Escuela Profesional De Ingeniera De Minas

Docente:
Pingo Serrano Pedro
Alumno:
Rony Roy Jave De La Cruz
Curso:
Mtodos De Explotacin Subterrnea y superficial
Ciclo:
V
Turno:
Tarde
UCV - Chiclayo

2016
Procesos de construccin de una carretera

El diseo de una carretera de transporte seguro y eficiente slo se puede lograr a travs
de un enfoque de diseo integrado. Si un componente del diseo es deficiente, los otros
componentes no funcionarn a su mximo potencial y muchas veces se comprometer la
seguridad y el buen funcionamiento del camino. En la mayora de los casos estos se
vern como caminos inherentemente inseguros que necesitan intensa mantencin y
comnmente con una alta resistencia a la rodadura Colocacin de las seales y marcas
de trfico.

El diseo geomtrico es comnmente el punto de partida para todo diseo de este tipo
de camino y se refiere al trazado y la alineacin del camino, tanto en el plano horizontal
(radio de curva) como vertical (pendiente, descenso, gradientes de rampa, cada
transversal, sper-elevacin), distancias de detencin, distancias visibles, trazado de
uniones, muros de bermas, provisin de variacin de arcenes y ancho del camino
El diseo estructural que brindar a los caminos la resistencia para transportar las
cargas impuestas durante la vida til del camino sin necesidad de mantencin excesiva,
causada por la deformacin de una o ms capas en el caminoen la mayora de los
casos materiales blandos o mojados in situ debajo de la superficie del camino.
El diseo funcional, centrado en la seleccin de materiales de la carpeta asfltica (o de
recubrimiento) donde se requiere la seleccin, aplicacin y estrategia de mantencin ms
apropiadas, para maximizar la resistencia a la rodadura y la formacin de defectos en la
superficie del camino.
El diseo de mantencin que identifica la frecuencia ptima de mantencin (clasificacin
de rutina) para cada seccin del camino en una red; as la mantencin se puede planificar,
programar y priorizar para lograr el ptimo funcionamiento del camino y los mnimos
costos totales (operacin de los vehculos y mantencin del camino) a travs de la red.

Esquema de secciones tpicas de carreteras

El diseo geomtrico de la seccin transversal, consiste en la descripcin de los
elementos de la carretera en un plano de corte vertical normal al alineamiento horizontal,
el cual permite definir la disposicin y dimensiones de dichos elementos, en el punto
correspondiente a cada seccin y su relacin con el terreno natural
Donde sea procedente.
El diseo estructural del pavimento y obras de arte, si bien son determinantes en la
seccin transversal, son materia a ser Normadas en otro documento, por ello se exponen
aqu slo aspectos geomtricos que brinden coherencia al captulo.

La seccin transversal vara de un punto a otro de la va, ya que resulta de la combinacin

de los distintos elementos que la constituyen, cuyos tamaos, formas e interrelaciones
dependen de las funciones que cumplan y de las caractersticas del trazado y del terreno.

El elemento ms importante de la seccin transversal es la zona destinada a la superficie

de rodadura o calzada, cuyas dimensiones deben permitir el nivel de servicio previsto en
el proyecto, sin perjuicio de la importancia de los otros elementos de la seccin
transversal, tales como bermas, aceras, cunetas, taludes y elementos complementarios.

Constituyen secciones transversales particulares, las correspondientes a los puentes y

pontones, tneles, ensanches de plataforma y otros.

Esto tiene por objeto buscar que transversalmente se compense los volmenes de corte y
relleno. Proceso que puede hacerse manualmente o con equipos

Clasificacin de material de corte

La Clasificacin de Materiales deber ser realizada de acuerdo a como se indica en

Cuadro de Clasificaciones de Materiales y los planos Geolgicos y Geotcnicos del
Estudios Definitivo; pero deber ser verificada en el terreno en forma conjunta entre el
Supervisor y el Contratista en tres oportunidades, antes del inicio de los trabajos de
explanaciones, durante dichos trabajos y una vez culminados los mismos. La Clasificacin
Final ser aquella conciliada mediante acta, entre el Supervisor y Contratista, denominada
CLASIFICACION DE MATERIALES DE CORTE, la misma que servir de base de pago
de los trabajos de explanaciones y tendr como anexo a las Clasificaciones Parciales. La
Clasificacin se realizara cada 20 metros en tangente y cada 10 metros en curva. La
Clasificacin de los Materiales definir solamente dos tipos fundamentales para razones
de escalabilidad y estos debern ser: Suelo y roca.

