Plan de Mantenimiento 201

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1) EQUIPO: FRIGORFICA.
1.1) GENERALIDADES:
1. La Cmara de Verduras posee un motor WEG de 220 V, 2.2 HP y
3.0 de arranque. Adems un compresor BITZER.2. La Cmara de Carne posee un motor BRISTON de 220 V y 3 HP.3. Temperaturas:
o Cmara de Verdura 05,2.
o Cmara de Carne 07,6.
1.2) MANTENIMIENTO:
1. CORRECTIVO
Es realizado por la Empresa SAZ (Tel.: 096 919 539).-

2. PREVENTIVO:
a) Evaporador:
1. Limpieza general del gabinete.
2. Lavado del serpentn de evaporacin, utilizando un producto qumico
especialmente formulado para desengrasado y desinfeccin.
3. Peinado de las aletas del serpentn del evaporador.
4. Verificar que el bulbo sensor de la vlvula termosttica de expansin
se encuentre en la posicin correcta, sujeto firmemente a la tubera y
perfectamente aislado.
5. Confirmar que la VTE tenga correctamente conectado el igualador de
presin externo.
6. Limpieza de los motores y sus aspas.
7. Desinfeccin de la charola de condensados.
8. Limpieza del dren de condensados.
9. Para evaporadores con deshielo por resistencias, verificar las
resistencias del serpentn, de la charola de condensados y del
drenaje.
10.Cotejar que el termostato de cuarto est conectado elctricamente
en serie con la bobina de la vlvula solenoide de lquido.
11.Reapretar tornillera y, en su caso, colocar los faltantes.
12.Ajustar conexiones elctricas.
13.Revisar cableado externo.
14.Revisar cableado de control.
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b) Condensador:
1. Limpieza general del gabinete.
2. Lavado del serpentn de condensacin. Se debe evaluar, dependiendo
de las condiciones, el uso de un producto qumico.
3. Desinfeccin de los motores y sus aspas.
4. Reapriete de tornillera; de ser necesario, colocar los faltantes.
5. Ajuste de conexiones elctricas.
6. Revisin del contactor y, en su caso, limpieza de platinos.
7. Verificacin o correccin de la presin de paro (cut out) del control de
baja presin del compresor.
8. Verificacin o cambio del aislante de la tubera de succin.
9. Comprobacin o ajuste de sobrecalentamiento del sistema.
10.Revisin del correcto funcionamiento del calefactor del crter.
11.Chequeo del cableado externo.
12.Corroboracin del cableado de control.
13.Toma de amperaje a plena carga y comparacin con los datos de
placa.
Nota. Generalmente, el consumo de amperaje debe ser aproximadamente
del 70 al 80 por ciento del valor del RLA (amperaje a plena carga).
Debemos tomar en cuenta que el mantenimiento preventivo no slo
involucra la limpieza del equipo y verificacin de la carga de refrigerante;
adems, elimina los factores que pueden provocar fallas para no llegar a la
fase de mantenimiento correctivo
c) Factores por considerar
A continuacin se revisarn algunos aspectos que se deben cubrir en los
sistemas de refrigeracin y que ayudarn en campo a tomar las decisiones
pertinentes para que los equipos operen en condiciones adecuadas.
Bombeo completo.
Funcionar de forma correcta si la vlvula solenoide de lquido se instala lo
ms cerca que se pueda a la vlvula de expansin termosttica. Cuando el
termostato de cuarto detecta la temperatura interior a la cual fue calibrado,
interrumpir la energa de la bobina de la vlvula solenoide de lquido,
provocando que cierre. Al no haber paso de refrigerante, la presin de
succin disminuir hasta el valor de presin de paro (cut out) del control de
baja presin del compresor (presostato), lo que desenergizar la bobina del
contactor del compresor, provocando su paro.
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En este punto, se dice que el compresor realiz el barrido casi completo y
par debido a presin positiva por arriba de 0 Psig. Es muy importante tener
en cuenta que un compresor nunca para por vaco, ya que el vaco significa
que el compresor se est deteniendo a presiones por debajo de 0 Psig. Parar
un compresor a estas presiones es llevarlo directo a una falla prematura.
Vlvula termosttica de expansin.
A fin de compensar una cada de presin excesiva a travs del evaporador,
