UNIVERSIDADE DA AMAZNIA UNAMA

CENTRO DE CINCIAS EXATAS E TECNOLOGIA CCET

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

LEVANT AMENT O DE DISPOSIT IVOS DE DRENAGEM

DE VIAS URBANAS COM F UNCIO NAMENT O
COMPROMET IDO: EST UDO DE CASO (BEL M/PA)

JAQUELINE BO IADE IRO AYRES NEG RO

VIT OR HUGO M ENEZES GEM AQUE

Belm - PA
2010

UNIVERSIDADE DA AMAZNIA UNAMA

CENTRO DE CINCIAS EXATAS E TECNOLOGIA CCET
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

LEVANT AMENT O DE DISPOSIT IVOS DE DRENAGEM

DE VIAS URBANAS COM F UNCIO NAMENT O
COMPROMET IDO: E ST UDO DE CASO (BEL M/PA)

JAQUELINE BO IADE IRO AYRES NEG RO

VIT OR HUGO M ENEZES GEM AQUE

Trabalho

de

apresentado
obteno
Engenharia

concluso
como

do

exigncia

ttulo

Civil,

de

de

Curso
para

bacharel

submetido

a
em

banca

examinadora do Centro de Cincias Exatas

e Tecnologia da Universidade da Amaznia.
Orientador: Dr. Benedito Coutinho Neto.

Belm - PA
2010

Trabalho de concluso de Curso apresentado como exigncia para a obteno do

ttulo de bacharel em Engenharia Civil, submetido a banca examinadora do Centro
de Cincias Exatas e Tecnologia da Universidade da Amaznia. Os graduandos
devero entregar o TCC final com as alteraes/correes exigidas pela banca no
prazo

estipulado

pela

Instituio,

caso

automaticamente,
Reprovados.

Belm-PA
2010

contrrio,

sero

considerados,

AGRADECIMENTOS

Agradecemos primeiramente a Deus, que vem iluminando todo o nosso

caminho, pela oportunidade que tive de escolher esta profisso, pelas pessoas que
foram colocadas em nossas vidas ao longo desses cinco anos, as quais
aprendemos muito.

Agradecemos a todos nossos familiares por terem contribudo direta e

indiretamente na nossa jornada, nos tranqilizando nos momentos de fraqueza
transmitindo alegria e nos dando fora. Em especial aos nossos pais que mesmo
ausentes estavam em suas cidades torcendo por ns e acreditando na nossa vitria.

Aos nossos amigos que estiveram presente sempre que precisamos ao longo
dessa temporada em Belm e no pouparam esforos sempre que precisamos.

Agradecemos ao empenho de todos os professores, que contriburam com

seus conhecimentos para a nossa formao e a todos os colegas de turma, com os
quais podemos sorrir, aprender, discutir e viver cinco anos preciosos e maravilhosos
que sero lembrados com muito carinho e saudades.

Agrademos enfim, ao nosso orientador, professor Coutinho, a todo esforo

dedicado a nos orientar, sendo paciente ao longo desse ano, e nos transmitindo
palavras de incentivo, conselhos. A ele nossa admirao por ser to bom
profissional, e uma pessoa ntegra. Contribuindo para nosso sucesso e por sermos
pessoas melhores.

Suba o Primeiro degrau com f.

No necessrio que voc veja toda a escada.
Apenas d o primeiro passo.
Martin Luther King

RESUMO

NEGRO, Jaqueline Boiadeiro Ayres (2010), GEMAQUE, Victor Hugo Menezes

(2010), Levantamento de dispositivos de Drenagem de vias urbanas com
funcionamento comprometido: estudo de caso (Belm/PA). 77p. TCC Centro
de Cincias Exatas e Tecnologia, Universidade da Amaznia, Belm, PA, 2010.

O sistema de drenagem o principal meio de escoar a gua da chuva, que

freqente em nossa regio. Seu estado de conservao precrio, no havendo
manuteno na maior parte das ruas e canais de Belm, isso pode provocar uma
reduo na qualidade de vida da populao e aumentar a transmisso de doenas
provocadas por ratos, baratas, etc. Diante disso, es te trabalho tem como objetivo
fazer um levantamento dos dispositivos de drenagem para saber onde esto
ocorrendo as falhas no escoamento das guas pluviais e o porqu. Para tanto, foram
feitas medies das dimenses dos dispositivos de drenagem, bem como obtidas
fotos para avaliar os problemas e compar-las com a forma correta de
execuo/manuteno, no final deste trabalho foram apresentados problemas e
algumas solues.

Palavras-chave: Drenagem urbana. Dispositivos de drenagem. Impermeabilizao

do solo. Vias urbanas.

ABSTRACT

NEGRO, Jaqueline Boiadeiro Ayres (2010), GEMAQUE, Victor Hugo Menezes

(2010) Survey of Drainage devices of urban streets with impaired operation: a
case study (Belm / PA). 77p. TCC - Center for Science and Technology, University
of Amazonia, Belm, PA, 2010.

The drainage system is the main way of draining rainwater, which is frequent in our
region. Its conservation status is precarious, without maintenance in most of Belms
streets and canals, this may cause a reduction in quality of life and increase the
transmission of diseases caused by rats, cockroaches, etc. Therefore, this work aims
to survey the drainage devices to know where the faults are occurring over the
rainwaters flow and why this is happening. Thereby, measurements of the drainage
devices were made, and were also obtained photos to value the problems and they
were later compares them with the correct way of execution/maintenance, at the end
of

this

work

were

presented

problems

and

some

Keywords: Urban drainage. Drainage devices. Soil sealing. Urban streets.

solutions.

LISTA DE FIGURAS
Figura 1:

Rio do P na Itlia

16

Figura 2:

Pases Baixos

17

Figura 3:

Dique Afsluit

18

Figura 4:

Belm do Par em 1996

19

Figura 5:

rea ocupada x cobertura vegetal do Municpio de Belm

20

Figura 6:

Mapa das Bacias Hidrogrficas da Costa Atlntica Nordeste do

22

Estado do Par
Figura 7:

Vazes mximas em vrios tipos de cobertura

Figura 8:

Esquema de uma estrutura de Plano Diretor de Drenagem Urbana 28

Figura 9:

Microdrenagem tradicional Localizao

23

33

Figura 10: Seo da sarjeta

34

Figura 11: Localizao de bocas-de-lobo

36

Figura 12: Boca-de-lobo de guia

37

Figura 13: Boca-de-lobo de guia

37

Figura 14: Boca-de-lobo combinada

37

Figura 15: Boca-de-lobo combinada

37

Figura 16: Elementos da seo transversal de uma sarjeta

38

Figura 17: Clculo do espaamento entre bocas-de-lobo

42

Figura 18: Tubos de Ligao

45

Figura 19: Poo de Visita

46

Figura 20: Esquem a de m icrodrenagem demonstrando as galerias

48

Figura 21: Canal aberto natural

49

Figura 22: Canal aberto artificial

50

Figura 23: Concepo de canal aberto revestido

50

Figura 24: Concepo de canal fechado

51

Figura 25: Canal fechado, em situao de enchente

52

Figura 26: Demonstrativo de Escoamento Permanente e Uniforme em

conduto livre
Figura 27: Demonstrativo de Escoamento Permanente e Uniforme em
conduto forado
Figura 28: Boca-de-lobo entupida na Av. Duque de Caxias

53

Figura 29: Boca-de-lobo, Rua dos Pariquis, esquina com Trav. 14 de Maro

60

54
59

Figura 30: Boca-de-lobo, Passagem Gaspar Dutra

61

Figura 31: Boca-de-lobo simples

61

Figura 32: Boca-de-lobo colocada na esquina

62

Figura 33: Boca-de-lobo com falta de tampa, Av. Pedro lvares Cabral

63

Figura 34: Boca-de-lobo com falta de tampa, Travessa Apinags

63

Figura 35: Boca-de-lobo com falta de tampa, Rua dos Pariquis

64

Figura 36: Boca-de-lobo simples

64

Figura 37: Poo de visita com tampa deteriorada, Rua dos Mundurucus

65

Figura 38: Poo de visita em planta baixa

66

Figura 39: Canal poludo, Avenida Bernardo Sayo

67

Figura 40: Canal poludo, Avenida Bernardo Sayo

67

Figura 41: Canal poludo da Generalssimo, Avenida Fernando Guilhon

68

Figura 42: Canal poludo, Rua 9 de Janeiro

68

Figura 43: Alagamento na Vila Lusitana

69

Figura 44: Alagamento Rua dos Pariquis

70

Figura 45: Alagamento Rua dos Mundurucus esquina com Av. Alcindo
Cacela
Figura 46: Travessa Quintino Bocaiva alagada

70
72

LISTA DE TABELAS
Tabela 01:

Fatores de reduo de escoamento das sarjetas

35

Tabela 02:

Coeficientes de reduo das capacidades das bocas-de-lobo

40

Tabela 03:

Espaamento dos poos de visita em metros

47

10

SUMRIO
CAPTULO I INTRODUO

12

1.1

PROBLEMA E JUSTIFICATIVA

12

1.2

OBJETIVOS DE PESQUISA

13

1.2.1

Objetivo Geral

13

1.2.2

Objetivos Especficos

13

1.3

ESTRUTURAO DO TRABALHO

13

CAPTULO II REVISO BIBLIOGRFICA

15

2.1

HISTRICO

15

2.2

BELM E O SISTEMA DE DRENAGEM

18

2.3

HIDROLOGIA DA REGIO

21

2.4

CLIMA E CONDIES METEROLGICAS

22

2.5

ESTUDO DAS CHUVAS

23

2.5.1

Mtodo Racional

24

2.6

DRENAGEM URBANA SUSTENTVEL

25

2.6.1

Sistemas de Microdrenagem e Macrodrenagem

28

2.6.2

Midrodrenagem

29

2.6.2.1

Diretrizes para execuo de uma rede pluvial

32

2.6.2.2

Sarjetas

33

2.6.2.3

Bocas-de-Lobo

35

2.6.2.3.1 Eficincia de uma Boca-de-Lobo

38

2.6.2.3.2 Espaamento entre Bocas-de-Lobo

41

2.6.2.3.3 Bocas-de-Lobo em reas planas

42

2.6.2.3.4 Determinao do comprimento

43

2.6.2.4

Tubos de ligao

44

2.6.2.5

Poos de visita

45

2.6.2.6

Galerias

47

2.6.3

Macrodrenagem

48

2.6.3.1

Canais

49

2.6.3.1.1 Canal Aberto Natural

49

2.6.3.1.2 Canal Aberto Artificial

50

11

2.6.3.1.3 Canal Aberto Revestido

50

2.6.3.1.4 Canal Fechado

50

CAPTULO III METODOLOGIA

55

3.1

56

Pesquisa de campo

CAPTULO IV APRESENTAO E DISCUSSO DOS RESULTADOS

58

4.1

Boca-de-Lobo mal executada

58

4.2

Boca-de-Lobo mal dimensionada

60

4.3

Boca-de-Lobo com falta de tampa de concreto

61

4.4

Poo de visita com tampa de concreto deteriorada

65

4.5

Obstruo de Canal ou poluio

66

4.6

Alagamento por falta de planejamento ou deteriorizao dos

69

dispositivos
4.7

Excesso de reas impermeabilizadas

71

CONCLUSO

73

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

75

12

CAPTULO 1: INTRODUO
1.1 Problema e Justificativa
O descaso da populao em geral, e a ocupao desordenada das cidades
comprometem os fatores ambientais, que conseqentemente causam transtornos
urbanos. comum o lanamento de resduos industriais, esgotos sanitrios, e lixos
em geral, nos canais que cortam as cidades. A pavimentao e as construes nas
cidades tornam menor a possibilidade de infiltrao das guas da chuva no solo, ou
seja, impermeabiliza o solo, dificultando assim, a formao do ciclo das guas das
chuvas, tornando os canais saturados e ocasionando enchentes.
O problema de tal ordem que se torna difcil a previso de sistemas, o
planejamento e o controle, a avaliao dos impactos ambientais e a previso de
possibilidades de melhoria das condies de urbanizao das cidades.
A conscientizao da populao de extrema importncia para um controle
da poluio/doenas, pois a falta de informao do prejuzo acarretado por ligaes
clandestinas de esgoto na rede de guas pluviais causam o comprometimento da

13

drenagem urbana e a contaminao dos mananciais, trazendo srios problemas

para toda a cidade.
Diante do que foi explanado, esse trabalho tem como objetivo fazer o
levantamento desses dispositivos que esto comprometidos com a finalidade de
saber, dentre os locais estudados, os pontos que necessitam de interveno mais
urgente. Para tanto, foi feito um levantamento fotogrfico e medies das dimenses
dos dispositivos de drenagem.
1.2 Objetivos de Pesquisa

1.2.1 Objetivo Geral

Este trabalho tem como objetivo avaliar o estado de conservao/manuteno

dos dispositivos de drenagem e o impacto gerado pela poluio de vias e canais,
que se encontram na cidade de Belm do Par de acordo com as normas do DNIT
(Departamento Nacional de Infra -estrutura de Transportes).

