La ballesta

es un conjunto elstico realizado con lminas de acero de la misma composicin que el empleado
para los muelles helicoidales en otros sistemas de suspensin, es decir, aleado
con silicio y manganeso. Esta composicin ms su especial forjado y temple permiten a estas
lminas doblarse bajo la accin de una fuerza, retornando a su posicin inicial tras el cese de la
misma.Las lminas de acero que componen la ballesta reciben el nombre de hojas, y su longitud
siempre es diferente respecto a las contiguas, de mayor a menor. Las hojas se mantienen unidas
mediante un orificio central comn a todas ellas, atravesado por un tornillo llamado tornillo
capuchino. El conjunto de la ballesta se une al bastidor del vehculo mediante la hoja ms larga,
usualmente ubicada en la posicin ms alta. Esta hoja recibe el nombre de hoja maestra, y sus
extremos estn curvados tomando una forma cilndrica para permitir su encaje en el bastidor. Estos
extremos curvados se denominan ojos.Para mantener la alineacin de las hojas, adems del
tornillo capuchino central se dispone de varias bridas en U que impiden el desalineado durante el
proceso de absorcin de golpes del sistema de suspensin. Estas bridas se llaman abarcones

Montaje longitudinal: montaje utilizado generalmente en camiones y autocares,

se realiza montando la ballesta con un punto "fijo" en la parte delantera de la misma
(segn el desplazamiento del vehculo) y otro "mvil", para permitir los movimientos
oscilantes de la misma cuando se deforma con la reaccin del bastidor. El enlace fijo se
realiza uniendo directamente la ballesta (1) al soporte (2) y, la unin mvil,
interponiendo entre la ballesta (1) y el bastidor un elemento mvil (3), llamado gemela
de ballesta

El montaje de la ballesta sobre el eje (4), puede realizarse con apoyo de la

ballesta sobre el eje (figura superior) o con el eje sobre la ballesta (figura
inferior); este ultimo montaje permite que la carrocera baje, ganando en
estabilidad. La misin se realiza por medio de unas abrazaderas que enlazan la
ballesta al eje

Montaje transversal: utilizado generalmente en turismos, se realiza uniendo los extremos de

la ballesta (1) al puente (2) o brazos de suspensin, con interposicin de elementos mviles (3)
(gemelas) y la base de la ballesta a una traviesa del bastidor o carrocera

Ballestas rectas en un vagn de tren. Carecen de bridas laterales de alineacin debido a su corta
longitud.

Ballestas curvas en un vagn de tren, con una extensin horizontal incluso menor que las rectas.

Vehculo pesado equipado con ballestas, donde se aprecian las bridas en U para la alineacin de
las hojas.

Ballestas invertidas en un Cadillac Thirty de 1910, con la hoja maestra en posicin inferior.