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INTRODUCCIN
TERICA
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POTENCIA. Las bombas son aparatos que confieren energa para transportar lquidos de un
lugar a otro. Suministra la energa necesaria para succionar el lquido de un tanque y
descargarlo con una velocidad volumtrica de flujo constante a travs de la salida de
conduccin. Como la nica friccin existente es la que se produce en el interior de la bomba
y esta se incluye en el rendimiento mecnico , entonces hf = 0, por lo que la ecuacin de
Bernouilli puede escribirse, aplicada a la entrada y a la salida de la bomba, como:
2
2
P
gZ b b V b Pa
gZ a a V a
W b
gc
2 gc
gc
2 gc
donde las magnitudes entre parntesis suelen denominarse H y reciben el nombre de cargas
totales, por lo que W H . A la energa necesaria para accionar la bomba se la
V
P Pv
CNPA a
a
2 gc
Si aplicamos la ecuacin de Bernouilli sobre un punto (a) al nivel del lquido en el tanque e
igualando con la ecuacin anterior llegamos a:
CNPA
Pa ' Pv
gZ a
h fs
gc
Todos los elementos mencionados en este trabajos son elementos impulsores de fluidos.
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BOMBAS
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suavizar el flujo en una bomba de doble efecto consiste en incluir una cmara
amortiguadora hacia la que parte del flujo es forzado bajo presin y expulsado cuando la
presin se anula. El efecto es un bucle de enlace, de flujo constante, durante el perodo
entre el final de la carrera y el principio de la siguiente, con lo que se suavizan las
pulsaciones. Esta solucin es normal en bombas de un cilindro de doble efecto. Otra forma
de suavizacin consiste en emplear dos o ms cilindros que trabajen desfasados. As, con el
flujo propio de una bomba de dos cilindros, las variaciones se reducen apreciablemente,
incluso sin amortiguacin. En el caso de bombas de tres cilindros, el flujo an es ms suave
y, cuando se llega al funcionamiento en cinco cilindros, el flujo suele mantenerse dentro de
un reducido porcentaje del flujo medio, an sin amortiguacin, lo cual permite despreciar el
efecto de ondulacin.
ROTATORIAS. Pueden ser de engranaje, de lbulo, de husillo, excntricas y de paletas. Al
contrario que las alternativas no tienen vlvulas de retencin. Cuanto mayor sea el ajuste
entre las partes mviles y las estacionarias, menores sern las fugas desde la cmara de
descarga hacia la de succin. Por otra parte esto limita la velocidad. Trabajan mejor con
fluidos limpios y moderadamente viscosos (aceites lubricantes ligeros). Pueden operar con
presiones de descarga superiores a 210 Kgf/cm2.
En las de engranaje cilndrico los engranajes giran con buen aguaste dentro de la carcasa.
El lquido entra a travs de la tubera de succin por la parte inferior de la carcasa, es
ocluido entre los espacios existentes entres los dientes y la carcasa, y circula
perifricamente hacia la parte superior de la misma y es lanzado hacia el punto de
descarga. El lquido no puede volver a la cmara de succin debido al estrecho ajuste de los
engranajes en el centro de la bomba.
La bomba de engranaje interno, consta de una carcasa, dentro de la cual hay un pin que
engrana con una corona dentada. La corona dentada es coaxial con la carcasa, pero el pin
que es movido desde el exterior, est montado excntricamente. Una media luna metlica
estacionara llena el espacio que existe entre los dos engranajes. El lquido es transportado
desde la entrada hasta el orificio de descarga por ambos engranajes, ocluido entre los
dientes de los engranajes y la media luna.
Las bombas lobulares se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su forma de
accin, tienen dos o ms rotores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada rotor. Los
rotores se sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranes externos,
Debido a que el lquido se descarga en un nmero ms reducido de cantidades mayores que
en el caso de la bomba de engranes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la
bomba del tipo de engranes. Existen tambin combinaciones de bombas de engrane y lbulo.
El desplazamiento de una bomba rotatoria varia en forma directamente proporcional con la
velocidad, slo que la capacidad puede verse afectada por viscosidades y otros factores.
Los lquidos gruesos y viscosos pueden limitar la capacidad de la bomba en altas velocidades
debido a que el lquido no puede fluir a la carcasa con la rapidez necesaria para llenarla
completamente.
La mayor parte de las bombas rotatorias son autocebantes y pueden, de ser necesario,
trabajar con gas o aire. Las aplicaciones tpicas incluyen el paso de lquido de todas las
viscosidades, procesos qumicos, alimento, descarga de barcos, lubricacin a presin,
pintura a presin, sistemas de enfriamiento, servicio de quemadores de aceite, manejos de
grasa, gases licuados (propano, butano, amonio, fren, etc.), y un gran nmero de otros
servicios industriales. Cuando han de bombearse lquidos a temperaturas mas elevadas de
82 C, debe consultarse al fabricante para obtener sus recomendaciones.
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