PUNTOS DONDE DEBEMOS HACER LA MEDICIN

Vamos a ver a continuacin los puntos donde debemos efectuar las mediciones, con el multmetro ya sea
digital o analgico;
El generador o alternador propiamente dicho

El puente rectificador (diodos)

El regulador transistorizado

La batera

Artefactos elctricos (radio, luces, etc)

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De acuerdo al tipo de alternador, estos deben de tener (si vemos el cuadro comparativo siguiente) un voltaje
adecuado y una corriente para la carga de la batera, lo suficientemente buena y segura a determinadas
velocidades del giro de motor que es conocido comnmente como r.p.m. del motor.
El estrecho escalonamiento permite una optima adaptacin a la demanda de potencia y al espacio disponible
en el compartimiento motor de los automviles modernos.
Tensin nominal

14 V

28 V
Esta tabla se solo se da a modo de informacin, para mas detalle se puede consultar al fabricante o la hoja
de datos del mismo.

METODO DE MEDICION EN EL ALTERNADOR

COMO MEDIR LA CORRIENTE DE FUGA
Si alguno de los diodos rectificadores no se halla en buen estado es posible que haya alguna fuga de
corriente desde la batera hacia el alternador, lo que provoca a la larga un deterioro de la placa
portadiodos y la descarga de la batera.

La corriente de fuga se mide conectando el multmetro en serie con el alternador en el cable de salida hacia la
batera, situando el selector en medida de corriente y con el motor parado. La corriente mxima fuga no debe
superar los 0,5 miliamperios, de lo contrario habr que desconectar el alternador de la batera y comprobar el
estado de los diodos.
MEDIDA DE LA CORRIENTE DE ARRANQUE Y CADA DE TENSIN
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Para medir la corriente de arranque, es necesario utilizar una pinza amperimtrica, ya que el consumo del
motor es tan elevado (ms de 200 Amperios) que el multmetro no puede medir tanta intensidad.
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Con la pinza amperimtrica colocada alrededor del cable grueso de alimentacin del motor de arranque se
acciona el motor. La corriente de alimentacin del motor de arranque aparecer en el multmetro.
Tambin es posible comprobar el estado elctrico del cable de alimentacin del motor de arranque midiendo
la cada de tensin mxima que se produce al accionar el motor de arranque. De ser superior a 1 Voltio puede
suponerse que el cable o las conexiones entre batera y motor de arranque se hallan deterioradas.

MEDIDAS EN EL SISTEMA DE ENCENDIDO

a) Bobina de encendido
El mal funcionamiento del sistema de encendido, puede ser debido a que la bobina de encendido se
halle averiada.
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La comprobacin de la bobina se basa en medir la resistencia elctrica del primario y del secundario.
Teniendo en cuenta que los valores de resistencia pueden variar si se realizan en fro o en caliente. Se
pueden tomar como referencia los siguientes valores:
La resistencia del primario puede variar de unos pocos ohm: entre 0,3 a 1,0 en bobinas para encendido
electrnico a valores comprendidos entre 3 y 5 Ohm en bobinas para encendido con rptor.
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La resistencia del secundario tiene valores muy elevados que pueden estar en el rango de entre 10.000 a
13.000 ohm .
Lo mejor a la hora de asegurarse los valores nominales es consultar los datos tcnicos proporcionados por el
fabricante a travs de fichas o manuales de taller.

OTRAS MEDIDAS ELECTRICAS QUE SE PUEDEN REALIZAR EN EL AUTOMVIL

MEDIDAS EN LOS FAROS.- Se mide cada uno de los elementos en la escala de resistencia (escala
x1). Debemos aclarar que los tipos de faros empleados en el automvil son del tipo resistencia y algunas
veces son de doble filamento de tungsteno. Las lmparas halgenas son imposibles de medir a menos que
estn en funcionamiento, porque son hechos de ungas especial

MEDIDA EN LOS CABLES DE CONEXIN.- Son las llamadas medidas de continuidad del cable
automotriz. Debemos tener una resistencia de 0.01 ohmios, o de lo contrario debemos hacer una prueba de
voltaje midiendo la cada de voltaje en el cable.
MEDIDA EN LOS FUSIBLES.- Podemos hacerlo en forma visual. As como utilizando el multmetro en la
escala de ohmios (escala x1) y nos debe marcar cero ohmios. Otra prueba de verificar si un fusible esta
quemado es la indicacin de voltaje entre sus terminales , esto es en el tablero del circuito de fusible o en
caso contrario no indica nada (cero voltios), en tal caso debemos proceder a reemplazo respectivo.

13. NORMAS DE SEGURIDAD

Antes de realizar cualquier medida debemos asegurarnos si las puntas de prueba estn
completamente aisladas.

Debemos verificar el correcto funcionamiento del multmetro, as como de sus escalas de medida.

Para efectuar medidas de voltaje debemos colocar el instrumento en paralelo a la fuente de voltaje.

Si deseamos medir valores de resistencia, debemos tomar la precaucin de desconectar toda fuente
de voltaje que pueda daar al instrumento; y enseguida debemos colocar el instrumento en la escala
correspondiente.