UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINSTRATIVAS

PROYECTO INTEGRADOR DE SABERES PARA LA

EXPORTACIN DEFINITIVA DEL PRODUCTO AGRCOLA NO
TRADICIONAL MALANGA HACIA EL MERCADO ESTADO
UNIDENSE

Curso: 6-61 Comercio Exterior

Presentado por

Anglica Selena Betancourt Vera

Jean Carlos Castro Garca
Jessica Marisol Gualli Lema
Franchesca Yuliana Murillo Erazo
Carla Mara Valdez Villao

Tutor (a) Acadmico (a): Ing. Mara Fernanda Villegas Valle

Guayaquil-Ecuador

2016- 2017

ndice
Resumen Ejecutivo................................................................................................................................ 4
Abstract.................................................................................................................................................. 5
1.1.

Introduccin .............................................................................................................................. 7

1.2.

Planteamiento del Problema .................................................................................................... 8

1.3.

Justificacin ............................................................................................................................... 9

1.4.

Objetivos .................................................................................................................................... 9

1.4.1.

Objetivo General ................................................................................................................... 9

1.4.1.

Objetivos Especficos .......................................................................................................... 10

2.1.

Marco Terico ..................................................................................................................... 12

2.1.1.

Resea Histrica.................................................................................................................. 12

2.1.2.

Anlisis de la Demanda....................................................................................................... 15

2.1.3.

Anlisis de Oferta ................................................................................................................ 22

2.1.4.

Canal Commercial .......................................................................................................... 25

2.1.4.1.

Tramite............................................................................................................................. 25

2.1.4.1.1.

Fase de Pre-embarque Orden 15 ................................................................................... 25

2.1.4.1.2.

Fase Post-Embarque Orden 40 ...................................................................................... 26

2.1.4.2.

Requisitos para ser exportador ...................................................................................... 27

2.1.4.3.

Facturas ........................................................................................................................... 27

2.1.4.3.1.

Factura Pro-Forma ......................................................................................................... 27

2.1.4.3.2.

Factura Comercial .......................................................................................................... 27

2.1.4.3.3.

Errores frecuentes en la facturacin ............................................................................. 29

2.1.4.4.

Requerimientos de la Aduana en los EE.UU. ............................................................... 29

2.1.4.5.

Requisitos para arancelarios .......................................................................................... 31

2.1.4.5.1.

Requisitos Empaque, embalaje y etiquetado ................................................................ 31

2.1.4.5.2.

Marcado ........................................................................................................................... 32

2.1.4.5.2.1. Requerimiento de marcados especiales ......................................................................... 33

2.1.4.5.2.2. Marcado Impresin Falsa ........................................................................................... 33
2.1.4.6.

Cuotas de Importacin ................................................................................................... 34

2.1.4.7.

Empaque, Embalaje Etiquetado .................................................................................... 34

2.1.4.9.

Incoterms ......................................................................................................................... 36

2.1.4.10.

Requisitos Fitosanitarios ................................................................................................ 37

2.1.4.10.1. Requisitos Sanitarios/ Fitosanitarios ............................................................................. 37

2.1.4.10.2. ARP Anlisis de Riesgo de Plagas............................................................................... 37
2.1.4.11.

Productos Autorizados ................................................................................................... 38

2.1.4.12.

Tratamiento Cuarentenarios ......................................................................................... 38

2.1.4.13.

reas Libres .................................................................................................................... 38

2.1.4.14.

reas Vigiladas................................................................................................................ 39

2.1.4.15.

Inspeccin ........................................................................................................................ 39

2.1.5.

Canal Logstico ................................................................................................................ 42

2.1.5.1

Envase .............................................................................................................................. 42

2.1.5.2.

Empaque .......................................................................................................................... 42

2.1.5.3.

Etiquetado ........................................................................................................................ 43

2.1.5.4

Almacenamiento .............................................................................................................. 43

2.1.5.5.

Pallets y Contenedores .................................................................................................... 44

2.1.5.5.1.

Palletizacin ..................................................................................................................... 44

2.1.5.5.1. .Contenedores ...................................................................................................................... 44

2.1.5.6.

Transporte y sus Documentos ........................................................................................ 45

2.1.5.6.1.

Contratacin de la empresa transportista .................................................................... 46

2.1.5.6.2.

Transporte y logstica internacional .............................................................................. 46

2.1.5.6.3.

Transporte Internacional Martimo .............................................................................. 48

2.1.5.6.4.

Consolidacin de la Carga .............................................................................................. 48

2.1.5.6.5.

Seleccin del Medio de Transporte ................................................................................ 48

2.1.5.6.6.

Cotizacin y Tarifas ........................................................................................................ 49

2.1.5.7.

Seguros ............................................................................................................................. 51

2.1.5.8.

Terminales de Carga y/o Transferencia ........................................................................ 52

2.1.5.9.

Almacn o Depsitos ....................................................................................................... 53

2.1.5.10.
Guarda

Control Aduanero de la Declaracin, Proceso de Verificacin y Funciones del

54

2.1.5.10.1. Control Aduanero de la Declaracin ............................................................................. 54

2.1.5.10.1. Guarda aduanero ............................................................................................................ 55
2.1.6.

Canal de Proveedores ..................................................................................................... 55

2.1.6.1.

Consideraciones al exportar ........................................................................................... 56

2.1.6.2.

Medios de pago ................................................................................................................ 57

2.1.6.2.1.

Crdito Documentario .................................................................................................... 57

2.1.6.2.1.1. Partes de un Crdito Documentario .............................................................................. 58

2.1.6.2.2.

Tipos de Carta de Credito .............................................................................................. 59

2.1.6.2.2.1. Requisitos para la emision de la carta de crdito ......................................................... 59

2.1.6.2.2.2. Documentos que requiere para dar el giro a la Carta de Crdito .............................. 59
2.1.6.2.2.3. Movilidad de la Carta de Crdito .................................................................................. 60
2.1.6.2.3.

Transferencia Bancaria .................................................................................................. 60

Resumen Ejecutivo

Considerando los productos no tradicionales de exportacin son los que muestran el

desarrollo de nuestro pas en las ltimas dcadas. Su expansin ha generado experiencias
positivas y negativas, ya que son muchos los casos de productores que han sembrado este tipo
de productos con grandes expectativas que finalmente no se cumplieron, dejndoles solo
decepciones y duda.

En la actualidad los cultivos de banano, patatas, yuca entre otros han saturado de manera
efectiva los mercados internacionales, y las nuevas tendencias de cultivo apuntan hacia
productos enteramente nuevos, contenidos con gran potencial vitamnico y bajos costos de
produccin que son variables de considerar cuando un productor quiera realizar nuevos
proyectos de inversin.

Se escogi la Malanga por tratarse de un producto que contiene muy bien las cualidades
mencionadas anteriormente, aprovechando muy bien que el mercado que se dirige nuestro
proyecto (Estados Unidos) se encuentra una poblacin considerada de grandes emigrantes de
origen andino, y su reconocimiento por este producto es la mejor forma de introducir este
producto orgnico al resto de la poblacin en este pas.

Abstract

Considering the non-traditional export products are those that show the development of
our country in recent decades. Its expansion has generated positive and negative experiences,
since many cases of producers who have sown these products with high expectations that
were not met eventually, leaving only disappointment and doubt.

At present banana crops, potatoes, cassava and others have saturated effectively
international markets, and new trends cultivation point to entirely new products, content with
high vitamin potential and low production costs are variables to consider when a producer
wants to make new investment projects.

Malanga was chosen because it is a product that contains very well the qualities
mentioned above, using very well the market that our project (United States) targets a
population considered large migrants of Andean origin, and its recognition is this product is
the best way to introduce this organic product to the rest of the population in this country.

Captulo I
Introduccin

1.1.

Introduccin

Desde los finales de la dcada de los 90 se ha venido una nueva tendencia de consumo, que son
aquellos productos que vienen con un cierto nivel de cuidado por sobre todo, sus cultivos sean
propiamente orgnicos.

En la mayora de los pases de Amrica Latina y el Caribe, la malanga es un alimento de

alta produccin. En regiones de Amrica del Norte, no se cuenta con una produccin necesaria
para satisfacer la necesidad de mercados importantes como la de los latinos residentes, por lo
que hemos considerado de fundamental importancia la exportacin de este producto hacia este
mercado principalmente, aprovechando que en nuestro pas se cuenta con los recursos
necesarios para su produccin y explotacin.

Esto obedece principalmente a consumidores que cumplen con un perfil, es decir concretamente
personas que prefieren productos que minimicen el uso de insumos qumicos.

La particularidad de productos orgnicos ricos en protenas y vitamina son caractersticas clsicas

en races y/o tubrculos materia de nuestro anlisis. Esto alimentos como lo son; camote, yuca, oca,
etc. Tubrculos que en particular son poseedores de altos niveles de nutrientes tipo Protenas, Calcio,
Kcal, Vitamina C (en sus hojas), etc. Son propiedades que las familias toman muy en cuenta al momento
de elegir los componentes que forman las canastas familiares.

Nuestro proyecto servir como instrumento para reconocer la demanda en el exterior, y

adems, por medio de los indicadores adecuados, podremos determinar si es factible o no
realizar su respectiva comercializacin,

1.2.

Planteamiento del Problema

Ante la saturacin del mercado de nutricin por parte de productos agrcolas tradicionales como
lo son maz, banano, trigo, papa, etc., se crea una nueva alternativa que es el producto agrcola no
tradicional Malanga. Aunque este producto tiene origines en frica, Asia y Oceana su incursin en
Amrica es reciente y particularmente en Ecuador su comercializacin desde 1996 (Santo Domingo)
conocido como sango.

La falta de promociones en consumo de productos agrcolas de alto valor nutritivo es motivo de

la poca comercializacin en el mercado ecuatoriano, esto difiere de mercados donde se aprecia la
tendencia a consumo de variedades nutricionales de carcter natural. La Malanga como un producto
agrcola no tradicional posee un alto valor nutritivo y su produccin aunque no se caracteriza de grandes
tecnificaciones tiene un bajo nivel de costo de produccin.

Con respecto al precio/kilo sealamos que esta variable se ha mantenido estable en los mercados
internacionales, aunque se tiene muy en cuenta que esta variable se ve afectada siempre por los avances
tecnolgicos y productos sustitutos que hacen que la curva de precios sea voltil, sin embargo, no deja
de ser atractivo para el anlisis del presente proyecto.

Es por las razones anteriormente descritas que el presente estudio analiza la comercializacin en
el mercado estado unidense aprovechando las tendencias anteriormente mencionadas.

1.3.

