Exp. Tecnico Ponton Huahuari

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE RIO NEGRO
PROVINCIA DE SATIPO
REGION DE JUNIN
EXPEDIENTE TCNICO
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD EN LA VIA VECINAL DEL TRAMO
CENTRO HUAHUARI-ALTO HUAHUARI EN LA
COORDENADA UTM 520970E, 8765088N EN EL
CENTRO POBLADO CENTRO HUAHUARI, DISTRITO DE
RIO NEGRO - SATIPO - JUNIN
Cd. SNIP N344083
UBICACIN
Regin
: Junn
Provincia
: Satipo
Distrito
: Rio Negro
Localidad
: C.P. Huahuari
Rio Negro, Febrero del 2016
Contenido
1
RESUMEN EJECUTIVO.........................................................................................1
MEMORIA DESCRIPTIVA......................................................................................3
2.1
INTRODUCCIN.............................................................................................3
2.2
ANTECEDENTES............................................................................................3
2.3
OBJETIVO DEL ESTUDIO..............................................................................4
2.4
AREA DE ESTUDIO Y ERA DE INFLUENCIA...............................................5
2.5
LOCALIZACIN..............................................................................................5
2.6
CARACTERSTICAS GENERALES DE LA ZONA DEL PROYECTO..............7
2.6.1
Ubicacin del Proyecto:............................................................................7
2.6.2
Accesibilidad.............................................................................................7
2.6.3
Clima, Temperatura y Pluviosidad............................................................8
INGENIERIA DEL PROYECTO.............................................................................10

3.1
DISEO ESTRUCTURAL DEL PONTON......................................................10
3.1.1
ESTRUCTURACION DEL PONTON......................................................10
3.2
ESTUDIOS TOPOGRAFICOS.......................................................................11
3.3
ESTUDIO DE SUELOS..................................................................................11
3.4
ESTUDIOS HIDROLGICO E HIDRAULICO................................................11
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL..................................................................14

4.1
ANTECEDENTES..........................................................................................14
4.2
DESCRIPCION DEL PROYECTO.................................................................14
4.3
BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO....................................................14
4.4
COMENTARIOS DE SIGNIFANCIA AMBIENTAL..........................................14
4.5
RECOMENDACIONES TECNICAS MABIENTALES QUE DEB SER
INCLUIDAS AL PROYECTO....................................................................................15
4.6
DESCRIPICION DE LAS ACTIVIDADES EN CADA FASE DEL PROYECTO15
4.7
DESCRIPICION DE LOS IMPACTOS POR COMPONENTE AMBIENTAL....16
4.8
RECOMENDACIONES FINALES PARA PREVENIR Y MITIGAR LOS
IMPACTOS AMBIENTALES EN CADA FASE DEL PROYECTO..............................18
5
ESPECIFICACIONES TECNICAS........................................................................21
PLANILLA DE METRADOS..................................................................................82
7 PRESUPUESTO DEL PROYECTO, ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS Y

RELACION DE INSUMOS...........................................................................................88
8
FORMULA POLINOMICA...................................................................................104
DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES Y SUPERVISION.......................106
10
PROGRAMACIN DE OBRA, CRONOGRAMA DE AVANCE OBRA
VALORIZADO............................................................................................................109
11
CALCULO DE FLETE TERRESTRE, MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION

116
2
12
COTIZACIONES..............................................................................................119
13
PANEL FOTOGRAFICO..................................................................................123
14
PLANOS DE EJECUCIN..............................................................................129
15
ANEXO 01: ESTUDIO TOPOGRAFICO..........................................................134
16
ANEXO 02: ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS......................................139
17
ANEXO 03: ESTUDIO HIDROLOGICO...........................................................156
18
ANEXO 04: MANUAL DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO........................165
19
ANEXO 05: CALCULOS JUSTIFICATORIOS DEL DISEO DEL PONTON Y
DEL ESTRIBO...........................................................................................................190
INDICE DE FIGURAS
Figura N 1: Pontn de estructura de madera actual.....................................................4
Figura N 2: Estructura de madera deteriorada..............................................................4
Figura N 3: rea de Estudio y rea de Influencia.........................................................5
Figura N 4: Ubicacin Nacional, Departamental y Provincial del Distrito de Ro Negro 6
Figura N 5: Ubicacin del centro poblado Centro Huahuari..........................................6
Figura N 6: Mapa referencial desde la capital (Lima) hacia el rea de intervencin.....7
RESUMEN EJECUTIVO
RESUMEN EJECUTIVO
El proyecto denominado MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

EN LA VIA VECINAL DEL TRAMO CENTRO HUAHUARI-ALTO HUAHUARI EN LA
COORDENADA UTM 520970E, 8765088N EN EL CENTRO POBLADO CENTRO
HUAHUARI, DISTRITO DE RIO NEGRO - SATIPO JUNIN ha sido formulado con el
objetivo de mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el tramo
Centro Huahuari-Alto Huahuari.
El proyecto consiste en la construccin de un pontn carrozable tipo losa de 5.00 mt
de luz libre por 4.10 mt de ancho (incluye viga de borde o sardinel), losa de concreto
armado fc=280 kg/cm2. Estribos de concreto ciclpeo fc=175 kg/cm2 + 30% PM. A su
vez, se colocaran barandas de fierro galvanizado de 2 sobre las veredas a todo lo
largo del pontn, para dar seguridad al trnsito peatonal los cuales finalmente sern
pintadas con esmalte, previa base de anticorrosivo.
As mismo, se tiene programado talleres sobre el Conocimiento de las autoridades en
Gestin vial y capacitacin y gestin del plan de mantenimiento vial.
Finalmente, para prevenir, mitigar y controlar los impactos ambientales se recomienda
la ejecucin de Medidas de Prevencin como la seguridad en obra, la ejecucin de un
plan de educacin ambiental. Tambin se recomienda la ejecucin de Medidas de
Mitigacin con un plan de manejo de campamentos y las Medidas de Control como la
construccin de letrinas contenedores.
En conclusin el proyecto contempla 02 componentes:
1. INFRAESTRUCTURA VIAL: CONSTRUCCION DEL PONTON TIPO LOSA,
que corresponde: obras preliminares, pase provisional, movimiento de tierras,
encofrados y desencofrados, falso puente, concreto, acero, plan de manejo
ambiental.
2. CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA EN GESTION VIAL, que consiste
en la capacitacin y asistencia tcnica en gestin vial a los usuarios, los
mismos que han sido formulados de acuerdo a las normas tcnicas de diseo
de Puentes del MTC y otros manuales y directivas del sector correspondiente.
El monto total del proyecto asciende a la suma de S/. 172,335.96 SON: (CIENTO
SETENTA Y DOS MIL TRESCIENTOS TREINTA Y CINCO Y 96/100 NUEVOS
SOLES.), y el plazo de ejecucin proyectado es de 60 das calendarios.
La modalidad de Ejecucin del proyecto ha sido formulada bajo la modalidad de
ejecucin por , cindose al PIP viable con cdigo SNIP N 344083.
MEMORIA DESCRIPTIVA
2 MEMORIA DESCRIPTIVA
2.1 INTRODUCCIN
El presente estudio corresponde a la elaboracin del expediente tcnico del proyecto
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN LA VIA VECINAL DEL
TRAMO CENTRO HUAHUARI-ALTO HUAHUARI EN LA COORDENADA UTM
520970E, 8765088N EN EL CENTRO POBLADO CENTRO HUAHUARI, DISTRITO
DE RIO NEGRO - SATIPO JUNIN, en conformidad con los trminos de referencia, y
los trminos contractuales del contrato de consultora, y contiene las siguientes
especialidades:
2.2
Resumen ejecutivo del proyecto

Memoria descriptiva del proyecto
Estudios de Ingeniera Bsica
Especificaciones Tcnicas
Metrados
Costos y Presupuestos
Planos constructivos
Diseos de estructuras
Entre otros
ANTECEDENTES
La zona en estudio la comprende el centro poblado Centro Huahuari; el presente

estudio nace como resultado de la imperiosa necesidad de la poblacin de contar con
adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal, a fin de integrar a
travs de un pontn el centro poblado de Centro Huahuari y otras localidades.
Actualmente, los centros poblados se comunican a travs de una estructura rustica
hecha de troncos de madera, construida por los pobladores de la zona, que tiene una
antigedad aproximada de 10 aos, el cual debido al paso del tiempo ha venido
debilitndose reduciendo la transitabilidad, reduciendo el paso, solo a vehculos
livianos.
La Municipalidad Distrital de Rio Negro, en coordinacin con las autoridades y
poblacin beneficiaria, han priorizado a iniciativa propia, el proyecto de Mejoramiento
del servicio de transitabilidad en la Va vecinal del tramo Centro Huahuari- Alto
Huahuari en la coordenada UTM 520970E, 8765088N en el centro poblado Centro
Huahuari, distrito de Ro Negro - Satipo - Junn; viendo que el centro poblado carece
de adecuadas infraestructuras, para el normal trnsito peatonal y vehicular, que pueda
beneficiar a los domicilios, negocios, y hacia otros servicios que en sta se
encuentran.
La limitada interconexin vial entre el centro poblado Centro Huahuari y otras
localidades, como el CC. PP. Alto Huahuari, por una limitada infraestructura vial
(Estructura rstica), amerita la formulacin del presente estudio de pre inversin a
nivel de perfil, con el propsito de solucionar la difcil circulacin vial existente, a fin de
brindar una mejor sensacin de bienestar a la poblacin usuaria, ya que estas vas
estn consideradas como principales vas de enlace con las ciudades de Rio Negro,
Satipo y Pichanaki.
El propsito del presente proyecto est orientado a brindar la proteccin, seguridad y

comodidad a las personas que viven y circulan por esta va, con la finalidad de mejorar
la accesibilidad, contribuir al equipamiento urbano, fortalecer el tejido social y la
organizacin local, mejorando de esta manera la calidad de vida y el entorno social de
estos sectores.
Figura N 1: Pontn de estructura de madera actual
Figura N 2: Estructura de madera deteriorada
2.3
OBJETIVO DEL ESTUDIO
El objetivo del presente estudio, es la elaboracin del Expediente Tcnico a nivel

definitivo, para la ejecucin de las obras de construccin del pontn, de acuerdo a los
trminos de referencia y de esa manera contar con una eficiente condicin de
4
Transitabilidad Vehicular y Peatonal en el Tramo Centro Huahuari-Alto Huahuari en el

CC.PP Centro Huahuari.
2.4
AREA DE ESTUDIO Y ERA DE INFLUENCIA
El rea de estudio est comprendida por la cuenca IV del distrito de Rio Negro que
involucra 19 localidades como: Ipoki, CC.NN. Ipokiari, Villa Luz, Ambitarini, Santo
Domingo de Boca Huahuari, CC.NN. Jairikishi, Union Cuviriaki, San Luis de Alto Ipoki,
Los ngeles de Alto Ipoki, San Miguel de Cuviriaki, Villa Sol de Morontaro, Unin
Huancayo, San Juan de Huahuari, Centro Huahuari, CC.NN. Centro Huahuari, Alto
Huahuari, Cerro Verde, Unin Progreso y barrio Picaflor; el rea de influencia est
comprendida por todo el rea geogrfica del Centro Poblado Centro Huahuari, en el
Distrito de Rio Negro, por encontrarse dentro del rea jurdica que se intervendrn con
el proyecto.
Figura N 3: rea de Estudio y rea de Influencia
En las siguientes lneas consideraremos informacin del distrito como referencia

general que en parte visualiza la situacin local; el distrito de Ro Negro tiene una
poblacin de 25,981 habitantes en el ao 2007 y una tasa de crecimiento de 2.35%;
ubicada en la Provincia de Satipo, perteneciente a la Regin Junn; tiene una
extensin de 483.90 Km2 y una altitud de 800msnm promedio y se encuentra a 330km
de la ciudad de Huancayo (PDC 2011-2021). Los lmites del distrito son:
Por el Norte, con el distrito de Ro Tambo y Pichanaki (provincia de
Chanchamayo).
Por el Sur, con el distrito de Satipo.
Por el Oeste, con el distrito de Pichanaki (Provincia de Chanchamayo).
Por el Este con el distrito de Ro Tambo y distrito de Satipo.
2.5
LOCALIZACIN
El mbito de intervencin del proyecto es el centro poblado de Centro Huahuari del

distrito de Rio Negro, Provincia de Satipo.
Se constituir en una de las principales vas de acceso del centro poblado.
Departamento : Junn
Provincia
: Satipo
Distrito
: Rio Negro
Sector
: C.P. Centro Huahuari
Coordenadas UTM
: 520970E, 8765088N.
Figura N 4: Ubicacin Nacional, Departamental y Provincial del Distrito de Ro Negro
Figura N 5: Ubicacin del centro poblado Centro Huahuari
2.6
CARACTERSTICAS GENERALES DE LA ZONA DEL PROYECTO
Dentro de las caractersticas geogrficas y climatolgicas que presenta el estudio,

tenemos:
2.6.1 Ubicacin del Proyecto:

El centro poblado Centro Huahuari est ubicada al oeste de la ciudad capital del
distrito Ro Negro a unos 47,5 km de distancia aproximadamente, la va es asfaltada
de Rio Negro a S.J. Cheni de 23.2 km y va afirmada de 23.8 km de S. J. de Cheni
hasta Centro Huahuari; el pasaje de Ro Negro hasta S.J. de Cheni es de S/. 3.50 y
desde S.J. Cheni a Centro Huahuari en camioneta S/. 8 a S/. 10.00 nuevos soles;
tambin exista otra va de acceso ms concurrido por el norte del distrito de Satipo por
el costo de pasaje, es de S/. 8.00; el transporte pblico es fluido por la va Satipo Centro Huahuari cada hora transitan vehculos de transporte pblico de 6am hasta las
6pm.
7
2.6.2 Accesibilidad
La accesibilidad al rea de intervencin es por va terrestre. La va de acceso
Provincial de Satipo Rio Negro viene siendo asfaltada, de 4 km.
En las siguientes imgenes se observar el acceso desde la ciudad capital Lima,
Matucana, La Oroya, Tarma, La Merced, Rio Negro, Satipo.
Figura N 6: Mapa referencial desde la capital (Lima) hacia el rea de intervencin
Distancias desde Satipo a1:

La distancia desde la ciudad de Satipo a Lima es de 415km. (tiempo de viaje en
vehculos ligeros es de 10 horas aproximadamente y de los vehculos pesados es de
12 horas a aproximadamente).
La distancia desde la ciudad de Satipo a Rio Negro es de 4km, tiempo de viaje en
mototaxis es de 10 minutos aproximadamente.
2.6.3 Clima, Temperatura y Pluviosidad

El clima es caluroso todo el ao y la temperatura mnima es de 16,2C 19,3C y la
mxima est entre 32,4C y 34,2C; el Distrito de Ro Negro destaca por su vertiginoso
desarrollo con colinas cubiertas de exuberantes vegetacin.
Geogrficamente se encuentra ubicado entre las coordenadas 111230 de Latitud
Sur y 744115 de Longitud Oeste del Meridiano de Greenwich. Su territorio se
encuentra atravesado por la carretera marginal, totalmente asfaltada, que partiendo de
Satipo empalma a la Carretera Central en la Oroya.
1 http://www.munisatipo.gob.pe/
8
INGENIERIA DEL PROYECTO
10
INGENIERIA DEL PROYECTO
Los estudios bsicos son una parte necesaria para la determinacin del diseo
preliminar del pontn ubicado en la localidad del C.P. Huahuari.
El proyecto consiste en la construccin de un pontn carrozable tipo losa de 5.00 mt
de luz libre por 4.10 mt de ancho (incluye viga de borde o sardinel), losa de concreto
armado fc=280 kg/cm2. Estribos de concreto ciclpeo fc=175 kg/cm2 + 30% PM. A su
vez, se colocaran barandas de fierro galvanizado de 2 sobre las veredas a todo lo
largo del pontn, para dar seguridad al trnsito peatonal los cuales finalmente sern
pintadas con esmalte, previa base de anticorrosivo.
As mismo, se tiene programado la realizacin de talleres sobre el conocimiento de las
autoridades en Gestin vial y capacitacin y gestin del plan de mantenimiento vial.
3.1
DISEO ESTRUCTURAL DEL PONTON
Las caractersticas tcnicas y de las dimensiones de la va, se han adoptado, referidos

en los documentos y dispositivos normativos siguientes.
Normas peruanas para el diseo de Carreteras, Normas de la AASHTO
Las caractersticas Tcnicas son las Siguientes:
Clasificacin de la Va : Carretera vecinal
Luz
: de 5 metros de longitud
Ancho
: 4.10 metros seccin transversal)
Terreno de Fundacin
: El terreno que soportara esta obra de arte, tiene un perfil

estratigrfico homogneo y est conformada por estratos
de arena limosa con grava, con presencia de bolonera
(piedra grande), para el dimensionamiento del estribo se
se ha tomado en cuenta el =28.1 y C=0.039.
La estructuracin del pontn a analizar est compuesta por una losa maciza de
concreto armado donde los extremos van apoyados sobre los estribos, uno a cada
extremo del puente en una longitud de 5 metros.
El puente consta de dos apoyos, uno fijo y uno mvil.
En el Anexo N 05, se muestra los diseos estructurales del pontn tipo losa y el
diseo del estribo.
11
3.2
ESTUDIOS TOPOGRAFICOS
El objeto del presente estudio consiste en la ejecucin de todos los Levantamientos

Topogrficos necesarios as como el Diseo del pontn para la elaboracin del
Expediente Tcnico MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN LA
VIA VECINAL DEL TRAMO CENTRO HUAHUARI-ALTO HUAHUARI EN LA
COORDENADA UTM 520970E, 8765088N EN EL CENTRO POBLADO CENTRO
HUAHUARI, DISTRITO DE RIO NEGRO - SATIPO JUNIN a nivel de construccin
de acuerdo a las metas previstas en el perfil viable.
El BM-01 colocado en la esquina del centro educativo se marc con pintura en vereda
perimetral.
Los trabajos de nivelacin geomtrica, efectuados con equipo de precisin, incluyeron
nivelaciones geomtricas cerradas (ida y vuelta) partiendo del BM N 01 establecido
con GPS, con una cota de 996.29 msnm, ubicado a 11.30 metros del lado izquierdo
del puente actual.
En el Anexo N 01 se detalla el estudio topogrfico del proyecto.
3.3
ESTUDIO DE SUELOS
El presente informe tiene por objetivo el Estudio de Mecnica de Suelos con Fines de
evaluacin de Cimentacin del Proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD EN LA VIA VECINAL DEL TRAMO CENTRO HUAHUARI-ALTO
HUAHUARI EN LA COORDENADA UTM 520970E, 8765088N EN EL CENTRO
POBLADO CENTRO HUAHUARI, DISTRITO DE RIO NEGRO - SATIPO JUNIN,
establecer los caracteres Geolgicos tanto regional y local en las diferentes
formaciones presentes en la zona, identificando sus caractersticas.
El estudio comprende trabajos de campo mediante sondeos por calicatas y ensayos
de laboratorio, que sirven para establecer el perfil estratigrfico y la capacidad portante
del terreno donde se construir el proyecto.
En resumen el estudio de mecnica de suelos concluye:
De las dos calicatas realizadas en campo, se concluye que se trata de un suelo
arcilloso de mediana plasticidad.
Clasificacin de acuerdo al AASTHO A-6(6)
Clasificacin de acuerdo al SUCS CL
As mismo, la capacidad portante del suelo est en el rango de 1.20 kg/cm2
Para mayor detalle se adjunta en el anexo el informe de suelos elaborado por el
especialista.
En el Anexo N 02 se detalla el estudio de mecnica de suelos.
3.4
ESTUDIOS HIDROLGICO E HIDRAULICO
El presente estudio, tiene el objetivo de evaluar las caractersticas hidrolgicas de la

quebrada que intercepta la va en el C.P. centro Huahuari, ubicada en las
microcuencas Ro Huahuari.
12
La topografa de la carretera es suave, progresando en altura con una pendiente entre