1.2.2 Objetivos Especficos

Estudar as normas do DNIT e as normas especficas da ABNT (Associao

Brasileira de Normas Tcnicas) e suas aplicaes;
Fazer o levantamento fotogrfico de dispositivos de drenagem de vias
urbanas com o funcionamento comprometido;
Comparar dispositivos executados de forma incorreta ou com falta de
manuteno com a forma correta de execuo e de manuteno;
1.3 Estruturao do Trabalho

No Captulo 2, relata-se a histria da drenagem no mundo, no Brasil e na

cidade de Belm, em seguida feito uma breve reviso de Drenagem Urbana
Sustentvel, do sentido de ter um plano diretor em cada cidade, dos estudos
hidrolgicos necessrios para elaborao de um projeto. Referencia-se por vez
microdrenagem, abordando os dispositivos tais como sarjeta, boca-de-lobo poo de

14

visita, galeria. E uma leve abordagem de macrodrenagem, destaca ndo os tipos de

canais e escoamento necessrios. No Captulo 3, apresentam-se a metodogia
adotada, os materiais utilizados para pesquisa e a descrio do problema. No
Captulo 4, relata-se a discusso dos resultados obtidos, por intermdio dos dados
coletados, fazendo-se uma anlise tcnica de como os dispositivos de drenagem
deveriam estar funcionando, considerando a execuo, quando for o caso, e a
manuteno. Baseando-se nas normas do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes). E por fim o Captulo 5 versa sobre as concluses.

15

CAPTULO 2: REVISO BIBLIOGRFICA

2.1 Histrico
Segundo Fernandes (2002), a drenagem deu-se por intermdio de tcnicas
de manejo da gua sobre o solo e processos de irrigao, objetivando a produo
de alimentos, independentemente, se o perodo era de chuva ou de seca.
No comeo das civilizaes, a drenagem contribuiu para grandes expanses
de terra, esta era composta de valas a cu aberto que atravessavam a terra e com o
passar do tempo foi surgindo a idia de dutos cobertos para drenagem urbana, onde
o gesso e o barro eram os aglomerantes (ligantes) e os blocos eram de argila
cozido.
Com o passar do tempo as coisas foram se aprimorando e obras de grande
porte foram realizadas no tempo do Imprio Romano, como as do Vale do P, na
Itlia. Onde em Novembro de 1951, excesso de precipitao e altas mars
destruram diques, causando prejuzos de um tero do PIB da Itlia da poca,
despertando o interesse de autoridades para projetos ambiciosos para regularizao

16

do Rio do P, considerado o maior rio da Itlia. Na figura 1, uma parte do Rio do P

em Turim.

Figura 01: Rio do P, na Itlia (MORGADO, 2007).

Tratando-se dos tempos modernos, um exemplo notvel da prtica da

drenagem em grande escala a dos pases baixos, formados por 12 provncias:
Holanda do Norte, Holanda do Sul, Drenthe, Fevolndia, Frieslndia, Gelderlndia,
Groningen, Limburg, Brabant do Norte, Overijssel, Utrecht e Zelndia, destacados na
Figura 2 em vermelho. Onde aproximadamente um quarto desse territrio encontrase abaixo do nvel do mar, os quais so todos denominados de Holanda, o termo
Holanda origina-se de houtland, a floresta pantanosa que se estendia ao longo do
curso inferior do rio Reno.
Estando localizado nessa regio o grande projeto do dique Afsluit executado
em 1954, Figura 3, unindo as duas provncias neerlandesas Holanda do Norte e
Frsia, o dique de fechamento, tem 32 quilmetros de extenso e 5,50m de altura, na
foz de um rio, com o objetivo de impedir o acesso das guas do mar do Norte.
Isolada, a rea passou a ser dessecada por meio de um sistema de canais e
bombas, o que permitiu o aproveitamento de novas terras arveis, em um total de
mais de dois mil quilmetros quadrados.
Os holandeses tornaram-se mestres na arte de resgatar grande parte das
terras baixas do mar ou de lagos, por meio da utilizao racional de tcnicas de

17

drenagem. Assim, uma rea de mais de 180 km2, anteriormente coberta pelas guas
do lago Haarlem, tornou-se arvel (BARSA CD-ROM, 1998).

Legenda:
Cota abaixo do nvel do mar.

Figura 02: Pases Baixos, (TERRITRIO GEOGRFICO ONLINE, 2000).

Segundo Fernandes (2002), no Brasil o grande desenvolvimento urbano

ocorreu no final dos anos 1960 1990, quando o pas passou de 55% de populao
urbana para 76%. Esta concentrao de populao ocorreu principalmente em
grandes metrpoles, a taxa de populao urbana brasileira de 80%, prxima a
saturao. Este processo descontrolado atuou diretamente nas condies de infraestrutura reduzida, causando certo caos em relao aos recursos hdricos:
abastecimento de gua, transporte e tratamento de esgotos e drenagem.

18

Figura 03: Dique Afsluit, (LORENTZ, 2009).

Mas somente em algumas metrpoles a drenagem urbana foi considerada um

fator preponderante, tendo como marco a inaugurao da cidade de Belo Horizonte
(1897), fundada para ser a capital do estado mineiro, obedecendo a um traado
urbanstico predefinido, e servida com servios de gua e esgotos projetados por
Saturnino de Brito, engenheiro civil e o mais notvel sanitarista nacional. A cidade de
Santos tambm foi campo de servio para esse notvel engenheiro em 1912, com a
abertura de canais destinava-se a drenagem das guas estagnadas dentro do
permetro urbano.
A drenagem urbana tornou-se um elemento obrigatrio dos projetos de
urbanizao, aps a adoo do sistema separador absoluto no Brasil, sistema onde
passou a ser obrigatoriamente separados o esgoto sanitrio e a drenagem pluvial,
sendo tambm obrigatrio o emprego de tubos de concreto para projetos de
urbanizao.
No se sabe os dados exatos em relao drenagem urbana, porm se sabe
que com o crescimento populacional acelerado o padro de vida dos brasileiros vem
decaindo rapidamente, o sistema de saneamento bsico precrio.

2.2 Belm e o sistema de drenagem

Segundo COHRE (2006) a capital paraense, constitui uma metrpole com

cerca de 2,15 milhes de habitantes. o local da bela presena das maiores
densidades demogrfico da Amaznia e um dos maiores ndices de renda per capita

19

e de desenvolvimento humano. No entanto, a capital com maior desigualdade

social, pois os servios e equipamentos urbanos no so acessveis a todos e
grandes parcelas da populao vivem em reas perifricas e insalubres e exercem
atividades no setor informal da economia gerando movimentos reivindicatrios de
cidadania.

Figura 04: Belm do Par em 1996(SKY SCRAPER CITY, 2010).

Como se pode ver na Figura 04, Belm uma capital cercada por guas,
localizada na embocadura de um brao do delta Amaznico, na baia do Guajar,
cortada por vrios canais, igaraps e rios. Com seu relevo plano e pouco variado
encontram-se diversos pontos baixos em diversas reas da cidade com cota inferior
a 4 metros, alagada permanentemente ou sujeitas a inundaes peridicas, mais
conhecidas como baixadas. Tendo como exemplo na regio central da cidade as
partes baixas das ruas: dos Pariqus, 14 de maro e redondezas do canal da
Tamandar.
Coberta por uma extensa rede de canais, rios, a regio possui como
destaques demogrficos as bacias do Una, Tucunduba, Val-de-Ces e do Furo do
Maguari. Na figura 5 possvel ver a rea ocupada da cidade e a rea coberta pela
vegetao amaznica.
De acordo com COHRE (2006), a ocupao na cidade de Belm no ocorreu
de maneira contnua, com o aterramento de algumas reas nas proximidades dos
igaraps do Reduto a cidade e das Armas a cidade foi se populando aos poucos.
Junto ao processo de ocupao, o sistema de drenagem veio se desenvolvendo,
comeando atravs da rea que se estende do igarap do Tucunduba ao de Val de

20

Ces. Tambm vinha se desenvolvendo a construo do dique da Estrada Nova e

da abertura da Avenida Bernardo Sayo j no incio do sc ulo XX.
O crescimento inicial em Belm expandiu-se atravs do ncleo de dois pontos
principais: um que acompanhava o Rio Guam e outro ao longo da Baa do Guajar.
A partir dos anos 50, as baixadas comearam a ser ocupadas pela populao de
baixa renda, pelo fato das terras mais altas estarem escassas e mais caras, mas at
ento no eram feitos registros de inundaes.
LEGENDA:
rea ocupada
rea de vegetao amaznica

Figura 05: rea ocupada x cobertura vegetal do Municpio de Belm (GOOGLE

MAPS, 2010).
J nos dias de hoje, h muitos alagamentos e muito se foi feito para tentar
acabar com isso, mas embora algumas dessas aes possam ter contribudo para
melhorias nas condies de moradia de algumas parcelas da populao, elas foram
insuficientes para resolver ou para conter o avano do crescimento habitacional
desordenado.
Apesar das dificuldades de implantao, Belm pioneira na adequao do
Plano diretor o qual foi elaborado em meados de 1993 incorporando o conjunto de
instrumentos e regulamentado pelo Estatuto da Cidade.

21

2.3 Hidrologia da regio

Segundo a SECTAM (Secretaria de Estado de Meio Ambiente), a regio

hidrogrfica da costa Atlntica Nordeste do Estado do Par formada por quatro
bacias hidrogrficas principais: Bacias do Rio Acar, do Rio Moj, do Rio Capim e do
Rio Guam.
A Bacia Hidrogrfica da Estrada Nova, componente da Bacia Hidrogrfica do
Rio Guam, uma das mais populosas, abrangendo uma rea de 958 hectares, o que
corresponde a 16% da rea urbana do Municpio de Belm. A Bacia Hidrogrfica do
Rio Guam tem rea de drenagem de 87.389,542 km, que equivale a 7% da rea
do estado, abrangendo vrios municpios como, por exemplo:
Goiansia do Par, Rondom do Par, Paragominas, Tailndia, Breu-Branco, TomAu, Ananindeua, Belm e Ipixuna do Par.
O Rio Guam, nasce em cotas inferiores a 100 m, percorrendo cerca de 400
km, at lanar suas guas na Baa de Guajar, em Belm. A foz do Rio Guam,
juntamente com a foz do Acar, forma a Baa de Guajar, apresentando 900 metros
de largura de margem a margem, Belm direita e ilha do Cumbu esquerda.
O mapa a seguir (figura 6) apresenta as 4 principais bacias hidrogrficas da costa
Atlntica Nordeste do Estado do Par.

