PROCEDIMIENTOS PARA EL DISEO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR DE

TUBO Y CORAZA
Los intercambiadores del tipo de coraza y tubo constituyen la parte ms
importantes de los equipos de transferencia de calor sin combustin en las plantas de
procesos qumicos.
Existen en la literatura numerosos mtodos para el diseo de Intercambiadores de
calor de tubo y coraza. Entre los ms conocidos se encuentran el Mtodo de Kern, el
Mtodo de Bell Dellaware, el mtodo de Eficiencia NTU, el Mtodo de la Temperatura
Media Logartmica, el Mtodo de Tinker y Mtodo de Wills and Jhonston. En el presente
trabajo se describen algunos de estos mtodos y se profundiza en el diseo de
intercambiadores a travs del Mtodo de Kern.
Existen muchos procesos de ingeniera que requieren de la transferencia de calor.
Para este proceso se necesitan los intercambiadores de calor, los cuales se utilizan para
enfriar o calentar fluidos. Por muchos aos, el diseo de estos equipos ha sido un gran
reto para los investigadores, debido a las exigencias del ahorro energtico.
El proceso de intercambio de calor entre dos fluido que estn a diferentes
temperaturas y separado por una pared slida ocurre en muchas aplicaciones de
ingeniera. El dispositivo que se utiliza para llevar a cabo este intercambio se denomina
intercambiador de calor, y las aplicaciones especficas se pueden encontrar en
calefaccin de locales y acondicionamiento de aire, produccin de potencia, recuperacin
de calor de desecho y algunos procesamientos qumicos.
1. TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR

Los intercambiadores normalmente se clasifican de acuerdo con el arreglo del flujo y

el tipo de construccin. El intercambiador de calor ms simple es aquel en que los fluidos
caliente y fro se mueven en la misma direccin (no necesariamente el mismo sentido) en
una construccin de tubos concntricos. En el arreglo co-corriente o paralelo, los fluidos
caliente y fro entran por un extremo (ambos por el mismo) y salen por el otro. En el
arreglo contracorriente, los fluidos entran por extremos opuestos y fluyen en sentidos
opuestos para salir por extremos opuestos a su vez. (Ver figura 1)

Figura 1. Flujos en intercambiadores de calor

En la figura 2 se muestran los diferentes tipos de intercambiadores de calor de tubo y
coraza de acuerdo a la norma Tema

Figura 2. Clasificacin de los intercambiadores de tubo y coraza acorde a la norma TEMA.

2. DIFERENTES MTODOS PARA EL DISEO DE INTERCAMBIADORES DE

CALOR
En todos los mtodos siempre se parte del dato de la cantidad de calor a
transferir o de la diferencia de temperaturas deseada, as como de las propiedades
de los lquidos o gases que intervienen en el proceso. En la figura 3 se muestra el
diagrama de clculo de un Intercambiador de calor

Figura 3. Diagrama de bloque para el clculo de un intercambiador de calor

2.1 MTODO DONOHUE

El clculo del coeficiente de transferencia de calor se basaba por primera vez en el
rea de flujo disponible que se calculaba como una media geomtrica entre el rea
mnima de paso entre deflectores (rea transversal) y el rea de paso disponible en el
deflector (rea longitudinal). Sin embargo, no tena en cuenta el efecto de las diferentes
configuraciones de los tubos. Para el clculo de la prdida de carga se propona la
utilizacin de las curvas de factor de friccin obtenidas por Colburn con un factor de
seguridad elevado. Por primera vez se consider el efecto de la ventana del deflector,
considerando esta ventana como un orificio con un coeficiente de descarga de 0.7.
Este mtodo, aunque muy simple de utilizar, proporciona unos resultados poco
precisos, debido bsicamente a que las correlaciones se obtuvieron con intercambiadores
pequeos con geometras nada estndares.
2.2 MTODO TINKER
Al final de los aos 40, al mismo tiempo que aparecan los mtodos integrales, se
haca evidente que el flujo que se estableca en carcasa era complejo y con una gran
dependencia de la geometra de construccin del intercambiador. A ello contribuyeron las
primeras visualizaciones del flujo que se obtuvieron a finales de los aos 40 y principios
de los 50. Se observ que solo una parte del fluido segua el camino "correcto" a travs
del haz de tubos, el resto pasaba a travs de reas de fuga (entre tubo y deflector, entre
deflector y carcasa y entre el haz de tubos y la carcasa). Estas reas de flujo son
inevitables en la construccin y montaje del intercambiador y determinan los flujos que se
establecen en carcasa.
Un mtodo basado en correlaciones de flujo a travs de un banco de tubos ideal o un
mtodo integral difcilmente puede incorporar toda la informacin de los diferentes flujos
que se establecen en carcasa y como consecuencia de ello, dependiendo del tipo de
construccin, los errores al aplicar los mtodos pueden variar considerablemente.
El mtodo analtico recibe este nombre porque en cada intercambiador se lleva a cabo
un anlisis del flujo establecido en la carcasa. El primer anlisis del flujo establecido en la
carcasa fue realizado por Tinker (1951) que propuso el siguiente modelo de flujo.

