INTRODUCCION

Nuestra peculiar forma de evolucionar ha trado consigo la evolucin paralela de

nuestras necesidades, esto ha dado pie a la ceracin de nuevos espacios que cubren diversas
exigencias no contempladas en tiempos pasados. La seguridad y proteccin de diversos
objetos dio como resultado espacios aislados y carentes de relacin con la ciudad; aun as la
invasin de estos espacios se realiza frecuentemente cuando a las personas les resulta fcil
hasta cierta forma. Alexander, Ishikawa y Silverstein (1980) Explican esta relacin edificioindividuo all se muestra como las ciudades y edificios no podrn llenarse de vida a menos
que sean el producto de todos los individuos que componen la sociedad, a menos que esos
individuos compartan un lenguaje comn de patrones con el cual hacer esos edificios y a
menos que ese lenguaje comn de patrones sea vivo en si mismo. (p. 9).
Mi trabajo presenta ejemplos de estas invasiones en un espacio que me resulta de muy
fcil observacin y documentacin debido a su cercana con mi casa un estacionamiento del
un Tienda Comercial; una de las razones que me llevo a seleccionar esta rea de estudio fue
la serie de actividades realizadas aqu, que no se previeron originalmente en el programa de
actividades con el que cumplira el lugar, adems de ser este la conexin entre mi hogar y mi
medio de transporte, esto me vali como segunda razn ya que el rea de estudio es un lugar
privado y sin embargo se ha convertido prcticamente del dominio pblico, pues la mayora de
las personas que utilizamos transportes pblicos como el metro o camiones y que vivimos a
espaldas de la Tienda Comercial atravesamos por el estacionamiento para llegar a la colonia
El Roble.
Durante lo que va de este curso hemos trabajado con diferentes lecturas en libros que
nos esbozan un panorama sobre diferentes maneras de entender los espacios que
comprenden la PEQUENA ESCALA entendiendo por esto la casa habitacin principalmente.
Desde la manera de desmenuzar los espacios en la Todo sobre la Casa detallando todos y
cada uno de los aspectos que la componen pasando hasta la explicacin de diferentes
filosofas representadas en un modo de vivir la totalidad de los espacios de la morada en La
Buena Vida y terminando con todas la reflexiones que tienen como origen y destino la casa en
Casa Collage. Con esta previa investigacin mi meta es dar una opinin crtica acerca del uso
actual de este espacio y mencionar si se cumpli o no con el objetivo principal para el que fue
diseado adems de generar una discusin sobre estos espacios que necesitamos para
realizar las actividades que a abarca este espacio, mas no de una manera optima.

LUGAR DE ESTUDIO
Se conoce como estacionamiento al lugar donde se realiza el acto de dejar inmvil un
vehculo por un tiempo indeterminado (DRAE, Vigsima Segunda Edicin, 2011). El
estacionamiento del City Club es el lugar donde realizare mi ejercicio teniendo como
motivacin principal el anlisis de las apropiaciones del espacio tan diferentes a la original y
comparacin con patrones de comportamiento ya existentes o la identificacin de nuevos que
puedan ayudar a la comprensin de este espacio y as clasificarlo como ocupado, desplazado
o no resuelto e ir aun mas all proponiendo mejoras para que todas estas actividades puedan
realizarse sin interferencias mutuas.
El binomio casa-coche es un exponente de estatus social, de prestigio, de poder
adquisitivo, etc. A partir de esta relacin, el coche puede convertirse en una fuente de
interrogantes respecto a la casa. (Monteys,1953, p. 86).
El rea de estacionamiento es un polgono octagonal de forma irregular que tiene
capacidad para albergar 250 carros aproximadamente de los cuales menos de una cuarta
parte cuentan con sombra por medio de unos techos de lmina, pues en el predio no hay un
solo rbol; adems de un rea de carga y descarga. Cuenta con dos accesos vehiculares, uno
de ellos hacia una avenida principal (Universidad) y la otra a una secundaria, esta ltima
siempre impide el paso de los carros con una cadena sobre todo el lado que da a la calle, mas
no hace imposible el paso peatonal aunque incmodamente. Otro de los lados del polgono
est rodeado por una barda rayada con grafiti y una banqueta que da hacia el interior del
predio. Siempre se percibe un agradable olor a pan producto de la panadera del City Club el
cual aumenta en la maana y a medioda.
Originalmente este espacio funciona como estacionamiento de este centro comercial,
esta actividad no se ha desplazado, pues sigue ah por lo que yo lo clasificara como un
espacio ocupado ms no bien resuelto. La falta de espacios pblicos ha dado pie a otras
actividades en este estacionamiento destacando entre ellas, comer, dormir y ejercitarse. Cada
una con un horario diferente las nicas actividades que se realizan de una manera
permanente es el albergue de los carros y el cruzar de la gente desde el metro hasta la calle
que marcamos como va secundaria adems de poblarse de estudiantes que salen de una
escuela de ingles a media maana. Todas estas actividades son propias de reas de
esparcimiento o terrenos comunes a excepcin de dormir pues la mayora de las veces la

realizamos en el interior de nuestra habitacin. En nuestra sociedad el dormir en pblico esta

