CAPITULO I

FACULTADES DE LA AUTORIDAD
DEPORTIVA NACIONAL
Artculo 1.
El presente Cdigo Deportivo tiene
por objeto reglamentar la prctica del
automovilismo deportivo nacional, a
travs de normas reglamentarias
generales,
que
establecen
los
procedimientos
y
formas
de
aplicacin,
con
base
en
su
normatividad estatutaria, que permitan
que exista seguridad, orden, justicia y
equidad para todas las personas
fsicas y morales afiliadas a la
Federacin
Mexicana
de
Automovilismo Deportivo, A.C. (en lo
sucesivo denominada FEMADAC), en
su responsabilidad de ser la mxima
autoridad rectora del Automovilismo
Deportivo Nacional.
Artculo 2.
De acuerdo con la Ley General de
Cultura Fsica y Deporte y la
normatividad que de ella deriva,
FEMADAC est reconocida por las
autoridades nacionales como la
mxima autoridad del automovilismo
deportivo en la Repblica Mexicana y
en consecuencia, es la nica entidad
facultada para sancionar y avalar
eventos,
campeonatos
y
competencias
de
automovilismo
deportivo que se realicen en ella en
coordinacin
con
la
Comisin
Nacional de Automovilismo Deportivo
que corresponda.
Asimismo, FEMADAC est reconocida
por la Federacin Internacional del
Automvil (en lo sucesivo denominada
(FIA) y afiliada a la Confederacin
Deportiva Mexicana, A.C. (en los
sucesivo denominada CODEME), as
como por la Comisin Nacional de

Cultura Fsica y Deporte (en

sucesivo, CONADE).

lo

Artculo 3.
La
Federacin
Mexicana
de
Automovilismo Deportivo, A.C. es la
mxima autoridad nacional en materia
de automovilismo deportivo, y ejerce
sus funciones representada por su
Presidente
como
mximo
representante de la misma, en
ejercicio de las facultades estatutarias
y de la normatividad aplicable en el
mbito deportivo y reglamentario,
delegando las distintas especialidades
que conforman el deporte a sus
Comisiones Nacionales asociadas.
Cada
Comisin
Nacional
de
Automovilismo Deportivo asociada a
FEMADAC es la mxima autoridad
rectora en su modalidad y ejerce sus
funciones
representada por
su
Presidente
como
mximo
representante de la misma, en el
ejercicio de las facultades estatutarias
y de la normatividad aplicable en el
mbito deportivo y reglamentario de
su especialidad.
Artculo 4.
Para auxiliarse en sus funciones, el
Consejo Directivo de FEMADAC y el
de las Comisiones Nacionales de
Automovilismo Deportivo afiliadas,
podrn designar, en funciones de
comisiones
temporales,
a
los
siguientes rganos:
a) Comisin Reorganizadora, esta
Comisin ser nombrada en todos
aquellos casos en los que, a juicio del
Consejo Directivo existan situaciones
o irregularidades graves en el
funcionamiento de alguna Comisin
Nacional, o cuando por penalizacin o
por causa ajena a sta, carezca de
CODIGO DEPORTIVO 1

integrantes del Consejo Directivo; su

designacin ser por un perodo de
noventa das naturales y ser
nombrada por el Consejo Directivo de
FEMADAC.
b) Comisiones
Especiales
para
desahogar asuntos que requieren
anlisis y propuesta concreta para su
desarrollo, con una duracin de
acuerdo al plan de trabajo aprobado.
c) Comit de Apelacin y Arbitraje
para estudiar y resolver los recursos o
impugnaciones contra resoluciones
que afecten a los asociados y/o
personas fsicas o morales afiliadas a
FEMADAC o a sus comisiones
afiliadas.
Artculo 5.
Dentro de sus facultades se encuentra
fomentar,
normar,
reglamentar,
sancionar, encauzar y supervisar la
prctica del automovilismo deportivo,
para avalar los campeonatos y
eventos nacionales e internacionales
que se celebren en la Repblica
Mexicana, por conducto de las
Comisiones
Nacionales
de
Automovilismo Deportivo afiliadas
segn la especialidad que a cada una
corresponda.
Artculo 6.
FEMADAC es la nica facultada para
expedir las licencias deportivas a los
competidores en las diferentes
categoras o especialidades del
automovilismo
deportivo
y
las
acreditaciones de servicios a aquellas
personas que participen e intervengan
en el desarrollo de seriales y eventos
debidamente avalados y sancionados,
cumpliendo funciones delegadas por
FEMADAC
o
sus
Comisiones
Nacionales, diversas al mbito
2 CODIGO DEPORTIVO

competitivo o brindando servicios de

apoyo a los mismos.
Artculo 7.
El objetivo de FEMADAC es apoyar,
coordinar,
organizar,
fomentar,
reglamentar y sancionar la prctica del
automovilismo
deportivo
y
de
exhibicin en el territorio de la
Repblica Mexicana, buscando la
unidad de todas las personas que
participan en esta disciplina, a travs
de la coordinacin de esfuerzos y los
principios de respeto, apoyo mutuo y
juego limpio, acatando la normatividad
del deporte federado.
As como autorizar, respetar y hacer
cumplir sus estatutos, el presente
Cdigo Deportivo y los estatutos y
reglamentos de las Comisiones
Nacionales
de
Automovilismo
Deportivo afiliadas, as como los de
las Asociaciones, Clubes y de los
promotores/organizadores
reconocidos de conformidad por
stas, con las normas reglamentarias
establecidas.
Artculo 8.
FEMADAC
representa
al
automovilismo deportivo nacional ante
los rganos e instancias de Apelacin
y Arbitraje del deporte, que conforme
a disposiciones legales se constituya
en el mbito nacional.
Artculo 9.
FEMADAC avala y autoriza el
desarrollo de eventos deportivos de
automovilismo deportivo en todas sus
modalidades y especialidades.
Artculo 10.
FEMADAC es el rgano de consulta
para
pilotos,
promotores/organizadores,

asociaciones, clubes,
autoridades deportivas.

oficiales

Artculo 11.
Como mxima autoridad deportiva
vigilar que se cumplan las medidas
de seguridad, el orden y disciplina
general en los eventos y seriales de
automovilismo deportivo.

Articulo 14.
El Cdigo Deportivo abroga al
anterior y entra en vigor el 1 de
enero de 1998 y anula todas las
disposiciones
anteriores.
Las
reformas al Cdigo efectuadas en
asamblea del 18 de mayo de
2012, entrarn en vigor a partir del
1 de julio de 2012.

Artculo 12.
FEMADAC
puede
reformar,
modificar, eliminar o adicionar
cualquier artculo del presente
Cdigo, si lo considera pertinente
y necesario a fin de mantenerlo
actualizado, para beneficio del
automovilismo deportivo nacional.
Artculo 13.

El presente Cdigo Deportivo es

aplicable en toda la Repblica
Mexicana, para los eventos y/o
seriales que se celebren fuera del
territorio mexicano por todos
aquellos
promotores
y
organizadores,
registrados
debidamente ante FEMADAC y
afiliados a la Comisin Nacional
correspondiente.

CODIGO DEPORTIVO 3

CAPITULO II
LINEAMIENTOS Y PRINCIPIOS
NORMATIVOS
Artculo 15.
Todas las normas contempladas en
el presente Cdigo, son obligatorias
y el incumplimiento a cualquiera de
stas, ser penalizado.
Artculo 16.
La
aplicacin
de
una
penalizacin/castigo por cualquier
infraccin no prevista en este
Cdigo, quedar a juicio de
FEMADAC.
Artculo 17.
Las infracciones y responsabilidades
que rebasen la normatividad del
Deporte Federado, se regirn por el
derecho comn.
Artculo 18.
La aplicacin de este Cdigo
Deportivo se limita exclusivamente
al automovilismo deportivo, por lo
que cualquier otra actividad como
puede ser motociclismo, acrobacia o
anlogas y que con carcter
complementario y de espectculo,
se desarrollen en los eventos de
automovilismo
deportivo,
no
implicarn responsabilidad alguna
para FEMADAC y sus Comisiones
Nacionales afiliadas.
Artculo 19.
La sancin deportiva de los seriales
y
eventos
de
automovilismo
deportivo nacional consiste en
supervisar que stos se realicen y
practiquen en forma organizada y
debidamente reglamentada dentro
de un marco general de seguridad y
disciplina
deportiva
y
el
4 CODIGO DEPORTIVO

cumplimiento de las normas del

presente Cdigo, estatutarias y del
reglamento de la Comisin Nacional
correspondiente y los reglamentos
de
competencia
y
tcnicos,
previamente
aprobados
y
autorizados.
Artculo 20.
La sancin deportiva se ejecuta por
conducto
de
los
Comisarios
Deportivos, que en su caso
designen las Comisiones Nacionales
de
Automovilismo
Deportivo
afiliadas, con el aval de FEMADAC,
o los que designe esta ltima,
quienes sern la mxima autoridad
deportiva para tales eventos,
sujetndose
el
promotor
y
organizador y los pilotos y equipos
participantes, a sus acuerdos y
determinaciones pronunciadas en el
ejercicio de sus funciones.
Artculo 21.
FEMADAC tiene la facultad para
aplicar penalizaciones y/o multas
independientemente
de
la
penalizacin deportiva y/o multas
que aplique la Comisin Nacional de
Automovilismo Deportivo respectiva,
por
violaciones
a
normas
estatutarias
y/o
normas
reglamentarias,
as
como
al
incumplimiento,
de
acuerdos,
circulares y boletines emitidos por la
autoridad
deportiva
y/o
promotores/organizadores,
autdromos o circuitos.
Artculo 22.
Se considera norma reglamentaria
general la que proviene de
FEMADAC o de cualquiera de sus
Comisiones Nacionales afiliadas y
que
establecen
requisitos,
condiciones,
derechos
y

obligaciones por la participacin en

eventos de automovilismo deportivo
de su competencia.
Artculo 23.
Es norma reglamentara especial la
que proviene de un Promotor y que
regula
aspectos
tcnicos
exclusivamente de un determinado
serial o especialidad.
Artculo 24.
La norma tcnica especial se sujeta
para su aplicacin a la norma
reglamentaria general y en cualquier
caso
de
interpretacin
o
controversia prevalecer esta ltima,
salvo
aspectos
tcnicos
expresamente regulados en la
norma tcnica especial.
Artculo 25.
La aplicacin de las normas del
presente Cdigo, estatutarias y
reglamentarias, tanto generales
como especiales, se realizan de
manera general y a tal aplicacin
quedan sujetos las personas fsicas
y morales afiliadas a FEMADAC y
toda persona que de una u otra
forma intervenga en eventos y
seriales de automovilismo deportivo
debidamente
registrados
y
sancionados por ella, o por la
Comisin
Nacional
de
Automovilismo Deportivo respectiva.
Artculo 26.
Contra la aplicacin del presente
Cdigo y normas estatutarias y
reglamentarias, no podr invocarse
falta de conocimiento y no exime
al(los)
infractor(es)
de
su
responsabilidad.

Artculo 27.
El cumplimiento de la normatividad
vigente del presente Cdigo, se
especificar en los reglamentos de
cada Comisin Nacional afiliada.
Tales
normas
debern
ser
congruentes y no se debern oponer
ni contravenir a este Cdigo. Este
Cdigo se aplicar en caso de
omisiones, ambigedad y falta de
disposicin
expresa
en
los
reglamentos de las Comisiones
Nacionales
y
el
del
promotor/organizador debidamente
autorizados.
Artculo 28.
Los promotores de eventos o
seriales de automovilismo deportivo
debern solicitar su registro y
reconocimiento a la Comisin
Nacional
de
Automovilismo
Deportivo correspondiente a la
especialidad que promueven para
obtener el aval de la Federacin
Mexicana
de
Automovilismo
Deportivo, A.C., a efecto de que los
eventos que realicen tengan el
reconocimiento
oficial
en
el
Automovilismo Deportivo Federado
Nacional.
Articulo 29.
El
registro
y
reconocimiento
otorgado como promotores, as
como
su
cancelacin,
sern
facultades
exclusivas
de
la
Federacin
Mexicana
de
Automovilismo Deportivo, A.C., por
conducto de la Comisin Nacional
correspondiente.

CODIGO DEPORTIVO 5

Artculo 30.
El promotor ya sea persona fsica o
moral
deber
garantizar
a
satisfaccin el estricto cumplimiento
de sus fines en todos los aspectos
referentes y por los medios legales e
idneos que para tal efecto se
determinen por FEMADAC y la
Comisin Nacional respectiva, tales
como fianzas, seguros, etc.
Artculo 31.
FEMADAC suspender o retirar un
permiso
de
organizacin
al
promotor/organizador que incurra en
incumplimiento,
incapacidad
organizativa o deficiencias en las
medidas generales de seguridad
Artculo 32.
EVENTO
o
CAMPEONATO
NACIONAL Un evento o serial
nacional o un individual es todo
aquel que se celebre en territorio
mexicano.
Artculo 33.
EVENTO
O
CAMPEONATO
INTERNACIONAL Se considera
evento internacional a un evento
que forma parte de un campeonato,
que se corra en dos o ms pases,
adems de territorio mexicano, con
la participacin de pilotos que se
trasladan al pas en donde se llevar
a cabo el evento, con el nico fin de
competir en ste.
Artculo 34.
COMPETENCIA INTERNACIONAL
QUE
CRUCE
TERRITORIO
MEXICANO Cuando la ruta de una
competencia
cruce
territorio
mexicano,
los
organizadores
debern
de
obtener
el
consentimiento y el aval de
FEMADAC que a su vez solicitar la
6 CODIGO DEPORTIVO

sancin a la Comisin Nacional

correspondiente.
Artculo 35.
Ninguna competencia podr llevarse
a cabo en el pas sin permiso de
organizacin
emitido
por
la
Comisin Nacional correspondiente
y el aval de FEMADAC.
Artculo 36.
EVENTO INDIVIDUAL
El permiso de organizacin para un
evento
individual
deber
presentarse con un mnimo de 60
das de anticipacin.
Artculo 37.
El promotor/organizador se sujetar
para la resolucin de cualquier
controversia y en forma sucesiva al
Comit de Apelacin y Arbitraje de
la
Comisin
Nacional
que
corresponda;
al
Comit
de
Apelacin y Arbitraje de la
Federacin
Mexicana
de
Automovilismo Deportivo, A. C., al
Consejo Directivo de CODEME; as
como en ltima instancia
a la
jurisdiccin y competencia de la
Comisin de Apelacin y Arbitraje
del Deporte.
Artculo 38.
El promotor y organizador tendr
derecho y obligacin de comparecer
ante el Consejo Directivo o Comit
de Apelacin y Arbitraje de la
Comisin Nacional que corresponda
y los Comits anlogos de
FEMADAC cuando sea necesario.
Artculo 39.
La formulacin del calendario
definitivo se har por conducto de
FEMADAC,
exigiendo
a
los
promotores y organizadores fechas

lmites para su inscripcin con una

cuota que fijar FEMADAC.
Artculo 40.
Unicamente aquellos eventos que
estn inscritos en el Calendario de
FEMADAC,
sern
reconocidos
oficialmente y cuentan con el aval y
la sancin correspondiente.
Artculo 41.
SEGUROS
DE
ACCIDENTES
PERSONALES DE LICENCIAS Y
ACREDITACIONES
El seguro de accidentes personales
que tiene la licencia deportiva
FEMADAC, no tendr validez en
ningn evento que no haya sido
sancionado
por
la
Comisin
Nacional correspondiente y con el
aval de FEMADAC.
Artculo 42.
Una competencia no deber ser
promovida por un grupo que no este
reconocido por FEMADAC y las
Comisiones Nacionales. La violacin
a este artculo ameritar el VETO al
grupo organizador y a cada una de
las personas que lo integran, as
como una penalizacin a los
participantes.
Artculo 43.
EXPEDICION DE LICENCIAS y
ACREDITACIONES:
I.
FEMADAC es la nica
facultada para expedir las siguientes
licencias deportivas y acreditaciones
para automovilismo deportivo:
Licencia deportiva de pilotos y
navegantes
Acreditaciones
a
controles,
miembros de equipos, oficiales de
pista, mdicos y prensa.

Credenciales para el Consejo

Directivo
y
directivos
de
FEMADAC, Delegados estatales y
para los miembros del Consejo
Directivo y Comisarios Deportivos
de las Comisiones Nacionales de
Automovilismo Deportivo afiliadas.
II.
Para tener el derecho a los
beneficios y facilidades que otorga
FEMADAC a sus afiliados, la
persona interesada deber contar
con la licencia deportiva vigente.
Artculo 44.
FEMADAC vigilar el cumplimiento
en tiempo y forma de la resolucin
de las Comisiones Nacionales
respecto a protestas e incidentes
que ocurran dentro de un evento y
serial.
Artculo 45.
FEMADAC
presentar
a
las
Comisiones
Nacionales
sus
observaciones sobre el desempeo
de sus Comisarios y el desarrollo
general de los eventos cuando lo
considere pertinente.
Artculo 46.
Se considera una infraccin muy
grave la indebida utilizacin de los
fondos
privados
o
de
las
subvenciones, crditos, avales y
dems ayudas proporcionadas.
Artculo 47.
Se considera una infraccin muy
grave las actuaciones dirigidas a
predeterminar, mediante soborno o
plenamente
intimidacin
comprobadas, el resultado de una
eleccin del Consejo Directivo,
hacindose acreedor desde una
suspensin hasta la expulsin.
CODIGO DEPORTIVO 7

Artculo 48.
Cualquier procedimiento fraudulento
o cualquier acto que perjudique los
intereses de una competencia o los
del automovilismo deportivo en
general, se considera una infraccin
muy grave y ser motivo de una
suspensin
temporal,
pudiendo
llegar hasta la expulsin.
Artculo 49.
Se considera un infraccin muy
grave
las
declaraciones
que
pretendan desacreditar o que
lesionen la imagen de cualquier
piloto
competidor,
autoridad
deportiva, promotor, organizador,
asociacin y club y sern motivo de
una suspensin hasta la expulsin.
Artculo 50.
Cualquier acto que a juicio de
FEMADAC
y
las
Comisiones
Nacionales, propicie la desunin o
divisin de la estructura o de los
miembros
del
automovilismo
deportivo
nacional,
ser
una
infraccin muy grave.

8 CODIGO DEPORTIVO

Artculo 51.
Se considerar una falta muy grave,
el incumplimiento de penalizaciones
impuestas que no admitan recurso
alguno.
Artculo 52.
La
resolucin
de
cualquier
eventualidad no contemplada en el
presente Cdigo Deportivo, ser
facultad de la Federacin Mexicana
de Automovilismo Deportivo, A.C.
Artculo 53.
El emblema de FEMADAC y de la
Comisin Nacional correspondiente
deber ser utilizado en todos los
eventos sancionados y avalados por
las mismas.

CAPITULO III
COMISIONES NACIONALES DE
AUTOMOVILISMO DEPORTIVO
Artculo 54.
FEMADAC reconoce como una
Comisin
Nacional
de
Automovilismo Deportivo, a la fecha
de publicacin del presente Cdigo,
a los siguientes organismos como
rectores
de
las
siguientes
especialidades:
Comisin
Nacional
de
Aceleracin, A.C.
Comisin
Nacional
de
Automviles
Clsicos
de
Competencia, A.C.
Comisin
Nacional
de
Automovilismo
Deportivo
Recreativo, A.C.
Comisin Nacional de Kartismo,
A.C.
Comisin Nacional de Pilotos
Organizados de Ruta (Off Road),
A.C.
Comisin Nacional de Pista, A.C.
Comisin Nacional de Rallies
Mxico, A.C.
Comisin
Nacional
de
Automviles
de
Coleccin
(Vintage), A.C.
Artculo 55.
Cada Comisin Nacional reconocida
representa sin menoscabo de la
suprema autoridad de FEMADAC, la
mxima
autoridad
de
su
especialidad.
Artculo 56.
Debern elaborar un reglamento de
su especialidad, cuyas normas
deben ser congruentes y no se
debern oponer ni contravenir a este
Cdigo.

1. Este reglamento deber ser

registrado y entregado a FEMADAC,
para ser difundido entre sus
afiliados.
2. El reglamento de las Comisiones
Nacionales deber ser respetado y
acatado en su totalidad.
Artculo 57
Las Comisiones Nacionales de
automovilismo deportivo, podrn
solicitar
la
intervencin
de
FEMADAC, para los conflictos que
surjan en su seno, as como asuntos
tcnicos o deportivos entre sus
afiliados que salgan de su
competencia. Para lo cual se reunir
en pleno el Consejo Directivo de
FEMADAC.
Artculo 58.
Las
Comisiones
Nacionales
reglamentan bajo su autoridad la
organizacin y desarrollo de todos
los eventos correspondientes al
automovilismo deportivo de su
especialidad.
I. Tienen la facultad de emitir
opinin, consulta, dictamen o
asesora tcnica en cuanto se
requiere para la construccin, uso
mantenimiento,
conservacin
y
diversificacin de instalaciones o
espacios deportivos destinados al
automovilismo deportivo de su
especialidad.
II. Penalizarn a sus afiliados en
los casos de infracciones a las
normas que regulan su Comisin
Nacional, a la de FEMADAC y a las
faltas cometidas a los reglamentos
aprobados de promotores
y
organizadores.
CODIGO DEPORTIVO 9

III. Sern
autoridad
deportiva,
dirigente y representativa, sin
menoscabo de la autoridad de
FEMADAC, en los eventos que se
realicen en territorio mexicano.
IV. Las Comisiones Nacionales
tienen la responsabilidad, por
conducto
de
sus
Comisarios
deportivos, de verificar que todos los
pilotos competidores cuenten con su
licencia deportiva FEMADAC, para
autorizar su participacin en un
evento.
V. Integrarn
un
Comit
de
Apelacin y Arbitraje para que
resuelva, en tiempo y forma, lo
conducente respecto a los asuntos
controvertidos que se refieran a su
Comisin Nacional, o que le sean
turnados para tal efecto, por
autoridades deportivas.
VI. Vigilarn el cumplimiento de las
fechas de su calendario anual,
informando por escrito de cualquier
cambio a FEMADAC.
VII. Informar
por
escrito
a
FEMADAC
sus
actividades
mensuales, entregando copia de las
penalizaciones y castigos impuestos
a cualquiera de sus afiliados, para
integrarlos en los expedientes
deportivos respectivos.
VIII. Debern presentar un padrn o
censo de las instalaciones para la
prctica del automovilismo deportivo
de su especialidad.
IX. Informar oportunamente a todos
sus afiliados el procedimiento en
tiempo y forma para la resolucin de
protestas, penalizaciones y castigos,
10 CODIGO DEPORTIVO

eventos y dems actividades que

tenga programadas.
X.
Registrar ante FEMADAC a
sus Comisarios Deportivos, con
anterioridad al inicio de los seriales y
eventos de su especialidad, los
cuales debern contar con los
conocimientos
y
capacidad
suficiente para desempear su
cargo.
XI. Recibirn,
examinarn
y
resolvern las protestas y faltas, as
como los asuntos controvertidos que
se presenten en un evento, que le
sean turnados, que no hayan podido
ser resueltos durante el mismo, por
el Comisario, los cuales debern ser
resueltos en un plazo mximo de
cinco das, avisando por escrito al
interesado de la resolucin de la
misma.
XII. Los
resultados
de
penalizaciones aplicadas en un
evento por el Comisario, debern
ser dados a conocer por escrito por
la
Comisin
Nacional
correspondiente.
XIII. Debern presentar un registro
de las asociaciones y clubes
afiliados a su Comisin, informando
oportunamente los cambios de
Mesa Directiva que tengan.
XIV. Las Comisiones Nacionales
fijarn una cuota o aportacin para
la sancin de eventos y/o seriales.
Dicha cuota deber ser cubierta por
el promotor/organizador antes del
inicio del evento y/o serial de que se
trate, para obtener la sancin
correspondiente.

CAPITULO IV
ASOCIACIONES Y CLUBES
Artculo 59.
Las asociaciones y clubes debern
registrarse
ante
la
Comisin
Nacional que corresponda a su
modalidad para su afiliacin, y ser
la Comisin quien los registre en
FEMADAC.
Artculo 60.
Las Asociaciones de Pilotos
representan los intereses de una
agrupacin
que
puede
estar
formada por pilotos de una o varias
categoras.
1. Podrn presentar y proponer todo
tipo de ponencias e iniciativas con
relacin a cualquier aspecto tcnico,
reglamentario y organizativo del
automovilismo deportivo de su
especialidad, por conducto de su
representante.
2. En ningn caso la Asociacin de
Pilotos tendr autoridad en un
evento o serial.
Artculo 61.
FEMADAC entregar un formato
que debern llenar a satisfaccin y
que debern acompaar de la
siguiente documentacin.
a) Escritura Constitutiva otorgada
ante Notario Pblico.
b) Cdula de R.F.C.
c) Personas que integran su Mesa
Directiva.
d) Relacin de todos sus socios
activos.
Artculo 62.
FEMADAC
reconoce
a
las
Asociaciones
y
Clubes
de
Automovilismo deportivo afiliadas

debidamente ante la Comisin

Nacional
de
su
respectiva
modalidad, en el mbito territorial de
las Entidades Federativas y del
Distrito Federal.
I. Los estatutos y reglamentos de
las asociaciones y clubes afiliados
debern mantenerlos actualizados y
acordes a los de la Comisin
Nacional de la especialidad de que
se trate y de FEMADAC.
II. Debern tener su domicilio en
territorio nacional y comunicarlo a
FEMADAC y la Comisin Nacional
de su especialidad e informar
cualquier cambio que tuviera.
III. El 1 de enero de cada ao,
debern informar por escrito a
FEMADAC y a su Comisin
Nacional de cualquier cambio o
modificacin en su Mesa Directiva.
IV. Las asambleas relativas a
eleccin de miembros del Consejo
Directivo debern realizarse ante la
presencia del Presidente de la
Comisin Nacional correspondiente,
o de la persona que ste designe,
debidamente acreditado.
V. La protesta de la Mesa Directiva
electa al cargo ser rendida
oficialmente ante el Presidente de la
Comisin Nacional correspondiente,
o ante la persona que ste designe
debidamente acreditada, en la
propia asamblea.
En caso de
ausencia de stos, si existe el
qurum, la protesta ser vlida si es
efectuada ante la Asamblea.
VI. Realizar,
oportuna
y
reglamentariamente, una Asamblea
Ordinaria Anual y entregar copia del
CODIGO DEPORTIVO 11

acta respectiva a la Comisin

Nacional correspondiente y a
FEMADAC, respectivamente.
VII. Convocar
oportuna
y
reglamentariamente a la celebracin
de Asambleas, para lo cual deber
obtener previamente de la Comisin
Nacional de su especialidad, el aval
correspondiente o de su Delegado.
VIII. Acatar los acuerdos de la
Asamblea General de Asociados,
as como los dictados por el Consejo
Directivo de su Comisin Nacional y
de FEMADAC que no se opongan a
los mismos.
IX. Registrar
y
mantener
actualizado, a travs de licencia y
acreditacin de FEMADAC, a todos
sus
afiliados,
quienes
sern
registrados en el Sistema de
Registro del Deporte Federado
SiRed de CODEME.
X. Elaborar
su
programa
y
calendario
anual
de
eventos
deportivos y actividades relevantes,
as como sus reglamentos tcnicodeportivos, actualizados y acordes
con los de la Comisin Nacional
correspondiente, para que puedan
ser difundidos entre sus afiliados.
XI. Resolver lo conducente en
tiempo y forma como lo establece
este Cdigo, respecto a los asuntos
controvertidos en su asociacin o
club.
a) Disponen de un mximo de 10
das hbiles a partir de la fecha en
que se haga de su conocimiento el
asunto a tratar, debiendo emitir
resolucin.
12 CODIGO DEPORTIVO

b) La resolucin tendr carcter de

Acuerdo del Consejo Directivo y
deber hacerse del conocimiento de
la o las personas relacionadas,
debiendo enviar copia a su
Comisin Nacional y a FEMADAC.
XII. Integrar un Comit de Apelacin
y Arbitraje, para que conozca y
resuelva en tiempo y forma debida
lo conducente, respecto a los
asuntos controvertidos que se
refieran a su asociacin o club.
XIII. Presentar a la
Comisin
Nacional correspondiente y a
FEMADAC cuanto informe le sea
requerido dentro de los 15 das
siguientes
a
la
solicitud,
independientemente del informe
anual que deber presentar a su
Asamblea
de
Asociados
del
desarrollo de sus actividades.
XIV. Abstenerse de afiliar, proponer
o postular para algn cargo a
persona u Organismo Deportivo
inelegible o que est penalizado por
la Comisin Nacional de su
especialidad y/o FEMADAC.
XV. Prestar su cooperacin cuando
se trate de actos culturales, cvicos,
desfiles atlticos, festivales de
beneficencia y todos aquellos de
inters deportivo y los que convoque
la Comisin Nacional de su
especialidad y FEMADAC.
XVI. Pagar puntualmente las cuotas
ordinarias y extraordinarias que
acuerde la Comisin Nacional de su
especialidad.
XVII. Dar aviso oportuno a la
Comisin
Nacional
de
su
especialidad y de FEMADAC de las

penalizaciones
impuestas
cualquiera de sus miembros.

XVIII. Comunicar
al
Consejo
Directivo de su Comisin Nacional
los conflictos que surjan en su seno,
dentro de los 30 das naturales
siguientes a su resolucin o en su
siguiente junta de Consejo Directivo.
XIX.Someter al arbitraje del Consejo
Directivo de su Comisin Nacional y
de FEMADAC las diferencias que
puedan surgir entre asociacin y
club, o entre sus miembros, en caso
de no haber conciliacin posible.
XX. Presentar un padrn o censo de
las instalaciones para la prctica del
Automovilismo Deportivo de su
especialidad en su entidad.
XXI. Acatar
las
resoluciones
emitidas por el Consejo Directivo y
el Comit de Apelacin y Arbitraje
de la Comisin Nacional de su
especialidad y de FEMADAC, sin
menoscabo de ejercitar los recursos
que se establecen en este Cdigo y
dems normatividad.
XXII. Acatar las resoluciones de la
Comisin de Apelacin y Arbitraje
del Deporte, conforme lo dispone la
Ley de Estmulo y Fomento del
Deporte, una vez agotadas todas las
instancias que establece el presente
Cdigo.

