Ficha Tcnica

I. Informacin general del PPI

El presente documento est destinado a registrar:

Estudios

PPI

de Preinversi n para PPI *

Nombre del PPI: ADECUACIN PUENTE VEHICULAR PASAJERO-ECOPARQUE SALAMANCA GTO.

Unidad Responsable: MUNICIPIO DE SALAMANCA GTO.

Tipo de PPI: Infraestructura

Infraestructura
Infraestructura
Inmuebles
Adquisiciones
Mantenimiento
Otros
Otros

gubernamental

Fuentes de financiamiento:
Origen

Programas
Proyectos

Monto total de inversin

Monto de inversin:
(con IVA, para registro)

Subclasificacin de
PPI: PUENTE VEHICULAR

econ mica
social

50,247,104.26

Monto de inversin:
$
(sin IVA, para evaluacin)

43,316,469.19

CFE

60

MUNICIPIO DE SALAMANCA

40

*En caso de que se pretenda registrar estudios de preinversin se deber incl

Numeral VIII (Estudios de Pre-inversin) como parte de la Ficha Tcnica

Monto para estudios:

(en caso que aplique)

Horizonte de evaluacin
Fecha de Inicio de
Ejecucin:

Calendario de Inversin
Monto
(incluye IVA)

11 DE ENERO DEL 2013

Ao

Fecha de Trmino de
Ejecucin:

7 DE SEPTIEMBRE DEL
2015

2013

27,779,056.72

Nmero de Aos de
Operacin:

50

2014

11,992,201.64

2015

10,464,845.90

Total

50,236,104.26

Localizacin Geogrfica

El trazo del proyectado para la construccin de

puente vehicular, se ha planeado para el cruce del
rio Lerma, desde la calle pasajero hasta el
Ecoparque, comenzando en las coordenadas
geogrficas 20 34' 16.0" N Y 101 12' 13.6" O
hasta llegar a las coordenadas 20 34' 12.9 " N Y
101 12' 14.5" O

Mapa de ubicacin
(en caso que aplique)

II. Alineacin Estratgica

Programa(s) Relacionado(s)

Objetivo(s) /Estrategia(s)

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO URBANO

Lneas de Accin

La puntuacin de este apartad

reflejndose que el programa
los
requerimientos
de
lo
propuestos
en
la
evalua
El Programa tiene por objeto
procedimientos estn estipula
implementar obras y acciones de
reglas
de
operacin:
Pro
inversin dirigidas preferentemente a
Inversin, padrn de beneficiar
zonas de pobreza y marginalidad,
entrega y recepcin de obra,
que permitan ampliar la cobertura en
obra y cierre del ejercicio. De a
infraestructura
comunitaria
y
naturaleza del programa, la
equipamiento urbano y rural para
conviene con los municipios q
contribuir a la mejora de la calidad
responsables y ejecutores de
de
vida
de
las
familias
y
acciones, el entregable del pr
comunidades, de acuerdo a lo
los centros
comunitarios
establecido
segn
la
ley
de
rehabilitados y equipados y e
Desarrollo Social y Humano para el
otorga dicho inmueble a la SEDE
Estado
y
los
Municipios
de
vez que se pone en operaci
Guanajuato.
comunitario por parte de la
General
de
Desarrollo
H
Comunitario, se otorgan los
servicios a la poblacin.

Programas o proyectos complementarios o relacionados

Proyecto

Relacin

Programa de Empleo Temporal (PET)

Croquis

Proporciona a hombres y mujeres de 16 aos de edad o ms apoyos

en su ingreso para afrontar los efectos de una baja demanda de mano
contra prestacin por su participacin en la ejecucin de esta obra que
al mejoramiento de las condiciones comunitarias.

III. Anlisis de la Situacin Actual

Descripcin de la problemtica

Debido al crecimiento urbano de la ciudad de Salamanca, se ha observado un flujo vehicular ms lento en las horas pico.
dficit en el flujo vehicular es ms notorio "Zona Centro" y "Zona Sur" de la ciudad, en los puentes "Cazadora", "Gemelos
"Obregn" y "Puente Negro". A continuacin se citan los puntos que generan ms problemas en el flujo vial interno de la
Existe una congestin vehicular en el cruce del rio Lerma en horas pico. (7:00 - 9:00 am, 1:00 a 3:00 pm y 7:00 - 9:00 p
La mala comunicacin vial entre los habitantes del municipio, debido al cauce del rio Lerma.
Entre los propsitos que persigue el proyecto, se tiene el dar agilidad a la transportacin de personas y mercancas gen
ahorros sociales
Los tiempos de traslado son grandes
Accidentes de trnsito con mayor frecuencia
Las emisiones de gases contaminantes coloca a la ciudad como una de las ms contaminadas del pas.
Existe una mala comunicacin entre el centro histrico y las colonias ubicadas en sur poniente de la mancha urbana: co
Guanajuato, villas del parque, fraccionamiento del parque, rinconada del parque.

