Equipo para Desmontar y Montar MOTORES

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

TRABAJO INDUSTRIAL
ZONAL CUSCO APURIMAC MADRE DE DIOS
EQUIPO PARA DESMONTAR Y

MONTAR MOTORES
ESPECIALIDAD
MECANICA AUTOMOTRIZ DUAL
EMPRESA
TALLER DE SERVICIO MECANICO EL ZORRO
MONITOR
: AGUSTIN DURAN QUISPE
ALUMNOS
:
:
Condori Arizaca Waldir ID 176654

Huillca Vargas Alex Rolando
ID 289573
INGRESO
20010 - I
ASESOR
INST. JAVIER JIMENEZ PAREDES

CUSCO PERU
2011
MECANICA AUTOMOTRIZ
-1-
SOLICITO: Aprobacin de anteproyecto

de Innovacin y mejora.
Equipo para Desmontar y Montar
motores
Seor:
Ing.: Jorge Alczar del Castillo.
DIRECTOR ZONAL CUSCO APURIMAC MADRE DE DIOS
Los alumnos de la especialidad de Mecnica Automotriz Condori Arizaca Waldir y Huilca
Vargas Alex Rolando ante usted nos presentamos y exponemos:
Que de acuerdo a las directivas del SENATI, presentamos el siguiente Anteproyecto de
Innovacin y Mejora de mtodos Titulado: EQUIPO PARA MOTORES para lo cual
solicitamos a usted la revisin y aprobacin correspondiente del contenido.
POR LO EXPUESTO:
Agradecindole anticipadamente por su gentil compresin.
Cusco, 09 de Agostoo del 2012.
---------------------------------------------------
Condori Arizaca Waldir
------------------------------------------------Huillca Vargas Alex Rolando
MECANICA AUTOMOTRIZ
-2-
AO DEL CENTENARIO DE MACHUPICCHU

Cusco, 09 De Agosto del 2011.
Seor:
Ing: Jorge Luis Alcazar del Castillo
DIRECTOR ZONAL SENATI- CUSCO.
Presente.De mi consideracin:
Es grato dirigirme a usted a fin de comunicarle que el presente proyecto de
Innovacin y/o mejora titulado:
EQUIPO PARA DESMONTAR Y MONTAR MOTORES
Presentado por los Seores:
Cdigo
176654
289573
Nombre y Apellido
Condori
Arizaca
Huillca Vargas Alex
rea
Waldir Mecnica Automotriz
Mecnica Automotriz
Es aceptado por mi persona para su aplicacin, brindado todo el apoyo necesario para la
elaboracin y/o fabricacin del mencionado proyecto de innovacin a la vez doy credibilidad
que este trabajo se ejecutara en las instalaciones de mi Empresa Taller de Servicio Mecnico
el Zorro
Sin otro particular, aprovecho la oportunidad para reiterarle mi especial consideracin.
Atentamente,
------------------------------------------------
MECANICA AUTOMOTRIZ
-3-
PRESENTACION
Seor Jefe del Centro de Formacin Profesional SENATI CUSCO, Seor Empresario,
seores Instructores, en cumplimiento a las directivas que establece el SENATI de desarrollar
un proyecto de Innovacin en nuestra Empresa; presentamos a vuestra consideracin el
presente proyecto de innovacin y mejora titulados:
EQUIPO PARA DESMONTAR Y MONTAR MOTORES
Siendo el presente trabajo, resultado de un proceso de investigacin el cual pretende facilitar
una mejora en los trabajos del taller con ms rapidez, rentabilidad y seguridad considerando
una mejora en los procesos y tiempos de reparacin de estos sistemas de transmisin lo cual es
muy importante en estos tiempos competitivos de actualizacin constante e implementacin
de nuevos equipos y herramientas para facilitar nuestro trabajo, espero que este proyecto sea
un aporte para el desarrollo de nuestra empresa y para los alumnos de esta especialidad.
El proyecto de innovacin permite reflejar los conocimientos a los seores empresarios y
docentes de la especialidad de Mecnica Automotriz, los que permitieron el logro y la
cristalizacin de mis aspiraciones profesionales.
MECANICA AUTOMOTRIZ
-4-
ANTECEDENTES
La elaboracin del presente proyecto es el producto de la necesidad de contar
con un equipo adecuado que presente mayor comodidad, facilidad y seguridad
en los procesos de desmontado y montado de las cajas de transmisin de
diferentes tipos de camiones motorizados, brindando mayor seguridad, ahorro
de tiempo y menor esfuerzo fsico; ya que comnmente se desmonta estos
mecanismos utilizando tecle y un mnimo de tres o ms operarios generando
una prdida de tiempo y por lo tanto menos ingresos.
Frente a este problema propusimos disear y elaborar dicho proyecto de
innovacin para mejorar y facilitar con comodidad, rapidez y seguridad todos
los procesos y trabajos que se realizan al desmontar y montar estos
mecanismos.
MECANICA AUTOMOTRIZ
-5-
OBJETIVOS DEL PROYECTO

