11-08-2015

Ayuda electrnica a
la Navegacin 2015

Control de Asistencia

3 horas semanales equivalen a 16 x 3 = 48 horas

El 75% = 32 horas, 16 horas para permisos y varios.
La clase se divide en 1 hora terica y 2 practicas.
En la sesin:
Si llega atrasado 1 hora menos
Si se retira antes 1 hora menos
Si no se presenta, 3 horas menos

Resumen: Si participa de 32 horas de clases no tendr

problemas de asistencia.

SOLEMNES 2015

25 Agosto
(25%), Radar, GPS, AIS,
29 de Septiembre
(25%), Ecosonda, BWAS, VDR, Corredera
27-29 de Octubre solemne 1 Practica
(25%), Piloto Automtico, GPS, Radar, Ecosonda,
17-19 y 24-26 de Noviembre solemne 2 Practica
(25%), Carta Electrnica, Puente integrado

11-08-2015

RADAR

Prof. Alejandro Lagunas

Primer Oficial de Cubierta
Certificado de competencia
Cursos OMI 1.07 1.08 1.22 1.27

RADAR
Radio Detecting and Ranging

Deteccin de objetos y medidas de sus distancias

por ondas de radio.

Conocimientos,, comprensin y
Conocimientos

suficiencia, STCW Cuadro AA-II/1

Navegacin con radar

Conocimiento de los fundamentos del radar y de las
ayudas de punteo radar automticas (APRA)
Capacidad para utilizar el radar y para interpretar y
analizar la informacin obtenida, teniendo en cuenta
lo siguiente:
Funcionamiento
Utilizacin

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Conocimientos, comprensin y
suficiencia, STCW Cuadro AA-II/1

Funcionamiento, incluidos:

.1 factores que afectan a su rendimiento y precisin

.2 ajuste inicial y conservacin de la imagen
.3 deteccin de deficiencias en la presentacin de
informacin, ecos falsos, ecos de mar, etc.,
radiobalizas y RESAR

Conocimientos, comprensin y
suficiencia, STCW Cuadro AA-II/1

Utilizacin, incluidos:

.1 alcance y marcacin; rumbo y velocidad de otros

buques; momento y distancia de mxima
aproximacin de un buque que cruza, que viene de
vuelta encontrada o que alcanza
.2 identificacin de ecos crticos; deteccin de los
cambios de rumbo y velocidad de otros buques;
efecto de dichos cambios sobre el rumbo y la
velocidad del buque

Conocimientos, comprensin y
suficiencia, STCW Cuadro AA-II/1

.3 aplicacin del Reglamento internacional para

prevenir los abordajes, 1972, en su forma enmendada
.4 tcnicas de punteo y conceptos de movimiento
relativo y verdadero
.5 ndices paralelos

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Conocimientos, comprensin y
suficiencia, STCW Cuadro AA-II/1

Capacidad para utilizar la APRA, interpretar y analizar

la informacin obtenida, teniendo en cuenta lo
siguiente:
.1 funcionamiento y precisin del sistema, capacidad
y limitaciones del seguimiento, y demoras de
tratamiento del sistema
.2 utilizacin de avisos operacionales y ensayos del
sistema

Conocimientos, comprensin y
suficiencia, STCW Cuadro AA-II/1

.3 mtodos de captacin de blancos y sus

limitaciones
.4 vectores verdaderos y relativos, representacin
grfica de informacin sobre blancos y zonas de
peligro; y
.5 deduccin y anlisis de informacin, ecos crticos,
zonas de exclusin y maniobras de ensayo

Conocimientos, comprensin y
suficiencia, STCW Cuadro AA-II/1

Criterios de evaluacin de la competencia

La informacin obtenida con el radar y la APRA se
interpreta y analiza correctamente, habida
cuenta de las limitaciones del equipo y de las
circunstancias y condiciones reinantes

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Conocimientos, comprensin y
suficiencia, STCW Cuadro AA-II/1

