CUERPO DE

DISCO QUEBRADO

TAPA DE DISCO DE
EMBRAGUE QUEBRADO

BALATA DE DISCO DAADA

CAUSA

CAUSA

CAUSA

Instalacin defectuosa del embrague o

direccin equivocada para la instalacin.
Sobrecarga de la caja de cambios.

El disco se deforma cuando recibe

sobrecarga de la caja de cambios.
El motor y la caja de cambios estn
desalineados.
El rodamiento eje piloto est daado.
Conduccin descuidada (rebaje de
cambios mal efectuados).

Excesivo acople debido a una conduccin descuidada o sobrecarga.

Sistema operativo de embrague est mal
ajustado o defectuoso.

REPARACIN

Instalar nuevo embrague y asegurar

ajuste correcto.

REPARACIN

REPARACIN

Reemplazar el kit de embrague.

Reemplazar o rectificar el volante.
Revisar posicin de rodamiento y
horquilla.

PRECAUCIN

Reemplazar el kit de embrague.

Realinear el motor y la caja de cambios.
Revisar soporte de motor y caja.
Reemplazar el rodamiento eje piloto.

Revisar soporte de motor y caja.

Ser cuidadoso en seleccionar las
velocidades.
No ocupar el motor como freno.

PRECAUCIN

No conducir con el pie apoyado en el

pedal de embrague.

PRECAUCIN

Ser cuidadoso en seleccionar las

velocidades.
No ocupar el motor como freno.

INUSUAL DESGASTE EN EL REA

DE TORSIN DEL RESORTE

RUIDO CUANDO SE APRIETA

PEDAL DE EMBRAGUE

CAUSA

CAUSA

PRECAUCIN

REPARACIN

Sobretorque aplicado al disco de

embrague.

Rodamiento mal centrado o eje piloto

mal alineado.

Revisar soporte de motor o caja.

Reemplazar el rodamiento de empuje

y rodamiento eje piloto.

Desgaste por uso, por estar con el pie

en el pedal de embrague.

REPARACIN

Reemplazar el kit de embrague.

CAUSA

Deformado durante el despacho o

manipulacin.
Deformado durante la instalacin
(peso de la caja de cambio, cada).

PRECAUCIN

Manipular con cuidado.

No ubicar el disco bajo un peso.
Observar la correcta instalacin.

PRECAUCIN

Observar el correcto acople entre

disco, prensa y volante de inercia.

RUIDO METLICO AL PISAR EL

PEDAL DIFICULTA EL CAMBIO

TAPA DE DISCO DE
EMBRAGUE QUEBRADO

CAUSA

CAUSA

CAUSA

PRECAUCIN

REPARACIN

REPARACIN

Sobretorque aplicado al disco de

embrague.
Problema en soporte de motor y caja.
No usar el motor como freno.
Ser cuidadoso en seleccionar las
velocidades y no exigir ms de lo
necesario al embrague.
Revisar soporte de motor o caja y
reemplazar si es necesario.

DEFORMACIN DEL
DISCO DE EMBRAGUE

MARCAS DE QUEMADURAS
EN EL PLATO DE LA PRENSA
CAUSA

RESORTE DE DISCO SE SALTA

La excesiva liberacin causa problema

de contacto de diafragma al disco de
embrague.
Instalar nuevo embrague para asegurar
ajuste correcto.

PRECAUCIN

Revisar el aro que presiona el diafragma.

BALATA DE DISCO
GASTADA
CAUSA

Uso del producto pasado su tiempo de

vida til.
Prolongado acople del disco debido al
mal funcionamiento o uso extremadamente prolongado.
Disco no cambiado durante un previo
reemplazo del volante o prensa.

BALATA CONTAMINADA
CON ACEITE O GRASA
CAUSA

Excesivo engrase de las ranuras del

ncleo cuando se instala.
Fuga de aceite desde el motor o caja
de cambios.

REPARACIN

Reemplazar el kit de embrague.

Localizar y reparar todas las fuentes
de contaminacin.

Instalacin defectuosa del embrague o

direccin equivocada para la instalacin.
Sobrecarga de la caja de cambios.
Instalar nuevo embrague y asegurar
ajuste correcto.

PRECAUCIN

RODAMIENTO
DE EMPUJE DAADO
CAUSA

Sello roto.
Sobrecalentamiento durante el acople.
Mucho tiempo el pie sobre pedal del
embrague.
Prdida de la grasa.

RUIDO CUANDO LIBERA

CAUSA

Roce de los resortes del disco con los

pernos del volante.

REPARACIN

Reemplazar el kit de embrague.

REPARACIN

PRECAUCIN

Asegurarse que las estras sean las que

correspondan al vehculo.
Lubricar con la cantidad de grasa
apropiada.

