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INSTITUTO TECNOLGICO DE COSTA RICA
ESCUELA DE INGENIERA ELECTROMECNICA

INGENIERA EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y RED DE

AIRE COMPRIMIDO DE LA EMPRESA NUECES INDUSTRIALES
SOCIEDAD ANNIMA
Informe de prctica de Especialidad para optar por el grado de

Licenciado en Ingeniera en Mantenimiento Industrial
Estudiante:
Gerardo Delgado Porras
9913252
I Semestre 2004
CARTAGO
INFORME DE PRCTICA DE ESPECIALIDAD
Profesor Asesor:
Ing. Luis Gmez
Asesor Industrial:
Ing. Frederick Madrigal
Miembros del Tribunal Evaluador:
DEDICATORIA
A mis padres, Gerardo y Julia, por su

apoyo incondicional, por ensearme el
valor de la vida y por el esfuerzo que
han realizado, para ver un sueo
hecho realidad. A ellos, de todo
corazn, Muchas Gracias!
AGRADECIMIENTO
Quiero agradecer a todas las personas que de una u otra forma colaboraron en la
realizacin de mi Proyecto de Graduacin. Un agradecimiento al asesor industrial,
Ing. Frederick Madrigal, en primer lugar, por haberme permitido realizar la prctica en
Nueces Industriales y en segundo lugar por el apoyo logstico brindado durante este
perodo. Finalmente un agradecimiento tambin, a todo el personal del rea de
Mantenimiento, al seor Hctor Arias, al seor Ramn Padilla, al seor Luis Noguera,
al seor Randall Quirs, a la seorita Erica Amador, y a todo el personal de planta y
bodegas, por su amistad y colaboracin durante el perodo de prctica.
A todos, muchas gracias.
TABLA DE CONTENIDOS
RESUMEN ...................................................................................................................9
CAPTULO 1.
DESCRIPCIN DE LA EMPRESA ...............................................10
1.1. Generalidades .............................................................................................10
1.1.1. Resea histrica de Nueces Industriales S.A.......................................10
1.1.2. Misin de Nueces Industriales. .............................................................10
1.1.3. Poltica de Calidad................................................................................10
1.1.4. Visin histrica de Nueces Industriales. ...............................................11
1.1.5. Generalidades operativas y de proceso. ..............................................11
1.1.6. Organizacin de la Empresa. ...............................................................13
CAPTULO 2.
PROYECTO ADMINISTRATIVO...................................................14
2.1. OBJETIVOS.................................................................................................14
2.1.1. OBJETIVO GENERAL:.........................................................................14
2.1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:................................................................14
2.2. Metodologa utilizada ...................................................................................15
2.3. Marco Terico..............................................................................................16
2.3.1. Concepto de Mantenimiento Industrial .................................................16
2.3.2. Funciones del Departamento de Mantenimiento ..................................17
2.3.3. Organizacin del Mantenimiento. .........................................................17
2.3.4. Tipos de Mantenimiento. ......................................................................18
Mantenimiento Correctivo (MC).......................................................................18
Mantenimiento Preventivo (MP). .....................................................................18
Mantenimiento Predictivo (MD). ......................................................................19
2.3.5. Programa de Mantenimiento Preventivo...............................................19
2.4. Definicin del Problema. ..............................................................................20
2.5. Pasos para la elaboracin del PMP. ............................................................21
2.5.1. Seleccin de los equipos que formarn parte del PMP. .......................21
2.5.2. Valoracin del grado de deterioro de las mquinas..............................22
2.5.3. Estudio tcnico de las mquinas. .........................................................23
2.5.4. Formacin del archivo tcnico de las mquinas. ..................................23
2.5.5. Manual de Cdigos de las Mquinas, Partes y Sub-partes. ................25
2.5.5.1 Codificacin de las mquinas. .................................................................. 25
2.5.6. Parmetros de Funcionamiento Global de las Mquinas. ....................26
2.5.7. Elaboracin de los manuales de Mantenimiento Preventivo. ...............27
2.5.8. Repuestos requeridos para cada inspeccin........................................30
2.5.9. Disponibilidad para Mantenimiento Preventivo (DMP)..........................31
2.5.10.
Programacin de las inspecciones....................................................33
2.5.11.
Organizacin de la Ejecucin del PMP. ............................................34
2.5.11.1. Procedimiento general para la ejecucin del PMP. ............................ 34
2.5.11.2. Documentos requeridos para la realizacin del PMP ......................... 36
2.5.12.
Definicin de la Estrategia de Motivacin. ........................................38

2.5.12.1 Estrategia de motivacin para la Alta Gerencia: ............................. 38
2.5.12.2 Estrategia de motivacin para el Departamento de Produccin. ..... 39
2.5.12.3 Estrategia de motivacin para los tcnicos de mantenimiento. ....... 40
2.5.13.
Definicin de la Metodologa de Evaluacin del PMP. ......................40
2.5.14.
Definicin de la Metodologa de Actualizacin del PMP. ..................41
2.5.15.
Clculo de los Costos del PMP. ........................................................43
2.6. Implementacin de un sistema Computarizado de Mantenimiento..............44
2.6.1. Descripcin del proyecto CMMS...........................................................45
2.6.2. Convocatoria del equipo de planeamiento............................................47
2.6.3. Estructuracin de trabajo del proyecto CMMS .....................................48
2.6.4. Estimacin de la duracin de labores y costos.....................................50
2.6.5. Cronograma del proyecto .....................................................................50
2.6.6. Iniciacin del proyecto ..........................................................................51
2.6.7. Control del progreso e identificacin de problemas ..............................51
2.6.8. Transicin al uso...................................................................................52
2.6.9. Criterios para seleccionar y evaluar un software de mantenimiento.....52
2.6.10.
Metodologa de seleccin de ofertas.................................................56
2.6.11.
Descripcin de la metodologa ..........................................................57
2.6.12.
Bases de funcionamiento..................................................................57
2.6.13.
Definicin de grupos funcionales y de criterios unitarios...................59
2.6.14.
Valoracin de la empresa oferente ...................................................59
2.6.15.
Valoracin tcnica de la oferta ..........................................................60
2.6.16.
Adaptacin de la oferta a lo solicitado...............................................60
2.6.17.
Seguridad de funcionamiento y control de calidad............................60
2.6.18.
CARACTERISTICAS DE ALGUNOS SOFTWARE...........................61
2.6.18.1 Promat.......................................................................................... 61
2.6.18.2 Tricom.......................................................................................... 65
2.6.18.3 Main Tracker................................................................................ 67
2.6.18.4 MS2000 (Versin 1.10) ............................................................... 69
2.7. Muestra de Clculos. ...................................................................................72
2.7.1. Clculo del DPM. ..................................................................................72
2.7.2. Clculo de los costos del PMP. ............................................................72
2.8. Conclusiones. ..............................................................................................74
2.9. Recomendaciones. ......................................................................................75
CAPTULO 3.
PROYECTO DE INGENIERA.......................................................77
3.1. OBJETIVOS.................................................................................................77
3.1.1. OBJETIVO GENERAL:.........................................................................77
3.1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:................................................................77
3.2. Metodologa utilizada ...................................................................................78
3.3. Marco Terico..............................................................................................78
3.3.1. Introduccin. .........................................................................................78
3.3.2. Sala de compresores:...........................................................................80
3.3.3. Aire atmosfrico:...................................................................................81
3.3.4. Aire comprimido:...................................................................................82

3.3.5. Secado del aire comprimido: ................................................................82
3.3.6. Secadores: ...........................................................................................84
3.3.7. Tuberas: ..............................................................................................85
3.3.8. Instalacin de las tuberas: ...................................................................86
3.3.9. Prdidas de Presin: ............................................................................86
3.3.10.
Prdidas por fugas: ...........................................................................90
3.3.11.
Presin de trabajo: ............................................................................90
3.3.12.
Futuras ampliaciones: .......................................................................90
3.3.13.
Caudales: ..........................................................................................91
3.3.14.
Otros aspectos a conocer: ................................................................91
3.4. ESTUDIO DE LA RED ACTUAL DE AIRE COMPRIMIDO. .........................93
3.4.1. Factor de Ampliacin Real:...................................................................94
3.4.2. Determinacin del caudal de cada tramo: ............................................94
3.4.3. Clculo de las tuberas: ........................................................................96
3.4.4. RESULTADOS DEL ESTUDIO...........................................................102
3.5. Clculos para el Diseo de la red de Aire Comprimido..............................103
3.5.1. Disposicin de las redes de aire comprimido: ....................................103
3.5.2. Consumo de aire por equipo:..............................................................103
3.5.3. Presin Absoluta:................................................................................104
3.5.4. Seleccin del compresor: ...................................................................105
3.5.5. Nuevo Factor de Ampliacin:..............................................................105
3.5.6. Determinacin del caudal de cada tramo: ..........................................105
3.5.7. Clculo de las tuberas: ......................................................................108
3.5.8. Clculo de los Bajantes. .....................................................................115
3.5.9. RESUMEN DEL CLCULO ................................................................125
3.5.10.
INVERSION PARA EL SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO............126
3.6. CONCLUSIONES ......................................................................................130
3.7. RECOMENDACIONES..............................................................................131
BIBLIOGRAFA .......................................................................................................133
APNDICE 1. ORGANIGRAMA...............................................................................134
APNDICE 2. FLUJOGRAMA DE INSPECCIONES ...............................................135
APNDICE 3. MANUAL DE CDIGOS ...................................................................136
APNDICE 4. MANUALES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ........................144
APNDICE 5. LISTADO DE REPUESTOS..............................................................173
APNDICE 6. DIAGRAMAS DE GANTT .................................................................175
APNDICE 7. ORDEN DE TRABAJO .....................................................................199
APNDICE 8. HOJA DE INSPECCIN ...................................................................200
APNDICE 9. FICHA TCNICA DE EQUIPOS .......................................................201
APNDICE 10. COSTOS DEL PMP ........................................................................214
APNDICE 11. NDICE DE RESISTIVIDAD PARA CAUDALES DE AIRE..............224
APNDICE 12. DIMETROS DE LA TUBERA DE COBRE ...................................225
APNDICE 13. DATOS DE LOS COMPRESORES ABAC .....................................226
APNDICE 14. CONFIGURACIN RECOMENDADA PARA CONECTAR LOS

COMPRESORES.....................................................................................................227
APNDICE 15. ESPECIFICACIONES DE LOS SECADORES DRYSTAR .............228
APNDICE 16. ESPECIFICACIONES DE LOS FILTROS DE AIRE COMPRIMIDO
.................................................................................................................................229
APNDICE 17. ESPECIFICACIONES DE LAS TUBERAS SIMPLAIR SL .............230
APNDICE 18. RED DE AIRE PROPUESTA ..........................................................231
APNDICE 19. RED DE AIRE ACTUAL..................................................................232
APNDICE 20. DISTRIBUCIN DE LA PLANTA. ...................................................233
APNDICE 21. HORNO PROCTOR & SCHWARTZ. ..............................................234
APNDICE 22. EMPACADORA POST PACK. ........................................................235
APNDICE 23. FREIDORA CONTINUA GS-700. ...................................................236
APNDICE 24. SELECTORAS XELTRON..............................................................237
RESUMEN
Este informe consiste en la recopilacin de los estudios, diseos y
recomendaciones desarrolladas por el estudiante en la empresa Nueces Industriales
Sociedad Annima (en adelante denominada Nueces Industriales), la cual est
dedicada al procesamiento de productos para el consumo humano, tales como man,
caf, nueces, almendras, etc. Los proyectos desarrollados constan de la elaboracin
de un plan de mantenimiento preventivo para mquinas claves en el procesado de
los productos, a saber: un horno asador de nueces, una freidora continua de man,
una mquina selectora de grano y una mquina envasadora; por otro lado, en la
rama ingenieril, se desarroll un estudio de la red actual y un rediseo de la red de
aire comprimido para el rea de proceso.
En el primer captulo se resea una descripcin general de la empresa, indicando
la organizacin, actividades e historia; adems se describe la situacin actual del
Departamento de Mantenimiento y su organizacin dentro de la empresa.
En el segundo captulo se describen los pasos seguidos para la implantacin del
Programa de Mantenimiento Preventivo y la justificacin de la implantacin de este
programa.
En el tercer captulo se indica el procedimiento y una muestra de clculos de
cmo se realiz el diseo de la red de aire comprimido de la empresa, as como las
sugerencias tcnicas necesarias para el correcto diseo del cuarto de compresores.
Palabras Claves: Mantenimiento Preventivo, Aire Comprimido.
CAPTULO 1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA

CAPTULO 1.
DESCRIPCIN DE LA EMPRESA
1.1. Generalidades
1.1.1. Resea histrica de Nueces Industriales S.A.

La empresa Nueces Industriales es una industria de capital nacional y familiar; la
empresa fue fundada en el ao 1977 por Jos Humberto Brenes, bajo el nombre de
Industrias El nico S.A., posteriormente en el ao 1996 cambi el nombre a Nueces
Industriales S.A. Desde entonces se ha dedicado al procesamiento y venta de
diversos productos, dentro de los cuales se pueden mencionar el caf, el man
(simple, con cscara, salado, condimentado, garapiado, etc.), nueces, pistachos,
almendras, etc; adems de procesar y empacar productos de varias marcas, como el
caf PriceSmart, y ser dueos de otras marcas, como por ejemplo Man La
Guaria.
1.1.2. Misin de Nueces Industriales.

Nueces industriales S.A., somos un grupo de colaboradores gustosos de aplicar las
buenas practicas de higiene y de manufactura fundamentales en la elaboracin de
productos nutritivos de confiable calidad y sanidad. Nuestro objetivo es ser una
empresa seria, prestigiosa y lder en le campo del procesamiento de semillas, y
sobretodo capaz de satisfacer las necesidades y expectativas de nuestros clientes
1.1.3. Poltica de Calidad

Nueces Industriales S.A., empresa dedicada al procesamiento y comercializacin
de man y otras semillas, se compromete a ofrecer y garantizar a sus clientes
productos acordes con nuestra filosofa de calidad e inocuidad.
10

Cada una de las personas que laboran en Nueces Industriales S.A. son responsables
de velar por el cumplimiento de las normas y procedimientos establecidos para
fabricar alimentos seguros y de calidad, de tal forma que se satisfagan las
necesidades y expectativas de nuestros clientes.
El trabajo y esfuerzo conjunto de todo el personal de Nueces Industriales S.A.
desembocar en un mejoramiento continuo basado en la prevencin y evaluacin de
los aspectos de calidad e inocuidad en bsqueda de la excelencia de nuestros
procesos.
1.1.4. Visin histrica de Nueces Industriales.

Nueces Industriales S.A., ser una empresa consolidada, reconocida y preferida por
sus clientes gracias a los altos estndares de calidad y seguridad de sus procesos y
la actitud esforzada y positiva de sus colaboradores. La empresa espera en un corto
plazo la modernizacin de sus instalaciones, la diversificacin de sus productos y la
excelencia en sus prcticas de higiene y manufactura. Todos estos factores
conllevan a una expansin en el mercado nacional e internacional, y sobretodo al
bienestar y satisfaccin del personal de Nueces Industriales S.A. y sus clientes
1.1.5. Generalidades operativas y de proceso.

Nueces Industriales procesa una amplia variedad de productos, como nueces,
almendra, maran, man, pistacho, etc.; para obtener el producto terminado se
sigue el siguiente proceso: La materia prima es almacenada en una bodega
destinada a este fin, desde la cual, el producto que ha de ser tostado se lleva a una
tolva que alimenta el horno mediante una banda transportadora; una vez que el
producto ingresa en el horno, es sometido a corrientes de aire caliente que alcanzan
temperaturas de 170 C, lo cual produce la accin de tostado, es necesario acotar
11

que las temperaturas, amplitudes y velocidad de avance varan segn las
necesidades del producto.
Luego de ser tostado, el producto puede ser empacado en sacos, bolsas o
recipientes cilndricos; o puede pasar al siguiente proceso. En la siguiente etapa se
encuentra una peladora, cuya funcin es retirar la cutcula (cascarilla roja) del man,
esto se logra al hacer girar para ese fin un par de rodillos de goma a diferentes
velocidades, simulando el movimiento que se realiza con la mano.
Despus de ser pelado, el man puede pasar a la picadora, o puede pasar a la
selectora, la selectora clasifica el man segn su tostado, valindose de un
analizador ptico; por el otro lado, la picadora permite obtener diversos tamaos de
man, logrando el corte de precisin mediante el uso de un rodillo con una serie de
cuchillas.
Algunos productos requieren de procesos especiales, tal es el caso del fredo; en
la freidora, el aceite caliente produce la coccin del producto, el cual luego es
enfriado para agregarle diversos aditivos, como la sal y otros condimentos. En el
proceso de garapiado, el man es calentado junto con el azcar y el colorante
mediante un quemador de gas, con lo que se funden el azcar y el colorante y se
adhieren al man, dndole el aspecto que lo caracteriza.
El proceso de empaque puede ser manual o mecnico; el proceso mecnico
incluye una empacadora, que produce paquetes que varan en tamao y capacidad;
por otro lado el empaque manual permite realizar bultos que seran muy grandes
para la empacadora, como por ejemplo, los empaques de 1 y 2 kilogramos.
12

1.1.6. Organizacin de la Empresa.

La empresa est dirigida por una junta directiva, cuenta adems con un asesor
econmico y un gerente general, por debajo de ste y a un mismo nivel jerrquico
entre s estn los diversos gerentes, a saber: Gerente de Marca, Gerente
Administrativo, Gerente de Ventas, Gerente de Produccin, Gerente de Calidad,
Gerente de Mantenimiento y Gerente de Operaciones. La organizacin puede verse
en detalle en el organigrama del apndice 1.
13
CAPTULO 2. PROYECTO ADMINISTRATIVO

CAPTULO 2.
2.1.
PROYECTO ADMINISTRATIVO
OBJETIVOS
2.1.1. OBJETIVO GENERAL:

El objetivo principal de este proyecto es desarrollar un plan de mantenimiento
preventivo, centrado en las mquinas ms importantes del proceso productivo de la
empresa Nueces Industriales.
2.1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:
Realizar un registro de cada uno de los equipos incluidos dentro del plan de
mantenimiento preventivo, donde se muestren los datos tcnicos de cada uno.
Determinar las partes de las mquinas, a las cuales se les aplicar el

mantenimiento preventivo, as como las inspecciones, duracin, frecuencia y
operarios requeridos para la realizacin de las mismas.
Implementar un sistema de codificacin de mquinas y equipos, que permita

identificar correctamente las partes a ser inspeccionadas.
Determinar el costo por inspeccin, por mquina y por concepto de repuestos del
plan de mantenimiento preventivo.
14

2.2.
Metodologa utilizada
En la realizacin del Programa de Mantenimiento Preventivo se sigui una serie

de pasos que permitieron cumplir y pasar por las etapas que requiere este tipo de
planes; sabiendo que no existen historiales de fallas de ninguno de los equipos, cada
etapa se desarroll en base a un criterio tcnico, fundamentado en la informacin
suministrada por los fabricantes de los equipos, manuales de las mquinas y los
tcnicos y operarios de la planta; as como de diferente bibliografa relacionada con
el tema.
La metodologa utilizada se puede resumir en las siguientes partes: recoleccin
de informacin al pie de las mquinas, informacin suministrada por los operarios,
tcnicos y jefes de seccin y la recopilacin bibliogrfica en libros y manuales de los
fabricantes.
15

2.3.
Marco Terico
2.3.1. Concepto de Mantenimiento Industrial

Da a da la tecnologa evoluciona y, con sta, lo hacen los equipos y mquinas
que se necesitan en las industrias actuales, para brindar productos competitivos y de
alta calidad, as mismo, la tarea de mantenimiento debe evolucionar de la mano con
la tecnologa, para poder satisfacer las necesidades de la produccin. Por esto, el
concepto de mantenimiento ha evolucionado a travs de los aos, partiendo de la
percepcin que se tena de reparar una mquina cuando sta se dae hasta las
ideas ms modernas que se tienen hoy en da del mantenimiento. Segn las ideas
modernas el mantenimiento es: aquella funcin empresarial a la que se le
encomienda el control constante de las instalaciones, as como el conjunto de
trabajos de revisin y reparacin que son necesarios para garantizar el
funcionamiento regular y el buen estado de conservacin de las instalaciones
productivas, servicios e instrumentos de los establecimientos1 . Segn esta
definicin, el mantenimiento debe realizar controles constantes, orientados a la
maximizacin de la vida til de los equipos, mquinas e instalaciones productivas, lo
que implica algo ms que reparar cuando se dae. Tambin se puede agregar que
el mantenimiento permite que los costos y la ejecucin de los procesos productivos
sean optimizados, al reducir los tiempos de paro, y brindar un ambiente ms
confiable para la produccin.
Bravo, R. y Barrantes A. Administracin del Mantenimiento Industrial. 1992
16

2.3.2. Funciones del Departamento de Mantenimiento

El objetivo del Departamento de Mantenimiento es lograr que las mquinas
funcionen eficientemente, bajo condiciones seguras, que alcancen su vida til
estimada; al mismo tiempo debe ser capaz de optimizar los costos, y organizar las
funciones y responsabilidades de los miembros del departamento. Algunas funciones
del departamento son:
Mantenimiento de los equipos y edificios.
Rediseo y modificacin del equipo e instalaciones existentes.
Estudio y recomendacin en la compra de equipos nuevos.
Administracin y mantenimiento de materiales, repuestos y herramientas

necesarias para su operacin.
Mantenimiento de zonas verdes y otras reas de la planta de produccin.
2.3.3. Organizacin del Mantenimiento.

El tipo de organizacin del Departamento de Mantenimiento, vara dependiendo
de aspectos tales como el tamao de la planta, el nmero de tcnicos disponibles, el
nivel alcanzado por el departamento, el tipo de cultura organizacional, entre otros;
cualquiera de estos tipos de organizacin debe permitir que se cumplan con las
funciones del departamento de la manera ms eficiente posible; los tipos de
organizacin que ms se aplican son: el mantenimiento centralizado, el
mantenimiento por reas y el tipo mixto. En el caso de Nueces Industriales, el
mantenimiento actual se puede llamar centralizado, ya que todo el equipo de
mantenimiento, se encuentra agrupado en un solo lugar desde el cual se coordinan
todas las actividades relacionadas con el mantenimiento de la empresa.
17

2.3.4. Tipos de Mantenimiento.
Mantenimiento Correctivo (MC).
Es aquel conjunto de acciones enfocadas en la localizacin de una falla en una
mquina que ha dejado de operar durante el periodo de produccin, con el fin de
corregirla lo ms pronto posible, para as poner al equipo en operacin nuevamente.
Las fallas de este tipo se deben ms que todo a un desgaste o desajuste a causa del
trabajo diario, la mayora de las fallas ocurren de forma imprevista; por lo que el
equipo de mantenimiento debe hallar soluciones temporales, que le permitan a la
mquina trabajar de una manera aceptable. Bajo este tipo de mantenimiento se
requiere de personal que conozca en profundidad los aspectos tcnicos de las
mquinas, y, adems, debe ser capaz de trabajar bajo presin y no realizar
reparaciones sin conocer realmente la fuente de la falla.
Mantenimiento Preventivo (MP).

Este tipo de mantenimiento es una filosofa que se basa en la ejecucin de
inspecciones regulares programadas, las cuales se le realizan a las mquinas con el
fin de detectar daos o desgastes que puedan llegar a provocar una falla imprevista
del equipo durante los periodos de produccin. A diferencia del mantenimiento
correctivo, el mantenimiento preventivo trata de evitar que la mquina falle por medio
del cambio de las piezas antes de que stas se daen o controlando el desgaste de
las mismas.
18

Mantenimiento Predictivo (MD).
Es una de las tcnicas ms recientes en el rea del mantenimiento, este tipo de
mantenimiento se fundamenta en el diagnstico segn la condicin real de
operacin del equipo; el concepto consiste en determinar la necesidad del cambio
de piezas en una mquina segn los parmetros de funcionamiento, los cuales se
miden y se comparan con estndares previamente establecidos; una de las ventajas
de este tipo de mantenimiento es que no se requiere del desarme del equipo para
realizar el anlisis del desgaste o deterioro del mismo. Dentro de las herramientas
ms utilizadas para el mantenimiento predictivo se encuentran: la medicin de
vibraciones, las termografas, las radiografas, las tintas penetrantes, la medicin del
consumo elctrico, medicin de temperaturas, ultrasonidos, anlisis de aceites, entre
otras.
2.3.5. Programa de Mantenimiento Preventivo.

El PMP o Programa de Mantenimiento Preventivo es una herramienta utilizada
para poner en prctica el mantenimiento preventivo; este cuenta con etapas previas y
posteriores a la ejecucin del programa. En las etapas previas se crea el Manual de
Mantenimiento Preventivo y la programacin y distribucin de las inspecciones; las
etapas posteriores son de gran importancia, pues stas permiten registrar y analizar
los resultados de las inspecciones, actualizar los Manuales de Mantenimiento
Preventivo y sobre todo evaluar los resultados del programa.
El PMP vara segn la empresa en la que se ejecute, dado que la disponibilidad
existente para las inspecciones y los recursos econmicos con que se cuenta, no son
los mismos en todas las empresas; sin embargo, existen empresas donde las
prdidas de tiempo, dinero y produccin debidas a fallos imprevistos justifican la
implementacin de un programa de mantenimiento preventivo.
19

Para la realizacin de un PMP se necesita de la colaboracin de los dems
departamentos de la empresa, adems se necesita una buena comunicacin con el
departamento productivo e involucrar de lleno a los ejecutores de las inspecciones;
tambin es necesario tener un buen control de la bodega de repuestos, esto con el
fin de mantener un stock mnimo de los repuestos necesarios para la realizacin de
las inspecciones.
2.4.
Definicin del Problema.
En la empresa Nueces Industriales la costumbre ha sido trabajar siempre bajo la

filosofa del mantenimiento correctivo, sin llevar ningn tipo de control o historial de
las fallas, tanto por el Departamento de Mantenimiento, como por el Departamento
de Produccin. En junio del ao 2003, despus del deceso del anterior jefe de
mantenimiento, se incorpor un ingeniero al puesto, desde entonces se ha
mantenido
la
filosofa
del
mantenimiento
correctivo,
paralelamente,
en
el
departamento de produccin se contrat un nuevo encargado, por lo que hasta el

momento no se ha establecido un registro de fallas de los equipos, dificultando as,
poder llevar a cabo una comparacin entre la filosofa actual y la filosofa de
mantenimiento preventivo.
Por iniciativa del jefe de mantenimiento, se ha decidido realizar la implementacin
de un PMP, el cual en primera instancia ser diseado para varias mquinas, pero
en una etapa inicial se aplicar primeramente al horno tostador, dada su importancia
dentro del proceso productivo, y basados en los resultados a corto plazo, se
expandir de manera progresiva al resto de las mquinas de la planta. El PMP
servir para reducir los paros imprevistos de las mquinas, disminuir el tiempo de
reparacin por falta de repuestos, evitar la prdida de produccin y ayudar a
maximizarla.
20

2.5.
Pasos para la elaboracin del PMP.
2.5.1. Seleccin de los equipos que formarn parte del PMP.

Los equipos abarcados en este programa son los siguientes: el horno tostador
Proctor & Schwartz, la freidora continua GS 700, la empacadora Post Pack y las
selectoras Xeltron 10R-S3 y 30R-S3.
El horno tostador consta de una banda transportadora metlica, que hace circular
el producto crudo por las cmaras de calentamiento y enfriamiento, tostando el
producto y luego depositndolo en una mesa vibradora; el horno posee un quemador
de gas LPG, el cual calienta el aire interno del horno, produciendo el efecto de
tostado, la temperatura es regulada y controlada y vara segn el producto que se
procese.
La freidora consta de dos partes principales, la primera es la banda freidora, en
la cual se encuentra aceite caliente en un recipiente por el que circula el producto, el
aceite es calentado por un quemador de gas LPG, que produce as la coccin del
producto, en la segunda parte, el producto es pasado por una banda donde es
enfriado y luego se le agregan aditivos, como sal, barbacoa, etc.
La empacadora toma una bobina de un material como el propileno y le da la
forma de bolsa, adems deposita en cada bolsa una cantidad determinada de
producto terminado; la cantidad de producto se puede estimar de dos maneras, una
es por peso y la otra es por volumen.
Las selectoras utilizan un sistema ptico de comparacin, que compara los
granos del producto con patrones predeterminados, y en base a estos patrones
separa los granos que no cumplen los patrones. Dentro de los patrones el ms
importante es el color, pues este indica si el producto cuenta con el tostado correcto.
21

2.5.2. Valoracin del grado de deterioro de las mquinas.
Para esta etapa del programa, los criterios utilizados en la valoracin del
desgaste de las mquinas se basaron en inspecciones visuales previas, informacin
obtenida de tcnicos y operarios, y en caractersticas del entorno de trabajo de los
equipos, como ruidos extraos, sobrecalentamientos, suciedad, derrames, etc.
Los resultados de la valoracin son los siguientes:
Horno tostador Proctor & Schwartz: Debido al poco tiempo de operacin que tiene,
no se observan seas de deterioros excesivos, la parte superior del horno se
encuentra cubierta por una capa de polvo y grasa, la cual tambin cubre algunos de
los motores, lo cual podra llegar a afectar el funcionamiento de los mismos, adems
se not que los lubricadores automticos fueron desconectados, no se conoce la
razn, pero se recomienda instalarlos nuevamente. En general el desgaste de esta
mquina se considera normal.
Freidora continua GS 700: Esta mquina tampoco presenta un desgaste excesivo,
presenta algunas irregularidades en cuanto a la instalacin de las tuberas de escape
y circulacin del aceite, la carcaza del filtro se encuentra cubierta por una capa slida
de aceite, el manmetro presenta una reventadura en su cartula, y el vibrador de
aditivos ha sido expuesto a una alta corrosin producto de la sal manejada en el
proceso, a pesar de estas circunstancias, el desgaste general de la mquina se
puede considerar normal.
Empacadora Post Pack: Esta mquina es la que presenta un mayor deterioro, sobre
todo la estructura metlica, hecha de acero al carbono, esta estructura ha sido
oxidada debido a la sal presente en el ambiente, el sistema interno de arrastre se
encuentra en buenas condiciones, al igual que la pesadora y la dosificadora
volumtrica; en general se puede decir que el desgaste es superior al normal.
22

Selectoras Xeltron 10R-S3 y 30R-S3: Estas mquinas presentan un deterioro normal,
debido a la poca cantidad de partes mviles que poseen, lo nico que se nota es la
falta de limpieza en toda la estructura, donde al igual que en el horno, se ha
depositado una capa formada por grasa y polvo.
2.5.3. Estudio tcnico de las mquinas.

Durante el estudio tcnico de los equipos, se realizaron varias tareas necesarias
para continuar con la elaboracin del PMP, como el estudio del funcionamiento de
las mquinas; esta tarea se llev a cabo al pie de las mquinas, observando el
proceso, el ambiente de trabajo, consultando a tcnicos, operarios, y aprovechando
los tiempos de paradas de las mquinas para explorar sus partes internas.
Otra tarea realizada fue el estudio de los manuales,
catlogos, planos e
informacin recolectada de las pginas Web de los fabricantes de cada parte, de lo

cual se obtuvieron datos de funcionamiento, frecuencias de revisin y datos tcnicos
vitales para el programa de mantenimiento preventivo. La falta de historiales, tanto
en el Departamento de Mantenimiento, como en el Departamento de Produccin,
dificulta determinar cules son las fallas ms comunes de las mquinas, cules
requieren de un mayor tiempo, etc.
2.5.4. Formacin del archivo tcnico de las mquinas.

Este archivo tcnico est formado por la Hoja de Datos Tcnicos, el Listado de
Repuestos Mnimos y la hoja del Historial de Reparaciones de las mquinas, todos
los datos fueron obtenidos basados en los resultados del estudio tcnico realizado a
cada mquina.
23

En la Hoja de Datos Tcnicos se pueden encontrar los valores de placa o
caractersticas de las partes de cada mquina; el Listado de Repuestos brinda una
base inicial para el establecimiento de una bodega de repuestos bien organizada, y
debido a la falta de historial, se gener un documento, en el cual se comience a
registrar las fallas, reparaciones y modificaciones hechas a los equipos de la
empresa.
La hoja de datos tcnicos presenta informacin de los componentes ms
importantes de la mquina, esta informacin permite comprender el funcionamiento
de los equipos y ahorra un valioso tiempo en la obtencin de los mismos en futuras
ocasiones. Los datos indicados en la hoja de datos tcnicos son los siguientes:
Nombre de la mquina.
Marca.
Cdigo de la mquina.
Modelo y serie.
Fabricante.
Fecha de compra.
Datos de los motores.
Datos de sistemas importantes.
Lubricantes requeridos.
Notas.
24

El Listado Mnimo de Repuestos es la segunda parte del documento, en ste se
indican la descripcin y cantidad mnima de los repuestos requeridos por la mquina
para un perodo de funcionamiento de un ao, por concepto de mantenimiento
preventivo.
La tercer parte del documento lo forma el Historial de Reparaciones, en el que se
indican la fecha, descripcin de la reparacin, la duracin real, la cantidad de
tcnicos y la especialidad de los mismos, adems del nmero de orden de trabajo. El
fin de este documento es suministrar informacin de gran valor para el futuro; as al
presentarse fallas repetitivas se tiene una base de la accin que se debe tomar,
adems sirve de retroalimentacin para el staff de mantenimiento preventivo, el cual,
en base al documento puede refinar las inspecciones que se realizan. En el apndice
9 se muestran los archivos tcnicos diseados para las mquinas.
2.5.5. Manual de Cdigos de las Mquinas, Partes y Sub-partes.

