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FUNCIONAMIENTO DE LOS
MOTORES
Los M.C.I. no importan del tipo que sean, presentan una estructura
elemental constituida por: cilindro, pistn o embolo, biela, cigeal,
volante, crter, vlvulas de admisin y escape, mltiples de admisin y
escape.
Para que los ciclos del motor puedan llevarse a cabo es necesario que
haya un impulso inicial, el cual puede ser ocasionado por diferentes
mecanismos dependiendo del tamao o complejidad del motor (palanca,
resorte, cuerda, motor de arranque); siguen despus los ciclos sucesivos
de la explosin sobre la cabeza del pistn, cuyo golpe por la volante y
contrapeso facilita el movimiento giratorio uniforme del eje del
cigeal; esto permite el paso de los otros tres ciclos del pistn los
cuales se describen a continuacin para los cuatro clase de motores de
combustin interna que hemos mencionado
MOTORES DE 4 TIEMPOS
Es un motor trmico que funciona mediante combustin
interna con ciclo provocado y de 4 etapas que son:
Admisin,
Compresin,
Expansin o explosin
Escape
La
La
El motor diesel
caractersticas.
de
cuatro
tiempos:
presenta
las
siguientes
El
Aspira
El
La
La
FUNCIONAMIENTO
El ciclo terico de un
motor 4T se comporta
termodinmicamente
como una aproximacin
al ciclo de Otto. Se
analiza en un diagrama
presin-volumen.
Teniendo en cuenta
tres variables que son
la presin en el interior
del
cilindro,
el
volumen,
y
la
temperatura
de
la
mezcla.
2
4
Tiempo 1 Admisin.
Tiempo 2 Compresin
Tiempo 3 Explosin - Combustin
expansin
Tiempo 4 Expulsin o escape
Los gases del escape, son expulsados a una temperatura muy elevada,
con lo que se pierde aproximadamente un 25% de calor.
CICLO OTTO
MOTORES DE 2 TIEMPOS
Los motores de dos tiempos realizan los mismos ciclos que el motor de cuatro tiempo;
permitir el ingreso de la mezcla combustible al cilindro, comprimirla y explosionarla,
para que produzca fuerza y evacuar los gases quemados, realizando todo este proceso
en tan slo dos carreras del pistn.
Preadmisin:
El
COMPARACION MOTOR DE 4T vs 2T