, que alcanza hoy niveles inaceptables.
La experiencia demostrada en captulos precedentes nos ha hecho
ver que una construccin de adobe mejorada puede dar lugar a
viviendas seguras. Para construcciones posteriores, la tcnica fue
reforzada con la inclusin de adobes mejorados, cimientos y
sobrecimientos de concreto, entre otros aspectos, mantenindose
las franjas de mallas electrosoldadas en las intersecciones de
muros ortogonales y tarrajeadas.
- 203 -

9.2

Recomendaciones
Es conveniente que se efecte en forma oportuna el saneamiento
fsico legal de los predios afectados antes de la ejecucin de la
obra.
A fin de que la carretera no disminuya su nivel de servicio, se
recomienda que la entidad realice inspecciones de campo
peridicamente, a fin de detectar posibles invasiones del derecho
de va, en consecuencia del crecimiento urbano inadecuado de las
poblaciones adyacentes a la carretera.
Los municipios de los centros poblados tiene la responsabilidad de
formular su plan de ordenamiento territorial y definir el uso del
suelo (zonificacin). Este plan contempla idealmente la proteccin
y la conservacin del Derecho de Va establecido por el M.T.C, la
definicin de los asentamientos humanos y de la infraestructura
bsica necesaria en las zonas rurales.
Implementar el monitoreo peridico de la aparicin de viviendas u
otros en el derecho de va de la carretera, para adoptar las
medidas necesarias, antes de la consolidacin de las edificaciones.
Preservar y conservar el patrimonio social y cultural identificado en
el rea de influencia en el marco del cumplimiento de la legislacin
vigente.
- 204 -


Recoger fielmente la experiencia adquirida de la investigacin, la

construccin de las nuevas viviendas y de la observacin en los
efectos de los terremotos que se puedan presentar.
Es indispensable recurrir a herramientas complementarias a la
Norma tales como cartillas de difusin, campaas a travs de
organizaciones populares, acciones de gobiernos locales, para
diseminar entre los pobladores los conceptos bsicos de diseo y
construccin sismo resistente en adobe.
Los materiales a ser empleados en la construccin de los mdulos
de viviendas sean de calidad, lo cual garantizara un buen proceso
constructivo y posterior resistencia ante los efectos de sismos,
vibraciones producidas por el paso de los vehculos pesados,
humedad, etc.
- 205 -


CAPITULO X
PLANOS
PLANOS
- 206 -


CAPITULO XI
BIBLIOGRAFIA
BIBLIOGRAFIA
- 223 -


Expediente Tcnico para la Rehabilitacin de la Carretera

Catac Chavn.
Estudio Definitivo de Ingeniera para el Mejoramiento a nivel de
Asfaltado de la Carretera Catac Chavn San
Marcos Tramo
Tnel Kahuish San Marcos.

Estudio
de
factibilidad
de
la
carretera
Catac-Huari-
Pomabamba.
Especificaciones Tcnicas Generales para Carreteras EG-2000
Ley General de Expropiacin.
Ley que Facilita la Ejecucin de Obras Publicas Viales.
Ley Orgnica de Municipalidades (Ley N 23853)
PETT (Proyecto Especial de Titulacin de Tierras y Catastro
Rural)
Mejores Casas de Adobe
Cartilla de Difusin
SENCICO. Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento
Lima, diciembre 2003.
Nuevas Casas Resistentes de Adobe
Cartilla de Difusin N 2 Regin de la Costa.
Pontificia Universidad Catlica del Per /Agencia Para el
Desarrollo Internacional USAID/PERU / Servicio Nacional de
Capacitacin Para la Industria de la Construccin SENCICO.
BIBLIOGRAFIA
- 224 -


Manual para la Construccin de Viviendas con Adobe Comisin

de reconstruccin y Rehabilitacin de la Zona Afectada
(CRYRZA).
Proyecto Experimental de Vivienda (PREVI) (Ministerio de
Vivienda - Naciones Unidas)
Publicado por la Oficina Nacional de Desarrollo Comunal,
Direccin de promocin; con financiamiento del BID.
Reconstruccin de 165 viviendas en el Departamento de
Moquegua afectadas por el Sismo de Junio del 2001. Folleto
difusin de experiencia.
Centro de Servicios de Desarrollo Empresarial - CESEDEM.
Lima, julio 2003.
ININVI 1987 Adobe: Norma Tcnica de Edificacin E-080
Instituto Nacional de Investigacin y Normalizacin de la
Vivienda, Ministerio de Vivienda y Construccin. Instituto
Nacional de Investigacin y Normalizacin de la vivienda
(ININVI). Lima-Per.
MTC. 2000. Reglamento Nacional de Construcciones. Adobe:
Norma
Tcnica
de
Edificacin
E-080.
Ministerio
de
Transportes, Comunicacin, Vivienda y Construccin (MTC).