Justificacin

Producto con alto nivel nutricional aprovechando las preferencias de consumo de personas en
Estados Unidos con un gran deseo de consumir productos agrcolas que comprueben un alto nivel
nutricional, por sobre todo que sean naturales es decir sin tantos qumicos perjudiciales para la salud de
las personas. Este ltimo detalle, se ha venido convirtiendo en un denominador comn en productos
que son apreciados por mercados extranjeros como los de Espaa, Estados Unidos, etc.

Programa de nutricin que son desarrollados por gobiernos que han entendido que la nutricin
es una base ineludible de las economas internacionales y desarrollo de las nuevas generaciones. El
estado juega un papel fundamental al promover en agresivas campaas el consumo de productos
netamente naturales.

Aprovechamiento de caractersticas de suelo y de producto ya que Ecuador, por encontrarse

en una zona tropical y que su suelo posee altos niveles de nutrientes son ventajas competitivas
predominantes ante los principales proveedores como lo son Nigeria, Ghana, Benn. El producto
agrcola no tradicional Malanga se caracteriza por ser un tubrculo que tiene una produccin media de
4 a 5 T/Ha en nuestro suelo que se caracteriza por ser arenoso (requerimiento principal en los tubrculos
de gran calidad)

1.4.

Objetivos
1.4.1. Objetivo General

Determinar la factibilidad de exportacin a Estados Unidos, aprovechando preferencias

y tendencias nuevas de consumo de productos agrcolas no tradicionales (Malanga).

1.4.1. Objetivos Especficos

Estudiar la llegada del producto agrcola no tradicional a mercados estado unidense (Malanga)
Determinar si el proyecto tiene resultados econmicos favorables para el desarrollo econmico
del pas.
Estimar la demanda que tenga el producto agrcola no tradicional Malanga
Crear un manual que determine los procesos previos necesarios para las exportaciones de
productos agrcolas no tradicionales cumpliendo con los requerimientos y estndares
internacionales.

Captulo II
MARCO
TEORICO

2.1.

Marco Terico
2.1.1. Resea Histrica

El origen de la malanga en el Ecuador surgi en la provincia de Santo Domingo de los

Colorados en el ao 1995, pero hay antecedentes en donde indican que el origen de la malanga
se dio en la provincia del Oro, en los mercados internacionales como Estados Unidos este
producto ha tenido una buena acogida por su buen precio y la gran demanda de este producto;
y es considerado como un producto bsico diettico. (Zapata Martinez & Velasquez Escandon,
2013)
En la actualidad la produccin de la malanga de Santo Domingo de los Colorados no es
consumidos por esa provincia ni por los de sus alrededores, como Quevedo, Chone y
Esmeralda; sino que son exportadas hacia pases extranjeros; ya que en esta provincia puede
ser que, por falta de conocimiento de su uso, de las protenas que provee y preparaciones en las
que se puedan ejecutar no se consuma y se comercialicen dentro del territorio ecuatoriano.
(Zapata Martinez & Velasquez Escandon, 2013)
Los lugares en donde se produce este producto son: Santo Domingo de los Colorados,
Patricia Pilar, La Unin, Nuevo Israel, Puerto Limn, Luz de Amrica, Puerto Quito, La
Concordia, El esfuerzo. La malanga se la utiliza de diversas formas tales como fritos, cocidos,
hasta en sopas o estofados ya que tiene una similitud la malanga a la papa y esta tiende a tener
un mayor contenido de almidn a la yuca; en las cuales su valor nutritivo de la malanga tiene
un alto contenido de tiamina, vitamina C, hierro, riboflavina y protenas desde 1,7 a 2,5%.
(Zapata Martinez & Velasquez Escandon, 2013)
Su nombre cientfico es Xanthosoma sagittifolium(L) Schott. En los pases que son
comercializados este producto, este producto pertenece a la familia de las Araceae teniendo
dos gneros por motivo geogrfico;

Genero colacasio originario de sureste de Asia, para despus ser introducido en

el continente americano; (Zapata Martinez & Velasquez Escandon, 2013)

Genero Xanthosoma originario de las Antillas desde antes del descubrimiento

del continente americano. (Zapata Martinez & Velasquez Escandon, 2013)

Se los conocen de diferentes maneras (Zapata Martinez & Velasquez Escandon, 2013);
entre ellas tenemos:

Tabla N1
Nombres Internacionales
malanga, sango
Yauta, Tania;

Ecuador:
Puerto
Rico:
Mxico:
Honduras:
Costa
Rica:
Per:
Brasil:
Bolivia:
Colombia:
Panam:
Venezuela:
Elaborado por: Jean Carlos Castro

macal;
quiscamote;
tiquizque
uncucha;
mangarito, mangareto;
gualuza;
malangay;
oto;
Okumo.

Fuente: (Zapata Martinez & Velasquez Escandon, 2013)

La sistemtica de la malanga es de:

Tabla N2
Sistemtica
Reino
vegetal
angiospermae
Clase:
monocotyledoneae
Subclase:
spathiflorae
Orden:
araceae
Familia:
xanthosoma
Gnero:
Especie: sagittifolium(L)schott
Elaborado por: Jean Carlos Castro
Fuente: (Zapata Martinez & Velasquez Escandon, 2013)

Existen dos variedades de malangas que se producen y son conocidas en el Ecuador la

blanca y la lila o morada. Es una planta herbcea es decir que no tiene tallo areo, sino

subterrneo y corto; brotan ramificaciones secundarias las cuales son comestibles, y se las
conoce en Ecuador como carmelos y su duracin de crecimiento o ciclo productivo est entre
270 a 330 das dependiendo la fertilidad y la presencia de humedad en el suelo, por ejemplo en
Santo Domingo de los Colorados el promedio de cosecha esta entre los 11 meses
aproximadamente y esta cosecha a su vez puede ser aplazada hasta por 3 meses. (Zapata
Martinez & Velasquez Escandon, 2013)

Para que este producto sea producido se necesita de varios requerimientos dentro del
clima y suelo, ya que para la produccin de este producto se requiere de un clima clido
hmedo, con una temperatura entre los 20 a 30 grados centgrados, ya que la malanga es una
planta tropical, por lo tanto los cultivos deben estar ubicados bajo los 1000 m.s.n.m y con una
humedad del 70 a 80%. (Zapata Martinez & Velasquez Escandon, 2013)

El cultivo de la malanga soporta periodos de sequias no muy largos, y esta tiene una
mayor acogida de su desarrollo en suelos sueltos, arenosos, profundos, de texturas media y bien
drenados, y con una porcin de materia orgnica; por las cuales en suelos arcillosos no es muy
convenientes realizar esta clase de cultivo. (MALANGA, primer puesto para Ecuador, 2015)

Para una buena produccin de los carmelos de sebe tener en cuenta una buena
preparacin del suelo, en las cuales se incluye aradas entre 25 a 30 cm de profundidad, su
respectiva rastreada y como ltimo agregar abono orgnico, una vez echo aquello se procede a
realizar camellones de 20 cm de ancho y 30 cm de alto para una vez realizado los camellones
realizar la respectiva siembra de la semilla. (Zapata Martinez & Velasquez Escandon, 2013)

La semilla que se utiliza para la produccin de la malanga, fue trada desde Costa Rica
hace 16 aos aproximadamente, en pequeas cantidades; hoy en dia los productores de este
tubrculo toman las mejores semillas de esta planta, la que haya producido mejor, en el colmo
en donde hay salen como 20 semillas y solo escogen las mejores entre todas ellas, para obtener
una mejor cosecha. (MALANGA, primer puesto para Ecuador, 2015)

La semilla de este producto debe ser colocado en la tierra a una profundidad de 7 a 10

cm aproximadamente ya que esto depende del estado de fertibilidad del suelo y todos los
procedimientos de arados y el abono orgnico que esta contenga; en muchos pases tienen
diversas maneras de plantacin pero en Santo Domingo de los colorados es ms recomendable

que la semilla sea sembrado a una distancia entre 1.20 m. entre hileras y 0.60 m. entre plantas.
(MALANGA, primer puesto para Ecuador, 2015)

Para obtener una mayor produccin y siembra es recomendable ser cultivado en el estado
del ao lluvioso; es decir en invierno, pero esta a su vez puede ser sembrada durante todo el
ao si se dispone de todos los materiales necesarios para el riego de la misma. (Zapata Martinez
& Velasquez Escandon, 2013)

2.1.2. Anlisis de la Demanda

La Malanga es un producto de baja distribucin en el mercado mundial, con lo cual el
pas que tiene ms porcentaje es Estado Unidos debido a su gran porcentaje de extranjeros
que pertenecen del Caribe y de su pas originario que es Cuba, las importaciones que se hace
para el pas de Estados Unidos tiene alrededor de 32.000 toneladas por ao. (Universidad San
Francisco De Quito , s.f.)
Todos los aos ingresa este producto, con alrededor de 18 estados que lo consumen en
dicho pas que vamos a exportar el producto entes ya mencionado, hay que recalcar que la
exportacin de la Malanga cada vez va creciendo, el cien por ciento de la produccin que se
realiza un setenta por ciento para dirigida para New York y para Miami y el treinta por ciento
restante va dirigida para Costa Rica.
Este producto aqu en nuestro pas se lo tomas solo en cuenta muy rara la vez en dietas
de hospitales, hogares, y crculos infantiles que ms serian enfocados como alberges con lo
cual es muy rica en nutrientes, pero hay que cocinarla muy bien debido a que si est mal
cocinada puede llegar a producir un gran ardor y picazn en la boca, entre los puntos que
destacaremos tenemos: (ELAht)

Grfico: N 1

Fuente: (trade map, 2015)

Elaborado: Trade Map

Hay que recalcar que el grfico los pases que estn con color plomo son los pases al
que Ecuador o exporta dicho producto o sus derivados.
El de color lila son a los pases que se exporta en un rango de 0-27 miles de dlares
Americanos.
El de color rojo son los pases a donde se exporta con una mayor cantidad a un valor de
1.338 de miles de dlares americanos.
Producto
Es un factor controlable porque depende de las finca, compaas o empresas, de cmo
vamos a satisfacer al mercado extranjero con nuestro producto ya que a nuestro favor
tenemos el nmero uno en ser uno de los grandes exportares de la Malanga, debido a que este

producto solo se cosecha en climas tropicales o subtropicales, su utilizacin es variada debido

a como se la transforme en un producto terminado que en algunos caso es como harina o
chifles y en ocasiones se la utiliza tal como se la exporta porque es un sustituto de la papa.
(ELAht)
Este producto se cosecha y se siembra durante los 12 meses del ao, lo cual no tiene
tanto apoyo en nuestro pas, por eso cada vez los que estn en este negocio han pedido que se
realice estudio para as poder aumentar cada vez la produccin de dicho tubrculo, para
nuestro pas la Malanga no es para el mercado interno porque para nosotros los ecuatorianos
es algo como que novedoso saber sobre este tubrculo. (ELAht)
Precio
Hace ao y medio, la malanga ecuatoriana se cotizaba en los mercados internacionales
en $47 la caja, hoy se ubica en $ 6,00 la caja, que eso se debo mucho, esto es ocasionado
porque asoman exportadores con el deseo de hacerse millonarios y exportan cualquier
producto, pero los productores no cuidan la calidad porque si una persona al comprar
malanga se la venden, sin tener idea de lo que es exportar malanga, l compra el producto
va y lo lava en el ro, no tienen buena higiene, ni inocuidad alimenticia, ningn tipo de
calidad de empacadora, lo empacan en gasolineras, carretero, en el piso; as el producto
llega al mercado de Estados Unidos o Costa Rica, sin calidad, y cuando llega en ese estado,
no dicen es la caja de Pedrito, sino que viene de Ecuador, es la malanga ecuatoriana que
esta mala, inmediatamente el precio baja y eso es lo que estamos padeciendo ahora. Refiri
el empresario. (ELAht)
Principales pases a los que compran Malanga los Estados Unidos de Amrica
Producto: 071490 las dems races y tubrculos similares ricos en fculas o en
inulina.