Criterios de evaluacin de la competencia

Las medidas adoptadas para evitar un acercamiento
excesivo o un abordaje se ajustan a lo dispuesto en el
Reglamento internacional para prevenir los
abordajes, 1972, en su forma enmendada
Las decisiones de cambio de rumbo, velocidad, o
ambos, son oportunas y estn en consonancia con
las prcticas nuticas establecidas
Los ajustes del rumbo y velocidad del buque
mantienen la seguridad de la navegacin

Conocimientos, comprensin y
suficiencia, STCW Cuadro AA-II/1

Criterios de evaluacin de la competencia

Las comunicaciones son claras y concisas y se acusa
recibo en todo momento segn las buenas prcticas
marineras
Las seales de maniobra se hacen en el momento
oportuno y de conformidad con el Reglamento
internacional para prevenir los abordajes, 1972, en su
forma enmendada Tipos principales de APRA, con sus
caractersticas de pantalla y normas de
funcionamiento y peligros de una dependencia
excesiva en la APRA

Conocimientos, comprensin y
suficiencia, STCW Cuadro AA-II/1

Mtodos de demostracin de la competencia

(MINIMO)
Evaluacin de los resultados obtenidos en un
simulador de radar aprobado o un simulador
de APRA, adems de la experiencia en el empleo.

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OBJETIVOS del RAMO

OPERAR RADAR Y
RECONOCER
FUNCIONES.

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11-08-2015

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1. Principios Bsicos
2. Caractersticas
3. Parmetros del sistema de radar

Principios Bsicos del

Radar Marino
SEGUNDA PARTE

10

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Principios bsicos de
Radar Marino

Sistema que usa ondas electromagnticas para medir

distancias, altitudes, direcciones y velocidades de
objetos estticos o mviles como aeronaves, barcos,
vehculos motorizados, formaciones meteorolgicas y
el propio terreno.

Principios bsicos de
Radar Marino

Su funcionamiento se basa en emitir un impulso de

radio, que se refleja en el objetivo y se recibe
tpicamente en la misma posicin del emisor.
El uso de ondas electromagnticas permite detectar
objetos ms all del rango de otro tipo de emisiones.
Adems de contornos, podr detectar movimientos y
estos podrn ser traducidos a velocidad.

RAdio
RA
dio Detection And Ranging
Propagation

Antenna

Transmitted
Pulse

Reflected
Pulse
(echo)

Target
Cross
Section

Radar observables:
Target range
Target angles (azimuth & elevation)
Target size (radar cross section)
Target speed (Doppler)
Target features (imaging)

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Principios bsicos de
Radar Marino

El Captulo V regla 19 de SOLAS

Todos los buques de arqueo bruto igual o superior a 300 y

los buques de pasaje, independientemente de su tamao,
adems de lo prescrito en el prrafo 2.2, estarn
equipados con:
Un radar de 9 GHz u otro medio para determinar y
presentar visualmente la distancia y la demora de los
respondedores de bsqueda y salvamento
Una ayuda de punteo electrnica u otro medio para
trazar la distancia y demora de los blancos a fin de
determinar el riesgo de abordaje;

Principios bsicos de
Radar Marino

El Captulo V regla 19 de SOLAS

Todos los buques de arqueo bruto igual o superior a 3 000,

adems de cumplir lo prescrito en el prrafo 2.5, tendrn:
Un radar de 3 GHz (BANDA S), o cuando la
Administracin lo considere oportuno, un segundo radar
de 9 GHz (BANDA X), u otro medio para determinar y
presentar visualmente la distancia y la demora de otras
embarcaciones de superficie, obstrucciones, boyas,
litorales y marcas que ayuden a la navegacin y a evitar
abordajes, los cuales sern funcionalmente
independientes.

Principios bsicos de
Radar Marino

El Captulo V regla 19 de SOLAS

Todos los buques de arqueo bruto igual o superior a

3000, adems de cumplir lo prescrito en el prrafo 2.5,
tendrn:
Una segunda ayuda de seguimiento automtico u
otro medio para trazar automticamente la distancia
y la demora de otro blanco a fin de determinar el
riesgo de abordaje, que sern funcionalmente
independientes de los indicados en el prrafo 2.5.5.

