METROLOGIA APLICADA

Alumnos:
Gonzabay Apolinario Steve
Jimenez Valencia Alvaro
Melena Carrasco Alex
Toro Delgado Cristhian

Docente:
Ing. Henry Figueroa

Investigacin:
Prueba de Scanner CJ500

Curso:
Mecatronica

Ciclo:
3

Fecha:
10 de Agosto del 2016

Guayaquil Ecuador

NDICE
INTRODUCCION.............................................................................................. 3
OBJETIVOS GENERAL..................................................................................... 3
OBJETIVO ESPECIFICO................................................................................... 4
MARCO TERICO............................................................................................ 4
ESPECIFIACIONES....................................................................................... 6
LOCALIZACION DE LAS PARTES RINCIPALES DEL CJ-500............................7
DIAGNOSTICO CON EL SCANNER CJ-500........................................................8
CONCLUSIN................................................................................................ 23
BIBLIOGRAFA.............................................................................................. 24

INTRODUCCION

La implementacin de nuevas tecnologas en los automviles, y la

necesidad de diagnstico de esta nueva clase de vehculos, ha llevado a tomar
nuevamente la iniciativa en el desarrollo de equipos que puedan satisfacer
estas necesidades.
Por lo tanto, los ingenieros y tcnico automotrices el tener un scanner en el
rea de trabajo es un material de apoyo muy importante porque nos facilita
diagnosticar las averas del vehculo, verificar y borrar cdigo de la ECU, ver
parmetro y datos del vehculo a reparar.

OBJETIVOS GENERAL

Diagnosticar problemas vehculo Kia Rio, la correcta colocacin y

funcionamiento del Scanner CJ-500 para un trabajo optimo y poder revisar la
informacin de las averas que nos brinda el Scanner para que el tcnico tenga
una referencia de los sensores, actuadores y dems componente que van
enlazado con el mdulo de control electrnico, de los cuales el equipo va hace
su respectivo diagnstico para reflejar en la pantalla cual es la avera y
proceder a su respectiva reparacin.

OBJETIVO ESPECIFICO

Se verifico si el vehculo tenia cdigos permanentes, la comprobacin se

llev acabo con el scanner, se procedi a revisar todo sus parmetros,
identificacin y el funcionamiento de los sensores del vehculos. Producimos
una falla para que el ver si el scanner la detectada, realizar el debido
procedimiento y poder eliminar el cdigo permanente de la ECU.

MARCO TERICO
SCANNER CJ-500

Foto.1: Scanner CJ-500

El CJ 500, como multi plataforma de diagnstico, rene la capacidad de

un osciloscopio digital, de una interface de un probador de bateras, de un
TPMS y de un escner automotriz que cubre con la norma OBD 2 americana,
EOBD europea, norma asitica y adems, el mercado Centroamericano y
Sudamericano.

FUNCIONES GENERALES
Captura cdigos de fallas pendientes y permanentes.
Borra la memoria de averas y apaga el indicador de falla (check
engine).

 Despliega valores de los parmetros referentes al cdigo de falla

capturado en un cuadro congelado. Captura parmetros de lnea de
datos en formato digital.
Grafica parmetros de lnea de datos.
Monitorea parmetros del sistema de control de emisiones. Aplicacin
Multilenguaje.
Incluye conexiones USB.
Osciloscopio con opcin a Canal Simple y Canal Doble.
Mdulos adicionales para extender la capacidad de diagnstico.

ESPECIFIACIONES
Sistemas Soportados:
OBD 1 *, OBD 2, EOBD y protocolos hbridos.

Protocolos:
CAN.
ISO 9141.
J1850 PWM.
J1850 VPW.
ISO 14230-4.
SCI.
CCD.

Pantalla:
Tctil a color de 1024 X 600 pixeles.

Tipos de cdigos de avera soportados:

P, B, C, U genricos y especficos.

Lenguajes:
Espaol Ingls, con posible opcin a otros ms.

Unidades De Medicin:
Mtrico / Ingles.

Puerto De Expansin:
Si

Mdulos:
Opcionales, de 8 a 16 Mb de memoria, con funciones especficas y
especializadas.

Alimentacin Elctrica:
Autoalimentado, cuando es conectado al conector de diagnstico (DLC) del
vehculo. Voltaje mnimo de operacin: 7 voltios.
Voltaje mximo permitido: 55 voltios.

LOCALIZACION DE LAS PARTES RINCIPALES DEL CJ-500

F
B

A
G
C
E

A. Pantalla tctil.
B. Conector DB15, para cable con terminal trapezoidal de 16
pines de OBD II.
C. Teclado de seis interruptores tipo membrana.
D. Conexin mini USB.
E. Conexin RJ 45.
F. Cartucho 9557.
G. Tarjeta SD.

DIAGNOSTICO CON EL SCANNER CJ-500

DATOS DEL VEHCULO.