Os estudos de drenagem urbana envolvem, geralmente, c ursos d'gua de

pequeno ou mdio porte desprovidos de registros fluviomtricos, nos quais a
estimativa das vazes de projeto feita com base nos dados de chuvas intensas
que ocorrem nas respectivas bacias.

22

Figura 06: Mapa das Bacias Hidrogrficas da Costa Atlntica Nordeste do Estado
do Par (SECTAM, 2007).
2.4 Clima e condies meteorolgicas

A situao climtica de hoje reflete as modificaes j sofridas pela rea

ocupada das cidades. Se forem observados os diferentes parmetros climticos
regionais, a Cidade de Belm destaca-se como um ponto onde a temperatura, a
umidade e a precipitao tm valores distintos dos constantes nas isolinhas gerais
para a regio.
Isso se deve s caractersticas de um fenmeno denominado de clima
urbano, j que no h alterao maior do meio ambiente do que a urbanizao,
com os processos simultneos de eliminao da cobertura vegetal, pavimentao,
mudanas dos critrios de escoamento dgua, verticalizao das construes e
outros fatores.
MONTEIRO (1976) afirma que o clima urbano modificao substancial de
um clima local, no sendo possvel ainda decidir sobre o ponto de concentrao
populacional ou densidade de edificaes em que essa mudana principia.

23

2.5 Estudos das chuvas

Segundo o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica), a regio do

Municpio de Belm abrange uma rea aproximadamente de 1.064,918 km, com o
clima quente mido, tipicamente tropical, possui um ndice pluviomtrico de 2889
mm (ano), onde as chuvas so constantes, a uma temperatura mdia anual de 26C.
O tipo e a extenso da cobertura vegetal predominante na bacia tm uma
influncia considervel nos parmetros geomorfolgicos. Segundo Couto, mais de
98% dos fatores responsveis pela degradao ambiental da gua dos lagos
provm da bacia hidrogrfica do seu entorno, seja por fenmenos naturais
(enxurradas) ou antrpicos

(desmatamentos,

agricultura, impermeabilizao,

poluio, etc.). Os outros 2% so trazidos pelas correntes areas das bacias

vizinhas.
Conforme Tucci (2000), nas cidades, a forma de ocupao da bacia influencia
nas descargas mximas e no tempo decorrido, desde o incio das chuvas at a
vazo mxima, perodo esse conhecido como tempo de concentrao da bacia.
Observando a Figura 07 a primeira curva esquerda da figura, verifica-se
que justamente nas cidades onde ocorrem as maiores cheias e estas acontecem
logo aps o incio das chuvas, justamente por no haver a oportunidade de
infiltrao nos terrenos impermeabilizados, devido a influncia na degradao
ambiental. J nas reas de agricultura, agro-florestal, e florestas a vegetao alem
de funcionar como benefcio considervel para o ecossistema, age como filtro para
os sedimentos trazidos pelas chuvas. Ou seja, ao contrario da urbanizao as reas
com vegetao e solos permeveis atingem a uma cobertura ideal de uma bacia.

Figura 07: Vazes mximas em vrios tipos de cobertura (ALBERT, 2000).

24

A intensidade de chuva em Belm, segundo Souza (1985) apud Viana (2010) ,

pode ser determinada pela expresso 01.
i

( 2300 xT
(t

20 )

0 , 20

(01)

0 , 91

Onde:
i = intensidade (mm/h),
T = tempo de recorrncia (anos).
t = tempo de durao (min).

Os estudos hidrolgicos exigem a coleta diria e sistemtica de dados: do

tempo, de nveis dgua e das vazes ou descargas, em pontos estratgicos da
bacia. Na sua ausncia, utilizam-se estudos hidrolgicos simplificados, que exigem
apenas um mapa plani-altimtrico

e instrumentos como curvmetro, planmetro,

para a determinao das caractersticas fisiogrficas das bacias) e/ou a procura

indagativa (entre os moradores mais idosos do local) de marcas nas paredes e
pontes, das enchentes anteriores.

2.5.1 Mtodo Racional

De acordo com Tucci (2005), para bacias de drenagem que no apresentam

complexidade e que tenham reas de drenagem inferiores a aproximadamente 3
km2 recomendado que a descarga de projeto seja analisada pelo denominado
Mtodo Racional. Embora criticado por sua simplicidade, um mtodo aceito e
conduz a resultados satisfatrios, quando aplicado dentro de seus limites de
validade.

A seguinte expresso define o mtodo:

Q

0 , 278

Onde:
Q - vazo de pico (m/s);
C - coeficiente "runoff", de escoamento ou de deflvio (adimensional);

(02)

25

i - intensidade mdia da chuva, em mm/h, para uma durao da chuva igual ao

tempo de concentrao da bacia em estudo. Esse tempo , usualmente, o requerido
pela gua para escoar desde o ponto hidraulicamente mais remoto da bacia at o
ponto de controle (local de interesse);
A - rea da bacia (km).

O mtodo racional deve ser aplicado, quando:

As condies de permeabilidade da superfcie da bacia permanecem constantes
durante a ocorrncia da chuva;
O pico relativo a um dado local de estudo, funo do respectivo tempo de
concentrao, assim como da intensidade da chuva, cuja durao suposta
como sendo igual ao tempo de concentrao;
Toda a rea de drenagem, a montante do local em estudo, passa a contribuir no
escoamento.

Segundo Tucci (2005), o volume de gua presente em um dado instante

numa rea urbana no pode ser comprimido ou diminudo. uma demanda de
espao que deve ser considerada no processo de planejamento.
Se o armazenamento natural reduzido pela urbanizao ou outros usos do
solo sem as adequadas medidas compensatrias, as guas das cheias buscaro
outros espaos para seu trnsito, podendo atingir inevitavelmente locais em que isso
no seja desejvel.

2.6 Drenagem Urbana Sustentvel

Os sistemas de drenagem urbana fazem parte do conjunto de melhoramentos
pblicos existentes em uma rea urbana, quais sejam: redes de gua, de esgotos
sanitrios, de cabos eltricos, de iluminao pblica, de pavimentao de ruas,
guias e passeios, parques, reas de recreao e lazer, entre outros (MEDEIROS
FILHO, 2004).
Segundo Francisco Diogo (2008), a existncia de redes de drenagem nas
cidades est relacionada ao escoamento das guas pluviais com eficincia sem

26

contato com os esgotos sanitrios. O lanamento de esgotos e de resduos nas

redes de drenagem compromete o seu funcionamento.
O processo de urbanizao impermebiliza o solo, dificultando a infiltrao
das guas pluviais e acelerando o seu escoamento superficial mais
volumoso. Nessas situaes faz-se necessrio o controle do escoamento
das guas de chuvas, para se evitar os seus efeitos adversos que podem
representar srios prejuzos saude, segurana e bem estar da sociedade.
(CHERNICHARO; COS TA, 1995, p.161).

Visando

melhorar

esses

problemas

urbanos

existem

consideraes

ordenadas de planejamento, que envolvem desde a concepo inicial at um

programa de obras. Levando em considerao um espao determinado e fixando um
certo perodo para seu desenvolvimento, sendo esses estabelecidos por uma
poltica de administrao pblica apoiada em regulamentos adequados, projetos e
tcnicas economicamente eficientes. A obteno de menores custos e melhores
resultados esto ligados como principais vantagens do planejamento inseridos no
sistema de drenagem urbana.
Diogo (2008), diz que um plano diretor se estrutura em quatro instncias, a
saber:
Fundamentos
realizado um estudo das macrobacias de forma integrada a outros planos
municipais, so estabelecidos fundamentos de drenagem sustentvel pelos
princpios da drenagem urbana moderna, pela legislao sobre o uso do solo, meio
ambiente e recursos hdricos e pelos objetivos do saneamento bsico. Onde o
municpio estabelece seus princpios orientadores e as metas a alcanar, para que
essas estratgias sejam efetivadas,

Desenvolvimento
Definida a direo, so propostas as obras e servios e realizados
anteprojetos. So apresentadas propostas de legislao e de organizao municipal
voltada para a gesto da drenagem urbana. Os custos financeiros de implantao e
manuteno de obras da gesto municipal so estimados. realizada a avaliao
ambiental, econmica e social das medidas a serem adotadas para horizontes de 10
a 20 anos.

27

Produtos
As propostas positivas so ligadas a um plano de melhor expresso,
contendo mapas por bacia hidrogrfica, assinalando os recursos hdricos, o uso do
solo (atual planejado), reas de preservao, reas inundveis (vrzeas), rea de
risco da populao, locao dos sistemas de saneamento (atual e planejado), zonas
especiais

(com potencial de degradao ambiental, carncia social, etc), obras

previstas, pontes, estaes de tratamento, reas pblicas, sistema virio, e o que

mais importar para o planejamento e a gesto municipal da drenagem.
So efetivadas as leis municipais para dar suporte institucional as medidas
contidas no plano diretor de drenagem. O municpio adota ou adapta manual de
projetos, lbum de padres tipo de dispositivos de drenagem (desenhos) e
especificaes tcnicas de materiais e servios de rgo e municpios que dispem
desses e que melhor atendam as caractersticas locais ou desenvolve os seus
prprios documentos. Com isso, passa a ter um padro para a conformao dos
logradouros pblicos, para realizar licitaes tendo referncia clara para fiscalizar e
aceitar obras e servios.

Programas
E por fim, so estabelecidos programas que indiquem quando os elementos
do plano devem ser implementados tendo como principal responsabilidade para a
implementao

de

cada

elemento

como

esses

elementos

devem ser

implementados (financiamentos).
Na Figura 8, apresenta-se um exemplo da estrutura de Plano Diretor de
Drenagem Urbana.
importante ressaltar que Plano diretor no um projeto de engenharia no
sentido tradicional, e sim um processo social. A implantao das medidas
recomendadas num plano diretor requer a consecuo das outras fases de projeto
at a elaborao final do projeto executivo, incluindo a obteno das licenas
necessrias e outros requisitos exigidos em projetos de obras pblicas.
No caso da inexistncia de um Plano Diretor, convm que a soluo
considere seus efeitos em toda a bacia, diante de um cenrio mais restri tivo, no
sentido de viabilizar a elaborao de um futuro Plano Diretor com solues eficientes
e realistas.

28

Figura 08: Esquema de uma estrutura de plano Diretor de Drenagem Urbana

(Adaptado de SILVEIRA, 2002).

2.6.1 Sistemas Microdrenagem e Macrodrenagem

As estruturas hidrulicas, dimensionadas a partir das vazes de projeto,

determinadas pela Hidrologia, iniciam-se nas edificaes com os coletores das
guas pluviais ligados rede pblica. Na seqncia, os escoamentos superficiais
das guas pluviais, nas redes de microdrenagem e macrodrenagem urbana,
respectivamente.
A Drenagem Urbana dimensionada hidraulicamente em dois nveis
principais : Microdrenagem e Macrodrenagem. A distino entre as duas situaes
nem sempre muito clara, entretanto, carac teriza-se como Macrodrenagem os
escoamentos pluviais nos fundos de vale e vrzeas de inundao, enquanto
Microdrenagem , basicamente, definida pelo traado das vias pblicas.
A Microdrenagem Urbana composta dos seguintes elementos hidrulicos:
Sarjetas e Sarjetes; Bocas de Lobo; Caixas de Ligao; Galerias de guas
Pluviais; Poos de Queda e Poos de Visita.