4% a 5%.
El clima en la zona es por lo general caluroso y hmedo. El rgimen de precipitacin
pluvial se presenta con lluvias en el orden de 7 mm/ao, siendo ms frecuentes las
lluvias en los meses de diciembre a marzo.
Dada la escasez de estaciones en la cuenca en estudio, se ha tomado como
referencia el estudio definitivo del proyecto de Mejoramiento de la carretera Satipo
Mazamari Dv. Pangoa Puerto Ocopa, elaborado y aprobado por el MTC, bajo el
criterio de similitud de cuencas, respaldado en aspectos ecolgicos
hidrometeorolgicos y parmetros geomorfolgicos.
Para la estimacin del caudal de diseo se aplic mtodos empricos los mismos que
estn sustentados en el estudio de hidrologa adjuntado en el anexo.
La altura libre del puente comprendida entre el fondo del lecho y la parte inferior de la
losa es aproximadamente 3.50 m.
La socavacin potencial en el rea de los apoyos del puente ha sido establecida en
0.50 m. pero se ha recomendado desplantar el estribo derecho e izquierdo a una
profundidad de 1.00 m por debajo del fondo del cauce. Los estribos debern
cimentarse en roca para evitar problemas de socavacin.
En el Anexo N 03 se detalla el estudio de hidrolgico con su respectivo clculo de
socavacin general del pontn.
13
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL
14
4 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

4.1 ANTECEDENTES
Las alteraciones ambientales que acontecen alrededor de un programa de desarrollo
socio-econmico que ha condicionado su dinmica en base a la ejecucin de obras
de ingeniera, merecen ser estudiadas para prevenir sus efectos antes de la
construccin y fase de operacin de la infraestructura, como sucede en el caso de la
construccin del Pontn Huahuari; as como, para asesorar a los niveles tcnicos
encargados de la toma de decisiones para que se pronuncien con los sufrientes
elementos de juicio sobre la conveniencia o no de su realizacin.
En muchos casos, la construccin de grandes obras de ingeniera han causado serias
modificaciones en el habitad de especies de fauna, flora e incluso del ser humano; as
como, desequilibrios estructurales a nivel socioeconmico (enfermedades,
desempleo, prdidas de cultivos, cambios culturales, etc.); y otras modificaciones
ecolgicas que han significado la prdida irreparable de bienes y servicios que la
naturaleza prodiga a ciertas zonas de los territorios donde se han planificado la
implementacin de este tipo de obras.
A este respecto, el presente estudio forma parte de una cada vez ms creciente
corriente de investigacin y de trabajos tcnicos que permiten ponderar la enorme
importancia que viene adquiriendo en la ejecucin de proyectos los estudios de
impacto ambiental (EIA). Para el caso particular, de la construccin del Pontn
Huahuari.
4.2
DESCRIPCION DEL PROYECTO
El presente estudio de Impacto Ambiental comprende la evaluacin de alteraciones

ocasionadas al medio ambiente y al ser humano, por la construccin del Pontn
Huahuari, ocasionadas al medio ambiente y al ser humano, por la construccin
ocasionada al medio ambiente.
Las principales obras a considerar son:
Construccin de la sub estructura de concreto ciclpeo (estribos).
Construccin de la superestructura de concreto armado (losas).
Construccin de terraplenes (vas de acceso y salida al pontn).
4.3
BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO
El proyecto consiste en la construccin de un pontn carrozable tipo losa de 5 metros

de luz por 4.10 metros de ancho, se ha previsto la construccin de barandas
metlicas, para dar mayor seguridad a los peatones. Dichas actividades estn
orientadas a mejorar la transitabilidad de la va en el sector. El principal propsito es
mejorar el acceso y lograr la interconexin de caseros hacia la comercializacin de los
excedentes de produccin agropecuaria a la vez de reducir los riesgos de accidentes
de aproximadamente 200 habitantes, dedicadas exclusivamente a cultivos de pan
llevar y crianzas diversas.
15
4.4
COMENTARIOS DE SIGNIFANCIA AMBIENTAL
Se han identificado impactos y riesgos ambientales asociados directamente a las

actividades del proyecto y el entorno del rea de influencia. Los impactos de mayor
significancia estn referidos a los movimientos de tierras durante las excavaciones y
rellenos para la construccin de los estribos del puente carrozable que producirn
modificaciones en las caractersticas fsicas, qumicas y biolgicas del suelo.
Del mismo modo las excavaciones bajo el agua generar slidos en suspensin en las
aguas como la presencia de coloides y material particulado. Los impactos sobre la
flora circundante es reducida debido a que la flora es de poca importancia por ser
herbcea y propia. Del mismo modo no se producirn expropiaciones de terrenos
donde se construirn los estribos del puente y se prev el incremento de la erosin
hdrica en menor impacto las mrgenes del ro como producto de la denudacin del
suelo por los movimientos de tierra.
Los riesgos ambientales en la zona de influencia directa son la disminucin del status
de hbitat de la fauna existente en el Ro (especialmente peces y crustceos
diversos), debido a que con la obra se harn ms pblicos los usos del agua y el
riesgo de accidentes durante la construccin de la obra.
4.5
RECOMENDACIONES TECNICAS MABIENTALES QUE DEB SER

INCLUIDAS AL PROYECTO
Para prevenir, mitigar y controlar los impactos ambientales se recomienda la ejecucin

de Medidas de Prevencin como la seguridad en obra, la ejecucin de un plan de
educacin ambiental. Tambin se recomienda la ejecucin de Medidas de Mitigacin
con un plan de manejo de campamentos y las Medidas de Control como la
construccin de letrinas contenedores.
4.6
DESCRIPICION DE LAS ACTIVIDADES EN CADA FASE DEL

PROYECTO
FASE DEL PROYECTO
DESCRIPCIN
1.- TRABAJOS PRELIMINARES DEL
Durante esta fase del proyecto no se causar

alteraciones en el ambiente fsico, biolgico, o
socioeconmico ms que la limpieza de la
vegetacin
secundaria
del
rea
de
intervencin directa y los accesos. El hecho
del inicio de los estudios ha causado impactos
positivos en la poblacin debido a la
expectativa de la ejecucin de la obra.
PROYECTO
2.-
CONSTRUCCION
IMPLEMENTACION
La instalacin de Carteles de obra generar

resentimientos en las poblaciones que no
aceptan este proyecto, la instalacin del
almacn y campamento temporal o en su
defecto alquiler de un local, generar
cambios en el entorno mediante la generacin
16
de residuos slidos y excretas. El

movimiento de tierras mediante la
excavacin de 150 m2 y el relleno de 125
m3, generar cambios en la consistencia y
estructura de suelos, con impactos mnimos
debido a lo puntual del rea. La construccin
de concreto armado en la superestructura
(losa y veredas) y en la subestructrura
(cimentacin, estribos y alas), generarn
impactos debido al volumen de 148.83 m3
siendo puntual.
3.OPERACIN
FUNCIONAMIENTO
Durante la operacin se pueden alterar las

condiciones del status de hbitat de las
especies de fauna en la quebrada debido a que
los usos del agua sern ms pblicos como
zonas de recreo y aseo.
Asimismo luego de la puesta en
funcionamiento del puente carrozable que ser
en la poca de mayores precipitaciones, se
corre el riesgo de accidentes.
4.- CIERRE AL FIN DE LA VIDA UTIL

DEL PROYECTO
4.7
Pese a que la vida til del proyecto est

diseado para 50 aos no se han considerado
acciones para el trmino de la vida til.
DESCRIPICION DE LOS IMPACTOS POR COMPONENTE AMBIENTAL

COMPONENTE AMBIENTAL
AIRE
DESCRIPCIN
Las alteraciones al medio areo sern
reducidas debido a que es una zona
semiondulada, abierta donde se disminuye el
impacto sonoro por lo que los ruidos pasaran
desapercibidos, asimismo estos sern por
horas, las emisiones de polvo se reducirn
debido a que el proyecto a ejecutarse es de
muy reducida magnitud. La produccin de
malos olores por las excretas y basuras del
campamento generarn impactos en la mala
calidad del aire.
17
AGUA
Slidos en suspensin por presencia de

material particulado, contaminacin de
cuerpos de agua por derrames
de
combustibles
y
lubricantes
causando
alteracin de
caractersticas biolgicas,
qumicas del agua. Posibles cambios en la
dinmica fluvial por excavaciones para
estribos.
SUELO
La evacuacin al suelo de aceites,

combustibles, grasas y restos de cemento
usados provocar la degradacin del suelo en
el entorno circundante. Asimismo las
excavaciones para la construccin de los
estribos y aletas generarn cambios en las
caractersticas fsicas, qumicas y biolgicas
del suelo.
FLORA
Deforestacin de vegetacin circundante, la

que fue afectada en la etapa de actividades
preliminares en una mnima medida por su
eliminacin en limpieza
FAUNA
Cambios en el Status de hbitat de las

especies propias de reas ribereas, y otros
mamferos.
Alteraciones de ecosistemas acuticos y sus
interacciones con el recurso flora
POBLACIN
4.8
Impactos positivos en la comunidad en

pocas de invierno al trasladarse de una
ribera a otra por el puente sin necesidad de
cruzar a pie ocasionando accidentes en los
nios y personas de la tercera edad. Asimismo
se proyecta el uso de mano de obra local
generando capitalizacin del agricultor.
RECOMENDACIONES FINALES PARA PREVENIR Y MITIGAR LOS

IMPACTOS AMBIENTALES EN CADA FASE DEL PROYECTO
FASE DEL PROYECTO
MEDIDAS DE PREVENCION Y/O MITIGACION
18
1. ACCIONES
PRELIMINARES DEL
PROYECTO
2. CONSTRUCCION O
IMPLEMENTACION
Durante esta fase se deber coordinar con las autoridades

locales sobre la ubicacin fsica de la obra, ubicacin de
pases de agua en poca de lluvias, asimismo deber
comunicarse a las personas que debern ser expropiadas
ubicado en el ingreso de la obra y a un costado de la va.
Para la prevencin, mitigacin y control de los impactos

identificados se recomiendan algunas actividades descritas y
mayor detalle se muestra en la ficha interna de base de
datos
1.
Supervisin Ambiental.- Supervisar las acciones

que generen impactos en el ambiente durante la
construccin de la obra, elaborando 02 informes e
indicando los cambios en los componentes ambientales.
2.
Plan de Educacin Ambiental.- Ejecucin de 02

Charlas a la comunidad y 01 capacitacin al personal de
obra, cada una con proyeccin de videos ecolgicos, 20
afiches ambientales.
3.
Plan de Manejo de Campamentos.- Instalacin

01 contenedores de basura, 01 microrelleno sanitario,
letrina sanitaria temporal, asimismo se deber instalar
botiqun de primeros auxilios
como medida
contingencia a los accidentes producidos durante
construccin, considerando lo distante de la obra.
de
01
un
de
la
A fin de mejorar el entorno y los objetivos del proyecto se

plantea las siguientes actividades:
Sealizacin.- Se plantea la sealizacin con 02
letreros informativos, preventivos y de reglamentacin,
a fin de reducir los riesgos de accidentes en el rea.
a. Manejo de Residuos
Residuos Slidos.- Se recomienda la instalacin

de 01 contenedores metlicos, con el fin de mejorar la
administracin de los residuos generados durante la
operacin de la obra, se plantea su instalacin de 01
en cada mrgen.
Limpieza general del rea.- se recomienda la

limpieza de toda el rea que ha sido utilizada para la
instalacin del campamento y su posterior
revegetacin.
19
4.
Plan de Desarrollo Local

A fin de proyectar el desarrollo futuro de la comunidad y
el rea de influencia se deber coordinar con las
autoridades del sector a fin de elaborar el plan de
Desarrollo Local, el deber incidir en el uso adecuado del
recurso suelo, recursos naturales, reas de recreacin,
aguas de consumo, etc. Y proyectar de manera somera
los futuros programas y servicios sociales de importancia
en la comunidad. Dentro de esta actividad se deber
formar organizaciones que garanticen un uso adecuado
de la obra as como del mantenimiento adecuado de las
medidas ambientales.
Con el fin de asegurar la sostenibilidad de la
infraestructura, las acciones del plan de manejo
ambiental se firmarn 02 de estos documentos con
autoridades locales. Estas se debern comprometer
como garantes del cumplimiento de las actas hacia el
adecuado mantenimiento.
3. OPERACIN O
FUNCIONAMIENTO
4. CIERRE O FIN DE VIDA

UTIL DEL PROYECTO
A manera de limpieza y mantenimiento el Comit de

mantenimiento del Puente Carrozable deber organizar las
faenas de mantenimiento y limpieza de la obra y las medidas
ambientales.
Luego del trmino de la obra se deber desmantelar el

campamento y almacenes provisionales, asimismo se
debern clausurar los microrellenos y revegetar las reas
intervenidas a fin de tratar de devolver al rea de influencia
sus condiciones originales.
20
ESPECIFICACIONES TCNICAS
21
ESPECIFICACIONES TECNICAS
A.- OBJETO
Estas especificaciones tcnicas tienen como objeto, establecer las directivas que, la
entidad encargada de la ejecucin de la obra, deber cumplir para la construccin del
pontn Huahuari.
B.-
GENERALIDADES.
Las presentes Especificaciones Tcnicas normarn los procedimientos para ser

aplicados durante el proceso de ejecucin de la obra, que comprenden los Trabajos
preliminares, el movimiento de tierras, pase provisional, encofrados, falso puente,
concreto, acero, etc; los mtodos de medicin y las bases de pago.
Forman parte de estas especificaciones, todas las notas y detalles que aparecen en
los planos de diseo, as como las indicadas en las siguientes normas:
Manual de diseo de puentes: 2003

Manual de carreteras: suelos, geologa, geotcnica y pavimentos
Especificaciones Tcnicas Generales para Carreteras: EG-2013.
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras: DG 2013.
Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras: EM 2000.
ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES.

Las presentes especificaciones describen el trabajo que deber realizarse para la
ejecucin de la obra civil del proyecto. Todos los trabajos, sin excepcin, se
desenvolvern dentro de las mejores prcticas constructivas y estarn sujetos a la
aprobacin del Inspector o Supervisor, a fin de asegurar su correcta ejecucin.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.
Los equipos y herramientas necesarias para la correcta ejecucin de la obra deben ser
previstos por el Ingeniero Residente en su debida oportunidad, de tal manera que no
se originen retrasos en el avance de la obra.
VALIDEZ DE LAS ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS.
En caso de existir divergencias entre los documentos del proyecto, los planos tienen
supremaca sobre las especificaciones tcnicas. Los metrados son referenciales y
complementarios y la omisin parcial o total de una partida no dispensar al Ejecutor
de su ejecucin, si est prevista en los planos y/o Especificaciones Tcnicas.
INGENIERO RESIDENTE.
El Ingeniero Residente ser designado por la Entidad Constructora, quien se
encargar de contratar el personal calificado y obrero necesario para la correcta
ejecucin de la obra.
22
Tambin tomar las medidas necesarias y suficientes de seguridad, para evitar la

posibilidad de accidentes del personal y posibles daos a propiedades adyacentes a la
obra.
SUPERVISOR O INSPECTOR.
Estar a cargo de un Ingeniero designado por la Entidad Financiera, quien supervisar
y controlar los trabajos, los plazos de ejecucin, cantidad y calidad de materiales y
har cumplir las Especificaciones Tcnicas.
01
INFRAESTRUCTURA VIAL: CONSTRUCCION DEL PONTON TIPO

LOSA DE CONCRETO
01.01
OBRAS PRELIMINARES
01.01.01
ENCAUZAMIENTO PROVISIONAL DEL CURSO DE AGUA
DESCRIPCIN
Esta partida corresponde al encauzamiento provisional el curso del agua con
maquinaria a fin que se el rea de trabajo quede libre para realizar las actividades.
As mismo, sta partida comprende los trabajos de excavacin y corte necesario para
lograr el desvo provisional del ro as como para habilitar un camino alternativo al
existente para asegurar el trfico durante el periodo de ejecucin de las obras
principales.
EQUIPO
El equipo empleado para la ejecucin de los trabajos ser a base de una
retroexcavadora sobre llantas de 1yd3 de capacidad de la cuchara, el mismo que
realizar trabajos de encauzamiento de las aguas del riachuelo.
MTODO DE CONSTRUCCIN
Una vez realizado el trazo por medio de un estacado, se proceder, si fuera el caso, a
remover la capa orgnica superficial, acumulndola en una zona aprobada por la
Supervisin. Este material ser utilizado, posteriormente, para relleno.
Las excavaciones, corte y rellenos se harn de acuerdo a los requisitos sealados en
los planos y de acuerdo a las especificaciones indicadas en el acpite de Movimiento
de Tierras de este documento.
MTODO DE MEDICIN
La partida de encauzamiento provisional del curso del agua se efectuar por metro
cbico (m3)
23
01.01.02
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.40x2.40m.
DESCRIPCIN
Ser de acuerdo al modelo vigente propuesto por la entidad, en cantidad de 02 como
mnimo.
Los carteles de obra sern ubicados en lugares visibles de la carretera de modo que, a
travs de su lectura, cualquier persona pueda enterarse se la obra que se est
ejecutando; la ubicacin ser previamente aprobada por el ingeniero supervisor. El
costo incluir su transporte y colocacin.
BASES DE PAGO
El cartel de obra, medido ser pagado al precio unitario del contrato, por unidad, para
la partida Cartel de Obra, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
MTODO DE MEDICIN
El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las
presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del
Ingeniero Supervisor.
01.01.03
DESBROCE Y LIMPIEZA DE LA ZONA DE TRABAJO
DESCRIPCIN
El desbroce y limpieza se efectuar con la finalidad de dejar libre y limpio el rea de
MATERIALES orgnicos, deletreos, races, tallos, arbustos, etc. donde se realizarn
los trabajos para la construccin del puente, adems de la zona de campamento,
almacn de agregados para concreto y rea de depsito de la estructura nueva. Se
aplicar la Seccin 201 EG-2013
EQUIPO
El equipo empleado para la ejecucin de los trabajos de desbroce y limpieza, deber
ser compatible con los procedimientos de ejecucin adoptados y requiere la
aprobacin previa de la Supervisin. Teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia
se ajuste al programa de ejecucin de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias
de la especificacin.
EL CONTRATISTA est obligado a efectuar todos los trabajos necesarios para la
limpieza de la zona de trabajo de todo material orgnico de origen animal o vegetal
(races, arbustos etc.) Se proceder el tratamiento de los residuos tal como se indica
en el plan de manejo ambiental.
24
MTODO DE MEDICIN
La partida de desbroce y limpieza se efectuar por metro cuadrado (m2)
BASE DE PAGO
El pago de esta partida se efectuar al precio unitario metro cuadrado (m2) de
desbroce y limpieza efectuado, debiendo considerarse los materiales y equipos
necesarios y todos aquellos imprevistos necesarios hasta completar los trabajos a
satisfaccin de la Supervisin.
01.01.04
TRAZO, REPLANTEO Y CONTROL TOPOGRFICO
DESCRIPCIN
Comprende todos los trabajos para materializar el eje del puente y cada uno de los
estribos de apoyo as como sus niveles y dimensiones en planta. Se incluye adems el
control topogrfico durante la ejecucin de la obra. La responsabilidad total por el
mantenimiento de niveles, alineamiento y gradientes del diseo recae sobre EL
CONTRATISTA. Se aplicar la Seccin 102.00 EG-2013.
El CONTRATISTA, coordinara con La Supervisin, no escatimar esfuerzos en obtener
la mayor cantidad posible de informacin topogrfica, con el fin de no encontrar
posteriores conflictos en la MTODO DE MEDICIN y pago de las partidas.
Los tramos que El Contratista haya considerado prioritarios dentro de su plan de
trabajo sern nivelados y presentados a la Supervisin para su verificacin y
aprobacin, sin este requisito EL Contratista no podr dar inicio a los trabajos de obra;
el Supervisor contar con cinco das tiles, para pronunciarse al respecto. EL
CONTRATISTA deber hacer entregas racionales y peridicas en funcin de su real
necesidad de avance de obra.
Los trabajos bsicos que se deben realizar son:
Identificacin de las cotas fijas (BMs) y monumentacin y nivelacin de BMs
auxiliares.
Localizacin y estacado del eje del puente y trazado en planta de los estribos,
losas de aproximacin y los accesos.
-
Control permanente de los niveles de vaciado de concreto.
Seccionamiento de perfiles transversales cada 10 m en tangente y curvas.
Procesamiento de la informacin levantada en campo.
Otros trabajos topogrficos complementarios de necesidad para el proyecto.
25
Mantenimiento de los hitos colocados y aprobados hasta el final de la obra.
MTODO DE MEDICIN
La Supervisin verificar en la obra que EL CONTRATISTA realice todas las labores
indicados en esta partida. Se considerar como mtodo de medicin el metro
cuadrado (m2.) a satisfaccin del Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago est considerado por metro cuadrado (m2). Dicho precio y pago constituirn
compensacin total por:
Todos los instrumentos topogrficos necesarios para realizar el replanteo
planimtrico y altimtrico de las obras, as como el respectivo control topogrfico
durante la ejecucin de la obra
-
Todo el equipo requerido en gabinete
Estacas, pintura, hitos, etc.
El pago tendr en cuenta toda mano de obra (incluidas las leyes sociales), equipo,
herramientas y dems imprevistos para completar la partida.
01.01.05
CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA
DESCRIPCIN
Esta partida se refiere a las construcciones necesarias para instalar infraestructura que
permita albergar a trabajadores, insumos, maquinaria, equipos, etc. a utilizarse en la
construccin de la obra.
La ubicacin del campamento y otras instalaciones ser propuesta por el Ejecutor
aprobado por la Supervisin, previa verificacin que dicha ubicacin cumpla con los
requerimientos del Plan de Manejo Ambiental.
METODOS DE EJECUCION
La construccin del campamento ser de material pre-fabricado, o material de la zona.
Las construcciones provisionales, no debern ubicarse dentro de las zonas
denominadas "reas Naturales Protegidas". Adems, en ningn caso se ubicarn
aguas arriba de centros poblados, por los riesgos sanitarios inherentes que esto
implica.
En la construccin del campamento se evitar al mximo los cortes de terreno, relleno,
y remocin de vegetacin.
26
No deber talarse ningn rbol o cualquier especie florstica que tengan un especial
valor gentico, paisajstico. As tampoco, deber afectarse cualquier lugar de inters
cultural o histrico.
MTODO DE MEDICIN
Ser medida por metro cuadrado (m2), en el que se incluye los costos de materiales y
mano de obra a emplearse en esta partida.
01.01.06
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO
OBJETIVO
Esta partida consiste en el traslado del equipo mecnico que no cuenta el proyecto al
lugar en que desarrollar la obra antes de iniciar los trabajos. La movilizacin incluye
la obtencin y pago de permisos y seguros.
PROCEDIMIENTO
El traslado de la Retroexcavadora s/llantas se puede efectuar en un volquete de 15 m3
de capacidad.
El residente y el Supervisor antes de transportar el equipo mecnico al sitio de la obra
debern someterlo a inspeccin.
El residente no podr retirar de la obra ningn equipo sin autorizacin escrita del
supervisor.
MTODO DE MEDICIN
La movilizacin se efectuar considerando en el caso de equipo pesado el peso de la
unidad a transportarse y el equipo autopropulsado ser considerado de acuerdo al
tiempo de traslado. La medicin ser en forma global. El equipo en medicin ser
considerado solamente en el expediente.
BASE DE PAGO
El pago global de la movilizacin y desmovilizacin ser de la siguiente forma:
El 50 % del monto global ser pagado cuando haya sido concluida la
movilizacin a obra.
El 50 % restante de la movilizacin y desmovilizacin ser pagado cuando se
haya concluido el 100 % del monto de la obra y haya retirado el equipo de la
obra con la autorizacin del Ingeniero Residente.
01.02
PASE PROVISIONAL (VADO)
DESCRIPCIN
27
Si la construccin de alguna estructura requiere que se hagan desvos del trnsito, el