XXIII. Responder
de
los
compromisos econmicos o de
cualquier ndole, contrados con
motivo de eventos nacionales e
internacionales realizados por la
asociacin o club.
XXIV. Informar a la Comisin
Nacional de su especialidad y de
FEMADAC cualquier reforma a sus
Estatutos y Reglamentos, para que
los registre y certifique, como
requisito previo para que la reforma
se presente para su aprobacin a la
asamblea
respectiva
de
la
asociacin o club.
a) Toda reforma de estatutos una
vez
aprobada
deber
ser
protocolizada ante Notario Pblico
para que pueda producir efectos
frente a terceros.
XXV. Entregar
a
la
Comisin
Nacional de su especialidad y a
FEMADAC
los
resultados
de
eventos
y
competencias
que
celebren dentro de los 15 das
siguientes a su realizacin, o al
trmino que marquen los estatutos
de
la
Comisin
Nacional
correspondiente.

CODIGO DEPORTIVO 13

CAPITULO V
DELEGADOS
Artculo 63.
I. El Delegado est obligado a
representar y atender la opinin y el
inters general de su Entidad
Federativa.
a) Su designacin ser facultad del
Presidente de FEMADAC, o la de
los Presidentes de las Comisiones
Nacionales
de
Automovilismo
Deportivo afiliadas a FEMADAC,
respectivamente.
b) Se har por escrito y se expedir
una
identificacin
oficial
de
FEMADAC,
registrando
su
nombramiento en CODEME para su
afiliacin al Sistema Nacional del
Deporte SiRED.
II. Podrn ser nombrados uno o ms
Delegados
en
una
entidad,
designados por las Comisiones
Nacionales para atender a su
especialidad. El Delegado nombrado
por FEMADAC y el de la(s)
Comisin(es)
colaborarn
estrechamente en el desempeo de
sus funciones.
III. Los delegados atendern los
asuntos
que
le
encomiende
FEMADAC, en el mbito territorial
de su Entidad Federativa y
coordinarn
los
trabajos
de
FEMADAC en el marco de los
sistemas estatal y nacional del
deporte.
IV. El delegado representa la
mxima autoridad en su entidad, sin
menoscabo de la suprema autoridad
de FEMADAC, y de la Comisiones
Nacionales afiliadas.
14 CODIGO DEPORTIVO

V. Por su conducto, los pilotos y

dems personas afiliadas en lo
individual podrn presentar y
proponer todo tipo de ponencias e
iniciativas con relacin a cualquier
aspecto estatutario, tcnico o
reglamentario.
Artculo 64
El Delegado no podr ejercer
funciones de promotor/organizador,
ser piloto o jefe de equipo.
Artculo 65.
El Delegado no podr intervenir en
las decisiones deportivas de un
evento, a menos de que haya sido
nombrado como Comisario del
mismo. Deber presentar sus
observaciones
por
escrito
a
FEMADAC.
Artculo 66.
Es su responsabilidad mantener
informados a los afiliados de su
entidad, a travs de boletines,
circulares e informacin general que
emanen de FEMADAC y de las
Comisiones Nacionales.
Artculo 67. FUNCIONES
I. Tramitar las licencias deportivas
en su entidad, enviando la
documentacin a FEMADAC, para
su expedicin, encargndose de
entregar las mismas.
II. Informar
mensualmente
por
escrito a FEMADAC sobre las
actividades y asuntos en los que
haya intervenido en el ejercicio de
su cargo.
III. Recabar la documentacin de
las
asociaciones,
clubes,
organizadores y autdromos o
circuitos de su entidad, para su

registro en FEMADAC y afiliacin a

la
Comisin
Nacional
correspondiente.
IV. Mantener
actualizado
un
directorio y padrn de su entidad de:
1.
2.
3.
4.

Asociaciones, clubes
organizadores.
Autdromos, kartdromos y
circuitos.
Autoridades deportivas,
estatales y municipales.
Equipos de rescate y
hospitales.

V.
Mantener informados a los
pilotos y dems afiliados de su
entidad de los acuerdos emitidos por
FEMADAC y sus Comisiones, as
como de los beneficios, derechos y
obligaciones que tienen.
VI. Apoyar con su presencia en
los eventos estatales, regionales o
locales, que se realicen en su
entidad, para el trmite de licencias
de competidor y sancin del evento,
cuando as lo requiera y solicite
FEMADAC.
VII. El Delegado apoyar las
funciones del comisario de los
eventos que se realicen en su
entidad, respetando su autoridad
deportiva en los mismos.
VIII. Apoyar
ante
autoridades
gubernamentales el trmite de las
solicitudes que las asociaciones,
clubes y organizadores que deseen
presentar, para obtener el aval
estatal para los campeonatos
correspondientes.

revocaciones
de
las
penalizaciones/castigos
y
otros
inherentes que presenten por escrito
los pilotos, clubes y asociaciones
afiliados.
X. Avalar con su presencia las
reuniones de las asociaciones y
clubes deportivos en su entidad,
reconocidas por FEMADAC.
XI. Firmar con el Presidente de la
Asociacin
y
Club,
en
representacin de FEMADAC y de
la Comisin Nacional respectiva, las
convocatorias y actas de las
mismas.
XII. Asistir
cuando
sean
convocados,
y
participar
con
derecho a voz y sin derecho a voto
en las juntas del Consejo Directivo
de FEMADAC y de las Comisiones
Nacionales.
XIII. En seriales o eventos estatales,
regionales o locales, el Delegado
deber vigilar que los organizadores
cumplan con los requisitos de
organizacin del evento, as como
inspeccionar la pista o circuito para
realizar el mismo, en el tiempo y
forma que lo establece este Cdigo.
XIV. El Delegado deber cumplir
cabalmente sus funciones, en caso
contrario FEMADAC podr revocar
su nombramiento.

IX. Conocer y en su caso, mediar

para obtener acuerdos conciliatorios
en las quejas, impugnaciones y
CODIGO DEPORTIVO 15

CAPITULO VI
COMISARIO DEPORTIVO
Artculo 68.
Los Comisarios Deportivos sern
designados por las Comisiones
Nacionales correspondientes, para
sancionar los eventos que tengan
registrados e inscritos en el
calendario de FEMADAC.
Ser facultad de las Comisiones
Nacionales designar a uno o varios
Comisarios Deportivos adjuntos o
suplentes para sancionar un evento,
hacindolo del conocimiento del
promotor/organizador por escrito.
Artculo 69.
Ser
facultad
del
Comisario
Deportivo el designar Comisarios
Deportivos auxiliares, para cubrir las
necesidades que se presenten en
un evento, los cuales obrarn bajo
sus instrucciones y responsabilidad,
correspondiendo
al
Comisario
Deportivo
titular
tomar
las
decisiones que correspondan.
Artculo 70.
I. El Comisario del evento tendr la
mxima autoridad para la aplicacin
del Cdigo Deportivo, de los
reglamentos
de
la
Comisin
Nacional correspondiente y de los
reglamentos
del
promotor/organizador.
Conciliar
cualquier reclamacin que pudiera
surgir en el evento.
II. En un evento, FEMADAC podr
intervenir en la toma de decisiones
para la debida aplicacin de los
reglamentos y del presente Cdigo.

16 CODIGO DEPORTIVO

Artculo 71.
El Comisario, con o sin protesta
presentada, cuenta con absoluta
autoridad para penalizar a cualquier
piloto/competidor que viole el
presente Cdigo y reglamentos de la
Comisin Nacional respectiva y del
promotor,
hacindolo
del
conocimiento
del
Director
de
Carrera.
Artculo 72.
Es obligacin del Comisario y es su
responsabilidad resolver en el
evento cualquier protesta o situacin
irregular que se presente con un
piloto y/o equipo, que no requiera
anlisis de parte de la Comisin
Nacional correspondiente.
Artculo 73.
El Comisario, junto con el Director
de Carrera, tomarn las decisiones
que considere necesarias y que no
requieren de anlisis de parte de la
Comisin respectiva con relacin a
los reglamentos. En todos los casos
prevalecer
la
opinin
del
Comisario.
1. El Comisario en todos los casos
deber estar disponible y accesible
durante el desarrollo del evento.
2. Deber verificar con el Director
de Carrera:
a) Ubicacin de los puestos de
servicio.
b) Sistemas
de
radiocomunicacin.
c) Los servicios mdicos y de
rescate que sean los adecuados
y estn ubicados en los lugares
debidos.
d) Que las condiciones generales
de seguridad estn cubiertas.

e) Solicitar
al
encargado
de
inscripciones que verifique las
licencias deportivas de los
pilotos competidores y solicitar al
trmino de la inscripcin el
listado correspondiente.
f) Verificar que la lista de inscritos
y
la
de
cronometraje
correspondan.
I.
FUNCIONES
DE
LOS
COMISARIOS Como regla general
los Comisarios de los eventos no
sern responsables en ninguna
forma de la organizacin y no
tendrn ninguna funcin ejecutiva
con relacin de sta.
1. Por consiguiente y con relacin a
esto, en el desarrollo de sus
funciones no incurren en ninguna
responsabilidad, excepto ante la
Autoridad Deportiva Nacional bajo
cuyos reglamentos actan. Como
nica excepcin, cuando el evento
es organizado por una Comisin o
por FEMADAC, los Comisarios
podrn ejercer las funciones de
organizadores.
2. Los comisarios presentarn a la
Comisin
correspondiente
sus
reportes con copia para FEMADAC,
a ms tardar dos das despus del
evento, en caso de incidentes
graves debern reportarlo de
inmediato, entregando la relacin de
inscritos,
los
resultados,
las
protestas y sus resoluciones.
Artculo 74.
El Comisario deportivo del evento
tendr la mxima autoridad para la
aplicacin del presente Cdigo, de
los reglamentos de la Comisin
Nacional respectiva y los del

promotor/organizador,
autorizados.

previamente

I. El Comisario Deportivo tratar de

conciliar cualquier reclamacin que
pudiera surgir en un evento y
decidir que penalizacin imponer
en caso de violaciones, quedando
para los afectados el recurso que
corresponda.
II. No permitir la salida a ningn
competidor que no cuente con su
licencia deportiva vigente y en su
caso deber hacer el trmite
correspondiente.
III. En caso de mangas heats,
podrn alterar la composicin y el
nmero de stos.
IV. Podr autorizar el cambio de
pilotos.
V. Podr
aceptar
o
rechazar
cualquier propuesta de los oficiales
del evento.
VI. Podr imponer penalizaciones o
multas.
VII. Podr decretar suspensiones y
descalificaciones, para aplicar y
respetar el reglamento de la
Comisin,
el
del
promotor/organizador y el Cdigo
Deportivo.
VIII. Podr prohibir la participacin
en las competencias de aquellos
pilotos
o
automviles
que
consideren peligrosos o que as le
haya sido reportado por el Director
de Carrera, o que haya sido
suspendido por alguna Comisin
Nacional o FEMADAC y a los que

CODIGO DEPORTIVO 17

no cuenten con licencia deportiva

vigente.

suspendido
carrera.

IX. Podr solicitar el retiro de las

instalaciones en donde se lleva a
cabo el evento de cualquier persona
que
considere
de
conducta
antideportiva.

XII. Podr detener la carrera, si sta

no cumple con las garantas
suficientes de seguridad, para los
participantes y/o el pblico asistente.

X. Podr
competencia
seguridad.

posponer
por
motivos

una
de

XI. Las decisiones del Comisario,

debern ser respetadas y acatadas
de inmediato.
a) Cualquier sancin impuesta por
el Comisario deportivo durante una
carrera que implique que el
sancionado deba cumplir con una
entrada a fosos (pass through, stop
and go, o retiro de la competencia),
deber ser cumplida de inmediato;
b) En caso de ameritarlo, el
Comisario deportivo deber ordenar
se coloque bandera negra al piloto
del auto sancionado, quien deber
de inmediato dirigirse a fosos; en
caso de que el sancionado no
obedezca en la primera ocasin, se
le volver a mostrar la bandera
negra en dos ocasiones ms, para
dar como mximo tres ocasiones, y
en caso de no obedecer a sta
tercera indicacin, de contarse con
cronometraje
electrnico,
se
retirarn sus tiempos del mismo; en
caso
de
no
contarse
con
cronometraje electrnico, se dejar
de contar sus vueltas.
c) Adicionalmente, por el solo
hecho de haber desobedecido la
bandera negra en esas tres
ocasiones, el sancionado ser
descalificado
del
evento
y
18 CODIGO DEPORTIVO

cuando

menos

una

XIII. Podr modificar el programa,

as como la posicin de las lneas de
arranque y de llegada en base a una
peticin del Director de Carrera, de
tal forma que garantice una mayor
seguridad para el pblico y los
competidores.
XIV. Podr en caso de as
requerirlo nombrar a uno o ms
Comisarios suplentes, a efecto de
cubrir mejor un evento.
XV. Deber solicitar la lista de
inscritos por categora, antes del
inicio de la calificacin, que deber
ser la definitiva, ya que las
inscripciones deben cerrarse antes
del inicio de la prctica calificada.
XVI. En eventos de rallies, ejercer
sus funciones con el Director del
Evento, y sus funciones se llevarn
a cabo tal y como lo establece el
reglamento de la Comisin Nacional
de Rallies.
XVII. En caso de infracciones a los
reglamentos, el Comisario tomar
las decisiones pertinentes.
1. Si la falta o violacin requiere de
una investigacin posterior y no
puede ser resuelta dentro del
evento, o bien requiere ser
investigada por haber afectado los
resultados del mismo pero ha sido
conocida fuera de ste, FEMADAC y
la Comisin Nacional respectiva,

una vez recibidos los reportes,

efectuada
la
investigacin
y
establecida la infraccin, aplicarn
la sancin en un plazo mximo de
72 horas a partir del momento en
que sea decretada.
La licencia deportiva deber ser
retenida en garanta siempre que
sea posible, mientras se d la
resolucin. Sern aplicables para el
inicio
del
procedimiento
que
corresponda, segn la gravedad de
la infraccin de que se trate, los
plazos previstos en los estatutos de
FEMADAC o la Comisin Nacional
correspondiente, segn sea el caso,
pero para su cmputo se entender
que ste inicia en el momento en
que los hechos son conocidos por la
autoridad.

3. Concluida
la
investigacin,
deber hacer del conocimiento del
investigado, de FEMADAC, de la
Comisin Nacional correspondiente
y de los campeonatos o eventos en
los que el investigado participe, el
resultado de la misma.
4. Una
vez
cumplida
la
penalizacin
o
concluida
la
investigacin si sta resultase
favorable al investigado, se le
devolver su licencia deportiva.

2.
En caso de que la
infraccin amerite una penalizacin
o de tratarse de una protesta o
investigacin
que
deba
ser
analizada
o
efectuada
con
posterioridad al evento, y siempre
que ello sea posible, el Comisario
Deportivo deber retener la licencia
deportiva al piloto sujeto a
penalizacin
o
investigacin,
entregndola
al
Delegado
o
remitindola a FEMADAC.

CODIGO DEPORTIVO 19

CAPITULO VII
LICENCIAS Y ACREDITACIONES
Artculo 75.
FEMADAC en su carcter de
mxima autoridad del automovilismo
deportivo nacional, es la nica
facultada para expedir las licencias
deportivas a los pilotos afiliados que
participen en seriales y eventos de
automovilismo deportivo que se
celebren en territorio nacional,
cualquiera que sea su especialidad,
as como las acreditaciones a
aquellas personas que participen e
intervengan en el desarrollo de
eventos, cumpliendo facultades
delegadas por la FEMADAC o sus
Comisiones Nacionales, diversas en
el mbito competitivo o brindando
servicios de apoyo a los mismos.
Artculo 76.
La licencia de competidor y
acreditacin que expide FEMADAC,
es el nico medio de validacin y
verificacin
de
los
miembros
afiliados a la Federacin y a las
Comisiones
Nacionales
de
Automovilismo
Deportivo,
registradas en el Sistema de
Registro del Deporte Federado
(SiRED).

Licencia deportiva de competidor

Acreditacin

Controles
(rallies),
Jefe o
Director de equipo, Mecnicos,
Oficiales de Pista, Mdicos y
Prensa

Credenciales a Directivos
Delegados de FEMADAC
Comisiones Nacionales.

20 CODIGO DEPORTIVO

y
y

Artculo 77.
I.
La licencia deportiva ser
expedida
nicamente
por
FEMADAC,
y
constituye
un
certificado que establece la aptitud y
capacidad del titular para la
conduccin
de
vehculos
de
competencia
en
eventos
de
automovilismo
deportivo,
sancionado
y
avalado
por
FEMADAC y la Comisin Nacional
correspondiente.
II. La persona a la que se le
otorgue la licencia deportiva y
acreditacin debe conocer, cumplir y
respetar el presente Cdigo, el
Reglamento
de
la
Comisin
Nacional correspondiente y el
Reglamento del Campeonato, o
evento en el que participe. El
desconocimiento de los mismos no
lo exime de su responsabilidad.
III. Las Comisiones Nacionales,
asociaciones, clubes, delegados,
promotores y organizadores aceptan
reconocer nicamente las licencias y
acreditaciones
emitidas
por
FEMADAC.
IV. FEMADAC fijar anualmente una
cuota para otorgar y expedir la
licencia deportiva, acreditacin y
permisos nicos por evento.
V. Las licencias deportivas y
acreditaciones FEMADAC vencen el
31 de diciembre de cada ao y son
vlidas en toda la Repblica
Mexicana. Estas debern ser
renovadas anualmente.

VI. La licencia puede ser emitida a

nombre de una persona que utilice
un seudnimo, pero nadie puede
usar dos seudnimos. La persona
que est registrada con un
seudnimo, no podr usar su
nombre original hasta que no haya
obtenido una nueva licencia con
dicho nombre.
VII. Cualquier persona que desee
una acreditacin o calificar como
piloto competidor, deber llenar una
solicitud formal para la obtencin de
su licencia deportiva.

condicionada a la observacin de la
capacidad y comportamiento del
participante en cuestin, quien
quedar bajo observacin cuando
menos durante los tres primeros
eventos, para poder expedirle la
licencia deportiva definitiva.
a) En el caso particular de circuitos
de valo, no se permitir la
participacin de ningn novato,
hasta que no cuente por lo menos
con tres eventos en los que haya
demostrado
su
capacidad,
quedando a juicio del Comisario y
Director de Carrera.

1. REQUISITOS
a) Llenar y firmar la solicitud y
forma de seguro.
b) Certificado de examen mdico,
(original).
c) Mayores de 40 aos, un
electrocardiograma.
d) Mayores de 50 aos: prueba de
esfuerzo.
e) Certificado de laboratorio de tipo
de sangre.
f) Licencia de trnsito (copia).
g) Dos fotografas tamao infantil.

X.
LICENCIAS KARTS PARA
CATEGORIAS INFANTILES:
Para las categoras infantiles de
esta especialidad se expedirn
licencias, con cartas responsivas del
padre y de la madre del menor.
Siempre y cuando por la edad del
menor est contemplado en los
reglamentos respectivos avalados
por la Comisin Nacional de
Kartismo.

VIII. MENORES DE 18 AOS

pero mayores de 16 aos debern
anexar adems de los requisitos
solicitados una carta responsiva
firmada por el padre o tutor.

XI.
ACREDITACION
DE
OFICIALES DE PISTA
Sern
acreditados
mediante
solicitud de las asociaciones, clubes,
o de pistas y circuitos, reconocidos
por FEMADAC y la Comisin
correspondiente.

IX.
NOVATOS
La autorizacin para expedir una
licencia deportiva a una persona que
carezca de edad o experiencia
previa
como
competidor
en
competencias
deportivas
automovilsticas de la especialidad
en la que pretende participar,
quedar a juicio de la Comisin
Nacional respectiva y de otorgarla,
esta ser provisional y estar

XII.
ACREDITACION PRENSA
Para
la
obtencin
de
esta
acreditacin, debern presentar una
carta de presentacin del medio
donde prestan sus servicios y llenar
las formas correspondientes.
Esta acreditacin ser su pase para
todos los eventos y circuitos en
territorio nacional.
CODIGO DEPORTIVO 21

XIII.
LICENCIA PARA
COMPETIDORES EXTRANJEROS
1. El piloto extranjero que se
traslada a territorio mexicano con el
nico propsito de participar en un
evento nacional, deber presentar la
licencia deportiva de su pas de
residencia, para que FEMADAC le
expida su licencia nacional.
2. Los pilotos extranjeros, con legal
estancia en territorio mexicano,
sern
considerados
como
nacionales, presentando copia de su
forma migratoria.
XVI. Los
pilotos
que
deseen
competir en otra categora de la que
ampara su licencia de competidor,
podrn hacer el cambio, cubriendo
la diferencia del costo de la misma y
entregando la licencia motivo del
cambio.
XVII. El piloto cuenta con 10 das a
partir de la fecha del recibo, para
recoger su licencia de competidor,
pasado este tiempo su recibo no
tendr validez y tendr que hacer el
trmite nuevamente, con el costo
correspondiente.
XVIII. La reposicin de la licencia
de competidor por extravo tendr
un costo de cuatro salarios mnimos
diarios en el Distrito Federal.
XIX.Una vez expedida una licencia
deportiva, no se har ninguna
devolucin del costo de la misma.
XX. No se aceptarn las formas de
solicitud de licencia y acreditacin
ilegibles o con datos incompletos.

22 CODIGO DEPORTIVO

XXI. Proporcionar datos falsos u

omitirlos ser motivo de una
penalizacin.
XXII. CREDENCIAL
FEMADAC expedir una credencial
a sus
Directivos, Delegados,
Presidentes
de
Comisiones
Nacionales y sus Mesas Directivas.
a) En caso de que algn miembro
de las Mesas Directivas de las
Comisiones Nacionales, o un
Delegado, dejara de ejercer sus
funciones, deber entregar su
credencial.
XXI. FEMADAC podr negar el
otorgamiento de una licencia
deportiva y acreditacin, con bases
fundadas y justificadas.
Artculo 78.
SEGUROS
DE
ACCIDENTES
PERSONALES
Todas las licencias y acreditaciones
cuentan con un Seguro de
Accidentes Personales, 24 horas
antes y despus de finalizar el
evento. Vlido nicamente en
eventos avalados FEMADAC y
sancionados por la Comisin
Nacional correspondiente.
1. El aviso de accidentes ocurridos
en los eventos avalados por
FEMADAC y sancionados por sus
Comisiones Nacionales asociadas,
deber ser reportado por escrito a
FEMADAC, el da hbil siguiente de
lo ocurrido por escrito haciendo un
resumen de lo sucedido y detallando
el o los afectados y vehculos y
personas involucradas.

2. FEMADAC proporcionar la
asesora y las formas necesarias
para la gestin del reembolso de los
gastos mdicos.

3. Con el aviso de accidente

debern presentar copia de su
licencia o acreditacin deportiva
vigente.

CODIGO DEPORTIVO 23

CAPITULO VIII
RESPONSABILIDAD DE PILOTOS
Y EQUIPOS
Artculo 79.
Toda persona que cuente con una
licencia o acreditacin deportiva
FEMADAC, se compromete a
cumplir y respetar el presente
Cdigo Deportivo, los estatutos y
reglamentos
de
la
Comisin
Nacional a la que pertenezca y el o
los reglamentos del serial en donde
participe, y se obliga a competir bajo
el principio del sano espritu
deportivo y del juego limpio.
I.
El piloto competidor tiene la
obligacin y responsabilidad de
tramitar su licencia deportiva vigente
en las oficinas de FEMADAC o con
el Delegado de su entidad, para
poder inscribirse a un evento.
II.
El piloto competidor tiene la
obligacin de estar debidamente
inscrito y contar con su licencia
deportiva para poder participar en
una competencia.
a) A la persona que participe como
competidor en una competencia sin
estar inscrito y sin contar con
licencia deportiva vigente, se le
retirar de la competencia y no se le
permitir reingresar a la misma, no
tendr derecho a puntos, ni a
premios, y su participacin en los
eventos que as haya competido no
contar para los efectos del serial o
campeonato en el que haya
participado.
b) La persona que participe en una
competencia sin licencia deportiva
vigente, para la obtencin o
renovacin de la misma, deber
24 CODIGO DEPORTIVO

pagar como sancin el equivalente a

3 veces el valor de la que
corresponda a la categora mxima
en la que haya participado sin la
misma.
III. Queda
prohibida
la
participacin en una competencia de
otro competidor que no sea el que
est inscrito en el vehculo.
a) El piloto inscrito que permita la
participacin no autorizada de otro
piloto no inscrito o sin licencia
deportiva en su vehculo, ser
descalificado del evento y el piloto
que compita en su lugar sin dar
aviso ser penalizado.
b) En caso de que el piloto que
compita en lugar del inscrito sea
sancionado, ambos pilotos sern
solidarios y se les aplicar la misma
sancin en cuanto a las infracciones
que cometan, considerndose la
infraccin como grave, y la
reincidencia como muy grave.
IV. El piloto es responsable de los
actos en los que incurra cualquier
miembro de su equipo, as como de
sus invitados y patrocinadores.
V. Ser obligacin del piloto el
acreditar
ante
FEMADAC
al
personal de su equipo. El piloto que
desee ser representado por un
miembro de su equipo, deber
registrarlo
y
acreditarlo
ante
FEMADAC. De no cumplir este
lineamiento, nicamente el piloto
competidor podr presentar ante las
autoridades
deportivas
sus
inconformidades o protestas.
VI. Durante un evento, el no
continuar en las prcticas y/o

carrera por cualquier motivo, no

exime al piloto y su equipo de su
responsabilidad en el cumplimiento
y respeto de los reglamentos y
Cdigo Deportivo.
VII.
RETIRO DE LA LICENCIA
a) Cualquier persona que se
inscribe, participa, compite o en
cualquier forma interviene en una
competencia que no est avalada y
sancionada por FEMADAC y su
Comisin Nacional correspondiente,
ser suspendido y le ser retirada
su licencia deportiva.
b) El piloto al que se decrete
suspensin tendr un plazo mximo
de 72 horas para entregar su
licencia deportiva, despus de haber
recibido la notificacin. Cualquier
retraso en la entrega de la licencia
ser agregado al trmino de la
suspensin.
VIII. Despus de un accidente, la
Comisin Nacional correspondiente
o FEMADAC podrn solicitar al
piloto presentar una responsiva
original de un mdico con cdula
profesional, que establezca su
aptitud y capacidad fsica para
seguir compitiendo en futuros
eventos.
IX. Anualmente se evaluar la
reexpedicin de licencias deportivas,
o el retiro de la misma, si se
considera que durante la actuacin
deportiva de un piloto disminuyen
sus aptitudes de manejo, o por
haber
manifestado
en
forma
reiterada una conducta contraria al
presente Cdigo, reglamentos de la
Comisin Nacional correspondiente
y al del promotor/organizador.

X. Todos
conocer el
banderas.

los pilotos deben

significado de las

XI. Deben
respetar
las
indicaciones de los oficiales y
autoridades del evento, durante los
entrenamientos,
calificacin
y
carrera.
XII. Todos
los
competidores
inscritos en un evento debern
cumplir y respetar el horario de las
prcticas, calificacin y carrera
establecidos en el programa.
XIII. Los
pilotos
competidores
debern competir observando, para
s mismos y los dems, la ms
amplia disciplina, respeto y espritu
deportivo.
XIV. El piloto es responsable de que
su auto de competencia se
encuentre dentro del reglamento
tcnico y de seguridad de la
competencia en donde participe.
XV. El piloto aceptar la revisin
que determine el responsable
tcnico del evento, por el Comisario
o por protestas presentadas.
XVI. Los datos en la solicitud de
licencia debern ser correctos, el
darlos falsos u omitirlos ser motivo
de una penalizacin.
XVII. Queda prohibido que un piloto
empuje su auto para cerrar su vuelta
o finalizar una carrera, ste deber
terminar bajo sus propios medios.
XVIII. La pista nicamente podr
ser utilizada por los pilotos en
prcticas y carrera y en su
categora, dentro del programa del
CODIGO DEPORTIVO 25

evento, la infraccin a este punto

ser la descalificacin.

quien determinar las

correspondientes al caso.

XIX. El piloto que se vea obligado a

detener su auto, voluntaria o
involuntariamente, debe ser retirado
de la pista. En caso de no poderlo
realizar por s mismo, es obligacin
de los oficiales de pista ayudar a
retirarlo.

XXV. La reclamacin verbal a otro

competidor, miembros de equipo,
personal
de
la
organizacin
promotora, oficiales del evento o
autoridad
deportiva,
queda
estrictamente prohibida. Cualquier
inconformidad deber presentarse
por escrito ante el Comisario
Deportivo del evento. El no cumplir
este punto ser considerado como
infraccin grave y ser motivo de
sancin que va de una multa, hasta
la descalificacin del evento.

XX. Si en esta maniobra el piloto

logra arrancar su motor:
a) En prcticas y carrera podr
continuar si no ha cometido ninguna
infraccin al realizar esta maniobra.
b) Si un auto, despus de haber
sido retirado de una zona peligrosa
por los oficiales de pista, logra
arrancar por sus propios medios,
podr reincorporarse a la prctica o
carrera.
XXI. Todas las reparaciones que se
efecten en la pista las deber
hacer el piloto con las herramientas
y refacciones que lleve a bordo.
XXII. Es obligatorio al abandonar
una prctica o carrera, cortar el
interruptor (switch) maestro de
corriente.

medidas

XXVI. La agresin fsica y/o verbal

a otro competidor, miembros de
equipo, personal de la organizacin
y promotora, oficiales del evento o
autoridades
deportivas,
ser
considerada como infraccin muy
grave y ser penalizada con la
descalificacin
del
evento
y
suspensin.
XXVII. Los
pilotos
debern
mantener un manejo deportivo
durante las prcticas, calificacin y
carrera, respetando al mximo las
trayectorias en curvas y en recta
respetando el carril y su trayectoria,
sin utilizar maniobras bruscas.

