Sei sulla pagina 1di 14

ANLISIS VIBRACIONAL EN EQUIPOS ROTATIVOS Y

MANTENIMIENTO PREDICTIVO

CAPTULO V
SISTEMAS DE TRANSMISIN POR
FAJAS EN V Y SOLTURA MECNICA

ANLISIS VIBRACIONAL EN EQUIPOS ROTATIVOS Y


MANTENIMIENTO PREDICTIVO

SISTEMAS DE TRANSMISIN POR FAJAS EN V


Introduccin.......................................................................................................... 5.5
Clculo de las frecuencias ms importantes ........................................................ 5.6
Ejemplo 1; Clculo de frecuencias en un sistema de transmisin por fajas en V.......... 5.7
Fallas tpicas de las fajas en V........................................................................................... 5.8
1. Desgaste del rea de contacto de fajas con poleas............................... 5.8
2. Excentricidad de poleas ........................................................................ 5.8
3. Desbalance de poleas ........................................................................... 5.8
4. Desalineamiento de fajas y poleas ........................................................ 5.8
5. Resonancia de las fajas ........................................................................ 5.8
Ejemplo 2; Frecuencias de vibracin en un sistema de transmisin por fajas en V ........ 5.9

SOLTURA MECNICA
Introduccin.......................................................................................................... 5.10
1. Solturas por mal anclaje del patn con la cimentacin ........................... 5.10
2. Solturas por rajaduras o falta de rigidez de los apoyos ......................... 5.10
3. Solturas en rodamientos ....................................................................... 5.10
4. Soltura en engranajes ........................................................................... 5.10

5. Soltura en motores elctricos ................................................................ 5.11


6. Soltura en fajas en V........................................................................... 5.11
Ejercicios .............................................................................................................. 5.13
Bibliografa ........................................................................................................... 5.13

SISTEMAS DE TRANSMISION POR FAJAS EN V


INTRODUCCIN
Las fajas y poleas en V causan alta vibracin, cuando estn junto a otros
problemas, tales como; desbalance, desalineamiento y soltura mecnica, que al ser
eliminadas, se minimiza la alta vibracin por fajas.
Las tomas de vibracin en las direcciones; perpendicular y paralela a la tensin de
las fajas, son las mediciones ms significativas para detectar fallas en los sistemas
de transmisin por fajas.

Figura 5.1Sentidos de las Mediciones en Sistemas de


Transmisin por Fajas

SISTEMAS DE TRANSMISIN POR FAJAS EN V Y SOLTURA MECNICA - 5.5

CLCULO DE LAS FRECUENCIAS MS IMPORTANTES


El sistema de transmisin por fajas relaciona a tres elementos; la polea motriz, las
fajas de transmisin y la polea accionada, por lo tanto; sus frecuencias interactan
entre ellas y se observa que en el espectro de frecuencias las vibraciones a la
frecuencia de las fajas generalmente modulan a las frecuencias de las velocidades
de las poleas.

RPM de la polea motriz

:N

Dimetros de las poleas motriz y accionada

:DyE

RPM de la polea accionada

: M = NxD/E

Suma de frecuencias

:N+M

Resta de frecuencias

:N-M

Velocidad de la faja

: NxDx /K

Longitud de la faja

:K

Distancia entre centros

:L

= [(HxD/2)+(IxE/2)+2J]

= [1-(G/90)]

= [1+(G/90)]

= [L2 -((E-D)/2)2]

G = seno-1 [(E+D)/2L]
La excentricidad en una polea causa en cada revolucin, variacin de la tensin de
las fajas, que originan vibraciones en la direccin de la tensin de las fajas.