CONTRATISTA deber proporcionar estructuras y puentes provisionales seguros y
estables que garanticen la adecuada seguridad al trnsito pblico, de acuerdo a los
planos y documentos del proyecto o lo indicado por la Supervisin.
La Supervisin deber impartir las rdenes e instrucciones necesarias para el
cumplimiento de lo especificado en esta Subseccin. Se aplicar la Seccin 103.00
EG-2013
01.02.01
CORTE EN MATERIAL SUELTO
DESCRIPCIN
Las excavaciones se refieren al movimiento de todo material y de cualquier
naturaleza, que debe ser removido para proceder a la construccin de las
cimentaciones y elevaciones de las subestructuras, de acuerdo a los planos o a las
indicaciones de la Supervisin.
Las cotas de fondo de cimentacin indicados en los planos pueden ser modificados
por orden escrita de la Supervisin, si tal variacin fuese necesaria para asegurar la
estabilidad de la obra.
El Contratista efectuar la excavacin por el mtodo que ms le convenga, sin daar
la obra ya realizada ni las construcciones adyacentes.
El fondo de cimentacin deber ser nivelado rebajando los puntos altos, pero de
ninguna manera rellenando los puntos bajos.
En cualquier tipo de suelos al ejecutar los trabajos de excavacin o nivelacin se
tendr la preocupacin de no producir alteraciones en la consistencia del terreno
natural de base.
Cuando la estabilidad de las paredes de las excavaciones las requieran, debern
construirse defensas (entibados, tablestacados, etc.), necesarias para su ejecucin.
Todo material extrado que no sea utilizado con relleno, deber ser transportado hacia
otro lugar de modo que no afecte la capacidad del cauce o la esttica de los accesos.
MTODO DE MEDICIN
La unidad es el m3.
Para efectos del metrado del Expediente Tcnico, se ha previsto efectuar las
excavaciones con un sobreancho en la base de 0.50 m. y un talud de 1 horizontal por
5 vertical.
Los volmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavacin no sern
considerados en los metrados.
BASE DE PAGO
28
El pago de las excavaciones se har en la base de precio unitario por metro cbico
(m3) de excavacin de acuerdo al prrafo anterior.
El precio unitario incluir adems, los mayores volmenes a excavar para mantener la
estabilidad de excavacin y las obras de defensa necesarias
Para su ejecucin. Dicho precio unitario variar segn sea la calidad del material a
remover y en caso de las excavaciones bajo agua, segn la profundidad a la que se
ejecute.
01.02.02
EXTRACCION, TRANSPORTE Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE

RELLENO
DESCRIPCIN
Si la construccin de alguna estructura requiere que se hagan desvos del trnsito, el
Contratista deber proporcionar estructuras o pases provisionales seguros y estables
que garanticen la adecuada seguridad al trnsito, de acuerdo a los planos y
documentos del proyecto o lo indicado por el Supervisor.
El Supervisor deber impartir las rdenes e instrucciones necesarias para el
cumplimiento de lo especificado en esta Sub seccin. Se aplicar la Seccin 103.00
EG-2013, en la actividad del apilamiento del material seleccionado se considera dos
actividades el apilamiento del material y la conformacin del pedraplen.
MATERIALES
Requisitos de los materiales
Todos los materiales que se empleen en la construccin de terraplenes debern
provenir de cantera; debern estar libres de sustancias deletreas, de materia
orgnica, races y otros elementos perjudiciales.
Se denomina relleno con material de cantera al proveniente de los cortes ejecutados
en canteras seleccionadas para este uso (rellenos).
Su empleo deber ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitir
la construccin de terraplenes con materiales de caractersticas expansivas.
Si por algn motivo slo existe en la zona material expansivo, se deber proceder a
estabilizarlos antes de colocarlos en la obra.
Los materiales que se empleen en la construccin de terraplenes debern cumplir los
requisitos indicados en la siguiente tabla:
PARTES DEL TERRAPLN

CONDICIN
BASE
CUERPO
CORONA
Tamao mximo
150 mm
100 mm
75 mm
% Mximo de Piedra
30%
30%
-.-
ndice de Plasticidad
< 11%
< 11%
< 10%
29
Adems debern satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

Desgaste de los ngeles
: 60% mx. (MTC E 207)
Tipo de Material: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-5 y A-3

En la Tabla Ensayos y Frecuencias se especifican las normas y frecuencias de los
ensayos a ejecutar para cada una de las condiciones establecidas
Los agregados para la construccin del afirmado debern ajustarse a alguna de las
siguientes franjas granulomtricas:
PORCENTAJE QUE PASA

TAMIZ
A-1
A-2
50 mm ( 2 )
100
---
37.5 mm ( 1 )
100
---
25 mm ( 1 )
90 - 100
100
19 mm ( )
65 - 100
80 100
9.5 mm ( 3/8 )
45 - 80
65 100
4.75 mm ( N 4 )
30 - 65
50 85
2.0 mm ( N 10 )
22 - 52
33 67
4.25 um (N 40 )
15 - 35
20 45
75 um (N 200 )
5 - 20
5 20
Fuente: AASHTO M - 147

-
Desgaste los ngeles: 50% mx. (MTC E 207)
Lmite Lquido: 35% mx. (MTC E 110)
ndice de Plasticidad: 4 - 9 (MTC E 111)
CBR: 40% mn.(1) (MTC E 132)
Equivalente de Arena: 20% mn. ( MTC E 114 )

30
Base y cuerpo del terrapln
La Supervisin slo autorizar la colocacin de materiales de terrapln cuando el

terreno base est adecuadamente preparado y consolidado, segn se indic
anteriormente.
El material del terrapln se colocar en capas de espesor uniforme, el cual ser lo
suficientemente reducido para que, con los equipos disponibles, se obtenga el grado
de compactacin exigido. Los materiales de cada capa sern de caractersticas
uniformes. No se extender ninguna capa, mientras no se haya comprobado que la
subyacente cumple las condiciones de compactacin exigidas.
Se deber garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre s.
Ser responsabilidad del Contratista asegurar un contenido de humedad que garantice
el grado de compactacin exigido en todas las capas del cuerpo del terrapln.
En los casos especiales en que la humedad del material sea considerablemente
mayor que la adecuada para obtener la compactacin prevista, el Contratista
propondr y ejecutar los procedimientos ms convenientes para ello, previa
autorizacin del Supervisor, cuando el exceso de humedad no pueda ser eliminado
por el sistema de aireacin.
Obtenida la humedad ms conveniente, se proceder a la compactacin mecnica de
la capa.
El espesor de las capas de terrapln ser definido por el Contratista con base en la
metodologa de trabajo y equipo, aprobada previamente por el Supervisor, que
garantice el cumplimiento de las exigencias de compactacin uniforme en todo el
espesor.
-
Transporte y colocacin del material
El Contratista deber transportar y depositar el material de modo, que no se produzca

segregacin, ni se cause dao o contaminacin en la superficie existente.
Durante esta labor se tomarn las medidas para el manejo del material de afirmado,
evitando los derrames de material y por ende la contaminacin de fuentes de agua,
suelos y flora cercana al lugar.
PEDRAPLEN
Descripcin
Este trabajo consiste en la preparacin de la superficie de apoyo del pedraplen y la
colocacin y compactacin de materiales ptreos adecuados, de acuerdo con los
planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones de la Supervisin.
En los pedraplenes se distinguirn tres partes o zonas constitutivas:
(a)
Base, parte inferior del pedraplen, en contacto con el terreno natural
(fundacin).
31
(b)
Cuerpo, parte del pedraplen comprendida entre la base y la transicin.
(c)
Transicin, formada por la parte superior del pedraplen y con espesor igual a
un metro (1m), salvo que los planos o las especificaciones especiales modifiquen
dicha magnitud.
Corona (Capa subrasante)
Es la zona comprendida entre la transicin del pedrapln y la superficie de la
explanacin. Sus dimensiones y caractersticas son las mismas que se establecen
para la corona de los terraplenes y estn definidas en la Seccin 210 de estas
especificaciones.
Materiales
Los materiales por emplear en la construccin de pedraplenes pueden proceder de la
excavacin de la explanacin o de fuentes aprobadas y provendrn de cantos rodados
o rocas sanas, compactas, resistentes y durables.
Debern, adems, cumplir los siguientes requisitos:
(a) Granulometra
El tamao mximo no deber ser superior a los dos tercios (2/3) del espesor de la
capa compactada.
Respecto a la Base y el Cuerpo, stos deben ser construidos en capas sucesivas de
suficiente espesor como para contener dentro de ellas la piedra de tamao mximo
pero sin exceder 60 cm.
Cuando el tamao de las piedras necesita un espesor mayor por capa y la altura del
relleno puede permitir una profundidad mayor, sta puede ser aumentada con
aprobacin del Supervisor, sin embargo en ningn caso ser superior a un metro (1
m).
En cuanto a Transicin, los materiales ptreos empleados en las capas sucesivas
deben satisfacer las siguientes condiciones:
Siendo Ix la abertura del tamiz por el cual pasa el x por ciento en peso del material de
la capa inferior y Sx la abertura del tamiz por el cual pasa el x por ciento en peso de
material de la capa superior
Sin embargo, de acuerdo con la conformacin obtenida durante el tramo de prueba a
que se refiere
(b) Resistencia a la abrasin
Al ser sometido al ensayo de Abrasin, gradacin E, segn norma de ensayo ASTM C535, el material por utilizar en la construccin del pedraplen no podr presentar un
desgaste mayor de cincuenta por ciento (50%).
32
Equipo
Al respecto, se aplica lo descrito en estas especificaciones.
Requerimientos de Construccin
Generalidades
Los trabajos de construccin de pedraplenes debern efectuarse segn
procedimientos puestos a consideracin del Supervisor y aprobados por ste. Su
avance fsico deber ajustarse al programa de trabajo.
Si los trabajos de construccin de pedraplenes afectaren el trnsito normal en la va o
en sus intersecciones con otras vas, el Contratista ser responsable de mantenerlo
adecuadamente.
Preparacin de la superficie de apoyo
Antes de proceder a la colocacin y compactacin de los materiales del pedraplen, se
debern realizar, de acuerdo con lo establecido en las secciones respectivas de estas
especificaciones, el desbroce y la limpieza, la excavacin de la capa vegetal y material
inadecuado, la demolicin y remocin de estructuras y obstculos existentes, si ello
est previsto en el Proyecto.
Cuando se deban construir pedraplenes directamente sobre terrenos inestables
compuestos por turba o arcillas blandas, se asegurar el retiro de estos materiales o
su estabilidad, antes de terminar la estructura de la carretera. En los casos en que
dichas operaciones no resulten posibles porque el espesor de la capa inestable sea
considerable, estos materiales se desplazarn por cargas sucesivas de material de
pedraplen, ayudadas o no por otras metodologas apropiadas, segn lo contemple el
proyecto.
Si el proyecto lo considera, la superficie de apoyo tambin podr prepararse tendiendo
directamente sobre el suelo blando un geotextil, encima del cual se construir el
cuerpo del pedraplen. La colocacin del geotextil se realizar conforme se describe en
la Seccin 650 de estas especificaciones.
En los pedraplenes a media ladera, el Supervisor podr exigir, para asegurar su
estabilidad, el escalonamiento de aquella mediante la excavacin que considere
pertinente.
La realizacin de los trabajos para la construccin de pedraplenes desprende una gran
cantidad de material particulado, por lo cual se debe dar equipos apropiados para la
proteccin del polvo y guantes, cuando se trabajen con rocas de gran tamao, al
personal de obra; adems, se deber evitar que gente extraa a las obras,
principalmente nios se encuentren cerca al momento de realizar los trabajos.
En los trabajos de compactacin es necesario verificar el estado de conservacin de
las viviendas adyacentes a la va, ya que pueden afectarse por las vibraciones propias
de las obras.
33
Cuerpo y transicin del pedraplen

El Supervisor slo autorizar la colocacin de materiales de pedraplen cuando la
superficie de apoyo est adecuadamente preparada, segn se indica en el numeral
anterior. Se excepta de esta instruccin, el caso en el cual la superficie de apoyo se
obtenga por desplazamiento de suelos blandos mediante cargas sucesivas de material
de pedraplen.
El material de pedraplen se colocar en capas sensiblemente paralelas a la superficie
de la explanacin, de espesor uniforme y lo suficientemente reducido, para que, con
los medios disponibles, los vacos entre los fragmentos ms grandes se llenen con las
partculas ms pequeas del mismo material, de modo que se obtenga el nivel de
densificacin deseado. El espesor mximo de las capas compactadas se fijar, salvo
autorizacin en contrario del Supervisor, de acuerdo con los siguientes criterios:
(a) Base y Cuerpo: Un metro (1m)
(b) Transicin:
El espesor de las capas compactadas deber decrecer desde la parte inferior de esa
zona hasta la superior, con el fin de establecer un paso gradual entre el cuerpo y la
corona.
El espesor total de la transicin ser de un metro (1m) o el que fijen los planos o las
especificaciones especiales.
El mtodo que se apruebe para compactar las diferentes capas en que se construya el
pedraplen, deber garantizar la obtencin de las compacidades deseadas y, para ello,
debern determinarse en la fase de experimentacin, la granulometra del material, el
espesor de cada capa, el equipo de compactacin y su nmero de pasadas.
Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista propondr al Supervisor el mtodo de
construccin que considere ms apropiado para cada tipo de material por emplear, con
el fin de cumplir las exigencias de esta especificacin.
En dicha propuesta se especificarn las caractersticas de la maquinaria por utilizar,
los mtodos de excavacin, carga y transporte de los materiales, el procedimiento de
colocacin, los espesores de las capas y el mtodo para compactarlas. Adems, se
aducirn experiencias similares con el mtodo de ejecucin propuesto, si las hubiere.
Salvo que el Supervisor considere que con el mtodo que se propone existe suficiente
experiencia satisfactoria, su aprobacin quedar condicionada a un ensayo en la obra,
el cual consistir en la construccin de un tramo experimental, en el volumen que
estime necesario, para comprobar la validez del mtodo propuesto o para recomendar
todas las modificaciones que requiera.
Durante esta fase se determinar, mediante muestras representativas, la gradacin del
material colocado y compactado y se conceptuar sobre el grado de densificacin
alcanzado.
34
As mismo, se efectuarn piques y trincheras sobre el material compactado para

verificar visualmente la uniformidad con que quedan colocados los materiales de las
diversas capas.
Se controlarn, adems, mediante procedimientos topogrficos, las deformaciones
superficiales del pedraplen, despus de cada pasada del equipo de compactacin.
Limitaciones en la ejecucin
La construccin de pedraplenes no se llevar a cabo en instantes de lluvia o cuando
existan fundados temores de que ella ocurra.
Durante los trabajos respectivos para realizar los pedraplenes se debe contar con un
botiqun con todos medicamentos e implementos necesarios para salvar cualquier
percance que pueda alcanzar al personal de obra.
Aceptacin de los trabajos
Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:
(a)
Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles

principales:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Comprobar que los materiales que se empleen en la construccin del pedraplen
cumplan los requisitos de calidad mencionados en esta especificacin.
Controlar los espesores y dems requisitos exigidos a las capas compactadas del
cuerpo y la transicin del pedraplen.
Los controles referentes a la corona se harn de acuerdo con lo que se establece en
estas especificaciones.
(b) Calidad de los materiales
De cada procedencia de los materiales empleados para la construccin de
pedraplenes y para cualquier volumen previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y de
cada fraccin de ellas se determinarn:
La granulometra.
El desgaste Los ngeles.
35
Cuyos resultados debern satisfacer las exigencias so pena del rechazo de los
materiales defectuosos.
Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las diferentes descargas de
los materiales y ordenar el retiro de aquellos que, a simple vista, contengan tierra
vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo especificado.
Adems, efectuar las verificaciones peridicas de calidad del material que se
establecen en la tabla
En la construccin de la transicin, el Supervisor exigir que la gradacin de los
materiales empleados se ajuste totalmente a las indicaciones dadas.
(c) Calidad del producto terminado
La supervisin exigir que:
Los taludes terminados no acusen irregularidades a la vista.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde del pedraplen no sea menor que la
distancia sealada en los planos o modificada por l.
La cota de terminacin del pedraplen, conformado y compactado, no vare en ms de
cincuenta milmetros (50 mm) de la proyectada.
Teniendo en cuenta que la densidad de las capas no puede verificarse por mtodos
convencionales, sta se considerar satisfactoria despus de que el equipo de
compactacin pase sobre cada capa el nmero de veces definido en el tramo de
prueba.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificacin
debern ser corregidas por el Contratista, a su costa, de acuerdo con las instrucciones
del Supervisor y a plena satisfaccin de ste.
El trabajo de pedraplenes ser aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta
especificacin, las indicaciones del Supervisor y se complete satisfaccin de este.
La evaluacin de los trabajos de "Pedraplenes" se efectuar de acuerdo a lo indicado
en proceso constructivo
Medicin
La unidad de medida para los pedraplenes ser el metro cbico (M3) de material
compactado, aceptado por el Supervisor, en su posicin final, aproximado al metro
cbico completo.
Los volmenes de pedraplen sern medidos verificadas por el Supervisor antes y
despus de ser ejecutados los trabajos de pedraplenes. Dichas reas estarn
limitadas por las siguientes lneas de pago:
36
(a)
Las lneas del terreno (terreno natural con capa vegetal removida, afirmado
existente, cunetas y taludes existentes); y
(b)
Las lneas del proyecto (lnea inferior de la corona, cunetas y taludes
proyectados).
En aquellas zonas en que el pedraplen se construya sobre terrenos inestables,
mediante el proceso de desplazamiento, el volumen de pedraplen empleado hasta
alcanzar el nivel del terreno original, se medir en metros cbicos sueltos (m),
aproximados al metro cbico completo, los cuales sern verificados por el Supervisor
con base en el nmero de viajes vertidos.
No habr medida de pedraplenes por fuera de las lneas del proyecto o de las
establecidas por el Supervisor, elaborados por el Contratista por error o conveniencia,
para la operacin de sus equipos.
MTODO DE MEDICIN
La unidad de la partida asignada ser el por metro cbico (m3) y ser aceptada por la
supervisin.
BASE DE PAGO
La unidad de pago es por metro cbico (m3) y corresponde a la longitud de ejecucin
del proyecto que ser pagado de acuerdo al precio unitario del presupuesto y dicho
precio y pago constituir el gasto asignado por la extraccin y transporte del material.
01.02.03
EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTACION
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de los
materiales de relleno afirmado en un espesor de 25 centmetros sobre la subrasante
terminada, de acuerdo con la presente especificacin, los alineamientos, pendientes y
dimensiones indicados en los planos del proyecto.
Las consideraciones ambientales estn referidas a la proteccin del medio ambiente
durante el suministro, transporte, colocacin y compactacin de los materiales de
afirmado.
MATERIALES
Los agregados para la construccin del afirmado debern ajustarse a alguna de las
siguientes franjas granulomtricas:
37
PORCENTAJE QUE PASA