Material Suelto (Suelo):

Se clasifica como material suelto a aquellos que comprende a todos los suelos cuales
quiera que sea su origen (residual, transportado) en cualquier estado y cuya remocin
requieren el empleo de maquinarias, y/o mano de obra. No requiere previamente ser
aflojado mediante el uso moderado de explosivos. Comprende, adems, la excavacin y
remocin de la capa vegetal y de otros materiales blandos, orgnicos y objetables, en las
reas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanacin y terraplenes.
Algunos suelos se encuentren grandes bloques por el orden de 3 m de dimetro que no
puedan ser removidos con el uso de maquinarias y que necesariamente deban ser
reducidos a un menor tamao para su movilizacin con el uso martillos rompedores o en
todo caso de explosivos.

Roca Suelta:
Se clasificar como roca suelta a aquellos tipos de rocas fracturadas, a muy fracturadas,
rocas alteradas a muy alteradas y cualquier otro material de difcil excavacin que
requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos, En los
casos que el material suelo se encuentre con cierta compacidad hasta el grado de
cementacin por sales minerales como carbonatos, sulfatos y/o silicatos y que sea
necesario el uso de maquinaria u otro mecanismo de martillo rompedor mediante equipo
pesado con la utilizacin de equipos de movimientos de tierra con Riper determina como
material de Roca Suelta

Roca Fija:
Comprende la excavacin del Macizo Rocoso que debido a su cementacin y
consolidacin, requieren el empleo sistemtico de explosivos. El mtodo de excavacin
deber ser Perforacin y Voladura, por ningn motivo se debe considerar el sistema de
plsteo ni otro sistema similar. Una de las condiciones para realizar la Volabilidad de los
macizos rocosos es el uso adecuado de un sistema de voladuras, esto quiere decir que el
contratista deber considerar a las propiedades fsicas mecnicas que se proporcionan en
el Estudio Geolgico Geotcnico como la resistencia, velocidad de ondas ssmicas

Que son cunetas

Las cunetas son zanjas longitudinales revestidas o sin revestir abiertas en el terreno,
ubicadas a ambos lados o a un solo lado de la carretera, con el objeto de captar, conducir
y evacuar adecuadamente los flujos del agua superficial. Se proyectarn para todos los
tramos al pie de los taludes de corte, longitudinalmente paralela y adyacente a la calzada
del camino y sern de concreto vaciadas en el sitio, prefabricados o de otro material

Proyectarn para todos los tramos al pie de los taludes de corte, longitudinalmente
paralela y adyacente a la calzada del camino y sern de concreto vaciadas en el sitio,
prefabricados o de otro
En el caso de instalaciones en cuneta, el material extrado se usa frecuentemente para el
posterior relleno, por lo que es conveniente acopiarlo a lo largo de la cuneta a una
distancia adecuada de uno de sus bordes. Una buena regla, en el caso de zanjas sin
entibacin, es situar la tierra extrada a una distancia del borde de la zanja no menor que
la mitad de su profundidad.

La construccin de cunetas son operaciones auxiliares en mina como complemento y

canalizar y dirigirlas en una direccin especfica, puede instalarse un sistema de zanjas y
colectores. Las zanjas interiores abiertas en la parte.
Las cunetas por lo general tienen un ancho de 1 metro por una profundidad de 50
centmetros, lo cual depender de las condiciones de drenaje de la zona (lluvias,
escurrimientos superficiales o subterrneos).

En el caso de alcantarillado, con arreglo a los planos, se fija el eje de las zanjas de las
alcantarillas clavando estacas en los bordes y, sobre ellas, un listn de madera que se
coloca en rasante y alineacin mediante ni veletas

Las cunetas se realizan principalmente para:

Aparicin de corrientes subterrneas, nivel fretico alto, antiguas minas etc., que
ocasionan derrumbamientos y socavones. En otros casos, aparicin de rocas que
precisan la voladura con explosivos.
El objetivo de las cunetas es conseguir que las aguas que entren en contacto con las
minas (tanto superficiales como subterrneas) sean las mnimas posibles, as como, que
el previsible contacto se realice de la manera ms controlada posible

