Viaggio a Marocco City. Del capitano P. H. Fawcett, R.G.A.

Nellottobre 1901, il capitano Percy Fawcett si trovava in Marocco per unattivit di rilevamento
geografico ufficialmente per conto della Royal Geographical Society; in realt era lufficio Anche
se non vi nulla di nuovo sui territori da esplorare, il percorso tracciato nella mappa pu essere di
qualche interesse per i viaggi in Marocco. Alcune latitudini sembrano essere state oggetto di
osservazioni precedenti, ma nessun calcolo affidabile di longitudine, in parte a causa delle difficolt
presenti nell'esplorazione della maggior parte del paese, e in parte perch i viaggiatori
intraprendenti, che di tanto in tanto hanno mappato le rotte, non hanno purtroppo dimestichezza dei
metodi di indagine scientifica. Non esiste, quindi, alcun punto nell'entroterra marocchino la cui
longitudine sia stata determinata in modo affidabile, il risultato che tutte le mappe esistenti del
paese sono semplicemente una raccolta di distanze stimate, supposizioni, e informazioni dei nativi. I
viaggiatori europei nel paese sanno quanto poco le mappe possano essere attendibili. In questo
particolare viaggio (1901), che stato breve e semplice, le osservazioni della longitudine sono state
doppiamente controllati, in primo luogo dalla natura triangolare del viaggio, iniziato e conclusosi in
punti fissi della costa; in secondo luogo alla via di Mogador, quasi ad est, susseguita quella per
Mazaghan, quasi sul nord magnetico. Tutte le osservazioni sono state ricavate mediante un sestante
da 6 pollici ed un orizzonte artificiale portatile. I due orologi utilizzati per la determinazione delle
longitudini sono stati controllati rispettivamente a Mogador e Mazaghan. Tali misurazioni sono state
eseguite in entrambi i luoghi, cos come a Marocco city, e la misurazione giornaliera del migliore
orologio, un finissimo halfchronometer, ha elaborato esattamente lo stesso valore in tutti e tre i
luoghi, vale a dire, 2.093 secondi; con uno scarto di un secondo fino al 18 novembre, data
dellultima registrazione; durante il viaggio da e per Marocco city, avvenuto a dorso di mulo,
l'orologio stato tenuto avvolto in indumenti in cotone e lana ed stato indossato su una catena dal
26 ottobre. Ci rappresenta un esempio di ci che buon un orologio pu fare. Purtroppo, a causa
della limitazione del bagaglio e i dubbi circa l'opportunit di portare troppi strumenti topografici, il
telescopio stato tralasciato, precludendo cos lutile verifica astronomica mediante osservazione.
Le notti a Marocco city, tuttavia, come previsto furono nuvolose, pertanto l'osservazione non
sarebbe stata comunque possibile. La civilt [europea] sufficientemente penetrata in Marocco
attraverso le rotte che dalla costa conducono a Fez ed a Marocco City; sono rotte sicure spesso
percorse dagli europei. Tangeri, Tetuan, Oujda, Fez, Mequinez, e Rabat, sono prossimi alla fascia di
sicurezza nel nord; Anche se circolano storie di alcuni naturalisti tedeschi che, senza scorta, hanno
attraversato l'intera catena dell'Atlas. Al di l dei percorsi sicuri, per, necessario adottare una
sorta di travestimento moresco e anche allora il viaggio affrontato con grande rischio. Da citt del
Marocco uno straniero pu procedere tranquillamente a nord, sud, est. La possibilit di uccidere un
europeo al fine di far ricadere la colpa sulle trib vicine una tentazione dolente in un paese dove le
trib sono in inimicizia perpetua tra loro ed il governo ha un raggio limitato di controllo. Animali e
bottino rapprentano, da soli, unattrazione.
Nonostante ci vi comunque una grande quantit di informazioni utili da acquisire nei quartieri
pi sicuri. Il viaggio a Marocco city non privo di interesse: si tratta di una citt che merita una
visita, anche solo per avere un'idea di come fosse la vita tra questa gente mille anni fa. Da Mogador
il percorso si snoda attraverso dune di sabbia prima e successivamente alla foresta di Argan, in una
regione di vallate e colline ondulate fino a raggiungere Tirbzan, da cui si attraversa una successione
di pianure coltivate fino a Marocco city. Il panorama eccellente per tutto il percorso, il paese pieno
di pernici, galli cedroni, sabbia e lepri. Durante le piogge le pianure sono pervase dalla vita di
uccelli selvatici di tutti i tipi; ma viaggiare in questo periodo dell'anno, quando i fiumi sono talvolta
impraticabili e le pianure divengono pantani, molto disagevole.