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Principios bsicos de
Radar Marino

El Captulo V regla 19 de SOLAS

Todos los buques de arqueo bruto igual o superior a 10 000,

adems de cumplir lo prescrito anterior, tendrn:
Una ayuda de punteo radar automtica u otro medio
para trazar automticamente la distancia y la demora de
otros 20 blancos como mnimo, conectada a un indicador
de la velocidad y la distancia en el agua, a fin de
determinar el riesgo de abordaje y simular una maniobra
de prueba; y
Un sistema de control del rumbo o de la derrota u otro
medio para regular y mantener automticamente el
rumbo o una derrota recta.

FIN SEGUNDA PARTE

Caractersticas
TERCERA PARTE

13

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Caractersticas

El radar Navegacin Frecuencias:

Banda S:
Banda X:

2 4 Ghz
8 12 Ghz

Los radares de banda X y banda S pueden ser

interconmutados sin usar una opcin extra. Hasta
cuatro radares pueden ser interconmutados en la
red.

Caractersticas

De la misma forma que las ondas luminosas, las ondas

de radar estn expuestas a la Refraccin atmosfrica
y al igual que las ondas de mar (olas), energa,
frecuencia, amplitud y largo de onda.
As como las olas tienen energa mecnica, las ondas
de radar tienen energa electromagntica, la que se
expresa y se mide en watt de poder.

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Caractersticas

Un ciclo es una oscilacin o una onda completa, o

sea, aquella parte del movimiento ondulatorio que
pasa por 0 en una direccin, hasta que nuevamente
vuelve a pasar por 0 en una misma direccin.
Largo de Onda

Amplitud

Ciclo

Caractersticas

La frecuencia, es el nmero de ciclos completados

en 1 segundo, la unidad que se emplea en la
actualidad para la frecuencia en ciclos por segundos
es el Hz. Un Hz es un ciclo por segundo un
Megahercio (MHz) es un milln de ciclos por segundo.
Largo de Onda

Amplitud

Ciclo

Caractersticas

Largo de onda, es la distancia entre 2 crestas

medidas en el sentido de propagacin.
La amplitud, es el mximo desplazamiento de la onda
de su valor medio o cero.
Largo de Onda

Amplitud

Ciclo

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Caractersticas

Refraccin: Si las ondas de radar realmente se

desplazan en lnea recta, la distancia al horizonte
alcanzada por estos rayos depender
exclusivamente de la altura de la antena, suponiendo
que se cuenta con el poder suficiente para alcanzar
ese horizonte.

Caractersticas

Sin los defectos de la refraccin, la distancia al

horizonte de radar seria la misma que la del horizonte
visible para la altura de esa antena. Sin embargo, al
igual que los rayos pticos los de radar estn sujetos a
una cierta deflexin o refraccin en la atmosfera,
debido a que pasan por zonas de distinta densidad.
Pero debido a las frecuencias empleadas, esta
deflexin es mayor para las ondas de radar que para
las luminosas u pticas.

Caractersticas

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Caractersticas

Caractersticas

Propagacin lnea recta

Horizonte radar (D)

Propagacin Normal

Caractersticas

La distancia hacia el horizonte de radar en si mismo

no limita la distancia entre la cual se puede recibir
ecos. Si suponemos que se encuentra con un poder
adecuado, podrn recibirse ecos de blanco que se
encuentran ms all del horizonte de radar, pero
siempre que su superficie reflectora se alce sobre l.
Ntese que la distancia al horizonte de radar es la
distancia a la cual los rayos del radar rozan la
superficie de la tierra.

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Caractersticas

En la explicacin anterior se supuso una atmosfera

estndar. Se denomina atmosfera estndar a aquella
que tiene una distribucin vertical hipottica de la
temperatura, presin y densidad y a la que se toma
como referencia en distintos objetivos.