Calculo del volumen del material

En la construccin de cualquier tipo de obra es frecuente la determinacin de volmenes,
a continuacin se muestran algunos mtodos para poder determinarlos.
MTODOS PARA DETERMINAR VOLMENES:
En topografa la medicin de volmenes no se realiza directamente debido a que es un
poco complicado, por esta razn existen mtodos que se basan en la medicin de lneas y
reas para calcular los volmenes:
Los mtodos empleados para calcular volmenes son los siguientes:
De secciones transversales
De curvas de nivel
De alturas de puntos conocidos o de rea unitaria (rea, base y altura)
Mtodo del prismoide: Este mtodo por lo general se utiliza en proyectos lineales como
carreteras, vas frreas, canales, excavaciones para tuberas. Para calcular volmenes
por medio de este mtodo primero se deben determinar las secciones transversales

Perforacin y voladura en Excavaciones de

Carretera proyecto mineros
Antes del comienzo de una excavacin en roca, mediante perforacin y voladuras, es de
una gran importancia planificar los trabajos, para poder coordinar no slo las dos
operaciones bsicas del ciclo de arranque: perforacin y voladuras, sino tambin las
restantes labores que constituyen el ciclo de ejecucin. Aspectos y conocimientos de la
obra como: la aptitud topogrfica, las caractersticas del entorno geolgico, los vehculos
disponibles de carga y transporte de los materiales volados, el tiempo de ejecucin, los
costes operativos, deben ser factores de criterio para establecer la programacin. Este
modo de actuar, unido a la influencia que tiene la perforacin sobre el resto de las
operaciones: la carga, el transporte, los ritmos previstos, los plazos de ejecucin, etc.
Hacen que la planificacin de los trabajos en la construccin de carreteras constituya una
etapa indispensable y fundamental que deben acometer los tcnicos que asumen la
responsabilidad de ejecucin de la obra. Entre los factores generales, y para
excavaciones no singulares, como la de construccin de carreteras debe sealarse por su
importancia los siguientes: La situacin geogrfica El volumen de roca a excavar Los
factores geo mecnicos de la formacin rocosa.
Hacen que la planificacin de los trabajos en la construccin de carreteras constituya una
etapa indispensable y fundamental que deben acometer los tcnicos que asumen la
responsabilidad de ejecucin de la obra.
Entre los factores generales, y para excavaciones no singulares, como la de construccin
de carreteras debe sealarse por su importancia los siguientes:

La situacin geogrfica
El volumen de roca a excavar
Los factores geo mecnicos de la formacin rocosa
La geometra de la excavacin
Et ritmo de la obra y el plazo de ejecucin
La definicin del tipo de carretera
Las alteraciones ambientales y sus umbrales aceptables
La fragmentacin de la roca a conseguir
Los accesos y servicios disponibles en la obra
El coste global de la perforacin y voladuras
Los equipos de carga a utilizar
Los vehculos de transporte
Entre los factores operativos:

El esquema de ejecucin de la excavacin

El nmero de voladuras parciales
La secuencia de encendido
El ritmo de avance

El anlisis cuidadoso de todos ellos debe permitirnos definir un diseo de

esquema dela voladura

Trazos de perforacin en carretera

Dentro de las actividades permanentes en una explotacin minera se encuentra la
construccin o habilitacin de accesos.
En un tajo abierto (y tambin en una cantera), se requiere ir coordinando la ejecucin de
las actividades productivas diarias con la ejecucin de las actividades que dicen relacin
con esta construccin de accesos, las cuales tendrn que satisfacer las siguientes
restricciones:

Debe permitir el acceso libre y seguro a la zona determinada.

Debe permitir el acceso a tiempo a la zona determinada, de acuerdo al programa de
produccin.
Debe cumplir con las restricciones geomtricas de los equipos y las actividades.
Debe cumplir con las restricciones geo mecnicas del sector.
Debe permitir la extraccin de todo el material relacionado con el sector.
Debe permitir la realizacin de actividades paralelas en completa seguridad.
Como vemos no es tan sencillo acceder a un sector, especialmente en condiciones en
que se realizan variadas actividades en el mismo sector (trnsito de vehculos, equipos
operando, etc.), por lo que dicha tarea deber programarse de tal modo de que se genere
el menor impacto negativo en el resto de la operacin, considerando que es una actividad
clave dentro de la operacin misma.
Dentro de esta actividad participan los equipos de servicios mina, aunque a veces se
requiere de la participacin de los equipos productivos (perforacin, tronadura, carguo y
transporte) para realizar movimientos especficos de materiales.
Dentro de la geometra de los accesos podemos destacar:

Ancho de Bermas.
Ancho de Cunetas.
Pendiente.
ngulo de la pared del camino (corte o relleno).

