Nuestro campeonato TCS inspirado en las copas Tamiya y que va por su cuarto ao se

caracteriza por su carcter modelista y ldico en detrimento del exceso de competitividad que
se puede ver actualmente en las competiciones Rc.
Adems este campeonato acoge un variopinto nmero de chasis y carroceras siempre con la
contencin de gastos en mente y con diferentes subcategoras que compiten todas por la
clasificacin general al ms puro estilo Le Mans.
La eleccin de un motor (sin sensores) que adems de ser econmico es realmente duro y que
permite operar con variadores electrnicos waterproof es la pieza fundamental de un campeonato
en el que no es necesario verificar el ratio ya que este es libre para todos los participantes. (El
ratio adecuado est comprendido entre 4,2~4,5)

1. CLASES

Se establecen 2 clases:

TC-1: vehculos turismo escala 1:10 especficos de pista con 4 ruedas motrices y un peso
mnimo de 1.400gr en orden de marcha.

TC-2: vehculos turismo o mini chasis a escala 1:10 y 2 ruedas motrices sin lmite de peso
mnimo.

Las dos categoras disputarn la carrera juntas en una misma clasificacin general a la que
optarn ambas clases, adems disfrutar de una clasificacin individual la clase TC2.

2. MOTORES

2.1- Se permite el uso de motores brushless, siendo el nico modelo autorizado el motor Hobbywing
Ezrun 3650S 13T 3000KV (ref. 90020050) y sus homlogos de otras marcas
(recomendados Skyrc Leopard 13T y Turnigy Trackstar 13T). Para que un motor sea
considerado vlido, sus caractersticas han de ser iguales a las del original de Hobbywing:

KV

3000 50

N polos

Corriente
vaco a 7.2V

en 1.8A

Corriente
mxima

32A

Resistencia

0.0258 ohm
1

2.2- Adicionalmente, deber de estar grabado el bobinado (13T) a lser en la caja (cuerpo principal) en
un lugar claramente visible. Cualquier motor que no cuente con la mencionada identificacin grabada
por lser o sta no se halle grabada en la caja, no ser considerado vlido. Ejemplos de motores
vlidos:

2.3- Se podr emplear motores de bobinados con ms vueltas (menos potentes) que el indicado, siempre
que sigan el mismo diseo y construccin que los indicados, esto es, pertenezcan a la misma serie
(actualmente solo se fabrica el Trackstar 17T 2400KV)
2.4- En caso de emplear motores brushed (de escobillas), debern ser de caja cerrada (tipo Mabuchi) y
con un bobinado de 23 vueltas o ms (recomendado Tamiya RS540 Sport Tuned). Deber contar con
la pegatina identificadora original en la que figura su bobinado y ser claramente legible.
2.5- En los motores de escobillas, no est permitido abrir la caja ni sustituir ningn componente.
2.6- Est permitido el uso de disipadores para el motor, si bien no se permite enfriarlos por debajo de la
temperatura ambiente (mediante sistemas Peltier o similares) en ningn momento de la prueba.
2.7- Se admite el uso de hasta dos ventiladores por coche. Estos debern estar alimentados a travs del
receptor o directamente de la batera, no pudiendo tener una segunda batera propia.

3. ELECTRNICA

3.1. Por normativa del Ministerio de Industria, las nicas frecuencias admitidas son las pertenecientes a
las bandas de 27Mhz, 40Mhz y 2.4Ghz. Para emisoras de 27Mhz y 40Mhz es necesario que cada piloto
disponga de al menos dos frecuencias distintas.
3.2. El variador de velocidad ser libre en todo caso.
3.3. Se prohbe el uso de 'giroscopios' o cualquier otro sistema de ayuda activa a la conduccin que acte
sobre la direccin y/o acelerador del vehculo. S se permite el uso de telemetras.
3.4. Es obligatorio disponer de un transponder personal tipo Mylaps RC4 o equivalente. ste deber ir
fijado de forma segura al chasis en todo momento. No se garantiza la compatibilidad de los
transponder MRT y similares.
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4. BATERAS
4.1. Se admiten bateras de NiCd o NiMH de seis elementos (7.2V), LiPo 2S (7.4v) y LiFe 2S (6.6V). Los
datos de la batera (fabricante, capacidad, etc.) debern estar claramente legibles.