Marca: KIA

Modelo: RIO R

Ao de fabricacin: 2012

Procedente: Asia

Foto 2. Vehiculo a trabajar.

Foto 3. Modelo del vehculo.

Conexin del CJ 500 al vehculo Kia Rio

Localice el conector de diagnstico en el automvil, comnmente
localizado en la parte inferior del tablero de instrumentos o bien, consulte el
manual de servicio del vehculo para su ubicacin.

Foto 4. DCL Y ECU KIA RIO R

Foto 5. Conexin cable CJ-500

En este momento el CJ 500 debe encender, de lo contrario, gire el

interruptor de ignicin del automvil hacia la posicin de encendido o revise
que la tarjeta SD externa del equipo se encuentre bien colocada.

Foto 6. Encendido del Scanner

NOTA: Es probable que en este paso, el CJ 500 tarde entre 15 a 20 segundos

en arrancar, ya que se carga todo el sistema operativo del equipo.

MEN PRINCIPAL DE OPCIONES.

Una vez que la pantalla del CJ500 se ha encendido, aparecer en la

pantalla, el men principal de funcionamiento del CJ 500, en la cual se
mostrarn las siguientes opciones:

En la primera ventana encontramos:

Diagnostico O Scantool
Permite acceder a la seccin de diagnstico del CJ 500, entro de esta
seccin hay varias opciones ms, las cuales sern explicadas una por una.

Osciloscipio O Labscope:
Se incorpora el programa del osciloscopio, que permite al usuario poder
ver en tiempo real, los patrones de las seales elctricas con valores positivos
y negativos, necesarias para poder analizar las seales que envan y reciben
las unidades de control, sensores y actuadores en los sistemas electrnicos
automotrices.

Sistema De Informacin
Este centro de informacin, por el momento proporciona al usuario la
ubicacin de los conectores de diagnstico o DLC en vehculos OBD2 de 1600
modelos aproximadamente, en un futuro prximo se van a agregar ms
opciones.

Configuracin
Esta opcin permite al usuario hacer algunos ajustes al equipo como el
contraste de la pantalla, en un futuro prximo se van a agregar ms opciones.

Foto 7. Men Principal

Luego de ingresar a Scanner o Diagnostico

Muestra la siguiente ventana:

OBD 2 Genrico:
Permite diagnosticar sistemas de inyeccin que cumplan con la norma
OBD 2 genrica, sistemas con protocolo CAN y sistemas EOBD. En esta
opcin solo se puede diagnosticar el sistema de motor.

Ejecutar Cartucho:
Por medio de esta funcin, el CJ 500 aumenta su poder de diagnstico
al ejecutar las funciones especficas, realizando el diagnostico no solo en el
sistema de motor, si no en varios sistemas como son: transmisin, frenos ABS,
bolsa de aire y ms.

Mas Programas:
En esta seccin se van a incluir programas de ayuda en el diagnstico
automotriz, por el momento se encuentra fuera de servicio, pero en un futuro
prximo se van a incluir para que funcionen con el CJ 500.

Idioma:
Permite cambiar el idioma en el que se despliegan los mens,
descripciones de los cdigos de falla, lneas de datos, cuadro congelado y
dems funciones del diagnstico especfico del CJ 500.

Foto 8. Men Secundario

Ingresamos a OBD2
Una vez que se ha conectado al CJ 500 al vehculo y este ha
seleccionado la opcin de SCANTOOL, la opcin de OBD 2 GENRICO,
estar seleccionada de manera automtica, por lo que solo basta presionar la
tecla <ENTER> para comenzar a establecer comunicacin con el vehculo.

Foto 8. Ingreso a OBD

PUEBA RPIDA.
Una vez que el CJ 500 se encuentra en el men de OBD 2 /
GENRICO, la PRUEBA RPIDA es la primera opcin del men de
diagnstico, por lo tanto, solo presione la tecla <ENTER> para que
automticamente se ejecute esta prueba.

Foto 9. Prueba Rpida

Una vez terminado el diagnstico, el CJ 500 desplegar un recuadro

donde nos indica que el vehculo PASO o NO PASO, presione la tecla
<ENTER> para acceder a los resultados de la prueba.

Foto 10. Advertencia (No Paso)

De manera automtica, el primer campo se encontrar sombreado en

color rojo o negro, si se presiona la tecla <ENTER>, el CJ 500 mostrar de
manera ms detallada el estado de cada una de las pruebas que fueron
revisadas.

Foto 11. Resultado

CODIGOS PERMANENTES.
Al seleccionar la funcin COD PERMANENTES, el CJ 500 mostrar los
cdigos de falla o DTCs permanentes capturados en la memoria de la unidad
de control electrnica del motor del vehculo (ECU).

Foto 12. Cdigos Permanente

Si la unidad de control electrnica del motor no ha registrado ningn cdigo de

falla en la memoria, el CJ 500 mostrar la siguiente pantalla.