TAMIZ
50 mm ( 2 )
37.5 mm ( 1 )
25 mm ( 1 )
19 mm ( )
9.5 mm ( 3/8 )
4.75 mm ( N 4 )
2.0 mm ( N 10 )
4.25 um (N 40 )
75 um (N 200 )
A-1
A-2
100
100
90 - 100
65 - 100
45 - 80
30 - 65
22 - 52
15 - 35
5 - 20
----100
80 100
65 100
50 85
33 67
20 45
5 20
Fuente: AASHTO M - 147

Desgaste los ngeles: 50% mx. (MTC E 207)
Lmite Lquido: 35% mx. (MTC E 110)
ndice de Plasticidad: 4 - 9 (MTC E 111)
CBR: 40% mn.(1) (MTC E 132)
Equivalente de Arena: 20% mn. ( MTC E 114 )
(1) Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca y una Penetracin de Carga de 0.1"
(2.5 mm)
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN
a)
PREPARACIN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE
El material para el afirmado se descargar cuando se compruebe que la superficie

sobre la cual se va a apoyar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los
planos. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias admitidas en la
especificacin respectiva debern ser corregidas.
b)
TRANSPORTE Y COLOCACIN DEL MATERIAL
El Contratista deber transportar y depositar el material de modo, que no se produzca

segregacin, ni se cause dao o contaminacin en la superficie existente.
La colocacin del material sobre la capa subyacente se har en una longitud que no
sobrepase mil quinientos metros (1500 m) de las operaciones de mezcla,
conformacin y compactacin del material del sector en que se efectan estos
trabajos.
38
Durante esta labor se tomarn las medidas para el manejo del material de afirmado,
evitando los derrames de material y por ende la contaminacin de fuentes de agua,
suelos y flora cercana al lugar.
c)
EXTENSIN, MEZCLA Y CONFORMACIN DEL MATERIAL
El material se dispondr en un cordn de seccin uniforme, donde ser verificada su

homogeneidad. Si es necesario construir combinando varios materiales, se mezclarn
formando cordones separados para cada material en la va, que luego se unirn para
lograr su mezclado. Si fuere necesario humedecer o airear el material, para lograr la
humedad de compactacin, el Contratista emplear el equipo adecuado y aprobado,
de manera que no perjudique la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el
material. Despus de mezclado, se extender en una capa de espesor uniforme que
permita obtener el espesor y grado de compactacin exigidos.
Durante esta actividad se tomarn las medidas durante la extensin, mezcla y
conformacin del material, evitando los derrames de material que pudieran contaminar
fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
d)
COMPACTACIN
Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactar con el equipo

aprobado hasta lograr la densidad especificada. En reas inaccesibles a los rodillos,
se usarn apisonadores mecnicos hasta lograr la densidad requerida con el equipo
que normalmente se utiliza, se compactarn por los medios adecuados para el caso,
en forma tal que las densidades que se alcancen, no sean inferiores a las obtenidas en
el resto de la capa.
La compactacin se efectuar longitudinalmente, comenzando por los bordes
exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no
menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la
compactacin se har del borde inferior al superior.
No se extender ninguna capa de material, mientras no se haya realizado la nivelacin
y comprobacin del grado de compactacin de la capa precedente o en instantes en
que haya lluvia.
En est actividad se tomarn los cuidados necesarios para evitar derrames de material
que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de
compactacin. Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas
anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposicin de desechos adecuados
especialmente para este tipo de residuos.
e)
APERTURA AL TRNSITO
Sobre las capas en ejecucin se prohibir la accin de todo tipo de trnsito mientras
no se haya completado la compactacin. Si ello no fuere posible, el trnsito que
necesariamente tenga que pasar sobre ellas se distribuir en forma tal que no se
concentren huellas de rodaduras en la superficie.
39
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS

1)
CALIDAD DE LOS AGREGADOS
De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen previsto se

tomarn cuatro (4) muestras con las frecuencias que se indican en la Tabla de
ensayos y frecuencias.
Los resultados debern satisfacer las exigencias indicadas para los materiales de esta
especificacin.
Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las descargas a los acopios y
ordenar el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra
vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo especificado.
TABLA DE ENSAYOS Y FRECUENCIAS

MATERIAL
PROPIEDADES Y MTODO
O
NORMA NORMA
CARACTERSTIC DE
PRODUCT
ASTM AASHTO
AS
ENSAYO
O
Granulometra
MTC E 204 D 422
Lmites
Consistencia
de
Equivalente
Arena
de
Abrasin
AFIRMADO ngeles
Los
CBR
Densidad
Humedad
Compactacin
2)
LUGAR
DE
FRECUENCIA
MUESTRE
O
T 27
1 cada 750 m Cantera
MTC E 111 D 4318 T 89
MTC E 114 D 2419 T 176
MTC E 207 C 131
T 96
MTC E 132 D 1883 T 193
MTC E 115 D 1557 T 180
1 cada 750 m Pista
MTC E 117 D 1556 T 191

MTC E 124 D 2922 T 238
1 cada 250 m Pista
CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO
La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las

dimensiones, rasantes y pendientes establecidas en el Proyecto. La distancia entre el
eje del proyecto y el borde de la berma no ser inferior a la sealada en los planos o la
definida por el Supervisor. Este, adems, deber efectuar las siguientes
comprobaciones:
1. COMPACTACIN
40
Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarn de acuerdo

a lo indicado en la Tabla de ensayos y frecuencias y los tramos por aprobar se
definirn sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los
sitios para las Mediciones se elegirn al azar.
Las densidades individuales (Di) deben ser, como mnimo el cien por ciento (100%) de
la obtenida en el ensayo Prctor modificado de referencia (MTC E 115)
Di % De
Siempre que sea necesario se efectuarn las correcciones por presencia de partculas
gruesas, previamente al clculo de los porcentajes de compactacin.
La densidad de las capas compactadas podr ser determinada por cualquier mtodo
aplicable de los descritos en las normas de ensayo MTC E 117, MTC E 124.
2. ESPESOR
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, se
determinar el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podr ser
inferior al de diseo (ed).
em ed
Adems el valor obtenido en cada determinacin individual (ei) deber ser, cuando
menos, igual al noventa y cinco por ciento (95 %) del espesor del diseo, so pena del
rechazo del tramo controlado.
ei 0.95 ed
Todas las reas de afirmado donde los defectos de calidad y terminacin sobrepasen
las tolerancias de la presente especificacin, debern ser corregidas por el Contratista,
a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor.
MEDICIN
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2), aproximado al entero, de material
suministrado, colocado y compactado, a satisfaccin del Supervisor, de acuerdo con lo
que exige la presente especificacin, las dimensiones que se indican en el Proyecto o
las modificaciones ordenadas por el Supervisor.
El metraje se determinar por el sistema promedio de reas extremas, utilizando las
secciones transversales y la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto.
No se medirn cantidades en exceso de las especificadas ni fuera de las dimensiones
de los planos y del Proyecto, especialmente cuando ellas se produzcan por sobre
excavaciones por parte del Contratista.
BASE DE PAGO
41
El pago se efectuar por metro cuadrado (M2) al precio unitario del contrato de la
partida, entendindose que dicho pago constituir compensacin total por los trabajos
prescritos en esta partida y cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos
diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos que
demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
01.02.04
COLOCACION DE ALCANTARILLA TMC DIAMETRO 48
MATERIAL
ALCANTARILLA TMC D = 48
Tubera Metlica Corrugada (T.M.C.): Se denomina as a las tuberas formadas por
planchas de acero corrugado galvanizado, unidas con pernos. Esta tubera es un
producto de gran resistencia estructural, con costuras empernadas que confieren
mayor capacidad estructural, formando una tubera hermtica, de fcil armado.
El acero de las tuberas deber satisfacer las especificaciones AASTHO M-218-M167
y ASTM A 569; que establecen un mximo de contenido de carbono de (0.15) quince
centsimos.
Propiedades mecnicas: Fluencia mnima: 23 kg/mm y Rotura: 31 kg/mm. El
galvanizado deber ser mediante un bao caliente de zinc, con recubrimiento mnimo
de 90 micras por lado de acuerdo a las especificaciones ASTM A-123
Como accesorios sern considerados los pernos y las tuercas en el caso de tubos de
pequeo dimetro. Los tubos de gran dimetro tendrn, adicionalmente, ganchos para
el carguo de las planchas, pernos de anclaje y fierro de amarre de la viga de empuje,
especificacin ASTM A-153-1449.
METODO CONSTRUCTIVO
Colocacin de alcantarilla TMC 48
Armado: las tuberas, las entregan en fbrica en secciones curvas, ms sus accesorios
y cada tipo es acompaado con una descripcin de armado, el mismo que deber
realizarse en la superficie.
Preparacin de la base (cama): La base o cama es la parte que estar en contacto con
el fondo de la estructura metlica, esta base deber tener un ancho no menor a medio
dimetro, suficiente para permitir una buena compactacin, del resto de relleno.
Esta base se cubrir con material suelto de manera uniforme, para permitir que las
corrugaciones se llenen con este material.
Como suelo de fundacin se deber evitar materiales como: el fango o capas de roca,
ya que estos materiales no ofrecen un sostn uniforme a la estructura; estos
materiales sern reemplazados con material apropiado para el relleno.
Relleno con tierra: La resistencia de cualquier tipo de estructura para drenaje, depende
en gran parte, de la buena colocacin del terrapln o relleno. La seleccin, colocacin
42
y compactacin del relleno que circunde la estructura ser de gran importancia para
que esta conserve su forma y por ende su funcionamiento sea ptimo.
Material para el relleno: Se debe preferir el uso de materiales granulares, pues se
drenan fcilmente, pero tambin se podrn usar los materiales del lugar, siempre que
sean colocados y compactados cuidadosamente, evitando que contengan piedras
grandes, csped, escorias o tierra que contenga elevado porcentaje de finos, pues
pueden filtrarse dentro de la estructura.
El relleno deber compactarse hasta alcanzar una densidad mayor a 95% de la
mxima densidad seca. El relleno colocado bajo los costados y alrededor del ducto, se
debe poner alternativamente en ambos lados, en capas de 15 cm y as permitir un
perfecto apisonado. El material se colocar en forma alternada para conservarlo
siempre a la misma altura en ambos lados del tubo. La compactacin se puede hacer
con equipo mecnico, es decir con un pisn o con un compactador vibratorio tipo
plancha, siempre con mucho cuidado asegurando que el relleno quede bien
compactado.
El Ingeniero Supervisor estar facultado a aprobar o desaprobar el trabajo y a solicitar
las pruebas de compactacin en las capas que a su juicio lo requieran.
A fin de evitar la socavacin, se deber usar disipadores de energa, como una cama
de empedrado de piedras en la salida y en la entrada de las alcantarillas; asimismo, se
debe de retirar todo tipo de obstculos, para que no se produzca el represamiento y el
probable colapso del camino.
MTODO DE MEDICIN
La unidad de la partida asignada ser el por metro lineal (m) y ser aceptada por la
Supervisin.
BASE DE PAGO
La unidad de pago es por metro lineal (m) y corresponde a la longitud de ejecucin del
proyecto que ser pagado de acuerdo al precio unitario del presupuesto y dicho precio
y pago constituir el gasto asignado por la colocacin de la alcantarilla tipo TMC.
01.03
MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.03.01
EXCAVACIN EN MATERIAL SUELTO BAJO AGUA
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en la excavacin de Material Suelto, en seco y bajo agua, de
acuerdo a lo indicado en los planos. Se considerar excavacin en material suelto en
seco a todo estrato de material suelto, que se encuentre por encima de nivel de aguas
en estiaje, mientras que Excavacin en Material Suelto Bajo Agua, se considerar a
todo estrato que no sea de naturaleza roca fija, cuyos trabajos se realizan por debajo
del nivel de aguas en estiaje.
43
Este trabajo comprende la excavacin necesaria para la construccin de las

fundaciones de los puentes del proyecto; tambin el suministro de los Materiales y
equipos necesarios para estos trabajos. El trabajo se realizar de acuerdo con los
planos y las presentes especificaciones. No se admitir reajuste alguno por
clasificacin, sea cual sea la naturaleza del material excavado. Cualquier modificacin
al proyecto en obra deber ser aprobada previamente por el proyectista. Se aplicar la
Seccin 601.00 EG-2013.
El Supervisor aprobar el equipo y el MTODO DE CONSTRUCCIN que presente
EL CONTRATISTA de acuerdo con esta especificacin. EL CONTRATISTA realizar
los trabajos de excavacin de material no clasificado a lo largo de los trazos y niveles
indicados en los planos o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. El material
excavado que sea til para la construccin de terraplenes ser acumulado y
transportado hasta el lugar de su utilizacin, cuando lo apruebe el Supervisor.
En caso de encontrarse agua durante la excavacin de la cimentacin, EL
CONTRATISTA deber hacer uso de unidades de bombeo que depriman el nivel
fretico encontrado para mantenerlo por debajo del fondo de la excavacin, durante la
ejecucin de la misma. Este trabajo deber ser realizado de manera constante durante
la realizacin de esta actividad.
El material sobrante o de desecho ser eliminado en los depsitos de material
excedente indicados por los estudios de Impacto Ambiental, o en los sitios sealados
por el Supervisor.
El fondo de cimentacin deber ser nivelado rebajando los puntos altos y de ninguna
manera se rellenar los puntos bajos.
EL CONTRATISTA deber tener las precauciones necesarias para conservar al
mximo los MATERIALES excavados que van a ser utilizados posteriormente en la
construccin de los terraplenes, espolones en los estribos, y rellenos estructurales.
Durante las excavaciones, EL CONTRATISTA deber poner en prctica las medidas
necesarias para evitar los derrumbes y deslizamientos; asimismo, deber cuidar de no
daar la plataforma de desvo por el accionar de sus equipos de construccin. En caso
de producirse daos, EL CONTRATISTA deber efectuar a su costo y a satisfaccin
del Supervisor las reparaciones que correspondan.
Cualquier sobre excavacin no autorizada ni reconocida por la supervisin deber de
ser rellenada con concreto de fc=100Kg/cm2 a costo y responsabilidad del
CONTRATISTA sin reconocimiento alguno por parte de la entidad.
Concluida la excavacin, EL CONTRATISTA no podr iniciar la construccin de las
fundaciones antes de que el Supervisor apruebe la profundidad y consistencia del
terreno excavado.
MTODO DE MEDICIN
44
En las excavaciones abiertas para la cimentacin, se considerar el volumen

cuantificado en metros cbicos de la excavacin, limitada por caras verticales situados
a 0.45 m de las caras del permetro del fondo Proyectado de la cimentacin. La
medicin se efectuar tal como se indica en metros cbicos (m3). Se ha considerado
un factor volumtrico igual a 1.40 que se usar para compensar la mayor excavacin
generada por el talud de la misma excavacin, el cual ha sido considerado en el
Anlisis de Costos Unitarios de la presente partida, especficamente el rendimiento
estndar ha sido dividido entre el factor volumtrico mencionado.
BASE DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario establecido en el Presupuesto, por metro cbico
(m3), dicho precio y pago constituirn compensacin total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios para la excavacin realizada
01.03.02
RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE SELECCIONADO
DESCRIPCIN
Los rellenos se refieren al movimiento de tierras ejecutado para rellenar todos los
espacios excavados y no ocupados por las cimentaciones y elevaciones de la
estructura, pero especficamente con material de prstamo (de cantera). Se aplicar la
Seccin 605.00 EG -200.
Todo el material usado en relleno deber ser de calidad aceptable a juicio del
Ingeniero Inspector y no contendr materia orgnica ni elementos inestables o de fcil
alteracin.
El relleno se ejecutar hasta la superficie del terreno circundante, teniendo en cuenta
los asentamientos que puedan producirse. Deber ser enteramente compactado por
medios aprobados por la inspeccin de modo que sus caractersticas mecnicas sean
similares a los del terreno original.
El relleno de terrapln detrs de los estribos y muros de alas del puente ser
depositado y compactado convenientemente en capas horizontales de hasta 0.30m de
espesor, debiendo alcanzar porcentajes de compactacin del 95% del Proctor
Modificado para la corona y 90 % del Proctor Modificado para la base y cuerpo del
terrapln que se realiza con la siguiente frecuencia:
1 cada 250 m para la corona
1 cada 500 m para el cuerpo y la base
Cuando se deba ejecutar rellenos delante de dichas estructuras, estos debern
realizarse con anterioridad para prevenir posibles deflexiones. Se tomar precauciones
para prevenir decisiones de cua contra la estructura, destruyendo los taludes de las
excavaciones, de modo que estos queden escalonados o rugosos. Cuando el relleno
se vaya a colocar contra una estructura de concreto, slo se permitir su colocacin
despus que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia.
45
MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3) de material de relleno, de
prstamo trado de cantera, Compactado y aceptado por el Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario por metro cbico (m3) entendindose que dicho
precio y pago constituir compensacin total por toda mano, de obra, material, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo.
01.03.03
DESMONTAJE DE ESTRUCTURA DE MADERA
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en la demolicin total o parcial de estructuras existentes en las
zonas que indiquen los documentos del proyecto, y la remocin, carga, transporte,
descarga y disposicin final de los materiales provenientes de la demolicin en las
reas indicadas en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor. Incluye, tambin, el
retiro, cambio, restauracin o proteccin de los servicios pblicos y privados que se
vean afectados por las obras del proyecto, as como el manejo, desmontaje, traslado y
el almacenamiento de estructuras existentes; la remocin de cercas de alambre, de
especies vegetales y otros obstculos; incluye tambin el suministro y conformacin
del material de relleno para zanjas, fosas y hoyos resultantes de los trabajos, de
acuerdo con los planos y las instrucciones del Supervisor. Se aplicar la Seccin 202.
EG -2000.
Cuando estas estructuras se encuentren en servicio para el trnsito pblico, el
Contratista no podr proceder a su demolicin hasta cuando se hayan efectuado los
trabajos necesarios para no interrumpir el trnsito.
El contratista deber coordinar con las instituciones respectivas para establecer los
desvos correspondientes. Las zonas de obra debern estar cercados para evitar
accidentes a las poblaciones aledaas y al personal de obra.
A menos que los documentos del proyecto establezcan otra cosa o que el Supervisor
lo autorice de manera diferente, las infraestructuras existentes debern ser demolidas
hasta el fondo natural o lecho del ro o quebrada, y las partes que se encuentren fuera
de la corriente se debern demoler hasta por lo menos treinta centmetros (30 cm)
ms abajo de la superficie natural del terreno. Cuando las partes de la estructura
existente se encuentren dentro de los lmites de construccin de la nueva estructura,
dichas partes debern demolerse hasta donde sea necesario, para permitir la
construccin de la estructura proyectada.
Los cimientos y otras estructuras subterrneas debern demolerse hasta las
siguientes profundidades mnimas: en reas de excavacin, sesenta centmetros (60
cm) por debajo del nivel de subrasante proyectada; en reas que vayan a cubrirse con
46
terraplenes de un metro (1 m) o menos, un metro (1 m) por debajo de la subrasante