5. CARROCERAS

5.1. Las carroceras debern estar completamente pintadas, ajustarse adecuadamente al chasis (largo,
ancho y pasos de rueda) y estar cortadas por las lneas marcadas por el fabricante.
5.2. No se permite que las ruedas sobresalgan lateralmente de la carrocera, esto es, el ancho de vas del
chasis no deber exceder el ancho de la carrocera...
5.3. No est permitido hacer agujeros de ventilacin o con el fin de mejorar el rendimiento.
5.4. La carrocera ha de conservar los elementos estticos originales, los alerones debern ser de forma
obligatoria los originales o en su caso los opcionales Tamiya ref: 54458 y 54370.
En caso de carroceras que equipen alerones de lexan con forma tipo competicin (no real) estos debern
ser sustituidos por los anteriormente mencionados.
5.5. Debern representar fidedignamente coches reales (prohibidas Protoform y similares) tanto en
dimensiones como en forma. Ejemplos:

NO VLIDA

VLIDA

5.6- El estado y aspecto general de la carrocera debern ser ptimos, no pudiendo presentar zonas sin
pintura (a excepcin de las ventanillas), arrancadas o reparadas externamente con cinta americana o
similares.
3

6. RUEDAS
6.1. Los neumticos debern ser de goma, limitados a un ancho mximo de 32mm, siendo la marca y
compuesto de libre eleccin.
6.3. Est prohibido el uso de llantas de tipo lenticular, as como modificar llantas lenticulares para que
tengan aberturas.
6.4. Est prohibido el uso de aditivos y/o calentadores.

FORMATO DE CARRERA
7. CLASIFICACIN

7.1. 3 mangas clasificatorias de 5 minutos, a salida lanzada. Se tomarn las 2 mejores mangas de cada
piloto en funcin de la posicin obtenida en la misma, por las que se formarn las parrillas de salida
de las finales. En caso de ser ms de 8 los inscritos, se dividirn en 2 o ms grupos o 'series' (1, 2,
3...) para realizar la clasificacin, asegurndose que cada grupo tenga un mximo de 8 pilotos. Los
tiempos de los diferentes grupos se fusionan entre s para establecer las posiciones tras cada manga.
7.2. Cada piloto iniciar sus 5 minutos de manga cuando efecte su primer paso por la lnea de meta tras
la bocina de inicio, con independencia de quin sea el primer coche en cruzar la lnea de meta una vez
haya sonado la bocina de inicio. Asimismo, se le indicar de forma individual su final, una vez
transcurridos sus 5 minutos.
7.3. Con respecto al punto 8.2, y para evitar accidentes, se penalizar con un stop and go de 10 segundos
a aquellos pilotos que detengan el coche o ralenticen anormalmente el ritmo para forzar ser los
primeros en cruzar la lnea de salida cuando suene la bocina (abrir carrera).

7.4. Para las finales, y en caso de haber ms de 10 pilotos en la prueba, se dividirn en 2 o ms grupos
(A, B, C...).
La composicin de las finales en dicho caso se decidir en la reunin de pilotos que se celebrar
antes de la primera clasificatoria y no se podr variar posteriormente a la celebracin de esta.

8. CLASIFICACIN

8.1. Procedimiento de formacin de parrilla de salida:

Para las finales de carrera ser obligatorio para todos los pilotos estar posicionados con suficiente
antelacin (30 segundos) en el cajn de salida, en caso contrario dicho piloto tendr que salir desde
el pit-lane.
El director de carrera no podr iniciar la cuenta atrs de 10 segundos del proceso de salida hasta
que todos los coches estn situados en sus respectivos cajones de salida o posiciones de pit-lane en
caso de pilotos sancionados.
8.2. 3 mangas finales de 10 minutos de duracin, con salida en parrilla F1. Se asignarn puntos en funcin
de la posicin final de cada piloto en cada final, de cara a establecer la clasificacin final (1 cero
puntos, 2 2 puntos, 3 3 puntos, etc.).
8.3. La salida se efectuar tras la cuenta atrs de 10 segundos, cuando suene la bocina. Se le indicar a
cada piloto de forma individual su final.
8.4. La clasificacin final se establecer cogiendo las 2 mejores finales de cada piloto, atendiendo a los
puntos obtenidos en dichas finales. En caso de empate, desempata la mejor final por puntos. En caso
de continuar el empate, desempatar la mejor final por mayor nmero de vueltas en menor tiempo.

9. HORARIOS
9.1. Las pruebas se celebrarn los sbados.
- 10:00-10:45 Entrenos libres.
- 11:00 Cierre de inscripciones.
- 11:30-13:30 Celebracin de clasificatorias
- 14:00-15:30 Comida
- 16:00-18:30 Celebracin de finales.
- 19:00 Entrega de premios.

10. PUNTUACIONES

10.1- Tabla de puntuaciones:

1
2
3
4
5

100 puntos
95 puntos
91 puntos
88 puntos
86 puntos

6
85 puntos
7
84 puntos
8
83 puntos
9
82 puntos
y as sucesivamente

10.2- Al autor de la pole se le otorgarn 3 puntos adicionales.