sobre todo cuando se tienen distribuidores de refrigerante, la vlvula de
termoexpansin debe de contar con igualador externo, con la lnea del
igualador conectada a la de succin, junto al bulbo remoto del lado del
compresor. Como un mtodo prctico, la lnea del igualador deber
conectarse a la de succin a la salida del evaporador. Si se utiliza una VTE
con igualador externo, con la lnea del igualador conectada a la de succin,
se ejercer la verdadera presin de la salida del evaporador debajo del
diafragma de la VTE. Las presiones de operacin sobre el diafragma de la
vlvula estn libres de cualquier efecto de cada de presin a travs del
evaporador, y la vlvula responder al sobrecalentamiento del refrigerante
que sale del evaporador. Es muy frecuente encontrar sistemas a los que se
les elimin el igualador externo; como parte del servicio, es importante
realizar la correcta conexin del igualador.
Deshielo en las madrugadas o con temperaturas ambientales
bajas.
Es comn que el evaporador se vuelva el elemento ms caliente del sistema
de refrigeracin cuando entra en periodos de deshielo, en das con bajas
temperaturas ambientales o normalmente durante la madrugada. Este
hecho originar que el refrigerante lquido en el evaporador tienda a fluir
hacia la lnea de succin y hacia el compresor (que se vuelve el cuerpo ms
fro del sistema de refrigeracin), y cuando ste arranque lo haga de forma
inundada, lo cual algunas veces provocar que se active el control de
presin de aceite, desencadenando que el compresor se proteja. Esto revela
por qu, en ocasiones, el compresor se encuentra protegido en la maana o
a ciertas horas del da sin explicacin aparente.
Deshielo por resistencia elctrica.
A juzgar por los reportes de fallas en compresores, la principal causa de
stas se debe a la cantidad excesiva y descontrolada de refrigerante lquido
que regresa al compresor. La mayora de las veces, es provocada por los
ciclos de deshielos que son necesarios para la limpieza del serpentn del
evaporador. Una de las principales recomendaciones es usar el bombeo
completo mediante un acumulador de succin con la capacidad de
almacenamiento suficiente para retener el refrigerante lquido proveniente
del evaporador, evitando que entre directamente en el compresor. Para
deshielos por resistencias elctricas, el acumulador de succin que se
instala de fbrica en las unidades condensadoras es de diseo de capacidad
estndar, suficiente para retener el refrigerante lquido cuando se usa el
bombeo completo.
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Deshielo por gas caliente.
Proceso que se vuelve crtico cuando se trata de un sistema de refrigeracin
formado por una unidad condensadora y un evaporador, debido a que,
cuando entra el ciclo de deshielo, el compresor contina funcionando y una
gran cantidad de refrigerante en estado lquido regresa directamente a l, lo
que en muchas ocasiones provoca que funcione de forma inundada,
originando la dilucin del aceite lubricante y, a su vez, una lubricacin
deficiente de las partes internas del compresor. Este regreso excesivo de
refrigerante lquido, algunas veces, puede provocar la activacin del control
de presin de aceite, debido a la baja presin de lubricacin en el crter del
compresor. En muchos de los casos, desafortunadamente, la bomba de
aceite (caso de compresores semihermticos) manejar una gran mezcla de
refrigerante lquido-aceite lubricante y desarrollar suficiente presin para
evitar que el control de presin de aceite se active. Esto provocar una
lubricacin inadecuada que conducir a una falla prematura del compresor.
La cantidad de refrigerante lquido de retorno hacia el compresor depender
del tamao de la unidad condensadora (compresor) y del recorrido de
tuberas entre el evaporador y la unidad condensadora.
Algunas de las soluciones que se deben tomar en cuenta para sistemas de
unidades condensadoras con sus respectivos evaporadores son emplear una
vlvula reguladora de presin de succin del compresor (crankase pressure