Fotografas
(en caso que aplique)

Anlisis de la oferta

Anlisis de la demanda

En la ciudad ya se cuenta con 4 puentes que comunican la

Zona Norte y la Zona Sur, los cuales cuentan con un gran
afluencia, entre los ms transitados se encuentran los puentes
Gemelos de norte a sur y el puente Obregn de sur a
norte.

Aunque ya se cuenta con otras vialidades de este tipo, el

vehculos en la ciudad es notable, con gran notoriedad en
pico, es decir las horas en las que hay ms flujo vehicular
aprecia un gran congestionamiento en los dos puentes pri
los cuales de cierta manera no logran dar abasto a el desa
trnsito vehicular en dichas horas.

Variables Relevantes
Concepto
PUENTE LIBRAMIENTO
CARRETERA 45
PUENTE CAZADORA

Situacin Actual
BUENA
BUENA

PUENTES GEMELOS

CON MUCHA DEMANDA

PUENTE OBREGN

CON MUCHA DEMANDA

PUENTE NEGRO

INSUFICIENTE

Para facilitar la elaboracin de la ficha tcnica, la Unidad de Inversiones de la SHCP pone a disposicin de las dependencias y entidades
Administracin Pblica Federal el presente formato, de conformidad con el numeral 23 de los Lineamientos para la elaboracin y presen
anlisis costo y beneficio de los programas y proyectos de inversin
1

ha Tcnica

ormacin general del PPI

ICULAR PASAJERO-ECOPARQUE SALAMANCA GTO.

A GTO.

PUENTE VEHICULAR

Fuentes de financiamiento:
Monto
(incluye IVA)
$

30,148,262.56

20,098,841.70

*En caso de que se pretenda registrar estudios de preinversin se deber incluir el

Numeral VIII (Estudios de Pre-inversin) como parte de la Ficha Tcnica

Localizacin Geogrfica

Mapa de ubicacin
(en caso que aplique)

Alineacin Estratgica
Lneas de Accin

La puntuacin de este apartado es de 4,

reflejndose que el programa cumple con
los
requerimientos
de
los
criterios
propuestos
en
la
evaluacin.
Los
procedimientos estn estipulados en las
reglas
de
operacin:
Propuesta
de
Inversin, padrn de beneficiarios, acta de
entrega y recepcin de obra, finiquito de
obra y cierre del ejercicio. De acuerdo a la
naturaleza del programa, la SEDESHU
conviene con los municipios que son los
responsables y ejecutores de las obras y
acciones, el entregable del programa son
los centros
comunitarios construidos,
rehabilitados y equipados y el municipio
otorga dicho inmueble a la SEDESHU y toda
vez que se pone en operacin el centro
comunitario por parte de la Direccin
General
de
Desarrollo
Humano
y
Comunitario, se otorgan los apoyos o
servicios a la poblacin.

yectos complementarios o relacionados

Relacin

oporciona a hombres y mujeres de 16 aos de edad o ms apoyos temporales

n su ingreso para afrontar los efectos de una baja demanda de mano obra, como
ontra prestacin por su participacin en la ejecucin de esta obra que contribuye
mejoramiento de las condiciones comunitarias.

lisis de la Situacin Actual

cripcin de la problemtica

anca, se ha observado un flujo vehicular ms lento en las horas pico. Este

tro" y "Zona Sur" de la ciudad, en los puentes "Cazadora", "Gemelos",
los puntos que generan ms problemas en el flujo vial interno de la ciudad.
Lerma en horas pico. (7:00 - 9:00 am, 1:00 a 3:00 pm y 7:00 - 9:00 pm)
municipio, debido al cauce del rio Lerma.
ene el dar agilidad a la transportacin de personas y mercancas generando

ciudad como una de las ms contaminadas del pas.

rico y las colonias ubicadas en sur poniente de la mancha urbana: colonia
arque, rinconada del parque.

