Motor 1175

Universidad de San Carlos de Guatemala
Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Mecnica
DETERMINACIN DE LA RUTINA DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO COMO

RESULTADO DEL ANLISIS DE MUESTRAS DE ACEITE USADO PARA UN
MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA MARCA JOHN DEERE MODELO 6081
Williams Jos Monroy Bernal

Asesorado por el Ing. Luis Fernando Guilln Fernndez
Guatemala, octubre de 2013
UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA
FACULTAD DE INGENIERA
DETERMINACIN DE LA RUTINA DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO COMO
RESULTADO DEL ANLISIS DE MUESTRAS DE ACEITE USADO PARA UN
MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA MARCA JOHN DEERE MODELO 6081
TRABAJO DE GRADUACIN
PRESENTADO A LA JUNTA DIRECTIVA DE LA

POR
WILLIAMS JOS MONROY BERNAL

ASESORADO POR EL ING. LUIS FERNANDO GUILLN FERNNDEZ
AL CONFERRSELE EL TTULO DE
INGENIERO MECNICO
GUATEMALA, OCTUBRE DE 2013
UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

NMINA DE JUNTA DIRECTIVA
DECANO
Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos
VOCAL I
Ing. Alfredo Enrique Beber Aceituno
VOCAL II
Ing. Pedro Antonio Aguilar Polanco
VOCAL III
Inga. Elvia Miriam Ruballos Samayoa
VOCAL IV
Br. Walter Rafael Vliz Muoz
VOCAL V
Br. Sergio Alejandro Donis Soto
SECRETARIO
Ing. Hugo Humberto Rivera Prez
TRIBUNAL QUE PRACTIC EL EXAMEN GENERAL PRIVADO
DECANO
Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos
EXAMINADOR
Ing. Hugo Leonel Ramrez Ortiz
EXAMINADOR
Ing. Gilberto Enrique Morales Baiza
EXAMINADOR
Ing. Gerson Rafael Lpez Chen
SECRETARIO
Ing. Hugo Humberto Rivera Prez
ACTO QUE DEDICO A:
Dios
Dador de la vida, la inteligencia y las posibilidades para

poder realizar el presente proyecto y terminar mi carrera
universitaria.
Mis padres
Blanca Bernal de Monroy y Jorge Mauricio Monroy

(q.e.p.d.), por ensearme a ser una persona de bien,
dedicada y trabajadora. Por haberme facilitado los
recursos
econmicos, por darme su ejemplo y apoyo
incondicional, me debo a ustedes.
Mis hermanos
Jorge Monroy y Flor Monroy, por ser mis primeros amigos

y por hacerse presentes en mi vida, cada vez que los he
necesitado.
Mis tos
Por su constante motivacin para seguir adelante.
AGRADECIMIENTOS A:
Dios
Por respaldar mis proyectos y permitirme seguir el camino

en donde me puedo desempear haciendo lo que ms me
gusta.
USAC
Por darme la oportunidad de ser parte de su comunidad

educativa y gran casa de estudios. .
Facultad de
Ingeniera
Por ser un ente forjador de profesionales.
NDICE GENERAL
NDICE DE ILUSTRACIONES ........................................................................... III

LISTA DE SMBOLOS ........................................................................................ V
GLOSARIO ....................................................................................................... VII
RESUMEN ....................................................................................................... XIII
OBJETIVOS ...................................................................................................... XV
INTRODUCCIN ............................................................................................ XVII
1.
ANTECEDENTES DEL MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA MARCA

JOHN DEERE MODELO 6081 ................................................................. 1
2.
1.1.
Historia del motor ...................................................................... 1
1.2.
Funcionamiento del motor ......................................................... 2

1.2.1.
Partes del motor ....................................................... 3
1.2.2.
Caractersticas del motor .......................................... 6
1.3.
Mantenimiento preventivo del motor .......................................... 8
1.4.
Recomendacin de lubricantes ............................................... 11
TEORA BSICA DE LUBRICACIN .................................................... 15

2.1.
Friccin y desgaste .................................................................. 15
2.2.
Composicin de los lubricantes ............................................... 16
2.3.
Aditivos y sus caractersticas ................................................... 16
2.4.
Principios bsicos de lubricacin, caractersticas y

conocimiento de los lubricantes............................................... 21
2.5.
Caractersticas y beneficios del lubricante utilizado ................ 24

2.5.1.
Ventajas .................................................................. 24
2.5.2.
Aprobaciones cumplidas ......................................... 25

I
3.
ANLISIS DE ACEITE USADO PARA UNA MCI MARCA JOHN DEERE

MODELO 6081 ....................................................................................... 27
3.1.
Concepto de anlisis de aceite usado ...................................... 27
3.2.
Ventajas de utilizar el anlisis de aceite usado como

herramienta para la deteccin y prevencin de fallas .............. 28
3.3.
Forma correcta de extraccin de una muestra de aceite ......... 28
3.4.
Otras herramientas para la deteccin y prevencin de fallas ... 31
3.5.
Anlisis de campo del motor en mencin ................................. 33
3.6.
3.5.1.
Anlisis VOSO (ver, or, sentir y oler) ...................... 33
3.5.2.
Condiciones de operacin ....................................... 38
3.5.3.
Medio ambiente de operacin ................................. 40
Interpretacin del anlisis de aceite usado .............................. 40

3.6.1.
Verificacin de parmetros de desgaste de

elementos metlicos ................................................ 41
3.6.2.
Verificacin de aditivos y contaminantes internos y

externos................................................................... 42
3.7.
Determinacin de la rutina de mantenimiento predictivo del

motor en mencin..................................................................... 50
3.7.1.
Recoleccin de datos .............................................. 50
3.7.2.
Interpretacin de los datos ...................................... 61
3.7.3.
Rutina de mantenimiento predictivo ........................ 64
CONCLUSIONES .............................................................................................. 67
RECOMENDACIONES ..................................................................................... 69
BIBLIOGRAFA.................................................................................................. 71
ANEXOS............................................................................................................ 73
II
NDICE DE ILUSTRACIONES
FIGURAS
1.
Vista lateral del motor John Deere 6081 ............................................... 2
2.
Bloque del motor John Deere 6081 ....................................................... 3
3.
Cigeal del motor John Deere 6081 .................................................... 4
4.
Culata y vlvulas del motor John Deere 6081 ....................................... 5
5.
Bomba inyectora del motor John Deere 6081 ....................................... 5
6.
Dimensiones del motor John Deere 6081 ............................................. 7
7.
Lubricante recomendado para el motor John Deere 6081 .................. 12
8.
Accin detergente de los aditivos ........................................................ 17
9.
Accin dispersante de los aditivos ...................................................... 18
10.
Funcionamiento del mejorador de ndice de viscosidad ...................... 19
11.
Pelcula antidesgaste y de extrema presin ........................................ 20
12.
Accin de inhibidores de herrumbre y corrosin ................................. 21
13.
Bomba de extraccin de aceite ........................................................... 31
14.
Anlisis VOSO (ver, or, sentir y oler) ................................................. 33
15.
Motor John Deere 6081 nmero 20635 .............................................. 53
16.
17.
18.
19.
Mantenimiento del motor John Deere modelo 6081 ............................ 65
TABLAS
I.
Caractersticas tcnicas del motor John Deere 6081 ..................... 6

III
II.
Mantenimiento preventivo del motor John Deere 6081 .................. 9
III.
Hoja de datos para la toma de muestra de aceite ........................ 30
IV.
Lista de chequeo para el motor John Deere 6081........................ 37
V.
Condiciones de operacin del motor John Deere 6081 ................ 39
VI.
Medio ambiente de operacin del motor John Deere 6081 .......... 40
VII.
Parmetros de desgaste de elementos metlicos ........................ 41
VIII.
Verificacin de aditivos ................................................................. 44
IX.
Verificacin de agentes internos y externos ................................ 45
X.
Fuentes de alta y baja viscosidad en el lubricante ....................... 47
XI.
Identificacin de los motores utilizados ........................................ 51
XII.
Recoleccin de datos del motor nmero 20635 ........................... 52
XIII.
XIV.
XV.
XVI.
Tabla resumen de promedio de la recoleccin de datos .............. 62
XVII.
Rutina de mantenimiento a 350 horas.......................................... 65
IV
LISTA DE SMBOLOS
Smbolo
Significado
Caudal a seccin llena
cSt
Centistock
Dimetro
DH
Distancia horizontal
Grados Celsius
Grados Fahrenheit
km
Kilmetro
Litros
psi
Libras por pulgada cuadrada
Longitud
Metro
Metro cbico
m/s
Metro por segundo
mm
Milmetros
ppm
Partculas por milln
in
Pulgadas
Porcentaje
Presin
VI
GLOSARIO
Anlisis fsico-
Conjunto de tcnicas y procedimientos de laboratorio
qumico
mediante los cuales se determinan los componentes

fsicos y qumicos presentes en una muestra.
Asignacin
Accin y efecto de asignar.
ASTM
Asociacin americana de ensayos y materiales.
API
Instituto Americano del Petrleo.
Avera
Dao que impide el funcionamiento de un aparato,

instalacin, vehculo.
Bases de diseo
Bases tcnicas adoptadas para el diseo de un

proyecto.
Calidad
Propiedad o conjunto de propiedades inherentes a

algo, que permiten juzgar su valor.
Cojinetes
Pieza o conjunto de piezas en que se apoya y gira el