29

A Macrodrenagem Urbana composta de uma gama variada de estruturas

hidrulicas, as quais compreenderiam: Emissrios em Condutos Circulares ou
Canais com outra Geometria; Obras de Extremidade Para Dissipao de Energia
Hidrulica em Regies Suscetveis a Eroso Acelerada; Reservatrios de Deteno
Para Amortecimento de Cheias; Retificao e Dragagem de Crregos e Rios;
Diques e Polders nas Zonas Inundveis de Rios Urbanos; Barragens Para
Estabilizao de Vales Receptores em Regies com Eroso Acelerada; etc.
2.6.2 Microdrenagem

Uma obra de microdrenagem faz-se necessria para criar condies

razoveis de circulao de veculos e pedestres, por ocasio de ocorrncia de
chuvas freqentes (precipitao com perodo de retorno de 2 a 10 anos). A
microdrenagem urbana, ou o sistema inicial de drenagem, constitudo pelo sistema
de condutos pluviais relacionados aos espaos dos loteamentos ou rede primaria
urbana.
Um sistema de galerias, por sua vez, compreende a parte subterrnea da
microdrenagem iniciada na boca-de-lobo e contendo condutos de ligao; poos de
visita; caixas de ligao; e ramais. Elementos esses que vo ser explicados a seguir.
(DIOGO, 2008).
Segundo Diogo (2008), o dimensionamento de uma rede de guas pluviais
baseado nas seguintes etapas:
subdiviso da rea e traado;
determinao das vazes que afluem rede de condutos;
dimensionamento da rede de condutos.

Os principais termos utilizados no dimensionamento de um sistema pluvial

so:
Pista de rolamento
Parte da via normalmente utilizada para a circulao de veculos, identificada
por elementos separadores ou por diferena de nvel em relao s caladas,
ilhas ou aos canteiros centrais.

30

Meios fios
Os meios fios so elementos utilizados entre o passeio e a calada, dispostos
paralelamente ao eixo da rua, construdos geralmente de pedra ou concreto
pr-moldados, e que formam um conjunto com as sarjetas. A altura do meio
fio de aproximadamente 15cm em relao ao nvel superior da sarjeta. Uma
altura maior dificultaria a abertura das portas dos automveis, e uma altura
menor diminuiria os benefcios da capacidade de conduzir as guas nas ruas.
Coletores
Existem duas hipteses para a locao da rede coletora de guas pluviais: (1)
sob a guia(meio-fio), a mais utilizada, (2) sob o eixo da via pblica. O
recobrimento mnimo deve ser de um metro sobre a geratriz superior do tubo.
Alm disso, deve possibilitar a ligao das canalizaes de escoamento
(recobrimento mnimo de 0,60 m) das bocas-de-lobo.
Galerias:
Canalizaes pblicas usadas para conduzir as guas pluviais provenientes
das bocas de lobo e das ligaes privadas;
Poo de Visita:
Dispositivos localizados em pontos convenientes do sistema de galerias para
permitirem mudanas de direo, mudana de declividade, mudana de
dimetro e inspeo e limpeza das canalizaes;
Trecho:
Poro da galeria situada entre dois poos de visita;
Boca-de-lobo:
Dispositivos localizados em pontos convenie ntes, nas sarjetas, para captao
das guas pluviais;
Tubos de ligao:
So tubulaes destinadas a conduzir as guas pluviais captadas nas bocasde-lobo para as galerias ou poos de visita;
Sarjetas:
Faixas de via pblica paralelas e vizinhas ao meio-fio. A calha formada a
receptora das guas pluviais que incidem sobre as vias pblicas;

31

Sarjetes:
Calhas localizadas no cruzamento de vias pblicas formadas pela sua prpria
pavimentao e destinadas a orientar o escoamento das guas sobre as
sarjetas;
Condutos forados:
Obras destinadas conduo das guas superficiais coletadas de maneira
segura e eficiente, sem preencher completamente a seo transversal do
conduto;
Estaes de bombeamento:
Conjunto de obras e equipamentos destinados a retirar gua de um canal de
drenagem quando no mais houver condies de escoamento por gravidade,
para um outro canal em nvel mais elevado ou receptor final da drenagem em
estudo.

Para elaborao de um projeto de rede pluvial de microdrenagem

necessrio plantas de situao e localizao dentro do Estado, planta de
contribuio das Bacias, no caso de no existir planta plani-altimtricada da bacia,
deve ser considerado o delimitado o divisor topogrfico por poligonal nivelada, planta
plani-altimtrica da rea de projeto, com pontos cotados notveis nas esquinas.
Um levantamento topogrfico, nivelamento geomtrico em todas as esquinas,
mudanas de direo e mudanas de greides nas vias pblicas. Obter um cadastro
de redes de esgotos pluviais ou de outros servios que possam interferir na rea de
projeto.
Alm do mais tambm deve ser levado em considerao os elementos
relativos urbanizao da bacia contribuinte, nas situaes atual e previstas no
plano direto (tipo de ocupao das reas, porcentagem de ocupao dos lo tes,
ocupao e recobrimento do solo nas reas no urbanizadas pertencentes a bacia).
So necessrios dados relativos ao curso de gua receptor contendo
informaes do nvel de gua mxima do rio que ir receber o lanamento final .

32

2.6.2.1 Diretrizes para execuo de uma rede pluvial

Conforme Tucci (1995), a rede coletora deve ser lanada em planta baixa de
acordo com as condies naturais de escoamento superficial. Algumas regras
bsicas para o traado da rede so:
os divisores de bacias e as reas contribuintes a cada trecho devero ficar
convenientemente marcadas nas plantas;
os trechos em que o escoamento se d apenas nas sarjetas devem ficar
identificados por meio de setas;
as galerias pluviais, sempre que possvel, devero ser lanadas sob os
passeios;
o sistema coletor em uma determinada via poder constar de uma rede nica,
recebendo ligaes de bocas-de-lobo de ambos os passeios;
a soluo mais adequada em cada rua estabelecida economicamente em
funo da sua largura e condies de pavimentao.

As reas contribuintes de cada trecho das galerias, entre 2 poos de visita

consecutivos e os divisores das bacias devem ser assinalados de maneira adequada
e conveniente

nas plantas. Os

trechos

nos quais o escoamento ocorre

exclusivamente pelas sarjetas devem ser identificados por meio de setas. Sempre
que for possvel, as galerias devem ser situadas sob os passeios. permitido que
em uma determinada via pblica, o sistema coletor seja composto por uma rede
nica ligada s bocas-de-lobo de ambos o passeio. Deve-se estabelecer a soluo
economicamente mais vivel, sempre que possvel. possvel a visualizao na
Figura 09 de um sistema de microdrenagem.

33

Figura 09: Microdrenagem tradicional (TUCCI , 1995).

2.6.2.2 Sarjetas

O escoamento das reas urbanas iniciado pelos terrenos at chegar s

ruas, as ruas com declividade transversal e tendo inclinao longitudinal tero maior
facilidade para essas guas pluviais serem direcionados s sarjetas.. Se a vazo for
excessiva poder ocorrer alagamentos, inundao das caladas, e eroso do
pavimento devido a velocidade exagerada.
A capacidade de conduo da rua ou da sarjeta pode ser calculada a partir de
duas hipteses:
a gua escoando por toda a calha da rua; ou
a gua escoando somente pelas sarjetas.
Para a primeira hiptese, admite-se a declividade transversal da rua a 3%, e a altura
da gua na sarjeta de 0,15 m. Para a segunda hiptese, admite -se declividade
transversal tambm de 3% e altura de gua na sarjeta de 0,10 m. possvel ver a
ilustrao na Figura 10.

34

Com estes dados a verificao da vazo mxima escoada pode ser calculada
utilizando a equao de Manning, expresso 03.

1
n

2/3

Rh

1/ 2

(03)

Onde:
Q - vazo escoada (m3 /s);
A - rea da seo da sarjeta (m2);
R h- raio hidrulico (m);
I - declividade longitudinal da rua;
n - coeficiente de Manning que, para concreto liso, pode-se adotar o valor de 0,018.

Figura 10: Seo da sarjeta (TUCCI, 1995).

importante lembrar que, quando a vazo for maior que a capacidade da

sarjeta, necessrio que se seja levado em considerao as bocas-de-lobo para
escoar o excesso, evitando assim que se causem os transtornos, decorrentes do
excesso de guas pluviais.
Calculada a capacidade terica, multiplica-se o seu valor por um fator de
reduo que leva em conta a possibilidade de obstruo da sarjeta de pequena
declividade por sedimentos. Estes fatores podem ser vistos na Tabela 01.

35

Tabela 01: Fatores de reduo de escoamento das sarjetas (adaptada,

DAEE/CETESB,1980)
Declividade da Sarjeta

Fator de Reduo

0,40

0,50

1a3

0,80

5,0

0,50

6,0

0,40

8,0

0,27

10

0,20

2.6.2.3 Bocas-de-lobo

Colocados nas sarjetas, as bocas-de-lobo tem a finalidade de captar o

excesso das guas veiculadas, para que desta forma, no venham a invadir a pista
de rolamento, causando complicaes para o trfego de veculos e pedestres. Alm
disto, devem conduzir adequadamente as guas at as galerias ou tubulaes
subterrneas que as levaro at os rios.
Nos pontos mais baixos do sistema virio devero ser necessariamente colocadas
bocas-de-lobo com visitas a fim de se evitar a criao de zonas mortas com
alagamento e guas paradas. Chama-se de depresso um rebaixamento feito na
sarjeta junto a entrada da boca coletora, com a finalidade de aumentar a capaci dade
de captao desta.
Alguns autores recomendam um par de bocas-de-lobo por 500 m de rua,
tolerando, porm, a variao de 300 a 800 m2, recomendam tambm que no deve
haver afastamento maior que 40m entre duas bocas-de-lobo consecutivas.
Segundo Tucci (2005), a melhor soluo para a instalao de bocas-de-lobo
que esta seja feita onde tem incio o escoamento sub-superficial das guas de
chuva, em rebaixamento situados nas sarjetas, geralmente devem ficar prximas
aos cruzamentos de ruas, um pouco a montante das faixas destinadas travessia
de pedestres para evitar que estes pisem dentro d'gua durante os temporais,
beneficiando, por outro lado, a movimentao dos veculos em sua passagem, de
uma rua para outra, rente curvatura do meio-fio, como mostra a Figura 11.
Considerando como nomenclatura:

36

BL: Boca de lobo;

BLM: Boca de lobo de montante;
BLM: Boca de lobo de jusante.

Figura 11: Localizao de bocas-de-lobo (Adaptado, TUCCI, 1995).

A classificao depende da estrutura, localizao ou do funcionamento, as

bocas coletoras recebem vrias qualificaes agrupadas como segue:

Boca-de-lobo simples, (de guia):

A boca-de-lobo simples constituda de uma abertura vertical no meio-fio
denominada guia-chapu, atravs da qual se permite a entrada da gua
pluvial que escoa sobre as sarjetas.

37

Figura 12: Boca-de-lobo de guia (DAEE, 1980).

Boca-de-lobo com grelha:

Destinada a sarjetas com limitao de depresso, inexistncia de materiais
obstrutivos, ou pontos intermedirios em ruas com alta declividade longitudinal (1 a
10%), Figura 13.

Figura 13: Boca-de-lobo de guia (DAEE, 1980).

Boca-de-lobo combinada:
Destinada a pontos baixos de ruas, pontos intermedirios da sarjeta com
declividade mdia entre 5 e 10% ou at mesmo onde ocorra presena de detritos,
Figura 14.

Figura 14: Boca-de-lobo combinada (DAEE, 1980).

Boca-de-lobo mltipla
Destinada a pontos baixos ou sarjetas com grandes vazes, Figura 15.

Figura 15: Boca-de-lobo combinada (DAEE, 1980).

38

Obs.: As paredes das Bocas de Lobo devem ser revestidas internas e externamente
em argamassa impermeabilizante.

2.6.2.3.1 Eficincia de uma Boca-de-Lobo

A vazo captada por uma boca de lobo depende, dentre outros fatores, da
geometria da sarjeta nas suas proximidades. Os elementos mais significativos numa
sarjeta podem ser vistos na Figura 16.

Figura 16: Elementos da seo transversal de uma sarjeta (DAEE, 1986).