Objetivo general:
El objetivo principal de este proyecto es contribuir a la mejora continua de nuestra empresa
en la prestacin de servicio, mejorando el desempeo de sus actividades y dando mayor
facilidad y comodidad en el trabajo a sus operarios. Este proyecto se realiza en agradecimiento
a las facilidades que la empresa nos brindo durante
nuestras prcticas de taller pre
profesionales, y de esta manera despertar en nosotros las habilidades e iniciativas para realizar
cambios elementales y sustanciales en nuestra formacin profesional, haciendo de nosotros
los aprendices profesionales con servicios de mejor calidad.
As mismo este proyecto ayudara a nuevos practicantes SENATINOS a desarrollar sus
prcticas con mejor tecnologa, mejores herramientas, mayor seguridad y comodidad.
Objetivos Especficos:
El presente proyecto tiene la finalidad de :
Con este proyecto de innovacin realizaremos los procesos de desmontaje y

montaje con mayor seguridad y menor tiempo de ejecucin.
Facilita el desmontado y montado del mecanismo de transmisin del vehculo y

garantiza un trabajo ms limpio y mejor organizado.
Un aspecto importante es la seguridad que garantiza el proyecto eliminado los riesgos

a los que est expuesto el operario en las operaciones y maniobras de desmontaje y
montaje de una caja de transmisin.
Con el proyecto elaborado se consigue brindar mayor calidad de servicio al cliente ya

que experimenta y evidencia la
aplicacin de herramientas adecuadas dando as
mayor confianza y aumento de clientes.
Mayor ingreso econmico en la empresa.
MECANICA AUTOMOTRIZ
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MECANICA AUTOMOTRIZ
-7-
MECANICA AUTOMOTRIZ
-8-
OBJETIVOS
Objetivo general.- con el proyecto buscamos reducir el tiempo, mantener el orden mejorar los
proceso operacionales como tambin reducir los riesgos laborales.
Objetivos Especficos.- Mejorar el proceso de desarmado, traslado, limpieza y armado de
motores.
-
Eliminar la perdida de tiempo en cuento se refiere al proceso que realiza el operario.
Un aspecto importante es la seguridad que garantiza el proyecto eliminado los riesgos

a los que est expuesto el operario en las operaciones y maniobras indebidas.
Uno de los objetivos fundamentales es la reduccin de la contaminacin por que el

proyecto cuenta con una plataforma o mesa el cual tiene un margen en el cual puedan
ser almacenados el aceite y otros desperdicios para luego ser seleccionados.
Otro aspecto es el orden, por que la herramienta ocupa poco espacio adems cuento
con ruedas las cuales permiten el fcil traslado.
MECANICA AUTOMOTRIZ
-9-
DESCRIPCIN DEL PROYECTO

Este soporte mvil armador de motor consta de una serie de partes mecanizados, que se unirn
para formar una sola herramienta de trabajo el mismo que consta de una base mvil en donde
ser fijada una estructura perpendicular a la base mvil que soportar el peso del motor.
Otra parte ser una platina mvil donde va anclado el motor, esta base podr realizar
movimientos circulares dando comodidad al armado y la otra parte importante ser la mesa
levadiza que os permitir elevar el motor para ser anclado en las platinas como tambin
bajarlo y ser traslado.
MECANICA AUTOMOTRIZ
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BASE DEL ARMADOR

La base del armador es de forma rectangular de material acero al carbono de 7.5 x 7.5 x 0.4 .
y el otro tubo de 5 x 5 x 0.4 . de medida, unidos por soldadura. Y el otro tubo cuadrado en
forma perpendicular a la base de 7.5 x 7.5 x 0.4 . de medida el cual servir de soporte para le
motor. Y por la parte interior van soldado fierros en forma de U o canaletas de acero al
carbono laminada de medida 5x2.5 x 0.6 , las mismas que sirven de gua para los rodajes que
deslizaran al momento de elevar y bajar la plataforma.
Tambin consta de cuatro ruedas los cuales sern ubicados en la parte inferior de la
base las mismas que tienen un medida de 16 de dimetro y tres centmetros de ancho
que servirn para el fcil traslado y ubicacin del armador.
Las ruedas cuentan con un dispositivo de freno para inmovilizar el armador.