Tabla N3
Valor de las Importaciones

Exportadores

Valor
Valor
Valor
Valor
Valor
importada en importada en importada en importada en importada en
2011
2012
2013
2014
2015

Mundo

108.963

64.574

66.416

60.362

65.550

Ecuador

15.250

15.647

20.125

15.980

20.118

China

10.438

9.900

11.847

11.990

11.795

Costa Rica

24.349

11.020

12.078

11.436

10.719

5.796

2.492

4.725

6.590

8.687

Nicaragua

10.198

12.712

7.058

5.632

4.462

Honduras

1.631

3.207

2.048

3.582

3.911

Fiji

1.703

1.479

1.699

1.466

2.278

Repblica Dominicana

1.691

4.691

3.843

1.012

622

19.378

1.110

1.005

671

594

214

402

567

467

459

Taipei Chino

357

Espaa

26

103

309

El Salvador

230

181

255

Per

36

32

107

200

Canad

76

87

124

170

192

Tailandia

257

184

39

75

170

Dominica

159

107

186

69

116

Filipinas

366

166

117

57

88

Viet Nam

46

158

38

70

51

Colombia

1.473

26

24

32

45

44

37

26

4.445

44

46

36

25

237

45

48

24

25

24

59

39

20

139

191

140

220

50

Corea, Repblica de

23

Trinidad y Tobago

34

2.825

546

243

117

34

Chile

32

Etiopa

10

Ghana

7.645

15

Granada

97

50

72

Guyana

15

Hong Kong, China

21

90

11

Nigeria

52

Panam

198

11

Egipto

28

13

Mxico

Jamaica
India

Bangladesh
Japn
Guatemala
Portugal
San Vicente y las Granadinas
Tonga

Hait
Brasil
Camern

Reino Unido

Samoa

93

41

106

Fuentes: (trade map, s.f.)

Elaborado: Trade Map
En la tabla que aqu estamos dando a conocer que Ecuador es el nmero uno en pas
exportador de Malanga hacia los Estados Unidos de Amrica siendo en los ltimos cinco
aos a nivel mundial debido a que nuestro decrecimiento no se nota mucho a diferencia de
otros pases nos hemos sabido mantener en este ranking mundial.

Tabla N3
Porcentaje de Crecimiento

Exportadores

Valor
importada
en 2011

Valor
importada
en 2012

Valor
importada
en 2013

Valor
importada
en 2014

Valor
importada
en 2015

Ecuador

15.250

15.647

20.125

15.980

20.118

29

Crecimiento
%
Fuente: (trade map, s.f.)
Elaborado: Franchesca Murillo

Grfico: N2

20

26

Fuente: (trade map, s.f.)

Elaborado: Gonzalo Morales
En este grafico podemos notar como ha venido creciendo y decreciendo la exportacin
de Malanga hacia los Estados Unidos de Amrica, al igual que con el pas de Hong Kong
China, estos son los dos pases en los ltimos cinco aos no exportando a Espaa, Blgica y
Canad.

Tabla N3
Potenciales para el Mercado de Estados Unidos

Fuente: (Pro Ecuador, s.f.)

Elaborado: Pro Ecuador 2015
Los productos que en cuadro dicen dilema son los que ocupan una posicin en el
mercado que abarca una parte relativamente pequea, pero compiten en una industria de gran
crecimiento, por lo cual estos productos necesitan mucho apoyo en promocin. A estos
productos se les debe poner especial atencin y decidir si se los refuerza mediante una
estrategia intensiva que sera desarrollarlo ms en los pases que no exportamos o aliarnos
con pases que exportan poco para as tener un mejor crecimiento cada vez.

Grfico: N3

Fuente: (trade map, s.f.)

Elaborado por: Trade Map
Promocin
Este factor se aplica a travs de las estrategias de mercado haciendo competencias con
los dems empresas, que estn aqu en el ecuador y que exportan el producto, una de las
aplicaciones que hace que cada vez la Malanga se est conociendo en grandes cantidades en
debido a una aplicacin llamada Specialty lo cual est disponible para iPhone y Androide,
Producir Spotting le permite compartir sus descubrimientos de los productos que producen en
el mundo, a travs de la App se produce especiales y que los dems sepan acerca de los
sabores nicos que estn a su alrededor para alimentar al dragn. (specialty produce, s.f.)
Este es un factor controlable debido a que nosotros debemos ver con que promociones
podemos llegar mediantes boletines informativos, propagandas, dando as a conocer ms el
producto, aunque nuestros primordiales competidores sern China, Costa Rica, Mxico, estos
seran nuestros mayores competidores a nivel de promociones lo cual nuestros consumidores

fieles sern los migrantes cubanos residentes en ese pas que hay un gran porcentaje y ellos
son nuestro primer consumidor para dar a conocer nuestras promociones, teniendo en cuenta
que hay que investigar todas sus culturas, sus opiniones y aceptar referencias en que
desearan ver la Malanga producida. (trade map, 2015)
Plaza
En Ecuador, dado que el cultivo de malanga tiene altos requerimientos de agua durante
su desarrollo vegetativo, las condiciones ptimas se encuentran en lugares donde los recursos
naturales son abundantes o asequibles, como es el caso de: Santo Domingo de los Colorados,
Quevedo, Quinind, Valencia, Mocache, Buena Fe esto queda situado en la provincia de los
Ros, El Carmen, Puerto Cayo perteneciente a la provincia de Manab, Puerto Quito, Pedro
Vicente Maldonado, Pennsula de Santa Elena , El Oro, entre otras zonas. (galeon.com, s.f.)

2.1.3. Anlisis de Oferta

Le damos un valor adquisitivo al producto sabiendo siempre que cantidades hacemos
en el ao como por ejemplo que tanto estuvo las exportaciones para los pases o pas al cual
haremos llegar la Malanga, por hectrea sembrada hay entre 12 a 18 toneladas que eso es un
equivalente a 300 o 400 cajas de Malanga en calidad Premium, en lo cual su tamao es el de
los dedos, el mismo que debe tener seis pulgadas de largo y ocho onzas de peso y cuando por
cada hectrea se produzca de 150 a 200 cajas es debido a que el producto es de segunda
calidad y por ultimo si llega haber entre 50 a 80 cajas es debido a que esa cosecha es rechazo
porque no cumple el peso y el largo adecuado en la produccin. (galeon.com, s.f.)

Grfico: N4

Fuente: (trade map, s.f.)

Elaborado por: Trade Map
En la grfica que les mostramos aqu puede ver el desarrollo de la oferta en la cual en
nuestro producto tenemos que recalcar que Ecuador es un exportador neto de la Malanga con
lo cual mundialmente tenemos un crecimiento del 4% y a participacin de nivel mundial un
10.58% esto es referente a los ltimos cinco ao en exportacin el producto ya entes
mencionado.
Lista de los mercados importadores para un producto exportado por Ecuador
Producto: 071490 las dems races y tubrculos similares ricos en fculas o en
inulina.

Tabla N3
Mercados Importadores
Valor
exportada en
2011

Valor
exportada en
2012

Valor
exportada en
2013

Valor
exportada en
2014

Valor
exportada en
2015

Mundo

11.008

12.439

9.192

9.043

2.739

Estados Unidos de Amrica

10.954

12.418

9.189

8.240

2.675

Hong Kong, China

794

59

Espaa

Blgica

22

Canad

Francia

21

17

Importadores

Pases Bajos

Fuentes: (trade map, s.f.)

Elaborado: Trade Map
En este cuadro podemos verificar que Estados Unidos De Amrica los ltimos cinco
aos ha sido nuestro primordial proveedor de la Malanga, teniendo en segundo lugar a Hong
Kong, China solo le hemos exportados en los ltimos dos aos al igual que Espaa que han
sido tambin valores muy bajos en los ltimos dos aos y por ltimo en pases bajos solo
hemos exportado en los aos 2011 y 2012.

2.1.4. Canal Commercial

Al momento de realizar la exportacin de Malanga o de cualquier otro producto se debe

presentar la Declaracin Aduanera nica de Exportacin1 y llenar segn las instrucciones
contenidas en el Manual de despacho de exportaciones en el distrito aduanero donde se tramita
y se tramita la exportacin, las cuales deben ser acompaadas de los siguientes documentos:
RUC de exportador
Factura Comercial original
Autorizaciones previas (cuando el caso lo amerite)
Certificado de origen (cuando el caso lo amerite)
Registro como exportador a travs de la pgina Web de Aduanas del Ecuador.
Documento de Transporte

2.1.4.1. Tramite
El Trmite de una exportacin al interior de la aduana comprende dos fases:

2.1.4.1.1. Fase de Pre-embarque Orden 15

Se inicia con la trasmisin y presentacin de la Orden de Embargue 15, que es el

documento que consigna los datos de la intencin previa de exportar. El exportador o su Agente
de Aduana debe trasmitir electrnicamente a la Corporacin Aduanera Ecuatoriana la
informacin de la intencin de exportacin, utilizado para el efecto el formato electrnico de
la Orden de Empaque, publicado en la Pgina Web del SENAE 2, en la cual se registran los
datos relativos a la exportacin tales como: datos del exportador, descripcin de la mercanca,
cantidad, peso y factura provisional. Una vez que es aceptada la Orden de Embarque por el
ECUAPASS3, el exportador se encuentra habilitado para movilizar la carga al recinto aduanero

DAE
Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador
3
Sistema Informtico Aduanero que permite realizar las operaciones de comercio exterior.
2

donde se registra el ingreso a la Zona Primaria y se embarcan las mercancas a ser exportadas
a su destino final.4 (Servicio Nacional De Aduanas Del Ecuador, n.d.)