Propagacin lnea recta

Horizonte radar (D)

Propagacin Normal

Caractersticas

Debido a que las condiciones atmosfricas reales de

un sitio cualquiera pueden diferir bastante de las
condiciones estndar, la pequea deflexin que el
haz de radar sufre en esas circunstancias, puede
considerarse como el caso tpico.

Caractersticas

Sper refraccin:
Con tiempo calmo, sin turbulencias y cuando se encuentra una
capa superior de aire seco y caliente sobre una capa de aire
frio y hmedo se produce como se conoce como supe refraccin.
Este fenmeno se observa generalmente en los trpicos cuando
una clida brisa terrestre sopla sobre corrientes ocenicas mas
fras.

Horizonte radar
mayor que (D)

Sper Refraccion

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Caractersticas

Sub refraccin:
Si por el contrario una capa de aire frio y hmedo se
coloca sobre una de aire caliente y seco, se puede
producir lo que se denomina Sub refraccin , figura
Sub - Refraccion

Propagacin lnea recta

Horizonte radar (D)

Refraccion Normal

Caractersticas

La sub refraccin provoca, una deflexin hacia

arriba de los rayos del radar, disminuyendo as la
distancia mxima a que puedan obtenerse
detecciones.
Sub - Refraccion

Propagacin lnea recta

Horizonte radar (D)

Refraccion Normal

Caractersticas

La sub refraccin tambin afecta, a la distancia

mnima de deteccin y puede darse el caso de que
no sean detectados blancos cercanos y bajos. Este
fenmeno se registra en las regiones polares, al tener
masas de aire frio sobre corrientes ocenicas ms
clidas.

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Caractersticas

Ductos:
Se sabe que en determinadas circunstancias se
podrn detectar blancos a distancias anormalmente
grandes, asi como en ocasiones no se pueden
detectar blancos que se encuentran al alcance
visual.

Caractersticas

Esto puede ocurrir en presencia de Sper Refraccin,

donde las ondas suben hasta un nivel de la atmosfera
y luego rebotan y se alinean en el ducto,
extendindose a gran distancia.
Rayos que escapan del Ducto
Ducto de radio de superficie
Rayos atrapados dentro del ducto
Extendindose a grandes distancias.

Caractersticas

En ocasiones si la antena se encuentra sobre el

Ducto, se da la posibilidad de no captar blancos
cercanas que estn dentro de este, y por otra parte si
la antena esta dentro del ducto, es difcil captar
contactos sobre este, debido a que la seal se
debilita en tratar de pasar.
Rayos que escapan del Ducto

Rayos atrapados dentro del ducto

Extendindose a grandes distancias.

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Caractersticas

Alcance de deteccin del radar

La altura h de la antena es 50 ps, y H del cerro es
de 300 ps, a que distancia la nave detecta el blanco.
R:
Distancia = 1,22h
D (A1) = 1,2250 = 8,7 NM
D (A2) = 1,22300 = 21,3 NM
D total = A1 + A2 = 30 NM
A1

A2

FIN TERCERA PARTE

Principales componentes de
un radar Marino
QUINTA PARTE

21

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Principales componentes
de un radar Marino

Principales componentes
de un radar Marino

Principales componentes
de un radar Marino

22

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Principales componentes
de un radar Marino

Principales componentes
de un radar Marino

Principales componentes
de un radar Marino

23

11-08-2015

Principales componentes
de un radar Marino

Principales componentes
de un radar Marino

Principales componentes
de un radar Marino

24

11-08-2015

Principales componentes
de un radar Marino

Fuente de poder: Proporciona todos los

voltajes necesarios para la operacin de
los componentes del sistema.

Principales componentes
de un radar Marino

Principales componentes
de un radar Marino

Modulador: Es el generador de la seal, la

sincronizacin que hace que el transmisor
emita el nmero necesario de veces por
segundo. Tambin hace partir el barrido
del indicador y coordina los otros
circuitos asociados para que todos los
sistemas trabajen entre ellos con una
relacin de tiempo bien definido.

