UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

Laureate International Universities

FACULTAD DE INGENIERA INDUSTRIAL

CURSO: FISICA GENERAL II

PROFESOR:
TELLO CHAVEZ, EDGAR

TEMA:
PROTOTIPO DE AUTO SOLAR ALMACENADOR DE ENERGIA

INTEGRANTES:
1. CORNEJO HUAMN, DANNA JEM
2. CASTILLO RAMIREZ, PERCY
3. CHUMPITAZ BRUNO, DIEGO
4. DELGADO MORLAES, JESUS
5. NORIEGA MARQUEZ, JHERSON
6. PULIDO GONZALES, JORDAN

2015

Ttulo: Prototipo de auto solar almacenador de energa aplicado con sensores de luz.
Title: Prototype solar energy storage self applied with light sensors.
Autores:
Danna, Cornejo H.
Universidad Privada del Norte, Lima, @upn.pe
Percy, Castillo R.
Universidad Privada del Norte, Lima, 359589@upn.pe
Diego, Chumpitaz B.
Universidad Privada del Norte, Lima, 374278@upn.pe
Jesus, Delgado M.
Universidad Privada del Norte, Lima, 364258@upn.pe
Noriega Marquez, Jherson
Universidad Privada del Norte, Lima, 366215@upn.pe
Pulido Gonzales, Jordan
Universidad Privada del Norte, Lima, 358227@upn.pe
RESUMEN
El PROTOTIPO DE AUTO SOLAR ALMACENADOR DE ENERGIA APLICADO CON
SENSORES DE LUZ es un prototipo de circuito aplicado a los autos solares de hoy en
da, con la finalidad de detectar la luz solar mediante los sensores de luz llevada al panel
solar. Con dicha aplicacin ayudaremos a reducir el impacto ambiental debido a los
combustibles fsiles y obtener la reduccin de costos en las industrias debido al
almacenador de energa solar y as reemplazar a la energa elctrica.
En el presente trabajo, se analizara los clculos y toma de datos respectivos, relacionado
al circuito del mvil, donde se llegara a una conclusin ptima.
Palabras clave: Resistencia, voltaje, intensidad de corriente, potencia.
ABSTRACT
The "AUTO PROTOTYPE SOLAR APPLIED energy storage with light sensors" is a
prototype circuit applied to solar cars today, in order to detect the sunlight by light sensors
carried to the solar panel. With this application will help reduce the environmental impact
due to fossil fuels and get cost reductions in industries due to the storage of solar energy
and thus replace electricity.
In this paper, calculations and respective outlet analyze data, related to the mobile circuit,
where it came to an optimal conclusion.
Keywords: Resistance, voltage, amperage, power.
1. INTRODUCCIN

Cada da cae sobre la Tierra ms energa proveniente de los rayos solares que la
cantidad total de energa que los 5,9 mil millones de habitantes terrestres consumiran en
27 aos. Slo en las ltimas dcadas cuando hay mayores demandas de energa,
problemas ambientales crecientes y una disminucin de las fuentes de combustibles
fsiles- hemos volcado la atencin hacia las opciones de energa alternativa y
concentrado nuestra atencin en explotar con seriedad estos tremendos recursos.
Por ende, nuestro proyecto parte de una investigacin a la resistencia de los sensores de
luz ubicados en el circuito del mvil. Adems, del voltaje que pasa a travs de ellos para
detectar a qu lado gira el panel solar captando la energa, buscando el lado que tiene
ms luz. Por ltimo, se comprueba que a mayor luz la resistencia disminuye y por ende el
voltaje aumenta.
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1.1 Realidad problemtica:
En la actualidad, el automvil es el medio de transporte que ms impactos
medioambientales provoca, resultando ser el ms caro, y el que ms energa consume. El
principal problema del coche radica en su uso generalizado y exagerado, que provoca la
congestin e ineficiencia de todo el transporte. Puede ser til para trayectos especiales
que no sean cubiertos por otra lnea de transporte pblico o para recorridos cortos, para
transporte de personas con problemas de movilidad, o cuando sea necesario desplazar
objetos pesados, as como para viajes que deban realizarse a una gran velocidad por
razones de urgencia. Siendo as el medio de transporte que ms energa consume por
kilmetro recorrido. Este elevado consumo de energa lo sita como el medio de
transporte ms ineficiente siendo as la causa de los mayores impactos medioambientales
y mayor coste econmico, tanto para el usuario como para la sociedad. Es tambin la
causa de los mayores impactos a escala global: influye al cambio climtico e impactos
relacionados con la obtencin y distribucin de la energa sobretodo del petrleo que
consume y agota obstaculizando as el desarrollo-sostenible.
1.1.2 Formulacin del problema:
De qu manera influye el cambio de energa fsil en los automviles, al ser reemplazado
por la energa solar?
1.2 OBJETIVOS
1.2.1Objetivo general:
Determinar si es viable el uso de energa solar como fuente general de energa para los
automviles, como reduce el impacto ambiental debido a los combustibles fsiles y
obtener la reduccin de costos en las industrias debido al almacenador de energa solar y
as reemplazar a la energa elctrica.