2.1.4.1.2. Fase Post-Embarque Orden 40

Se presenta la DAE definitiva, que se realiza posterior al embarque. Luego de haber

ingresado la mercanca a la Zona Primaria para su exportacin, el exportador tiene un plazo de
15 das hbiles para regularizar la exportacin, con la transmisin de la DAE definitiva de
exportacin.

Previo al envi electrnico de la DAE definitiva de exportacin, los transportistas de

carga deben enviar la informacin de los manifiestos de carga de exportacin con su respectivo
documento.

El ECUAPASS validara la informacin de la DAE contra el manifiesto de carga. Si el

proceso de validacin es satisfactorio, el cual se enviara un mensaje de aceptacin al exportador
o agente de aduana con el refrendo de la DAE.

Numerada la DAE, el exportador o el agente de aduana presentaran ante el departamento

de Exportaciones del Distrito por el cual sali la mercanca, los siguientes documentos:

DAE impresa.

Orden de Embarque impresa

Factura comercial definitiva.

Documento de transporte.

Originales de Autorizaciones Previas.

Pago a CORPECUADOR.

CORPEI

Agente Afianzado de Aduana.

www.senae.gob.ec

2.1.4.2.

Requisitos para ser exportador

Contar con el Registro nico de Contribuyentes5 otorgado por el Servicio de

Rentas Internas6.
Registrarse en la Pgina Web de la Corporacin Aduanera7

2.1.4.3. Facturas
2.1.4.3.1. Factura Pro-Forma

Es una pre facture entregada por el vendedor al importador, con el objetivo de informarle
con exactitud el precio que pagara por las mercancas y la forma de pago.

Una factura pro-forma, es una declaracin en forma de factura para la entrada de los
productos, se utiliza cuando la factura comercial o de aduana requerida no est disponible en
el momento de la entrada. La factura proforma se puede usar para negociar la orden de
importacin y para representar la oferta del proveedor al extranjero8. (Estrada, Patricio, 2014)

2.1.4.3.2. Factura Comercial

Una factura comercial, que est firmada por el vendedor o transportista, o su agente, es
aceptable para propsitos del CBP si es preparada de acuerdo con la seccin 141.86 a 141.89
de las regulaciones del CBP. La Ley de Tarifas requiere que la factura debe proveer:
El puerto de entrada para el cual la mercanca es destinado.
Fecha, lugar y nombre del comprador y vendedor, la fecha y el origen del envi,
nombres del transportista y receptor.

RUC
SRI
7
CAE
8
ESTRADA, Patricio. Como Hacer Importaciones, Nueva Edicin 2014, Editorial Mendieta, pg. 183.
6

 Una descripcin detallada de la mercanca, incluyendo el nombre de cada tem,

el grado de calidad, marcas, nmeros y smbolos bajo los cuales es vendida
por el vendedor o el fabricante para comercializar en el pas de exportacin, as
como las marcas y nmeros bajo la mercadera empacada.
Las cantidades en pesos y medidas.

Precio del comprador por cada tem en la moneda de venta.

El tipo de moneda

El valor de cada tem en la moneda en la que la transaccin fue realizada.

Todos los costos d mercancas, especificados por nombre y monto incluyendo
costos incurridos al traer la mercanca hasta el puerto de salida y todos los costos
desde que la compaa de cargo trae la mercadera hasta el puerto de entrada de
los Estados Unidos. Costos de Empaques, cajas, conteiner y costo de
transporte por tierra hasta el puerto de exportacin.

Todos los reembolsos y gratificaciones bajo la exportacin.

El pas de origen.
Todos los bienes y servicios relacionados a la produccin de la mercanca que
no estn excluidos en esta factura.

En tal caso, si esta mercanca hubiese sido vendida cuando est en trnsito, se requiere
la factura original reflejando la transaccin y la factura de reventa o el estado de venta
mostrando el precio pagado por cada producto por el comprador llenando un sumario de
entrada, la entrada o la documentacin de salida.

Esta factura debe ser presentada en ingls o acompaadas por una traduccin, si hay ms
deben ser numeradas en la parte inferior de la pgina.

2.1.4.3.3. Errores frecuentes en la facturacin

En ciertos casos, por atrasos y posibles sanciones penales pueden ocurrir frente a ciertas
dificultades. Como regla fundamental esta, que el transportista y el importador deben de
entregar a los oficiales de aduanas toda la informacin pertinente con respecto a cada
transaccin, con el fin de ayudar a los oficiales a determinar los aranceles que deben ser
pagados.

2.1.4.4. Requerimientos de la Aduana en los EE.UU.

Incluir toda la informacin solicitada en sus recibos de aduana.

Preparar los documentos cuidadosamente, con escritura clara.

Marcar y enumerar cada paquete de modo que puedan ser identificados con las marcas
y nmeros aparecidos en sus documentos.

Incluir en sus documentos una clara descripcin de cada bien por cada paquete.

Marcar claramente el pas de origen en sus paquetes, salvo que haya otras estipulaciones
exigidas por aduana, dependiendo del pas de origen de los productos.

Asegurarse de cumplir con todas las leyes que otras agencias de EE.UU pueden exigir
a sus productos.

Revisar claramente las instrucciones de etiquetado, marcado, enviadas por su cliente en

los EE.UU.

Trabajar con la Aduana de EE.UU para desarrollar un empaquetado estndar para su

producto, adems de consultar los correspondientes manuales de empaquetado.

Establecer los procedimientos de seguridad en el traslado de los bienes a EE.UU. No

dar a los traficantes la oportunidad de introducir narcticos en sus productos.

Considerar enviar el cargamento a travs de un transportista que forme parte del

Automated Manifest System.

Aprender sobre la exportacin de su producto antes de llamar a las aduanas. Usar el

servicio e informacin de aduanas para aclarar aspectos puntuales.

No formular al servicio de aduanas preguntas que solo pueden ser respondidas por otras
agencias de gobierno de los EE.UU.

Averiguar cules son los documentos necesarios y los requerimientos de otras agencias
de gobierno antes de enviar sus productos.

Tener presente que las regulaciones de aduanas de EE.UU, son muy exigentes.

Si existen problemas con todo el papeleo, contratar los servicios de un agente de

aduana.

Tratar de mantener una buena relacin con su experto en el producto (U.S. Customs
Commodity Specialist9). Entregar toda la informacin sobre el producto y comprender
que el tiempo de los especialistas es muy limitado.

Las inspecciones de aduanas a los cargamentos son usuales y facilitan la tarea de los
inspectores.

El embarcador y la aduana podrian no estar de acuerdo en la clasificacin de algn

producto.

Presentar el caso en vez de presentar una discusin.

Aduana de Mercanca Especializada

Si no est de acuerdo con la clasificacin, presentar su caso a un abogado de aduanas.

Aduanas se dispone de 5 das hbiles para tomar la decisin de admisin de un envi.
Si no se declara admitido dentro de estos 5 das hbiles, este envi pasa a ser retenido,
ya sea por falta de documentacin, prohibicin, etc., por lo cual se entra a una situacin
de rectificacin y aclaracin.

2.1.4.5. Requisitos para arancelarios

2.1.4.5.1. Requisitos Empaque, embalaje y etiquetado
La informacin sobre como empaquetar bienes para ser transportados se puede encontrar
en algunos manuales de carga, compaas de transporte, agentes de carga, y otras fuentes.

Los elementos que contienen la carga como los pallets, cargo vans, etc. Son designados
instrumentos de trfico internacional por aduanas. Por ellos, si esta designacin se aplica a
cierto conteiner, este no est sujeto a entrada o pago de arancel. Sin embargo, cualquier
instrumento designado como instrumento de trfico internacional debe pagar arancel
correspondiente si se destina a su uso domstico.

En los empaques especialmente diseados para los bienes que contienen, son sujetos al
pago de arancel, si son normalmente vendidos junto con ellos.

Cuando los paquetes contienen un solo tipo d bienes cuando los bienes importados en
paquetes cuyo contenido y valor es uniforme, se facilita el proceso de inspeccin de aduanas.
En caso contrario, aumenta la posibilidad de atrasos y confusiones.

Un aspecto clave para facilitar este proceso es la forma de colocacin de la carga. Por
ejemplo, usar pallets hace estas revisiones ms expeditas.

Cuando artculos sometidos a diferentes niveles de aranceles son empaquetados todos

juntos en tal cantidad que puede ser determinada por los oficiales de aduanas, se les aplica el
arancel del articulo sujeto al mayor pago de arancel, a menos que el consignatario segregue los

artculos bajo supervisin de aduanas, a su propio riesgo y costo. Esto debe ser realizado
generalmente dentro de los 30 das de la llegada de la carga. Si el consignatario prueba que el
segregar los bienes tiene muy alto o que los bienes no sern segregados hasta ser usados en un
proceso productivo o que no hubo intento de fraude.

2.1.4.5.2. Marcado
Las leyes aduaneras de los Estados Unidos requieren que cada artculo producido fuera
importado dentro de los Estados Unidos debe ser marcado con un nombre en ingls del nombre
del pas de origen para indicar al comprador final de los Estados Unidos donde fue
manufacturado el producto. Estas leyes tambin requieren que el marcado debe ser localizado
en un sitio legible y debe ser indeleble y permanente en cuanto el producto lo permita. Hay
ciertas excepciones para este marcado como son:
Un artculo que es para el uso del importador y no para ser vendido.
Un artculo para ser procesado en los Estados Unidos por el importador o su
cuenta.
Un artculo que su ltimo comprador en los Estados Unidos por el tipo de
artculo o las circunstancias de la importacin, necesariamente sabe del pas
de origen as que no est marcado.

Los siguientes artculos tambin estn exentos de marcarse el pas de origen:

Artculos que no se pueden marcar.
Artculos que no pueden ser marcados antes del envi a Estados Unidos sin
dao.
Artculos para los cuales el marcado del conteiner se indicara razonablemente
sus pases de origen.

 Sustancias de crudas.
Artculos producidos ms de 20 aos antes de la importacin dentro de los
Estados Unidos.

Artculos ingresados o egresados de bodega para inmediata exportacin o para

transportacin y exportacin.