Segundo Departamento de guas e Energia Eltrica (1986), a eficincia de uma

boca-de-lobo obtida pela Equao 04, pode ser determinada por uma lei que seja
funo dos parmetros obtidos da Equao 05.
Q

(04)

E
Q0

Q
E

.
Q0

y0

tg

i
f

Onde:
Q = vazo captada pela boca-de-lobo;
Q0 = vazo imediatamente a montante da boca;
L = comprimento da boca;
y0 = profundidade;

(05)

39

q = corresponde ao ngulo da sarjeta;

i = declividade longitudinal da sarjeta;
f = fator de atrito;
A = rea;
B = largura superficial do escoamento;
B0 = largura da sarjeta.

Aps o estudo em modelos reduzidos em escalas 1:3 e 1:1 Souza (1986)

chegou s equaes 06 e 07 para determinar as eficincias de bocas-de-lobo
simples com e sem depresso:
Q

0 , 247
Q0

y0

tg

(06)

i
f

0 , 336
Q0

y0

tg

(07)

i
f

Onde o fator de atrito f pode ser calculado a partir da frmula de ColebrookWhite que, sendo apresentada aqui de forma a ser calculado explicitamente, sem
precisar de iteraes como na forma original.
Esta equao foi proposta por Swamee ( 1995 ), sendo apresentada a seguir:

64
Re

5 , 74

9 ,5 . ln
3, 7 D

Re

0 ,9

16

0 ,125

2500
Re

(08)

Onde:
= rugosidade das paredes da sarjeta (

= 0,002 m );

R e = nmero de Reynolds calculado por R = VD/v;

V = velocidade do escoamento em m/s;
D = dimetro hidrulico (D = 4 Rh)
A = rea do escoamento;
P = permetro molhado;

40

n = viscosidade cinemtica da gua que pode ser aproximada por 10 -6 m2/s.

Observa-se que as eficincias dadas nas equaes 06 e 07 dependem da
vazo na sarjeta prxima a boca-de-lobo. Portanto, se este escoamento for
considerado permanente, possvel calcular a vazo pela equao 09.

Q0

y0
2

tg

8g
cos

2 .(1

tg ). cos

y0

(09)

i/ f

Caso sejam utilizadas sarjetas com o padro tgq = 12, a vazo de

aproximao ser dada pela equao 10.

Q0

36 , 424

5/2

y0

(10)

i/ f

Como a capacidade de esgotamento das bocas-de-lobo menor que a

calculada devido a vrios fatores, entre os quais a obstruo causada por detritos,
irregularidades nos pavimentos das ruas junto s sarjetas e ao alinhamento real. Na
Tabela 02 so propostos alguns coeficientes para estimar a reduo.
Tabela 02: Coeficientes de reduo das capacidades das bocas-de-lobo. (DNIT, 2006)
Localizao
Sarjeta

Ponto Baixo

Ponto
intermedirio

Tipo de Boca-de-Lobo

% Permitida sobre o
valor terico.

De Guia

80

Com grelha

50

Combinada

65

De guia

80

Grelha longitudinal

60

Grelha transversal ou longitudinal com barras

transversais combinadas.

50
110% dos valores

Combinada

indicados para a grelha

correspondente.

41

2.6.2.3.2 Espaamento entre Bocas-de-Lobo

Segundo Ramos, em reas urbanas, o critrio que deve nortear o

espaamento entre bocas-de-lobo baseia-se na fixao de uma largura mxima de
escoamento na sarjeta que seja compatvel com o conforto dos pedestres. A largura
superficial do escoamento na sarjeta depende da geometria da sua seo
transversal e da vazo. Esta ltima por sua vez depende da intensidade de chuva
adotada no projeto.
A partir destas premissas, e utilizando o esquema da Figura 17, pode-se
calcular o espaamento entre duas bocas-de-lobo seguindo o seguinte roteiro:
1 ) calcular a vazo imediatamente a montante da boca i + 1 (Q0);
2 ) calcular a eficincia da boca i + 1 (E = Q /Q0);
3 ) determinar o valor da vazo engolida pela boca i + 1 (Q = E Q0);
4 ) Como a vazo proveniente da rea A vinda da rua igual vazo engolida pela
boca i + 1, pode-se utilizar o Mtodo Racional para calcular esta rea A, utilizandose a equao 11.

1000

60

Q
C

(11)

Onde:
Q = vazo em m3 /s;
I = intensidade dada em mm/min;
A = rea em m2
C = coeficiente "runoff", de escoamento ou de deflvio (adimensional);

Como A L x R

2000

60

,tem-se que o valor de

Q
Lr

Onde:
x = distncia entre as bocas;
Lr= largura da rua.

x dado pela equao 12.

(12)

42

Figura 17: Clculo do espaamento entre bocas-de-lobo (DAEE, 1980).

2.6.2.3.3 Bocas-de-Lobo em reas Planas

Em reas com pequena declividade, cuidados especiais devem ser tomados

para a drenagem da via pblica. Recomenda-se, neste caso, manter o topo da rua a
um nvel constante, enquanto a declividade transversal vai variando de um valor
mnimo de aproximadamente 1:60 no ponto mdio entre duas bocas de lobo
consecutivas at um valor da ordem de 1:30 em frente boca, de modo que a gua
convirja para a boca de ambos os lados. A declividade longitudinal formada por este
procedimento no deve ser menor que 1:250, uma vez que o espaamento das
bocas pode ser limitado por uma restrio da altura da guia.
Como j foi dito anteriormente, a altura mnima da sarjeta em zona urbana
de 0,10 m e o mximo de 0,15 m. Em certas circunstncias so usadas guias com
0,20 m que causam desconforto aos pedestres e atrapalham os motoristas ao
abrirem as portas dos carros. O espaamento entre as bocas-de-lobo ( x), pode ser
calculado pela expresso 13.
x

d
m

(13)

Onde:
m = inclinao longitudinal induzida ( m> 1:250 ).
d = diferena de altura da guia (m).
Para bocas-de-lobo com alimentao simtrica (de ambos os lados) e sem
depresso na sarjeta a lei de captao pode ser obtida teoricamente a partir do
conceito de profundidade crtica e dada por:

43

0 ,544

3/2

y0

(14)

Onde:
Q = vazo a ser calculada (m3/s)
y0

largura do escoamento na sarjeta, sendo fixada a partir do critrio de largura

mxima para que no cause desconforto ao pedestre.

L = comprimento da boca (m)

2.6.2.3.4 Determinao do Comprimento

Caso seja conhecida a eficincia da boca, a vazo, a montante da mesma, a

rugosidade da sarjeta e o fator de atrito, pode-se partir das equaes: 04 e 05, para
determinar o comprimento L da boca necessrio para engolir esta vazo.
Se as bocas forem de tamanhos padronizados ( 1 m por exemplo ) e o clculo
de L indicar um valor superior a este padro, deve -se indicar a construo de bocas
em srie.
O tubo de queda s dever ser usado se a diferena de nvel entre a chegada
da tubulao no poo e o fundo deste for superior a 0,75m. Se a diferena no
atingir 0,40m, a tubulao dever ter a declividade aumentada para que sua
extremidade de jusante fique ao nvel do fundo do poo. A declividade dever
tambm ser aumentada se a diferena estiver entre os limites de 0,75 e 0,40m, a fim
de ser adotada a soluo da junta associada ao joelho.
As bocas-de-lobo so ligadas as galerias tubulares obedecendo os seguintes
critrios:
Quando a rede principal for de dimetro igual ou inferior a 900mm, a ligao
deve ser efetuada usando caixas de passagem ou poos de visita;
Quando a rede principal por de dimetro igual ou superior a 1000mm, a
ligao pode ser feita diretamente na rede.

Segundo a Norma DNIT 030/2004-ES, as bocas-de-lobo assim como as

caixas de visita e sadas devero obedecer as indicaes de projeto. As escavaes
devero ser feitas de modo a permitir a instalao dos dispositivos previstos,
adotando-se uma sobrelargura conveniente nas cavas de assentamento.

44

Concluda a escavao e preparada a superfcie do fundo, dever ser feita a

compactao para fundao da boca-de-lobo. Essas sero assentes sobre uma
base de concreto dosado com resistncia de 15Mpa. As paredes devero ser
executadas em alvenaria com tijolo macio ou bloco de concreto, assentes com
argamassa de cimento-areia com trao de 1:3 em massa, sendo internamente
revestidas com a mesma argamassa, desempenada e alisada a colher. A parte
superior a alvenaria ser fechada com uma cinta de concreto simples, dosado para
uma resistncia de 15Mpa. Sobre a qual ser fixado o quadro para assentamento da
grelha. A grelha poder de ferro fundido ou de concreto armada e devera ter as
dimenses e formas fixadas no projeto. Sendo a grelha de concreto armado este
dever ser dosado resistncia a compresso mnima (Fck).

2.6.2.4 Tubos de ligao

Os tubos de ligao so condutos que levam as guas captadas pelas bocasde-lobo as galerias ou diretamente aos canais. Embora sejam aparentemente
considerados elementos de menor importncia num sistema de drenagem, estes
devem ser merecedores de uma analise detalhada pelo projetista. Mesmo que as
sarjetas, bocas-de-lobo e galerias sejam corretamente dimensionadas o conjunto
poder no funcionar adequadamente por insuficincia de capacidade dos tubos de
ligao. O dimetro mnimo usualmente padronizado igual a 400 mm. A Figura 18
destaca os tubos de ligao em um sistema de microdrenagem urbana.
Segundo a Norma DNIT 030/2004-ES, os tubos de concreto devero ser do
tipo e dimenses indicadas no projeto e sero de encaixe do tipo ponta e bolsa,
devendo obedecer as exigncias das Normas 9793/87 e 9794/87.

45

Figura 18: Tubos de Ligao (adaptado BARROS, 1995).

2.6.2.5 Poos de Visita

O poo de visita tem a funo primordial de permitir o acesso s canalizaes
para limpeza e inspeo, de modo que se possa mant -las em bom estado de
funcionamento. Sua locao sugerida nos pontos de mudanas de direo,
cruzamento de ruas, onde h reunio de vrios coletores, mudanas de declividade
e mudanas de dimetro. Ou em pontos que reduzam as distncias entre dois poos
de visita consecutivos, de forma que a distncia mxima entre eles no ultrapassem
100 metros para canalizaes com dimetro igual ou inferior a 600mm, 200 metros
para canalizaes com dimetro superior a 600mm, valores estes necessrios a
manuteno das canalizaes.
Os poos de visita devero ser constitudos de duas componentes: a cmara
de trabalho, na parte interior e a chamin que d acesso a superfcie na parte
superior.
Segundo a Norma DNIT 030/2004-ES, os poos de visita devero ser
executados com as dimenses e caractersticas fixadas pelos projetos especficos
ou de acordo com o lbum de projetos-tipo de dispositivos de drenagem do DNER.
Os poos devero ser executados sobre um lastro de concreto armado o qual
dever ser dosado e obter resistncia de 11 Mpa. Aps a execuo do lastro dever
ser executado a alvenaria da cmara de trabalho (caixa de concreto armado), e os
tubos convergentes ao poo devero ser assentados. Em seguida procede-se a
colocao da armadura e a concretagem do fundo da caixa, com resistncia de 15
Mpa. Concluda a concretagem das paredes ser feita a desmoldagem seguindo-se
a colocao da laje de cobertura da caixa, a qual poder ser moldada in loco
utilizando concreto com resistncia de 22Mpa, sendo esta provida de uma abertura

46

circular com a dimenso da chamin. Sobre a Laje ser executada paredes de

alvenaria de tijolos macios (pescoo em alvenaria), rejuntados e revestidos de
argamassa de cimento e areia no trao de 1:3. Alternativamente a chamin poder
ser executada com anis de concreto armada, de acordo com os procedimentos
fixados na norma NR 9794/97. Internamente ser fixada na chamin a escada de
marinheiro para acesso cmera de trabalho, com degraus feitos em ao CA25 de
16mm, chumbados a alvenaria. Na parte superior da chamin ser executada cinta
de concreto onde ser colocada a laje de reduo, pr moldada, ajustada para
recebimento do caixilho do tampo de ferro fundido. A instalao do poo de visita
ser concluda com a colocao do tampo especificado, geralmente em ferro
fundido. A figura 19 ilustra um poo de visita em corte transversal.