Figura 4. Distribucin Corrientes Tinker

La prdida de carga que experimenta la corriente principal (B) al pasar de un
espaciado entre deflectores al siguiente acta como fuerza impulsora para las otras
corrientes forzando a parte del fluido a pasar por las reas de fuga. La reparticin de
caudales entre las diferentes corrientes depender de la resistencia al flujo que encuentre
el fluido al pasar por cada uno de los caminos, teniendo en cuenta que la perdida de
carga ha de ser la misma para todas las corrientes. Una vez obtenido el caudal de la
corriente B se puede determinar el coeficiente de transferencia de calor aplicando una
correlacin de flujo cruzado en un banco de tubos ideal. Este mtodo supona un gran
avance en la interpretacin en la aproximacin a la realidad del flujo establecido en la
carcasa, sin embargo, paso desapercibido por la gran dificultad de clculo que entraaba
teniendo en cuenta las posibilidades de computacin de la poca, Debido a que el
proceso de clculo era un proceso iterativo muy laborioso para realizarlo a mano. No fue
hasta principios de los aos 70, con la posibilidad de utilizar computadores personales
para realizar los clculos, que se pudo aprovechar el potencial del mtodo desarrollado
por Tinker.
2.3 MTODO DE BELL-DELAWARE
El mtodo Bell-Delaware propone calcular el coeficiente de transferencia de calor del
lado carcasa utilizando las correlaciones obtenidas para flujo en un banco de tubos
considerando que todo el caudal que circula por la carcasa atraviesa el banco de tubos.
Posteriormente este coeficiente ideal de flujo cruzado se corrige por una serie de factores
para tener en cuenta las fugas que se producen.
La perdida de carga en el lado carcasa se calcula como suma de las prdidas de
carga para flujo cruzado ideal y de la prdida de carga en la zona de la ventana. Los

errores de este mtodo pueden ser del 40 % en prdida de carga y normalmente predicen
prdidas de carga mayores a las reales. El error en el coeficiente de transferencia de calor
es alrededor del 25%. La diferencia con respecto al mtodo analtico propuesto por Tinker
reside en que no establece interaccin entre los efectos de las corrientes de fuga.
Con el desarrollo y la extensin de las computadoras se desarrollaron los primeros
programas de clculo de intercambiadores que se basaron en el mtodo analtico
propuesto por Tinker conocido como "anlisis de corrientes". En los clculos realizados a
mano se continu y contina utilizando el mtodo de Bell-Delaware. No obstante Willis y
Johnston (1984) propusieron una va alternativa, intermedia entre los dos mtodos,
presentando una versin simplificada del mtodo de anlisis de corrientes. Este mtodo,
adoptado por Engineering Sciences Data Unit (1983), propone que ciertos coeficientes
caractersticos del mtodo relacionados con la resistencia al flujo son constantes e
independientes del caudal, es decir, solo dependen de la geometra del sistema.
Este ltimo mtodo con respecto al mtodo de Bell-Delaware presenta una mayor
aproximacin a la realidad respecto a la interaccin entre las corrientes. Aunque el
proceso de clculo es ms laborioso por las necesarias iteraciones, por un lado esto se ve
compensado por la presentacin de los coeficientes mediante ecuaciones, lo cual permite
la completa programacin del mtodo, y por otro lado el proceso de iteracin no presenta
ninguna dificultad si se utiliza un programa de clculo.
El mtodo Kern es recomendable solo para proporcionar un estimado o valores de
inicio para una iteracin con otro mtodo, que pudiera ser el Bell-Delaware o el WillsJohnson el cual es ms preciso y solo requiere poco clculos adicionales. El uso del
software especializado ayuda en gran medida a mejorar los procesos de diseo de los
intercambiadores de calor en todas sus etapas, sobre todos cuando se necesita realizar
clculos iterativos, proporcionando adems de mayor precisin, un tiempo de clculo en el
proceso de diseo mucho ms corto.
Paralelamente, estos mtodos de clculo se van nutriendo de las nuevas
correlaciones desarrolladas por los investigadores, cuyo trabajo a su vez es facilitado por
las ventajas computacionales de la actualidad.
2.4