1.2.2 Objetivos especficos:

- Demostrar que a mayor luz solar, el voltaje incrementa en el mvil.

- Demostrar que a mayor luz solar, la resistencia del sensor disminuye.
- Demostrar con el sensor de luz el giro del panel solar en cuanto a la resistencia del
mismo sensor, buscando la mayor cantidad de voltaje captada.
- Determinar la cantidad de voltaje recibida por el panel solar.
1.3 JUSTIFICACIN

La realizacin de este proyecto se da con la finalidad de solucionar los distintos

problemas medioambientales que provoca el uso de combustible en los
automviles reemplazando estas sustancias por la energa solar captada mediante
paneles solares, demostrando y analizando distintas mediciones y variables en el
funcionamiento del proyecto con los conocimientos adquiridos en el curso de fsica
general II.
2. MARCO TERICO
Cmo Funciona un Auto Solar?
1- La energa del Sol se convierte directamente en electricidad por las celdas solares.
2.- Esta electricidad es almacenada en bateras.
3.- Un controlador recibe la energa de las bateras y mueve un motor elctrico que por
media la transmisin mueve las ruedas. El piloto dentro de la cabina tiene los elementos
bsicos que hay en cualquier otro auto, como son, volante, acelerador y freno.
Qu son las celdas solares?
Las clulas o celdas solares son dispositivos que convierten energa solar en
electricidad, ya sea directamente va el efecto fotovoltaico, o indirectamente mediante la
previa conversin de energa solar a calor o a energa qumica. La forma ms comn de
las celdas solares se basa en el efecto fotovoltaico, en el cual la luz que incide sobre un
dispositivo semiconductor de dos capas produce una diferencia del foto voltaje o del
potencial entre las capas. Este voltaje es capaz de conducir una corriente a travs de un
circuito externo de modo de producir trabajo til.
Qu es resistencia elctrica?
- Es la propiedad de los materiales de oponerse al paso de la corriente elctrica.
- La unidad de resistencia elctrica en el SI es el ohm ():

Qu es voltaje elctrico?

- Es cualquier dispositivo (batera, generador) que aumenta la energa potencial de

las cargas que circulan por el circuito.
- La unidad en el SI del voltaje es el volt (V)
Qu es sensor de luz?
Un sensor de luz detecta la iluminancia. Miden la cantidad de luz que llega a una clula
foto-elctrica (bsicamente una resistencia). La resistencia es baja con luz y alta con
oscuridad (sensor de oscuridad). Se pueden usar de diversas formas: Pueden medir
intensidad, Pueden orientarse, enfocarse, protegerse. Su colocacin influye. Es decir, Un
Sensor fotoelctrico es un dispositivo electrnico que responde al cambio en la intensidad
de la luz. Estos sensores requieren de un componente emisor que genera la luz, y un
componente receptor que ve la luz generada por el emisor. Todos los diferentes modos
de sensado se basan en este principio de funcionamiento. Estn diseados
especialmente para la deteccin, clasificacin y posicionado de objetos.
Formula del sensor de luz:

Vf =

Vo x R . c
R . s+ Rc

Vf: Voltaje final

Vo: Voltaje inicial (voltaje de la batera del circuito)
R.c: Resistencia del circuito (dato establecido)
R.s: Resistencia del sensor de luz (varia con luz y sin luz)

3. MATERIALES DEL MOVIL:

- Servomotor: Un servomotor (tambin llamado servo) es un dispositivo similar a

un motor de corriente continua que tiene la capacidad de ubicarse en cualquier posicin
dentro de su rango de operacin, y mantenerse estable en dicha posicin. Un servomotor
es un motor elctrico que puede ser controlado tanto en velocidad como en posicin.

Arduino:

es

una

plataforma

de hardware

libre,

basada

en

una placa con

un microcontrolador y un entorno de desarrollo, diseada para facilitar el uso de la

electrnica en proyectos multidisciplinares

- L298: Circuito controlador de dos motores de corriente continua o motores paso a paso
bipolar. El integrado L298 posee en su interior dos puentes clase H lo que hace posible
comandar dos bobinas independientemente, el control es de habilitacin y de direccin, es
decir se puede hacer girar un motor en un sentido o en otro y tambin se lo puede frenar.
- LM317: Es un componte que regula el voltaje del circuito del mvil en cuanta a la
velocidad
- Modulo RF: es un microchip y una antena asociada capaz de enviar y recibir una seal
RF. Por ello, a la prctica, el mdulo RF es la pieza de hardware principal en un escner
manual, que realmente lee una etiqueta. En gran medida, un mdulo RF realiza las
mismas funciones que un escner fijo. Por ejemplo, debe tener el proveedor apropiado
instalado en el dispositivo RFID Mobile, para poder recibir informacin correctamente
desde un mdulo RFID.
- Resistor: Componente diseado para introducir una resistencia elctrica en un circuito.
Tambin llamado resistor es un elemento que causa oposicin al paso de la corriente,
causando que en sus terminales aparezca una diferencia de tensin (un voltaje).

4. DISCUCION DE RESULTADOS:

Formula del sensor de luz:

Vf =

Vo x R . c
R . s+ Rc

Vf: Voltaje final

Vo: Voltaje inicial (voltaje de la batera del circuito)
R.c: Resistencia del circuito (dato establecido)
R.s: Resistencia del sensor de luz (varia con luz y sin luz)

Datos sin luz solar:

Vf= ?
Vo= 5v
R.c= 0.47 k

R.s= 5.5 k

Vf =

5 v x 0,47 k
=0,3 v
5,5 k + 0,47 k

Datos con luz solar (vara de acuerdo intensidad de luz):

Vf= ?
Vo= 5v
R.c= 0.47 k
R.s= 1 k

Vf =

5 v x 0,47 k
=1,5 v
1 k + 0,47 k

5. CONCLUSIONES

- Se demostr que a mayor intensidad de luz aumenta el voltaje, en cambio cuando no

existe intensidad de luz el voltaje disminuye.
- Se demostr que a mayor intensidad de luz la resistencia del sensor disminuye, en
cambio a menor intensidad de luz.

- Se demostr que el panel solar gira al sensor que tiene ms voltaje o menor resistencia
- En el presente trabajo informativo hemos podido apreciar las diferentes virtudes de la
energa solar, en forma especial en lo relacionado con el mundo automotriz. As, como
tambin obtener la reduccin de costos en las industrias debido al almacenador de
energa solar y as reemplazar a la energa elctrica.

6. BIBLIOGRAFIA
1. AUTOR Varios autores
TEXTO Energa solar fotovoltaica
EDITORIAL Marcombo 1983/pags.35-108

2. AUTOR Manohar prasad

TEXTO Conversin de energa
EDITORIAL Limusa 1984/pags.13-30

3. AUTOR Charles E. Backus

TEXTO Solar cell
EDITORIAL IEEE 1976/pags.13-95