En la parte inferior van ubicadas fierros angulares de acero al carbono laminado en
caliente de 5 x 5 x 0.5 . que fue fijado en un costado de la misma y servirn de soporte
para la gata hidrulica.
MECANICA AUTOMOTRIZ
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MECANICA AUTOMOTRIZ
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PLACA DE ANCLAJE.
Es la parte mvil del soporte el cual consta de un semieje de 22.5 . x 0.42 . de dimetro que
atraviesa la columna mediante un buje, que servir de gua para el semieje el cual tambin
servir para darle movimiento giratorio al motor.
En la parte frontal del semieje tendr cuatro platinos de acero al carbono de 5 x 1.2 x
20. de largo que tienen una ranura gua para el acople de 13.5 . x 1.4 . que nos servirn
de acople para cualquier tipo de motor.
En la parte posterior tiene un dispositivo de traba que consta de dos discos de 1,2 de
dimetro por 1,2 de espesor, una fijada a la columna con dos orificios de 1,2 de
dimetro repartidos a 180 y el otro disco fijada al semieje el mismo que tiene 16
agujeros de 1,2 de dimetro repartidas proporcionalmente que nos servirn de guas
para un pasador el cual cumple la funcin de trabar el motor en la posicin deseada por
el operario.
A su vez cuenta con un tres manillas de construccin de fierro lizo de 1.6 de dimetro
x 15 de largo los que van repartidos a 180 que facilita el movimiento giratorio del
motor.
MECANICA AUTOMOTRIZ
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MECANICA AUTOMOTRIZ
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MEZA LEVADIZA.
Es una estructura rectangular que consta de cuatro tubos rectangulares de acero al carbono
laminado de 6 x 4 x 0.2 unidos por soldadura que ser la base para la plataforma la cual es
una plancha de acero al carbono de 80 x 90 de un espesor de 0.2 el cual va unida pro
soldadura a la estructura rectangular que tambin servir de apoyo para las guas o carriles de
los rodajes que irn fijados interiormente.
Tambin nos servir de apoyo para ubicar las herramientas, accesorios del motor en el
momento de armado.
Por otra parte servir para apoyar el motor en el traslado correspondiente.

La elevacin mxima de la mesa es de 45, desde la base hasta la plataforma, y la
altura en la parte inferior es de 6.5. Dicho recorrido lo realiza con la ayuda de una gata
ya que es la encargada de elevar la mesa.
MECANICA AUTOMOTRIZ
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MECANICA AUTOMOTRIZ
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MECANISMO DE ELEVACION.
Consta de una gata hidrulica con capacidad de dos toneladas la que es la parte fundamental
del sistema, quien est encargado de impulsar un tubo circular de 76.2 x 0.25, que va fijada a
las platinas inferiores las cuales son las que ejercen la fuerza y as, impulsar la mesa para su
elevacin, las platinas empleadas tiene la medida de 3x1.2 .y un largo de 82 y van unidas en
forma de X, y por un extremo son fijadas a la base y plataforma mediante soportes
atravesados por bujes de 1,4 de dimetro y por otro extremo acoplan a la base y a la plata
forma mediante rodajes que permitirn el deslizamiento al momento de subir y bajar.
Para mayor estabilidad de las platinas en X se colocan fierros lisos los mismos que
atraviesan las cuatro platinas en la parte media que sirve como punto de apoyo, en el
extremo posterior de las platinas se hace uso del mismo fierro liso las cuales atraviesan
de extremo a extremo que sirven como eje de los rodajes para el deslizamiento de los
mismos.
Dichos rodajes sern lubricados por grasa graficada y se realizara su respectivo
mantenimiento en el lapso de un mes.
MECANICA AUTOMOTRIZ
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MECANICA AUTOMOTRIZ
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FUNCIONAMIENTO DE LA GATA
La gata es fijada en la base del armador el cual por accin de la presin hidrulica impulsa
el tubo el mismo que ser fijada mediante soportes en el cual ser incrustado el pistn de
dicha gata por medio de un pin la gata ser accionada por medio de una palanca que ser
dirigida a la parte posterior y unida a la estructura de la base mediante un soporte en el que
ser fijada un pedal de accionamiento.
Sabiendo es un elemento que trabaja con presin hidrulica se realizara el respectivo
mantenimiento cada 2 meses en el mismo que se revisara las fugas como tambin la falta
de hidrolina en la botella.
Las unidades de medida consideradas dentro de los planos estn en centmetros (cm).
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PLANOS DE INNOVACIN
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PROCESO DE UTILIZACION
La forma de utilizar la herramienta es de la siguiente manera:
El motor debe de ser ubicado en la mesa para lo cual extraemos la volante, luego procedemos
a elevar la mesa con la ayuda del impulso hidrulico hasta llegar a un punto donde el motor y
la placa de anclaje queden a una misma altura de esa manera poder fijarlo en las 4 platinas
que forman parte de la placa de anclaje, dichas platinas constan de una canaleta gua en la
parte media la misma que sirve para poder anclara cualquier tipo de motor sin importar el
tamao.
El anclaje se realiza con pernos de caja del mismo motor los cuales ajustamos hasta que el
motor quede totalmente fijo ala placa y bajamos la plataforma de esa manera el motor quedara
al aire libre y as poder manipularlo.
CRONOGRAMADE MANTENIMIENTO
Verificar rodajes
Cambiar hidrolina de
la gata
Reajuste general
1 mes
x
2 meses
x
3 meses
x
x
x
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MAQUINAS SIMPLES
PALANCAS
Una palanca tiene un punto fijo por aplicacin de la segunda condicin de equilibrio (la suma
de momentos es igual a cero) se equilibra la fuerza resistente R producida por objetos con una
fuerza motora F ejercida generalmente por una persona.
Se acostumbra a distinguir tres tipos de palancas segn la posicin del punto fijo o punto de
apoyo respecto a las fuerzas F y R.
PRIMER: O INTERAPOYANTE: El punto de apoyo est entre las dos fuerzas se puede
citar la balanza de brazos la romana, los alicates, las tijeras y el martillo cuando se usa para
sacar clavos.
a
Por 2da. Condicin de equilibrio
SEGUNDO GENERO O INTER RESISTENTE: Son aquellas en las que el punto de

