EL TRANSPORTE

FERROVIARIO
Maite Pertuz Grau
Administrador de Empresas
Esp. En Pedagoga para el Desarrollo del Aprendizaje
Autnomo
Barranquilla 2014

VENTAJAS DEL TRANSPORTE FERROVIARIO

Qu es el transporte ferroviario?
Es una de las modalidades del denominado transporte inland,
es decir, transporte interior terrestre de la mercanca en
camin o ferrocarril desde el almacn del exportador al puerto
de origen (transporte interior en origen) o desde el puerto de
destino al almacn del importador (transporte interior en
destino).
Hablamos del transporte realizado mediante el uso de trenes,
transporte
por
ferrocarril.

DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE FERROVIARIO

Comparte la va ferroviaria con el transporte de viajeros, que

son preferentes

No excesiva velocidad

No cumplen los horarios

Sometidos a restricciones fsicas de altura y volmenes de

paso por los diferentes tipos de glibos.

En algunos pases el ferrocarril tiene poca representacin al no

existir ni infraestructura ni el servicio necesario, o estar
dirigido slo a viajeros

Servicios slo rentables a larga distancia

Necesidad de grandes inversiones en infraestructuras

material.

Caractersticas del Transporte Ferroviario

Las caractersticas principales del transporte por ferrocarril
son:
1.Capacidad de carga
2.Internacionalidad
3.Fiabilidad/seguridad
4.Especializacin en productos y sectores a largas distancias.
5.Flexibilidad
6.Ecolgico (poco contaminante)
7.Lento
8.Econmico
9.Intermodal

Tipos de Servicios Ferroviarios

1.- Tren Lanzadera: Comprende a un tren de composicin fija
que circula entre dos terminales y cuya capacidad no se ajusta
a las fluctuaciones de la demanda de transporte.
2.- Tren-Bloque: El tren viaja tambin entre dos terminales a
horarios fijos, pero su composicin vara segn flucte la
demanda efectiva del transporte.

El Transporte Ferroviario de Carga

El mundo del transporte ferroviario de carga es desconocido para
muchas personas, incluso entre quienes pertenecen al mundo
logstico. Ello se debe, en buena medida, a que el ferrocarril tiene
un peso muy bajo dentro del mercado del transporte nacional, en
trminos de toneladas, y sobre todo en cuanto a nmero de
fletes.
En trminos generales, el uso de transporte ferroviario de carga
es favorable para grandes embarques, a los que permite obtener
bajos costos de transporte, baja accidentabilidad y una reducida
huella de carbono. En la medida que estas dos ltimas ventajas
aumenten su valoracin social y de mercado, ms relevante
debera volverse el ferrocaril en la cadena logstica.
A pesar de muchas propuestas de tecnologas alternativas, el
transporte ferroviario de carga se efecta mediante trenes, donde
la carga se lleva sobre vagones que van remolcados por una o
ms locomotoras. Con esta configuracin, a ms largo el tren,
menor es el costo unitario, ya que se aprovecha mejor la
infraestructura, el personal del tren, y la resistencia al viento.

El Transporte De Pasajeros
Los segmentos tpicos de mercados de pasajeros son urbanos, y
comprenden los metros, los tranvas y los sistemas ligeros sobre
rieles, los servicios de lanzadera o de cercanas, y los interciudades, que incluyen los trenes convencionales de alta
velocidad.
Las redes inter-ciudades sirven generalmente el centro de la
ciudad y sus zonas aledaas: en el distrito comercial central, los
metros son por lo general subterrneos. La capacidad tpica de
un coche es de aproximadamente 100 asientos, con una carga
mxima de 160 pasajeros. La mayora de los metros pueden
viajar a velocidades de hasta 100 km/h y son electrificados a 750
1500 VDC (voltios en corriente continua), un coche de cada
dos. Los sistemas de metro operan con cuatro a seis coches,
usualmente automatizados. Los metros son lo ms conveniente
para transportar grandes volmenes de pasajeros en distancias
cortas en zonas urbanas. Ejemplos conocidos son el
Underground de Londres y el Mtro de Paris.

El Transporte De Pasajeros
Los tranvas son otro tipo de sistema ferroviario urbano que
funcionan a menudo en el medio de la circulacin en las
calles, aunque que algunos tengan una servidumbre de paso
reservada. Estn equipados con 80 asientos, y tienen una
carga mxima de aproximadamente 120 pasajeros. La mayora
de los tranvas funcionan con 750 VDC, a una velocidad
mxima de 80 km/j. pero su velocidad mxima es usualmente
ms baja. La mayora de los tranvas funcionan en unidades
simples o dobles con una cabina de conduccin en cada coche.
Muchas ciudades europeas poseen sistemas de tranvas, y
Melbourne, en Australia, opera uno de los servicios de tranva
ms grandes del mundo.

Bibliografia
La
Reforma
de
Ferrocarriles,
Recuperado:
http://www.ppiaf.org/sites/ppiaf.org/files/documents/toolkits/r
ailways_toolkit/PDFs/Chapter%202/WB_Railways_Toolkit_Cha
pter2_vSpanish.pdf
NACHOMIREIA LAURA (2014) Ventajas y Desventajas de los
Medios
de
Transporte,
Recuperado:
http://comerciointernacional12.blogspot.com/2013/04/ventaja
s-y-desventajas-de-los-medios-de.html
www.plancameral.org/.../db564750-8183-4622-b8d8ba3f9b9c6c8d
www.formacionentransporte.es/ferrocarril