Sin embargo, que los artculos no deben estar marcados, el conteiner que ordinariamente
alcanzara al comprador en los Estados Unidos debe marcarse con el pas de origen. En los
cuales se presenta la excepcin en los siguientes casos:
Productos de Fisher ies Americanos que son libres de impuesto.
Productos de Posesiones estadounidenses.
Productos de los Estados Unidos que pueden ser exportados y retornados.
Artculos avaluados en no ms de $200 que han pasado sin ingresar.

2.1.4.5.2.1. Requerimiento de marcados especiales

Para marcados especiales adems del pas de origen se debe de contactar las agencias
especficas para conocer ciertos requerimientos de etiquetado especial.

2.1.4.5.2.2. Marcado Impresin Falsa

La seccin 42 de la Ley de Marcas de 1946 provee la informacin acerca de estos temas,
que no deben de haber ningn artculo importado o extranjero que parezca o tenga alguna marca
que induzca al pblico a creer que fue manufacturado en los Estados Unidos.

Sin embargo hay artculos que muestan el nombre de alguna ciudad de los Estados
Unidos o las letras USA, esto no se puede aceptar, a menos de que el nombre del pas de origen
aparezca cerca del nombre que indica el pas de origen.

Un producto importado que falsifique el nombre o marque en forma prohibida segn la

seccin 42 de la ley de Marcas estar sujeto a embargo y prdida.

En la Ley de Marcas de 1946 de la seccin 43 prohbe la entrada de bienes marcados o

etiquetados con una falsa designacin del origen o una falsa descripcin o representan lo
mismo.

2.1.4.6. Cuotas de Importacin

Una cuota de importacin es un control de mercancas importada para un cierto periodo
de tiempo. Las cuotas son establecidas por legislacin, por directivos y por proclamaciones
descritas bajo la autoridad de una legislacin especfica. La mayora de las cuotas de
importacin estn admitidas por el CBP10.

El comisariato del CBP controla la importacin de la cuota de mercadera pero no tiene

la autoridad para cambiar y modificar la cuota.11

2.1.4.7. Empaque, Embalaje Etiquetado

Las pginas web del Etiquetado de comida del FDA enfocaron cada uno de sus
requerimientos d etiquetado para las comidas bajo la Ley Federal de Comida Drogas y
cosmticos y sus regulaciones adicionales.

10
11

Oficina de Aduana y Proteccin Fronteriza

Guia Comercial Estados Unidos - CORPEI

El etiquetado de comida es requerido por la mayora de comidas preparadas, como lo son

panes, cereales, comidas congeladas y enlatadas, entre otras.

Etiquetas de nutricin para la produccin de frutas, vegetales y pescado es voluntaria.

Estos productos son referidos como comida convencional. Para informacin detallada de
suplementos de dieta, una categora especial de productos que viene bajo el paraguas de
comida, pero la que es separada de los requerimientos de etiquetaje.

2.1.4.8. Condiciones de Compra

Dems esta mencionar la vital importancia que revisten los Trminos del Comercio
Internacional12 de la Cmara De Comercio Internacional para los operadores del comercio
exterior, dado su plena utilizacin como herramienta de entendimiento entre las partes
involucradas en un contrato de compraventa internacional.

Si bien los Incoterms tienen un carcter facultativo en su uso, es decir que no son
obligatorios, su uso esta expandido ampliamente por todas las latitudes y su utilizacin se ha
convertido en una costumbre internacional. La misma q regula:

La distribucin de documentos.

La condiciones de entrega de la mercanca.

La distribucin de costos de la operacin.

La distribucin de riesgos de la operacin.

Pero no regulan:
La legislacin aplicable a los puntos no reflejados en los incoterms.
La forma de pago de la operacin.

12

INCOTERM

2.1.4.9. Incoterms
Al transcurrir los aos se fueron efectuando modificaciones con el gran
objetivo de comparar cada trmino, en el Ecuador son utilizados dos trminos
para las exportaciones FOB y en sus importaciones CIF. Cabe recalcar que los
otros trminos tienen igual importancia como los mencionados anteriormente.
El termino FOB13, pertenece al Grupo F de los incoterms, el cual incluye a
los trminos sin pago al transporte principal.
Este trmino significa que el vendedor14 realiza la entrega cundo la
mercanca sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido.
Esto quiere decir que el comprador15 debe soportar todos los costos y riesgos
de prdida o dao de la mercanca desde aquel punto. El termino FOB exige al
vendedor despachar la mercanca en la Aduana para la Directa Exportacin.
Este trmino puede ser utilizado solo para embarques martimos o Transporte
por vas navegables interiores.

Este trmino es el ms usado especialmente en nuestro pas, y significa que

el vendedor ha cumplido su obligacin de entrega cuando la mercanca ha
sobrepasado la borda y efectivamente se ha colocado sobre el barco. El trmino
singulariza el precio de venta de un producto, cuando incluye los costos que
demanda la colocacin de la mercadera a bordo de la nave.16

13

Franco a Bordo
Exportador
15
Vendedor
16
ESTRADA, Patricio. Como hacer importaciones. Nueva Edicin, 2014. Editorial Mendieta
14

2.1.4.10. Requisitos Fitosanitarios

2.1.4.10.1. Requisitos Sanitarios/ Fitosanitarios
La Seguridad de la Salud Pblica y Preparacin y Respuesta ante el Bioterrorismo de la
Ley de 200217, dirige la Administracin de Alimentos y Medicamentos18, como organismo de
reglamentacin de alimentos del Departamento de Salud y Servicios Humanos, para tomar
medidas adicionales para proteger al pblico de un ataque terrorista o amenaza real sobre la
oferta de alimentos en EE.UU y de otros relacionados con situaciones de emergencia.

Para llevar a cabo algunas disposiciones de la Ley de Bioterrorismo, la FDA ha

establecido nuevas regulaciones que requieren que, Las instalaciones alimenticias estn
registradas con la FDA, y esta de reportes acerca de los envos de alimentos importados.

La ley exige que la FDA reciba la notificacin previa antes de que los alimentos sean
importados u ofrecidos para la importacin en los Estados Unidos. Un avance de los envos de
importacin permite a la FDA, con el apoyo de la Oficina de Aduanas y Proteccin
Fronteriza19, dirigirse a inspecciones de las importaciones con ms eficacia y contribuir a la
proteccin de la provisin de alimentos en contra de los actos terroristas y otras emergencias
de salud pblica. (htt28)

2.1.4.10.2. ARP Anlisis de Riesgo de Plagas

El anlisis de riesgo de las plagas es un documento que consigna todos los insectos,
bacterias hongos y dems plagas que atacan el producto en el pas de origen, y su evaluacin
en cuanto estos pueden ser un problema para el pas importador.

17

Ley de Bioterrorismo
FDA
19
CBP
18

El documento debe ser elaborado por el pas importador, sin embargo el pas exportador
puede generar el documento y presentarlo para evaluacin por parte del pas importador.

Las autoridades sanitarias del pas exportador, o en su defecto el importador en destino,

deben solicitar la elaboracin de un ARP a las autoridades sanitarias del pas importador.
Despus de revisar el anlisis de riesgo, y evaluar el riesgo, las autoridades sanitarias del
pas destino, pueden aceptar el producto sin tratamientos, o negar el producto hasta que un
tratamiento cuarentenario lo garantice que se est eliminando el problema o mitigando el riesgo
de introduccin de plagas o enfermedades hasta el punto negligible.

2.1.4.11. Productos Autorizados

Se denominan productos autorizados todos aquellos productos que pueden entrar al pas
de destino. Algunos no requieren de tratamiento cuarentenario y otros s.

2.1.4.12. Tratamiento Cuarentenarios

Se denomina como Tratamiento Cuarentenario a la serie de tratamientos a los que se
puede someter un producto para eliminar las plagas de inters cuarentenario. Estos pueden ser
Fumigacin
Frio
Agua Caliente
Vapor Caliente
Irradiacin

2.1.4.13. reas Libres

reas libres son aquellas que mediante muestreo extensivo e intensivo a travs de un
largo tiempo, demuestren fehacientemente la ausencia total o casi total de las plagas

cuarentenarias para las cuales se est muestreando. Incluye componentes de manejo dentro de
su definicin.

2.1.4.14. reas Vigiladas

Las reas vigiladas son aquellas cuyas poblaciones de plagas cuarentenarias que
mediante muestreo extensivo e intensivo a travs del tiempo, demuestran fehacientemente la
ausencia total o casi total de las plagas cuarentenarias para las cuales se est muestreando, pero
que no pueden cumplir con alguno de los componentes de manejo exigidos para clasificarlas
como reas libres.

2.1.4.15. Inspeccin
La inspeccin es la toma de muestras para revisar si se encuentran problemas
fitosanitarios. Esta inspeccin puede hacerse:

1. En el pas de origen cuando existen acuerdos operacionales entre las autoridades

fitosanitarias de los pases, al igual que con todos los eslabones de la cadena tales
como aeropuertos, transportadores y dems.

2. En el pas destino para tomar decisiones cuarentenarias tales como:

1.

Liberar el cargamento

2.

Fumigar el cargamento

3.

Incinerar el cargamento

4.

Devolver el cargamento

Tanto los productos que tienen como destino final los EE.UU como los que son de
transito por los EE.UU necesitan evaluarse.
A continuacin se detalla el proceso de ingreso que debe cumplir los productos cuando
ingresan a los Estados Unidos, tanto como producto fresco o como productos procesados.

GRAFICO N5
PROCESO DE INGRESO DE PRODUCTOS A EE.UU

EXPORTACIONES
DESDE EL
ECUADOR

INGRESAR A
ESTADOS UNIDOS

POR LOS
PUERTOS DE
EE.UU A OTROS
PAISES

ELABORADO POR: Angelica Betancourt

FUENTE: Guia Comercial Estados Unidos CORPEI

En el caso de importaciones de productos frescos, esto es manejado por el APHIS,

mientras que cuando son productos procesados el organismo encargado es la FDA.