MTODO DE LA TEMPERATURA MEDIA LOGARTMICA O

MEDIA

LOGARTMICA DE DIFERENCIA DE TEMPERATURA

La diferencia de temperatura media logartmica (tambin conocido como LMTD) se
utiliza para determinar la temperatura del motor de la transferencia de calor en sistemas
7

de flujo, especialmente en los intercambiadores de calor. LMTD es la media logartmica

de la diferencia de temperatura entre las corrientes calientes y fras en cada extremo del
intercambiador.
Cuanto mayor sea el LMTD, ms calor se transfiere. El uso de la LMTD directa
surge del anlisis de un intercambiador de calor con el constante flujo de fluidos y
propiedades trmicas.
2.4.1 DEFINICIN
Suponemos que un intercambiador de calor de genricos tiene dos lados (lo que
llamamos "A" y "B") en la que las corrientes clientes y fras entran o salen, a continuacin,
la LMTD se define por la ecuacin siguiente:

Para aplicar este mtodo se realizan las siguientes suposiciones:

Las propiedades de las corrientes son constantes

El intercambio de calor se realiza en estado estacionario

Cada corriente tiene un calor especifico constante

El coeficiente global de transferencia de calor es constante

La conduccin axial a lo largo de los tubos es insignificante

No hay prdida de calor

El flujo es en contracorriente o paralelo.

2.5 MTODO DE KERN

Este mtodo ha sido adoptado como un estndar por la industria durante muchos aos.
Las correlaciones para el clculo de la transferencia de calor y la prdida de carga se
obtuvieron de intercambiadores estndar con un corte de deflector del 25 % (una decisin
acertada porque en la mayora de los casos es el mejor diseo).
La prediccin de la transferencia de calor vara entre ligeramente insegura (valor superior
al real) y muy segura (valor inferior al real). Mientras que las predicciones de la prdida de
carga se sitan en el lado de seguridad con errores superiores al 100 %. En rgimen
laminar los errores todava son grandes debido a la poca informacin disponible en el
momento que se elabor el mtodo.
Si bien los resultados obtenidos por el mtodo Kern no presentaron una gran mejora
respecto a las correlaciones existentes, el mrito del xito obtenido se encuentra en el
hecho de haber presentado un mtodo global de diseo, presentando adems varios
8

ejemplos de clculo. Es evidente que no puede ser utilizado como un mtodo de diseo
porque la sobrestimacin de la prdida de carga puede llevar a diseos conservadores,
con una gran separacin de deflectores o con dimetros de carcasa superiores, y por
consiguiente con coeficientes de transferencia de calor bajos. Sin embargo, todava se
sigue utilizando en la industria para comprobar el funcionamiento trmico de los
intercambiadores.

Fundamento buscar una velocidad lineal media y un flujo msico medio del
fluido de carcasa. Considerando As y de.