XXIII. Es obligatoria la asistencia de

los pilotos inscritos en un evento, a
la junta de pilotos, sin que exista
pretexto de por medio. Esta junta la
celebrar el Director de Carrera y el
Comisario.

XXVIII. Un piloto que intenta

rebasar no deber en ningn caso
aprovecharse de sacar dos llantas
de la pista para tratar de adelantarse
a la entrada de una curva.

XXIV. El piloto tiene la obligacin de

dirigirse al Comisario Deportivo del
evento, para presentar una protesta
o cualquier inconformidad por
escrito y ser el Comisario Deportivo

XXIX. A la entrada de una curva,

si el piloto que intenta rebasar por
dentro, lleva ya las
llantas
delanteras de su auto a la altura del
piloto del otro auto, ste tiene la
preferencia y el que est siendo

26 CODIGO DEPORTIVO

rebasado deber cederle el lugar

suficiente para que lo rebase.
XXX. El
cambio
de
carril
intempestivo en rectas para impedir
que otro competidor lo rebase est
totalmente prohibido.
XXXI. El piloto que tenga un
derrape o trompo dentro o fuera de
la pista, podr continuar la carrera
reintegrndose por sus propios
medios, con extrema precaucin,
vigilando sobre todo el paso de los
dems vehculos.
XXXII. Todos los competidores
debern siempre facilitar el rebase a
autos ms rpidos, sobre todo, a los
punteros.
XXXIII. Ningn piloto con licencia
deportiva, deber participar en
eventos que no estn autorizados y
avalados por una Comisin Nacional
y FEMADAC, considerndolo como
una falta muy grave.
XXXIV. Queda
prohibida
la
participacin en una competencia al
amparo de una licencia deportiva
que no corresponda a la del
participante, siendo corresponsables
el titular y el usuario indebido de la
misma de ello. Ambos pilotos sern
sancionados y la infraccin se
considerar grave, y en caso de
reincidencia, muy grave.
XXXV.
Queda estrictamente
prohibida la participacin en eventos
y competencias bajo el influjo de
drogas y/o sustancias prohibidas y/o
bebidas embriagantes.
XXXVI. En caso de que un piloto
est tomando algn medicamento

por prescripcin mdica, deber

informarlo al mdico responsable del
evento.
XXXVII. Queda
estrictamente
prohibido, el uso de narcticos,
anfetaminas o cualquier tipo de
estimulantes. El piloto que por
prescripcin mdica deba tomar
frmacos, deber notificarlo al
mdico del evento y debern ser
autorizados por el mismo, para
poder competir.
XXXVIII. Durante y despus del
desarrollo de un evento, el piloto
podr ser requerido para una
revisin mdica y no podr
rehusarse.
XXXIX. Durante la vuelta de
ganador de los tres primeros
lugares,
queda
estrictamente
prohibido subir a otra persona ajena
al piloto y/o rebasar a otro auto
ganador. El incumplimiento a este
punto
ser
motivo
de
la
descalificacin automtica.
XL. Es una infraccin muy grave
cualquier intento o acto de soborno,
directo o indirecto a cualquier
persona que desarrolle funciones
oficiales o empleado en una
competencia y el acceder a la oferta
por parte del oficial o empleado.
XLI. Cualquier accin que tenga por
objeto la inscripcin o participacin
en una competencia de un automvil
que es inelegible para participar,
ser
motivo
de
penalizacin
tipificada como grave.
XLII. Cualquier declaracin pblica
en contra de las decisiones tomadas
durante el desarrollo de una
CODIGO DEPORTIVO 27

competencia, ya sea en contra de

las autoridades deportivas o de los
organizadores, es una infraccin
muy grave.

XLIII. Se considera una infraccin

muy grave cualquier declaracin
pblica que tenga como fin
presionar
a
las
autoridades
deportivas
o
al
promotor,
organizador, asociacin o club,
cuando se haya presentado una
protesta o apelacin.
XLIV. El manejo que revele dolo o
intencin de causar dao a otro u
otros vehculos durante el desarrollo
de eventos y competencias, se
considera una infraccin muy grave
y ser motivo de descalificacin
automtica del evento y suspensin.

28 CODIGO DEPORTIVO

XLV. Se considera una infraccin

muy grave el desobedecer la
bandera negra, y el hacerlo en ms
de tres ocasiones en el mismo
evento, se considera como conducta
no solo muy grave, sino tambin
dolosa, por lo que todas las
infracciones que a partir de ese
momento cometa el competidor
sancionado
con
ella,
se
considerarn como muy graves.

CAPITULO IX
PROTESTAS
Artculo 80.
Este derecho radica nicamente en
los pilotos competidores, quienes
podrn ejercerlo por conducto de
alguno de los miembros de su
equipo, siempre y cuando ste haya
sido acreditado ante FEMADAC y
cuente
con
su
acreditacin
correspondiente. Las protestas solo
se aceptarn respecto a vehculos o
competidores que pertenezcan a la
misma categora o clase del
vehculo o competidor protestante, o
que hayan competido en la misma
competencia y categora de ste.
I. PRESENTACION
DE
UNA
PROTESTA
Deber presentarse por escrito,
dirigida a la Comisin Nacional a
travs del Comisario del evento,
anotando:
a) Nombre del serial y lugar del
evento.
b) Nombre, nmero de auto y
categora del que protesta y su
nmero de licencia deportiva.
c) Nombre y nmero del auto
protestado.
d) Detallar el motivo de la misma.
e) En ausencia del Comisario se
debe entregar al Revisor tcnico o a
un oficial del evento.
f) El Comisario, el Revisor tcnico
o el oficial respectivo, deber anotar
la hora en que recibe la protesta y
entregarla al Comisario del evento.
g) Firma del piloto que protesta.
h) Slo en caso de contar con una
acreditacin, el Director o jefe de
equipo podr firmar la protesta.
1.
TIEMPO LIMITE PARA
PRESENTAR UNA PROTESTA

Una protesta en contra de un

competidor o protesta de carcter
tcnico debe presentarse dentro de
los 30 minutos siguientes, despus
de finalizar la carrera.
Artculo 81.
Las protestas debern entregarse al
Comisario o a un oficial autorizado
del evento, en caso de que el
Comisario no est disponible en ese
momento, podr entregarse a un
oficial del evento para que se reciba
en el tiempo oportuno, firmando ste
una copia de recibido.
Artculo 82.
Unicamente se permiten protestas
individuales, por auto y/o por piloto.
Las protestas que no se refieran a
aspectos tcnicos, no tendrn costo.
Artculo 83.
Las protestas en contra de los
handicaps o la forma como fueron
elaboradas las mangas (heats),
debern presentarse cuando menos
una hora antes del anuncio de la
carrera.
Artculo 84. PROTESTAS
TECNICAS
Las protestas de carcter tcnico
sern turnadas para su inspeccin al
oficial encargado de la revisin y
debern estar acompaadas de la
cuota en efectivo que indique el
reglamento
del
promotor/organizador.
1. En caso de no contemplarlo ser
el equivalente a 100 salarios
mnimos diarios en el Distrito
Federal.
2. Por cada pieza o punto
especfico adicional que se proteste,
CODIGO DEPORTIVO 29

se debern cubrir 50 salarios

mnimos diarios en el Distrito
Federal.
3. En la protesta tcnica por escrito
se debe especificar claramente la o
las piezas que se protestan.
4. Si la protesta procede, se le
devolver el dinero al piloto que
protest.
5. Si la protesta no procede, se
entregar al protestado el 100% del
valor de la protesta.
6. Si al estar realizando la revisin
mencionada en la protesta, se
encuentra cualquier anomala al
reglamento del promotor, el vehculo
quedar
automticamente
descalificado del evento y se harn
acreedores a las penalizaciones
correspondientes.
7. Las protestas sobre violaciones
visibles de un auto competidor a
cualquier falta al reglamento tcnico
de la categora en cuestin deber
presentarse 120 minutos antes del
inicio de la calificacin o carrera en
la cual el auto tomar parte.
8. El
piloto
protestado
ser
informado inmediatamente para que
corrija la falta. Este tipo de protesta
no tiene ningn costo y no exime al
protestado de una nueva revisin
del mismo punto, al final de la
calificacin o carrera.
9. En todos los casos, ser el
Comisario del evento quien informe
de las decisiones finales para
considerarse oficiales.
10. Las protestas en contra de las
decisiones de la revisin tcnica y/o
mecnica
debern
presentarse
inmediatamente
despus
de
30 CODIGO DEPORTIVO

conocer el piloto el resultado de la

revisin.
Artculo 85. PROTESTA A UN
MOTOR
DURANTE
LA
CALIFICACION
I. Si el motor tiene que seguir
siendo utilizado para continuar con
el programa, se sellar por el
Revisor tcnico. En el caso de que
el motor requiera de alguna
reparacin, solo podr efectuarse
ante la supervisin del protestante y
del Revisor tcnico.
II. Si el motor es desmontado del
auto, deber entregarse para su
custodia al Revisor tcnico.
III. Si el protestado volviera a utilizar
el motor, durante el transcurso del
evento, se le devolver en los
trminos del punto a), sin que esto
libere al protestado de no volverlo a
entregar al finalizar el evento o al
terminar de utilizarlo.
Artculo 86.
PROTESTAS SIN FUNDAMENTO
I.
Las protestas que a juicio
del Comisario y oficiales del evento,
sean
presentadas
en
forma
antideportiva, no sern aceptadas y
podr ser motivo de descalificacin
del evento.
Si se juzga que una protesta es
presentada sin ningn fundamento y
se comprueba que el autor de la
protesta actu de mala fe y con
dolo, ser descalificado del evento y
la
Comisin
Nacional
correspondiente
y
FEMADAC
podrn, adems, aplicar desde una
multa hasta la suspensin.

CAPITULO X
PROMOTOR / ORGANIZADOR
Artculo 87. REGISTRO
FEMADAC entregar un formato
que los promotores y organizadores
debern llenar a satisfaccin y que
debern acompaar de la siguiente
documentacin:
a) Escritura constitutiva otorgada
ante Notario Pblico para el caso de
personas morales.
b) Cdula R.F.C.
c) Nombre de las personas que
integran su cuerpo administrativo as
como la especificacin de las
funciones que desempean.
d) Solicitud de registro para su
afiliacin. (FEMADAC entregar la
forma).
e) Informacin
sobre
las
especialidades y categoras objeto
de su promocin, con toda la
informacin
tcnica
y
reglamentacin
interna
correspondiente.
f) Presentacin del proyecto de
calendario que realizar, con la
descripcin de las fechas y circuitos
o rutas en donde se llevarn a cabo
los eventos relativos.
g) Toda aquella informacin relativa
solicitada en forma adicional.
h) Nombre o designacin de la
categora objeto de la promocin, el
cual deber reunir los requisitos de
originalidad,
exclusividad
y
propiedad correspondientes.
i) Debern presentar el sistema de
puntuacin aplicable a los seriales
que desean organizar.

Artculo 88.
I. Siempre y cuando el reglamento
particular del campeonato o serial,
previamente registrado y autorizado
por
la
Comisin
Nacional
correspondiente, lo permitan, la
puntuacin final para stos podr
hacerse en base al 80% de los
mejores resultados de cada piloto, o
de cualquier forma similar que
permita descartar el peor resultado
de cada competidor, en ese ao, del
respectivo serial o campeonato.
II. En caso de ser descalificado un
piloto de alguna carrera, sta no
podr
ser
eliminada
de
la
puntuacin final.
Artculo 89.
En una misma plaza, no se
autorizar el registro de un segundo
promotor/organizador que promueva
una misma categora. En caso de
presentarse
ms
de
un
promotor/organizador, se evaluar
de acuerdo a las propuestas y
estructura con la que cuente.
Artculo 90.
Una vez registrado un promotor, la
Comisin
Nacional
de
Automovilismo
Deportivo
correspondiente y FEMADAC le
extendern
por
escrito
el
reconocimiento y certificado de
organizacin que deber renovar
anualmente.
Artculo 91.
SOLICITUD
PERMISOS
DE
ORGANIZACION
I. La
autorizacin
para
la
organizacin
de
competencias
deportivas ser emitida por la
Comisin Nacional correspondiente,
avalada por FEMADAC.
CODIGO DEPORTIVO 31

II. Para los campeonatos que

comprenden varias fechas se debe
presentar la solicitud del permiso
para todos los eventos que lo
integran, antes de su inicio.
Artculo 92.
El promotor ya sea persona fsica o
moral
deber
garantizar
a
satisfaccin de FEMADAC el estricto
cumplimiento de sus fines en todos
los aspectos referentes y por los
medios legales e idneos que para
tal efecto se determinen por
FEMADAC y la Comisin Nacional
respectiva, tales como fianzas,
seguros, etctera.
Artculo 93.
Todos los eventos y seriales
debern contar con un Seguro de
Responsabilidad Civil para ser
autorizados, presentando copia de
la pliza correspondiente ante
FEMADAC.
Artculo 94.
REGLAMENTO TECNICO Y DE
COMPETENCIA
I. Debern entregar con 60 das de
anticipacin antes de su impresin,
el reglamento tcnico de sus
categoras que formarn parte de su
serial o evento y el reglamento de
competencia, para que ste sea
aprobado y autorizado.
II. Para su distribucin deber
contar con el sello y la firma de
FEMADAC y de la Comisin
Nacional correspondiente, y es su
obligacin entregarlos a cada
competidor.
III. El
podr

promotor/organizador
no
distribuir su reglamento

32 CODIGO DEPORTIVO

tcnico y de competencia antes de

su autorizacin.
IV. El
reglamento
tcnico
nicamente podr ser modificado en
el aspecto de seguridad de los
vehculos de competencia, previa
autorizacin
de
la
Comisin
Nacional correspondiente y de
FEMADAC, salvo causas de fuerza
mayor, plenamente justificadas y
presentadas
por
el
promotor/organizador por escrito,
para su evaluacin y autorizacin
correspondientes.
V. Ningn
cambio
de
especificaciones o adiciones a los
reglamentos
tcnicos
y
de
competencia
de
los
promotores/organizadores de un
evento o serial, debe considerarse
oficial si no est por escrito y
autorizado con firma y sello de
FEMADAC y la Comisin Nacional
correspondiente.
VI. El promotor/organizador tiene la
facultad de considerar el reclamo de
motor para las categoras objeto de
su promocin. En cuyo caso deber
incluirlo en su reglamento indicando
el costo y procedimiento del mismo.
Artculo 95.
REGISTRO DE CONSTRUCCION
DE NUEVOS AUTOS
Debern presentar los planos de
construccin de los autos para su
evaluacin,
acompaado
del
reglamento tcnico de la categora.
Artculo 96.
COMISARIO DEPORTIVO EN EL
EVENTO Celebrar sus eventos con
un representante de la Comisin
Nacional que tenga el carcter de

Comisario deportivo de los mismos

al cual debern reconocer como
mxima autoridad deportiva para
tales eventos sujetndose, por tanto,
a sus acuerdos y determinaciones
pronunciadas en ejercicio de sus
funciones, proporcionndoles los
medios adecuados para cumplir tal
fin.
I. Deber entregar al Comisario del
evento,
o
representante
de
FEMADAC, copia de la lista de
inscritos antes del inicio de las
prcticas calificadas, momento en el
que
debern
cerrarse
las
inscripciones.
Artculo 97.
INSCRIPCION DE EVENTOS Y
SERIALES
Para el registro de su calendario de
eventos, el promotor/organizador
deber anexar los contratos de
arrendamiento, comodato, uso o
cualquier otro documento que
contenga compromiso o intencin
del propietario de autdromos,
kartdromos
o
circuitos
o
administradores de los mismos,
debidamente facultados, por el cual
se garantice al promotor/organizador
el uso del inmueble en la fecha
propuesta, indicando los servicios
que le ofrece.
Artculo 98.
FEMADAC y sus Comisiones
Nacionales
no
avalarn
ni
sancionarn ningn evento de
automovilismo deportivo que a pesar
de
encontrarse
registrado,
pretendan realizar en autdromos
que tengan notorias deficiencias en
cuanto a su seguridad y constituyan
riesgo tanto para los pilotos
participantes y sus equipos como

para el pblico asistente, sugiriendo

en cualquier caso al promotor el
cambio de autdromo o circuito.
Artculo 99.
REGISTRO DE
CALENDARIO
El registro de un calendario de
eventos de automovilismo deportivo
que realice un promotor o un
organizador, ante FEMADAC, tendr
una cuota o aportacin que fijar la
propia Federacin, de acuerdo al
tabulador
que
elaborar
anualmente.
Las
cuotas
correspondientes
debern
ser
cubiertas 15 das antes de iniciar el
evento o el serial de que se trate.
I. Debern presentar su calendario
tentativo a ms tardar el 31 de
octubre
de
cada
ao
ante
FEMADAC, acompaado de las
cartas
compromiso
de
los
autdromos, para la reservacin de
su fecha y plaza.
II. FEMADAC convocar a una
reunin a ms tardar el 30 de
noviembre de cada ao, con los
promotores y organizadores, para
analizar en forma definitiva el
calendario y registrarlo oficialmente.
III. Una vez registrada determinada
fecha para un evento en los
trminos
sealados,
cualquier
modificacin a la misma y/o plaza,
sin causa de fuerza mayor que lo
justifique, tendr una multa que
fijar FEMADAC.
IV. CLASIFICACION DE EVENTO
a) NACIONAL
Eventos que se llevan a cabo en
cuatro o ms Estados a nivel
nacional.
CODIGO DEPORTIVO 33

b) REGIONAL
Eventos que se llevan a cabo en
autdromos de Estados colindantes
entre s.
c) ESTATAL
Eventos que se llevan a cabo en
una misma ciudad o en el mismo
Estado.
Artculo 100. CONVOCATORIAS
I. Cada uno de los eventos
programados y registrados, debe
contar con una convocatoria que
especifique:
a) Fecha,
lugar,
horario
y
categoras participantes.
b) Lmite de autos en cada carrera.
c) Directorio
del
Comit
Organizador, donde se indique el
responsable directo del evento.
d) Responsable mdico.
e) Nombre y domicilio del hospital
a cargo el da del evento.
f) Comisin Nacional que sanciona
como autoridad.
g) Monto de los premios y trofeos
asignados a cada categora
h) Forma de arranque y vueltas de
cada categora.
i) Costo de la inscripcin por
categora.
j) Y dems informacin referente al
evento.
k) Nombre del Comisario del
evento.
l) Deber
tener
impreso
el
emblema de FEMADAC y de la
Comisin
Nacional
correspondiente.
Artculo 101.
Cualquier cambio en la convocatoria
o programa del evento deber
34 CODIGO DEPORTIVO

hacerse por escrito y notificarlo a

todos los pilotos que debern firmar
de enterado.
Artculo 102.
El monto total de los premios
ofrecidos no podr ser inferior al
50% del total de la inscripcin del
evento. Los premios de contingencia
no se incluyen en el rengln
anterior,
stos
son
complementarios.
Artculo 103.
PREMIOS DE
CONTINGENCIA
Para hacerse acreedor a los
Premios de Contingencia, el piloto
competidor
deber
llevar
los
anuncios as propuestos en los
lugares
indicados
por
el
promotor/organizador del evento o
serial en donde participe.
Artculo 104.
El promotor/organizador que no
cumpla con lo ofrecido en su
convocatoria
y respetar su
reglamento, se har acreedor a una
multa y/o al retiro de su certificado
de promotor/organizador.
Artculo 105.
Las acreditaciones de prensa que
presenten
los
medios
de
comunicacin
y
credenciales
expedidas por FEMADAC, tendrn
el acceso al evento, sin necesidad
de solicitar otro tipo de pase.
Artculo 106.
LIMITE DE AUTOS POR PISTA O
CIRCUITO
I.
La cantidad de autos
participantes en cada carrera se
regular con base al tipo de pista, su
ancho y trazo, largo y tipo de

vehculos. El Director de Carrera y el

Comisario lo decidirn.
II. Para facilitar el cronometraje, los
nmeros de competencia de los
automviles debern ser de dos
cifras nicamente, del 2 al 99,
respetando el nmero 1 para el
campen del ao anterior.
Artculo 107. COMIT
ORGANIZADOR
I. Todas las personas que integran
un Comit organizador, debern
estar capacitadas y con la suficiente
experiencia para el desempeo de
sus cargos y funciones.
II. Un oficial no debe desarrollar
una funcin diferente a la que se le
confi en su nombramiento. No est
autorizado a competir en ningn
evento
en
el
cual
est
desempeando una funcin de
oficial u organizativa.
III. Las penalizaciones que se
impongan en un evento, sern
aplicadas nicamente por el Director
de Carrera y/o el Comisario y su
decisin deber ser respetada.
IV. El Comit Organizador deber
en todo momento respetar y cumplir
las decisiones y disposiciones de las
autoridades deportivas del evento.
El incumplimiento a este punto ser
motivo de una suspensin a la
persona de la organizacin que lo
infrinja.
Artculo 108. INSCRIPCIONES
I. Cualquier
promotor
y
organizador
que
reciba
una
inscripcin de un piloto, que no
cuente con su licencia deportiva, se
har acreedor a una multa por tres

veces el valor de la licencia, y en

caso de reincidir, esta multa se
multiplicar por tres, cada vez que
esto ocurra.
II. El cierre de inscripciones deber
ser antes del inicio de las prcticas
calificadas. Debiendo informarlo en
la convocatoria. La falta de
cumplimiento a este punto ser
motivo de una multa.
III. El encargado de inscripciones
deber requerir al piloto que se
inscribe que presente su licencia
deportiva vigente.
IV. En caso de que un piloto tramite
su licencia deportiva en el evento,
presentar
el
recibo
correspondiente.
Artculo 109.
No permitir la participacin en sus
eventos de personas suspendidas o
expulsadas por una Comisin
Nacional y/o FEMADAC.
Artculo 110.
Durante el desarrollo del evento, el
promotor/organizador, vigilar que
los accesos a reas restringidas
como los fosos (pits) y riel, as como
zonas cercanas a la pista, estn
libres de personas no autorizadas a
la organizacin.
Artculo 111.
MEDICO
RESPONSABLE
Y
SEGURIDAD
I. En todos los eventos, el
promotor deber contar con un
responsable mdico, capacitado
para atender los accidentes que
pudieran presentarse, aprobado y
acreditado por el Director mdico de
FEMADAC, y ser el encargado de
CODIGO DEPORTIVO 35

verificar que cuenta con el equipo

adecuado en caso de un siniestro.

bomberos, autos de intervencin,

etctera.

II. En todos los eventos el

promotor/organizador deber contar
con servicio mdico adicional al de
la pista, para atender al pblico.
Debiendo cubrir en su totalidad el
rea donde se encuentra el pblico.
En
ningn
momento
deber
descuidarse la pista.

Artculo 112.
PROGRAMA Y HORARIO DEL
EVENTO
El
horario
de
un
evento,
previamente establecido en el
programa, debe ser respetado en su
totalidad, los retrasos o cambios
imprevistos en el mismo sin previa
justificacin, sern motivo de una
multa de parte de la Comisin
Nacional correspondiente.

III. El promotor/organizador, deber

contar con los servicios de un
hospital de la entidad en donde
realice su evento, lo ms cercano al
circuito
posible,
con
las
instalaciones y equipo necesario,
para casos de emergencia.
IV. Si el mdico responsable del
evento considera que un piloto no
est habilitado fsicamente para
participar en el evento o continuar
en el mismo, deber darlo a conocer
al Director de Carrera y al
Comisario, presentando por escrito
el motivo y su decisin deber ser
respetada.
V. El promotor/organizador deber
contar con salidas de emergencia
para ambulancias, que deber hacer
del conocimiento del mdico del
evento y del Comisario, para que lo
informen a los operadores de las
ambulancias. Dichas reas siempre
debern estar despejadas.
VI. El promotor/organizador deber
contar con suficiente seguridad
pblica durante el desarrollo del
evento.
VII. El promotor/organizador, en
todos sus eventos, deber contar
con el equipo adecuado de rescate,
herramientas, gras, ambulancias,
36 CODIGO DEPORTIVO

I. Deber considerarse dentro de

su programa un margen de tiempo
para poder recuperar retrasos que
puedan suscitarse durante el
programa por causas de fuerza
mayor.
II. En caso de tener que suspender
una prctica libre o calificada,
deber reponerse el tiempo de la
suspensin a la categora afectada,
hasta
completar
el
tiempo
programado.
III. En caso de verse imposibilitados
para reponer el tiempo faltante, por
causas
de
fuerza
mayor,
nicamente se podr disminuir el
tiempo de la prctica libre.
Artculo 113. JUNTA DE PILOTOS
junta de
pilotos antes de que inicie la
competencia, y deber notificarse en
el programa la hora y lugar de la
misma, pudiendo realizarse al
terminar de la ltima prctica del da
anterior a la misma. En similares
condiciones, deber realizarse una
junta de Jefes o Directores de
Equipo.

I. Debe realizarse una

II. La presencia de todos los pilotos

participantes es obligatoria. La
impuntualidad e inasistencia ser
penalizada.

III. Previo a la junta deber pasarse

lista de asistencia, y la junta deber
llevarse a cabo con la presencia del
Comisario
del
evento
y/o
representante
de
FEMADAC,
adems del Director de Carrera.

II. Las
observaciones
y
recomendaciones que FEMADAC
y/o la Comisin Nacional respectiva,
presenten
a
los
promotores/organizadores, debern
ser consideradas por los mismos.
III. En caso de que por causas de
fuerza mayor no puedan llevarse a
cabo, debern presentar por escrito
los motivos justificados, los cuales
sern analizados.

IV. El Comisario verificar la

asistencia con la lista de inscritos.
Artculo 114.
I. El promotor/organizador deber
cubrir la cuota de la sancin de su
evento o serial, que fije la Comisin
Nacional
correspondiente,
con
antelacin a la celebracin del
mismo.

CODIGO DEPORTIVO 37

CAPITULO XI
PISTAS - CIRCUITOS CARRETERAS - RUTAS

Longitud de rectas,
ancho, escapes.

Artculo 115.
Todas las pistas, circuitos y rectas
se regirn por el presente Cdigo y
las normas de diseo y seguridad
que determinen el Comit de
Seguridad de FEMADAC y los
reglamentos de las Comisiones
Nacionales
de
automovilismo
deportivo.

e) Protecciones del circuito (rieles,

taludes, bardas de contencin,
trampas y llantas).
f) Zonas de acceso al pblico.
g) Caminos de servicio y puntos de
acceso.
h) Torre de control, reas de fosos
(pits), parque cerrado.
i)

Artculo 116.
La seleccin de cualquier ruta de
carretera deber ser aprobada por la
Comisin Nacional de Rallies o la de
Off Road, o la correspondiente y la
solicitud de aprobacin deber
contener el itinerario y la distancia
exacta que se recorrer.
Artculo 117.
REGISTRO DE LAS PISTAS Y
CIRCUITOS
El
registro
y
reconocimiento otorgado, as como
su cancelacin, ser facultad
exclusiva de FEMADAC a travs de
la
Comisin
Nacional
correspondiente.
I. Para
su
registro
presentar
la
documentacin:

debern
siguiente

a) Acta constitutiva de la empresa,

que estar al frente del inmueble
deportivo.
b) Cdula R.F.C.
c)

Planta
de
localizacin.

d) Planos
del
especificando:

38 CODIGO DEPORTIVO

conjunto

curvas,

Puestos de oficiales.

II. Los autdromos, circuitos y rectas

de
aceleracin,
por
sus
caractersticas sern homologados
de acuerdo a las categoras que
puedan participar.
III. Los
autdromos,
pistas,
circuitos, rutas etc., debern contar
con la autorizacin de la Comisin
Nacional correspondiente, y el
Comit de Seguridad de FEMADAC,
la cual dictaminar su seguridad
para otorgar un certificado de
operacin.
IV. Por
las
caractersticas
especiales de cada pista y circuito,
se revisarn de manera muy
especial las medidas de seguridad
existentes principalmente para el
pblico asistente.
V. Debern contar con un seguro
de
Responsabilidad
Civil,
presentando copia de la pliza a la
Comisin Nacional respectiva.

circuito,

VI. Para el uso de las pistas para

entrenamientos fuera de eventos,
los
responsables
de
las
instalaciones debern exigir la
licencia deportiva vigente, y de

ninguna manera permitir la entrada

a ningn piloto que no cuente con la
misma. La falta de cumplimiento a
este punto ser motivo de una
multa, que dictaminar la Comisin
Nacional correspondiente, hasta el
veto a la instalacin.
VII.
El certificado tendr vigencia
de un ao renovable y se clasificar
de acuerdo a sus caractersticas.

Artculo 119.
Para la contratacin de una pista o
circuito, es obligatorio que el
propietario o administrador del
mismo, debidamente facultados,
extienda
un
contrato
de
arrendamiento, comodato, uso o
cualquier documento que contenga
compromiso o intencin de su parte,
por el cual se garantice al
promotor/organizador el uso del
inmueble y los servicios que ofrece .

Artculo 118.
FEMADAC y sus Comisiones
Nacionales afiliadas se reservan la
facultad de realizar conjuntamente
con los promotores reconocidos,
revisiones peridicas a las pistas y
circuitos, en los cuales se realicen
eventos de automovilismo deportivo,
a
efecto
de
supervisar
las
condiciones en que se encuentran y
certificar que renen los requisitos
de seguridad establecidos en los
reglamentos generales y especiales
para su uso, formulando las
recomendaciones que correspondan
a
promotores,
propietarios
o
administradores, para subsanar
cualquier deficiencia o mejorar las
condiciones en cuanto a su
seguridad se refiere.