proyectada; y en reas que vayan a cubrirse con terraplenes de ms de un metro (1
m) de altura, no es necesario demoler la estructura ms abajo del nivel del terreno
natural, salvo que los documentos del proyecto presenten una indicacin diferente.
Cuando se deba demoler parcialmente una estructura que forme parte del proyecto,
los trabajos se efectuarn de tal modo que sea mnimo el dao a la parte de la obra
que se vaya a utilizar posteriormente. Los bordes de la parte utilizable de la estructura
debern quedar libres de fragmentos sueltos y listos para empalmar con las
ampliaciones proyectadas.
Las demoliciones de estructuras debern efectuarse con anterioridad al comienzo de
la nueva obra, salvo que los documentos del proyecto lo establezcan de otra manera
MTODO DE MEDICIN
En metros cuadrados (m2)
BASE DE PAGO
El pago se har a los precios unitarios respectivos, estipulados en el contrato segn la
unidad de medida, por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la
presente especificacin, aceptado por el Supervisor
El precio unitario deber cubrir adems todos los costos por las operaciones
necesarias para efectuar las demoliciones y para hacer los desmontajes, planos,
separacin de materiales aprovechables, carga y transporte de stos al lugar de
depsito, descarga y almacenamiento; remocin, traslado y siembra de especies
vegetales; traslado y reinstalacin de obstculos y cercas de alambre; traslado,
cambio o restauracin de elementos de servicios existentes; carga de materiales
desechables, transporte y descarga en el sitio de disposicin final, de acuerdo con lo
sealado por el Supervisor
01.03.04
ELIMINACIN DE
(C/MAQUINARIA)
MATERIAL
EXCEDENTE
HASTA
D=2KM
DESCRIPCIN
Bajo esta partida se considera los traslados de cualquier material excedente inservible
incluyendo las piedras que se salgan a la superficie, trozos de concreto demolidos,
llevando los MATERIALES a diferentes lugares y para diferentes objetos que indique
el Ingeniero Supervisor, todo de acuerdo con sus correspondientes especificaciones.
El material remanente inservible que sea necesario eliminar se mide desde el centro
de gravedad de la fuente de origen hasta el centro de gravedad de uno de los
depsitos (botaderos) sealados en el proyecto o los que indique el Supervisor.
En el anlisis de precios unitarios se ha considerado el esponjamiento del material a
eliminar.
MTODOS DE MEDICIN
47
Se considera como volumen de eliminacin expresado en metros cbicos (m3) a la

diferencia entre el volumen procedente de las excavaciones de las estructuras y el
volumen de relleno de estructuras con material propio. El mayor volumen de material a
eliminar por esponjamiento, se considerar en el anlisis de precios unitarios.
El trabajo ejecutado, autorizado y aprobado por el supervisor, se medir en metros
cbicos (m3).
Las secciones se determinarn a partir de los planos topogrficos del proyecto.
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3).
La unidad de MTODO DE MEDICIN ser el metro cbico (m3). La distancia se
medir a lo largo de la ruta ms corta de transporte. Si el RESIDENTE DE OBRA elige
transportar por una ruta ms larga, no se le reconocer ningn pago adicional. Los
cmputos para el pago se harn con la distancia ms corta aprobada por el
Supervisor.
La distancia de transporte del material excedente estar comprendida entre los centros
de gravedad del material en su posicin original y del depsito de material excedente
(botadero).
El clculo del carguo, descarga y tiempos muertos estarn considerados dentro del
primer kilmetro.
Para todos las casos, se establece que los sitios de depsitos (botaderos) sern los
sealados en el proyecto o los que indique el Supervisor en el campo. Para toda
consideracin, siempre se pagar la distancia ms corta.
BASE DE PAGO
La cantidad de metros cbicos (m3), determinada en la forma descrita, se pagar al
precio unitario establecido en el Presupuesto Base. Entendindose que dicho precio y
pago sern la compensacin total por mano de obra (incluidas leyes sociales), equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida correspondiente a
satisfaccin del supervisor.
Asimismo, los precios unitarios considerarn los cambios volumtricos de los
MATERIALES (esponjamientos y contracciones) segn sea el caso.
01.04
ENCOFRADOS Y DESENCOFRADOS
01.04.01
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ESTRIBOS
01.04.02
ENCOFRADO
PARAPETOS
DESENCOFRADO
EN
LOSA,
VEREDAS
DESCRIPCIN
48
Con el objeto de confinar el concreto y darle la forma deseada, debern emplearse

encofrados donde sea necesario. stos debern ser lo suficientemente resistentes y
estables a las presiones debidas a la colocacin y vibrado del concreto y debern
mantenerse rgidamente en su posicin correcta. Adems, debern ensamblarse
ajustadamente para impedir que los materiales finos del concreto se escurran a travs
de las juntas. Comprende los trabajos de desencofrado as como los de
acondicionamiento de aquellas caras con madera adherida. Esta actividad se
desarrollar indiferentemente en condiciones secas como bajo agua.
El material predominante a ser usado ser la madera, de tipo, cuyas caractersticas
fsicas cumplan los requerimientos de resistencia y
durabilidad que el proyecto requiera; en otros casos se podr usar materiales
alternativos como planchas prefabricadas en madera prensada o recurrir a los
encofrados metlicos, si esto fuese posible y la obra lo permita. En todos los casos, la
superficie de los encofrados en contacto con el concreto se deber mantener en
buenas condiciones y ser reemplazada cuando ello se requiera. EL CONTRATISTA
deber someter a la aprobacin del Supervisor, los planos del detalle de construccin
de los encofrados. Se estima para este tipo de trabajo en madera un promedio de usos
de 5 veces como mximo antes de ser tomado en cuenta la posibilidad de su cambio
por material nuevo, para aquella madera que no ha tenido contacto directo con el
concreto; para los casos en los que si se ha tenido esta condicin solamente se
deber considerar un promedio de 3 a 4 usos, dependiendo de las condiciones en las
que el material se encuentre despus de ser retirado de ubicacin como encofrado
(para los casos en los que se trate de encofrados cara vista y el material en contacto
con el concreto sea el triplay, se deber considerar indefectiblemente solamente 2
usos). El Supervisor en campo es la nica persona autorizada para estimar si el
encofrado despus de estos usos se encuentra en condiciones para continuar siendo
utilizado.
El Supervisor deber tambin aprobar antes de su construccin, los encofrados para
elementos prefabricados. Para este fin EL CONTRATISTA deber presentar con
suficiente anticipacin, los planos detallados de construccin y, si la Supervisin lo
requiriere, tambin los clculos correspondientes. La aprobacin por parte del
Supervisor no eximir al CONTRATISTA de su responsabilidad por la disposicin,
seguridad y resistencia de los encofrados.
De acuerdo con las especificaciones contenidas en este captulo y segn se muestra
en los planos o como lo indique el Supervisor, EL CONTRATISTA deber suministrar,
construir, montar y desmantelar los encofrados, andamios y obra falsa que se necesite
para la buena y correcta ejecucin de las obras.
Tirantes para encofrados. Los agujeros que dejen los tirantes para fijar los encofrados
debern rellenarse con mortero de cemento y expansivo. Los ajustadores, conectados
a los extremos de las varillas, debern ser de un tipo que permita removerlos dejando
agujeros de forma regular. Los agujeros que queden en las caras del concreto
expuestas permanentemente a la accin del aire o del agua debern rellenarse con
mortero de cemento y expansivo.
49
Los lados de los muros a quedar cubiertos por terraplenes, el Supervisor podr
permitir el uso de tirantes de alambre para fijar los encofrados, pero debern cortarse
a ras despus de que los encofrados se remuevan.
Tipos de encofrados. Con el fin de obtener el acabado requerido de la superficie final
del concreto, EL CONTRATISTA deber utilizar el tipo de encofrado indicado en los
planos o el que ordene el Supervisor.
Los tipos de encofrados ms comunes son los siguientes:
Encofrados de madera bruta, para cimentaciones.
Encofrados de madera cepillada, machihembrada o enchapada, para

estructuras cara- vista.
Encofrados metlicos, y de madera especial (comb. Madera y Triplay), para

estructuras cara vista.
Encofrados de madera cepillada, para estructuras caras no vista.
EL CONTRATISTA deber prever aberturas temporales en los encofrados para facilitar

la limpieza e inspeccin previa al vaciado del concreto, as como el vibrado del mismo.
Andamios. Se entiende por andamios el conjunto de pilares, vigas, tablas, etc., que
sirven para soportar encofrados o para otros usos en la ejecucin de los trabajos.
Antes de la ejecucin de los trabajos, EL CONTRATISTA someter a la aprobacin del
Supervisor los clculos de los andamios principales, as como los planos de detalle.
Todos los andamios debern tener la suficiente resistencia para soportar las cargas
contra golpes y/o acciones similares. Asimismo, debern reunir todas las condiciones
de estabilidad y seguridad, cumpliendo con lo establecido en la norma ACI 347.
El asentamiento y las deflexiones verticales y laterales de los andamios debern
tomarse en cuenta, calculando la sobre elevacin requerida, con el fin de que la
superficie exterior del concreto corresponda a los alineamientos y niveles indicados en
los planos.
Limpieza y aceitado de los encofrados. En el momento de vaciarse el concreto, la
superficie de los encofrados deber estar libre de incrustaciones de mortero, lechada,
aceite u otros MATERIALES indeseables que puedan contaminar el concreto o
interferir con el cumplimiento de los requisitos de las especificaciones relativas al
acabado de las superficies.
Antes de colocar el concreto, las superficies de los encofrados debern lubricarse con
un tipo de laca desmoldeadora (para los encofrados vistos) y cualquier otro
desmoldante de uso comn para (encofrado no vistos), estos materiales son
producidos comercialmente para este propsito, el cual deber impedir que el concreto
se pegue a los encofrados y no deber manchar las superficies del concreto.
Desencofrado. Los encofrados debern removerse con cuidado y, para el efecto, se
tendrn en cuenta los mnimos lapsos de tiempo transcurridos entre vaciado y
50
desencofrado, pero en ningn caso debern removerse antes de que el Supervisor lo

apruebe. La remocin de los encofrados deber hacerse cuidando de no daar el
concreto y cualquier concreto que sufra daos por esta causa deber repararse a
costo dEL CONTRATISTA.
Cualquier reparacin o tratamiento que se requiera, deber efectuarse inmediatamente
despus del desencofrado, continundose luego con el curado especificado.
Se llamar "tiempo entre vaciado y desencofrado", al tiempo que transcurra desde que
se termina un vaciado hasta que se inicia el desencofrado. A menos que se ordene o
autorice lo contrario, el tiempo mnimo entre vaciado y desencofrado para el concreto
que ser colocado en las obras deber ser el siguiente:
Estructuras para arcos..................................................14 das
Estructuras bajo vigas...................................................14 das
Soportes bajo losas planas...........................................14 das
Losas de piso......................................................14 das
Superficies de muros verticales....................................48 horas
Lados de vigas..............................................................24 horas
Muros, estribos y pilares..................................................3 das
En caso de utilizarse acelerantes, previa autorizacin de la Supervisin, los plazos

podrn reducirse de acuerdo con el tipo y proporcin del acelerante que se emplee. En
todo caso, el tiempo de desencofrado se fijar de acuerdo con las pruebas de
resistencia efectuadas en muestras de concreto. Todo encofrado, antes de ser
colocado nuevamente, deber ser limpiado cuidadosamente; stos no se aceptarn si
presentan alabeos o deformaciones.
MTODO DE MEDICIN
Se considerar el rea en metros cuadrados (m2) de contacto con el concreto cubierto
por los encofrados, medida segn los planos aprobados, comprendiendo el metrado
as obtenido de las estructuras de sostn y andamiajes que fueran necesarios para el
soporte de la estructura.
BASE DE PAGO
Los metrados obtenidos en la forma anteriormente descrita, se pagarn a los precios
unitarios establecidos en el Presupuesto. Dichos precios y pagos constituyen
compensacin completa por MATERIALES, mano de obra incluyendo leyes sociales,
equipos, herramientas y transportes para la fabricacin y colocacin de los encofrados
y andamios y el retiro de los mismos al finalizar los trabajos.
01.05
FALSO PUENTE
51
01.05.01
FALSO PUENTE
DESCRIPCIN
Generalidades
La especificacin se refiere al Falso Puente necesario, para la construccin de vigas y
losas de la superestructura del puente.
Ejecucin
El falso puente podr ser realizado de acero, en forma de vigas de alma llena, o
celosa formada por angulares y/o tubos, apuntalamiento de madera debidamente
dimensionado o colocacin de tuberas TMC de 72 con relleno, como se propone para
el proyecto. Deber dimensionarse para resistir adecuadamente las siguientes cargas:
Peso de vigas y losas
Sobrecarga de 250 Kg/m2 representativa del personal obrero y de sus

herramientas de trabajo.
Carga horizontal de 150 Kg/ml aplicada en el borde superior del falso puente.
El falso puente deber permanecer estable sin sufrir asentamientos bajo las cargas
indicadas, durante todo el tiempo que sea requerido. Se construir de modo de
proveer a la estructura de la contraflecha indicada en los planos.
El ancho del falso puente deber ser tal que prevea el apoyo sobre l del encofrado
del tablero y de una plataforma de trabajo a cada lado del tablero, de por lo menos 1
m. de ancho. Dicho sobreancho est considerado en el precio unitario de la partida.
Deber proveerse de los dispositivos necesarios para su fcil descimbrado y, de
apoyos apropiados, los cuales debern sobresalir del nivel de aguas en la poca de
construccin de la obra.
El descimbrado no podr efectuarse antes de 21 das despus del vaciado del
concreto, a menos que se estipule otro plazo en los planos o lo autorice el Supervisor.
En cualquiera de estos casos, la flecha del descimbrado se establecer de acuerdo al
resultado de las pruebas de comprensin realizadas en los testigos tomadas durante
el llenado, y mediante la autorizacin escrita del Supervisor.
La ejecucin de los trabajos se llevar a cabo previa autorizacin del Supervisor, quien
podr ordenar la paralizacin de los mismos, si considera que no se cumplen las
prescripciones de Seguridad en la Construccin, Control de Calidad y Medidas
Correctoras de Impacto Ambiental establecidas en las presentes Especificaciones
Tcnicas.
Control de Calidad
El contratista presentar al Supervisor, para su verificacin y aprobacin, la memoria
de clculo estructural y planos del falso puente.
52
El Contratista dispondr de los controles necesarios que garanticen que la

superestructura del puente tenga los niveles, alineamientos y dimensiones requeridas
en los planos. Del mismo modo, se verificar la estabilidad y rigidez de la obra falsa en
conjunto, sin que sufra asentamientos bajo las cargas indicadas, durante el tiempo
requerido.
El Contratista efectuar una comprobacin de la geometra del falso puente y tomar
especial atencin en verificar su montaje, sobre todo los apoyos sobre el terreno y los
nudos entre barras de la estructura.
Antes del uso de los elementos de encofrado, sean de madera o metal, el Supervisor
verificar que los paneles, tableros o puntales a utilizarse no presenten deformaciones
ni alabeos, agujeros, rajaduras, nudos y en general cualquier defecto que perjudique la
apariencia de la estructura terminada.
El Contratista cumplir con desencofrar el falso puente en el plazo sealado, salvo
autorizacin expresa del Supervisor, quien deber sustentar dicha medida con los
certificados de laboratorio correspondientes. El Supervisor verificar que los elementos
de soporte o arriostre sean retirados en forma progresiva y que dicho proceso
concluya cuando dichos elementos sean innecesarios.
El Supervisor autorizar trabajos nocturnos, en talleres destinados para tal fin,
solamente en caso que el Contratista cumpla con establecer en dichos talleres, un
nivel de iluminacin que flucte entre 200 y 500 lux.
Seguridad en la Construccin
Se tendr especial consideracin en el empleo de personal competente, para las
labores de habilitado del falso puente y encofrado, sobre todo en el uso de sierras
elctricas. El personal adems de tener sumo cuidado en el uso del equipo deber
utilizar mascarillas antipolvo.
En las labores de soldadura, el personal encargado debern contar con pantallas
protectoras y elementos de proteccin visual, a fin de resguardar su integridad fsica.
No se permitir que el personal utilice los puntales o elementos de arriostre para subir
o bajar en el falso puente, de manera que se disminuya el riesgo de cadas y
aflojamiento del encofrado que puede ceder fcilmente bajo el empuje del concreto.
En el izado de elementos pesados, tales como paneles y otros, se evitar en lo posible
el paso de la carga sobre personas. Siempre que haya riesgo de giro o choque de la
carga que se traslade, se guiar la misma con
Cables y/o cuerdas de retencin, al respecto se indica que antes de su uso, los cables
sern previamente revisados y anclados en forma conveniente.
Siempre que resulte necesario el trabajo simultneo en diferentes niveles
superpuestos, se brindar proteccin a los trabajadores situados en niveles inferiores
por medio de redes o elementos de resguardo equivalentes.
53
Cuando en las fases de construccin de estribos, sea preciso trabajar en alturas

superiores de 2 m. sin proteccin de barandillas, andamios o dispositivos equivalentes,
ser obligatorio que los operarios sean provistos de cinturones de seguridad anclados
a puntos fijos o redes de proteccin contra cadas eventuales.
Para evitar que el personal caiga del tablero de la superestructura se considerar un
sobreancho en los encofrados, de manera que la circulacin de los trabajadores se
realice en forma apropiada y segura.
El proceso de desencofrado ser efectuado siempre bajo la vigilancia de un
encargado. Las maderas y puntales retirados del falso puente, se apilarn de modo
conveniente fuera de las zonas de circulacin y trabajo, de tal forma que no pedan
caer elementos sueltos a niveles inferiores. Se debe evitar la cada libre de tableros u
otros elementos, a fin de no deformarlos y prevenir accidentes.
Se tendr especial cuidado con las maderas que ya han sido utilizados en otros
encofrados y puedan tener clavos salientes, que pudieran ocasionar hincaduras. Por lo
que el personal obrero debe utilizar en forma obligatoria, botas de seguridad y guantes
de proteccin para evitar posibles accidentes.
El Contratista podr efectuar trabajos nocturnos para la habilitacin de encofrados,
siempre y cuando disponga de un adecuado sistema de alumbrado en los talleres
construidos para tal fin, de manera que en todo momento se proporcione al personal
los niveles de iluminacin exigidos en el item Control de Calidad.
El Contratista dictar medidas de proteccin contra incendios al personal de obra, a fin
de disminuir al mnimo los riesgos de combustin debido a la presencia de materiales
combustibles (madera apilada).
Medidas Correctoras del Impacto Ambiental
El Contratista deber dictar dispositivos a su personal, a fin de evitar que sus
trabajadores corten la vegetacin existente para proveerse de elementos de
encofrados, estacas y lea o invadan los terrenos de cultivo adyacente a la va.
Los materiales de desecho del falso puente, no podrn ser dispuestos a medida ladera
ni arrojados a los cursos de agua existentes, porque pueden ocasionar problemas en
la estabilidad de las tierras afectadas, interrupciones del drenaje natural, destruccin
de la vegetacin natural o destruccin de tierras con valor econmico. Dichos
materiales no deben ser
Quemados, salvo disposicin expresa del Supervisor, en casos de justificada

excepcin.
El Supervisor detectar cualquier otro impacto ambiental significativo que se pueda
presentar en la ejecucin de las obras y que no haya sido considerado inicialmente en
el estudio de Impacto Ambiental, proponiendo la medida de mitigacin y/o control
ambiental adecuado a fin de disminuir o anular sus efectos.
54
MTODO DE MEDICIN
Se considerar el rea en metros lineal (ml) de falso puente construido en la seccin
del cauce, segn planos, de manera que se consiga apoyar sobre ste, los encofrados
de vigas y losa del tablero.
BASE DE PAGO
Se valorizar el falso puente de acuerdo a los precios unitarios establecidos en el
Presupuesto. Dichos precios y pagos constituyen compensacin completa por
MATERIALES, mano de obra incluyendo leyes sociales, equipos, herramientas y
transportes para la fabricacin y colocacin de los encofrados y andamios y el retiro de
los mismos al finalizar los trabajos.
01.06
CONCRETO
01.06.01
CONCRETO fc = 100 Kg/cm2 PARA EL SOLADO
01.06.02
CONCRETO CICLOPEO f`c = 210 Kg/cm+30% P.M.
01.06.03
CONCRETO f`c = 210 Kg/cm EN LOSA
DESCRIPCIN
Esta especificacin se refiere a la fabricacin y colocacin de concreto simple y sobre
todo el reforzado, para la construccin de las estructuras del proyecto, de conformidad
con los alineamientos, cotas y dimensiones de los planos.
De acuerdo con las especificaciones contenidas en este captulo y segn se muestra
en los planos, o como lo ordene el Supervisor, EL CONTRATISTA deber:
Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatacin, contraccin y
construccin
Proveer comunicacin adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto
Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
CONTRATISTA.
El concreto se compondr de cemento Prtland, agua, agregado fino, agregado
grueso y aditivos. El diseo de mezclas y las dosificaciones del concreto sern
determinados en un laboratorio por cuenta dEL CONTRATISTA, quien deber
presentar al Supervisor, dichos resultados para su verificacin y aprobacin respectiva,
teniendo en cuenta que el concreto para la construccin de puentes debe ser
dosificado y controlado conforme lo establecido en el Art. 2.5 del Manual de Diseo de
puentes.
El concreto en forma general debe ser plstico, trabajable y apropiado para las
condiciones especficas de colocacin y, que al ser adecuadamente curado, tenga
55
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de