eje de un mecanismo.
Contaminacin
Efecto nocivo sobre el medio ambiente que afecta a

todos los seres vivos.
VII
Corrosivo
Que corroe o tiene virtud de corroer.
Demulsibilidad
Propiedad que tiene un lubricante de separar el

agua.
Diagnostico
Arte o acto de conocer la naturaleza de una avera

mediante la observacin de sus sntomas y signos.
Estrategia
En un proceso regulable, conjunto de las reglas que

aseguran una decisin ptima en cada momento.
Estructura
Distribucin y orden con que est compuesta una

obra de ingenio.
Evaluacin
Accin y efecto de evaluar.
Falla
Quiebra
que
los
movimientos
geolgicos
han
producido en un terreno.
Fallo
Falta, deficiencia o error.
Ficha tcnica
Lista de datos de un equipo, que se consignan

medidas y seales individuales para su identificacin,
empleada con fines tcnicos.
Hodmetro
Mecanismo que mide el kilometraje de una unidad o

componente
VIII
Implementar
Poner en funcionamiento, aplicar mtodos, medidas,

para llevar algo a cabo.
Industria
Conjunto de operaciones materiales ejecutadas para

la obtencin, transformacin o transporte de uno o
varios productos naturales.
Integridad
Cualidad de integro.
Interconectados
Todas las partes de un sistema que interacta con y

depende el uno del otro, simplemente por el hecho
de ocupar el mismo sistema, y que un sistema es
difcil o imposible a veces para analizar a travs de
sus partes individuales considerarse por s solo.
Lubricacin
Engrasar piezas metlicas de un mecanismo para

disminuir su rozamiento.
Mquina
Conjunto de mecanismos.
Marca
Ttulo que concede el derecho exclusivo a la

utilizacin de un signo para la identificacin de un
producto o un servicio en el mercado.
Mecanismos
Piezas que interactan entre s para generar un

movimiento.
Oxidacin
Accin y efecto de oxidar u oxidarse.
IX
Presin
Carga o fuerza total que acta sobre una superficie.

En hidrulica expresa la intensidad de fuerza por
unidad de superficie.
Prioridad
Anterioridad o precedencia de algo respecto de otra

cosa que depende o procede de ello.
Procedimientos
Es el mode de ejecutar determinadas acciones que

suelen realizarse de la misma forma, con una serie
comn de pasos claramente definidos, que permiten
realizar una ocupacin, trabajo, investigacin, o
estudio correctamente.
Proceso
Es
un
conjunto
de
actividades
eventos
(coordinados u organizados) que se realizan o

suceden (alternativa o simultneamente) con un fin
determinado.
Rutinas
Secuencia invariable de instrucciones que forman

parte
de
un
programa
se
puede
utilizar
repetidamente.
SAE
Sociedad de ingenieros automotrices.
Slice
Material del cual est constituido el polvo.
Sistema
Conjunto de cosas que relacionadas entre s

ordenadamente contribuyen a determinado objeto.
Sistema hidrulico
El sistema hidrulico por un fluido, agua o aceite.
Tcnicas
Habilidad para ejecutar cualquier cosa, o para

conseguir algo.
Tratamiento
Conjunto de operaciones y procesos unitarios que se

realizan sobre algn material, con el fin de modificar
sus
caractersticas
fsicas,
qumicas
bacteriolgicas, para mejorar sus cualidades.
Vlvula
Mecanismo que regula el flujo de la comunicacin

entre dos partes de una mquina o sistema.
XI
XII
RESUMEN
El presente trabajo de graduacin contiene una gua para la creacin de

una rutina de mantenimiento predictivo para un motor John Deere modelo 6081,
por medio de la utilizacin de los resultados de un anlisis de aceite usado.
Asimismo, se indica las caractersticas tcnicas y partes que componen a los
motores John Deere modelo 6081. Se indica la rutina de mantenimiento y el
lubricante a utilizar segn el fabricante.
La teora de lubricacin es necesaria para entender los distinto tipo de

aditivos y propiedades que posee cada lubricante, esto con el fin poder realizar
el anlisis de aceite usado. El conocimiento de las caractersticas del lubricante
utilizado es importante para saber las aprobaciones cumplidas y las ventajas
que el lubricante posee sobre otros.
Se pretende dar una idea clara y general del concepto de anlisis de

aceite usado y las ventajas de realizar dicho anlisis. Es importante la
extraccin correcta de la muestra para obtener resultados precisos. Existen
otros mtodos para la deteccin de falla, como lo son los ensayos no
destructivos. Una herramienta muy importante para antes de hacer un
mantenimiento predictivo es el anlisis VOSO (ver, or, sentir y oler) que indica
de una forma rpida y sencilla el estado del equipo. Para la interpretacin de los
anlisis de aceite, es necesario contemplar el medio ambiente de operacin, as
como las condiciones de operacin para despus determinar la rutina de
mantenimiento predictivo despus de recolectar datos, interpretarlos y crear la
nueva rutina.
XIII
XIV
OBJETIVOS
General
Proponer una gua para la determinacin de la rutina de mantenimiento

predictivo como resultado del anlisis de muestras de aceite usado para un
motor de combustin interna marca John Deere modelo 6081.
Especficos
1.
Brindar un procedimiento adecuado y simple de cmo realizar un anlisis

de aceite, ya sea nuevo o usado a un MCI marca John Deere modelo
6081.
2.
Dar el conocimiento sobre los procedimientos necesarios para la

implementacin de un mantenimiento predictivo utilizando anlisis de
aceite en un motor de combustin interna.
3.
Saber cmo interpretar los resultados de un anlisis de aceite usado.
4.
Especificar las guas necesarias para la implementacin de los

programas y estrategias a utilizar para el anlisis de aceite usado como
un complemento del mantenimiento predictivo.
5.
Prevenir mantenimientos correctivos a los equipos, anticipando las fallas

y desgastes.
XV
XVI
INTRODUCCIN
El presente trabajo de graduacin es una gua para la prediccin de los

mantenimientos realizados a un motor utilizando anlisis de aceite usado,
debido a que el aceite transporta y contiene toda la informacin acerca de los
contaminantes y partculas de desgaste dentro del motor. El anlisis de aceite
es una tcnica simple, que realizando medidas de algunas propiedades fsicas y
qumicas proporciona resultados que contienen informacin con respecto a la
salud del lubricante, contaminacin del lubricante y desgaste de la maquinaria,
estos anlisis se llevaron a cabo para monitorear el estado interno del motor
John Deere 6081, los resultados contribuyen a la determinacin de una rutina
de mantenimiento predictivo del motor, as como el tipo de lubricante que debe
utilizarse.
Asimismo, se indican los instrumentos y tcnicas que deben utilizarse para

llevar a cabo los muestreos en motores marca John Deere modelo 6081.
Se tendr en cuenta la interpretacin de los anlisis de aceite realizados

por que esto permitir monitorear el estado de desgaste de los equipos,
detectar fallas incipientes, sino tambin establecer un programa de lubricacin
basado en condicin.
Los resultados ayudaran a establecer, en primer lugar, una perspectiva

histrica de la relacin entre la variable seleccionada y la vida del componente,
con el fin de establecer un mantenimiento predictivo.
XVII
XVIII
1.
ANTECEDENTES DEL MOTOR DE COMBUSTIN

INTERNA MARCA JOHN DEERE MODELO 6081
1.1.
Historia del motor
En 1837, John Deere, herrero e inventor, no posea ms que una herrera,

un trozo desechado de acero pulido y una idea que ayudara a los agricultores
dando una vuelta de tuerca a la agricultura para la posterioridad. Su idea fue
crear arados para remover la tierra de los cultivos. En 1918 John Deere
adquiere la empresa fabricante de tractores Waterloo Boy. El tractor pasa a
formar parte de la gama bsica de productos. Despus en 1975 la fbrica John
Deere Davenport Works, situada en Davenport, Iowa, entra en funcionamiento
con la fabricacin de componentes industriales y de equipos.
El motor John Deere modelo 6081 es fabricado en su primera versin a

partir de 1996, desde el nmero de serie 000,001 hasta el nmero de serie
199,999. La segunda versin del motor John Deere 6081 se redise para
satisfacer las normas de emisiones del 2001. La versin reseada comienza su
fabricacin desde los nmeros de serie de 200,000 en adelante.
Figura 1.
Vista lateral del motor John Deere 6081
Fuente: Manual de Reparaciones del motor John Deere 6081.
1.2.
Funcionamiento del motor
Para el motor John Deere modelo 6081 es necesario tomar en cuenta las
partes y caractersticas tcnicas del motor, esto con el fin de comprender el
funcionamiento y las especificaciones que este posee.
1.2.1.
Partes del motor
Segn Orantes un motor de combustin interna es bsicamente una

mquina que mezcla oxgeno con combustible gasificado. Una vez mezclados
internamente y confinados en un espacio denominado cmara de combustin,
los gases son encendidos para quemarse (combustin).
El motor John Deere modelo 6081 funciona con un ciclo diesel y posee los
mismos mecanismos de cualquier otro motor entre los cuales se puede
mencionar los siguientes:
Bloque del motor que se muestra en la figura 2 este es la base de todo el

motor.
Figura 2.
Bloque del motor John Deere 6081
Fuente: Taller de reparaciones Coguma S.A.
En el interior del bloque del motor se encuentra el cigeal que se