CODIGO DEPORTIVO 39

CAPITULO XII
OFICIALES EN UN EVENTO
Artculo 120.
Los oficiales de un evento debern
contar con la suficiente experiencia
y conocimientos necesarios para
cumplir debidamente con sus
funciones, respetando y haciendo
cumplir los reglamentos y Cdigo
Deportivo as como los del serial
correspondiente.
I. DIRECTOR DE CARRERA
Es el responsable del buen
funcionamiento del evento en el
aspecto deportivo. Sus funciones
epsecficas son:
a)
Mantener el orden en
coordinacin con las autoridades
que son responsables de la
seguridad pblica.
b)
Asegurarse que todos los
oficiales de pista tengan la
informacin que requieren para
llevar a cabo sus funciones.
c)
Controlar
a
los
competidores y sus vehculos y
evitar, en caso necesario, la
participacin
de
algn
piloto
suspendido o descalificado, con el
apoyo del Comisario del evento.
d)
Evitar que un piloto tome
parte en una competencia para la
cual no ha calificado, con el apoyo
del Comisario del evento.
e)
Asegurarse de que cada
vehculo sea tripulado por el piloto
inscrito y supervisar que los autos
participen
en
sus
categoras
respectivas.
f)
Cuidar que los autos
lleguen formados a la lnea de
arranque, para poder dar la seal.

40 CODIGO DEPORTIVO

g) Dialogar con el Comisario del

evento con relacin a cualquier
propuesta
para
modificar
el
programa o a violaciones a los
reglamentos y/o protestas de parte
de los competidores.
h) Asegurar que el horario del
programa del evento se respete.
i) Presentar ante el Comisario del
evento, a los pilotos y/o miembros
de equipo que se considere que con
su conducta violaron reglamentos.
j) Recibir protestas y transmitirlas
al Comisario, quien
tomar las
medidas que sean necesarias.
k) Recabar los informes de los
cronometristas, revisores tcnicos y
observadores de pista, junto con la
informacin necesaria para la
determinacin de los resultados.
l) Presentar
a
la
Comisin
Nacional que corresponda con copia
a FEMADAC el reporte del evento.
m) Deber vigilar y coordinar con
base en inscripciones reales, la lista
de competidores con nombre y
nmero de autos para cronometraje.
II. DIRECTOR DE PISTA
Se encuentra bajo la autoridad del
Director de Carrera y es el
responsable de distribuir al personal
en los puestos y que cuenten con el
equipo que necesitan.
III.
RESPONSABLE
DE
CRONOMETRAJE Su funcin es
informar el tiempo de cada
competidor durante la calificacin y
la competencia.
a) Preparar y firmar de acuerdo con
su responsabilidad los reportes y

entregarlos al Director de Carrera y

al Comisario.
b) Enviar a solicitud del Comisario
o de la Comisin Nacional
correspondiente las hojas originales
del cronometraje.
c) No deber comunicar ningn
tiempo o resultado, excepto al
Director de Carrera y/o al (los)
Comisario(s).
d) Es el responsable de que los
vehculos
lleven
colocado
el
transmisor (chip) en el lugar
adecuado.
e) Recibir la lista correcta de los
inscritos, con el nombre de los
pilotos competidores y sus nmeros
de competencia.
f) En carreras de duracin, deber
entregar reportes cada hora.
g) Al
finalizar
las
prcticas,
calificacin,
vueltas
de
calentamiento (warm up) y carrera,
entregar los tiempos al Director de
Carrera y Comisario para que sean
firmados de autorizados.
h) El cronometraje computarizado
siempre deber contar con un
cronometraje manual de respaldo.
i) Es el responsable de comunicar
la ltima vuelta, excepto en las
carreras de duracin, as como el
final, al Director de Carrera.
j) En todas las carreras, los
cartelones que indican el nmero de
vueltas que lleva el puntero, deber
llevarse en forma regresiva.
IV.
FUNCION
TECNICO

DE

REVISOR

a) Verificar la revisin de seguridad

de los autos, para permitir su
participacin en el evento.
b) Verificar los automviles, antes,
durante y despus del evento, si
esto es requerido por el Comisario
y/o el Director de Carrera.
c) Utilizar los instrumentos de
medicin aprobados por la Comisin
Nacional correspondiente, provistos
por los organizadores en los casos
necesarios.
d) Preparar y firmar bajo su propia
responsabilidad sus reportes y
entregarlos al
Comisario y al
Director de Carrera, notificando de
inmediato cualquier anomala que
se encuentre.
V. DIRECTOR DE FOSOS (PITS)
Est bajo las rdenes del Director
de
Carrera,
tiene
bajo
su
responsabilidad el orden y seguridad
de esta rea; distribuye al personal
y equipo en las zonas necesarias;
coordina las acciones de cierre y
apertura de fosos (pits), coordina las
acciones de sus oficiales.
VI.
FUNCIONES
DE
LOS
OFICIALES DE FOSOS (PITS)
Controlarn cualquier tipo de
reabastecimiento
a los autos,
aplicando
las
prescripciones
previstas en los reglamentos del
promotor/organizador.
a) Estarn bajo las rdenes del
Director de fosos (pits), al cual
debern reportar inmediatamente
cualquier anomala o violacin
cometida por un piloto.

CODIGO DEPORTIVO 41

b) Al trmino de las competencias

debern entregar un reporte al
Director de fosos (pits), ya sea
verbal o por escrito, de acuerdo con
las
instrucciones
que
hayan
recibido.
VII. FUNCIONES DE OFICIALES
DE PISTA
Los
Observadores
de
pista
ocuparn a lo largo de la misma los
puestos asignados a ellos por el
Director de Pista.
a) Tan pronto como el evento se
inicia cada uno de los Observadores
est bajo las rdenes del Director de
Carrera, a quien debern reportar
inmediatamente por los medios de
comunicacin con los que cuente,
los accidentes o incidentes que
ocurran en la seccin de pista que
se les ha asignado.
b) A los oficiales de banderas se
les confa la sealizacin, tambin
podrn ser observadores.
c) Al finalizar la competencia, todos
los Observadores debern entregar
un reporte por escrito de los
incidentes, accidentes y anomalas
que hayan ocurrido en su sector,
con copia a los Comisarios del
evento.
VIII. SECRETARIO DEL EVENTO
a) Preparar formatos de reporte,
boletines
especiales,
a
los
competidores.
b) Mantener actualizada la lista de
inscritos a cronometraje y a
Direccin de Carrera.

42 CODIGO DEPORTIVO

c) Emitir boletines, informacin y

sanciones a pilotos, enviados a
fosos (pits) durante el evento.
d) Entregar la informacin de los
tiempos y resultados.
e) Elaborar
carpetas
de
informacin para el Director de
Carrera y el Comisario.
f) Coordinar la recepcin de
protestas y/o reclamos y de acuerdo
a estas, emitir los boletines de
informacin correspondiente.
IX. DIRECTOR GENERAL DEL
EVENTO
No tiene facultades ejecutivas
dentro del rea deportiva de un
evento, esta facultad es exclusiva
del Director de Carrera y del
Comisario y no podr intervenir de
ninguna manera.
a) Es el responsable ante todas las
autoridades
deportivas
y
gubernamentales del evento en
general.
b) Es el responsable de que todos
los oficiales del evento, oficiales de
pista y personal de su organizacin
cuenten con el equipo y material
necesario para llevar a cabo
eficientemente
sus
funciones,
incluyendo el uniforme o chaleco
que los identifique.

CAPITULO XIII
FOSOS (PITS) - PARQUE
CERRADO
Artculo 121
Los fosos (pits) son una zona
restringida, en la que ninguna
persona podr permanecer o entrar
sin que porte el gafete oficial
correspondiente.
Artculo 122. CIRCULACION EN
FOSOS (PITS)
I. La
velocidad
mxima
de
circulacin en el rea de fosos (pits)
es de 20 kph. y en el carril rpido
(fast lane) de 60 kph. El no respetar
esta disposicin ser motivo de una
multa de parte de FEMADAC, hasta
la descalificacin del evento y no
elimina la posibilidad de que se
aplique
conjuntamente
una
penalizacin por parte de la
Comisin Nacional correspondiente.
II. En casos particulares, por las
caractersticas de una pista y su
rea de fosos (pits), la velocidad del
carril rpido deber ser disminuida y
el promotor/organizador tiene la
obligacin de informarlo en la
convocatoria.
Artculo 123.
Durante la realizacin de un evento
en la zona de fosos (pits), debern
respetarse
estrictamente
los
siguientes lineamientos:
I. Queda estrictamente prohibido la
presencia de nios menores de 14
aos.
II. Es obligatorio despejar de
vehculos y remolques la parte
trasera y el interior de los fosos

(pits), respetando los espacios

asignados.
III. Estn autorizadas hasta cuatro
personas para atender un vehculo
en la zona externa del foso (pit)
correspondiente. Este nmero podr
variar slo si lo establece el
reglamento
autorizado
del
promotor/organizador. Por cada
persona extra que intervenga ser
penalizado.
IV. Queda estrictamente prohibido el
uso de sopletes o de herramientas
que puedan producir chispas en el
interior y la parte frontal de los fosos
(pits).
V. Si el piloto rebasa su foso (pit) al
intentar
detenerse,
nicamente
podr regresar al mismo empujado
por sus mecnicos.
VI. Queda estrictamente prohibido
circular en sentido contrario o en
reversa mecnica en la zona de
fosos (pits). Ser motivo de una
multa y penalizacin que contemple
el reglamento del promotor.
VII. Cualquier reparacin fuera de
los fosos (pits), deber ser realizada
nicamente por el piloto, la ayuda de
terceros ser motivo de una multa y
significar la descalificacin del
auto.
VIII. En cada foso (pit) y por un auto
competidor se deber contar en
forma obligatoria:
a) Extinguidor de polvo ABC con
una capacidad mnima de 4 kg
b) Una escoba o cepillo.
c) Un recipiente para desechos de
combustible, solventes y aceite.
CODIGO DEPORTIVO 43

IX. Queda estrictamente prohibido

ingerir bebidas alcohlicas y fumar
durante el desarrollo del evento, en
esta rea.
X. Queda estrictamente prohibido
arrojar sobrantes o desechos de
combustible, solventes y aceites en
el interior de las coladeras de fosos
(pits). Es obligatorio contar con un
recipiente para estos desechos. El
equipo que infrinja esta norma se
har acreedor a una multa de parte
de FEMADAC adems de la
penalizacin que indique en su
reglamento el promotor.
XI. Desde el momento en que salga
el primer automvil, el carril rpido
(fast lane) de los fosos (pits) debe
permanecer libre de cualquier
persona o vehculo de servicio, no
autorizado por la Direccin de
Carrera.
XII. La salida de fosos (pits) debe
quedar libre y slo permanecern
las personas autorizadas por el
Director de fosos (pits).
XIII. Se deber notificar mediante
cartelones visibles para todos los
fosos (pits), para informar el tiempo
para la apertura y cierre de la salida
de fosos (pits). (10, 5, 3 y 1 minuto).
XIV.
No
se
permite
el
reabastecimiento de combustible
fuera del rea de los fosos (pits), o
en la parrilla de salida.
XV. Para el reabastecimiento de
combustible, es obligatorio contar
con una persona del equipo con un
extinguidor de un mnimo de 4 Kg de
capacidad.
44 CODIGO DEPORTIVO

XVI. La persona que abastece de

combustible a un vehculo, deber
contar con un traje antifuego y por lo
menos con mscara (balaclava), si
no tuviera casco.
XVII. Todas
las
personas
involucradas en el rea de fosos
debern vigilar cuidadosamente de
no portar ropa inflamable como,
nylon, acryln, rayn, etctera.
Artculo 124.
PARQUE CERRADO
En todos los eventos se deber
contar con una rea adecuada, para
llevar a cabo las revisiones de
seguridad y tcnicas.
I. Revisin Seguridad, Tcnico
Mecnica:
Esta
revisin
es
primordial en un evento y se debe
llevar con transparencia y claridad,
para evitar malas interpretaciones y
confusiones. El Revisor tcnico
deber tener un asistente mnimo y
ambos
deben
tener
pleno
conocimiento de los reglamentos y
capacidad en el desempeo de sus
funciones.
II. El parque cerrado es obligatorio
en aquellas competencias para las
cuales se tiene previsto la revisin
de seguridad y tcnica/mecnica de
los automviles.
III. Deber estar ubicado lo ms
cerca posible de la entrada de fosos
(pits). En caso de que la bscula se
encuentre en otra rea, el revisor
deber contar con personas que lo
asistan para cubrir el pesaje y el
parque cerrado.

IV. Los
competidores
estn
obligados a llevar sus autos al
parque cerrado, como se prev en el
reglamento
del
promotor/organizador o como lo
establece este Cdigo o el
reglamento de la Comisin Nacional
respectiva, an cuando se prevea
que no haya revisin, debern
permanecer ah los 30 minutos
reglamentarios.
V. Si durante la revisin de
seguridad, el Revisor tcnico
encuentra una falta o el auto no
tiene la elegibilidad para la categora
correspondiente, tiene la facultad de
negarle el acceso a la pista,
avisando al Director de Carrera y al
Comisario; y su decisin ser
inapelable.
VI. El Revisor tcnico deber
contar con la herramienta y equipo
necesarios
para
efectuar
las
revisiones correspondientes. En
caso de no contar con el suficiente
personal para llevar a cabo las
revisiones, la revisin respectiva la
realizarn los mecnicos del auto,
vigilados por el Revisor tcnico.
VII. El procedimiento que deber
seguir, es el siguiente:
a) Calificacin:
Despus
de
terminar sus vueltas de calificacin,
los autos debern pasar de
inmediato a la revisin tcnica.
b) Carrera: Al finalizar una carrera,
el responsable de la revisin deber
encontrarse presente en el parque
cerrado para recibir a los autos que
terminen extraoficialmente en los

seis primeros
categora.

lugares

de

cada

c) Durante
los
30
minutos
siguientes de finalizada la carrera,
ninguna persona podr tocar lo
autos y no se permitir la entrada a
ninguna
persona
ajena
o
involucrada con los seis primeros
lugares. nicamente el Revisor
tcnico o su asistente podr estar
presente.
d) Al iniciar la revisin slo podrn
estar presentes dos personas como
mximo por auto, adems del
responsable tcnico y el Comisario
y/o representante de FEMADAC.
e) En caso de una revisin por
protesta, se permitir la presencia
de un representante del protestante.
f) La revisin podr ser igual para
todos los autos. El sexto lugar
queda como reserva para su
revisin, si fuese descalificado
cualquiera de los cinco primeros
lugares.
g) Unicamente al final de la carrera
podr realizarse una revisin por
sorteo, en cuyo caso los diferentes
puntos de la revisin debern estar
por escrito y en sobres cerrados.
Los pilotos o los representantes de
los
cinco
primeros
lugares
escogern un sobre que indicar el
tipo de revisin que se le efectuar a
su auto.
h) Si al estar realizando la revisin
especfica, se encuentra cualquier
anomala al reglamento, el vehculo
y piloto quedarn automticamente
descalificados, independientemente
de hacerse acreedores a otras
penalizaciones.
CODIGO DEPORTIVO 45

VIII. Se vigilar de manera muy

estricta la conducta de todos los
presentes en el parque cerrado.
La(s) persona(s) que incurra(n) en
cualquier tipo de falta y no respeten
estos puntos, sern descalificadas y
penalizadas.

46 CODIGO DEPORTIVO

CAPITULO XIV
CARRERA
Artculo 125.
Ningn piloto podr tomar parte en
una carrera sin antes haber
participado por lo menos en un
entrenamiento previo a la carrera.
I. Para autorizar una carrera,
deber ser arrancar con un mnimo
de seis automviles.
II. Para tener derecho a puntuacin
y premios en una carrera, se deber
haber recorrido ms del 50% de la
misma.
III. Los vehculos que sean 20%
ms lentos que el puntero podrn
ser retirados de la carrera, por
representar un peligro.
IV. Si la carrera es suspendida
antes de completar el 50% del
recorrido total y no puede ser
reiniciada,
la(s)
categora(s)
afectada(s) tendr doble puntuacin
en el siguiente evento de la serie. Si
esto ocurre en el ltimo evento, o
este es un evento individual, se
correr al da siguiente a juicio del
promotor/organizador.
V. Al finalizar la carrera los tres
primeros lugares podrn dar una
vuelta ms portando la bandera que
indica el lugar obtenido:
Cuadro
Primer lugar
Blanca
Segundo lugar
Verde
Tercer lugar
VI. Al finalizar la carrera, en la
vuelta
de
ganador,
queda
estrictamente prohibido subir al
vehculo a cualquier persona, as

como rebasar a los dems autos en

el circuito.
VII. Al finalizar la carrera, los seis
primeros lugares, debern pasar
directamente de la pista al parque
cerrado.
VIII. PRACTICAS
Los tiempos de entrenamiento sern
determinados en la convocatoria y
programa
del
evento
del
organizador.
a) El Director de Carrera podr
detener una prctica si considera
que es necesario, recuperar un
vehculo o si una zona de la pista
necesita limpieza y este tiempo
deber reponerse a la categora
afectada, hasta completar el tiempo
programado.
b) La posicin de arranque ser
determinada por el mejor tiempo
logrado por cada piloto durante la
prctica de calificacin.
c) No se podr autorizar el
arranque de un piloto que en su
calificacin en su misma categora,
emplee ms del 20% del tiempo del
mejor calificado. Quedando a juicio
del Director de Carrera.
d) En el caso de que dos
categoras compitan en la misma
carrera, el auto calificado ms
rpido en la categora lenta no debe
ser ms lento que el 20% del auto
ms rpido de la categora rpida.
e) Estas medidas no se tomarn
en cuenta en eventos de resistencia.

CODIGO DEPORTIVO 47

Artculo 126.
PARRILLA DE SALIDA
Si por causas de fuerza mayor o
mal tiempo es necesario cancelar
las prcticas calificadas, la parrilla
de salida podr ser determinada de
la siguiente manera, por el Director
de Carrera y/o Comisario:
a) La prctica de calentamiento
que se realiza el da de la carrera
podr ser calificada.
b) Por sorteo.
c) La parrilla de salida debe ser
publicada antes de que inicie la
formacin de parrilla.
d) En caso de que uno o ms
pilotos hayan logrado el mismo
tiempo, los lugares de arranque
sern determinados por el piloto que
haya logrado primero el tiempo.
e) Las distancias mnimas entre
dos coches en la parrilla de salida
debe ser entre 6 y 10 mts. de
acuerdo a la categora.
f) Todos
los
pilotos
son
responsables de estar a tiempo y en
su posicin en la parrilla de salida.
La salida de los autos de la zona de
fosos (pits) a la pista, ser cerrada
en el tiempo establecido en el
programa del evento.
g) Los autos que no hayan salido a
tiempo, debern esperar a que por
la salida de fosos (pits) pase el auto
que ocupe el ltimo lugar de la
parrilla de salida, respetando la
seal del oficial de salida de fosos
(pits).
h) Durante el tiempo en que est
abierta la salida de fosos (pits), para
dirigirse
a
la
parrilla,
los
competidores podrn reingresar a
48 CODIGO DEPORTIVO

fosos (pits), circular por el carril

rpido (fast lane) a velocidad
permitida y con mucha precaucin y
volver a salir a la pista, cuantas
veces el tiempo lo permita.
i) Los huecos en la parrilla debern
ser respetados.
j) En caso de que la lnea de
salida sea despus de la salida de
fosos (pits) se realizar una parrilla
falsa que debe estar colocada frente
de los fosos (pits) y una vez que den
la vuelta de reconocimiento, se
colocarn en la parrilla definitiva (es
recomendable que el lugar de la
parrilla falsa y definitiva sea la
misma).
Artculo 127. ARRANQUE
El arranque es el momento en que
se da la salida a uno o varios
competidores que arrancan juntos.
En el caso del cronometraje, el
tiempo se iniciar en el momento en
que se da la seal de arranque.
I. Un competidor ser considerado
que arranc en el momento en que
la orden de arranque es dada.
II. Queda prohibido detenerse o
rebasar durante las vueltas de
reconocimiento.
III. La separacin entre los autos en
las vueltas de reconocimiento
deber ser y mantenerse de 10 mt.
aproximadamente.
IV. El procedimiento de arranque
ser el siguiente:
a) En
las
vueltas
de
reconocimiento los autos deben
conservar sus posiciones, sin
rebasar. Una vez iniciado este

procedimiento
queda
cambiar de vehculo.

prohibido

b) Cualquier piloto que no pueda

arrancar su auto para las vueltas de
reconocimiento, podr ser ayudado
por sus mecnicos. No podr
reincorporarse a su posicin en la
parrilla y deber tomar la salida al
final de la misma.
c) Si algn problema se presenta
cuando los autos llegan a la parrilla
al final de las vueltas de
reconocimiento,
que
debern
siempre ser dos, se presentar una
bandera roja y se cancelar el
arranque.
d) Si se dieran ms vueltas de
reconocimiento
ests
sern
descontadas de la distancia total de
la carrera.
e) No
se
permite
el
reabastecimiento de combustible ni
de ningn otro lquido, ni recibir
asistencia mecnica.
f) Si despus del arranque un auto
queda detenido los oficiales lo
retirarn de la zona peligrosa.
g) Cualquier violacin de las reglas
relacionadas con el procedimiento
de arranque ser penalizado.
h) El procedimiento de arranque de
carrera podr variar en caso de que
las condiciones climatolgicas o de
seguridad as lo ameriten.
V. Un piloto puede cambiar de
automvil
despus
de
haber
registrado su mejor tiempo en
clasificacin y retendr su posicin
de arranque, previniendo que lo

haga en el auto de la misma marca,

tipo, grupo y categora y en el cual
haya estado inscrito como parte del
equipo. Si ste no es el caso,
arrancar al final de la parrilla.
VI. Despus de la publicacin final
de la parrilla de salida, los lugares
de los autos que no arrancan
debern de dejarse vacos, los
dems competidores arrancarn en
la posicin tal y como fue publicada
en la parrilla de salida.
Artculo 128. AUTO MULETO
El uso de un auto muleto se permite
si ste est contemplado dentro de
los reglamentos del serial
o
campeonato de que se trate. Debe
cumplir con los reglamentos de
seguridad y elegibilidad establecidos
por el auto original.
Artculo 129.
El organizador podr escoger el tipo
de arranque, ya sea a auto lanzado
o a auto parado.
I. ARRANQUE AUTO LANZADO
a) Una salida lanzada es aquella
que se da cuando el automvil est
en movimiento en el momento de
dar la seal, despus de haber
completado las dos vueltas de
reconocimiento.
b) Para un arranque lanzado, los
competidores debern, durante dos
vueltas, ser guiados por un auto
insignia. A partir de esto se
considerar que el evento se ha
iniciado cuando el auto lder (no el
auto insignia ) cruza la lnea de
salida.
Estas
vueltas
podrn
aumentar si a juicio del arrancador
lo considera necesario, y estas
vueltas
adicionales
sern
CODIGO DEPORTIVO 49

descontadas de la longitud total de

la carrera.
II. ARRANQUE AUTO PARADO
El arranque a auto parado es aquel
en el cual todos los autos estn
detenidos al momento de recibir la
seal de salida.
Artculo 130.
ARRANQUE EN FALSO
Un arranque en falso ocurre cuando
antes de que se d la seal, un
piloto se mueve hacia adelante de
su posicin prescrita.
I. Penalizaciones por arranques
en falso: Cualquier piloto que haga
una salida en falso, ser penalizado
sumndole un tiempo x a su
tiempo
total
de
carrera,
la
penalizacin debe ser avisada a su
equipo de manera obligatoria.
a) El tiempo x vara segn la
gravedad de la falta cometida
pudiendo
llegar
hasta
la
descalificacin a juicio del Director
de Carrera y del Comisario del
evento, pudiendo aplicarse tambin
una multa.
b) La penalizacin podr ser
durante la carrera mediante una
bandera negra ordenando al piloto
penalizado una entrada y salida de
fosos (pits) (stop and go), con o sin
tiempo de parada.
Artculo 131.
Cualquier otro tipo de arranque
deber ser especificado claramente
en la convocatoria del organizador y
deber ser autorizado por el
Comisario del evento.

50 CODIGO DEPORTIVO

Artculo 132.
LIMITE DE AUTOS POR PISTA O
CIRCUITO
I. La cantidad de participantes en
cada categora se regular con base
en el tipo de pista, el ancho y el
trazo, el largo y el tipo de vehculos.
El Director de Carrera y el Comisario
del evento tienen la facultad para
determinar lo anterior.
II. Las categoras que sobrepasen
esas cantidades sern informadas al
trmino de sus pruebas de
calificacin para realizar una carrera
de calificacin, la cual puede
efectuarse al finalizar las prcticas o
al inicio del programa del evento.
a) Participarn los autos que
ocupen los cinco ltimos lugares o
ms, del mximo permitido.
b) Los cuatro primeros de esta
carrera de calificacin ganarn su
derecho a ocupar los ltimos cuatro
sitios de la parrilla de salida..
c) Los dos primeros autos no
calificados, podrn estar listos en la
zona de fosos (pits), para que en
caso de que uno o dos vehculos no
arranquen, se puedan incorporar
inmediatamente despus de que
pase por el rea de fosos (pits) el
ltimo auto de la parrilla.
Artculo 133. MANGAS (HEATS)
Una competencia puede ser en
mangas (heats). La composicin de
estos ser determinada por el
Comit
Organizador
y
ser
publicada en el programa. La
composicin de las mangas (heats)
podr ser modificada si esto fuera
requerido por el Director de Carrera
y/o el Comisario del evento.

Artculo 134 ENCADENAMIENTOS

DURANTE CARRERA
El Director de Carrera podr decidir
un
encadenamiento
si
las
condiciones de la pista lo requieren:
I.
El Director de Carrera dar
la orden de poner
banderas
amarillas en los puestos y sacar los
letreros de auto insignia .
II.
Los
pilotos
debern
disminuir su velocidad, circular con
precaucin
y
conservar
sus
posiciones
(queda
prohibido
rebasar).
III.
A la orden del Director de
Carrera el auto Insignia ingresar a
la pista con la torreta prendida. A
una velocidad adecuada a la
categora. Todos los autos se
colocarn atrs de l.
IV.
Irn pasando al auto
insignia a la indicacin de ste
hasta que el lder quede atrs de l.
V.
En todos los puestos se
mantendrn las banderas amarillas
estticas, excepto en el lugar del
accidente y cuando el contingente
circule en la zona del puesto se
agitarn hasta que el ltimo auto
deje la zona.
VI.
Una
vez
que
se
restablezcan
las
condiciones
adecuadas en la pista, el Director
de Carrera indicar al auto insignia
que apague su torreta al pasar por
la lnea de meta para indicar la
ltima vuelta del encadenamiento.
VII.
El auto insignia entrar
entonces a fosos (pits) o se
detendr en un lugar previamente

determinado y con la bandera verde

se dar reinicio a la carrera en la
lnea de meta.
Artculo 135.
Al recibir la bandera verde para
finalizar el encadenamiento, los
competidores no podrn rebasar,
hasta que el auto puntero haya
cruzado la lnea de meta en donde
se muestra la bandera verde.
Artculo 136.
En carreras consideradas de
duracin o resistencia, en caso de
ocurrir un encadenamiento durante
las dos primeras vueltas la entrada a
fosos (pits) estar cerrada.
Artculo 137. FINAL DE CARRERA
I. En las carreras a vueltas, es
obligatorio
indicar
a
los
competidores la ltima vuelta con
bandera blanca.
II. En carreras de duracin a
tiempo, no se podr indicar ltima
vuelta con bandera blanca.
III. La seal del final con bandera a
cuadros, ser dada cuando el auto
lder haya cubierto la distancia
programada.
IV. En el caso de que la seal del
final sea dada inadvertidamente o
por cualquier causa antes de que el
auto lder haya cumplido las vueltas
o el tiempo establecido, la carrera
ser terminada en el momento que
la seal sea dada.
V. En el caso de que la seal del
final sea dada despus de que se
haya cumplido la ltima vuelta
establecida o haya transcurrido el
tiempo determinado, la carrera se
CODIGO DEPORTIVO 51

considera terminada de acuerdo con

el paso de los autos sobre la lnea
de meta en el momento en que la
distancia o el tiempo total fue
cumplido.
VI. Despus de recibir la bandera a
cuadros, los autos deben completar
una vuelta ms a velocidad
moderada y dirigirse los seis
primeros lugares a parque cerrado y
los dems debern ingresar a fosos
(pits).
Artculo 138.
DETENCION DE CARRERA
En caso de detener una carrera, la
bandera roja ser mostrada en el
puesto principal y en todos los
puestos de la pista. Los autos deben
reducir la velocidad y regresar a la
zona de arranque.
I. La detencin de la carrera es
responsabilidad del Director de
Carrera del evento.
II. La clasificacin para el nuevo
arranque de la carrera ser
establecida tomando como base la
vuelta anterior en la que la carrera
fue detenida.
III. La carrera se reiniciar cuando
el Director de Carrera determine que
las condiciones de la pista estn
restablecidas.
IV. Cuando la bandera roja se
muestra en las dos primeras
vueltas.
a) Es un nuevo arranque.
b) Los autos deben retornar a sus
posiciones originales en la parrilla.