Para la realizacin del PMP, es necesario realizar una codificacin de las
mquinas, sus partes y subpartes, con el fin de poder identificarlas; esto se convierte
en una gua general y ordenada de la determinacin de las inspecciones que se
deben realizar en un punto determinado del tiempo.
2.5.5.1
Codificacin de las mquinas.
Para la seleccin de esta codificacin se tomaron en cuenta varios criterios, las

partes fueron divididas basndose en caractersticas que permitieran clasificar un
elemento o conjunto de elementos, como los conjuntos mecnicos, sistemas
auxiliares y ubicacin espacial dentro de la mquina; utilizando trminos brindados
por fabricantes, tcnicos y operarios, para facilitar el uso del manual.
25

La codificacin usada para la implantacin del PMP, se basa en un cdigo
alfanumrico, que permite tener un control de los equipos y las partes de los mismos,
formado por 4 casillas, la primer casilla indica el rea de la planta en la que se
encuentra la mquina, la segunda casilla indica la mquina en cuestin, la tercer
casilla indica la parte de la mquina y la cuarta casilla hace referencia a la subparte
de la mquina.
PR HP 01 01
Subparte #1 (Banda Metlica)

Parte # 1 (Bandas Transportadoras)
Mquina (Horno Proctor & Schwartz)
rea de planta (Proceso)
El ejemplo anterior hace referencia a la banda metlica, que forma parte de las
bandas transportadoras del horno Proctor & Schwartz, mquina que se ubica a su
vez en el rea de proceso de la planta. En el apndice 3, es posible observar el
manual completo de Cdigos de las mquinas.
2.5.6. Parmetros de Funcionamiento Global de las Mquinas.

Los parmetros de funcionamiento global son indicadores del funcionamiento
eficiente y eficaz de los equipos, estos permiten cuantificar y calificar el desempeo
de cada una de las mquinas y determinar si stas llenan las expectativas de
produccin o si por el contrario, constituye un impedimento en el cumplimiento de los
objetivos; tambin son de gran importancia en la evaluacin del desempeo del
Departamento de Mantenimiento, permiten conocer y analizar el comportamiento de
las mquinas ante las acciones de mantenimiento tomadas.
26

Para la presente investigacin no fue posible determinar los parmetros de
funcionamiento mximos reales; los nicos valores estimados de desempeo fueron
brindados por el departamento de produccin, estos valores no son exactos, pues no
toman en cuenta los paros debidos a recesos del operario, y otros factores que
afectan los tiempos de produccin; adems se debe indicar que los parmetros de
produccin varan segn las caractersticas del producto, y dada la ausencia de un
historial de produccin, no es posible comparar los parmetros medidos con valores
reales anteriores al PMP.
Los datos brindados por el departamento de produccin son los siguientes:
Tabla N 2.5.6.1 Parmetros de funcionamiento global.
Mquina
Horno Proctor & Swartz
Freidora Continua GS-700
Selectoras Xeltron
Empacadora Post Pack
Produccin
Mnima (kg/h)
600
600
500
200
2.5.7. Elaboracin de los manuales de Mantenimiento Preventivo.

Los Manuales de Mantenimiento Preventivo fueron elaborados uno para cada
mquina (ver apndice 4), dado que la mayora de las mquinas son diferentes, sin
embargo las selectoras a pesar de realizar la misma funcin, presentan algunas
variaciones entre cada mquina, por lo que sus manuales tienen algunas diferencias.
En los manuales se indica la informacin que se requiere para programar y
ejecutar cada una de las inspecciones; fueron elaborados con base en la informacin
brindada por los fabricantes de las mquinas por medio de los catlogos, adems del
conocimiento y la experiencia de los tcnicos de mantenimiento y de los
conocimientos propios.
27

En la realizacin de las inspecciones se determinaron las partes que podran
eventualmente fallar y las consecuencias que estas fallas podran provocar, en
primer trmino a la integridad fsica del operario, a la mquina y finalmente al
proceso de produccin.
El Manual est constituido por los siguientes aspectos:
Nombre y cdigo de la mquina: Esta informacin permite identificar la mquina a

la cual pertenece el manual, estos campos se encuentran ubicados en el
encabezado de cada pgina del manual.
Parte y cdigo de Parte: Esta informacin indica la parte que se debe

inspeccionar en la mquina, al igual que el nombre de la mquina, estos campos
estn ubicados en el encabezado del manual.
Nmero de inspeccin: Esta informacin corresponde a un nmero consecutivo

que identifica cada una de las inspecciones, la cual est ordenada por mquina,
por parte y subparte.
Inspeccin: Esta es una breve indicacin de la tarea que debe realizar el

inspector, cada una de las descripciones se encuentran con una de cuatro
orientaciones que son: recargar si es necesario, cambiar si es necesario, reportar
y corregir si es necesario.
La orientacin de recargar si es necesario, trata de que el inspector reponga el
consumible faltante, para cumplir con los niveles mnimos y mximos que el
fabricante recomienda.
La orientacin de cambiar si es necesario, trata de que sea el inspector el que
con base en su criterio y experiencia, y basado en datos tcnicos de referencia,
determine si el estado de la pieza podra ser causante de un fallo en la mquina,
antes de la prxima inspeccin.
28

En el caso de las inspecciones orientadas a reportar nicamente se pretende
controlar el deterioro del elemento con el fin de determinar en qu momento es
prudente un mantenimiento correctivo, el inspector debe reportar el resultado de la
inspeccin al equipo de staff, para que este determine la accin a realizar con base
en los resultados.
La orientacin de corregir si es necesario trata de que el inspector mida algn
parmetro de calibracin o posicin, y si no cumple con lo establecido por el
fabricante, deber corregir el parmetro en el instante que se realiza la inspeccin.
Periodo (PER): El periodo se refiere a cada cunto se debe realizar la inspeccin;

este parmetro es til para indicar la frecuencia de las inspecciones.
Frecuencia (FRE): La frecuencia se refiere al nmero de veces que se deber

realizar la inspeccin en un perodo determinado de tiempo. Este parmetro se
selecciona con base en los historiales de reparaciones, experiencia de los
tcnicos de mantenimiento y en un anlisis basado en la confiabilidad de los
equipos. Las frecuencias estn representadas por cdigos, los cuales se detallan
a continuacin:
Tabla N 2.5.7.1 Codificacin de Frecuencias y Periodos.
Descripcin
Semanal
Quincenal
Mensual
Trimestral
Semestral
Anual
Periodo
S
Q
M
T
E
A
Frecuencia
52
26
13
4
2
1
29

Duracin (DUR): La duracin se refiere al tiempo aproximado que se podra tardar

el operario en ejecutar la inspeccin bajo condiciones normales de trabajo; este
siempre es un estimado que se basa en la experiencia y el conocimiento de las
caractersticas del elemento a inspeccionar, est sujeto a modificaciones
constantes, para que el manual sea lo ms exacto posible.
Operarios (OPE): La columna con el encabezado de operarios, seala el nmero

de inspectores y la especialidad tcnica de los mismos, para realizar la
inspeccin. Las especializadas representadas son: mecnica (M), elctrica (E);
para el futuro se recomienda incorporar dentro de las especialidades a los
operarios de las mquinas, con esto es posible aumentar la cobertura de la
cultura preventiva, y se ahorran tiempos en las otras especialidades.
Sub-parte: Aqu se indica la subparte de la mquina a la que se le debe realizar la

inspeccin; la codificacin utilizada corresponde a la definida en el Manual de
Cdigos para Mantenimiento Preventivo y se puede observar en el apndice 3.
2.5.8. Repuestos requeridos para cada inspeccin.

Esta etapa comprende la estimacin de la cantidad mnima de repuestos que se
requieren para llevar a cabo las inspecciones de mantenimiento preventivo. Para la
realizacin de esta tarea fue necesario analizar cada inspeccin tomando en cuenta
cada uno de los manuales; las caractersticas de los repuestos fueron tomadas en su
mayora de los manuales y de las observaciones hechas, en el caso de elementos
como motores, bombas y reductores, no fue posible realizar una identificacin total
del tipo de repuesto requerido, debido a que para esto se hubiera necesitado
desarmar el equipo e identificar sus componentes internos, lo que para el perodo de
prctica no fue factible realizar; sin embargo, se deja indicada la necesidad de
obtener estos datos.
30

Otro aspecto que se toma en cuenta al determinar el listado de repuestos, es la
cantidad requerida durante el ao de operacin del PMP; para esto se tom en
consideracin, la orientacin de la inspeccin y la frecuencia de la misma. En cuanto
al tipo de orientacin, para los casos que implican cambiar si es necesario, es
necesario contar con el repuesto en el momento en que se ejecuta la inspeccin,
pero no es necesario que la cantidad de repuestos en stock sea igual a la cantidad
de veces que se ha de realizar la inspeccin durante el ao, ya que no siempre se
necesitar reemplazar el repuesto.
La frecuencia es otro factor que determina el nmero de repuestos; por ejemplo,
una inspeccin de frecuencia mensual se realiza trece veces durante el ao; por lo
cual, si la orientacin de la inspeccin es cambiar si es necesario, el nmero de
repuestos requeridos para esta inspeccin podra ser de 3, 2 o 1, dependiendo de la
experiencia y el desgaste reflejado por el elemento durante varias inspecciones. En
el apndice 5, se puede apreciar el listado de repuestos propuesto.
2.5.9. Disponibilidad para Mantenimiento Preventivo (DMP).

La disponibilidad para mantenimiento preventivo se ha de expresar en minutos, y
representa la cantidad total de minutos por semana, que se tienen para realizar las
inspecciones correspondientes; uno de los problemas que se presentan al
implementar un PMP, es la disponibilidad de las mquinas; en este caso, la jornada
laboral es de 7:30 A.M. a 5:00 P.M, con un espacio para el almuerzo de 30 minutos,
15 minutos en la maana y 15 minutos en la tarde para el caf, lo que deja un tiempo
neto de trabajo de 510 minutos por da, adems las mquinas no trabajan los das
viernes, porque esos das son dedicados a la limpieza de la planta, adems las
mquinas no cuentan con jornadas de trabajo continuas, la mayora de las mquinas
trabaja segn se le necesite.
31

Tambin es necesario indicar que la fbrica cuenta con un ayudante, que posee
conocimientos bsicos de soldadura, y un tcnico de soldadura, ambos con
conocimientos generales de motores elctricos; es decir, no se cuenta con personal
especializado en el rea elctrica, por lo cual se sugiere que se contrate a un tcnico
en electromecnica, para suplir las necesidades de la planta en esta rea.
En el clculo del DMP se tom en consideracin los tiempos de no - produccin
(TNP) establecidos anteriormente; el nmero de operarios disponibles (TED) por
especialidad se sugiri a partir de las necesidades generadas por el PMP y tomando
en cuenta los tcnicos actuales de la planta.
1. DMP para la especialidad mecnica:
El TNP para esta especialidad es igual a los 510 minutos por semana, con la
mquina parada, que se emplean en la limpieza de la planta.
En cuanto a los TED, se espera contar con dos tcnicos mecnicos para llevar a
cabo las tares de esta especialidad.
El TNP (e) equivalente para esta especialidad sera de 1020 minutos por semana,
ms 75 minutos por da para realizar las inspecciones con la mquina trabajando.
Tomando los otros das para realizar trabajos no programados y de otras reas, la
DMP para la especialidad mecnica sera de 1620 minutos por semana.
2. El DMP para la especialidad elctrica:
El TNP para esta especialidad es de 510 minutos por semana, con la mquina
parada.
El TED actual es cero, pero se sugiere que sea al menos de 1.
El TNP (e) equivalente sera de 510 minutos por semana con la mquina parada,
y 60 minutos por da con la mquina trabajando.
32

Tomando los otros das para realizar trabajos no programados y de otras reas, la
DMP para la especialidad elctrica sera de 750 minutos por semana.
2.5.10.
Programacin de las inspecciones.
Para la etapa de programacin de las inspecciones se utiliz un Diagrama de

Gantt, el cual consiste en un calendario en el que se indica el nmero de la semana
del ao en la que se llevar a cabo cada inspeccin, un cdigo que identifica la tarea
y la duracin de la misma en minutos. Los diagramas de Gantt de cada especialidad
se pueden observar en el apndice 6.
En el encabezado del diagrama se ubican las semanas de todo el ao; en la
primera columna se ubica el nombre de la mquina a la que pertenecen las
inspecciones, en la siguiente columna aparece el nmero de la inspeccin,
referenciado al manual de mantenimiento preventivo que corresponda, en las
siguientes columnas se indican el periodo, la frecuencia, la duracin, la cantidad de
operarios, y el estado requerido de la mquina para hacer la inspeccin (detenida,
trabajando).
Al final de cada diagrama se realiza la suma del total de minutos programados y
se compara con el nmero de minutos semanales disponibles, para as poder
distribuir las inspecciones en las distintas semanas, sin sobrecargar el trabajo de
alguna semana. Es importante indicar que las inspecciones son flexibles, por lo que
si las circunstancias lo requieren, es posible reprogramar la inspeccin para otro
momento, en el que se cuente con el tiempo y los recursos necesarios.
33

2.5.11.
Organizacin de la Ejecucin del PMP.
Al adquirir y organizar la informacin antes presentada, se contina con la

siguiente etapa, la cual es la puesta en marcha del PMP; para ello es necesario
definir un procedimiento ordenado para llevar a cabo las distintas tareas que requiere
el PMP.
La puesta en marcha de un Programa de Mantenimiento Preventivo, implica la
participacin de distintos departamentos de la empresa, por lo cual es necesario
establecer una serie de procedimientos claramente definidos, con el fin de no crear
conflictos en el momento de delegar y ejecutar las diferentes tareas del PMP. Las
tareas del PMP implican la planeacin, organizacin y seguimiento de las
inspecciones, esta tarea le corresponde al jefe de mantenimiento o a su asistente,
segn sea el caso. Por otro lado, se encuentra la ejecucin de las inspecciones,
tarea que recae sobre los tcnicos de la respectiva especialidad.
2.5.11.1.
Procedimiento general para la ejecucin del PMP.
1. El encargado del programa debe, en primer lugar, planificar las inspecciones

que se van a desarrollar en la semana. Este punto implica la verificacin en el
Gantt, de los cdigos de las inspecciones que se han programado, luego,
debe verificar la concordancia entre los datos del Gantt y los datos del manual
de mantenimiento preventivo de cada mquina; si la informacin es correcta,
el encargado deber distribuir los trabajos requeridos en las Hojas de
Inspeccin, por operario y en jornadas no mayores a 510 minutos para cada
uno, en el caso de los das viernes; adems debe indicar la disponibilidad y
necesidad de herramientas especiales, con el fin de realizar los trabajos
programados.
34

2. Despus de realizar la planeacin, se deben entregar las Hojas de Inspeccin
al Jefe de Mantenimiento, para que ste autorice la realizacin de las
inspecciones y haga las correcciones que considere pertinentes.
3. Luego de aprobadas, las Hojas de Inspeccin, deben ser entregas al
encargado del PMP, para que este las distribuya a los correspondientes
tcnicos al inicio de cada jornada.
4. Una vez que cada tcnico tiene asignado un trabajo, procede a realizar la
inspeccin, ayudndose de la informacin brindada en la Hoja de
Inspecciones, y realiza las siguientes acciones, segn la orientacin de la
inspeccin (reportar, recargar o rellenar si es necesario, corregir si es
necesario, reemplazar o cambiar si es necesario):
a) Reportar: Bajo esta orientacin el inspector ejecuta la observacin o
medicin y anota el resultado en la Hoja de Inspeccin.
b) Reemplazar o cambiar si es necesario: Esta orientacin requiere que el
inspector identifique la pieza y analice los parmetros o el estado de la
misma, y basado en los resultados, proceda a realizar el cambio si fuese
necesario.
c) Corregir si es necesario: En este caso, el inspector realiza una medicin o
comparacin con algn parmetro, y determina si es necesario realizar
alguna calibracin o ajuste a la pieza.
d) Recargar o rellenar si es necesario: Esta orientacin indica al inspector
que debe reponer el consumible hasta el nivel establecido por el fabricante
de la maquinaria, como puede ser el caso de un envase de lubricante.
35

5. Luego de realizada la inspeccin, el tcnico reporta los resultados de la
misma, sea cual sea la orientacin, as como la duracin real del trabajo. Una
vez finalizadas todas las inspecciones asignadas, debe firmar la Hoja de
Inspeccin y entregarla al encargado del PMP, quien debe verificar los
trabajos y firmar como signo de aprobacin.
6. Una vez que las Hojas de Inspeccin son recibidas por el encargado del PMP,
este debe verificar cules inspecciones importantes no se pudieron ejecutar,
para proceder a su reprogramacin, as como cules generaron la necesidad
de acciones correctivas y que deben ser atendidas; luego, debe pasar la
informacin con los resultados de cada inspeccin a los Historiales de
Reparacin de cada mquina. Adems debe entregar un resumen de los
resultados de la jornada al Jefe de Mantenimiento, con los datos ms
importantes, como los cambios de repuesto, inspecciones no realizadas, etc.
7. Finalmente, el asistente archiva permanentemente las Hojas de Inspeccin.
En el apndice 2 se presenta el procedimiento administrativo propuesto para la
ejecucin del PMP, pero en forma de un flujo grama columnar con el fin de hacerlo
ms claro y entendible.
2.5.11.2.
Documentos requeridos para la realizacin del PMP
1. Orden de Trabajo. Este documento se dise de tal manera que supliera las
necesidades del Departamento de Mantenimiento; se divide en dos partes, una
destinada a la solicitud de trabajos para el departamento de produccin y otra
parte que se destina al departamento de mantenimiento (ver apndice 7).
36

Este documento se utilizar para solicitar los trabajos de mantenimiento
correctivo, programado y otros, que se generarn a partir de las fallas diarias que
podran presentarse; tambin es una herramienta importante en el control de las
horas de paro y reparacin de las mquinas.
2. Hoja de Inspeccin. Este documento se utilizar para solicitar las inspecciones de
mantenimiento preventivo (ver apndice 8), en el
encabezado se coloca el
nombre de la mquina a la que se le realizarn las inspecciones contenidas en el

documento; se deben indicar la parte, subparte y cdigo de la inspeccin, as
como la duracin real y el periodo de realizacin.
3. Ficha Tcnica de equipo. Cuando se realice un trabajo de mantenimiento
preventivo, es importante que el tcnico cuente con la ficha tcnica de la
respectiva mquina, esto con el fin de identificarla plenamente y por si necesita
alguna informacin importante, como los datos de motores, bombas, etc. o la
identificacin de algunos elementos. Este documento no es utilizado actualmente
por el Departamento por lo que fue necesario disearlo para cada mquina (ver
apndice 9).
4. Hoja de Historial de Reparaciones. Este documento se incluye en el Archivo
Tcnico de Equipo, y ser utilizado para registrar todo tipo de reparacin o mejora
que se le realice a la mquina, a causa de las inspecciones de mantenimiento
preventivo y en general de cualquier otro tipo de mantenimiento.
37

2.5.12.
Definicin de la Estrategia de Motivacin.
La motivacin juega un papel importante en la implementacin de nuevas

estrategias para el crecimiento del Departamento de Mantenimiento; para plantear la
estrategia de motivacin, es necesario indicar cuales personas de la empresa
estarn involucradas directa o indirectamente en el PMP, esto con el fin de definir
una estrategia de acuerdo con la funcin que cada cual realiza.
Se pueden definir tres grupos diferentes, en primer lugar tenemos la
Administracin General, quienes son los encargados de aprobar o no el
financiamiento y la puesta en marcha del programa. Seguidamente se encuentra el
departamento de Produccin, el cual debe estar involucrado tanto como fuente de
informacin para la realizacin del programa, como miembro colaborando en la
ejecucin de las inspecciones (esta colaboracin implica la disponibilidad de las
mquinas para las inspecciones). Y en tercero, los tcnicos de mantenimiento, de
quienes depender en gran parte el xito o fracaso del programa. La jefatura de
mantenimiento no se menciona, ya que es la generadora del programa, y por lo tanto
debe ser el promotor y coordinador del PMP.
2.5.12.1
Estrategia de motivacin para la Alta Gerencia:
1. Es necesario dar a conocer los conceptos y alcances de lo que es un PMP,

brindando la informacin que incluya los conceptos y teoras bsicas, con el fin de
hacer ver que el proyecto tiene un soporte tcnico bastante fuerte; adems es
necesario hacer referencia a la experiencia de otras empresas, en donde un
programa preventivo ha tenido xito y los beneficios han sido palpables.
38

2. Se debe adems plantear la problemtica que representa actualmente para la
Seccin de Proceso, al contar nicamente con un mtodo correctivo de
mantenimiento; el cual produce perodos de trabajo bajo presin y perodos que
subutilizan el potencial de los tcnicos de mantenimiento, dentro de varias
circunstancias.
3. Es necesario proporcionar una justificacin econmica con buenos argumentos
del proyecto, en la que al final se pueda indicar la cantidad estimada que la
empresa estara ahorrando al implementar el Programa de Mantenimiento
Preventivo.
2.5.12.2
Estrategia de motivacin para el Departamento de Produccin.
1. Para realizar la motivacin del Departamento de Produccin es necesario

involucrarlos prcticamente desde las primera etapas de planeacin hasta la
puesta en marcha y ejecucin de los trabajos; con esto se logra desechar la idea
de que el proyecto le incumbe nicamente al departamento de mantenimiento,
esto debido a que el buen funcionamiento depende de todos los grupos
relacionados.
2. Es necesario informar sobre los conceptos y objetivos del PMP, enfocndolos en
la mejora de la seguridad de los operarios y en el aumento eficiente y eficaz de la
produccin.
39

2.5.12.3
Estrategia de motivacin para los tcnicos de mantenimiento.
1. Una manera de motivar al personal tcnico de la empresa, es mostrarles la

confianza que la jefatura est depositando en ellos para llevar a cabo esta tarea;
es decir, es necesario que tanto la jefatura de mantenimiento y produccin, e
inclusive la Administracin General de una forma personal se renan con los
tcnicos y les expresen las expectativas que se plantean en ellos, adems de
comprometerse a brindar todo el apoyo en cuanto a los recursos materiales y
logsticos que vayan a requerir.
2. Tambin cabe mencionar la necesidad que surge durante todo el proyecto, de la
disposicin de tcnicas de participacin grupal que involucren a los tcnicos y que
permitan crear en ellos un sentido de pertenencia vital para el programa.
3. La capacitacin debe ser una herramienta que permita asegurar la capacidad de
los tcnicos y, a la vez, deje clara la necesidad que se tiene de la participacin de
ellos en el proceso, y garantice un mejor resultado del trabajo que se ha de
realizar.
2.5.13.
Definicin de la Metodologa de Evaluacin del PMP.
Un PMP es una inversin, por esto es importante mantener un control del mismo
para determinar si se estn obteniendo los resultados esperados, y determinar si se
justifica la inversin; es necesario aclarar que el anlisis debe hacerse con base en
los objetivos planteados.
Control de paros de produccin por mantenimiento correctivo: Este mtodo

pretende medir en qu proporcin, el PMP ha ayudado a disminuir los paros de
produccin a causa directa de fallas en los equipos listados en el PMP y que
ocurren en condiciones normales de operacin.
40

Los datos necesarios pueden ser obtenidos de las rdenes de trabajo generadas
por las fallas, o de los reportes del departamento de produccin, y se pude realizar
una grafica que muestre la tendencia y el acumulado de estas fallas, y al ser
comparadas con los registros anteriores a la puesta en marcha del PMP, se podr
deducir el efecto del programa en estas fallas.
Control de los parmetros de funcionamiento global: Con este mtodo se espera

mantener un control de la cantidad de producto generado por cada mquina
durante un perodo determinado de tiempo; con estos datos es posible graficar y
analizar el comportamiento de las mquinas, permitiendo detectar las mejoras
producidas por el PMP.
Porcentaje de cumplimiento del PMP: En esta etapa se pretende evaluar el

porcentaje de las inspecciones del PMP que fueron realizadas satisfactoriamente;
para esto se comparan las inspecciones solicitadas contra el nmero de
inspecciones ejecutadas; adems es posible detectar las razones reincidentes por
las cuales algunas inspecciones no se realizaron, algunas de estas razones
podran ser: falta de repuesto, mala programacin, etc.
2.5.14.
Definicin de la Metodologa de Actualizacin del PMP.
El PMP, es un programa flexible y dinmico. Por tal razn es necesario realizar

evaluaciones y actualizaciones al terminar cada perodo, en este caso, un ao; el fin
de la actualizacin es revisarlo, ajustarlo y mejorarlo para el siguiente ao y con ello
mejorar los resultados obtenidos en el perodo anterior, y lograr una mayor eficiencia
del programa. La retroalimentacin obtenida a travs de la Hoja de Inspecciones
permite accesar informacin importante, que puede ser utilizada para la actualizacin
del programa.
41

Los aspectos del programa que necesitan ser actualizados son: la frecuencia, la
duracin y la descripcin de las inspecciones.
Actualizacin de la frecuencia: Las frecuencias ms altas pueden ser modificadas

durante el ciclo de operacin del programa; sin embargo, las frecuencias menores
requieren que se finalice el perodo para poder realizar modificaciones. Al realizar
las inspecciones y obtener resultados satisfactorios, que no requieren
reparaciones o reemplazos por varias veces consecutivas, se est ante una
inspeccin que puede ser reprogramada, variando su frecuencia a un perodo
ms largo de tiempo; lo contrario se hara si una pieza falla entre inspecciones y
genera un mantenimiento correctivo.
Actualizacin de la duracin: La duracin de una inspeccin debe cambiarse en el

momento en que, al haberse ejecutado tres veces la inspeccin, el tiempo real
reportado por el inspector es en todos los casos mayor o menor al estimado. Si el
clculo de la duracin terica se realiza con todas las consideraciones del caso y
an as el reporte del operario es diferente, se debe determinar si la inspeccin
est siendo realizada de forma inadecuada, o a un ritmo menor al debido.
Actualizacin de la descripcin: Puede que debido a factores especiales se

necesite cambiar o adecuar la descripcin de la inspeccin, por ello es importante
que la persona encargada del PMP, est al tanto de todos los trabajos realizados
por el Departamento de Mantenimiento; si la descripcin est errnea o es poco
comprensible, la correccin debe hacerse antes de la prxima programacin de la
inspeccin, para evitar interferir en la realizacin de los trabajos y lograr que se
cumplan los objetivos planteados.
42

2.5.15.
Clculo de los Costos del PMP.
El clculo de los costos del PMP se realiz para un perodo de operacin de un

ao y considerando costos directos de mano de obra y repuestos, no se consideran
costos por prdidas de produccin dado que las inspecciones fueron programadas
en tiempos no productivos, los clculos fueron realizados por cada inspeccin, y la
informacin de los repuestos fue obtenida en los diversos proveedores de la
empresa; mientras que para el clculo de los costos de mano de obra, se consult al
jefe de mantenimiento, sobre el salario por hora de un operario de mantenimiento, el
cual es de 1125 para los mecnicos, y 674,4 para el electricista.
Costos de la Mano de obra (CMO): Para este clculo se determin la duracin de

cada inspeccin en minutos (D), as como la frecuencia (F), y el costo de la horahombre para cada especialidad (CHH).
Costo de los repuestos (CRE): Para esto se determin la cantidad de repuestos

que se requeriran al ao (CRA) por inspeccin; as como el valor de cada
repuesto (CUT), con estos dos datos se realiz el clculo inspeccin por
inspeccin de los costos.
A continuacin se muestran los resultados de los costos tanto de mano de obra
como de repuestos del PMP, distribuidos por mquina. El detalle de cada inspeccin
se encuentra en el apndice 10.
Tabla N 2.5.15.1 Costos Por Mquina del PMP.
MAQUINA
Horno Proctor & Schwartz
Freidora Continua GS-700
Empacadora Post Pack
Selectora Xeltron 30R-S3
Selectora Xeltron 10R-S3
Total anual =
COSTO ANUAL
POR PMP
917503
212203,95
308553,95
135598,8
65912,3
1639772
43

Como se observa en el cuadro anterior, los costos totales de llevar a cabo el
PMP durante un ao es de 1 639 772, este costo debe ser justificado mediante un
mejoramiento en la produccin de las mquinas, al disminuir los paros imprevistos; el
costo total incluye la mano de obra de los tcnicos y los repuestos o consumibles
(lubricantes), requeridos para el programa. Por el momento no es posible establecer
valores concretos de las mejoras, debido a la falta de historiales y controles de los
tiempos de produccin y fallas.
2.6.
Implementacin de un sistema Computarizado de Mantenimiento.
Un CMMS (por sus siglas en ingls: Computerized Maintenance Management

System) es un sistema que nace para atender la administracin del mantenimiento y
abarca materiales y personal, ms bien enfocado a la disponibilidad de recursos para
atender las necesidades de mantenimiento; los CMMS son diseados por expertos
en mantenimiento y en sistemas, que conocen la actualidad y tendencias del sector y
por lo tanto han pensado en todas las necesidades de los departamentos de
mantenimiento.
En toda industria es necesario contar con un manejo eficiente del mantenimiento,
es un hecho reconocido por la mayora de las empresas, que esto slo se puede
lograr con herramientas de cmputo; sin embargo, cuando se piensa en CMMS,
muchos esperan un sistema que solo en un par de meses logre disminuir la planilla
de mantenimiento y los gastos por repuestos, aumente la disponibilidad del equipo
para la produccin y disponga un historial de mantenimiento en lnea.
44

Dada esta situacin, la mayora de los proyectos son dejados de lado, de ah que
la falta de resultados, las frustraciones, la presin excesiva sobre el personal de
mantenimiento y hasta el fracaso resulten tan frecuentes. Por ejemplo, se estima que
alrededor de un 75% de los proyectos de computacin, como el CMMS, fracasan o
no logran resultados satisfactorios, mientras que el otro 25% logra una eficiencia
laboral, reduccin de los inventarios y mayor disponibilidad de equipo para la
produccin.
Para que una implementacin de un CMMS tenga xito es necesario tratarlo
como un proyecto; sin embargo, la aplicacin de las tcnicas de manejo de proyectos
a CMMS revela un panorama bastante amplio. Para que se realice un proyecto
CMMS cabe mencionar aspectos fundamentales de este panorama, en una serie de
pasos bsicos, los cuales se pueden resumir en: descripcin del proyecto,
convocatoria del equipo de planeamiento, estructuracin de trabajo del proyecto,
estimacin de las labores, recursos y costos, cronograma del proyecto, iniciacin del
proyecto, control del progreso e identificacin de problemas, transicin al uso.
2.6.1. Descripcin del proyecto CMMS
Este es un paso tan simple que puede parecer trivial, y por esa razn muchas
empresas cometen el error de iniciar su proyecto sin saber exactamente a dnde
van, es necesario que se cuente con una visin; una buena descripcin es
fundamental, para poder comunicar y difundir la iniciativa CMMS en todos los niveles
de la planta.
Objetivo
principal:
implementar
un
CMMS
(Programa
de
mantenimiento
computarizado) que permita disminuir los gastos en repuestos, aumentar la

disponibilidad y confiabilidad del equipo, y mantenga un historial en lnea de los
equipos.
45

Situacin actual: El mantenimiento en la empresa se encuentra en una etapa inicial,
donde prevalece el mantenimiento correctivo y los rediseos de los equipos, as
como los estudios para la compra de equipos nuevos; adems se est en la etapa
inicial del montaje de un mantenimiento preventivo para los equipos ms importantes
del proceso productivo, o aquellos equipos que representan una inversin inicial
considerable. La informacin disponible de las mquinas es la contemplada en
algunos manuales y la recopilada por el PMP, el Departamento de Mantenimiento
cuenta con un gerente, un ayudante y un tcnico en soldadura, no se cuenta con una
bodega de repuestos, adems no hay un tcnico electromecnico en la empresa que
atienda los problemas de esta rama.
Estado futuro: Con la implantacin del CMMS, se espera disminuir los gastos en
repuestos, aumentar la disponibilidad y confiabilidad del equipo, y mantener un
historial en lnea de los equipos.
Estrategia: Se espera analizar diversas opciones de software, tanto de origen
nacional como internacional. El software ser evaluado por el gerente de
mantenimiento de la empresa, debe ser compatible con los sistemas de Windows, y
permitir la futura expansin a un sistema en red.
Objetivos operacionales: Automatizar el mantenimiento preventivo, administrar las
rdenes de trabajo, monitorear el rendimiento del personal, establecer centros de
costos de mantenimiento, llevar un control de los repuestos.
Limitaciones crticas: Para lograr el xito se requiere que el personal tenga la
capacidad de manejar las computadoras y el software, esto es para la implantacin
del sistema en red en un futuro; el hardware con que cuenta el Departamento de
Mantenimiento cumple con cualquier requisito solicitado, por lo que no existe
limitacin en este aspecto.
46

2.6.2. Convocatoria del equipo de planeamiento.
En un proyecto CMMS existen cuatro figuras fundamentales, que se describen a
continuacin:
Gestor: Es la autoridad encargada de iniciar, promover y asegurar los recursos para
el proyecto, asimismo es el encargado de pedir cuentas sobre los resultados.
Gerente: Es el funcionario responsable de la ejecucin del proyecto.
Lder (es): Es la o las personas encargadas de ejecutar o intervenir en la ejecucin
de cada una de las labores necesarias.
Asesor en CMMS: Es el consultor encargado de ayudar a que todos los pasos
descritos aqu se lleven a cabo adecuadamente.
Adems de las personas claves en el planeamiento, es importante tener en
cuenta desde el principio a otras personas que debern intervenir en la ejecucin;
entre ellos vale la pena citar: consultor/levantador de informacin del mantenimiento,
administrador(es) y usuario(s) del CMMS, representantes de los departamentos de
cmputo, bodega, planillas, contabilidad, proveedura, y produccin. Para esta
convocatoria resulta eficiente llevar a cabo una charla de orientacin a cargo del
asesor en CMMS, que se aprovechara para discutir la descripcin del proyecto y
establecer las directrices generales para su ejecucin. Ah mismo se aprovechara
para establecer preliminarmente las responsabilidades del proyecto, las cuales se
iran afinando y confirmando a medida que se avanza en el planeamiento.
47