observa en la figura 3, este convierte el movimiento rectilneo de los pistones en
movimiento circular.
Figura 3.
Cigeal del motor John Deere 6081
En la parte superior del bloque del motor se encuentra la culata como se

muestra en la figura 4 que es la que contiene las vlvulas de admisin
escape, es la encargada de mantener el tiempo en el motor, adems de

contener a los inyectores con sus respectivas toberas que ayudan con la
atomizacin del combustible en la cmara de combustin, en la parte inferior se
tiene el crter que tiene la funcin de contener el aceite lubricante que circula
por todo el motor y ayuda a evitar el desgaste, el sobrecalentamiento, la
oxidacin, entre otras funciones en las piezas mviles y metlicas del motor.
El motor cuenta con vlvulas a la cabeza, una de admisin y una de

escape.
Figura 4.
Culata y vlvulas del motor John Deere 6081
Posee una bomba inyectora ya que es un motor por inyeccin directa que
podemos observar en la figura 5 adems de un volante de inercia ductos,
toberas, entre otras partes.
Figura 5.
Bomba inyectora del motor John Deere 6081
1.2.2.
Caractersticas del motor
Las caractersticas del motor se muestran en la tabla I y en la figura 6 que

se muestran a continuacin.
Tabla I.
Caractersticas tcnicas del motor John Deere 6081
Datos del motor
Fabricante / Modelo
JOHN DEERE 6081
Tipo de motor
4-tiempos
Turboalimentado con pos-
Bsicas
Caractersticas
Aspiracin
enfriador
Disposicin de los cilindros
En Lnea
Numero de cilindros
Desplazamiento
8.1L [494.3C.I.]
116mm [4.6plg.] X 129mm
Carrera y Dimetro
[5.1plg]
Tasa de compresin
16.5 : 1
Velocidad en vueltas por
1500 Rpm
minutos
Potencia de mxima
160kw (215hp)
Par motor
1012N-m (747lb-ft)
Sistema de combustin
Inyeccin directa
Fuente: Manual Tcnico para motor John Deere modelo 6081.
Dimensiones
Figura 6.
Dimensiones del motor John Deere 6081
Fuente: Manual Tcnico para motor John Deere modelo 6081.
Es un motor disel que funciona mediante la ignicin (encendido) del

combustible al ser inyectado muy pulverizado y con alta presin en una cmara
(o precmara, en el caso de inyeccin indirecta) de combustin que contiene
aire a una temperatura superior a la temperatura de auto combustin, sin
necesidad de chispa como en los motores de gasolina. Esta es la llamada auto
inflamacin.
La temperatura que inicia la combustin procede de la elevacin de la

presin que se produce en el segundo tiempo del motor, la compresin. El
combustible se inyecta en la parte superior de la cmara de combustin a gran
presin desde unos orificios muy pequeos que presenta el inyector de forma
que se atomiza y se mezcla con el aire a alta temperatura y presin. Como
resultado, la mezcla se inflama muy rpidamente. Esta combustin ocasiona
que el gas contenido en la cmara se expanda, impulsando el pistn hacia
abajo.
Esta expansin, al revs de lo que ocurre con el motor de gasolina, se

hace a presin constante ya que contina durante la carrera de trabajo o de
expansin. La biela transmite este movimiento al cigeal, al que hace girar,
transformando el movimiento rectilneo alternativo del pistn en un movimiento
de rotacin.
Es un motor de cuatro tiempos lo que indica que por cada dos vueltas del
cigeal genera un ciclo termodinmico.
1.3.
Mantenimiento preventivo del motor
Segn Altmann (2005) Son todos los trabajos necesarios para mantener
un servicio dentro de una calidad preestablecida, tambin es la accin
encargada de preservar el recurso (mquina) y al mismo tiempo mantener la
calidad deseada del servicio que proporciona este recurso o mquina. Los
objetivos del mantenimiento son los siguientes:
Mantener la cantidad y calidad de servicio que entrega una mquina

dentro de los parmetros establecidos
Preservar dentro de lmites econmicos establecidos el costo de ciclo de

vida de los equipos.
Cuando no se cuenta con estadsticas ni se utilizan anlisis para la

determinacin y optimizacin del funcionamiento del equipo. Se trabaja con
base en el manual del fabricante para evitar daos al equipo esto implica un
mantenimiento preventivo.
El mantenimiento preventivo del motor John Deere 6081 se muestra en la

tabla II donde se observan los intervalos de lubricacin y mantenimiento que
son dados por el fabricante para el uso del motor en condiciones ideales.
Tabla II.
Mantenimiento preventivo del motor John Deere 6081
Intervalos de lubricacin y mantenimiento

Item
Diariamente 250
horas
Revisin del nivel de aceite y X

refrigerante
Revisin
del
filtro
de X
combustible
Inspeccin visual general
Lubricacin del cojinete de
desembrague de la TDF
Cambio del aceite del motor y
el filtro
Revisin del filtro de espuma
del agujero de purga de la

bomba de refrigerante
500
2000
Segn se
horas
horas
requiera
Continuacin de la tabla II.
Limpieza
del
tubo
del
Revisin de las mangueras,
respiradero del crter
conexiones y el sistema de
admisin de aire
Sustitucin de elemento(s) del
filtro de combustible
Revisin de la tensin y el
desgaste de las correas

Revisin
del
sistema
de
Revisin del amortiguador de
enfriamiento
vibraciones del cigeal

Enjuague
del
sistema
de
las
enfriamiento
Ajuste
del
juego
de
vlvulas del motor

Adicin de refrigerante
Sustitucin de correa
Revisin de fusibles
Fuente: Manual Tcnico y Manual del Operador para motor John Deere modelo 6081.
El Manual del operador, indica reemplazar el elemento del filtro de aire

cuando el indicador de restriccin indica un vaco de 625 mm (25 in.) H2O.
Tambin el Manual tcnico, dice cambiar el aceite por primera vez
despus de las primeras 100 horas de funcionamiento (rodaje) como mximo,
luego cada 250 horas. Si se usa el aceite John Deere PLUS-50 o ACEA-E4/E5
10
con el filtro de aceite de John Deere especificado, puede prolongarse el

intervalo de cambio de aceite en 50 % a 375 horas.
1.4.
Recomendacin de lubricantes
El manual tcnico (5) para el motor John Deere 6081 recomienda usar
aceite con un grado de viscosidad correspondiente a la temperatura ambiente
que promedio entre cada cambio de aceite.
Se prefiere el uso del siguiente aceite:
John Deere PLUS-50
Tambin se recomienda el uso de los siguientes aceites:
John Deere TORQ-GARD SUPREME
Aceites que satisfagan la especificacin E4/E5 de ACEA
Pueden utilizarse otros tipos de aceite si cumplen con una o ms de las

especificaciones siguientes:
Clasificacin de servicio CI-4 de API
Clasificacin de servicio CH-4 de API
Especificacin E3 de ACEA
Se prefiere el uso de aceites de viscosidad mltiple para motores diesel.
11
Figura 7.
Lubricante recomendado para el motor John Deere 6081
La calidad y contenido de azufre del combustible diesel deber satisfacer

todas las reglamentaciones de emisiones existentes en la zona en la cual se
usa el motor.
Si se usa combustible diesel con ms de 0,05 % (500 ppm) de azufre,

reducir el intervalo de cambio del aceite y filtro en 100 horas.
Al utilizar combustible diesel con ms de 0,5 % (5000 ppm) de azufre,
reducir el intervalo de servicio en 50 %.
12
No se recomienda usar combustible diesel con un contenido de azufre

mayor que 1,0 % (10,000 ppm).
Los intervalos de servicio pueden prolongarse si se usan los aceites

preferidos por John Deere.
13
14
2.
2.1.
TEORA BSICA DE LUBRICACIN
Friccin y desgaste
La friccin se define como la resistencia al movimiento durante el

deslizamiento o rodamiento que experimenta un cuerpo slido al moverse sobre
otro con el cual est en contacto. La resistencia se da por la interaccin entre
puntos de contacto y la penetracin de las asperezas. Esta resistencia al
movimiento depende de las caractersticas de las superficies.
El desgaste es el dao de la superficie por remocin de material de una o

ambas superficies slidas en movimiento relativo. En el cual las capas
superficiales de un slido se rompen o se desprenden de la superficie. Al igual
que la friccin, el desgaste no es solamente una propiedad del material, es una
respuesta integral del sistema. Los anlisis de los sistemas han demostrado
que 75 % de las fallas mecnicas se deben al desgaste de las superficies en
rozamiento. Se deduce fcilmente que para aumentar la vida til de un equipo
se debe disminuir el desgaste al mnimo posible.
Lubricacin es la
reduccin de la friccin
y el desgaste entre dos
superficies en movimiento relativo, mediante la aplicacin de un lubricante.
Con las definiciones anteriores surge un nuevo estudio llamado tribologa

que se define como la ciencia y tecnologa de la interaccin entre superficies en
movimiento relativo e involucra el estudio de la friccin, el desgaste y
lubricacin.
15
2.2.
Composicin de los lubricantes
Un lubricante est compuesto bsicamente de dos partes, una de aceite

bsico o base y otra de aditivos que mejoran sus propiedades y determinan sus
caractersticas.
Existen distintos tipos de base entre las que se mencionan las bases
minerales que provienen del petrleo, las bases del grupo II y III que son las
ms utilizadas, bases semisintticas que son una mezcla entre minerales y
sintticos, y por ltimo las bases sintticas elaboradas mediante un proceso de
sinterizacin incrementando el costo de produccin.
Los aditivos son compuestos qumicos que se agregan a la base para