las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mnimos que se
especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.
EL CONTRATISTA ser responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado
imperfecciones en el concreto. No ser permitido vaciado alguno sin la previa
aprobacin del Supervisor, sin que ello signifique disminucin de la responsabilidad
que le compete al CONTRATISTA por los resultados obtenidos.
MATERIALES
Cemento
a)
Tipo. El cemento que normalmente se emplear en las obras ser Portland tipo
I. Si al analizar las aguas, stas presentaran un alto contenido de sulfatos, EL
CONTRATISTA pondr en conocimiento del Supervisor este hecho para proceder con
el cambio de tipo de cemento. El Supervisor dar su aprobacin para el uso de
cementos Prtland Tipo II o Tipo V, segn sea el caso.
La calidad del cemento Prtland deber estar de acuerdo con la norma ASTM C 150.
En todo caso el cemento utilizado ser aprobado por el Supervisor quien se basar en
certificados expedidos de los fabricantes y laboratorios de reconocido prestigio.
b)
Ensayos requeridos. EL CONTRATISTA deber presentar los resultados
certificados por la fbrica de cemento, de los ensayos correspondientes al cemento
que se vaya a utilizar en la obra. Estos ensayos debern ser realizados por la fbrica
de acuerdo con las normas de la ASTM, y su costo correr por cuenta del
CONTRATISTA. En adicin a lo anterior, el Supervisor podr tomar muestras del
cemento en la fbrica y/o en el rea de las obras, para hacer los ensayos que
considere necesarios. No se podr emplear
cemento alguno hasta que el Supervisor est satisfecho con los resultados de los
ensayos correspondientes y los apruebe por escrito.
c)
Almacenamiento del cemento. El cemento en bolsa se deber almacenar en
sitios secos y aislados del suelo en rumas de no ms de ocho (8) bolsas.
Si el cemento se suministra a granel, se deber almacenar en silos apropiados
aislados de la humedad. La capacidad mnima de almacenamiento ser la suficiente
para el consumo de dos (2) jornadas de produccin normal.
Todo cemento que tenga ms de tres (3) meses de almacenamiento en sacos o seis
(6) en silos, deber ser empleado previo certificado de calidad, autorizado por el
Supervisor, quien verificar si an es susceptible de utilizacin. Esta frecuencia
disminuida en relacin directa a la condicin climtica o de temperatura/humedad y/o
condiciones de almacenamiento.
56
Todas las reas de almacenamiento estarn sujetas a aprobacin y debern estar

dispuestas de manera que permitan acceso para la inspeccin e identificacin del
cemento. Para evitar que el cemento envejezca indebidamente, despus de llegar al
rea de las obras, EL CONTRATISTA deber utilizarlo en la misma secuencia
cronolgica de su llegada.
d)
Temperatura del cemento. La temperatura del ambiente para el uso del
cemento en el proceso de mezclado no deber ser menor de 10C, a menos que se
apruebe lo contrario. En todo caso, deber adecuarse a lo especificado para la
preparacin del concreto.
Aditivos
Las siguientes especificaciones se refieren a los aditivos que se podrn emplear en
concreto y morteros como: aceleradores de fragua, incorporadores de aire, sper
plastificantes, retardadores de fragua, puzolanas, endurecedores, etc. EL
CONTRATISTA propondr la dosificacin de los aditivos e indicar las modalidades
para la utilizacin de ellos, teniendo presente las limitaciones impuestas por las
condiciones ambientales (temperatura, etc.), las normas indicadas por el fabricante de
los aditivos y/o las pruebas de laboratorio ejecutadas.
En caso de aditivos previamente diluidos, EL CONTRATISTA deber indicar las
concentraciones de dichas soluciones para los efectos de control. Los aditivos que se
proporcionan en solucin contendrn por lo menos 50% de slidos y un agente
inhibidor de moho. El efecto del aditivo en las propiedades del concreto cumplir los
requerimientos de las normas ASTM C-260 y C-494.
En algunos casos, previa autorizacin del Supervisor, EL CONTRATISTA podr
emplear aditivos en los concretos por convenir a sus sistemas de vaciado. El uso de
los aditivos, aunque sea autorizado, no eximir al
CONTRATISTA de sus
responsabilidades con respecto a las calidades y resistencias exigidas en las
especificaciones para concretos y morteros. Los aditivos en polvo sern medidos en
peso, los plsticos o lquidos podrn ser medidos en peso o volumen, con un lmite de
tolerancia de 2% de su peso neto.
La consistencia y la calidad de los aditivos debern ser uniformes. Cada tipo de aditivo
deber tener, anexado a cada suministro, el certificado de prueba del fabricante que
confirme los lmites de aceptacin requeridos.
Antes de que los aditivos sean utilizados, EL CONTRATISTA deber presentar al
Supervisor los resultados de ensayos que confirmen su calidad y eficacia. Al mismo
tiempo, ste podr ejecutar pruebas sobre muestras con aditivos y podr tambin
extraer muestras y ejecutar pruebas despus de que el aditivo haya sido entregado en
el almacn.
Cuando en el interior del concreto se coloquen piezas de metal galvanizado o aluminio
o cuando se requiera concreto resistente a los lcalis, no ser permitido el uso de
cloruro de calcio como acelerador de fragua.
Los aditivos incorporadores de aire cumplirn lo establecido en la norma ASTM C 260
y la cantidad utilizada en cada mezcla ser tal que provoque la incorporacin de aire
57
en el concreto fresco a la salida de la mezcladora, dentro de los lmites indicados a

continuacin:
Dimetro mximo
de los agregados
Aire total en % del volumen de la muestra tomada a la

salida de la mezcladora
1 "
41
3/4"
51
EL CONTRATISTA deber controlar continuamente el contenido de aire de la mezcla.

La calidad de la puzolana estar de acuerdo con lo establecido en la norma ASTM C618.
Agua
El agua empleada en la mezcla y en el curado del concreto deber ser limpia y fresca
hasta donde sea posible y no deber contener residuos de aceites, cidos, sulfatos de
magnesio, sodio y calcio (llamados lcalis blandos) sales, limo, materias orgnicas u
otras sustancias dainas y estar asimismo exenta de arcilla, lodo y algas.
Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser
analizado segn norma MTC E 716.
Ensayos
Tolerancias
Slidos en Suspensin (ppm)
5000 mx.
Materia Orgnica (ppm)
3,00 mx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm)
1000 mx.
Sulfatos como in Cl (ppm)
1000 mx.
pH
5,5 a 8
El agua debe tener las caractersticas apropiadas para una ptima calidad del
concreto. As mismo, se debe tener presente los aspectos qumicos del suelo a fin de
establecer el grado de afectacin de ste sobre el concreto.
La mxima concentracin de In cloruro soluble en agua que debe haber en un
concreto a las edades de 28 a 42 das, expresada como suma del aporte de todos los
ingredientes de la mezcla, no deber exceder de los lmites indicados en la siguiente
Tabla. El ensayo para determinar el contenido de in cloruro deber cumplir con lo
indicado por la Federal Highway Administration Report N FHWA-RD-77-85 "Sampling
and Testing for Chloride Ion in concrete".
58
Contenido Mximo de in cloruro
Tipo de Elemento
Contenido mximo de in
cloruro soluble en agua en el
concreto, expresado como %en
peso del cemento
Concreto prensado
0,06
Concreto armado expuesto a la accin de

Cloruros
0,10
Concreto armado no protegido que puede

estar sometido a un ambiente hmedo pero
no expuesto a cloruros (incluye ubicaciones
donde
el
concreto
puede
estar
ocasionalmente hmedo tales como
cocinas, garages, estructuras ribereas y
reas con humedad potencial por
condensacin)
0,15
Concreto armado que deber estar seco o

protegido de la humedad durante su vida
por
medio
de
recubrimientos
impermeables.
0,80
Agregado Fino
El agregado fino deber cumplir con los requisitos que se especifican a continuacin:
a)
Composicin. El agregado fino consistir en arena natural proveniente de
canteras aluviales o de arena producida artificialmente. La forma de las partculas
deber ser generalmente cbica o esfrica y razonablemente libre de partculas
delgadas, planas o alargadas. La arena natural estar constituida por fragmentos de
roca limpios, duros, compactos, durables y aptos para la trabajabilidad del concreto.
En la produccin artificial del agregado fino no se aprobar el uso de rocas que se
quiebren en partculas laminares, planas o alargadas, independientemente del equipo
de procesamiento empleado. Se entiende por partcula laminar, plana o alargada,
aqulla cuya mxima dimensin es mayor de cinco veces su mnima dimensin.
b)
Calidad. En general, el agregado fino deber cumplir con los requisitos
establecidos en la norma ASTM C-33. La arena no deber contener cantidades
59
dainas de arcilla, limo, lcalis, mica, materiales orgnicos y otras sustancias

perjudiciales.
El mximo porcentaje en peso de sustancias dainas no deber exceder de los
valores siguientes:
Norma de
Ensayo
Masa total de
la muestra
MTC E 212
1.00% mx.
Material que pasa el Tamiz de 75um

MTC E 202
(N200)
5.00 % mx.
Cantidad de Partculas Livianas
0.50% mx.
Caractersticas
Terrones de
deleznables
Arcilla
partculas
MTC E 211
Contenido de sulfatos, expresados como

in SO4
0.06% mx.
Contenido de Cloruros, expresado como

in cl
0.10% mx.
Adems, no se permitir el empleo de arena que en el ensayo colorimtrico para

deteccin de materia orgnica, segn norma de ensayo Norma Tcnica Peruana
400.013 y 400.024, produzca un color ms oscuro que el de la muestra patrn.
c)
Granulometra. El agregado fino deber estar bien gradado entre los lmites
fino y grueso y deber llegar a la planta de concreto con la granulometra siguiente:
Tamiz U.S.
Dimensin
Porcentaje en
Standard
de la malla (mm)
Peso que pasa
No. 3/8
9.52
100
No. 4
4.75
95 100
No. 8
2.36
80 100
60
No. 16
1.18
50 85
No. 30
0.60
25 - 60
No. 50
0.30
10 - 30
No. 100
0.15
2 10
d)
Mdulo de fineza. En ningn caso, el agregado fino podr tener ms de
cuarenta y cinco por ciento (45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos.
El Modulo de Finura se encontrar entre 2.3 y 3.1.
Durante el perodo de construccin no se permitirn variaciones mayores de 0.2 en el
Mdulo de Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la
frmula de trabajo.
El mdulo de fineza se determinar dividiendo por 100 la suma de los porcentajes
acumulados retenidos en los tamices U.S. Standard No. 4, No. 8, No. 16, No. 30, No.
50 y No. 100.
Agregado grueso
a)
Composicin. El agregado grueso estar formado por roca o grava triturada
obtenida de las fuentes indicadas en los planos o sealadas por el Supervisor, cuyo
tamao mnimo ser de 4.8mm. El agregado grueso debe ser duro, resistente, limpio y
sin recubrimiento de materiales extraos o de polvo, los cuales, en caso de
presentarse, debern ser eliminados mediante un procedimiento adecuado, aprobado
por el Supervisor.
La forma de las partculas ms pequeas del agregado grueso de roca o grava
triturada deber ser generalmente cbica y deber estar razonablemente libre de
partculas delgadas, planas o alargadas en todos los tamaos. Se entiende por
partcula delgada, plana o alargada, aqulla cuya dimensin mxima es 5 veces mayor
que su dimensin mnima.
b)
Calidad. En general, el agregado grueso deber estar de acuerdo con la
norma ASTM C-33. Los porcentajes de sustancias dainas en cada fraccin del
agregado grueso, en el momento de la descarga en la planta de concreto, no debern
superar los siguientes lmites:
Sustancias Perjudiciales
Caractersticas
Norma de
Ensayo
Masa total de la
muestra
Terrones de Arcilla y partculas

deleznables
MTC E 212
0.25% mx.
61
Contenido de Carbn y lignito
MTC E 215
0.5% mx.
Cantidad de Partculas Livianas
MTC E 202
1.0% mx.
Contenido
de
sulfatos,
expresados como in SO4 =
0.06% mx.
Contenido
de
Cloruros,
expresado como in Cl
0.10% mx.
c)
Granulometra. El agregado grueso deber estar bien gradado entre los lmites
fino y grueso y deber llegar a la planta de concreto separado en tamaos normales
cuyas granulometras se indican a continuacin:
Porcentaje que pasa
Tamiz (mm)
AG-1
AG-2
AG-3
AG-4
AG-5
AG-6
AG-7
63 mm (2,5'')
100
100
50 mm (2'')
100
95 - 100
100
95 - 100
37,5mm (1'')
100
95 - 100
90 - 100
35 - 70
25,0mm (1'')
100
95 - 100
35 - 70
20 55
0 15
19,0mm ('')
100
95 - 100
35 - 70
0 15
12,5 mm ('')
95 - 100
25 - 60
10 - 30
05
9,5 mm (3/8'')
40 - 70
20 - 55
10 - 30
05
4,75 mm (N 4)
0 - 15
0 - 10
0 10
05
05
2,36 mm (N 8)
0 -5
0-5
0-5
El porcentaje de partculas chatas y alargadas del agregado grueso procesado,

determinados segn la norma MTC E 221, no debern ser mayores de quince por
62
ciento (15%). Para concretos de fc > 210 Kg/cm, los agregados deben ser 100%
triturados.
d)
Tamao. A menos que el Supervisor ordene lo contrario, el tamao mximo del
agregado que deber usarse en las diferentes partes de la obra ser:
Tamao mximo
Uso general
51 mm (2")
Estructuras de concreto en masa: muros, losas y pilares de ms de 1.0 m de espesor.
38 mm (1 ")
Muros, losas, vigas, pilares, etc., de 0.30 m a 1.00 m de espesor.
19 mm (3/4)
Muros delgados, losas, alcantarillas, etc., de menos de 0.30 m de espesor.
Fuentes de agregados
Los agregados se obtendrn de las canteras reconocidas y seleccionadas para tal fin.
La aprobacin de un yacimiento no implica la aprobacin de todos los materiales que
se extraigan de ese yacimiento.
CLASIFICACIN DEL CONCRETO
Para su empleo en las distintas clases de obra y de acuerdo con su resistencia mnima
a la compresin, determinada segn la norma MTC E 704, se establecen las
siguientes clases de concreto:
Clase
Resistencia mnima a la compresin a 28 das
Concreto pre y post tensado

34,3 MPa (350 Kg/cm)
A
31,4 Mpa (320 Kg/cm)
B
Concreto reforzado
27,4 MPa (280 Kg/cm)
C
20,6 MPa (210 Kg/cm)
D
17,2 MPa (175 Kg/cm)
E
Concreto simple F
13,7 MPa (140 Kg/cm)
63
13,7 MPa (140 Kg/cm)

Concreto ciclpeo
G
Se compone de concreto simple Clase F y agregado

ciclpeo, en proporcin de 30% del volumen total, como
mximo.
Todo concreto deber tener una resistencia a los 28 das no menor a las indicadas en
los planos o a lo especificado para c/u de las estructuras.
La resistencia mnima a la compresin a los 7 das no deber ser menor de 70% del
valor especificado para los 28 das.
La tolerancia mxima fc en cilindros aislados no ser menor de 10%.
El tipo de concreto que deber emplearse en cada estructura est indicado en los
planos respectivos y/o en estas especificaciones.
DOSIFICACIN DEL CONCRETO
a)
Descripcin
El diseo de los diferentes tipos de concreto ser efectuado en un laboratorio por

cuenta EL CONTRATISTA y verificado por la Supervisin en su laboratorio.
La resistencia en compresin promedio requerida (fcr), empleada como base en la
seleccin de las proporciones del concreto se calcular tal como lo establece en el
Captulo 4 Calidad de Concreto de la Norma Tcnica E-060 del R.N.C., numeral
4.3.2.
Las dosificaciones de los diferentes tipos de concreto sern efectuadas por EL
CONTRATISTA en su laboratorio y realizar por lo menos nueve (09) ensayos de
laboratorio a los 07, 14 y 28 das, por cada tipo de concreto.
La dosificacin en campo, durante el llenado, ser en peso (Kg), para esto EL
CONTRATISTA se proveer obligatoriamente de una balanza de 100Kg.
EL CONTRATISTA ser el nico responsable del cumplimiento de las resistencias
especificadas para las estructuras. Estas dosificaciones debern ser revisadas y
aprobadas por el Supervisor antes de comenzar los trabajos de concreto, sin que ello
exima la responsabilidad que le compete al CONTRATISTA por los resultados
obtenidos.
Para mejorar las cualidades de durabilidad de los concretos expuestos a climas donde
se producen variaciones de temperatura, ser necesario incluir aditivos incorporadores
de aire u otros aditivos similares.
La incorporacin del aire dar como consecuencia la disminucin de la resistencia del
concreto, por lo cual, EL CONTRATISTA deber utilizar mayor cantidad de cemento
64
para obtener la resistencia requerida. Debido a esto, se recomienda que EL

CONTRATISTA haga los ensayos de laboratorio respectivos.
El contenido total de agua de cada dosificacin deber ser la cantidad mnima
necesaria para producir una mezcla plstica que tenga la resistencia especificada, y la
densidad, uniformidad y trabajabilidad deseadas. Todos los materiales que integran el
concreto debern medirse por peso separadamente y dosificarse mecnicamente.
b)
Control y ajustes
El control de la dosificacin de todos los materiales del concreto deber hacerse de

acuerdo con las especificaciones del ACI o las instrucciones del Supervisor. EL
CONTRATISTA deber suministrar todo el equipo y los dispositivos necesarios para
determinar y controlar la cantidad exacta de cada uno de los materiales que componen
cada mezcla de acuerdo con el diseo de mezclas aprobado por el Supervisor.
Siempre que sea indispensable, se cambiar la proporcin de los ingredientes para
mantener la calidad requerida de acuerdo con estas especificaciones.
Las dosificaciones previstas y ensayadas en el laboratorio se podrn modificar, previa
la aprobacin del Supervisor, a medida que sea necesario, a fin de obtener resultados
satisfactorios en la resistencia o en otras caractersticas del concreto.
c)
Prescripciones en el caso de no alcanzarse la resistencia requerida
Cuando los resultados de las pruebas no cumplan con todas las condiciones
especificadas para la resistencia a la compresin a los 28 das, el Supervisor podr
ordenar que se tomen las siguientes medidas:
Para estructuras u obras por ejecutar:
Variaciones de la dosificacin de la mezcla.
Inclusin de aditivos en el concreto.