satanizado, quien duerme en pblico es considerado como un holgazn no tomamos
conciencia de que dormir es una de las necesidades bsicas del cuerpo y debido a esta vida
que llevamos de estrs y largos recorridos dormitar en un camin, parque o incluso en las
escuelas es algo natural la mayora de las veces, en un entorno con muy pocos lugares donde
tumbarse y dormir los, los que duermen en pblico parecen antinaturales. Patrn 67. DORMIR
AL RASO La verdadera marca de xito de un parque, un soportal o un paisaje publico es que
la gente pueda llegar ah y quedarse dormido. (Alexander et. al.1980, p.413). El dormir no
solo tiene las connotaciones sexuales con las relacionamos en nuestra sociedad, si no que
puede resultar tan necesario y bsico para la vida de las personas como comer juntas.
Comer al igual que dormir goza de una importancia vital para los seres humanos.
Cuando la gente come junta puede ocurrir que tambin este reunida en espritu, o al contrario,
este muy separada. (Alexander et. al.,1980, p. 741). El comer se realiza frecuentemente fuera
de la casa por lo que frecuentemente diferentes espacios de la ciudad albergan esta actividad
como esta vez fue el caso de estos dos jvenes, que se reunieron para cenar ah.
En cuanto a estos lugares pblicos Alexander et. al. Explica en el Patrn 67.
TERRENOS COMUNES, Ningn sistema social puede sobrevivir sin terrenos comunes. En
una sociedad con coches y camiones, el terreno comn que juegue un papel social efectivo
como articulador de los grupos humanos ya no se da automticamente (1980, p. 9).
El que los estacionamientos estn pensados para coches hacen que renan las peores
caractersticas para las personas; las actividades que se llevan a cabo en este ejemplo
espacial; se podra decir que es dar un mal uso a las instalaciones pues algo que hay que
tomar en cuenta es la peligrosidad que representa el correr o dormir alrededor de ms de 100
automviles aunque no estn todos en movimiento sin mencionar la poca higiene que se tiene
al comer, al contrario de si todo esto se planteara como reas verdes recreativas con un
estacionamiento subterrneo. Los grandes aparcamientos tienden a invadir el paisaje
creando lugares desagradables y un efecto deprimente sobre los espacios abiertos
circundantes. Son demasiado amplios, tienen demasiado pavimento y no ofrecen lugar alguno
donde estar Patrn 103. APARCAMIENTOS PEQUENOS (Alexander et. al., 1980, p. 454).
La colocacin de pequeo estacionamientos preferentes, para personas discapacitadas
no estara de ms pues al servir solo a 6 personas conservaran la escala humana con el

hombre aunque es difcil determinar el tamao exacto para el cual un estacionamiento es muy
grande. Haga aparcamientos pequeos que sirvan como mucho a cinco o a siete coches,
rodeados de setos, tapias de jardn espacie estos pequeos aparcamientos al menos 30
cms. Patrn 103 . APARCAMIENTOS PEQUENOS (Alexander et. al.,1980, p. 455).
En caso del estacionamiento subterrneo Alexander et. al. menciona en el Patrn 22.
APARCAMIENTO AL NUEVE POR CIENTO: Si el aparcamiento se utilizaba previamente
como espacio abierto, con grandes rboles en l, el garaje cambiara casi con certeza la
naturaleza del espacio superior

porque ya no ser posible que crezcan en el arboles

grandes, en este caso es al contrario e espacio est completamente cubierto por masa
asfltica no hay nada que perder y los beneficios serian muchos. El ganar espacios comunes
que permitan a las personas socializar, actuaria en nuestro beneficio pues cesara la
necesidad de privatizar todos los espacios como ltimamente lo hemos venido realizando
adems de disminuir la abstencin sociolgica, descrita por Montaola como la
despreocupacin progresiva y total de la sociedad por el medio ambiente colectivo, por lo que
este se muere poco a poco en las manos de unos pocos aprovechados. (La Didctica
Medioambiental: fundamentos y posibilidades, 1978).
Tal vez si adoptramos una disposicin mas fenomenolgica cuando nosotros los
arquitectos nos dispusiramos rehabilitar o mejorar un espacio el resultado sera muchsimo
mejor de lo esperado pues dejaramos un sinfn de opciones para que los usuarios ocuparan
el espacio sin poner barreras ni limitantes. Esta disposicin fenomenolgica puede es descrita
como una forma de habitar que pertenece en plenitud al siglo XX, a sus mejores logros para
construir un individuo libre y activo capaz de establecer un dialogo desinhibido con las
convenciones. (Avalos,Iaki, p.92. ).
A travs de este estacionamiento se ha creado un flujo peatonal importante si se
quisiera se podra hacer una camino publico dentro del, para el uso de toos los peatones que
cruzan a la colonia El Roble; un camino provedo de sombra y vegetacin. Las calles debern
de servir para estar en ellas y no solo para recorrerlas del modo actual. Hinche el camino
pblico hacia el centro y estrchelo en los dos extremos para que forme un recinto apto para
estar en l y no solo para pasar. (Alexander et. al., 1980, p. 527).

Creo que el coche debe ceder este espacio que se cre por su causa a actividades ms
humanas, pasando a dar menor importancia