mejorar o para agregar otra propiedad al lubricante.
2.3.
Aditivos y sus caractersticas
Un lubricante por s solo no ofrece toda la proteccin que necesita un

motor o componente industrial.
En la fabricacin del lubricante se aade un compuesto determinado de

aditivos atendiendo a las necesidades del fabricante del motor o al uso al que
va a ser destinado el lubricante en cuestin de aditivos.
Un aditivo como se mencion anteriormente es un compuesto qumico que

se agrega a la base para mejorar o agregar alguna propiedad al lubricante, sus
caractersticas son todas aquellas propiedades que pueden cambiar o mejorar
en la elaboracin de un lubricante dependiendo de la aplicacin del mismo.
16
Existen distintos tipos de aditivos entre los cuales se pueden mencionar

los siguientes:
Detergente
Tiene el propsito de mantener las superficies libres de depsitos con la

funcin de neutralizar subproductos de la combustin, los mantiene solubles lo
que permite mantener superficies limpias. Controla la corrosin y la formacin
de depsitos.
Figura 8.
Accin detergente de los aditivos
Fuente: Lubricantes de Guatemala S.A.
17
Dispersante
Su propsito es mantener los contaminantes insolubles dispersos en el

lubricante y su funcin es prevenir el aglutinamiento de los contaminantes y
mantenerlos dispersos y en suspensin para evitar el incrementos de la
viscosidad, taponamientos y desgastes.
Figura 9.
Accin dispersante de los aditivos
18
Mejorador de ndice de viscosidad
Se expanden al aumentar la temperatura restringiendo el movimiento libre

de las molculas del aceite evitando la perdida de viscosidad de este,
reduciendo la tasa de cambio de la viscosidad con la temperatura.
Figura 10.
Funcionamiento del mejorador de ndice de viscosidad
Antidesgaste
Tiene el propsito de reducir la friccin y el desgaste creando una pelcula

ms dctil que el metal, sacrificndose antes del contacto entre metales.
19
Extrema presin
Incrementa la capacidad de carga de las superficies sin sufrir daos,

formando una pelcula dctil y tenaz para soportar cargas de impacto.
Figura 11.
Pelcula antidesgaste y de extrema presin
Inhibidores de herrumbre y corrosin
Estos aditivos son de suma importancia para la prevencin de la

herrumbre y corrosin, generando una pelcula protectora que se adhiere a las
superficies de los metales y materiales sensibles.
20
Tambin son utilizados para impedir las alteraciones internas que pueda
sufrir el aceite por envejecimiento y oxidacin, se ha acudido a la utilizacin de
aditivos anticorrosivos y antioxidantes. Estas dos funciones de proteccin al
metal y al lubricante casi siempre son ejercidas por un mismo producto
Figura 12.
Accin de inhibidores de herrumbre y corrosin
2.4.
Principios bsicos de lubricacin, caractersticas y conocimiento

de los lubricantes
La funcin principal del lubricante es controlar la friccin y el desgaste y

sus funciones secundarias como la transferencia de calor, evitar la corrosin y
herrumbre prevenir formacin de depsitos y lacas, transferir fuerza y sellar
contaminantes entre otros.
21
Otra caracterstica es hacer las superficies en contacto ms resbaladizas.
Las propiedades bsicas de un lubricante deben ser:
Viscosidad,
ndice
de
viscosidad,
densidad,
peso
especfico,
demulsibilidad, volumen a diferentes temperaturas, punto de inflamacin y de

combustin, punto de fluidez, penetracin y por ltimo ndice de neutralizacin
de basicidad y de acidez adems de derivaciones de estos. Estas son algunas
de las caractersticas y propiedades fsicas de los lubricantes, por lo que a
continuacin se detalla cada una de ellas.
Densidad
Es la relacin existente entre la masa de un cuerpo y la relacin de esta

con la masa de un volumen igual en agua.
Viscosidad
Es una medida de la friccin interna o resistencia de un material a fluir.
ndice de viscosidad
Es un numero adimensional que indica el grado de variacin de la

viscosidad con la temperatura.
22
Volumen
Es el espacio que ocupa un cuerpo en el espacio. Cuando vara la

temperatura, tambin vara la densidad, as como la necesidad de espacio para
el lubricante por su dilatacin y la relacin es la siguiente:
Un aumento de temperatura de 100 le corresponde un aumento de

volumen del 10 %.
Punto de fluidez
Es el punto o temperatura en el cual el lubricante empieza a fluir.
Demulsibilidad
Es la capacidad que tiene un lubricante de separar las molculas de agua

con el lubricante
ndice de neutralizacin de basicidad y de acidez
Los aceites lubricantes pueden contener compuestos cidos o alcalinos.
TAN: valor cido, es la cantidad de sustancia alcalina capaz de neutralizar

los compuestos cidos del aceite.
SAN: valor cido fuerte, es la cantidad de sustancia alcalina necesaria

para neutralizar los cidos fuertes.
23
TBN: valor bsico, es la cantidad de cido necesario para neutralizar los

compuestos alcalinos en el aceite.
SBN: valor alcalino fuerte que es igual a la cantidad de cido necesario

para neutralizar las sustancias alcalinas fuertes.
2.5.
Caractersticas y beneficios del lubricante utilizado
Para la seleccin de un lubricante es necesario conocer las ventajas,

costos y todas las aprobaciones que este cumple. Al comparar con otras
opciones se evala con cual se pueden optimizar los resultados y se selecciona
el lubricante.
2.5.1.
Ventajas
A travs del anlisis se pueden conocer las caractersticas de los

lubricantes. Esto es fundamental para notar de antemano cul ser su
comportamiento ante la necesidad, para decidir que lubricante poner se debe
tener en cuenta el trabajo que realizar el lubricante y el estado de la mquina
donde se utilizar.
El lubricante utilizado para estas pruebas y para la determinacin de la

rutina de mantenimiento predictivo para el motor John Deere modelo 6081 es el
siguiente:
Valvoline Premium Blue Classic SAE 15W-40
24
Las ventajas y beneficios de este lubricante es que cumple con los

requerimientos del fabricante que pide que el lubricante cumpla con la
clasificacin de servicio CI-4 de API, clasificacin de servicio CH-4 de API y la
especificacin E3 de ACEA.
EL aceite Valvoline tiene un costo de Q. 34,00 el litro.
2.5.2.
Aprobaciones cumplidas
Adems de cumplir con los requerimientos del fabricante tambin cumple

con la ltima clasificacin para motores Diesel cumple con la Norma API CJ-4
que es para motores en Estados Unidos y la ltima Norma API CI-4 PLUS para
motores en Latinoamrica.
Tambin se puede mencionar que el lubricante cumple con las

clasificaciones API CH-4, CG.4, CF-4 y CF/SM
25
26
3.
ANLISIS DE ACEITE USADO PARA UNA MCI

MARCA JOHN DEERE MODELO 6081
3.1.
Concepto de anlisis de aceite usado
Segn
Guilln
(2007),
el anlisis
de
aceite es
un
conjunto
de
procedimientos y mediciones aplicadas al aceite usado en las mquinas y

equipos, que facilitan el control tanto del estado del lubricante, como de manera
indirecta permiten establecer el estado de los componentes.
El objetivo primordial y final es suministrar informacin para adelantarse a

tomar acciones y buscar la reduccin de los costos de operacin y
mantenimiento a travs de la preservacin de las mquinas y la prolongacin
de la vida de los lubricantes.
Los procedimientos de anlisis se pueden realizar en un laboratorio

especializado, pero tambin pueden hacerse en el campo con ayuda de
herramientas simples.
Tambin es una actividad de monitoreo y reporte de lo observado en las

condiciones
del
lubricante
para
alcanzar
las
metas
propuestas
de
mantenimiento a travs de las buenas prcticas de lubricacin.
Adems es una herramienta que sirve para documentar los procesos de

mantenimiento, siempre y cuando, se tenga un buen entrenamiento y
conocimiento de la interpretacin de los resultados de laboratorio.
27
3.2.
Ventajas de utilizar el anlisis de aceite usado como herramienta

para la deteccin y prevencin de fallas
El anlisis de aceite usado es una herramienta que ayuda a detectar falla,

prevenirlas y es til para la elaboracin de estadsticas que ayudan a la
generacin de un mantenimiento predictivo estimando el tiempo til de los
componentes.
Tambin el anlisis de aceite usado es un mtodo muy eficaz, seguro y

rpido para determinar fallas futuras en sus componentes evitando as costosas
reparaciones y prdidas de tiempo de produccin. Asimismo, ayudan a proveer
informacin valiosa del estado de los componentes, muchos de los cuales son
de operacin continua y que su detencin por causa de desgaste o lubricacin
resulta en costos imprevistos y elevados.
Los anlisis de aceite usado son de bajo costo en comparacin con el

beneficio que puede ofrecer a la mejora en el rendimiento de la operacin de
equipos en la produccin en una planta, maquinaria en una constructora y
equipos en fbricas.
3.3.
Forma correcta de extraccin de una muestra de aceite
El mtodo utilizado para la extraccin de la muestra de aceite usado por

su limpieza en el proceso, seguridad en la extraccin y aprobado por los
laboratorios correspondientes es el que utiliza una bomba de succin y
manguera esterilizada.
28
Los pasos para proceder a este mtodo son los siguientes:
Remover la varilla de medicin del aceite.
La manguera para la succin debe de ser de pulgadas y el largo

recomendado debe ser de 6 pulgadas ms larga que la varilla de
medicin de aceite y cortada en su parte inferior a un ngulo de 45, para
evitar que se atasque en la tubera.
Remover la tapa del bote de muestra ponindolo en la bomba de

succin, asegurndose que quede bien apretado evitando as derrames y
contaminacin.
Se introduce la manguera en la bomba de succin por uno de los lados y

el resto de la manguera se introduce en el ducto de la varilla de medicin
hasta que llegue al nivel del aceite a muestrear.
Cuando el bote este en lleno, se remueve cuidadosamente la manguera

y la se desconecta de la bomba de succin, sellando el sistema con el
bote. Inmediatamente es necesario quitar el bote de la bomba y este
debe ser tapado para mantener lo ms posible la muestra libre de
contaminantes.
Posteriormente se llena la boleta que aparece a continuacin, misma que

ayudara a reconocer todos los datos importantes acerca de la unidad
donde se extrajo la muestra, tales como marca, modelo y ao; asimismo,
datos del aceite, marca, viscosidad.
29
Tabla III.
Hoja de datos para la toma de muestra de aceite

