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lubricacin, las caractersticas que debe tener un buen lubricante y las acciones
que pueden afectar de manera negativa a la lubricacin.
OLOR y FLUORESCENCIA: Cuando observamos un aceite lubricante a travs de un
recipiente transparente el color nos puede dar idea del grado de pureza o de refino y la
fluorescencia del origen del crudo.
DENSIDAD: La densidad de un aceite lubricante se mide por comparacin entre los
pesos de un volumen determinado de ese aceite y el peso de igual volumen de agua
destilada, cuya densidad se acord que sera igual a 1, a igual temperatura. Para los
aceites lubricantes normalmente se indica la densidad a 15C.
VISCOSIDAD: Es la resistencia que un fluido opone a cualquier movimiento interno de
sus molculas, dependiendo por tanto, del mayor o menos grado de cohesin existente
entre estas.
NDICE DE VISCOSIDAD: Se entiende como ndice de viscosidad, el valor que indica la
variacin de viscosidad del aceite con la temperatura. Siempre que se calienta un
aceite, ste se vuelve ms fluido, su viscosidad disminuye; por el contrario, cuando el
aceite se somete a temperaturas cada vez ms bajas, ste se vuelve ms espeso o sea
su viscosidad aumenta.
UNTUOSIDAD: La untuosidad es la propiedad que representa mayor o menor
adherencia de los aceites a las superficies metlicas a lubricar y se manifiesta cuando
el espesor de la pelcula de aceite se reduce al mnimo, sin llegar a la lubricacin lmite.
PUNTO DE INFLAMACIN: El punto de inflamacin de un aceite lo determina la
temperatura mnima a la cual los vapores desprendidos se inflaman en presencia de
una llama.
PUNTO DE COMBUSTIN: Si prolongamos el ensayo de calentamiento del punto de
inflamacin, notaremos que el aceite se incendia de un modo ms o menos
permanente, ardiendo durante unos segundos, entonces es cuando se ha conseguido
el punto de combustin.
PUNTO DE CONGELACIN: Es la temperatura a partir de la cual el aceite pierde sus
caractersticas de fluido para comportarse como una sustancia slida.
ACIDEZ: Los diferentes productos terminados, obtenidos del petrleo bruto pueden
presentar una reaccin cida o alcalina. En un aceite lubricante, una reaccin cida
excesiva puede ser motivo de un refinado en malas condiciones. A esta acidez se le
llamaacidez mineral.
NDICE DE BASICIDAD T.B.N: Es la propiedad que tiene el aceite de neutralizar los
cidos formados por la combustin en los motores. El T.B.N. (total base number) indica
la capacidad bsica que tiene el aceite. Si analizamos un aceite usado el T.B.N residual
nos puede indicar el tiempo (en horas) que podemos prolongar los cambios de aceite
en ese motor.
DEMULSIBILIDAD: Es la mayor o menor facilidad con que el aceite se separa del agua,
esto es, lo contrario de emulsibilidad.
Dentro de las propiedades que define o clasifican a las grasas destacan las siguientes:
Nmero NLGI
Penetracin ASTM
Semifluida
Semifluida
Muy blanda
Blanda
Blanda Media
Media
Dura
Muy dura
Muy dura
000
00
0
1
2
3
4
5
6
445-475
400-430
355-385
310-340
265-295
220-250
175-205
130-160
85-115
CAPACIDAD DE CARGA
Mide la mayor o menor carga que aguanta una pelcula de grasa antes de romperse.
ENSAYO SHELL DE 4 BOLAS
Este dato tambin se encuentra en las especificaciones de los fabricantes. El fundamento
es el deslizamiento de una bola que gira a 1770 rpm sobre otras tres bolas fijas, con la
muestra de grasa a 27 C durante intervalos de diez segundos e incrementos de carga
crecientes. Se mide la carga mxima que puede aplicarse a la bola superior hasta que
Clcicos
Alumnicos
Sdicos
TIPOS DE ENGRASE
Dependiendo del espesor de pelcula de aceite, se pueden encontrar los
siguientes tipos de engrase:
-
Engrase perfecto
Engrase imperfecto
Engrase seco
ENGRASE PERFECTO
ENGRASE
IMPERFECTO
ROZAMIENTO
SECO
Lticos
Bricos
Adems de ser los que determinan las caractersticas y propiedades de las grasas
de las que forman parte, los jabones tambin les prestan a dichas grasas sus nombres.
Las propiedades de cada uno de estos tipos son las que se citan a continuacin.
GRASAS CLCICAS
Histricamente fueron las primeras grasas empleadas en maquinaria. Son de
aspecto mantecoso y ofrecen muy buena resistencia frente al agua, por lo que su empleo
resulta apropiado en aquellos puntos de engrase expuestos a la accin del lavado con
agua.
La difusin de las grasas clcicas ha sido muy grande debido a su bajo precio.
Sin embargo, su poca resistencia mecnica y su dbil resistencia frente al aumento de
temperatura, las hacen poco recomendables para muchas aplicaciones.
Pueden trabajar sin problema en cojinetes sencillos hasta temperaturas del orden
de 75 grados y a partir de ah se evaporan pequeas cantidades de agua que la hacen
inestable causando la separacin de jabn y aceite.
Aunque el punto de gota de estas grasas est comprendido entre 80 y 100 C, se
pueden encontrar grasas especiales cuyo punto de gota supera los 200C.
GRASAS ALUMNICAS
De caractersticas similares a las grasas clcicas, las grasas alumnicas son en
cambio claras, transparentes y de estructura suave y fibrosa. Como aquellas, tampoco
ofrecen gran resistencia al aumento de la temperatura y su temperatura lmite de servicio
es de unos 70 C. Excepcionalmente algunos tipos de grasas alumnicas pueden llegar a
los 150 C.
Son insolubles en agua y poseen gran resistencia frente a la formacin de
herrumbre. Otra de sus buenas cualidades es la de no endurecerse demasiado a bajas
temperaturas. Gozan de muy buenas cualidades adherentes pero su resistencia mecnica
es ms bien baja.
Sus principales aplicaciones son los puntos de engrase de los chasis de los
vehculos y las juntas de los rboles de transmisin. Actualmente, su uso est
disminuyendo para dar paso a la utilizacin de otros tipos de grasas.
Su punto de gota oscila entre 80C y 90C.
GRASAS SDICAS
Presentan estructura fibrosa y gozan de muy buena resistencia mecnica, sin
sufrir deterioro alguno ni separacin de sus componentes aunque se las someta a
notables esfuerzos de batido y agitamiento. Presentan adems una excelente resistencia