En 1870, Siegfried Marcus un judo alemn

construye lo que sera el primer vehculo dotado de un motor de combustin

interna.

El segundo auto en 1888

Gottlieb Daimler fabrica el primer biciclo 1884 que empleaba un motor de cuatro
tiempos, de 462 cc y 1,1 HP de potencia. Es considerado como la primera
motocicleta del mundo.

En 1886, Gottlieb Daimler fabric el primer automvil til alimentado con gasolina.
Dispona de 4 ruedas de madera con cubierta de acero parecindose a un
carruaje al cual le faltaban los caballos. Desde 1887 hasta 1889 trabaj en
colaboracin con su jefe de ingenieros, Wilhelm Maybach, tratando de
perfeccionar sus modelos. El coche que finalmente expusieron en la Exposicin
Mundial de Pars de 1889 -un vehculo para cuatro personas con motor refrigerado

por agua y con una caja de cuatro velocidades-, ya no era un carruaje sin caballos,
sino un medio de transporte de forma propia. Una firma francesa constructora de
coches adquiri la licencia para la fabricacin de automviles Daimler, y esto dio
origen al enorme progreso de esta industria en Francia, que la llev a ocupar el
primer lugar entre todos los pases europeos, sitio que retuvo hasta la Primera
Guerra Mundial. En 1894 tuvo lugar en Francia la primera carrera de automviles
(Pars-Run-Pars), que fue ganada por un Daimler con una velocidad promedio
de 32 kilmetros. Tambin Karl Benz vendi una gran cantidad de automviles a
Francia. Un modelo perfeccionado, de lujo, fue el Mercedes, nombre de la hija de
un socio de la firma francesa que haba adquirido la patente a Daimler. Los
Estados Unidos tuvieron que esperar varios aos antes de fabricar su primer auto.
En 1893, un mecnico de ese pas, Charles E. Duryea, consigui construir un
vehculo con motor de gasolina, pero no pudo regular su velocidad. Con su
segundo modelo alcanz una mayor perfeccin.

En 1883 el alemn Karl Benz fabric el primer triciclo motorizado el

Pantentwagen, para lo cual empleo un motor Otto de 4 tiempos.
Para muchos autores este vehculo es considerado como el Primer automvil de
la historia.

El Victoria fue el primer vehculo de 4 ruedas construido por Benz en 1883.

Berta, esposa de Benz, fue la primera mujer en hacer un recorrido de ms de 100
km con un cuadriciclo. Su diseo fue tan perfecto que se sigui construyendo
hasta 1898.

En 1884, el conde francs De Dion Bouton et Trepardoux fabrican su vehculo de

combustin interna denominada La Marquise, que actualmente es el ms antiguo
de los automviles de carrera en el mundo.

En 1891, Panhard & Levassor desarrolla el System Panhard, segn el cual el

motor se coloca en la parte delantera del vehculo, accionando las ruedas
traseras, mediante un sistema de cadenas.

En 1896 circul por Detroit el primer coche con motor de gasolina conducido por
su constructor, Henry Ford. l estaba convencido de que Amrica necesitara, con
sus enormes distancias y su riqueza rpidamente creciente, cantidades ilimitadas
de automviles. Ford, ms que inventor, era organizador y perfeccionador. l
conoca los defectos principales de los autos europeos: estaban destinados, ante
todo, a los deportistas y a la gente de dinero, pero no al hombre comn ni a
satisfacer su necesidad diaria. Los Estados Unidos de Amrica necesitaban un
medio de transporte popular, barato y que consumiese poco. Henry Ford logr
este objetivo y su coche se vendi con xito, convirtindolo en uno de los hombres
ms ricos del mundo. Se trat de su "modelo T". Ford levant una fbrica propia
para la construccin en serie de este coche. Sobre una cinta transportadora de
300 metros de largo se construan los coches uniendo sus diversas partes, en una
poca en que la mayora de los coches europeos eran construidos uno a uno por
los mecnicos. As, el modelo T consigui fabricarse a partir de 1913 en las
primeras cadenas de montaje, siendo su fabricacin ms rpida y ayudando a que
el automvil estuviera al alcance de millones de personas.
En 1938 el encantador y fiable Escarabajo de Volkswagen super el rcord de
ventas del Modelo T y se convirti en el coche ms popular de todos los tiempos.
Curiosamente, en 1917, existi un vehculo cuyas caractersticas tcnicas
suponen hoy en da lo que los ms entendidos del mundo del automvil
denominan lo ltimo de lo ltimo. Su nombre era Woods Dual Power, fabricado por
la Woods Motor Vehicle Company de Chicago y entre lo que ofreca estaba
una propulsin hbrida. Desde 1903 hasta 1920 se fabricaron e incluso
comercializaron un nmero reducido de coches hbridos bsicos. El coche hbrido
moderno, lleg sobre 1997. Los coches estndar tienen slo un motor que impulsa
las ruedas, mientras que los hbridos tienen dos. Adems de un motor de gasolina
pequeo y ligero, tambin tienen un motor generador elctrico alimentado por una
serie de bateras recargables. Los dos motores combinan y reciclan la energa, de
modo que respetan ms el medio ambiente y tienen un consumo menor.
Caractersticas tcnicas de los primeros vehculos
Grupo propulsor

Grupo motopropulsor en un automvil Triumph en 1926. El cambio y el diferencial

estaban montados delante del motor. La direccin era de cremallera, la
suspensin con dos ballestas transversales.

Frenos

Suspensin

Carrocerias

Accesorios Algunos accesorios anunciados en las primeras revistas del siglo XX.
1) Gato de tornillo sinfn
2) Medidor de pendientes.
3) Bomba para neumticos.
4) y 5) Faro de petrleo (fanales).
6) Faro elctrico.
7) Accesorios para precalentador para combustible.

Parabrisas
Los parabrisas son elementos ligados a la seguridad, tuvieron un desarrollo desde
vidrios planos seccionados o articulados en su parte superior, hasta curvos
(derecha) y panormicos