HOJA PARA LA TOMA DE MUESTRA DE ACEITE
Nmero de la unidad:
Marca del motor:
Modelo:
Fecha en que fue tomada la muestra:

(da)
(mes)
(ao)
Hodmetro
(Horas)(km)
Tipo de combustible
Marca del aceite
Grado del aceite
Nombre de quien realizo la toma:
Firma
Fuente: elaboracin propia.
30
Figura 13.
Bomba de extraccin de aceite
3.4.
Otras herramientas para la deteccin y prevencin de fallas
Existen otras herramientas para la deteccin, prevencin y creacin de

estadsticas para generar una rutina de mantenimiento predictivo, entre ellos se
tienen todos los ensayos no destructivos que facilitan la supervisin de los
equipos, de los cuales se pueden mencionar los siguientes:
El anlisis de vibraciones consiste en el estudio del tipo de propagacin de

ondas elsticas en un material homogneo, la determinacin de los efectos
producidos y el modo de propagacin. Las vibraciones pueden ser medidas y
caracterizadas midiendo la oscilacin o desplazamiento alternante de ciertos
puntos al paso de una onda elstica.
31
La inspeccin por lquidos penetrantes es un tipo de ensayo no

destructivo, que se utiliza para detectar e identificar discontinuidades presentes
en la superficie de los materiales examinados.
La termografa es una tcnica que permite medir temperaturas exactas a

distancia sin necesidad de contacto fsico con el objeto a estudiar. Mediante la
captacin de la radiacin infrarroja del espectro electromagntico, utilizando
cmaras termogrficas o de termovisin, se puede convertir la energa
radiada en informacin sobre temperatura.
El ultrasonido es una onda acstica o sonora cuya frecuencia est por

encima del espectro auditivo del odo humano (aproximadamente 20 000 Hz).
Los ultrasonidos son utilizados habitualmente en aplicaciones industriales
(medicin de distancias, caracterizacin interna de materiales, ensayos no
destructivos y otros). Tambin se emplean equipos de ultrasonidos en
ingeniera civil, para detectar posibles anomalas
Alternating
Current
Field
Measurement o ACFM es
una
tcnica
electromagntica de ensayo no destructivo que permite detectar y medir grietas

superficiales
en
componentes
metlicos
sin
necesidad
de
eliminar
el recubrimiento de este, como la pintura o cualquier otra capa de proteccin

existente.
Todos estos anlisis coadyuvan a la recopilacin de datos y a generar

estadsticas para mejorar las rutinas de mantenimiento, a prevenir y detectar
fallas.
32
3.5.
Anlisis de campo del motor en mencin
Antes poner en marcha al equipo es necesario realizar un anlisis VOSO

(Ver, Or, Sentir y Oler), conocer las condiciones y medio ambiente de
operacin para saber el estado en el que se encuentra el equipo.
3.5.1.
Anlisis VOSO (ver, or, sentir y oler)
La tcnica VOSO es la primera lnea de defensa dentro de la amplia

variedad de tcnicas disponibles en mantenimiento. Usualmente es econmico.
Es una tcnica sencilla de aprender y hace uso del sentido comn. Es

necesario el desarrollo de listas de chequeo.
Figura 14.
Anlisis VOSO (ver, or, sentir y oler)
Fuente: elaboracin propia, con programa de Microsoft Paint.
33
Ver
Es el primer paso que se utiliza en el anlisis VOSO. Su funcin es la

visualizacin de fugas y marcas de nivel de aceite, temperatura y presiones.
El proceso de ver tiene los siguientes pasos:
Definir los puntos de visualizacin
Definir lmites, rangos, detalles
Instalar marcas y ayudas visuales
Asignar quien, la frecuencia con que se realizara el anlisis VOSO y las

acciones a implementar.
Oler
Es la accin que se realiza mediante el sentido del olfato y su funcin es

detectar fugas de algunos fluidos, motores quemados, desgaste excesivo, roce
de fricciones y desgaste de fajas.
Sentir
Es percibir una sensacin a travs del el sentido del tacto. Al realizar la

evaluacin tctil es primordial la seguridad de quien realice el anlisis.
El sentido del tacto cumple su funcin al inspeccionar:
Vibraciones: engranajes, ventiladores, cojinetes, chumaceras
Temperatura: engranajes, ventiladores, cojinetes, chumaceras
34
Or
El sentido del odo se puede aplicar para escuchar cambios en los

sonidos, ruidos extraos, cambios en el ruido, y variaciones en los decibeles del
sonido.
Herramientas
Eventualmente se utilizan herramientas de apoyo tales como:
Pistola de temperatura
Estetoscopio
Lmparas
Es importante en la inspeccin VOSO definir procedimientos claros a

travs de la lista de chequeo, las que deben ser estructuradas y en acuerdo a
los requerimientos de la inspeccin. Deben estar orientadas hacia la causa del
problema.
El personal que realiza el anlisis VOSO debe ser:
Cauto
Inquisitivo
Pragmtico
Familiarizado con el equipo
35
Anlisis VOSO aplicado al motor en mencin
La lista de chequeo que se utiliz en el anlisis VOSO para el Motor John

Deere modelo 6081 muestra los siguientes resultados:
Los puntos de visualizacin para el motor John Deere modelo 6081 estn
definidos por el lugar donde se encuentra instalado el motor. Los rangos estn
dispuestos segn lo marca su odmetro y tiempo de servicio, con esto se
instalan las marcas para la medicin correcta en la realizacin de cada anlisis
de aceite usado.
En el presente anlisis se percibe un olor natural que indica un buen

funcionamiento del motor.
Al utilizar el sentido del tacto se verifica que posee ciertas vibraciones que
indican un funcionamiento adecuado del motor, as como una temperatura
adecuada de operacin.
El sonido del motor en mencin es el adecuado para el mismo. Al

momento de escuchar no se detectan sonidos irregulares.
En conclusin el anlisis VOSO realizado al motor John Deere modelo

6081 se deduce que posee un funcionamiento ptimo esto se debe a que
recientemente se le realizo un Overhaul.
La siguiente tabla muestra el formato de la lista de chequeo que se utiliz

para la realizar el anlisis VOSO.
36
Tabla IV.
Lista de chequeo para el motor John Deere 6081
Lista de chequeo
Nmero de identificacin del motor:
Fecha:
Antes de encender el motor
Alto
Normal
Bajo
Nivel de Aceite
Nivel combustible
Nivel de refrigerante
Despus de 20 minutos de encender el motor
Temperatura del motor
Presin
Revoluciones por minuto
S
Ruidos extraos
Olores extraos
Vibraciones
Comentarios:
Nombre de quien realiz la prctica:

Firma:
37
No
3.5.2.
Condiciones de operacin
Las condiciones de operacin, son todos los parmetros que indica el

fabricante en el manual de operacin estas condiciones tambin son llamadas
condiciones ideales de operacin.
Pueden ser llamadas condiciones de operacin la velocidad en rpm

(revoluciones por minuto) del motor al estar en baja, la temperatura del
refrigerante la cantidad de aceite. Es decir el funcionamiento del motor en
tiempo normal.
Observar la temperatura del refrigerante y la presin del aceite del motor.

