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PRESENTADO A:
ING. RODRIGO QUINTERO REYES
UNIVERSIDAD DE CUNDINAMARCA
INGENIERIA
INGENIERIA INDUSTRIAL
SOACHA
2015
INTRODUCCION
OBJETIVOS
General.
Especficos.
TABLA DE CONTENIDO
Marco terico
Ciclos de Stirling terico:
Ciclo 1
Ciclo 2
Ciclo 3
Ciclo 4
Ciclo completo
El regenerador
Tablas termodinmicas
Marco metologico
Paso a paso
Conclusiones
Bibliografa
Pag 5.
Pag 5,6.
Pag 7.
Pag 8.
Pag 9, 10, 11, 12.
Pag 13.
Pag 14.
MARCO TEORICO
El motor Stirling fue inventado por el reverendo Robert que lleva su nombre y lo
patent en 1816.
Es un motor de combustin externa frente a los tradicionales motores gasolina
o diesel de combustin interna que mueven los vehculos. El motor opera con
una fuente de calor externa que puede ser incluso solar o nuclear y un
sumidero de calor, la diferencia de temperaturas entre ambas fuentes debe ser
grande. En el proceso de conversin del calor en trabajo el motor de Stirling
alcanza un rendimiento superior a cualquier otro motor real, acercndose hasta
el mximo posible del motor ideal de Carnot. En la prctica est limitado,
porque el gas con el que trabaja es no ideal, es inevitable el rozamiento en los
distintos componentes que se mueven, etc. En la fotografa se muestra un
motor Stirling activado por energa solar.
Ciclo completo:
El regenerador
El motor de Stirling dispone de un dispositivo denominado regenerador. Acta
como un sistema que almacena energa en cada ciclo. El calor se deposita en
el regenerador cuando el gas se desplaza desde el foco caliente hacia el foco
fro disminuyendo su temperatura. Cuando el gas se desplaza desde el foco
fro hacia el foco caliente el regenerador suministra energa al gas aumentado
su temperatura. Se trasfiere el gas a volumen constante hacia al foco fro, el
gas deposita el calor en el regenerador, disminuyendo su temperatura. Yse
trasfiere el gas a volumen constante hacia al foco caliente, el gas retira el
calor depositado en el regenerador, aumentando su temperatura. A medida
que la temperatura se incrementa la presin del gas se incrementa, y el
sistema vuelve a su estado inicial.
TABLAS TERMODINAMICAS
Sea n moles de un gas ideal diatmico (cv=5R/2), los focos fo y caliente est
a la temperaturas T2=300 K yT1=450 K, la presin y el volumen inicial del gas
son respectivamente, p1=15 atm y V1=4 l, el gas se expande hasta duplicar
su volumen V2=8 l.
El nmero de moles de gas es
MARCO METODOLOGICO
Para el desarrollo del motor Stirling se requirieron los siguientes materiales:
2 latas
1 bomba
1 codo pvc
Alambre
Esponja
Pegamento ultra grey
1 CD
Pintura
Cinta de enmascarar
Alicates
Bistur
Tijeras
Paso a paso:
1. Tomo una de las latas y le realizo un orificio circular de 5cm de dimetro
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CONCLUSIONES
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BIBLIOGRAFIA
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