52 CODIGO DEPORTIVO

c) Todos los autos que arrancaron

podrn hacerlo nuevamente.
d) Se correr a la distancia
programada. Los autos debern
ocupar sus posiciones de salida
inicial en la parrilla.
e) Unicamente podrn arrancar los
autos que
tomaron la primera
arrancada y los autos de reserva o
muletos
inscritos
que
hayan
cumplido con la revisin tcnica,
estos ltimos podrn sustituir al auto
original.
f) Podrn cambiar los autos
muletos
que
hayan
sido
debidamente inspeccionados en los
fosos (pits), pero no puede haber
dos vehculos con el mismo nmero
en la parrilla.
g) Debe haber suficientes oficiales
vigilando el cumplimiento de estos
puntos.
h) Se debe limpiar la pista lo ms
rpidamente posible.
i) Si antes de la detencin, un auto
entrara a fosos (pits), y es detenida
la carrera, dicho competidor debe
arrancar desde fosos (pits) en el
nuevo arranque.
V. Cuando la carrera se detiene
despus de que se hayan
cumplido ms de dos vueltas y
antes del 75% de la carrera.
a) Los autos deben regresar a la
parrilla y detenerse antes de la
parrilla de salida donde les indiquen
los oficiales. Una vez que sean
conocidas
las
posiciones
de
arranque se empujaran los autos a
sus posiciones de salida.

b) No podrn recargar combustible

ni ningn lquido.
c) No podrn hacer ninguna
reparacin de ningn tipo, ni
cambiar llantas, a menos de que la
carrera se haya detenido por lluvia y
se haga el cambio por llantas con
dibujo.
d) La carrera ser considerada en
dos partes. La primera termina en la
penltima vuelta cuando el lder
cruza la lnea de meta antes de que
la carrera sea detenida.
e) El orden de salida de la
segunda parte ser el orden en la
penltima vuelta antes de que haya
sido dada la seal de detencin.
f) La distancia de la segunda parte
ser la distancia programada,
restando la distancia recorrida,
menos tres vueltas.
g) Unicamente los autos que
tomaron parte en el arranque
original podrn tomar la salida,
siempre y cuando hayan regresado
a la parrilla por sus propios medios,
por la ruta autorizada, y que no
hayan sido retirados oficialmente.

auto lder haya pasado por la lnea

de meta antes de que se detuviera
la carrera.
Artculo 139. CLASIFICACIONES
El automvil que clasifica en primer
lugar es aquel que ha cubierto la
distancia establecida en el menor
tiempo posible.
a) Los autos sern clasificados de
acuerdo
a
las
vueltas
que
completen.
b) Los autos que completen el
mismo nmero de vueltas, sern
clasificados por el orden en el cual
pasaron la lnea de meta.
c) Si un auto demora ms del doble
del tiempo que la vuelta ms rpida
del ganador de la carrera para
recorrer su ltima vuelta, sta no
ser tomada en cuenta.
d) La clasificacin oficial ser
publicada despus de la carrera en
el lugar que indique el programa del
evento y que deber estar firmada
por el Director de Carrera y el
Comisario.

h) No podrn utilizarse los autos

muletos.

Artculo 140. EMPATES

I.
En carrera: En el caso de un
empate, para definir al ganador se
tomarn en cuenta los tiempos de
calificacin.

i) En caso de que la carrera haya

arrancado con el aviso de pista
mojada (wet race), no podr
detenerse, para el cambio de
llantas.

II. En campeonatos, se determinar

al ganador tomando en cuenta el
mayor nmero de primeros y
segundos lugares obtenidos durante
la temporada y as sucesivamente.

VI. MAS DEL 75% DE LA

DISTANCIA PROGRAMADA
La carrera se considera terminada
en la penltima vuelta cuando el

Artculo 141. RESULTADOS

I. Los
resultados
sern
extraoficiales hasta que el Director
de Carrera y el Comisario hayan
CODIGO DEPORTIVO 53

revisado
todos
los
inherentes a la carrera.

reportes

Los resultados estarn sujetos a

correcciones
por
parte
del
Comisario del evento. En cuyo
caso el promotor/organizador
deber esperar la decisin final
para poder entregar los trofeos y
premios correspondientes, as
como
publicar el estado del
campeonato

54 CODIGO DEPORTIVO

CAPITULO XV
BANDERAS Y SEGURIDAD EN
PISTA
Artculo 142.
Las
banderas
pueden
ser
reemplazadas
por
seales
luminosas roja, amarilla y verde, que
tendrn el mismo significado que las
banderas.
a) Dimensiones:
Su dimensin mnima debe ser de
60X80 cms de colores firmes.
b) La bandera roja y la bandera a
cuadros deben tener una dimensin
mnima de 80x100 cms sujetas a un
palo por uno de los lados de 80 cms
de alto que sobresalga de la
bandera 15 cms para sujetarse.
I.

Significado de Banderas
VERDE: Pista libre o arranque.

BLANCA: Ultima vuelta de la

carrera. En puesto uno (meta). Auto
lento dentro de la pista o vehculo de
intervencin, ( en zona de puesto de
oficiales), esta bandera no se
muestra con este objetivo en el
puesto uno (meta).
ROJA: Peligro. Todos los
vehculos deben dirigirse lentamente
a la zona de meta y detenerse con
precaucin. No podrn entrar a
fosos (pits) durante la carrera.
Durante prcticas o calificacin
debern ingresar a fosos (pits)
inmediatamente.
En carreras de karts, al mostrar esta
bandera, debern detenerse de
inmediato en lugar en donde se les
muestre.

AMARILLA ESTATICA:
Prohibido rebasar. Circular con
precaucin.
AMARILLA AGITADA: Peligro.
No rebasar. Reducir velocidad.
AMARILLA EN TODA LA
PISTA: Problema grave en la pista.
Entra auto insignia, todos los autos
se formaran atrs de el. Prohibido
rebasar.
AZUL ESTATICA: Un auto ms
rpido se aproxima, preprese a ser
rebasado.
AZUL AGITADA: Un auto ms
rpido est a punto de rebasarlo.
ROJA CON AMARILLO EN
FRANJAS
HORIZONTALES:
Precaucin. Pavimento resbaloso.
BANDERA NEGRA / CIRCULO
NARANJA: Desperfecto mecnico,
se muestra slo en puesto uno
(meta) acompaada de un pizarrn
con el nmero del auto que deber
ingresar a fosos (pits) a reparar la
falla mecnica.
BANDERA NEGRA: Penalizacin a
un auto, acompaada de pizarrn
con el nmero de auto que deber
ingresar a fosos (pits) y reportarse
con el oficial en salida de fosos
(pits).
BANDERA NEGRA Y BLANCA EN
DIAGONAL:
Amonestacin
por
conducta
antideportiva,
acompaada de un pizarrn con el
nmero del auto, el piloto deber
respetar los reglamentos bajo pena
de ser descalificado y no debe
entrar a fosos (pits).

CODIGO DEPORTIVO 55

 BANDERA A CUADROS, BLANCOS

Y NEGROS: La prctica, calificacin o
carrera ha finalizado.
II. Clasificacin por ubicacin Las
banderas se dividen segn el puesto
en que se utilizan:
a) Puesto uno o de meta,
nicamente puede mostrarla el
Director de Carrera o persona
designada: Bandera roja, verde,
negra, negra con crculo naranja,
negra y blanca en diagonal, y la de
cuadros.
b) En cada uno de los puestos en
la pista: bandera verde, amarilla,
azul, roja, rojo con amarillo y blanca.
En carreras de karts, se utilizarn
nicamente la amarilla y la azul.
III. PUESTOS SEALIZACION
a) Personal mnimo

Oficial, bandera amarilla/bandera

azul, uno.

Un
Oficial
intervencin,
operador.

a
cargo
de
bombero, radio

Nota: El nmero ideal de oficiales

en cada puesto es de cuatro
personas.
b) Equipo mnimo, siete banderas
(puestos en pista).
Dos amarillas
Una azul
Una verde
Una blanca
Una rojo / amarillo
Una roja
Un extinguidores min. 6 Kg
Una cubeta con cemento.
Una escoba
56 CODIGO DEPORTIVO

Dos lmparas luz amarilla

(evento nocturno)
Un formato de reporte
Un programa del evento.

IV. FUNCIONES DE OFICIALES

1. Oficial de bandera amarilla
Debe mantener una estrecha
vigilancia del sector de la pista que
le corresponda viendo en el mismo
sentido en el que circulan los autos,
manejar, adems, las banderas:
blanca, verde, roja y rojo con
amarillo, segn sea necesario.
2. Oficial de bandera azul
Deber mantener vigilado el sector
que le corresponda (entre su puesto
y el anterior) viendo en sentido
contrario al que circulan los autos,
manejar adems la segunda
bandera amarilla para enfatizar
peligro u obstculo.
a) En algunos casos, cuando el
personal es limitado, el oficial de
bandera azul cumplir las funciones
de intervenciones y/o apoyo al
bombero.
3. Oficial de intervencin
Debe mantener libre de cualquier
obstculo (autos accidentados o
descompuestos, piezas sueltas,
aceite y/o agua, etc.) el sector de la
pista que corresponda a su puesto o
zona, as como auxiliar al o los
pilotos que sufrieran algn incidente
en dicha zona, otro oficial de
Intervencin apoyar con otra
bandera amarilla al nivel de la pista,
en caso necesario, para proteger a
su compaero que se encuentre
dentro de la pista, y/o si existiera un
vehculo en trayectoria ideal.

a) El inicio de una intervencin

debe ser una vez que se haya
detenido totalmente el vehculo.
b) Por ningn motivo, el oficial de
intervencin debe cruzar la pista
antes de que haya banderas
amarillas que le protejan en su
accin.
c) En cualquier intervencin debe
haber una estrecha comunicacin
visual entre el observador y el oficial
que est interviniendo, que le
indicar
la
continuacin
o
finalizacin de la accin en caso
necesario.
4. Oficial de bomberos
Debe intervenir inmediatamente al
detenerse un auto por cualquier
motivo en su sector y debe ser
auxiliado por otro oficial bombero u
oficial de intervencin.
a) De
no
existir
fuego
o
posibilidades de ste, uno de los
oficiales de bomberos apoyar las
acciones del oficial de intervencin
para mantener limpio el sector.
b) Por ningn motivo, el oficial de
bomberos debe cruzar la pista ni
intervenir antes de que haya
banderas amarillas que lo protejan
en su accin.
5. Observador
a) Coordina las acciones de todos
y cada uno de los oficiales de un
puesto.
b) Coordina las acciones con los
observadores de los puestos
posterior y anterior al suyo y de los
vehculos de intervencin en su
zona.

c) Se encarga de recibir y entregar

el equipo completo y adecuado, as
como solicitar los faltantes y
necesidades.
d) Est en estrecha comunicacin
con la Direccin de Carrera, as
como con sus oficiales durante una
intervencin en pista.
e) Realiza los reportes necesarios
de cada prctica o evento.
V. NORMAS
SEGURIDAD

BASICAS

DE

a) Portar el uniforme adecuado (es

la nica forma en que puede ser
identificado como oficial del evento).
b) Nunca empujar un auto para
tratar de arrancarlo.
c) Mover el vehculo hacia el lado
ms cercano y seguro de la pista.
d) En caso de un vehculo
accidentado, desconectar el sistema
elctrico maestro.
e) Evitar sacar al piloto del auto a
menos que sea absolutamente
necesario (incendio).
f) No permitir personas ajenas al
puesto.
g) Siempre que exista una bandera
amarilla agitada, deber haber una
bandera amarilla esttica en el
puesto anterior.
h) Al entrar a la pista se debe
correr en contra del flujo de los
autos
que
continan
en
competencia, nunca darles la
espalda.
i) Evitar en todo lo posible cruzar la
pista.
j) Mostrar las banderas de forma
visible y con fuerza hacia la vista de
los pilotos.
CODIGO DEPORTIVO 57

k) Proteger con bandera amarilla al

personal auxiliar que se encuentre
en la pista.
l) Conocer la trayectoria ideal en
cada curva de la zona del circuito.
m) Reconocer los lugares seguros
y los peligrosos de cada zona del
circuito.
n) Estar siempre atento.
VI. COMUNICACION
Existen cuatro tipos bsicos de
comunicacin en pista:
1. Cdigo de colores (banderas)
2. Cdigo visual (seas)
3. Radio-comunicacin
4. Reporte escrito
A. CODIGO VISUAL:
En Mxico se ha implementado un
cdigo de ocho seales entre el
observador
y
el
oficial
de
intervencin.
1) Piloto en mal estado (auxilio
mdico).
2) El problema ha sido controlado.
3) Auto en mal estado (vehculo de
intervencin/ gra).
4) Solicito instrucciones.
5) Extintor descargado
extintor).

(reponer

B. RADIOCOMUNICACION
El sistema de radiocomunicacin es
el enlace directo entre los puestos
en pista y el control de carrera.
1.
Es recomendable operar
dos
sistemas
totalmente
independientes para tratar asuntos
relacionados con pista y fosos (pits).

6) Auxilio adicional (persona extra).

7) Terminar
la
intervencin
(regresar a sus puestos).
8) Fuego en el auto.
SEALES AL OBSERVADOR
58 CODIGO DEPORTIVO

2.
Mientras
se
est
transmitiendo un mensaje, el resto
de los puestos deben permanecer
en silencio, y slo en caso de un
accidente
simultneo
o
una
emergencia
podr
transmitir,
respetando las rdenes del Director

de Carrera en cuanto a prioridad de

atencin.
3.
Comunicaciones
cortas.

claras

4.
Slo informes absolutamente
necesarios.
5.
Respetar rdenes y prioridades
de control.
6.
Iniciar siempre la comunicacin
con Quien soy, que sucede y que
necesito, ejemplo: Control a puesto
x, etctera
7.
El Director
de Carrera
determinar el lugar y el personal
que se har cargo del radio y le
asignar su nombre operativo.
8.
Todas las comunicaciones se
dirigirn al Director de Carrera.
Quedan
prohibidas
las
comunicaciones entre puestos y
vehculos (excepto que el Director
de Carrera lo indique).
9.
El Director de Carrera podr
indicar
por
este
medio
las
decisiones
y/o
informacin
pertinente
para
coordinar
y
mantener la seguridad del evento.
10. La frecuencia de pista slo
podr ser usada por el personal
cuyas funciones estn relacionadas
directamente con las prcticas o
carreras que se lleven a cabo como
son: Observadores, mdicos, autos
de intervencin,
direccin de
carrera.
11. Durante los procedimientos de
arranque y encadenamientos todos
deben permanecer en absoluto
silencio, excepto en casos graves.
12. En caso de algn incidente o
accidente en la pista lo reportarn

los observadores de los puestos

correspondientes en donde haya
sucedido o la persona que el
Director de Carrera indique.
Artculo 143. PISTAS
I. UBICACION DE PUESTOS DE
OFICIALES
a) Deben localizarse generalmente
en zonas ciegas para los pilotos,
tales como, entrada de una curva,
antes de una loma o en donde los
competidores no pueden ver lo que
ocurre ms adelante.
b) Todos los puestos contiguos
deben de estar colocados de tal
forma que se puedan ver uno al
otro.
Existiendo
siempre
una
comunicacin visual constante.
c) Se recomienda en rectas, la
colocacin de puestos a no ms de
500 mts.
d) Cada puesto debe estar
claramente identificado.
e) Su visibilidad debe ser de
preferencia, por fuera de una curva
y dominando la mayor parte de la
misma.
II. Deben considerarse dos tipos de
ubicacin de puestos con las
siguientes caractersticas:
1. Puestos a nivel de pista.
a) Fuera de trayectoria.
b) A no menos de 4 mts. de la
pista.
c) En caso de no cubrirse el punto
anterior, estar protegidos por muros,
mallas y cable de acero, con las
siguientes normas:
d) El muro deber tener un mnimo
de 1 mt. de altura.
CODIGO DEPORTIVO 59

e) La malla de alambre debe tener

una o varias aberturas que permita
el libre acceso de los oficiales a la
pista.
f) En el caso de los muros de
contencin donde se ubique el
puesto de oficiales, debern estar
traslapados de tal manera que
permitan el libre acceso de los
oficiales y su equipo a la pista.
g) Visible para los pilotos.
h) Visible entre puesto y puesto.
i) No ofrecer ninguna obstruccin
de visibilidad para los oficiales por
causa de publicidad u otros objetos.
j) El puesto debe ofrecer suficiente
espacio para el libre movimiento de
los oficiales, tanto hacia la pista
como para su proteccin hacia atrs
en caso de algn despiste o
percance.
k) Lugar suficiente y adecuado
para la colocacin del material y
equipo utilizado por los oficiales.
2. Puestos elevados
Cumplir con las normas de puestos
a nivel de pista cubriendo adems:
a) Estar a una altura visible para los
pilotos, resguardando la seguridad
de los oficiales, tratando de no
exceder los 3 mts. de altura,
recomendando tener un barandal de
proteccin de aproximadamente 80
cms. de altura.
b) Ser de material resistente a las
condiciones del medio ambiente,
que involucre rigidez, solidez y su
piso debe ofrecer firmeza.
c) Espacio suficiente para el libre y
buen desempeo de las personas
60 CODIGO DEPORTIVO

que se ubican en el nivel superior

(observador,
radio
operador,
bandera azul y bandera amarilla).
d) Acceso rpido y seguro al nivel
superior.
e) Slo en este caso podr
colocarse el puesto ms cercano a
la orilla de la pista.
III. TORRE DE CONTROL Y
CRONOMETRAJE
El puesto de control de carrera es el
centro de supervisin y direccin de
la misma. El acceso est restringido
nicamente para oficiales. Debe
tener amplia visibilidad. Debe tener
comunicacin con los puestos de
observadores
y vehculos
de
intervencin y con fosos (pits).
Artculo 144.
AUTOS DE INTERVENCION
SERVICIO EN PISTA

I. El personal debe permanecer

dentro o cerca de sus vehculos
mientras los autos circulen en la
pista.
II. Los autos deben estar en
buenas condiciones de uso y contar
con el equipo necesario para la
funcin que desempeen.
III. Los operadores de los vehculos
deben conocer previamente al inicio
de la carrera o prctica la posicin
que debern ocupar.
IV. Slo saldrn a la pista con la
autorizacin previa del Director de
Carrera.
Los
vehculos
que
requieren son:
1) Auto insignia.

2) Auto de
1 intervencin.
(Vehculos
de
arrastre
y
transporte de equipo)
3) Auto mdico
4) Gras
5) Bomberos
6) Ambulancias
1) Auto insignia: Marca el paso en
caso de una arrancada, neutraliza
una carrera en caso de un
encadenamiento de pista.
Funcionamiento del auto insignia
a) Debe ser identificado con una
leyenda claramente visible para todo
el personal involucrado en el evento.
b) Es el nico encargado de abrir
o cerrar la pista por medio de una
bandera
verde
o
roja,
respectivamente.
c) Debe portar mnimo una luz
giratoria de color mbar en el techo.
d) Slo habr un auto insignia en
operacin a la vez (a excepcin de
circuitos mayores de 5 kms.) y
conducido
por
un
piloto
experimentado
y
debe
ir
acompaado por un copiloto, capaz
de reconocer a todos los autos de
competencia y el cual estar en
contacto directo por radio con el
control de carrera.
Los autos de intervencin se
clasifican:
2) Autos de 1 intervencin
Camionetas que transportan el
equipo y personal capacitado para
prestar ayuda al piloto accidentado,
slo en el caso de que el personal

de pista no pueda controlarlo con

sus propios medios.
Equipo necesario:
a) El equipo con el que deben
contar es entre
tres y cinco
extintores de polvo qumico de 6
Kgs.
b) Herramienta bsica, adecuada a
las categoras que compiten en el
evento y equipo de rescate:
barretas, palas, pinzas de mecnico
y corte, llaves espaolas y de
estras,
dados
de
autoclave,
cubetas, cemento, guantes, lonas de
asbesto, tijeras y pinzas de la vida y
equipo de primeros auxilios.
3) Auto mdico En todos los casos
sern manejados por un piloto
experimentado, acompaado por un
mdico
especialista
en
vas
respiratorias o en traumatologa con
su respectivo equipo mdico.
4) Gras Se utilizan nicamente
cuando el o los autos accidentados
no puedan ser remolcados por el
carro de 1 intervencin.
5) Camionetas de bomberos Se
utilizarn nicamente en el caso de
algn incendio que no pueda ser
controlado por los autos de
intervencin ni por los oficiales y
bomberos de los puestos.
7) Ambulancias
Se
utilizarn
nicamente
en
el
caso
de
accidentes que no puedan ser
controlados por el auto mdico. El
Director mdico solicitar al Director
de Carrera su entrada a la pista en
caso necesario.
V. INTERVENCION EN PISTA
CODIGO DEPORTIVO 61

1. Es la accin de seguridad que se

debe tomar en el caso de algn
accidente o suceso en pista, que
involucra la entrada de personal o
vehculos de seguridad.

requieren ayuda inmediata. El o los

pilotos se encuentran en buen
estado de salud. Se requiere de
vehculos para remolcar o jalar los
autos.

2. El
siguiente
cdigo
de
comunicacin deber utilizarse para
abreviar la comunicacin con torre
de control. Todos los oficiales del
evento debern conocerlo.

NIVEL 5
Accidente severo o pista totalmente
obstruida contacto contra muro de
uno o varios automviles, conato de
incendio, los autos no pueden
reingresar a la competencia y
requieren ayuda inmediata, de los
oficiales de intervencin, bomberos
y ambulancia. El o los pilotos se
encuentran lesionados o atrapados
dentro de sus autos.

NIVEL 1
Accidente leve, trompo o despiste
de un automvil, que puede
reingresar a la pista por sus propios
medios sin ayuda de los oficiales de
intervencin. El piloto se encuentra
en buen estado de salud.
NIVEL 2
Accidente leve, despiste de un
automvil, el cual no puede
reingresar a la pista y requiere la
ayuda de parte de los oficiales de
intervencin, para ponerlo en lugar
fuera de peligro. El piloto se
encuentra en buen estado.
NIVEL 3
Accidente o despiste de uno o varios
automviles, los cuales estn
obstruyendo la trayectoria de los
autos en competencia. El(los)
auto(s) no puede(n) reingresar a la
competencia y requieren ayuda
inmediata de parte de los oficiales
de intervencin, para ponerlos fuera
de peligro. El (los) piloto(s) se
encuentra en buen estado de salud
y no existe fuego.
NIVEL 4
Accidente severo, o contacto contra
muro de uno o varios autos, conato
de incendio, los autos no pueden
reingresar a la competencia y
62 CODIGO DEPORTIVO

3. Diagrama de los niveles de

intervencin y las acciones que se
deben tomar

Reporte radio
y escrito
Banderas
amarillas
Auxiliar de
intervencin
Banderas
auxiliares
amarillas
Intervencin
de bomberos
Intervencin
de gras o
vehculos
Intervencin
Ambulancias y
mdicos

VI. UBICACION DENTRO DE LA

PISTA
Los vehculos de intervencin,
ambulancias, gras y bomberos se
ubicarn en puestos a lo largo de la
pista, previamente acordados.

1. La distancia recomendable entre

los puestos donde se estacionen es
de 1 km. como mximo.
2. El Director de Carrera decidir
en primera instancia, si es necesaria
la intervencin de algn vehculo.
3. El Director de Carrera informar
por medio del radio a los pilotos de
los autos de intervencin, as como
al observador del puesto de oficiales
encargado de la zona.
4. El puesto de oficiales de pista
deber marcar la bandera blanca,
antes de que salgan los vehculos
de intervencin a la pista y stos
saldrn hasta que el Director de
Carrera se los indique.

5. El vehculo de intervencin debe

circular por un solo lado de la pista,
cuidando de no interferir con la
trayectoria de los autos de
competencia.
6. En caso de tener que cruzar la
trayectoria o la pista, debe hacerlo
inmediatamente al salir de su
posicin o al llegar al lugar del
accidente, siempre protegido por
banderas.
7. No deber entrar por ningn
motivo a la trampa de arena.

CODIGO DEPORTIVO 63

CAPITULO XVI
PENALIZACIONES / CASTIGOS
Artculo 145.
En el mbito del Automovilismo
Deportivo
la
aplicacin
de
penalizaciones y castigos, por
infracciones a este Cdigo y al
Estatuto de FEMADAC,
a los
estatutos y reglamentos de cada
Comisin Nacional afiliada, as
como a las disposiciones legales
inherentes, le corresponde aplicarlos
a los Consejos Directivos o a la
propia Asamblea General de
Asociados de FEMADAC o de la
Comisin
Nacional
que
corresponda.
Artculo 146.
En todos los casos en que se
aplique una penalizacin, se tomar
en cuenta el expediente deportivo y
antecedente de la persona fsica o
moral de que se trate.
Artculo 147.
Las penalizaciones y castigos
podrn ser:
I. Amonestacin privada o pblica.
II. Cancelacin, reduccin y/o
limitacin parcial o total de los
apoyos y/o puntos y/o premios
y/o de la licencia deportiva o
acreditacin.
III. Suspensin.
IV. Expulsin.
V. Multas.
VI. Veto.
VII Otorgamiento de garanta.

I. I. AMONESTACIN, que puede

ser privada o pblica, consiste en el
extraamiento
o
llamada
de
atencin que FEMADAC o sus
comisiones nacionales afiliadas
determinen aplicar cuando exista,
64 CODIGO DEPORTIVO

por primera vez, un incumplimiento

a la normatividad aplicable, cuyas
consecuencias o efectos no sean
graves.

II. Cancelacin,

reduccin y/o
limitacin parcial o total de los
apoyos y/o puntos y/o premios,
consiste en la afectacin de los que
FEMADAC o sus comisiones
nacionales afiliadas otorguen y se
aplica, por la infraccin de normas
y/o actitudes antideportivas, segn
sea el caso, cuyas consecuencias
tengan carcter grave para el buen
desarrollo
del
automovilismo
deportivo.
La suspensin de la licencia
deportiva y de la acreditacin
significa que su titular no podr
participar durante el tiempo y/o tipo
y/o nmero de eventos y/o categora
que se sealen en la respectiva
resolucin y/o tendr que recibir la
capacitacin y/o entrenamiento que
en la propia resolucin se indique y
se aplicar en los mismos supuestos
a que se refiere el primer prrafo de
este artculo.

III. SUSPENSIN consiste en la

inhabilitacin hasta por dos aos, en
los derechos que los Estatutos de
FEMADAC
y
la
normatividad
aplicable confieren a personas
fsicas y morales afiliadas a ella y se
impondr a infractores de normas,
cuyas consecuencias sean de
gravedad o ejemplo negativo para el
automovilismo.
En consecuencia, la persona fsica o
moral suspendida no podr tener
participacin
alguna,
ni
reconocimientos
en
el
automovilismo dentro del territorio

nacional y en el extranjero, en el
caso de existir reciprocidad con
organismos deportivos de otros
pases
o
con
organismos
internacionales durante la vigencia
de la suspensin.

IV. EXPULSION significa que en

forma definitiva, la persona fsica o
moral sancionada no podr volver a
participar ni tener reconocimiento
alguno dentro del automovilismo en
el territorio nacional y en el
extranjero, en el caso de existir
reciprocidad
con
organismos
deportivos de otros pases o con
organismos
internacionales.
La
expulsin
se
aplicar
por
infracciones muy graves a la
normatividad.
V. MULTAS
son
sanciones
econmicas y podrn imponerse
junto con alguna de las sanciones
sealadas en este captulo, por
infracciones
de
naturaleza
administrativa y/o deportiva y/o
tcnica. El importe de las multas se
destinar para el cumplimiento del
objeto y fines de FEMADAC o de la
Comisin
Nacional
de
automovilismo deportivo que las
imponga.
a) Las multas
debern ser
cubiertas a FEMADAC o a la
Comisin
Nacional
de
automovilismo deportivo que las
imponga dentro de las 72 horas
siguientes despus de haber
recibido la comunicacin de su
imposicin. Cualquier retraso en el
pago implicar la suspensin
durante el tiempo en que la multa no
haya sido cubierta.

b) Si la multa se aplica a final de

ao y no es pagada, el infractor no
podr renovar su licencia deportiva
al siguiente ao en ninguna
modalidad
del
automovilismo
deportivo, hasta pagarla en su
totalidad.
La
existencia
de
competidores en sta condicin
deber ser hecho del conocimiento
de todas las Comisiones Nacionales
de
Automovilismo
Deportivo
afiliadas a FEMADAC.
VI. VETO consiste en cancelar el
registro
como
Promotor
u
Organismo
Afn
afiliado
a
FEMADAC por no acatar las
resoluciones,
acuerdos
y
recomendaciones
de
sta,
debindose dar aviso de ello a las
autoridades civiles y deportivas
municipales, estatales y federales
que corresponda.
a) El veto podr decretarse con
carcter temporal o definitivo,
dependiendo si la infraccin es
grave o muy grave y podr dejarse
sin efecto si no es grave la violacin
y el infractor subsana la misma a
satisfaccin de FEMADAC y/o de la
Comisin
Nacional
que
corresponda.
VII. OTORGAMIENTO
DE
GARANTA, que consiste en la
imposicin como requisito de una
garanta para que el sancionado se
abstenga de incurrir en una
conducta determinada, cuyo importe
deber
ser
establecido
por
FEMADAC o sus Comisiones
Nacionales
afiliadas
segn
corresponda,
tomando
en
consideracin las circunstancias del
caso. Una vez concluido el periodo
por el cual se imponga el
CODIGO DEPORTIVO 65

otorgamiento de sta, y en caso de

que el sancionado se abstenga de
incurrir en la conducta que se
pretende evitar durante el periodo
de vigencia de la garanta, sta ser
devuelta al sancionado; de lo
contrario
ser
aplicada
al
cumplimiento del objeto social de la
FEMADAC o de la Comisin
Nacional que la haya impuesto.
Artculo 148.
Todos los asociados aceptan el
arbitraje
de
las
instancias
establecidas en la estructura del
Deporte Federado, con la idea
deportiva universal del juego limpio,
por lo que todos los asociados a
FEMADAC, dirigentes y deportistas,
desechan la mala fe y estn
dispuestos
en
todas
las
circunstancias
a
resolver
los
problemas por medio del dilogo y la
concertacin.
Artculo 149.
Los miembros del Consejo Directivo
de FEMADAC, as como las
Comisiones
Nacionales,
son
responsables de las faltas que
cometan en el ejercicio de sus
cargos y quedan por ello sujetos a
las infracciones que establece el
Estatuto de FEMADAC y su Cdigo
Deportivo.
Artculo 150.
Procede aplicar penalizaciones por
infracciones al presente Cdigo y
Estatuto de FEMADAC y el de las
Comisiones
Nacionales
y
reglamentos
del
promotor/organizador, segn se
consideren leves, graves y muy
graves.