Las temperaturas y presiones variarn de un motor a otro y tambin son
afectadas por cambios en las condiciones, temperaturas y cargas de trabajo.
El intervalo normal de temperaturas de funcionamiento del refrigerante del

motor es de 8294C (180202F). Si la temperatura del refrigerante excede
los 104C (220F), reducir la carga del motor. A menos que la temperatura
descienda con rapidez, apagar el motor y determinar la causa antes de
continuar con el funcionamiento.
Usar el motor bajo una carga ms ligera y a menor velocidad que la

normal durante los primeros 15 minutos despus del arranque. NO hacer
funcionar el motor a ralent lento.
Apagar el motor de inmediato si surgen seas de averas. Algunos de los

sntomas que pudieran indicar problemas en el motor son:
38
Cada repentina en la presin del aceite
Temperaturas anormales del refrigerante
Ruido o vibraciones anormales
Prdida repentina de potencia
Produccin excesiva de humo negro de escape
Consumo excesivo de combustible
Consumo excesivo de aceite
Fugas de fluido
Las condiciones de operacin del motor John Deere 6081 son las
siguientes:
Tabla V.
Condiciones de operacin del motor John Deere 6081
tem
Rango de operacin
Rpm
1100 - 1800
Temperatura
180 - 210 F
Presin de aceite
15 - 45 Psi
Estos valores dependen de la carga de trabajo a la que es sometido el

motor.
39
3.5.3.
Medio ambiente de operacin
Son todas las situaciones que rodean al motor es decir todo lo que afecta
externamente el funcionamiento del motor, tales como, temperatura, humedad y
altitud.
El medio ambiente de operacin se describe a continuacin:
Tabla VI.
Medio ambiente de operacin del motor John Deere 6081
tem
Valor
Humedad
Promedio del 85%
Altura
24 metros sobre el nivel del mar
Temperatura
Media de 33 grados centgrados
3.6.
Interpretacin del anlisis de aceite usado
Cuando se interpreta un resultado de un anlisis de aceite usado es

necesario verificar los parmetros de desgaste de elementos metlicos,
aditivos y por ltimo todos los contaminantes internos y externos que existan.
40
3.6.1.
Verificacin de parmetros de desgaste de elementos

metlicos
Los parmetros de desgaste de elementos metlicos son todos las

partculas metlicas que se encuentran en suspensin las cuales indican
desgastes en las diferentes superficies y distintos materiales que posee el
motor de combustin, el resultado que muestra el anlisis de aceite usado
indica si estos elementos metlicos son perjudiciales o no de pendiendo del
rango de desgaste o nmero de partculas que el fabricante determine que es
perjudicial en su motor y as determinar la accin correctiva si existe un
desgaste en una pieza especifica.
En la siguiente tabla se puede observar dependiendo del metal

desgastado el probable origen.
Tabla VII.
Parmetros de desgaste de elementos metlicos
Verificacin de parmetros de desgaste de elementos metlicos

Metal
HIERRO (Fe)
Origen
Bloques, Engranajes, Anillo, Cojinetes, Paredes
del Cilindro, Culata, Moho
CROMO (Cr)
ALUMINIO (Al)
Ejes, anillos, cromado del sistema de enfriamiento

Los bujes, algunos cojinetes, pistones, cargador
de turbo, ruedas del compresor.
41
Continuacin de la tabla VII.
Los cojinetes, bujes, refrigeradores de

aceite, radiadores, arandelas de empuje
COBRE (Cu)
del rbol de levas, bujes de la biela,

engrasan el aadido para contra desgaste/
contra oxidante.
Recubrimiento del cojinete, aditivo en
PLOMO (Pb)
lubricantes del engranaje, contaminacin

de gasolina.
Vstagos de vlvulas, guas de vlvulas,
NQUEL (Ni)
rellenos del anillo en pistones.
Las cajas del cojinete (cojinetes de baja

PLATA (Ag)
friccin), la soldadura, los cojinetes de

carga de turbinas y las muecas de plata
que fijan los bujes.
ESTAO (Sn)
Cojinetes, pistones
MOLIBDENO (Mo)
Anillos de pistn, aditivos del aceite.
3.6.2.
Verificacin de aditivos y contaminantes internos y

externos
Al verificar los aditivos se comprueba el estado del aceite dependiendo de

ellos se puede mencionar si el aceite lubricante est haciendo o no su trabajo,
si es necesario la renovacin o cambio del mismo, es muy importante para
42
determinar la vida til del lubricante para poder extender o acortar los tiempos
de funcionamiento del aceite.
Los contaminantes internos y externos al verificarlos indican las posibles

averas que pueda tener el sistema interno del motor debido a desgastes
internos o mal funcionamiento de algn sistema del motor ya sea admisin,
combustin, lubricacin, entre otros.
Tambin muestra la hostilidad del medio ambiente de operacin lo que se

debe tomar en cuenta para la instalacin del motor.
Se puede observar si existe alguna ruptura de algn sello o empaque al

mostrarse algn contamnate como agua, refrigerante, combustible y hasta
slices.
En los textos y tablas siguientes se muestra el propsito de cada aditivo y

teniendo en cuenta esto se puede saber que mal funcionamiento se puede
tener, tambin se muestra las posible causas que se puede tener en un motor
de combustin interna dependiendo del contaminante que se posea.
Las siguientes tablas muestran el material que se puede encontrar e

interpretar para entender el funcionamiento de los aditivos en el aceite
lubricante dentro del motor.
43
Tabla VIII.
Verificacin de aditivos
Verificacin de aditivos
Material
Propsito
Aditivo
CINC (Zn)
contra
el
desgaste,
que
proporciona una pelcula protectora.

Aditivo contra el desgaste, extremo de la
presin que proporciona una pelcula
protectora en reas de alta presin.
Fsforo antioxidante es aadido a los
FOSFORO (P)
aceites
extremos
de
presin
para
proporcionar una pelcula protectora. Los

aceites
extremos
de
presin
son
caracterizados por el fsforo alto.
BARIO (Ba)
Detergente
El calcio y el magnesio son aditivos
alcalinos
CALCIO (Ca) y MAGNESIO (Mg)
usados
para neutralizar
los
cidos formados por los productos de la

combustin en aceites de motor. El calcio
y el magnesio tambin tienen algunas
calidades detergentes.
Inhibidor, el boro tambin se encuentra
BORO (B)
como aditivo en lquidos refrigerantes

como el borato
Antioxidante, el cobre se agrega a los
COBRE (Cu)
aceites
de
oxidacin.
44
motor
para
prevenir
la
Tabla IX.
Verificacin de agentes internos y externos
Verificacin de agentes internos y externos

Material
Origen
Potasio es un aadido refrigerante, y
su
POTASIO (K)
presencia
en
aceites
es
un
indicador de contaminacin de lquido

refrigerante.
Contaminacin externa, aadido o
lquido refrigerado del sodio. El sodio
SODIO (Na)
no es un metal del desgaste. Su

fuente es de lquido refrigerado o del
ambiente (sal).
Suciedad
selladores.
SILICIO (Si)
externa,
aditivos,
El silicio
puede ser
aditivo antiespumante en la forma de

silicn.
Adems se puede encontrar contaminacin por:
Disolucin de combustible:
La dilucin de combustible del aceite del crter del motor causada por los
combustibles no quemados reduce la eficacia del lubricante. Adelgazar el
lubricante puede reducir la pelcula de proteccin, aumentando el riesgo de
desgaste anormal. Dependiendo de ciertas variables, cuando la dilucin del
45
combustible excede del 2,5 % al 5 %, acciones correctivas deben ser tomadas.

La dilucin del combustible es medida por ambas, la cromatografa de gas y la
dilucin del combustible.
Fuentes
Corriente de aire incorrecto al combustible
Largo tiempo inactivo
Trfico pesado o lento
Inyectores defectuosos
Surtidores o lneas de combustibles que gotean
Combustin incompleta
Sincronizacin incorrecta
Viscosidad
La viscosidad es una de las caractersticas ms importantes del aceite

lubricante, es una medida de la resistencia al flujo en una temperatura
especfica en lo referente a tiempo. Las dos temperaturas ms comunes para la
viscosidad del aceite lubricante son 40C y 100C.
Se evala con un mtodo cinemtico y se divulga normalmente en

centistokes (cSt). En el anlisis de aceite usado, la viscosidad se compara a la
del aceite nuevo para determinar si un adelgazamiento o espesamiento
excesivo ha ocurrido.
Fuentes se muestran en la tabla siguiente dependiendo si es alta o baja

viscosidad.
46
Tabla X.
Fuentes de alta y baja viscosidad en el lubricante
Alta viscosidad
Contaminacin de holln-slido
Combustin incompleta
Degradacin de la oxidacin
Juntas principales que gotean
Drenaje extendido del aceite
Alta temperatura de funcionamiento
Grado incorrecto del aceite
Baja viscosidad
Dilucin del combustible
Grado incorrecto del aceite
Alta temperatura de funcionamiento
Contaminacin del agua / refrigerante
La presencia de agua en los motores indica que hay contaminacin de

fuentes externas. Estas fuentes pueden ser la condensacin de la humedad de
la atmsfera, o el agua interna que gotea o se filtra. El agua es evaporada
normalmente por los motores en las temperaturas de trabajo normales. Sin
47
embargo, el agua puede permanecer en el aceite cuando las temperaturas del

motor son demasiado bajas para que ocurra la evaporacin.
Otros tipos de equipo, cuando estn funcionando en las temperaturas

satisfactorias, tambin tienen una tendencia a evaporar la contaminacin del
agua.
Fuentes:
Temperatura de funcionamiento baja
Sellos defectuosos
Escape del lquido refrigerado
Almacenaje incorrecto
Cabeza agrietada
Humedad del tiempo
Producto de la combustin, entre otros
Nmero base total
El nmero base total (TBN) representa la cantidad de aadidos alcalinos

en el lubricante, que neutraliza los productos cidos de la combustin.
Fuentes:
Combustible de alto sulfuro
Recalentamiento
Drenaje del aceite extendido
Seleccin incorrecta del aceite
48
Nmero cido total (TAN)
El nmero cido total (TAN) es la cantidad de cido o de derivados de