Fotografas
en caso que aplique)

Anlisis de la demanda
Aunque ya se cuenta con otras vialidades de este tipo, el aumento de
vehculos en la ciudad es notable, con gran notoriedad en las horas
pico, es decir las horas en las que hay ms flujo vehicular, donde se
aprecia un gran congestionamiento en los dos puentes principales,
los cuales de cierta manera no logran dar abasto a el desahogo del
trnsito vehicular en dichas horas.

e Inversiones de la SHCP pone a disposicin de las dependencias y entidades de la

formidad con el numeral 23 de los Lineamientos para la elaboracin y presentacin de los
nversin

Ficha Tcnica
IV. Anlisis de la Situacin Sin Proyecto
Posibles medidas de optimizacin
Medida

Descripcin

Campaas de cultura vial.

Implementar en las escuelas de nivel medio superior

industrias, curso de una correcta cultura vial. Si se lleva
una mayor fluidez en el flujo vehicular en la ciudad, a
ndice de accidentes viales.

Implementar mejora en sealtica vial.

Hacer un estudio del qu tipo de seales sera ms c

mismo el analizar si es conveniente usar mas semfo
lugar tendran el uso ms ptimo dichas seales, todo e
generar un flujo vial lo ms ptimo posible, as mismo e
ligado con un menor nmero de accidente

Optimizar las seales actuales

Estar dando mantenimiento constantemente a las s

necesitan pintura en el caso de las seales horizontales
contantes o retoques con pintura lo que sea ms conve
las seales verticales, ya que estas se ven afectadas po
ciudad Grafitis.

Sincronizacin adecuada de semforos.

Los semforos tienen que estar sincronizados de tal m

mayor flujo vehicular. Esto se logra haciendo conteos y
de cuantos coches se paran por semforo, as mismo e
llegar al otro semforo y con esos datos se sincroniza
eficiente.

Anlisis de la oferta sin proyecto*

(considerando medidas de optimizacin)
Aplicando las medidas de optimizacin previamente citadas, lo
que pretendemos esperar lograr es que el flujo vehicular entre
las zonas norte y sur sea lo ms ptimo posible, as mismo
evitar embotellamientos y lo ms importante evitar accidentes
viales.

Anlisis de la demanda sin proy

(considerando medidas de optimi

Transito Promedio Diario. (TPD

Puente Negro: 5,448 Vehculos
Puentes Gemelos: 6,536 Vehculo
Puente Obregn: 6,764 Vehculo
Puente Cazadora: 5,984 Vehculo

* Se deber realizar la estimacin de los bienes y servicios relacionados con el PPI, proyectado a lo largo del horizonte de evaluacin, co

V. Alternativas de Solucin
Descripcin de las alternativas de solucin desechadas
Desechamos como alternativa de una posible solucin el hacer la calle y Puente Obregn, as mismo los Puentes
Gemelos en ambos sentidos, pero este tipo de alternativa ms que una solucin podra generar ms problemas. Ya
que los vehculos con flujo lento ejemplo microbuses o autobuses marcaran el ritmo del flujo vehicular.
Implementacin del programa hoy no circula.

Justificacin de la alternativa de solucin seleccionada*

Como alternativas de solucin la ms eficiente sera una correcta sincronizacin de los semforos de las vialidades princi
como una mejora en la sealtica de la ciudad de salamanca y la mejora de las seales actuales con las que cuenta dich
implementar estas medidas se podr optimizar al mximo la vialidad y lo ms importante es hacerla ms eficiente evitan

* Se debern cuantificar sus costos y describir los criterios tcnicos y econmicos de seleccin utilizados para determinar esta alternativ

cha Tcnica

s de la Situacin Sin Proyecto

bles medidas de optimizacin

Descripcin
Implementar en las escuelas de nivel medio superior, superior y en las
industrias, curso de una correcta cultura vial. Si se lleva esto acabo se tendr
una mayor fluidez en el flujo vehicular en la ciudad, as mismo bajara el
ndice de accidentes viales.

Hacer un estudio del qu tipo de seales sera ms conveniente usar, as

mismo el analizar si es conveniente usar mas semforos, tambin en que
lugar tendran el uso ms ptimo dichas seales, todo esto con la finalidad de
generar un flujo vial lo ms ptimo posible, as mismo esto ira directamente
ligado con un menor nmero de accidentes viales.