apoyo esta en un extremo y la fuerza resistente esta entre el apoyo y la fuerza motora. Se
puede citar la carretilla, el destapador de botellas.
a= brazo de resistencia
b = brazo de potencia
F
a
b
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TERCER GENERO: O INTERPOTENTE: Son aquellas en las que la fuerza resistente

estn en un extremo y en la parte media y se puede citar. El brazo de una persona, las pinzas
de coger hielo, el pedal de la maquina de coser, la caa de pescar, etc.
a = brazo de resistencia
b = brazo de potencia
a
R
PRESION
Es una unidad tensorial la cual es igual a la fuerza ejercida sobre un rea determinada
NOTACIONES
F = fuerza ejercida
A = rea determinada
P=
presin
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CONSTRUCCIN DE MATERIALES EMPLEADOS

SOLDADURA. Es la unin de piezas metlicas, con o sin material de aporte,
utilizando cualquiera de los procedimientos siguientes:
a).-Aplican presin exclusivamente.
b).-Calentando los materiales a una temperatura determinada, con o sin aplicacin de
presin.
El tipo de soldadura mas adecuado para unir piezas de metal depende de la
propiedades fsicas de los metales, de la utilizacin a la que esta destinada la
pieza.
Se denomina material base a las piezas por unir y material de aporte al material
con que se suelda
Existen diversos procesos de soldadura, los que difieren el modo en que se
aplica la energa para la unin. As hay mtodos en los que se calientan las
piezas de metal hasta que se funden se unen entre si o que se calientan a una
temperatura inferior a su punto de fusin con un metal fundido como relleno.
Otro mtodo es calentarlas hasta que se ablanden lo suficiente para ser unidas
por martilleo, algunos procesos requieren solo presin para la unin Otros
requieren de un metal de aporte y energas trmica que derrita a dicho metal,
etc.
SOLDADURA POR ARCO.-es el proceso en el que su energa se obtiene por medio
del calor producido por un arco elctrico que se forma en el espacio o entrehierro
comprendido entre la pieza a soldar y un avarilla que sirve como electrodo .por lo
general el electrodo provee tambin el material de aporte ,el que con el arco elctrico
se funde, depositndose entre las piezas a unir .la temperatura que se genera en este
proceso es superior a los 5500 C.
*La energa a utilizar para dicho proceso puede ser la continua o alterna.
*El arco se enciende cortocircuitando el electrodo con la pieza a soldar.
*Parar la generacin del arco existen los siguientes tipos de electrodos:
*Electrodo de carbn.-En la actualidad son poco utilizados, el electrodo se utiliza solo
como conductor para generar calor, el metal de aporte se genera por separado.
Electrodo metlico: El propio electrodo sirve de metal de aporte al derretirse
sobre los materiales a unir.
MECANICA AUTOMOTRIZ
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Electrodo recubierto. Los electrodos metlicos con recubrimiento que mejoran