regulator, CPR) y un acumulador de succin de capacidad estndar. En su
defecto, se deber utilizar un acumulador de succin de capacidad
considerable, acompaado de alguna fuente de calor para re-evaporar el
refrigerante lquido y proteger al compresor.
Para deshielos por gas caliente en sistemas con unidad condensadora, el
acumulador de succin que se instala de fbrica cuenta con diseo de
capacidad estndar; adecuado, si se usa en conjunto con una vlvula
reguladora de presin de succin del compresor (CPR).
Retorno de refrigerante lquido.
Este problema se agudiza a medida que crece el sistema. Las razones son:
1. Recorridos de tuberas demasiado largos.
2. Sobrecarga de refrigerante.
3. Equipos seleccionados incorrectamente.
4. Calefactor del crter en mal estado.
5. Ausencia de bombeo completo.
6. Motores ventiladores de los evaporadores defectuosos.
7. Evaporador con demasiada escarcha provocada por infiltraciones,
tiempos muy cortos en los periodos de deshielo o acumulacin en la
charola de condensados.
8. Vlvula de expansin termosttica incorrecta, normalmente
sobredimensionada o mal ajustada (sobrecalentamiento incorrecto).
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9. Dimetros de tuberas incorrectos y ms.
Presin de descarga o de condensacin.
Para determinar si la presin de descarga que se tiene en el sistema es la
adecuada, se debe consultar en las Tablas de Temperatura de Diseo para la
Repblica Mexicana de la Asociacin Mexicana de Empresas del Ramo de
Instalaciones para la Construccin, A.C (AMERIC), o en el Manual de
Ingeniera de BOHN, la temperatura de diseo para la ciudad de la Repblica
donde estemos ubicados. A esa temperatura se le sumarn 15 C y se
obtendr la temperatura de condensacin. El siguiente paso es ir a la tabla
de presiones de refrigerante y leer la presin que corresponde a esa
temperatura para el refrigerante que se tiene en el sistema.
Ejemplo. Equipo instalado en la Ciudad de Mxico que utiliza R-22, la
temperatura de diseo es de 32 C, la temperatura de condensacin ser de
TC= 32 + 15 = 47 C. De las tablas de R-22, leemos para 46.7 C una
presin de 246.1 Psig, lo cual nos indica que esperamos presiones de
condensacin como mximo de 246 Psig.
Temperatura de descarga del compresor. Se mide la temperatura sobre la
tubera de descarga del compresor a una distancia de 15 centmetros de la
vlvula de descarga del compresor; la temperatura medida indica lo
siguiente:
107 C = Operacin normal
121 C = Peligro de falla
135 C = Falla segura
Sobrecalentamiento.
Definido como la diferencia entre la temperatura medida a la salida del
evaporador y la temperatura de la tabla P/T de los refrigerantes; es decir:
1. Se determina primero la presin de succin mediante la lectura del
manmetro a la salida del evaporador. En instalaciones pequeas o
en equipos autocontenidos, la medicin se puede hacer en la
conexin de succin del compresor.
2. De las tablas P/T, se determina la temperatura de saturacin a la
presin de succin observada.
3. Se toma la lectura de la temperatura de la tubera de succin lo ms
cerca posible del bulbo sensor de la VET.
4. Se resta la temperatura de saturacin leda de las tablas en el paso 2
a la temperatura leda en el paso 3. La diferencia es el
sobrecalentamiento del gas de succin.
El sobrecalentamiento es la condicin en la cual el refrigerante est
completamente evaporado; es decir, si se tiene un proceso correcto, se va a
lograr que el equipo opere eficientemente y, adems, no va a existir el
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riesgo de que regrese lquido al compresor, ya que todo el gas que regrese
va a estar en fase de vapor.
El sobrecalentamiento recomendado, segn la aplicacin a la salida del
evaporador, es:
Para alta temperatura:
Temperatura de evaporacin= 0 C o mayor; el sobrecalentamiento debe
estar entre los 6 y los 7 C.
Para temperatura media:
Temperatura de evaporacin= -18 a 10 C; el sobrecalentamiento debe
ubicarse entre los 3 y los 6 C.
Para temperatura baja:
Temperatura de evaporacin= debajo de -18C; el sobrecalentamiento debe
situarse entre 1 y 3 C.