2.6.3. Estructuracin de trabajo del proyecto CMMS

Este es el paso ms importante y delicado en la planeacin del proyecto; de una
estructura
adecuada
depender
un
avance
constante
bien
controlado.
Dependiendo del tamao, los recursos disponibles y las condiciones iniciales, el

tiempo de implementacin de un CMMS puede tomar de seis meses a tres aos y
esto debe tenerse muy presente; por supuesto, el gestor del proyecto querr siempre
ver resultados inmediatos y es importante satisfacerlo de alguna manera sin daar la
calidad del proyecto.
El secreto para esto es establecer una estructura de trabajo para la ejecucin por
zonas o reas de la planta; de esta manera se logran resultados a corto plazo en una
zona, y la experiencia de dichos resultados se aplica a la siguiente zona; asimismo,
si se cometieron errores, estos sern ms fciles de corregir. An con grandes
cantidades de recursos, una ejecucin total y rpida en una planta grande, es una
estrategia
sumamente
arriesgada,
que
puede
generar
cargas
de
trabajo
abrumadoras, frustraciones constantes y no brinda etapas para la retroalimentacin y

correccin de errores. Para cada zona se definen siete fases de ejecucin, las cuales
no necesariamente sern consecutivas:
Adquisicin e instalacin de hardware
Adquisicin e instalacin de software
Contratacin de personal
Integracin con sistemas existentes
Capacitacin
Implementacin
Evaluacin de resultados y modificaciones
48

De estas fases saldrn las labores especficas del proyecto; en el caso del
CMMS, rara vez es necesario establecer mayores niveles jerrquicos en la
estructura. Por lo tanto, la estructura de zona - fase - labor, es suficiente; en el caso
de un proyecto que involucre varias plantas, se hara un subproyecto para cada
planta, adems, es normal y factible que las primeras cinco fases sean compartidas
por varias o todas las zonas.
La ubicacin de la capacitacin es crtica, es necesario dirigirla al personal
correcto y a los niveles correctos; por eso se deben definir desde un principio los
puntos del proyecto en que se brindaran los diversos cursos. Adems, en la fase de
implementacin hay dos labores esenciales que vale la pena destacar y ubicar
apropiadamente:
Personalizacin del sistema: Ningn paquete CMMS viene listo para operar, por
lo tanto es necesario entrar en un proceso gradual de personalizacin, el cual
involucre cambios en las planillas de trabajo, la estructura de los datos, los formatos
de ordenes de trabajo y formatos de reportes. La personalizacin no se hace en un
da, normalmente toma varios meses darse cuenta de cuales son las configuraciones
y los formatos apropiados, adems se recomienda partir de lo estndar del software,
de esta manera se evita trasladar el desorden del departamento o las posibles fallas
al sistema CMMS.
Levantamiento de datos: sta es la labor ms pesada de todas y muchas veces
notablemente subestimada; involucra las fichas tcnicas de los equipos, pautas y
frecuencias de mantenimiento y manuales de procedimientos. Generalmente el
personal regular no tiene tiempo para esto, es as que es altamente recomendado
contratar, ya sean consultores que se hagan cargo por completo, o practicantes
universitarios en mantenimiento que asistan al lder en esta labor. Un error tpico es
levantar los datos antes de disponer del software, como tambin realizar el
mantenimiento preventivo de los equipos desde un escritorio.
49

2.6.4. Estimacin de la duracin de labores y costos
Esto paso depende mucho de los anteriores. Una buena estructura proveer los
medios para lograr buenas estimaciones; aun as los proyectos CMMS son bastantes
difciles
de
presupuestar,
sobre
todo
para
la
fase
de
implementacin,
especficamente el levantamiento de datos, el cual puede ser seriamente afectado

por las circunstancias de la planta, la disponibilidad de la informacin y el estado y
antigedad de los equipos. Es importante destacar que el software, que casi siempre
se considera el eje central del proyecto, representa una pequea parte del costo. Los
costos de un proyecto CMMS estn representados por cinco rubros que guardan
aproximadamente las proporciones indicadas:
Hardware 25%
Software 25%
Capacitacin 10%
Integracin 10%
Implementacin 30%
2.6.5. Cronograma del proyecto

Se recomienda recurrir a un software de manejo de proyectos, para establecer el
Gantt del proyecto, especialmente si se espera un tiempo de implementacin de ms
de nueve meses; la duracin no solo es un instrumento para controlar el avance sino
tambin un medio excelente para comunicarse con los niveles superiores de mando.
El gerente y el lder compartirn la responsabilidad de desarrollar y mantener
actualizado el cronograma con la ayuda del asesor en CMMS y el consultor en
mantenimiento.
50

2.6.6. Iniciacin del proyecto
La ejecucin del proyecto se inicia en el momento en que el gestor gira la
autorizacin para proceder y libera los recursos necesarios, si todo los pasos
anteriores se han cumplido con extremo cuidado y se cuenta con un buen plan
(especialmente descripcin, cronograma y presupuesto), se puede proceder sin
temor; Inmediatamente se inician las compras, se contrata el personal y los servicios
externos, para empezar a ejecutar las actividades planeadas.
2.6.7. Control del progreso e identificacin de problemas

En un proyecto CMMS los problemas y los improvistos estn a la orden del da;
ningn software es perfecto para una planta dada, ninguna planta est lista para
implementar el CMMS y nunca se sabe cules son las estructuras de datos, el
formato de documentos y el grado de personalizacin ptimos, hasta que ya se ha
empezado a usar el programa.
Por otro lado, no se puede esperar a tener las condiciones ideales para proceder,
puesto que stas probablemente nunca se van a alcanzar; una vez iniciado el
proyecto se debe sacar adelante. Este es el punto donde la mayora de los proyectos
se derrumban, al identificarse las deficiencias arrastradas desde el principio. Debido
a una mala descripcin se pierde la nocin de los objetivos y las estrategias, debido
a la insuficiencia de recursos se detiene el avance, debido a una mala estructura y
cronograma de trabajo se pierde control y no es posible reportar por donde vea el
proyecto. El secreto para el xito es seguir todos los pasos bsicos de manejo de
proyectos; esto garantizar los medios para sortear las inevitables dificultades.
51

2.6.8. Transicin al uso
La transicin al uso es el proceso mediante el cual el proyecto pasa a manos de
los usuarios; en CMMS, la transicin al uso se puede iniciar desde la misma fase de
implementacin, permitiendo colaborar con el levantamiento de datos y as
entrenarse en el uso del programa, los usuarios son excelentes detectores de
problemas. A fin de acelerar la transicin al uso y la deteccin de problemas, es
recomendable implementar rpidamente una zona pequea y empezar a administrar
rdenes de trabajo (ya sean correctivas o preventivas) en un plazo de dos meses.
2.6.9. Criterios para seleccionar y evaluar un software de mantenimiento

Hasta la dcada de los 80, las industrias de la mayora de los pases occidentales
tenan sus objetivos basados en obtener el mximo de rentabilidad para una
inversin efectuada; esta exigencia hizo que las empresas occidentales considerasen
este factor como una necesidad para mantenerse competitivas, particularmente en el
mercado internacional, transfiriendo a los gerentes de operacin y mantenimiento el
mejor resultado posible en sus funciones para lograr obtener confiabilidad,
disponibilidad y reduccin de plazos de fabricacin con bajos costos. Adems, la
exigencia de la confiabilidad y disponibilidades de tal orden que se le impone al
gerente de mantenimiento solo pueden ser ejecutadas con herramientas adecuadas
de gestin.
En consecuencia, las empresas buscan cada vez ms sistemas informticos
adecuados para auxiliar a esos gerentes en sus funciones, esta bsqueda conlleva a
la comercializacin, en los pases europeos de ms de 3300 sistemas de gestin de
mantenimiento, de los cuales 2470 estn en operacin. Algunos de esos sistemas
son comercializados junto con un anlisis, diagnstico y prcticamente todos, de
forma modular e integrada.
52

En los pases americanos tambin existe una gran cantidad de sistemas de
gestin de mantenimiento ofrecidos como la solucin final a los problemas de los
gerentes de mantenimiento; se est seguro que ms de un 50% de los sistemas
comercializados
no
llegan
atender
adecuadamente
las
empresas
lamentablemente no son divulgadas esas experiencias negativas, con raras

excepciones.
De esta forma, los gerentes deben preocuparse por la seleccin de un sistema
que realmente atienda a sus necesidades, no solo basados en las denominaciones
hechas por los proveedores, sino tambin con una investigacin consciente de las
consecuencias que vendrn con la adquisicin del sistema.
Como sugerencia se indican, a continuacin algunas caractersticas que deben
ser observadas en la seleccin de un software de mantenimiento:
1. Que el proveedor tenga los programas fuente para venderlos, en caso de inters
del cliente (naturalmente bajo criterios que eviten la comercializacin del sistema
por el cliente o por cualquiera de sus funcionarios).
2. Que el sistema opere en el ambiente o plataforma utilizado por la empresa y que
tenga las caractersticas del mono o multiusuario, de acuerdo con la necesidad.
3. Que el proyectista sea un experto en mantenimiento y que contine produciendo
nuevas versiones.
4. Que el sistema sea de fcil operacin y no exija, en consecuencia, la participacin
de ingenieros o tcnicos especializados para la ejecucin de las tareas
cotidianas.
5. Que el sistema pueda ser comercializado en forma modular, pero sin exigir
ninguna adecuacin a medida que sean adquiridos nuevos mdulos y que sea de
fcil navegabilidad entre las pantallas, ventanas y mdulos.
53

6. Que el sistema opere una base relacional de registros, es decir que permita la
relacin entre tablas y campos para filtros de bsqueda, composicin de listados
y establecimientos de reportes de gestin.
7. Que las dimensiones de tablas y campos de archivos puedan ser definidas por el
usuario, adems de tener correlacin con nuevos campos de acuerdo con las
necesidades.
8. Que la recoleccin de datos de mano de obra sea independiente de las rdenes
de trabajo, de forma que permita su implementacin en cualquier momento.
9. Que exista la posibilidad de integrar los sistemas de gestin de mantenimiento, de
forma que el sistema de mantenimiento informe al sistema de material las
necesidades para los servicios programables, e inicie el proceso de reposicin de
stocks y el sistema de material provea al sistema de mantenimiento los costos de
repuestos y materiales de uso comn.
10. Que sea posible monitorear servicios de terceros, tanto a travs de contratos
permanentes y globales como a travs de servicios eventuales.
11. Que existan niveles de acceso para restringir algunas operaciones solo a
usuarios acreditados como, por ejemplo, recuperacin de datos de back-up,
operacin con sueldos, acceso a reportes confidenciales, exclusin de
informacin de los archivos.
12. Que la capacidad de memoria (RAM) necesaria para el procesamiento del
sistema, sea compatible con la disponible en los equipos de la empresa, as como
la capacidad de almacenaje de datos por periodos de consulta definidos por el
usuario y la creacin de archivos muertos a partir de plazos tambin definidos
por el usuario.
54

13. Contestacin rpida a consultas cuando los archivos estn muy cargados de
informacin. En este caso es recomendable analizar el tiempo de procesamiento
cuando los archivos ms usuales llegan a ocupar ms de 1 Mbyte de capacidad.
14. Garanta de replicacin de archivos, de forma eficiente y rpida.
15. Que sea permitido cambiar ttulos y leyendas para personalizar las informaciones
de la empresa ( as como cambios de idiomas).
16. Que sea permitido crear nuevos reportes de acuerdo con las necesidades del
usuario a partir de los datos existentes en los archivos.
17. Entender la gestin de costos, de material (en el nivel de mantenimiento) y de
mano de obra, de acuerdo con las necesidades del usuario.
18. Posibilidad de la implementacin de recursos del sistema con el mdulo del
mantenimiento predictivo, alertas a la gerencia de mantenimiento y nivelacin de
recursos de mano de obra.
19. Que los costos sean adecuados y los pagos puedan ser hechos de forma parcial,
o sea, de acuerdo con la implementacin de cada modulo, as como que los
costos sean para toda la empresa y no slo para cada copia del sistema provisto.
Un hecho importante es que los gerentes deben estar conscientes de que la
seleccin del software no cierra la tarea de informatizar el proceso de planificacin y
control del mantenimiento una vez que la formacin de los archivos iniciales
(inventario de equipos y correlacin de repuestos, programacin, instrucciones,
recomendaciones y valores estndares de medicin) vayan a necesitar de gran
inversin de tiempo de personal tcnico para lograr que el sistema est en
condiciones de operar.
55

Finalmente, cabe destacar las dificultades que sern encontradas para iniciar la
operacin del sistema despus de instalar y procesar los archivos bsicos; esas
dificultades estn muy relacionadas con las reacciones del personal al llenar
correctamente los documentos para la reglamentacin del sistema (historia de
ocurrencias, consumo de horas-hombre y material, cambios de localizacin, etc), as
como de las solicitudes de servicios a travs del rgano competente, la atribucin
correcta del grado de prioridad y en la evaluacin de los servicios (calidad del
mantenimiento). Normalmente estas dificultades (o cambios de actitudes) son
superadas entre uno y dos aos a partir del momento de la implementacin del
sistema.
2.6.10.
Metodologa de seleccin de ofertas
En las actividades humanas que implican una compra, existe una fase de
seleccin de alternativas antes de la toma de decisiones que no pertenece
nicamente al mbito industrial, sino que se halla tambin en las actividades diarias;
en stas se suele realizar de manera intuitiva, en la industria se tiende a proceder,
siempre que ello sea posible, de forma ms cientfica.
La diferencia bsica entre una y otra es que la cientfica tiende a objetivar el
proceso basndose en hechos incontrovertibles, como pueden ser datos, nmeros,
figuras y la intuitiva carece de todo ello.
La finalidad de la metodologa es la definicin de qu parmetros son importantes
para el proyecto objeto de la seleccin de ofertas. Una vez definidos estos aspectos,
se cuantifican, con vistas a obtener una ordenacin objetiva del alcance ms amplio
que la que se obtiene siguiendo el mtodo tradicional, con lo cual se puede hallar la
organizacin que ms favorece los aspectos tcnicos, o bien los econmicos.
56

2.6.11.
Descripcin de la metodologa
El proceso de seleccin de ofertas empieza una vez determinadas las

necesidades y acaba cuando un oferente ha sido elegido. El proceso constar de las
siguientes fases:
Anlisis de necesidades
Elaboracin del documento de peticin de ofertas
Adquisicin de informacin
Uniformidad
Decisin
2.6.12.
Bases de funcionamiento
La metodologa se basa en una determinacin a priori de unos grupos

funcionales bsicos que van a ser considerados dentro del proceso de seleccin de
ofertas. Al mismo tiempo que se fijan estos grupos se determina, en una primera
aproximacin, su valor ponderado dentro de la totalidad del proceso de seleccin.
Algunos grupos funcionales son:
Caractersticas de la empresa oferente
Caractersticas tcnicas de la oferta
Adecuacin de la oferta
Seguridad, garantas de funcionamiento
Precio
57

Dentro de cada uno de estos grupos se determinan unos criterios asociados
tambin a su vez a una ponderacin. Los criterios unitarios con mucho ms
delicados, por ejemplo:
Tiempo de permanencia en el mercado de la empresa oferente.
Experiencia previa de los participantes en el proyecto similares.
Condiciones de pago asociados a garantas de funcionamiento.
La determinacin de grupos funcionales, as como de su peso especfico de
partida debe ser realizada por el equipo de seleccin de ofertas y aprobada por la
Direccin de la empresa. La determinacin de los criterios unitarios, as como de su
peso especfico debe provenir bsicamente de los diferentes departamentos de la
empresa que puedan estar implicados en el proyecto.
Resulta importante el resaltar que tanto la determinacin de los grupos
funcionales que definen la totalidad de conceptos que se tendrn en cuenta, as
como los criterios objetivos y su ponderacin resultan elementos que se fijan a
priori con los diferentes departamentos implicados, antes de la recepcin de ofertas.
El margen de maniobra que quedara para la fase de decisin ser, eventualmente, la
variacin de la ponderacin de cada uno de los grupos funcionales.
Determinados los criterios unitarios en la fase de adquisicin de informacin se
procede a puntuar cada empresa en la fase de seleccin, se llegar pues a una
ordenacin completa de los oferentes, que lgicamente ser funcin tanto de los
criterios unitarios considerados y de su peso dentro de su grupo funcional, como de
la ponderacin asignada a cada uno de los grupos funcionales.
58

2.6.13.
Definicin de grupos funcionales y de criterios unitarios
Como grupos funcionales y los de la ponderacin, se suele utilizar los siguientes

parmetros:
Valoracin de la empresa oferente (10 a 20 )%
Valoracin tcnica de la oferta (15 a 35 ) %
Adaptacin de la oferta a lo solicitado ( 10 a 30 ) %
Seguridad de funcionamiento, control de calidad ( 25 a 35 ) %
Criterios econmicos ( 15 a 40 ) %
2.6.14.
Valoracin de la empresa oferente
En esta valoracin se incluyen aquellos criterios que se refieren a las

caractersticas deseables de la empresa que debe realizar la oferta.
1. Cifra de facturacin
2. Volumen de facturacin en la actividad ofertada
3. Lnea de evolucin de la actividad para dicha empresa
4. Ubicacin de la empresa
59

2.6.15.
Valoracin tcnica de la oferta
Existen criterios que no estn relacionados directamente con la tcnica de los

equipos ofertados, sino con las caractersticas del equipo humano de realizacin,
como puede ser su experiencia previa en proyectos del mismo tipo, su metodologa
de realizacin y control de proyectos.
2.6.16.
Adaptacin de la oferta a lo solicitado
Los criterios tpicos que se enmarcan son la:

Funcionalidad solicitada no incluida
Funcionalidad no solicitada incluida
Estos criterios permitirn determinar qu solucin es la que la empresa puede
preferir.
2.6.17.
Seguridad de funcionamiento y control de calidad
Este grupo tiene tres componentes fundamentales:

Seguridad de funcionamiento: Se incluyen los criterios de facilidad de
mantenimiento, sistemas de back-up, redundancia de equipos y de datos, as como
el funcionamiento que permite el sistema ofertado durante el periodo de transicin.
Seguridad contra abusos: Se incluyen aquellos criterios de seguridad contra la
utilizacin fraudulenta de la informacin obtenida en el proceso de desarrollo, por
personas ajenas a la empresa y tambin de los mecanismos de acceso a los datos
una vez el sistema ofertado est en funcionamiento.
60

Criterios econmicos: Este criterio por excelencia suele ser un criterio principal de
decisin, cuando de hecho no debera tener una importancia crucial o importante
como la seguridad de funcionamiento o de las caractersticas tcnicas de la oferta.
La metodologa de seleccin de ofertas se fundamenta en una aplicacin de
cinco fases:
Anlisis de las necesidades
Elaboracin del documento de peticin de ofertas
Adquisicin de informacin
Homogenizacin
Decisin
2.6.18.
CARACTERISTICAS DE ALGUNOS SOFTWARE
A continuacin se presenta una serie de caractersticas de algunos software, que

se utilizan actualmente en el mercado nacional por diferentes compaas.
2.6.18.1
Promat
Caractersticas generales
Es un sistema integral que utiliza conceptos tradicionales e incorpora
herramientas tecnolgicas de avanzada, en la cual permite realizar y controlar toda la
gestin de mantenimiento desde una unidad centralizada, desde una red o un
sistema, por lo que nos involucra en:
1. Sistemas administrativos, con lo cual nos permite obtener ordenes de trabajo,
hojas de datos de equipos y rcord de reparaciones.
61

2. Programacin preventiva de toda la planta, crea una generacin automtica de
rdenes, conforme la programacin de mantenimiento preventivo lo requiera.
3. Establecimiento de rutinas de lubricacin
4. Estimacin de mano de obra
5. Costos de mantenimiento
6. Estadsticas
7. Es un sistema dentro del marco ISO 9000, que le permite desenvolverse en
cualquier medio del mercado internacional
Ambientes que corren los programas Promat

Los programas computarizados de Promat han sido diseados para correr dentro
de ambientes DOS y Windows, pudindose establecer comunicacin con otros
ambientes existentes en el mercado nacional. El lenguaje del sistema es Foxprolan
multiusuario y opera simultneamente en espaol o en ingls.
Mdulos que ofrece el sistema Promat:

El sistema est integrado por cinco mdulos totalmente independientes, los
cuales son:
1. Mantenimiento correctivo.
2. Facturacin por servicios en mantenimiento.
3. Mantenimiento preventivo.
62

4. Presupuestos.
5. Inventarios
Caractersticas generales de los mdulos de Promat

1. Hoja curricular del equipo, donde se realiza la localizacin, componentes, costos
y suplidores.
2. Programacin del mantenimiento preventivo, rutinario o monitoreo de cada
equipo, con sus componentes, tiempos, repuestos o materiales y observaciones
del trabajo que debe ser realizado, en forma diaria, semanal, quincenal, mensual,
trimestral, semestral y anual.
3. Programacin de presupuestos.
4. Distribucin del personal de mantenimiento de cada equipo con relacin a
planillas, repuestos y materiales, lleva un control por orden de trabajos realizados
y acumulados a la fecha.
5. Control de rdenes de trabajo de mantenimiento correctivo, por equipo y
componente.
6. Control de rdenes de mantenimiento que se encuentra en el proceso.
7. Permite escanear imgenes de los manuales de los equipos.
63

Tipos de grfico que ofrece Promat
Promat proporciona 19 tipos diferentes de grficos, con la posibilidad de
presentarlos en 40 formas diferentes, entre los cuales se mencionan los siguientes:
1. Grficos de costos.
2. Grficos de paros.
3. Grficos de tiempos de repuesta
Generalidades del sistema

1. Es un software desarrollado en Visual Basic V.5, totalmente grfico.
2. Esta diseado para Windows 95/NT-98.
3. Es ajustable en su totalidad a cada compaa, segn su fin o rea de trabajo.
4. Permite realizar interfaces con AutoCAD, terminaciones tif, bmp, y gif.
5. Permite hacer uso del diagrama Gantt.
6. Posee un sistema de seguridad que controla los diferentes mdulos en forma
independiente para cada usuario autorizado.
Algunas empresas que utilizan el sistema son:

1. Pizza Hut.
2. Inlatec.
3. Corrugados El Guarco.
64

4. Banco Central de Costa Rica.
5. Fortico.
6. Consucop (Ms X Menos).
2.6.18.2
Tricom
Es un programa basado en Windows, diseado para cubrir las necesidades del
manejo, programacin y control del mantenimiento preventivo en la industria.
Algunas de las funciones que permite utilizar el programa son:
1. Manejo de 99 tipos de mantenimiento como lo son, la lubricacin, el
mantenimiento mecnico y el elctrico entre otros.
2. Manejo de los equipos, distribuidos por departamentos, nombre del equipo y
puntos de mantenimiento.
3. Registro de los datos tcnicos de cada punto de mantenimiento, con pantallas
para manejo, filtrado por cualquier dato tcnico y reportes de motores elctricos,
reductores, cadenas, acoples y bombas.
4. Programacin anual por medio del grfico Gantt.
5. Control de las mediciones realizadas a los equipos referentes a temperatura,
presin, caudal, corriente y tensin.
6. Control de bodega de repuestos con entradas y salidas, adems nos permite
obtener un manejo de inventario.
7. Nos permite verificar el costo del personal encargado del mantenimiento.
65

8. Permite obtener un historial de cada equipo, en donde se incluye la fecha de
trabajo, falla por la cual se detuvo el equipo, horas de paro y el costo por hora del
equipo sin producir.
9. Maneja el estado de cuentas presupuestarias y su estado actual.

1. Tricom ofrece el servicio de consultora y rediseo del software a medida del
cliente, adems del servicio requerido en cuanto a instalacin y entrenamiento al
personal de la compaa.
2. Para poder instalar el sistema se requiere una computadora Pentium II o superior,
Windows 3.1 o superior, mnimo 8 megabites de memoria, 10 mega bites de
capacidad en disco duro, un monitor VGA color o superior, una impresora de
matriz de puntos o superior.
3. El sistema no posee un sistema de seguridad, para reas restringidas.
4. El sistema viene como un todo, no tiene la facilidad de obtener diferentes
mdulos.
Algunas empresas que utilizan el sistema son:

1. Tabacalera Industrial.
2. Corrugados Beln.
3. Corrugados del Atlntico.
4. Acueductos y Alcantarillados
66

2.6.18.3
Main Tracker
Es un sistema integral el cual permite realizar y controlar toda la gestin de
mantenimiento desde una unidad centralizada, desde una red o un sistema, por lo
que involucra:
1. Sistemas administrativos, con lo cual permite obtener rdenes de trabajo, hojas
de datos de equipos, rcord de reparaciones.
2. Programacin preventiva de toda la planta, creando una generacin automtica
de rdenes, conforme la programacin de mantenimiento preventivo lo requiera.
3. Estimacin de mano de obra.
4. Costos de mantenimiento.
5. Estadsticas
Caractersticas generales de los mdulos de Main Tracker

1. Hoja curricular del equipo, donde se realiza la localizacin, componentes, costos
y suplidores.
2. Programacin del mantenimiento preventivo, rutinario o monitoreo de cada
equipo, con sus componentes, tiempos, repuestos o materiales y observaciones
del trabajo que debe ser realizado, en forma diaria, semanal, quincenal, mensual,
trimestral, semestral y anual.
3. Programacin de presupuestos.
67

4. Distribucin del personal de mantenimiento de cada equipo con relacin a
planillas, repuestos y materiales, llevando un control por orden de trabajos
realizados y acumulados a la fecha.
5. Control de rdenes de trabajo de mantenimiento correctivo, por equipo y
componente.
6. Control de rdenes de mantenimiento que se encuentra en el proceso.

1. El ambiente en el cual se desarrolla se basa en el DOS.
2. El programa posee todas las especificaciones en ingls, permitiendo nicamente
escribir las diferentes inspecciones en espaol.
3. El sistema es un tanto lento, cuando se requiere cambiar de un men a otro o de
un submen a otro.
4. Es un programa creado en los Estados Unidos, por lo que el soporte tcnico lo
realiza la casa matriz ubicada en dicho pas.
5. La estructura de programa en s es rgida, aunque se puede variar sus
parmetros adecuadamente.
6. Posee un sistema de seguridad en las reas restringidas.
7. La casa distribuidora del software se llama Elke SA.
8. Permite la recuperacin de datos de back-up
68

2.6.18.4
MS2000 (Versin 1.10)
MS2000 es un sistema computarizado completo para la administracin del

mantenimiento que utiliza trminos industriales estndares, estructuras de archivos y
componentes que dan las herramientas necesarias para tener un control completo
del mantenimiento; est especficamente diseado para organizar las actividades de
mantenimiento, como son la simplificacin de las tareas de administracin, y la
maximizacin de la eficiencia y productividad del mantenimiento. Este sistema lleva
el control de estas actividades y su historial acumulado, y provee reportes detallados
que muestran cmo se han utilizado los recursos asignados para el mantenimiento.
Requerimientos del Sistema

Estos requerimientos son adicionales a los que tienen las diversas aplicaciones
de Microsoft: CD - ROM, monitor VGA (800x600, 256 colores), Microsoft Windows
95/98/2000/ ME/XP, Windows NT Workstation 4.0 con SP4 o cualquiera
posterior,
Memoria (Windows 95/98 16MB RAM, Windows NT-32 MB RAM, Windows ME 64

MB RAM, Windows 2000/XP 128 MB RAM), 190 MB en Disco Duro.
Funciones Bsicas de MS2000

El men de MS2000 es el primer control que aparece cuando se abre la
aplicacin MS2000; ste le da acceso inmediato a la mayor parte de las funciones y
formatos de MS2000. Las principales funciones y formatos estn organizados por 4
encabezados bajo el men MS2000. Las rdenes de Trabajo son registros escritos
de las actividades del mantenimiento. Pueden ser utilizadas para asignar
mantenimiento a las reas, equipos y vehculos (activos) que lo necesiten.
69

Las rdenes de Trabajo contienen informacin sobre la actividad de
mantenimiento a realizar, como por ejemplo, dnde y qu va a realizarse, quin va a
realizarla, qu herramientas se necesitan para completarla. Estas llevan un registro
de las actividades de mantenimiento y almacenan informacin importante acerca del
tiempo y costo utilizados la cual es necesaria para el historial del mantenimiento y
para los reportes.
Las rdenes de Trabajo son rastreadas utilizando un nmero nico, el cual fue
asignado cuando se crearon. MS2000 agrupa las rdenes de Trabajo en cinco
estados bsicos:
Requerida: Una Orden de Trabajo antes de ser emitida.
Abierta: Una Orden de Trabajo abierta.
Completa: Una Orden de Trabajo cerrada y terminada.
Detenida: Una Orden de Trabajo que ha sido pospuesta.
Cancelada: Una Orden de Trabajo que ya no se necesita.
Este sistema tambin cuenta con el msREPORT, el cual es una aplicacin
diferente que ofrece una gran variedad de reportes y grficas prediseadas para
analizar toda la informacin acerca del mantenimiento, permite crear reportes y
grficas para msREPORT utilizando Microsoft Access y otros programas de reportes
como Crystal Reports.
70

De los software listados anteriormente, se recomienda considerar la posibilidad
de trabajar con el sistema MS2000, esta recomendacin se basa en diversos
factores; este CMMS cumple con todas las necesidades que necesita la empresa, ya
que permite programar y controlar los PMP, genera las rdenes de trabajo de
manera automatizada, controla los inventarios de repuestos, los costos de mano de
obra, presupuestos y datos tcnicos de equipos. El precio de este software es de $
2495, esto incluye un mdulo para el servidor y un cliente, manejado a travs del
programa Microsoft Access.
Dentro de sus desventajas se puede citar que la empresa productora del software
se encuentra en Mxico, lo cual dificulta el asesoramiento, adems de las
capacitaciones; pero por otro lado puede ser compensado al contar con un
profesional en mantenimiento y una buena comunicacin, que puede ser realizada a
travs de la Internet.
71

2.7.
Muestra de Clculos.
2.7.1. Clculo del DPM.

Para el clculo de la Disponibilidad para Mantenimiento se utiliz la formula:
DMP = TED x TNP.
Donde:
TED = nmero de operarios por especialidad, disponibles para M.P.
TNP = Tiempo de no-produccin a la semana.
En el siguiente ejemplo se muestra el clculo para cada especialidad:
Mecnicos:
TED = 2 operarios.
TND = 810 minutos/semana
DPM = 2 x 810 minutos/semana = 1620 minutos por semana.
Electricista (actualmente no se cuenta con un electricista en la empresa):
TED = 1 operario.
TND = 750 minutos/semana
DPM = 1 x 750 minutos/semana = 750 minutos por semana.
2.7.2. Clculo de los costos del PMP.