66 CODIGO DEPORTIVO

Artculo 151.
Tendrn facultades para determinar,
si existen circunstancias que
agraven o atenen una infraccin,
los Consejos Directivos, el Comit
de Apelacin y Arbitraje y la
Asamblea General de Asociados,
cuando corresponda.
Artculo 152.
I. Por
infracciones
leves,
corresponde aplicar las sanciones
de amonestacin privada o pblica
y/o multa.
II. Por
infracciones
graves,
corresponde aplicar las sanciones
establecidas en los artculos 67 a 70
de los estatutos de FEMADAC, o los
correlativos de los estatutos de la
Comisin
Nacional
que
corresponda, en la inteligencia de
que la multa no podr exceder de
mil (1000) das de salario mnimo
general vigente en el Distrito Federal
al momento de cometerse la
infraccin y la suspensin o el veto,
segn corresponda, no podr
exceder de dos (2) aos.
III. Por infracciones muy graves,
corresponde aplicar la sancin de
suspensin, expulsin o veto y multa
hasta por el importe de dos mil
(2000) das de salario mnimo
general vigente en el Distrito Federal
al momento de cometerse la
infraccin.
IV. En todos y cada uno de los
aspectos relativos a sanciones,
deber atenderse a lo dispuesto por
el captulo de sanciones de los
estatutos de FEMADAC, o en su
caso, de los correlativos de la
Comisin Nacional afiliada a sta

que corresponda, segn el motivo o

causa de la sancin.

cual deber arrancar al final de la

parrilla;

Artculo 153.
Durante el desarrollo de un evento
de automovilismo deportivo, se
aplicarn los reglamentos de
competencia
del
promotor/organizador
autorizados
previamente por la Comisin
Nacional
de
Automovilismo
Deportivo respectiva, los estatutos y
reglamentos de la misma y los
lineamientos que establece este
Cdigo, por infracciones cometidas
a los mismos.

c) Tiempo agregado al tiempo total

de carrera del infractor;

I. El Comisario deportivo es el
responsable de resolver y aplicar
durante el evento las penalizaciones
y castigos a que haya lugar. Su
decisin durante el evento deber
ser acatada de inmediato, en el
entendido, que de no hacerlo se
podr excluir al infractor, retirndole
incluso el cronometraje o el conteo
de
vueltas,
descalificndole,
excluyndole
del
evento,
suspendindole o retirndole del
evento mediante la fuerza pblica,
sin perjuicio del derecho al recurso
que al afectado corresponda.
II. Las penalizaciones y castigos en
los eventos, podrn ser impuestos
por el Comisario deportivo durante
el mismo, y podrn ser, de forma
enunciativa mas no limitativa:
a) Entrada y salida de fosos de
abastecimiento (pits) con o sin
tiempo de parada (stop and go con o
sin tiempo de detencin o pass
through).
b) Eliminacin del tiempo de
calificacin del infractor, caso en el

d) Perdida de lugares del infractor;

e) Retiro
de
tiempos
de
cronometraje o de conteo de vueltas
del infractor;
f) Descalificacin del evento, en
cuyo caso el infractor no tendr
derecho a premios ni puntuacin;
g) Suspensin por uno o ms
eventos del infractor;
h) Cualquier otro similar a los
expresados que produzca como
resultado el restablecer las cosas a
la situacin que guardaban antes de
que el infractor cometiese la
infraccin, o impedirle a ste
obtener una ventaja indebida por la
infraccin cometida.
III Para todos efectos, se entender
que el evento inicia cuando se inicia
la entrada de los competidores al
lugar donde va a realizarse el
mismo, y que no concluye hasta que
stos salen de l.
Tambin se entender como parte
del evento, aquellos actos que han
sido realizados durante el mismo o
que afectan su desarrollo, aunque
sean conocidos por la autoridad
despus de la conclusin material
de la competencia.
IV Independientemente de la
penalizacin a que haya lugar en un
evento, FEMADAC y la Comisin
Nacional correspondiente podrn
imponer
otra
penalizacin
CODIGO DEPORTIVO 67

dependiendo de la gravedad de la
infraccin.
Artculo 154.
Tendrn facultad para determinar si
existen circunstancias agravantes o
atenuantes de una infraccin, el
Comit de Apelacin y Arbitraje, el
Consejo Directivo y la Asamblea
General de FEMADAC o de la
Comisin
respectiva,
segn
corresponda.
Las resoluciones se extinguen en
los siguientes casos:
I. El
cumplimiento
de
penalizacin y/o castigo.

la

II. El perdn a solicitud del

agraviado. El perdn procede a
solicitud del agraviado, cuando se
promueve por escrito ante quien
emiti la penalizacin/castigo. La
disminucin o sustitucin de la
penalizacin/castigo
procede
cuando como resultado de la
revisin de la misma, a solicitud por
escrito del interesado se disminuya
o sustituya por otra menor. Para su
otorgamiento ser necesario que el
infractor alegue cuestiones distintas
a aquellas que constituyan su simple
beneficio.
III. Prescripcin de la accin o de
la
aplicacin
de
las
penalizaciones. Es la liberacin de
la obligacin por no haber sido
ejecutada en el tiempo especfico
que ser de 6, 12 y 24 meses para
penalizaciones leves, graves y muy
graves.
a) A solicitud por escrito de la
persona fsica o moral que haya sido
sancionada,
FEMADAC
o
la
68 CODIGO DEPORTIVO

Comisin
Nacional
de
Automovilismo Deportivo afiliada
que corresponda, tendr la facultad
de otorgar el perdn, disminuir o
sustituir la sancin impuesta,
siempre y cuando as lo resuelva la
Asamblea General o el Consejo
Directivo de FEMADAC, o de la
Comisin
Nacional,
segn
corresponda.
b) La Comisin Nacional de
Automovilismo Deportivo respectiva
o FEMADAC podrn solicitar a la
persona fsica o moral sancionada,
la entrega de una garanta
econmica que estar vigente por
un perodo determinado y les ser
devuelta a la expiracin del trmino,
si la persona de que se trate
observ los lineamientos de la
resolucin y en caso contrario, la
garanta se har efectiva y su
importe se destinar para el
cumplimiento del objeto y fines de
FEMADAC o de la Comisin
Nacional afiliada a ella que
corresponda.
Artculo 155.
Para la aplicacin de una sancin la
Asamblea General o el Consejo
Directivo de la Comisin Nacional de
Automovilismo Deportivo respectivo
o FEMADAC debern observar el
procedimiento previsto en sus
estatutos, que es el siguiente:
I. Notificar cuando menos con tres
das de anticipacin, por escrito y
personalmente al supuesto infractor
en da y hora hbil y en el domicilio
de ste, la o las infracciones que se
le imputan, as como la fecha y hora
en que se celebrar la audiencia en
la que el supuesto infractor podr
manifestar lo que a su derecho

convenga y ofrecer y desahogar

pruebas, apercibindolo de que en
caso de no presentarse por s o por
conducto
de
apoderado,
el
procedimiento se seguir en su
rebelda y se le tendr fctamente
confeso de los hechos que se le
imputen.
En caso de que el supuesto
infractor no se encontrara en su
domicilio, se le dejar citatorio para
el da siguiente indicndole la hora
en que se realizar la notificacin y
si no se le encontrara nuevamente,
se entender la notificacin con
cualquier persona que se encuentre
en el domicilio.
Para efectos de este artculo, se
entender por domicilio del presunto
infractor el que ste haya sealado
en su solicitud de licencia deportiva
o
acreditacin
registrado
en
FEMADAC y en el caso de
Promotores y Organismos Afines, el
que hayan sealado a FEMADAC
en su defecto, la notificacin se har
en el domicilio en que se le
encuentre.
Si el presunto infractor cambi de
domicilio y no se le puede notificar
personalmente, la notificacin y
citacin al procedimiento se har
mediante un edicto, publicado en
uno de los peridicos de mayor
circulacin a nivel nacional.
II. La audiencia se celebrar en el
lugar, fecha y hora sealadas en la
notificacin, conforme a lo siguiente:
a) La persona que presida la
audiencia expondr verbalmente los
hechos que se imputan al presunto
infractor y los preceptos y/o

principios estatutarios o normativos

que se consideren violados.
b) A continuacin, el presunto
infractor expondr por escrito los
hechos y razones que a su derecho
convenga y ofrecer sus pruebas.
c) Dependiendo de la extensin y
complejidad de las argumentaciones
de la imputacin y la defensa, as
como de las pruebas ofrecidas y el
desahogo de las admitidas, se
podrn sealar diversas fechas para
la continuacin de la referida
audiencia.
d) Los Representantes Acreditados
en la Asamblea o los integrantes del
Consejo Directivo, podrn hacer las
preguntas
que
consideren
necesarias a quienes participen en
la audiencia y una vez desahogadas
las pruebas, se recibirn sus
conclusiones, verbalmente sin que
su intervencin pueda prolongarse
por ms de quince (15) minutos, o a
peticin de los interesados, se les
conceder un trmino de tres (3)
das hbiles para que lo hagan por
escrito.
e) En el caso de que los interesados
no expresen sus conclusiones en la
forma indicada en el inciso
inmediato anterior, o recibidas stas,
se dictar resolucin dentro de un
trmino de diez (10) das hbiles
posteriores a la conclusin de la
audiencia, o del trmino para alegar
por escrito.
f) De toda audiencia deber
levantarse el acta correspondiente,
la cual deber ser firmada por todos
los intervinientes y en caso de que
CODIGO DEPORTIVO 69

alguno se negara a hacerlo, se

levantar la constancia respectiva.
III. Las resoluciones se dictarn a
verdad sabida y buena fe guardada
y debern estar motivadas y
fundadas,
sujetndose
a
lo
manifestado por las partes y a las
pruebas rendidas. Se notificarn
por escrito y personalmente a las
partes y por oficio a las dems
autoridades deportivas que deban
conocerlas.
Las resoluciones debern contener
un resumen de los hechos aducidos
y peticiones formuladas, el anlisis
de las pruebas y su vinculacin con
los hechos y puntos resolutivos.
En
todo
el
captulo
de
procedimiento, se atender a lo
dispuesto en lo relativo de los
estatutos de FEMADAC, o de la
Comisin
Nacional
que
corresponda, segn sea el caso.
Artculo 156.
Todos los miembros de FEMADAC
que hayan sido penalizados en
cualesquiera de las especialidades
deportivas, una vez que haya
transcurrido un trmino no menor a
la tercera parte del tiempo impuesto
en
su
caso,
que
permita
fundamentar una reduccin o
reconsideracin
de
la
penalizacin/castigo y se hayan
agotado
las
instancias
correspondientes, podrn solicitar la
revocacin mediante escrito a
FEMADAC.
Siempre y cuando no slo aduzcan
razones que a su derecho
convengan, sino que justifiquen que
el dao ofensa o transgresin han
70 CODIGO DEPORTIVO

sido reparados, o la conducta

deportiva
demostrada
por
el
sancionado favorezca y coadyuve a
la recomendacin a que se refiere
este artculo.
Artculo 157.
Los miembros de las Comisiones
Nacionales
podrn
recurrir
a
FEMADAC para el trmite derivado
o relacionado con penalizaciones. Si
a juicio de FEMADAC se considera
que se les puede proporcionar la
orientacin, asesora e incluso
gestin para solicitar la mediacin y
conciliacin
con
la
Comisin
Nacional.
Artculo 158.
Si la autoridad, despus de haber
escuchado en audiencia al presunto
infractor considera procedente dicha
penalizacin, deber hacerla de su
conocimiento por escrito, as como a
las
autoridades
deportivas
competentes.
Artculo 159.
Las infracciones y responsabilidades
que rebasen la normatividad del
Deporte Federado, se regirn por el
derecho comn.
Artculo 160.
El Consejo Directivo de FEMADAC y
el de las Comisiones Nacionales
debern poner a consideracin de
sus respectivas Asambleas los
casos graves o trascendentes que
hayan ameritado penalizacin en
grado de suspensin temporal o
expulsin, legalmente ejecutadas;
esta Asamblea podr modificarlas o
ratificarlas.

Artculo 161.
En el caso de las Comisiones
Nacionales
debern enviar a
FEMADAC las actas de la sesin en
la que se acord penalizar/castigar,
quien a su vez las remitir a
CODEME, para integrarlas a un
listado de penalizados, a fin de
verificar y dar seguimiento a los
tiempos de terminacin de las
penalizaciones/castigos y registro de
las expulsiones.

CODIGO DEPORTIVO 71

CAPITULO XVII
RECURSOS
Artculo 162.
Todos los miembros reconocidos
por FEMADAC tienen el derecho de
interponer en contra de resoluciones
penalizaciones/castigos emitidas por
autoridad deportiva competente.
Los medios de defensa reconocidos
son los recursos de reconsideracin,
inconformidad y apelacin y se
interpondrn:
I. El de reconsideracin, ante la
propia autoridad que haya emitido la
resolucin.
II. El de inconformidad ante el
Presidente del Consejo Directivo de
la
Comisin
Nacional
de
Automovilismo Deportivo respectiva,
para su turno al Comit de
Apelacin y Arbitraje, una vez
agotado
el
recurso
de
reconsideracin.
Al Presidente de FEMADAC una vez
agotadas las instancias establecidas
en la Comisin Nacional de
Automovilismo
Deportivo
correspondiente, siempre y cuando
la sancin no haya sido impuesta
por la Asamblea General o el
Consejo Directivo de FEMADAC,
pues,
en
estos
casos,
la
inconformidad deber intentarse
directamente ante CAAD.
III El de revisin, nicamente para
cuestiones tcnicas o tcnico
deportivas, se presentar una vez
agotados
los
recursos
de
reconsideracin e inconformidad
ante la Comisin Nacional que haya
72 CODIGO DEPORTIVO

correspondido
conforme
especialidad de la materia.

la

Se interpondr ante el Presidente de

la FEMADAC, para su turno al
Comit de Apelacin y Arbitraje de
sta, por ser ella la mxima
instancia tcnica en materia de
automovilismo deportivo nacional
siguiendo
los
procedimientos
relativos al de inconformidad.
En el mismo, los hechos se
apreciarn
conforme
fueron
tomados en cuenta por el Comit de
Apelacin y Arbitraje de la Comisin
Nacional que emiti la resolucin al
recurso de inconformidad, y no se
permitir aportar nuevas pruebas.
IV El de apelacin ante CAAD, el
cual proceder en contra de los
actos
u
omisiones
de
las
autoridades deportivas que el
recurrente considere afecten los
derechos establecidos en su favor
por la normatividad aplicable. Este
recurso se tramitar y resolver
conforme a las disposiciones de la
Ley General de Cultura Fsica y
Deporte y su Reglamento.
En todo el captulo de recursos, se
atender a lo dispuesto en lo relativo
de los estatutos de FEMADAC, o de
la
Comisin
Nacional
que
corresponda, segn sea el caso.
Artculo 163.
La tipificacin de infracciones y los
procedimientos de los recursos se
llevarn a cabo conforme lo
siguiente:
RECONSIDERACIN tiene por
objeto solicitar a la autoridad que
emiti la resolucin que se

modifique o revoque sta y se

interpondr
mediante
escrito
debidamente firmado, en el que se
expresen las razones de hecho,
derecho y/o equidad que el
recurrente estime procedentes y
ofrecer las pruebas que a su
derecho convenga.
Este recurso debe presentarse
dentro de los cinco (5) das hbiles
siguientes a aquel en que surta
efecto la notificacin de la
resolucin.
Si se ofrecen y admiten pruebas que
ameriten desahogo, se proveer lo
conducente para ello, en la
inteligencia de que la recepcin de
pruebas no podr exceder del
trmino de quince (15) das hbiles.
II INCONFORMIDAD tiene por
objeto impugnar la resolucin
dictada
en
el
recurso
de
reconsideracin que se estime
violatoria de derechos para que, de
resultar procedente, se modifique o
revoque dicha resolucin.
Procede en contra de resoluciones
dictadas
por
las
autoridades
competentes de FEMADAC o de las
Comisiones Nacionales que la
conforman, excepto por cuanto hace
a las pronunciadas por la Asamblea
General de ellas, las cuales slo
admiten el de reconsideracin y
agotado ste, el de apelacin ante
CAAD.
Este recurso se interpondr dentro
de los diez (10) das hbiles
siguientes a aqul en que surta
efecto la notificacin de la resolucin
dictada
en
el
recurso
de
reconsideracin, en el que se

expresen los agravios que, en

concepto del recurrente, le cause la
resolucin impugnada, o sea los
razonamientos lgico-jurdicos y los
preceptos normativos que estime
violados.
En el planteamiento de este recurso
no se permitir variar las cuestiones
de hecho objeto del debate en la
resolucin
impugnada,
ni
se
admitirn ms pruebas, excepto en
el caso de hechos supervenientes.
En el caso de que existan hechos
supervenientes, el recurrente deber
expresarlos y ofrecer la prueba de
ellos en el escrito por el que
interponga el recurso y de ser
necesario se otorgar un trmino
para recibir pruebas, el que no
exceder de quince (15) das
hbiles.
III. REVISION, que nicamente
aplica
a
cuestiones
tcnico
deportivas, y que tiene por objeto
impugnar la resolucin dictada en el
recurso de inconformidad que se
estime violatoria de derechos para
que, de resultar procedente, se
modifique
o
revoque
dicha
resolucin.
Procede en contra de resoluciones
dictadas por el Comit de Apelacin
y Arbitraje de las Comisiones
Nacionales asociadas a FEMADAC,
deber ser presentado ante el
Presidente
de
FEMADAC,
y
tramitado ante su Comit de
Apelacin y Arbitraje.
Este recurso se interpondr dentro
de los diez (5) das hbiles
siguientes a aqul en que surta
efecto la notificacin de la resolucin
CODIGO DEPORTIVO 73

dictada
en
el
recurso
de
inconformidad, en el que se
expresen los agravios que, en
concepto del recurrente, le cause la
resolucin impugnada, o sea los
razonamientos lgico-jurdicos y los
preceptos normativos que estime
violados.

notific al recurrente, o ste tuvo

conocimiento de la misma;
e) Los agravios que le causa.

En el planteamiento de este recurso

no se permitir variar las cuestiones
de hecho objeto del debate en la
resolucin
impugnada,
ni
se
admitirn ms pruebas.

f) Excepto en la revisin, las

pruebas que ofrezca, las cuales
debern tener relacin directa e
inmediata con el acto u omisin
impugnado, debiendo acompaar
las documentales que obren en su
poder, incluyendo las que acrediten
la
personalidad
cuando
el
promoverte acte en representacin
de otra persona, sea fsica o moral

La audiencia deber desahogarse

dentro de los (15) das hbiles
siguientes, y la resolucin deber
dictarse dentro de los (15) das
hbiles siguientes.
En todo el captulo de tipificacin de
sanciones y procedimiento en
cuanto a recursos, se atender a lo
dispuesto en lo relativo de los
estatutos de FEMADAC, o de la
Comisin
Nacional
que
corresponda, segn sea el caso.

II.
Dentro de los cinco das
hbiles siguientes a su recepcin
por la autoridad sancionadora o de
la integracin del Comit de
Apelacin y Arbitraje segn sea el
caso,
acordar
sobre
la
admisibilidad del recurso, si ste
satisface los requisitos sealados en
la fraccin que antecede y se
formul en tiempo conforme a lo
establecido en los artculos 90 y 92
del estatuto.

Artculo 164.
Para la substanciacin de los
recursos
de
reconsideracin,
inconformidad
y
revisin
contemplados,
aplicarn
las
siguientes disposiciones comunes a
ambos:

III. En caso de ser admitido, se

dar vista a las personas que
puedan tener un inters contrario o
distinto al del recurrente, sea que
ste los designe o el rgano
instructor as lo determine con base
en las constancias del expediente.

I. Se interpondrn por escrito

debidamente
firmado,
por
el
recurrente precisando:

El tercero interesado tendr un

trmino de tres (3) das hbiles en el
caso de reconsideracin y de cinco
(5) en el de inconformidad para
expresar lo que a su derecho
convenga y ofrecer pruebas.

a) La autoridad a quien se dirige;

b) Nombre del recurrente;
c) Domicilio del recurrente para or
notificaciones;
d) El acto, omisin o resolucin
impugnada y la fecha en que se le
74 CODIGO DEPORTIVO

IV. Siempre que el recurrente no

sea autoridad deportiva, Promotor u
Organismo Afn, la autoridad
sancionadora o el Comit de

Apelacin y Arbitraje, segn sea el

caso, podr efectuar la suplencia de
la deficiencia de la queja.
V.
A peticin del recurrente, la
que deber formular en el escrito
por el que interponga su recurso, la
autoridad sancionadora o el Comit
de Apelacin y Arbitraje, segn sea
el caso, podr conceder la
suspensin provisional y en su caso
definitiva del acto impugnado
materia del recurso, siempre y
cuando lo justifique el promovente
del recurso, no se trate de actos
consumados, no se ponga en riesgo
la disciplina deportiva o la seguridad
en los eventos, ni se contravengan
disposiciones de orden pblico.
La autoridad sancionadora o el
Comit de Apelacin y Arbitraje
podr revocar en cualquier momento
esta suspensin, cuando cambien
las condiciones de su otorgamiento.
VI. A peticin del recurrente y/o
del tercero interesado, o de oficio, la
autoridad sancionadora o el Comit
de Apelacin y Arbitraje, segn sea
el caso, citar a la audiencia o
audiencias que estime necesarias,
en la inteligencia de que estar a
cargo
de
los
oferentes
la
presentacin de sus pruebas y la
comparecencia de sus testigos.
VII. De toda audiencia deber
levantarse el acta correspondiente,
la cual deber ser firmada por todos
los intervinientes y en caso de que
alguno se negara a hacerlo, se
levantar la constancia respectiva.

Las resoluciones se dictarn a

verdad sabida y buena fe guardada
y debern estar motivadas y
fundadas,
sujetndose
a
lo
manifestado por las partes y las
pruebas rendidas; contendrn un
resumen de los hechos aducidos y
peticiones formuladas; el anlisis de
las pruebas y su vinculacin con los
hechos y los puntos resolutivos;
Debern dictarse dentro de los
quince (15) das hbiles siguientes a
la conclusin de la audiencia a que
se refiere la fraccin V de este
artculo y notificarse personalmente
a las partes y por oficio a las dems
autoridades deportivas que deban
conocerlas.
Artculo 165.
Cuando dos eventos se efectan en
dos fines de semana seguidos, si
durante el primero, fue penalizado
y/o suspendido un piloto, encaso de
interponer
un
recurso
de
reconsideracin y apelacin, deber
ser resuelto como caso nico y
extraordinario, en 72 horas.
Artculo 166.
Los recursos interpuestos por los
miembros afiliados a FEMADAC
sern resueltos por el Consejo
Directivo, o el Comit de Apelacin y
Arbitraje cuando corresponda y por
la Asamblea General de Asociados,
conforme a los procedimientos
establecidos. Todos los afiliados a
FEMADAC debern contar con
instancias similares para resolver la
interposicin de estos recursos.

CODIGO DEPORTIVO 75

CAPITULO XVIII
COMITE DE APELACION Y
ARBITRAJE
Artculo 167.
El comit de Apelacin y Arbitraje,
ser el rgano temporal designado
conforme a estatutos, para estudiar
y resolver las impugnaciones contra
resoluciones que afecten a los
asociados y/o personas fsicas y
morales afiliadas a FEMADAC o a
sus
Comisiones
Nacionales
afiliadas.
I. Este Comit se integra por
cuando menos tres (3) miembros del
Consejo Directivo de FEMADAC o
en su caso de la Comisin Nacional
correspondiente, que el propio
Consejo determine.
Artculo 168.
Cualquier medio de impugnacin
interpuesto de mala fe, de manera
frvola y sin la debida consideracin
y respeto hacia la autoridad
deportiva llevar implcito un riesgo
mayor al original, a criterio y arbitrio
del Comit de Apelacin y Arbitraje.

76 CODIGO DEPORTIVO

Artculo 169.
La presentacin de una apelacin
no deslinda al interesado de la
posibilidad de que la resolucin
contemple una penalizacin/castigo
mayor, si el Comit de Apelacin y
Arbitraje correspondiente, una vez
analizado el caso, considera que as
lo amerita.
Artculo 170.
Ninguna persona podr dar ningn
tipo de informacin referente a una
apelacin hasta que el dictamen se
d a conocer en forma oficial.
a) Es obligatorio que todas las
resoluciones y dictmenes sean
publicados de manera oficial una
vez que el interesado haya sido
notificado debidamente.

CAPITULO XIX
NORMAS PARA LA
INTERVENCION DE FEMADAC EN
DIVERSOS ACTOS DE TIPO
JURIDICO
Artculo 171.
Celebrados entre patrocinadores,
pilotos, promotores/organizadores,
pistas y circuitos, relacionados con
condiciones generales de desarrollo
del automovilismo deportivo.
Artculo 172.
FEMADAC, en uso de sus
facultades, se reserva el derecho de
intervenir en todos aquellos actos de
contenido jurdico, sean convenios o
contratos, que se celebren entre
pilotos y promotores/organizadores,
autdromos y circuitos, as como
con patrocinadores, tanto de manera
oficiosa o a peticin de la parte
interesada, con objeto de supervisar
y confirmar que no se contravengan
normas
estatutarias
o
reglamentarias ni se afecte el inters
deportivo.
Artculo 173.
Intervendr de igual forma en
convenios y/o contratos celebrados
de manera trilateral entre pilotos,
promotores y patrocinadores, para
los mismos efectos sealados en el
artculo anterior.
Artculo 174.
La intervencin de FEMADAC ser
en carcter de testigo de honor y sin
responsabilidad alguna.

1. Para el caso de controversias en

la interpretacin de tales convenios
y contratos, FEMADAC podr
desarrollar funciones conciliatorias o
de rbitro, cuando as se lo soliciten
las partes involucradas, debiendo
emitir la resolucin correspondiente.
2. Tiene la facultad de aplicar si
llegara el caso las penalizaciones
correspondientes, con base en sus
estatutos
sociales
y
Cdigo
Deportivo.
Artculo 175.
En caso de que los convenios o
contratos contengan normas que
afecten el inters deportivo de los
pilotos, FEMADAC propondr las
adecuaciones correspondientes.
Artculo 176.
FEMADAC podr intervenir como
testigo de honor en aquellos
contratos o convenios celebrados
entre promotores y propietarios o
administradores
de
pistas
y
circuitos,
as
como
entre
patrocinadores y propietarios o
administradores
de
pistas
y
circuitos, desempeando funciones
de arbitraje cuando as se lo
soliciten las partes involucradas.
Artculo 177.
La intervencin de FEMADAC ser
sin responsabilidad alguna y sin
perjuicio de los derechos y acciones
de las partes involucradas, para
hacerlos valer ante las autoridades
competentes del fuero comn.

CODIGO DEPORTIVO 77

CAPITULO XX
COMITE DE SEGURIDAD
Artculo 178.
La reglamentacin relativa a la
seguridad, del presente Cdigo, se
aplicar en conjunto con los
lineamientos que sealan los
reglamentos de cada una de las
Comisiones Nacionales afiliadas y
debern ser respetadas en su
totalidad.
Artculo 179.
Cada una de las Comisiones
Nacionales afiliadas deber, en
forma obligatoria, acreditar a un
Director
de
Seguridad
y
Responsable
Mdico
de
su
especialidad.
Artculo 180.
El Comit de Seguridad de
FEMADAC, vigilar tres reas de
seguridad que son: tcnica, mdica
y pista.
I. AREA TECNICA
A. PILOTOS de todas las
especialidades: Siempre que salga
a la pista o ruta, debern usar el
equipo personal de seguridad:
a) Todos los pilotos que compiten
en automviles abiertos, debern
utilizar cascos cerrados.
b) El casco protector deber contar
con la norma Snell o su equivalente
que est vigente a juicio del
Comisario Deportivo del evento o
serial y del Director de Seguridad de
FEMADAC.
c)
El casco deber estar rotulado
con el nombre del piloto, tipo
sanguneo, factor RH y alergias.
d)
Traje retardante de fuego
(Nomex), en competencias de
78 CODIGO DEPORTIVO

automovilismo, o en su caso traje

especial
de
karting
(en
competencias
de
kartismo
solamente). En ambos casos deber
contar con el nombre del piloto y tipo
de sangre y alergias marcado de
forma indeleble, y deber contar con
la norma Snell o su equivalente
vigentes, a juicio del Comisario
Deportivo del evento o serial y del
Director
de
Seguridad
de
FEMADAC. En todo caso, se deber
utilizar el HANS DEVICE.
e) Queda estrictamente prohibido
en
todas
las
categoras
y
especialidades, el uso de overoles o
chamarras o prendas de materiales
inflamables.
f) En algunas categoras, que el
Comit de Seguridad de FEMADAC
y/o el de la Comisin Nacional
respectiva dar a conocer al registro
de los seriales, se exigir ropa
interior retardante al fuego y en
todos los casos, la ropa interior del
piloto no deber ser de material
inflamable.
g) Calzado, botines retardante de
fuego (nomex) o tenis de cuero. El
calzado deber tener agujetas,
nunca se podr utilizar el zapato tipo
mocasn.
h) Guantes, antifuego o de piel.
i) Todos los pilotos que tengan
bigote y/o barba debern utilizar
mscara (balaclava).
B. AUTOMOVILES.
1. Antes de empezar cualquier
competencia o entrenamiento los
autos debern pasar una revisin
tcnica y de seguridad de acuerdo a
los puntos de cada categora y
especialidad, realizada por el

Revisor tcnico del evento o serial

de que se trate.
2. Debern tener una bitcora que
contenga las carreras, accidentes,
reparaciones
mayores,
etc.,
registradas
en
su
Comisin
Nacional.
3. En caso de un accidente serio
dentro de las prcticas y previas al
evento, el auto debe volver a pasar
la revisin para poder participar en
la carrera o entrenamientos.
4. En la inspeccin de seguridad se
debern revisar los siguientes
puntos adems de los que
contemple
el
reglamento
del
promotor y organizador.
a) Cinturones de seguridad para
autos
turismo y
monoplazas:
Debern de ser de 5 puntos de
fijacin debern estar atornillados y
reforzados con una placa (rondana)
de tres pulgadas de dimetro. Se
aceptan las fijaciones originales del
fabricante. Los tirantes traseros de
los hombros debern fijarse a la
jaula o a la parte trasera de la
cabina con un ataque mximo de 30
grados y a un mnimo de 30 cms. de
los hombros del piloto.
b) Espejos retrovisores.
c) Extinguidor ABC de polvo
qumico de 2.5 Kg. Debe estar
cargado y en perfectas condiciones
de operacin. La fijacin debe ser
metlica y de fcil liberacin. Queda
estrictamente prohibido fijarlo con
cualquier tipo de cinta adhesiva o
elstica.
d) Recipiente
recolector
vapores de aceite.

de

e) Barra antivuelco (Roll bar) de

cuatro puntos de apoyo. La jaula

(Roll Cage) debe ser de un mnimo

de seis puntos de apoyo. En ambos
casos debern ser de un tubo de 1.5
pulgadas, mnima de dimetro, con
espesor de pared mnimo de 80
milsimas de pulgada (calibre 14
igual a 2 mm.)
No deber tener dobleces con
radios cerrados, ni tampoco podr
ser de dos piezas soldadas. El alma
principal deber ser de una sola
pieza. Las soldaduras de los tirantes
al alma de la barra o jaula debern
ser completas y adecuadas a juicio
del Revisor tcnico.
La fijacin al piso del auto o a
cualquier otra parte deber ser con
placas y contraplacas de 1/8 de
pulgada de espesor y de 4 x 6
pulgadas de superficie.
Debern
existir
dos
perforaciones: una en el alma y otra
en algn tirante de un mnimo de 1/8
de pulgada (3 milmetros) de
dimetro, para poder comprobar el
espesor de pared de los tubos.
En autos turismo, la barra o jaula
deber estar colocada a un mnimo
de 10 cms. arriba del casco del
piloto.
En monoplazas (frmulas) la
barra antivuelco deber librar el
casco del piloto en la lnea
imaginaria del punto ms alto de la
barra con la estructura frontal del
auto (arriba del volante de la
direccin).
f) Red protectora, en los autos
turismo, del lado de o los
competidores. No debe ir fijada a las
puertas y no podr estar sujeta con
cintillos de plstico.
g) Interruptor
maestro
corta
corriente. Debe estar al alcance del
CODIGO DEPORTIVO 79

piloto o de una persona fuera del

auto.
Debe
estar
claramente
identificado por un rayo color rojo
dentro de un tringulo azul.
h) Estado de la suspensin y
sistema de direccin.
i) Frenos.

sanguneo
y
medicamentos.

j) Luces.
Las
categoras
monoplazas (frmulas), en la parte
trasera, debern estar equipadas
con una luz roja, montada a una
distancia menor a 10 cms del plano
de simetra del auto, que pueda ser
prendida por el piloto y que se
utilizar exclusivamente en pistas
mojadas.
k) Llantas.
l) Tanque de combustible y
mangueras.
m) Pared anti fuego.
n) Deber contarse con el tanque
de combustible original, en perfecto
estado o de preferencia Fuel Cell
procurando que est cubierto con
aluminio o lmina negra.
o) En caso de no usar parabrisas
inastillable, se deber usar Lexan de
mnimo 3 mm. de espesor.