Un checklist eficiente
1. Los niveles de aceite del compresor deben ser verificados. Si el nivel est
bajo, se debe agregar ms aceite y ser observado por un lapso de tres a
cuatro horas en operacin continua para determinar la causa del bajo nivel.
2. Si el compresor es de lubricacin forzada, es importante verificar la
presin del aceite. La lectura de la presin manomtrica de ste debe ser
por lo menos de 15 a 20 lb/in2 ms alta que la presin de succin.
3. El compresor debe ser detenido para verificar el estado del sello
mecnico y probado con una lmpara haloidea para encontrar cuarteaduras
y con un detector para comprobar que no haya fugas de refrigerante.
4. La condicin de los filtros en el equipo de manejo de aire. Si los filtros
presentan suciedad deben ser limpiados o reemplazados. Para
condensadores y evaporadores deben ser sopleteados exteriormente con
aire a presin. Si se emplean cepillos, deber tenerse en cuenta que no se
desprenda material del cepillo ni obture las aletas de los condensadores o
evaporadores.

Los filtros de tubera de agua tambin deben limpiarse.

Las condiciones de los ductos debern ser verificadas para un

eficiente manejo de aire.

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5. En el sistema completo deber verificarse cualquier condicin anormal de
operacin. La revisin del refrigerante en la mirilla debe hacerse cuando el
equipo est operando y ha estado trabajando, por lo menos, durante 30
minutos continuos.
6. En todas las flechas de motores y ventiladores deber verificarse que
tengan una lubricacin adecuada y su condicin de operacin sea la
correcta. Debe cuidarse la lubricacin de los cojinetes y hacerlo cada seis
meses, siguiendo las recomendaciones del fabricante.
7. Todas las bandas deben ser verificadas para contar con la tensin y la
alineacin correctas, las bandas viejas o desgastadas debern ser
reemplazadas.
8. Debern ser verificados los esfuerzos sobre las poleas y flechas de
volantes; de encontrarse flojos, no debern moverse hasta que sean
alineados.
9. Si el sistema cuenta con manmetros de alta presin deben ser
observados; si la presin de la cabeza es ms alta que la normal, la causa
debe ser determinada y corregida. La purga de aire y otros gases
condensables del sistema puede ser necesaria.
10. Para un condensador evaporativo o torre de enfriamiento, deben
verificarse las condiciones de las mamparas de succin y de las espreas. La
condicin del agua tambin debe ser evaluada. Si existe lodo o algas, el
tratamiento del agua es necesario. Las bombas de agua deben estar limpias
y los tanques deben sopletearse completamente para eliminar cualquier
oxidacin o corrosin antes de pintar.
11. El agua deber drenarse del sistema de condensacin y se deber
realizar una inspeccin completa y cuidadosa, incluyendo los tubos del
condensador, que deben estar libres de costras o escamas.
12. La condicin de los desages tiene que verificarse. Deben estar limpios
y ser capaces de transportar toda el agua derramada, sin peligro de
taponear el sistema o inundarlo.
13. La condicin de los contactos elctricos en todos los arrancadores y
controles debe revisarse, tanto parmetros de operacin, como el correcto
funcionamiento de arranque y de paro.
14. Compruebe el estado de los fusibles
15.Compruebe que el rel de proteccin trmica funcione correctamente
16.Compruebe la presin de condensacin y el estado del presostato de
alta presin
17.Compruebe el diferencial del presostato de baja presin

