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- Expressa uma concepo urbana adequada a cidades em rpida expanso horizontal, que necessitam
estabelecer a movimentao fcil e gil entre o centro comercial / administrativo e as reas residenciais e
industriais distribudas perifericamente.
PERMETRO DE IRRADIAO
Prestes Maia traa a Avenida de Irradiao a uma certa distncia do centro matemtico da
cidade, de modo a se apresentar como uma alternativa s avenidas que convergem todas para
um ponto central; sua funo seria a de escape para que o trfego no necessariamente
passasse pelo centro de cidade como nica alternativa. Seria a sua funo, nas palavras de
Prestes Maia:
1) descentralizar a vida commercial e, assim, ampliar o centro;
2) desviar as correntes de passagem;
3) distribuir a circulao pelas ruas secundrias;
4) integrar no centro os sectores segregados;
5) conservar-lhe o aspecto local, na medida do possvel.
- Em todas as vias impe-se o tratamento lateral dos prdios;
- Deve-se estudar o conjunto de praas e ruas;
- Deve-se levar em considerao o aspecto artstico da composio e
- Nem sempre a regulamentao e uniformizao a melhor alternativa.
- Deve-se estudar o local anteriormente.
Estamos, sob todos os pontos de vista, em um momento decisivo de nossa existncia urbana. No centro
os arranha-cus se multiplicam (...). A poca , assim, muito prpria para o inicio dos melhoramentos.
(Prestes Maia, 1930: p.7)
- Alm de organizar, prever e facilitar o fluxo, o Plano somava a funo de remodelar a cidade.
RADIAIS
Com a execuo do Plano, Prestes Maia buscava delinear um sistema ideal de ruas na
cidade. As correntes principais conduzindo do centro periferia e inversamente. Conforme sua
importncia, essas avenidas seriam chamadas de radiais principais ou secundrias, podendo
criar outros centros ou at mesmo outras radiais. Esse sistema, pensado por si s, poderia
gerar a centralizao excessiva, por isso seria necessrio analisar cada trecho da cidade,
adaptando-o e melhorando onde fosse necessrio.
As radiais, portanto, obedeciam as seguintes caractersticas:
1. Possuir seo suficiente, bom calamento e no possuir inflexes bruscas
2. Estar convenientemente dispostas no Plano e estabelecer as conexes necessrias,
portanto chamar a si um trfego considervel de veculos.
3. No devem ser muito prximas umas das outras
4. Possuir sinais e indicaes bem visveis, para facilitar seu acesso e locomoo.