GRAFICO N6
INGRESO PRODUCTOS PROCESADOS Y FRESCOS A EE.UU

INGRESO A EE.UU

PRODUCTOS PROCESADOS

PRODUCTOS FRESCOS

FDA. (Food and Drug

Administration)
Administracion de
Medicamentos y Alimentos

APHIS. (Animal and Plant Health

Inspection Service)
Servicio de Inspeccion de Salud
de Animales y Plantas

ELABORADO POR: Angelica Betancourt

FUENTE: Guia Comercial Estados Unidos CORPEI

Una de las funciones principales de las oficinas internacionales del APHIS es prevenir
enfermedades a los Estados Unidos. El APHIS maneja asuntos pertinentes a la importacin de
animales y sus productos y de plantas y sus productos. (CORPEI)

En el Ecuador el otorgamiento del Registro Sanitario para los Productos Alimenticios es

la Malanga lo realiza el Instituto Nacional de Higiene y Medicina Tropical Leopoldo Izquieta
Prez (htt29)

2.1.5. Canal Logstico

2.1.5.1

Envase

El contenido de cada envase debe de ser homogneo y estar constituido nicamente por
malangas del mismo origen, variedad y/o tipo comercial, calidad y calibre. La parte invisible
del contenido del envase deber ser representativa en todo el contenido. (FAO/OMS, 2007)

Las malangas deben de envasarse de tal manera que el producto quede debidamente
protegido. Los materiales usados en el interior del envase debern de ser nuevos, estar limpios
y ser de calidad tal que se evite cualquier dao externo o interno al producto. Se permite el uso
de materiales, en particular papeles o sellos, con indicadores comerciales, siempre y cuando
estn impresos o etiquetados con tinta o pegamento no toxico.
Las malangas debern disponerse en envases que se ajusten al Codigo de Practicas
Recomendado para el Envasado y Transporte de Frutas y Hortalizas Frescas. (FAO/OMS,
2007)

Los envases debern de satisfacer las caractersticas de calidad, higiene, ventilacin y

resistencia necesarias para asegurar la manipulacin, el transporte y la conservacin apropiada,
estos debern estar exentos de cualquier materia y olor extraos. (FAO/OMS, 2007)

2.1.5.2. Empaque
Este producto se lo seca en tendales y debe ser empacado en cajas ventiladas, de doble
pared de cartn corrugado que soporten 300 libras por pulgada cuadrada, o en jabas de madera
alambrada con viruta para reducir el magullamiento de la misma, con presentaciones de 11 y
24 kilogramos. Tambin se las puede empacar en sacos de brin o plstico tejido de 23
kilogramos. La presentacin depende de las exigencias del importador.

El peso del producto dentro de las cajas debe de ser mayor al momento del empaque,
para que la prdida de peso por deshidratacin durante el viaje no afecte al peso final del
producto en el lugar de destino.

2.1.5.3. Etiquetado
Cuando los envase don destinados al consumidor, adems de los requisitos de la Norma
General del CODEX para el Etiquetado de Alimentos Pre envasados, solo se le aplicara una
disposicin especfica que es:
Naturaleza del Producto: Si el producto no es invisible desde el exterior, cada
envase deber etiquetarse con el nombre del producto y, facultativamente, con el la
variedad y/o tipo comercial.

Las etiquetas para los envases no destinados para la venta al por menor debern de
contener la siguiente informacin:
Identificacin del producto: Nombre del exportador, envasador y/o expedidor,
codigo (si existiera y si fuera admitido o aceptado oficialmente)
Naturaleza del producto: Nombre del Producto, Nombre de la variedad.
Origen del producto: Pas de origen y regin productora, fecha de empaque.
Caractersticas comerciales: Categora, Calibre, Nmero de Frutos, Peso neto
Simbologa: Smbolos que indiquen el correcto manejo del producto.
Marca de inspeccin oficial (facultativa)

2.1.5.4

Almacenamiento

Este producto se conserva bien al ambiente natural y mejor an en bajas temperaturas.

Con temperaturas de 25C y 75% de humedad relativa, la germinacin de los cormelos se
presenta a las seis semanas de cosechado de producto.

La malanga tiene un periodo de vida til de 2.5 a 3 meses, especialmente mantenindola

en refrigeracin; sin embargo es sensible y produce daos con el enfriamiento excesivo, altas
temperaturas y la presencia de humedad.

2.1.5.5. Pallets y Contenedores

2.1.5.5.1. Palletizacin
Los pallets son plataformas, en general de madera, de forma cuadrada o rectangular,
sobre los que se unitiza la carga para permitir una cmoda y rpida manipulacin y movimiento.
Las medidas de los pallets estn normalizadas pero, si bien la utilizacin de los mismos
aprovecha el espacio y facilita el movimiento, no es segura contra robos, roturas e inclemencias
del tiempo.

2.1.5.5.1. .Contenedores
Los contenedores brindan mayor proteccin que los pallets y facilitan la manipulacin
de las mercancas disminuyendo los costos en el embalaje y seguro de las mismas.
Existen diferentes modelos para los distintos tipos de mercancas que se deben transportar
estando mundialmente estandarizados en dos medidas clsicas:
a)

20 pies

b)

40 pies

Una tercera alternativa que vara en cuanto a la altura, corresponde a los contenedores
dominados JUMBO.
Los diversos tipos de contenedores mencionados precedentemente son los siguientes:

a)

Standard.- Se utilizan para carga seca normal como bosas, pallets y

cajas. Los tipos high cube (incluidos dentro de esta categora) se usan para cargas
voluminosas como tabaco y carbn.

b)

Open top.- Se utilizan para carga a granel en poca cantidad o equipos

que no puedan ingresar por las puertas del contenedor. No poseen techo y se cargan y
descargan por su parte superior.

c)

Refrigerados integrales (Reefer).- Poseen equipos autnomos de frio.

Se utilizan para mercancas como carne de pescado y fruta.

d)

Superventilados.- Reciben aire refrigerado del buque por tuberas por

no poseer equipos autnomos. Son generalmente utilizados para mercancas

perecederas como manzanas y otras frutas.

e)

Flatrack.- Poseen terminales fijos o rebatibles sin laterales. Estn

diseadas para el transporte de carga de grandes dimensiones como maquinaria.

f)

Tanque.- Se utilizan para el transporte de lquidos; existen mltiples

aplicaciones y diseos. (Los hay revestidos para el transporte de productos qumicos

corrosivos, o para la caja de aceites y vinos)

g)

Granelero.- Poseen tomas superiores y descarga por precipitacin.

Permiten el transporte de granos.

h)

Plataforma.- Para el transporte de maquinaria o cargas de grandes

dimensiones o extra peso.

Existen compaas que alquilan los contenedores por un determinado periodo para
realizar un servicio y cierto recorrido. (Modalidades: House to House (casa-casa); House to
Pier (casa a muelle); Pier to House (muelle a casa) y Pier to Pier (muelle a muelle).

2.1.5.6. Transporte y sus Documentos

En el caso de transporta bienes hacia los Estados Unidos va martima, se recomienda
usar la informacin de la Cmara de Comercio Exterior20 la cual est al tanto de todos los
asuntos relacionados con la legislacin y reglamentacin martima, portuaria y fluvial, as
como listados de navieras, puertos, entre otros aspectos.

20

CAMAE

FCBC, siglas en ingles de The Florida Customs Brokers & Forwarders Association es la
Asociacion de Envidadores y Corredores de Aduana de la Florida, es una asociacion que busca
maximizar la habilidad del Estado de Florida para competir efectivamente en el Comercio
internacional de recursos y minimizar las barreras de estos miembros. A travs de la
comunicacin constante con las diferentes agencias federales y estatales FCBC ayuda en el
desarrollo de polticas de comercio internacional.

Las oficinas de FCBC estn ubicadas en la Zona Libre de Miami, donde tambin est
ubicado el Puerto de Operaciones del CBP, lo que ayuda a los agentes corredores. Facilitando
un servicio completo ms rpido en el proceso y documentacin.

2.1.5.6.1. Contratacin de la empresa transportista

Con independencia de quien soportara el costo de flete, el contacto con la empresa
transportista es responsabilidad del exportador.

El exportador, o su Despache de Aduana, debe comunicarse con el agente de carga

solicitando la reserva de espacio de bodega, y estableciendo el peso y volumen de la mercanca.

2.1.5.6.2. Transporte y logstica internacional

La entrega de la mercanca es la consecuencia de su venta, por eso, el transporte
constituye un elemento consustancial de la actividad comercial internacional. En comercio
exterior se plantean necesidades de transporte ms complejas como consecuencia de la
distancia geogrfica, las exigencias reglamentarias de diferentes pases, la necesidad que a
veces se da de utilizar diferentes medios de transporte, el almacenamiento que puede ser
necesario antes de la entrega definitiva del cliente, la reserva de espacios de carga, el embalaje
y en definitiva toda la particularidad del comercio internacional. En mercados muy
competitivos los plazos de entrega suelen ser muy estrictos, entregar tarde una mercanca puede
significar perder un cliente, por lo que concreta coordinacin de todas las actividades a realizar
en el proceso desde que inicia una operacin hasta que se termina, constituye un labor
fundamental en el buen fin de la exportacin. Esta labor de coordinacin de todas las fases

necesarias para que el cliente reciba en tiempo y forma su mercanca es lo que se entiende por
logstica.

De todos los medios de transporte, el martimo es el que mueve mayor volumen de

mercancas en el comercio internacional. El transporte martimo es prcticamente el nico
medio econmico para transportar grandes volmenes de mercancas entre lugares
geogrficamente distantes. El mercado del transporte martimo se clasifica, segn el servicio
que prestan los buques, en: lneas regulares y fletes.

El trasporte areo de cargas se est desarrollando a un ritmo creciente en los ltimos

aos.
La I.A.T.A21 ha simplificado la utilizacin de documentacin para exportaciones va
transporte areo, unificado tarifas y condiciones de transporte.

El transporte por carretera es el nico medio de transporte capaz de realizar por si un

mismo servicio de puerta a puerta, es decir que puede recoger la mercanca en fbrica del
exportador y entregarla directamente al importador. El transporte por ferrocarril es uno de los
ms seguros que existen hoy en da. Permite transportar desde pequeos paquetes postales hasta
conteiner. Por capacidad de carga el transporte por ferrocarril puede competir con el transporte
martimo.

El transporte multimodal es el transporte de unidades de carga con diferentes medios

de transporte, bajo un solo documento formalizando un solo contrato de transporte.

Los transitarios son una pieza clave en la cadena de transporte. De alguna forma se elige
la mejor ruta e cada momento en funcin del volumen y del tipo de carga y gestiona todo el
proceso de transporte. Cada vez ms, los clientes exigen informacin y adems en tiempo real.
Considerados como intermediarios, de alguna forma encarece al transporte.

21

Asociacion para el Transporte Areo Internacional

2.1.5.6.3. Transporte Internacional Martimo

El transporte internacional martimo utiliza el Conocimiento de Embarque22, es un recibo
dado al embarcador por las mercancas entregadas. Demuestra la existencia de un contrato de
transporte y otorga derecho sobre las mercancas. Son emitidos en juegos de originales,
normalmente dos o tres, y cualquiera de ellos puede ser usado para obtener la posesin de la
mercanca. Por tanto quien posea este documento acredita la posesin de la mercanca. Este
aspecto es fundamental, sobre todo en las formas de pago documentales.