1. Clculo de los Costos de Mano de Obra (CMO):
Para el clculo de los costos de mano de obra se utiliz la formula:
CMO =D x CHH x F.
Donde:
CMO = Costo de mano de obra por inspeccin.
D = es la duracin de la inspeccin calculada en minutos.
F = frecuencia de la inspeccin.
CHH = costo de cada hora-hombre.
72

2. Clculo de los costos de repuestos (CRE):
Para este clculo se utiliz la formula:
CRE = CRA x CUT
Donde:
CRE = Costo de los repuestos para cada inspeccin durante todo un ao.
CRA = Cantidad de repuestos al ao.
CUT = Costo unitario de cada repuesto.
3. Costos Totales del PMP (CTO):
Para este clculo se utiliz la formula:
CTMP = CTMO + CTRE
Donde:
CTMP = Costos Totales del PMP, para un ciclo de ejecucin de un ao.
CTMO = Suma de los costos de mano de obra de cada inspeccin.
CTRE = Suma de los costos en repuestos de cada inspeccin.
En el siguiente ejemplo se muestra el clculo para la inspeccin PR-HP0106-30:
CMO = 30 minutos x 1 x 18,75 / minuto = 562,5
CRE =2 x 7592 = 15184
73

2.8.
Conclusiones.
La puesta en prctica de nuevas corrientes de la administracin del

mantenimiento permiten obtener mejores rendimientos de los activos.
La puesta en marcha de un Programa de Mantenimiento Preventivo disminuye las

prdidas de produccin por fallas imprevistas.
Un software o programa de cmputo especializado para el rea de mantenimiento

y facilita la administracin de las tareas de mantenimiento.
El PMP reduce los tiempos muertos que son originados por la falta de repuestos.
74

2.9.
Recomendaciones.
La empresa requiere de la puesta en prctica de nuevas corrientes y teoras de la

administracin del mantenimiento, para obtener mejores rendimientos de los
activos y lograr mayores niveles de competitividad.
Las mquinas de la planta de proceso requieren de una mejora del

mantenimiento que se les brinda, para satisfacer los objetivos de produccin; para
esto se pueden implementar herramientas modernas y eficaces de la gestin del
mantenimiento, tales como el Programa de Mantenimiento Preventivo expuesto
en este documento.
En el Departamento de Mantenimiento se cumple la mayora de los

requerimientos tcnicos necesarios para la puesta en marcha de un Programa de
Mantenimiento Preventivo, nicamente se necesita cumplir con los requisitos a
nivel administrativo y la contratacin de un tcnico en electromecnica, que
atienda esa rea del mantenimiento.
La puesta en marcha de un Programa de Mantenimiento Preventivo, requiere de

la contratacin de un profesional que lo coordine y maneje, dado que se requiere
de una alta disponibilidad y una carga de trabajo que puede que no sea adquirida
por los trabajadores del Departamento de Mantenimiento.
La bodega de repuestos no se encuentra instalada y definida como tal, por lo que

si se espera obtener los mejores resultados del Programa de Mantenimiento
Preventivo, es necesario destinar recursos y espacio para la creacin de esta
bodega, permitiendo reducir los tiempos de reparacin, al contar con los
repuestos necesarios, en el momento justo.
Se recomienda iniciar las gestiones tanto tcnicas como administrativas lo ms

pronto posible, con el fin de poner en funcionamiento el programa a la mayor
brevedad.
75

Para el da de inicio del programa, se propone que se realice una actividad

especial de iniciacin, con la participacin de los trabajadores del rea de
Mantenimiento,
el
Jefe
de
Mantenimiento
Produccin
as
como
la
Administracin General de la empresa.
Todos los Manuales de Inspecciones y de Cdigos deben ser revisados por los
tcnicos asignados para ejecutar las inspecciones, para que stos se familiaricen
con ellos y hagan las recomendaciones que consideren pertinentes.
Al finalizar el primer ciclo de operacin de este PMP, debe extenderse a otras

secciones y mquinas de la planta; adems se recomienda la adquisicin de un
software que permita mejorar el rendimiento de los reportes de fallas y
programacin de las inspecciones.
Para la puesta en marcha del PMP, se recomienda la previa capacitacin del

personal, tanto del Departamento de Mantenimiento como del Departamento de
Produccin; esto con el fin de ponerlos al tanto de las caractersticas de estos
planes y las funciones que cada uno ha de desempear en el PMP.
76
CAPTULO 3. PROYECTO DE INGENIERA

CAPTULO 3.
3.1.
PROYECTO DE INGENIERA
OBJETIVOS
3.1.1. OBJETIVO GENERAL:

Realizar el estudio de la red de aire comprimido de la empresa Nueces
Industriales y proponer un rediseo de la red en base a los resultados del estudio
de la red actual.
3.1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:
Realizar un diseo de la red de aire comprimido, tomando en cuenta los

proyectos de ampliacin y consumos reales de la planta.
Realizar la confeccin del plano de distribucin de la red de aire comprimido.
Proponer las modificaciones tcnicas necesarias para la correcta creacin de un

cuarto de compresores.
77

3.2.
Metodologa utilizada
En la realizacin del diseo de la red de aire comprimido se sigui una serie de

pasos que permitieron obtener los datos reales de consumo de los equipos
instalados, as como las estimaciones necesarias de ampliacin de la planta. La
metodologa utilizada se resume en varias partes: recoleccin de informacin al pie
de las mquinas, informacin suministrada por los operarios, tcnicos y jefes de
seccin y la recopilacin bibliogrfica en libros y manuales de los fabricantes.
3.3.
Marco Terico
3.3.1. Introduccin.
Nueces Industriales es una industria del rea alimenticia, por tal motivo es
necesario que el aire que se emplee en las mquinas y puestos de trabajo sea de la
ms alta calidad, adems la red actual no puede satisfacer la demanda de la planta,
por tal motivo se hace necesario el rediseo de la red de aire con la finalidad de
cumplir con los requisitos de consumo futuro.
Adicionalmente, el rediseo del sistema servir para corregir algunas deficiencias
de la red actual, entre las cuales se pueden mencionar: prdidas de presin debido a
un mal diseo de las tuberas, presencia de condensado en algunas de las tuberas,
presencia de fugas de aire en accesorios, falta de identificacin de las tuberas
mediante el cdigo de colores.
78

En la actualidad, el sistema es alimentado por un compresor de pistones, de
doble etapa y simple efecto, con una capacidad de 10 HP, el cual trabaja en forma
intermitente segn la demanda, y si todas las mquinas estn trabajando, el periodo
de funcionamiento es mucho ms prolongado. Se ha considerado, adems, que la
disposicin de la tubera en circuito cerrado es la ms conveniente, siempre que se
instale un secador refrigerativo en el sistema.
Al disear una red de aire comprimido, se deben de tener presente tres
condiciones importantes:
Mnima prdida de presin.
Mnima prdida de aire por fugas.
Mnima cantidad de agua en la red.
Tales condiciones inciden en el rendimiento econmico de una instalacin de aire

comprimido, por lo que habr que tomar todas las precauciones posibles para
asegurarse un buen funcionamiento de la red. La generacin del aire comprimido
tiene un valor econmico perfectamente definido, aunque el aire existe en todo
nuestro alrededor, industrialmente no puede usarse si no se comprime a una presin
mucho ms alta que la atmosfrica, este proceso de compresin cuesta dinero;
debido a que en primera instancia, hace falta un capital a invertir en la adquisicin del
compresor, red de tuberas y equipos neumticos, y en segundo lugar hay que
considerar los gastos de mantenimiento y conservacin.
79

3.3.2. Sala de compresores:

Una sala de compresores consta de compresor o compresores, refrigeradorposterior (de agua o de aire), secador de aire (si es necesario, aunque es
recomendable en cualquier caso), vlvulas de desage (en el depsito de aire),
reguladores de presin y depsito de aire (tanque).
La eleccin del lugar apropiado para la posicin de los compresores depender
en gran manera de la longitud y distribucin de la red de aire comprimido. Se debe
optar por el sitio ms fro de la fbrica, al objeto de tomar el aire exterior de
aspiracin a la ms baja temperatura posible. Al colocar los compresores, se debe
elegir un local cerrado pero bien ventilado y lo ms exento posible de polvo y
suciedad; se debe recordar que, cuanto ms baja sea la temperatura ambiente en la
sala de compresores, mejor ser la disipacin del calor cedido por el compresor
durante la compresin; esto se puede
beneficiar de la colocacin de rejillas de
ventilacin combinadas con algn ventilador o tiro forzado en el techo, al objeto de

establecer una corriente de aire de abajo hacia arriba que elimine el calor generado
por el compresor. Como regla general, la temperatura de la sala no debe ser superior
a los 30 C, y como lmite mximo se tienen los 38 C.
La aspiracin debe situarse en un lugar totalmente desprovisto de polvo y de
cualquier otro elemento contaminante, esto debido a que la entrada de aire
polvoriento al compresor y su mezcla con el aceite de engrase de los cilindros
produce un desgaste excesivo de los cilindros, mbolo y segmentos, esto exige
reparaciones frecuentes y causa fugas a travs de los segmentos del cilindro con la
correspondiente disminucin del rendimiento del sistema.
Tambin, para que el rendimiento del compresor sea mximo, el aire deber
encontrarse a la menor temperatura posible, debido a que una disminucin de la
temperatura de 3 C aumenta la masa de aire aspirado en un uno por ciento, y el
volumen del aire comprimido suministrado aumentar tambin en un uno por ciento.
80

Los compresores pequeos y los de tamao mediano suelen tomar el aire
directamente de la sala de compresores, los de tamao grande lo hacen por medio
de un tubo de aspiracin que sale al exterior del edificio teniendo la precaucin de
colocarlo de modo que se eleve por lo menos tres metros sobre el nivel del suelo y
siempre por encima del tejado.
Cada compresor debe tener su tubo de aspiracin independiente, debiendo
evitarse tuberas comunes para varios compresores, tambin es importante verificar
los filtros o el filtro de admisin de aire del compresor, ya que si el elemento filtrante
est deteriorado o no cierra hermticamente, es posible la entrada de aire sucio a las
cmaras de compresin y por otro lado, si est obstruido por suciedad, se reduce el
paso del aire exterior bajando notablemente el rendimiento del compresor.
3.3.3. Aire atmosfrico:

Es sabido que el aire atmosfrico contiene cierta porcin de humedad, la cual es
mayor o menor segn el pas, la localidad, las condiciones climatolgicas y segn las
estaciones del ao. La aptitud del aire para retener agua vaporizada est relacionada
con la temperatura y la presin, pero principalmente con la primera, admitiendo ms
vapor de agua cuando aumenta su temperatura. Un aire saturado (100% de
humedad) puede retener ms humedad si aumenta la temperatura o desciende la
presin y por el contrario desprende parte de su contenido de humedad si baja la
temperatura o sube la presin.
81

3.3.4. Aire comprimido:

En los sistemas de aire comprimido, el aire que es aspirado por el compresor
entra a la presin y temperatura ambientes o atmosfricas, con su consiguiente
humedad relativa, luego pasa por un proceso de compresin, donde se lleva a una
presin ms alta que la atmosfrica. Este ciclo de compresin lleva consigo una
elevacin de la temperatura y como consecuencia un calentamiento del aire hasta un
grado tal que la humedad contenida en el mismo pasar por el compresor al ser
aspirado.
Se comprende, por lo tanto, que este aire comprimido caliente que descarga el
compresor y que lleva vapor de agua, al irse enfriando por radiacin y conveccin en
el depsito y tuberas de distribucin, y descender su temperatura hasta igualar la
temperatura ambiente, condensar la mayor parte de este vapor en forma de gotas
de agua, las cuales sern arrastradas por el mismo flujo del aire hacia los puntos de
utilizacin.
3.3.5. Secado del aire comprimido:

En los procesos de compresin, el aire atmosfrico aspirado por el compresor,
pasar totalmente a travs del ciclo de compresin e ir a condensarse, por
enfriamiento ambiental, en las conducciones y puestos de utilizacin. Como el aire
comprimido, una vez que sale del compresor, va recorriendo un camino, (depsitotuberas-utilizacin) con temperaturas que oscilan entre 125 C y 180 C, por lo que
hay un cambio continuo de calor con el medio ambiente que produce la disminucin
de la temperatura del aire comprimido, hasta un valor prximo a la temperatura
ambiente. Es aqu, al enfriarse, donde las condensaciones se producen en forma de
gotas de agua que son arrastradas por el flujo del aire en su camino hacia los puntos
de utilizacin.
82

En consecuencia, para que en una instalacin de aire comprimido no aparezca
ninguna cantidad de agua, el aire comprimido antes de ser distribuido a la red, debe
haberse secado hasta un punto que sea inferior a la temperatura del aire ambiente
en donde se utiliza.
Las condensaciones de vapores de agua y aceite, son causa de una serie de
inconvenientes tales como:
Corrosin de las tuberas metlicas.
Entorpecimiento en los accionamientos neumticos.
Errores de medicin en los equipos de control.
Degradacin del poder lubricante de los aceites de engrase.
Oxidacin de los rganos internos en los equipos receptores.
Aparicin de escarcha en los escapes de las herramientas neumticas.
Contaminacin de las reas de trabajo y productos.
El agua puede producir olas que tapan la tubera y que producen golpes de ariete
(principalmente en tuberas de poco dimetro); adems de bajar el rendimiento de
toda la instalacin. Para el secado o depuracin del aire comprimido, industrialmente
se dispone de diversos procesos o mtodos, dependiendo del empleo de cada uno
de ellos y de la calidad que se desea obtener en el aire comprimido.
83

3.3.6. Secadores:
Los secadores son equipos destinados a tratar el aire o los gases comprimidos,
para reducir en ellos su contenido de vapor de agua; as, si sufren un posterior
enfriamiento, hasta alcanzar una determinada temperatura lmite no presentan
condensacin alguna. Para su correcto funcionamiento y en general para contribuir a
una depuracin efectiva del fluido comprimido, deben ir precedidos de los elementos
siguientes:
Un elemento corrector de la temperatura del fluido comprimido para que ste,

normalmente, no supere los 25 a 30 C a su admisin al equipo secador; por
lo general el refrigerador posterior que lleva el compresor a su salida produce
este efecto.
Un eliminador del agua y aceite arrastrados en fase lquida.
Es conveniente incluir un filtro, capaz de retener toda partcula slida

arrastrada por el aire comprimido.
De lo anterior, los componentes que entran en una instalacin convencional

pueden resumirse en:
Refrigerador posterior (post-enfriador) -enfriado por aire o por agua- que

reduce la temperatura del aire comprimido en 10 C por encima de la
temperatura de entrada del agente de refrigeracin.
Depsito de aire con purgador automtico.
Separador o filtro principal, con purga automtica situado antes de la

distribucin de los ramales, para volver a precipitar condensados.
84

Tuberas principales y secundarias con pendientes en direccin del flujo del

aire (1:200 a 1:400) para evitar bolsas en las cuales puede quedar el agua,
siendo su trazado en circuito abierto y debiendo llevar en sus extremos finales
(o al empezar a subir una tubera) purgas automticas o manuales.
Tuberas de servicio con salida desde la parte superior de la red principal o

secundaria (cuellos de ganso).
3.3.7. Tuberas:
Para el transporte del aire comprimido desde el depsito hasta los lugares de
utilizacin, se emplea una red de conduccin conocida con el nombre genrico de
tuberas. Se pueden considerar cuatro tipos:
Tubera Principal: Es la lnea que sale del depsito de aire comprimido y

conduce la totalidad del caudal de aire.
Tubera Secundaria: Es la que toma el aire de la tubera principal,

ramificndose por las reas de trabajo, el caudal de aire que transportan es
igual a la suma de los caudales parciales que de ella se deriven.
Tubera de Servicio: Es tambin conocida con el nombre de bajante,

provienen de las tuberas secundarias y son las que alimentan a los equipos
neumticos.
Tubera de Interconexin: Es la que lleva el aire de la salida del bajante hasta

las mquinas de proceso o equipos neumticos.
85

3.3.8. Instalacin de las tuberas:
En lo posible, las tuberas de aire comprimido de instalacin fija deben ser
accesibles, por lo que ha de evitarse su colocacin dentro de paredes o en los ductos
de difcil acceso al personal de mantenimiento. Las derivaciones verticales hacia
abajo no deben de terminar en toma para el consumidor, sino que deben de
prolongarse un poco ms con el fin de que el agua producida por la condensacin no
pase al aparato consumidor, sino que se acumule en el punto ms bajo de esta
derivacin, para su respectiva evacuacin. Para esto deben de colocarse dispositivos
(purgas) para acumular y evacuar el agua.
En lo que respecta a las tomas de las tuberas de servicio con respecto a las
secundarias, estas deben derivarse perpendicularmente unos 10 cm hacia arriba,
luego en sentido horizontal otros 10 cm y de ah bajar la lnea al punto de servicio,
esto con el fin de evitar el paso de condensado a la tubera de servicio. La red de aire
comprimido debe subdividirse en secciones mediante vlvulas de bloqueo, con el fin
de poder realizar trabajos de mantenimiento y reparaciones sin tener que sacar toda
la red de funcionamiento.
Los siguientes son los parmetros que se deben de tomar en cuenta en el clculo
de la tubera: prdidas de presin, prdidas por fugas, presin de trabajo, futuras
ampliaciones, caudales.
3.3.9. Prdidas de Presin:

Las prdidas de carga en tuberas producen una prdida de energa, en
consecuencia, si por un deficiente proyecto de instalacin, la presin de trabajo que
pide la herramienta o el equipo neumtico no puede mantenerse, las potencias de las
mquinas y tiles neumticos decrece en mayor proporcin que lo hace la presin,
disminuyendo el rendimiento.
86

Es importante tener en cuenta que una cosa es presin de aire en el compresor y
otra es presin de aire en la herramienta, ya que entre el compresor y el lugar de
trabajo de la herramienta (donde la fuerza neumtica ha de prestar servicio) se
encuentran un depsito de aire y una basta red de tuberas que distribuyen el aire
comprimido por toda la planta industrial. Adems existen las correspondientes
mangueras, llaves, conexiones, cuyo sistema en conjunto, opone resistencia al paso
del aire comprimido y, por lo tanto, va perdiendo en su recorrido parte de esta
presin de descarga final que sale del compresor.
No es posible mantener la presin de descarga del compresor en toda la tubera,
lo que s es posible es limitar esas prdidas de presin a unos valores relativamente
pequeos y que sean admisibles en la prctica; se admite una cada de presin entre
el compresor y el til neumtico no superior a 2% de la presin efectiva del
compresor, la aproximacin de esta prdida favorecer el potencial de los equipos
neumticos, de all que hay que tomar en cuenta los siguientes factores:
Longitud de la tubera: La cada de presin es directamente proporcional a la

longitud de la tubera, de all que a mayor longitud, mayor ser la cada de
presin.
Velocidad del aire: Cuanto mayor es la velocidad de circulacin, tanto mayor

es la prdida de presin en el recorrido hasta el punto de aplicacin, de
manera que existe un lmite de velocidad dependiendo del tipo de tubera que
sea; las velocidades mximas permitidas son las siguientes:
Tubera Principal: 8 m/s.
Tubera Secundaria: 10 m/s.
Tubera de Servicio: 15 m/s.
Tubera interconexin: 20 a 30 m/s.
87

Presin absoluta: La presin a la cual debemos trabajar (presin efectiva) se

mide mediante el manmetro industrial, este valor ms el valor de la presin
atmosfrica es la presin absoluta, y va a afectar en forma directamente
proporcional la cada de presin.
Dimetro de la tubera: La cada de presin es inversamente proporciona al

valor del dimetro.
Ecuacin #1: Dimetro (mm) =
Qd * 100
4,71 * P * V
Donde:
Qd = Caudal de diseo (litros / min).
P = Presin Absoluta del sistema (Bar).
V = Velocidad de diseo (m / s).
ndice de resistividad ( ): Es el grado medio de rugosidad variable con el

caudal de aire suministrado, y con el tipo de material, la cada de presin es
proporcional a su valor. (Ver apndice 11)
La temperatura: Se supone que es aproximadamente ambiental, sino se

conoce este dato, la cada de presin es inversamente proporcional a su valor
y debe estar expresada en grados absolutos o grados Kelvin (K).
Constante R de los gases: Su valor es constante as que en realidad no afecta

a menos que se varen sus unidades.
Una vez analizados estos factores se puede obtener una frmula para la cada de
presin en la cual se conjugan todos ellos con sus respectivas unidades:
88

Ecuacin #2: Dp =
* Qd 2 * 15,2 * L
T * D 5* P
Donde:
Dp = Cada de presin (Bar).
= ndice de resistencia.
Qd = Caudal de diseo (l / min)
P = Presin absoluta (Bar).
T = Temperatura absoluta (Kelvin) ( C +273).
L = Longitud de la tubera (m).
D = Dimetro de la tubera (m)
Prdidas en accesorios: Dentro de una distribucin de aire comprimido,

normalmente se presentan codos, variaciones de dimetro, vlvulas, etc.,
Estos representan obstculos que tambin producen una cada de presin
suplementaria. Si estos elementos son pocos en la instalacin, puede
prescindirse de calcular la prdida de presin que estos producen, pero si el
sistema contiene un nmero considerable de estos elementos, es necesario
tomarlos en cuenta.
Para efectos de clculo, y con el objeto de encontrar un resultado rpido con una
aproximacin aceptable, basta con aadir a la longitud propia de la tubera que se
est calculando, un suplemento de longitud que corresponde a la prdida de presin
ocasionada por los accesorios. Dicho suplemento de longitud, se refiere a la
distancia en metros a que equivale la prdida de presin en los accesorios.
89

El valor de esta longitud equivalente puede ser encontrado por medio de tablas
destinadas para este fin. Por otra parte, algunos diseadores optan por agregar un
10% al valor de longitud de tubera, con lo cual incluyen la prdida de presin en
accesorios.
3.3.10.
Prdidas por fugas:
Las fugas o la prdida de aire comprimido en una instalacin es de volumen

sorprendentemente alto, y no es fcil de descubrir dado que el aire no es visible y es
inodoro, sin embargo el costo de conservar las prdidas de aire por escape dentro de
los lmites tolerables, es muy pequeo en comparacin con el costo de las prdidas
en s. Con un gasto razonable de mantenimiento sus valores pueden ser bajos. Las
prdidas por fugas no deben ser mayores a un 5%, en casos muy extremos debe
llegar a un 10%.
3.3.11.
Presin de trabajo:
Es indispensable saber la presin de trabajo de los equipos y herramientas que

intervendrn en la instalacin para poder determinar cual es la mnima presin que
debe existir en la tubera, de lo contrario se podra tener menos presin de la que
necesita un equipo en particular.
3.3.12.
Futuras ampliaciones:
Al disear la tubera de aire comprimido es importante prever futuras

ampliaciones de la red, para que cuando ellas se den, no afecten las condiciones
favorables ya existentes. Es por eso que se toma un factor llamado de ampliacin; el
cual se debe considerar de un 20% como mnimo.
90

3.3.13.
Caudales:
Son diferentes para cada tubera. Existen dos tipos de caudales a saber: caudal
mximo y caudal de diseo. El caudal mximo corresponde a la suma aritmtica de
los caudales consumidos por mquinas y equipos; el caudal de diseo es el caudal
mximo modificado por los factores de ampliacin y fugas.
Ecuacin #3: Qd = Qmax * Ff + Qmax * fa + Qmax
Donde:
Qd = Caudal de diseo.
Ff = Factor de fugas.
Fa = Factor de ampliacin.
Qmax = Caudal mximo.
3.3.14.
Otros aspectos a conocer:
Consumo Especfico: Se llama consumo especfico de una herramienta, al

consumo de aire requerido por la misma, o por el til, para servicio continuo a
la presin de trabajo dada por el fabricante. Se expresa en aire libre (litros por
minuto o N m3 /min).
Coeficiente de utilizacin: En la determinacin de la capacidad del compresor

necesaria para alimentar una herramienta, mquina o un grupo de
accionamientos neumticos, interviene, aparte del consumo especfico del
aparato, el tiempo que el componente neumtico est parado por la ndole de
su trabajo. Este margen de operacin intermitente, o factor de servicio, se
denomina coeficiente de utilizacin y vara segn el servicio de cada
herramienta, mquina o accionamiento.
91

Coeficiente de simultaneidad: Cuando hay en funcionamiento diferentes

herramientas o, en general, todos los equipos que integran una industria, el
promedio de los coeficientes de utilizacin de cada una de ellas, nos dar una
cifra denominada coeficiente de simultaneidad. Como es laborioso determinar
el coeficiente de utilizacin por unidad, se da una cifra global para todo el
conjunto de equipos de la planta.
Capacidad de los compresores: Para determinar la capacidad de los

compresores que deben entrar en servicio, es necesario conocer el consumo
medio del conjunto de utilizaciones del aire comprimido de la planta.
Tanque de almacenamiento: Es eleccin siempre del fabricante del

compresor, el cual generalmente, ya incluye el tanque con el compresor. Su
capacidad puede calcularse con la siguiente frmula:
Ecuacin #4: V = P * 75
Donde:
V = Volumen del tanque de almacenamiento (l).
P = Potencia del compresor (HP).
92

3.4.
ESTUDIO DE LA RED ACTUAL DE AIRE COMPRIMIDO.
Las salidas desde la 4 hasta la numero 10 (segn la tabla 3.4.1), actualmente son
alimentadas por un compresor de dos pistones y doble etapa, de 10 HP y 1210 l/min,
los caudales de estas salidas se pueden observar en la siguiente tabla:
Tabla 3.4.1 Lista de equipos y su consumo.
Salida
4
5
5
6
7
7
8
9
10
Equipo
Pistola de Limpieza
Selectora
Pistola de Limpieza
Comitrol
Empacadoras
Pistola de Limpieza
Enlatadora
Pistola de Limpieza
Horno
Consumo (l/min) Presin (Bar)

150
6
300
7
150
6
3,1
1
100
7,5
150
6
18
6
150
6
1
3
La presin mnima que se debe suplir es de 7,5 Bar para la empacadora, por lo
tanto:
Pmn = (Ptrab + P Uruca) * 2% + Ptrab + P Uruca
Pmn = (7,5 + 0,875) * 2% + 7,5 + 0,875 = 8,5425 Bar Abs. 8,6 Bar Abs.
Pmn = 8,5425 0,875 = 7,6675 Bar Man. 7,7 Bar Man.
Esta ser la presin a la que el compresor ha de comenzar a trabajar, para
levantar la presin hasta mas o menos 8,7 Bar Man, el compresor trabaja en un
rango que vara entre los 8 y 10 Bar, en donde la presin absoluta del sistema es de
8,875 Bar, y con este valor se han de realizar los clculos de comprobacin del
sistema.
93

3.4.1. Factor de Ampliacin Real:
Dado que ya se tiene el compresor, es necesario realizar un clculo del factor de
ampliacin real, el caudal de diseo es el brindado por el compresor, es decir 1210 l /
min, por lo que el nuevo factor de ampliacin es de:
Fa =
1210 482,1 * 0,05 482,1

= 145,98%
482,1
3.4.2. Determinacin del caudal de cada tramo:

En esta etapa se calculan los caudales de los equipos que han de pasar por la
tubera, razn por la cual no se toman en cuenta los factores de utilizacin.
Tramo A-B: Manguera.

QAB = Q4+Q5+Q6+Q7+Q8+Q9+Q10
QAB = 150+(300+150)+3,1+(100+150)+18+150+1
QAB = 1022,1 l / min.
Tramo B-C: Tubera Secundaria.

QBC = 1022,1 l / min.
94

Tramo C-D:
QCD = Q5+Q6+Q7+Q8+Q9+Q10
QCD = (300+150)+3,1+(100+150)+18+150+1
QCD = 872,1 l / min.
Tramo D-E:
QDE = Q8
QDE = 18 l / min.
Tramo D-F:
QDF = Q5+Q6+Q7+Q9+Q10
QDF = 450+3,1+250+150+1
QDF = 854,1 l / min.
Tramo F-G:
QFG = Q5+Q6+Q7
QFG = 450+3,1+250
QFG = 703,1 l / min.
95

Tramo G-H:
QGH = Q6+Q7
QGH = 3,1+250
QGH = 253,1 l / min.
Tramo H-I:
QHI = Q7
QHI = 250 l / min.
3.4.3. Clculo de las tuberas:

Tramo A-B:
El caudal que pasa por este tramo es de 1022,1 l / min; el caudal de diseo es el
siguiente:
QdAB = 1022,1*(0,05+1,4599+1) = 2565,32 l / min.
Luego se determina el flujo msico, con el fin de hallar el coeficiente de resistividad:
o
m = Qd * = 2565,32 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 156,47 kg / h.

o
Si: m = 156,47 = 1,24, la velocidad es de 10 m / s, y este tramo es una manguera

con un dimetro de 1/4", se calcula la cada de presin en el tramo:
P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,24 * (2565,32) 2 * 15,2 * 15

= 0,57663 Bar.
(273 + 20) * (8) 5 * 8,875
96

Este valor debe ser comparado con la cada mxima permitida en el tramo. La
cada mxima permitida es del 2% (0,1775 Bar), se puede decir que la cada por
unidad de longitud permisible es de 0,001775 Bar/m. Por lo tanto la cada permisible
para el tramo AB, es de 0,026625 Bar, lo cual indica que el tramo AB, presenta una
cada de presin que representa el 6,5% de la presin absoluta del sistema, es decir,
este segmento necesita un rediseo que permita mejorar su eficiencia.
Tramo B-C: Tubera Secundaria.

siguiente:
QdBC = 1022,1*(0,05+1,4599+1) = 2565,32 l / min.
o
m = Qd * = 2565,32 *1,2 * 0,848 * 0,06 = 156,47 kg / h.

o
Si: m = 156,47 = 1,24, la velocidad es de 10 m / s, y este tramo es una tubera

con un dimetro de 1", se calcula la cada de presin en el tramo:
P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,24 * (2565,32) 2 * 15,2 * 23

=
= 0,09234 Bar.
(273 + 20) * (26) 5 * 8,875
para el tramo BC, es de 0,040825 Bar, lo cual indica que el tramo BC, presenta una
cada de presin que representa el 1,05% de la presin absoluta del sistema, es
decir, este segmento necesita un rediseo que permita mejorar su eficiencia.
97

Tramo C-D:
siguiente:
QdCD = 872,1*(0,05+1,4599+1) = 2188,84 l / min.
o
m = Qd * = 2188,84 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 133,51 kg / h.

o
Si: m = 133,51 = 1,36, la velocidad es de 10 m / s, y este tramo es una tubera con

un dimetro de 1", se calcula la cada de presin en el tramo:
P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,36 * (2188,84) 2 * 15,2 * 15

= 0,04808 Bar.
(273 + 20) * (26) 5 * 8,875
para el tramo CD, es de 0,026625 Bar, lo cual indica que el tramo CD, presenta una
cada de presin que representa el 0,3% de la presin absoluta del sistema, es decir,
este segmento necesita un rediseo que permita mejorar su eficiencia.
Tramo D-F:
siguiente:
QdDF = 854,1*(0,05+1,4599+1) = 2143,67 l / min.
98

o
m = Qd * = 2143,67 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 130,75 kg / h.

o
Si: m = 130,75 = 1,41, la velocidad es de 10 m / s, y este tramo es una tubera de

PVC, con un dimetro de 1/2", se calcula la cada de presin en el tramo:
P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,41 * (2143,67) 2 * 15,2 *12

= 0,84505 Bar.
(273 + 20) * (14) 5 * 8,875
para el tramo DF, es de 0,0213 Bar, lo cual indica que el tramo DF, presenta una
Tramo F-G:
siguiente:
QdFG = 703,1*(0,05+1,4599+1) = 1764,68 l / min.
o
m = Qd * = 1764,68 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 107,64 kg / h.

o

99

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,44 * (1764,68) 2 * 15,2 * 18

= 0,87727 Bar.
(273 + 20) * (14) 5 * 8,875
para el tramo FG, es de 0,03195 Bar, lo cual indica que el tramo FG, presenta una
Tramo G-H:
El caudal que pasa por esta tubera es de 253,1 l / min; para determinar el
dimetro de la tubera es necesario conocer el caudal de diseo:
QdGH = 253,1*(0,05+1,7595+1) = 635,24 l / min.
o
m = Qd * = 635,24 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 38,75kg / h.

o

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,68 * (635,24) 2 * 15,2 *16

= 0,11789 Bar.
(273 + 20) * (14) 5 * 8,875
unidad de longitud permisible es de 0,001775 Bar/m.
100

Por lo tanto la cada permisible para el tramo GH, es de 0,0284 Bar, lo cual indica
que el tramo GH, presenta una cada de presin que representa el 1,33% de la
presin absoluta del sistema, es decir, este segmento necesita un rediseo que
permita mejorar su eficiencia.
Tramo H-I:
El caudal que pasa por esta tubera es de 250 l / min, para determinar el dimetro
de la tubera es necesario conocer el caudal de diseo:
QdHI = 250*(0,05+1,7595+1) = 627,46 l / min.
o
m = Qd * = 627,46 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 38,27kg / h.

o

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,68 * (627,46) 2 * 15,2 * 9

= 0,06470 Bar.
(273 + 20) * (14) 5 * 8,875
para el tramo HI, es de 0,015975 Bar, lo cual indica que el tramo HI, presenta una
101

3.4.4. RESULTADOS DEL ESTUDIO.

De acuerdo con los clculos realizados en los apartados anteriores, se puede
concluir que las prdidas de presin del sistema de aire comprimido equivalen al 17,6
% de la presin absoluta del sistema; estas prdidas de presin, traen consigo, un
aumento de los ciclos de trabajo del compresor, lo que reduce la vida til de esta
mquina, aumenta los costos de mantenimiento y afecta el desempeo de los
sistemas neumticos de las mquinas del rea de proceso. Se observ tambin, que
la conexin principal entre el compresor y el sistema de aire comprimido, es una
manguera de 1/4", este conducto es el responsable del 6,5% de las perdidas de
presin; adems se encontraron una gran cantidad de tramos realizados con tuberas
de PVC, las cuales representan una condicin insegura, dado que al darse una
ruptura de la tubera, generalmente se desprenden pequeos fragmentos de plstico,
los cuales pueden causar daos fsicos a los operarios de los equipos.
102

3.5.
Clculos para el Diseo de la red de Aire Comprimido.
3.5.1. Disposicin de las redes de aire comprimido:

A la vista de los puntos de consumo, ubicacin de las mquinas, estructura del
edificio, grado de sequedad del aire, etc, se puede establecer la disposicin grfica
de la red de tuberas, adoptando el circuito cerrado o el circuito abierto; debe tenerse
siempre presente, al disear la red de tuberas, que el factor fundamental a tener en
cuenta es la humedad del aire, puesto que, aplicando la frmula adecuada, la
prdida de presin y el caudal, son datos matemticos que pueden calcularse, as
como el dimetro de tubera mas conveniente para la mnima prdida de presin y
caudal a conducir por una longitud determinada.
3.5.2. Consumo de aire por equipo:

A continuacin se presenta un resumen con los respectivos consumos de aire de
las mquinas y herramientas existentes en la planta:
Tabla 3.5.2.1 Lista de equipos y su consumo.
Salida
1
2
3
3
4
5
5
6
7
7
8
9
10
Equipo
Pistola para pintura
Pistola de limpieza
Mquina de caf
Pistola de limpieza
Pistola de limpieza
Selectora
Pistola de limpieza
Comitrol
Empacadoras
Pistola de limpieza
Enlatadora
Pistola de limpieza
Horno
Consumo (l/min) Presin (Bar)

150
6
150
6
30
6
150
6
150
6
300
7
150
6
3,1
1
206
7,5
150
6
18
6
150
6
1
3
103

Para las pistolas de pintura y limpieza es necesario aplicar un factor de
utilizacin, que es de 10%, por lo que el consumo que se ha de utilizar para el clculo
del caudal del sistema ser de 15 litros por minuto para cada una de estas unidades.
Debido a la naturaleza y perodos de trabajo, es necesario considerar que el caudal
mximo es representado por la totalidad de los equipos de la planta, lo que
representa un valor de 663,1 litros por minuto. Una vez conocido el caudal mximo,
se calcula el caudal de diseo del sistema:
Qd = Qmx * Ff + Qmx * Fa + Qmx
Qd = 663,1 * 0,05 + 663,1 * 0,5 + 663,1
Qd = 1027,805 (l / min)
3.5.3. Presin Absoluta:

Debido a la variacin que presenta la presin atmosfrica con la altura, es
necesario indicar este valor segn la ubicacin de los equipos; en este caso la altura
es de 1200 metros sobre el nivel del mar, para lo cual, la presin atmosfrica tiene un
valor de 0,875 Bar. La presin mnima que se debe suplir es de 7,5 Bar para la
empacadora, por lo tanto:
Pmn = (Ptrab + P Uruca) * 2% + Ptrab + P Uruca
Pmn = (7,5 + 0,875) * 2% + 7,5 + 0,875 = 8,5425 Bar Abs. 8,6 Bar Abs.
Pmn = 8,5425 0,875 = 7,6675 Bar Man. 7,7 Bar Man.
104

sta ser la presin a la que el compresor ha de comenzar a trabajar, para
levantar la presin hasta ms o menos 8,7 Bar Man. Para efectos prcticos se puede
establecer un rango que vare entre los 8 y 9 Bar, en donde la presin absoluta del
sistema ser de 8,875 Bar, y con este valor se han de realizar los clculos de las
tuberas.
3.5.4. Seleccin del compresor:

En la empresa se cuenta con dos compresores de pistn, de la marca ABAC,
uno de 5,5 HP (653 l / min, 2 pistones, doble etapa, tanque de 270 litros), y un
compresor de 10 HP (1210 l / min, 2 pistones, doble etapa, tanque de 500 litros); por
lo que la capacidad instalada es de 1863 l / min.
3.5.5. Nuevo Factor de Ampliacin:

Dado que ya tenemos los compresores, es necesario realizar un nuevo clculo
del factor de ampliacin real, ya que ste se haba supuesto para un valor del 50 %
para un caudal de diseo de 1027,805 l / min. Ahora el caudal de diseo es el
brindado por los dos compresores, es decir 1863 l / min, por lo que el nuevo factor de
ampliacin es de:
Fa =
1863 663,1* 0,05 663,1

= 175,95%
663,1
3.5.6. Determinacin del caudal de cada tramo:

En esta etapa se calculan los caudales que han de pasar por la tubera, razn por
la cual no se toman en cuenta los factores de utilizacin.
105

Tramo A-B: Tubera Secundaria.
QAB = Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6+Q7+Q8+Q9+Q10
QAB = 150+150+ (30+150)+150+ (300+150)+3,1+ (206+150)+18+150+1
QAB = 1608,1 l / min.
Tramo B-D:
QBD = Q1+Q2+Q4+Q8+Q7
QBD = 150+150+150+18+356
QBD = 824 l / min.
Tramo D-E:
QDE = Q4+Q8+Q7
QDE = 150+18+356
QDE = 524 l / min.
Tramo E-C:
QEC = Q7+Q8
QEC = 356+18
QEC = 374 l / min.
106

Tramo B-F:
QBF = Q3+Q9+Q10+Q5+Q6
QBF = 180+150+1+450+3,1
QBF = 784,1 l / min.
Tramo F-G:
QFG = Q9+Q10+Q5+Q6
QFG = 150+1+450+3,1
QFG = 604,1 l / min.
Tramo G-H:
QGH = Q5+Q6
QGH = 450+3,1
QGH = 453,1 l / min.
Tramo H-C:
QHC = Q6
QHC = 3,1 l / min.
107

3.5.7. Clculo de las tuberas:
Tramo A-B: Tubera Secundaria.

QdAB = 1608,1*(0,05+1,7595+1) = 4517,96 l / min.
o
m = Qd * = 4517,96 *1,2 * 0,848 * 0,06 = 275,85 kg / h.

o
Si: m = 275,85 = 1,24, y la velocidad es de 10 m / s, entonces el dimetro es de:

DAB =
4517,96 * 100
= 32,88 mm.
4,71 * 8,875 * 10
Usando una tubera de cobre tipo L, se necesitara un tubo con un dimetro

interno de 38,22 mm, y un dimetro nominal de 38 mm. Con estos valores de tubera,
se calcula la cada de presin en el tramo:
P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,24 * (4517,96) 2 *15,2 * 4

= 0,00725639 Bar.
(273 + 20) * (38,22) 5 * 8,875
Este valor debe ser comparado con la cada mxima permitida en el tramo, dado
que el punto Z es el ms lejano, y la cada mxima permitida es del 2% (0,1775 Bar),
se puede decir que la cada por unidad de longitud permisible es de 0,002629629
Bar/m. Por lo tanto la cada permisible para el tramo AB, es de 0,0105518518 Bar, lo
cual indica que la tubera seleccionada cumple con el valor calculado.
108

Tramo B-D: Tubera Secundaria.
El caudal que pasa por esta tubera es de 824 l / min; para determinar el dimetro
QdBD = 824*(0,05+1,7595+1) = 2315,028 l / min.
o
m = Qd * = 2315,028 *1,2 * 0,848 * 0,06 = 141,35kg / h.

o

DBD =
2315,028 * 100
= 23,54 mm.
4,71 * 8,875 *10

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,38 * (2315,028) 2 * 15,2 * 5

=
= 0,006322538 Bar.
(273 + 20) * (32,12) 5 * 8,875
Por lo tanto la cada permisible para el tramo BD, es de 0,013148145 Bar, lo cual
indica que la tubera seleccionada cumple con los valores de cada de presin
permitidos.
Tramo D-E:
QdDE = 524*(0,05+1,7595+1) = 1472,178 l / min.
109

o
m = Qd * = 1472,178 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 89,89 kg / h.

o

DDE =
1472,178 * 100
= 18,77 mm.
4,71 * 8,875 *10

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,48 * (1472,178) 2 * 15,2 * 32

= 0,050207559 Bar.
(273 + 20) * (26,03) 5 * 8,875
Por lo tanto la cada permisible para el tramo DE, es de 0,084148128 Bar, lo cual
permitidos.
Tramo E-C:
QdEC = 374*(0,05+1,7595+1) = 1050,753 l / min.
o
m = Qd * = 1050,753 *1,2 * 0,848 * 0,06 = 64,15kg / h.

o
110

DEC =
1050,753 * 100
= 15,85 mm.
4,71 * 8,875 *10

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,54 * (1050,753) 2 * 15,2 * 39

= 0,032435707 Bar.
(273 + 20) * (26,03) 5 * 8,875
Por lo tanto la cada permisible para el tramo EC, es de 0,102555531 Bar, lo cual
permitidos.
Tramo B-F:
QdBF = 784,1*(0,05+1,7595+1) = 2202,929 l / min.
o
m = Qd * = 2202,929 *1,2 * 0,848 * 0,06 = 134,5 kg / h.

o

DBF =
2202,929 * 100
= 22,96 mm.
4,71 * 8,875 *10
111

interno de 32,12 mm y un dimetro nominal de 32 mm. Con estos valores de tubera,
P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,39 * (2202,929) 2 *15,2 * 5

=
= 0,005766546 Bar.
(273 + 20) * (32,12) 5 * 8,875
Por lo tanto la cada permisible para el tramo BF, es de 0,013148145 Bar, lo cual
permitidos.
Tramo F-G:
QdFG = 604,1*(0,05+1,7595+1) = 1697,219 l / min.
o
m = Qd * = 1697,219 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 103,63kg / h.

o

DFG =
1697,219 * 100
= 20,15 mm.
4,71 * 8,875 * 10

112

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,44 * (1697,219) 2 * 15,2 * 24

= 0,048695213 Bar.
(273 + 20) * (26,03) 5 * 8,875
Por lo tanto la cada permisible para el tramo FG, es de 0,063111096 Bar, lo cual
permitidos.
Tramo G-H:
QdGH = 453,1*(0,05+1,7595+1) = 1272,984 l / min.
o
m = Qd * = 1272,984 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 77,72kg / h.

o

DGH =
1272,984 * 100
= 17,45 mm.
4,71 * 8,875 *10

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,50 * (1272,984) 2 * 15,2 * 9

= 0,010700804 Bar.
(273 + 20) * (26,03) 5 * 8,875
Por lo tanto la cada permisible para el tramo GH, es de 0,0236666661 Bar, lo

cual indica que la tubera seleccionada cumple con los valores de cada de presin
permitidos.
113

Tramo H-C:
El caudal que pasa por esta tubera es de 3,1 l / min; para determinar el dimetro
QdHC = 3,1*(0,05+1,7595+1) = 8,709 l / min.
o
m = Qd * = 8,709 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 0,53 kg / h.

o

DHC =
8,709 *100
= 1,44 mm.
4,71 * 8,875 *10

interno de 26,03 mm y un dimetro nominal de 25 mm, esto con el fin de que los
tramos HC y EC, cuenten con dimetros de tuberas similares, y as evitar una cada
de presin no deseada. Con estos valores de tubera, se calcula la cada de presin
en el tramo:
P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
2,14 * (8,709) 2 * 15,2 * 21

= 0,000001667 Bar.
(273 + 20) * (26,03) 5 * 8,875
Por lo tanto la cada permisible para el tramo HC, es de 0,055222209 Bar, lo cual
permitidos.
114

3.5.8. Clculo de los Bajantes.
Para los bajantes se utiliza el caudal consumido por cada salida; el caudal de
diseo utilizado no toma en cuenta el factor de ampliacin, debido a que en los
bajantes no se colocar ninguna mquina adicional, adems la velocidad
considerada en los bajantes es de 15 m/seg.
Bajante 1: Pistola de pintura para el taller.

Dado que los tramos A-B y B-D ya tienen definida la cada de presin, es
necesario tomar en cuenta este dato para realizar el clculo del bajante, por lo tanto:
P(1) = 0,02 * 8,875 P( A B) P( B D) P( D 1)
P(1) = 0,02 * 8,875 0,00725639 0,006322538 0,02629629
P (1) = 0,137624782
La cada de presin permitida en el bajante 1 sera: 0,137624782 Bar.

El caudal que pasa por esta tubera es de 150 l / min, para determinar el dimetro de
la tubera es necesario conocer el caudal de diseo:
Qd1 = 150*(0,05+1) = 157,5 l / min.
o
m = Qd * = 157,5 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 9,61632 kg / h.

o

D1 =
157,5 *100
= 5,02 mm.
4,71 * 8,875 * 15
115

interno de 7,99 mm y un dimetro nominal de 6,3 mm. Con estos valores de tubera,
P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
2,03 * (157,5) 2 * 15,2 * 2

=
= 0,018078436 Bar.
(273 + 20) * (7,99) 5 * 8,875
Por lo tanto la cada permisible para el bajante 1, es de 0,018078436 Bar, lo cual

permitidos.
Bajante 2: Pistola de limpieza para el taller.
Dado que este bajante presenta las mismas caractersticas que el bajante #1, se
disea de la misma manera, usando una tubera de cobre tipo L, con un dimetro
interno de 7,99 mm y un dimetro nominal de 6,3 mm.
Bajante 3: Maquina de Caf y Pistola de Limpieza.

Dado que los tramos A-B y B-F ya tienen definida la cada de presin, es necesario
tomar en cuenta este dato para realizar el clculo del bajante, por lo tanto:
P(3) = 0,02 * 8,875 P( A B) P( B F )
P(3) = 0,02 * 8,875 0,00725639 0,005766546
P (3) = 0,164477064

El caudal que pasa por esta tubera es de 180 l / min; para determinar el dimetro de
Qd3 = 180*(0,05+1) = 189 l / min.
116

o
m = Qd * = 189 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 11,54 kg / h.

o

D3 =
189 * 100
= 5,49 mm.
4,71 * 8,875 * 15

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
2,03 * (189) 2 * 15,2 * 2

= 0,026032948 Bar.
(273 + 20) * (7,99) 5 * 8,875

permitidos.
Bajante 4: Pistola de Limpieza.

Dado que los tramos A-B, B-D y D-E ya tienen definida la cada de presin, es
P(4) = 0,02 * 8,875 P( A B) P( B D ) P( D E )
P(4) = 0,02 * 8,875 0,00725639 0,006322538 0,050207559
P(4) = 0,113713513

117

Qd4 = 150*(0,05+1) = 157,5 l / min.
o
m = Qd * = 157,5 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 9,61632 kg / h.

o

D4 =
157,5 * 100
= 5,01 mm.
4,71 * 8,875 * 15

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
2,03 * (157,5) 2 * 15,2 * 5

= 0,045196090 Bar.
(273 + 20) * (7,99) 5 * 8,875

permitidos.
Bajante 5: Selectoras y Pistola de Limpieza

Dado que los tramos A-B, B-F, F-G y G-H ya tienen definida la cada de presin, es
P(5) = 0,02 * 8,875 P( A B ) P ( B F ) P ( F G ) P (G H )
P (5) = 0,02 * 8,875 0,00725639 0,005766546 0,048695213 0,010700804
P (5) = 0,105081047
118

Qd5 = 450*(0,05+1) = 472,5 l / min.
o
m = Qd * = 472,5 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 28,85 kg / h.

o

D5 =
472,5 * 100
= 8,68 mm.
4,71 * 8,875 * 15

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,74 * (472,5) 2 * 15,2 * 2,2

= 0,0321714 Bar.
(273 + 20) * (10,92) 5 * 8,875

permitidos.
Bajante 6: Comitrol.
Dado que los tramos A-B, B-F, F-G, G-H y H-C ya tienen definida la cada de presin,
es necesario tomar en cuenta este dato para realizar el clculo del bajante, por lo
tanto:
119

P(6) = 0,02 * 8,875 P( A B) P( B F ) P( F G ) P(G H ) ( H 6)
P(6) = 0,02 * 8,875 0,00725639 0,005766546 0,048695213 0,010700804 0,00000127
P (6) = 0,105079777

El caudal que pasa por esta tubera es de 3,1 l / min; para determinar el dimetro de
Qd6 = 3,1*(0,05+1) = 3,255 l / min.
o
m = Qd * = 3,255 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 0,2 kg / h.

o

D6 =
3,255 * 100
= 0,72 mm.
4,71 * 8,875 * 15

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
2,14 * (3,255) 2 * 15,2 * 2,2

= 0,000008953 Bar.
(273 + 20) * (7,99) 5 * 8,875

permitidos.
120

Bajante 7: Empacadoras y pistola de limpieza.
Dado que los tramos A-B, B-D, D-E y E-C ya tienen definida la cada de presin, es
P(7) = 0,02 * 8,875 P( A B) P( B D) P( D E ) P( E C )
P(7) = 0,02 * 8,875 0,00725639 0,006322538 0,050207559 0,032435707
P(7) = 0,081277806

Qd7 = 356*(0,05+1) = 373,8 l / min.
o
m = Qd * = 373,8 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 22,83 kg / h.

o

D7 =
373,8 * 100
= 7,72 mm.
4,71 * 8,875 * 15

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
1,82 * (373,8) 2 * 15,2 * 2,2

= 0,021060422 Bar.
(273 + 20) * (10,92) 5 * 8,875

permitidos.
121

Bajante 8: Enlatadora.
Dado que los tramos A-B, B-D, D-E y E-C ya tienen definida la cada de presin, es
P(8) = 0,02 * 8,875 P( A B) P( B D) P( D E ) P( E 8)
P(8) = 0,02 * 8,875 0,00725639 0,006322538 0,050207559 0,029108967
P (8) = 0,084604546

Qd8 = 18*(0,05+1) = 18,9 l / min.
o
m = Qd * = 18,9 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 1,16 kg / h.

o

D8 =
18,9 *100
= 1,74 mm.
4,71 * 8,875 * 15

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
2,14 * (18,9) 2 * 15,2 * 2,2

= 0,000301880 Bar.
(273 + 20) * (7,99) 5 * 8,875

permitidos.
122

Bajante 9: Pistola de Limpieza.
Dado que los tramos A-B, B-F y F-G ya tienen definida la cada de presin, es
P(9) = 0,02 * 8,875 P( A B) P( B F ) P ( F G ) P(G 9)
P(9) = 0,02 * 8,875 0,00725639 0,005766546 0,048695213 0,013148145
P (9) = 0,102633706

Qd9 = 150*(0,05+1) = 157,5 l / min.
o
m = Qd * = 157,5 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 9,62 kg / h.

o

D9 =
157,5 *100
= 5,02 mm.
4,71* 8,875 *15

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
2,03 * (157,5) 2 * 15,2 * 2,2

= 0,019886279 Bar.
(273 + 20) * (7,99) 5 * 8,875

permitidos.
123

Bajante 10: Horno.
Dado que los tramos A-B, B-F y F-G ya tienen definida la cada de presin, es
P(10) = 0,02 * 8,875 P( A B) P( B F ) P( F G ) P(G 10)
P(10) = 0,02 * 8,875 0,00725639 0,005766546 0,048695213 0,023666661
P(10) = 0,09211519

El caudal que pasa por esta tubera es de 1 l / min; para determinar el dimetro de la
tubera es necesario conocer el caudal de diseo:
Qd10 = 1*(0,05+1) = 1,05 l / min.
o
m = Qd * = 1,05 * 1,2 * 0,848 * 0,06 = 0,065 kg / h.

o

D10 =
1,05 *100
= 0,41 mm.
4,71* 8,875 *15

P =
* Qd 2 *15,2 * L
T * D5 * P
2,14 * (1,05) 2 * 15,2 * 2,2

= 0,00000006129 Bar.
(273 + 20) * (7,99) 5 * 8,875
permitidos.
124

3.5.9. RESUMEN DEL CLCULO
A continuacin se presenta un resumen de las tuberas mnimas requeridas para
la red de aire comprimido, se indican los dimetros tanto para las tuberas de cobre
como para las tuberas de aluminio de Ingersoll-Rand.
Tramo Longitud
A-B
B-D
D-E
E-C
B-F
F-G
G-H
H-C
Baj 1
Baj 2
Baj 3
Baj 4
Baj 5
Baj 6
Baj 7
Baj 8
Baj 9
Baj 10
4
5
32
39
5
24
9
21
2
2
2
5
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
Tubera de Cobre Tipo L

D. Interno
38,22
32,12
26,03
26,03
32,12
26,03
26,03
26,03
13,84
13,84
13,84
13,84
13,84
13,84
13,84
13,84
13,84
13,84
D. Nominal
38
32
25
25
32
25
25
25
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
Tubera de Aluminio
SimplAir
D. Interno
D. Nominal
28
25
28
25
28
25
28
25
28
25
28
25
28
25
28
25
22
19
22
19
22
19
22
19
22
19
22
19
22
19
22
19
22
19
22
19
125

3.5.10.
INVERSION PARA EL SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO
A continuacin se presenta un resumen de los costos requeridos para realizar la

instalacin, haciendo uso de los sistemas de aire comprimido de la lnea IngersollRand.
La primer propuesta es el sistema de tuberas de aluminio anodizado extruido
Simplair de Ingersoll-Rand, en tubera Simplair de 1 pulgada, para los puntos de
trabajo sern dispuestos en tubera de aluminio de pulgada, con vlvulas de bola
en la parte superior a fin de poder aislar cada bajante durante operaciones que se
realicen en estos, en la parte inferior del bajante se disponen acoples rpidos tipo
industrial, el soporte de la tubera, se llevar a cabo de forma area mediante el
accesorio que la lnea Simplair tiene para este propsito.
Accesorios
Cantidad
Tubo 1
36
Junta recta 1
24
Codo 1
Tapn 1
Placa de salida para tubera Simplair 1
Vlvula de bola Simplair 1
Transicin de tubera Simplair a roscado 1
Placa de salida hembra en 3/8
10
Elemento de soportera para 1
71
Tubera 14 mm
10
Transicin de Simplair 14 mm a roscado macho
10
Transicin de Simplair 14 mm a roscado hembra 3/8
10
Calcomanas de identificacin
1 caja
Vlvula de bola
10
Acoples rpidos
10
PRECIO DE LOS MATERIALES .$ 4.477.88 + I.V.

PRECIO DEL MONTAJE DE LA TUBERIA...$ 1.000.00
PRECIO TOTAL DE LA INSTALACION.$ 6.060.00 I.V.I.
126

La segunda propuesta es el sistema de tuberas de aluminio anodizado extrudo
Simplair Easy Line de Ingersoll-Rand, ofrecido en tubera de 28 mm, para los puntos
de trabajo sern dispuestos en tubera de aluminio de 22 mm, con vlvulas de bola
en la parte superior a fin de poder aislar cada bajante durante operaciones que se
realicen en estos, en la parte inferior del bajante se disponen acoples rpidos tipo
industrial.
Accesorios
Cantidad
Tubo 28 mm
62
Codo 28 mm
11
Tee 28 mm
10
Unin 28 mm
51
Transicin de tubera de 28 mm a roscado 1
Reduccin tubera de 28 mm a 22 mm
10
Vlvula de bola 28 mm
13
Tubo 22 mm
11
Codo 22 mm
10
Transicin de tubera de 22 mm a roscado 1
10
Unin 22 mm
Acoples rpidos
10
PRECIO DE LOS MATERIALES $ 3.500.00 + I.V.

PRECIO DEL MONTAJE DE LA TUBERIA..$ 1.000.00
PRECIO TOTAL DE LA INSTALACION$ 4.955.00 I.V.I.
127

Seguidamente, se detallan los equipos adicionales necesarios para la instalacin
de la red de aire comprimido:
1) Secador de Aire, Marca "INGERSOLL RAND", serie REFRIGERADO con vlvula de
drenaje:
MODELO:
CAPACIDAD:
PRESION MAXIMA:
TEMP. AMBIENTE MAX. OPERACIN
PUNTO DE ROCIO:
POTENCIA CONSUMIDA:
VOLTAJE:
REFRIGERANTE
DS50
50 SCFM
232 PSIG
120 F
33-39 F
0.69 KW
115 VCA -1 PH - 60 Hz.
R134a
PRECIO UNITARIO..$ 2.065.00 + I.V.
2) Filtro de partculas de Propsito General para Aire Comprimido, Marca "INGERSOLLRAND", modelo IRGP64
PRESION MAXIMA:
232 PSIG
CAUDAL:
64 CFM
EFICIENCIA:
99.95% DOP en partculas de 1 micrn
TEMPERATURA:
150 F
ROSCAS DE CONEXIN : NPT
CARACTERISTICAS TECNICAS:
1) Remocin de Aerosoles Lquidos hasta una concentracin de 0.5 ppm.
2) Remocin de partculas slidas de hasta 1 micrn
3) Indicador de cada de presin
4) Descarga de drenaje automtica
PRECIO UNITARIO..$ 303.00 + I.V.

3) Post-enfriador para aire comprimido, enfriado por aire con vlvula de drenaje elctrica:
MODELO:
AC2
TEMPERATURA DE ENTRADA
200 F
DIFERENCIA DE TEMPERATURA
10 F con respecto a la
temperatura ambiente
VOLTAJE DEL MOTOR
115 VCA -1 PH - 60 Hz.
CAPACIDAD
62 SCFM (A 100 PSIG)
PRECIO UNITARIO$ 1.025.00 + I.V.
128

4) Vlvula de drenaje elctrica:
Vlvula de drenaje gobernada por temporizador.

Modelo:
Mx. presin de operacin:
Requerimientos elctricos:
Puertos de conexin:
EDV-2000
250 psi
110 / 220 V / 1 ph / 60 Hz
de pulgada entrada
de pulgada salida
PRECIO UNITARIO.$ 110.00 + I.V.

5) Regulador en , marca ARO de Ingersoll-Rand
, nuevo de Fbrica:
Mx. presin de operacin:
175 psi
Rango de presin del regulador:
5 125 psi
Manmetro:
0 -160 psi
Puerto del manmetro:
de pulgada
Puertos de conexin:
pulgada
PRECIO UNITARIO...$ 60.00 + I.V.

El costo total del sistema, es de $ 8446,7, este precio incluye todo el sistema de
tuberas Ingersoll-Rand, secador de aire y post enfriador requeridos por el sistema.
Por otro lado, la instalacin del sistema con tubera de cobre tipo L, requiere de una
inversin de $ 6491,7, esta opcin requiere de un mayor tiempo de instalacin,
debido a que el sistema debe ser soldado, adems no posee la facilidad y flexibilidad
de la tubera de aluminio.
En las condiciones actuales, el sistema hace que los compresores arranquen 10
veces por hora, esto representa un gasto anual de 990121,9 colones por concepto de
aire comprimido; al realizar la nueva instalacin, los arranques se reducirn a 6 por
hora, lo que representa un consumo de 594072,72 colones al ao; logrando as un
ahorro de 396048,48 colones al ao. Esto representa un periodo de recuperacin de
la inversin de 9 aos y 3 meses, pagndose con el ahorro en energa obtenido, sin
mencionar los beneficios indirectos que se obtienen al contar con un sistema ms
confiable, que brinda una presin estable, satisface las necesidades actuales de la
empresa, prev un crecimiento de la demanda de aire en un 75% y brinda un aire de
alta calidad, el cual asegura la limpieza de los productos procesados y aumenta la
vida til de los equipos neumticos de la empresa.
129

3.6.
CONCLUSIONES
Un diseo adecuado de la red de aire comprimido, permite mantener el sistema

trabajando bajo condiciones tcnicas y econmicas aceptables.
El diseo correcto del cuarto de compresores permite mejorar la eficiencia de los
compresores,
adems
de
reducir
la
contaminacin
snica
del
taller
de
mantenimiento.
Un correcto diseo de la red de aire comprimido, facilita los trabajos de
mantenimiento y reparaciones de la red.
La red actual de aire comprimido presenta grandes prdidas de presin, y adems
no cuenta con el equipo mnimo para el tratamiento del aire.
Una distribucin en anillo evita las fluctuaciones en la presin ante cargas
instantneas, al comportarse como un depsito de aire.
La instalacin de un secador reduce el problema de humedad, reduce el costo de
la instalacin a un 30%, los gastos por mantenimiento se reducen a un 25%, evita la
corrosin, mantiene la humedad relativa en un 35% y representa el 10% de los
costos totales de la produccin del aire comprimido.
130

3.7.
RECOMENDACIONES
A continuacin se presentan varias recomendaciones tcnicas, que se deben

tomar en cuenta en el montaje de la nueva red de aire comprimido, para lograr la
eficiencia esperada del sistema y mantener la calidad del aire usado en la planta.
Para el tratamiento del aire aportado por los compresores, se recomienda la
instalacin de un refrigerador posterior de aire (aire-aire), con una capacidad
calorfica de 5040 kcal/h, esto con el fin de eliminar cerca del 70% del condensado y
aceite contenidos en el aire; este refrigerador debe contar con un separador
centrifugo de tipo vertical y un purgador automtico de condensados. El aire usado
por el refrigerador debe ser lo mas fro posible, para esto se debe efectuar una
abertura en la sala de compresores, cerca y enfrente del refrigerador, para que
reciba directamente el aire fresco del exterior.
El depsito de aire debe contar con una vlvula de seguridad que permita la
evacuacin total del caudal del compresor con sobrecarga que no exceda del 10%,
debe contar con un manmetro, tambin debe contar con un grifo de purga o vlvula
automtica en el fondo, que permita la evacuacin del agua condensada y el aceite
Entre el depsito de aire y el secador se recomienda la instalacin de un
separador centrifugo del tipo vertical, para reducir la cantidad de condensados en la
lnea de aire.
Por ltimo, se recomienda la instalacin de un secador refrigerativo, este
dispositivo asegura la ausencia de condensaciones posteriores en las lneas de
distribucin de aire.
Antes del secador se debe instalar un elemento filtrante que sea capaz de retener
toda partcula slida arrastrada por el fluido, hasta el nivel de uno a cinco micrones,
con eficacia del 99,5%, si fuese posible; la configuracin sugerida para el sistema se
puede observar en el apndice 14.
131

Para las aplicaciones que utilicen pistolas de aire, es necesario que se instalen
unidades reguladoras de presin, con el fin de mantener la presin de trabajo de
estas herramientas dentro de valores bajos, que permitan su correcto funcionamiento
y eviten el desperdicio de aire.
Las tuberas en general deben ser identificadas, para ello se utiliza el cdigo de
colores. Para este caso en particular, el color de la tubera debe ser azul, si no es
posible pintar toda la tubera de este color, se recomienda colocar una serie de
rtulos en las tuberas, estos pueden ser colocados de forma colgante,
aproximadamente cada cinco metros, con el fin de permitir una fcil y rpida
identificacin de las tuberas.
132
BIBLIOGRAFA
lvarez Prez Ricardo. Informe de prctica de especialidad. Cartago 1999.
Astorga Araya Dixon. Informe de prctica de especialidad. Grecia 1999.
Bravo, R. Administracin de Mantenimiento Industrial. 1 reimpresin, 2 ed.

San Jos, C.R: EUNED, 1992.
Carnicer Royo, E. AIRE COMPRIMIDO: Teora y Clculo de las Instalaciones.

Editorial Gustavo Gili, S.A. Barcelona 1977.
Carvajal Brenes Julio. Administracin del Mantenimiento II. Escuela de

Ingeniera Electromecnica, 8 versin, Cartago, Diciembre 2002.
Melara Cruz Suzanne. Informe de prctica de especialidad. Cartago,1998.
Valverde Vega Jorge. Administracin de Mantenimiento. Escuela de Ingeniera

en Mantenimiento Industrial, Cartago 2001.
133
APNDICE 1. ORGANIGRAMA
134
APNDICE 2. FLUJOGRAMA DE INSPECCIONES
NUECES INDUSTRIALES
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
Direccin (2)
Staff (1)
Hoja de Inspecciones
Gantt Anual
Revisar las inspecciones a
realizar.
Distribuir los trabajos segn
los operarios.
12
21
33
21
Inicio
Tcnico (3)
Autorizar y firmar la
Realizar las
Inspecciones
NO
Requiere
Repuestos
SI
12
Solicitar
Repuestos
Asignar el tcnico
14
Finalizar Inspecciones,
llenar Hojas de
Inspeccin.
33
Llenar Historial, reportar

al jefe de Mantenimiento.
14
FIN
135
APNDICE 3. MANUAL DE CDIGOS
MANUAL DE CDIGOS DE MQUINAS
SECCIN: PROCESO
CDIGO:
MQUINA
HORNO PROCTOR & SCHWARTZ
FREIDORA CONTINUA GS-700
EMPACADORA POST PACK
SELECTORA XELTRON 10R-S3
SELECTORA XELTRON 30R-S3
PR
CDIGO
HP
FR
EP
S1
S3
136
MANUAL DE CDIGOS DE PARTES
MQUINA: HORNO PROCTOR & SCHWARTZ
PARTES
BANDAS TRANSPORTADORAS
CONTROL ELCTRICO
SISTEMA DE CALENTAMIENTO
SISTEMA DE CIRCULACIN DE AIRE
SISTEMA ESTRUCTURAL
CDIGO:
HP
CDIGO
01
02
03
04
05
MQUINA: FREIDORA CONTINUA GS-700

PARTES
CONTROLES ELCTRICOS
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
CDIGO:
FR
CDIGO
01
02
03
04
MQUINA: EMPACADORA POST PACK

PARTES
SISTEMA NEUMTICO
SISTEMA DE ARRASTRE
SISTEMA DE SOLDADO
DOSIFICADOR VOLUMTRICO
PESADORA
CDIGO:
EP
CDIGO
01
02
03
04
05
MQUINA: SELECTORA XELTRON 30R-S3

PARTES
COMPONENTES ELCTRICOS
SISTEMA DE ALIMENTACIN DE PRODUCTO
SISTEMA DE ANLISIS PTICO
SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO
CDIGO:
S3
CDIGO
01
02
03
04

PARTES
COMPONENTES ELCTRICOS
CDIGO:
S1
CDIGO
01
02
03
04
137
MANUAL DE CDIGOS DE SUBPARTES
MQUINA: HORNO PROCTOR & SCHWARTZ
PARTE: BANDAS TRANSPORTADORAS
SUB - PARTES
BANDA METLICA
MOTOR BANDA METLICA
REDUCTOR DE BANDA METLICA
CADENA DEL REDUCTOR
CADENA DE LA BANDA
RUEDAS DENTADAS
LUBRICADORES DE CADENA
BANDA PLSTICA
MOTOR DE BANDA PLSTICA
REDUCTOR DE BANDA PLSTICA
RUEDA DENTADA DE BANDA PLSTICA
VIBRADORA
PARTE:
CONTROL ELCTRICO
SUB - PARTES
VARIADOR DE FRECUENCIA DE BANDA METLICA
TERMOCUPLA DE TOSTADO TC-2
TERMOCUPLA DEL ENFRIADOR TC-3
CARTA GRAFICADORA DE TEMPERATURA
SENSOR ETL, LIMITADOR DE TEMPERATURA TC-1
INDICADOR DE LLAMA
CONTROLADOR DEL QUEMADOR
SENSOR DE PRODUCTO DEL HORNO
SENSOR DE PRODUCTO DE LA BODEGA
INTERRUPTOR DE PRESIN DE TOSTADO
INTERRUPTOR DE PRESIN DE ENFRIADO
INTERRUPTOR DE PRESIN DE ESCAPE
CONTROLADOR DE LA BANDA PLSTICA
CDIGO:
CDIGO:
HP
01
CDIGO
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
CDIGO:
02
CDIGO
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
138
PARTE:
CDIGO:
03
CDIGO
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
PARTE:
CDIGO:
04
CDIGO
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
PARTE:
CDIGO:
05
CDIGO
01
02
03
04
05
06
SUB - PARTES
QUEMADOR
SOLENOIDE DEL PILOTO
REGULADOR DE PRESIN PRINCIPAL
REGULADOR DE PRESIN SECUNDARIA
REGULADOR DE PRESIN PILOTO
INTERRUPTOR POR ALTA PRESIN
INTERRUPTOR POR BAJA PRESIN
MANMETROS
VLVULAS MANUALES
VLVULAS AUTOMTICAS
VLVULA AUTOMTICA MODUTROL
FILTROS
MOTOR DEL QUEMADOR
VENTILADOR DEL QUEMADOR
SISTEMA DE CIRCULACIN DE AIRE
SUB - PARTES
VENTILADOR DE ESCAPE
MOTOR DE ESCAPE
VENTILADOR DE TOSTADO
MOTOR DE TOSTADO
VENTILADOR DE ENFRIADO
MOTOR DE ENFRIADO
POLEAS
FAJAS
COBERTORES DE SEGURIDAD
FILTROS DE AIRE
SISTEMA ESTRUCTURAL
SUB - PARTES
SEGUROS DE PUERTAS
VISAGRAS
FORROS AISLANTES
EMPAQUES DE PUERTAS
CORTINAS INTERNAS DE NIVEL
CORTINA PRINCIPAL DE NIVEL
139
MQUINA: FREIDORA CONTINUA GS-700
PARTE: SISTEMA DE CALENTAMIENTO
SUB - PARTES
VENTILADOR DEL QUEMADOR
INYECTOR DE GAS
BOQUILLAS DEL PILOTO
MOTOR DEL QUEMADOR
MOTOR DE LA BOMBA
BOMBA DE ACEITE
FILTRO DE ACEITE
AISLAMIENTOS
CONTROL DE NIVEL DE ACEITE
CDIGO:
CDIGO:
FR
01
CDIGO
01
02
03
04
05
06
07
08
09
PARTE:
CDIGO:
02
CDIGO
01
02
03
04
05
06
07
PARTE:
CDIGO:
03
CDIGO
01
02
03
04
05
06
PARTE:
CDIGO:
04
CDIGO
01
02
03
04
SUB - PARTES
BANDAS METLICAS DE TRANSPORTE
MOTOREDUCTOR DE LA FREIDORA
CADENA DE LA FREIDORA
RODAMIENTOS DE LA FREIDORA
MOTOREDUCTOR DE BANDA DE ENFRIAMIENTO
CADENA DE BANDA DE ENFRIAMIENTO
VIBRADOR PARA ADITIVOS
CONTROLES ELCTRICOS
SUB - PARTES
CONTROL DEL LMITE DE TEMPERATURA
CONTROL DE IGNICIN DEL QUEMADOR
CONTROLADOR DE MOTOR DC
CONTROLADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE
CONTROLADOR DEL VIBRADOR
IGNICIN DEL PILOTO
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
SUB - PARTES
VENTILADOR
TUBERAS
MOTOR DEL VENTILADOR
FAJAS
140
MQUINA: EMPACADORA POST PACK
PARTE: SISTEMA NEUMTICO
SUB - PARTES
UNIDADES DE MANTENIMIENTO
PISTONES
CDIGO:
CDIGO:
EP
01
CDIGO
01
02
PARTE:
CDIGO:
02
CDIGO
01
02
03
04
05
06
PARTE:
CDIGO:
03
CDIGO
01
02
PARTE:
CDIGO:
04
CDIGO
01
02
03
CDIGO:
05
CDIGO
01
SISTEMA DE ARRASTRE
SUB - PARTES
EJE DE BOBINA
PATN DE ARRASTRE
MOTOREDUCTOR DE ARRASTRE
PIONES Y CADENAS DE ARRASTRE
MOTOREDUCTOR DE LEVAS
LUBRICADOR MANUAL
SISTEMA DE SOLDADO
SUB - PARTES
SOLDADOR HORIZONTAL
SOLDADOR VERTICAL
DOSIFICADOR VOLUMTRICO
SUB - PARTES
MOTOREDUCTOR DE DISPENSADO
MOTOREDUCTOR DE VOLUMEN
PLATILLOS
PARTE:
PESADORA
SUB - PARTES
VIBRADORES
141
PARTE: COMPONENTES ELCTRICOS
SUB - PARTES
CAJA DE CONTROLES
MOTOR ELCTRICO
CDIGO:
CDIGO:
S3
01
CDIGO
01
02
CDIGO:
02
CDIGO
01
02
03
04
PARTE:
CDIGO:
03
CDIGO
01
02
PARTE:
CDIGO:
04
CDIGO
01
02
03
PARTE:

SUB - PARTES
VIBRADOR
RODILLOS
MOTOREDUCTOR DE LA BANDA ALIMENTADORA
BANDA TRANSPORTADORA
SUB - PARTES
SISTEMA DE ILUMINACIN
ANALIZADOR
SUB - PARTES
SOPLADORES DE RECHAZO
ENFRIAMIENTO DE LMPARAS
142
PARTE: COMPONENTES ELCTRICOS
SUB - PARTES
CAJA DE CONTROLES
MOTOR ELCTRICO
CDIGO:
CDIGO:
S1
01
CDIGO
01
02
CDIGO:
02
CDIGO
01
02
PARTE:
CDIGO:
03
CDIGO
01
02
PARTE:
CDIGO:
04
CDIGO
01
02
03
PARTE:

SUB - PARTES
VIBRADOR
RODILLOS
SUB - PARTES
SISTEMA DE ILUMINACIN
ANALIZADOR
SUB - PARTES
SOPLADORES DE RECHAZO
ENFRIAMIENTO DE LMPARAS
143
APNDICE 4. MANUALES DE MANTENIMIENTO

PREVENTIVO.
NUECES INDUSTRIALES
Departamento de Mantenimiento
MQUINA: Horno Proctor & Schwartz
CDIGO DE MAQUINA: PR - HP
CDIGO DE PARTE: PR - HP01
#
1
2
3
4
5
INSPECCIN
SUBPARTE: BANDA METALICA (01)
Revisar la tensin de la banda, para detectar una excesiva tensin o
desalineamiento. Reportar.
Revisar la estanqueidad de las guas de desplazamiento. Reportar
Revisar la integridad de los alambres de articulacin. Reportar.
Revisar si existen guas deformadas, con grietas o faltantes. Reportar.
Verificar la separacin entre las guas fijas y las guas mviles. Reportar.
SUBPARTE: MOTOR BANDA METALICA (02)

6 Verificar la corriente del motor de la banda. Debe ser menor de 2 Amp.
Reportar.
7 Corroborar el voltaje del motor, debe estar entre 430 V y 450 V. Reportar
8 Limpiar las hendiduras de ventilacin del motor.
9 Corroborar la velocidad del motor. Debe ser menor de 1735 RPM. Reportar.
10 Corroborar la temperatura general del motor. Debe ser menor de 40 C.
Reportar
11 Verificar la estanqueidad y balance correcto del eje del motor. Reportar.
12
13
14
15
16
17
SUBPARTE: REDUCTOR DE BANDA METALICA (03)

Verificar el nivel de aceite preestablecido. Recargar.
Engrasar los rodamientos.
Verificar desgaste en los engranajes. Si presentan picaduras, Reportar.
Socar los pernos de fijacin de la base de la carcaza.
Verificar que no existan fugas en los empaques. Reportar.
Verificar la ausencia de ruido o vibracin excesivos en el reductor. Reportar
SUBPARTE: CADENA DEL REDUCTOR (04)

18 Verificar la tensin de la cadena. Corregir.
19 Corroborar la correcta unin entre la cadena y las ruedas dentadas.
Reportar
20 Verificar que el dimetro de los rodillos no sea inferior a 10 mm. Reportar.
21 Lubricar la cadena del reductor.
PER FRE DUR OPE
13
20
1M
M
M
M
M
13
13
13
13
20
20
20
20
1M
1M
1M
1M
52
1E
M
M
S
S
13
13
52
52
5
15
5
5
1E
1M
1E
1E
15
1M
M
M
A
M
M
M
13
13
1
13
13
13
15
20
40
10
40
5
1M
1M
1M
1M
1M
1M
M
M
13
13
10
10
1M
1M
M
M
13
13
30
10
1M
1M
144
NUECES INDUSTRIALES
22
23
24
25
26
SUBPARTE: CADENA DE LA BANDA (05)

Verificar la tensin de la cadena. Corregir.
Corroborar el estado de la unin cadena-rueda. Reportar
Verificar que el dimetro de los rodillos no sea inferior a 47 mm. Reportar
Verificar la presencia de lubricante en toda la cadena. Reportar.
Revisar las placas laterales de la cadena. Reportar.
M
M
M
M
M
13
13
13
13
13
15
15
20
10
15
1M
1M
1M
1M
1M
27
28
29
30
SUBPARTE: RUEDAS DENTADAS (06)

Revisar la alineacin de la rueda. Corregir si es necesario.
Verificar el desgaste de los dientes. Reportar.
Verificar el estado de los resortes tensores. Reportar
Lubricar los rodamientos de cada rueda.
M
M
M
M
13
13
13
13
30
20
20
30
1M
1M
1M
1M
M
S
T
13
52
4
10
15
40
1M
1M
1M
13
10
1M
M
M
13
13
40
15
1M
1M
13
20
1M
52
1E
M
M
S
52
13
52
5
20
15
1E
1M
1E
52
15
1E
26
15
1M
SUBPARTE: LUBRICADORES DE CADENA (07)

31 Verificar los niveles de aceite de los reservorios. Recargar si es necesario.
32 Verificar el correcto funcionamiento de las boquillas lubricadoras. Reportar.
33 Desarmar y limpiar las boquillas lubricadoras.
SUBPARTE: BANDA PLASTICA (08)
34 Revisar la tensin de la banda, para detectar una excesiva tensin o
desalineamiento. Reportar.
35 Revisar la integridad de los cargadores. Reemplazar si es necesario.
36 Verificar la libre rodadura de los soportes de la banda. Corregir si es
necesario.
37 Lubricar los rodamientos de la banda.
38
39
40
41
42
43
SUBPARTE: MOTOR DE BANDA PLASTICA (09)

Verificar la corriente del motor de la banda. Debe ser menor de 5,85 A.
Reportar.
Corroborar el voltaje del motor, debe estar entre 220 y 240 V. Reportar
Limpiar las hendiduras de ventilacin del motor.
Corroborar la velocidad del motor. Debe estar entre 1650 y 1800 RPM.
Reportar
Corroborar la temperatura general del motor. Debe ser menor de 40 C.
Reportar.
Verificar la estanqueidad y balance correcto del eje del motor. Reportar
145
NUECES INDUSTRIALES
SUBPARTE: REDUCTOR DE BANDA PLASTICA (10)
44 Socar los pernos de fijacin de la base de la carcaza.
45 Verificar que no existan fugas en los empaques. Reportar.
46 Verificar la ausencia de ruido o vibracin excesivos en el reductor. Reportar
T
M
M
4
13
13
15
10
10
1M
1M
1M
SUBPARTE: RUEDA DENTADA DE BANDA PLASTICA (11)

47 Revisar la alineacin de las ruedas. Corregir si es necesario.
48 Verificar el desgaste de los dientes. Reportar.
49 Verificar la integridad de todos los dientes de las ruedas. Reportar.
M
M
M
13
13
13
30
30
20
1M
1M
1M
M
M
13
13
10
15
1M
1M
E
M
2
13
20
10
1M
1E
SUBPARTE: VIBRADORA (12)

50 Revisar el estado de la cubierta de transporte. Reportar.
51 Revisar el estado de los soportes de amortiguacin y de las placas de
soporte. Reportar.
52 Verificar el apriete de los tornillos de las placas y soportes.
53 Verificar que no existan cables daados o flojos. Reportar.
146
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: CONTROL ELECTRICO
#
INSPECCIN
SUBPARTE: VARIADOR DE FRECUENCIA DE BANDA METALICA (01)

54 Revisar el estado de los capacitores. Reportar.
55 Limpiar el polvo presente en la carcaza y el disipador de calor.
56 Revisar los conductores, por seas de daos, flojedades,
sobrecalentamientos. Reportar.
PER FRE DUR OPE
A
T
E
1
4
2
30
15
15
1E
1E
1E
SUBPARTE: TERMOCUPLA DE TOSTADO TC-2 (02)

57 Verificar los valores de temperatura de la termocupla. Reportar
58 Verificar la ausencia de contactos flojos, daados o cortocircuitos. Reportar.
M
M
13
13
20
20
1E
1E
SUBPARTE: TERMOCUPLA DEL ENFRIADOR TC-3 (03)

59 Verificar los valores de temperatura de la termocupla. Reportar
60 Verificar la ausencia de contactos flojos, daados o cortocircuitos. Reportar.
M
M
13
13
20
20
1E
1E
E
E
2
2
20
20
1E
1E
SUBPARTE: SENSOR ETL, LIMITADOR DE TEMPERATURA TC-1 (05)

63 Verificar el correcto funcionamiento del sensor. Reportar.
64 Verificar el valor del sensor. Reportar.
T
T
4
4
20
20
1E
1E
SUBPARTE: INDICADOR DE LLAMA (06)

65 Revisar la integridad y posicin del indicador. Corregir si es necesario.
66 Limpiar el indicador de cualquier suciedad.
T
T
4
4
20
30
1M
1M
SUBPARTE: CONTROLADOR DEL QUEMADOR (07)

67 Verificar el estado fsico del controlador. Reportar.
68 Corroborar el voltaje, debe estar entre 102 V y 132 V. Reportar
69 Limpiar el polvo de la carcaza del controlador.
T
T
T
4
4
4
10
10
10
1E
1E
1E
SUBPARTE: CARTA GRAFICADORA DE TEMPERATURA (04)

61 Limpiar los lpices con algodn y alcohol.
62 Revisar los conductores para detectar daos, sobrecalentamientos.
Reportar.
147
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: CONTROL ELECTRICO
SUBPARTE: SENSOR DE PRODUCTO DEL HORNO (08)
70 Verificar la integridad de los conductores. Reportar.
71 Limpiar la superficie del sensor.
72 Comprobar el correcto funcionamiento del sensor. Cambiar si es necesario.
T
M
M
4
13
13
5
5
25
1E
1E
1E
SUBPARTE: SENSOR DE PRODUCTO DE LA BODEGA (09)

73 Verificar la integridad de los conductores. Reportar.
74 Limpiar la superficie del sensor.
75 Comprobar el correcto funcionamiento del sensor. Cambiar si es necesario.
T
M
M
4
13
13
5
5
25
1E
1E
1E
SUBPARTE: INTERRUPTOR DE PRESIN DE TOSTADO (10)

76 Rotar el tornillo de purga de condensados.
77 Desarmar y limpiar el interruptor de flujo.
M
T
13
4
15
180
1E
1M
SUBPARTE: INTERRUPTOR DE PRESIN DE ENFRIADO (11)

M
T
13
4
15
180
1E
1M
SUBPARTE: INTERRUPTOR DE PRESIN DE ESCAPE (12)

M
T
13
4
15
180
1E
1M
M
M
13
13
10
10
1E
1E
SUBPARTE: CONTROLADOR DE LA BANDA PLASTICA (13)

82 Limpiar el polvo presente en la caja de control del motor.
83 Revisar los conductores, por seas de daos, flojedades,
sobrecalentamientos. Reportar.
148
NUECES INDUSTRIALES
#
INSPECCIN
SUBPARTE: QUEMADOR (01)

84 Inspeccionar las boquillas y la buja para comprobar su integridad fsica.
Reportar.
85 Limpiar las boquillas de residuos de carbn.
86 Verificar que el espacio de la buja se encuentre entre 0,045 pulg. Y 0,090
pulg. Reportar.
87 Limpiar el carbn presente en el electrodo de la buja.
PER FRE DUR OPE
30
1M
E
E
2
2
60
15
1M
1M
15
1M
SUBPARTE: SOLENOIDE DEL PILOTO (02)

88 Verificar la tensin, debe estar entre 102 y 132 V. Reportar.
89 Verificar la continuidad del solenoide. Reportar
90 Comprobar el funcionamiento correcto del piloto. Reportar.
T
T
M
4
4
13
15
10
10
1E
1E
1E
SUBPARTE: REGULADOR DE PRESION PRINCIPAL (03)

91 Comprobar el valor de la presin principal, debe ser de 5 Bar. Reportar.
13
10
1M
SUBPARTE: REGULADOR DE PRESION SECUNDARIA (04)

92 Revisar la presin en la tubera secundaria. Reportar.
13
10
1M
SUBPARTE: REGULADOR DE PRESION PILOTO (05)

93 Revisar la presin en la tubera piloto. Reportar.
13
10
1M
SUBPARTE: INTERRUPTOR POR ALTA PRESION (06)

94 Comprobar la desconexin ante la presin superior predeterminada.
Reportar.
13
10
1M
SUBPARTE: INTERRUPTOR POR BAJA PRESION (07)

95 Comprobar la desconexin ante la presin inferior predeterminada.
Reportar.
13
10
1M
M
M
13
13
15
15
1M
1M
SUBPARTE: MANOMETROS (08)

96 Revisar la integridad y legibilidad de los manmetros. Reportar.
97 Comprobar el funcionamiento de los manmetros. Reportar.
149
NUECES INDUSTRIALES
SUBPARTE: VALVULAS MANUALES (09)
98 Comprobar la hermeticidad y buen funcionamiento de las vlvulas.
Reportar.
99 Lubricar las vlvulas sin presin en el sistema.
25
1M
40
1M
13
10
1M
SUBPARTE: VALVULA AUTOMATICA MODUTROL (11)

101 Abrir y cerrar la vlvula haciendo uso de las terminales +, -, F. Reportar.
13
15
1E
SUBPARTE: FILTROS (12)

102 Verificar la ausencia de fugas. Reportar.
103 Desarmar y limpiar los filtros.
M
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13
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10
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1M
1M
52
1E
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26
20
1E
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13
13
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60
1M
1M
1M
SUBPARTE: VALVULAS AUTOMATICAS (10)

100 Comprobar la hermeticidad y buen funcionamiento de las vlvulas.
Reportar.
SUBPARTE: MOTOR DEL QUEMADOR (13)

104 Verificar la corriente del motor. Debe estar entre 0,3 Amp y 0,8 Amp.
Reportar.
107 Corroborar la velocidad del motor. Debe estar entre 3400 RPM y 3480
RPM. Reportar
Reportar
109 Verificar la estanqueidad y balance correcto del eje del motor. Reportar
SUBPARTE: VENTILADOR DEL QUEMADOR (14)
110 Verificar la ausencia de vibracin excesiva o ruidos anormales. Reportar.
111 Verificar el apriete de los tornillos del ventilador.
112 Limpiar la suciedad presente en las aspas del ventilador.
150
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: SISTEMA DE CIRCULACION DE AIRE
#
113
114
115
116
INSPECCIN
SUBPARTE: VENTILADOR DE ESCAPE (01)
Verificar la ausencia de ruidos o vibracin excesiva. Reportar.
Verificar el nivel de vibracin y calentamiento de los cojinetes. Reportar.
Lubricar los cojinetes.
Verificar el apriete de los tornillos del ventilador.
SUBPARTE: MOTOR DE ESCAPE (02)

Reportar.
120 Corroborar la velocidad del motor. Debe estar entre 1650 y 1790 RPM.
Reportar.
Reportar
123
124
125
126
SUBPARTE: VENTILADOR DE TOSTADO (03)

SUBPARTE: MOTOR DE TOSTADO (04)

Verificar la corriente del motor. Debe ser menor de 8 Amp. Reportar.
Corroborar el voltaje del motor, debe estar entre 430 V y 450 V. Reportar
Corroborar la velocidad del motor. Debe estar entre 1700 RPM y 1780
RPM. Reportar
Reportar
127
128
129
130
PER FRE DUR OPE
M
M
M
M
13
13
13
13
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25
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1M
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1E
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1E
1E
13
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1E
20
1E
151
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: SISTEMA DE CIRCULACION DE AIRE
133
134
135
136
SUBPARTE: VENTILADOR DE ENFRIADO (05)

M
M
M
M
13
13
13
13
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15
25
15
1M
1M
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1M
S
S
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1E
1E
1E
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20
1E
M
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13
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30
30
1M
1M
13
30
1M
SUBPARTE: FAJAS (08)

146 Verificar el estado fsico de las fajas. Reemplazar si es necesario.
147 Verificar la tensin de las fajas. Corregir si es necesario.
M
M
13
13
60
40
1M
1M
SUBPARTE: COBERTORES DE SEGURIDAD (09)

148 Verificar el estado fsico y la correcta instalacin del cobertor. Reportar.
149 Limpiar la suciedad del cobertor.
T
T
4
4
15
30
1M
1M
SUBPARTE: FILTROS DE AIRE (10)

150 Limpiar los filtros de enfriamiento del horno. Reemplazar si es necesario.
13
15
1M
SUBPARTE: MOTOR DE ENFRIADO (06)

Verificar la corriente del motor. Debe estar entre 3 Amp y 5 Amp. Reportar.
RPM. Reportar
Reportar
137
138
139
140
SUBPARTE: POLEAS (07)

143 Verificar la ausencia de desalineamientos. Reportar.
144 Revisar la superficie de la polea, para detectar fisuras o rugosidades.
Reportar.
145 Comprobar la correcta fijacin de la polea al eje.
152
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: SISTEMA ESTRUCTURAL
#
INSPECCIN
PER FRE DUR OPE
SUBPARTE: SEGUROS DE PUERTAS (01)

151 Comprobar que todos los seguros trabajen adecuadamente. Reportar.
20
1M
SUBPARTE: VISAGRAS (02)

152 Revisar el correcto funcionamiento de las bisagras. Reportar.
153 Revisar el apriete de los tornillos de soporte de las bisagras. Reportar.
T
T
4
4
20
20
1M
1M
SUBPARTE: FORROS AISLANTES (03)

154 Verificar el estado de los forros aislantes. Reportar.
60
1M
SUBPARTE: EMPAQUES DE PUERTAS (04)

155 Verificar la hermeticidad brindada por los empaques. Reportar.
156 Verificar el estado fsico de los empaques. Cambiar si es necesario.
T
T
4
4
30
60
1M
1M
SUBPARTE: CORTINAS INTERNAS DE NIVEL (05)

157 Verificar el estado fsico de las bisagras de las cortinas. Reportar.
158 Comprobar la libertad de movimiento de las cortinas. Reportar.
Q
Q
26
26
20
20
1M
1M
SUBPARTE: CORTINA PRINCIPAL DE NIVEL (06)

159 Lubricar los tornillos y engranes de desplazamiento de la cortina.
160 Comprobar la libertad de movimiento de la cortina. Reportar.
Q
Q
26
26
30
20
1M
1M
153
NUECES INDUSTRIALES
MQUINA: Freidora Continua GS-700
CDIGO DE MAQUINA: PR - FR
CDIGO DE PARTE: PR - FR01
#
INSPECCIN
PER FRE DUR OPE
SUBPARTE: VENTILADOR DEL QUEMADOR (01)

161 Verificar la ausencia de vibracin excesiva. Reportar.
162 Verificar la ausencia de ruidos ajenos al normal funcionamiento. Reportar.
163 Limpiar la suciedad presente en las aspas del ventilador.
M
M
M
13
13
13
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10
60
1M
1M
1M
SUBPARTE: INYECTOR DE GAS (02)

164 Desarmar y limpiar los inyectores de gas.
120
1M
SUBPARTE: BOQUILLAS DEL PILOTO (03)

165 Limpiar las boquillas.
120
1M
S
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5
15
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1E
1E
1E
1E
13
1E
15
1E
SUBPARTE: MOTOR DEL QUEMADOR (04)

Verificar la corriente del motor. Debe ser menor de 3 Amp. Reportar.
Limpiar la carcaza del motor.
RPM. Reportar
Reportar
166
167
168
169
SUBPARTE: MOTOR DE LA BOMBA (05)

Reportar.
174 Limpiar la carcaza del motor.
175 Corroborar la velocidad del motor. Debe estar entre 3400 y 3550 RPM.
Reportar
Reportar
52
1E
M
M
M
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13
13
5
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5
1E
1E
1E
13
1E
SUBPARTE: BOMBA DE ACEITE (06)

177 Verificar la ausencia de sonidos como cavitacin, etc. Reportar.
178 Verificar la ausencia de goteo del sello mecnico. Reportar.
179 Desarmar e inspeccionar las partes internas, para detectar desgastes o
roturas. Reportar.
M
M
A
13
13
1
5
5
180
1M
1M
1M
154
NUECES INDUSTRIALES
#
INSPECCIN
PER FRE DUR OPE
SUBPARTE: FILTRO DE ACEITE (07)

180 Verificar la presin diferencial del filtro, debe ser menor a 20 PSI. Reportar.
181 Limpiar el filtro.
M
E
13
2
5
60
1M
1M
SUBPARTE: AISLAMIENTOS (08)

182 Verificar el estado de los forros aislantes. Reportar.
20
1M
13
15
1M
SUBPARTE: CONTROL DE NIVEL DE ACEITE (09)

183 Verificar el correcto funcionamiento del controlador del nivel de aceite.
Reportar.
155
NUECES INDUSTRIALES
#
INSPECCIN
SUBPARTE: BANDAS METALICAS DE TRANSPORTE (01)

184 Verificar la tensin de la banda, debe tener un claro de 3/4". Corregir si es
necesario.
185 Verificar el desgaste de la banda. Reportar.
186 Verificar que la banda no se desplaza desalineada. Corregir si es
necesario.
PER FRE DUR OPE
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25
1M
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13
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30
25
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1E
13
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1E
SUBPARTE: CADENA DE LA FREIDORA (03)

193 Verificar la tensin de la cadena. Corregir si es necesario.
194 Verificar que el dimetro de los rodillos no sea inferior a 4mm. Reportar.
195 Lubricar la cadena con aceite.
M
M
M
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30
10
1M
1M
1M
SUBPARTE: RODAMIENTOS DE LA FREIDORA (04)

196 Lubricar los rodamientos despus de apagar la freidora.
197 Verificar la ausencia de ruidos ajenos al normal funcionamiento. Reportar.
M
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5
1E
1E
1E
1E
SUBPARTE: MOTOREDUCTOR DE LA FREIDORA (02)

187 Verificar que la longitud de los cepillos sea mayor a 1/4". Cambiar si es
necesario.
188 Verificar la corriente del motor de la banda. Debe ser menor de 0,9 Amp.
Reportar.
189 Corroborar el voltaje del motor, debe ser menor de 95 VDC. Reportar.
191 Corroborar la velocidad del motoreductor. Debe ser menor de 48 RPM.
Reportar
Reportar
SUBPARTE: MOTOREDUCTOR DE BANDA DE ENFRIAMIENTO (05)

198 Verificar la corriente del motor de la banda. Debe ser menor de 5 Amp.
Reportar.
199 Corroborar el voltaje del motor, debe ser menor de 95 V. Reportar
201 Corroborar la velocidad del motor. Debe ser menor de 1790 RPM. Reportar
Reportar.
156
NUECES INDUSTRIALES
#
INSPECCIN
PER FRE DUR OPE
SUBPARTE: CADENA DE BANDA DE ENFRIAMIENTO (06)

203 Verificar la tensin de la cadena. Corregir si es necesario.
204 Verificar que el dimetro de los rodillos no sea inferior a 4mm. Reportar.
205 Lubricar la cadena con aceite.
M
M
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30
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1M
1M
1M
SUBPARTE: VIBRADOR PARA ADITIVOS (07)

206 Revisar el estado de los soportes de amortiguacin. Reportar.
207 Revisar el estado de las placas de soporte de la vibradora. Reportar.
T
T
T
4
4
4
10
10
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1M
1M
1M
157
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: CONTROLES ELECTRICOS
#
INSPECCIN
SUBPARTE: CONTROL DEL LIMITE DE TEMPERATURA (01)

209 Revisar los conductores para detectar daos o corto circuitos. Reportar
PER FRE DUR OPE
13
15
1E
SUBPARTE: CONTROL DE IGNICION DEL QUEMADOR (02)

210 Chequear el buen estado y contacto de todas las conexiones. Reportar.
211 Corroborar el voltaje de alimentacin, debe estar entre 22 VAC y 26 VAC.
Reportar
T
T
4
4
20
5
1E
1E
SUBPARTE: CONTROLADOR DE MOTOR DC (03)

212 Retirar la tapa y verificar la ausencia de contactos flojos o daados.
Reportar.
30
1E
M
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4
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1E
1E
SUBPARTE: CONTROLADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE (04)

213 Chequear la calibracin de la termocupla.
214 Chequear todas las conexiones. Reportar.
SUBPARTE: CONTROLADOR DEL VIBRADOR (05)
215 Verificar que la tensin de alimentacin se encuentre entre 110 VAC y 125
VAC. Reportar.
216 Verificar la integridad de todas las conexiones. Reportar.
SUBPARTE: IGNICIN DEL PILOTO (06)
217 Limpiar el carbn presente en el electrodo de ignicin.
218 Verificar el estado fsico del electrodo y las conexiones elctricas. Reportar.
158
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
#
INSPECCIN
PER FRE DUR OPE
SUBPARTE: VENTILADOR (01)

219 Revisar y apretar los tornillos del ventilador.
220 Lubricar los rodamientos del ventilador.
E
M
2
13
40
40
1M
1M
SUBPARTE: TUBERIAS (02)

221 Verificar que no existan fugas, soportes o tuberas daadas. Reportar.
25
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1E
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T
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4
40
30
1M
1M
SUBPARTE: MOTOR DEL VENTILADOR (03)

222 Verificar la corriente del motor de la banda. Debe estar entre 8,5 Amp y 9,8
Amp. Reportar.
223 Corroborar el voltaje del motor, debe estar entre 220 V y 240 V. Reportar.
225 Corroborar la velocidad del motor. Debe estar entre 1700 RPM y 1800
RPM. Reportar
Reportar
SUBPARTE: FAJAS (04)
228 Verificar el estado fsico de las fajas. Reemplazar si es necesario.
229 Verificar la tensin de las fajas. Corregir si es necesario.
159
NUECES INDUSTRIALES
MQUINA: Empacadora Post Pack
CDIGO DE MAQUINA: PR - EP
PARTE: SISTEMA NEUMTICO
CDIGO DE PARTE: PR - EP01
#
INSPECCIN
SUBPARTE: UNIDADES DE MANTENIMIENTO (01)

230 Purgar los filtros de aire.
231 Limpiar los filtros de las unidades.
232 Verificar el nivel de aceite de los lubricadores. Rellenar si es necesario.
SUBPARTE: PISTONES (02)
233 Verificar la ausencia de mangueras estranguladas o daadas. Corregir si es
necesario.
234 Verificar la ausencia de fugas, ya sea por el mbolo o por los conectores.
Reportar.
PER FRE DUR OPE
M
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4
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30
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1M
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1M
30
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1M
160
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: SISTEMA DE ARRASTRE
#
INSPECCIN
PER FRE DUR OPE
SUBPARTE: EJE DE BOBINA (01)

235 Lubricar los rodamientos y el eje de la bobina.
13
1M
SUBPARTE: PATIN DE ARRASTRE (02)

236 Verificar el estado de las correas dentadas. Reemplazar si es necesario.
30
1M
SUBPARTE: MOTOREDUCTOR DE ARRASTRE (03)

237 Verificar la corriente del motor de arrastre. Debe ser menor de 2 Amp.
Reportar.
238 Corroborar la tensin del motor, debe ser menor de 250 VAC. Reportar.
239 Limpiar la carcaza y ventilador del motor.
13
10
1E
M
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30
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1E
SUBPARTE: PIONES Y CADENAS DE ARRASTRE (04)

240 Verificar la tensin de las cadenas. Corregir si es necesario.
241 Verificar que el dimetro de los rodillos no sea inferior a 6 mm. Reportar.
242 Lubricar las cadenas y piones con aceite.
T
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4
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1M
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1M
SUBPARTE: MOTOREDUCTOR DE LEVAS (05)

243 Verificar la corriente del motor de arrastre. Debe ser menor de 6 Amp.
Reportar.
245 Limpiar la carcaza y ventilador del motor.
Reportar
SUBPARTE: LUBRICADOR MANUAL (06)
247 Revisar el nivel de aceite, rellenar si es necesario.
248 Limpiar el filtro del lubricador.
249 Verificar que no existan mangueras daadas o estranguladas. Reportar.
161
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: SISTEMA DE SOLDADO
#
INSPECCIN
SUBPARTE: SOLDADOR HORIZONTAL (01)

250 Verificar la continuidad de las resistencias. Cambiar si es necesario.
251 Verificar la continuidad de las sondas de temperatura. Cambiar si es
necesario
252 Verificar el estado de la cuchilla horizontal. Reportar.
SUBPARTE: SOLDADOR VERTICAL (02)
253 Verificar la continuidad de las resistencias. Cambiar si es necesario.
254 Verificar la continuidad de las sondas de temperatura. Cambiar si es
necesario
PER FRE DUR OPE
T
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4
4
30
30
1E
1E
20
1M
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162
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: DOSIFICADOR VOLUMETRICO
#
INSPECCIN
SUBPARTE: MOTOREDUCTOR DE DISPENSADO (01)

Verificar la corriente del motor. Debe ser menor de 0,8 Amp. Reportar.
Corroborar la tensin del motor, debe estar entre 215 y 250 VAC. Reportar.
Limpiar la carcaza del motor.
Corroborar la velocidad del motoreductor. Debe estar entre 1300 y 1700
RPM. Reportar
Reportar
255
256
257
258
PER FRE DUR OPE
M
M
M
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13
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1E
SUBPARTE: MOTOREDUCTOR DE VOLUMEN (02)

M
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13
5
10
1E
1E
SUBPARTE: PLATILLOS (03)

262 Lubricar la pista de vuelco de los platillos.
263 Lubricar los ejes de las palancas de los platillos.
M
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13
13
20
20
1M
1M
163
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: PESADORA
#
INSPECCIN
SUBPARTE: VIBRADORES (01)

264 Revisar el estado de los soportes de amortiguacin y de las placas de
soporte. Reportar.
266 Verificar que no existan cables daados o flojos. Reportar.
PER FRE DUR OPE
15
1M
E
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2
4
20
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1M
1E
164
NUECES INDUSTRIALES
MQUINA: Selectora Xeltron 30R-S3
CDIGO DE MAQUINA: PR - S3
PARTE: COMPONENTES ELECTRICOS
CDIGO DE PARTE: PR - S301
#
INSPECCIN
SUBPARTE: CAJA DE CONTROLES (01)

267 Verificar la tensin de las lmparas y sistemas, deben ser de 12 y 5 V DC,
respectivamente. Reportar.
268 Verificar la continuidad de los fusibles del sistema. Cambiar si es necesario.
SUBPARTE: MOTOR ELECTRICO (02)
269 Verificar la corriente del motor. Debe estar entre 1,1 Amp y 2 Amp.
Reportar.
270 Corroborar la tensin del motor, debe estar entre 208 V y 225 V. Reportar
272 Corroborar la velocidad del motor. Debe estar entre 1700 RPM Y 1775
RPM. Reportar
Reportar
PER FRE DUR OPE
20
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20
1E
13
1E
M
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1E
165
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: SISTEMA DE ALIMENTACION DE PRODUCTO
#
INSPECCIN
SUBPARTE: VIBRADOR (01)

275 Verificar el estado de los amortiguadores de goma. Reportar.
276 Limpiar la parrilla del vibrador de suciedad y cuerpos extraos.
SUBPARTE: RODILLOS (02)
277 Verificar la distancia de separacin entre los rodillos, debe ser 0,8 mm.
Reportar.
278 Limpiar los rodillos con alcohol isoproplico, y una tela sinttica suave y sin
hilachas.
279 Verificar el estado de la faja de los rodillos. Cambiar si es necesario.
280 Revisar si existen ruidos extraos en los rodamientos de los rodillos.
Reportar.
281 Lubricar los rodamientos de los rodillos.
SUBPARTE: MOTOREDUCTOR DE LA BANDA ALIMENTADORA (03)
282 Verificar la corriente del motor de la banda. Debe ser menor de 3,3 Amp.
Reportar.
283 Corroborar el voltaje del motor, debe ser menor de 135 VDC. Reportar
285 Corroborar la temperatura general del motor. Debe ser menor de C.
Reportar
286 Revisar el estado de los cepillos. Reemplazar si es necesario.
287 Verificar el estado de la correa. Reemplazar si es necesario.
SUBPARTE: BANDA TRANSPORTADORA (04)
288 Verificar la libre rodadura de los soportes inferiores de la banda. Corregir si
es necesario.
289 Verificar que la banda se encuentre en la correcta posicin. Corregir si es
necesario.
290 Lubricar los rodamientos de la banda.
PER FRE DUR OPE
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4
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35
10
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M
13
13
40
15
1M
1M
13
15
1M
13
10
1E
M
M
M
13
13
13
10
10
5
1E
1E
1E
T
T
4
4
20
30
1E
1E
13
20
1M
13
20
1M
20
1M
166
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: SISTEMA DE ANALISIS OPTICO
#
INSPECCIN
SUBPARTE: SISTEMA DE ILUMINACION (01)