SISTEMAS DE TRANSMISIN POR FAJAS EN V Y SOLTURA MECNICA - 5.6

EJEMPLO 1;
CLCULO DE FRECUENCIAS EN UN SISTEMA DE TRANSMISIN POR
FAJAS EN V

Figura 5.2 Clculo de las Frecuencias de un Sistemas de


Transmisin por Fajas
Velocidad de la Polea 1

: N = 1780 RPM

Velocidad de la Polea 2

: M = 1780x10/35 = 508.57 RPM

Suma de frecuencias

: N + M = 1780 + 508.57 = 2288.57

Resta de frecuencias

: N - M = 1780 - 508.57 = 1271.43

Velocidad de la faja

: 286.91 RPM

SISTEMAS DE TRANSMISIN POR FAJAS EN V Y SOLTURA MECNICA - 5.7

FALLAS TPICAS DE LAS FAJAS EN V


1. DESGASTE DEL AREA DE CONTACTO DE FAJAS CON POLEAS
El desgaste es por deslizamiento de la faja con la ranura de la polea, si hay
excesivo desgaste de la faja o de la ranura, el deslizamiento se incrementa y se
pierde el ajuste. El espectro de frecuencias presenta armnicas de la frecuencia
de la faja. Los defectos de fajas causan alta vibracin en la direccin paralela a
la tensin de la faja.
Las fajas mltiples en V generalmente causan alta vibracin axial, porque si
las fajas no estn bien tensionadas, entonces las ranuras de las poleas y las
fajas no se desgastan en forma pareja sobrecargando el cojinete de empuje.
2. EXCENTRICIDAD DE POLEAS
Las poleas excntricas causan alta vibracin a la frecuencia de giro de la polea
excntrica y la vibracin es ms significativa en el sentido de la tensin de las fajas.
3. DESBALANCE DE POLEAS
Las poleas desbalanceadas causan alta vibracin a la frecuencia de giro de la
polea y las vibraciones son radiales, pero la ms significativa es en el sentido
de la tensin de las fajas.
4. DESALINEAMIENTO DE FAJAS Y POLEAS
Si hay desalineamiento entre poleas la vibracin axial es importante y acelera el
desgaste de los cojinetes de empuje.
5. RESONANCIA DE LAS FAJAS
La vibracin por resonancia de fajas se puede visualizar fcilmente debido a su
exagerado movimiento en el lado de tensin; la frecuencia natural puede ser
cambiada alterando lo siguiente:

Tensin de la faja.

Longitud de la faja y la distancia entre centros de las poleas.

Aumentando una polea loca para la tensin de las fajas.

SISTEMAS DE TRANSMISIN POR FAJAS EN V Y SOLTURA MECNICA - 5.8

EJEMPLO 2;
FRECUENCIAS DE VIBRACIN EN UN SISTEMA DE TRANSMISIN POR
FAJAS EN V
Velocidad de la Polea 1
Velocidad de la Polea 2
Dimetro de Polea 1
Dimetro de Polea 2
Distancia entre Centros
Longitud de la faja

N: 1782 RPM
M: 1030 RPM
D: 16.70 pulg.
E: 28.90 pulg.
L: 115.60 pulg.
: 304.93 pulg.

FRECUENCIAS EN CPM
ARMONICAS

FREC.
FAJAS

DIFERENCIA
N-M

SUMA
N+M

1782

1030

308

752

2812

3564

2059

617

1505

5623

5346

3089

925

2257

8435

ARMONICAS

N: MODULADO CON
FRECUENCIA DE FAJA

M: MODULADO CON
FRECUENCIA DE FAJA

1782

1030

1474

2090

721

1338

1165

2399

413

1647

3564
2

2059

3256

3872

1751

2368

2947

4181

1443

2676

5346
3

3089

5038

5654

2781

3398

4729

5963

2472

3706

Tabla 5.1 Frecuencias de fallas de Sistemas de Transmisin por Fajas en V

SISTEMAS DE TRANSMISIN POR FAJAS EN V Y SOLTURA MECNICA - 5.9

SOLTURA MECNICA
INTRODUCCIN
La soltura no es una causa de vibracin sino, es la reaccin a otros problemas
presentes en la mquina tales como; desbalance, desalineamiento, excentricidad, etc.
1. SOLTURAS POR MAL ANCLAJE DEL PATN CON LA CIMENTACIN
La soltura por falta de ajuste de los pernos de anclaje del patn a la cimentacin
y la distorsin causada por la falta de planitud entre el patn y la base de la
mquina, generan vibraciones a 1xRPM del eje del rotor.
Los pernos mal ajustados son fcilmente determinados; S no hay soltura
entonces el ngulo de fase medido en cada una de las planchas es igual a 0 y
si hay soltura o falta de ajuste adecuado en los pernos entonces el ngulo de
fase ser de 180.
2. SOLTURAS POR RAJADURAS O FALTA DE RIGIDEZ DE LOS APOYOS
La falta de rigidez de los apoyos, puede ser causadas por rajaduras de la estructura
de los pedestales o por falta de ajuste o soltura de los pernos de las cajas de
cojinetes.
El espectro de vibraciones presenta hasta cuatro armnicas de las RPM del eje,
la segunda armnica es generalmente la de mayor amplitud y sus amplitudes
no son estables en el tiempo, varan en forma aleatoria.
3. SOLTURAS EN RODAMIENTOS
Las solturas en rodamientos pueden ser; entre la pista interior y el eje, entre la
pista exterior y su alojamiento o por excesivo juego interno.
El espectro de vibraciones muestra mltiples armnicas de las RPM del eje y el ngulo de
fase es errtico, s existen armnicas de subarmnicas, tales como; 1/2xRPM o 1/3xRPM,
entonces hay rozamiento entre el rotor y el estator producto de la excesiva soltura.
4. SOLTURA EN ENGRANAJES