Para estructuras ya ejecutadas:
Extraccin de un nmero suficiente de testigos de concreto en obra,

correspondiente a la prueba o grupo de pruebas no satisfactorias.
Estas muestras sern tomadas y probadas de acuerdo con las normas ASTM
C-42, para establecer si las pruebas precedentes son representativas o no
Ejecucin de una prueba de carga sobre la parte de la estructura

correspondiente a la prueba no satisfactoria.
Otras pruebas que sern fijadas por el Supervisor.
En el caso de que los resultados de las investigaciones adicionales mencionadas en

los prrafos anteriores no sean satisfactorios, el Supervisor podr ordenar el refuerzo
o la demolicin de la estructura defectuosa. La mayor dosificacin de cemento, la
65
inclusin de aditivos en el concreto, los trabajos para la obtencin de testigos, las

pruebas de carga, las reparaciones, refuerzo de estructuras, reconstruccin y
demolicin, sern a cuenta y cargo del CONTRATISTA y se ejecutarn segn las
instrucciones indicadas por el Supervisor.
TOMA DE MUESTRAS Y ENSAYOS
a)
Agregados
Los ensayos debern llevarse a cabo de acuerdo con la norma de la ASTM C 31. El
Supervisor ordenar la ejecucin de los siguientes ensayos de rutina para el control y
el anlisis de los agregados en las varias etapas de las operaciones de tratamiento,
transporte, almacenamiento y dosificacin:
Anlisis granulomtrico (ASTM C 136)
Material que pasa por la malla No. 200 (ASTM C 117)
Impurezas orgnicas en la arena (ASTM C 40)
EL CONTRATISTA deber proporcionar por su cuenta las facilidades que sean

necesarias para la toma inmediata de muestras representativas para los ensayos.
Adems, deber suministrar muestras del agregado procesado, del sitio que le indique
el Supervisor, con un mnimo de 30 das de anticipacin a la fecha programada para
comenzar la colocacin del concreto.
b)
Concreto
La resistencia a la compresin se determinar ensayando cilindros normalizados de 15

cm de dimetro por 30 cm de altura, elaborados y curados de acuerdo con la norma
ASTM C 31. Las muestras para los cilindros sern tomadas y ensayadas por EL
CONTRATISTA, bajo el control del Supervisor. Se tomarn tres muestras por cada
tanda de vaciado para obtener una informacin amplia de la resistencia del concreto
en cada seccin de la obra.
Normalmente, al principio de los trabajos de concreto, ser oportuno tomar, adems de
las tres muestras sacadas para cada prueba a los 28 das, tres muestras ms para su
ensayo de rotura a los 7 das, con el objeto de obtener
una ms rpida informacin acerca de la calidad de cada vaciado y del avance en el
endurecimiento.
El Supervisor podr exigir la toma de muestras adicionales, adems de las arriba
mencionadas cuando lo juzgue necesario.
EL CONTRATISTA deber ofrecer una amplia colaboracin al Supervisor durante la
ejecucin de todas las investigaciones y pruebas, suministrando oportunamente
personal, equipo necesario, herramientas y transporte que se le solicite.
EQUIPO Y PROCESO DE DOSIFICACIN Y DE MEZCLADO
66
EL CONTRATISTA deber contar con el equipo completo de dosificacin y mezclado

para satisfacer la demanda del vaciado de concreto, de manera que se minimicen, las
juntas de construccin. Asimismo, deber suministrar, en nmero suficiente, los
equipos de transporte y vibrado, sometiendo a la aprobacin del Supervisor, los
metrados, medios y equipos que se proponen a utilizar.
a)
Equipo.
EL CONTRATISTA deber proveer el equipo de dosificacin,
transporte y mezclado necesarios para la ejecucin del trabajo requerido. Dicho
equipo de dosificacin deber ser capaz de combinar una mezcla uniforme dentro del
tiempo lmite especificado (los agregados, el cemento, los aditivos y el agua),
transporte y de descargar la mezcla sin segregarla. Deber tener facilidades
adecuadas para la dosificacin exacta y el control de c/u de los materiales que
integran el concreto.
b)
Tiempo de mezcla. El tiempo de preparacin para cada tanda, depender del
equipo utilizado, el cual debe de ser aprobado por el Supervisor. Para equipos de
mezcladora de eje horizontal de capacidades menores de 11pc se recomienda un
tiempo de 130 de mezclado y no mayor de 3min.
La idoneidad de la mezcla se determinar por el mtodo sealado en el cdigo ACI
318-95. Todo el concreto de la tanda anterior deber ser extrado del tambor antes de
introducir la siguiente. Los materiales que componen una tanda se introducirn en el
tambor siguiendo el orden que se indica salvo orden expresa del supervisor:
1.
10% del volumen de agua.
2.
Grava y/o piedra chancada segn lo sealado por el concreto c=<210 kg/cm2
(usar grava), c>210 kg/cm2 (usar piedra chancada), cemento y arena.
3.
Resto de agua.
No se permitir sobremezclar en exceso, hasta el punto que se requiera aadir agua

para mantener la consistencia requerida. Dicho concreto ser
desechado. En caso de que el equipo de dosificacin no produzca resultados
satisfactorios deber ponerse fuera de uso hasta que se repare o reemplace.
c)
Transporte. El concreto deber transportarse de la mezcladora a los encofrados
con la mayor rapidez posible, antes de que empiece su fraguado inicial, empleando
mtodos que impidan su segregacin o prdida de ingredientes. El equipo deber ser
tal que se asegure un abastecimiento continuo de concreto al sitio de vaciado en
condiciones de trabajo aceptables.
No se permitir una cada vertical mayor de 1.50 m, a menos que se provea equipo
adecuado para impedir la segregacin, y que lo autorice el Supervisor.
No se permitir la colocacin de concreto que tenga ms de 30 minutos entre su
preparacin y colocacin, salvo el caso de utilizarse aditivos retardadores de fragua,
debiendo el Supervisor aprobarlo.
67
d)
Vaciado. Antes de efectuar cualquier vaciado de concreto, EL CONTRATISTA
solicitar por escrito autorizacin del vaciado con 24 horas de anticipacin. El
Supervisor dar su autorizacin, tambin por escrito, antes del vaciado siempre y
cuando no existan condiciones tcnicas y/o climticas que impidan la colocacin y
consolidacin adecuadas del concreto.
EL CONTRATISTA deber proveer equipo adecuado para vaciar el concreto a fin de
evitar la segregacin y consiguiente asentamiento mayor que el permitido. Todo el
equipo y los mtodos de colocacin del concreto estarn sujetos a la aprobacin del
Supervisor. El concreto deber depositarse directamente o por medio de bombas tan
cerca a su posicin definitiva dentro del encofrado como sea posible.
Al colocarse el concreto se deber llevar hacia todos los rincones y ngulos del
encofrado, alrededor de las varillas de la armadura y de las piezas empotradas, sin
que se segreguen los materiales que lo integran, empleando vibradores con
frecuencias no menores de 7000 vibraciones por minuto. No se deber de colocar
concreto en agua estancada o corriente; las superficies debern estar limpias y libres
de materias extraas, que sern verificadas por el Supervisor.
En el caso de juntas de construccin horizontales, antes de colocar el concreto nuevo
sobre el anterior, la superficie de ste deber humedecerse y cubrirse, inmediatamente
antes de colocarse el concreto fresco, con una capa de mortero de 20 mm, de espesor
y de la misma relacin agua - cemento del concreto que se va a vaciar.
El espesor mximo de concreto colocado en una capa deber ser el que se indica en
los planos o el que apruebe para cada estructura el Supervisor. A menos que se
ordene o se muestre lo contrario en los planos, el espesor de concreto que se
permitir colocar en una capa ser de 50 cm y el lapso
Mximo entre la colocacin de capas sucesivas deber ser tal que el vibrado pueda
actuar an en la capa inferior, en cuyo caso no ser necesario hacer juntas de
construccin.
El concreto no deber ser colocado bajo agua, excepto cuando as se especifique en
los planos o lo autorice el Supervisor, quien efectuar una supervisin directa de los
trabajos. En tal caso, el concreto tendr una resistencia no menor que la especificada
y contendr un 10% de exceso de cemento. Dicho concreto se deber colocar
cuidadosamente en su lugar, en una masa compacta. Todo el concreto bajo el agua
se deber depositar en una operacin continua.
No se deber colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados
diseados para retenerlos bajo el agua debern ser impermeables. El concreto se
deber colocar de tal manera que se logren superficies aproximadamente horizontales
y que cada capa se deposite antes de que la
precedente haya alcanzado su fraguado inicial, con el fin de asegurar la adecuada
unin entre las mismas.
La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocacin,
deber estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10C - 32C).
68
Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4C) durante
el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del concreto no
podr ser inferior a trece grados Celsius (13C) cuando se vaya a emplear en
secciones de menos de treinta centmetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones,
ni inferior a diez grados Celsius (10C) para otras secciones.
JUNTAS
DESCRIPCIN
Las juntas de dilatacin y/o contraccin debern ejecutarse como se indica en los
planos o como lo ordene el Supervisor. Deber someterse a aprobacin de la
Supervisin cualquier modificacin que implique un cambio de las juntas mostradas en
los planos.
a)
Juntas de Dilatacin. Las juntas de dilatacin (o de expansin) se construirn
de la forma y en los sitios que se muestran en los planos.
CURADO
Desde el punto de vista estructural, los primeros das en la vida del concreto son
crticos e influyen considerablemente en sus caractersticas de resistencia y
durabilidad, por ello se requiere condiciones favorables de temperatura y evitar la
prdida del agua de la mezcla. EL CONTRATISTA deber tener todo el equipo
necesario para el curado o proteccin del concreto, antes del vaciado.
El sistema de curado que EL CONTRATISTA propone usar deber ser aprobado por el
Supervisor y ser aplicado inmediatamente despus del vaciado con el fin de evitar en
lo posible el fisuramiento, resquebrajamiento y prdidas de humedad del concreto. El
material de curado deber cumplir con la norma ASTM C 309. En caso de utilizarse
productos qumicos, stos debern ser aprobados por el Supervisor.
En caso de utilizar agua directamente, arena o mantas humedecidas, toda superficie
de concreto ser conservada hmeda, por lo menos durante 7 das si se ha usado
cemento Portland tipo I y durante 3 das si se ha usado cemento Portland de alta
resistencia inicial.
REPARACIN DEL CONCRETO
a)
Descripcin. EL CONTRATISTA realizar, a su costo y bajo su responsabilidad,
todas las reparaciones de las imperfecciones y/o cangrejeras del concreto dentro de
las 24 horas siguientes al desencofrado. Todos los materiales, procedimientos y
operaciones empleados en la reparacin del concreto, debern ser los que apruebe el
Supervisor. Se usar exclusivamente mano de obra calificada para los trabajos de
reparacin del concreto. En caso de no ser adecuada la reparacin, el Supervisor
podr ordenar la demolicin de la estructura, debiendo EL CONTRATISTA reponerla a
su costo.
b)
Procedimientos. En las superficies no cubiertas, los salientes debern
removerse completamente. El concreto daado o que presente cangrejeras deber
69
removerse a cincel hasta que se llegue al concreto sano, salvo otras indicaciones del
Supervisor, quien instruir la forma de ejecutarlo.
En las superficies que estn expuestas prominentemente a la vista, las cangrejeras
debern repararse ejecutando a su alrededor un corte circular, cuadrado o rectangular
de 25 mm de profundidad, removiendo luego el interior a cincel, hasta llegar al
concreto sano.
En las superficies en contacto con el agua, el corte deber adems efectuarse en
forma troncocnica, con la base mayor hacia el interior del concreto, a fin de evitar el
desprendimiento del material de relleno.
El material de relleno ser mortero seco, mortero normal o concreto, segn sea el
caso. Deber usarse mortero seco para rellenar las cavidades en el concreto, los
orificios que queden al removerse los ajustadores conectados a los extremos de las
varillas que sirven para fijar los encofrados, los orificios de las tuberas de inyeccin y
las ranuras angostas que se hagan para la reparacin de las grietas.
El mortero seco deber ser una mezcla de cemento - arena fina de proporcin 1:2.5 en
peso, con una cantidad mnima de agua. La dimensin mxima de la arena ser de
2.5 mm.
Todos los rellenos debern ser de buena calidad y quedar fuertemente adheridos a la
superficie de las cavidades, y no presentarn fisuras por
Retraccin una vez fraguados; igualmente deben presentar una coloracin igual al del
concreto circundante. En el caso que la reparacin de las imperfecciones del concreto
se efecte despus de las 24 horas siguientes a su desencofrado, el espacio que se
vaya a reparar deber ser tratado con una capa de resina epxica. La aplicacin de
este compuesto deber hacerse de acuerdo con las instrucciones del fabricante y su
costo ser a cargo del CONTRATISTA. La utilizacin de la resina epxica se har de
conformidad con los requerimientos del "Standard Specifications for Repair of
Concrete" publicado por el U.S. Bureau of Reclamation en edicin de 1995.
En las reas donde el agua deba discurrir a velocidad alta, las reparaciones debern
limitarse al mnimo. Por lo tanto, se tendr un cuidado especial en la ereccin de los
encofrados y en el vaciado del concreto en estas estructuras.
ELEMENTOS EMPOTRADOS EN EL CONCRETO
Antes de colocar el concreto, deber verificarse que todos los elementos empotrados
estn asegurados en su sitio, como se muestra en los planos o lo ordene el
Supervisor. Todos los elementos empotrados debern limpiarse cuidadosamente y
debern estar libres de aceite, escamas de xidos, pintura y mortero. Los elementos
de madera no sern empotrados en el concreto.
Las rejas, rejillas, marcos de tapas y cualquier otro material usado en la construccin,
que se deje embebido en las estructuras, debern cumplir con los requerimientos
mencionados y al final de su uso debern rellenarse con concreto, mortero o lechada,
segn ordene, y apruebe el Supervisor.
70
MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida para pago ser el metro cbico (m3) de concreto colocado y
curado en obra. Las dimensiones a ser consideradas sern las indicadas en los
planos y, en casos excepcionales, segn lo ordenado por escrito por el Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se har aplicando a los volmenes obtenidos los precios unitarios establecidos
en el Presupuesto Base.
Los precios y pagos constituirn compensacin total por materiales, transporte de los
mismos, aditivos, dispositivos empotrados, transporte del concreto, vaciado, acabado,
curado, mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipo mecnico e imprevistos
necesarios para terminar la obra, exceptuando el suministro y colocacin de las piezas
de refuerzo que ser pagado bajo la partida respectiva. En los precios se incluyen las
juntas con relleno bituminoso y los costos de los aditivos tales como plastificantes,
acelerantes o retardadores, incorporadores de aire, etc.
NOTA.1.- Usar mezcladora de11pie3 tipo tambor de eje horizontal
2.- No usar mezcladora de eje vertical.
3.- No usar mezcladora tipo trompo.
4.- No usar shute para el vaciado de concreto.
5.- Usar bateas cerca de la estructura a vaciar
01.07
ACERO
01.07.01
ACERO DE REFUERZO fy = 4,200 Kg/cm2
DESCRIPCIN
Esta partida comprende el aprovisionamiento, la figuracin y la colocacin de las
barras de acero para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y de
conformidad con los planos.
EL CONTRATISTA deber suministrar, cortar, doblar y colocar todos los refuerzos de
acero en los que estn incluidos varillas y barras o ganchos de anclaje, segn se
muestra en los planos o como ordene el Supervisor. Todos los refuerzos debern
estar libres de escamas, aceite,
grasa, mortero o cualquier otro revestimiento que pueda destruir o reducir su
adherencia al concreto.
71
El limpiado, colocado, espaciamiento, doblado y empalme de las barras de refuerzo se

har de conformidad con las disposiciones aplicables de la AASHTO, salvo que se
indique de otra manera en los planos o lo disponga el Supervisor.
MATERIALES
A menos que se ordene por escrito, los refuerzos de acero debern ser varillas
estriadas o corrugadas, y debern cumplir con la norma ASTM A-615. Los aceros
tendrn un lmite de fluencia de 4,200 kg/cm, adems de cumplir lo siguiente:
Tensin de rotura:
6327 Kg/cm2.
Tensin de Fluencia (Lmite Mnimo)
Tensin Admisible
4218 Kg/cm2.
1687 Kg/cm2
El CONTRATISTA deber suministrar a la Supervisin dos copias de los informes de

cada ensayo del fabricante, con la certificacin respectiva.
a)
Transporte y almacenamiento. El acero de refuerzo deber ser despachado en
atados corrientes debidamente rotulados y marcados; cada envo estar acompaado
de los informes de ensayos certificados por la fbrica, los cuales debern ser
entregados al Supervisor antes de ingresar el material a la obra. Deber almacenarse,
por encima del nivel del piso o terreno, sobre plataformas, largueros u otros soportes y
deber ser protegido hasta donde sea posible de daos mecnicos y deterioro
superficial.
b)
Corte y doblado. Podr doblarse en la fbrica o en el sitio. Todos los dobleces
debern efectuarse de acuerdo con lo normalizado y empleando mtodos mecnicos
aprobados. No se permitir calentar los aceros para doblarlos. No debern usarse
varillas que hayan sido enderezadas o que contengan dobleces o deformaciones no
indicadas en los planos.
Los radios para el doblado y los ganchos se especifican en los planos detallados, de
acuerdo con las prcticas normales de diseo y a las normas de la AASHTO.
c)
Colocacin. El acero, para ser colocado en la obra, deber estar libre de polvo,
xido en escamas, protuberancias, pintura, aceite o cualquier otro material extrao que
pueda afectar la adherencia al concreto. Las varillas debern ser colocadas de
acuerdo con las indicaciones de los planos y debern estar aseguradas firmemente en
las posiciones sealadas, de manera que no sufran desplazamientos durante la
colocacin y fraguado del concreto. La posicin del refuerzo dentro de los encofrados
deber ser mantenida por medio de tirantes, bloques, silletas de metal, espaciadores o
cualquier otro soporte aprobado.
Los recubrimientos libres indicados en los planos debern ser obtenidos nicamente
por medio de separadores de mortero. Los bloques debern ser de mortero, con
calidad, forma y dimensiones aprobadas. Las silletas de metal, que entren en contacto
con la superficie exterior del concreto, debern ser galvanizadas. No se permitir el
72
uso de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillo quebrantados, tubera de metal o