5. En todas las competencias

deber
haber
un
mdico
responsable, con cdula profesional
que est activo en el ejercicio de su
profesin,
con
conocimientos
amplios en apoyo en trauma (ATLS),
apoyo
vital
de
reanimacin
cardiopulmonar (ACLS).

II. AREA MEDICA

1. Al iniciar y durante todas las
competencias
debern
existir
siempre los servicios mdicos y
ambulancias
equipadas,
con
personal calificado y capacitado.
2. En las pistas, circuitos que se
encuentren alejados de un centro
hospitalario adecuado, se deber
contar con una ambulancia de
terapia intensiva.
3. Los pilotos debern portar una
placa o banda que indique su tipo
80 CODIGO DEPORTIVO

alergias

4.
Por seguridad, no se permitir
el ejercicio de ningn mdico que no
est avalado y reconocido por la
Direccin Mdica de FEMADAC.

6. El Mdico responsable de un
serial o de una competencia deber
acreditarse ante la Direccin
Mdica de FEMADAC, enviando la
siguiente documentacin:
Curriculum con dos fotos.
Ttulo.
Registro General de Profesiones.
Constancia de cursos.
Constancia de la institucin y
cargo en donde labora.
7. La
Direccin
Mdica
de
FEMADAC evaluar y autorizar a
los mdicos responsables de un
evento.
8. FUNCIONES
a) Supervisar antes del inicio de
una competencia el equipo mdico,
ambulancias,
etctera
y
su
localizacin en la pista, circuito o
ruta.
b) Supervisar la seleccin de
hospitales y rutas de evaluacin
crticas de cada evento.
c) Coordinar la organizacin del
servicio mdico con el Director de
Carrera.

d) Verificar que los autos de

intervencin estn en buenas
condiciones y sean los adecuados
para el evento.
e) En caso de sufrir un accidente,
el piloto deber pasar un examen
mdico para poder continuar en la
competencia.
f) El costo de los exmenes
mdicos que se efecten en un
evento son gratuitos.
g) La atencin mdica que se
realice durante un evento en un
accidente,
as
como
los
procedimientos mdico-quirrgicos
(frulas, sutura de heridas, material
de curacin, etc.) y sin costo para el
piloto, los mismos deben estar
contemplados
por
el
promotor/organizador.
III. AREA DE PISTA
1. Cualquier rea en donde se
desarrolle
una
competencia
automovilstica ya sea permanente o
provisional deber ser revisada y
aprobada por este Comit.
2. La aprobacin ser de cuando
menos 15 das antes en circuitos
permanentes y de siete das en
circuitos temporales.

3. Las pistas y circuitos debern

cumplir con las especificaciones y
normas de cada especialidad.
4. El
pblico
deber
estar
totalmente separado y protegido del
rea de competencia.
5. A lo largo de la pista, circuito o
ruta deber haber servicios de
emergencia, sealizacin, radiocomunicacin,
con
personal
capacitado y reconocido por el
Comit de Seguridad de FEMADAC.
6. Los oficiales de todo evento
deben ser reconocidos por las
autoridades pertinentes, portando
identificaciones y gafetes que los
acrediten.
7. Las reas de trabajo para
pilotos, autos, mecnicos deben
estar restringidas nicamente para
este uso. Queda prohibida la
entrada a patrocinadores, familiares
y pblico en general.
8. Todas las reas pblicas en
circuitos deben estar rodeadas por
barreras continuas, as como las
reas restringidas.

CODIGO DEPORTIVO 81

CAPITULO XXI
NORMAS DE CONSTRUCCION Y
ADECUACION DE CIRCUITOS Y
SU SEGURIDAD
Artculo 181.
Estas normas tienen el propsito de
indicar un estndar mnimo para la
aprobacin de un circuito para los
eventos. A pesar de que a los
nuevos circuitos se les recomienda
apegarse a las especificaciones
siguientes, estas normas estn
sujetas a diferentes interpretaciones
para cada caso en particular.
Artculo 182. DEFICIONES
Un circuito es una carretera o pista
con
sus
instalaciones
correspondientes, destinada para
ser utilizada en competencias de
automviles. Un circuito podr ser
temporal,
semitemporal
o
permanente,
dependiendo
del
carcter de sus instalaciones y de la
facilidad
para
su
uso
en
competencias.
I. CIRCUITO PERMANENTE.
Es un circuito en el cual la pista y
sus instalaciones estn siempre
disponibles para las carreras de
autos.
II. CIRCUITO SEMITEMPORAL O
TEMPORAL. Es un circuito en el
cual
las
instalaciones
estn
parcialmente disponibles para las
carreras de autos o que se adecua
temporalmente para un evento
especfico.
III. PISTA. Es una carretera
especialmente
construida
o
adaptada
para
competencias,
permanente o temporal, que inicia y
termina en puntos diferentes,
82 CODIGO DEPORTIVO

construida o adaptada para las

carreras de automviles.
Artculo 183.
CERTIFICADO DE OPERACION
I. FEMADAC a travs de su
Comit de Seguridad y de la
Comisin
Nacional
respectiva,
otorgar un certificado de operacin.
a) Este certificado ser vlido por un
ao (1 de enero al 31 de diciembre),
que se otorgar a las pistas o
circuitos, aprobados por el Comit
de Seguridad y la Comisin
Nacional correspondiente.
b) Anualmente se realizar una
visita de inspeccin, para verificar el
cumplimiento de dichas medidas,
pudindose revocar el certificado en
caso de que no se estn
cumpliendo.
II. Independientemente
de
lo
anterior, el Comit de Seguridad y la
Comisin Nacional correspondiente
harn inspecciones regulares del
circuito durante la validez del
certificado de operacin.
Artculo 184.
El mantenimiento apropiado del
circuito y sus instalaciones es una
condicin para obtener el certificado
de operacin.
I.
Un circuito debe ser
revisado antes de un evento y
despus del mismo, para que
cualquier dao pueda ser detectado
y programar las reparaciones
necesarias.
Artculo 185.
Los
principales
puntos
requieren atencin son:

que

I. LA PISTA
1. Acotamientos bordes y
laterales Deben estar a nivel
borde de la pista. Las reas
de los lavaderos deben
rellenas y a nivel.

reas
con el
detrs
estar

a) En todas las zonas cubiertas de

pasto, este deber mantenerse
recortado, el pasto seco y la dems
vegetacin debe ser movida.
b) Cualquier tipo de vegetacin debe
ser eliminada de las trampas de
arena. Todas las reas laterales
hasta la primera lnea de proteccin
deben mantenerse limpias y sin
obstculos.
2. Rieles
a) Todos los soportes deben
verificarse, que estn firmes en el
piso, todos los tornillos y tuercas
debidamente apretados y el traslape
correcto debe ser mantenido. El
espacio mximo entre el piso y los
rieles y los rieles entre si es de 2
cms.
b) En donde los rieles estn sujetos
con postes de madera, estos deben
ser inspeccionados regularmente en
cuanto
a
su
deterioro
e
impregnacin de humedad.
3. Llantas
Las barreras de llantas deben ser
verificadas en cuanto a su sujecin
a las estructuras existentes y sus
amarres entre s. Las llantas deben
estar unidas debidamente antes de
su instalacin.
4. Mallas de Espectadores
Deben ser verificadas regularmente
en cuanto a sus soportes y tensin.

Los cables debes estar tensos y

debidamente separados. Se debe
verificar el deterioro de las bardas.
5. Lavaderos
Deben
ser
inspeccionados
continuamente y en caso de ruptura,
ser reparados inmediatamente. En
caso de asentamientos del terreno
natural, rellenar los bordes hasta
eliminar
cualquier
escaln
o
desnivel.
6. Drenaje
El drenaje debe estar limpio y se
debe de revisar su funcionamiento
antes de un evento que por el clima,
as lo amerite.
7. Caminos de servicio
Los caminos de servicio deben
mantenerse en buenas condiciones,
la superficie lisa y libre de
obstculos.
8. Lneas de demarcacin de los
circuitos
Todas las lneas que demarcan los
fosos (pits) y la pista deben estar
limpias y preferentemente se deben
pintar antes de cada evento.
9. Observacin y visin
Una visin clara debe mantenerse
entre los puestos de observacin
consecutivos, los rboles y la
vegetacin deben ser podados para
mantener la visibilidad.
10. Comunicaciones
Se
debe
verificar
que
las
instalaciones
de
comunicacin
instaladas estn en condiciones de
operacin.

CODIGO DEPORTIVO 83

II. CIRCUITOS

1. DISEO
La forma del circuito en ambos
conceptos plano y perfil, no est
sujeta a restricciones dentro de
estas normas, ya que stas son
dictadas por algunos factores
variables:
Ejemplo: Los tipos de competencias
para los cuales el circuito est
contemplado, el carcter del terreno,
las consideraciones econmicas,
estticas, etctera. La construccin
debe cumplir con las normas
tcnicas especificadas en este
captulo.
2. RECTAS
Se impone un mximo de Iongitud
de recta de 1,000 mts.

aumentar la velocidad de entrada a

una curva, no es necesario el
describir en el plano la transicin de
las curvas.
4. ANCHO
a) El ancho mnimo de una pista
nueva es de 12 mts. Las pistas o
circuitos existentes de menor ancho,
podrn
ser
aprobadas
individualmente por los inspectores
del Comit de Seguridad de
FEMADAC y de la Comisin
Nacional respectiva.
b) El ancho mximo permitido para
un circuito nuevo es de 15 mts. las
pistas existentes que tengan un
ancho
mayor
debern
ser
delimitadas con una lnea de pintura
blanca a sus 15 mts. de ancho.
Cuando la pista se agrande o
reduzca, la transicin deber
hacerse gradualmente y en ningn
caso a un mayor ngulo de 1 en 20.
El ancho mnimo para la recta en
donde se realiza el arranque deber
ser de 12 mts.
III. ELEVACIONES
1. PERFIL LONGITUDINAL

3. CURVAS
Adems de cumplir con las reglas
relacionadas con el ancho, una
curva o una serie de curvas, que se
tomen a velocidades que exceden
los 125 Kph, debern tener un radio
creciente o cuando menos un radio
constante.
a) Las curvas que se toman a menor
velocidad podrn tener radios
decrecientes, con la nica condicin
de que cumplan con las reas de
escape. A menos que se quiera
84 CODIGO DEPORTIVO

Cualquier cambio de pendiente

deber efectuarse usando un radio
vertical mnimo calculado con la
siguiente frmula: R =V2/ K
a) En donde R es el radio en
metros, V es la velocidad en KPH y
K es una constante igual a 20 en el
caso de perfiles cncavos y de 15
en caso de perfiles convexos.
b) El valor de
adecuadamente

R debe ser
incrementado

durante la aproximacin, frenado y

secciones de curvas.
Cuando sea posible, los cambios de
pendiente
debern
de
ser
eliminados de esta seccin.
La pendiente en la recta de
arranque no deber rebasar el 2%.
2. INCLINACION TRANSVERSAL
A lo largo de las rectas, la
inclinacin transversal, por razones
de drenaje, entre los dos extremos
de la pista y el centro de la misma,
no deber ser menos al 1.5%, ni
exceder del 3%.
a) En las curvas, el peralte (tomado
de la parte exterior de la pista) no
podr exceder del 10% (con la
excepcin en casos especiales,
tales como autdromos de alta
velocidad).
b) Una inclinacin adversa no es
aceptada generalmente, a menos
que
esto
sea
dictado
por
circunstancias especiales, en cuyo
caso la velocidad mxima de
entrada no debe exceder los 125
kph.
c) Cualquier variacin en la
inclinacin
transversal
particularmente en las secciones de
entrada y la salida de las curvas,
deber
tener
los
cambios
altimtricos adecuados basados en
la trayectoria y tomando en
consideracin el perfil longitudinal.

3. VISIBILIDAD
Idealmente, desde cualquier punto
en la pista, el piloto del auto ms
rpido debera tener una visin de la
pista sin obstrucciones, equivalente
a la distancia que requiere su auto
para frenar.
a) En el caso de que esta condicin
no sea posible cumplirla en
cualquier punto en particular se
debe de prever la posibilidad de
colocar un sistema de sealamiento,
ya sea por medio de banderas o de
luces, que permitan avisar al piloto
de cualquier peligro o incidente.
b) En un terreno plano la distancia
de frenado puede asumirse como
igual a:
V 2
____________
340 + - 260 i
En donde V es la velocidad en kph e
i es el porcentaje de la pendiente
(+260 si es ascendente y -260 si es
descendente).

CODIGO DEPORTIVO 85

IV. BORDES Y ACOTAMIENTOS

exterior de las curvas que tienen

proteccin, pasos a desnivel,
edificios, etc., el ancho podr ser
reducido hasta 1 mt. entre la pista y
la primera proteccin.
d) En estos casos la reduccin
deber hacerse gradualmente, en
un ngulo que no rebase 1 a 20.

Los bordes de la pista, excepto en la

entrada y salida de fosos (pits),
debern
estar
claramente
delineados con una raya de pintura
blanca.
a) La
pista
deber
tener
acotamientos a todo lo largo,
debern ser firmes y su superficie
lisa, sin embargo esta superficie no
debe ser de la misma textura que la
pista. Estos deben estar libres de
piedras y grava o de cualquier tipo
de obstculos y preferentemente
debern estar cubiertos de pasto,
sern una continuacin del perfil
transversal de la pista, sin ningn
desnivel hacia ella, cualquier
transicin deber ser gradual.
b)
En el caso de que un canal de
drenaje sea necesario entre la pista
y la primera lnea de proteccin,
deber ser construido de tal forma
que
no
presente
ninguna
irregularidad en el acotamiento, por
ejemplo cubriendo las coladeras con
una estructura que permita que la
superficie
del
pasto
contine
ininterrumpida. Cuando se coloque
un lavadero, el borde deber quedar
a la mxima altura de este.
c)
El ancho del acotamiento
deber ser de cuando menos 3 mts.
se pueden hacer excepciones en el
86 CODIGO DEPORTIVO

V. ESCAPES
El escape es el rea que se ubica
entre el borde y la primera lnea de
proteccin y a menos que se indique
otra cosa, deber tener las mismas
caractersticas que el acotamiento,
sin embargo el piso puede ser
menos firme.
a) Los escapes debern ser con
pendiente con relacin a los
acotamientos, si tienen un columpio
no podr exceder el 25% hacia
arriba o el 3% hacia abajo (12% en
circuitos que se construyeron con
anterioridad) con relacin a la
proyeccin lateral de la superficie de
la pista.
VI. LAVADEROS
1. En aquellas partes de la pista en
las cuales las trayectorias de los
autos sean tangenciales a los
bordes, un lavadero podr ser
requerido, inclinado en relacin de la
pista y con vibradores en una
longitud mnima de 5 mts. para los
exteriores y de 2.5 mts. para los

interiores, los bordes debern tener

igual pendiente en la misma
longitud, nivelados a la altura
mxima del lavadero.
2. El principio que deber seguirse
es el de instalar el mnimo de
lavaderos y colocarlos segn corno
la experiencia y la necesidad lo
consideren necesario.

Esta tendr que ser lisa y con el

mismo tipo de pavimento que se
utiliza en las autopistas lo que
ayudar a prevenir la formacin de
una pelcula liquida por causa de
lluvia, aceite o gasolina.
Preferentemente, la superficie total
de la pista deber ser la misma en
toda su longitud, si esto no es
posible, estos cambios de superficie
no deben ocurrir en secciones de
gran aceleracin o frenado, en los
cambios del perfil longitudinal o en
las curvas.
Cualquier
trabajo
de
repavimentacin se deber hacer
con 15 das de anticipacin a la
celebracin de un evento.

3. Todos los lavaderos debern

tener una extensin en la parte
posterior, ya sea de concreto o
asfalto que permitan una suave
transicin sin ningn brinco entre
ellos.

Artculo 186.
PROTECCIONES DEL CIRCUITO
O PISTA
Las medidas de
seguridad estn diseadas para
proteger a los espectadores. pilotos,
oficiales y al personal de servicio
durante las competencias.

a) En la entrada de las curvas y la

salida de las curvas lentas, se
debern utilizar las dimensiones de
la figura, con una altura mxima
sobre la pista entre 8 y 10 cms.
b) En la salida de las curvas
rpidas, las mismas medidas que en
el punto anterior, con una altura
mxima de 6 cms.
c) Cualquier otro diseo de
lavaderos deber ser aprobado por
el Comit de Seguridad.

1. Cuando se determinen las

medidas
de
seguridad,
las
caractersticas de la pista deben ser
tomadas en consideracin, as como
la velocidad que los autos obtengan
en ese punto particular de la pista.

VII. SUPERFICIE DE LA PISTA

CODIGO DEPORTIVO 87

2.
Los
tipos
de
proteccin
recomendados
dependen
del
espacio con que se cuente entre la
pista y el supuesto punto de
impacto, como principio general,
cuando el ngulo del impacto sea
bajo (inferior a 30), una barrera
vertical. continua y lisa cumple con
la necesidad, y cuando el ngulo del
impacto es alto (mayor a 30 ) debe
haber una superficie o rea que
permita una desaceleracin y si
existen
medios
de
detencin
(trampas) debern ser utilizados.
I. DESACELERACION Y FRENADO
a) El espacio abierto la mejor forma
de que un auto reduzca la velocidad.
b) Las trampas de grava son la
forma
de
detener
un
auto
eficientemente
ocasionando
el
menor dao.
II. MEDIOS DE DETENCION
a) Los rieles, bardas de contencin y
taludes, se utilizan en conjunto con
las barreras de llantas.
b) Cada uno de stos deber ser
aprobado individualmente por el
Inspector que designe el Comit de
Seguridad FEMADAC o por la
Comisin Nacional respectiva.
III. ZONAS DE ACCESO AL
PUBLICO El pblico debe ser
ubicado al mismo nivel o a mayor
altura que el borde de la pista.
Cuando la zona del pblico se
encuentre
ubicada
en
una
pendiente,
no deber tener un
desnivel mayor de uno a cuatro a
menos que el terreno se haya
terraceado para formar una tribuna.
a) La separacin del pblico se har
con una malla metlica de cuando
88 CODIGO DEPORTIVO

menos 1.20 mts. de altura, la cual

deber
ubicarse
generalmente
detrs de la segunda lnea de
proteccin,
que
se
describe
posteriormente.
b) Todas las reas para el pblico
en los circuitos debern estar
barricadas eficientemente as como
las reas prohibidas para el pblico.
IV. Primera lnea de proteccin en
RECTAS En la proteccin que se
utilice se deber prestar mucha
atencin al drenaje, sealizacin, los
caminos de servicios y la naturaleza
del terreno.
a)
Normalmente
las
barreras
consistirn en muros de concreto o
rieles de acero, colocados a lo largo
de la parte externa de la pista a no
menos de cinco metros del borde.
b) La cara de la barrera (hacia la
pista) deber ser vertical, a menos
que el acotamiento se eleve del
borde de la pista hacia la primera
lnea de proteccin, en cuyo caso
esta cara deber ser perpendicular
al plano del acotamiento.
V. Primera lnea de proteccin en
el INTERIOR DE LAS CURVAS
a) Las barreras debern ser
paralelas a la trayectoria y alejadas
del borde de la pista tanto y como lo
permita la naturaleza del terreno y la
necesidad de los servicios de
emergencia,
cumpliendo
adecuadamente los requerimientos
del punto de visibilidad; y los
accesos debern estar traslapados
correctamente.

b) Despus de la salida de la curva

podr ser necesario colocar algn
medio de detencin enfrente de las
barreras.
VI. Primera lnea de proteccin en
EXTERIOR DE LAS CURVAS
1. Medida desde el borde del
acotamiento a lo largo de una
tangente el borde de la pista al
principio de la curva geomtrica, la
profundidad de esta rea debe ser
cuando menos igual en metros a la
siguiente frmula: V2 / 400
En donde V es el promedio de la
mxima velocidad que se obtiene en
la seccin de la pista que precede a
la curva y la velocidad de entrada a
sta expresada en kilmetros por
hora.

Tabla de distancias segn frmula

Kph 80 100 120 140 160 180 200
80 16

20

25

30

36

42

49

100 20

25

30

36

42

49

56

120 25

30

36

42

49

56

64

140 30

36

42

49

56

64

72

160 36

42

49

56

64

72

81

180 42

49

56

64

72

81

90

200 49

56

64

72

81

90 100

Ejemplo:
En caso de que la velocidad de
entrada sea de 180 km/h y la de la
salida sea tambin de 180 km/h, la
distancia requerida ser de 81 mts.
de escape, que se reducir a 40.5
mts., en caso de existir trampa de
arena.

En la siguiente tabla se encuentran

algunos ejemplos de aplicacin.

CODIGO DEPORTIVO 89

2. En el exterior de la curva el rea

ser determinada por una lnea
continua que conecta la profundidad
inicial, como se define arriba hasta
una distancia que se mide a la
tangente del acotamiento de cuando
menos la misma longitud que la que
se requiere para frenar (ver punto 3.
Visibilidad).
VII. TRAMPAS
LLANTAS

DE

ARENA

figura, la profundidad de esta zona

podr ser reducida en un 50% y el
ancho del acotamiento de 3 mts. a 2
mts.
4. Un medio de detencin deber
ser instalado en los lmites de esta
rea, deber seguir una lnea
continua (o una lnea formada por
una
serie
de
segmentos
traslapados), en ngulos rectos + /30 a la tangente de la trayectoria.
5. Si hubiese suficiente espacio, un
pasaje de cuando menos 3 mts. de
ancho, adecuado para el acceso de
vehculos de emergencia deber
dejarse entre la trampa y el muro de
detencin.
6. En los circuitos existentes, en los
cuales los espacios no renen los
requerimientos especificados en el
punto anterior, la utilizacin de una
trampa colocada junto al borde de la
pista y al frente de un medio de
detencin puede ser aprobada por el
Comit de Seguridad o la Comisin
Nacional correspondiente.

1. Cuando el espacio que se

requiere sea suficiente en el exterior
de una curva, deber ser utilizado
para colocar una trampa de grava
como se especifica en los medios de
desaceleracin y frenado.
2. La trampa deber estar en el
mismo plano que la superficie de la
pista o ligeramente inclinada hacia
arriba.
3. La superficie de la trampa
deber estar aproximadamente 10
cms. sobre el nivel del la pista y
deber
tener
las
siguientes
dimensiones: Cuando la trampa sea
colocada como se indica en la
90 CODIGO DEPORTIVO

7. En todos los casos mencionados,

podrn ser utilizadas barreras
hechas con llantas de autos.
8. Unicamente en aquellos casos en
que el espacio resulte insuficiente
para utilizar la trampa de arena y la
barrera o rieles que cumplan con las
especificaciones,
podrn
ser
utilizadas en el exterior de una
curva. Estos casos son aceptados
nicamente cuando las curvas se
tomen a un velocidad moderada o
en zonas de aceleracin. Aqu se
recomienda el uso de las barreras
de llantas.
9. En casos excepcionales, cuando
el terreno as lo permita, un camino

de escape puede ser aceptado a la

entrada
de
la
curva,
las
caractersticas de cada caso sern
analizadas por separado.

Artculo 187.
SECCIONES
PUBLICO

PROHIBIDAS

AL

10. Deben estar previstas aberturas

para el acceso o evacuacin de los
autos.
VIII.
SEGUNDA
PROTECCION

LINEA

DE

1. Una barda capaz de absorber el

impacto producido por el auto de
mayor peso y a la mxima velocidad
que se puede lograr en ese punto,
que salga de la pista en un ngulo
de 30 con relacin a la barda.
2. El acceso a los puestos de
oficiales debe ser previsto.
3. Es necesario una alambrada de
cuando menos 2 mts. de altura
sobre el nivel de la pista reforzada
con cables en las zonas de posibles
impactos.
4. La alambrada para contener al
pblico estar colocada 3 mts.
detrs de la primera alambrada, en
el caso de que el espacio para el
pblico est ubicado sobre un bordo
y a una altura que cuando menos
represente ms del 1/75 de la
velocidad mxima que contengan
los autos en ese tramo, expresada
en kilmetros por hora.
5. La omisin de esta alambrada en
algunos casos ser considerada
cuando el pblico est ubicado lejos
de la pista. La distancia ser
decidida en cada caso por los
inspectores
del
Comit
de
Seguridad de FEMADAC y de la
Comisin Nacional correspondiente.

Las Las protecciones debern ser

idnticas a la primera lnea de
proteccin en rectas e interior de
curvas. La segunda lnea de
proteccin no es generalmente
necesaria, aunque pudiera ser
solicitada dependiendo de las
condiciones del terreno.
I. Obstculos
Es generalmente aceptado que los
acotamientos y las reas de escape
deben estar libres de obstculos, sin
embargo pudiera ser imposible que
los puestos de oficiales u otros
objetos se encuentren en estas
zonas, como regla general, el
acotamiento deber ser reducido de
tal forma que el obstculo pueda ser
protegido por la primera lnea de
proteccin, pero cada caso ser
estudiado para lograr una solucin
compatible con estas normas.
a) En los casos de obstculos de
terreno peligrosos (tales como
rocas, rboles, taludes, agujeros)
que se encuentren detrs de la
primera lnea de proteccin, podra
ser requerida proteccin adicional.
CODIGO DEPORTIVO 91

b) Los puentes deben tener una

altura mnima sobre la pista de 4.00
mts.
Los acotamientos bajo los
puentes deben ser de cuando
menos 3 mts. Cuando la pista tenga
problemas
de
visibilidad,
la
estructura del puente no debe
reducirla.

I. ARRANQUE Y FINAL:
La posicin y el equipo que se
requiere en la lnea de arranque y la
lnea del final, en la plataforma del
arrancador y las luces de arranque,
sern decididas en consulta con el
Comit de Seguridad y la Comisin
Nacional respectiva.

II. PROTECCION DE LOS PUNTOS

DE ACCESO

a) La Pole Position, en los

arranques a auto parado, ser
optativa, recomendndose del lado
de la pista que se considera la lnea
/trayectoria de carrera".

Idealmente cualquier abertura en las

bardas debe ser efectuada de tal
forma:
a) La barrera que sigue a la abertura
debe formar un ngulo de 30 (1 en
20) con relacin a la primera lnea
de proteccin.
b) Una lnea que pase por las
extremidades de la barrera de
proteccin, antes
y despus.
formara un ngulo de 35 como
mnimo con relacin al borde de la
pista o con la tangente de la
trayectoria de los autos, cuando esta
tangente vara con el borde al inicio,
esto asegurar el traslape necesario
con relacin a la barrera despus de
la abertura y para proteger la
misma.
Artculo 188.
INSTALACIONES DEL CIRCUITO

II. AREA DE FOSOS (PITS)

La ubicacin de los fosos (pits)
incluyendo la entrada y la salida, por
regla general, deben estar ubicados
en una recta o en el interior de una
curva de radio que permita
visibilidad plena.
a) Las intersecciones de la entrada y
de la salida con la pista debern ser
colocadas para evitar cualquier
interferencia entre las trayectorias
de los autos que entran o salen con
la de los autos que corren en la
pista.
III. FOSOS (PITS)
En todos los casos, la ubicacin de
los fosos (pits) ser estudiada junto
con los organizadores por el Comit
de Seguridad o la Comisin
Nacional correspondiente.
1. El espacio para cada foso (pit)
deber tener una longitud mnima de
4 mts. de ancho y el nmero de
fosos (pits) deber ser igual o mayor
al nmero de autos participantes, en
la categora estelar.