Otros parmetros geomtricos a considerar dentro del diseo de una mina son:

Ancho mximo de expansin.

Desfase entre palas.
Ancho mnimo de operacin (Perforacin, Carguo y Transporte).
Cruce de Camiones o doble va.
ngulo Overall.
ngulo inter rampas.
ngulo de la pared del banco.

Sistemas de perforacin y excavacin de carretera

Perforacin por percusin y rotacin
Es el ms bsico y antiguo en su gnero, pues se empez a usar hace miles de aos
mediante el uso de golpes de herramientas de piedras. Luego, con el descubrimiento y
aprovechamiento de los metales, fue perfeccionndose mediante la creacin de
herramientas cada vez ms depuradas, como el antiguo gran martillo de acero para
perforar pozos de agua y petrleo (Mtodo Shank), llegando a los tiles de aceros
especiales que se emplean actualmente, como las brocas con insertos de metal duro,
barras, coplas culatines y martillo DT
Su aplicacin es en todo tipo de rocas, especialmente rocas de durezas medias, duras,
muy duras y abrasivas, como granito, andesitas, Magnetitas, Hematita

Perforacin rotativa por corte o rebajamiento

Consiste en el uso de brocas helicoidales con cuchillos de cortes frontales que van
rebanando el material desde el fondo del hoyo y evacuando los detritos mediante el uso
de barras tambin helicoidales.
Su aplicacin es slo en rocas muy blandas y blandas, como arcillas, areniscas, pizarras

Perforacin por trituracin

Consiste en el uso de grandes, poderosos y pesados equipos de perforacin rotativa que
actan mediante la aplicacin de fuerte empuje sobre una broca rotativa, la que
normalmente est provista de tres conos con insertos de carburo de tungsteno. Cada
cono gira en torno a su eje y los insertos penetran la superficie de roca, produciendo la
fracturacin y desmembramiento en partculas pequeas que van siendo evacuadas
comnmente por aire comprimido.

Perforacin abrasiva
Consiste en el uso de equipos rotativos con brocas cilndricas cuya superficie de ataque
est provista de insertos de diamantes o llevan una impregnacin de este material. Su
propsito
es
perforar
la
roca
mediante
abrasin
o
alta
friccin.
Su aplicacin principal es para obtener testigos en sondaje de terrenos para el posterior
anlisis de las muestras

Excavacin de carretera
Los movimientos de tierras y excavaciones que se hacen para construir carreteras,
ferrocarriles, edificaciones, presas, minas al aire libre, etc. rompen los perfiles de equilibrio
de las laderas y facilitan desprendimientos y deslizamientos. Adems normalmente se
quitan los materiales que estn en la base de la pendiente que es la zona ms vulnerable
y la que soporta mayores tensiones lo que obliga a fijar las laderas con costosos sistemas
de sujecin y a estar continuamente rehaciendo las vas de comunicacin en muchos
lugares.
Se conoce la accin de otros factores como terremotos, rocas calizas (estructuras
krsticas), etc., que, en ocasiones, provocan movimientos del terreno, pero cuya
importancia es comparativamente menor que los citados anteriormente.

Perforacin hidrulica
Ventajas
Alta seguridad.
Productividad elevada.
Paredes lisas.
Sin sobre-excavacin.
Rendimiento de avance elevado.
Posibilidad de excavaciones inclinadas.

Desventajas
Elevada inversin.
Alto costo por metro.
Poca flexibilidad.
Dificultades en rocas en malas condiciones.
Personal especializado.
Acondicionamiento de la postura.

Mayor inversin inicial

Reparaciones ms complejas y costosas que en las perforadoras neumticas,
requirindose una mejor organizacin y formacin de personal de mantenimiento.

Perforaciones neumticas
Ventajas
Gran simplicidad
Fiabilidad y bajo mantenimiento
Facilidad de reparacin
Precios de adquisicin bajos
Acceso a lugares de trabajo difciles

Desventajas
Peligro al no controlar bien la vlvula de circuito de aire
No recomendable para tiros largos
Crea un pobre ambiente para el operador (perforacin ruidosa, contacto directo con el
polvo)
Limitante con la altura de la seccin

Bibliografa
https://www.academia.edu/5109784/50_Capitulo_6_C
%C3%A1lculo_de_materiales
http://www.scipioneddy.com/capitulos/cap_13.pdf
http://www.buenastareas.com/ensayos/Desague-SumideroCunetas-Etc/52776410.html