Dopo aver lasciato i Tirbzan si intravedono le cime innevate dell'Atlante, che si ergono maestose a
circa 50 miglia ad est e a sud-est.
La gamma Atlas costituisce la caratteristica principale della pittoresca pianura del Marocco, ed
principalmente responsabile per il clima di quella citt interessante. Gundaffi a sud-ovest, Iglowi
verso South, e Jebel Ayashin circa a sud-est, sono le vette pi importanti. Le prime due sono
raggiungibili dai viaggiatori; ma Jebel Ayashin risiede in una zona pericolosa. La pianura del
Marocco ha una altezza al di sopra del mare di circa 1500 piedi. Tutte le altezze sulla rotta-map
sono stati ottenute mediante un barometro aneroide. Mentre stavano lavorato con attenzione di
Mogador, e controllati indietro senza alcun apparente discrepanza a livello del mare a Mazaghan,
presumibile il record corretto con un margine abbastanza stretto. Dalla citt del Marocco per
Mazaghan il percorso sale fino alle colline Jebelet, e, ad eccezione di un lieve recupero a Jebel
Akhdar, cade gradualmente in un susseguirsi di pianure aperte e fertili fino alla costa. Sembra che ci
sia nessun altro nome tra i nativi per le colline Jebelet eccetto Jebelet. Questo significa "colline", e
presumibilmente si applica in modo simile al nostro frequente appellativo di "montagna". Il punto
pi alto 3268 piedi sul livello del mare, e da questo punto si ottiene una pi bella vista tutto
intorno alla bussola. Una caratteristica interessante del percorso il vecchio forte portoghese di
Gurrundu, un rudere in piedi sulla collina di Jebel Akhdar, e che d il nome alla localit. Un altro
rudere simile esiste a El M'til, su una collina nota come Jebel Luxaia. Entrambi questi antichi forti,
reliquie di impresa portoghese, hanno una serie di passaggi sotterranei e camere scavate nella
morbida pietra arenaria, luoghi di rifugio, probabilmente, contro l'attacco moresco. Quelli a
Gurrundu sono ancora aperti a un visitatore acrobatica, ma a El M'til il tempo e le condizioni
metereologiche si sono combinate per lasciare solo poche tracce. Pi vicino alla costa il numero di
pozzi profondi estremamente sono un po 'di curiosit. Tutti questi pozzi raggiungono il livello del
mare per l'acqua, e il piombo profondo oltre 300 piedi alla superficie dell'acqua. Si dice che uno in
atto con una profondit di 600 piedi. Quando si ritiene che tutti hanno un diametro di soli circa 3
piedi, e sono stati salito e disceso mediante tacche tagliate nel fianco, la loro costruzione non
poco. I pozzi sono assolutamente a piombo, e sono state scavate da un uomo intraprendente dalle
Sus, una cinquantina di anni fa, che era abbastanza intelligente per fare una piccola fortuna sul
presupposto che l'acqua deve essere presente quando stato raggiunto il livello del mare. Gli
abitanti del villaggio hanno ancora una profonda venerazione per l'uomo che poteva dire che l'acqua
potrebbe essere trovato a tale profondit. Su entrambi i percorsi di una notevole quantit di ferro era
evidente, par-ticolarmente su quella da Mogador, e nelle colline Jebelet. Una bussola in quest'ultimo
quasi inutile. Le pianure sono coperte da piccole pietre, pietre focaie principalmente, e indossato
acqua; e ci sono ampi affioramenti di conglomerato, che indicano l'esistenza di laghi o fiumi largo
ad un certo periodo di distanza. conchiglie marine si trovano nelle colline a El M'til. Come un paese
pieno di risorse minerali di valore, il Marocco probabilmente di gran lunga sopravvalutato come
molti altri luoghi relativamente poco conosciuti.
L'inaccessibilit del Atlas, e la maggior parte del paese in generale, probabilmente responsabile
della presunzione. L'oro stroncato in quantit molto piccole dai torrenti del Sus e Draa quartiere
di, e il rame lavorato a Tarudant. Si dice che una preziosa miniera d'oro lavorato nel quartiere di
Gundaffi, ma gli europei che conoscono il paese, e le persone, sono molto scettico. Estrazione concessioni sono estremamente improbabile che possa essere concessa a condizione che l'attuale
sultano al potere. Il valore reale del paese si trova nello sviluppo agricolo. E 'il potenziale
granaio d'Europa. Si tratta di un anacronismo singolare che, con grandi possibilit, una tale
mancanza di civilt dovrebbe esistere in prossimit di Europa, e che in realt sulla costa
del Mediterraneo, quasi in vista di Gibilterra e Tangeri, dovrebbe esistere strisce di paese in
cui si sarebbe probabilmente costare un europeo la sua vita da penetrare. E tuttavia tale

il caso in questo ventesimo secolo di civilt e di progresso, grazie soprattutto alle gelosie
internazionali.