92 CODIGO DEPORTIVO

2. En cada circuito el nmero y la

longitud de los fosos (pits) se
pueden establecer en base al
nmero de autos permitidos en
todas las categoras para las cuales
el circuito fue planeado.

IV. PLATAFORMA SEALIZACION

3. La profundidad mnima de los

fosos (pits) es de 3.50 mts. cada
cajn debe tener una puerta frontal
con una abertura mnima de 2.50
mts. y una puerta trasera.

2. Debe tener 1.20 mts. de ancho y

a menos que se encuentre elevada,
debe estar protegida en su cara a
los fosos (pits) con un muro de 1.20
mts. de alto (de concreto o riel).

4. El espacio libre detrs de los

fosos (pits), deber ser de cuando
menos 20 mts.

3. Debe tener un pasamanos con

una altura mnima de 1 mt. con
separaciones cada 4 mts. y accesos
de 1 mt. de ancho.

1. Esta plataforma es con el fin de

hacer seales a los pilotos desde los
fosos (pits), debe estar construida
entre estos y el borde la pista.

4. En la plataforma del lado de la

pista debe haber un muro de cuando
menos 1.20 mts. de altura
construido
segn
las
especificaciones que se detallan.

5 Los fosos (pits) deben estar

divididos en dos carriles, el ms
cercano a la pista ser designado
carril rpido y el otro carril ser
designado como carril interior o
carril de trabajo, que ser el
nico lugar en donde se podr
reparar o atender un auto.
6. Los dos carriles sern divididos
por un corredor de cuando menos 1
mt. de ancho delimitado por lneas
blancas.
a) El carril interior puede ser del
ancho que el espacio permita.
b) El ancho de carril rpido debe
ser mnimo de 3.50 mts. y mximo
de 5 mts. La pintura que se utilice
debe ser antiderrapante.

5. Esto se aplica a cualquier circuito

nuevo,
los
construidos
con
anterioridad sern considerados por
separado.
6. Deben considerarse aberturas
adecuadas en estas plataformas con
el fin de evacuar a los autos que se
detengan en esta zona.
7. La plataforma o al menos el tipo
de proteccin debe prolongarse
cuando menos 15 mts. antes y 15
mts. despus del primer y ltimo
foso (pit).
8. El punto de entrada de la
plataforma debe protegerse por
medio de un barandal con remate
circular de cuando menos 1 mt. de
dimetro.

CODIGO DEPORTIVO 93

9. Al frente se deben colocar pilas

de llantas o algn otro medio para
absorber el impacto directo.

terminacin de la plataforma al
mismo tiempo que obliga a reducir la
velocidad de los autos que entran.

V. CARRIL DE ENTRADA
El acceso a los fosos (pits) debe
tener, cuando menos, la misma
longitud que la distancia que
requiere el auto ms rpido para
detenerse, desde que entra a este
camino (punto de interseccin)
hasta el primer foso (pit).

4. Esto es obligatorio para los

circuitos nuevos en donde la
localizacin de los fosos (pits)
implica el peligro de accidentes en la
entrada, y se recomienda en todas
aquellas pistas que padecen este
problema.
5. La proteccin de la pista que se
especifica en la primera lnea de
proteccin de rectas deber ser
prolongada a la parte interna del
camino de acceso y hasta el primer
foso (pit).

1. El carril de entrada debe formar

un ngulo entre 3 y 5 grados con
relacin a la pista, en el punto de
interseccin,
su
radio
debe
incrementarse gradualmente desde
los 5 mts. en este punto hasta el
lugar en que este camino de acceso
se une al carril de fosos (pits) en el
espacio que sea requerido para
reducir la velocidad.
2. El perfil longitudinal de camino de
acceso deber respetar la primera
lnea de proteccin de rectas, con
relacin a la pista.
3. Se requiere una chicana en el
camino de acceso en el caso de que
por la posicin de los fosos (pits) la
velocidad
en
el
punto
de
interseccin sea elevada. La figura
muestra un modelo de entrada de
fosos (pits), diseada para proteger
hasta donde sea posible la
94 CODIGO DEPORTIVO

6. Se requiere una zona de pesaje

para los circuitos que lleven a cabo
el tipo de eventos en donde este es
obligatorio.
VI. SALIDA DE FOSOS (PITS)
1. El camino de salida de fosos (pits)
debe ser lo suficientemente largo
que permita que los autos que salen
obtengan el 60% de la velocidad de
los autos que corren en la pista.
2. En un punto que se encuentre
entre la salida de fosos (pits) y la
pista, se debern colocar luces:
amarilla, verde y roja, estas no
debern ser visibles para los autos
que se encuentran en la pista. La
luz amarilla debe ser intermitente.
3. La trayectoria de los autos que
salen de fosos (pits), no debe
coincidir con la de los autos que
corren en la pista.
4. El camino de salida debe formar
un ngulo entre 3 y 5 grados con la
pista, en el punto de interseccin su

ancho debe aumentar de 5 mts. al

terminar los carriles de fosos (pits)
hasta el punto en donde el camino
se une a la pista (o su prolongacin
para obtener la velocidad mnima
requerida).
5. El perfil longitudinal del camino de
salida debe cumplir con lo
especificado en la primera lnea de
proteccin de rectas, con relacin a
la pista.
6. La proteccin de la pista que se
especifica en la primera lnea de
proteccin de rectas, deber ser
prolongada a la parte interna del
camino de acceso y hasta el ltimo
foso (pit).
VII. AREA DE REVISION
Todas las reas adyacentes a los
fosos
(pits) y los caminos,
incluyendo los caminos de servicio
utilizados por los autos de
competencia
deben
estar
pavimentados y protegidos del
pblico. Se debe reservar un rea
para los revisores, que debe incluir
un piso a nivel, techado y protegido
para poder realizar las revisiones de
los autos y la instalacin de las
bsculas en caso de ser necesario.

Esto se determina para cada circuito

de acuerdo a las caractersticas del
mismo:
a) Que ninguna seccin de la pista
quede sin vigilancia.
b) Que los puestos sean visibles
entre s y por este medio puedan
comunicarse con el anterior y el que
sigue.
c) Que la distancia entre dos
puestos consecutivos no exceda de
500 mts.
d) Los puestos que estn ubicados
en las zonas barricadas debern
tener aberturas de acceso para el
personal que en ellos labora.
e) Cada puesto deber ser marcado
con nmeros progresivos en el
sentido de la pista, iniciando
siempre el puesto de meta con el
nmero uno, estos nmeros deben
ser visibles desde la pista.
2. Proteccin
Idealmente los puestos deben tener
la misma proteccin que se requiere
para el pblico. Cuando no sea
prctico debido a la distancia hasta
la pista, mala visibilidad o cualquier
otra circunstancia, la proteccin
mnima
aceptable
para
los
bandereros ser la que se define en
el artculo 188, prrafo I.

VIII. PUESTOS DE OFICIALES y

OBSERVADORES Estos puestos
tienen la intencin de que los
oficiales con el equipo necesario
puedan realizar sus funciones
durante los eventos. En la forma
ms
sencilla,
estos
puestos
cercanos a la pista, deben tener una
rea protegida y estable.
1. Nmero y localizacin

CODIGO DEPORTIVO 95

El resto del personal del puesto

debe estar ubicado detrs de una
lnea de proteccin adicional,
especialmente en los puntos ms
vulnerables del circuito.
IX. PUESTO DE CONTROL DE
CARRERA
El puesto de control es el centro de
supervisin y direccin de las
carreras y deber permitirle al
Director de Carrera y a sus
ayudantes contar con todas las
facilidades
necesarias
para
desarrollar
sus
funciones
en
condiciones adecuadas de trabajo.
Bsicamente deber estar en un
cuarto aislado de ruidos y el acceso
ser nicamente para el personal de
trabajo.
1. Localizacin El puesto de control
estar en una construccin cercana
a los fosos (pits) y deber contar
con acceso directo a los fosos (pits)
y/o a la pista.
2. Equipamiento
De preferencia el control de carrera
deber tener:
a) Un telfono y fax, conectados
con el sonido local.
b) Un sistema de comunicacin con
los oficiales que se encuentran a
nivel de la pista.
c) Radiorreceptor
para
comunicarse con los autos de
servicio y los puestos.
d) Un micrfono conectado con el
sonido local en fosos (pits) y
pblico en general.
e) Monitores de TV. (En su caso)
f) Un plano grande del circuito, en
el que indique la localizacin de
los puestos y medidas de
seguridad.
96 CODIGO DEPORTIVO

g) Todos
los
sistemas
de
comunicacin
deben
estar
centralizados en este cuarto.
X. CAMINOS DE SERVICIO Y
PUNTOS DE ACCESO
La eficiencia de los servicios de
emergencia requiere de una red
adecuada de caminos y de puntos
de acceso a la pista, para permitir
que los vehculos de emergencia:
a) Lleguen a cualquier lugar del
circuito tan rpido como sea posible.
b) Que puedan llegar al centro
mdico o salir del circuito, lo ms
rpido posible.
1. CAMINOS DE SERVICIO
Idealmente la red de caminos de
servicio debe incluir un camino
perifrico a la pista, cuando menos a
5 mts. de distancia detrs de la
primera lnea de proteccin.
a) Si sta es demasiado alta como
para trepar en ella, se debern abrir
huecos adicionales para peatones
con intervalos de aproximadamente
100 mts.
b) Considerando que en la parte
exterior de la pista se requiere de un
mayor nmero de escapes, se
recomienda que este camino est
ubicado en la parte interior de la
pista, lo cual facilita el acceso al
centro mdico, evitando el cruce de
caminos.
c) Este camino de servicio debe
estar reservado para los vehculos
de emergencia y deber estar
conectado con el camino que
conduce al centro mdico y a las
salidas, en los puntos que acorten la
distancia a recorrerse para llegar a
ellos.

d) Estos caminos en lo posible

debern estar libres de cualquier
tipo de trfico.
e) Todos los caminos de la red
debern
tener
resaques
que
permitan el paso o rebase de otros
vehculos para entrar o salir. De ser
posible la salida de los vehculos
deber ser por medio de un paso a
desnivel (tneles o puentes).
2. PUNTOS DE ACCESO
A lo largo de los lados de la pista
deber haber accesos que permitan
la entrada y la evacuacin de autos.
a) La ubicacin de estos accesos se
debe establecer en consideracin al
diseo de la pista, de los caminos
de servicio, los puestos de
observacin
y
cualquier
otra
instalacin.
b) Bsicamente deber haber un
acceso de cuando menos cada 300
mts. en cada lado de la pista.
c) Cuando el acceso implique una
abertura en los sistemas de
proteccin, se debe realizar como se
indica en la proteccin de los puntos
de acceso.
Artculo 189.
REGULACION
ACELERACION

PISTAS

DE

1. El Comit de Seguridad de la
Comisin Nacional de Aceleracin y
el de FEMADAC vigilarn el debido
cumplimiento
de
las
especificaciones que requieren las
rectas para esta especialidad.

Las siguientes especificaciones son

mnimas para los diferentes tipos de
pista.
Tipo A:
COMPETENCIAS DE DE MILLA
PARA CUALQUIER TIPO DE AUTO
Asfalto

5 cms. con grava, mximo 1

Concreto

Al menos un rea de 15 mts.

hacia atrs y 30 mts. hacia
adelante de la lnea de salida.
De acuerdo a especificacin.

Proteccin

Ancho
Longitud
Zona de
competencia
Zona de
frenado
Trampa final
Area lavado
Alineacin de
parejas
Espacio de
pista a
gradas
Salida de
ambulancias
y Seguridad
Torre de
Control

Retorno

Fosos (pits)

2. Todas las zonas de circulacin

debern estar marcadas para los
diferentes tipos de pista.

Todo el recorrido con riel

doble o muro de concreto en
ambos costados.
Altura mnima 70 cms. y
grosor mnimo de 15 cms.
14 mts. mnimo.
402 mts. fijo
700 mts. mnimo
40 mts. mnimo

20 mts. mnimo

30 mts. mximo
50 mts. mnimo
15 mts. mnimo o 12 mts. con
gradas a partir de 1.22 mts. de
altura. Deben garantizar la
seguridad del pblico.
A los 0 mts. y a los 400 mts.
Ubicada en un lugar en donde
domine la vista de todo el
recorrido de la pista y de
preferencia sus retornos.

Debe estar separado de

la pista por el muro o riel
en todo el trayecto.
Ancho 3 mts. mnimo para un
sentido
5.60 mts. para dos sentidos
de circulacin
Asfaltada que se comunique
con la pista y con el retorno.

CODIGO DEPORTIVO 97

Tipo B:

Tipo C:

COMPETENCIAS DE DE MILLA
PARA
AUTOS
QUE
REALICEN
TIEMPOS MAYORES A LOS 8.50
SEGUNDOS
Asfalto
Concreto

Proteccin

Ancho
Longitud
Zona de
competenci
a
Zona de
frenado
Trampa final
Area de
lavado
Alineacin
de parejas
Espacio de
pista a
gradas

Salida
ambulancia
y Seguridad
Torre de
Control

Retorno

Fosos (pits)

5 cms. con grava, mximo 1

Opcional:
Al menos un rea de 15 mts.
hacia atrs y 30 mts. hacia
adelante de la lnea de
salida.
De
acuerdo
a
especificacin.
Todo el recorrido con riel
doble o muro de concreto en
ambos costados.
Altura mnima 70 cms. y
grosor mnimo de 15 cms.
12 mts. mnimo.

402 mts. fijo

500 mts. mnimo

30 mts. mnimo
20 mts. mnimo
30 mts. mximo
50 mts. mnimo
15 mts. mnimo o 12 mts. con
gradas a partir de 1.22 mts. de
altura. Deben garantizar la
seguridad del pblico.
A los 0 mts. y a los 400 mts.

Ubicada en un lugar donde

domine la vista de todo el
recorrido de la pista y de
preferencia sus retornos.
Debe estar separado de la
pista por el muro o riel en
todo el trayecto.
Ancho 3 mts. mnimo para un
sentido
5.60 mts. para dos sentidos
de circulacin.
Se recomienda que esta zona
sea
asfaltada
que
se
comunique con la pista y con
el retorno.

98 CODIGO DEPORTIVO

COMPETENCIAS DE 1/8 DE MILLA

Asfalto

Concreto

Proteccin

Ancho
Longitud
Zona de
competencia
Zona de frenado
Trampa final
Area de lavado
Alineacin de
parejas
Espacio de pista
a gradas
Salida
ambulancias y
Seguridad
Torre de Control

Retorno

Fosos (pits)

5 cms. con grava, mximo

1
Opcional:
Al menos un rea de 15
mts. hacia adelante de la
lnea de salida. De
acuerdo a especificacin.
Todo el recorrido con riel
doble o muro de concreto
en ambos costados.
Altura mnima 70 cms. y
grosor mnimo de 15
cms.
Se permite riel sencillo si
no corren Jr. Dragster.
12 mts. mnimo.

201 mts. fijo

300 mts. mnimo
30 mts. mnimo
20 mts. mnimo
30 mts. mximo
50 mts. mnimo
12 mts. mnimo .
A los 200 mts.
Ubicada en un lugar donde
domine la vista de todo el
recorrido de la pista y de
preferencia sus retornos.
Debe estar separado de
la pista por el muro o riel
en todo el trayecto.
Ancho 3 mts. mnimo para
un sentido
5.60 mts. para dos
sentidos de circulacin.
Se recomienda que esta
zona sea asfaltada que se
comunique con la pista y
con el retorno.

Artculo 190.
NORMAS DE FUNCIONAMIENTO Y DE
ORGANIZACION DE CIRCUITOS DE
KARTS
I. ORGANIZACION. Los eventos de
karts, solo pueden ser organizados
por los clubes y asociaciones
registradas como tales ante la
Comisin Nacional de Kartismo y
FEMADAC.
1. Las pistas o promotores de
eventos de karts en general, solo
podrn realizar eventos cuando
estn
avalados
por
alguna
asociacin afiliada a la Comisin
Nacional de Kartismo y sern las
asociaciones de manera solidaria
con las pistas o promotores, las
responsables de los mismos ante la
Comisin Nacional de Kartismo y
FEMADAC.
2. El permiso para realizar un
evento de karts es emitido a criterio
de la Comisin Nacional de
Kartismo y est sujeto a que la pista
tenga un certificado de operacin
vigente.
3. Ser autorizado un mximo de
un evento puntuable de carcter
nacional e internacional por fin de
semana.
4. Los
organizadores
deben
respetar
estrictamente
la
designacin de las categoras
registradas
ante
la
Comisin
Nacional de Kartismo y no podrn
modificar de ninguna manera los
nombres o las categoras permitidas
o permitir el uso de motores no
autorizados, a menos que obtengan
el permiso por escrito de esta
Comisin.

II. CIRCUITOS La solicitud para la

expedicin
del
certificado
de
operacin de un circuito deber ser
presentado con 10 semanas de
anticipacin a la fecha propuesta del
evento de que se trate, cumpliendo
con los requisitos que para tal fin
solicita la Comisin Nacional de
Kartismo en su reglamento.
a) Si la organizacin es de un club o
asociacin de nuevo ingreso, los
tres primeros eventos despus de
haber recibido su certificado de
operacin, estarn restringidos a los
miembros del club o asociacin
organizadora y estarn sujetos a
observacin antes de otorgarles el
permiso
defintivo
y
la
reconsideracin de la clasificacin.
III. CLASIFICACION DE CIRCUITOS
Circuitos permanentes: Pistas
con una longitud mayor de 1,500
mts. cuyo diseo puede ser
determinado en cualquier momento
y que cuenta con barreras fijas de
seguridad.
Circuitos temporales: Pistas con
una longitud inferior a 1,500 mts. y
cuyas barreras de seguridad no
estn en posicin permanente.
Circuitos callejeros: Pistas que
utilizan espacios abiertos al pblico
o
que
pasan
por
lugares
residenciales o que son as
clasificados
por
la
Comisin
Nacional de Kartismo.
IV. CONDICIONES QUE DEBEN
CUMPLIR LOS CIRCUITOS
a) Ancho mnimo 7 mts.
b) Longitud mnima 700 mts.
c) Longitud mnima 900 mts. para
campeonato nacional.
CODIGO DEPORTIVO 99

Longitud
del
circuito

Sin caja de
cambios

Con caja de
cambios

Gradiente Longitudinal
Transversal
Longitud
de rectas

1,500 mts.
mxima
900 mts.
mnima
2,500 mts.
maximo
1,000 mts.
mnimo
5% mximo
10% mximo
170 mts.
mximo

1. Las chicanas
en circuitos
callejeros no son recomendables y
en caso de ser necesarias, debern
ser aprobadas por la Comisin
Nacional de Kartismo y el Comit de
Seguridad.
2. La superficie debe ser de asfalto
a lo largo de toda la pista, y sellada
y
debe
ser
resistente
y
correctamente nivelada, libre de
hoyos, vibradores y partculas
sueltas.
3. Todos los obstculos para los
karts que abandonan la pista, tales
como postes, bardas, etc. deben
estar protegidos adecuadamente y
debern estar a no menos de 4 mts.
de la pista.
4. Los bordes de la pista deben
estar marcados de la forma indicada
y aprobada por la Comisin
Nacional de Kartismo.
5. No pueden ser utilizadas, llantas
cortadas a la mitad y no debe haber
desniveles o cadas entre el borde
de la pista y el acotamiento.
Cualquier marca debe ser de tal
forma y tamao que no constituya
peligro para los competidores.

100 CODIGO DEPORTIVO

6. Si se utilizan llantas deben estar

flejadas en grupos de tres, cuando
menos, y todas deben tener el
mismo dimetro.
7. Quedan prohibidas las curvas
peraltadas.
8. Las rutas alternas de pista, deben
estar claramente marcadas con
boyas o letreros. Las marcas de
pintura en el piso no son suficientes.
9. Las reas de trabajo y pblico,
debern estar protegidas de la
siguiente manera:
a) Debe colocarse una barrera de
tipo permanente que tenga una cara
continua lisa, con una altura de 1 mt.
y a no menos de 4 mts. del lado de
la pista y construida de material
resistente.
b) Si esta barrera se contruye para
contener a las personas que se
encuentran en la instalacin, deber
estar ubicada cuando menos a 4
mts. del borde de la pista.
c) Si esta barrera se encuentra en
una curva, a menos de 10 mts. del
borde de la pista, deber haber
postes con cuerdas para mantener a
los espectadores a 1 mt. detrs de
la barrera.
d) Queda estrictamente prohibido
que en rectas un espectador se
ubique a menos de 4 mts. del borde
de la pista y a 8 mts. si se trata de
una curva o doblez.
e) El acceso a la pista podr
hacerse nicamente por entradas
debidamente controladas.

f) Se requieren grandes medidas

de seguridad en las reas que se
consideren peligrosas. En todos los
casos se debe tener el mximo
espacio posible en las curvas y en
los lugares en donde las colisiones
frontales puedan ocurrir, se deben
colocar barreras de llantas flejadas
que absorban la fuerza del impacto.

11. En el parque cerrado se llevar

a cabo la revisin tcnica al finalizar
el evento a los tres primeros lugares
de cada categora.

g) Ningn cambio en las medidas

de seguridad que aparecen en el
certificado de operacin podr
hacerse, sin la autorizacin por
escrito de la Comisin Nacional de
Kartismo.
10. PARQUE CERRADO
El organizador deber destinar un
rea para el parque cerrado, en
donde al trmino de cronometraje,
prefinal
y
final
todos
los
competidores debern pasar a la
bscula, y les sern marcadas las
llantas y carburador, a efecto de
controlar la revisin tcnica final.

CODIGO DEPORTIVO 101

CAPITULO XXII
ANUNCIOS Y PROMOCIONALES
EN PISTA

estar el larguero inferior totalmente

pegado al piso.
a)

Artculo 191.
El Director de Carrera, y el
Comisario sern los nicos que
podrn autorizar o quitar un anuncio
o inflable dentro de la pista, por
razones de seguridad.
Artculo 192.
El Director de Carrera y/o el
Comisario del evento realizarn un
recorrido por la pista, para verificar
la colocacin de los anuncios el da
anterior al evento.
I. FABRICACION
MATERIALES RECOMENDADOS
Todos los materiales con que estn
construidos los anuncios debern
ser totalmente deformables al
impacto, sin que produzcan astillas y
sin convertirse en objetos punzo
cortantes que puedan ocasionar
lesiones
a
los
pilotos
y
espectadores.
1. Para el anuncio
a) Todos los anuncios debern
tener perforaciones para evitar la
resistencia al viento.
b) Lonas plsticas
c) Lonas textiles
d) Cartn rgido
e) Laminados plsticos
f)
Laminados
metlicos
(en
puntos alejados del circuito)
2. BASTIDORES
Por ningn motivo debern tener
elementos horizontales intermedios,
excepto los que corresponden al
permetro del anuncio. Debiendo
102 CODIGO DEPORTIVO

b)

Perfil metlico PTR, calibre 24.

(en puntos alejados del circuito).
Secciones de madera 2 x 2.

c)

Tubo de plstico o PVC 3 de

dimetro.

d)

Tubo y malla ciclnica. (en

puntos alejados del circuito)

II. COLOCACION EN LA PISTA

El anuncio se colocar sin interferir
con:
a) La visibilidad natural de la pista.
b) La visibilidad entre los puestos
de oficiales
c) Las reas de escape y frenado
diseadas para tal fin.
1. COLOCACION EN RECTAS
a) EN AMBOS LADOS, entre 5 y 8
mts. de la pista mnimo dependiendo
del tipo de recta sobrelas siguientes
bases:
c) AL INICIO DE UNA RECTA: El
lado exterior de una recta deber
estar libre de cualquier anuncio
desde el inicio de la recta hasta una

1 distancia similar al ltimo punto

tangencial de la trayectoria.
c) AL FINAL DE LA RECTA: El lado
que corresponda a la trayectoria del
final de una recta (izquierda,
derecha) deber de estar libre de
anuncios desde una distancia similar
al inicio del punto de frenado para
tomar la curva respectiva.
En caso de existir muros a
menos de 1 mt. de la orilla adjunta a
la trayectoria se debern evitar las
mantas fijadas o clavadas al muro
desde la distancia del frenado.
La colocacin de los anuncios y
de espectaculares debern seguir
las recomendaciones del punto
relativo a fijacin.

b) CURVAS DE ACELERACION:
Deber estar totalmente libre hasta
la barrera de la primera proteccin
del rea de la curva
en una
distancia similar a 1 del ltimo
punto tangencial, dejando a partir de
este punto una distancia similar en
el lado contrario a la pista.

2. COLOCACION EN CURVAS

c)
CURVAS MIXTAS: No se
permite la colocacin de anuncios
en curvas de tipo mixto en las
posibles zonas de cruce, escape o
salida.

a) CURVAS DESACELERACION
FRENADA Deber estar totalmente
libre el rea de escape que haya
sido diseada para tal fin, pudiendo
colocarse atrs de la primera lnea
de proteccin ya sea que esta est
conformada por muro, mallas o
llantas.

CODIGO DEPORTIVO 103

La colocacin sobre bastidores

metlicos, plsticos y/o de madera
debern respetar las siguientes
medidas de seguridad:
a) No usar alambre galvanizado
como tensores de los anuncios.
b) Utilizar piola de algodn (tipo
cortinero).
3. SISTEMAS DE FIJACION
SOBRE MUROS
Para la colocacin de publicidad
sobre muros de concreto y/o tabique
se recomienda el uso de publicidad
impresa en papel delgado adherido
con pegamento tipo engrudo. Se
permite pintar bardas y/o rtulos.
a) En caso de mantas debern
clavarse sin bastidor, directamente
sobre la pared, no dejando ninguna
punta de clavos fuera de la
superficie. En especial, la colocacin
de estas mantas se deber reforzar
del lado en que provienen los autos
para as evitar la entrada de aire y la
formacin de bolsas.

6.
MANTAS Y
ESPECTACULARES
Se recomienda la construccin de
bastidores de tubo galvanizado y
malla ciclnica de acuerdo al
croquis.
104 CODIGO DEPORTIVO

c)
Las
anclas
deben
estar
totalmente enterradas dentro del
piso, sin ninguna punta que pueda
representar un peligro.
d) Queda estrictamente prohibido el
uso de piedras o tabiques para
reforzar la colocacin de las anclas.
e) Las anclas deben tener un ojillo
completo.
f) El anuncio debe colocarse con
una pequea inclinacin en el
sentido de la pista de tal manera
que en caso de caerse, se deslice
hacia atrs y no hacia la pista.

5. INFLABLES Y GLOBOS

a) Se recomienda que se localicen

en las partes exteriores de la pista,
en donde no interfieran la visibilidad
del pblico y que por su tamao
sean fcilmente reconocibles desde
cualquier parte.

c) Las plantas de luz y los

sopladores, debern colocarse en la
parte
posterior
del
inflable,
quedando
as
protegidas
del
despiste de un auto. La colocacin
de la planta de luz deber tener por
lo menos una extensin de 20 mts.
alejado del inflable o globo.
d) En la colocacin de esta
publicidad se debe considerar la
altura del mismo, para que en el
caso de que se caiga, tenga la
suficiente distancia para no hacerlo
sobre la pista.

b) Debern
respetar
las
recomendaciones anteriores y slo
se debern tomar medidas extremas
en el caso de la fijacin, ya que por
su volumen son de fcil movimiento
con el viento.

CODIGO DEPORTIVO 105

I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
X
XI
XII
XIII
XIV
XV
XVI
XVII
XVIII
XIX
XX
XXI
XXII

FACULTADES AUTORIDAD DEPORTIVA NACIONAL

LINEAMIENTOS Y PRINCIPIOS NORMATIVOS
COMISIONES NACIONALES AUTOMOVILISMO DEPORTIVO
ASOCIACIONES Y CLUBES
DELEGADOS
COMISARIO DEPORTIVO
LICENCIAS Y ACREDITACIONES
RESPONSABILIDAD DE PILOTOS Y EQUIPOS
PROTESTAS
PROMOTOR / ORGANIZADOR
PISTAS CIRCUITOS CARRETERAS RUTAS
OFICIALES EN UN EVENTO
FOSOS (PITS) PARQUE CERRADO
CARRERA
BANDERAS Y SEGURIDAD EN PISTA
PENALIZACIONES / CASTIGOS
RECURSOS
COMIT DE APELACION Y ARBITRAJE
NORMAS INTERVENCION ACTOS TIPO JURIDICO
COMIT DE SEGURIDAD
NORMAS CIRCUITOS Y SU SEGURIDAD
ANUNCIOS Y PROMOCIONALES EN PISTA

106 CODIGO DEPORTIVO

1
4
9
11
14
16
20
24
29
31
38
40
43
47
55
64
72
76
77
78
82
102

El presente Cdigo Deportivo forma parte de los Estatutos de FEMADAC, que

es el organismo competente de carcter nacional, representativo del
automovilismo deportivo nacional, para normar la participacin, sancin y
representacin de este deporte, en el territorio nacional, avalado por las
Comisiones Nacionales de Automovilismo Deportivo afiliadas, as como por la
Confederacin Deportiva Mexicana (CODEME), A.C. y la Comisin Nacional
de Cultura Fsica y Deporte, (CONADE).
El presente Cdigo Deportivo entra en vigor el 1 de julio de 2012, dejando sin
efecto cualquier publicacin anterior.

Mxico, D.F. a dieciocho de mayo de dos mi doce.

CODIGO DEPORTIVO 107