cidos en el lubricante. Un aumento en el TAN de un lubricante nuevo debe ser
supervisado. El TAN del aceite Nuevo necesariamente no significa nada puesto
que los aadidos del aceite pueden ser cidos por naturaleza. Un aumento en
el TAN generalmente indica la oxidacin o la contaminacin de la lubricacin
con un producto cido. TAN es un indicador de la utilidad del aceite.
Fuentes:
Combustible de alto sulfuro
Recalentamiento
Escape de gases
Intervalos extendidos del drenaje del aceite
Aceite incorrecto
Agotamiento del aditivo
Oxidacin
El aceite lubricante en motores y otros componentes se combina con el

oxgeno disponible bajo ciertas condiciones para formar una variedad amplia de
subproductos dainos. El calor, la presin y los materiales del catalizador
aceleran el proceso de oxidacin. Los subproductos de la corrosin producen
depsitos de laca, que corroen piezas de metales y espesan el aceite ms all
de su capacidad de lubricar. La mayora de los lubricantes contienen aditivos,
que retardan el proceso de la oxidacin. El anlisis infrarrojo diferenciado es el
mtodo usado para medir el nivel de la oxidacin en aceite usado.
49
Fuentes:
Recalentamiento
Intervalos extendidos del drenaje del aceite
Tipo de aceite/inhibidor aadido incorrecto
Corrosin de las piezas del metal
3.7.
Determinacin de la rutina de mantenimiento predictivo del motor

en mencin
Para la creacin de la rutina de mantenimiento como primer paso se debe

realizar una recoleccin de datos, despus una interpretacin de datos y por
ltimo con los resultados se crea la nueva rutina de mantenimiento.
3.7.1.
Recoleccin de datos
Segn Guillen (2007) de los resultados de las muestras de los anlisis de

aceite usado, los parmetros a considerar son:
Nmero de identificacin del motor
Aceite utilizado
Viscosidad
TAN
TBN
Hodmetro
Slices
Reporte de funcionamiento
50
Estos parmetros son los ms importantes porque indican la calidad en la

que se encuentran el aceite lubricante, as como los desgastes en el motor y
para saber el si el funcionamiento del motor es normal o anormal.
La tabla siguiente muestra la cantidad de anlisis de aceite realizados a

los motores puestos a prueba y su nmero de inventario
Tabla XI.
Marca del motor
John Deere
John Deere
John Deere
John Deere
Identificacin de los motores utilizados
Nmero de
Modelo
identificacin
Anlisis de
aceite usado
realizado
6081
20635
6081
26777
6081
65797
6081
66264
51
En las siguientes tablas se muestran los datos recolectados de los anlisis

de aceite realizados en los distintos motores puestos a prueba para la
realizacin y determinacin de la rutina de mantenimiento predictivo para un
motor John Deere modelo 6081.
Tabla XII.
Recoleccin de datos del motor nmero 20635
Motor John Deere 6081 nmero 20635
Ao 2013
Aceite utilizado: Valvoline

Premium Blue Classic SAE 15W40
Toma de muestra: 24 de marzo de 2013
Viscosidad: 14.2 cSt
TBN: 6.8
Hodmetro: 300 horas
Reporte laboratorio: NORMAL
Toma de muestra: 13 de febrero de
2013
TBN: 5.9
Hodmetro: 300 horas
52
Figura 15.
Motor John Deere modelo 6081 nmero 20635
Fuente: Finca el lamo Tecun Uman, San Marcos.
53
Tabla XIII.
Ao 2013
Toma de muestra: 11 de abril de 2013
TBN: 7.1
Hodmetro: 300 horas

Toma de muestra: 11 de febrero de
2013
TBN: 5.9
Hodmetro: 350 horas
54
Figura 16.
Fuente: Finca el lamo Tecun Uman, San Marcos.
En las tablas anteriores se puede observar que a 300 horas de

funcionamiento el reporte de laboratorio es satisfactorio, con lo cual puede
asegurarse que a las 300 horas el motor sigue funcionando adecuadamente, la
degradacin del aceite es normal, por lo cual se puede alargar el servicio del
motor otras 50 horas y ms, segn pruebas que se muestran en la siguiente
tabla.
55
Tabla XIV.

Ao 2013
Ao 2012
Toma de muestra:02 de julio de 2013
Toma de muestra: 08 de diciembre de
2012
TBN: 7.6
Hodmetro: 353 horas
TBN: 7.3
Hodmetro: 352 horas


Toma de muestra: 03 de noviembre
Toma de muestra:10 de abril de 2013
de 2012
TBN: 5.9
TBN: 9.0
Hodmetro: 363 horas
Hodmetro: 307 horas
56
Continuacin de la tabla XIV.

Toma de muestra:14 de enero de
2013
TBN: 6.9
Hodmetro: 377 horas
57
Figura 17.
Fuente: Finca Santa Rosa del Horizonte Coatepeque, Quetzaltenango.
58
Tabla XV.
Ao 2013
Ao 2012
Toma de muestra: 14 de junio de
Toma de muestra: 21 de diciembre de
2013
2012
TBN: 3.3
TBN: 7.5
Hodmetro: 350 horas
Hodmetro: 301 horas
Toma de muestra: 05 de abril de
Toma de muestra: 12 de noviembre
2013
de 2012
TBN: 4.9
TBN: 9.0
Hodmetro: 350 horas
Hodmetro: 310 horas
59
Continuacin de la tabla XV.

Toma de muestra: 26 de enero de
2013
TBN: 7.4
Hodmetro: 300 horas
60
Figura 18.
Fuente: Finca Santa Rosa del Horizonte Coatepeque, Quetzaltenango.
3.7.2.
Interpretacin de los datos
Para determinar el tiempo adecuado de realizar cambios de aceite y filtros

en un motor John Deere 6081 es necesario interpretar los datos anteriores.
Haciendo un promedio de los tiempos de servicio de los cuatro motores

quedara de la siguiente manera:
61
Tabla XVI.
Tabla resumen de promedio de la recoleccin de datos
Motor
Tiempo promedio de
Resultado del
servicio del aceite
laboratorio
325 horas
Normal
300 horas
Normal
350.4 horas
Normal
322.2 horas
Normal
Motor John Deere

modelo 6081 nmero
26777
Motor John Deere
modelo 6081 nmero
20635
Motor John Deere
modelo6081 nmero
65797
Motor John Deere
modelo 6081 nmero
66264
Promedio
325 horas
En la interpretacin de los datos es necesario tomar en cuenta los

resultados que se muestran en las tablas anteriores, en las cuales se observa
que al tomar las muestras a las 300 horas de servici del aceite lubricante
Valvoline Premium Blue Classic SAE 15W40 esto 50 horas por encima de lo
que indica el fabricante, tanto el TBN, viscosidad y reporte del laboratorio son
normales.
62
Al observar los resultados positivos a las 300 horas se alarga el perodo

de cambio de aceite a 350 horas que son 100 horas ms de los que indica el
fabricante obteniendo resultados favorables tanto el TBN, viscosidad y reporte
del laboratorio siguen siendo normales y sin causar ningn dao al equipo.
Tambin se hicieron pruebas a las 370 horas teniendo resultado

satisfactorio.
Con la tabla resumen que es un promedio de todas las pruebas realizadas

se puede decir que el tiempo adecuado de cambio o servicio del aceite
lubricante debe realizarse a las 325 horas pero si se atencin a lo que se
menciona anteriormente, los estudios realizado a las 300, 350 y por ultimo a las
370 horas se observa que los resultados son normales o satisfactorio, por lo
tanto se puede decir que el tiempo ptimo para la realizacin del servicio para
maximizar la vida til del lubricante y minimizar los costos, el cambio o servicio
debe de realizarse a las 350 horas. Se toma la decisin para tener un espacio
de error y as prevenir futuros daos al equipo.
El cambio de aceite y filtros a las 350 horas 100 por encima de las horas
que indica el fabricante se convierte en alargamiento del tiempo entre cada
cambio o servicio lo que conlleva a un aumento en la eficiencia de los mismos
as como a ahorrar costos, esto lo podemos ver reflejado en el siguiente
anlisis.
Por cada servicio realizado se utilizan 29 litros de aceite por motor y el

litro de aceite Valvoline Premium Blue 15W40 tiene un costo de Q. 34,00.
63
Haciendo una rutina como indica el fabricante de realizar un servicio a

cada 250 horas. Si se sabe que el motor es utilizado 12 horas al da en verano y
6 horas en invierno, da un total de 3 285 horas al ao, lo que indica que
haciendo la rutina que manda el fabricante se debe realizar 13 servicios al
motor en el ao, lo que tiene un costo de Q. 12 956,04.
Con el tiempo de utilizacin del motor al ao per implementando la nueva

rutina de mantenimiento el total de servicios al ao deben ser 9, teniendo un
costo de Q. 9 254,31 para el motor.
Al comparar los resultados anteriores se observa que con los nuevos

tiempos de servicios planteados en este trabajo a comparacin de los indicados
por el fabricante tenemos un ahorro anual por motor de Q. 3 701,73 lo que
significa un 28 % menos en costos.
3.7.3.
Rutina de mantenimiento predictivo
La nueva rutina de mantenimiento para los motores marca John Deere

modelo 6081 utilizando lubricante marca Valvoline Premium Blue Classic SAE
15w40 se muestra en la tabla XVII.
Para otro tipo o marca de lubricante es necesario realizar el anlisis

anterior para poder generar una nueva rutina de mantenimiento ya que cada
marca o tipo de lubricante tiene sus propias propiedades as como distintos
aditivos, lo que provoca que los tiempos de servicio se alarguen o se acorten.
Las condiciones ambientales y de operacin, tambin son causantes de

prolongar o disminuir el tiempo de servicio. Para verificar estos patrones es
necesario realizar las pruebas antes indicadas.
64
Figura 19.
Mantenimiento del motor John Deere modelo 6081
Fuente: Manual del Operador para motor modelo 6081.
Tabla XVII.
Rutina de mantenimiento a 350 horas
Intervalos de lubricacin y mantenimiento