Figura 19: Poo de Visita (adaptado, BARROS, 1995).

O espaamento mximo recomendado para os poos de visita apresentado

na Tabela 03. Quando a diferena de nvel do tubo afluente e o efluente for superior
a 0,70 m o poo de visita ser denominado de queda.

47

Tabela 03: Espaamento dos poos de visita em m (DAEE/CETESB, 1980)

Dimetro (ou altura do conduto) (m)

Espaamento (m)

0,30

120

0,50 0,90

150

1,00 ou mais

180

2.6.2.6 Galerias
As galerias so canalizaes destinadas a receber as guas pluviais captadas
na superfcie e encaminh-las ao seu destino final, seja ele para os rios ou para os
canais.
Normalmente so localizadas na rua,como ilustrado na Figura 20, no eixo ou
em seus teros. Estas tubulaes devem ter um recobrimento mnimo de 1,00m no
sendo necessrio seu dimensionamento estrutural para tal profundidade. As galerias
mais utilizadas so de concreto pr-fabricado com seco circular, e seus dmetros
comerciais so: 400 a 1500 mm. O dimetro mnimo das alrias no deve ser inferior
a 400mm.
Para dimetro acima de 1500 mm, utilizam-se galerias moldadas in loco,
com diferentes seces. Quando possvel, indicado o uso da forma pneumtica,
executada em dois estgios (bero e teto) com a grande vantagem, do ponto de
vista hidrulico, de apresentar internamente seco plena em regime de escoamento
permanente e uniforme, dando uma pequena folga de modo a garantir que o
escoamento no ocupe mais do que 90% da seco do tubo.
Segundo a Norma DNIT 030/2004-ES, em geral os coletores urbanos so
constitudos por galerias com tubos de concreto, exigindo para a sua execuo o
atendimento norma DNIT 023/2004ES. Os tubos devero satisfazer as
especificaes da NBR 9794/87.
No caso de galerias celulares, em geral de forma retangular, sero atendidas
as prescries da norma DNIT 025/2004 ES. As escavaes devero ser
executadas de acordo com as cotas e alinhamentos indicados no projeto e com a
largura superando o dimetro da canalizao, no mnimo de 60 cm. O fundo das
cavas dever ser compactado mecanicamente at atingir a resistncia prevista em
projeto. Nas reas trafegveis a tubulao ser assente em bero de concreto. O
assentamento dos tubos poder ser feito sobre beros de concreto ciclpico com
30% de pedra-de-mo, lanando sobre o terreno natural, quando este apresentar

48

condies de resistncia de 15 Mpa. No caso de execuo de bases em concreto

armado, ou beros de concreto simples, dever ser adotado concreto com
resistncia a compresso de 15 Mpa. Quando o material local for de baixa
resistncia dever ser prevista a sua substituio ou a execuo de camada de
reforo com colocao de pedra-de-mo ou racho. As juntas dos tubos sero
preenchidas com argamassa de cimento e areia com trao de 1:3, em massa,
cuidando-se de remover toda a argamassa excedente no interior da tubulao. Os
tubos tero suas bolsas assentadas no lado de montante para captar os deflvios no
sentido descendente das guas. O assentamento dos tubos dever obedecer as
cotas e ao alinhamento indicados no projeto. O reaterro poder ser executado
somente depois de fixadas as tubulaes, e dever ser feito, de preferncia com o
material da prpria escavao, desde que este seja de boa qualidade, em camadas
com espessura mxima de 15 cm, sendo compactado com equipamento manual at
uma altura de 60 cm acima da geratriz superior da tubulao. Somente aps esta
altura ser permitida a compactao mecnica, que dever ser cuidadosamente de
modo a no danificar a canalizao.

Figura 20: Esquema de microdrenagem, demonstrando as galerias. (MARTINS, 2008).

2.6.3 Macrodrenagem

A macrodrenagem composta de dispositivos responsveis pelo escoamento

final das guas pluviais, provenientes da microdrenagem. (BARROS, 1995).

49

As estruturas de macrodrenagem destinam-s e a conduo final das

guas captadas pela drenagem primria, dando prosseguimento ao
escoamento proveniente das ruas, sarjetas, valas e galerias, que so
elementos englobados como estruturas de microdrenagem. De fato, a
macrodrenagem de uma zona urbana corresponde rede de drenagem
natural pr-existente nos terrenos antes da ocupao, sendo constituda
pelos crregos, riachos e rios localizados nos talvegues e vales.
(Drenagem: Manual de projetos/ Francisco Jos dAlmeida Diogo; Co autoria de Jos Carlos Sciammarella. Rio de Janeiro: Associao
Brasileira de Pavimentao, 2008).

Segundo Tucci (1995), importante ressaltar que a rede fsica de

macrodrenagem, ou seja, aquela constituda pelos principais talvegues (fundos de
vales, crregos e demais cursos dgua) sempre existe, independente da execuo
de obras especificas e tampouco da localizao de extensas reas urbanizadas, por
ser o escoadouro natural das guas pluviais.
Embora independentes, as obras de macrodrenagem mantm um estreito
relacionamento com o sistema de microdrenagem urbano, devendo ser planejadas
conjuntamente no estudo de uma determinada rea.
2.6.3.1 Canais
Canais so obras destinadas a conduzir a gua com superfcie livre, isto ,
sem preencher completamente a seo transversal dos condutos fechados. Quanto
conformao, os canais podem ser naturais, revestidos ou impermeabilizados.
Os canais naturais podem ser revestidos ou impermeabilizados, geralmente,
empregados como canais de drenagem em zonas urbanas.
2.6.3.1.1 Canal Aberto Natural
Os canais abertos naturais, Figura 21, visam a preservao do leito, esses
so geralmente encontrados em zona rurais. So aqueles que sofreram poucas
alteraes.

Figura 21: Canal aberto natural (FENDRICH, 2000).

50

2.6.3.1.2 Canal Aberto Artificial

Segundo Chernicharo (1995), o canal aberto artificial, Figura 22, aquele
canal que j existia natural, mas sofreu alargamentos na profundidade ou largura.
So canais cujo cortam bairros, mas no sofreram nenhuma agresso quanto a
revestimento ou impermeabilizao, procurando preservar o meio.

Figura 22: Canal aberto artificial (FENDRICH, 2000).

2.6.3.1.3 Canal Aberto Revestido

Existem tambm os canais abertos revestidos, Figura 23, constitudos de

avenidas sanitrias ao longo de canalizaes abertas, esses podem ser revestidos
em concreto ou preservar o leito.

Figura 23: Concepo de canal aberto revestido (FENDRICH, 2000 apud

CHERNICHARO; COSTA, 1995).

2.6.3.1.4 Canal Fechado

Segundo Barros (1995), h uma certa predominncia no pas de privilegiar as

intervenes em fundos de vales com obras de canalizao de cursos dgua em
estruturas de concreto, muitas vezes constitudas de canais fechados margeados
por interceptores de esgotos sanitrios de ambos os lados. So executados por
baixo de pistas, geralmente com o objetivo de preservar vias para melhor fluidez do

51

trnsito de veculos, mas por outro lado descaracteriza por completo o ambiente
natural.
Na figura 24, possvel visualizar o refluxo pelas galerias de guas pluviais,
e, em um primeiro momento, observar jatos das guas pluviais como verdadeiros
chafarizes jorrando pelas bocas de lobo, e pelos poos de visita e inspeo da
rede de galerias de guas pluviais. Neste caso, no ter o engolimento, ou ainda, o
retardamento do escoamento das guas de chuva remontantes, incrementando
sobremaneira os nveis da enchente, alm daqueles que seriam atingidos caso o
canal de macrodrenagem fosse construdo aberto.

Figura 24: Concepo de canal fechado (adaptado BARROS, 1995).

Na ocorrncia de uma chuva intensa sobre uma bacia hidrogrfica, cujo
tempo de recorrncia (Tr) seja superior ao utilizado para a determinao da vazo
de projeto Q, utilizada no dimensionamento do canal de macrodrenagem urbana,
teremos como conseqncia a extravaso (enchente). No caso dos canais fechados
considerado conduto forado.
Desta maneira, se desenvolver presses internas nas paredes do canal,
ocasionadas pelo afogamento total da seo transversal. As situaes de enchentes
urbanas esto ilustradas na Figura 25.
Com o afogamento da seo transversal do canal, Figura 25, pelo
desenvolvimento das presses internas na totalidade das paredes do canal, teremos
o efeito de controle do escoamento de jusante, e portanto, potencializando a
situao da enchente.
Esta potencializao representada pelo represamento e propagao do
remanso para montante imediatamente, afogando todas as sadas dos emissrios
que descarregam guas pluviais no canal de macrodrenagem.

52

Figura 25: Canal fechado, em situao de enchente. (FENDRICH, 2000).

Segundo FENDRICH (2000) quanto ao regime de escoamento nos canais,

podem ocorrer as seguintes formas:
Escoamento Permanente: Quando a vazo permanece constante numa
seo transversal. O escoamento em canais de drenagem e rios tende a
ser permanente,exceto durante as cheias e enchentes.
Escoamento no Permanente: Quando a vazo varivel numa seo
transversal. Os escoamentos intermitentes nas sadas de terraos, canais
de desvio, vertedores de reservatrios, etc, so escoamentos no
permanentes.
Escoamento Uniforme: Quando o escoamento permanente e a
velocidade mdia a mesma nas sucessivas sees transversais.
Escoamento Variado: Quando o escoamento permanente e a
velocidade mdia varivel de uma seo transversal para outra.

As caractersticas fundamentais do regime de escoamento permanente e

uniforme so:
A profundidade e velocidade do escoamento, seo molhada e a vazo, a
cada seo transversal do canal, devem ser constantes;
As linhas de energia, da gua e do fundo do canal so paralelas, isto , as
declividades so iguais (Figura 26).

53

Figura 26: Demonstrativo Escoamento Permanente e Uniforme em conduto livre

(FENDRICH, 2000).

No Escoamento Permanente e Uniforme em conduto livre:

2

z1

v1

y1

2g

z2

y2

v2

hf

cons tan te

(15)

2g

Onde:
z = cota topogrfica;
v = velocidade do escoamento;
y = profundidade do escoamento
v2/2g = energia cintica.

Para escoamento permanente e uniforme, em canais com superfcie livre,

existem vrias frmulas prticas para a determinao das dimenses geomtricas,
destacando-se a equao de Manning:
Q

.R

2/3

.I

1/ 2

.A

Onde:
Q = vazo de projeto (m3 /s); (Para um determinado Tr);
R = raio hidrulico (m);
I = declividade do canal (m/m);
A = rea da seo molhada (m2 );
n = coeficiente de rugosidade (ou de Manning) (Adimensional).

(16)

54

SILVESTRE (1979) define condutos forados como sendo aqueles em que a

presso interna diferente da atmosfrica, com as sees transversais sempre
fechadas e o fluido as preenche completamente.
As caractersticas do escoamento em condutos forados, aplicando o teorema
de Bernoulli, esto indicadas na Figura 27.

Figura 27: Caractersticas do Escoamento Permanente e Uniforme em Conduto

Forado (FENDRICH, 2000).

No Escoamento Permanente e Uniforme em conduto forado os movimentos

uniformes v1=v2, e hf

(z 1

p1 /

Onde:
z = cota topogrfica
p/y = energia de presso interna
v = velocidade do escoamento
v2/2g = energia cintica

(z 2

p 2 / y) .