25

11-08-2015

Principales componentes
de un radar Marino

Principales componentes
de un radar Marino

Transmisor: Genera la energa de

radiofrecuencia en la forma de cortos y
poderosos pulsos.

Principales componentes
de un radar Marino

Durante la fase de impulso, o emisin, el

receptor queda aislado de la antena por
medio de un conmutador TR

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TRANSMISOR emite una gran cantidad de energa

para recibir, detectar y cuantificar en forma de eco.
El ncleo del transmisor lo forma un dispositivo
oscilador. La eleccin de este se realiza en virtud de
las caractersticas que se requieren del sistema radar
(coste, vida til, potencia de pico, longitud de los
pulsos, frecuencia) Los osciladores ms utilizados
son:
EL MAGNETRON Y EL KLISTRON

Magnetrn: es el ms utilizado a pesar de que se

trata de una tecnologa algo vieja. Son pequeos y
ligeros, proporcionan buena potencia de salida.
Klistrn: algo ms grandes que los anteriores, llegan a
funcionar solamente hasta los 10 GHz. La potencia de
salida que proporcionan puede quedarse corta en
algunos casos.

Principales componentes
de un radar Marino

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11-08-2015

Principales componentes
de un radar Marino

Principales componentes
de un radar Marino

Sistema de antena: Toma la energa de

Radiofrecuencia (RF) del transmisor y la
irradia en la forma de haz altamente
direccional, recibe los ecos reflejados que
regresan y los hace llegar al receptor.

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El receptor ideal debe ser capaz de amplificar y

medir una seal muy dbil con una frecuencia muy
elevada
La altsima frecuencia de la seal del radar exige
un oscilador y un mezclador, ya se han construido
circuitos apropiados que utilizan como osciladores
tubos de microondas de alta potencia
denominados klistrones.
La conversin de la frecuencia intermedia se
efecta de forma habitual y la seal se enva a
continuacin a una computadora.

Principales componentes
de un radar Marino

29

11-08-2015

Principales componentes
de un radar Marino

Receptor: Amplifica la intensidad de los

ecos y los transforma en seales de video
que traspasa al indicador.

Principales componentes
de un radar Marino

Principales componentes
de un radar Marino

Indicador (Pantalla): Produce la indicacin

visual de los pulsos de eco, en forma tal
que proporciona la informacin deseada con
una presentacin visual de las
demarcaciones y distancias de los ecos que
recibe el Radar.

30

11-08-2015

Principales componentes
de un radar Marino

FIN QUINTA PARTE

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Operacin de radar
Sexta PARTE

Descripcin

BANDA X Y S
BANDA X

BANDA S

Frecuencia

8 12 Ghz

2 a 4 Ghz

Antena

Tamao menor
6 a 8 pies

Mayor tamao que banda X

8 a 12 pies

Saturacin meteorolgica

Problema con contactos

pequeos

Largo de Onda

Ventaja
Desventaja
Rotacion

2,5 4 cm

8 15 cm

Deteccin blancos pequeos Claridad en la imagen, sin

saturacin

24 42 Rpm

21 45 Rpm

Norma IMO: Antena

- Ancho horizontal del Haz: < 2,5

- Tiempo cada vuelta antena: < 5 seg.

- Pulsos inciden en un blanco: mn. 8 a 10 pulsos.

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Factores que afectan a la

deteccin del radar
Alcance (range) mximo.
Alcance (range) mnimo.
Exactitud en medir distancias.
Resolucin en medir distancias.
Exactitud en medir demarcaciones.
Resolucin en medir demarcaciones.
Tiempo meteorolgico.
Caractersticas del blanco.

Factores que afectan a la

deteccin del radar

Alcance (range) MAXIMO (algunos).

A > frecuencia < alcance mximo, porque >

prdida de poder en atmsfera > Alcance
deteccin con frecuencias + bajas.
A > LP > alcance mximo, porque + energa
transmitida.
Blancos grandes mayor alcance deteccin
A mejor conductividad material casco y
superestructura blanco > alcance mximo
Altura Antena.