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18.Compruebe la carga a travs del visor de la lnea de lquido, realice una
prueba de fugas y rellene la carga de refrigerante
19.Compruebe el bulbo y el capilar de la vlvula de expansin, mida el
sobrecalentamiento
20.En caso de detectar lquido refrigerante en el crter del compresor
compruebe la apariencia del aceite a travs del visor. Mida la temperatura
de la bomba de aceite, mida el sobrecalentamiento de la vlvula de
expansin, compruebe que el bulbo de la vlvula est fijado correctamente.
21.Compruebe el caudal de agua. Compruebe el ensuciamiento midiendo la
cada de presin del agua.
22.Compruebe el funcionamiento de la proteccin trmica, cmbiela segn
se requiera
23.Ajuste el sobrecalentamiento y compruebe que el bulbo de la vlvula de
expansin est correctamente instalado. Compruebe los parmetros para la
vlvula de expansin
24.Medicin de voltaje, aislacin y consumo de motores y compresor
25.Verificacin de estados de bobinas y vlvulas
26.Medicin y control de temperatura de retorno y condensacin
Ningn sistema de refrigeracin deber pararse durante varios meses con
presin completa de refrigerante en las lneas del equipo. Esto produce
esfuerzos innecesarios en el equipo que pueden ocasionar una prdida de la
carga a travs del compresor.
Cuando el enfriamiento o refrigeracin no se requieren durante un largo
periodo, el sistema se debe descargar y el refrigerante debe ser
almacenado en un condensador o en un recibidor, hasta que el equipo sea
requerido nuevamente.
Cuando se requiere que el sistema de refrigeracin se encuentre encendido,
es necesario cumplir las siguientes condiciones:

Compresor o recibidor con su refrigerante completo.

Filtros en condiciones de operacin.

Lavado y deshidratado del sistema.

Deteccin exhaustiva de fugas.

Evaluacin del sistema

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Antes de que el sistema sea arrancado nuevamente, es indispensable que
todo el equipo sea inspeccionado. El equipo de manejo de aire deber estar
disponible para el arranque y los filtros deben estar limpios.
Si se usa condensador evaporativo, se debe verificar que est pintado y que
su mantenimiento haya sido realizado. En el sistema se verifica que las
tuberas de agua expuestas a bajas temperaturas no estn rotas o
presenten fugas. Todas las flechas deben girar libremente y no estar
oxidadas. Todos los desages deben abrirse. Completada esta inspeccin el
sistema ser puesto en operacin.
Los responsables del mantenimiento deben desarrollar un programa que
incluya las estaciones de refrigeracin con todos los equipos perifricos,
fuentes de energa, sistemas de iluminacin y de control de condiciones
ambientales, reas de mantenimiento y de almacenamiento de partes,
consumibles, equipos, pintura de exteriores e interiores, cableado e
instalaciones elctricas generales que influyan en la correcta operacin del
sistema.
La aplicacin del mantenimiento preventivo programado es un proceso
dinmico que debe actualizarse cuando se adquieren nuevos modelos o
tipos de equipos, cuando hay cambios en instalaciones o remodelaciones.
En general durante los mantenimientos preventivos programados, se deben
incorporar todos los registros documentados de las actividades de rutina, de
las calibraciones e inspecciones, as como de las acciones de mantenimiento
correctivo realizadas debido a fallas o a eventos no programados.
Elementos por considerar

Frecuencia de inspeccin/mantenimiento por equipo.

Programas de calibracin.

Programas de sustitucin de partes o refacciones.

Lugares y responsables de reparacin de equipos.

Registros mensuales de las actividades de prueba, inspeccin y

mantenimiento.

Formatos de verificacin y recepcin de consumibles, refacciones y

equipos.

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