55

CAPTULO 3: METODOLOGIA
Este trabalho teve incio com a reviso bibliogrfica peculiar aos temas
relacionados com interao do problema dissertado, para isso, foram utilizados
livros, artigos, dissertaes, leis e manuais publicados, tradicionalmente ou por meio
digital.
Como metodologia, foi realizado um levantamento fotogrfico, cujo critrio de
escolha foi focar dispositivos, visualmente deteriorados, em diversas vias e lugares
passveis a alagamento.
As principais vias, de acordo com a utilizao, onde foram realizados os
levantamentos, so as seguintes:
Rua dos Pariquis;
Av. Pedro lvares Cabral;
Av. Bernardo Sayo;
Av. 14 de Maro;
Tv. Quintino Bocaiva;
Rua dos Mundurucus;
Tv. Apinags;
Av. Governador Jos Malcher;

56

Os instrumentos utilizados na pesquisa de campo foram:

mquina fotogrfica, para comparar as vias e os dispositivos com problemas
com os colocados corretamente,
trena, para fazer as medies de bocas-de-lobo e poos de visita;
agenda; para anotar os resultados obtidos.
3.1 PESQUISA DE CAMPO

Iniciou-se a pesquisa de campo em agosto de 2009, onde ao longo do

trabalho, levantaram-se os dados em perodos chuvosos e no chuvosos.
Para a ilustrao dos problemas encontrados foram feitas fotografias de
dispositivos de drenagem do tipo: bocas-de-lobo, poos de visita, sarjetas, canais e
vias alagadas. Bem como foram feitas medies quando possvel dos dispositivos, e
essas comparadas com as Normas de Especificao de Servio aprovadas pelo
DNIT e DNER, essas baseadas em normativas da ABNT. Dentre as normas
estudadas esto:
lbum de Projetos Tipo de Dispositivos de Drenagem, sendo composto
por dispositivos de Drenagem: Superficial, Subterrnea, Subsuperficial, Taludes e
Encostas, Pluvial Urbana, Transposio de Talvegues.
DNER-ES 287/97, a sistemtica a ser adotada na execuo de caixas
coletoras de concreto.
DNER-ES 288/97 , a sistemtica a ser adotada na execuo de sarjetas e
valetas de drenagem destinadas a conduzir as guas que incidem sobre o corpo
estradal.
DNER-ES 290/97, a sistemtica a ser adotada na execuo de meios-fios e
guias de drenagem.
DNER-ES 297/97, recomendada para a limpeza e desobstruo de
dispositivos de drenagem, possibilitando um continua escoamento das guas que
incidem sobre o corpo estradal ou que se deslocam de um lado para o outro atravs
dos mesmos.
Onde em todas as normas apresentam requisitos concernentes a materiais,
equipamentos, execuo, manejo ambiental, controle da qualidade condies,
condies de conformidade e no-conformidade e os critrios de medio de
servios, referente a cada caso.

57

As solues encontradas para os problemas encontrados foram baseados em

referenciadas citadas no Captulo 2 e nas Normas de Especificao citadas acima.

58

CAPTULO 4: APRESENTAO E DISCUSSO DOS RESULTADOS

Neste captulo, sero apresentados e analisados os resultados obtidos por
meio do levantamento fotogrfico e com as medies das dimenses dos
dispositivos de drenagem. Primeiramente ser apresentado o problema e depois
ser dada uma soluo para cada tipo de problema descrito.
4.1 Boca-de-lobo executada
Como mostra a Figura 28, a boca-de-lobo abaixo encontra-se de maneira
inadequada, causando entrada de lixos grandes, h, dentre outro, garrafas plsticas,
sacos de lixo. Esse tipo de problema causa diminuio ou at mesmo interrupo da
vazo do sistema causando pontos de inundao isolados, mas que podem alcanar
grandes

extenses

causar grandes

prejuzos

congestionamento, proliferao de doenas e etc.

em imveis, automveis,

59

Figura 28: Boca-de-lobo entupida na Avenida Duque de Caxias.

Soluo:
A soluo sugerida, conforme os tipos de boca-de-lobo citadas por Tucci, esta
se enquadraria no perfil da boca-de-lobo combinada: destinada a pontos baixos de
ruas, pontos intermedirios da sarjeta com declividade mdia entre 5 e 10% ou at
mesmo onde ocorra presena de detritos conforme j citada a Figura 14, no Captulo
2.

Figura 14: Boca-de-lobo combinada (DAEE, 1980).

Neste caso a colocao de uma grelha, resolveria o problema em parte. Alm

disso, a conscientizao da populao como um todo muito importante para que
esses resduos no cheguem at os dispositivos.

Para restaurao dos dispositivos, deve-se seguir a Norma DNER- 298/97,

das condies gerais:

60

As obras de restaurao dos dispositivos de drenagem somente podero ser

autorizadas aps sua vistoria e constatao efetiva da necessidade dos
servios e avaliao previa dos trabalhos envolvidos.
Para tanto devero ser previamente planejadas e programadas as atividades
a serem desenvolvidas, inclusive, a elaborao de projetos para que realize o
trabalho no menor prazo e custo possveis.
Dever, tambm ser feita a avaliao de capacidade de escoamento do
dispositivo mediante a caracterizao da suficincia hidrulica, ou a
necessidade de substituio por outra obra mais adequada.

4.2 Boca-de-lobo mal dimensionada

Algumas ruas e avenidas alagam devido o ma l dimensionamento e da m
execuo dos dispositivos colocados. A Figura 29 ilustra como a abertura para a
gua escoar pequena, causando seu funcionamento inadequado.

Figura 29: Boca-de-Lobo, Rua dos Pariquis, esquina com Trav. 14 de Maro.

61

Figura 30: Boca-de-Lobo, Passagem Gaspar Dutra.

Soluo:
De acordo com a Norma do DNIT 023/2006 - ES, os dispositivos de drenagem
devem ter certas medidas para que seu funcionamento ocorra de for ma correta. A
Figura 30 encontra-se com a depresso inferior a 10 cm, sendo que a dimenso
considerada pela Norma para Boca-de-lobo Simples seria de 25 cm como mostra a
figura abaixo.

Figura 31: Boca-de-Lobo Simples, (DNIT 2010).

4.3 Boca-de-lobo colocada em lugar imprprio

Na Figura 32 possvel ver a m localizao de uma boca-de-lobo.
Problemas podem causar alagamentos nos passeios, causando complicaes para
os pedestres e trfego de veculos.

62

Figura 32: Boca-de-lobo colocada na esquina.

Soluo:
Segundo Tucci (2005), a melhor soluo para a instalao de bocas-de-lobo
que esta seja feita onde tem incio o escoamento sub-superficial das guas de
chuva, em rebaixamento situados nas sarjetas, geralmente devem ficar prximas
aos cruzamentos de ruas, e no nas esquinas. Um pouco a montante das faixas
destinadas travessia de pedestres para evitar que estes pisem dentro d'gua
durante os temporais, beneficiando, por outro lado, a movimentao dos veculos em
sua passagem, de uma rua para outra, re nte curvatura do meio-fio, como mostra a
Figura 11.

4.4 Boca-de-lobo com falta de tampa de concreto

Na Figura 32, Figura 33 e Figura 34, mostra o descaso com os dispositivos
de drenagem. A falta da tampa, acarreta danos no escoamento das guas pluviais
para a galeria, causando comprometimento da rede de drenagem urbana, danos a
passagem de moradores pelos passeios, alm de um aspecto visual poluidor.

63

Figura 33: Boca-de-lobo com falta de tampa, Av. Pedro lvares Cabral

Figura 34: Boca-de-lobo com falta de tampa, Travessa Apinags.

64

Figura 35: Boca-de-lobo com falta de tampa, Rua dos Pariquis

Soluo:
A soluo para tal problema seria a colocao imediata da grelha, e uma
manuteno peridica, para o no entupimentos dessas.
Como mostra a Figura 35, do lbum de Projetos Tipo de Dispositivos de
Denagem, esta seria a forma correta de ser executada.

Figura 36: Boca-de-lobo simples, (DNIT 2010).

65

4.4 Poo de visita com tampa de concreto deteriorada

Na Figura 36, a tampa de concreto armado deteriorada causa srios
transtornos aos usurios das vias como carros, bicicletas.

Alm do escoamento

indesejvel atravs dos buracos para a rede de drenagem.

Figura 37: Poo de visita com tampa deteriorada, Rua dos Mundurucus.

Soluo:
Conforme a Norma DNIT 030/2004-ES, os poos de visita devero ser
executados com as dimenses e caractersticas fixadas pelos projetos especficos
ou de acordo com o lbum de Projetos-tipo de dispositivos de drenagem do DNER,
como mostra a Figura 37. A instalao do poo de visita ser concluda com a
colocao do tampo especificado, geralmente em ferro fundido.

66

Figura 38: Poo visita em planta baixa, (DNIT 2010).

4.5 Obstruo de Canal ou Poluio

O lanamento de esgotos e outros diversos tipos de lixo, jogados nos canais
de Belm, cada vez mais comum, como mostra as Figuras: 38, 39, 40, 41.
Moradores e empresas jogam resduos prejudicando sua funcionalidade do canal e
causam mal a si mesmo, trazendo problemas como enchentes, proliferando doenas
como: leptospirose, hantavrus, toxoplasmose, e insetos para seus lares. Isso se
deve ao fato da falta de conscincia dos prprios moradores, um sistema de coleta
de lixos adequado e redes de tratamento de esgotos.

67

Figura 39: Canal Poludo, Avenida Bernardo Sayo

Figura 40: Canal Poludo, Avenida Bernardo Sayo.

68

Figura 41: Canal Poludo da Generalssimo esq. Com Av. Fernando Guilhon.

Figura 42: Canal Poludo, Rua 9 de Janeiro.

Soluo:
necessrio campanhas com o objetivo de sensibilizar a populao sobre
como evitar a poluio de canais e ta mbm reaproveitar o lixo reciclvel.

69

Uma rede coletora de lixos e estaes de tratamento de esgoto, para no

poluio com coliformes fecais so condies essenciais para a qualidade de vida
da populao.
4.6 Alagamentos por falta de planejamento ou deteriorizao dos dispositivos:
Quando um sistema de drenagem no considerado desde o incio da
formao do planejamento urbano, bastante provvel que esse sistema, ao ser
projetado, revele-se, ao mesmo tempo, de alto custo e deficiente, principalmente em
baixadas. E com os dispositivos comprometidos fica ainda pior a drenagem nesse
local. De tal forma mostra a Figura 42, 43,44.

Figura 43: Alagamento na Vila Lusitana.

70

Figura 44: Alagamento Rua dos Pariquis.

Figura 45: Alagamento Rua dos Mundurucus esquina com Av. Alcindo Cacela.

Soluo:
Todo plano urbanstico de expanso deve ter em seu contedo um plano de
drenagem urbana, visando delimitar as reas mais baixas potencialmente inundveis
a fim de diagnosticar a viabilidade ou no da ocupao destas reas de ponto de
vista de expanso dos servios pblicos.

71

Um adequado sistema de drenagem quer de guas superficiais ou

subterrneas, onde esta drenagem for vivel, proporcionar uma srie de benefcios,
tais como:
- desenvolvimento do sistema virio;
- reduo de gastos com manuteno das vias pblicas;
- valorizao das propriedades existentes na rea beneficiada;
- escoamento rpido das guas superficiais, facilitando o trfego por ocasio das
precipitaes;
- eliminao da presena de guas estagnadas e lamaais;
- rebaixamento do lenol fretico;
- recuperao de reas alagadas ou alagveis;
- segurana e conforto para a populao habitante ou transeunte pela rea de
projeto.
Em termos genricos, o sistema da microdrenagem faz-se necessrio para criar
condies razoveis de circulao de veculos e pedestres numa rea urbana, por
ocasio de ocorrncia de chuvas freqentes, sendo conveniente verificar-se o
comportamento do sistema para chuvas mais intensas, considerando-se os
possveis danos s propriedades e os riscos de perdas humanas por ocasio de
temporais mais fortes.
4.7 Excesso de reas impermeabilizadas
Na Figura 45, o excesso de reas impermeabilizadas causa uma diminuio
muito acentuada do tempo de concentrao o que, em casos crticos, sobrecarrega
o sistema de microdrenagem que, como dimensionado para pequenos perodos de
retorno, tem sua eficincia comprometida.