Datos:
Capacidad calorfica del lquido o gas a enfriar o calentar
Capacidad calorfica del lquido o gas a usar como refrigerante o calentador.
Diferencia de temperaturas deseadas.
A continuacin se explica en detalle el procedimiento para disear un intercambiador de
calor de tubo y coraza basado en el mtodo de Kern
1. Determinar Q
Q=mhC ph ( T hiT ho )=m cC pc ( T co T ci )
Tci Temperatura de entrada del lquido fro en C
Tco Temperatura de salida del lquido fro en C
Thi Temperatura de entrada del lquido caliente en C
Tho Temperatura de salida del lquido caliente en C
Cph Calor especfico del lquido caliente en J/kg K
Cpc Calor especfico del lquido fro en J/kg K
2. Determinar LMTD

LMTD=

( T h iT co )( T h o T ci )
ln

T h iT co
T h oT ci

3. Calcular los factores de correccin R y P

9

R=

T hi T h o
T co T ci

P=

T coT ci
T h iT ci

4. Calcular el Factor de correccin de la temperatura media logartmica

ln

R +1

R1

ln

1P
( 1PR
)

( 2PR+1 R 2+1 )
( 2PR+1+ R2 +1 )
F=

Este valor de F, puede calcularse tambin por el siguiente grfico:

10

Figura 5, Factor de correccin de temperatura para un paso por la coraza y dos o

ms pasos por el tubo
5. Hallar un valor aproximado del coeficiente global de transferencia de calor por la
figura siguiente:

11

Figura 6. Valor asumido del coeficiente global de transferencia de calor

12

6. Calcular el rea para flujo transversal, As para una fila hipottica de tubos en el
centro de la carcasa (rea mx. perpendicular al flujo):

AS=

Q
UFLMTD

7. Hacer una seleccin previa de los tubos a utilizar en cuanto a tubos normalizados
con su dimetro exterior e interior y escoger una longitud dada del tubo L.

8. Calcular el rea de un tubo

A t = d o . L
Donde: d0 es el dimetro exterior del tubo
9. Calcular el nmero de tubos

Nt=

As
At

10. Elegir un arreglo y un paso entre los tubos (distancia entre tubos)
11. Calcular el dimetro del haz de tubos:
N
Db=d 0 t
K1

( )

1
n1

Los valores de k1 y n1 se hallan por la tabla.1

Tabla 1 Valores de los Coeficientes K1 y n1
Nmero
de Arreglo Triangular de los tubos

13

Arreglo cuadrado de los tubos

pases
1
2
4
6
8

St =1,25 do
K1
0,319
0,249
0,175
0,0743
0,0365

n1
2,142
2,207
2,285
2,499
2,675

St =1,25 do
K1
0,215
0,156
0, 158
0,0402
0,0331

12. Hallar la clarencia diametral por la figura siguiente:

Figura 7. Holgura o clarencia entre la corza y el haz de tubos

14

n1
2,207
2,291
2,263
2,617
2,643

13. Hallar el dimetro de la concha

DS =Db +C
donde C es la clarencia en mm.
14. Estandarizar DS
15. Calcular el coeficiente de transferencia de calor en el lado del tubo
Para agua:
4200 ( 1,35+0.02 t ) . u0,8
t
hi=
0,2
di
Donde: hi coeficiente de transferencia de calor en el lado del tubo en W/m 2 C
t temperatura del agua en C
ut velocidad del agua en m/ seg
di dimetro interior del tubo en mm.
Para cualquier fluido:

hi= j h . Re . Pr3 .

( ) )

0 .14

kf
de

Re nmero de Reynolds

. u . di

Pr nmero de Prandtl

Cp..
kf
15

kf - Conductividad trmica del fluido, W/mC,

viscosidad del fluido en Ns/m2
W viscosidad del fluido en la pared
El valor de jh se halla por la figura 8 en funcin del nmero de Reynolds

16. Decidir el espaciamiento de los deflectores y estimar el coeficiente de transferencia

de calor en el lado de la coraza.
El espaciamiento entre deflectores se puede elegir de acuerdo a la siguiente
recomendacin:
lB = 0.05 a 0.5 m en dependencia de las dimensiones del intercambiador o por la
expresin

B=

DS
z

z - es un valor que se puede tomar entre 3 y 9

Se determina el paso entre los tubos

Pt =( 1.25 1.5 ) . d 0 .