Item
Diariamente 350
horas
Revisin del nivel de aceite y X

refrigerante
Revisin
del
filtro
de X
combustible
Inspeccin visual general
65
700
2000
Segn se
horas
horas
requiera
Continuacin de la tabla XVII.
Lubricacin del cojinete de
desembrague de la TDF
Cambio del aceite del motor y
el filtro
Revisin del filtro de espuma
del agujero de purga de la

bomba de refrigerante
Limpieza
del
tubo
del
Revisin de las mangueras,
respiradero del crter
conexiones y el sistema de
admisin de aire
Sustitucin
de
elemento(s)
del filtro de combustible

Revisin de la tensin y el
desgaste de las correas

Revisin
del
sistema
de
Revisin del amortiguador de
enfriamiento
vibraciones del cigeal

Enjuague
del
sistema
de
las
enfriamiento
Ajuste
del
juego
de
vlvulas del motor

Adicin de refrigerante
Sustitucin de correa
Revisin de fusibles
66
CONCLUSIONES
1.
Para realizar un procedimiento simple y adecuado del anlisis de aceite

es necesario cumplir con los siguientes pasos: remover la varilla de
medicin del aceite, la manguera de succin debe ser de y el largo
recomendado debe ser 6, remover la tapa del bote de muestra poniendo
la bomba de succin; introducir la manguera en la bomba por uno de los
lados y el resto de la manguera introducirlo en el ducto de la varilla de
medicin hasta que llegue al nivel del aceite, cuando el recipiente este
lleno sellarlo inmediatamente y despus identificarlo con los datos del
motor del que se extrajo.
2.
La implementacin de un mantenimiento predictivo se crea mediante la

recopilacin de datos estadsticos, para monitorear el estado de las
unidades evaluadas utilizando los anlisis de aceite para la generacin
de los mismos, generando indicadores para predecir y determinar la
rutina de mantenimiento.
3.
Es necesario conocer los parmetros de desgaste de elementos

metlicos de la muestra as como la verificacin de aditivos y
contaminantes externos e internos, esto con el fin de interpretar los
resultados del anlisis de aceite.
67
4.
Las guas necesarias para la implementacin del anlisis de aceite

usado son todos los registros que se llevan desde un anlisis VOSO
hasta la implementacin de una rutina de mantenimiento predictivo, las
estrategias utilizadas para la implementacin estn amarradas al costo
beneficio, que se puede obtener al aplicar o no aplicar el anlisis de
aceite esto porque aplicando la tcnica del anlisis de aceite se puede
obtener un ahorro de 28 % aproximadamente.
5.
Con el anlisis de aceite usado es posible prevenir mantenimientos

correctivos anticipndose a la falla, por la interpretacin que se le d a
cada anlisis, creando una rutina de mantenimiento predictivo para poder
predecir la falla.
68
RECOMENDACIONES
1.
Al realizar los procedimientos para el anlisis de aceite usado, es

necesario hacerlo de la manera en la que se indica en esta investigacin
para que los resultados obtenidos sean los correctos y el grado de error
sea mnimo.
2.
Tomar en cuenta la interpretacin de los datos y darle nfasis para la

toma de decisiones en el aumento o disminucin del servicio que se le
practique a un motor de combustin interna.
3.
Para la adecuada operacin de cada procedimiento, es importante que

se genere una metodologa de seguimiento constante. Para tal efecto, es
necesario contar con todos los materiales para la implementacin de un
mantenimiento predictivo para un motor de combustin interna.
4.
Hacer conciencia en las personas sobre la implementacin de un

mantenimiento predictivo, con el fin de que la implementacin sea
efectiva y eficiente.
5.
Realizar anlisis de aceite a todos los equipos disponibles para mejorar

la eficiencia de los mismos y as ahorrar costos de mantenimiento.
69
70
BIBLIOGRAFA
1.
ALTMANN, Carolina. El anlisis de aceite como herramienta del

mantenimiento
proactivo
en
flotas de maquinaria
pesada.
Montevideo, Uruguay. 2005. 13 p.
2.
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mantenimiento preventivo de un motor de combustin interna John
Deere junto con un generador Broadcrown para el funcionamiento
de un pozo mecnico de agua, en la colonia La Brigada municipio
de Mixco. Trabajo de graduacin de Ing. Mecnica Industrial.
Universidad de San Carlos de Guatemala, Facultad de Ingeniera,
2009. 208 p.
3.
GUILLN FERNNDEZ, Luis Fernando. Procedimiento para el anlisis

de muestras de aceite usado en la agroindustria. Trabajo de
graduacin de Maestra en Mantenimiento. Universidad de San
Carlos de Guatemala, 2007. 28 p.
4.
DEERE, John. Manual del operador para motor modelo 6081 hf001.
Estados Unidos: Deere, 2002. 180 p.
5.
__________. Manual tcnico para motor modelo 6081 hf001. Estados

Unidos: Deere, 2005. 500 p.
6.
SCHILLING, A. Los aceites para motores y la lubricacin de los motores.

Espaa, Madrid, Interciencia, 1965. 175 p.
71
7.
Monografas.
Degradacin
del
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[en
lnea].
<www.monografias.com/trabajos17/biodegradacion-
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8.
Wikipedia.
Motor
de
combustin
interna.
[en
lnea].
<www.es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_intern>
[Consulta: 20 febrero 2013].
72
ANEXOS
ANEXO 1
Reporte de anlisis de aceite de los distintos motores

Motor identificado como 65797
Fuente: Valvoline Fluid Analysis
73
ANEXO 2
Fuente: Valvoline Fluid Analysis.
74
ANEXO 3
75
ANEXO 4
76
ANEXO 5
Ficha tcnica del aceite lubricante Valvoline Premium Classic SAE 15w40
Fuente: Valvoline.
77

Motor 1175

Caricato da

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Universidad de San Carlos de Guatemala

DETERMINACIN DE LA RUTINA DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO COMO

Williams Jos Monroy Bernal

Guatemala, octubre de 2013

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

PRESENTADO A LA JUNTA DIRECTIVA DE LA

WILLIAMS JOS MONROY BERNAL

GUATEMALA, OCTUBRE DE 2013

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

NMINA DE JUNTA DIRECTIVA

Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos

Ing. Alfredo Enrique Beber Aceituno

Ing. Pedro Antonio Aguilar Polanco

Inga. Elvia Miriam Ruballos Samayoa

Br. Walter Rafael Vliz Muoz

Br. Sergio Alejandro Donis Soto

Ing. Hugo Humberto Rivera Prez

TRIBUNAL QUE PRACTIC EL EXAMEN GENERAL PRIVADO

Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos

Ing. Hugo Leonel Ramrez Ortiz

Ing. Gilberto Enrique Morales Baiza

Ing. Gerson Rafael Lpez Chen

Ing. Hugo Humberto Rivera Prez

ACTO QUE DEDICO A:

Dador de la vida, la inteligencia y las posibilidades para

Blanca Bernal de Monroy y Jorge Mauricio Monroy

econmicos, por darme su ejemplo y apoyo

incondicional, me debo a ustedes.

Jorge Monroy y Flor Monroy, por ser mis primeros amigos

Por su constante motivacin para seguir adelante.

Por respaldar mis proyectos y permitirme seguir el camino

Por darme la oportunidad de ser parte de su comunidad

Por ser un ente forjador de profesionales.

NDICE DE ILUSTRACIONES ........................................................................... III

ANTECEDENTES DEL MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA MARCA

Historia del motor ...................................................................... 1

Funcionamiento del motor ......................................................... 2

Partes del motor ....................................................... 3

Caractersticas del motor .......................................... 6

Mantenimiento preventivo del motor .......................................... 8

Recomendacin de lubricantes ............................................... 11

TEORA BSICA DE LUBRICACIN .................................................... 15

Friccin y desgaste .................................................................. 15

Composicin de los lubricantes ............................................... 16

Aditivos y sus caractersticas ................................................... 16

Principios bsicos de lubricacin, caractersticas y

Caractersticas y beneficios del lubricante utilizado ................ 24

Aprobaciones cumplidas ......................................... 25

ANLISIS DE ACEITE USADO PARA UNA MCI MARCA JOHN DEERE

Concepto de anlisis de aceite usado ...................................... 27

Ventajas de utilizar el anlisis de aceite usado como

Forma correcta de extraccin de una muestra de aceite ......... 28

Otras herramientas para la deteccin y prevencin de fallas ... 31

Anlisis de campo del motor en mencin ................................. 33

Anlisis VOSO (ver, or, sentir y oler) ...................... 33

Condiciones de operacin ....................................... 38

Medio ambiente de operacin ................................. 40

Interpretacin del anlisis de aceite usado .............................. 40

Verificacin de parmetros de desgaste de

Verificacin de aditivos y contaminantes internos y

Determinacin de la rutina de mantenimiento predictivo del

Recoleccin de datos .............................................. 50

Interpretacin de los datos ...................................... 61

Rutina de mantenimiento predictivo ........................ 64