Servicio Nacional de Capacitacin para la Industria de la
Construccin (SENCICO). Lima, Per.
BIBLIOGRAFIA
- 225 -


Construccin de Mdulos Bsicos de Vivienda en Adobe

Reforzado, Convenio PNUD-SENCICO, Arequipa, Enero 2003.
Vargas J, Bariola J y Blondet M. 1984. Resistencia ssmica de
la Mampostera de Adobe. Pontificia Universidad Catlica del
Per. Lima, Per.
CERESIS 1999 Manual Tcnico de reforzamiento de viviendas
existentes de adobe de la costa y sierra del Per.
CERESIS/GTZ/UPC,
proyecto
conjunto.
Disponible
de:
http//www.ceresis.org/proyect/madobe/manual.htm
Bariola J, Blondet M, Torrealva D. y Vargas J. 1985.
Comportamiento Dinmico de Viviendas de adobe. Proyecto
financiado por la Agencia Internacional para el Desarrollo (US
AID). Pontificia Universidad Catlica del Per, Lima, Per.
L. Zegarra, D. Quiun, A. San Bartolom, A. Giesecke,
Reforzamiento de Viviendas existentes de adobe Proyecto
CERESIS-GTZ-PUCP, Colegio de Ingenieros del Per,
Ponencias, XII Congreso Nacional de Ingeniera Civil, Huanuco
1999.
BIBLIOGRAFIA
- 226 -

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UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

SANEAMIENTO Y REASENTAMIENTO DE EDIFICACIONES

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

SANEAMIENTO Y REASENTAMIENTO DE EDIFICACIONNES

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

SANEAMIENTO Y REASENTAMIENTO DE EDIFICACIONNES

Agradecimiento especial para el Ing. Felipe Garca Bedoya Asesor del

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

SANEAMIENTO Y REASENTAMIENTO DE EDIFICACIONNES

1.3 Objetivos del Estudio .

1.3.1 Objetivos Generales

1.3.2 Objetivos Especficos .

1.4.1 Etapa inicial de recopilacin de informacin

1.4.1.1 Entidades Pblicas

1.4.1.2 Estudios Existentes

1.4.1.3 Consultas Pblicas Generales

1.4.1.4 Consultas Pblicas Especficas

1.4.2 Etapa final para el desarrollo del presente

1.4.2.1 Fase preliminar de gabinete

1.4.2.2 Fase de campo

1.4.2.3 Fase final de gabinete

1.4.2.4 Fase de implementacin

II. EVALUACION DEL TRAMO EXISTENTE

2.2 Descripcin del Tramo Existente

2.3 Evaluacin del Trazo y Geometra Actual

SANEAMIENTO Y REASENTAMIENTO DE EDIFICACIONNES

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

III. DESCRIPCION DEL PROYECTO

3.1 Trazo, Topografa y Diseo Vial

3.1.1 Caractersticas del Trazo Existente

3.1.2 Diseo Vial

3.1.3 Caractersticas Tcnicas de Diseo

3.1.4 Descripcin del Trazo Proyectado

3.1.5 Poblados que Atraviesa la Carretera

3.2 Estudio de Trafico

3.3 Estudio Geolgico

3.4 Estudio de Hidrologa y Drenaje

3.5 Estudio de Suelos, Canteras y Fuentes de Agua

IV. MARCO LEGAL

4.1 Normatividad General

4.1.1 Constitucin Poltica del Per

4.1.2 Ley General de Expropiacin

4.1.3 Ley que Facilita la Ejecucin de Obras

4.1.5 PETT (Proyecto Especial de Titulacin de

4.2.1 Ministerio de Transportes y Comunicaciones

4.2.2 Direccin General de Asuntos Socio Ambiental

4.2.3 Aprueban Directrices para la Elaboracin y

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

SANEAMIENTO Y REASENTAMIENTO DE EDIFICACIONNES

V. ASPECTOS TECNICOS E INFORMACION FISICA DE

5.1 Identificacin de las Afectaciones

5.2 Afectaciones y Conflicto Social

5.3 Caractersticas de las Afectaciones

5.4 Fichas de viviendas afectadas

VI. PLAN DE REUBICACION DE PREDIOS E INMUEBLES

6.3 Tipos de Afectaciones

6.4 Evaluacin del Impacto de Afectaciones

6.6 Propuesta Tcnica de Construccin y Arquitectura

6.6.2 Comportamiento Ssmico de las Viviendas

6.6.3 Sistema de Reforzamiento Ssmico de Viviendas

6.6.4 Alcances de la Tcnica de Reforzamiento

VII. PROYECTO DE CONSTRUCCION DE VIVIENDAS DE

7.2 Planteamiento arquitectnico de los mdulos de