72

Figura 46: Travessa Quintino Bocaiva alagada.

Soluo:
Neste caso as solues viveis so: a utilizao de uma lei de zoneamento
bastante rgida e fiscalizao do uso e ocupao do solo de forma a tentar controlar
o avano do ndice de impermeabilizao do solo nas grandes cidades e a utilizao
de pavimentos permeveis. Poderia tambm, dimensionar os bueiros com uma
capacidade maior que

de

planejamento, j

que

impermeabilizao esses bueiros ficam sobrecarregados.

com o

aumento

da

73

CONCLUSO
Tendo em vista a importncia de uma rede de drenagem urbana para a
populao, essa pesquisa abordou um problema que precisa ser melhorado pelo
Estado.
O mal funcionamento dos dispositivos e a falta de manuteno dos mesmos,
acarreta em problema como alagamentos e enchentes, afetando diretamente a
qualidade de vida da populao como um todo, desde doenas transmitidas pela
contaminao da gua, comprometimento de vias, causando congestionamentos,
perda de bens materiais e at de vidas, como j foi noticiado em alguns jornais.
De acordo com o que foi pesquisado, o sistema de drenagem urbana de
Belm no satisfatrio. A conservao e a manuteno dos dispositivos como
bocas-de-lobo, galerias e canais precrio. As bocas-de-lobo vivem entupidas com
lixos, assim como as galerias, e canais poludos visvelmente, contudo traz a
ocorrncia de alagamentos.
Mas esses problemas no so os nicos, Belm tem certas reas que so
muito baixas, e com o sistema de drenagem precrio, apenas 6% da capital tem
saneamento bsico, elas sempre alagam quando h a incidncia de chuvas, mesmo
sendo de pouca intensidade, e em nossa regio as chuvas so muito freqentes e
algumas vezes com vazes muito elevadas.

74

A melhor soluo, para comeo, a utilizao dos estudos hidrolgicos para

definir as diretrizes de ocupao. Desta forma minimizam-se ou evitam-se os
problemas relacionados aos efeitos da urbanizao na questo da drenagem, pois o
crescimento desordenado da cidade faz com que essas reas fiquem sem
saneamento.
H vrios projetos de infra-estrutura entre a Prefeitura e o Governo Federal
que esto em andamento na cidade. Os projetos esto voltados para criao, ou
recuperao de redes de drenagem urbana sendo micro e macrodrenagem, redes
de esgoto, os quais hoje na maioria da cidade so lanados em uma s rede.
Ainda h muito a ser feito, mas com a concluso desses projetos, esses
representam um salto na qualidade de vida da populao, reduzindo enchentes e
criando infra-estrutura urbana e sanitria adequada a vrios bairros da capital.

75

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

BARROS, Raphael T. de V. Manual de saneamento e proteo ambiental para os

municpios. 2 Ed. Belo Horizonte: Escola de engenharia da UFMG, 1995.
CANHOLI, Alusio Pardo. Drenagem urbana e controle de enchentes. So Paulo:
Oficina de Textos, 2005.
CHERNICHARO, C. A. de L.; COSTA, A. M. L. M. da . Drenagem Pluvial. In:
Manual de Saneamento e Proteo Ambiental Para os Municpios. Vol. 2
Saneamento. Belo Horizonte: Escola de Engenharia da UFMG, 1995. p.: 161 179.
COUTO,
J.
L.
V.
Parmetros
Geomorfolgicos.
Disponvel
em:
<http://www.ufrrj.br/institutos/it/de/acidentes/geo.htm>. Acesso em: 29 dez. 2009
DAEE. Departamentos de guas e Energia Eltrica. Drenagem urbana, So Paulo,
2001.
Disponvel
em:
<www.php.poli.usp.br/phd/grad/phd2537/Material/Aula2_InundacoesUrbanas/Introdu
cao_a_drenagem_urbana.pdf>. Acesso em: 05 set. 2009.
DAEE/CETESB. Drenagem urbana. 2 ed. So Paulo, 1980.
DAEE/CETESB. Drenagem Urbana: Manual de Projeto, 3a edio, So Paulo,
CETESB, 1986.
DALCANALE,
Fernanda.
Poluio
difusa.
Disponvel
em:
<http://chip.netcon.com.br/~dalcanale/def.html#def>. Acesso em: 30 ago. 2009.

76

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES

DNIT. Manual de Drenagem de Rodovias. Rio de Janeiro, 2006.
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
DNIT. lbuns de Projetos Tipo de Dispositivos de Drenagem. Rio de Janeiro,
2010.
DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM DNER. Norma
287/97: Drenagem caixas coletoras. Especificao de Servio. Rio de Janeiro,
1997.
DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM DNER. Norma
288/97: Drenagem sarjetas e valetas. Especificao de Servio. Rio de Janeiro,
1997.
DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM DNER. Norma
290/97: Drenagem - meios-fios e guias. Especificao de Servio. Rio de Janeiro,
1997.
DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM DNER. Norma
297/97: Drenagem - limpeza e desobstruo de dispositivos de drenagem.
Especificao de Servio. Rio de Janeiro, 1997.
DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM DNER. Norma
298/97: Drenagem - restaurao de dispositivos de drenagem danificados.
Especificao de Servio. Rio de Janeiro, 1997.
DIOGO, Francisco J. D.; SCIAMMARELLA, J. C. Manual de pavimentao urbana.
2. Ed. Rio de Janeiro: Associao Brasileira de Pavimentao, 2008.
FENDRICH, R. Drenagem e controle da eroso urbana. Paran: EDUCA, 1988.
FENDRICH, R.; MALUCELLI C. F. Macrodrenagem urbana : canais abertos
versus canais fechados. Disponvel em:
http://200.144.189.36/phd/LeArq.aspx?id_arq=211 Acesso em 02 jun. 2010.
FERNANDES, Carlos. Microdrenagem. Um estudo inicial. Campina Grande:
DEC/CCT/UFPB, 2002.
FUNDAO PREFEITO FARIA LIMA - CEPAM. Microdrenagem urbana,
coordenado por Mariana Moreira. 2. ed. So Paulo, 2006. 68p.
GOLDENFUM, Joel A.; SOUZA, Vladimir. C. B. Trincheiras de Infiltrao como
Instrumento de Controle do Escoamento Superficial. Avaliao e controle da
drenagem urbana. 2. Ed. Porto Alegre: ABRH, 2001.
INSTITUTO LORENTZ. Imagem do Dique Afsluit. Disponvel
<http://www.ilorentz.org/history/zuiderzee>. Acesso em: 05 out. 2009

em:

KAMURA, Douglas T. et al. Microdrenagem nas grandes cidades: problemas e

solues. Dissertao (Doutorado em Engenharia Hidrulica e Sanitria)EPUSP/SP, So Paulo, 2005.

77

LOPES, Adiene et al. Microdrenagem. Trabalho acadmico (Engenharia Civil)UEL/PR, Londrina, 2006.
MARTINS, S. RODOLFO J. PHD 2537 gua em Ambientes Urbanos Aula 7:
Microdrenagem. Disponvel em:
http://200.144.189.36/phd/LeArq.aspx?id_arq=2874. Acesso em: 04 jun. 2010.
MASCAR, Juan Lus. Desenho urbano e custos de urbanizao. 2. Ed. Porto
Alegre: D. C. Luzzatto Editores Ltda, 1989.
MICHELIN, Renato G. Drenagem superficial e subterrnea de estradas. Porto
Alegre: SCP, 1973.
MORALES, P. R. D. Manual Prtico de Drenagem. Rio de Janeiro: IME, 2003.
MORALES, P. R. D. Planejamento Urbano. Rio de Janeiro: Fundao Ricardo
Franco, 2007.
NETTO, J. M. A.; ALVAREZ, G. A. Manual de hidrulica. 6 Ed. So Paulo: Ed.
Edgar Blcher Ltda, 1977.
PORTO, R. L. ET ALLI. Drenagem Urbana. In: Hidrologia Cincia e Aplicao.
Coleo ABRH Vol. 4, UFRS/EDUSP/ABRH, Porto Alegre RS. Cap. 21: 805
875. 1993.
PORTO, R.; K. ZAHED; A. N. GIKAS. Anlise de Cheias Complexas. Manual do
Usurio. So Paulo: Fundao Centro Tecnolgico de Hidrulica, 1993.
RIBEIRO, Demtrio. Conflitos Urbanos - Ambientais em regies Amaznicas:
Boa Vista, Belm, Macap e Manaus. (COHRE - Centro pelo Direito Moradia
contra Despejos) Programa das Amricas. Porto Alegre.
SO PAULO. Diretrizes Bsicas Para Projetos de Drenagem Urbana no Municpio
de
So
Paulo,
2006.
Disponvel
em:
<http://www2.uel.br/pessoal/amanthea/ctu/arquivos/microdrenagem/galerias/01micro
drenagem_sp.pdf>. Acesso em: 02 de abr. de 2010.
SECRETARIA EXECUTIVA DE CINCIA, TECNOLOGIA E MEIO AMBIENTE
SECTAM,
2001.
Bacias
Hidrogrficas
do
Par.
Disponvel
em:
<http://www.para30graus.pa.gov.br/hidrico11.htm>. Acesso em: 30 mai. 20010
SKY SCRAPER CITY. Imagem da Cidade de Belm Par. Disponvel em:
<http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=254672>. Acesso em: 05 ago.
2009.
TERRITRIO
GEOGRFICO
ON
LINE.
Fotos.
Disponvel
em:
<http://www.territoriogeograficoonline.com.br/fotos >. Acesso em: 28 mai. 2010.
THOMAZ, Carlos Albert. Sugestes prticas para drenagem superficial em
estradas municipais e vicinais. So Paulo: ABCP, 1984.
TUCCI, C. E. M.; CRUZ, M. A. S.; SILVEIRA, A. L. L. Controle do Escoamento em
Lotes Urbanos com Deteno. Avaliao e controle da drenagem urbana. 1 Ed.
Porto Alegre: ABRH, 1990.

78

TUCCI, Carlos E. M. Hidrologia. Cincia e Aplicao. So Paulo: EDUSP, 1993.

TUCCI, C. E. M.; PORTO, R. L. L. P.; BARROS, M. T. de. Drenagem Urbana. Porto
Alegre: ABRH/Editora da Universidade/UFRGS, 1995.
TUCCI, Carlos E. M. Elementos Para o Controle de Drenagem Urbana. Instituto
de Pesquisas Hidrulicas. Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Disponvel
em: <www.iph.ufrgs.br/grad/disciplinas/dhh/iph01014/Elementos.PDF>. Acesso em:
29 ago. 2009.
TUCCI, Carlos E. M.; SILVEIRA, Andr. Gerenciamento da Drenagem Urbana.
Instituto de Pesquisas Hidrulicas. Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
Disponvel
em:
<www.iph.ufrgs.br/grad/disciplinas/dhh/iph01014/Gerdre.pdf>.
Acesso em: 29 ago. 2009.
TUCCI, Carlos E.M.; COLLISCHONN, Walter. Drenagem Urbana e Controle de
Eroso. Avaliao e controle da drenagem urbana. 1 Ed. Porto Alegre: ABRH, 2000.
UEHARA, K. Necessidade de Estudos de Novos Critrios de Planejamento de
Drenagem de Vrzea de Regies Metropolitanas. In: Simpsio Brasileiro de
Hidrologia e Recursos Hdricos, 6., So Paulo: ABRH, v.3, p. 111-119.
VIANA, J. L. Sedimentologia Prtica de um Riacho na Amaznia. Disponvel em:
<http://jviana.multiply.com/journal/item/8/8>. Acesso em: 30 mai. 2010.
WILKEN, P. S. Engenharia de drenagem superficial. So Paulo: CETESB, 1978.