2.1.5.6.4. Consolidacin de la Carga

La consolidacin de la carga consiste en el agrupamiento de pequeas cantidades de
productos compatibles, de proveedores distintos, en una sola unidad de carga que ser enviada
al punto de destino. Una vez ah, la carga se desagrega y se entrega a los diversos destinatarios.
El trmino que se emplea para hablar de consolidacin de carga es LCL23.

Esta opcin, que es aplicable a cualquier otro medio de transporte, se emplea cuando se
van a enviar cantidades pequeas de productos, porque no resulta rentable contratar un vehculo
o un contenedor completo. Es, entonces una opcin vlida y atractiva para las pequeas y
medianas empresas, o bien, para las empresas que recin estn incursionando en las
importaciones.

2.1.5.6.5. Seleccin del Medio de Transporte

Al momento de seleccionar el medio de transporte es importante analizar sus cualidades
y relacionarlas con l envi que se desea hacer, en los cuales se destacan:
Destino del producto
Distancia del destino final.
Capacidad de envo.
Valor del producto.

22

Bill of Lading - BL
Less than Container Load

23

 Cantidad de producto.
Perecibilidad del producto
Tiempo en trnsito.
Costo del flete.
Posibilidad de darle seguimiento al envo.

Como se seal anteriormente, cada medio de transporte tiene sus ventajas y sus desventajas.
Las necesidades especficas de cada empresa y de cada producto son las que en ltima instancia
determinan el medio de transporte ms adecuado.

Ahora bien, aunque hay varias formas de realizar los envos, lo recomendable es contratar
los servicios de un agente transportista o de un agente aduanero para que colabore en la eleccin
del medio de transporte y en la realizacin de los trmites respectivos. Al seleccionar al agente
es importante tomar en cuenta los siguientes aspectos:

Se interesa por dar detalles de la empresa; por ejemplo, polticas de operacin y

prioridades.

Se preocupa por conocer la empresa del exportador.

Ha invertido en tecnologa y en personal para tramitar la trasmisin de

informacin.

Posee certificados o diplomas de participacin den eventos de actualizacin de

campos.

Esta dispuesto a intercambiar informacin, tiene capacidad para ellos, se

comporta, siempre, de forma transparente y profesional.

Mantiene canales de comunicacin y hay ms de una forma de contactarlo (esto

ltimo es importante en caso de una emergencia).

2.1.5.6.6. Cotizacin y Tarifas

Un aspecto que suele confundir a los nuevos exportadores es el tema de las tarifas de los
medios de transporte, porque generalmente incluyen recargos.

Por esta razn, se recomienda solicitarle al agente transportista o aduanero el monto total
de la cotizacin, incluidos los recargos.

A continuacin se detallan los elementos que normalmente hay que tener en cuenta con
respecto a las tarifas martimas y areas.

Tarifas de transporte martimo

El flete de transporte martimo est compuesto por la tarifa bsica ms una serie de
recargos. Los recargos son los costos extraordinarios en que se incurre durante la prestacin
del servicio y que estn fuera del control del naviero:
Recargo por variacin en el precio de combustible.
Recargos portuarios
Recargo por manejo de carga en lugar de destino.
Elaboracin de manifiesto de carga.
Otros recargos: manejo de mercancas especiales.
De todas maneras, cabe recordar que siempre se pueden negociar descuentos,
dependiendo del volumen, la frecuencia de los envos, y de la lealtad hacia la empresa naviera.

Las navieras establecen las tarifas segn el peso y el volumen de la carga, y de entre estos
dos escogen el que ms les favorece. A la relacin peso/volumen se le conoce como factor de
estiba (FE). Para obtener el factor de estiba se aplica la siguiente frmula: FE = Volumen/Peso

Tarifas de transporte areo

Estas tarifas varan dependiendo de la distancia y la forma en que se contrate el servicio,

de la magnitud del embarque y de si se trata de vuelos regulares o de vuelos arrendados
(charter).

Las aerolneas establecen los fletes de acuerdo con la oferta y la demanda de mercado.
Los fletes se liquidan en dlares por peso bruto o volumtrico de mayor conveniencia para la
aerolnea. Las aerolneas tambin cobran un recargo por combustible (fuel Service surcharge).

Al igual que con las tarifas martimas, se pueden negociar descuentos dependiendo de los
volmenes, la frecuencia de los envos, y la lealtad mostrada hacia la compaa area.

2.1.5.7. Seguros
En comercio exterior, el seguro puede abarcar la mercadera, el medio de transporte, las
personas, etc., y cubre situaciones o hechos eventuales que originen siniestros (prdida, rotura,
merma, contaminacin, alteracin. etc.), excluyndose las prdidas originadas por vicios
ocultos de la mercadera. No existe ley nacional ni internacional que exija u obligue a su
contratacin. No obstante, suelen contratarse al menos coberturas del tipo LAP (Libre de
Avera Particular), las cuales resultan mucho ms frecuentes que las contrataciones de plizas
con cobertura del tipo Contra Todo Riesgo.

La creciente utilizacin de contenedores en el comercio internacional, principalmente a

travs de la va martima (70% del transporte total mundial de cargas), ha contribuido a la
disminucin de los riesgos derivados del transporte, la manipulacin y el almacenaje, y a la
reduccin del clculo de primas y el pago de premios en concepto de seguros.

Para la cobertura de mercadera de exportacin en trnsito internacional hacia los Estados

Unidos, se recomienda la contratacin de coberturas a travs de compaas que garanticen
representacin en destino y un gil servicio de liquidacin de eventuales siniestros, para el caso
de presentarse inconvenientes durante el transporte o en las operaciones de descarga.

Una estimacin promedio del costo del seguro de la mercadera (va martima) oscila en
el 8%o., siendo el piso el 2%o y el techo el 2%.

TIPO DE PLIZAS: Individual y flotante.

Seguro de caucin

El seguro de caucin es un contrato de garanta que otorga una Compaa de Seguros

para cubrir las prdidas producidas por el incumplimiento de obligaciones del Tomador del
seguro, frente al acreedor de esas obligaciones. (Asegurado).

Derivado de la operatoria de este tipo de garantas, se establecen tres partes

intervinientes:
1) Asegurado (Beneficiario de la garanta)
2) Tomador (Quien solicita la garanta)
3) Aseguradora (Quien media entre la relacin contractual de los mencionados en 1 y 2).

Cauciones Aduaneras: Las garantas cubiertas por el seguro de caucin, en general son
las siguientes:
Trnsito terrestre (Garantizan a la Aduana los derechos correspondientes a la
mercadera sin nacionalizar trasladada por el territorio nacional. La suma asegurada es el valor
de los derechos aduaneros, y dems impuestos de la importacin.)
Falta de documentacin (Esta pliza permite el retiro de la mercadera en aduana
aunque falte algn tipo de documentacin. Si el importador no cumple con la entrega de la
papelera faltante en el tiempo fijado se afecta la garanta.)
Diferencia de derechos (Cuando al ingresar una mercadera existan divergencia de
criterios en los derechos a fijar por la aduana y se inicie un expediente tendiente a dilucidar esa
diferencia, el importador podr liberar la mercadera, abonando los derechos que dice que
afectan a la mercadera y garantizando la diferencia entre estos y los determinados por el
criterio de Aduana.)

2.1.5.8. Terminales de Carga y/o Transferencia

Tratndose de centros de distribucin logstica, estos puntos de transferencia brindan
diversos servicios que resultan generadores de tarifas o cargos, que se pueden resumir en el
rubro Gastos Portuarios.

Dentro de este rubro se pueden distinguir

Gastos de acarreo del contenedor de exportacin hasta el lugar de su consolidacin,
Gastos de acarreo del contenedor y su carga hasta la Terminal,
Gastos de recepcin,
Gastos de verificacin,
Gasto de manipulacin,
Gastos de carga.

Estos gastos se reproducen en los puertos o aeropuertos de destino en los Estados Unidos,
pero estn generalmente a cargo del importador de aquel pas.

2.1.5.9. Almacn o Depsitos

En trminos de la operatoria logstica previa a la exportacin hacia los Estados Unidos,
se debe considerar que la mercadera arribada a la Zona Primaria Aduanera, an en territorio
aduanero ecuatoriano, no siempre podr ser directamente cargada en el respectivo medio de
transporte. Esta situacin puede generar la necesidad de recurrir al almacenamiento transitorio
de las mercaderas en depsitos fiscales, bajo la figura legal de Depsito Provisorio de
Exportacin, generando gastos obviamente no deseados, pero a veces inevitables. Entre los
diversos motivos que pueden exigir este tipo de almacenamiento previo al embarque de
exportacin, podemos citar los siguientes:
Fallas en la coordinacin del embarque.
Demora en el arribo del medio de transporte que ha de conducir las mercaderas al
exterior.
Falta de espacio para albergar el producto terminado en los depsitos del exportador.
Verificacin aduanera previa a la autorizacin o permiso de embarque.
Demora en la aprobacin de la solicitud de destinacin de exportacin.

Por otra parte, la consolidacin de cargas, es decir, la conformacin de grupajes para

compartir la capacidad de carga de contenedores bajo la condicin LCL/LCL (Less than a

Conteiner Load, o sea carga suelta), es una herramienta muy til, prctica y propia de las Pymes
exportadoras, y podra configurar un motivo previsto, presupuestado y justificado para el
ingreso a Depsito Provisorio de Exportacin, dado que este tipo de operacin aduanera slo
se autoriza realizar en Depsitos Fiscales habilitados.

Respecto de los almacenamientos en los Estados Unidos, como pas de destino de las
exportaciones, nuestros comentarios se desarrollan en el Punto VIII, dentro de lo referido a los
nuevos requerimientos en materia de seguridad y medidas contra el Bioterrorismo.

2.1.5.10. Control Aduanero de la Declaracin, Proceso de

Verificacin y Funciones del Guarda
2.1.5.10.1. Control Aduanero de la Declaracin
Primeramente, la Aduana efecta un examen preliminar de la solicitud de exportacin
a fin de determinar si la misma contiene todos los datos exigidos y si se adjunta la
documentacin complementaria para, luego, proceder de acuerdo a las normas legales vigentes,
a verificar, clasificar y valorar la mercadera a fin de determinar el rgimen aplicable.

La verificacin es la comprobacin de la naturaleza, cantidad, calidad, especie y

condiciones de la mercadera a travs de su reconocimiento fsico.