bloques de madera.
d)
Amarres y espaciadores. Todos los refuerzos debern fijarse en el sitio por
medio de amarres y espaciadores metlicos. Estos elementos debern tener
suficiente resistencia para mantener la barra en su sitio durante todas las operaciones
de vaciado del concreto y debern usarse de manera que no queden expuestos a
movimientos laterales. No se aceptarn espaciadores de madera. Las barras debern
de ser atortoladas en todas las intersecciones, excepto cuando el espaciamiento entre
ellas es menor de 30cm en cualquier direccin, en tal caso, se fijarn alternadamente.
e)
Recubrimiento de los refuerzos. Los recubrimientos libres de los refuerzos
principales debern estar de acuerdo con la clusula 808 de la norma ACI 318-95. El
recubrimiento de las varillas de refuerzo de reparticin y de otras varillas de refuerzo
secundario no podr ser menor de 2.5 cm.
f)
Empalmes. Todos los empalmes de las varillas de refuerzo se ajustarn a los
acpites aplicables del ACI Standard Building Code Requirements for Reinforced
Concrete (ACI 318-95), a menos que se indique de otra manera en los planos o se
tenga una disposicin diferente por parte del Supervisor. Los extremos traslapados de
las varillas debern estar separados suficientemente para permitir el empotramiento de
toda la superficie de cada varilla en el concreto. Alternativamente, las varillas se
colocarn en
g)
contacto entre s y aseguradas firmemente con alambre. No estarn permitidos
los empalmes por medio de soldadura, a menos que as lo autorice el Supervisor. Los
empalmes con soldadura, cuando estn autorizados, se harn de acuerdo con la
norma del ACI antes citada. El supervisor aprobar la armadura colocada previa
inspeccin de la correcta ejecucin de los trabajos del alineamiento sealado en los
planos.
MTODO DE MEDICIN
La cantidad de acero de refuerzo se medir por peso en funcin del valor terico en
kilogramos por metro de longitud de cada tipo de barra. Se medir el material
efectivamente colocado en la obra, de acuerdo con lo mostrado en los planos o como
lo ordene el Supervisor. El MTODO DE MEDICIN incluir los traslapes necesarios
de acuerdo con los planos del proyecto.
BASE DE PAGO
El pago se har por kilogramo (Kg) de acero cortado, doblado y colocado y aprobado
por el Supervisor, al precio unitario del Presupuesto Base.
Dichos pagos constituyen compensacin total por el material, la dobladura y
colocacin de las varillas, las mermas, alambre y soportes empleados en su
colocacin y sujecin y por toda la mano de obra, incluyendo leyes sociales,
herramientas, equipos e imprevistos necesarios para completar el trabajo.
01.08
VARIOS
73
01.08.01
JUNTA DE DILATACIN CON ASFALTO
GENERALIDADES
Las juntas de dilatacin sern fabricadas acorde a las indicaciones dadas en los
planos, consiste en juntas tipo expandible-compresible tipo panal. Esta partida
comprende la adquisicin acondicionamiento de los ngulos de acero estructural que
forman parte de la junta incluido los anclajes respectivos, asimismo comprende la
colocacin y pintado de la misma en conformidad de los planos del proyecto, la
ejecucin de esta partida debe contar con la aprobacin del ingeniero Supervisor.
Dichas juntas de dilatacin se colocarn a los extremos de la losa del puente, entre
parapeto del estribo y la losa.
MATERIALES
Para la fabricacin de la Junta de dilatacin se requiere contar con planchas de acro
tipo PL 7"x1/2"x3.60 m. ngulos de acero del tipo L 4"x4"x3/8"x3.60 m y varillas
corrugadas para anclaje de 3/8, acero corrugado fy= 4,200 Kg/cm2 y la junta de
Asfalto como material bituminoso para el sellado.
Antes de fijarse los perfiles (ngulos) debern ser pintados con dos manos de pintura
antioxidante en la cara expuesta al ambiente (previa colocacin mediante soldadura de
la varilla cuadrada de 3/8), en la cara interior del ngulo de 4x43/8x3.60 debe
soldarle los anclajes de acero corrugado segn lo indicado en los planos del proyecto,
estos servirn para fijar dicho ngulo al acero del parapeto del estribo y a la losa del
puente, una vez colocado los referidos ngulos se procede a vaciar el concreto de las
estructuras. Deber tenerse cuidado de que las superficies terminadas sean rectas y
carezcan de torceduras. Se emplearn mtodos seguros al ubicar las juntas en su
lugar, para mantenerlas en una posicin correcta durante la colocacin del concreto.
La luz de la abertura en las juntas deber ser la fijada en los planos, a temperatura
normal y se tomarn las precauciones para evitar la variacin de dicha luz.
MTODO DE MEDICIN
La medicin de esta partida es por metro lineal (m) de junta ejecutada, aprobada por el
Ingeniero Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se realizar por metro lineal (m) de junta fabricada y colocada; dicho pago
incluye los materiales, mano de obra, equipos y herramientas necesarias para la
elaboracin, colocacin de dicha junta, y cualquier imprevisto para la correcta
ejecucin de la partida.
01.08.02
APOYO DE CAUCHO NATURAL
DESCRIPCIN
74
Los apoyos de caucho natural cumplen la funcin del apoyo en tipo neopreno o
elastmeros, y sern hechos de acuerdo a las dimensiones que se muestran en los
planos, con las limitaciones que el diseo y stas especificaciones exigen.
Los apoyos sern preparados en fbrica segn las dimensiones indicadas y colocada
sobre los estribos, quedando su superficie superior sensiblemente horizontal
recibiendo sobre ellas directamente los elementos principales de la superestructura.
La colocacin de stos mecanismos de apoyo deber ser ejecutado por personal
calificado tal como se muestran en los Planos de Obra, en su posicin exacta en
cuanto a niveles y alineamientos respecto a los ejes longitudinal y transversal del
Puente, considerando la temperatura ambiente y futuros movimientos del Puente.
La fabricacin de los apoyos consiste en un caucho nautal fabricadas de 0.40 m de
ancho por espesor de 1 y en toda la longitud del apoyo de la losa formando el apoyo
un conjunto nico.
En los planos se indica el tipo de apoyo a fabricar y colocar.
MTODO DE MEDICIN
La Medicin de esta partida ser por metro lineal (ml.), segn su tamao, colocadas y
aceptadas por el Supervisor.
BASE DE PAGO
La cantidad total de unidades sern pagadas al precio unitario por (ml) del
Presupuesto para la partida APOYO DE CAUCHO NATURAL, el costo de todos los
materiales necesarios para la conformacin de cada dispositivo de apoyo, la mano de
obra y equipo, herramientas, leyes sociales imprevistos necesarios para la para su
confeccin en taller y su traslado y colocacin en obra segn lo especificado. El pago
se realizar: 80% a la recepcin de cada unidad en obra y 20% a su colocacin.
01.08.03
TUBOS DE DRENAJE PVC D=2 X 0.60 M.
GENERALIDADES
Son elementos destinados a evacuar, rpidamente, el agua de la superficie de la losa,
a fin de evitar el deterioro de la misma y de crear condiciones inseguras para el trfico
vehicular.
Los tubos de drenaje sern de PVC de 2" de dimetro con una longitud de 0.60m y se
colocarn en la esquina formada por la losa y el sardinel, segn se muestra en los
planos a cada 2 metros de espaciamiento.
EJECUCIN
Los tubos se colocarn en las ubicaciones indicadas, antes del vaciado de la losa del
tablero, asegurndolas a las armaduras longitudinales y a los encofrados de la misma.
75
En el encofrado del fondo, se har el recorte preciso para que pase el tubo. En la parte
superior, se recortar el tubo a ras con el encofrado de la cara vertical del sardinel.
MTODO DE MEDICIN
El metrado se har por el nmero de tubos de drenaje (Und) colocados y aceptados
por el Supervisor.
BASE DE PAGO
La cantidad de unidades de tubos de drenaje, ser pagado al precio unitario
establecido en el Presupuesto del contrato, que incluir toda mano de obra,
materiales, equipos y herramientas, utilizados para la correcta ejecucin de esta
partida.
01.08.04
ACABADO EN VIGA DE BORDE
DESCRIPCIN
Este trabajo comprende la aplicacin de una mezcla endurecedora en la superficie de
desgaste y acabado antideslizante en el sardinel o viga de borde del Puente, de
acuerdo con estas especificaciones y los planos correspondientes
EJECUCIN
El aditivo endurecedor a utilizar, deber contar con la aprobacin del Supervisor. Se
preparar la mezcla en seco de cemento y aditivo, de acuerdo a las instrucciones del
fabricante. Esta mezcla se esparcir uniformemente sobre el concreto fresco recin
vaciado, de la superficie de las veredas.
Se dar un acabado antideslizante de la superficie de viga de borde o sardinel donde
se apoyar la baranda metlica de acuerdo a lo indicado en el Plano correspondiente.
MTODO DE MEDICIN
El metrado se har por metro lineal (m) de la superficie total de la viga de borde.
BASE DE PAGO
La cantidad de metros lineales (m), ser pagada al precio unitario establecido en el
contrato, que incluir toda mano de obra, materiales, equipos y herramientas,
utilizados para la correcta ejecucin de esta partida.
01.08.05
SUMINISTRO Y COLOCACION DE BARANDA METLICA (INCLUYE

FABRICACION Y PINTADO)
GENERALIDADES
Este trabajo Comprende la totalidad de barandas metlicas previstas en la ingeniera
de Detalle para el tramo referenciado como es la fabricacin, pintado y la colocacin
76
de barandas metlicas en un sector del puente, de acuerdo a las dimensiones que se

presentan en los planos.
REFERENCIAS NORMATIVAS
Normas ASTM A709 Gr. 345 W (ASTM A588)
Manual of Steel Construction del American Institute of Steel Construction Sociedad
Americana de Soldadura AWS
REALIZACIN DEL SERVICIO
Este partida consiste en el suministro, fabricacin, almacenamiento, transporte,
pintado e instalacin de barandas metlicas en puentes, de acuerdo con los detalles y
ubicacin definidos en los planos.
Materiales
Todos los materiales utilizados en la fabricacin de las barandas metlicas debern
ser nuevos y de excelente calidad, debiendo ser entregadas al Supervisor copias de
los certificadas de reportes de ensayos de fbrica pertinentes a cada material.
Perfiles y lminas de acero: Todos los perfiles y lminas de acero usados en la
fabricacin y reparacin de las barandas debern cumplir las especificaciones
establecidas en la norma ASTM A709 Gr. 345 W (ASTM A588)
Tubera de acero: La tubera de acero utilizada en las barandas tendr el dimetro
indicado en los planos y su calidad deber ser igual o similar a la especificada en la
norma ASTM A 53, grado B.
Anclajes: Las varillas y los pernos de anclaje se ajustarn a los requisitos de la norma
ASTM A 36, salvo que los planos indiquen algo diferente.
Pintura: A las tuberas se les debern aplicar dos manos de pintura anticorrosivo
fenlica cada mano de pintura tendr un espesor mnimo de 1.5 mils (pintura seca). Se
recomienda utilizar dos tonos uno en cada mano con el fin de diferenciar su
colocacin. Los colores escogidos pueden ser gris claro y el rojo. Previamente, se
realizar el lijado de las tuberas.
Como pintura de acabado se deber utilizar una pintura de esmalte con el color
naranja. Tanto la pintura anticorrosiva como la de acabado debern aplicarse
siguiendo las instrucciones del fabricante de las mismas, debindose colocar tres
capas de pintura con espesores mnimos de 1.5 mils en cada capa.
Soldadura: Los electrodos y fundentes para soldadura debern cumplir la norma
correspondiente de la Sociedad Americana de Soldadura AWS A5.1, AWS A5.5, AWS
A5.17, AWS A5.18, AWS A5.20 o AWS A5.23.
Requerimientos de construccin
77
La construccin de las barandas metlicas se har de acuerdo con la localizacin,

alineamientos y cotas indicados en los planos. El Contratista deber suministrar todos
los materiales requeridos, mano de obra, herramientas, pinturas, equipos y transporte,
para la correcta y total ejecucin de los trabajos aqu especificados.
Las barandas debern ser fabricadas de acuerdo con los planos de Ingeniera de
Detalle aprobados y debern cumplir con los requisitos establecidos en el Manual of
Steel Construction del American Institute of Steel Construction, en la especificacin
para el diseo, fabricacin y montaje de acero estructural para edificios y el cdigo de
prctica para edificios y puentes de acero. Todas las soldaduras debern hacerse de
acuerdo con las normas de la Sociedad Americana de Soldadura, AWS D1.1.
EJECUCIN
Las barandas sern colocadas y pintadas con la misma calidad y color de la pintura de
la estructura metlica. El procedimiento de pintado es similar que para la estructura en
general, cuidando en todo momento que rea de la soldadura entre tubos y postes
est perfectamente acabada. La entidad proporcionar las barandas para el puente
con la primera capa de pintura, debiendo recibir las siguientes en obra. En todas sus
etapas de pintado se debe contar con la aprobacin de la Supervisin, quien evaluar
el material a ser usado, as como de la aprobacin del acabado del mismo a la
culminacin de su instalacin. Esto no elimina la responsabilidad del CONTRATISTA
sobre estos trabajos siendo de su completa responsabilidad la culminacin y entrega
de los mismos en las condiciones que aqu se detallan.
Los postes se fijarn en viga de borde anclndola a una profundidad de 0.10 m como
mnimo.
Aceptacin de los Trabajos
Durante la ejecucin de los trabajos el Supervisor efectuar los siguientes controles:
Verificar los resultados de ensayos que comprueben que los materiales

utilizados cumplan las exigencias de la presente especificacin.
Verificar que las barandas se instalen de acuerdo con lo indicado en los planos.
Medir para efectos de pago, las cantidades de obra correctamente ejecutadas.
MEDICIN
La unidad de medida de la partida Baranda Metlica, ser la de metro lineal (ml),
aproximado a la dcima de metro lineal de Baranda Metlica instalada segn
establecido en planos.
La medicin se determinar por la longitud total instalada de Baranda Metlica
aprobada por la supervisin de obra.
PAGO
78
El pago se har al respectivo Precio Unitario Contractual, por toda obra ejecutada de
acuerdo con los planos, especificaciones tcnicas del proyecto y aceptada por el
Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de la actividad
incluyendo en el los costos de instalacin, herramientas, mano de obra, fabricacin y
provisin de anclajes y en general todos los costos de provisin, transporte,
almacenamiento y pintura de todos los insumos a emplear para la ejecucin adecuada
de esta partida.
01.08.06
ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD DE OBRA
GENERALIDADES
Consiste en la elaboracin de todas las pruebas necesarias para la ejecucin de la
obra tales como pruebas granulomtricas, diseo de mezclas, pruebas rotura de
concreto, prueba del slump, proctor, entre otros.
MTODO DE MEDICIN
El metrado se har por la cantidad de ensayos que se elabore en laboratorio y en el
campo.
BASE DE PAGO
Sern pagados de forma global (glb).
01.09
FLETE TERRESTRE.
01.09.01
FLETE TERRESTRE
DESCRIPCIN
Esta partida se refiere al trasladado o transporte de todos los materiales necesarios
para la obra (excepto los agregados) desde la ciudad de Huancayo al lugar de la obra.
Mediante el uso de camiones de carga.
Se tendr cuidado de no daar los materiales durante la manipulacin, quedando a
criterio del Supervisor la aceptacin o rechazo de producirse este hecho.
CONSIDERACIONES GENERALES
Se realizar con la participacin de un camin de 10 o 12 toneladas de capacidad, en
el que se incluye el cargado y descargado de los materiales transportados.
La distancia calculada para el transporte del material est considerada en el anlisis
del precio unitario correspondiente. Desde la ciudad de Huancayo hasta el lugar de la
Obra.
MEDICIN
79
La unidad de medida para el transporte de los materiales es en forma Global.

PAGO
El pago por el Transporte de materiales a obra se har al respectivo precio unitario del
Expediente y de manera proporcional de acuerdo a la cantidad de material
transportado y aceptado a plena satisfaccin por el Supervisor.
01.10
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
01.10.01
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN OBRA
01.10.01.01 CAPACITACIN AL PERSONAL DE OBRA

DESCRIPCIN
Esta partida consiste en la orientacin al personal de obra para que realicen los
trabajos sin cometer accidentes, que pudieran perjudicar el avance de la obra.
Para la ejecucin de esta partida se tiene que contratar un personal con experiencia
en dicho tema para que pueda dar charlas al personal de seguridad en obra y algunas
recomendaciones preventivas.
MEDICIN
La unidad de medida es en global (GLB)
PAGO
Sern pagadas a precio de contrato por unidad de medida una vez finalizada la
capacitacin.
01.10.01.02 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en la adquisicin de los implementos de seguridad como son
Cascos, guantes, ponchos, etc.
MEDICIN
PAGO
Sern pagadas a precio de contrato por unidad de medida una vez obtenida los
implementos.
01.10.01.03 SEALIZACIN Y LETREROS INFORMATIVOS
80
DESCRIPCIN
Dentro de las actividades previstas en la ejecucin de la obra, la demarcacin y
sealizacin proporcionan un aspecto fundamental en la seguridad de los transentes.
La falta de una buena demarcacin y sealizacin en las etapas de construccin
pueden ocasionar accidentes de trabajo y accidentes vehiculares con graves
consecuencias a todo nivel.
Adems de lo contemplado en el manual de sealizaciones vigente, el contratista
deber implementar la sealizacin ambiental del tipo informativo y preventivo en torno
a la proteccin del medio ambiente.
Estos tipos de sealizaciones debern colocarse en sitios visibles de los caminos
vecinales, en los campamentos y en los frentes de trabajo que faciliten la depredacin
ambiental.
Las dimensiones de las sealizaciones sern de acuerdo a un tamao adecuado que
puedan ser fcilmente visualizados por los trabajadores y usuarios de la va, con
contenidos a la conservacin del medio ambiente.
MEDICIN
PAGO
Sern pagadas a precio de contrato por unidad de medida una vez finalizada la
sealizacin.
01.10.02
MEDIDAS DE MITIGACIN
01.10.02.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA

DESCRIPCIN
Consiste en la limpieza general de toda la obra una vez que esta se haya concluido, es
decir el reciclaje de todos aquellos materiales que no han sido encontrados al inicio de
obra, la conformidad del trabajo la dar el supervisor de obra.
MEDICIN
La medicin se efectuar por global de limpieza.
FORMA DE PAGO
El pago ser por el global de la limpieza y con aprobacin de la supervisin.
02
CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA EN GESTION VIAL
81
02.01
CAPACITACION TECNICA Y PLAN DE MANTENIMIENTO VIAL
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en realizar eventos de capacitacin a la poblacin y tendr como
beneficiarios a las autoridades y a los pobladores de Huahuari que deseen participar.
PROGRAMA DE CAPACITACIN
Capacitacin en temas relevantes al plan de mantenimiento vial de carreteras y
puentes y otros que estime por conveniente el consultor.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuar en forma global (glb) para ello el contratista en deber de realizar
por lo menos 02 talleres programados.
82
METRADOS
83
PLANILLA DE METRADOS
84
85
86
87
88
PRESUPUESTO DEL PROYECTO,

ANALISIS DE COSTOS
UNITARIOS Y RELACION DE
INSUMOS
89
PRESUPUESTO DEL PROYECTO, ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS Y

RELACION DE INSUMOS
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
FORMULA POLINOMICA
105
FORMULA POLINOMICA
106
DESAGREGADO DE GASTOS
GENERALES Y SUPERVISION
107
DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES Y SUPERVISION
108
109
PROGRAMACIN DE OBRA,
CRONOGRAMA DE AVANCE
OBRA VALORIZADO
110
10 PROGRAMACIN DE OBRA, CRONOGRAMA DE AVANCE OBRA

VALORIZADO
111
112
113
114
115
116
CALCULO DE FLETE
TERRESTRE, MOVILIZACION Y
DESMOVILIZACION
117
11 CALCULO
DE
FLETE
DESMOVILIZACION
TERRESTRE,
MOVILIZACION
118
119
COTIZACIONES
120
12 COTIZACIONES
121
122
123
PANEL FOTOGRAFICO
124
13 PANEL FOTOGRAFICO
125
126
127
128
129
PLANOS DE EJECUCION
130
14 PLANOS DE EJECUCIN
131
132
133
ANEXOS
134
ANEXO 01
ESTUDIO TOPOGRAFICO
135
15 ANEXO 01: ESTUDIO TOPOGRAFICO
136
137
138
139
ANEXO 02
ESTUDIO DE MECANICA DE
SUELOS
140
16 ANEXO 02: ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
ANEXO 03
ESTUDIO HIDROLOGICO
157
17 ANEXO 03: ESTUDIO HIDROLOGICO
158
159
160
161
162
163
164
165
ANEXO 04
MANUAL DE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
166
18 ANEXO 04: MANUAL DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
ANEXO 05
CALCULOS JUSTIFICATORIOS
DEL DISEO DEL PONTON Y DEL
ESTRIBO
191
19 ANEXO 05: CALCULOS JUSTIFICATORIOS DEL DISEO DEL PONTON

Y DEL ESTRIBO
192

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE RIO NEGRO

OBJETIVO DEL ESTUDIO..............................................................................4

AREA DE ESTUDIO Y ERA DE INFLUENCIA...............................................5

CARACTERSTICAS GENERALES DE LA ZONA DEL PROYECTO..............7

Ubicacin del Proyecto:............................................................................7

Clima, Temperatura y Pluviosidad............................................................8

INGENIERIA DEL PROYECTO.............................................................................10

DISEO ESTRUCTURAL DEL PONTON......................................................10

ESTRUCTURACION DEL PONTON......................................................10

ESTUDIOS HIDROLGICO E HIDRAULICO................................................11

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL..................................................................14

DESCRIPCION DEL PROYECTO.................................................................14

BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO....................................................14

COMENTARIOS DE SIGNIFANCIA AMBIENTAL..........................................14

DESCRIPICION DE LAS ACTIVIDADES EN CADA FASE DEL PROYECTO15

DESCRIPICION DE LOS IMPACTOS POR COMPONENTE AMBIENTAL....16

7 PRESUPUESTO DEL PROYECTO, ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS Y

DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES Y SUPERVISION.......................106

CALCULO DE FLETE TERRESTRE, MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION

ANEXO 01: ESTUDIO TOPOGRAFICO..........................................................134

ANEXO 02: ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS......................................139

ANEXO 03: ESTUDIO HIDROLOGICO...........................................................156

ANEXO 04: MANUAL DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO........................165

El proyecto denominado MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

Resumen ejecutivo del proyecto

La zona en estudio la comprende el centro poblado Centro Huahuari; el presente

El propsito del presente proyecto est orientado a brindar la proteccin, seguridad y

Figura N 2: Estructura de madera deteriorada

OBJETIVO DEL ESTUDIO

El objetivo del presente estudio, es la elaboracin del Expediente Tcnico a nivel

Transitabilidad Vehicular y Peatonal en el Tramo Centro Huahuari-Alto Huahuari en el

AREA DE ESTUDIO Y ERA DE INFLUENCIA

En las siguientes lneas consideraremos informacin del distrito como referencia

El mbito de intervencin del proyecto es el centro poblado de Centro Huahuari del

: C.P. Centro Huahuari

Figura N 4: Ubicacin Nacional, Departamental y Provincial del Distrito de Ro Negro

Figura N 5: Ubicacin del centro poblado Centro Huahuari

CARACTERSTICAS GENERALES DE LA ZONA DEL PROYECTO

Dentro de las caractersticas geogrficas y climatolgicas que presenta el estudio,

2.6.1 Ubicacin del Proyecto:

Distancias desde Satipo a1:

2.6.3 Clima, Temperatura y Pluviosidad

INGENIERIA DEL PROYECTO

INGENIERIA DEL PROYECTO

DISEO ESTRUCTURAL DEL PONTON

Las caractersticas tcnicas y de las dimensiones de la va, se han adoptado, referidos

: 4.10 metros seccin transversal)

: El terreno que soportara esta obra de arte, tiene un perfil

El objeto del presente estudio consiste en la ejecucin de todos los Levantamientos

ESTUDIOS HIDROLGICO E HIDRAULICO

El presente estudio, tiene el objetivo de evaluar las caractersticas hidrolgicas de la

La topografa de la carretera es suave, progresando en altura con una pendiente entre

4 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

DESCRIPCION DEL PROYECTO

El presente estudio de Impacto Ambiental comprende la evaluacin de alteraciones

BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto consiste en la construccin de un pontn carrozable tipo losa de 5 metros

COMENTARIOS DE SIGNIFANCIA AMBIENTAL

Se han identificado impactos y riesgos ambientales asociados directamente a las

RECOMENDACIONES TECNICAS MABIENTALES QUE DEB SER

Para prevenir, mitigar y controlar los impactos ambientales se recomienda la ejecucin

DESCRIPICION DE LAS ACTIVIDADES EN CADA FASE DEL

FASE DEL PROYECTO

1.- TRABAJOS PRELIMINARES DEL