Factores que afectan a la

deteccin del radar

Alcance (range) MINIMO (algunos).

Retornos de mar: ecos de olas, saturan

presentacin
Blancos pequeos muy cercanos pueden perderse
si quedan fuera Haz
Mala eleccin del pulso

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Factores que afectan a la

deteccin del radar

Factores afectan exactitud distancia

Anillos fijos: depende escala distancias (1%)

VRM: error max. 2,5% dist. escala usada
Habilidad Operador para hacer coincidir VRM con
borde delantero contacto
A > escala < exactitud con A. Fijos y VRM
Distancias mas grandes > errores calibracin
Menor escala posible > resolucin

Factores que afectan a la

deteccin del radar

Factores afectan exactitud en demarcacin

Tamao del blanco, ms grande, ms difcil

determinar su centro, comparado con un blanco
ms pequeo
Demarcaciones Radar deben coincidir con las
demarcaciones visuales relativas

Factores que afectan a la

deteccin del radar

Factores afectan la resolucin en demarcacin

Control de Ganancia debe ajustarse (reducirse)

para separar dos contactos de blancos en misma
distancia y cercanos entre s
Largo de pulso

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11-08-2015

Factores que afectan a la

deteccin del radar

Factor Meteorolgico

Reducen alcance deteccin.

Producen ecos no deseados, que bloquean blancos
importantes
Viento y oleaje:
producen ecos por retornos de mar
mayores a barlovento y fuerza del viento y altura de ola
Solucin
a) reducir ganancia (Gain)
b) operar sea anti-clutter (STC)
c) operar rain anti-clutter (FTC)
d) emplear una escala menor (<LP)
e) emplear radar banda S (> L. Onda)

Factores que afectan a la

deteccin del radar

Caractersticas del Blanco

Magnitud del Eco depende de las caractersticas

del Blanco:
a) Aspecto
b) Textura
c) Material
d) Forma geomtrica
e) Tamao

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

SINTONIA

Encendido, Stand by.

Control de brillo (Brilliance control)
Warm up (cuenta regresiva)
Encender (Tx)
Rain y Sea clutter MANUAL en cero
Escala apropiada (Range)
Sintonizar (Tune)
Ganancia (Gain)
Rain y Sea clutter regulados

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INTERCOMUTADO DE
RADAR

INTERCOMUTADO DE
RADAR

FIN SEXTA PARTE

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Distorsiones en la
Presentacin
Septima PARTE

Distorsiones en la
Presentacin

Distorsiones en la
Presentacin

37

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Distorsiones en la
Presentacin

Distorsiones en la
Presentacin

Distorsiones en la
Presentacin

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39

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Distorsiones en la Presentacin

Distorsiones en la Presentacin

Distorsiones en la Presentacin

40

11-08-2015

FIN SEPTIMA PARTE

FUNCIONES
OCTAVA PARTE

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CALCULATION AND ASSIGNMENT

OF

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Eleccin de la presentacin

Relative motion (RM)

Ventajas:
a) visualiza los movimientos de los blancos
respecto al Buque propio, luego permite
prever con rapidez PMA y TPMA de cada
blanco.
b) Contactos de costa presentan estela,
recproca al buque propio. Caracterstica
til para llevar la navegacin.
Desventaja: requiere resolver el problema
cinemtico para conocer Rbo. y vel.
blancos y tomar accin evasiva

Eleccin de la presentacin

True motion sea-stabilized

Ventajas:
Muestra directamente rumbo. y velocidad de cada
blanco, pero no sus PMA y TPMA
Fcil identificacin de maniobras de blancos.
Maniobras del buque propio no afectan los
movimientos de los blancos.

Eleccin de la presentacin

True motion ground stabilized.