11. PREMIOS
11.1- La School Rc Team entregar los siguientes premios al final de temporada:

GENERAL (TC1 y TC2)

TC2

1 Vale de 100 + Trofeo

1 Vale de 50 + Trofeo

2 Vale de 60 + Trofeo

2 Vale de 30 + Trofeo

3 Vale de 40 + Trofeo

3 Vale de 15 + Trofeo

4 Vale de 30 + Trofeo
5 Vale de 25 + Trofeo

Los vales se podrn canjear nicamente en la School Rc y tendrn una validez de 3 meses tras su entrega.

11.2- Para tener derecho a premios en la clase TC2 hay que disputar un mnimo de 3 pruebas en dicha
clase.
6

INFORMACIN DE INTERS
12. CALENDARIO DE CARRERAS 2016

12.1. Carreras puntuables para el Campeonato de Asturias:

- 20 de febrero Warm Up Mieres.
Horario: 15:00-18:30
Fecha

19 Marzo

Sede

Gijn
Corto

Sentido

Inverso

11 Junio

2 Julio

Mieres

Gijn
Largo

Mieres

Inverso

Normal

Normal

2 Abril

5 Noviembre 26 Noviem.

Mieres

Inverso

Gijn
Corto
Inverso

12.2. A final de ao se descontar el peor resultado de cada piloto.

13. PARTICIPANTES

13.1. Los participantes debern velar por un adecuado comportamiento con los dems participantes y con
Direccin de Carrera. Cualquier comportamiento antideportivo podr ser castigado con sanciones que
irn, en funcin de la gravedad del suceso, desde la anulacin de la mejor manga/final del piloto hasta
su expulsin del campeonato.
13.3. No se precisa de abonar ningn importe para disputar el campeonato. nicamente han de pagarse las
inscripciones de cada carrera que, salvo que se indique lo contrario, sern de 15 euros por prueba e
incluir un "pincheo" para los pilotos participantes.

13.4. Los pilotos de la TCS debern actuar de recogecoches para el grupo que dispute una manga
posteriormente, con un mnimo de 30 segundos de antelacin al inicio de la manga. Cualquier
omisin de dicha norma ser objeto de sancin, en forma de retirada de su mejor manga o final
hasta el momento.
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13.5. Tras cada manga disputada (clasificatoria o final) y cuando se le indique su final individualmente por
megafona, todo piloto deber dar una vuelta de desaceleracin para, seguidamente, entrar a boxes y
detenerse en el casillero correspondiente a su dorsal. A partir de ese momento su vehculo queda
inmovilizado en parque cerrado para proceder a su verificacin. El piloto no podr tocar su vehculo
hasta que el Verificador de la Organizacin as se lo indique. En cada manga, se verificarn 3
vehculos (ganador de la manga y 2 vehculos ms al azar) para comprobar su adecuacin al
reglamento tcnico.
13.6. Aquellos pilotos que no presenten su vehculo en parque cerrado (ver apartado 13.5) sern sancionados
con la descalificacin de la manga recin disputada. Quedan exentos de verificar los vehculos que no
finalicen la manga.
13.7. Aquellos pilotos que, en el proceso de verificacin de su vehculo se detectase alguna irregularidad
tcnica respecto al reglamento tcnico aqu expuesto, sern sancionados con la expulsin de la prueba
(sin derecho a reintegro de la inscripcin) y la prdida de todos los puntos registrados para el
Campeonato hasta ese momento.

14. SEDES

14.1- Circuito de Mieres

Gestionado por el Automodelismo Club Mieres.
Sentido normal de giro: horario.

DIRECCIN
C/ Scrates Quintana, S/N | www.mieresrc.com | Mieres (Asturias)

COORDENADAS: 43 14' 19,33'' N | 5 46' 44,80'' W

14.2- Circuito de Gijn

Regentado por el Club Automodelismo Gijn RC.
Sentido normal de giro: antihorario. Versin corta.

DIRECCIN
Pol. Ind. Mora Garay, S/N Gijn (Asturias) | www.rcgijon.es
COORDENADAS: 43 31' 43,00'' N | 5 41' 37,40'' W

15. CONTACTO
Para cualquier tipo de duda o aclaracin, puedes ponerte en contacto con nosotros en la siguiente direccin de
correo electrnico:

clelavin@hotmail.com
Tambin habr puntualmente informacin sobre cada una de las pruebas de la TCS as como de las
clasificaciones generales y otras pruebas en las webs:

www.rcpasion.com

www.tarcc.com

www.acmieres.es

www.rcasturias.com

Este campeonato est organizado de forma privada por la School Rc Team en colaboracin con el
AC Mieres y Club Automovilismo Gijn.
La School Rc Team se reserva el derecho a la modificacin parcial o total de este campeonato en funcin de las
necesidades del mismo y segn su criterio.
La sede del campeonato se establece en las instalaciones de la School Rc Team situadas en la calle Jose Manuel
Fuente n2 Oviedo c.p. 33011 - Telf: 684 645 957
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