Estar dando mantenimiento constantemente a las seales, ya sea si

necesitan pintura en el caso de las seales horizontales. As mismo cambios
contantes o retoques con pintura lo que sea ms conveniente en el caso de
las seales verticales, ya que estas se ven afectadas por el vandalismo de la
ciudad Grafitis.
Los semforos tienen que estar sincronizados de tal manera que genere un
mayor flujo vehicular. Esto se logra haciendo conteos y sacando un promedio
de cuantos coches se paran por semforo, as mismo el tiempo que toma en
llegar al otro semforo y con esos datos se sincroniza de la manera ms
eficiente.

Anlisis de la demanda sin proyecto*

(considerando medidas de optimizacin)
Transito Promedio Diario. (TPD)
Puente Negro: 5,448 Vehculos
Puentes Gemelos: 6,536 Vehculos
Puente Obregn: 6,764 Vehculos
Puente Cazadora: 5,984 Vehculos

ionados con el PPI, proyectado a lo largo del horizonte de evaluacin, considerando las optimizaci

Alternativas de Solucin

ativas de solucin desechadas

Costo total
(incluye IVA)

hacer la calle y Puente Obregn, as mismo los Puentes

va ms que una solucin podra generar ms problemas. Ya
utobuses marcaran el ritmo del flujo vehicular.

N/A
N/A

la alternativa de solucin seleccionada*

correcta sincronizacin de los semforos de las vialidades principales, as mismo

anca y la mejora de las seales actuales con las que cuenta dicha ciudad. Al
o la vialidad y lo ms importante es hacerla ms eficiente evitando accidentes viales.

cos y econmicos de seleccin utilizados para determinar esta alternativa

Ficha Tcnica
VI. Anlisis de la Situacin con Proyecto
Descripcin General

Construir una vialidad que de solucin de fondo al trfico vehicular en el cruce

mientras se mejora la comunicacin vial entre la zona centro y sur, a su vez e
enmarca dentro del programa de infraestructura y equipamiento urbano que tie
proyectar una ciudad con vialidades seguras y eficientes.
Descripcin de los componentes del proyecto
Componente

Descripcin

Costo Unitario

TERRAPLEN EJE "A"

CAD O+000 AL 0+191.45

PUENTE
VEHICULAR
CAD
0+191.45
AL
0+287.45

TERRAPLEN EJE
CAD
0+287.45
0+340.00

TERRAPLEN EJE "A"

CAD
0+340.00 AL
0+667.09

TERRAPLEN EJE "B"

CAD
0+340.00 AL
0+127.87

TERRAPLEN EJE "C"

CAD
0+200 AL 0+
257.62

SEALIZACIN

DENAJE PLUVIAL

OBRAS INDUCIDAS

"A"
AL

Aspectos tcnicos ms relevantes

EN CUANTO AL PUENTE, CONSISTIR DE DOS SECCIONES
DE DOS CARRILES CANA UNA Y UN RETORNO PARA
INCORPORARSE AL ECOPARQUE A LA CALLE PASEO RIO
LERMA EN EL BORDO SUR O PONIENTE, POR LA
DIRECCIN DEL RIO EN ESTA SECCIN.
Aspectos ambientales ms relevantes

Plano de la localizacin del pro

LA SELECCIN DEL SITIO SE BAS EN QUE

ESTUVIERA EN UN SITIO CON POCA PRESENCIA DE
VEGETACIN Y EN EL QUE SE AFECTA LA MENOR
CANTIDAD POSIBLE DE ESTE COMPONENTE
NATURAL.
Aspectos legales ms relevantes

EL MUNICIPIO DEBER TRAMITAR LOS PERMISOS

CORRESPONDIENTES PARA LA REALIZACIN DE LA
OBRA ANTE SEMARNAT Y CONAGUA
Anlisis de la oferta con proyecto
Tramo: Km 0+000 al Km 0+667.09
Longitud: 0.66709 km
Tipo de terreno: RIO
Nmero de carriles: 4
Ancho de calzada: 6.0 m
Acotamientos: No
Estado fsico: Bueno
Velocidad de operacin: 40.0 km/hr
Tiempo de recorrido: 30 seg

Anlisis de la demanda con pro

CONSIDERANDO UN TRNSITO PROMEDIO DIARI

VEHCULOS DIARIOS SE CONSIDERA UN BENEFICIO DI
7,000 USUARIOS DIARIOS ADEMS DEL BENEFIC
INFRAESTRUCTURA CON UN ASPECTO QUE LE BRIND
CIUDAD DE SALAMANCA Y UNA MEJOR CALIDAD
HABITANTES ALEDAOS.