las caractersticas de la soldadura son la ms utilizada en la actualidad. Las
funciones de lo recubrimientos son las siguientes:
*Proveen una atmsfera protectora.
*Proporcionan escoria de caractersticas adecuadas para proteger al metal fundido.
*Estabilizan el arco.
*Aaden elementos de aleacin.
*Desarrollan operaciones de enfriamiento metalrgico.
*Reducen las salpicaduras de metal.
*Aumentan la eficiencia de deposicin.
*Eliminan impurezas y xidos.
*Influyen en la profundidad del arco.
*Disminuyen la velocidad de enfriamiento de la soldadura
ELEMENTOS DE PROTECCIN PERSONAL.
-Pantalla de proteccin.
-caretas y proteccin ocular.
-Guantes de cuero de manga larga.
-Mandil de cuero.
Qu es el Acero?
El Acero es bsicamente una aleacin o combinacin de hierro y carbono (alrededor de
0,05% hasta menos de un 2%). Algunas veces otros elementos de aleacin especficos
tales como el Cr (Cromo) o Ni (Nquel) se agregan con propsitos determinados
MECANICA AUTOMOTRIZ
- 31 -
Ya que el acero es bsicamente hierro altamente refinado (ms de un 98%), su

fabricacin comienza con la reduccin de hierro (produccin de arrabio) el cual se
convierte ms tarde en acero.
ACERO AL CARBONO
El 'acero al carbono,, son tambin conocidos como aceros de construccin, La
composicin qumica de los aceros al carbono es compleja, adems del hierro, y el
carbono que su contenido de carbono suele variar desde 0.03 a 0.70%. que
generalmente no supera el 1%, hay en la aleacin otros elementos necesarios para su
produccin, tales como el manganeso y silicio que se emplean como elementos
auxiliares en los procesos de fabricacin, fsforo ,azufre,oxigeno,hidrogeno que son
impurezas perjudiciales que provienen de las materias primar (lingotes, chatarra,
combustibles y minerales).
. El aumento del contenido de carbono en el acero eleva su resistencia a la traccin,
incrementa el ndice de fragilidad en fro y hace que disminuya la tenacidad y la
ductilidad.
En general los aceros al carbono ordinarios contienen:
C<1%, Mn < 0.90%, Si < 0.50%, P < 0.10%, S < 0.10%
CLASES DE ACEROS AL CARBONO
De acuerdo con las propiedades mecnicas, se establecen una serie de grupos de aceros
ordenados por su resistencia a la traccin. Popularmente son conocidos estos aceros
como:
Acero extrasuave, suave, semi-suave, semi-duro y duro
Acero extrasuave: El porcentaje de carbono en este acero es de 0,15%, tiene
una
resistencia mecnica de 38-48 kg/mm2 y una dureza 110-135HB y
prcticamente no adquiere temple Es un acero fcilmente soldable y
deformable.
Aplicaciones: Elementos de maquinaria de gran tenacidad, deformacin en fro,
embutician, plegado,etc.Herrajes.
Acero suave: El porcentaje de carbono es de 0,25%, tiene una resistencia
mecnica de 48-55 kg/mm2 y una adureza 135-160HB. Se puede soldar con

tcnica adecuada.
Aplicaciones: Piezas de ressitencia media de buena tenacidad, deformacin en fro,
embuticin, plegado, herrajes,etc.
MECANICA AUTOMOTRIZ
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Acero semi-suaveEl porcentaje de carbono es de 0,35%. Tiene una rsesistencia
mecnica e 55-62 kg/mm2 y una dureza 150-170HB. Se templa bien alcanzando

una ressitencia de 80 kg/mm2 y una dureza de 215-245HB.
Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas resitentes y tenaces, pernos,
tornillos, herrajes.
Acero semi-duro El porcentaje de carbono es de 0,45%. Tiene una resistencia
mecnica de 62-70kg/mm2 y un adureza de 280HB. Se tembla bien, alcanzando

