5 consejos bsicos para

conducir con lluvia de

forma segura
Daniel Murias

12

ABR2016

10:27

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Via y climatologia

En abril, aguas mil, dice el refranero espaol. Y no suele equivocarse mucho.

Si bien la lluvia es una bendicin de la naturaleza, a la hora de conducir se
convierte en nuestra enemiga. Segn la Direccin General de Trfico (DGT), la
lluvia est presente en el 89 % de los 11.000 accidentes registrados
con climatologa adversa (ms de 9.900 accidentes) y en el 75 % de los
fallecidos en carretera por clima adverso.
Muchas veces, no somos conscientes hasta qu punto la lluvia influye sobre el
comportamiento de nuestro coche. Veamos qu podemos hacer para conducir
con lluvia de forma segura.

Ten el coche a punto

Tener el coche a punto y en condiciones es bsico siempre, pero ser

especialmente til cuando llueva. Comprueba que los faros, los intermitentes y
los pilotos traseros funcionan correctamente. Y por supuesto, que las
escobillas de los limpiaparabrisas no estn resecas y limpian
correctamente. No escatimes en ellas, probablemente sea el elemento de
seguridad ms asequible de todo el coche.
Los neumticos sern ms caros que las escobillas del limpiaparabrisas, pero
en caso de lluvia son vitales. Literalmente te pueden salvar la vida. Comprueba
que estn a la presin correcta y que su desgaste no est cerca del lmite legal.
Si ves que pronto llegarn a los marcadores de desgaste, no esperes y
cmbialos ya. Cuanto ms profundo el dibujo, mejor adherencia tendrs
si la carretera est mojada.

Reduce la velocidad

Con la lluvia, los neumticos no tienen el mismo poder de adherencia que en

seco. Cuando la carretera est mojada, la friccin entre el neumtico y el
asfalto se ve reducido. Los neumticos estn diseados para ofrecer mucha
friccin, es lo que hace que se adhieran al asfalto.
Por eso cuanto ms profundo sea el dibujo, mayor adherencia tendremos. El
neumtico evacua el agua por esos dibujos para que la goma pueda generar
friccin con el asfalto. An as, los neumticos no pueden secar la
carretera. Con lluvia, se estima que se pierde un tercio de la adherencia
del neumtico, por eso debemos tambin reducir nuestra velocidad un
tercio. En Francia, por ejemplo, el limite de velocidad en autopista es de 110
km/h en caso de lluvia, cuando es de 130 km/h en condiciones normales.

Mantn 5 segundos de
distancia con el
vehculo que te
precede

Siempre insistiremos en que hay que respectar las distancias de seguridad. Y

ms con lluvia. Para ello, olvidaos de la distancia de X coches o X metros con el
coche que hay delante.
El truco est en mirar el vehculo que nos precede y ver cuando pasa por un
determinado punto, (un rbol, por ejemplo). Debemos tardar ms de 3
segundos en pasar por ese mismo punto. Si llueve, es recomendable tardar
5 segundos.

No confes ciegamente
en la tecnologa de tu
coche

El ABS, el control de traccin y el control de estabilidad que equipan la mayora

del parque mvil de nuestro pas son autnticos salvavidas en condiciones
climticas adversas. Nos permiten frenar y cambiar de direccin sin que
bloqueemos las ruedas o perdamos el control del coche.
Sin embargo, tampoco pueden hacer milagros y las leyes de la fsica son
inquebrantables. Por mucho ABS y ESP que equipe el coche, si vamos con
demasiada velocidad y, por ejemplo, entramos en aquaplaning, no nos servirn
de nada.

Qu hacer en caso de
aquaplaning
El aquaplaning ocurre cuando el neumtico gira a gran velocidad de tal modo
que no puede evacuar toda el agua que entra debajo del neumtico. En ese
caso, al presin del agua aumenta y levanta el coche de medio milmetro o
ms. Lgicamente, el neumtico pierde contacto con el asfalto y ya no
controlamos nada, ni direccin ni frenos.
En caso de que ocurra, no frenes ni gires el volante. Hay que levantar el
pie del aceleradorpara que el coche pierda velocidad y las ruedas vuelvan a
estar en contacto con el asfalto. Si frenas, las ruedas volvern a estar en
contacto con el asfalto paradas (al no haber friccin, las ruedas se han
detenido). Del mismo modo, si giras el volante, al volver a tener adherencia,
puede que las ruedas ya no miren a la carretera.