Se determina el rea perpendicular al flujo

A

S=

D s .lb .(Pt d o)
Pt

16

Figura 8. Factor de transferencia de calor jh en el lado del tubo

17

Se calcula la velocidad del fluido por el lado de la coraza, Gs, y la velocidad lineal, us
GS =

G
AS

uS =

GS

Donde:
G es el flujo msico en el lado de la coraza en kg/s,
- densidad del fluido en el lado de la coraza en kg/m 3

Se calcula el dimetro equivalente o dimetro hidrulico de la carcasa, de

Para distribucin cuadrada:

. d 20
P
4
1 , 27 2
d e =4 .
=
Pt 0 , 785 . d 20 )
(
. d0
d0

2
t

Para distribucin triangular equiltera:

:
de=

1, 10 2
( Pt 0 , 917 . d 20 )
d0

donde de es el dimetro equivalente en m

Se calcula el nmero de Reynolds y el nmero de Prandtl por el lado de la coraza:

. us . d e

Cp..
kf

Se elige el % de corte de los separadores para calcular j h de la figura 9.

Se halla el coeficiente de transferencia de calor de la coraza:

18

1
3
r

h s= j h . Re . P .

( ) )

0 .14

kf
de

kf - Conductividad trmica del fluido, W/mC,

19

Figura 9 Valores del factor de transferencia de calor jh para calcular la transferencia

de calor en el lado de la coraza para separadores segmentados
20

17. Calcular el coeficiente total de transferencia de calor incluyendo los coeficientes de

ensuciamiento o incrustacin

donde:
Uo Coeficiente total de transferencia de calor basado en el rea exterior del tubo en
W/m2 C
ho coeficiente exterior de la pelcula de fluido en W/m 2 C
hi coeficiente interior de la pelcula de fluido en W/m 2 C
hod coeficiente exterior de ensuciamiento en W/m 2 C
hid coeficiente interior de ensuciamiento en W/m 2 C
Kw conductividad trmica del material de la pared del tubo en W/m 2 C
di dimetro interior del tubo en m
do dimetro interior del tubo en m

18. Se calcula la cada de presin en el lado del tubo y de la coraza

Lado del tubo:

[ ( )( ) ]

Pt =N p 8. j f

.
d i W

+2,5

. ut2
2

donde :
Pt - cada de presin en el lado del tubo en Pa
Np nmero de pases por el lado del tubo
ut velocidad en el lado del tubo en m/s
L longitud de un tubo.
21

El valor del factor de friccin jf se halla de acuerdo al nmero de Reynolds por la figura 10
Lado de la coraza:
P s=8. j f

D S L . us
.
.
de
lB
2

( )( )

0,14

( )

Donde:
L longitud del tubo en m
lB Espaciamiento entre deflectores en m
El trmino (L/lB) es el nmero de veces que el flujo cruza el haz de tubos y es igual a Nb
+1, donde Nb es el nmero de espaciadores.

uS =

GS

El factor de friccin por la figura 11

22

Figura 10.

Valores del factor de friccin jf en funcin del nmero de

Reynolds para el tubo

23

24

Figura 11. Valores del factor de friccin jf en funcin del nmero de Reynolds
para la coraza

19. Se calcula el costo total del intercambiador de calor.

El costo total Ctot incluye la inversin de capital (Ci), el costo de la energa (Ce), el costo
de operacin anual (Co) y el costo total de descuento de operacin de (Cod)
Ctot =Ci +C od
Adoptando la correlacin de Hall, el capital de inversin Ci se calcula en funcin del rea
superficial del intercambiador:
Ci =a1 +a2 A a

Donde, a1 = 8000, a2 = 259,2 y a3= 0,93 para el intercambiador hecho de acero inoxidable
tanto para la coraza como para los tubos El descuento de costo total de operacin en
relacin con potencia de bombeo para superar las prdidas por friccin se calcula de la
siguiente ecuacin,
C o=PC eH
ny

C od =
x=1

Co

( 1+i )x

Conclusiones:
En el presente trabajo se ha dado una panormica de los diferentes mtodos existentes
para el diseo de intercambiadores de calor de tubo y coraza. Se han puntualizado las
caractersticas de cada mtodo, haciendo hincapi en el mtodo de Kern. Se estableci
una secuencia lgica para el diseo de intercambiadores de calor en base al mtodo de
Kern y a la experiencia de los autores

Bibliografa:

25

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Strategies of Differential Evolution Department of Chemical Engineering Birla Institute of
Technology and Science PILANI-333 031Rajasthan, India.

Autores:
Maida Brbara Reyes Rodrguez
Jorge Laureano Moya Rodrguez
Oscar Miguel Cruz Fonticiella

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