Foto 13. No hay cdigos permanente

CODIGOS PENDIENTES.
Al seleccionar la funcin COD PENDIENTES, el CJ 500 mostrar los
cdigos de falla o DTCs pendientes capturados en la memoria de la unidad de
control electrnica del motor del vehculo (ECU).

Foto 14. Cdigo Pendientes

Si la unidad de control electrnica del motor no ha registrado ningn cdigo de

falla en la memoria, el CJ 500 mostrar la siguiente pantalla.

Foto 16. No hay cdigos pendientes

PRODUCIR O GENERAR CODIGO

Se procedi a generar un cdigo para que el scanner lo pueda detectar

el cual procedemos a desconectar el socker del sensor de oxgeno el cual
estaba localizador en el motor del vehculo.

Foto 17. Desconexin del sensor de oxigeno

SENSORES DE OXIGENO
Los sensores de oxigeno proporcionan a la unidad de control, la
informacin acerca de la cantidad de oxigeno que se detecta en los gases de
escape del vehculo. Esta informacin, ayuda a la ECU del motor a calcular el
tiempo de inyeccin y de esta manera intentar lograr alcanzar la mezcla
estequiomtrica.

ENCEDIDO DEL VEHICULO

Para que el scanner pueda detectar la falla o cdigo se procedi a
encender el vehculo y se lo acelero hasta 3.000 Rpm

Foto 17. RPM del vehiculo

CODIGO PENDIENTE (NO PASO)

Una vez que se haya entrado a esta funcin y si se encuentran cdigos
de falla pendientes en la ECU, el CJ 500 mostrar la siguiente pantalla.
Como anteriormente se desconect el sensor de oxgeno, podemos observar el
cdigo P0030 Circuito control de Calefaccin de Sensor de Oxigeno.

Foto 18. Cdigo Encontrado

EJECUTAR CARTUCHO
Para mayor informacin del diagnstico EJECUTAMOS CARTUCHO en
el cual podemos profundizar la informacin del vehculo examinado.

Foto 19. Ejecutar Cartucho

Seleccionamos la marca del vehculo en este caso es un KIA, pero en el CJ500 se puede encontrar con una variedad de marcas (59) y 400 modelos de
vehculos.

Foto 20. Men de los Marcas

ELEGIR MODELO DEL VEHICULO

En este caso se eligi el Modelo Rio 2013 LX

Foto 21. Seleccin del Modelo

LINEA DE DATOS

Podemos observar el On/Off de todo el sistema del vehculo, voltajes de

sensores y si estn conectado sensores a la ECU, y como podemos observar
el sensor de Oxigeno se encuentra en OFF, en cual nos indica que el sensor no
estar trabajando y no comunica a la ECU.

Foto 22. Sensor Oxigeno en Off

CONEXIN DEL SENSOR DE OXIGENO

Luego de haber comprobado en el CJ-500 que el sensor estaba OFF se
procedi a su respectiva conexin en el socker, para poder eliminar el cdigo.

Foto 23. Conexin del Sensor

BORRAR CODIGOS.

Esta funcin, permite al CJ 500 borrar de la memoria de la computadora

de motor o ECM, los cdigos de fallas pendientes y permanentes capturados o
registrados durante las pruebas que realiza la misma.

Foto 24. Borrar Codigo

En este momento, por seguridad, est seleccionado el botn virtual de NO,

esto se debe a que usted podra seguir haciendo ms verificaciones o pruebas
antes de borrar los cdigos, si presiona la tecla <ENTER> en ese momento, el
CJ 500 lo mandar al men principal de diagnstico.

Foto 25. Mensaje de Borrado

En ese momento, los cdigos de fallas pendientes y permanentes sern

borrados de la memoria de la computadora de motor o ECU.

Foto 26. Cdigo Borrado correctamente

COMPROBACION DE CODIGO BORRADO

Luego de borrar los cdigos, se verifico y ya no se encontraba cdigos
en la ECU, y el volvi a trabajar normalmente.

Foto 27. Ningn Cdigo encontrado.

CONCLUSIN

Sin duda alguna el escner automotriz es un equipo muy preciso y su precisin

hace que el trabajo correctivo en los automviles sea ms rpido y fcil de
identificar. El CJ-500 facilito muchas opciones en la cuales se hizo fcil su manejo
y se pudo observar lo que transmita la ECU en tiempo real, aunque no sea un
scanner original de la marca, se pudo observar que trabaja sin ningn problema
con el OBD 2.
El tener un Scanner en la rea automotriz es de mucha ayuda ya que facilita a
diagnosticar rpidamente la falla dando una informacin en cdigos, en las cuales
las interpretamos y podemos reparar el dao con mas precisin y ganando mucho
tiempo.

BIBLIOGRAFA

Manual de Usuario del Scanner CJ-500

Manual Injectoclean Multimarca