Una vez oficializada (registrada) la solicitud de exportacin por la aduana, seguir su

curso de acuerdo a canales de selectividad que se le asigne informticamente:
Canal verde: Sin revisin alguna.
Canal naranja: Deber someterse a un control documental
Canal rojo: Adems del control documental, deber someterse la mercadera a un
control fsico.
La determinacin del canal de selectividad se efecta por azar y/o a travs de criterios
inteligentes. Materializado el embarque, el guarda aduanero estampar el cumplido en el
permiso de embarque con la firma y fecha del mismo, y proceder a remitir la carga a zona

primaria aduanera, donde el guarda de este recinto, estampar el cumplido final. (Mercadera
a bordo).

2.1.5.10.1. Guarda aduanero

Su funcin se desarrolla en la zona primaria y es el encargado de controlar la mercadera
que se importa/exporta.

Controla que la mercadera despachada coincida con los valores declarados, el pago de
gravmenes y el cumplimiento de las distintas disposiciones relacionadas con cada operacin.

Es el nico personal autorizado para la verificacin de la documentacin y la mercadera.

2.1.6.

Canal de Proveedores

Hasta el ao 2014 tenemos como pases proveedores de la malanga a nivel mundial, la

demanda de este producto ha crecido en Ecuador permitiendo as que ocupe el primer lugar de
mayor exportacin en el mundo, con 10.788 millones de dlares en el 2013 esto representa el
37% dentro de los dems pases proveedores, de las cuales la mayor parte de las exportaciones
son para los Estados Unidos.
Canad ocupa el segundo lugar se podra decir que el volumen de sus exportacin son
casi iguales a las de nuestro pas, tiene un total de 9.753 millones de dlares que representa el
33%, pero su produccin el ao 2013 fue de 23,742 toneladas y tambin el mayor porcentaje
de exportacin es para Estados Unidos, estas cantidades nos refleja que Canad es un gran
competidor para Ecuador.
Los dems pases proveedores de la malanga son Nicaragua con un porcentaje de 1%
tenemos a Republica Dominicana con el 10%, Mxico con total de 6% y Honduras con un total
de 13% en estos ltimos aos la demanda de malanga ha aumentado incentivando as a los
pases exportadores, a que mejoren el proceso productivo de este tubrculo, cmo principal
importador tenemos a los Estado Unidos, esto se debe a los diferentes grupos de personas de
distintas razas, gracias a su alto valor nutritivo.

Uno de los clientes de Ecuador tenemos a Estados Unidos y para nuestro desarrollo como
exportadores, debemos saber que ingresar principalmente alimentos es muy difcil ya que este
pas tiene algunas condiciones de empaque en donde certifique la calidad del producto, y uno
de los trminos que ellos piden es que la malanga sea natural que no contenga tantos qumicos
que cuenten con aprobacin de las instituciones fitosanitarias.
El contrato que se genera entre exportador e importador se llevara a cabo cuando la
mercanca haya llegado al pas destinario y el dinero sea cancelado al vendedor, para que se
pueda realizar esta transaccin comercial existen instituciones financieras quienes ayudan a
agilitar el proceso de pago y tambin existe medios de pago que el vendedor podr acceder, ya
que como todo negocia de ambas partes puede existir la desconfianza para ellos intervienen
estos factores.

2.1.6.1. Consideraciones al exportar

Al momento de exportar o importar hay que tener en cuenta algunas consideraciones, ya
que la inexperiencia de los exportadores puede traer muchos problemas como exportador
debemos saber cul es nuestro volumen de produccin que tantos mercados podemos abastecer,
para que as no exista complicaciones con nuestro cliente debemos considerar los riegos de
produccin.
Cuando el importador no ha cancelado su pago, esto puede suceder ya sea porque el
exportador no cumpli con los requisitos del comprador o la persona con quien se realiz el
negocio es una persona deshonesta que busca su propio beneficio o quizs estas empresas no
son establecimientos legales, tambin pueden existir riego de cambios de poltica que sucedan
en el pas destinario, las restricciones o proteccionismo de sus productos.
A pesar de las consideraciones que se toman para poder realizar una negociacin en
donde ambas partes queden satisfechas, pueden existir ciertas complicaciones para el
exportador an ms si esta realizando sus primeros negocios internacionales, el tiempo que le
tomara a la mercanca llegar al lugar de destino si habr transbordo en su exportacin o posibles
percances que se den ene le viaje como complicacin en el trnsito, las diferentes formas de
llevar la legislacin en cada pas, desconocimientos entre el comprador y el vendedor, la
diferencia de idioma, divisa, costumbres, etc.

2.1.6.2. Medios de pago

En las transacciones internacionales hay diferentes condiciones de giro que se
presentan para el exportador, sabemos que siempre existir esa desconfianza tal vez no en su
totalidad como vendedor quiere asegurarse del pago y as mismo el comprador quiera
certificar que le envi las mercancas solicitadas, si escogemos la mejor forma de pago
internacional beneficiara a al exportador llevando as al xito, y sobre todo se generara la
seguridad por ambas lados.
Qu es medios de pagos?
Los medios de pagos son las herramientas que es utilizada por las entidades financieras
para poder hacer la transferencia de dinero a cambio de bienes o servicios que se vayan a
exportar o importar, es la pieza clave que permite la negociacin entre el comprador y
vendedor mediante un contrato que ambos buscan un mutuo acuerdo, por medio de este
agente econmico se puede dar la satisfaccin de hacer efectiva la transaccin, el miedo de
pago que se utiliza ser de acuerdo al conocimiento y confianza entre importado o
exportador.
Como base legal que autoriza al Banco Central del Ecuador para que sea un medio de
comunicacin para dar giro a las transacciones y prestacin de servicios bancarios
internacionales a las entidades pblicas, es la LEY DE REGIMEN TRIBUTARO Y BANCO
DEL ESTADO
Art. 30. El gobierno y las dems entidades y empresas del sector pblico, de cualquier
clase, deben efectuar los cobros y pagos al exterior de acuerdo con las normas que dicte el
Directorio del Banco.24

2.1.6.2.1. Crdito Documentario

Es donde el importador conforme a sus instrucciones realiza un convenio con un Banco,
en donde se compromete a pagar al exportador mediante la presentacin de los documentos
exigidos y necesarios que estar determinado por un plazo especifico y esto suceder siempre
y cuando el exportador haya cumplido con los trminos y condiciones. As mismo el exportador
deber presentar en el Banco los documentos que evidencien y certifiquen el envi de las

24

Banco Central del Ecuador

mercancas, conforme a los trminos o condiciones establecidas en el Crdito, esto es una de

las modalidades para pagar internacionalmente.

2.1.6.2.1.1. Partes de un Crdito

Documentario
Beneficiario: sumuninistra las mercancias solicitadas por un comprador mediante
convenios persona a cuyo favor se emite el credito y puede exejir el pago al Banco Central
del Ecuador o al importador siempre y cuando haya cumplido con las ocndiciones que estan
estipuladas en el credito.
Ordenante o Importador: persona o entidad esta obligado a pagar por los suministros de
mercancias bajolas condiciones que se les otorgo, solicita la apertura del credito al Banco del
importador para que s efectue el pago.
Banco Emisor: es el Banco del importador en donde se realiza la apertura del credito a
favor del vendedor siempre que cumplan con los requisitos del importador.
Banco Confirmador : Garantiza el pago por parte del Banco Emisor, es el que informa
al beneficiario que su comprimiso de pago ya esta realizada.
Antes de firmar el contrato entre exportador e importador que se puede efectuar por
medio de factura o otros medios electronicos, se debera entender cuales son las condiciones
que se pronuncian en el acreditivo como ejemplo tenemos:

Clase, tipo y monto de la transaccion

Plazo para embarcar

Plazo para presnetar en el banco los documentos exigidos en el acreditivo

Plazo d epago

Documentos que debera presentarse como factura comercial, conocimiento de

embarque y poliza de seguro.

Otros documentos como certificado de origen, certificado fitosanitaria,

certificado de calidad y entre otros documentos

Puerto de embarque y puerto de destino ( lugar de despacho, lugar de

recepcciones)

Descripcion d ela mercancias

Terminos de entrega de las mercancias (FOB,CIF,etc)

Debemos de tener encuenta algunos aspectos importantes:

Las condiciones d ecredito documentario concuerden con el contrato de

compraventa.

Los documentos puedan obtenerse tal y como indican las las condiciones de
Credito Documentario.

Los Incomterns sean correctos.

El seguro coincida con el contrato.

2.1.6.2.2. Tipos de Carta de Credito

Revocable, irrevocable, irrevocable no confirmada e irrevocable no confirmada.

Transferible

Standby

2.1.6.2.2.1. Requisitos para la emision de la

carta de crdito

Autorizacin emitida por el Instituto Nacional de Compras Pblicas (INCOP)

Factura proforma o copia del contrato

Pliza de seguro de transporte

Formulario de Solicitud Apertura de Carta de Crdito

Oficio de la entidad solicitante con firmas autorizadas

Deposito del contravalor de la carta de crdito

2.1.6.2.2.2. Documentos que requiere para

dar el giro a la Carta de Crdito

Transporte:

Factura comercial: Certificado de Origen, Lista de Empaque, etc.

Certificado de: Inspeccione, Anlisis, Peso, etc.

conocimiento de empaque, gua area, Carta de Porte

2.1.6.2.2.3. Movilidad de la Carta de Crdito

se genera el contrato
entre el comprado y
vendedor

el Banco Confirmado
envia los documentos
entregados al Banco
Emisor

el Banco Emisor rebisa los

documentos y entrega los
documentos para que
pueda importar ya la
mercancia

ordente solicita la
aperttura de credito a su
Banco emisor a favor del
exportador

el Bnaco Confirmador
revisar los documentos si
cumple con todo los
requisitos se le otrogara el
pago al exportador

el Importador con los

documentos entregados
retira su mercancia

el Banco Emisor entrega el

credito al Banco
Confirmador del
Exportador y que informe
si esta de acuerdo

el beneficiario envia los

documentos solicitados
por el importador

el Bnaco Confirmador
revisa los documentos y
entrega al beneficiario
para que este de una
confirmacion

si el exportador esta de
acuerdo con las
condiciones procede al
embarque d ela mercancia
al pais destinario

2.1.6.2.3. Transferencia Bancaria

Esta forma de pago es directa en donde el importador realiza el giro directo mediante el
Banco Emisor, este a su vez realiza la transaccin otorgndole el monto que se le debe
cancelar al beneficiario o exportador por un bien o un servicio que este exportando, esto se
generara siempre y cuando se presente la declaracin aduanera, factura comercial y el
documento de transporte.