Ventaja para llevar la navegacin:

Mantiene la costa en una posicin inalterable en la pantalla,

permitiendo trabajar con cartas electrnicas

Desventaja para evitar colisiones:

No hay disponibilidad directa de datos para evitar colisiones.

Se requiere hacer clculos.

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Zona de Adquisicin
Automtica
Dos zonas de adquisicin
automticas pueden ser
seleccionadas en sector o de
cualquier forma. Ellas actan
tambin como zonas de
supresin, evitando una
sobrecarga innecesaria al
procesador y anti-parsitos
por inhabilitacin de la
adquisicin y seguimiento
automticos fuera de ellas.
Los blancos en la zona de
adquisicin automtica
aparecen como un tringulo
inverso. El operador puede
adquirir manualmente
blancos importantes sin
restriccin.

Zona de Alarma CPA

El smbolo de seguimiento
del blanco cambia a un
tringulo cuando su rumbo
pronosticado (vector) viola
Los CPA/TCPA ajustados
por el operador. El
operador cambiar
fcilmente la longitud del
vector para evaluar la
tendencia del movimiento
del blanco.

Zonas de Guardia y Zona

Vigilancia de Fondeo
Las Zonas de Guardia
genera alarmas visuales y
sonoras cuando los blancos
entran en las zonas
seleccionadas por el
operador. Una de las Zonas
de Guardia puede ser
usada como vigilancia de
fondeo para alertar que el
barco propio o un blanco
se sale de la zona.

53

11-08-2015

Las estelas de los blancos genera

una persistencia luminosa
montono o gradual de todos
los objectos de la presentacin.
La persistencia dibuja la
presentacin como en un PPI
anlogo. Las estela montono
son tiles para mostrar el
movimiento del barco propio y
otros barcos en las faenas
especficas de pesca. El tiempo
de la estela es ajustable en
15, 30 s, 1, 3, 6, 15, 30 min o
continuamente. Las estelas son
mostradas en colores diferentes
del fondo. Una caracterstica
especial en este radar es la
eleccin del modo Relativo o
Verdadero con mto Relativo
(slo Verdadero con TM).

Hasta 200 waypoints y hasta

30 rutas pueden ser
almacenadas. Cada ruta
puede incluir hasta 30
waypoints. Un mapa radar es
una combinacin de lneas y
marcas por la cual el usuario
es una combinacin de lneas
y marcas por la cual el
usuario datos de
monitorizacin. El mapa radar
tiene la capacidad de3.000
puntos para lneas y marcas.
Los datos del mapa pueden
ser memorizados para facilitar
el uso repetido de un rea de
navegacin.

Hasta 200 waypoints y hasta

30 rutas pueden ser
almacenadas. Cada ruta
puede incluir hasta 30
waypoints. Un mapa radar es
una combinacin de lneas y
marcas por la cual el usuario
es una combinacin de lneas
y marcas por la cual el
usuario datos de
monitorizacin. El mapa radar
tiene la capacidad de3.000
puntos para lneas y marcas.
Los datos del mapa pueden
ser memorizados para facilitar
el uso repetido de un rea de
navegacin.

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Ploteo Automtico

1. Adquisicin: 100 blancos (por ejemplo 50

manualmente, 50 automticamente).

2. Seguimiento: Seguimiento automtico de los

blancos adquiridos entre 0,1 a 32 mn.
3. Zona de guardia (Area de Adquisicin del Blanco):
Dos zonas, una de ellas con un ancho de 0,5 mn.

Ploteo Automtico

4. Vector: Verdadero o relativo 30 s, 1, 3, 6, 12, 15, 30

min para la prediccin del movimiento del blanco.
5. Posiciones pasadas 5 10 posiciones pasadas en
intervalos de 30 s,1, 2, 3, 6 min.
6. Avisos de colisin: Lmite CPA: 0,2 - 10 mn, lmite
TCPA: 0 - 99 min.
7. Maniobra de prueba: Dinmica o esttica, con
seleccin del tiempo de retraso.

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11-08-2015

Que tengan una buena

practica!

FIN OCTAVA PARTE

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