una resistencia de 90 kg/mm2, aunque hay que tener en cuenta las
deformaciones.
Aplicaciones: Ejes y elementos de mquinas, piezas bastante resistentess, cilindroa de
motores deexplosin, transmisiones, etc.
Acero duro El porcentaje de carbono es de 0,55%. Tiene una reesistencia
mecnica de 70-75kg/mm2, y una dureza de 200-220 HB. Templa bien en

aguany en aceite, alcanzando una resistencia de 100 kg/mm2 y una dureza de
275-300HB.
Aplicaciones: Ejes, transmisiones, tensores y piezas regularmente cargadas y de
espesores no muy elevados
La SAE emplea, a tal fin, nmeros compuestos de cuatro o cinco cifras, segn los
casos, cuyo ordenamiento caracteriza o individualiza un determinado acero. El significado de dicho ordenamiento es el siguiente: Primera cifra 1 caracteriza a los
aceros al carbono Primera cifra 2 caracteriza a los aceros al nquel Primera cifra 3
caracteriza a los aceros al cromo-nquel Primera cifra 4 caracteriza a los aceros al
molibdeno Primera cifra 5 caracteriza a los aceros al cromo Primera cifra 6 caracteriza
a los aceros al cromo-vanadio Primera cifra 7 caracteriza a los aceros al tungsteno
Primera cifra 9 caracteriza a los aceros al silicio-manganeso
Mediante el nmero SAE, los aceros al carbono, de hasta 1% de C, pueden ser
fcilmente identificados; as un SAE 1025 indica:
Primera cifra
Segunda cifra 0
acero al carbono
ningn otro elemento de aleacin predominante Ultimas cifras 25
0,25% de carbono medio aproximado de carbono La composicin qumica porcentual

de los aceros que corresponden a esta
designacin es:
C = 0,22-0,28 %; Mn = 0,30-0,60 %; S = 0,05%mx.; P = 0,04 % mx.
MECANICA AUTOMOTRIZ
- 33 -
MEDIO AMBIENTE.
Es indispensable tener en cuenta el cuidado medio ambiente por el grado de
contaminacin que nuestro proyecto puede ocasionar. La organizacin de estndares
como el caso ISO 14001 que nos ayuda a seguir indicaciones para preservar el medio
ambiente.
El soporte mvil armador de motor esta previsto de una plataforma el cual tiene un
margen que nos da la forma de retenedor de residuos lquidos y slidos.
Para poder retener los aceites, los residuos de tierra contaminada o grasas as tambin
en otros desperdicios los cuales sern recogidos y llevados a la zona de disposicin de
residuos.
En nuestro proyecto la contaminacin se dar por el derrame del aceite cilindro
hidrulico. Por lo que necesitamos realizar el mantenimiento preventivo.
MECANICA AUTOMOTRIZ
- 34 -
MECANICA AUTOMOTRIZ
- 35 -
SEGURIDAD INDUSTRIAL
La seguridad en el taller es muy importante, es as que debemos tener mucho cuidado con la
manipulacin de las herramientas, equipos, etc.
La mayora de accidentes son ocasionados por el mal uso de las herramientas o por
ocasionados por no prestar la atencin necesaria en el mantenimiento, cuidados de las mismas,
es por eso a continuacin damos puntos importantes para el uso adecuado del SOPORTE
MOVIL ARMADOR DE MOTOR y as de esa manera evitar los accidentes.
Verificar que el armador este siempre limpio y no sucio con grasas, aceites, tierra
contaminada, u otros.
Utilizar zapatos de seguridad, guantes de cuero para de esa forma prevenir los cortes o
de los daos que puedan ocasionar la cada de alguna herramienta u otro componente
del motor.
Evitar la sobrecarga de peso a la cual puede soportar por que de lo contrario solo se
causara el deterioro del equipo o simplemente la rotura de algn componente del
mismo.
MECANICA AUTOMOTRIZ
- 36 -
COSTOS DE LOS MATERIALES

-
Tubo cuadrado 75 x 75 x 4 mm
1700 mm ..
37.00
Tubo cuadrado 50 x 50 x 4 mm
3500 mm ..
52.00
Tabo rectangular 60 x 40 x 1.2 mm 3500 mm
49.00
Tubo redondo 3 x 2.5 mm
30.00
Platina 2 x 1/2
Platina x
Platina 30 x 12 mm
4000 mm
85.00
Fierro liso 16 mm
2800 mm
26.00
Plancha 3/32
Garrochas fijas 6
Garrochas mviles 6
Rodajes 4
350 x 150 mm.
40.00
Disco de traba 12 x 140
2 .
10.00
Semieje y buje
Canal en U 50 x 25 x 6 mm
Soldadura 6011
3kg..
25.50
Soldadura 7018
2k
24.00
Pernos m12 x 3
12
30.00
Pintura
... 710.00
Mano de obra
Gata
700 mm.
800 mm.
3500 mm
800 x 900mm.
19.00
13.00
75.00
2..
2..
30.00
55.00
30.00
1600 mm.
40.00
... 150.00
..
Costo total
PROGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO

EMPRESA: H Y S TALLERES
PLANTA: REPARACIN DE MOTORES
DEPARTAMENTO: AUTOMOTRIZ
30.00
860.50
PROCESO: REPARACIN DE MOTOR

OBSERVADOR
PROYECTO SOPORTE MOVIL ARMADOR DE MOTOR
MECANICA AUTOMOTRIZ
- 37 -
SECCIN:
RESUMEN:
OPERACIONES:
TRANSPORTE
INSPECCIN
ALAMCENAJE
DEMORA
TOTAL
DISTANCIA TOTAL
TIEMPO TOTAL
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
Met. Act.
15
11
1
1
8
36
DESCRIPCIN
Lavar monoblock
Llevar monoblock a reparacin
Levantar a la mesa
Seleccionar herramienta
Traer accesorios de motor
Calzado de anillos
Voltear motor
Presentar cigeal
Voltear motor
Colocar pistones
Voltear motor
Colocar crter
Voltear motor
Montar culata
Sostener motor
Torquear culata
Colocar correas de distribucin
Traer volante y plato prensor
Sostener motor
Colocar volante y plato presor
Bajar motor al suelo
Traer operarios
Traer gata
Levantar motor a la gata
Llevar motor al vehculo
Traer pluma
Montar motor
Traer herramientas
Colocar pernos de soporte y caja
Colocar accesorios y conexiones
Traer aceite
Echar aceite
Traer refrigerante
Echar refrigerante
Arrancar motor
Probar funcionamiento
DIST.
x
x
Met.
Act.
15 m
1m
x
x
x
15 m
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
50 m
x
x
x
x
x
3m
30 m
60 m
x
x
60 m
30 m
x
x
60 m
x
x
x
60 m
60 m
3000 m
x
x
x
PROGRAMA DE ANALISIS DEL

PROCESO
EMPRESA: H Y S TALLERES
PLANTA: REPARACIN DE
MOTORES
DEPARTAMENTO: AUTOMOTRIZ
SECCIN:
RESUMEN:
FECHA : 5 de setiembre al 12 de noviembre del 2007

DIFEF.
MET. ACT.
X
2
MET. MEJ.
X
3
INICIO.: 30 de agosto-2007
0
TERMINO:18 de noviembre-2007
0
ESTUDIO
HOMBRE
MAQUINA
2
CROQUIS
9
DIBUJOS
PLANOS
CANTIDAD
Met. Mej.
13
8
1
1
6
27
3414 m
255 min
Met.
Mej.
TIEMPO
30 min
2 min
1 min
3 min
5 min
30 min
2 min
10 min
2min
5 min
2 min
5 min
2 min
2 min
2 min
5 min
10 min
5 min
2 min
5 min
5 min
5 min
3 min
5 min
10 min
5 min
30 min
5 min
15 min
15 min
4 min
2 min
4 min
2 min
5 min
15 min
OBSERV.
PROCESO: REPARACIN DE MOTOR