}
Diagnstico de la situacin con proyecto

EL PUENTE VEHICULAR PASAJERO-ECOPARQUE, BUSCARA MEJORAR LAS CONDICIONES VIALES Y DE COMUNIC

COMPRENDIDA ENTRE EL CENTRO HISTRICO Y LAS COLONIAS UBICADAS EN SUR Y PONIENTE DE LA MANCH
GUANAJUATO, VILLAS DEL PARQUE, FRACCIONAMIENTO DEL PARQUE Y RINCONADA DEL PARQUE ENTRE OTROS. EN CUA
CONSISTIR DE DOS SECCIONES DE DOS CARRILES CADA UNA Y UN RETORNO PARA INCORPORARSE DEL ECOPARQUE
LERMA EN EL BORDO SUR O PONIENTE, POR LA DIRECCIN DEL RIO EN ESTA SECCIN.

cha Tcnica

is de la Situacin con Proyecto

Descripcin General

n de fondo al trfico vehicular en el cruce del rio Lerma,

n vial entre la zona centro y sur, a su vez el proyecto se
aestructura y equipamiento urbano que tiene por objetivo
dad con vialidades seguras y eficientes.

n de los componentes del proyecto

Monto total
(incluye IVA)

Cantidad
$

387,390.28

35,977,060.76

822,415.50

4,246,751.29

344,467.54

365,369.38

142,993.34

662,001.63

368,019.47

Plano de la localizacin del proyecto

Anlisis de la demanda con proyecto

CONSIDERANDO UN TRNSITO PROMEDIO DIARIO (TPD) DE 6,200

VEHCULOS DIARIOS SE CONSIDERA UN BENEFICIO DIRECTO PARA LOS CASI
7,000 USUARIOS DIARIOS ADEMS DEL BENEFICIO EN CUANTO A
INFRAESTRUCTURA CON UN ASPECTO QUE LE BRINDA MODERNIDAD A LA
CIUDAD DE SALAMANCA Y UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA DE LOS
HABITANTES ALEDAOS.

tico de la situacin con proyecto

CARA MEJORAR LAS CONDICIONES VIALES Y DE COMUNICACIN EN LA ZONA

S COLONIAS UBICADAS EN SUR Y PONIENTE DE LA MANCHA URBANA: COLONIA
DEL PARQUE Y RINCONADA DEL PARQUE ENTRE OTROS. EN CUANTO AL PUENTE, ESTE
DA UNA Y UN RETORNO PARA INCORPORARSE DEL ECOPARQUE A LA CALLE PASEO RIO
N DEL RIO EN ESTA SECCIN.

Ficha Tcnica

VII. Identificacin y cuantificacin de costos y beneficios

Solo para aquellos proyectos de infraestructura econmica con un monto de invers
30 mdp y hasta 50 mdp, se deber incluir el Anexo I (Cuantificacin de costos, bene
clculo de indicadores) como parte de la Ficha Tcnica, adicionalmente a la siguien
informacin:
Identificacin de costos

Descripcin y Temporalidad

Cuantificaci
n**

Inversin.

191.45 m

Inversin.

96 m

Inversin.

52.55 m

Inversin.

327.09 m

Inversin.

27.87 m

Inversin.

57.62 m

Sealizacin

Inversin.

pza

Drenaje pluvial

Inversin.

pza

Obras inducidas

Inversin.

pza

Conservacin

Mantenimiento.

pza

Rutinaria

Mantenimiento.

pza

Tipo de Costo*
terraplen eje A CAD 0+000 AL
0+191.45
puente vehicular CAD 0+191.45 AL
0+287.45
terraplen eje A CAD 0+287.45 AL
0+340
terraplen eje A CAD 0+340.00 AL
0+667.09
terraplen eje B CAD 0+100 AL
0+127.87
terraplen eje C CAD 0+200 AL
0+257.62

ha Tcnica

cuantificacin de costos y beneficios

ructura econmica con un monto de inversin mayor a
r el Anexo I (Cuantificacin de costos, beneficios y
Ficha Tcnica, adicionalmente a la siguiente

entificacin de costos
Valoracin** Periodicidad
Por nica vez.

$387,390.28
$35,977,060.76

Por nica vez.

$822,415.50

Por nica vez.

$4,246,751.29

Por nica vez.

$344,467.54

Por nica vez.

$365,369.38

Por nica vez.

$142,993.34

Por nica vez.

$662,001.63

Por nica vez.

$368,019.47

Por nica vez.