291 Comprobar el funcionamiento de las lmparas halgenas. Cambiar si es
necesario.
292 Verificar la tensin en las lmparas, esta debe ser de 12V DC. Reportar.
293 Limpiar las lentes y fibras pticas con alcohol isoproplico y tela sinttica sin
hilachas.
SUBPARTE: ANALIZADOR (02)
294 Limpiar las partes internas del analizador con alcohol isoproplico y tela
sinttica sin hilachas.
295 Verificar que la ranura de visin se encuentre entre 1,0 y 1,5 mm. Corregir
si es necesario.
PER FRE DUR OPE
25
1E
T
M
4
13
15
30
1E
1E
40
1E
15
1E
167
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO
#
INSPECCIN

296 Purgar los acumuladores de aire.
SUBPARTE: SOPLADORES DE RECHAZO (02)
298 Verificar la presin de rechazo, debe ser de unos 40 PSI, como mnimo.
Reportar.
299 Verificar la presin de alimentacin de la maquina, debe estar entre 100 y
120 PSI. Reportar.
SUBPARTE: ENFRIAMIENTO DE LAMPARAS (03)
300 Verificar el flujo de aire hacia las lmparas. Reportar
PER FRE DUR OPE
S
T
52
4
10
30
1M
1M
1M
1M
13
1M
168
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: COMPONENTES ELECTRICOS
#
INSPECCIN
SUBPARTE: CAJA DE CONTROLES (01)

301 Verificar la tensin de la lmpara y sistemas, deben ser de 12 y 5 V DC,
respectivamente. Reportar.
302 Verificar la continuidad de los fusibles del sistema. Cambiar si es necesario.
SUBPARTE: MOTOR ELECTRICO (02)
303 Verificar la corriente del motor de la banda. Debe estar entre 2,4 Amp y 3
Amp. Reportar.
306 Corroborar la velocidad del motor. Debe estar entre 1700 RPM Y 1775
RPM. Reportar
Reportar
PER FRE DUR OPE
10
1E
10
1E
13
1E
M
M
T
13
13
4
5
10
5
1E
1E
1E
13
1E
10
1E
169
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: SISTEMA DE ALIMENTACION DE PRODUCTO
#
INSPECCIN
SUBPARTE: VIBRADOR (01)

309 Verificar el estado de los amortiguadores de goma. Reportar.
310 Limpie la parrilla del vibrador de suciedad y cuerpos extraos.
SUBPARTE: RODILLOS (02)
311 Verificar la distancia de separacin entre los rodillos, debe ser 0,8 mm.
Reportar.
312 Limpiar los rodillos con alcohol isoproplico, y una tela sinttica suave y sin
hilachas.
313 Verificar el estado de la faja de los rodillos. Cambiar si es necesario.
314 Revisar si existen ruidos extraos en los rodamientos de los rodillos.
Reportar.
315 Lubricar los rodamientos de los rodillos.
PER FRE DUR OPE
T
M
4
13
10
10
1M
1M
1M
13
10
1M
M
M
13
13
30
10
1M
1M
13
1M
170
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: SISTEMA DE ANALISIS OPTICO
#
INSPECCIN
SUBPARTE: SISTEMA DE ILUMINACION (01)

316 Comprobar el funcionamiento de la lmpara halgena. Cambiar si es
necesario.
317 Verificar la tensin en la lmpara, esta debe ser de 12V DC. Reportar.
318 Limpiar las lentes y fibras pticas con alcohol isoproplico y tela sinttica sin
hilachas.
SUBPARTE: ANALIZADOR (02)
319 Limpiar las partes internas del analizador con alcohol isoproplico y tela
sinttica sin hilachas.
320 Verificar que la ranura de visin se encuentre entre 1,0 y 1,5 mm. Corregir
si es necesario.
PER FRE DUR OPE
15
1E
T
M
4
13
10
20
1E
1E
25
1E
1E
171
NUECES INDUSTRIALES
PARTE: SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO
#
INSPECCIN

321 Purgar los acumuladores de aire.
SUBPARTE: SOPLADORES DE RECHAZO (02)
323 Verificar la presin de rechazo, debe ser de unos 40 PSI, como mnimo.
Reportar.
324 Verificar la presin de alimentacin de la maquina, debe estar entre 100 y
120 PSI. Reportar.
SUBPARTE: ENFRIAMIENTO DE LAMPARAS (03)
325 Verificar el flujo de aire hacia las lmparas. Reportar
PER FRE DUR OPE
S
T
52
4
5
15
1M
1M
1M
1M
13
1M
172
APNDICE 5. LISTADO DE REPUESTOS

NUECES INDUSTRIALES
#
Insp
12
13
21
30
31
35
37
72
99
115
125
135
146
146
146
150
156
159
REPUESTOS POR CADA INSPECCION

DESCRIPCION
Aceite de reductor, ISO 680 (AGMA 8, SAE 140)
Grasa NLGI #2 con base de litio.
Aceite Mineral ISO - 100 (SAE 30)
Grasa NLGI N 2, aplicacin alimenticia.
Lubricante SAE 5 a SAE 30 (ISO 22 a 100), no polimerizado.
Cargadores plsticos
Sensor Festo SOEG-RT-M12-PS-K-L
Sellador Resun #58, 3/8" de dimetro
Fajas (B-60 del enfriador)
Fajas (B-51 del tostador)
Faja (A-30 del escape)
Filtros Azules
Empaques de puertas.
CANT. ANUAL
1 Gal.
56 OZ
1/2 Gal
56 OZ
1 Gal
10
56 OZ
1
1 caja de 24
42 OZ
42 OZ
42 OZ
2
2
1
4m
2
28 OZ
NUECES INDUSTRIALES
#
Insp
187
195
196
205
220
228

DESCRIPCION
Cepillos del motor Dayton 4Z532A
Aceite mineral, SAE 30 (ISO 100), no detergente.
Faja A51
CANT. ANUAL
2
11OZ
28 OZ
11 OZ
28 OZ
1
173
NUECES INDUSTRIALES
#
Insp
232
235
236
242
247
250
251
253
254
262
263

DESCRIPCION
Aceite mineral SAE 10 (ISO 32)
Correas de arrastre
Aceite 20W50 (ISO 46 a ISO 220)
Resistencias de sellado
Sondas de temperatura
CANT. ANUAL
1/4 Gal
28 OZ
2
1/2 Gal
2
2
2
2
56 OZ
56 OZ
NUECES INDUSTRIALES
#
Insp
268
279
281
286
287
290
291

DESCRIPCION
Fusibles varios
Faja de rodillos
Grasa NGLI N 2, grado alimenticio.
Carbones
Faja dentada
lmparas halgenas de 12V y 500 W
CANT. ANUAL
10
1
28 OZ
2
1
28 OZ
2
NUECES INDUSTRIALES
#
Insp
302
313
315
316

DESCRIPCION
Fusibles varios
Faja de rodillos
CANT. ANUAL
5
1
28 OZ
1
174
APNDICE 6. DIAGRAMAS DE GANTT

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
NUECES
INDUSTRIALES
GANTT ANUAL PARA LOS MECNICOS

SEMANA
HORNO
Mq. Insp PER FRE DUR OPE EST.
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
13
20
20
20
20
20
20
20
13
20
20
20
20
20
20
20
13
20
20
20
20
20
20
20
13
20
20
20
20
20
20
20
13
20
20
20
20
20
20
20
13
15
15
15
15
15
15
15
11
15
12
13
15
15
15
15
15
15
15
15
15
13
13
20
20
20
20
20
20
20
14
40
15
13
10
10
10
10
10
16
13
40
18
13
10
10
10
10
10
10
19
13
10
10
10
10
10
10
20
13
30
21
13
10
10
10
10
10
10
10
22
13
15
15
15
15
15
15
15
23
13
15
15
15
15
15
15
15
24
13
20
20
20
20
20
20
27
13
30
28
13
20
33
40
34
13
10
35
13
40
36
13
15
15
40
13
20
20
43
26
15
15
44
15
47
13
30
30
30
30
30
30
30
48
13
30
30
30
30
30
30
30
49
13
20
20
20
20
20
20
20
50
13
10
10
10
10
10
10
10
51
13
15
15
15
15
15
15
52
20
40
10
10
40
40
30
40
30
30
30
20
40
30
30
20
40
10
30
30
20
10
30
20
30
30
20
20
20
10
10
10
40
10
10
40
40
15
40
15
20
15
40
10
20
15
15
15
40
15
20
15
15
40
15
15
20
15
20
15
15
15
15
15
15
20
175

SEMANA
Mq. Insp 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
1
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
15
15
15
15
15
15
11
15
15
15
12
15
15
15
15
15
15
15
13
20
20
20
20
20
20
20
14
15
16
10
10
40
10
40
10
40
10
40
40
10
10
10
10
10
10
19
10
10
10
10
10
10
30
30
30
10
40
18
20
H
O
R
N
O
10
40
30
30
40
10
10
30
30
21
10
10
10
10
10
10
10
22
15
15
15
15
15
15
15
23
15
15
15
15
15
15
15
24
20
20
20
20
20
20
27
30
28
30
20
30
20
30
20
33
20
20
30
20
30
20
10
35
10
40
36
15
40
15
15
44
15
15
15
40
15
20
15
10
40
15
20
15
10
40
15
20
15
10
40
15
20
15
10
40
15
20
15
40
10
40
30
20
40
34
43
30
20
15
15
15
40
15
20
15
15
15
47
30
30
30
30
30
30
30
48
30
30
30
30
30
30
30
49
20
20
20
20
20
20
20
50
10
10
10
10
10
10
10
51
15
15
15
15
15
15
15
52
15
20
176
NUECES
INDUSTRIALES

SEMANA
HORNO
Mq. Insp PER FRE DUR OPE EST

77
180
79
180
81
180
84
30
85
60
86
15
87
15
98
25
10
11
12
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
180
180
180
30
60
15
15
25
25
99
40
100
13
10
10
10
10
10
40
10
103
13
15
15
15
15
15
15
106
13
30
112
13
60
116
13
15
15
15
15
15
15
15
126
13
15
15
15
15
15
15
15
136
13
15
15
15
15
15
15
143
13
30
144
13
30
145
13
30
146
13
60
147
13
40
149
30
150
13
15
154
60
30
30
30
60
60
30
30
60
30
30
60
40
30
30
60
40
15
30
30
30
60
40
60
30
30
30
30
60
30
30
15
30
60
30
30
30
30
10
60
40
40
40
30
15
15
30
15
15
15
15
60
156
60
157
26
20
20
20
20
60
20
20
20
20
20
20
20
20
158
26
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
159
26
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
160
26
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
17
13
25
13
10
10
10
10
10
10
10
26
13
15
15
29
13
20
15
20
60
15
20
15
20
15
20
15
20
20
177

SEMANA
Mq. Insp 23
24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
77 180
79
37
38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49
180
180
81
180
180
30
60
86
15
87
15
98
25
25
99
40
100
10
10
10
10
10
10
103
15
15
15
15
15
15
106
30
30
60
30
60
30
60
30
60
10
15
30
60
30
60
60
60
116
15
15
15
15
15
15
15
126
15
15
15
15
15
15
15
136
15
15
15
15
15
15
143 30
30
144
145
30
30
40
149
30
60
40
15
60
40
30
15
30
30
60
40
30
30
30
60
40
30
30
30
60
15
30
30
30
60
40
30
30
30
60
147
30
30
30
146 60
150
40
30
15
15
15
15
154
15
60
156
60
60
157 20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
158 20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
159 30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
160 20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
17
25
10
10
10
10
10
10
10
26
15
15
15
15
15
15
15
29
52
180
180
85
H
O
R
N
O
51
180
180
84
112
50
20
20
20
20
20
20
20
178
NUECES
INDUSTRIALES

SEMANA
HORNO
30
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
30
13
30
31
13
10
10
30
32
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15
15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
37
13
20
20
20
20
20
20
20
45
13
10
10
10
10
10
10
10
46
13
10
10
10
10
10
10
10
91
13
10
10
10
10
10
10
10
92
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10
10
10
10
10
10
10
93
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10
10
10
10
10
10
10
94
13
10
10
10
10
10
10
10
95
13
10
10
10
10
10
10
10
96
13
15
15
15
15
15
15
15
97
13
15
15
15
15
15
15
15
102 M
13
10
10
10
10
10
10
10
110 M
13
15
15
15
15
15
15
15
111 M
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15
15
15
15
15
15
15
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13
15
15
15
15
15
15
15
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15
15
15
15
15
15
15
115 M
13
25
25
25
25
25
25
25
123 M
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15
15
15
15
15
15
15
124 M
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15
15
15
15
15
15
125 M
13
25
25
25
25
25
25
25
133 M
13
15
15
15
15
15
15
15
134 M
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15
15
15
15
15
15
15
135 M
13
25
25
25
25
25
25
25
148 T
15
15
151 T
20
20
152 T
20
20
153 T
20
20
155 T
30
30
10
30
10
30
10
30
10
10
179

SEMANA
Mq. Insp 23
30
24
30
31
32
H
O
R
N
O
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
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10
15
15
15
30
10
37
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10
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10
15
30
10
15
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51
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10
52
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10
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37
20
20
20
20
20
20
20
45
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10
10
10
10
10
10
46
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10
10
10
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10
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10
10
10
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10
96
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15
15
15
15
15
15
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15
15
15
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15
15
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10
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10
10
10
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15
15
15
15
15
15
15
111
15
15
15
15
15
15
15
113
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15
15
15
15
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15
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15
15
15
15
15
15
115
25
25
25
25
25
25
25
123
15
15
15
15
15
15
15
124
15
15
15
15
15
15
15
125
25
25
25
25
25
25
25
133
15
15
15
15
15
15
15
134
15
15
15
15
15
15
15
135
25
25
25
25
25
25
25
15
148
15
15
15
151
20
20
20
152
20
20
20
153
20
20
20
155
30
30
30
15
180
15
NUECES
INDUSTRIALES

SEMANA
FREIDORA
163 M
13
60
60
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
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60
60
60
60
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0
164 E
120 1
165 E
120 1
179 A
180 1
181 E
60
182 E
20
184 M
13
25
25
25
25
25
25
25
185 M
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20
20
20
20
20
20
20
186 M
13
25
25
25
25
25
25
25
193 M
13
10
10
10
10
10
10
10
194 M
13
30
30
30
30
30
30
30
196 M
13
25
25
25
25
25
25
25
203 M
13
15
15
15
15
15
15
15
204 M
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30
30
30
30
30
206 T
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10
10
207 T
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10
10
208 T
10
10
219 E
40
220 M
13
40
221 E
25
228 T
40
229 T
30
161 M
13
15
15
15
15
15
15
15
162 M
13
10
10
10
10
10
10
10
177 M
13
178 M
13
180 M
13
183 M
13
15
15
15
15
15
15
15
195 M
13
10
10
10
10
10
10
10
197 M
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10
10
10
10
10
10
10
205 M
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10
10
10
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10
10
10
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0
18
0
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10
40
40
40
40
40
40
40
25
40
40
30
181

SEMANA
Mq. Insp 23
24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
163
60
60
37
60
38
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164
60
60
60
120
165
120
179
181
60
182
F
R
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I
D
O
R
A
20
184
25
25
25
25
25
25
25
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20
20
20
20
20
20
186
25
25
25
25
25
25
25
193
10
10
10
10
10
10
10
194
30
30
30
30
30
30
30
196
25
25
25
25
25
25
25
203
15
15
15
15
15
15
15
204
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30
30
30
30
30
30
206
10
10
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10
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10
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220
40
40
40
40
40
221
228
229
40
40
25
40
40
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30
30
161
15
15
15
15
15
15
15
162
10
10
10
10
10
10
10
177
178
180
183
15
15
15
15
15
15
15
195
10
10
10
10
10
10
10
197
10
10
10
10
10
10
10
205
10
10
10
10
10
10
10
182
NUECES
INDUSTRIALES

SEMANA
EMPACADORA
15
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
230 M
13
15
231 T
30
15
15
15
15
232 T
30
233 T
30
234 T
30
236 T
30
240 T
15
241 T
30
30
242 M
13
15
15
249 T
20
20
252 T
20
20
262 M
13
20
20
20
20
20
20
263 M
13
20
20
20
20
20
20
264 T
15
265 E
20
235 M
13
247 M
13
10
10
10
10
10
10
10
248 A
20
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
15
15
30
15
15
15
15
20
20
15
15
20
183

SEMANA
Mq. Insp 23
24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
230 15
15
15
38
15
231
39
40
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15
15
15
30
232
30
30
234
30
30
236
30
30
240
30
15
241
15
30
242 15
15
30
30
233
E
M
P
A
C
A
D
O
R
A
37
30
15
15
15
249
20
252
20
15
15
15
15
20
20
262 20
20
20
20
20
20
20
20
263 20
20
20
20
20
20
20
20
264
15
15
265
20
235
247
10
10
10
10
10
10
10
248
20
184
NUECES
INDUSTRIALES

SEMANA
XELTRON 30R
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
275 T
35
276 M
13
10
35
35
277 T
10
278 M
13
15
279 M
13
40
281 M
13
15
15
15
15
15
15
288 M
13
20
20
20
20
20
20
289 M
13
20
20
20
20
20
20
290 T
20
297 T
30
280 M
13
15
296 S
52
10
298 T
299 T
300 M
13
10
10
10
10
10
15
15
15
10
15
10
15
40
40
40
40
40
20
20
30
15
15
30
15
15
15
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5
5
5
5
5
185

SEMANA
Mq. Insp 23
24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
275
276
278
38
39
40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
35
10
35
10
10
277
X
E
L
T
R
O
N
3
0
R
37
10
10
10
10
15
15
279 40
40
15
40
10
10
15
15
10
15
15
40
40
15
40
40
40
281
15
15
15
15
15
15
15
15
288
20
20
20
20
20
20
20
20
289
20
20
20
20
20
20
20
20
290
20
297
30
280
15
296 10
10
15
10
15
30
15
10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
298
15
10
10
10
10
15
15
5
5
15
10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
299
300
20
5
5
186
NUECES
INDUSTRIALES

SEMANA
309
10
310
13
10
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
10
10
10
10
10
10
10
311
312
13
10
10
10
5
10
10
10
5
10
313
13
30
30
30
30
30
30
30
315
13
322
15
314
13
10
321
52
323
324
325
13
15
10
5
15
10
5
10
5
10
5
10
5
5 5
5
5
5
MANTENIMIENTO
PROGRAMADO
605
415
360
1095
790
445
415
1295
750
700
480
1205
720
600
435
1125
620
585
390
1240
740
DMP MECNICOS
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
DIFERENCIA
1260
525
830
1175
1205
325
870
920
1140
415
900
1020
1185
495
1000
1035
1230
380
880
1620
1205
1015
1065
1620
555
XELTRON 10R
187

SEMANA
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
310
10
10
10
38
39
40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
10
10
311
10
10
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10
10
10
10
313
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30
30
30
30
30
30
315
10
5
5
DMP
1620
1620
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1620
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1620
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1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
DIF.
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1620
1320
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5
1620
1125
1620
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415
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630
10
5
355
1095
1620
335
1005
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1620
1265
10
5
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615
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1620
1620
324
1055
323
10
5
735
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660
1265
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10
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1100
450
750
10
5
1380
321 5
15
480
314 10
MANT.
PROG.
15
525
322
570
XELTRON 10R
37
10
300
24
309
565
Mq. Insp 23
188
NUECES
INDUSTRIALES
GANTT ANUAL PARA EL ELECTRICISTA

SEMANA
HORNO
10
10
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
53
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10
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20
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20
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20
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20
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20
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20
20
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10
10
10
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25
25
25
25
25
25
25
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25
25
25
25
25
25
25
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15
15
15
15
15
15
15
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15
15
15
15
15
15
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15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
20
20
89
10
101
13
15
15
10
109
26
20
20
119
13
40
122
20
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132
20
139
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20
52
13
52
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40
40
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20
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40
20
40
40
40
20
5
40
20
20
40
15
20
40
20
5
189

SEMANA
Mq. Insp 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
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10
10
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20
20
20
20
20
20
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20
20
20
20
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20
20
20
20
20
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20
20
20
20
20
20
20
61
20
62
H
O
R
N
O
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30
20
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20
20
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20
20
69
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10
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25
25
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25
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25
25
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15
15
15
15
15
15
15
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15
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15
15
15
15
80
15
15
15
15
15
15
15
101
15
15
15
15
15
109
20
89
10
119
20
40
40
122
40
40
20
40
40
40
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20
5
10 5
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40
40
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20
40
142
40
20
20
139
40
40
132
15
20
20
129
10
15
20
190
NUECES
INDUSTRIALES

SEMANA
HORNO
2
5
3
5
4
5
5
5
6
5
7
5
8
5
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
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39
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15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
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10
10
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10
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10
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10
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108
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52
118
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15
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128
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13
15
15
131
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15
137
52
138
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140
13
15
15
15
15
15
15
15
141
13
15
15
15
15
15
15
15
15
10
15
15
15
15
15
15
15
15
15
10
15
15
15
15
10
15
15
15
15
15
15
191

SEMANA
Mq. Insp 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
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39
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15
15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
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10
68
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10
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5
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10
10
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10
10
83
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10
10
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10
88
H
O
R
N
O
15
90
10
10
10
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108 10
10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
117 5
118 5
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15
121
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15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
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15
131
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
137 5
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15
15
15
15
15
15
15
141
15
15
15
15
15
15
15
192
NUECES
INDUSTRIALES

SEMANA
FREIDORA

168
171
174
187
190
200
209
210
212
213
214
216
217
218
224
227
166
167
169
170
172
173
175
176
188
189
191
192
198
199
201
202
211
215
222
223
225
226
M
T
M
M
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M
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T
M
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S
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M
M
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M
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T
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4
13
13
13
13
13
4
4
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13
13
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13
13
13
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15
15
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5 5
5
15
10
5 5
5
5
5
5
10
5
5
30
30
193

SEMANA
Mq. Insp 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
168
15
15
15
171
15
15
15
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174
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30
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15
15
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15
15
15
210
20
20
212
30
30
213
214
20
217
20
20
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10
10
20
20
20
10
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20
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218
20
20
20
20
20
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227 30
166 5
167
20
15
216
FREIDORA
15
15
20
20
20
50
50
30
5
30
5
169
170
172 5
173
175
176
188 5
189
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5
5
5
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5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
191
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15
15
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15
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192
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10
10
10
10
10
10
198 5
199
201
202
215
10
10
10
10
10
10
10
222
223
211
225
30
30
226
30
30
194
NUECES
INDUSTRIALES

SEMANA
XELTRON 30R
EMPACADORA
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
237 M
13
10
10
10
10
10
10
238 M
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10
10
10
10
10
10
239 M
13
30
30
30
30
30
30
243 M
13
10
10
10
10
10
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30
30
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30
246 M
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10
10
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30
30
30
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254 T
30
30
257 M
13
15
15
15
15
15
15
262 M
13
10
10
10
10
10
10
266 T
10
255 M
13
256 M
13
258 M
13
10
10
10
10
10
10
259 M
13
10
10
10
10
10
10
260 M
13
267 T
20
268 T
20
271 M
13
10
274 T
10
284 M
13
10
286 T
20
20
20
287 T
30
30
30
291 T
25
25
25
292 T
15
293 M
13
30
294 T
40
40
295 T
15
15
269 M
13
270 M
13
272 T
273 M
13
282 M
13
10
10
10
10
10
10
10
283 M
13
10
10
10
10
10
10
10
285 M
13
30
10
10
20
20
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
15
30
15
30
30
30
30
195

SEMANA
EMPACADORA
Mq. Insp 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
237 10
10
10
10
10
10
10
10
238 10
10
10
10
10
10
10
10
239 30
30
30
30
30
30
30
30
243 10
10
10
10
10
10
10
10
244 10
10
10
10
10
10
10
10
245 30
30
30
30
30
30
30
30
246 10
10
10
10
10
10
10
10
250
30
30
251
30
30
253
30
30
254
30
30
257 15
15
15
15
15
15
15
15
262 10
10
10
10
10
10
10
10
255 5
256 5
258 10
10
10
10
10
10
10
10
259 10
10
10
10
10
10
10
10
260 5
266
10
10
267
268 20
20
20
271 20
20
20
274
10
10
10
10
284 10
XELTRON 30R
286
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
287
20
20
291
30
30
292
25
25
293
15
294
30
30
10
15
30
30
295 40
30
30
30
40
269 15
30
40
15
15
270
272
273
10
10
5
5
5
282
283
10
10
10
10
10
10
10
285
10
10
10
10
10
10
10
196
NUECES
INDUSTRIALES

SEMANA
1
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
301 T
10
10
10
302 T
10
10
10
305 M
13
10
308 T
10
10
10
316 T
15
15
15
317 T
10
10
318 M
13
20
319 T
25
320 T
303 M
13
304 M
13
306 T
307 M
13
10
10
20
10
10
10
10
20
20
20
20
25
25
5
MANT. PROG.
490
300
225
575
540
390
485
750
680
335
225
515
490
300
225
535
550
350
300
735
705
DMP ELECTRICISTA
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
DIFERENCIA
525
175
210
360
265
70
415
525
235
260
450
525
215
200
400
450
15
45
450
260
535
750
215
XELTRON 10R
197

SEMANA
Mq. Insp 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
301
10
302
10
305
10
10
10
10
10
10
10
10
308
10
10
316
15
15
317
10
318
20
20
20
20
20
20
25
320 5
10
10
20
319
20
25
5
303
304
750
750
750
310
25
225
225
300
750
750
230
525
750
185
750
750
185
450
750
465
525
750
450
725
750
260
520
750
215
565
750
525
565
750
450
285
750
260
300
750
200
490
750
335
535
750
235
225
750
0
300
750
125
490
750
475
550
750
390
515
750
230
750
750
235
625
750
525
275
750
450
360
750
DIF.
260
520
DMP
750
515
750
225
215
300
490
490
750
535
260
MANT.
PROG.
260
307
440
415
306
490
XELTRON 10R
10
198
APNDICE 7. ORDEN DE TRABAJO
199
APNDICE 8. HOJA DE INSPECCIN

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
HOJA DE INSPECCIN
NUECES
INDUSTRIALES
Mquina:
Parte:
#
Sub-Parte:
Descripcin
Cdigo:
DUR PER
SI
NO
Parte:
#
Sub-Parte:
Descripcin
Cdigo:
DUR PER
SI
NO
Parte:
#
Sub-Parte:
Descripcin
Cdigo:
DUR PER
SI
NO
Parte:
#
Sub-Parte:
Descripcin
Cdigo:
DUR PER
SI
NO
Parte:
#
Sub-Parte:
Descripcin
Cdigo:
DUR PER
SI
NO
Semana N
Autoriza
Fecha de Emisin
Fecha de Realizacin
Supervisa
Realiz
200
APNDICE 9. FICHA TCNICA DE EQUIPOS

FICHA TCNICA DE EQUIPOS
Nombre de la mquina:
Hoja 1/5
Cdigo de la mquina:
PR-HP
Fecha de compra:
1999-10-26
Fabricado por:
Wolverine Proctor & Schwartz
Modelo:
M2000 Roaster with Cooler
Comprado a:
Nmero de serie:
Informacin Tcnica
MOTOR DE BANDA METLICA :
Marca:
US MOTORS
Potencia:
1 HP
0,75 kW
Factor de Servicio:
1,25
Amperaje Nominal:
1,5 A
Tensin Nominal:
460 VAC
Frecuencia:
60 HZ
Alimentacin: 3 Fases
Velocidad:
1735 RPM
REDUCTOR
Marca:
Modelo:
Aceite:
Modelo:
Shaft BRG:
OPP BRG:
Tipo:
Encl:
Aislamiento:
Eficiencia:
S406A
6205-2Z-J/C3
6203-2Z-J/C3
FUT
TE
F
82,5%
DE BANDA METLICA :
WINSMITH
5MCTD
ISO 680, AGMA 8.
TRANSMISIN POR CADENA:

Cantidad de cadenas:
1
Dim. Rueda del Motor:
137 mm
Dim. Rueda de la Banda: 555 mm
Distancia entre centros:
625 mm
Longitud de la cadena:
125 pasos
VARIADOR DE FRECUENCIA:
Marca:
TOSHIBA
Carga:
0,75 kW
1 HP
Resistencia: 200 Ohms
# de dientes:
# de dientes:
21
90
# de Cadena:
60
Modelo:
Corriente:
Tensin:
VFS7-4007UPL
5A
380 a 460 VAC
NOTAS
201

Hoja 2/5
Cdigo de la mquina:
PR-HP
Fecha de compra:
1999-10-26
Fabricado por:
Modelo:
Comprado a:
Nmero de serie:
Informacin Tcnica
MOTOR DEL QUEMADOR :
Marca:
BALDOR
Potencia:
1/3 HP
0,25 Kw
Factor de Servicio:
1,35
Amperaje Nominal:
0,7 A
Tensin Nominal:
460 VAC
Frecuencia:
60 HZ
Velocidad:
3450 RPM
MOTOR DE ESCAPE :
Marca:
US MOTORS
Potencia:
1 HP
0,75 kW
Factor de Servicio:
1,25
Amperaje Nominal:
1,5 A
Tensin Nominal:
460 VAC
Frecuencia:
60 HZ
Velocidad:
1765 RPM
TRANSMISIN POR FAJAS DE ESCAPE:
Cantidad de fajas:
1
Dim. Polea del Motor:
95 mm
Dim. Polea del
Ventilador:
95 mm
270 mm
Longitud de la faja:
782 mm
# de Faja:
Modelo:
Frame:
Clase:
Tipo:
Encl:
Eficiencia:
Modelo:
Shaft BRG:
OPP BRG:
Tipo:
Encl:
Aislamiento:
Eficiencia:
KM3457
56C
B
FUT
TE
70%
A422A
6205-2Z-J/C3
6203-2Z-J/C3
UTE
TE
F
86,5%
A - 30
NOTAS
202

Hoja 3/5
Cdigo de la mquina:
PR-HP
Fecha de compra:
1999-10-26
Fabricado por:
Modelo:
Comprado a:
Nmero de serie:
Informacin Tcnica
MOTOR DE ENFRIADO :
Marca:
US MOTORS
Potencia:
3 HP
2,2 Kw
Factor de Servicio:
1,25
Amperaje Nominal:
4,05 A
Tensin Nominal:
460 VAC
Frecuencia:
60 HZ
Alimentacin:
3 Fases
Velocidad:
1760 RPM
TRANSMISIN POR FAJAS DE ENFRIADO:
Cantidad de fajas:
2
225 mm
Dim. Polea del Ventilador:
325 mm
350 mm
# de
1500 mm
Faja:
MOTOR DE TOSTADO :
Marca:
US MOTORS
Potencia:
5 HP
3,8 Kw
Factor de Servicio:
1,15
Amperaje Nominal:
6,2 A
Tensin Nominal:
460 VAC
Frecuencia:
60 HZ
Alimentacin:
3 Fases
Velocidad:
1760 RPM
Modelo:
Shaft BRG:
OPP BRG:
Tipo:
Encl:
Aislamiento:
Eficiencia:
A429A
6206-2Z-J/C3
6205-2Z-J/C3
UTE
TE
F
89,5%
B - 59
Modelo:
Shaft BRG:
OPP BRG:
Tipo:
Encl:
Aislamiento:
6206-2Z-J/C3
6205-2Z-J/C3
CTE
TE
J
NOTAS
203

Hoja 4/5
Cdigo de la mquina:
PR-HP
Fecha de compra:
1999-10-26
Fabricado por:
Modelo:
Comprado a:
Nmero de serie:
Informacin Tcnica
TRANSMISIN POR FAJAS DE TOSTADO:
Cantidad de fajas:
2
165 mm
190 mm
406 mm
1300
# de Faja:
MOTOR DE BANDA PLSTICA :
Marca:
WEG
Potencia:
2 HP
1,5 Kw
Factor de Servicio:
1,15
Amperaje Nominal:
5,85 A
Tensin Nominal:
240 VAC
Frecuencia:
60 HZ
Alimentacin:
3 Fases
Velocidad:
1720 RPM
B - 51
Shaft BRG:
OPP BRG:
6205-ZZ
6204-ZZ
Aislamiento:
Modelo:
Velocidad:
Alimentacin:
Resortes:
Serial:
DC - 30 - 15
0,13 m/seg
208 a 277 VAC
SCOTCHPLY plstico reforzado.
3173
REDUCTOR DE BANDA PLSTICA :

Marca:
MOTOVARIO
Modelo:
NRV063
Aceite:
ISO VG320 (0,3 LITROS)
VIBRADORA:
Marca:
Flowright
Frecuencia de vibracin:
Amplitud nominal:
Largo:
4000 mm
Ancho:
300 mm
Depsito:
150 mm
15 Hz - 25 Hz
4 mm
NOTAS
204

Hoja 5/5
Cdigo de la mquina:
PR-HP
Fecha de compra:
1999-10-26
Fabricado por:
Modelo:
Comprado a:
Nmero de serie:
Informacin Tcnica
CARTA GRAFICADORA DE TEMPERATURA :
Marca:
Honeywell
DR4312-30E0-H0100-D000-0000-B0Modelo:
000
Potencia:
20 Watts
Tensin:
Vida del
lpiz:
Muestreo:
QUEMADOR DE GAS:
Marca:
Eclipse
Modelo:
AH0150S
Serial:
99-83954
Entrada mx: 1500000 BTU/hr
CONTROLADOR DEL QUEMADOR:

Marca:
Honeywell
Modelo:
RM7895 A1048
Tensin:
Potencia:
VLVULA AUTOMTICA DE GAS:

Marca:
Eclipse
Modelo:
2000 AT
VLVULA MODUTROL:
Marca:
HONEYWELL
Modelo:
M7284
Amperaje:
0,24 A
100 a 240 VAC

1000 pies, 305 m.
3 veces por seg.
120 VAC
10 Watts
Presin Dif. Mx: 30 PSI

Tensin:
120 VAC
Tensin:
Potencia:
120 VAC
23 Watts
NOTAS
205

FREIDORA CONTINUA
Hoja 1/3
Cdigo de la mquina:
PR-FR
Fecha de compra:
2002-08
Fabricado por:
HEAT AND CONTROL
Modelo:
GS - 700
Comprado a:
Nmero de serie:
1005
Informacin Tcnica
MOTOR DEL QUEMADOR :
Marca:
Marathon Electric
Potencia:
1/10 HP
Factor de Servicio:
1
Amperaje Nominal:
1,8 A
Tensin Nominal:
115 VAC
Frecuencia:
60 Hz
Alimentacin: 1 fase
Velocidad:
3450 RPM
MOTOR DE LA BOMBA :
Marca:
Baldor
Potencia:
3/4 HP
Factor de Servicio:
1,25
Amperaje Nominal:
2,2 A
Tensin Nominal:
230 VAC
Frecuencia:
60 Hz
Alimentacin: 3 fases
Velocidad:
3450 RPM
MOTOREDUCTOR DE LA FREIDORA:
Marca:
Dayton Gearmotors
Potencia:
1/15 HP
Amperaje Nominal:
0,75 A
Tensin Nominal:
90 VDC
Modelo:
60F48534T306B P
Tipo:
Encl:
Aislamiento:
SS
Protegido trmicamente
A
Modelo:
Shaft BRG:
OPP BRG:
CWOM3541
6205
6203
Eficiencia:
80%
Modelo:
4Z532A
Alimentacin: DC
Velocidad:
21 RPM
NOTAS
206

FREIDORA CONTINUA
Hoja 2/3
Cdigo de la mquina:
PR-FR
Fecha de compra:
2002-08
Fabricado por:
HEAT AND CONTROL
Modelo:
GS - 700
Comprado a:
Nmero de serie:
1005
Informacin Tcnica
1
44 mm
545 mm
141 pasos
# de dientes:
# de dientes:
13
42
# de Cadena:
35
MOTOR DE BANDA DE ENFRIAMIENTO:

Marca:
Baldor
Potencia:
1/2 HP
Amperaje Nominal:
4,8 A
Tensin Nominal:
90 VDC
REDUCTOR DE BANDA DE ENFRIAMIENTO :
Marca:
SUMITOMO
Modelo:
4090
Grasa:
NLGI N2
1
56 mm
295 mm
Modelo:
Alimentacin:
Velocidad:
Aislamiento:
CDPWD3330
DC
1750 RPM
F
Rod. Baja Vel.:

Rod. Alta Vel.:
6206Z, 6011
6302RSH2, 15UZE209119T2
# de dientes:
# de dientes:
17
30
# de Cadena:
35
MOTOR DEL VENTILADOR:

Marca:
Baldor
Potencia:
3 HP
NOTAS
207

FREIDORA CONTINUA
Hoja 3/3
Cdigo de la mquina:
PR-FR
Fecha de compra:
2002-08
Fabricado por:
HEAT AND CONTROL
Modelo:
GS - 700
Comprado a:
Nmero de serie:
1005
Informacin Tcnica
VENTILADOR:
Marca:
Dayton
Velocidad:
1435 RPM
Rueda:
20" dim.
TRANSMISIN POR FAJAS:
Cantidad de fajas:
1
166 mm
210 mm
1300 mm # de Faja:
Modelo:
Capacidad:
3C048A
5725 CFM
A - 51
NOTAS
208

Cdigo de la mquina:
Fabricado por:
Comprado a:
MQUINA ENVASADORA VERTICAL

Hoja 1/3
PR-EP
Fecha de compra:
2000
POST PACK, S.L.
Modelo:
VM1-230+DB+PES
Nmero de serie:
Informacin Tcnica
MOTOR DE ARRASTRE:
Marca:
Pujol Montala S.A.
Potencia:
0,55 HP
0,4 kW
Factor de Servicio:
Amperaje Nominal:
1,1 - 1,9 A
Tensin Nominal:
Frecuencia:
60 Hz
Alimentacin:
Velocidad:
1630 RPM
TRANSMISIN POR CADENAS DE ARRASTRE:
2
# de cadena:
Dim. Pin del Motor:
80 mm
# de dientes:
Dim. Pin simple:
68 mm
# de dientes:
Dim. Pin doble:
68 mm
# de dientes:
Dim. Pin basculante:
50 mm
# de dientes:
Dim. Pin arrastre:
68 mm
# de dientes:
1220 Y 625 mm
MOTOR DE LEVAS:
Marca:
ABB
Potencia:
1,3 Kw
Amperaje Nominal:
Tensin Nominal:
Frecuencia:
60 Hz
Velocidad:
1120 RPM
Tipo:
71M-B14/105/14
40-1
18
15
15
11
15
Modelo:
M2AA 090 L-6
5,7 A
220 VAC
NOTAS
209

Cdigo de la mquina:
Fabricado por:
Comprado a:

Hoja 2/3
PR-EP
Fecha de compra:
2000
POST PACK, S.L.
Modelo:
VM1-230+DB+PES
Nmero de serie:
Informacin Tcnica
REDUCTOR DE LEVAS:
Marca:
Pujol Montala S.A.
Modelo:
3046100300
Aceite:
320
n1: 1440
i: 29
T: 236 Nm
MOTOREDUCTOR DE DISPENSADO:
Marca:
Pujol Montala S.A.
Amperaje Nominal:
0,7 A
Tensin Nominal:
220 VAC
Frecuencia:
60 Hz
Velocidad:
1650 RPM
MOTOREDUCTOR DE VOLUMEN:
Marca:
Kelvin
Tensin Nominal:
220 VAC
Frecuencia:
60 Hz
Alimentacin: 1 Fase
Velocidad:
15 RPM
VARIADOR DE FRECUENCIA DE LEVAS:
Marca:
Lenze
Tipo:
EVF8203-E
Id N:
00384005
Ser N:
000187
Prod N:
45233883
Input:
1/N/PE AC 230V 15A
Frec:
50 - 60 Hz
Modelo:
K50624 CP BR
Output:
Potencia:
Frec:
3/AC 0-230 V 7A
1,5 kW
0-480 Hz
NOTAS
210

Cdigo de la mquina:
Fabricado por:
Comprado a:

Hoja 3/3
PR-EP
Fecha de compra:
2000
POST PACK, S.L.
Modelo:
VM1-230+DB+PES
Nmero de serie:
Informacin Tcnica
VARIADOR DE FRECUENCIA DE ARRASTRE:

Marca:
Lenze
Tipo:
EVF8201-E
Id N:
00384003
Ser N:
000390
Prod N:
45210827
Input:
1/N/PE AC 230V 5A
Frec:
50 - 60 Hz
Output:
Potencia:
Frec:
3/AC 0-230 V 2,6A

0,37 kW
0-480 Hz
NOTAS
211

Cdigo de la mquina:
Fabricado por:
Comprado a:
PR-S3
XELTRON
MOTOR ELCTRICO:
Marca:
Dayton
Potencia:
1/3 HP
Factor de Servicio:
1
Amperaje Nominal:
1,6 A
Tensin Nominal:
220 VAC
Frecuencia:
60 Hz
Velocidad:
1725 RPM
SELECTORA XELTRON
Hoja 1/1
Fecha de compra:
2002-07
Modelo:
30R-S3 TRIKROMATIC
Nmero de serie:
Informacin Tcnica
Modelo:
Aislamiento:
Encl:
Tipo:
Rodamientos:
MOTOREDUCTOR DE LA BANDA ALIMENTADORA:

Marca:
Bodine
Serial:
Potencia:
1/3 HP
Tipo:
Factor de Servicio:
1
Amperaje Nominal:
2,3 A
Tensin Nominal:
130 VDC
Velocidad:
250 RPM
Alimentacin: DC
2N864N
A
TEFC
PE
Bolas
4190AQFDD0052
42A7BEPM-F2
LMPARA HALGENA:
Tensin:
12 VDC
Potencia:
500 Watts
NOTAS
212

Cdigo de la mquina:
Fabricado por:
Comprado a:
PR-S1
XELTRON
MOTOR ELCTRICO:
Marca:
General Electric
Potencia:
1/2 HP
Factor de Servicio:
1
Amperaje Nominal:
2,8 A
Tensin Nominal:
220 VAC
Frecuencia:
60 Hz
Alimentacin: 1 fase
Velocidad:
1425 RPM
SELECTORA XELTRON
Fecha de compra:
1999-10
Modelo:
10R-S3
Nmero de serie:
Informacin Tcnica
Modelo:
Aislamiento:
Hoja 1/1
5KCR46MN0055X
B
LMPARA HALGENA:
Tensin:
12 VDC
Potencia:
500 Watts
NOTAS
213
APNDICE 10. COSTOS DEL PMP

NUECES INDUSTRIALES
#
FRE DUR OPE CMH CMO
REPUESTOS
CRA
Insp
1
13
20
1M 18,75 4875
2
13
20
1M 18,75 4875
3
13
20
1M 18,75 4875
4
13
20
1M 18,75 4875
5
13
20
1M 18,75 4875
6
52
5
1E 11,24 2922,4
7
13
5
1E 11,24 730,6
8
13
15
1M 18,75 3656,25
9
52
5
1E 11,24 2922,4
10
52
5
1E 11,24 2922,4
11
4
15
1M 18,75 1125
12
13
15
1M 18,75 3656,25
Aceite ISO 680
4
13
13
20
1M 18,75 4875
Grasa NLGI #2
4
14
1
40
1M 18,75
750
15
13
10
1M 18,75 2437,5
16
13
40
1M 18,75 9750
17
13
5
1M 18,75 1218,75
18
13
10
1M 18,75 2437,5
19
13
10
1M 18,75 2437,5
20
13
30
1M 18,75 7312,5
13
10
1M 18,75 2437,5
21
Aceite ISO - 100
2
13
22
15
1M 18,75 3656,25
23
13
15
1M 18,75 3656,25
24
13
20
1M 18,75 4875
13
10
1M 18,75 2437,5
25
26
13
15
1M 18,75 3656,25
13
27
30
1M 18,75 7312,5
28
13
20
1M 18,75 4875
29
13
20
1M 18,75 4875
30
13
30
1M 18,75 7312,5
Grasa NLGI N 2, aplic. alimenticia.
4
31
13
10
1M 18,75 2437,5 Lubricante ISO 22 A 100, no polimerizado.
4
32
52
15
1M 18,75 14625
CUT
CRE
5115
8114
20460
32456
2910
5820
8114
2910
32456
11640
TOTAL
4875
4875
4875
4875
4875
2922,4
730,6
3656,25
2922,4
2922,4
1125
24116,3
37331
750
2437,5
9750
1218,75
2437,5
2437,5
7312,5
8257,5
3656,25
3656,25
4875
2437,5
3656,25
7312,5
4875
4875
39768,5
14077,5
14625
214
NUECES INDUSTRIALES
#
FRE DUR OPE CMH CMO
Insp
33
4
40
1M 18,75 3000
13
34
10
1M 18,75 2437,5
35
13
40
1M 18,75 9750
36
13
15
1M 18,75 3656,25
37
13
20
1M 18,75 4875
52
38
5
1E 11,24 2922,4
39
52
5
1E 11,24 2922,4
40
13
20
1M 18,75 4875
41
52
15
1E 11,24 8767,2
42
52
15
1E 11,24 8767,2
43
26
15
1M 18,75 7312,5
44
4
15
1M 18,75 1125
45
13
10
1M 18,75 2437,5
46
13
10
1M 18,75 2437,5
47
13
30
1M 18,75 7312,5
48
13
30
1M 18,75 7312,5
49
13
20
1M 18,75 4875
50
13
10
1M 18,75 2437,5
51
13
15
1M 18,75 3656,25
52
2
20
1M 18,75
750
53
13
10
1E 11,24 1461,2
1
54
30
1E 11,24 337,2
55
4
15
1E 11,24 674,4
56
2
15
1E 11,24 337,2
57
13
20
1E 11,24 2922,4
58
13
20
1E 11,24 2922,4
59
13
20
1E 11,24 2922,4
60
13
20
1E 11,24 2922,4
2
61
20
1E 11,24 449,6
62
2
20
1E 11,24 449,6
63
4
20
1E 11,24 899,2
64
4
20
1E 11,24 899,2
REPUESTOS
CRA CUT
Cargadores plsticos
CRE
TOTAL
3000
2437,5
10000
19750
3656,25
8114 32456
37331
2922,4
2922,4
4875
8767,2
8767,2
7312,5
1125
2437,5
2437,5
7312,5
7312,5
4875
2437,5
3656,25
750
1461,2
337,2
674,4
337,2
2922,4
2922,4
2922,4
2922,4
449,6
449,6
899,2
899,2
215
NUECES INDUSTRIALES
#
FRE DUR OPE CMH CMO
Insp
65
4
20
1M 18,75 1500
66
4
30
1M 18,75 2250
4
67
10
1E 11,24 449,6
68
4
10
1E 11,24 449,6
69
4
10
1E 11,24 449,6
70
4
5
1E 11,24 224,8
71
13
5
1E 11,24 730,6
72
13
25
1E 11,24 3653
73
4
5
1E 11,24 224,8
74
13
5
1E 11,24 730,6
75
13
25
1E 11,24 3653
13
76
15
1E 11,24 2191,8
77
4
180
1M 18,75 13500
78
13
15
1E 11,24 2191,8
79
4
180
1M 18,75 13500
80
13
15
1E 11,24 2191,8
81
4
180
1M 18,75 13500
82
13
10
1E 11,24 1461,2
83
13
10
1E 11,24 1461,2
2
84
30
1M 18,75 1125
85
2
60
1M 18,75 2250
86
2
15
1M 18,75 562,5
87
2
15
1M 18,75 562,5
88
4
15
1E 11,24 674,4
89
4
10
1E 11,24 449,6
90
13
10
1E 11,24 1461,2
91
13
10
1M 18,75 2437,5
92
13
10
1M 18,75 2437,5
13
93
10
1M 18,75 2437,5
94
13
10
1M 18,75 2437,5
95
13
10
1M 18,75 2437,5
13
96
15
1M 18,75 3656,25
REPUESTOS
Sensor Festo SOEG-RT-M12-PS-K-L
CRA CUT
CRE
TOTAL
1500
2250
449,6
449,6
449,6
224,8
730,6
8000 16000
19653
224,8
730,6
3653
2191,8
13500
2191,8
13500
2191,8
13500
1461,2
1461,2
1125
2250
562,5
562,5
674,4
449,6
1461,2
2437,5
2437,5
2437,5
2437,5
2437,5
3656,25
216
NUECES INDUSTRIALES
#
FRE DUR OPE CMH CMO
Insp
97
13
15
1M 18,75 3656,25
98
4
25
1M 18,75 1875
99
2
40
1M 18,75 1500
100 13
10
1M 18,75 2437,5
101 13
15
1E 11,24 2191,8
13
102
10
1M 18,75 2437,5
103 13
15
1M 18,75 3656,25
104 52
5
1E 11,24 2922,4
105 52
5
1E 11,24 2922,4
106 13
30
1M 18,75 7312,5
107 52
10
1E 11,24 5844,8
108 52
10
1E 11,24 5844,8
109 26
20
1E 11,24 5844,8
110 13
15
1M 18,75 3656,25
111 13
15
1M 18,75 3656,25
112 13
60
1M 18,75 14625
113 13
15
1M 18,75 3656,25
114 13
15
1M 18,75 3656,25
115 13
25
1M 18,75 6093,75
116 13
15
1M 18,75 3656,25
117 52
5
1E 11,24 2922,4
118 52
5
1E 11,24 2922,4
119 13
40
1E 11,24 5844,8
120 13
15
1E 11,24 2191,8
121 13
15
1E 11,24 2191,8
122
4
20
1E 11,24 899,2
123 13
15
1M 18,75 3656,25
124 13
15
1M 18,75 3656,25
125 13
25
1M 18,75 6093,75
126 13
15
1M 18,75 3656,25
127 52
5
1E 11,24 2922,4
128 52
5
1E 11,24 2922,4
REPUESTOS
CRA CUT
Sellador Resun #58, 3/8" de dimetro
24
CRE
TOTAL
3656,25
1875
500 12000
13500
2437,5
2191,8
2437,5
3656,25
2922,4
2922,4
7312,5
5844,8
5844,8
5844,8
3656,25
3656,25
14625
3656,25
3656,25
8114 24342 30435,8
3656,25
2922,4
2922,4
5844,8
2191,8
2191,8
899,2
3656,25
3656,25
8114 24342 30435,8
3656,25
2922,4
2922,4
217
NUECES INDUSTRIALES
#
FRE DUR OPE CMH CMO
Insp
129 13
40
1E 11,24 5844,8
130 13
15
1E 11,24 2191,8
131 13
15
1E 11,24 2191,8
4
132
20
1E 11,24 899,2
133 13
15
1M 18,75 3656,25
134 13
15
1M 18,75 3656,25
135 13
25
1M 18,75 6093,75
136 13
15
1M 18,75 3656,25
137 52
5
1E 11,24 2922,4
138 52
5
1E 11,24 2922,4
139 13
40
1E 11,24 5844,8
140 13
15
1E 11,24 2191,8
141 13
15
1E 11,24 2191,8
142
4
20
1E 11,24 899,2
143 13
30
1M 18,75 7312,5
144 13
30
1M 18,75 7312,5
145 13
30
1M 18,75 7312,5
146 13
60
1M 18,75 14625
147 13
40
1M 18,75 9750
148
4
15
1M 18,75 1125
149
4
30
1M 18,75 2250
150 13
15
1M 18,75 3656,25
4
151
20
1M 18,75 1500
152
4
20
1M 18,75 1500
153
4
20
1M 18,75 1500
154
2
60
1M 18,75 2250
155
4
30
1M 18,75 2250
156
4
60
1M 18,75 4500
157 26
20
1M 18,75 9750
158 26
20
1M 18,75 9750
159 26
30
1M 18,75 14625
160 26
20
1M 18,75 9750
REPUESTOS
CRA
CUT
CRE
8114
24342
Fajas
3000
15000
Filtros Azules
1250
5000
Empaques de puertas.
20000
8114
TOTAL
16228
TOTAL
5844,8
2191,8
2191,8
899,2
3656,25
3656,25
30435,8
3656,25
2922,4
2922,4
5844,8
2191,8
2191,8
899,2
7312,5
7312,5
7312,5
29625
9750
1125
2250
8656,25
1500
1500
1500
2250
2250
24500
9750
9750
30853
9750
917503
218
NUECES INDUSTRIALES
#
FRE DUR OPE CMH CMO
Insp
161 13
15
1M 18,75 3656,25
162 13
10
1M 18,75 2437,5
163 13
60
1M 18,75 14625
164
2
120
1M 18,75 4500
165
2
120
1M 18,75 4500
52
166
5
1E 11,24 2922,4
167 13
5
1E 11,24 730,6
168 13
15
1E 11,24 2191,8
169 13
5
1E 11,24 730,6
170 13
5
1E 11,24 730,6
171
4
15
1E 11,24 674,4
172 52
5
1E 11,24 2922,4
173 13
5
1E 11,24 730,6
174 13
15
1E 11,24 2191,8
175 13
5
1E 11,24 730,6
176 13
5
1E 11,24 730,6
177 13
5
1M 18,75 1218,75
178 13
5
1M 18,75 1218,75
179
1
180
1M 18,75 3375
180 13
5
1M 18,75 1218,75
181
2
60
1M 18,75 2250
182
2
20
1M 18,75
750
183 13
15
1M 18,75 3656,25
184 13
25
1M 18,75 6093,75
185 13
30
1M 18,75 7312,5
186 13
25
1M 18,75 6093,75
187 13
30
1E 11,24 4383,6
188 52
5
1E 11,24 2922,4
189 13
5
1E 11,24 730,6
190 13
10
1E 11,24 1461,2
191 13
15
1E 11,24 2191,8
192 13
10
1E 11,24 1461,2
193 13
10
1M 18,75 2437,5
194 13
30
1M 18,75 7312,5
195 13
10
1M 18,75 2437,5
REPUESTOS
Cepillos, motor Dayton 4Z532A
Aceite ISO 100.
CRA CUT
CRE
TOTAL
3656,25
2437,5
14625
4500
4500
2922,4
730,6
2191,8
730,6
730,6
674,4
2922,4
730,6
2191,8
730,6
730,6
1218,75
1218,75
3375
1218,75
2250
750
3656,25
6093,75
7312,5
6093,75
4
300 1200 5583,6
2922,4
730,6
1461,2
2191,8
1461,2
2437,5
7312,5
0,25 2910 727,5
3165
219
NUECES INDUSTRIALES
#
FRE DUR OPE CMH CMO
Insp
196 13
25
1M 18,75 6093,75
197 13
10
1M 18,75 2437,5
198 52
5
1E 11,24 2922,4
199 13
5
1E 11,24 730,6
200 13
15
1E 11,24 2191,8
201 13
5
1E 11,24 730,6
202 13
5
1E 11,24 730,6
203 13
15
1M 18,75 3656,25
204 13
30
1M 18,75 7312,5
205 13
10
1M 18,75 2437,5
206
4
10
1M 18,75
750
207
4
10
1M 18,75
750
208
4
10
1M 18,75
750
209 13
15
1E 11,24 2191,8
210
4
20
1E 11,24 899,2
211
4
5
1E 11,24 224,8
212
4
30
1E 11,24 1348,8
213 13
20
1E 11,24 2922,4
214
4
15
1E 11,24 674,4
215 13
10
1E 11,24 1461,2
216 13
10
1E 11,24 1461,2
4
217
20
1E 11,24 899,2
218 13
20
1E 11,24 2922,4
2
219
40
1M 18,75 1500
220 13
40
1M 18,75 9750
221
2
25
1M 18,75 937,5
222 13
5
1E 11,24 730,6
223 13
5
1E 11,24 730,6
224
4
50
1E 11,24 2248
225
4
30
1E 11,24 1348,8
226
4
30
1E 11,24 1348,8
4
227
30
1E 11,24 1348,8
228
4
40
1M 18,75 3000
229
4
30
1M 18,75 2250
REPUESTOS
CRA
Grasa NLGI #2.
Aceite ISO 100, no detergente.
Faja A51
CUT
CRE
TOTAL
8114 16228 22321,8

2437,5
2922,4
730,6
2191,8
730,6
730,6
3656,25
7312,5
0,25
2910 727,5
3165
750
750
750
2191,8
899,2
224,8
1348,8
2922,4
674,4
1461,2
1461,2
899,2
2922,4
1500
2
8114 16228
25978
937,5
730,6
730,6
2248
1348,8
1348,8
1348,8
1
1870
1870
4870
2250
TOTAL
212203,95
220
NUECES INDUSTRIALES
#
FRE DUR OPE CMH CMO
Insp
230 13
15
1M 18,75 3656,25
231
4
30
1M 18,75 2250
232
4
30
1M 18,75 2250
233
4
30
1M 18,75 2250
234
4
30
1M 18,75 2250
13
235
5
1M 18,75 1218,75
236
4
30
1M 18,75 2250
237 13
10
1E 11,24 1461,2
238 13
10
1E 11,24 1461,2
239 13
30
1E 11,24 4383,6
240
4
15
1M 18,75 1125
241
4
30
1M 18,75 2250
242 13
15
1M 18,75 3656,25
243 13
10
1E 11,24 1461,2
244 13
10
1E 11,24 1461,2
245 13
30
1E 11,24 4383,6
246 13
10
1E 11,24 1461,2
247 13
10
1M 18,75 2437,5
1
248
20
1M 18,75
375
4
249
20
1M 18,75 1500
250
4
30
1E 11,24 1348,8
251
4
30
1E 11,24 1348,8
252
4
20
1M 18,75 1500
253
4
30
1E 11,24 1348,8
254
4
30
1E 11,24 1348,8
255 13
5
1E 11,24 730,6
256 13
5
1E 11,24 730,6
257 13
15
1E 11,24 2191,8
258 13
10
1E 11,24 1461,2
259 13
10
1E 11,24 1461,2
260 13
5
1E 11,24 730,6
261 13
10
1E 11,24 1461,2
262 13
20
1M 18,75 4875
263 13
20
1M 18,75 4875
4
264
15
1M 18,75 1125
265
2
20
1M 18,75
750
266
4
10
1E 11,24 449,6
REPUESTOS
Aceite mineral ISO 32 (SAE 10)
CRA
CUT
0,25
8300

Correas de arrastre
2
2
8114
20000
Aceite ISO 100, no detergente.
2910
Aceite 20W50 (ISO 46 a ISO 220)
2910
2
2
16300
5000
2
2
22000
5000

4
4
8114
8114
TOTAL
CRE
TOTAL
3656,25
2250
2075
4325
2250
2250
16228 17446,8
40000
42250
1461,2
1461,2
4383,6
1125
2250
5820 9476,25
1461,2
1461,2
4383,6
1461,2
11640 14077,5
375
1500
32600 33948,8
10000 11348,8
1500
44000 45348,8
10000 11348,8
730,6
730,6
2191,8
1461,2
1461,2
730,6
1461,2
32456
37331
32456
37331
1125
750
449,6
308553,95
221
NUECES INDUSTRIALES
#
FRE DUR OPE CMH CMO
Insp
267
4
20
1E 11,24 899,2
268
4
20
1E 11,24 899,2
269 13
5
1E 11,24 730,6
270 13
5
1E 11,24 730,6
271 13
10
1E 11,24 1461,2
272
4
5
1E 11,24 224,8
273 13
5
1E 11,24 730,6
274
4
10
1E 11,24 449,6
275
4
35
1M 18,75 2625
276 13
10
1M 18,75 2437,5
277
4
10
1M 18,75
750
278 13
15
1M 18,75 3656,25
279 13
40
1M 18,75 9750
280 13
15
1M 18,75 3656,25
281 13
15
1M 18,75 3656,25
282 13
10
1E 11,24 1461,2
283 13
10
1E 11,24 1461,2
284 13
10
1E 11,24 1461,2
285 13
5
1E 11,24 730,6
286
4
20
1E 11,24 899,2
287
4
30
1E 11,24 1348,8
288 13
20
1M 18,75 4875
289 13
20
1M 18,75 4875
290
4
20
1M 18,75 1500
4
291
25
1E 11,24 1124
292
4
15
1E 11,24 674,4
293 13
30
1E 11,24 4383,6
294
4
40
1E 11,24 1798,4
295
4
15
1E 11,24 674,4
296 52
10
1M 18,75 9750
297
4
30
1M 18,75 2250
298
4
5
1M 18,75
375
299
4
5
1M 18,75
375
300 13
5
1M 18,75 1218,75
REPUESTOS
CRA
CUT
Fusibles varios
10
25
Faja de rodillos
7000
8114
Carbones
Faja dentada
2
1
500
5000

2
2
8114
8000
TOTAL
CRE
TOTAL
899,2
1149,2
730,6
730,6
1461,2
224,8
730,6
449,6
2625
2437,5
750
3656,3
7000 16750
3656,3
16228 19884
1461,2
1461,2
1461,2
730,6
1000 1899,2
5000 6348,8
4875
4875
16228 17728
16000 17124
674,4
4383,6
1798,4
674,4
9750
2250
375
375
1218,8
135598,8
250
222
NUECES INDUSTRIALES
#
FRE DUR OPE CMH CMO
Insp
301
4
10
1E 11,24 449,6
302
4
10
1E 11,24 449,6
303 13
5
1E 11,24 730,6
304 13
5
1E 11,24 730,6
305 13
10
1E 11,24 1461,2
306
4
5
1E 11,24 224,8
307 13
5
1E 11,24 730,6
308
4
10
1E 11,24 449,6
4
309
10
1M 18,75
750
310 13
10
1M 18,75 2437,5
311
4
5
1M 18,75
375
312 13
10
1M 18,75 2437,5
313 13
30
1M 18,75 7312,5
314 13
10
1M 18,75 2437,5
315 13
5
1M 18,75 1218,75
4
316
15
1E 11,24 674,4
317
4
10
1E 11,24 449,6
318 13
20
1E 11,24 2922,4
319
4
25
1E 11,24 1124
320
4
5
1E 11,24 224,8
321 52
5
1M 18,75 4875
322
4
15
1M 18,75 1125
323
4
5
1M 18,75
375
324
4
5
1M 18,75
375
325 13
5
1M 18,75 1218,75
REPUESTOS
CRA
Fusibles varios
Faja de rodillos

2
1
CUT
CRE
TOTAL
449,6
574,6
730,6
730,6
1461,2
224,8
730,6
449,6
750
2437,5
375
2437,5
6000
6000
13312,5
2437,5
8114 16228 17446,75
8000
8000
8674,4
449,6
2922,4
1124
224,8
4875
1125
375
375
1218,75
TOTAL
65912,3
25
125
223
APNDICE 11. NDICE DE RESISTIVIDAD PARA CAUDALES

DE AIRE
Flujo (kg/h)
ndice
Flujo (kg/h)
ndice
Flujo (kg/h)
ndice
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
2,14
2,03
1,92
1,85
1,78
1,74
1,70
1,66
1,64
1,61
1,59
1,56
1,54
1,53
1,51
1,50
1,49
1,48
1,46
1,45
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
1,43
1,41
1,4
1,38
1,36
1,35
1,34
1,33
1,32
1,31
1,3
1,29
1,28
1,27
1,26
1,25
1,25
1,24
1,24
1,23
350
400
500
600
700
800
900
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
15000
20000
25000
1,21
1,18
1,15
1,12
1,09
1,07
1,05
1,03
0,94
0,86
0,84
0,82
0,8
0,78
0,76
0,74
0,73
0,69
0,67
0,64
224
APNDICE 12. DIMETROS DE LA TUBERA DE COBRE
Dimetro
Nominal
6,3
9,5
12
16
19
25
32
38
50
62
75
100
125
Dimetro
Externo
9,52
12,7
15,87
19,05
22,22
28,57
34,92
41,27
53,97
66,67
79,37
104,8
130,2
Dimetro Interno
Tipo L
Tipo M
7,99
8,25
10,92
11,43
13,84
14,45
16,92
N/A
19,93
200,6
26,03
26,8
32,12
32,99
38,22
38,78
50,41
51,02
62,61
63,31
74,8
75,71
99,18
99,95
123,8
124,6
225
APNDICE 13. DATOS DE LOS COMPRESORES ABAC
Tanque Capacidad Potencia Tensin

Presin Masa
(lts)
(lts/min)
(HP)
(VAC) Fases (Bar)
(Kg)
B 2800 / 200 FM
200 F
254
2
230
1
9
94
B 2800 / 200 FT
200 F
254
2
400
3
9
94
B 3800B / 270 FM 270 F
394
2,5
230
1
9
127
B 3800B / 270 FT 270 F
394
3
400
3
9
127
B 4900 / 270 FT
270 F
514
4
400
3
9
154
B 5900B / 270 FT 270 F
653
5,5
400
3
10
180
B 6000 / 500 FT
500 F
827
7,5
400
3
10
280
B 7000 / 500 FT
500 F
1210
10
400
3
10
295
Modelo
226
APNDICE 14. CONFIGURACIN RECOMENDADA PARA

CONECTAR LOS COMPRESORES
227
APNDICE 15. ESPECIFICACIONES DE LOS SECADORES

DRYSTAR
Flujo de Aire
Modelo
DS5
DS10
DS15
DS25
DS35
DS50
DS75
38 F
3 C
cfm
m /min
5
10
15
25
35
50
75
0,14
0,28
0,42
0,71
0,99
1,42
2,12
Potencia
Mxima
Absorbida
kW
0,24
0,24
0,27
0,36
0,51
0,69
0,88
Con.
Aire
NPT.
0,38
0,38
0,38
0,50
0,50
0,75
0,75
Dimensiones pulg./mm
H
17,9/455
17,9/455
17,9/455
20,9/530
20,9/530
23,8/605
23,8/605
7,8/197
7,8/197
7,8/197
11,1/282
11,1/282
13,9/352
13,9/352
17,7/450
17,7/450
17,7/450
23,5/500
23,5/500
27,5/700
27,5/700
Peso
aprox.
Lbs/kg
40/18
40/18
44/20
70/32
74/33
100/46
122/55
228
APNDICE 16. ESPECIFICACIONES DE LOS FILTROS DE

AIRE COMPRIMIDO
229
APNDICE 17. ESPECIFICACIONES DE LAS TUBERAS

SIMPLAIR SL
230
APNDICE 18. RED DE AIRE PROPUESTA
Salida
1
2
3
3
4
5
5
6
7
7
8
9
10
Equipo
Pistola de limpieza
Mquina de caf
Pistola de limpieza
Pistola de limpieza
Selectora
Pistola de limpieza
Comitrol
Empacadoras
Pistola de limpieza
Enlatadora
Pistola de limpieza
Horno
231
APNDICE 19. RED DE AIRE ACTUAL
Salida
1
2
3
3
4
5
5
6
7
7
8
9
10
Equipo
Pistola de limpieza
Mquina de caf
Pistola de limpieza
Pistola de limpieza
Selectora
Pistola de limpieza
Comitrol
Empacadoras
Pistola de limpieza
Enlatadora
Pistola de limpieza
Horno
232
APNDICE 20. DISTRIBUCIN DE LA PLANTA.
233
APNDICE 21. HORNO PROCTOR & SCHWARTZ.
234
APNDICE 22. EMPACADORA POST PACK.
235
APNDICE 23. FREIDORA CONTINUA GS-700.
236
APNDICE 24. SELECTORAS XELTRON.
237

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2.5.3. Estudio tcnico de las mquinas.

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