OBSERVADOR
PROYECTO SOPORTE MOVIL ARMADOR DE
MOTOR
FECHA : 5 de setiembre al 12 de noviembre del 2007
DIFEF. MET. ACT. X
MECANICA AUTOMOTRIZ
- 38 -
OPERACIONES: 15
TRANSPORTE
11
INSPECCIN
1
ALAMCENAJE
1
DEMORA
8
TOTAL
36
DISTANCIA TOTAL
TIEMPO TOTAL
min.
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
DESCRIPCIN
Lavar monoblock
Llevar monoblock a reparacin
Seleccionar herramienta
Traer accesorios de motor
Calzado de anillos
Voltear motor
Presentar cigeal
Voltear motor
Colocar pistones
Voltear motor
Colocar crter
Voltear motor
Montar culata
Torquear culata
Colocar correas de distribucin
Traer volante y plato prensor
Colocar volante y plato presor
Llevar motor al vehculo
Traer pluma
Montar motor
Traer herramientas
Colocar pernos de soporte y caja
Colocar accesorios y conexiones
Traer aceite
Echar aceite
Traer refrigerante
Echar refrigerante
Arrancar motor
Probar funcionamiento
13
8
1
1
6
27
2
3
0
0
2
9
3443 m.
227
MET. MEJ. X
INICIO.30 de agosto-2007
TERMINO:18 de noviembre-2007
ESTUDIO
HOMBRE
MAQUINA
CROQUIS
DIBUJOS
PLANOS
CANTIDA
D
DIST.
x
x
15 m
x
15 m
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
50 m
x
x
60 m
30 m
x
x
60 m
x
x
x
60 m
60 m
3000 m
x
x
x
TIEMPO
30 min
1 min
3 min
5 min
30 min
1 min
10 min
1 min
5 min
1 min
5 min
1 min
2 min
5 min
10 min
5 min
5 min
5 min
5 min
30 min
5 min
15 min
15 min
4 min
2 min
4 min
2 min
5 min
15 min
OBSERV.
CONCLUSIONES FINALES
*Con este proyecto de innovacin se lograra mejorar la eficiencia del trabajo que se realiza en
el momento de desarmado y armado del motor.
MECANICA AUTOMOTRIZ
- 39 -
*brindar un mejor servicio al cliente en lo que se refiere a tiempo de reparacin.

*Mejor aprovechamiento de la mano de obra en cuanto se refiere a la reduccin del nmero de
operarios que dan apoyo en el momento del armado.
*Reducir los accidentes que puedan suscitarse al momento de desarmar y armar el motor.
*Trabajar con orden y limpieza.
MECANICA AUTOMOTRIZ
- 40 -
MECANICA AUTOMOTRIZ
- 41 -
TIEMPO ESTIMADO PARA LA APLICACIN.

Para el diseo o fabricacin y aplicacin se realiz de una manera conjunta par el cual
mostramos el siguiente cuadro:
JULIO
AGOSTO
SETIEMBRE
OCTUBRE
NOVIEMBRE
Estudio
Investigacin
Proposicin
Ejecucin
Implantacin
El estudio del problema se realiz conjuntamente con el monitor de empresa pues

somos ms afectados con las malas maniobras que se realizan al momento de efectuar
los trabajos de armado.
A continuacin proponemos como alternativa de solucin y mejora la cual fue

aceptada para su posterior realizacin tanto terico como fsicamente.
Como se aprecia en el cuadro: el proyecto a la fecha (noviembre 2007) ya se encuentra

realizado para su implantacin en la empresa.
El tiempo aproximado para la realizacin del proyecto es de 04 semanas calendario,

empezando desde la entrega de los materiales para su realizacin.
MECANICA AUTOMOTRIZ
- 42 -
BIBLIOGRAFA
-
Internet
Mecnica virtual.com
www.oerlikon.es
www.acerosarequipa.com
Manuales.
Manual de aprendizaje formacin bsica

Manuel Montoya Valderrama (fsica)
Walter Prez Terrel
GTZ
Prontuario de hidrulica
Jos Roldn Velorio
MECANICA AUTOMOTRIZ
- 43 -
INDICE
Presentacin.
Denominacin del proyecto.
Antecedentes.
Objetivos.
1.- Descripcin del proyecto:
Equipo para Desmontar y Montar motores
1.1.-Estructura del soporte.
1.1.1.-Anlisis y descripcin:
a).- Estructura base, horizontal y transversal.
b).-Soporte vertical.
c).-Soporte superior de la junta principal del soporte.
d).-Soporte de las ruedas
e).- Soporte del tablero de instrumentos
f).- Ruedas
1.2.- Tipos de pernos con sus respectivos roscas.
1.3.- Tipos de soldadura.
1.4.- Soportes.
2.- Causas.
2.1.-Situaciones y contextos laborales.
3.- Efecto.
MECANICA AUTOMOTRIZ
- 44 -
3.1.- Problemas en Seguridad.

4.- Riesgos.
5.-Consecuencias.
5.1.-Accidentes.
6.- Planos del Taller.
7.- Tipos y Costos del Materiales.
7.1.-Tubo cuadrado
7.2.- Platinas.
7.3.- Soportes del motor
7.4.-pernos con sus respectivos roscas.
7.5.- Ruedas.
7.6.- Soldadura Cellocor y Supercito
7.7.- Pintura.
8.- tiempo empleado en el proyecto.
9.-Conclusiones.
10.- Bibliografa.
MECANICA AUTOMOTRIZ
- 45 -

Equipo para Desmontar y Montar MOTORES

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