SISTEMAS DE TRANSMISIN POR FAJAS EN V Y SOLTURA MECNICA - 5.10

Engranajes sueltos causan vibraciones aleatorias en un amplio rango de


frecuencias, esto nos indica que el engranaje se mueve en forma impredecible,
el espectro de vibraciones a bajas frecuencias se presenta mostrando mltiples
armnicas de las RPM del engranaje suelto.
El espectro de frecuencias a alta frecuencia, se presenta mostrando hasta tres
armnicas de la frecuencia de engrane acompaado de bandas vecinas a la
RPM del engranaje suelto (+/- iRPM, i= 1, 2, 3,..) y los picos de mayor amplitud
estn en el lado de baja.
Una de las causas de desalineamiento de engranajes, es la soltura del
engranaje con respecto a su eje o del cojinete con respecto a su alojamiento. El
desalineamiento indica que los engranajes no encajan igualmente a travs de la
lnea primitiva, notar que el desgaste es generalmente sobre la mitad del ancho
del diente.
5. SOLTURA EN MOTORES ELCTRICOS
La soltura de los soportes o la prdida de la rigidez interna de los apoyos del
estator, producir vibraciones al doble de la frecuencia de la lnea 2FL (7,200
CPM), por efecto de las fuerzas alternantes causadas por el campo
magntico.
6. SOLTURA EN FAJAS EN V
El espectro de vibraciones por soltura de una polea en su eje, son mltiples
armnicas de la frecuencia de giro de la polea y el ngulo de fase a 1xRPM es
inestable.
S el problema es desgaste de fajas, el espectro de vibraciones mostrar 3 o 4
armnicas de la frecuencia de la faja y el pico de la 2da armnica puede ser de
mayor amplitud que el de la frecuencia fundamental.
La falta de tensin de las fajas, se puede observar, s hay un vaivn exagerado
de las fajas del lado de tensin, puede haber resonancia de las fajas y la
frecuencia de la vibracin ser muy cercana a una de las RPM de las poleas o
a una de sus armnicas.

SISTEMAS DE TRANSMISIN POR FAJAS EN V Y SOLTURA MECNICA - 5.11

Figura 5.3 Espectro Tpico de Soltura en Rodamientos en un


Motor Elctrico que Gira a 3580.9 RPM

SISTEMAS DE TRANSMISIN POR FAJAS EN V Y SOLTURA MECNICA - 5.12

EJERCICIOS
1. Un sistema de transmisin por fajas, consta de lo siguiente; una polea motriz de
12 pulgadas que gira a 3580 RPM, una polea accionada de 18 pulgadas y con
una distancia entre centros de poleas de 50 pulgadas. Calcular lo siguiente:
1.1 RPM de la polea accionada.
1.2 Longitud de la faja.
1.3 Velocidad de la faja.
1.4 Enumerar las frecuencias de falla de poleas en el espectro
2. Cual es el espectro esperado de un rotor desbalanceado que gira a 1778 RPM y
que esta montado en rodamientos con excesivo juego radial.
BIBLIOGRAFA
1. IRD Mechanalysis; Columbus, Ohio; Vibration Technology II, 1989.
2. K. A. Ward; Dont Forget Belt Frequencies, Amoco Chemical Co. Texas City,
Texas; Vibrations Vibration Institute, Vol.9, No. 3; 1993.

SISTEMAS DE TRANSMISIN POR FAJAS EN V Y SOLTURA MECNICA - 5.13