RETIEMBLA O TIRITA
EL EMBRAGUE

RANURAS CIRCULARES
APARECEN EN EL PLATO

CAUSA

CAUSA

REPARACIN

REPARACIN

REPARACIN

Rectificar o cambiar el volante y

reemplazar el kit de embrague.

Volante de inercia no rectificado.

Disco de embrague contaminado con
grasa.
Revisar soporte de motor y caja.
Limpiar excedente de aceite e instalar
nuevo embrague.
Cambiar o rectificar volante de inercia.

Balatas desgastadas, cabezas de los

remaches de balatas estn en contacto
con el plato.
Cambio kit de embrague.

CAUSA

Incorrecto recorrido del rodamiento de

empuje.
El sistema operativo del embrague est
mal ajustado o defectuoso.
Rodamiento dejado de tope.

REPARACIN

Ajustar el sistema operativo del embrague (altura del pedal, sistema de

autoajuste, recorrido de rodamiento).
Chequear que el rodamiento no quede
de tope (regular el rodamiento en el
caso que corresponda).
Revisar gua de rodamiento.

CAUSA

CAUSA

El rodamiento de embrague no se
desliza correctamente por la gua.

Insuficiente lubricacin en la horquilla

de embrague, especficamente en el
punto de pivote.

REPARACIN

REPARACIN

Limpiar y lubricar la gua de polvo o

grasa, o reemplazar directamente la
gua.
Rectificar o reemplazar el volante de
inercia.

DIFICULTAD EN EL CAMBIO
DE VELOCIDAD
CAUSA

Desgaste de embrague.
Mala regulacin del rodamiento.

REPARACIN

RUIDO SPERO Y
PEDAL DURO

Instalar cuidadosamente un nuevo embrague, controlar la posicin de alineado con

la caja de cambios durante la instalacin.
Utilizar si es necesario herramientas y
guas durante la alineacin de la caja de
cambios con el motor.

Limpiar y lubricar los componentes

de la horquilla con grasa de alta
temperatura.
Si est excesivamente gastada
cambie la horquilla y la bolilla.

LAINAS DE PRENSA DE
EMBRAGUE DAADAS
CAUSA

Cada de prensa durante la instalacin.

Sobrecarga.
Uso de herramientas inapropiadas.
Seleccin de velocidad inapropiada.

REPARACIN

Reemplazar kit de embrague.

Manipular cuidadosamente.
Operar en condiciones normales.

EL PUNTO DE CONTACTO DE LA
HORQUILLA EST DESGASTADO,
LA HORQUILLA EST DESCENTRADA

CAUSA

La horquilla est fuera de forma.

REPARACIN

Reemplazar por una horquilla de

embrague nueva.

DEMASIADA GRASA

PEDAL PESADO

CAUSA

CAUSA

REPARACIN

REPARACIN

Exceso de lubricacin, grasa en la

punta del rodamiento de empuje.
Limpiar el rodamiento de empuje.
Aplicar la cantidad correcta de
lubricante.

La horquilla est gastada o fisurada.

La gua del rodamiento est gastada.
Cambiar por una horquilla original.
Cambiar por un nuevo embrague y
gua del rodamiento.
Inspeccionar el rodamiento y componentes y reparar o reemplazar los
necesarios.

CAUSA

Excesivo acople debido a una conduccin descuidada o sobrecarga.

Sistema operativo de embrague est
mal ajustado o defectuoso.
No conducir con el pie apoyado
en el pedal de embrague.
Reemplazar el kit de embrague.
Reemplazar o rectificar el volante.
Revisar posicin de rodamiento y
horquilla.

Aplicar la cantidad correcta de grasa

en las ranuras del disco de embrague
y en el eje piloto.

PEDAL PESADO (MUY DURO)

BALATA DE DISCO DAADA

REPARACIN

PRECAUCIN

DIFICULTAD DE CAMBIO

Falta de cuidado durante la instalacin

(mal alineada la caja al momento de
instalar)
Las estras han sido daadas por el eje
piloto de la caja de cambios.
Disco no corresponde al vehculo.
Revisar el eje piloto.
Reemplazar el kit de embrague.

CAUSA

Excesivo torque por mal uso de

cambios o velocidades (rebajar o
enganchar).

CAUSA

REPARACIN

Cambiar rodamientos.

Revisar soporte de motor y caja.

Tener cuidado en seleccionar las
velocidades.
No ocupar el motor como freno.

MARCAS DE QUEMADURA
EN EL VOLANTE

ESTRAS DAADAS EN EL NCLEO

DE DISCO DE EMBRAGUE

SOBRETORQUE
CAUSA

Ocupar el motor como freno.

Sobrecargar el vehculo.
Operacin de partida descuidada
(salida muy rpida del vehculo).

REPARACIN

Reemplazar el kit de embrague.