$965,876.56
$543,432.29

1 vez al ao por 25
aos
ao 3 y ao 7
apartir de la estapa
de operacin

Ficha Tcnica
Este apartado slo se deber llenar para estudios de preinversin
VIII. Estudios de Preinversin
Estudios de preinversin requeridos
Nombre del
estudio

Tipo de estudio

Fecha estimada
de realizacin

Justificacin de su realizacin

Descripcin

Suma Total de inversin en estudios:

ha Tcnica

er llenar para estudios de preinversin

udios de Preinversin

de preinversin requeridos
Monto estimado
(incluye IVA)

Descripcin
$

Suma Total de inversin en estudios: $

Ficha Tcnica
Consideraciones Generales
Comentarios Finales

Con la construccin del puente vehicula pasajero Eco-parque, se beneficiar a un aproximado de 43,4
del municipio de Salamanca, Gto. As como su rea de influencia en las poblaciones aledaas, impuls
desarrollo social y econmico dentro de una regin que est en crecimiento. El proyecto presenta aho
significativos en tiempo de recorrido y costos de operacin vehicular, en comparacin con la inversin
Mejorar sustancialmente el nivel de servicio ofrecido a los usuarios locales, al garantizar una circulac
fluida y segura de los vehculos.

Responsables de la Informacin
Ramo: Departamento de Obra Publica de Salamanca
Entidad: Guanajuato
rea Responsable: Departamento de Vialidad

Nombre
Autoriz

Alejandro Ortega Camarena

Cargo*

Firma

Director de Obras Publicas de

Salamanca

sponsable de la Informacin:
Telfono:
Correo electrnico:

Versin

Fecha

12/20/2011

*El administrador del programa y/o proyecto de inversin, deber tener

como mnimo el nivel de Director de rea o su equivalente en la
dependencia o entidad correspondiente, apegndose a lo establecido en
el artculo 43 del Reglamento de la Ley Federal de Presupuesto y
Responsabilidad Hacendaria.

ha Tcnica

deraciones Generales

Comentarios Finales

Eco-parque, se beneficiar a un aproximado de 43,412 habitantes

ea de influencia en las poblaciones aledaas, impulsando el
n que est en crecimiento. El proyecto presenta ahorros
operacin vehicular, en comparacin con la inversin requerida.
cido a los usuarios locales, al garantizar una circulacin rpida,

sables de la Informacin

Firma

Fecha
12/15/2011

Ficha Tcnica

Para aquellos programas o proyectos de inversin de infraestructura econmica con

inversin entre 30 y 50 mdp.

Anexo I. Situacin con proyecto

Cuantificacin de costos
(Sin incluir IVA)
Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
Total

Inversin

Operacin

$
$
$
$
$
$
$
$
$

Total de costos de
inversin
Total de costos de
operacin

$
$
$
$
$
$
$
$
$

Total de costos de
mantenimiento

Total de costos de
externalidades

Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
Total

Mantenimiento
-

$
$
$
$
$
$
$
$
$

Cuantificacin de beneficios
(Sin incluir IVA)
Beneficio Benefici
Beneficio Beneficio
Beneficio 3
Beneficio 6
1
o2
4
5
$
$
$
$
$
$
$
$
$

###
###
###
###
###
###
###
###
-

$
$
$
$
$
$
$
$
$

$
$
$
$
$
$
$
$
$

$
$
$
$
$
$
$
$
$

$
$
$
$
$
$
$
$
$

Clculo de indicadores de rentabilidad

VPN

TIR

TRI

*Aplica para el caso de que los beneficios no sean cuantificables o sean de difcil cuantificacin y valoracin. Se deber
CAE de acuerdo con el Anexo 1 de los "Lineamientos para la elaboracin y presentacin de los anlisis costo y beneficio
proyectos de inversin"

icha Tcnica

de inversin de infraestructura econmica con un monto de

versin entre 30 y 50 mdp.

o I. Situacin con proyecto

Cuantificacin de costos
(Sin incluir IVA)
Externalidades
$
$
$
$
$
$
$
$
$

Total
$
$
$
$
$
$
$
$
$

uantificacin de beneficios
(Sin incluir IVA)
Externalidades
$
$
$
$
$
$
$
$
$

Total
$
$
$
$
$
$
$
$
$

o de indicadores de rentabilidad
CAE*
Proyecto Evaluado:
Altenativa:

ntificables o sean de difcil cuantificacin y valoracin. Se deber realizar el clculo del

ara la elaboracin y presentacin de los anlisis costo y beneficio de los programas y